技术工程师述职报告模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇技术工程师述职报告，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

xx年xx月调入xx市建设工程质量监督站。

xx年xx月晋升为建筑生产技术管理工程师，xx年xx月晋升为建筑生产技术管理高级工程师。进入单位以来，长期负责桩基检测工作，严格遵守单位的各项规章制度，遵纪守法，廉洁自律，工作认真负责，勤恳，按质按量完成生产任务。树立为基层服务的思想，端正服务态度，在检测工作中，做到公正和科学，认真执行国家和地方的各项标准、规范和规定，没有发生任何质量和安全事故。认真组织桩基试验工作，协调好建设、监理、施工单位配合工作，注意安全生产。认真编写桩基检测报告、审核建材试验报告，不计较个人得失，经常晚上8、9点钟还在工地现场进行检测工作，及时为建设、设计和施工单位提供检测数据，受到基层单位的好评。

进入单位xx年来，共对500多项建设工程、13万多根工程桩进行了桩基检测，共编写桩基检测报告1200多份，并负责审核建材试验报告。发现了亚运拆迁安置项目一标段7#-12#楼等200多项桩基工程的1200多根不合格工程桩，通过动静比对、开挖检验、抽芯和桩孔内摄像检验，验证了检测结果的准确性，引起了各级领导及职能部门对桩基质量问题的高度重视。在检测过程中，发现不合格的桩，及时向质监站传真《不合格工程桩（点）情况通知单》 ，消除了重大质量事故隐患。

不断抓紧时间学习，[文秘站－您的专属秘书，中国最强免费！]了解国际先进的检测技术和方法，不辜负领导的期望，带领桩基检测部攀登科学高峰，首创了桩基高应变检测双锤双吊车新工作方法，大大提高了工作效率，在国家级和省级刊物多编，在xx省建设厅组织的两次检测系统大比武活动中，取得了考核第一和第二的好成绩。

回想起自己的每一个进步，在此特别感谢各位领导的关心和关怀，感谢各位同事的支持。

篇2

引言

路基施工作为公路的主体同时也是路面的承载，作为主要的支承体。路基作为路面的基础工程，它是按照一定的路线位置以及技术要求建设的构造物，所承受是由路面传递的交通荷载。因此，在路基土的应变特征与应力对路面整体结构的刚度和强度都会造成很大的影响作用。在路基工程建设中具有几个特点：它涉及的范围比较广、需要的劳力比较多以及工程的数量比较大等，因此，在路基施工过程中就必须要求其质量的控制，这也是作为公路建设中的重要因素，所以，对于路基施工质量的控制要求是在公路建设中有着非常重要的作用，对此，路基施工具有非常重要的意义。造成影响路基质量的因素是多方面的，其主要问题还是由施工技术问题引起的，这不仅影响到交通道路的安全畅通问题，甚至出现事故的情况，因此，必须要加强提高公路路基施工技术的管理，是非常有必要的。

1、公路路基施工的技术特点

1.1施工准备工作：①路基放样：恢复路线中桩，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、截水沟的具置桩；②路基施工前，对挖方、取土场和料场用作填料的土取样进行试验；③场地清理，填方路基在填筑前进行压实；当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实；④挖边沟、截水沟，做好原地面的临时排水设施，并与永久型排水设施相结合。排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

1.2路堑开挖工程：①采用挖掘机直接开挖，按设计自上而下进行，不可乱挖和超挖;②路基挖方达到路基设计标高后必须立即进行排水边沟的施工。在整个施工期间，必须始终保证路段排水畅通；③采用核子密度仪检测路基挖方段的密实度，以灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。路基顶面以下300mm的压实度，要达到96%，路基顶面以下换土超过300mm时，其压实度不小于96%；④膨胀土地区路堑边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度0.30m~0.50m一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即按图纸要求浆砌护坡封闭。

1.3 路基填方：①采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，按路面平行线分层控制填土标高，严格控制每层填土厚度，按试验路路基填土厚度的90%来控制施工的填土厚度；②不同土质填料要分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm；③路堤高度小于0.8时，对于原地面清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松300mm，然后整平压实；④路堤填筑时，当地面自然横坡陡于1:5时,应在原地面挖台阶，宽度要满足摊铺和压实机械作业的需要，且不小于1m，台阶顶做成2%~4%内倾斜坡；⑤填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填注则先填段应按1:1坡度分成留台阶；如两段同时施工，则应分成相互交叠衔接，其长度不小于2m；⑥在取土场采用挖掘机或装载机装车、自卸车运料至路堤填筑处，按事先计算好的距离布料、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。压路机碾压不到的部位，采用小型振动压路机碾压；⑦在施工过程中对土的含水量严加控制，及时测定，及时调整。当用透水性不良的土填筑路基时，要控制其含水量在最佳含水量±2％之内；⑧路堤分层填筑的最大松铺厚度不超过30mm，填筑宽度每侧超过填层设计宽度500mm，压实宽度不得小于设计宽度，填土路基的两侧超填的宽度只作休整，不切除；⑨采用机群作业、小段成型的方法，随填土、随摊铺、随碾压；⑩采用核子密度仪检测路基压实的密实度，用灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。

2、公路路基的排水技术处理

在公路路基施工当中，必须要注重施工的排水处理，这主要是为了避免出现由于各种原因所造成的不利因素，对路基施工造成直接的影响。

2.1路基采用透水性较小的土填筑时，其顶面要做成2%~3%的双向坡，填筑最后几层时再逐渐恢复正常坡度，以雨季施工利于排水。在路基施工中，必须随时做好路基排水以及施工场地附近的临时排水设施，在路基边坡两侧用塑料布或编制袋设置临时泄水槽，根据情况30m~50m一道。

2.2对于路面排水的主要任务就是要快速的排除在路面范围之内的降水，从而降低水沿着路面进行渗入，不再冲刷路基边坡。促使雨水排出路面的方式有两种：第一种就是利用集中排水的方法，需要在硬路肩的外侧来设置通过现浇的沥青混凝土拦水带，这样会与硬路肩路面形成一个三角形的集水槽，同时，在每隔20-50m的间距设立一个泄水口以及一个路堤边坡的急流槽的衔接这样把雨水可以直接排到坡脚的排水沟中。而第二种方法就是通过分散排水的方式，这种方法一般都是应用在西北地区地势较为平坦，而纵坡一般会小于0.3％的长路段。

2.3 一般所应用的进行地面排水的设施就是截水沟、边沟以及急流槽和地表排水管等。然而对于公路上的排水沟渠，通常都是要求铺砌防护。一般应用浆砌片石进行加固，而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。

3、特殊路基的处理技术分析

3.1 膨胀土处理：①在膨胀土路基施工前，修筑长度不小于200m、全副路基宽的试验段，以确定膨胀土路堤施工中的石灰参量、松铺厚度、最佳含水量、碾压机具以及全部施工工艺，试验结果报请监理工程师批准；②要使用经检验合格的石灰，并要在用于工程之前7d~10d，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用；③开挖后各道工序要紧密衔接，连续施工，分段完成；④施工中应尽量避开雨季作业，加强现场排水，保证路基和已填的路基不被水浸泡。在摊铺或碾压过程中如遇雨时，需重新翻挖粉碎后掺4%~8%石灰拌合后再度压实；⑤路基填土自取土场运至现场摊铺后，按事先计算好的距离铺洒白灰，使用路拌机拌和，加强土的粉碎和与石灰拌合的均匀性；⑥碾压时，直线段由两边向中央，超高段由内侧向外侧碾压。

3.2 软土路基处理：有预压砂砾垫层处理软土路基，具体处理如下：①在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂垫层，铺筑总厚度为50cm，分层铺筑，每层松厚不得超过200mm，并逐层压至规定的压实度。两侧端用片石干砌防护。在施工中避免砂砾受到污染；②在砂砾垫层钉部铺设机织非织造复合土工布。铺设时要拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，要保持一定松紧度（可用U形钉控制）。土工布之间的联结要牢固，其叠合长度不小于15cm。

3.3 填挖交界处路基处理：采用铺设盲沟、土工格栅方法对填挖交界处路基进行处理具体处理如下：填挖交界处土工格栅纵向长6m（填洼处搁置一半），横向全断面铺设，设置两层，层间距为1.0m，第一层土工格栅下沿填挖交界处设横向盲沟（80mm×80mm）一道，盲沟采用透水土工布包裹四周，其中填50%碎石、50%中粗砂。在盲沟周围要包裹反滤土工布。盲沟施工在底部和中部用碎石填筑，在碎石的两侧和上部，按一定的比例填中粗砂，做成反滤层，组成颗粒的比例，大致按4:1递减，在盲沟顶部作封顶层，并在其上夯填不小于0.5m的粘土防水层。

4、结语

随着我国经济快速的发展，交通事业也跟随在不断的进展当中，对此，在公路施工技术上也就面临着巨大的挑战。所以，在对于以后的路基工作中必须要不断的加强努力提高施工技术，及早的发现问题，及时的解决问题，从而确保建设具有质量优良，社会效益显著的公路工程。

参考文献：

篇3

大家好！我叫***、********项目工作、作为一名见习技术员、主要负责是主楼主体的技术质量工作。转眼间*****年已接近了尾声、回头看看这半年里的点点滴滴、在实践能力和工程技术方面得到了锻炼、工作能力和专业技术水平取得了一定的进步。现将这半年的工作和学习情况汇报如下：

作为一名实习的技术员、一开始不了解的东西还很多。要想适应工作、对自己严格要求、做到白天在现场、夜间在办公室学习。尽量使自己尽快的做到掌握施工方案、技术交底、尽快的能使自己试着做一些力所能及的方案报审、技术方案的编制。

相对于一开始的工作的不知所措、到现在的从容应对、离不开我的师傅冯总工的指导、教诲我做事不要心急、有计划制定每天学习和工作的内容、先从了解内页资料开始。每天翻阅各项检验批、分部分项的技术资料。才知道现场的需要我们检查的内容是什么、而不是说每天上现场瞎转。做一些无用功。有针对性。

所做的具体工作如下；

一.技术复核方面；

1、现场墙柱模板安装对垂直度的吊验。一经发现超标马上令劳务整改。

2、梁板模板安装后拉线对模板标高进行控制、因本工程梁板跨度大多都大于8米对起拱高度进行控制。

3、对墙柱拆模后、对于墙柱烂根、及部分蜂窝麻面等质量通病现象、统计检查并下发整改通知。做整改前后照片归档、形成不合格品台账。

4、测量墙柱的垂直度、平整度、轴线位移、尺寸偏差及强度回弹。并做资料留底和数据上墙。

5、学习并学会了放线、定期对楼层标高抄测、保障楼层标高。对劳务的放线进行复核。做平面放线放线记录。

6、每周协助设备安装部对塔吊及升降机垂直度检测。这个过程中学会了全站仪水准仪等测量仪器的使用。

二. 加强学习、提升能力方面；

1、协助质检员、检查验收钢筋。这个工程中加强对图集的学习并熟悉图纸。

2、向师傅学习盘扣架施工方案、砌体施工方案、冬期施工方案 及相关的技术交底。

3、协助资料员编写钢筋隐蔽验收、砼浇筑申请、砼施工记录、拆模申请、并独立负责测量资料的编写。

4、协助试验员制作并送检试块、这个过程中学会了检验试验的相关知识。

三. 自身的不足之处、有待加强方面；

专业知识方面不足、规范的掌握不足。跟劳务的沟通能力需要加强、有时工作存在马虎、填写委托单经常填错。必须加强跟劳务的沟通能力、必须加强内页资料熟悉层度。加强对cad的工作效率。

篇4

Abstract: Template engineering is one of the most important content of the construction to ensure construction safety, template engineering outstanding not only can improve the construction efficiency, also can make up for the inadequacy of the construction technology to a certain extent, effectively accelerate the development of construction industry in our country, so as to lay a good foundation for template architectural engineering in our country into a new era, this paper discusses.

Keywords: building engineering; formwork; construction technology

中图分类号：TU74文献标识码：文章编号：

引言：模板工程主要是由混凝土成型的模板，和支承体系所组成的，在混凝土中控制形状、尺寸和构造的称为模板，用以固定模板的桁架、杆件和金属附件等称之为支承体系。模板工程在建筑工程施工中要根据建筑物的设计要求，来确定模板的材料和构造，这样才可以确保整个建筑工程施工的安全性，提高施工的质量。

一、模板工程施工技术

1.模板工程施工基本技术要求

在混凝土结构施工中，为确保混凝土结构的施工安全和工程质量，提升工程进度，降低成本，对于施工模板提出了四个基本的要求：其一，需确保混凝土构件、结构各部分准确位置和尺寸。主要包括平面标高、位置、截面尺寸及形状满足设计图纸的标准；其二，具有足够刚度、稳定性和强度。模板能承受新浇筑的混凝土侧压力、质量及施工所产生的载荷。可以说，模板工程能在正常使用、施工时间内承受各种载荷。在混凝土浇筑、振捣、养护的过程中，不会出现以下极限状态：整个构件、结构失去部分平衡；由于材料强度不足，结构连接、构件遭破损。或由于塑性变形过多，不能继续承受载荷；结构向机动体系转变，构件、结构失去稳定性；其三，构造需简单且方便灵活装拆。满足钢筋安装、绑扎，混凝土浇筑、养护等技术要求。构造受力明确，适宜集中制造，以提高模板的制造工厂化、机械化，使原材料得到一定程度的节约。装拆灵活、简便，有利于提高工作效率、降低劳动强度、提升施工进度；其四，模板需严密接缝。若接缝达不到要求，必须采取可靠的方法进行及时处理，如薄铁片、塑料布、钉油毡等，以确保不发生漏浆。

2.模板配制技术

在模板配制的时候，应该根据图纸的尺寸来进行配制，对于一些结构较为简单的构件，可以根据施工图纸来配制，但是对于模板、横档的断面和它们之间的间距，就需要查表或者按照相应的规范来进行配制。除此之外，对于一些像楼梯这样较为复杂的构件，一般情况下都是采用放大样的方法，就是按照图纸的要求，在地面上画出结构相等的实体形状，然后再实体形状上面测量出实际的尺寸，再根据这个尺寸来制作模板，但是这种方法较为繁琐，而且所占用的空间较大，因此，可以采取结合计算机的方法来进行模板的配制。

3.墙体模板加固细部处理

在对墙体模板进行安装的时候，特别是在门窗洞口处，墙体在加固时候用的水平钢管在施工的时候就应该尽量的拉通，这样才可以有效的保证墙体模板不出现松动变形的情况，确保模板的整体性。在建筑的外墙上，当所有的加固已经完成以后，应该在外墙上用螺杆拉设一道，这样就可以使外墙更加具备垂直感。除此之外，为了保证模板安装的位置准确，可以采用焊限位钢筋来控制墙体截面尺寸，并且预留相应的控制线，以此来作为以后验收校正的依据。

4.楼梯模板安装

由于楼梯是采用钢管进行支撑的，因此，楼梯模板应该根据大样图来控制好休息平台梁。先按照图纸的要求，来安装基础梁，平台模板和平台梁，在安装好以上几个之后，在安装楼梯底的底板模板。支撑底板的搁栅应留有相应的间距，在搁栅下面用横托支撑，横托的两端用斜支撑支住，斜支撑间用木条拉牢，之后在钢筋绑扎验收后在帮板上钉好踏步侧板。侧板左右之间应错开一定的间距，这样才可以保证在一条直线上，并且为了节约模板的材料和配制的时间，可以尽量选择定型的模板，这样才可以确保整个模板工程的施工效率。

5.柱模的安装

在柱模安装中，应该在柱模板柱模的时候，在模板外面设置木枋来作为立楞，并控制好立楞的间距，在立楞的外面用双水平钢管支撑，并且钢管之间用拉螺杆拉结，为保证柱模的稳定,模板之间用水平撑、剪刀撑互相拉结固定，这样可以有效的避免柱模出现倾倒或者歪斜的情况。除此之外，应该在柱模的下面留一个清扫孔，可以方便清理里面的杂物。

二、完善模板工程施工技术的策略

1.加强施工现场管理

在模板工程施工之前，应该先对支架钢管进行严格的检查，对于磨损或者变形的钢管，要严禁使用。除此之外，在支架和模板的搭设和拆除上面，应该经过层层的审批，并且在施工前和操作工人做好安全技术的交底工作，要求施工人员严格按照施工设计的方案进行施工，当模架设计出现变更的时候，一定要经过严格的检验，在检验合格以后，才可进行模板工程的施工。

2.落实模板施工安全管理制度

在建筑工程施工中，模板工程应严格按照模板支撑系统的专项施工方案进行施工，并且施工的人员必须持证上岗，要落实模板施工的安全管理制度，做好安全技术交底工作。在安全技术交底的时候，安全交底的签字必须齐全，作为监理单位，也要对模板工程的施工做全方位的监控，并且对于大模板的施工，应该实施旁站监理的措施，如果在监控当中，发现违规和违章的情况，要立即制止，这样才可以有效的保证施工的质量，使模板施工具备安全性。

3.制定有针对性的模板工程施工安全技术措施

作为建筑工程项目的负责人，应该结合施工的设计要求，根据工程的特点和国家的有关规定，来制定有针对性的模板工程施工安全技术措施，并且附上计算书，在详细的验算以后，确保施工安全的前提下，报给公司技术负责人和总监理工程师进行审批，审批合格以后才可以正式的实施。

4.进一步改善钢模板的使用效果

在模板工程施工中，钢模板由于长期使用，使得板面很容易生锈，这就造成模板的使用寿命较短。因此，必须进一步改善钢模板的使用效果，做好除锈工作，例如采用钢模板防锈脱模剂，并配合钢板的维修清理机具，来对钢模板的表面进行喷塑处理，这样做不但可以提高钢模板的使用效率，还可以延缓钢模板的寿命。

三、结束语

综上所述，由于模板在建筑施工中的地位比较重要，作用比较大，因此建筑施工对模板技术的要求比较高，模板技术已经广泛应用于建筑施工之中。模板体系的运用应该结合建筑工程的实际情况，以提高工程质量，实现建筑企业的长远发展。

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任现职以来专业技术工作总结

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。

在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置

，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结

任现职以来专业技术工作总结

果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。二00一年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发

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Abstract: Because of the large volume concrete stiffness, it has been widely used in architectural engineering. But because of underground engineering, the presence of cracks will seriously affect the quality of project. Based on this, combined with the author's own experience, control of construction technology and crack of mass concrete is discussed, which can provide refere.

Key words: construction engineering; concrete; construction technology

中图分类号：TU74文献标识码： 文章编号：

一、大体积混凝土施工技术

1.基坑开挖

因基坑土质全部为淤泥，为保证基坑开挖成功，采用拉森式钢板桩围堰，挖掘机开挖。因跨度太大，开挖一段支撑一段。基坑开挖完毕后，浇筑承台垫层混凝土，进行钢筋和模板的施工。

2.钢筋、模板安装

钢筋按照设计规格、尺寸在钢筋加工厂下料制作，运至现场，按设计间距绑扎成型。模板采用大块钢模板，外部加固支撑在钢板桩上。

3.混凝土配合比

施工前在监理的监督下，承包商现场取样水泥、黄砂、石子等材料送到有资质的单位做了C25混凝土配合比试验，出具的试验报告中C25混凝土配合比为水泥：黄砂：石子=l：2.15：3.33，即每m3混凝土水泥用量达344kg.后经业主、监理、设计、施工等单位专门研究，认为该配合比水泥用量偏大，这样势必对混凝土水化热控制不利，决定掺入一定数量的优质粉煤灰，以降低水化热。并按此方案。重新做配合比试验。结果为水泥，黄砂，石子=l：20.45：3.40，即每m3混凝土水泥用量减少至320kg，粉煤灰掺量为水泥用量的15%。另外混凝土的水灰比尽管在试验报告中已明确，但由于黄砂、石子等材料的含水量每批次不尽相同，同时受天气环境的影响较大，因此在混凝土浇筑过程中根据实际情况灵活掌握，即在满足泵送工艺要求条件下，尽可能降低水灰比，一般控制在0.46～0.47左右，坍落度严格控制在15cm以下。

4.混凝土浇筑

承台混凝土分2层浇筑，每层浇筑采用斜向分层，水平推进的方式进行灌注。

混凝土生产由1#, 2#主墩两个搅拌站同时拌制，一个搅拌站混凝土通过混凝土输送车运至现场泵输入模。一个搅拌站混凝土通过混凝土输送泵直接泵送到模内，每层浇筑的厚度不大于50cm，混凝土入模时采用溜槽将混凝土卸落至底部。严禁自由下落直接冲入承台底，避免造成离析。混凝土振捣采用插入式振动棒人工振捣，加强承台底部钢筋网处的振捣，防止漏振。

第一层混凝土浇筑完毕后，及时将顶面浮浆刮除，防止浮浆收缩开裂。第二层混凝土浇筑后，应立即刮平抹光，并在初凝前后进行2次收浆抹平。

混凝土浇筑时，应避开白天高温天气，选择晚上灌注，同时在白天将砂石料洒水降温，降低混凝土的入模温度。

5.混凝土养护

混凝土浇筑完毕后，及时洒水养护并覆盖，进行保湿保温养护，避免混凝土表面温度阳氏过快，造成混凝土内外温差大，导致混凝土开裂。

冷却管要24h通水降温，通水时间要保证达到14d。

6.表面覆盖蓄热养生

大体积混凝土内外温差根据体积大小和温度梯度不同，一般控制在25-30℃不会出现裂缝。当承台混凝土灌注后，内部温度虽然采取措施仍可上升到60℃以上，而混凝土表面随气温变化可能造成内外温差超过控制范围。为了控制内外温差，一方面采取措施降低内部温度，另一方面提高混凝土表面温度减少混凝土内外温差，即通过在混凝土表面覆盖撒热水，提高表面温度。混凝土浇筑完成后，进行覆盖洒水养护，因混凝土内部温度一般在浇筑完成2d后升高较快，此时将混凝土表面的覆盖物(麻袋)改用冷却管循环出来的热水喷洒养护。因出水水温较高，可提高混凝土表面温度，减少混凝土内外温差。

7.混凝土测温

混凝土在浇筑时，覆盖住冷却管并振捣完毕后，即可通水;循环冷却水的流量控制在1.2-1.5m3/h。24h通水降温，通水时间要达到14d。冷却管通水后，技术人员跟班作业，随时量测冷却管的进出水温度及通过测温管量测混凝土不同位置及深度的温差。将量测数据收集、汇总进行对比分析，发现问题及时处理。

8.拆模、回填

承台混凝土施工完毕后，经养护3d后，即可拆除模板，经监理工程师检查合格后，回填基坑。

二、施工中应注意的事项

1.混凝土浇筑不应留冷缝，保证浇筑的交接时间，应控制在初凝前。

2.捣密实，严格控制振捣时间，移动距离和插入深度，严防漏振及过振。

3.及时发出温控警报，做好覆盖保温及保湿工作，但覆盖层也不应过热，必要时应揭开保温层，以利于散热。

4.保证混凝土供应，确保不留冷缝。

5.做好现场协调、组织管理，要有充足的人力、物力、保证施工按计划顺利进行。

三、施工阶段的裂缝控制措施

1.材料选择和混凝土配合比设计方面

（1）根据结构的要求选择合适的混凝土强度等级及水泥品种、等级，尽量避免采用早强的水泥。

（2）选用级配优良的砂、石原料，含泥量应符合规范要求。

（3）积极采用掺合料和混凝土外加剂。掺合料和外加剂目标已作为混凝土的第五、六大组份，可以明显地起到降低水泥用量、降低水化热、改善混凝土的工作性能和降低混凝土成本的作用。

（4）正确掌握好混凝土补偿收缩技术的运用方法。对膨胀剂应充分考虑到不同品种、不同掺量所起到的不同膨胀效果。应通过大量的试验确定膨胀剂的最佳掺量。

（5）模板构造要合理，以防止模板间的变形不同而导致混凝土裂缝；模板和支架要有足够的刚度，防止施工荷载作用下，模板变形过大造成开裂，合理掌握拆模时机，拆模时间不能过早，应保证早龄期混凝土不损坏或不开裂，但也不能太晚，尽可能不要错过混凝土水化热峰值，即不要错过最佳养护时机。

(6)配合比设计应采用低水灰比、低用水量，以减少水泥用量。配合比设计人员应深入施工现场，依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原料质量情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。应严格按选定的配合比施工，配制混凝土时计量应准确，要严格控制水灰比和水泥用量，搅拌均匀。

2.合理安排施工进度。对混凝土浇筑,应遵循“同时浇捣,分层堆累,一次到顶,循序渐进”的成熟工艺。在每次浇筑中,又分几层,其层间的间隔时间应尽量缩短,必须在上层混凝土初凝之前,开始浇筑下层混凝土。层间最长的时间间隔不大于混凝土的初凝时间。当层间间隔时间超过混凝上的初凝时间。层面应按施工缝处理:

(1)消除浇筑表面的浮浆、软弱混凝上层及松动的石子,并均匀露出粗骨料；

(2)在上层混凝土浇筑前,应用压力水冲洗混凝土表面的污物,充分湿润,但不得有水；

(3)对非泵送及低流动度混凝土,在浇筑上层混凝土时,应采取接浆措施。

四、结束语

总之，大体积混凝土施工，养护和浇筑同样重要，监测是保障，保湿保温是关键。为此，我们一定要认真、严格施工规范，时刻注意施工中的问题，并及时采取科学的防治和补救措施，才可以整个过程的质量。

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中图分类号：TV523文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

混凝土是混凝土结构和钢筋混凝土结构的主要组成部分。混凝土施工质量的优劣，不仅影响建筑物和构筑物的安全，同时对建筑物和构筑物的造价有很大影响。所以混凝土施工过程控制是电力工程施工质量控制的关键环节。

混凝土的组成是由水泥、细骨料、粗骨料、外加剂、掺合料等原材料按一定的比例混合，加水后经过均匀搅拌、浇筑、振捣密实成型，经过养护硬化而形成的人工石材。

1.原材料质量控制

原材料的质量直接影响着混凝土乃至整个工程的施工质量，因此，必须对原材料的质量进行严格的控制。

1.1原材料选厂

对每种原材料生产厂家进行大范围的考察，从中选取质量稳定、生产规模比较大、信誉较好的生产厂家，对其进行实地考察、取样，从选厂合格的生产厂家中优选5家左右作为原材料供方。

1.2原材料采购进场

原材料进厂后应堆放（或码放）整齐，严禁不同原材料混放，并作好标识。粉状外加剂应作好防雨防潮措施。

1.3原材料质量检验

原材料进厂后，首先进行外观质量检查，合格后存放到搅拌站料场。然后按照规程规范标准规定，分批次委托建筑试验室进行质量检验。检验合格后用于混凝土的生产。

2搅拌站计量控制

2.1搅拌站计量系统应按照《中华人民共和国计量法》规定周期——每半年由计量监督部门鉴定一次，并做好合格标识；同时，为了确保混凝土生产质量，搅拌站每月要进行一次或两次自检，重要工程项目开盘前对搅拌站计量系统必须进行校核。

2.2严格按照《混凝土配合比通知书》规定的各种原材料用量，对搅拌站微机控制系统计量数值进行正确输入或调整；每一工作班正式称量前，应进行零点校核，核对混凝土配合比数值，确保计量准确。

2.3 混凝土原材料每盘称量的偏差应符合表2.3的规定。

表2.3 原材料每盘称量的允许偏差

2.4当遇雨天或含水率有显著变化时，应通知建筑试验室及时检测骨料含水量，调整水和骨料的用量，确保混凝土搅拌质量。

3.混凝土搅拌

3.1准备工作

混凝土开盘前首先检查搅拌站各系统运转情况，确认各系统运转是否正常，发现问题及时处理，以保证混凝土施工连续作业；搅拌站电子秤应进行必要的校验，以确保混凝土搅拌过程中计量准确；按照混凝土配合比检查确认生产混凝土所需原材料是否满足本次混凝土施工用量，不能满足的应立即采购原材料进厂。

3.2混凝土搅拌

按照混凝土配合比确定的施工配合比，将各种原材料用量数值正确输入到搅拌站微机控制系统，保证计量准确，混凝土搅拌过程中严格控制水灰比，以保证混凝土的强度和和易性、耐久性等各项性能指标。投料顺序一般为碎石及中砂先投入搅拌机、水泥及掺合料再投入搅拌机、液体外加剂及水在投入搅拌机，如使用粉状外加剂，我们一般采用与碎石及中砂一起投入搅拌机的方法。

搅拌时间应符合国家现行标准规定、或设备使用说明书的规定，保证混凝土拌合物应拌合均匀、和易性良好、满足施工用流动性，拌合物坍落度符合配合比设计要求，坍落度允许偏差±20mm。混凝土拌合物要保证各种原材料混合均匀，使水泥浆极均匀地包裹在粗细骨料的表面，并填充其空隙，使其联结凝聚成整体。

3.3冬期混凝土搅拌

当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，即进入冬期施工。

冬期施工拌制混凝土所采用原材料粗细骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质; 混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，温度控制在60℃左右；当水温过高时，应先与砂石混合后再加入水泥；当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，温度应控制在40℃以内；砂加热应在开盘前进行，并应掌握各处加热均匀；拌制混凝土所掺用的防冻型外加剂（液体），可按要求掺量直接与水同时投入；水泥不得直接加热。

3.4混凝土搅拌过程中各项指标的控制

3.4.1混凝土温度应满足：夏季最高不宜超过35℃；冬季最低不宜低于10℃，保证混凝土入模温度不低于5℃。

3.4.2混凝土拌合物坍落度应符合配合比设计要求。

3.4.3满足最短搅拌时间。

3.4.4冬期混凝土搅拌用水的温度应严格控制，每工作班实测不少于三次。

4．混凝土运输

4.1罐车在运输混凝土前，首先检查车辆车况是否正常，罐车拌筒内不得有积水或积灰；罐车拌筒装混凝土前亦应加适量水充分湿润，并将水倾倒到废水池中；

4.2混凝土搅拌运输车司机应熟悉现场行车路线，按照指定浇筑项目地点运送混凝土; 罐车在运输途中，搅拌筒应保持2~4r/min的慢速转动,以保证混凝土在运送途中的质量; 混凝土运输到浇筑地点后，必须在最短的时间内均匀无离析的排除，应控制混凝土拌合物产生分离、泌水、砂浆流失、流动性减少等现象，符合浇筑规定的坍落度，当混凝土有离析现象必须在浇筑前进行二次搅拌。严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。

4.3混凝土罐车给混凝土泵车喂料时，罐车司机应按照下列要求操作：

4.3.1喂料前，中、高速旋转搅拌筒，使混凝土拌合均匀；

4.3.2喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上；

4.3.3中断喂料作业时，应使搅拌筒低转速搅拌混凝土；

4.4混凝土罐车喂料完毕后，应及时清洗搅拌筒并排尽积水，积水必须到污水池或指定地点倾倒。

4.5混凝土罐车冬季应有保温措施；夏季最高气温超过40℃时，宜应采取隔热措施，以保证混凝土质量。

4.6混凝土从搅拌站卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过表4.6的规定。

表4.6混凝土从搅拌站卸出到浇筑完毕的延续时间

气 温 延续时间（min）

≤C30 >C30

≤25℃ 120 90

>25℃ 90 60

5.混凝土泵送

随着科学的发展，混凝土泵车的泵送距离由原来的17m发展到现在的37m、48、55m等，给混凝土的泵送、浇筑提供了方便，同时提高了混凝土的施工效率。但对于场地较狭窄、高空交叉作业的施工场所或高空混凝土浇筑，混凝土拖式输送泵又有其占地面积小、输送距离远及输送垂直距离较高的优越性。

5.1使用泵车泵送混凝土

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引言

水利水电建筑工程作为国家经济发展和人民民生的重要基础性设施，对社会经济的快速发展起到至关重要的作用。现代化工程建设步伐的进一步加快，对水利水电建筑工程的建设质量、效率、技术等均提出了更高的要求，但在实际工程建设过程中，工程建设管理质量水平和经济效益经常受到建设市场环境、工程区地质气象条件、施工技术工艺及工程建设过程中“重建轻管”思想的影响[1]。因此，如何结合工程实际建立科学完善的施工技术和质量管理保障体系，就具有非常重要的工程实践意义。

1 水利水电建筑工程施工特点

水利水电建筑工程同其它建设工程项目一样，有着自身施工特点，只有对其特点进行全面深入详细地了解，才能在具体施工过程中优选与工程实践相匹配的施工方案，更好地组织施工，确保工程具有较高的施工质量水平和经济效益。

1.1 需要合理的截流导流体系，对工程区的水流进行有效控制，为工程施工提供一个干涸的施工环境

水利水电建筑工程，大多修建在河流、湖泊等高山峡谷处，为避免河道流水对施工环境的影响，必须要结合工程区的地形地貌和水文地质条件，采取合理的截流、导流方案用以确保水利水电建筑结构实体在正式投运前不会受到水流的冲刷破坏。

1.2 合理监测和分析掌握工程区气象条件

由于水利水电工程在施工建设中，大多属于露天施工，酷暑、冰寒、强风和暴雨等天气均会对工程施工质量造成影响，应通过准确监测和分析，掌握工程区气象条件和变化趋势，为工程优质施工提供保障。

1.3 工程影响面大，对于工程质量要求极高

水利水电工程具有建设规模大、施工点面多、投资大、建设工期长等特点，且工程施工质量对项目性能的正常发挥和下游河道及居民的人生财产安全等均具有较大影响。因此，必须加强各类水利水电工程建设施工质量的管控，建立完善的施工保障体系，推动工程高效优质的建设发展。

2 水利水电建筑工程高效优质施工技术管理保障

水利水电建筑工程的施工建设，不仅关系到国计民生，同时对区域经济的可持续稳定发展影响巨大。因此，在水利水电建筑工程施工管理过程中，要将安全和质量放在施工建设管理的首要位置，确保施工技术方案与工程实际有机结合，有效提升施工质量。从水利水电建筑工程项目管理的实际开展情况来看，技术管理对整个项目管理的质量和经济效益起到尤为重要的作用，科学完善的施工技术管理保障体系，可以有效保障施工技术方案的合理执行，有效避免不利因素的影响，提升工程施工安全和质量。

2.1 强化水利水电建筑工程施工技术管理重视力度

为有效保证水利水电建筑工程的施工技术和工艺方案能够满足规范标准和施工设计要求，需要结合工程特性建立完善的技术管理保障体系。

首先，要求工程项目管理人员对施工技术管理有足够的重视，重点在项目建设过程中加强施工技术管理的组织力度、执行力度、落实力度和技术管理创新改革力度，完善项目施工技术管理制度体系，促进水利水电建筑工程施工技术与工程建设的完美匹配，推动工程高效优质的施工建设。

2.2 构建完善的施工质量保证体系

为保证水利水电工程的施工技术水平，需要项目管理人员结合工程特性建立完善的施工质量保证体系[2]。在结合现有的技术管理体系的基础上，充分引入先进的管理方法和手段，建立科学合理、动态可靠的施工质量监管体系，加强施工各阶段各环节的施工质量控制（如：施工导流质量保证体系、防渗加固质量保证体系、坝体填筑质量保证体系等）的建设，确保水利水电建筑工程施工技术具有较高的实时性、有效性和高效性。

2.3 设立明确施工技术管理目标

在水利水电建筑工程施工建设过程中，要想获得较好的技术管理效果，就需要结合工程特性合理设置项目施工技术管理目标，并以此为目标在建设周期中积极开展工程技术管理、创新和改革活动，确保水利水电建筑工程施工能够取得较好的施工安全、质量、进度和成本管控效果。做好施工全过程中的技术管理工作，可以在保证工程具有较高安全和质量的前提下，合理进行人员、材料和机械设备的调控，合理运用各类先进管理技术进行偏差分析和进度成本调控，降低工程投资，缩短工期，提高工程建设经济效益。合理的技术管理，可以让施工人员发现项目施工建设过程中可能存在的问题，尤其在施工中遇到技术问题时，可以通过合理的技术方案调整将一些安全和质量隐患扼杀在摇篮中，有效提高工程整体建设管理水平。

2.4 建立完善施工技术管理制度体系

在水利水电建筑工程施工建设过程中，考虑到工程具体特点，合理的技术管理制度体系可以确保施工技术管理发挥其积极作用。应根据工程特性和现场实际情况，建立完善的水利水电建筑工程技术管理制度体系，使水利水电建筑工程技术管理能够在科学合理的制度约束下高效稳定的执行，提高项目施工技术的最终执行效果。

2.5 健全施工技术管理手段，提高管理人员业务技术水平

施工技术管理是施工单位在水利水电建筑工程施工全过程中进行的一系列技术管理措施，要求结合工程实际不断健全和完善施工技术管理手段，要转变传统的单一管理方式，通过合理引入各种先进技术管理手段来丰富和完善工程施工现场的管理，弥补施工技术管理中出现的各种漏洞和瑕疵，全面抓好技术管理工作。搞好施工技术管理，可以充分调动施工人员的积极性，并充分挖掘施工机械设备和施工材料调配的内在潜力，确保其价值的高效发挥。健全和完善施工技术管理，有效提高管理人员的专业技术水平和业务水平，及时发现存在的安全质量隐患，并采取有效措施予以技术消除，有效提高水利水电建筑工程项目的整体管理水平，确保工程按时节能经济的完成。

3 结束语

水利水电建筑工程建设过程中，做好施工技术管理工作，使工程依照科学的发展规律高效优质的施工建设。加强水利水电建筑工程施工技术管理的研究，不仅可以为工程安全、高效施工建设提供强有力的保障体系，还可以有效提升施工企业的综合核心竞争力，保障工程顺利优质经济的施工建设。水利水电建筑工程施工技术水平的提升，需要完善的施工质量保障体系和高水平技术人员的共同努力，加强施工技术的管理与控制，才能确保工程安全可靠、节能经济的高效优质施工。

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顶岗实习中存在的问题

1.顶岗实习建筑企业不够稳定

建筑生产活动大多数为露天高空作业，施工现场危险性较大，而有些建筑企业的发展前景相当的好，再加上工程建设业务过于繁重，出于安全生产、管理、生产效率以及新设备和工艺技术保密等自身的利益来考虑，和学校之间的合作积极性并不是很高。尽管建筑施工企业愿意接收学生实习，由于实习时间较短，建筑施工企业一次性接收学生的数量有限，工作岗位分配不均，导致学生的管理较为分散，因此，学生对于实习计划和实习内容也难以完成。

2.学生对顶岗实习认识不全面

在顶岗实习时期，学生同时扮演着两种角色，一个是学生，另一个是员工。然而在校学习期间，学生已经习惯于学校老师、领导的管理方式，但是在企业实习中，由于施工企业对其要求过高、过严，导致学生在实习期间难以适应企业的管理模式。

3.实习指导老师管理比较困难

由于顶岗实习地点过于分散，一个班级的学生往往会分布在多个城市的几十个企业当中，因此，给顶岗实习指导工作带来一定的困难。对于建筑企业而言，由于一个施工工地所容纳的学生数量有限，学生往往要被指派到多个施工工地顶岗实习;还有些学生是自己找到的顶岗实习单位，这样就更加大了顶岗实习单位的分散度，同时也加大了实习指导老师的管理难度[3]。再加上校内的老师大多数都是教学骨干，教学任务繁重，没有充足的时间用于管理顶岗实习学生，往往对学生的管理只能是巡回检查、电话、QQ、微信、远程或者大学城等网络平台进行指导。所以，不但消弱了学生实习效果，还加大了实习指导老师的管理难度。

4.顶岗实习效果考核难度大

顶岗实习效果考核是培养人才方案在实践教学方面的具体化和规范化，具有很强的导向性，考核体系必须根据专业培养目标，专业实习标准科学制定，校内指导教师应积极的探索分散顶岗实习管理的规律，不断的改革与创新实习管理工作的方式、内容和手段，引导学生朝着实习考核的目标努力，帮助学生提高自身的实践能力和实习效果。但是，由于实习地点分散度高、实习持续时间过长、实习指导管理难以落实，导致对学生实习效果难以准确考核。通常是实习结束时由学生提交实习报告，再结合实习单位的实习鉴定给出学生的实习成绩或者客观的评价，但这种考核评价方式并不能准确的反应学生实习过程中状况，技能水平是否提高也没有得到更好的验证。

顶岗实习的质量保证措施

1.建议政府加大支持力度，提高建筑企业参与合作的积极性

建议国家和地方各级政府以采取鼓励性的优惠政策，如专项资金扶持、减免税收等利好手段，支持高职院校的顶岗实习教学;由政府相关部门牵头，整合社会资源，设立校企合作基金，一为弥补校企合作经费不足，二为激励先进、典型校企合作单位，促进顶岗实习的良性循环，有力地推动职业教育校企合作由自发向自觉转变。

2.主动出击，多方合作，建立来源稳定的顶岗实习基地

学院通过毛遂自荐、依托建筑业协会、加强校友联系、学生自己联系实习单位等多渠道，与信誉良好的实习单位建立互动，保持良好的合作关系，在共同制订人才培养方案、开发实习课程和任务驱动型教材、合作建设实验室、人才交流培训等方面加大校企深度融合，使学校与企业成为真正意义上的战略合作伙伴，为学生的顶岗实习提供强有力的保障。

3.建设高水平的专兼结合实训教师队伍，保证顶岗实习的教学质量

保证一定数量的专业教师进入实习一线，为实习目标的实现奠定坚实的基础;另一方面，从企业聘请理论水平和技术水平较高、 热心人才培养工作的专家和技术能手作为兼职指导教师，具体负责指导学生在企业的顶岗实习，同时负责学生平时工作的考核。

4.实行双向考核，三元素评价体系

（1）双向考核制度。学生在顶岗实习期间接受学校和企业的双重指导，校企双方要加强对学生工作过程的控制和考核;在实习完成后，由实习企业和学校共同评定学生的实习成绩。

（2）及时通报制度。对各实习点出现的各种积极和消极的事件进行及时整理收集，对涉事学生给予第一时间的表彰或处分，并及时通过实习单位联络员通报到所有实习点，发挥事件的模范效用或警示效用，引导各实习点的实习工作朝积极方向发展。

（3）实行学校评价、企业评价以及学生自我评价的三元素考核评价体系，尽可能做到公平、公正，并起到积极鼓励优秀学生的目的。

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Materials Engineering and Technology Professionals'

Position Demand under the New Situation

JI Mingxiang， TIAN Wenfu

（Heilongjiang College of Construction， Harbin， Heilongjiang 150025）

Abstract Vocational education to meet the needs of economic and social development， it is necessary to develop students' professional ability， professional quality of the overall goal. To achieve this overall objective， we must first identify the graduates of professional positions， determining occupational status on the students' knowledge and ability requirements， the ability to establish and professional positions matching curriculum. Through corporate research， to determine the "Materials Engineering" （cement， concrete direction） professional major course requirements.

Key words professional positions; professional competence; curriculum

为了能够更好的修改专业人才培养方案，实现高职人才培养目标，根据学院的要求，材料工程技术专业对本专业面对的职业岗位及岗位工作任务进行了全面、深入、系统、量化的调研。一是横向的，对不同的企业进行调研;二是纵向的，调研了同一企业不同级别的人员。调研的形式有大家座谈、企业技术人员问卷调查、毕业生问卷调查等。

横向调研的单位有：伊春北方水泥有限公司、哈尔滨北方水泥有限公司、佳木斯北方水泥有限公司、双鸭山水泥有限公司等水泥生产企业及黑龙江宇辉商品混凝土有限公司、哈尔滨六合桂园商品混凝土有限公司等混凝土生产企业。纵向调研的人员级别有：水泥生产企业：主管生产的企业副总经理，技术外负责人、化验室主任、各车间主任，各岗位技术员;商品混凝土生产企业：主管生产的总工，化验室主任，质检员、试验员、内业人员等。通过座谈、填表等形式的调研，梳理出材料工程技术专业面对的职业岗位及各岗位的工作任务如下：

1 工作岗位及工作任务

1.1 水泥生产企业

（1）工作岗位。学生到水泥生产企业的工作岗位主要包括：①中控操作员，②生产车间技术员，③化验室，④技术处，⑤设备巡检，⑥销售部等。

（2）岗位工作任务。①中控操作员：该岗位的工作任务包括熟料煅烧、生料制备、水泥制成、原料预均化等操作任务。要求操作人员通过中央控制室的电脑控制操作现场各设备的开启、停车、喂料、加压、收尘等，以保证设备正常运转及产品质量。②生产车间技术员：工作任务是负责原料制备、熟料煅烧、水泥制成三大车间的生产工艺技术。解决现场各设备运转过程中出现的各种不正常现象。③化验室：工作任务包括生产控制检验，原料及熟料全分析，出厂水泥的化学成分全分析及物理性能检测。原材料品种、熟料的煅烧情况、水泥的细度、出厂温度等方面对商品混凝土质量的影响。④技术处：工作任务有全厂各车间的技术改造、水泥生产的工艺配料，对各车间进行技术管理，制定抢修、检修的计划及工作方案，布置、完善各车间的操作规程等。⑤设备巡检：工作任务是负责所管辖范围的日常巡检工作，并做好当班记录，说明处理情况或处理意见;配合中控室进行现场检查和处理工艺问题等。⑥销售部：工作任务就是销售水泥。所以要掌握水泥的品种、细度、成分、强度等对工程质量的影响，及不同混凝土对水泥性能的要求等。

（3）工作岗位对学生能力需求的分析。根据对企业岗位及岗位工作任务的分析，材料工程技术专业的学生毕业后要到水泥生产企业就业，毕业生应具有下列专业能力：①掌握水泥生产工艺知识，了解水泥生产工艺流程（包括原料预均化工艺流程、生料制备工艺流程、熟料煅烧工艺流程、水泥制成工艺流程），并了解中控室的自动控制原理。能够通过电脑按照流程开、停设备，合理控制设备的喂料、加压及通风，从而保证设备正常运转及生产出合格产品。②掌握水泥生产设备的相关知识，了解各生产设备的原理及构造，设备的及维护。能够解决现场各设备运转过程中出现的各种不正常现象。③掌握一定的水泥生产管理知识。能够对车间进行技术管理，制定抢修、检修计划及工作方案，布置、完善车间操作规程等。④掌握一定的CAD制图知识。能够用CAD绘制设备、工艺改造的图。掌握一定的计算机应用基础知识。能够熟练的应用各种办公软件，制作电子表格等。⑤水泥的性能及原材料的品种等对混凝土质量的影响，混凝土的性能指标及在工程中的应用。⑥掌握一定的化学分析、仪器分析的知识。具备下列能力：A.能按照规程规范地进行样品采集及制备;B.能针对不同样品和实验室条件选择合理的分析方法并制订合理科学的检验方案;C.能完成具体样品的化学分析、仪器分析，并能正确分析和处理实验数据，准确表述分析结果，能对实验数据作出科学的评价，编写正确的检验报告;D.能对检验结果进行校正、审核，并能正确处理检验结果中出现的可疑值，分析一般检验误差产生的原因，并对所设计方案进行综合评价;E.能对不同类产品进行质量控制和质量管理，能初步了解和编写产品的质量管理文件;F.能对已完成的工作进行记录和资料归档。

1.2 商品混凝土生产企业

（1）工作岗位。学生到商品混凝土生产企业的工作岗位主要包括：①质检员，②试验员，③内业员，④控制室操作员，⑤化验室主任等。

（2）岗位工作任务。①质检员：该岗位的工作任务是检验搅拌好的混凝土的质量。包括新拌混凝土的坍落度、硬化后混凝土的强度、抗渗性、抗冻性、抗碳化性能等。②试验员：工作任务是检验原材料（水泥、粉煤灰、矿粉、砂子、石子、外加剂）的性能;水泥与外加剂相溶性试验，配合比设计的试配试验等。③内业员：工作任务是进行各种试验数据的统计，出厂混凝土的配合比，所用原材料的性能记录等。④控制室操作员：工作任务是进行混凝土搅拌，根据现场砂、石含水率，调整施工配合比，选择投料方法及确定搅拌时间。⑤化验室主任：工作任务是负责根据工程要求设计混凝土配合比，根据不同的水泥质量及原材料的品种调整混凝土的配合比，并对各化验室进行技术管理，解决施工现场出现的各种现象，布置、完善各岗位的操作规程。

（3）工作岗位对学生能力需求的分析。根据对企业岗位及岗位工作任务的分析，材料工程技术专业的学生毕业后要到商品混凝土生产企业就业，毕业生应具有下列专业能力：

①掌握商品混凝土试配及性能检测相关知识。能对搅拌好的混凝土进行坍落度、强度、抗渗性、抗冻性、抗碳化性等检测，保证出厂混凝土合格。②掌握混凝土生产设备的相关知识，了解各生产设备的原理及构造，设备的及维护。能够解决现场各设备运转过程中出现的各种不正常现象。③掌握一定的化学分析的知识。能按照规程规范地进行样品采集及制备;能完成具体样品的化学分析，并能正确分析和处理实验数据，准确表述分析结果，能对实验数据作出科学的评价，编写正确的检验报告;能对检验结果进行校正、审核，并能正确处理检验结果中出现的可疑值，分析一般检验误差产生的原因，并对所设计方案进行综合评价。④掌握混凝土搅拌的相关知识。了解混凝土生产工艺流程（包括原料储存、计量、上料的工艺流程等），并了解中控室的自动控制原理。能够通过电脑按照流程开、停设备，合理控制设备的给料、搅拌及卸料流程及时间，从而保证设备正常运转及生产出合格产品。⑤掌握一定的计算机应用基础及CAD制图知识。能够熟练的应用各种办公软件，用CAD绘制设备、工艺改造的图。⑥掌握一定的商品混凝土生产管理知识。能够对混凝土生产进行技术管理，能对不同类产品进行质量控制和质量管理，能初步了解和编写产品的质量管理文件;能对已完成的工作进行记录和资料归档。