时间:2022-08-23 18:00:43
导言:作为写作爱好者,不可错过为您精心挑选的10篇工地试验室汇报材料,它们将为您的写作提供全新的视角,我们衷心期待您的阅读,并希望这些内容能为您提供灵感和参考。
第三方质量检测机构就如同业主的眼睛一样,使项目建设单位对工程质量心中有数,对质量控制防范于未然。可见第三方检测工地试验室组建及管理具有十分重要的意义,为满足业主对工程质量检测体系的要求,必须建立健全第三方检测工地试验室。对施工单位自检合格的原材料、半成品、成品等进行抽检,并出具检测报告,及时将检测结果汇报给业主,为业主提供科学的检测数据,使工程质量处于可控状态,为工程质量提供保障。
结合工程实践,现对第三方检测试验室组建及管理工作流程进行以下简单阐述:
一、仪器和人员进场,组建试验室阶段
1、试验室组建及管理相关要求
结合本项目特点第三方检测试验室按功能区划分,主要分为水泥室,集料室,力学室,水泥混凝土室,标养室、留样室,办公室等。各试验检测设备应具备以下条件:
1.1仪器编号、建档――档案内容应包括仪器标定证书,仪器使用说明书,仪器设备管理记录等;仪器设定专门保管人,建立标识卡,并负责保养和维护仪器。
1.2仪器标定和自校――主要仪器都由具有资质的计量部门标定,小型仪器或者规范无强制性要求的,可以由试验室自校。
1.3各室仪器设备都应具备满足试验检测要求的条件,能够正常运行,发现仪器出现故障应及时维修、保养,确保能够满足试验检测工作的需要。
2、人员配备情况
2.1中心试验室按照检测合同的要求配备试验检测人员9人,均持有交通部颁发的试验检测证书,其中试验室主任1人,检测工程师4人,试验检测员4人,检测车辆2台。
2.2人员定岗定员,负责专门试验,主要涉及到签字问题和试验时间问题。
2.3建立人员档案,包括上岗资质(主要为试验员或检测工程师证),身份证明,职称证,毕业证,个人简历,有的还应有岗位合同文书等材料。
3、试验室资质管理要求
第三方检测试验室为母体检测机构的派出机构,是受母体监督和管理的,应具备独立检测能力。设定流程如下:
3.1母体检测机构,以授权书的方式,授予工地试验室试验检测项目和类别、授权相关试验室主要人员,派驻母体常驻人员等。
3.2得到授权后,工地试验室组织相关的资料,编写试验室备案申请材料,向业主提交能力证明材料,其中包括了母体信息,工地试验室人员信息,仪器信息,能开展的检测项目和类别等,证明已经具备试验能力,然后由质监站能力核验,核验通过,即可开展试验检测。
二、标准试验验证
混凝土配合比、砂浆配合比、沥青混凝土配合比:对经监理办批复的配合比进行验证,对现场水泥、砂石、外加剂、沥青等进行试验,原材料合格后进行配合比验证试验。
三、进场原材料检测
原材料进场,施工单位必须自检及时,施工单位自检并经监理见证合格后,监理单位向第三方检测试验室报验,现场抽检时,施工单位应提供材料的合格证、质保单及自检试验报告。现场取样时填写好取样单,样品取回后,由专人接收样品(一部分试验,一部分留样),填写试验台账和留样台账。
具体试验步骤如下:
1、试验准备;
2、试验过程填写试验原始记录,仪器使用记录。
3、试验完成后,出具试验报告,签字,盖章,归档。根据试验结果,填写试验台账(是否合格),完善台账相关信息。
4、不合格品须填写不合格品台账(试验结果及时书面报告业主,由业主通知监理下发整改通知书)。
四、现场试验
按照施工工序的进行,现场施工到一定阶段,对监理报验的项目进行抽检,通过现场检测,可以反应出施工水平和施工信息,以进行下一道工序。
1、现场混凝土的浇筑:查看混凝土配合比是否按照批复的配合比进行施工,查看原料质量,混凝土质量和坍落度大小,并现场制作混凝土试件。
2、结构物回弹:到28天龄期的结构物,如墩柱、台帽、盖梁、箱梁、护栏等须进行强度回弹,回弹必须及时,并且有效。
3、对预制或现浇的构件的混凝土保护层厚度进行抽检,对保护层合格率较低的构件及时汇报业主,要求施工单位加强保护层厚度控制。
4、桩基浇筑龄期到7天后,可进行桩基质量检测,合格定性后方可进行下道工序施工
5、钢箱梁的现场质量检测,主要对焊缝进行磁粉、射线、超声波等抽检,钢构件的油漆附着力、油漆厚度等检测,焊缝外观及油漆外观检测,发现问题及时汇报业主。
五、混凝土强度的控制
1、加大对砂、碎石、水泥、外加剂、粉煤灰或其他外掺料的检测频率,原材料的检测都是为混凝土强度服务的,控制好混凝土施工水灰比及坍落度,加强施工过程中的振捣等,以保证砼强度合格。
2、施工后的混凝土构件要加强养护,混凝土强度增长前期养护非常关键。不同季节要采取不同的养护措施。
3、混凝土试件制作完成后,须在标准条件下养护,温度和湿度控制必须到位,以求实际强度。
4、强度试验时,不同标号的砼试件,加荷速度不一样,因此试验检测人员要严格按照规范要求操作,使混凝土抗压强度数据可靠,具有代表性。
六、交工验收检测
按照《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令,2004年第3号)、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发〔2010〕65号)及《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的有关规定和要求,对桥梁的下部结构、上部结构、桥面系、交通安全设施进行交工验收,并出具交工验收报告。
在桥梁工程完工后,进行动静载检测,检测结束后及时提交动静载检测报告。
七、外委试验
工地试验室在母体授权检测范围外无资质的项目,必须送外检,即委托外部有资质的单位检测,称为外委检测,一般材料有钢绞线、锚具、夹具和连接器的静载锚固性能试验,锚具的硬度试验,油漆、防水材料、钢板力学性能等试验。
八、试验室内业资料的管理
1、样品台账、检测台账的整理和登记:每次抽检的原材料类别、规格、数量、产地、试验项目、试验结果等。现场检测的构件编号,检测结果等相关信息的统计。
2、不合格样品台账的登记并注明处理情况。
3、留样台账的登记,登记各类样品的信息,注明留样日期及样品处理日期。
4、仪器使用记录的登记,温湿度仪的数据记录。
Abstract: along with the vigorous development of the transportation enterprise, site laboratory project construction and supervision is an important part of the construction quality management system in holding the important role. Reform site simulation test defects, strengthen the management of laboratory construction site have become the new research task. This paper from the strengthening the field test of quality control; How to strengthen the quality control of raw materials; How to set up test personnel training of long-term mechanism; How to realize the effective implementation of the various departments to coordinate; How to strengthen the matrix to the site of the lab laboratory extends management to discuss how to strengthen the laboratory construction site test detection work.
Keywords: site lab, test, quality control; To strengthen management
中图分类号:O213.1文献标识码:A 文章编号:
工地试验室是为了保证工程质量,检测施工原料与各项程序是否达标而临时组建的,具有临时性的特点。它是控制工程质量的重要部门之一,承担与工程相应的各种原材料鉴定、砂石骨料分析、混凝土配合比设计、混凝土强度试验等,通过检测提供相关试验数据和技术参数以配合工程设计与施工,同时研究新材料和新的测试方法,推广新材料、新技术和新工艺,不断提高施工技术,确保整体施工质量。所以做好工地试验室的建设与管理工作对于工程建设质量具有十分重要的现实意义。
一、公路工地临时实验室的建设概况
目前,全国高速公路约有两万个工地试验室,对工程进度与质量起到了基础性的保障作用。为满足试验检测的需要,对工地实验室的各项设置也有一定要求,从工地试验室职责范围、人员配备、仪器设备和建设环境等方面都需要按照一定标准设定,试验室的地位在整个工程项目中贡献巨大。据所完成的项目统计,在整个项目的竣工资料中仅试验资料就占到了1/3之多,由此看出工地试验室对工程项目的重要性可见一斑。
二、目前工地试验室存在的检测弊端
为了规范公路工程施工项目程序,提高工程整体质量水平,落实工地实验室工序检验工作,我国各地都加强了工地试验检测机构的管理。目前,施工单位不断加大施工技术人员和设备的投入,但相比较而言,现有的试验检测人员、试验检测设备投入不足,无法满足当前工程建设的需要。除去这些客观原因,更为重要的一点是不少工地试验室存在着监管不力的现象,这种管理弊端为工程质量带来了一定的隐患。主要包括以下几个方面:
1、 工地实验室与其他部门配合脱节
目前,工地临时试验室尚未完全建立质量管理体系,没有明确的工作分工,规范的工作程序和有效的保证措施,在运行过程中缺乏与其他部门如质检部、工程部、物资部、计划合同部的有效协调。主要表现在(1)工地试验室职责不太明确,常常将自己的检测工作与质监部门的检查工作局部混淆。(2)缺乏一个专门的归口管理部门,由于工地试验室的临时性导致其固定所属部门的缺失,很多临时实验室是一个独立个体,影响检测工作的规范有序。母体试验室在一定程度上对工地试验室的监管不利,甚至出现管理脱节现象,导致工地试验室的正常工作干扰过多,严重制约了正常试验工作的顺利开展。(3)缺乏与各部门的有效沟通。大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室,这些数据是各个部门进行工作部署的依据,如果沟通出现问题,就会造成信息不准确,影响工作效率的结果。
2、 试验人员流动性大,素质良莠不齐
在当前的工程招标中,工地临时实验室一直是管理的空白区,许多单位缺少对实验室的人员素质及数量等方面的明确规定,导致试验人员的技术水准、责任意识与岗位要求相去甚远。主要表现在(1)人员专业水平参差不齐。工地试验室建立的临时性意味着很多试验人员是随着工程的招标临时招募的,对人员的学历、工作经验要求比较宽松,试验检测队伍学历低、职称低,导致测试仪器使用不到位,数据精度不统一,资料整理无次序等工作失误现象,影响工程施工质量。(2)试验室测试工作是一项琐碎、繁重的工作,工作环境恶劣,脏、累、险、毒俱全,且人员身兼重任,需要高强度的身体耐力与严以律己的责任意识。这些条件造成测试岗位缺乏吸引力,人员流动性大,在岗人员不安于岗位的现状,人才流失严重。
3、 试验检测单位监测工作受到外界干扰
工地临时实验室大多数由母体测验机构授权,是独立于工程其他办公管理部门的第三方机构,因此,试样检测结果与质量评估工作不应受到外界干扰。但在实际运行过程中,实验室检测人员往往迫于各方压力而不能独立开展检测工作。例如某些领导机构急于工程竣工,追赶工期,给试验室人员施加压力,迫使他们违背职业道德,造假数据、出示假证明,违反试验检测数据客观、公正的原则。
三、如何加强工地试验室的监测管理
由上述弊端可以得出,要想获得高质量的公路产品,需要从工地临时实验室着手,严格规范试验室检测程序,实施工地试验室的标准化建设的意见和建议,落实交通运输部《公路水运试验检测信用评价办法》的意见和建议,采取必要措施加大监督管理力度,做好验证试验、工艺试验、验收试验等工作,具体改进措施分为以下几个方面。
1、加强施工现场试验检测的质量控制
目前很多工程管理都采用架子队管理模式,所谓架子队管理模式就是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为管理与监控层,以劳务人员和与其他社会劳动者为主要作业人员的工程队。架子队由内部精英带动劳务,采用“自主管理,自负盈亏”的管理模式,是施工现场的基层作业队伍。在架子队管理模式下面如何加强现场的试验检测工作成为整个工程队以及工地试验室的新课题。
(1) 工地试验室应自成体系,分工明确。
同一般建筑单位的工程部、质检部、计划合同部、物资部一样,工地临时试验室虽然具有暂时性,加之架子队的管理模式使实验室拥有了一定自主性,但也应该自成体系。工地试验室应该是在母体试验室授权监管下,项目总工程师直接管理的质检部门。以双永高速项目工程为例,其工地试验室面积259平方米,设有资料室、收样室、水泥室、试块切割室、现场检测室、标准养护室、砂浆混泥土搅拌室、土工室、力学室等,每一项试验检测项目有专门的试验检测人员负责。这样设置的部门各司其职,权责分明,有利于现场的施工单位和监理单位等业务部门工作的协调开展,大大提高了工作效率。
(2) 建立人员岗位责任制
加强施工现场试验检测的质量控制从责任抓起,整个试验室各部门分工明确之后,对于每一个部门也要求每个人明确工作范围、任务和职责。尤其处于架子队管理模式下,试验员一大部分为社会劳务人员,更应该严格管理,责任到人。试验人员需要做好勤、谨两方面。“勤”就是要眼勤、手勤、腿勤。工程质量的许多问题,多发生在施工现场,因此试验员要勤跑工地,勤观察,勤记录,做好现场检查。“谨”就是要在施工现场及时发现问题、解决问题,将事故消灭在萌芽之中。对于试验中的数据不符或资料混乱的情况要适当追究个人责任,奖罚分明,提高每个检测人员的责任意识。
(3) 实行现场分区管理制
质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时抽查一些项目。鉴于有些工地面积过大,建议实行分区管理。将现场分为几个施工区域,分派专人进行监督管理。以四海公司(中铁十五局计量测试中心)授权的龙岩双永高速公路A3标工地试验室为例,他开创了现场试验检测历史的新纪元,龙岩双永高速公路A3标段中标后,工地分散。项目部依据分区管理理念,设立专门的现场负责人,除安排技术比较全面的试验人员专门负责现场抽样、试验检测外,还委派工作经验丰富,责任心较强的老同志直接进驻到施工现场,负责现场施工工艺控制,对施工队伍的诸如混凝土浇筑、路基填筑等进行全程跟踪,发现问题当场解决,并及时向试验室主任及相关领导汇报,有效的控制了现场施工质量,有效避免了质量事故的发生。
(4)提高试验检测人员的相关待遇。
国家也是在近十几年来才逐渐对试验检测人员进行充分重视的,其中最主要的一项就是建立了试验检测人员的考试取证注册制度。这对提高试验检测人员的综合素质,加强对试验人员的管理,具有极其重要的意义,也是对进一步促进试验人员加强责任心起到了促进的作用,但是单位上对于试验检测人员的相关待遇上还有待于进一步的提高,比如在对于已经取得交通部注册的相关试验人员的奖励方面、试验人员的工资待遇方面还有待于进一步的提高,从试验人员自身的利益上做好文章,做足文章,使试验人员安心自己的岗位,所谓“士为知己者死”,我们充分的尊重他们,重视他们,他们还有什么理由不安心自己的岗位呢?
2、如何加强对原材料尤其是混泥土质量的控制
对原材料的检测是工地试验室检测的主要方面,原材料质量的达标与否是整个项目质量的根基,其中,对混凝土质量的控制是其重要的环节,比如混凝土施工配合比设计、混凝土强度试验等。混凝土试验出现问题主要表现为,检测程序打乱,记录报告数据有出入,原材料取样不具备代表性等。究其原因,除了人员素质问题,主要是管理不到位的原因。为此,我建议采取以下措施解决。
(1)试验操作必须规范化
为了确保检测结果的精准性,试验操作程序必须规范化。第一,设立专门的混凝土质量负责人。以天津海滨大道拌和站为例,拌和站设立专门的混凝土质量检测员,试验室副主任兼任质量负责人,全权负责试验室的所有委托材料的抽检、混泥土的质量控制。建立现场委托试验员制度,监督现场试验工作,设立试验辅助人员做混凝土试块,每次拌制结果都打印出来,直观的看到混泥土的材料组分变化,以检测质量。第二,具体检验项目操作规范化,包括混凝土取样成分、数量及方法严格执行相关规程,试验过程中做好各项记录,确保数据准确,应用华岩软件或者Excel软件对数据结果进行处理。
(2)采用自检与抽检同步进行的控制形式
改变以往工地试验室“先自检、再报检、后抽检”的检测程序,采用自检与抽检同步进行的方式,一方面使检测手续简便化,加快了工程进度;另一方面增大了抽检面积,提高了混凝土的质量精度。如此一箭双雕,实现了质与量的双重控制。
3、实现工程实施各部门的有效协调
建试验室的主要任务是为工程提供试验数据,为工程整体质量服务,所以加强与施工现场其他部门的联系与沟通十分必要。我建议建立工作联系和工作汇报制度,及时将检测数据和报告结果提供给相关部门,定期召开工程质量分析会,试验室全体试验人员就重大问题可以加以讨论、研究,反映问题和工作汇报。从试验检测角度分析工程质量控制情况,对试验数据进行统计和分析,辅助质检部门控制工程质量。同时,对于施工队伍的计价,必须由试验室相关负责人参加,以达到全员控制工程质量,增加试验室在工程质量管理方面的权威性。
4、加强母体试验室对工地试验室的延伸管理
Abstract: the site laboratory is the field construction of project quality management outpost, is to control the quality of highway projects, founded on the site laboratory is engineering construction field quality control and evaluation of the important basic data sources, in the engineering construction quality guarantee system important constituent, directly related to the engineering quality and construction safety production. This paper mainly to highway construction site laboratory management as the starting point, from the new management concept and management mechanism in two aspects of the construction site management of the laboratory are discussed.
Key words: site laboratory; Management; Problem; New ideas; mechanism
中图分类号:U412.36+6 文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2012)
工地试验室能否正常开展工作,能否充分发挥其在工程质量控制中的主导作用,在很大程度上取决于管理工作的成败。针对当前试验室管理中的问题,需要采用先进的管理理念和管理机制,实现对工地试验室的有效管理,真正的发挥试验室的作用。
一、工地试验室管理的现状
鉴于工地试验室的重要作用,交通运输部加强了对试验室管理工作的重视,也取得了一定的成效,但是部分工地试验室缺乏独立公正运作的客观条件,受外部人为干预较多,工地试验室建设投入不足,直接影响检测数据的客观性、公正性、真实性,成为制约试验检测行业整体能力稳步、持续提升的重要因素。高速公路工地试验室管理中存在的问题,严重影响了试验室作用的发挥。
一般来说,高速公路工程建设的流动性和较强,这就给工地试验室的管理带来了很大的不便。在试验室管理中存在的主要问题有以下几点:首先,是管理思想落后,导致先进管理机制和管理制度的缺乏,不利于试验室管理工作的开展;其次,试验室管理工作的难度,试验室的管理经费不足,很大程度上影响了试验室管理的质量;此外,试验室管理机制不健全,特别是人员管理机制不健全,导致检测人员的积极性不高,并且缺乏一定的创新精神,阻碍了试验室作用的发挥。
总之,在工地试验室管理中,主要的问题是缺乏创新机制和管理经费,这就严重的阻碍了工地试验室管理工作的有效开展。
二、高速公路工地试验室管理的新理念与新机制
由于在公路试验室管理中存在着诸多问题,需要树立先进的理念,加强对工地试验室管理工作的指导和促进。
(一)试验室制度建设
工地试验室应根据母体机构质量体系文件相关要求,结合工程项目具体特点,充分考虑工地试验室工程现场检测的基本属性,编制简洁、适用、针对性强且可操作性的各项试验检测制度。工地试验室试验人员的岗位职责、设备管理制度(含设备检定、使用及维修保养) 、样品管理制度、试验检测报告审核签发管理制度、外委试验取送样管理制度、不合格品管理制度、检测事故分析报告制度、试验室安全管理制度、含有毒有害化学药品管理制度、试验室廉政制度、组织机构框图等上墙。对所有检测人员进行母体机构质量体系文件、工地试验室各种管理制度的宣传,宣传记录归档。
建立完善的质量保证体系和管理制度。工地试验室设立实行登记备案制,经试验检测机构授权设立的工地试验室,经建设单位初审后报送项目质监机构登记备案。工地试验室应在母体试验检测机构授权的范围内,为工程建设项目提供试验检测服务,不得对外承揽试验检测业务。
(二)日常管理
日常管理是工地试验室管理工作中的重中之重,是一项十分复杂而细致的工作。结合工程实践,笔者认为日常管理要制度化。首先,要建立试验人员岗位责任制,明确各自任务和职责。其次,要建立仪器设备保养、试验室安全、卫生等管理制度。设专人负责,以保证试验仪器设备的正常使用和试验室安全整洁。第三,建立仪器使用、维修等各项登记制度。仪器使用登记包括仪器使用前后状态、使用起止时间、试验项目及次数、使用日期及使用人签字等内容。仪器使用登记要及时,要能和试验报告一一对应;同时,还要及时做好来样、化学试剂标定、
标养室温、湿度等记录,化学试剂标定标签应贴在相应的试剂瓶上并应注明结果、日期和标定人,标养室温湿度每天按早、中、晚登记三次。第四,要建立工作联系和工作汇报制度。试验室的中心任务是为工程建设提供检测数据,为工程施工服务,因此需要加强试验室与施工现场的工作联系,一般以工作联系单的方式及时将检测数据提供给现场。另一方面,为了使试验室负责人及时掌握试验工作情况、进行问题处理和工作安排,试验室应定期组织试验员召开以反映问题和汇报工作为主要内容的碰头会。
(三) 进场选择料源地
在设计提供的料源范围内进行选择使用。通过试验检测,选择符合技术标准要求、采用方便、费用低廉的料源地供施工使用。若是甲供材料就直接取样检测合格后方可用于工程施工。料源地选定后,随后取样做各种标准试验,如原材料试验、各种击实试验、配合比设计试验、滴定剂量的标准曲线等等,报总监办试验室或业主中心试验室批复后方能使用。不在工地试验室资质授权范围内的试验检测项目和材料,需要委托有由交通部门颁发的有资质的单位进行外委检测,并签订外委检测合同。其检测结果,将做为以后施工现场检测控制、评判合格与否的重要依据。
(四)试验操作
试验操作规范化是对试验人员最起码的技能要求,是保证试验结果真实准确的前提。为了规范试验操作,可以从两个方面着手:一是加强试验人员的业务学习,定期组织学习最新颁发的试验规程和相关技术标准,以提高试验人员的理论知识;二是逐一对每个试验项目进行操作培训,以提高试验人员的实际操作能力,纠正一些不规范的操作。另外,需要强调的是,试验结束后及时做好各项记录,同时要保持仪器设备整洁,及时关闭水、电、气;对浓硫酸、三氯乙烯、酒精等危险品要放回安全的地方,以免留下安全隐患;对剩余试样要进行妥善处理,要求留存的试样要按规定留存,这也是规范试验操作的重要内容。
(五)试验资料及文件管理
试验资料及文件是在试验检测工作中逐步形成的,是工程实践的真实记录和工地试验室的成果,最终要通过验收并作为重要档案资料存入档案局。因此,对试验资料及文件的管理必须标准化、系统化,要求真实、准确、规范和及时。首先,试验检测报告是试验资料的主体,必须真实反映工程建设的实际情况,要求所有数据均能溯源,坚决杜绝编造假报告。对试验报告要实行签字负责制,试验人对报告的真实性和及时性负责,校核人对报告的准确性负责,试验室主任(或技术负责人)对报告的规范性负责。其次,试验报告应严格按统一规定的表式认真填写,不得随意更改表式和涂改检测数据。第三,对试验资料及文件要及时归档,建立详细的试验检测台帐,进行系统管理,以便于查询和统计。第四,实行试验日报、周报和月报制度,按期对试验项目进行统计和数据分析,以便更好地反映工程建设质量和为工程施工提供指导依据。
(六)加强设备投入和设备使用过程中的管理
在高速公路试验室管理中,要提高认识,创新工地试验室管理的新标准和要求,这就依赖于优良的试验室管理环境的创设,做到管理规范化和科学化。由于公路工程具有较大的流动性,这就需要对仪器和设备的搬运工作要格外谨慎,减少运输过程中对设备状态造成的影响,仪器设备搬运到一个新的工地试验室安装调试正常后必须重新进行检定。因此,需要在设备的管理中进行创新,增加设备投入的管理和设备使用过程中的管理。
(七)加强试验室标准化建设
工地试验室标准化建设,各地都陆续出台了指导意见或指南,做出了相关要求。我们在试验室标准化建设中,在做好驻地建设、试验室布置、设备配置及安装、试验表格等硬件的标准化的同时;更应该做到人员配置,试验室环境、安全和廉政管理、试验室检测工作管理等软件的标准化建设。从而不断提升工地试验室的管理质量和管理水平,更好的发挥工程建设质量的保护神的作用。
(八)树立以人为本,科学管理的新理念
在试验室管理中,需要充分发挥管理者和工作人员的重要作用,这就需要坚持以人为本,实现对试验室的科学管理。首先,管理者要树立先进的理念,不断提高自身的素质和管理水平,采取有效的措施,提高工作人员的积极性和主动性,加强人力资源的管理,实现试验室管理的又好又快发展;其次,工作人员要加强对试验室管理工作的重视,做到认真负责,提高自身的素质和职业道德,强化服务意识,建立服务质量管理体系,实行人员岗位责任制,提高服务水平。
三、结语
随着公路建设的不断发展,工地试验室在公路建设方面发挥了越来越重要的作用,加强公路建设工地试验室管理,是确保试验数据客观、准确、真实、可靠的关键,规范、科学管理工地试验室是高速公路建设的必然要求。
(2)设备配备。设备配置依据母体试验室授权范围内所承担的试验检测项目和参数确定。购置或从母体试验室调拨时注意:设备的技术性能与精度符合要求;必要的仪器设备不可或缺;设备性能良好。新购置设备到位后,应及时组织试验室主任、设备管理员及相关人员验收,并做好验收记录,建立仪器设备档案。不需安装的设备按照预先规划的位置直接调平摆放。需安装设备按标准或规定安装,以便于操作和设备维修为准。安装后及时进行调试。无论是新购置或者调拨设备,经过安装、调试,使用前必须请有资质的计量检定部门进行设备检定并出具检定(校准)证书,并由试验室主任对校准证书进行确认。
2质保体系的建立
可参照母体试验室的质保体系,编撰项目试验室各项管理制度、作业指导书、仪器设备操作规程等,形成工地试验室质保体系的资料文件,并组织全体试验人员进行学习。
3检测规范、标准的购置
工地试验室应配备相关的试验规程规范,统一编号并登记,建立《现行国家及行业规范标准一览表》,便于查阅和管理。
4标志、标牌
试验室应设立:试验室单位名称牌、各室门牌、安全、环保标志,办公室应悬挂工地试验室设立授权书、工地试验室备案通知书;检测室应悬挂分室管理制度、仪器操作规程,在醒目位置张贴各室负责人,仪器上有状态标识牌。
5申报及验收
试验室具备了验收条件后,及时向省厅质检站(或市交通质监站)提交材料和网上申报申请验收,验收合格后发备案通知书,至此组建工作完毕可以开展检测工作。
6试验室管理
试验室管理是技术管理的重要内容之一,试验检测对施工项目或产品的质量起着把关作用,直接影响着工程质量的优劣。
(1)人员管理。制定试验人员岗位职责,试验检测人员做到一人一档案。工作明确分工,定人定岗定职责,充分发挥主观能动性,各检测室分别落实到相关责任人,实施中可操作性好。建立人员培训及技能考核制度,加强试验人员业务培训,定期组织学习;对试验员进行操作技能培训和考核,提高实际操作能力,做到试验操作规范化,消除人为误差,提高试验精度,确保检测的质量。
(2)设备管理。建立仪器设备管理制度、保养维修制度,做到一机一档,方便使用和调阅。加强设备检定、使用、维护(修)、档案管理、期间核查管理,健全试验设备台账,定期进行维护、保养,保证设备的完好。按规定周期标检定,保证检测结果的有效性。每个试验员应养成日常使用维护设备的习惯。在使用前检查,使用后打扫和清理,保持环境整洁生。
(3)资料管理。试验记录、报告及文件是在试验检测实践中逐步形成的,是工地试验室的成果,按相关规范要求做到及时、规范填写,报告有试验、复核,原始记录应在工作当时填写,信息齐全、完整,不允许事后补记,不得随意涂改数据,检测报告数据和结果客观、准确。试验室管理资料主要以人员、设备、试验标准规范、化学品等为主。对试验记录、报告及文件和管理资料及时归档,用相同规格的档案盒分门别类集中存放,建立详细的各类台账,进行系统管理以方便查阅和统计。
(4)日常检测工作管理。首先要做好项目试验工作计划,整个工程项目的试验检测项目及涉及的范围要做到心中有数,提前完成现场施工所需的各类标准试验、工艺试验,取得可靠性试验数据,指导工地现场施工。工程总费用的70%左右是材料费,材料费高低与工程造价关系密切。材料的数量与品质、供应直接影响质量和工期。工程建设初期试验室要积极配合材料部门广泛调查料源,做价格、质量分析,做好技术经济比较,供项目部择优选用各类原材料。进场时要按规范抽样检测,严把材料进场质量关,杜绝不合格材料应用于工程,对进场材料要有材料标识牌,做到一目了然。
推行主动检测型的质量管理理念,通过前瞻性的源头控制和过程控制,配合施工现场质量检查,促进工艺措施的提高,提高一次抽检合格率。如对原材料检测前移到料源地,桥梁混凝土质量控制,主控质量源头,实行混凝土生产前和生产中的监控,重点控制主要原材稳定性、拌和楼动静态检校、配合比标准试验优化、施工过程各工序等环节的质量,保证了工程精细化施工。冬季、夏季混凝土施工前,对关键部位的配合比要进行优化设计。外委试验应签署委托合同,保存被委托试验室等级证书和检测能力材料。建立外委试验管理台账,严格按规定进行外委。填写试验检测结果报告台账,对试验结果进行确认,确保结果及时反馈,以免影响正常施工。根据工程进展及时完成施工现场的各类检测工作,取得监理工程师的签认,保障施工工序正常衔接。通过实测数据发现薄弱环节和隐患,提出优化整改建议,促进工程质量控制水平的提高;勤沟通、常汇报工作情况,妥善处理好与业主、监理关系,有利于提高工作效率。
公路工程试验检测工作是工程施工技术管理的一个重要组成部分,也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。随着我国公路建设步伐的日益加快,对试验检测工作的重视程度也越来越高,建立一个满足公路工程施工的公路工程工地试验室,对顺利完成试验检测工作具有极其重要的意义。
一、公路工程工地试验室的设置特点综述
(1)公路工程工地试验室是为工程服务的,要密切结合施工现场试际,特别是工地试验材料的取样,要严格按照试验规程取样方法。随机取样,对于数量比较大的材料要采取分组取样、整群取样等方法,使所取材料具有代表性,说明问题。用尽量少的试验次数获得最大的试验效果。
(2)公路工程工地试验室要考虑工地服务的方便,尽量选在离施工地点近,服务面大的地方,靠近施工驻地。要按上级主管部门的要求尽可能选择和装备检测频率特别高的常规试验仪器。比如土基密实度试验,水泥剂量,无机结合料无侧限抗压强度试验,水泥混凝土抗压强度试验,路面弯沉试验等。
(3)公路工程工地试验室要根据不同要求采取灵活机动的检测方式,以保证不同的需要。比如:工地土基密实度试验中的灌砂法和核子密度仪法,前者数据比较真实可靠,但挖坑工作量大.出数据慢,后者检测速度快,但数据误差较大。这就要根据路基结构层次的具体特点,选择适宜的试验检测方法。
二、公路工程工地试验室建设分析
1.试验室资质建设
施工单位要成立公路工程工地试验室,首先母体机构要具备相应的资质,如果母体机构没有资质,就要委托具有资质的检测机构来组建公路工程工地试验室。目前各地的建设单位和质监站都对资质这一块要求很严,确保从源头上保证公路工程工地试验室的管理质量达到要求。
2.试验室环境设施建设
公路工程工地试验室在筹建时要结合本工程的检测项目特点,进行合理布局,并且要控制好试验室的环境影响。试验检测数据受环境影响比较大(如各个检测室的温湿度、水泥沸煮箱的封闭性、水泥胶砂振试台的防震隔层、标养室的温湿度等),若外部环境条件失控,会导致试验检测数据精度下降,甚至试验检测彻底失败,因此公路工程试验检测工作对外部环境都有严格的要求。工地试验室具有流动性、临时性的特点,伴随项目经理部的设立而产生,随着项目的完工而撤销,如果施工单位不给予足够的重视,公路工程工地试验室在环境方面就很难达标。因此在施工准备阶段,试验室筹建时,建设单位、监理单位都应进行严格检查、监督和指导,为今后的试验检测工作做好充分准备。
3.试验室仪器设备管理建设
设立公路工程工地试验室的主要目的是严格控制施工质量,保证检测工作能够及时进行,不影响施工进度,因此,公路工程工地试验室配置的仪器设备应包含工程常规检测的所有仪器。公路工程工地试验室的仪器设备要严格按照母体机构制定的仪器设备的管理办法执行,包括台账的建立、使用前的检定、使用前的确认、日常管理、期间核查等,确保用于检测工作的仪器全部处于有效工作状态,从而保证检测工作的质量,不能因为工地试验室属于临时性质,就疏于管理。用于本项目的检测仪器不得随意调出。
4.试验室人员配置建设
工地试验室必须配备足够的具有资格证书的试验人员,勤劳踏实,爱岗敬业,熟悉公路工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等,并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平,试验室负责人还必须具备相应的任职资格。试验人员在工地试验室现场验收时还要通过专家的现场考核,以确保具有相应的检测能力。工程施工期间要保持人员的相对稳定,这样才能发挥试验人员的主观能动性,全身心的投入到工作中去。
5.试验室制度建设
公路工程工地试验室作为控制施工质量的一个重要部门,应该结合项目的特点,制定一系列的管理制度,包括组织与管理结构图;工作程序与质量管理;岗位责任制;仪器设备操作规程、保养维修及管理;仪器设备的计量检定、校准及管理;试验室管理制度、环境、卫生、安全管理;样品、资料、档案管理;试验室、养护室温湿度管理;外委试验取样、送样及报告传递管理制度等制度。试验室在日常工作中要严格按照制定的制度执行,确保检测工作处于受控状态。
三、公路工程工地试验室管理分析
1.仪器设备的管理
公路工程工地试验室要结合本工地的实际情况和工程建设需要来进行仪器设备的配备,并满足日常检测和常规试验的检测。仪器设备在室内应进行合理布局和放置,仪器设备、计量器具均按时进行检定和校准。省检的、市检的、县检的、自检的全部按规定要求进行检定和校准,所有仪器设备需经计量检测单位的检定及校准合格后方才可投人使用,对于检定合格的仪器设备应在其显著位置贴“绿色”状态标识标签,并设专人加强日常试验检测仪器设备的维修保养工作,以保证仪器设备的准确性、可靠性。
2.检测人员的管理
试验室必须配备足够的试验检测人员,并熟悉与公路工程试验检测有关的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等,并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平,试验室负责人还必须具备相应的任职资格。
加强质量安全教育,使员工要在思想上提高质量安全意识;开展培训,不断提高员工的道德修养及专业理论知识和操作技能;进行定期考核,并建立长效机制。
只有坚持加强对人员的管理,才能适应科学技术发展的需要,才能使全体员工具备高质量完成本岗位工作的能力,才能不断地提高员工的综合素质,确保所有检验人员以及评价结果和签署报告人员具备相应的能力,确保检测工作的质量,提高工作效率。
3.日常工作制度的管理
试验检测是一项十分复杂而细致的工作,要求试验人员在日常的试验检测工作中。一定要严格按照试验规程及仪器操作规程的要求,一步一步有条不紊的进行,确保试验的完备与精确,为施工现场提供科学、准确、可靠的试验检测数据来指导生产。
(1)建立人员岗位责任制:使每个员工都明确自己的工作范围、任务和职责;
(2)设置仪器设备管理员:由专人负责仪器设备的保养、维修及维护工作;
(3)建立公路工程工地试验室安全卫生责任制:确保公路工程工地试验室在一个良好的工作环境中进行试验检测,确保试验检测工作的正常进行;
(4)建立工作联系和工作汇报制度:加强与施工现场和质检部门的工作联系,及时将检测数据和结果提供给现场和质检部门,同时定期对试验数据进行统计和分析,从检测角度分析工程质量控制情况,协助质检部门共同把工程质量控制好。
四、总结
综上所述,随着公路建设的不断发展,工地试验室在公路建设方面发挥了越来越重要的作用,加强公路建设公路工程工地试验室管理,是确保试验数据客观、准确、可靠的关键,规范、科学管理工地试验室是公路建设的必然。
参考文献:
0 前 言
在公路工程项目建设的整个过程中,总会存在这样那样的问题,这些问题不外乎工程使用材料、书面结构设计以及施工等方面。公路的建设工作完成之后,各方最关心的焦点就是质量问题了,试验检测工作对公路质量进行鉴定,承载着公路质量的灵魂。它所进行的每一次试验为公路建设提供依据。对使用的原材料,施工使用的工艺试验是公路建设的基本前提;对地基承载力以及强度试验、压实度的试验保证了工程的顺利开展;工程完工之后的质量品鉴则是工程质量的最终定性,试验检测工作是公路建设不可分割的一部分。应该积极的规范试验检测工作的流程、明确试验检测范围、密切试验监测与建设项目的关系,从而加强对公路试验检测的管理。
1 试验检测管理存在的常见问题
1.1 检测标准不完善
检测工作主要从以下两个方面开展:(1)对试验对象提供标准的检测范围和检测方法;(2)使用科学的检测方法对检测结果进行判定,提供使用的准确参数。如果标准不明确或者方法不科学,试验检测管理工作就会失去意义。
1.2 检测范围与公路工程项目不能细化
要保证公路建设工程的质量达到一个比较高的水平,必然要求对各个环节进行严格的检测,建设使用的原材料如钢筋、外加剂、水泥等应该按照检测的标准进行详细的检验,对使用量较少的材料比如小导管、钢管等的检测工作也不应该忽视。检测的范围应该做好明确的界定,检测的标准要合乎实际要求。尽管在公路建设工程中涉及的材料多种多样,试验检测的管理工作应该做到细化,尤其是对检测的指标应该有一个标准范围,便于实际操作。这就要求各个工地的试验验室认真履行本身的职能,做好过程管控。
1.3 试验检测工作可以合作开展
不管什么样的公路工程,它涉及的原料都相当之多,监测的内容之广是其它检测工作所不可比拟的,检测的过程中经常会遇到异常情况,比如对某一个不常见的原料不知采用何种检测标准,对某一项目不知该采用什么检测方法,这就要求加强监测部门之间合作,使具有对应资质检测机构参与进来。所以说工地检验,也不是一概而论是有选择性的,应该量力而行。
2 建立行之有效的试验室管理制度
一个明确有效的管理制度是开展试验检测工作的保证,在试验检测过程中,应该细化试验室的职责,界定职责范围和检测标准,形成规范化的管理制度,用来规范试验检测管理工作,实现高效管理的目标。
2.1科学的设立组织机构
密切地关注工程施工工地与检测机构的联系,设立工地临时试验室,在总监理工程师之下设立试验室,在承包人的工地建立工地试验室,编织一张质量检测体系的大网,并做好横向和纵向的管理。
2.2专业化的人员配备
要确保每一个层级的试验室都要配备专业化的试验检测人员,保证材料、公路、桥梁等的质量。工地试验室对业主负责,按照规定的频率及时的进行试验,监理办做好独立抽检的同时对承包人的检测工作进行监管。试验人员应该具有强烈的责任心,切实履行试验检测职责,按照试验检测工作的规程进行检测,控制试验检测人为的失误率,保证检测工作的准确度,各个试验室要相互配合,发挥各自的职能,提高公路试验检测工作的质量管理水平。
2.3施工前检测管理
工程的准备阶段期间,承包商要认真履行合同的规定,建立专业化的工地试验室,做好相关检测仪器设备的调试安装,及时进行检定,并对测试报告、校准证书进行校准评价,安排合格的试验工程师,明确试验检测管理的细则,并将书面申报材料报驻地办审批。驻地办根据承包人做的报告进行审查,审查范围包括试验室的体系规模、设备质量以及试验人员的资质等,保证工程检测工作的硬件和软件设施的质量,以满足试验的要求,形成审批意见报备总监办,总监办的中心试验室安排对以上内容的核查,并对试验检测工作负责。最终由质检部门对工地试验室进行考核,并取得工地试验室临时资质。
2.4管理内容的具体化
管理者对整个工程的质量负责,中心试验室对工程材料做好抽样检查,确定材料和项目的检查标准,为各层级的试验室进行检测工作提供专业化的依据,同时也要积极的做好和下级试验室的交流工作,保证试验检测的权威性和准确性。总监办要严肃管理试验人员,对试验的过程和结果做好记录,检测中的问题及时提交,保证检测人员依法履行职责,对于弄虚作假,的行为要严厉查处。总监办主任对工程施工现场同样有管理职责,对不合要求的施工可以在审核后作清场处理。对抽检资料进行核查,辨别真伪,如有改动以及不符合实际情况的资料,应该提交总监追究责任人责任。
3 试验检测过程中控制管理
3.1工地试验室的试验检测管理
要认真去核定试验室的试验检测内容及标准,一旦发现不符合试验检测的材料和项目应该交由具备资质的检测机构进行。试验管理组负责对临时试验室的人员状态进行监督,对检测的仪器进行维护与调试,建立规范化的监测制度,确保施工单位的试验检测管理能满足工程施工的要求。
3.2施工过程中的试验检测管理
要保证公路工程的质量,关键在于是否能做好施工过程中的试验检测工作。负责质量的部门主要包括施工、监理部门,以及对应的政府职能部门。对于施工单位要帮助他建立规范的检测制度,结合工地试验室,在试验专业工程师的监督下进行自检。对于监理单位应认真履行监理职责,在检测前提出要求,检测中认真监督,检测后积极核查。采用科学的检测方法和技术手段,保证检测质量,做好监测管理。对检测不合格的材料项目进行及时的处理,废弃有关材料的使用或者返工重修,真正起到监理作用,保证公路工程的质量。
3.3交工阶段的试验检测管理
公路工程建设竣工之后,对施工的质量要分段,按点进行检查,最后检测的结果和数据要向上级主管部门及时汇报,客观公正的对待质量问题,确保使用的安全性。对公路的宽度、横坡度等参数进行全面的检测,制作出完整详尽的图纸。严格管理试验检测人员试验检测工作是通过专业化的检测人员来执行的,他们试验检测的水平影响着整个质量工作,据统计许多的施工质量问题均是人员的失误造成的,所以加强对试验检测人员的管理,实行岗位责任制很有必要。应明确试验检测组织机构各部门的职责权限,对于质量检测的管理人员做到可查,可控,定期进行考核,具体可以如下。
(1)强化试验检测的领导职责:一般来说试验的领导主要是对检测工作整体状况进行负责,包括组织并完成公路工程的检测任务,确立检测的质量标准和目的,同时也要具备一定的组织创新能力,根据现实的施工需要使用更加有效的检测新方案对各个试验人员要做好纪律管理,不断增强其业务素质。
(2)细分检测人员试验职责:对试验人员独立负责的工作要明确责任,将具体的检测任务与个人对应起来,对于出现问题要可以追究到责任人,督促检测人员严格遵守规范、以及检测实施细则,确保检测结果精确可靠。
4 结束语
混凝土结构是房屋建筑中最主要的建筑结构,它的应用范围广泛,几乎任何建筑都可以采用,只要按现行设计、施工规范、标准进行设计与施工,其安全就会有充分的保证。但是,混凝土结构的质量事故,其中包括混凝土结构的倒塌事故仍时有发生,其原因主要是由于不懂结构设计原理、未执行现行设计规范、严重违反施工操作规程等造成的。
一、混凝土质量控制的关键环节
(一)混凝土质量控制包含两个基本内容:
1.使混凝土达到设计要求的质量标准。
2.在满足设计要求的质量指标前提下尽量降低成本。
这两条要求实际上是尽量降低混凝土的标准差。混凝土的强度有一定离散性,这是客观的。但通过科学管理可以控制其达到最小值。因此混凝土标准差能反映施工单位的实际管理水平。管理水平越高,标准差越小。可以说,混凝土质量控制实质上是标准差的控制。
原材料的质量及其波动,对混凝土质量及施工工艺有很大影响。为了保证混凝土的质量,在生产过程中,一定要对混凝土的原材料进行质量检验,全部符合技术性能指标方可应用。骨料中含有害物质,超过规范的范围内,则会妨碍水泥水化,降低混凝土的强度,消弱骨料与水泥石的粘结,能与水泥的水化产物进行化学反应,并产生有害的膨胀的物质。对混凝土集料来说,影响配合比组成变异而导致混凝土强度过大波动的主要原因是含水率,含泥量的变化和石子含粉量的影响。在混凝土生产过程中,对原材料的质量控制,除经常性的检测外,还要求质量控制人员随时掌握其含量的变化规律,并拟定相应的对策措施。砂子含水率,通过干炒法,及时根据测定的含水率来调整混凝土配合比中的实际用水量和集料用量。对于相同标号之间水泥活性的变异,是通过胶砂强度试验的快速测定,根据水泥活性结果予以调整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指标必需达到规范要求。
(二)实际上控制标准差应从以下几个方面入手:
1、设计合理的混凝土配合比。合理的混凝土配合比由实验室通过实验确定,除满足确定耐久性要求和节约原材料外,应该具有施工要求的和易性。因此要实验室设计合理的配合比,必须提供合格的水泥、砂、石、水泥控制强度、砂控制细度、含水率、含泥量等,只有材料达到合格要求,才能做出合格的混凝土配合比,才能使施工得以正常合理的进行,达到设计和验收标准。
2、正确按设计配合比施工。按施工配合比施工,首先要及时测定砂、石含水率,将设计配合比换算为施工配合比。其次,要用重量比,不要用体积比,最后要及时检查原材料是否与设计用原材料相符,这要求供方提供两份同样材料,一份提供给实验室,一份给工地,工地收料人员应按样本收料,如来料与样本不符,应马上向上级汇报,及时更改配合比(材料不合格不收料除外)。
3、加强原材料管理。混凝土材料的变异将影响混凝土强度。因此收料人员应严把质量关,不允许不合格品进场,另外与原材料不符及时汇报,采取相应措施,以保证混凝土质量。
4、进行混凝土强度的测定。我们以28天强度为准,为施工简便和质量保证,我们一般做7天试块等,以对混凝土强度尽量根据其龄期测定其发展,以明确确定其质量。
二、混凝土工程的施工质量控制
(一)混凝土工程的施工过程
混凝土工程的施工过程如图所示。在整个施工工艺过程中,各工序是紧密联系而有互相影响,其中任一个工序处理不当,都会影响混凝土工程的施工进度及最终质量。
图2混凝土工程的施工过程
(二)混凝土浇灌前的准备工作
1、检查模板
主要检查模板的位置、标高、截面尺寸、垂直度,检查模板接缝是否严密,预埋构件位置和数量是否符合图纸要求,支撑是否牢固。此外还需清除模板内的木屑、垃圾等杂物,并将木模板浇水湿润。
2、检查钢筋
主要检查钢筋的规格、数量、位置、接头是否正确,是否沾有油污等,并填写隐蔽工程验收单。
3、检查材料、机具和道路
对材料主要检查其品种、规格、数量与质量;对机具主要检查其数量、运转是否正常;对地面与楼面运输道路主要检查其是否平坦,运输工具能否直接到达各个浇筑部位。
4、检查水、电供应与水、电供应部门联系,防止水、电供应中断;了解天气预报,准备防雨防冻措施。做好安全设施的检查。做好技术交底,进行劳动力的分工及其他组织工作。
试验室个人总结范文1ST11标工地试验室在公司的正确领导下,在项目部领导的关心与帮助下,圆满的完成了各项工作。ST11标工地试验室,紧紧围绕20__年的工作目标和任务,试验室所有职工都以积极心态和饱满的热情坚守在工作岗位上,埋头苦干,扎实工作。现将20__年工作总结如下。
一、项目简介
十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑)至天水公路土建工程ST11合同段路线起点(YK605+874、ZK605+955.5)位于小川隧道中,终点(YK611+685.458、ZK611+744.083)位于纸坊镇刘旗寨村,路线全长5.811km。全线共设隧道两座(小川隧道左线2300米、右线2300米;成州隧道左线2084米、右线2120.5米),单洞累计长度8804.5米,其中III级围岩2147.9m,IV级围岩2443.6m,V级围岩4195m;中桥38.05m/1座、1-13m通道桥2座;涵洞7道;路基土石方40余万方,桥隧长度占路线总长的76.4%。本项目合同计划开工日期为20__年8月1日,合同计划完工日期为20__年12月31日,工期882日历天。工程重点为小川隧道(西段)和成州隧道。
二、试验室概况
ST11标工地试验室现共有人员9人,其中试验室主任1人,副主任1人,试验检测员6人,资料员1人。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。
三、综合管理情况
根据工程实际要求,试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等,并已悬挂上墙。按照业主要求,配齐了各种试验仪器,仪器台帐已全部建立,并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护,仪器检定工作于10月22日全部完成,并取得了检定证书。试验室资质申报材料已上报至现场办等待批复。
四、试验检测工作的开展情况
1、本工地试验室从20__年8月份开始组建,逐步完成了试验室场地建设,试验检测仪器配置、安装、调试、检定,工地试验室临时资质材料的整理、上报工作,《工地试验室备案登记申请书》已上报至现场办,等待厅工程质量监督站对本试验室试验检测能力核验。
2、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证,通过试配,砼、砂浆配合比达到配制强度;
检验原材料是否符合标准。对项目部拟定的选择各种原材料进行检测以满足工程施工需要。
3、施工中主要是加强过程控制。
严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量,然后按规范要求频率进行抽检,对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料料,首先对母材强度、试验项目进行检测。在砼拌合站,要求试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比,对于生产的成品和半成品进行质量检测。
4、施工后主要为质量验收检测。
主要检测成品的外观有无缺陷,利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为:灌砂法检测路基压实度,地基动力触探试验,用3m直尺检测平整度;超声波检测桩基完整性;用回弹法检测衬砌砼强度;从而进行综合评定,是否达到验标要求。
5、已按项目部进度计划要求完成了部分原材的检测和配合比设计工作。
截止20__年11月31日,已完成水泥试验5组,粗集料试验6组,细集料试验6组,标准击实2组,CBR试验1组,混凝土抗压强度50组,砼配合比试验24次。
五、存在的问题
1、由于业主要求高,试验室在细节方面做的还不够完善。
六、明年的工作计划
1、加强试验仪器维修和保养,以保证试验仪器的正常工作。
2、加大原材料检测频率,杜绝不合格产品用于本工程。
4、不断优化砼配合比设计,在保证砼工作性、耐久性的基础上,成本最省,为项目部提供更好的服务。
5、发挥试验检测工作的监督作用,加强施工过程控制。
6、调动试验检测人员工作积极性,充分发挥其主观能动性,搞好试验检测工作。
7、进一步加强学习和培训工作,提高试验检测人员的综合素质,让试验工作再上新台阶。
8、继续学习并贯彻业主和公司的要求和方针。
试验室个人总结范文2一年的时间很快过去了,在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况,明确哪些是应该做的,肯定的;哪些是应该纠正和避免的,从成功中吸取经验,从失败中汲取教训,以便下一步更好地实践。在交通工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,在这一年的试验工作中,我做如下几方面总结:
工作方面:
1、.热爱本职工作,遵守项目部的管理规定,服从领导工作安排。
2、.刻苦学习专业技术,工作态度端正,认真负责,遇到不懂的地方及时向领导请教、向同事学习。
3、了解工程所用材料的技术性能,在监理的见证下,严格按操作规程对工程材料进行各项性能指标的试验检测。
4、动态掌握施工现场的配合比实施情况,控制好矿料级配,水泥剂量、含水量。
与此同时,按照规范规定频率对现场进行取样,检测以及资料整理。
5、深入施工现场,监督检查工程质量,发现问题及时纠正处理并向上汇报。
6、认真填写各种试验资料,及时向施工现场提交试验资料。
7、收集、整理各项试验原始资料,分层建立资料档案。
8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。
态度和能力方面:
在工作中热爱自己的本职工作,能够认真对待每一项工作,热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤,监守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能及时完成。在工作中,时刻保持强烈的主人翁意识,随时关注本公司发展,切身为本公司、项目部的利益考虑,坚定本公司会不断的发展、壮大的信念,坚持不懈地克服自身的缺点,弥补自身存在的不足。
在做好本职工作和日常工作的同时,本着从我做起,从现在做起,从身边小事做起,持之以恒,在本职工作中尽心尽力,及时、准确、完美地完成公司的各项任务,不断的提高本职岗位职业技能,争取做本职工作的骨干和行家。
工作质量成绩方面:
工作前,系统地制定好接下去的工作计划,分清主次、先后顺序,及时完成各项工作,并达到预期效果。这使我在工作中学到了很多东西,同时也让自己得到了锻炼,经过不懈的努力,我的工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司及项目部做出了应有的贡献。
总结一年的试验工作,尽管自己有了一定的进步,但在一些方面还存在着不足,比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于今后的工作中加以改进。
在以后的工作中,我将认真学习各项规章制度,积极响应公司政策,服从领导安排,配合项目总工及项目经理工作。团结同事,互相帮助,不搞小圈子孤立其他人,融入群体,齐心协力把工作做好。
在接下去的一年里,本人将继续奋斗,努力让自己的思想觉悟和工作效率更上一层楼,争取为公司的发展做出更多、更打的贡献!
试验室个人总结范文320__年是和榆高速公路建设中关键的一年,首先是完成了一期工程,实现了从榆社至左权段的小循环;再次也是二期工程的开局之年,二期工程桥隧占总长的70%以上,技术难度大,建设周期长,是对我们的一个新的考验。20__年新年伊始,针对工程分为两个战场的实际情况,中心试验室也随即调整了人员安排,分别对一期和二期工程进行试验检测和质量控制,现在把一年的工作总结如下:
一、努力做好思想工作,凝聚向心力,团结一致,发扬团队精神,保证检测工作顺利进行的前提。
首先,以__理论和“__”以及“八荣八耻”原则等重要思想为行动指南,认真学习政治理论知识,参加有益的政治活动,不断提高自身思想修养和政治理论水平。要求在学习的过程中能做好记录、积极讨论、用心体会、写出心得。通过进行政治理论学习和实践,保证了思想上、行动上与公司及建管处一致,使得思想素质得到提高,加强了廉洁自律能力。
再次,鼓励年轻试验人员爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用。在试验检测的过程中,使他们能顾全大局、服从安排,虚心向有经验的同志学习,认真探索,总结方法,增强业务知识,掌握业务技能,并能团结同志,加强协作,很快适应了工作环境,熟悉了工作内容,适应了工作方式,与试验室其他人员一起做好质量检测与控制工作。
第三,要求试验人员坚持原则、客观公正、依规办事。本着客观、严谨、细致的原则,在试验检测时,做到依照规范、按部就班、认真检测、准确真实、加强管理,严格纪律,保证试验报告及记录的真实、准确、及时、规范和完整。
二、克服战线长、工程大、路程远、工作面多、接触人员繁杂等很多困难,使中心试验室的试验检测工作,在保证合同频率,保证试验准确真实的前提下,取得了显著的工作业绩。
三、服务业主、公平公正、有效合理的处理施工中出现的质量问题,受到了业主、施工单位的一致认可。
严于律己是做好事情的前提,公平公正、有效合理是手段,达到控制质量的目的是效果,受到好评才是结果。服务业主,并不是完完全全服从业主,中心试验室应是公平公正的站在第三方的立场上来看问题,处理工作中遇到的质量事件的。
中心试验室在抽检、巡视、检查中,发现的问题,均是立即进行处理,通知监理人员进行监督执行,然后根据问题的严重程度,通过口头汇报或者报告、通知等文件形式报告给建管处,通知给监理单位和施工单位,然后还要检查处理结果的执行情况。如果有新的规范、试验规程开始执行,均是与建管处相关部门商议后,书面通知实施。20__年,中心试验室总共上报报告、下发通知49份,基本上做到了下情上达、上情下达。因为中心试验室处理事情公正、及时、合理,所以受到了建管处、监理和施工单位的信任。
中心试验室积极参加了建管处组织的月检查、季检查以及竣工验收等活动,每次中心试验室都是质量检查的主力,检查结果汇总后,均及时上报给建管处进行通报。
四、廉洁自律,领导带头、真抓实干,自觉抵制腐朽思想地侵蚀。
廉政建设隐患也是会对工程建设造成严重干扰的重要问题。对于我们中心试验室来说,廉政工作是业务工作的保障,廉政工作抓不好,那正常的业务工作的进展必然会受到不利影响。
我们采取的措施是:一是加强理论学习,不断提高自身素质。为了进一步提高观察力、鉴别力及政策水平,增强贯彻落实党的方针、政策自觉坚定用“科学发展观”重要思想武装头脑,深入贯彻政策法规。通过坚持日常学习,使自身在思想上,理论上有了新的提高,努力做到文化知识,政治理论,实践经验等方面与时俱进。在抓好个人学习的同时,还注重抓好全体党员的学习。通过加强理论学习,夯实自身的思想政治基础,牢固反腐拒变防线,增强抵御各种思想侵蚀的免疫力。二是坚持领导带头,自觉接受群众监督。始终按照工作权限和工作程序履行职责,坚持公平、公证、不徇私情、公证严明,兢兢业业做好本职工作,勤勤恳恳为工程服务。三是立足岗位,恪尽职守,严格执行廉洁自律的有关规定。人人以身作责,在执行廉洁从政规定的基础上,严格按照问事、问人、问责的要求,规范化管理,努力使自己牢固树立正确的世界观、人生观、价值观。不断开拓、团结务实,按照分工尽心尽力,积极抓好本职工作。
五、问题与不足
(1)加强试验力量,保证抽检频率。有的试验项目抽检频率不足,新年伊始,我们将从上级领导处努力,壮大中心试验室的人员,加强技术力量,保证完成抽检频率。
(2)严格试验管理,要从试验过程入手,严把各道试验环节,强监督,勤检查,常巡视,多指导,确保试验结果的规范、准确、及时、真实。
(3)厉行节约、节俭风气,从点滴做起,使中心试验室的效益更好。因为二期工程距离中心试验室远,行车要一个小时左右,所以明年我们将改变今年的工作方式,驻地到各个监理部开展工作,既节约了开支,又提高工作效率。
试验室个人总结范文4我叫丁胜利,自20__年2月25号到6月9号在____省海榆东线项目办上班,7月到9月中旬在沥青厂家监督生产,之后又来到北京试验室上班。
工作主要是在实验室--沥青实验室。做关于沥青混合料的试验及路面检测。每日必做的实验有用燃烧法测沥青含量及筛分、沥青混合料的马歇尔试验、理论最大相对密度及热料的筛分还有路面的取芯以测其压实度。有时还做新进沥青的三大指标;后来还接触了岩沥青的一些知识;当混合料不稳定时不紧要做矿料的筛分还要在去路面摊铺现场去看是否有离析现象、测摊铺温度等。
在工作中,能做到不怕吃苦、爱岗敬业。在接触了实验室及施工单位的一些先进的实验仪器对其进行了解并能够熟练的使用,当仪器出现些小毛病也能够根据仪器说明来解决及在实际操作中发现的问题自己解决;因为是刚刚走出校门的缘故而对于理论知识和专业度方面在与有经验的技术人员或领导深入交流中发现自己的经验及专业知识是那么的匮乏;还有关于基层、底基层等方面我想这些是在今后中多多总结和学习的重点。
在生活中,我是一个乐观的人,热爱篮球及乒乓球的体育运动。由于上班之前都在北方生活所以在____与当地人交流时有些不太方便,但随着长时间的接触基本上能和当地工作人员顺利的沟通并完成领导交予的工作。我也认识到由于专业的需要以后肯定还会去其他的地方接触更多的人而不能因为说不能和当地人沟通而影响工作,所以要加强沟通和协调能力。
在思想认知上我认为还有很大的进步空间。步入岗位的那天就已经开始接触新的事物新的环境,也就是在这新的环境中让我知道光靠以在学校的思维方式来解决工作上及生活上的事情是不够的,更多的要考虑的公司的利益及形象,因为身为公司的员工我们有责任这样去做。尤其是在外要注意自己的一言一行,可能有些人不太会注意这些,但我认为公司未来的发展壮大及自己的发展这是最根本的也是最重要的。
对于在单位聚会中听到同事们的自我介绍都是研究生及在平时的交谈中发现自己处理事情的能力和想问题的思考方式做的还不周到。虽然自己对专业知识还不够深入专业的技能掌握的还不够全面,但我可以用乐观的积极进取的心态去一步一步的学下去、走下去。
针对我今年的工作和生活中出现的问题及本身工作的性质对今后做以下总结:第一我摸清了从事这个行业基本情况;第二要工作中学习并总结经验以达到积累;第三是要多问专业书籍及同事并养成自学的习惯;第四在人际关系上也要下些功夫,毕竟有了沟通交流才能更好的解决问题;最后也是总结自己的也可以是总结同事得一条--一定要挤时间加强自身的体育锻炼以培养良好的的身体素质。
试验室个人总结范文5工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制工程质量临时组建的,具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。
一、工程概况
黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市;正线运营长度339.42km,正线建筑长度336.274km,其中湖南省境内正线建筑长度360.021km,湖北省境内55.44km,重庆市境内20.813km。
本标段为QZCZQ-8标,起讫里程为:DK205+373.59~DK233+000,正线长度27.613正线公里;同时负责焦柳线及禾家村改建工程(不含轨道工程)。
其中路基3.033km,正线双线桥梁9座9627.47延米,焦柳线单线特大桥1座1163.68延米,涵洞11座547.41横延米,隧道6.5座14952.04米。车站1座(禾家村站,含焦柳线及禾家村站改造线下部分),禾家村梁场527单线孔梁制架。
本标段控制性工程包含1站1桥2隧道,禾家村站(及站改)、田家坊澧水特大桥、长零岗隧道、永定一号隧道。
本标段重点工程:包括2遂,分别为禾家村隧道、永定二号隧道。
二、工程进度与质量简介
自20__年3月项目部组建至20__年6月30日,完成了试验室人员、仪器进场和验收、配合比试配报批,3#、4#、5#拌和站建设及3#拌和站验收等相关工作。
在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。
三、试验室概况
试验室现有试验人员9人,试验室主任1人,试验技术人员8人,试验室占地面积544.05m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。
四、试验检测工作的开展情况
施工前主要是试验室组建验收,对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证,通过试配,砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。自20__年3月27日,试验室开始建设,历时一个多月完成了人员及仪器设备的进场等试验室验收相关工作,具体工作内容如下:
(1)、试验室验收
20__年4月15日---20__年4月23日,试验仪器进场、安装就位;
20__年4月24日---20__年4月27日,试验室安装电源和网络主线,并接通;完成试验仪器设备自校工作。
20__年4月28日,张家界计量检定所对大型、精密仪器设备进行检定。 至20__年5月11日,甘肃铁科监理中心试验站对试验室进行初验。20__年5月12日至15日,完成对甘肃铁科监理中心试验站提出问题的整改回复。
20__年5月16日,沪昆公司张家界指挥部对试验室进行初验。
20__年5月17日至18日,完成对沪昆公司张家界指挥部提出问题的整改回复。
20__年5月16日,沪昆公司张家界指挥部对试验室进行验收。
20__年5月17日至20日,完成对沪昆公司张家界指挥部提出问题的整改回复。
20__年5月21日,沪昆公司对试验室进行验收。
20__年5月21日至23日,完成对沪昆公司提出问题的整改回复。
20__年5月24日,沪昆公司下达试验室启用通知。
自20__年5月25日,开始对施工相关原材进行检验,共完成了张家界南方产水泥、湖南石门产粉煤灰,常德高源产河砂,机制砂、张家界荣平和金刚建材产碎石,四川恒泽产速凝剂、减水剂、混凝土拌合用水的自检和委托检验。配合比完成了C25喷射;C15垫层、基坑回填、挡砟墙;C35排桩;C35框架涵、桥面工程,桥墩、洞门、拱墙、仰拱、底板;C20护壁套筒、挡砟墙、仰拱填充;C25CFG桩;C25截水天沟、导向墙;C30水下桩基;C30桩基;C30附属、明挖基础、涵洞、承台及加台、桥墩、拱墙、仰拱;M30、20、10水泥砂浆;M10、7.5砌筑砂浆的试配和外委、报验。完成进场钢筋母材形式检验14组、焊接件形式检验1组。
(2)人员培训、学习
5月6-9日,试验室相关人员参加了沪昆公司组织的人员计量培训学习,取得了计量检定校准证书。
5月13日,试验室相关人员参加了沪昆公司组织的人员信息化培训学习,取得了信息化合格证书。
6月9日-10日,试验室相关人员参加了共管中心工地试验室和拌和站负责人考试并取得了证书。
5月、6月每月底,组织试验人员进行专业培训学习。
(3)拌和站建设和验收
完成了3#拌和站的计量检定,编制完成了3#拌和站的验收请资料。
五、资料管理情况
试验室设资料管理人员1名,主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测,以及混凝土试块抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。
六、存在的问题
1、人员水平参差不同,给试验工作带来了极大的困难。
2、进场材料送检不及时。
七、下半年的工作计划
1、加强试验仪器维修和保养,以保证试验仪器的正常工作。
2、及时送检试验仪器和计量器具,以保证仪器的精度和数据的准确。
3、加大原材料检测频率,杜绝不合格产品用于本工程。
4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。
5、不断优化砼配合比设计,在保证砼工作性、耐久性的基础上,成本最省。
6、发挥试验检测工作的监督作用,加强施工过程控制。
7、调动试验检测人员工作积极性,充分发挥其主观能动性,搞好试验检测工作。
8、加强新验标的学习,提高试验检测人员的素质,让试验工作再上新台阶。
9、继续学习并贯彻“一体化”方针。
中图分类号: X734 文献标识码: A 文章编号:
一.前言
公路工程关系到我国经济的快速健康发展,关系到国家的经济命脉,关系到广大民众的切身利益,加强对公路工程施工质量的控制,就必须加强对公路工程的试验检测,从根本上保证实验检测的客观公正性,促进整个公路工程质量的提高,保证工程安全,这对我国和谐社会的实现有着巨大的推动作用。在公路工程的试验检测中,工地试验室是试验检测的主体,很多试验检测工作多是由工地试验室承担,各种关于工程施工质量的相关数据也都从工程工地试验检测得出,因此,工地试验室功能的正常发挥,对整个公路工程试验检测的效果有着巨大的影响,在公路工程具体的实际操作过程中,工地的试验检测会受到多重因素的限制和影响,比如工程资金,工程的施工进度等,更有甚者,很多工地试验检测仅仅是做做样子,没有真正贯彻落实到整个工程施工过程中来,工地试验室形同虚设。这对我国公路工程的质量有着极其恶劣的影响,因此,加强对公路工程工地的试验检测的探讨,有着一定的社会现实意义。
二.加强试验检测工作的必要性和重要性
1.通过试验检测,能充分利用当地生产的材料,便于就地取材,降低工程造价。
2.通过试验检测,有利于推广新技术、新工艺和新材料的应用。
3.通过必要的试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。这对于合理地应用材料,提高工程质量是非常重要的。
三.公路工程试验检测普遍存在的问题
1.人员数量不足,素质偏低
工地试验室配备的人员数量普遍都偏少,难以满足试验检测工作的需要。工作人员专业技术水平低,职业道德缺乏。
2.试验检测设备及试验环境不满足工作要求
(一)设备落后
试验仪器设备方面投入不足,配备的仪器往往是价格低廉的,陈旧、技术落后、性能差的仪器设备,其质量和精度都无法满足现行标准和规范要求。
(二)试验检测环境条件不符合要求
工地试验室环境一般都较简陋,室内杂乱,面积狭窄,室内采光、通风不好,仪器设备摆放过于密集,不满足试验检测工作需要,且存在安全隐患。
3.试验检测数据造假
试验枪测工作量和实际情况不符.试验检测数据与实际情况不符。试验检测台账,原始记录不完善、不真实。由于工地试验检测有大量的数据处理工作,施工.监理单位利用电子表格等应用软件编造假的试验数据和报告。样品送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去厂检验的意义。
四.提高公路工程试验检测工作的有效措施
1.加强对公路工程施工过程中的质量管理
(一)要严格做好施工测量工作
精确的工程施工测量是施工过程中质量控制的关键环节。相关的技术人员在施工过程中,要对导线点,中间桩和高程点实施科学有效的测量方式,并多次测量,使得测量结果能够达到闭合的标准,同时,要客观公正的做好记录,减小工程测量的误差,保证工程测量的精确性。
(二)加强对施工材料设备的质量检测
首先,要严格质量标准,加强对各种原材料和工程构件的质量检测。严格原材料和各种工程构件,配件的入场机制,对各种质量不达标,不合格的原材料,构件,配件,不准进入施工环节。比如,在水泥和钢筋的入场时候,要对合格证做出细致鉴定,并要在专业的实验室进行质量检测,质量合格才可以投入工程施工。
其次,要做好试验检测工作。在实施工程分项施工的环节要加强对各个施工分项的试验检测,如果有分项难以符合工程质量标准,要组织专业的技术人员,集体分项其存在质量问题的原因,在此基础上,科学合理的调整施工工艺。并采取有效施工措施,对已经出现的质量问题作出及时处理。要坚持从试验后的数据采取有效措施,杜绝仅仅凭借经验做出决策。
2.加强对公路工程交工验收时候的检验
在公路工程施工竣工之后,要严格遵守各种施工标准和质量检验规范,在充分考虑到工程施工技术方案的基础上,实施逐段,定点的实施质量检测,并将各种检测数据做出公正客观的记录,并向相关的上级部门进行汇报,对各种可能出现的质量问题和安全隐患要如实报告。
3.强化试验检测人员的岗位责任制度
公路工程工地实验检测人员是整个施工过程中,检测试验工作的主体,对公路工程检测试验水平有着很大的影响,在公路工程是试验检测中,检测人员的的监管问题很大程度上是很多工程施工质量问题出现的原因,试验检测人员管理不力,使得各种安全隐患出现,质量难以得到保证。因此,要全面贯彻落实试验检测人员的岗位责任制度,要严格规定各个部门的权责,权责范围等,要严格执行相关质量检测机构计量方法和认证考核方法,加强试验检测管理,实施技术检测试验的全面覆盖。同时,要加强公路工程试验检测人员的综合素质提高,不仅仅要对工程检测试验人员进行专业的技术培训,严格考核,实施淘汰制度,也要严格准入机制,同时,要培养公路工程检测试验人员的职业道德,培养认真细致,认真负责,客观严谨的工作态度。如此,提高工程检测试验的水平,保证试验检测的质量,提高试验结果的准确性。
4.加强合同管理,实施试验检测工作的监督
要加强对施工合同的监督管理,首先,要从招标文件中将试验检测人员的数量进行严格的规定,并对检测人员的素质要求作出详细的说明,并介绍试验环境条件要求。其次,要对工程中将要检测的项目实施单独的报价,并将其作为后续工作过程中,评标的最为重要的依据。最后,要将工地的试验检测和整个工程的施工进行合同上的关联,对检测试验单位形成敦促作用。
5.采用先进科技,提高检测试验的效率
首先,采用先进的检测试验方式来减少工作的强度,提高试验检测工作的效率,在公路工程中,如果采用灌砂法检测压实度,不仅仅耗费更多的时间,延长了试验检测的周期,同时,也面临着庞大而繁多,复杂的工序,高强度的工作严重限制着检测效率的提高,如果采用核子法检测,可以很大程度的降低工作强度,提高工作效率。其次,采用先进的计算机网络信息技术,对各种繁多复杂的试验检测数据进行采集处理,不仅仅很大程度上降低了工作的失误,保证了试验检测结果的真实客观性,也降低了工作强度,同时,也很大程度的防止了数据作假的行为,有利于试验检测工作的规范性和真实性。
五.结束语
公路工程的试验检测工作将直接关系到整个公路工程的施工质量。加强对公路工程的工地试验检测工作管理,提高检测试验人员的综合和素质,建立健全试验检测管理体制,采用先进的科学技术,对提高试验检测的质量,保证公路工程的施工质量,有着深远的意义。
参考文献;
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[2]庞强芳 王盈燕 刍议公路工程中的试验检测工作 [期刊论文] 《城市建设理论研究(电子版)》 -2011年36期
[3]蔡星美 刍议加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性 [期刊论文] 《交通世界(建养机械)》 -2011年12期
[4]马衣拉·艾尔肯 公路工程工地试验检测工作管理 [期刊论文] 《大陆桥视野》 -2012年6期
2、开工前,首先按照设计图纸及规范要求,对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验,使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求,为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制,是我们试验监理质量控制的重点,合格产品的前提是必须具备合格的原材料,这是我从事公路工程施工最切身的体会,材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的自检和监理抽检控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容,拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制,每个分项工程或单项工程开工前,监理试验人员对砼配合比进行检验确认后,方可施工,施工过程中随时观察砼的和易性,始终保持在设计要求的范围之内,确保砼的内在质量,承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件,作为该工程质量控制指标之一。
xxx年即将过去,回顾这半年来的监理工作,体会最深的是做好监理工作,就必须严格认真,有较强的责任心,不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责,就能全面的掌握整个工程动态,控制整个工程质量,同时监理人员具备了较高的业务素质,就能对每一工序,每一环节,做到事前提示,将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态,并对可能造成质量隐患的环节事先防范,这两点对我们的监理工作大有帮助,必将有力推动我们的工作。
虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作,但是还存在不足之处,外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生,根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程,熟悉设计图纸,提高业务水平和自身素质,加强监管力度,加大抽检频率,随时掌握施工动态,控制施工质量。