汽车美容培训总结模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇汽车美容培训总结，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

P键词：汽车美容；现状；调研分析；发展策略

Key words： car beauty；status；investigation and analysis；development strategy

中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）23-0238-02

0 引言

绿色维修是综合考虑环境影响和资源利用效率的现代维修模式，既对环境的污染最小，还要使资源利用效率最高。以优质、高效、节能、节材、环保为主要目标，采用先进的技术和工艺设备，以最小的资源消耗，最少的废弃物产生，获得最大效能的维修。越来越多汽车美容店在运营过程中既要兼顾经济效益又要关注环境效益，做出了很多的改造调整和努力，不断以自己的方式在追求一种绿色环保的运营理念。

1 现状调研

陕西作为一个内地经济不发达的省，汽车销量也是逐年上升的，最为典型的就西安的汽车保有量，截止2014年西安市机动车保有量达215万辆，车辆的不断攀升，这就出现了汽车美容业供不应求的现象。由于没有充足的发展基础，所以陕西美容行业发展并不完善，形式参差不齐，多数为家庭经营方式，出现各种各样的问题。

2 存在问题

目前，汽车美容市场存在很多问题亟待解决。有问卷和座谈分析表明，陕西省范围内的汽车美容行业存在的问题集中在以下几个方面：

2.1 缺乏有针对性的法律法规约束

就我国汽车美容装饰市场而言，缺乏有针对性的法律法规约束，是造成其行业混乱的主要原因之一。当前市场上的汽车美容店由质检、工商等部门交叉管理，多部门管理等于没有部门管理，法律法规不健全造成了监管漏洞，给市场监管带来了重重困难。加之汽车美容行业没有明确的行业划分标准，至今仍依附于汽车维修行业，汽车美容与汽车维修没有明显的经营项目区分，也造成了汽车美容市场在一定程度上的混乱。以西安市的汽车美容行业为例，在管理的划分方式上就存在汽车美容行业管理上的不规范问题，汽车美容企业总体上归汽车维修行业管理处管理，而汽车清洗却归市容管理。

2.2 行业准入制度混乱，“四无路边店”大行其道

目前，汽车美容店申请开业的标准是参照三类汽车维修企业的标准来执行的，汽车美容店开业没有专门的审核标准也导致了汽车美容行业的经营乱象。从国标GB/T16739.3-1997中可以看出，汽车美容企业开业审批中并未明确汽车美容的详细项目，有关设备、技术、人员、资金量等具体要求更无从谈起。缺乏明确的准入制度，行业规范更无从谈起，使得市场上不少无正规培训、无专业产品、无专业设备、无质量保证的“四无路边店”大行其道。

2.3 汽车美容用品质量参差不齐，品牌优势不突出，技术标准和产品服务标准不统一

为迎合消费者崇尚国际品牌的心理，目前市场上的汽车美容用品以国外品牌居多，其质量也良莠不齐。

营业水平较差的汽车美容店，为追求经济利益，往往选择质量不高的汽车美容用品，由此导致销售产品能力越低、汽车美容产品质量越差，因此也很容易出现汽车的消费纠纷。本土汽车美容企业不具有品牌优势，也没有形成规模经济，这无疑给企业发展带来了阻碍，影响了其长远可持续健康发展。

篇2

今年4月份的一天，美光中国区业务总经理俞弘强收到了一个通知：从现在开始，中国海关对于所有进口的化学产品都需要在原产地贴上中文标签后才能进口。

政策下来后，美光总部格外重视，专门抽掉部分人手去做标签的重新设计与印刷，并对一些配方进行了相应的调整，用以满足中国海关的这项要求。其实，俞弘强不是不知道这样做无形中会增加美光产品的成本，但他还是最终决定不把这部分成本增加到美光成品的售价中，因为他觉得如果因此增加售价，对消费者来说是不公平的。

自去年12月，中国出台向美国所产汽车征收“双反税”政策后，中美两国在汽车领域的双边贸易摩擦就从未停止过。如今，中国政府特别是海关方面对于进口产品的要求和制度化管理越来越严苛，一直以原装进口为主的美光公司肯定会受到影响，能否达到效益的最大化值得考验。

“确实存在这方面的制约，但能不能达到一个很大的程度，我个人持保留态度。”俞弘强从去年开始加入美光公司，之前十年一直在美国通用电气公司从事业务管理工作，这位在美国制造业身经百战的中国职业经理人，凭借多年来对美国文化及管理流程的充分理解，成为“跨国公司本土化经营”的杰出代表。

在俞弘强眼中，很多美国人并都不了解中国市场，两国之间的观念都各自存在一些偏激和不切实际的地方。但在全球经济环境还没有完全走出金融危机的背景下，两国在大方向上还是趋于一致的。“所以说小摩擦会有，但不会影响到未来的长期合作。只能说美光公司还没有完全理解中国市场，但美光已经开始有了这方面的意愿和意识，这才是最积极的信号。”俞弘强解释说，中美两国毕竟存在较大的政治体系差异，这不仅是文化的差异，更是一种相互理解的差异。

再者，与其他竞争对手不同，美光在汽车表面护理的各种产品几乎做到了全覆盖，其他品牌的产品则更多集中在某一系列里，没有达到如此多的品种。据了解，美光现可制造300多种用于不同表面的清洁剂、抛光、保护蜡、滋润剂，几乎涵括了所有的表面处理领域。“很少有品牌能拥有美光这么丰富的产品，这是美光非常大的优势。”如今，美光产品已有遍及全球92个国家的经销网络和消费品市场。

后发制人

与世界其他竞争对手相比，美光并不是第一个进入中国市场的汽车美容品牌。分析最初进入中国市场时的战略考虑，俞弘强觉得一切都在情理中——美光公司像其他同行一样，正是看到了中国汽车市场的蓬勃发展，想要在汽车后市场特别是汽车美容这一方面满足一下中国的需求。就这样，美光公司于2006年在珠海成立了中国内地第一家办事处。

即便全球迄今为止还没有一个正式的官方权威数据来对汽车美容市场进行排名，但在美国，这种排名习惯于通过汽车超市等直接从市场上采集数据进行分析。这样做的好处是，能够准确反映汽车美容公司在其地区的销售情况。据了解，美光公司目前以22%的市场份额成为美国最大的汽车美容品牌。

跟很多跨国公司一样，美光并不满足于本国的辉煌，它的触角还将伸向更多有潜力的新兴市场。“这些地区的汽车文化还处于一个非常初级的阶段，希望美光能够对此做出更多的市场准备。”俞弘强如是说。

进入中国市场的跨国公司并非都能在短时间内就赚得满盆钵。据了解，美光在中国的市场业务占其全球业务的比例还很小。如果说，前五年还仅仅是美光中国的起步与筹划阶段，那么后五年就应该是见效益的阶段了。

从回报率上看，美光中国近两年算是有了起色，每年都在以50%的幅度增长，“这已超过了原先美光公司对于美光中国的预期，在发展规模上，美光中国达到了当初的既定目标。”俞弘强随后展开了新的战略布局，一方面继续保持美光中国50%的增速；另一方面不断强化中国团队的建设。

前些年，美光中国在人员配备上还处于比较缺乏的境况，商业模式也在摸索，走马上任后的俞弘强立即制定了一整套的改革方案：要求美光中国必须完善自己的团队建设（包括销售力量、技术支持力量等），尽快建立美光在中国的培训中心，多与本地经销商展开合作。

另外，俞弘强今年主要推进的项目还有在中国的授权，对于一些不仅在形象上还是在技术服务质量上都能够符合美光要求的汽车美容店，美光中国将会对其颁发授权店的授权牌匾。2012年美光授权店的规模目标是200家，截至《汽车观察》发稿时止，已经授权了106家，这些授权店主要分布在一线城市，发展迅速的二三线城市也会有所涉及。

不断以推出新品著称的美光公司，每年都会有大量的新品问世，去年推出的深层水晶镀膜、无水洗车液和轮圈镀膜等产品在内地受到了不错的反响，这让一直以美国原装进口为主的美光公司迸发出了更加大胆的想法——本地化生产的时机是否已经成熟？未来是否应该针对中国市场研发一些专属产品？

机不逢时，俞弘强刚刚起草了一份《美光中国五年发展计划》，并把在中国进行本地化生产的方案写进其中。好消息是，这份新鲜出炉的计划得到了美国总部的大力支持，由于中国市场对于产品的需求与其他地区所有区别，其在护理产品的质量和持久性方面的要求也不一样。“经过六年来的摸索和调查，美光未来会有更多适合中国市场的、实质性的新品和投资出现。”俞弘强作出承诺，应该会在明年年初的“美光2013新品会”上看到这些专属于中国市场的新品，目前这些新品都在美国总部进行最后的测试。

身临其中

加入美光中国后，俞弘强深刻地感受到了美光品牌的魅力。去年年底，在前往美国参加改装车展时，俞弘强近距离地体会到了美国车迷对于汽车的热爱程度。

据悉，美光公司共累计赞助了贯通全美超过150个车展。除此之外，美光公司每年还举办了1500多场车友俱乐部活动。在美国，你几乎可以在每一次车展和汽车博物馆里发现获奖的汽车所使用的都是美光产品。

美光在中国定位于高端汽车美容品牌，同时也关注于中国汽车文化的发展，比如汽车改装、汽车收藏、汽车艺术等，这也是美光的企业文化之一。“最佳展车的赢家是使用美光的产品来护理爱车的”，这种现象已经成为了一个规律，在中国也不例外。

为能顺利打开中国市场，美光中国相继参加了很多展会，也举办了不少的汽车赛事，试图通过这些举措带动自身品牌的溢价能力。据透露，今年下半年美光还会在中国参加三场大型活动，包括即将在上海举办的汽车改装展；另外就是举办以改装车为主题的汽车赛事，以及在全国各地与合作伙伴举办的汽车美容比赛。

这些措施是否真的见效？俞弘强极富发言权，“短期内或许还不能带来非常大的效果和经济效益，但这是一个慢热的过程，总会有见成效的那一天。”

值得一提的是，美光公司于2008年启动了一个“展车护理中心”项目，这个项目在中国还是一个比较前卫的理念，因为“展车护理中心”的形象设计以及展车护理和美容所选用的各种材料都得经由美光全球项目经理的亲自审核，只有通过了审核，材料才能正式投入使用。目前，这个项目在东南亚地区特别是在泰国的推广做得不错，已有近20家，但在中国还正进行具体的洽谈和讨论，主要是关于地址和材料的选定。

此外，继去年与上海汽车博物馆进行战略合作后，俞弘强希望美光中国也能与北京汽车博物馆进行合作，因为北京是中国非常重要的汽车文化发源地之一，那里有一大批非常忠实的车迷，市场氛围也很好。“今后我们会加大在北京的推广和销售力度，寻求与北京的合作机会。”

美光进入中国这六年，汽车后市场发生了很大的变化。最初几年，消费者关注的更多是汽车销售之后的电子产品、脚垫之类的配套产品以及发动机产品，但对于汽车的漆面护理和内饰等方面的关注还不多。

近几年，随着中国经济水平的不断提升以及中国汽车市场特别是豪华车市场出人意料的高速发展，中国汽车消费者特别是那种拥有第二辆车甚至拥有第三辆车的车主，已经逐渐开始去关注该如何让自己的车变得更个性化了。

“新一代车主的成长，对于中国汽车文化品质的培养非常有帮助。”俞弘强总结了近五年中国汽车后市场最为明显的变化特征，多体现在品牌、品质以及真正能给车主带来好的成品和理念。中国消费者开始寻求一种比较高端的诉求，即追求更高品质的产品和服务，一款汽车产品如果没有一套很严格的标准和操作流程就无法达到完美的效果。

篇3

汽车服务业主要针对汽车后续服务市场，是汽车产业链的重要环节。与发达国家相比，我国汽车服务市场的发育程度还很低，因此有必要探讨我国汽车服务业连锁经营的发展模式，借鉴国外发展汽车服务业的成功经验，以寻求提高我国汽车服务业的发展水平与改善汽车服务企业管理绩效之对策，有助于我国汽车服务产业做大做强，向更加规范化健康化的方向发展。

1.汽车服务业连锁经营模式所存在的问题

1.1规模经济不明显，品牌优势不突出

国内汽车服务市场最显著的特点是企业规模小、持续经营能力差与品牌优势不突出。在汽车消费市场较成熟的上海，据不完全统计数据表明：在3484家汽车售后服务企业(不包括摩托车维修商)中，超过1000家是没有工商登记或厂商授权的，而能提供全方位的服务与执行较为严格服务标准的企业只占到了9%，这类企业一般是OEM商的授权或指定服务机构； 33%企业能提供一般维修服务、保养与零部件、汽车美容与检测服务；而占58%汽车服务企业一般是传统独立的小规模作坊式的维修企业，仅能提供一般清洗服务、非标的配件调换等服务。这样的服务市场结构，服务质量难以保证，影响到服务企业规模的扩大与品牌经营战略的实现。难以满足我国汽车市场快速发展和对售后服务的强劲需求。同时，我国的汽车服务提供商普遍缺乏较成熟的服务品牌，影响了企业通过差异化服务实现企业可持续发展。

1.2专业化人才不足，人才结构不佳

国内汽车服务业的从业人员相当一部分来自于原国企车队的维修人员，年龄偏大，知识结构老化，信息化感应不足，另一部分来自于新设的4S企业服务人员，缺乏经验熟练度不够。这样的人员配备很容易造成人才结构不齐，人员知识结构不合理，制约了汽车服务业的快速发展。由于汽车产业发展相对较快而相关培训较少，造成目前汽车服务业专业化人才奇缺。

1.3经营项目发展不均衡

汽车美容装潢连锁经营企业与汽车修理维护连锁企业发展不均衡。目前的连锁经营企业大多以汽车美容装潢为主，而由于技术的限制，以汽车修理维护为主的连锁企业则少之又少。即使一些汽车美容装潢连锁经营企业开展一些汽车养护服务，受到缺乏专业技术人员、专门技术和一些专门设施设备的限制，仅仅是换机油、发动机外部清洗和四轮定位等，这种不均衡发展势必影响整个汽车服务业的发展和提高。

1.4政府部门的监管问题

目前由于缺乏必要的约束管理机制，汽车服务企业中纯粹因逐利而产生许多问题，例如：零部件更换过程中以次充好，以假充真，维修过程中的“偷梁换柱”等问题还大量存在。并且在市场运行过程中缺乏规范的准入制度和企业兼并重组的相关政策，造成企业规模大小不一，市场混乱。因此政府和相关机构要从系统的角度研究一些对策、制定一些规则，使之健康持续发展。

2.发展对策

2.1加快行业内部兼并重组

只有通过联合兼并方式，将零散的企业组织起来，以自营连锁、自愿连锁或者特许加盟的形式，形成数家在较大区域范围乃至在全国都有一定影响、在市场中占有一定份额的大型企业，才能保证企业具有长足的生命力，进而维护整个行业的稳定发展。实现的方式可以由目前已具备影响力的汽车服务企业巨头进行协议收购或者中小型的汽车服务企业自愿连锁。

2.2加大技术型人才的培养力度

在建立人才培养体制时，可以发展本地品牌连锁机构与当地院校的依托关系：企业为院校提供实践基地，同时院校也为企业提供了技术及理论支持，实现双赢。

2.3加强产品与技术统一管理的规范化

作为一家成功的连锁企业，需要在采购，技术，产品，服务上均有统一的制度标准，这需要连锁授权机构在连锁关系确立时就必须给加盟商一定的帮助，可以采取组织培训、定期考核的方式。连锁经营企业要认清总店与加盟者的关系，仅靠收取加盟费是难以创出知名品牌的，企业必须转变经营理念，加强与加盟者的合作，加大对加盟者在资金、技术和管理等方面的支持，与加盟者共创品牌。随着汽车服务需求的急剧升温，原来仅提供单一服务如美容装潢就能获取丰厚利润的时代已经结束，品牌连锁经营必须向多样性、全方位的汽车服务方向转变。一旦技术和管理的步伐跟上来，拓展经营范围，实现服务项目的均衡发展就不再是困难。如天使、欧派斯等由原来仅进行汽车美容装潢服务发展到现在的汽车美容装潢、快修快保、汽车用品超市和汽车会员俱乐部等多项服务。欧迈克、威力狮等品牌连锁店也由汽车装潢向美容装潢和汽车养护等多方位转变，一些连锁店还开展了代办汽车保险、汽车及驾驶证年审等多项服务。

2.4加大政府部门规范化力度

汽车服务企业连锁经营的健康发展需要政府各有关部门的支持，以及相关政策规定的规范、扶持和引导。（1）严格审核企业资质，把好市场准入关。维护和净化市场环境，清理无证经营。完善质量监控体系，抓好质量源头管理，引导企业建立诚信机制，创品牌化的优质服务。（2）统筹规划，鼓励汽车服务市场的兼并重组，制定相关法规制度为企业重组建设提供平台。简化行政手续的办理，为企业提供方便。

参考文献：

[1]史凯.汽车服务连锁:如何快速长大[J].销售与市场(管理版)，2011（1）

篇4

2003年,当我决定进入汽车美容行业时,正是汽车行业开始走上快车道高速发展的时期。在反复对比众多加盟品牌后,最后选择了北京某品牌。交了钱签了合同进行加盟培训（后在实践中发现，培训内容对日后经营管理没有一点帮助）,然后回家等着收货。货到了才发现清单里多了许多用不上而且是没有经过我同意更换的汽车美容用品（后来事实表明，从2003年到2007年，一桶产品都没用完），一共有30多桶，一大笔钱啊。当问及能否换货时，得到的竟是这样的答复：“当时签合同时是按套餐形式拿货的（要求拿够价值5万的货才能免加盟费和培训费），所以是不可以换的！”加盟中的这些歪招算是领教了。

装修完店面，办妥一切证件手续可以开张时,才发现又出现了一个棘手的问题——洗车工难招。好在事先准备了2个熟手，后来又招了4个生手才不至于在开业的时候造成人手短缺的局面。

开业没多久，春节就到了。春节哪里都没去，一家人守在店里，每天看着寂寞的公路发愁。在接下来的2个月里，“免费洗车”的牌子也没有引起路过车辆的注意，月底统计下来，每天不到5台车来洗，就算是在熬到半年后，也只提高到了20台/天。现实情况远远低于当初开业前的计算。

或许以下的账，大家在准备从事汽车美容行业前都按项目宣传提供的理论数据算过，在这里我给大家再算多一次，以示警醒。

如果每天工作时间从早上8点到晚上8点，13个小时来计算，每天洗车50台，按10元/台，那么收入500元/天，这还仅仅是洗车而已，还没有包括汽车装潢、打蜡、洗内饰、换机油、补轮胎等项目的收入，如果把这些项目也加起来，收入起码也不会少于2000元/天。按一个月30天算，就是6万的收入，扣除工资、水电、房租、商品成本、税金杂费等开支，每个月怎么也得有1-2万的毛利。

可现实往往比幻想残酷得多。

先不说收入，先算费用吧。以我2003年初开店为例，房租1.2万，水电费1000元/月，洗车工600元/人/月，6个人3600元，装潢师傅2个，工资一共2300元，前台一个做销售接待和算账的，1000元/月。另外税金1100元/月，杂费算500元/月，所有费用加起来，一个月共计2.1万多元（请注意，老板是没有算工资的）！也就是说，每天的成本开支就是700多元。如果一天没有开工，或者是下雨没车洗，没有收入的话，那么700元的开支就会叠加到下一个工作日变成1400元了。需要提醒一下的是，这700元还只是运营费用，没有包括原材料和易耗品的成本。

此外，一些看不见的成本还在等着你算，例如工人的三餐开支（一般都是包吃住的），工人宿舍的租金，宿舍的水电费等等。每个月还要交纳卫生管理费、治安费、工人的暂住证费、临时工雇佣管理费……总之，收入还没见来，开支早就等着你了。

专业技术人才不可少

洗车收入能维持日常开支和支付一部分工人的工资就不错了，真正要想赚钱，还是要靠做项目才行。贴膜、喷底盘漆、做真皮座套、装音响、弄隔音、搞改装等项目都需要师傅。许多店因为比较小，一般只能请1-2个全能师傅。所谓全能师傅，就是上面说的项目几乎都会。但如果老板一点都不会，全依靠这些全能师傅，又很被动。

刚开业时，最多的工作就是洗车，真正做项目的比较少，师傅拿工资没活干，造成了养懒人的局面。但是，我又不能炒了他们，因为万一有活干，只能靠他们才能做生意。维持这样的局面足有一年之久，正当我想提出“工资+提成”的做法来提高他们的积极性时，他们却说，如果硬要他们又做项目又做销售的话就辞职不干了。我当然不能向他们妥协，如果妥协了，那就意味着让他们拿着工资吃闲饭。所以结果就是，他们离职了，我的店里失去了2个能帮我赚钱师傅。

其实，针对师傅方面所存在的种种问题，我早看在眼里，急在心里。我也深知靠别人将不是长久之计，于是我便不断找机会出去培训，学习各项技能，以备不时之需。

在这些技术活儿中，稍微有点难度的活就属安装防盗器和汽车音响改装。第一涉及到汽车电路方面的知识，现在许多汽车的电子集成化都比较高，内置电脑，一旦剪错、搭错线都有可能会引起故障和点亮故障灯。我们就曾经帮客户更换真皮座椅的时候，方式不对引起气囊故障灯亮，事后去4S店花了150元才搞定。第二许多高档车内饰都比较华丽，用料都比较贵，稍微不注意就容易弄坏弄花，内饰不是漆面，坏了花了就没有办法修了，不然钱还没赚到就先赔钱了。

在这个行业，有人安装氙气灯烧了行车电脑，光换电脑就要6000多元，你装个氙气灯也收不了这个价；一台宝马X5装音响，师傅查线路时点错气囊线，结果12个气囊爆出来，这要赔得更多了，十几万吧。所以说技术是不可以马虎的，如果是半桶水的师傅，最好不要安排他做这些带有风险的活！其他项目不是说不会出问题，但没那么大风险。贴膜时吹爆玻璃，换块玻璃也是几百块钱，如果你贴的膜利润还可以的话，这单生意就算是平本生意。因此，我得出一个结论，不做没有把握的生意。没有把握宁可放弃，也不要冒风险。

篇5

汽车工业作为我国重要的经济支柱产业，已经形成了汽车生产制造、汽车商务、汽车维修服务、汽车文化等一系列产业链。随着汽车产业的快速发展，社会对汽车生产制造、维修服务、营销等方面人才的需求非常旺盛。如何通过校企合作、产教融合改革人才培养模式，为社会培养服务于汽车行业产业的高素质人才，成为中等职业学校汽车类专业建设和发展的关键所在。兰州理工中等专业学校在示范校建设过程中，有效开展引企入校、校企合作、产教融合促进汽修专业建设的实践研究，形成了筑巢引凤、共建共享、人才共育、校企共赢的校企合作运行新机制。

一、研究背景

1.学校汽修专业建设发展需要企业深度参与

汽修专业是学校理工类第一大专业和示范校重点支持建设专业，近年来生源增长迅速，实训基地建设投入大，已建成两个1400多平方米的汽车维修实训车间，增加了大量实习、实训、生产设备，学校急需在汽修专业人才培养模式、教学改革方面进行研究，以适应专业快速发展和社会对人才的需求。同时学校已有的教学设备和场地具备了引企入校、校企共建共享实训基地的条件，如何用好学校的设备、场地资源，加强学生技能训练，培养适应企业生产需要的高素质技能型人才，成为学校汽修专业建设发展必须要解决的问题。在示范校建设过程中，学校汽修专业人才培养模式和教学改革需要企业深度参与，需要通过校企合作，真正实现“学校和企业、教室和车间、理论和实践、教学和生产、招生和招工”的有效对接，促进产教融合，建立校企合作共赢、人才培养共育的新常态。

2.汽车产业发展需要高素质技能型人才

随着汽修产业的发展，高素质技能型汽修专业人才的社会需求不断增加，汽车制造生产企业、汽车维修企业、汽车销售服务企业等急需大量掌握现代汽车结构和维修技术、具有现代汽车维修和保养观念的一线技术人才。目前各中等职业学校汽修专业在教育教学过程中缺乏企业的深度参与，人才培养模式、教学内容等与企业需求差距较大，学校急需广泛联系行业、企业，开展校企深度合作。校企共同参与人才培养过程，学校才能培养出满足汽车行业企业需求的高素质技能型人才。

3.学校具备校企合作的良好基础

随着汽修专业教学实训条件的改善，学校具备引企入校的良好条件，开始筹建“汽车维修服务基地”“兰州理工驾培中心”等生产性实训基地，并在社会广泛联系合作企业。经过多方论证，兰州新通力凭借其在汽车驾驶培训方面的经验、自有的近千辆各类自用车以及多年校企合作的良好基础，与学校达成了引企入校、校企深度合作的意向。兰州新通力汽车服务有限公司将公司的汽车维修厂、汽车驾驶学校迁入兰州理工实训基地，不但为学校学生长期提供工学交替的实习实训服务，同时还能为兰州理工职教集团成员单位提供共享服务。

二、专业建设目标

为促进学校示范校重点支持建设专业――汽车运用与维修专业的建设和发展，经实践研究和总结，学校形成以“一课题二项目三训练四活动”为载体，创新开展学生在校内基地训练基本技能、在引企入校的汽车维修厂进行工学交替训练岗位技能、在校外实训基地顶岗实习训练就业技能的“三训结合”实训教学模式，促进汽修专业“产教一体、工学交替”人才培养模式建设、“以职业活动为主线的项目式”课程体系建设，构建企为校用、校中有厂、产教融合的校企合作有效运行机制，实现企业参与学校基地建设、教学实训、课程开发、企业文化渗透和学生综合能力评价等环节，促进汽修专业的建设与发展，全面提升教育教学质量，提高学生综合专业能力（见表1）。

三、实践研究过程

1.筑巢引凤，共建基地

示范校建设以来，学校充分利用国家、省、市专项资金，规划完善汽修专业校内实训基地，拓展建设校外实训基地，充分发挥学校设备、场地优势，成功实施“引企入校”项目。一是利用学校汽修专业实训设备和场地优势，将兰州新通力汽车维修厂引入学校，建成了校中厂，开设了兰州新通力冠名班，按照企业标准和生产经营方式，校企共同建成了“汽车维修服务中心”，提升学校汽车维修车间功能，为学生进行工学交替和生产性实训提供了有力保障。二是校企共建高标准汽车驾驶训练场，配备驾校实训车辆，保证了兰理工驾培中心的有效运营。三是根据汽修专业教学要求，由学校提供场地，企业提供设备共同建设“汽车美容养护中心”，拓展了学生汽车美容与装潢、汽车钣金和汽车喷涂等教学实训项目，同时企业拓展了生产和社会服务项目，实现了校企互利共享。目前校企共建的汽车维修服务中心、兰理工驾培中心、汽车美容养护中心3个生产性实训中心运行良好，为学生提供了在校内基地开展生产性实训、提升专业技能的良好环境。

2.共享资源，共育人才

学校自与兰州新通力汽车服务有限公司等企业开展校企合作以来，通过共建基地、师资互派、企业员工培训定级、学生工学交替实训、校外实训基地拓展建设、学生就业等多种形式，探索汽修专业校企深度合作的有效运行模式。这两年来，学校与合作企业开设了4个企业冠名班，在企业技术人员的参与下，校企共同制定完成了汽车运用与维修专业“产教一体、工学交替”人才培养模式方案，“以职业活动为主线的项目式”课程体系方案，并编写校本教材4本，制定汽修专业课程标准14个;邀请企业经理、技术人员、社会能工巧匠、优秀毕业生开展“两进两出四讲活动”53场次;安排学生赴校企共建的新通力汽车维修车间等合作企业进行工学交替实践活动39班次、15000多人。通过引企入校，校企深度合作，真正实现了校企共享资源，共育人才。

3.产教融合，校企共赢

通过校企合作、产教融合，促进了校企共赢。一是学校汽修专业充分利用校企共建的三个生产性实训中心，有效实施了二级维护、发动机维修、汽车电器维修、汽车底盘维修、汽车故障诊断等5个核心岗位27个项目的实训，提高了学生的技能水平与职业素养。二是通过校企共建，在企业指导下，学校对汽修专业校内实训基地进行统一规划，科学分区，新增实训室，购置实训设备，进行实训功能提升等，为有效实施汽修专业“三训结合”实训教学模式提供了有力保障。两年来学校新建、改建、扩建汽修专业实训室、实训车间11个，建筑面积达3050平方米，实训设备382台套，使学校汽修专业实训基地成为甘肃省一流的共享型实训基地。三是企业通过与学校的合作，利用学校实训基地资源，新增了三个生产车间，新开展了钣金、喷涂、汽车性能检测等维修项目，扩大了生产维修业务范围，提升了维修生产能力，提高了管理水平。四是企业通过参与人才培养全过程，接收学生顶岗实习、就业，为企业自身发展进行了人才储备。

四、条件保障

1.组织保障

为了保障校企合作的有效运行，学校成立了校企合作工作委员会，制定了一系列校企合作管理制度，与企业签订了校企合作协议。组建了由学校、企业人员共同组成的汽修专业校企合作工作组，定期召开会议，及时协调解决校企合作过程中的各类问题，为校企合作项目顺利开展提供组织保障。

2.制度保障

学校为了保证校企合作有效运行，制定了《学生工学结合成绩考核评定办法》《校企合作管理办法》等一系列制度。学校以确保人才培养质量、保证企业用人优选权、为企业提供培训、技术等方面为支持重点;企业以保证学生工学交替实训、师傅指导为重点，保证常态化接待学生工学交替实训。

五、专业建设成效

1.新常态，形成“三训结合”实训教学模式

学校通过筑巢引凤、校企合作共建基地，加强生产性实训基地和校外实训基地建设，形成了功能齐全的“校内基本技能实训基地”“校内生产性实训基地”“校外顶岗实习拓展实训基地”三大基地，有效实施了汽修专业学生在校内基地训练基本技能、在校企共建的新通力生产性实训基地工学交替训练岗位技能、在校外拓展实训基地顶岗实习训练就业技能的“三训结合”实训教学模式（见表2）。自学校与兰州新通力深度合作以来，不断完善和拓展了汽修专业实训基地的功能，使汽修专业学生每学期赴企业进行为期两周的工学交替实训成为“新常态”，全面促进了学校汽修专业“产教一体、工学交替”人才培养模式改革。通过学校与企业共同研究，精心设计“三训结合”技能实训项目和内容，对学生加强有针对性的技能训练和岗位实践，使学生能够在真实工作环境中见习、实践，训练操作技能，适应企业工作环境，提升职业综合能力。

2.高标准，校企共建一流产教融合实训基地

引企入校、校企深度合作促进了学校高标准实训基地的建设。一是学校通过统一规划、科学分区、新增实训室、购置设备、提升功能等，对校内基本技能训练基地进行全面改造和升级，建成校内分项目基本技能理实一体化实训室12个，有效保障了汽修专业800多名学生的专业课教学基本技能训练要求。二是成功引进兰州新通力公司，校企共建，形成了具备企业生产、培训、学校学生工学交替实训等一体化功能的高标准汽车维修服务中心、兰理工驾培训中心、汽车美容养护中心等3个生产性实训基地，实现了引企入校、企为校用、校中有厂、校企共建共享实训基地的有效运行模式。三是拓展了百援汽车、行者驿站、吉利汽车等4个校外实训基地，为学生赴校外基地工学交替、顶岗实习、开展现代学徒制改革创造了良好的条件。通过校企深度合作，学校建成了高标准、产教融合的省级共享型汽车实训基地。

3.成品牌，促进专业建设与发展

两年来，学校通过有效实施以“一课题二项目三训练四活动”为途径的“产教一体、工学交替”人才培养模式改革，扎实有效实施“三训结合”实训教学模式，全面提升了学生的职业综合能力，毕业生受到用人单位的高度评价。学校汽修专业实现了以出口拉动入口，年均招生360人以上，在校生规模达到800多人，学生职业技能定级双证获证率达100%，实习生满意率达98.2%，在省市职业技能大赛获奖24人次，25%左右的学生通过多种途径升入高职院校深造。学校汽修专业因招生规模大、教学环境好、培养质量高被评为兰州市品牌专业。

4.多途径，打造“双师型”教学团队

近年来，学校汽修专业通过培训、公开招考、人才引进、外聘兼职教师、合作企业技术骨干参与教学等多种途径，打造了一支能够满足教育教学要求的“双师型”教学团队。一是特聘汽修专业教授、省技能大赛裁判长为学校专业带头人，指导和引领专业建设，并帮助培养学校汽修专业带头人。二是通过参加培训、参与专业建设与课程改革、赴企业实践锻炼、辅导学生技能竞赛、编写校本教材、课程标准等形式，培养和认定4位骨干教师。三是加强汽修专业“双师型”教学团队建设，鼓励教师考取职业资格证书，参与学生工学交替实训指导等，汽修专业课教师全部达到学校“双师型”教师认定标准。四是聘请行业、企业技术人员11人，定期聘请企业、行业技术骨干来校讲学，参与学校专业建设和实训基地建设等，有效改善和提高了汽修专业师资队伍的学历结构及整体素质。

5.见成效，依托集团提升社会服务功能

依托学校牵头组建的兰州理工职教集团和省级共享型兰州理工实训基地的有效运行，通过示范校建设，学校汽修专业充分发挥在区域内的示范、引领、辐射作用。一是开展面向企业、社会的技师技工培训，完成社会定级1523人次;二是承办兰州理工职教集团汽车维修技能大赛，促进了集团内学校之间的教学交流;三是为兰州中泰职业学校、临洮玉井职业学校、兰州经济管理干部学校等职业学校提供实训基地共享服务1200人天，接待兰州市第十九中学等11所普通中学学生综合实践活动1094人天;四是接待省内外职教同行、维修企业参观交流学习829人次，14家媒体32次报道了学校在校企合作方面的成果经验，示范校建设的成效得到了社会各界的认可。

六、体会与思考

1.多项目，促进校企深度合作

学校与兰州新通力汽车公司的合作始于2008年，从驾培中心建立、汽车维修厂引入、汽车钣金、喷涂、美容装饰项目及实训车间共建，不断提升了学校实训基地的功能和企业生产维修产能，实现了基地共建、资源共享;通过学生工学交替实训常态化开展、企业员工培训定级服务，促进汽修专业人才培养模式改革，加大了学生教学实训比例，提高了设备使用效率和教学效果，避免了资源浪费。校企双方基于多项目长期合作，使企业和学校成为发展的共同体，为开展校企合作积累了成功经验，今后学校不但要与已合作企业加强在课程开发、技术研发、教学资源建设、师资培养、学生评价等方面的合作，还要联系更多合作企业，学习国内外先进合作经验，开展更多校企合作项目。

2.探路子，拓展多形式校企合作

学校与新通力的成功合作，探索了一条适合兰州地区经济发展的有效路径。近年来学校已经拓展了行者驿站、百援汽车、甘肃省汽车商会、吉利汽车、兰州市各大4S店等行业、企业的合作，从目前的合作运行效果来看，合作项目、合作模式、运行机制建设等还处于磨合阶段，学校和企业的双主体作用发挥还不明显，企业参与的积极性还没有被充分调动起来，还需校企双方合作过程中找准着力点，促进互补，进一步拓展多层次、多形式的合作模式。

参考文献：

[1]徐国庆.职业教育课程论[M].上海：华东师范大学出版社，2008.

[2]榴红.校企对接促合作 产教结合图共赢――“中国职业教育与汽车行业发展对接高端对话”[J].中国职业技术教育，2010（28）.

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中图分类号：G712 文献标识码：B

一、引言

随着国内汽车产业的发展，汽车维护市场也随之扩大需求，对汽车维修人才的需求量增加，汽车应用与维修专业具有良好的市场发展前景，对汽修从业人员素质的要求也越来越高，因此社会需要大量拥有专业知识及实践经验的汽修行业高技能人才。在这种形势下，社会对汽车应用与维修专业的人才需求也提出了新的要求，同时对高职人才培养模式也提出了新要求。因此，院校与企业的深度合作、教师和师傅的联合传授、探索实践现代学徒制的教学模式就显得尤为重要。

二、现代学徒制培养模式的特点

现代学徒制是学校与企业深度合作、以师傅带徒弟的模式进行、强化实践教学的一种人才培养模式。与现代职教模式中的顶岗实习、订单培养是一种递进关系。目前，现代学徒制教育模式已经成为职教领域广泛探索采用的重要人才培养模式。

现代学徒制是面向工作岗位的技能型培训，强调学生的实践操作部分由业内专家、能手以师傅带徒弟的方式，手把手教学，根据企业生产过程的现场要求和规范来指导学生操作。学生在学校学习完全真实的工作流程，工作中怎么做课堂上就怎么讲，培训是在真实的工作环境下进行。学习时间就是工作时间，按企业员工的标准来要求学生，让学生在校期间就能亲身体验到企业的标准化流程、经营理念和企业的文化[1]。

现代学徒制有利于促进行业、企业参与职业教育人才培养的全过程，实现专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接，提高人才培养质量。建立现代学徒制是职业教育主动服务当前经济社会发展要求，深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一的有效途径。

三、襄阳汽车职业技术学院实施现代学徒制的主要做法

1.优选合作企业，推进校企合作深入发展

襄阳汽车职业技术学院“汽车应用与维修”专业是学院的一个重点专业，师资力量雄厚，班级众多，此专业的学生对汽车维修都有很浓厚的兴趣。学院建有较完备的汽车类实习实训中心，可以提供汽车保养、整车拆装、钣金涂装、大梁校正、汽车美容等全系列的汽车维修实训内容。汽车应用系从40多家校企合作单位中优选出实力强、资源丰富，并热衷于职业教育的一批企业重点发展，推进校企合作的深度融合，邀请企业专家到学院授课，共同开发专业课程。除了共同进行学徒制招生，开设冠名班，学院还邀请企业技师为每个学生配培训师傅，实践教学环节完全由企业技师进行手把手教学。

2.依据企业岗位需求，重构课程体系

高等职业教育的教学目标是培养高技能复合型人才，在传统学科体系的约束下，教师在教学设计过程中仍然以知识的系统性作为教学内容主线，导致无法将现今企业岗位的技术需求有机地融入课程内容中去。而课程的教学内容如果完全按照企业的实际工作任务进行选择，又会造成学生缺乏理论知识的系统性学习，不利于学生的能力培养。

要实现复合型高技能人才培养，现代学徒制的教育模式必须通过充分的市场调研，确定人才培养规格和专业培养目标，制定专业培养方案，重构课程体系和确定课程标准，遵循学生的认知规律及职业成长规律，形成独具专业特色的学生培养体系[2]。

3.教师深入企业，校企专家合作制定实训任务书

组织本专业教师到相关企业进行多次调研，通过安排教师到企业一线实习锻炼，以及与技术骨干人员面对面交流，充分了解岗位需求及对应的职业能力，按照企业用人需求与岗位标准来设置课程，建成适合学徒制的专业课程体系。每年安排部分教师进入企业岗位实践3个月，不仅能提高专业课教师的实际操作能力，积累企业实践经验，同时为可专业建设提供改革思路，为汽车应用与维修专业教师实践水平能力提高奠定良好的基础。另外，襄阳汽车职业学院学院在企业专家、技术骨干和学校专业教师的共同努力下开发出了汽车应用与维修专业《现代学徒制实训任务书》的学习，本专业学生已经按照实训任务书项目步骤开展实践学，完成整本《现代学徒制实训任务书》的学习可以获得两个学分。

4.校企共建实训基地，引岗入校

2015年，襄阳汽车职业学院汽车应用与维修专业与东风日产襄阳工厂合建东风日产总装、钣喷、焊接实训室，完全按照企业培训员工场地的要求进行建设，按照企业工序要求培养学生能力，让学生在校内就可完成企业上岗前的培训任务。

2016年，汽车应用与维修专业积极引入东风康明斯发动机有限公司以及车仆（深圳）汽车用品有限公司进校园共建实训基地，已经合作建成东风康明斯发动机培训中心、汽车美容实训中心等适合开展现代学徒制的理实一体化实训基地。

四、对推行现代学徒制的一些建议

1.政府需要给予支持

推行现代学徒制的过程中不仅需要职业院校方面做出努力，还需要政府在制度层面上给予企业更大的支持，避免出现职业院校一头热的现象，要让企业、高职院校、学生、行业机构都参与进来[3]。参与实行现代学徒制的企业、高职院校、学生、行业机构都应给予相应的激励 ；对于推行现代学徒制的企业、行业、高职院校可以通过申报审查的方式给予定期奖励或税收减免；对于学生应予以学分的奖励和职业证书的奖励。

2.要积极探索现代学徒制，加大推行力度

探索现代学徒制不仅需要借鉴国外的很多成功案例，更需要融入中华民族传统的学徒制经验，在国家政策层面上制定总体原则和操作规范外，各地可根据具体情况归纳和总结出一套适合当地特色的做法。

3.制定新的管理模式

现代学徒制一个师傅所带的徒弟有限，学生在校内上课地点比较分散，到企业工作后工作地点也会比较分散，指导教师在企业实现随时管理的难度较大，校内学生管理需要根据现代学徒制制定新的管理模式。此外，企业工作环境复杂、不确定因素较多，学生在学徒过程中的操作安全及保障都需要在学生管理方面采取新的措施。

因此，现代学徒制的推行亟须国家出台政策进行推动与规范。需要充分发挥政府的统筹协调作用，根据地方经济社会发展需求系统规划现代学徒制工作，全面促进职业教育采用现代学徒制的新常态。同时，需要对学生管理及企业实习方面的管理办法采取新的管理措施，保障学生的学习效果和操作安全。

参考文献：

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关键词：

高职；汽车；创业

高职汽车检修专业是社会通用专业，是否掌握了熟练的汽车维修技能，决定了学生是否能够就业的关键。而这项技能的掌握，对大多数高职汽车检修专业学生来说，三年的教育与实际工作之间还有一定的距离，这也就决定了多数人无法就业。下面我们将结合汽车检修专业进行创新创业教育改革，向大家介绍一下具体的经验和做法。

1了解市场及学生需求，挖掘创业岗位

了解市场岗位分布情况，掌握学生兴趣爱好，有针对性的设计创业项目，有针对性的创业教育。

1.1深入汽车维修行业，挖掘可创业的岗位

在进行创新创业教育之前，一定要深入汽车维修各个领域了解岗位需求，了解哪些岗位需要哪些技能，这些技能是否便于掌握，这个环节决定了创业教育能否成功。通过我们团队调研，我们确定可以进行创业教育的项目有汽车轮胎修理，汽车配件销售，汽车保养，汽车美容四个，这四个项目比较汽车维修来说，需要学生掌握的的技能较少，便于通过简单的训练让学生掌握创业技能。除此以外，还要挖掘更多的创业项目，供学生们自由选择。

1.2深入学生之中，了解学生的需求

在创新创业教育之前，一定要对学生进行问卷调查，了解学生的兴趣，爱好，意愿和需求，便于创业教育的开展更加具有针对性。只有全面掌握学生的基本信息和具体想法，才能够更好的开展创业教育，如学生喜欢汽车轮胎修理，动手能力强，愿意从事该项工作，我们就可以有针对性的进行创业教育，帮助学生实现短期的技能目标，为创业工作奠定基础。

1.3分析创业岗位，搭建创业平台

在进行创业教育之前，重点是分析岗位对创业者的技能和素质要求，只有全面掌握以后，才能够在此基础上创新创业课程；课程确定了，就要为学生搭建创业平台，通过平台学生能够随时随地的进行技能训练和创业实践，从而培养学生创业的技能和创业思想，为将来创业打下基础。

2完善保障措施，确保创业教育顺利开展

2.1分析岗位能力需求，创新创业课程

通过对具体工作岗位的分析，了解必要的职业能力要求，在进行创业课程设计，创业教育要考虑学生未来的职业需求，不能只停留在理论上，靠理论去指导学生如何去创业，靠理论让学生如何去创业，而是要通过创新，创新创业教育课程，使学生能够去创业，有能力，有条件去创业。如汽车检修专业，让学生掌握全面的维修技能去创业，难度很大，但是如果我们能够设计一些微型的创业项目，就很容易帮助学生了。

2.2搭建创业实践平台，满足创业学生需求

要为学生搭建创业训练平台，学生有想法，想实践，就应该能够进行。汽车检修专业要开放汽车轮胎修理，汽车保养，汽车美容等创业平台，让喜欢汽车轮胎修理的同学进行轮胎修理训练，让喜欢汽车保养的学生能够进行汽车保养训练等等。

2.3组建创业培训队伍，满足学生教育需求

汽车检修专业创业教育培训对师资队伍的要求较高，要培养能够创业的学生，就必须有强大的师资队伍，所以我们必须整合资源，组建技术过硬的技能培训队伍，这只队伍应该由校内教师和企业技术骨干组成。

2.4设立专项扶持资金，满足课程资金需求

每个学校都有严格的财务管理制度，为确保创业教育的顺利开展，必须设立专项资金，确保教育费，耗材费正常支出。在教育过程中，要支付教师费用，在技能训练过程中，要支付耗材费、配件费、运行管理费用等，这些费用的支出，必须严格符合财务制度。综上所述，高职汽车检修专业创新创业教育的开展，必须深入汽车维修行业，挖掘可创业的岗位，岗位的挖掘要考虑学生创业的资金投入，尽量贴合学生实际，以少投入为主；必须深入学生之中，了解学生的需求，开发接地气的创业课程；必须分析创业岗位，搭建合适的创业平台，在此基础上，教师要分析岗位能力需求，创新创业课程；学校要搭建创业实践平台，满足创业学生需求；学校要组建创业培训队伍，满足学生教育需求；学校要设立专项扶持资金，满足课程资金需求等，只有这样才能够确保创新创业教育顺利的开展，才能够为学生的创业奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]刘洪波.基于产教融合的高职多元化创新创业人才培养模式重构[J].教育与职业,2016(13):83-85.

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餐饮行业专家分析,现阶段做餐饮最具赚钱潜力的项目,当属早餐店、休闲饮品店和中式特色小吃店。

早餐店与休闲饮品店具有本低利丰、回收快的优势,平均投资成本在2-10万元,平均净利25%-35%,一般6-9月可收回投资,因此是许多创业者首先应考虑的选择。

行业专家建议,现阶段这两类店的单店形式已不太容易在较短时间内取得较好业绩,甚至在一些竞争特别激烈的地段已不太容易生存,所以创业者不妨考虑以加盟知名品牌的方式创业,但在挑选真正有竞争力的加盟总部时,一定要格外用心。

另外随着中国很多地方的城市建设近年逐渐成形,创业者在经营思路上要改变过去以经营“过路客”为主的思维,而应以培养“熟客、回头客”、创造顾客忠诚度为主。

中式地方特色小吃,一直被看好。另有专家特别推荐:随着各地百姓生活档次的提高,相较于锅贴、粥品等传统中式小吃,2007年可能会兴起沿海风味的“平价海鲜快炒店”。

平价海鲜快炒店,每盘海鲜只要三四十元的价格,能被城市居民普遍接受,据说目前已在一些城市生意兴隆。但其开店成本相对较高,约20万元左右,但如能以连锁加盟方式经营,可以通过压低海鲜进价而降低成本,并提高毛利和增大赢利空间。

平价海鲜快炒店,一般适合开在夜市或是人潮较多的住商混合区。

服务多元化的城市便利店行业。

随着中国经济的平稳发展和生活节奏的加快,目前我国的上海、北京和深圳等少数发达都市中服务多元化的便利店行业已发展迅速,甚至一些便利店日营业额已高达万元以上。

但纵观中国的整个便利店行业,目前仍只处于起飞阶段。种种迹象表明,服务多元化的便利店将是中国大多数地区下一阶段零售业发展的重心。

根据国外的便利店行业发展经验,便利店行业发展的基本条件是地区人均收入达到3000美元。目前我国人口数超过500万的一线城市上海、北京、广州等,以及二线城市深圳、苏州、无锡、杭州等,人均GDP均已超过了3000美元。这就是说,上述城市具备了大规模发展便利店的大环境,并且市场空间非常大。

便利店行业规模,目前在中国还远未饱和。就以经济发达城市北京为例:从便利店的发展规律看,每3000人就需要一家便利店。以北京城区人口800万计算,北京至少需要2000家便利店,而据北京市商委统计,目前全北京的便利店仅为300多家,便利店还有很大的发展空间。

现代便利店与传统便利店或日杂小店的重要区别,是其服务多元化。行业人士建议:在目前整体商业零售业竞争激烈的情况下,传统便利店或日杂小店仅靠出售商品已无法取得“异业竞争”优势,所以创业者应在自己的店中扩展其服务功能。比如全球知名的便利店“7-11”,多年来根据顾客要求不断补充服务内容,利用其店铺网络之便,扩展了包括速递、存取款、发传真、代收公用事业费、代订车票和飞机票、代冲胶卷等有关的多项24小时便民服务。

药品店和健康食品店等健康服务行业。

随着中国人知识水平和收入水平的同时提高,大家都对健康概念越来越关注,因此与人们健康紧密相关的药品店和健康食品店,都是钱景不错的创业方向。

从投资门坎来看,综合药品店或中药店的投资门坎,平均都在50万元以上,毛利约35%,投资回收期较长,适合资金较充足的创业者长期发展。

健康食品店,则分成天然健康饮品店和讲求养生、食疗的健康食品餐饮店,后者开店成本较高,平均约在40-60万元间。而健康饮品店的投资门坎则相对较低,开店成本平均约10―15万元,不仅较易入行,且目前毛利可高达60%,一旦成功将是健康概念行业中赚钱速度最快的。

加工、批发及零售等服饰行业。

服装与纺织是每年为中国提供9%以上GDP和25%以上外汇收入的一个支柱产业,中国纺织服装出口额占世界纺织服装出口总额的1/5。

“佛靠金装、人靠衣装”,今天的中国人“爱美之心人皆有之”,因此在全国各城市服饰行业里都蕴含了巨大的商机。

以童装市场为例。据统计数据,目前中国0到16岁儿童有3.8亿,年童装消费需求量在8亿件左右。权威机构预测今后几年,中国童装市场每年仍将以8%左右的速度递增,是中国最有增长性的市场之一。

从个人投资创业的角度而言,在服饰行业创业,一是可以办服饰加工厂或工作室,进行服装加工。其最关键的一点就是设计必须要能跟上潮流,否则不会有很强的竞争力。二是可以做服装的市场销售,批发或零售皆可。

对于资金少的创业者而言,开家服装零售店以完成原始资金的积累,是迈向成功的第一步。而有一定资金量的创业者,可以开销售小公司做服装生产商的销售,或进入服装批发市场。

投资服装批发市场的摊位有以下几个优势:1.批发市场的摊位是固定的,省去了创业者的装修投资;2.服装摊位聚集,客源丰富,也容易从其他摊位的同行身上学习经验,总结教训。但是竞争是必然存在的,所以销售压力也是在批发市场投资摊位的最大难点。

化妆护理、瘦身减肥等美容行业。

以往想创业的多为男性,但从近期加盟创业展的调查中发现,女性与男性想创业的比例已跃升为1:1。

女性创业意愿提高,除了其他因素,也是因为近年很多女性都看到了“化妆护理”、“瘦身美容”等专门针对她们同性的商机钱景。

女人的“美丽产业”大有赚钱机会。买菜时可能会为了一两块钱计较的女性,为了让自己更美,却是花钱毫不手软,尤其近年化妆护理、瘦身美容等观念不断通过大众媒体的猛烈宣传攻势,几乎激起了每个女人爱美的天望,也因此拉动了女性美容产业的兴起。

据行业协会统计,中国目前美容行业市场每年约3000亿元,美容经济平均以每年15%的速度递增,递长率远远超过了GDP的增长率。

高额利润、庞大市场和每年都有难以计数的美容新产品、高科技护理仪器、高科技瘦身设备等问世,为美容行业带来了巨大的商机。《中国美容经济年度报告》指出:中国“美容经济”正在成为继房地产、汽车、电子通信、旅游之后的中国居民“第五大消费热点”。

专卖店形式的婴幼儿用品行业。

婴幼儿用品市场到底有多大?据第五次人口普查的统计公告,中国大陆每年新生婴儿1600万,0~3岁的婴幼儿约6900万,其中城市0~3岁的婴幼儿数量超过1000万,相当于澳大利亚的人口总和。

从市场资料分析得知:我国城市新生儿用品的家庭月平均消费达900元。再加上广大农村城镇地区婴幼儿消费,中国大陆的婴幼儿用品市场每年将超过1000亿元的市场规模。

一个家庭只有一个孩子,孩子是家庭消费的轴心,且家长们在为婴幼儿选择衣物、玩具等商品时,特别注重商品的安全性、教育性和个性化,这就使得家长们把目光自然盯在了婴幼儿用品的专卖店或其大商场的专柜上。

因此,一些品质优良、价位适中的品牌儿童用品的专卖店经营形式,将成为未来婴幼儿用品市场的主流。

目前投资国内品牌婴幼儿用品专卖店的起点已较高,一般应在15-25万左右。但由于采取的是品牌专卖经营形式,货品质量能得到严格保证,且利润较丰厚。

但创业者必须注意:品牌婴幼儿用品专卖店中产品价格较高,易受区域消费水平的限制,所以在选址时应特别小心,一般应选在高档或成熟社区附近。

儿童早期教育行业。

超过半数的中国城市家庭,孩子每月花费占家庭总收入的20%以上,44%的家庭每月用于养育子女方面的费用在500元至1000元之间。

以北京一个城市为例:月收入在1500元的家庭,孩子月消费额为532元;月收入达到5000元的家庭,每月用于孩子的消费额则是1135元。如果按每个孩子月消费额的30%用于教育消费计算,北京一个城市的儿童早教市场每年就高达数百亿元。

望子成龙是中国家长的普遍心态,为了孩子出人头地,很多家长认为“花再多精力与金钱都值”。所以,儿童早教正在全国掀起新一轮热潮,各地纷纷办起了美术班、舞蹈班、钢琴班,生意十分兴隆。

投资儿童早教机构的门坎,平均约10-20万元,选址较适合在少年宫、儿童游艺场所及学校附近。选择熟悉儿童心理、有一定实践经验的老师,是在此行业竞争中致胜的关键。

然而只要生意走上了正轨,未来的生源根本不用愁,1年半内完全可以收回投入。

成人在职教育行业。

随着市场竞争的加剧和大学毕业生失业情况的增多,越来越多的在职上班族感受到了前所未有的压力。

为了寻找或保持一份好工作或一份好薪水,越来越多的中国成年人加入到在职教育中,周末培训班、夜校“充电班”等成人教育行业正日益壮大。

成人教育可以分成两个概念,一是上班族培养第二专长的补习班,如英语、计算机知识或创业知识等补习班;二是利用双休日,针对成年人的个人兴趣的进修班,如插花艺术班、交际舞培训班等。

前者目前商机较大,投资门坎平均10万元,较适合开在办公商务区等商圈。

师资是致胜关键,只要打出了口碑,生意就会源源不绝。

老年用品和服务行业。

目前我国老年用品和服务的市场需求为每年6000亿元,但目前每年为老年人提供的产品有服务则不足1000亿元,供需之间的巨大差距让老龄产业“商机无限”。

按照国际上60岁以上老年人口达到10%、65岁以上老年人口达到7%即为进入老龄化社会的标准,我国1999年就已经进入了老龄化社会。目前,我国已成为世界上老年人最多的国家,60岁以上老年人口达到1.4亿,占总人口的11%。

与此同时,我国老年人的消费能力相当可观。据调查,目前我国城市60岁至65岁的老年人口中约45%的人还在就业;而城市老人中有42.8%的人拥有存款,另外仅退休金一项到2010年就将增加到8383亿元,老年消费市场应是一个现实存在的巨大市场。

目前我国的老年用品和服务产业才刚刚起步,涉及养老机构、医疗保健产品、旅游、房地产等领域,在各方面的专项产品及服务都还亟待开发。

汽车后续服务行业。

汽车后续服务市场,是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止,期间若干年之内在该车上的所有花费所引发的商机,称之为汽车后市场。

专家预测,在近20年左右汽车产业会一直是中国国民经济发展的支柱产业之一,将一直保持较高的发展速度。虽然整车销售利润将呈现下滑趋势,但与汽车相关的售后服务市场却将是上升势头。

许多创业者认为搞汽车服务,必须庞大投资。其实汽车服务业的资金起点并不如想象的那么高不可攀,独立投资一家汽车服务企业,启动资金在10-50万元之间皆可。

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民以食为天，14亿中国人“一天不吃就饿得慌”，因此餐饮业仍是被看好的大众化创业行业。另外餐饮业因投资门坎最低、爆发力最强，也一直大受创业人士的欢迎。

早餐店与休闲饮品店具有本低利丰、回收快的优势，平均投资成本在2-10万元，平均净利25%-35%，一般6-9月可收回投资，因此是许多创业者首先应考虑的选择。

行业专家建议，现阶段这两类店的单店形式已不太容易在较短时间内取得较好业绩，甚至在一些竞争特别激烈的地段已不太容易生存，所以创业者不妨考虑以加盟知名品牌的方式创业，但在挑选真正有竞争力的加盟总部时，一定要格外用心。

中式地方特色小吃，一直被看好。另有专家特别推荐：随着各地百姓生活档次的提高，相较于锅贴、粥品等传统中式小吃，沿海风味的“平价海鲜快炒店”将被看好。

平价海鲜快炒店，每盘海鲜只要三四十元的价格，能被城市居民普遍接受，据说目前已在一些城市生意兴隆。但其开店成本相对较高，约20万元左右，但如能以连锁加盟方式经营，可以通过压低海鲜进价而降低成本，并提高毛利和增大赢利空间。

平价海鲜快炒店，一般适合开在夜市或是人流较多的住商混合区。

2、服务多元化的城市便利店行业

随着中国经济的平稳发展和生活节奏的加快，目前我国的上海、北京和深圳等少数发达都市中服务多元化的便利店行业已发展迅速，甚至一些便利店日营业额已高达万元以上。

便利店行业规模，目前在中国还未饱和。就以经济发达城市北京为例：从便利店的发展规律看，每3000人就需要一家便利店。以北京城区人口800万计算，北京至少需要2000家便利店，而据北京市商委统计，目前全北京的便利店仅为800多家，便利店还有很大的发展空间。

现代便利店与传统便利店或日杂小店的重要区别，是其服务多元化。行业人士建议：在目前整体商业零售业竞争激烈的情况下，传统便利店或日杂小店仅靠出售商品已无法取得“异业竞争”优势，所以创业者应在自己的店中扩展其服务功能。比如全球知名的便利店“7－11”，多年来根据顾客要求不断补充服务内容，利用其店铺网络之便，扩展了包括速递、存取款、发传真、代收公用事业费、代订车票和飞机票、代冲胶卷等有关的多项24小时便民服务。

3、药品店和保健店、健康食品店等健康服务行业

随着人们知识水平和收入水平的同时提高，大家都对健康概念越来越关注，因此与人们健康紧密相关的药品店和健康食品店，都是不错的创业方向。

从投资门坎来看，综合药品店或中药店的投资门坎，平均都在50万元以上，毛利约35%，投资回收期较长，适合资金较充足的创业者长期发展。

健康食品店，则分成天然健康饮品店和讲求养生、食疗的健康食品餐饮店，后者开店成本较高，平均约在40-60万元之间。而健康饮品店的投资门坎则相对较低，开店成本平均约10-15万元。社区保健店可选择品牌加盟或自己学习中医保健技术，开店成本在5-10万元。这些将是健康行业中赚钱速度最快的。

4、加工、批发及零售等服饰行业

“佛靠金装、人靠衣装”， 爱美之心人皆有之，因此全国各城市服饰行业里都蕴含了巨大的商机。

以童装市场为例。据统计数据，目前中国0到16岁儿童有3.8亿，年童装消费需求量在8亿件左右。权威机构预测今后几年，中国童装市场每年仍将以8%左右的速度递增，是中国最有增长性的市场之一。

对于资金少的创业者而言，开家服装零售店以完成原始资金的积累，是迈向成功的第一步。投资服装批发市场的摊位有以下几个优势：(1)、批发市场的摊位是固定的，省去了创业者的装修投资；(2)、服装摊位聚集，客源丰富，也容易从其他摊位的同行身上学习经验，总结教训。但是竞争是必然存在的，所以销售压力也是在批发市场投资摊位的最大难点。

5、化妆护理、瘦身减肥等美容行业

以往想创业的多为男性，但从近期加盟创业展的调查中发现，女性与男性想创业的比例已跃升为1:1。

女人的“美丽产业”大有赚钱机会。买菜时可能会为了一两块钱计较的女性，为了让自己更美，却是花钱毫不手软，尤其近年化妆护理、瘦身美容等观念不断通过大众媒体的猛烈宣传攻势，几乎激起了每个女人爱美的天望，也因此拉动了女性美容产业的兴起。

据行业协会统计，中国目前美容行业市场每年约3000亿元，美容经济平均以每年15％的速度递增，递长率远远超过了GDP的增长率。

高额利润、庞大市场和每年都有难以计数的美容新产品、高科技护理仪器、高科技瘦身设备等问世，为美容行业带来了巨大的商机。《中国美容经济年度报告》指出：中国“美容经济”正在成为继房地产、汽车、电子通信、旅游之后的中国居民“第五大消费热点”。

6、专卖店形式的婴幼儿用品行业

婴幼儿用品市场到底有多大？据第五次人口普查的统计公告，中国大陆每年新生婴儿1600万，0-3岁的婴幼儿约6900万，其中城市0-3岁的婴幼儿数量超过1000万，相当于澳大利亚的人口总和。

从市场资料分析得知：我国城市新生儿用品的家庭月平均消费达900元。再加上广大农村城镇地区婴幼儿消费，中国大陆的婴幼儿用品市场每年将超过1000亿元的市场规模。

一个家庭只有一个孩子，孩子是家庭消费的轴心，且家长们在为婴幼儿选择衣物、玩具等商品时，特别注重商品的安全性、教育性和个性化，这就使得家长们把目光自然盯在了婴幼儿用品的专卖店或其大商场的专柜上。

因此，一些品质优良、价位适中的品牌儿童用品的专卖店经营形式，将成为未来婴幼儿用品市场的主流。

目前投资国内品牌婴幼儿用品专卖店的起点已较高，一般应在10-20万左右。但由于采取的是品牌专卖经营形式，货品质量能得到严格保证，且利润较丰厚。

但创业者必须注意：品牌婴幼儿用品专卖店中产品价格较高，易受区域消费水平的限制，所以在选址时应特别小心，一般应选在高档或成熟社区附近。

7、儿童早期教育行业

超过半数的中国城市家庭，孩子每月花费占家庭总收入的20％以上，44％的家庭每月用于养育子女方面的费用在500元至1000元之间。

望子成龙是中国家长的普遍心态，为了孩子出人头地，很多家长认为花再多精力与金钱都值。所以，儿童早教正在全国掀起新一轮热潮。

投资儿童早教机构的门坎，平均约10-20万元，选址较适合在少年宫、儿童游艺场所及学校附近。选择熟悉儿童心理、有一定实践经验的老师，是在此行业竞争中致胜的关键。

只要生意走上了正轨，未来的生源根本不用愁，1年半内完全可以收回投入。

8、成人在职教育行业

随着市场竞争的加剧和大学毕业生失业情况的增多，越来越多的在职上班族感受到了前所未有的压力。

为了寻找或保持一份好工作或一份好薪水，越来越多的中国成年人加入到在职教育中，周末培训班、夜校充电班等成人教育行业正日益壮大。

成人教育可以分成两个概念，一是上班族培养第二专长的补习班，如英语、计算机知识或创业知识等补习班；二是利用双休日，针对成年人的个人兴趣的进修班，如插花艺术班、交际舞培训班等。

前者目前商机较大，投资门坎平均10万元，较适合开在办公商务区等商圈。

师资是致胜关键，只要打出了口碑，生意就会源源不绝。

9、老年用品和服务行业

目前我国老年用品和服务的市场需求为每年6000亿元，但目前每年为老年人提供的产品服务则不足1000亿元，供需之间的巨大差距让老龄产业“商机无限”。

按照国际上60岁以上老年人口达到10%、65岁以上老年人口达到7%即为进入老龄化社会的标准，我国1999年就已经进入了老龄化社会。目前，我国已成为世界上老年人最多的国家，60岁以上老年人口达到1.4亿，占总人口的11%。

与此同时，我国老年人的消费能力相当可观。据调查，目前我国城市60岁至65岁的老年人口中约45%的人还在就业；而城市老人中有42.8%的人拥有存款，另外仅退休金一项到2010年就将增加到8383亿元，老年消费市场应是一个现实存在的巨大市场。

目前我国的老年用品和服务产业才刚刚起步，涉及养老机构、医疗保健产品、旅游、房地产等领域，在各方面的专项产品及服务都还亟待开发。

10、汽车后续服务行业

汽车后续服务市场，是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止，期间若干年之内在该车上的所有花费所引发的商机，称之为汽车后市场。

专家预测，在近20年左右汽车产业会一直是中国国民经济发展的支柱产业之一，将一直保持较高的发展速度。虽然整车销售利润将呈现下滑趋势，但与汽车相关的售后服务市场却将是上升势头。

许多创业者认为搞汽车服务，必须庞大投资。其实汽车服务业的资金起点并不如想象的那么高不可攀，独立投资一家汽车服务企业，启动资金在10-50万元之间皆可。

另据了解，我国汽车美容养护连锁企业如驰耐普等，其加盟店中投资要求最少的基础店，启动资金为7万左右；投资要求最高的旗舰店，启动资金为80万元左右。

篇10

一、项目介绍

家庭服务是指以家庭为主要服务对象，以家庭保洁、衣物洗涤、烹饪、家庭护理、婴幼儿看护等家庭日常生活事务为主要服务内容，由家庭服务经营者提供的营利活动，包括居家服务（保姆）、钟点工、计件工等。

社区服务是指以社区为基本单元，以各类社区服务设施为依托。

以社区全体居民、驻社区单位为对象，以公共服务、便民利民服务为主要内容，以满足社区居民生活需求、提高社区居民生活质量为目标的服务网络及运行机制。

本项目提出成立的家政服务联合体是指由社区牵头，在原有社区服务的基础上，整合社会零散的家政、维修、养老等服务企业，成立一个多元化组织，提供陪护（老人陪护、病人陪护）、搬家服务、维修服务（水电、管道、家电、门窗）、汽车服务（故障救援、维修支援、汽车美容、汽车租赁、代驾、陪练）、宠物服务（宠物托管、宠物美容、宠物医疗）、家庭教育（托儿所服务、早教、家教）、美容美发、洗染服务、洗浴、保健等老百姓需要的全方位服务。

二、项目实施背景

我们团队在2016年1月20日至3月20日期间，通过问卷调查、实地访查及深入访问的形式，同时借用网络搜索以及大量的相关信息，对蚌埠市的居民家庭服务需求情况、社区服务和已有的家政、维修、搬家等家庭服务企业进行调研，分析本项目实施的市场情况：

蚌埠市2015年人口出生率为32.64‰，比上年提高14.61个千分点；死亡率5.25‰，降低2.60个千分点；自然增长率为27.39‰，提高17.21个千分点。2015年末户籍人口371.10万人，比上年增加4.50万人；常住人口325.80万人，比上年增加3.80万人。城镇化率50.91%，比上年提高1.24个百分点。全年城镇居民人均可支配收入24147元，比上年增长9.3%。全年农民人均可支配收入10511元，比上年增长11.8%。

蚌埠市人口发展进入低增长的稳定阶段，人口和计划生育取得了明显成效；蚌埠市人口发展呈现老龄化走势，为社会养老和社会保障建设提出挑战。蚌埠市现阶段城镇化、家庭小型化、人口老龄化、生活现代化的发展，人们在生活水平提高的同时，对社会服务的需求不断加大。然而，多数家庭服务企业处于“小、散、乱、疲”状态，普遍规模较小，无龙头企业；受宣传途径、宣传成本限制地域化服务特性明显，无法发挥企业具有的内在优势；信息化程度低，造成业务受理、服务提供等方面的效率低下；家庭服务行业供需对接不畅、从业人员缺口巨大、服务企业急需规模化、品牌化、专业化发展，行业诚信体系尚未建立，成为行业发展的主要瓶颈。

三、项目可行性分析

1.项目优势

从劳动力供给情况看，蚌埠市家政服务人员的供方市场是源源不断的。目前，全年城镇新增就业8.17万人，登记失业人员再就业3.19万人，新增农村劳动力转移3.26万人。年末城镇登记失业率3.21%，大批劳动者急需创造新的就业岗位和就业机会。

从产业结构调整进程看，城市服务业是具有巨大潜力的就业新领域。农业的调整带来农村富余劳动力向城市的流动，制造业的升级换代促使一部分劳动力向第三产业转移。初步核算，蚌埠市全年生产总值1108.44亿元，按可比价格计算，比上年增长10.1%。分产业看，第一产业增加值182.05亿元，增长5.1%；第二产业增加值572.25亿元，增长12.0%；第三产业增加值354.14亿元，增长9.4%。三次产业结构由上年的17.1∶51.2∶31.7调整为16.4∶51.6∶32。这说明蚌埠市第三产业具有吸收就业的潜力，也具有很大的发展空间。

从其他方面来看，在蚌埠市城区，可以说是一个亟待开发的就业大市场。中国社会正在步入家庭的小型化，人口的老龄化，生活的现代化和劳动的社会化，这些都可以直接促使人们产生家政服务的需求。据对两个城市家政服务的调查数据显示，合肥市对家政服务员的需求量为10万人，目前还有7万个空缺；蚌埠市需求量9.5万人，尚有5万个空缺。这些数据均反映了城市居民对家政服务的实际需求。家政服务是当前及今后一个时期我国城市开发就业岗位的主要增长点。

2.项目的创新性概述

本项目提出成立的家政服务联合体的创新之处在于由社区牵头，在原有社区服务的基础上，整合社会零散的家政、维修、养老等服务企业，成立一个多元化组织，充分利用社区这个载体发展家政服务业，给就近社区的老百姓提供的全方位服务。这样既可以解决部分就业问题，也可以满足社会服务需求，促进社会经济的发展。

本项目与家政服务公司相比，开始经营成本低，并且服务质量也比较有保证。与零散的家政服务业相比，社区可以进行统一培训，在提高服务水平的同时，还可以掌握市场的资源，从而消费者的需求。

四、项目运营整体思路

1.社区定位：推行行业规范化管理；统筹行业人力资源培训和管理；合理发挥政策的作用。

2.项目定位：本项目以各类社区服务设施为依托，以社区全体居民、驻社区单位为对象，以公共服务、便民利民服务为主要内容，以满足社区居民生活需求、提高社区居民生活质量。

3.场地人员：本项目管理的场地主要是社区的居委会，各类的家政服务业的经营场地主要实在本社区内。工作人员主要还是社区居委会的工作人员，这可以充分发挥社区的管理职能。

4.赢利模式：家政服务业的收入主要是来自社区居民的服务消费，社区可以免费提供服务。目前蚌埠市的社区工作人员平均在20个左右，管理人员缺乏，本项目会增加社区的工作量。所以，如果本项目具有可行性，社区的的服务业可以为社区提供必要的资金支持，政府也可以利用财政支持社区的建设。

5.运营方式：本项目指由社区牵头，在原有社区服务的基础上，整合社会零散的家政、维修、养老等服务企业，成立一个多元化组织，提供家政、维修、搬家等社区需要的服务。

6.服务内容：陪护（老人陪护、病人陪护）、搬家服务、维修服务（水电、管道、家电、门窗）、汽车服务（故障救援、维修支援、汽车美容、汽车租赁、代驾、陪练）、宠物服务（宠物托管、宠物美容、宠物医疗）、家庭教育（托儿所服务、早教、家教）、美容美发、洗染服务、洗浴、保健等。

7.宣传方式：采取线上线下的方式宣传，线上可以借助互联网平台进行宣传，比如网络推广；线下可以采取发宣传单、制作广告牌、在社区举办宣传活动等。

8.营销方式：在科技时代的背景下，网络营销是一种很新型的营销手段，现在越来越多的消费者喜欢从网上消费。我们可以采取线上线下的营销方式，线上家政服务业联合体在网上接收订单，进行上门服务；线下由社区提供联系方式，消费者可以选择上门服务，也可以选择去去营业点寻求服务。

五、风险与对策

1.市场风险及对策

（1）风险：家政联合体刚刚进入试点运行阶段，对各个家政服务公司的市场价格不太了解，更加剧了行业的竞争程度；同时，新模式刚刚提出和发展，人们对它的一些具体的服务缺乏了解。

（2）对策：在努力开拓市场的同时，建立一套完善的市场信息反馈体系，对市场能够起到及时的反馈作用，灵活制定一条龙服务的价格，增强联合体的盈利水平。同时，将采用努力传播联合体的品牌战略，尽快将高品质的家政服务业理念传播于市场。

2.经营风险按及对策

（1）风险：社区人员提供信息不及时；家政服务不够全面和完善等。

（2）对策：提高社区人员的工作态度和工作能力；加强对家政服务人员的技能培训。

3.财务风险及对策

（1）风险：由于受客观条件的限制，在我们的经营活动和财务活动，资金需求的不确定性、筹资能力和条件的不确定性、资金成本的不确定性、业务收入的不确定性导致我们对营销风险的识别和衡量不能达到绝对准确，疏漏或偏差在所难免。

（2）对策：我们将加强对营销风险的预测，预料风险产生的可能性程度，判断导致其实现的条件和因素，并在实际中尽可能避免它。我们将采取各种措施，实施风险对抗，在维持原有决策的基础上，降低风险出现的概率及经济损失的程度。我们将积极对可能出现的风险做好准备工作，努力将损失降低到最小程度。

六、总结

伴随着国民经济和社会事业发展进程，我国经济的三次产业结构比例逐步合理，特别是以服务业为代表的第三产业发展势头迅猛，表明我国经济社会正沿着科学健康的轨道向发达国家的水准快速前行。家政服务业，做为新兴的第三产业，就是适应发展需求、符合市场经济规律的崭新行业。它顺应了家庭服务消费需求上升的现实状况，是社会发展到一定阶段的必然产物。

我国家政服务业正在趋于成熟，也被人们认可，希望由繁琐家务中解放自己的人群越来越多。因此，家政公司服务在市场的占有率也相应有了一定规模，它的潜在市场会有一定发展。家政服务联合体的运作，将为家政服务业搭建桥梁和社会服务平台，使家政服务具有良好的空间，其市场潜在容量与市场发展趋势将会是越来越好。

该项目实施后后，在提供就业岗位、建设和谐社区的同时，相应的也促进了家政服务业的发展。随着生活节奏的不断加快，人们对生活质量和要求也在不断提高，而家政服务中心在某种程度上可以满足人们的要求。本项目重点围绕蚌埠城区用户群，为广大家庭提供保姆、护理、保洁、家教、物流配送、家庭管理等方面全方位的服务。同时面向社会其它群体，市场前景十分广阔。

参考文献：

[1]纪宁、孙宁：《法国发展养老服务业促进就业和完善社会保障的启示与借鉴》，载《中国经贸导刊》2010年第23期.

[2]羊海燕：家政服务业发展困境及其突破路径[J].理论与改革2013（05）.

[3]方义桂：家政服务业经营管理模式转型研究[J].产业经济2013（03）.