车间工作安排模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇车间工作安排，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

回首过去，我们感慨万千；展望未来，我们信心百倍。20__年，电仪人任重而道远，更需发挥好人才、资源、技术等优势，同心同德，为实现20__年奋斗目标而不懈努力。

20__年，电仪车间将在积极探索、完善保运管理模式的基础上，重点抓好以下几项工作：一是积极做好用电的对外协调工作，做到持续、稳定、经济供发电；二是加强设备的维护、巡检、保养工作，积极推动计划检修；三是加强电仪人员业务技能培训及新水厂、二期“836”的试车、投运工作；四是做好DCS、PLC系统和数字采集系统的维护扩容工作；五是加大技改力度，对水源变、空分、供热等装置进行电气、仪表改造；六是适时调整组织结构，服务生产装置；七是完善激励、竞争机制，进一步开发人力资源。

围绕以上工作目标，为确保生产装置的安稳运行，电仪车间将采取以下措施确保公司20__年生产目标的实现。

一是全力保障电力的正常供应。由于云天化集团把安宁片区工业用电中心定位到220KV变电站，故明年对供电设备及供电量方面都有很高的要求，尤其是在总量供应上明年用电量将突破11亿度的历史高位，这对现有设备、人员及电网都是极大的考验。因此我们要在做好设备维护的同时，加强与电网公司的联络，争取得到电网公司电量供应的保证。对内将通过周密计划、加强巡检等措施，做好现有设备的运行维护，积极推进计划检修，变“应急检修”为“主动检修”，真正把电仪保运工作落到实处。

二是加强电仪人员业务素质培训。明年下半年，二期“836”工程及新水厂将相继投产，为此，车间将加大人员培训工作的力度，坚持以“缺什么，学什么”为原则，采取自学、互培、走出去、请进来等方式提高员工业务素质，争取多出人才，早出人才，为早日熟练驾驭二期“836”电仪新设备而努力学习。随着二期建设的逐步完成，新的DCS、PLC系统增扩容工作日益临近，车间在做好老系统维护的同时，要积极配合好新老系统的搬迁扩容和数采系统的维护管理工作。

篇2

铁路装车系统于4月22日6:00停运，更换装车溜槽，期间生产作业暂停，预计25日6:00更换完成并恢复生产作业。为保证检修时间得到充分利用及生产恢复后作业效率，各单位做好以下工作：

1.外委单位组织做好挖掘机、破碎机等作业设备的检修工作，保证设备良好状态。

2.各单位做好采场、站台及运输道路的安全生产标准化建设工作。

篇3

生产领班工作职责11.拟订本项目年度生产计划，并根据年度生产任务分解成季度、月度生产计划。

2.规范下级岗位描述并界定下级工作，指导、监督、检查所属下级的各项工作，掌握工作情况和有关数据，进行业绩考核。

3.根据工作需要调配生产工作人员，完成公司下达的产量、质量指标。

4.巡视、监督、检查生产现场，对不良现象做出处理或建议处理。

5.负责组织生产线的专业技术知识培训。

6.监督检查生产车间工作程序、规章制度的施行情况。

生产领班工作职责21、协助车间主任安排车间生产、跟踪生产进度;

2、协助主任做好本车间的人员安排及绩效考核工作;

3、负责督查本车间安全防护和安全培训;

4、完成车间主任交办的其他工作。

生产领班工作职责31、在生产经理/主管指导下对车间的生产进行合理化的安排

2、车间机器设备的维护与保养

3、熟悉车间生产工艺，跟进指导解决生产现场技术问题，保障生产产品质量、生产效益、生产安全

4、监督、指导、培训下属车间员工的技术工作

5、有良好的组织协调及沟通能力

生产领班工作职责41、根据下达的生产任务组织生产，控制原材料损耗;

2、员工的培训及考核，考勤管理;

3、订单状态的跟进及结算;

4、生产过程的跟进及质量监督;

5、安全生产及现场5S管理;

6、其他临时工作。

生产领班工作职责51、做好人员、现场、安全管理工作;

2、确认每日生产计划，保证生产按计划按时完成;

3、对产线异常分析，提高产线良率;

4、负责产线物料管控;

5、对新进员工进行岗前培训，合理安排本班组的人员工作内容;

6、.其他主管交办的临时性事项。

生产领班工作职责61) 按计划要求组织本班组的生产，机器调试，人员工作安排，如期完成任务;

2) 负责本班组的产品质量，并根据ISO程序文件对其实施进行有效的监控;

3) 维护督察本班组人身及设备安全，保障生产的正常运行;

4) 监督公司的各项管理制度在本班组的遵守与执行;

5) 执行上级主管的工作安排，及时汇报班组工作情况。

6) 服从上级领导安排的临时任务

生产领班工作职责71、统筹车间生产任务、生产计划的编制，合理组织生产，制定生产计划并按计划完成。

2、负责生产进度，质量的监督与改善。

3、巡视生产现场，确保安全正常生产，及时解决生产瓶颈以提高生产效率。

4、负责生产车间人力需求计划，确保有序生产。

5、负责组织产前会，确保质量达到接受范围以内。

6、负责本部门人员的岗前培训工作，贯彻执行各行项规章制度。

7、监督审核相关生产报表。

篇4

一、领导小组

为加强对雨季“三防”工作的组织领导，严格落实各级责任制，确保汛期安全生产，厂成立雨季“三防”工作领导小组。

组  长：宿文亮

副组长：高奇功、何空兵、宋  剑

成  员：牛犇、齐志军、黎发京、吴高堂、吴玉权、张文辉、马发兴、郑光之、卢兆敏

二、雨季“三防”抢险队

为应对雨季“三防”突发、紧急事件，厂成立雨季“三防”抢险队。

队   长：宿文亮

副队长：高奇功、何空兵、宋  剑

成   员：牛  犇、齐志军、黎发京、吴高堂、吴玉权、张文辉、郑光子、卢兆敏、马发兴、刘伟强、马维军、贺续祖、王晓强、王昌怀、孙万强、何文天、蒋明敏、胡强林、刘峰、陈相红、令德录

三、工作安排

1、各车间要加强职工在雨季“三防”工作中的安全教育，将安全教育与不断提高职工的安全综合素质相结合，始终做到思想上认识清楚，高度重视。

2、以电修车间为主，各生产车间协力配合，对全厂的电源线路进行排查整治，对全厂生产设备接地线进行一次全面的排查整治，各车间在平时要注意雨季“三防”期间的安全用电。

3、机加车间、电修车间、锻焊车间要严密监控车间墙体裂缝和车间漏雨情况，厂将监测情况及时汇总上报公司有关部室解决处理。

4、机加车间和电修车间要及时按照全公司雨季三防工作需要，检修雨季三防机电设备、加工制作部件。

篇5

一、工作安排

1.开展安全检查

(1)行车设备安全检查。春节前，各车间由干部带队对管内12月份客车安全隐患排查的突出问题进行复查，及时发现新问题。重点对导线弛度、行车供电设备、监控设备、道口及5t电源供电设备、车站候车室照明电源供电设备、投光灯塔桥等设备进行检查。同时，对大容量及带有住宅负荷的变压器进行负荷及各部温度测试，并留有检查痕迹。

(2)现场作业和劳动安全检查。重点对职工“两纪一化”执行情况进行检查。检查有无擅自离岗、串岗、带酒气上岗以及班中饮酒等严重“两违”现象;检查标准化作业执行情况以及劳动安全控制措施落实情况。

(3)应急反应安全检查。检查设备重新划分后，段和各车间应急预案修改是否及时;各种事故抢修机具、材料是否齐全，性能是否良好;节日期间事故抢修队伍安排是否科学、合理等。

(4)道路交通安全检查。重点检查各车间出动车辆能否认真执行派车单制度;安全监督员能否真正履行安全监督职责;车辆出动前能否认真执行“三检”制度;有无带酒气驾车现象;车辆运行过程中有无超速、超载、客货混载现象等。

(5)“四防”安全检查。春节前，由车间干部带队对管内各职场(包括出租房屋)、各变电厅“四防”工作进行一次全覆盖式检查。重点检查各职场消防器材、器具是否齐全、性能是否良好;有无擅自使用电褥子、电暖风取暖现象;有无私拉乱接电源现象;各职场安全通道是否畅通;人走灯关制度是否执行到位;是否有闲杂人员逗留;办公室、材料库等重点部位防盗措施是否可靠等。

2.强化干部值班

春运期间，段和各车间要科学安排干部值班计划，各级值班干部严格执行值班制度，做到按时报岗、坚守岗位，随时做好应对各类突发事件的准备工作。

3.强化信息反馈。

春运期间发生各类设备故障、突发性事件，各车间、班组必须严格执行安全信息传递流程，第一时间反馈信息，确保信息畅通。

4.强化通勤职工管理

春运期间，铁路客流进入高峰期。各车间、班组要加强通勤职工日常教育，通勤职工必须严格遵守路局关于通勤职工乘车的相关规定，遵章守纪，树立良好的铁路职工形象。

5.强化职工法制教育

针对节日期间干部职工思想比较活跃的实际情况，各车间、班组要以段近期下发的《法制教育宣传提纲》为教材，对职工进行有针对性的法制教育，增强职工法制观念、提高职工遵纪守法意识。

6.搞好节后收心

春节过后的第一个工作日，段、车间、班组要层层召开节后收心会，迅速将全段干部、职工的精力集中到保春运工作中来。

二、包保分工及定量要求

(一)包保分工

为了将春运期间各项安全工作落到实处，段成立七个包保组对各车间春运安全进行包保，各车间按照段工作安排，制定本车间春运期间安全工作包保方案，落实责任，强化问题整改。

第一包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第二包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第三包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第四包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第五包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第六包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第七包保组：

组长：

组员：

包保车间：

(二)定量要求

1.段包保组定量要求

(1)1月20日前，各包保组对所包保车间、班组全覆盖式检查，检查1个变配电所(厅)设备，检查1个站区、1个车站候车室照明供电设备。

(2)1月23日-28日，至少检查1个车间、1个班组、1个站区电力设备。

(3)1月29日-2月16日，至少检查2个车间、2个班组，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

(4)每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。

2.车间干部定量要求

(1)1月20日前，至少检查2个班组及变配电所(厅)设备，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

(2)1月20日前，车间党政对管内各职场“四防”工作进行全覆盖式检查。

(3)1月23日-28日，至少检查2个班组、1个站区电力设备。

(4)1月29日-2月16日，至少检查4个班组，徒步检查2个区间、4个站区电力设备、4处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

(5)每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。

三、有关要求

1.迅速安排部署。各车间接到段发工作安排后，立即召开专题会议，迅速制定本车间春运工作实施方案。制定的方案必须具体、详实，可操作性强，符合实际，同时，春节前，各车间要召开一次会议，针对如何确保近期现实安全，对职工进行有针对性的安全教育。

2.搞好宣传发动。以深入开展春运安全检查活动为主体，广泛开展宣传教育，充分利用车间、班组宣传阵地，通过标语、板报等形式进行宣传，增强全段干部职工保安全、保供电的自觉性和责任感。

篇6

一、工作安排

1．开展安全检查

（1）行车设备安全检查。春节前，各车间由干部带队对管内12月份客车安全隐患排查的突出问题进行复查，及时发现新问题。重点对导线弛度、行车供电设备、监控设备、道口及5t电源供电设备、车站候车室照明电源供电设备、投光灯塔桥等设备进行检查。同时，对大容量及带有住宅负荷的变压器进行负荷及各部温度测试，并留有检查痕迹。

（2）现场作业和劳动安全检查。重点对职工“两纪一化”执行情况进行检查。检查有无擅自离岗、串岗、带酒气上岗以及班中饮酒等严重“两违”现象；检查标准化作业执行情况以及劳动安全控制措施落实情况。

（3）应急反应安全检查。检查设备重新划分后，段和各车间应急预案修改是否及时；各种事故抢修机具、材料是否齐全，性能是否良好；节日期间事故抢修队伍安排是否科学、合理等。

（4）道路交通安全检查。重点检查各车间出动车辆能否认真执行派车单制度；安全监督员能否真正履行安全监督职责；车辆出动前能否认真执行“三检”制度；有无带酒气驾车现象；车辆运行过程中有无超速、超载、客货混载现象等。

（5）“四防”安全检查。春节前，由车间干部带队对管内各职场（包括出租房屋）、各变电厅“四防”工作进行一次全覆盖式检查。重点检查各职场消防器材、器具是否齐全、性能是否良好；有无擅自使用电褥子、电暖风取暖现象；有无私拉乱接电源现象；各职场安全通道是否畅通；人走灯关制度是否执行到位；是否有闲杂人员逗留；办公室、材料库等重点部位防盗措施是否可靠等。

2.强化干部值班

春运期间，段和各车间要科学安排干部值班计划，各级值班干部严格执行值班制度，做到按时报岗、坚守岗位，随时做好应对各类突发事件的准备工作。

3.强化信息反馈。

春运期间发生各类设备故障、突发性事件，各车间、班组必须严格执行安全信息传递流程，第一时间反馈信息，确保信息畅通。

4.强化通勤职工管理

春运期间，铁路客流进入高峰期。各车间、班组要加强通勤职工日常教育，通勤职工必须严格遵守路局关于通勤职工乘车的相关规定，遵章守纪，树立良好的铁路职工形象。

5.强化职工法制教育

针对节日期间干部职工思想比较活跃的实际情况，各车间、班组要以段近期下发的《法制教育宣传提纲》为教材，对职工进行有针对性的法制教育，增强职工法制观念、提高职工遵纪守法意识。

6．搞好节后收心

春节过后的第一个工作日，段、车间、班组要层层召开节后收心会，迅速将全段干部、职工的精力集中到保春运工作中来。

二、包保分工及定量要求

（一）包保分工

为了将春运期间各项安全工作落到实处，段成立七个包保组对各车间春运安全进行包保，各车间按照段工作安排，制定本车间春运期间安全工作包保方案，落实责任，强化问题整改。

第一包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第二包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第三包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第四包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第五包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第六包保组：

组长：

组员：

包保车间：

第七包保组：

组长：

组员：

包保车间：

（二）定量要求

1.段包保组定量要求

（1）1月20日前，各包保组对所包保车间、班组全覆盖式检查，检查1个变配电所（厅）设备，检查1个站区、1个车站候车室照明供电设备。

（2）1月23日-28日，至少检查1个车间、1个班组、1个站区电力设备。

（3）1月29日-2月16日，至少检查2个车间、2个班组，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

（4）每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。

2．车间干部定量要求

（1）1月20日前，至少检查2个班组及变配电所（厅）设备，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

（2）1月20日前，车间党政对管内各职场“四防”工作进行全覆盖式检查。

（3）1月23日-28日，至少检查2个班组、1个站区电力设备。

（4）1月29日-2月16日，至少检查4个班组，徒步检查2个区间、4个站区电力设备、4处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。

（5）每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。

三、有关要求

1.迅速安排部署。各车间接到段发工作安排后，立即召开专题会议，迅速制定本车间春运工作 实施方案。制定的方案必须具体、详实，可操作性强，符合实际，同时，春节前，各车间要召开一次会议，针对如何确保近期现实安全，对职工进行有针对性的安全教育。

2.搞好宣传发动。以深入开展春运安全检查活动为主体，广泛开展宣传教育，充分利用车间、班组宣传阵地，通过标语、板报等形式进行宣传，增强全段干部职工保安全、保供电的自觉性和责任感。

3.强化问题整改。各科室、各车间对检查发现的各类安全问题要认真分析研究，及时抓好整改。特别是对危及行车安全的重点问题，要立即整治。

4.抓好信息反馈。各级干部深入车间、班组检查时，必须在《干部现场检查情况记录簿》、《干部安全检查指导薄》上签字，车间要将检查信息及时反馈段调度。1月25日、2月5日16:00时前，分别形成阶段小结，2月17日16:00时前形成春运检查总结报安全科汇总（安全科ftp“春运安全检查”对应日期文件夹下）。

篇7

为协调生产各环节，确保生产顺利有序进行，特制订本制度。

2．范围

适用于整个生产过程中生产调度的管理和大轿车、叉车的管理

3．职责

3.1．生产部负责公司的生产调度管理和大客车、叉车的管理。

3．2．各车间主任负责本部门的生产调度管理。

3．3．生产副总经理负责对生产部和各车间的生产管理。

4．内容

4．1．生产部负责生产调度工作。

4.2.生产部根据销售订单制定每周生产计划，进行日调度组织生产，同时下达车间生产任务

单。

4．3．生产部应组织协调生产过程中各种因素(物料、动力、燃料、产销)的平衡。及时做好

各车间的沟通与衔接，解决或协助解决生产中出现的各种问题，确保生产平稳、安全、有序地

进行。

4．4．组织生产中，要贯彻质量管理体系要求，树立为用户服务的思想，保证产品的质量稳定。

4．5．组织生产应坚持‘‘安全第一”，对生产过程的跑、冒、滴、漏、冻凝等事故进行调查、处

理。

4．6．生产车间须严格按照生产部的调度安排生产，生产部对车间出勤情况进行统计和考核。

4．7．各车间的对外加工的产品必须经生产部安排后，方能组织生产，否则不计算产量工资。

4.8．在生产中出现的问题应立即上报生产调度员，生产调度员应会同有关部门及时解决。

4．9．生产部应及时、准确、真实地填写生产日报表，反映生产环节中的主要问题。

4．10．生产部应按时向主管经理汇报生产完成情况和运行情况，并按规定向上级部门上报生产

经营活动相关报表。

4.11．生产部每月将车间出勤情况、大轿车出车情况报企管部。

4．12．各车间必须完成当日下达的生产任务，完不成生产任务须在第二天上午九时前，将原因

报生产部。

4.13.各车间的生产日报表，必须每天早上8：30前报生产部。

4．14．每周一上午9：00由生产副总经理主持召开每周工作例会，中层以上干部及技术人员必

须准时参加调度会议，不得迟到、早退和无故缺席，如有特殊情况应事先向生产部请假。

4．15.各车间主任有事外出，必须安排好本部门工作，并向生产副总经理请假，经同意后方可

外出。

4．16．各车间安排休息时，必须向生产部说明原因，经生产副总经理同意后，方可安排休息。

4．17.大轿车的管理。

4．17．1．大轿车司机严格按照公司作息时间出勤，按规定时间和站点接送职工，不得造成职工

集体迟到。

4.17．2．大轿车必须保证安全接送员工上、下班。

4．17.3．星期六、星期日有员工加班时，须听从生产部的安排。

4．17．4．员I有特殊情况需要用车时，须经生产部同意后方能出车。

4．17．5．大轿车司机应定期对车辆进行维护、保养和擦洗工作，保证车内卫生干净。

4．17．6大轿车司机临时出车每月由生产部统计，并按时向企管部报送，由企管部考核。

4．18．叉车的管理

4．18.1．叉车司机实际费用(汽油、机油、维修费等)总体承包，按月考核，当月兑现。

4，18．2．叉车司机严格按照岗位工作标准的规定，做好公司产成品、半成品、原材料的搬运及

篇8

（1）职工符合休年休假的条件。文件规定符合年休假的范围为“截止上年末，连续工作满12个月以上的在岗职工”。要想享受当年的年休假，截止上年12月末，工作时间必须满12个月以上，包括在本单位工作时间和其他单位工作时间之和。例如，2014年8月份接收的大中专生，因其截止到当年末工作未满一年，所以安排2015年年休假计划时，这部分职工不符合休假条件；而2014年12月份接收的退伍军人，因其在部队入伍期间的军龄算做工作时间，所以可按参工时间计算年休假天数。

（2）如何计算年休假天数，哪些时间不计入年休假内。办法中规定：按照累计的工作时间确定年休假天数。如规定，连续工作时间满20年的，年休假天数为15天。工作时间是在一个单位或几个单位工作时间的累计。对于中途调入的职工，由职工证明或者档案记载，确定其累计工作时间。法律及办法中规定不计入年休假的时间包括：1）休息日、法定节假日。2）婚假、丧假、产假、探亲假等国家规定的假期。3）因工伤停工留薪期间。除国家规定外，各级组织安排职工先进休养、健康疗（休）养等时间应计入年休假的假期。

（3）寒暑假、病假、事假是否影响年休假。对于寒暑假：掌握口径为入学人员当年享受寒暑假时间多于年休假的，如寒暑假应休30天，而年休假10天，则当年不再享受年休假；如因工作原因寒暑假只休了5天，则应再享受年休假5天。对于病假：应根据职工工作时间并且病假年内累计达到一定天数，来确定是否享受年休假。如规定累计工作时间20年的累计病假时间按四个月掌握。也即是如年初累计病假四个月，则当年的年休假取消。特别注意，如果该职工在当年休完年休假后累计病休时间达到四个月的，则在次年不再享受带薪年休假。对于事假：累计事假满20天且按规定不扣工资的职工，不再享受年休假。

（4）在一个年度内职工中途调入或调出如何计算年休假。对于年内中途调入职工必须由原单位劳人部门出具年休假未休或已休天数证明，对于局管内调入人员其年休假天数连续计算，局管外或路外调入人员当年年休假的天数以在本单位剩余日历天数折算确定，折算后边不足一整天的不享受年休假，折算方法： （当年度在本单位剩余日历天数/365）×职工应休而未休的年休假天数。例如，2014年9月1日小张由地方单位调入我段（在我单位工作时间为122天），参工时间为2003年12月1日（连续工龄满10年应享受10天年休假），折算天数为122÷365×10=3.34天，按办法规定，折算后不足一整天的不享受年休假，则小张在调入我单位后可享受3天年休假。

（5）职工年休假能否允许跨年休。按照上级规定无特殊情况年休假应在一个年度内集中安排完，如因生产任务需跨年度安排的由车间提前提出申请，经段或劳资部门审批后方可执行。

二、合理安排年休假计划

职工年休假因涉及面广，职工休假时间长，对单位生产计划完成影响程度大，在不增加现员的前提下，既要保证全段工作的顺利进行，又要保证职工休息休假的权利，就要对职工的休假时间做出合理的安排。

（1）年休假计划要服从于生产任务计划。职工享受带薪年休假是职工的合法权益，如果安排好，可以调动职工工作积极性，保证和促进生产任务的正常完成。因此，年休计划除了参照本人意愿，更要根据单位生产、工作的具体情况统筹安排。对生产计划任务较重、安全工作难度大的时间段，如春暑运期间，为保证作业人数以及安全等原因，要控制好此期间休假的职工人数和天数；对于部分车间，如某时间段生产任务不足或者生产力布局调整等原因，则在安排必要的工作的前提下，可多安排职工休假，以免到了年底突击安排职工休假，给安全生产带来隐患。

（2）年休假要早计划、早安排。各车间年初就要制定好休假计划并组织实施，要保持在岗作业人数的相对平稳，如无生产任务的大幅调整，原则上按休假计划安排职工休假，避免休假人数的大起大落。年休假计划的制定，应采取自下而上、上下结合的方式，各班组执行最基础的生产任务，最了解职工动态对生产任务的影响。因此，除了考虑病事假等不可控因素，先由班组提报本班组人员年休计划，再到车间、段劳资部门进行审核、修订后，返回车间班组实施，从而避免计划脱离实际。

三、着眼内部，挖潜提效，确保年休假制度的落实

执行年休假制度以来，面临的最大困难就是作业人员紧张，特别是运用车间，因作业量大，任务繁重，人员少，年龄偏大等特点，职工年休对生产任务会有较大影响。在无法从外部补充人员的情况下，应该通过从车间内部人员挖潜，既能实现安全生产，又能保证年休计划的顺利完成。

（1）加强劳动定额管理，提高劳动效率。对各岗位、各工种的工作量进行核定，完善劳动班制管理，合理配置人员，将精兵强将充实到生产一线，对于年老体弱职工可安排到辅岗位，不断提高劳动效率，对工作量不饱满或超员的班组职工进行分流，补充到缺员的岗位上去。

（2）开展“一职多能”培训。鼓励职工参加培训，使职工达到“一专多能”、“双证”上岗，采取兼职取证等方式，对一些岗位临时缺员时能迅速进行补充调剂。

四、加强管理、监督，建立考核机制

（1）建立完善年休假制度管理办法。车间、班组根据段下发年休假办法及精神，要制定落实实施细则，明确具体的落实办法和执行计划，做到有章可循，避免工作的随意性。

（2）做好年休计划执行情况的监督管理。劳资部门及各车间要对车间、班组的工作进行帮助指导，定期对计划完成情况进行检查，核对休假人数及完成时间，及时解决工作中出现的问题，纠正随意改变计划安排，造成年底突击完成的现象。

（3）建立考核机制，制定考核办法。各车间、部门要建立年休假考核制度，对本车间、班组未贯彻执行上级管理办法，将纳入车间、班组月度考核中，明确责任人具体负责，确保制度的落实。

五、制度落实中做好职工的思想工作

（1）认真学习，领会精神。各车间、班组应组织职工学习《职工年休假管理办法》，对职工提出的年休假落实中的问题给予及时准确的解释，由于个别职工对办法认识不足，对年休假计划安排不理解，认为自己想什么时候休就可以休，如在生产任务比较紧张，而申请休假职工较多时车间要对年休人数进行调整，可能会引起部分职工的抵触情绪，车间各级领导应做好职工的思想工作。

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2、结合支部08年工作安排，定期召开团干例会，通过团干部例会传达厂部、团委及车间各项工作精神，交流工作经验，讨论工作计划，指明团支部的工作方向，提出团支部的具体工作要求。

3、结合支部实际情况，强化加强支部各项制度的落实，认真做好团干出席例会、组织活动、参加党课及其他学习等记录，严格按制度执行，促进各团干积极做好表率作用。

二、深入开展各项培训，密切关注青工的思想、工作和学习，为青工创造条件。

1、召开大学生座谈会，及时了解团员青年心理变化，掌握团员青年工作动态。团总支定期召开大学生座谈会，邀请车间领导与刚进厂大学生座谈，通过沟通、交流、提建议等多种方式，使新人融入到检封这个大集体中来，更快地适应新的岗位，也为车间做好对新进人员的培训、教育工作打下了扎实地基础。

2、发挥团组织作用，不断为青工提供学习的平台。由于近两年新进厂的人员比较多，因此对于刚刚步入企业的团员青年而言，提高工作技能首当其冲。为此，团总支多次组织举办知识交流共享会，安排技术全面的师傅面对面的对团员青年进行技能培训、经验传授等，通过一系列活动，收到了一定效果。

3、关注青工思想动态，想青工所想，急青工所急。10年，由于车间工艺改革的不断深入，人员调动频繁，车间人员思想波动较大，尤其是青工，团总支及时组织力量，一方面积极做好宣传工作，引导青工正确理解工艺改革是必然趋势，另一方面深入青工当中，通过面对面、网络聊天、座谈会等方式，收集意见并及时向上级领导反映。

4、知识共享，充分珍惜各项培训机会，积极做好宣传工作。组织车间参加行业技能比武、团干培训、通讯员培训的职工与各团员青年开展各项交流会，为青工提供更多的学习与交流的平台想办法动脑筋。

5、积极配合企业、车间文化发展需要，努力加大宣传力度，充分发挥团组织的宣传阵地作用，做到宣传工作有计划、有安排，做到系列化、制度化，使广大团员青年都能积极撰稿、认真写作，把企业、车间的动态、发展方向、目标、方针政策及时迅速传达给每一位车间职工，为信息传递和沟通交流搭建了良好的平台，从而扩大团组织在企业及车间中的影响力。

三、积极开展文体活动，丰富青工业余生活，以饱满的热情和充沛的干劲，更好地为企业完成各项生产任务。

支部始终以活动为载体，寓思想道德教育于各项活动之中。通过组织开展青工喜闻乐见、丰富多彩的活动，缓解青工工作压力，放松心情，为更好地工作积蓄力量。

1、2月分开展“快乐分享”图片评比活动，共同分享拍下的精彩画面。

2、5月6日，为增强青年职工的凝聚力、竞争力和创造力，展示青年职工的聪明才智，丰富自身的文化生活，检封团总支组织了手机短信创意大赛。

3、6月4日，为了让团员青年们在了解端午节的由来及意义的同时，更实在地感受这个中国传统节日的气氛，让现在的年轻人通过这样的活动关注到、体会到中华民族的传统文化，并将文化传承，团总支开展学包粽子趣味活动

4、8月2日，检封团总支以“为团旗争光添彩，迎奥运呐喊加油”为主题，组织车间团员青年一行80余人前往西海湾休闲、长墅源漂流一日游。通过丰富多彩的活动，让大家走进自然，陶冶情趣，增进沟通与交流，增强团的凝聚力、创新力和战斗力。

5、9月26日中午，检封车间团总支开展了创建“五型”优秀班组和推进“工人先锋号”创建活动签字仪式，动员和组织广大职工为优质、安全、高效地完成企业各项生产任务贡献力量。

总结走过的2012年，我们取得了一定的成绩，但也存在一些不足。我们将在新的一年里，在厂团委和车间的正确领导下，牢固树立求真务实的作风和开拓创新的精神，努力加强检封团总支的学习力、凝聚力和创新力，充分发挥广大团员青年的智慧和力量，真正实在的当好企业发展的后备军。

2010年工作计划结合检封车间实际情况，围绕厂团委及车间工作重点，检封团总支将在新的一年里继续积极开展各项活动：

一、加强组织建设，提高组织能力，完善管理体系，强化组织领导，让团支部工作充满蓬勃生机和活力。定期召开团干例会，明确职责，合理分工，协同作战，各负其责，服务车间及团员青年，努力做好“上传下达”的工作，使团支部工作有条不紊的进行。

二、加大宣传力度，充分发挥团组织的宣传阵地作用，做到宣传工作有计划、有安排，做到系列化、制度化，及时做好团委及车间的各项宣传工作。同时，不断探索，继续为团员青年提供各种学习的机会，创造表现自我的舞台。

三、以理论学习为先导，提高广大团员青年的政治思想觉悟。通过座谈、交流以及重温团课等多种形式，努力提高全体团员青年的道德素质，进一步推进团员意识教育活动，优化团员的思想先进性。以团员意识教育活动为契机，带动各项工作的协调发展，提高团组织的凝聚力和战斗力。

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四、以厂团委活动为载体，充分发挥团组织的优势，配合车间工作建设，开展各种有益身心发展、提高青工技能的活动，深挖内潜，营造“学先进、超先进”的健康向上的企业文化氛围。

五、继续开展丰富多彩、寓教于乐的文体活动以及户外活动等，放松心态，最大限度地调动青工的积极性，更好地为企业顺利完成各项任务服务。

新的一年，检封团总支将紧扣厂团委工作，以创新为动力，以活动为载体，以发展为目标，在厂团委和车间的关心指导下，求真务实，认真工作，努力完成制订的各项目标，开创车间团支部工作的新局面。

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学起来一股钻劲

1993年技校毕业后，__*被分配到催化剂工作，他很快完成了从学生到工人的转变，他暗下决心：扎根基层，苦练基本工。虽然他是学化工的，但是如何将书本知识与实际操作有效的结合起来，更好的工作，是他所要解决的第一个问题。为了熟练掌握岗位流程，他常常不厌其烦的一根管线、一个阀门地查流程；为了详细了解设备结构，他总是在设备检修时偷偷观摩。一年下来，光学习笔记就记了三大本，他也成功地完成了从学生到工人地转变。1997年，由于工作需要，__*被调入多品种车间，面对全新的岗位，他主动给自己加压，老师傅的每一次操作调整以及各主要操作参数的变化他都记在心里，对于操作中的异常情况以及事故的处理更是他学习的终点，进行认真的分析和总结，不到3个月，他就顺利的通过了车间的顶岗考试，并且在车间技术比武中取得第一名的好成绩，一年后由于他出色的工作，被车间任命为班长。为了使自己业务能力更上一层楼，在理论上进一步充实自己，__*还自己报名参加了成人高考，取得化工专业的大专文凭。20__年，石海滨更是以优异的成绩从催化剂分公司首届催化剂制造技师班毕业，取得催化剂制造技师资格。

管起来一股巧劲

20__年，多品种车间进行班组改革，以车间生产工序划分班组，__*被任命为综合班班长。综合班可以说是多品种的杂事班，带领的是车间照顾性女同志，负责原材料的出入库、一些试验料的干燥和车间其它琐碎工作，虽然不是车间生产的主要岗位，但是在生产中起到了辅助、协调工作。如何管理好班组？如何将大家团结好？是他心中首要大事。石海滨总是随身带着一个小本子，将一天的工作安排详细记录，大到生产任务的布置，小到民工的安排，他都安排的井井有条，有一段时间车间需要综合班配合完成β分子筛地干燥工作，时间紧、任务重，要安排加晚班，为了保证按时按点地完成生产任务，__*花费了一番功夫，他走家串户，了解情况，详细记录，解决班员地实际困难，班上女同志孩子较小晚上不适宜加班地，他二话不说，自己去顶岗，他以自己一丝不苟地工作态度影响身边的人，班员齐心协力圆满完成车间交给的紧急生产任务。20__年底，为了控制民工费用，车间将原有综合班4个民工，调整到8人，并要求其它各班组需要民工时，都从综合班抽出，由综合班负责管理，每月由综合班向车间提交民工的干活强度，以此结算民工费用，找__*求情的多了，威胁他的也多了，__*不为所动。他主动与同管理民工的队长开会共同协商解决办法，并制定相应的管理措施，对民工的管理做出具体的要求，为了做到合理调配民工，__*总是不厌其烦的向大家解释车间难处，一些可以职工处理的杂活坚决不给民工、不该开的民工费用绝对不开，常常被民工笑为“综合班的管家婆”“唠叨嘴”，通过他的一系列工作，每月为车间节约了民工管理费用3000多元。

干起来一股拼劲