加固施工总结模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇加固施工总结，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

山西省汾阳至离石高速公路工程施工时，桥台台背回填后，采用压注水泥粉煤灰浆液的方法，对台背进行加固处理。有效避免了桥台台背下沉和桥头跳车现象，取得了良好的技术经济效果。

1　施工工艺原理及特点

1.1工艺原理

桥台台背注浆加固是浆液在液压或气压作用下，通过注浆管把浆液注入台背填料中，充填、渗透和挤密台背填料的空隙，同时产生挤压效应和骨架效应，将原来松散的台背填料胶结行成一个强度高、压缩性低、抗渗性高和稳定性好的整体，从而有效降低防止或减少台背的水蚀和下沉。

1.2工艺特点

(1)施工设备和施工工艺简单、操作性强、节约劳力、施工场地要求低。钻孔和注浆可交替作业，施工效率高。

(2)加固效果明显，可靠性强、费用较低、经济合理。

(3)注浆加固适用与砂土、粉土、黏土、淤泥土、一般土或砂砾等多种介质，可用于建筑物基础加固、路基加固、桥涵台背加固、隧道地表加固、隧道堵漏、深基坑周围土体加固等。

(4)可根据不同层次和不同深度加固要求的不同，分层对待，并可反复注浆加固。

2　施工技术指标

应根据技术资料和工程实际情况拟定各项施工技术指标，并通过试验段的施工最终确定注浆孔距、注浆压力及浆液配比等。

2.1施工技术参数

(1)注浆孔深度。台背注浆孔的深度取台背厚度加1.5m。

(2)注浆孔间距。注浆孔的间距应根据台背填料的渗透能力确定。二八灰土中取15m梅花型布置，砂砾中取2.5m梅花型布置。

(3)浆液配比。因为台背注浆的目的主要是充填挤密，可采用较小的水泥用量，在汾离高速施工中采用水泥：粉煤灰为1:3的配比。

(4)注浆压力。注浆压力应根据被加固的介质和加固深度确定，在汾离高速施工中采用初压0.5MPa～0.7MPa，终压1.5MPa，稳压时间不小于2mm。

(5)止浆帷幕。台背注浆前先沿台背周边设置一圈间距1m的止浆孔。压注水泥浆液(为及早形成止浆帷幕，可在浆液中适当参配速凝剂或水玻璃)，使之沿台背周边形成一圈帷幕，避免台背注浆是浆液从周边申流。

2.2施工极具设备

普通地质钻机2～3台，液压注浆泵1～2台，水泥浆搅拌机1～2台。储浆罐1～2只，高压注浆胶管50m，蓄水池1个，台秤1个，电源线。控制箱等。

2.3材料要求

水泥：P.032.5或P.032.5普通硅酸盐水泥。水：自来水或饮用水。粉煤灰：Ⅰ级或Ⅱ级。

另外。可根据工程实际情况和需要的加固效果参配速凝剂或膨胀剂等外加剂。

3　施工工艺

3.1施工工艺流程

布孔钻孔和注浆设备就位钻孔安装注浆管封孔浆液配制注浆封管(封口)。

3.2施工操作要点

(1)施工准备。在注浆施工前应先平整场地，清除施工场地内的杂物；水、电及机具设备就绪；在施工场地周围做好临时排水沟.以保证有一个良好的施工环境。

(2)注浆加固台背前，先应沿台背周边施作止浆帷幕。沿台背周边小间距布设一圈注浆孔，帷幕孔的孔深应较普通注浆孔深1m～2m，用较小的压力压注水泥浆液，可采用分层注浆的方法逐孔注浆，最后使台背周边形成一个止浆帷幕。帷幕孔注浆72h后方可进行台背的注浆作业。

(3)注浆花管。注浆管选用直径50mm的PVC管，沿管身纵向间距200mm梅花型打设4排直径6mm的注浆花孔，注浆管顶部封孔段不打孔。管节处用套管连接牢固，套管上也要打设注浆孔。

(4)布孔。按规定的技术参数测量布孔，并用石灰或油漆做标记。

(5)钻孔。在布好的孔位上钻孔至设计深度，缓缓拔出钻杆。

(6)注浆管的安装。钻孔完成后要及时将注浆孔装入孔中，应顺孔方向轻缓插入注浆管，避免扰动孔壁，造成堵孔。

(7)封孔。注浆管安装后，要进行风空处理，以免注浆时浆液在压力作用下向上冒出。封孔深度根据注浆压力可采用1m～2m。安装注浆管时在其上部用编织袋等做10cm的封圈，然后从孔顶倒入拌制好的水泥水玻璃浆液(也可用快硬水泥做封口浆液)，养护48h后即可进行注浆作业。

(8)配制浆液。按照设计及试验段确定的配合比拌制浆液，搅拌时间1.5min～2.5min，浆液搅拌均匀后.通过滤网进入储浆罐中。

(9)注浆。各管路连接好后，将吸浆管放入储浆罐内，开启注浆泵，缓缓加大注浆压力。在注浆进浆过程中，要设专人不断搅拌储浆罐内的浆液，密切注意注浆压力表、进浆量及注浆孔周围的情况。出现堵浆现象，应及时停止注浆，清理疏通管道后再注。注浆的顺序为先周边后中间。

(10)封管。注浆结束后，拆除注浆管接头。并迅速用木塞堵孔。施工时，作业人员不要面对孔口，以免浆液喷到脸上。

4　质量控制及检验

4.1施工质量控制

(1)应按照相关规范要求做好各材料的各项质量指标的检测。

(2)施工中严格控制材料的称量误差、浆液的搅拌时间、注浆孔的孔位、孔深，注浆压力等。

4.2注浆效果检验

(1)统计注浆量，推算充填效果。

(2)静力触探测试加固前后台背填料强度的变化。

(3)钻孔做弹性试验测定加固体的弹性模量和剪切模量。

篇2

中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:1007-3973 (2010) 07-018-02

宝鸡西铁房建给水所辖区内的供水设备――水塔,在这次四川汶川大地震中遭到不同程度的破坏,致使正常供水受到影响,且存在着较大的安全隐患。铁一院陕西铁道工程勘察有限公司对该项工程十分重视,组织精兵强将,一流的施工设备和人员, 自2009年10月27日至2009年12月17日,历时50天,分别完成了绛帐和蔡家坡两车站水塔的加固工作,并在施工中总结了极为丰富的经验。

1绛帐水塔加固

1.1施工环境与地质条件简述

绛帐水塔位于绛帐车站货场内,该水塔为一砖支筒,容量50m3,高24m,砖支筒在距散水3.65m处被地震波剪断。

水塔四周被砖围墙封闭在狭小的空间内,给施工带来诸多不便,没有施工场地,钢筋的堆放和钢筋笼的制作只能在一小院子里进行,建筑垃圾随运出随拉走,在地面下有多条电缆、管沟。

从灌注桩开挖的地层看,地层与工程地质勘察报告相符,表层为人工填土,以下为厚层黄土,在建筑结构深度内,未发现地下水。

1.2施工方案

根据水塔结构和震害情况,对支筒剪切破坏面采用内外槽钢加固方案,每一付槽钢设计三个螺栓,水塔上部的荷载通过槽钢向下传递,为使剪切面以下的支筒部分承受的荷载减少,在支筒外部增设一圈钢筋混凝土支筒,该支筒与原砖支筒用钢筋螺杆相连,为了不破坏原砖支筒的结构,新增设的钢筋混凝土支筒与新的钢筋混凝土承台相连接,承台位于原散水下的人工填土地层内。在新增设的钢筋混凝土承台四周增设八个

钢筋混凝土灌注桩,采用人工成孔,机械灌

注,桩顶进入承台10cm。

部分设计值:

钢筋混凝土支筒强度为:C30

钢筋混凝土灌注桩桩身强度为:C30

钢筋混凝土承台强度: C30

2蔡家坡水塔加固

2.1施工环境与地质条件简述

蔡家坡水塔位于蔡家坡车站货场内,该水塔为一钢筋混凝土倒锥壳水塔,容量150m3,高24m,在钢筋混凝土支筒上,距散水2.4m开始,出现支筒裂缝,钢筋外露,面积约0.5.8m。

水塔地势低洼,四周既有砖围墙又有工作室,空间狭小,几乎没有施工场地,这给施工带来诸多不便。

从灌注桩开挖的地层看,地层与工程地质勘察报告相符,表层为杂填土,以下为砂类土,因地下水埋藏较浅,局部又有承压水,给灌注桩成孔带来不少困难。

2.2施工方案

根据水塔结构和震害情况,支筒加固与绛帐车站水塔加固既有相同处又有区别,区别在于支筒加固方面,该水塔支筒为钢筋混凝土,不能在支筒上任何部位打眼,否则将打断支筒钢筋,采用钢筋张紧卡,在每一圈水平向箍筋设两个张紧卡,将竖向钢筋牢牢地贴在支筒上,在垂直于竖筋上焊接连接筋,在连接筋端部焊接圈形筋,再将主筋绑扎在圈筋上,最后,在主筋的外面绑扎箍筋,给水塔支筒穿上一个钢筋混凝土的外衣。水塔上部的荷载通过新施工的支筒向下传递,新支筒的下部,与新增设的钢筋混凝土承台相连接,承台位于原地面之上,因院子较小,承台半径较大,影响到厕所和二层小楼的房角,厕所拆除,房角保留。

在新增设的钢筋混凝土承台四周增设八个钢筋混凝土灌注桩,采用人工成孔,灌注桩端部位于地下水位以下,采用水下注浆,增大影响半径,保证灌注桩承载力向下扩散。

部分设计值:

钢筋混凝土支筒强度为: C30

钢筋混凝土灌注桩桩身强度为: C30

钢筋混凝土承台强度为: C30

3施工设备

两次加固虽然施工方法略有差别,但施工设备大同小异,大致列举如下:

混凝土搅拌机一台

LJ-30钢筋拉直机一台

BX3-250电焊机二台

LJ-40钢筋切断机一台

钢筋弯勾机一台

混凝土打孔机三台

砂轮机一台

混凝土运输设备一套

手推车二辆

混凝土震动器二台

钢筋笼制作台一台

测量仪器一套

模板、架杆、劳动工具等设备。

4施工质量控制与质量检测

四川汶川“5.12”地震,释放能量大,波及范围广,各类建筑都经受了考验,水塔在这次地震中已经遭到了损害,结构遭到破坏,再不能让水塔遭到二次损害,从这点出发,就要将钢筋用粗一号的直径,混凝土等级用高一级标号的,而且在质量标准上也随之提高。新支筒质量目标:优秀率100%;混凝土灌注桩质量目标:优良率100%;目的只有一个,就是提高水塔结构强度,在以后的使用过程中,经受大风大浪的考验,作到大震不倒,小震照常供水。

经施工测量,水塔支筒未发现倾斜,基础未发现沉降。

观测数据表明,水塔加固质量满足设计要求,质量良好。

5结论

(1)本次施工对象为受汶川受震害影响的西铁宝鸡房建给水所二水塔,工程的成功完成为类似受震害影响建筑修复或加固提供了宝贵的实例经验。

(2)众所周知,对于已经受震害影响的建筑,对其进行加固或修复,主要技术要求就是提到更高级的强度标准,为达到这点,选用高一级强度材料是一方面,更重要的是做到在施工中从小处从细处着手。

参考文献:

[1]孙景恩.砖筒水塔的抗震加固及抗震设防[J].工程抗震, 1994, (04) .

篇3

1.工程概况

（1）此桥位于泰山山脉，属华北地台型。根据勘探，桥址处地层分布依次为：人工堆积层、第四纪沉积层、震旦纪花岗岩层，持力层埋深由东到西从20m过度到45m不等；勘察期间地下水位处于现地面3.90～7.80m以下。桥址场地环境类型为Ⅱ类，地下水水质对混凝土结构以及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

（2）京沪三线K400+611桥原为浅基柔性墩箱梁，共计20孔19个桥墩。采取的加固方法为：桥墩左右两侧冲击钻孔桩至弱风化基岩（W3），钻孔桩上灌注承台，承台钢筋深入桥墩（用植筋胶植入桥墩内），承台上灌注斜撑，钢绞线施加应力使斜撑与桥墩紧密连接，抱箍把钢绞线包封，使得钻孔桩上承台、斜撑与墩身由抱箍形成整体。

2.钻孔桩施工工艺与方法

2.1 施工准备

（1）围堰筑岛：钻孔桩采用围堰筑岛方式施工，筑岛填料采用黏土，岛面场地并高出施工水位1.5m.。

（2）测量定位：桩位放样后，埋设好护桩，并做好测量交底，随时进行检查。

（3）制作埋设护筒：护筒用4mm厚的钢板加工制成，高度为2m，钻孔桩的护筒内径比钻头直径大200～400mm，护筒顶高出地下水位2m。

（4）钻机就位安装：根据本工程地质情况及桩长设计要求嵌岩要求，钻机拟选用CZ-30型冲击钻机。CZ-30型冲击钻机能适应各种不同地质情况，特别是卵石层、岩层中钻孔，冲击式钻机较之其它型式钻机适应性强。同时，用冲击式钻机造孔成孔后，孔壁四周形成一层密实的土层，对稳定孔壁、提高桩基承载能力，均有一定作用。

（5）泥浆的指标控制：a物理稳定性，静置相当时间其性质不变化，不因重力而沉淀；b化学稳定性，不因水泥、污水等异物混人而污染；c适当的比重，比重大对护壁、浮渣有利，但比重太大会使泵的能力不足也影响钻进速度；d良好的触变性，要求泥浆在流动时，阻力很小，以便泵送。当停止钻孔时，泥浆能很快凝聚成凝胶状，避免浆中砂粒迅速下沉，同时也维持孔壁稳定。

2.2 钻进成孔

（1）开孔钻进的控制：开孔时应扶正锤头用小冲程低锤密击，如表土为淤泥、松散细沙等软弱土层，可加黏土块夹小片石，反复冲击造壁，保证护筒的稳定，控制好桩位中心。必须保证泥浆的供给，使孔内浆液稳定。

（2）冲击钻成孔工艺：从钻机同步卷筒引出来2根受力相等的正、反转钢丝绳，经冲击梁和桅杆的导向滑轮，提引冲击钻头，然后起动电动机，通过传动机构驱动冲击机构，拉动钢丝绳带动钻头做上下冲击运动，形成瞬时冲击力破碎岩土，同时在两根主钢丝绳之间放置由副卷扬机提引的排渣系统，排渣管的下端在钻头的中心管内，钻头做上下冲击运动时，排渣管除了随着钻孔进尺间歇下放外，一般保持不动，并在冲击的同时启动砂石泵连续排出钻渣。

（3）扩孔率的施工控制：扩孔率过大是因为钻锤摆动过大或因地层松软冲击振动力过大，或因钻头直径过大。必须控制钻锤的摆动和冲程的大小，改善钻头直径的匹配，以控制扩孔率。

（4）泥浆回收及排渣处理：钻孔时，采用泥浆悬浮钻渣和护壁，因施工中水泥、土粒等混人及泥浆渗人孔壁等原因使泥浆性能改变，以及为了回收泥浆原料和减少环境污染，可使用机械、物理、化学等方法使泥浆净化与再生，可在现场设置泥浆池、沉淀池等泥浆循环净化系统，钻渣应集中运至弃渣场处理，切忌污染环境。

2.3 灌注桩身水下混凝土

（1）材料配合比：混凝土配合比应根据混凝土原材料品质、施工图要求强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性能的要求，通过试配、调整的步骤选定。配制的混凝土拌和物应满足施工过程中混凝土工作性能的要求，配制成的混凝土应满足施工图标示强度、耐久性等质量要求。

（2）制安钢筋笼及检测管：钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊人桩孔内，将钢筋笼进行有效固定，防止灌注混凝土时钢筋笼移位和上浮。检测管接头顺直牢靠，与钢筋笼的主筋焊接固定，安装期间检测管内注清水；检测管上、下端口用钢板密封，严禁泥浆或水泥浆进人管内，确保混凝土灌注后管道畅通。

（3）导管的配置、试压及安装压浆。1）导管的配置：导管是灌注水下混凝土的重要工具，用钢板卷制焊成或用无缝钢管制作。其直径按桩长、桩径和每小时需要通过的混凝土数量决定，一般25～30cm。2）导管的试压：在导管使用前进行水压试验和接头抗拉试验，严禁用气压试压，禁止使用漏水导管。进行试压的水压不应小于孔内水深的1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受混凝土时最大内压力的1.3倍。3）导管的安装：中间节一般长2m，下端节可加长至4m，漏斗下可配长0.5、1.0m的上端节导管，以便调节漏斗的高度。导管下口与孔底距离以0.2～0.4m为宜。4）灌注超桩项混凝土的控制：为确保桩顶质量，在施工图桩顶高程以上超灌一定高度，确保桩身混凝土的质量，灌注结束后将此段混凝土凿除。增加的高度，可按孔深、成孔方法、清孔方法确定，一般不宜小于0.5m，深桩不宜小于1.0m。5）按设计进行孔底压桨：在桩身混凝土灌注后，在桩身混凝土强度及时间满足设计要求后开始进行桩底压浆，采用膨润土、水泥、水、缓凝剂拌制成的不收缩混合浆液，其7天最小抗压强度为5MPa。浆液按剂量通过注浆回路依次压注，所有回路应以规定的剂量轮流压注或达到规定的压力后维持10min，第一循环压注完成后不少于6h开始下一轮的压注，直至满足设计要求。

3.几点体会

3.1冲击钻成孔时应注意以下细节：

（1）开始钻基岩时应低锤密击或间断冲击，以免偏斜，如发现钻孔偏斜，应立即回填片石。

（2）遇弧石时可适当抛填硬度相似的片石，采用重锤冲击，或中低冲程交替冲击，将大弧石击碎挤人孔壁。

（3）必须准确控制松绳长度，避免打空锤。一般不宜用高冲程，以免扰动孔壁，引起坍孔、扩孔或卡钻事故 。

（4）经常检查冲击钻头的磨损情况，如磨损较大，切削角不符合要求时要及时更换修理，以提高钻进效率和防止卡钻等事故。

（5）勤松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏；勤补浆，保持泥浆浓度，使孔内钻渣能及； 勤取渣，使钻锤经常冲击新鲜地层。

3.2灌注异常的预防及处理方法

3.2.1堵管

在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使塞球下落。如仍不能下落时，则应将导管连同其内的混凝土提出孔，进行清理整修，然后重新吊装导管，重新灌注。

3.2.2导管漏水

导管漏水主要原因有：第一、首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量足够，但导管底口距孔底的间距较大，混凝土下落后不能埋设导管底口，以至泥水从底口进人导管。第二、导管接头不密封，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流人。

篇4

1 工程概况

本工程为吴江市太河大桥，主桥为45+90+45m跨径，为水中墩，引桥为22跨25m简支板梁桥，下部结构为直径150cm的钻孔桩，墩身为柱式墩身，立柱直径为140cm，上部结构为25m简支板梁桥。盖梁横截面尺寸为160×160cm,盖梁长度为32m，立柱间距5m。区内多为鱼蟹塘、藕塘及四通八达的河道，鲜有陆地。下部结构施工难度极大。

2 盖梁施工方案

盖梁施工的常规方法一般主要有以下三种：

2.1 第一种施工方法： 在立柱施工完毕后，对现场地基进行机械压实处理，然后在处理完毕后的地基上现浇混凝土基础，保养有了强度后，在混凝土基础上搭设碗扣式钢管或型钢支架，上设可调顶托，下设可调底托，顶托上铺设方木和竹胶模板，依靠支架提供盖梁施工承重平台。其特点是：对地基处理及承载力要求高，结构比较复杂，安全要求较高， 搭设工作量大。遇到水中盖梁时，一般无法进行填土压实地基处理，也就无法现浇混凝土基础。

2.2 第二种施工方法： 在立柱现浇混凝土施工时，在立柱顶部内预埋钢管孔道，以此孔道为依托，立柱拆模后，放置高强螺杆及牛腿，在牛腿上放置型钢，依靠牛腿提供盖梁施工承重平台。其特点是：结构简单，高强螺杆及牛腿自重轻，安装简便，无需大型机械，但拆除不方便，并且将高强螺杆及牛腿拆除完毕后，还须修补立柱的预留孔洞，填堵混凝土，会在立柱表面留下修补痕迹，最终会影响外观质量。影响整体美观。

2.3 第二种施工方法：在立柱施工完毕后直接在立柱上安装钢抱箍，依靠钢抱箍提供盖梁施工承重平台。其特点是：结构简单，安装、拆除简便，拆除完毕后，无须修补，立柱表面不会留下痕迹。

3 盖梁施工方案的三种施工方法的比较

3.1 现场施工难度比较：第一种支架法施工难度大，需对水中进行填土处理，对支架基础要求高，搭设费时费工，不能满足进度要求；第二种预埋留孔法施工难度虽不大，但拆除及修补耗时耗工多，且外观质量难以保证，不宜大面积推广；第一种支架法及第二种预埋留孔施工方法对于水中墩的立柱施工也并不方便，需要先对墩位处填土筑岛，填土筑岛之前还需填土修建施工便道，才能使用机械及运输车辆对墩位处进行填土。压实之后，还需在处理完毕后的地基上现浇混凝土基础。筑岛施工所需土方数量大，土方运距远，施工周期长。所以第一种及第二种施工方法主要适用于岸上墩的立柱施工。而第三种：抱箍法施工简便快捷，不存在填土问题，在钻孔桩接桩及系梁施工完毕后，可直接施工立柱，且抱箍的安装不受立柱高低的影响，只需注意预留模板及型钢的高度。也不需大型机械，可利用驳船运输抱箍及型钢，再用手拉葫芦就能安装到位，盖梁施工完后，可利用木锲块进行拆模，比较方便，对大批梁的水中墩盖梁施工能大面积推广。有利于行成流水作业。

3.2 施工成本比较：第一种碗扣式支架法施工周转材料用量大，平均每个盖梁须用碗扣式支架约4000米，按20天周转一次考虑，碗扣式支架市场租赁价约为：0.022元/米。每个盖梁产生的租费为：1760元。现场有20个现浇盖梁，共需租费：35200元，再加运输费用约5000元，不算损耗及搭设人工费用，共计约4万元。每个墩位处填土及压实，浇混凝土，施工后还需挖除，还需1万元，20个盖梁需20万元，加上支架租费，共需24万元左右。所以一次性投入较大，成本较高，因此支架法施工法在施工成本上也不经济；第二种预埋法施工是一次性投入不大，但对放置螺杆的强度有较高要求，须用合金钢制作，20个盖梁需制作8套才能连续流水施工，须投入资金约5万元左右，施工结束后给立柱的修补也带来了较大难度；第三种抱箍法施工也是一次性投入，制作钢抱箍费用低廉，材料无特殊要求，用普通A3钢板制作即可，制作8套钢抱箍约需5万元，一次性投入较小，而且钢抱箍在以后的工程项目中可重复使用，成本上比较经济。

4 钢抱箍设计施工要点

4.1 按钢抱箍与立柱混凝土表面摩擦力提供盖梁施工所需的支承力。钢抱箍的正压力由M30螺栓提供。单根M30螺栓在2KNm的扭距作用下轴力为91.7KN。

4.2 为方便拆装，钢抱箍设计为上下两部分，抱箍直径为1.4m，上下两部分高度均为40cm，上部分两侧设有钢牛腿。

4.3 钢抱箍与混凝土表面摩擦系数取为0.3，钢筋混凝土容重26KN/m3，施工荷载2.5KN/m2，计算可知施工总荷载为670.3KN，单柱钢抱箍承受荷载为335.16KN。

4.4 单个钢抱箍允许（竖向）承载力安全系数取为k=1/1.5 ，计算得知单柱钢抱箍允许承载力为516KN，满足承载力要求 。

5 施工验证

在钢抱箍正式投入使用前，我们对钢抱箍的承载能力进行了实测，试验结合盖梁的首件施工进行。在安装钢抱箍时，报箍内壁贴上3mm厚橡胶皮，工人用扭力扳手拧紧M30螺母，保证扭力距为2KNm。在最后浇注混凝土过程中，我们对钢抱箍加载后下滑作了仔细观察，在盖梁混凝土浇注（加载）完毕后，施加在钢抱箍上的总荷载为887.5KN，与设计相符。钢抱箍在浇注过程中只下滑了2mm，此下滑是由于抱箍内橡胶皮变形所致，但此变形微小，对混凝土结构未造成影响，由此可见，钢抱箍设计基本符合现场实际使用要求。

6 钢抱箍使用效果

6.1 在钢抱箍投入使用后，经过现场实测，安装一套钢抱箍只需4人，耗时约2小时，除须用手拉葫芦配合外，不再需要其他起重机械。

6.2 在浇筑盖梁混凝土时，我们对钢抱箍的下滑值作了仔细观察及记录，在混凝土浇筑完毕后，抱箍下滑未超过5mm，在钢抱箍内壁粘贴橡胶皮后下滑值没有超过2mm。

6.3 在拆盖梁底模时，同样只需2人用手拉葫芦下放钢抱箍即可，方便、快捷、高效。

6.4 钢抱箍运输简单，三人即可抬起单片钢抱箍，普通钢筋运输车即可运输。

7 钢抱箍施工工艺总结

三种方案经过对比分析，第三种钢抱箍方案不论是对于水中墩盖梁的方便适用上，还是在成本经济上，都具有一定的优越性，相对于第一种满堂支架法和第二种预预留孔施工法，具有施工方便，对施工现场要求低，成本低，安全性好等优点。钢抱箍单重只有160kg，重量较轻，可进行人工操作，不需吊车等大型机械设备，上面的双拼槽钢也只需用手拉葫芦就可操作，所以也就不受施工现场条件的限制，并且钢抱箍可重复利用。而且高架桥都是有纵横坡度，立柱高度也都相应发生变化的，采用钢抱箍就不受立柱高度影响，因抱箍上的纵横梁和模板系统高度是固定的，所以钢抱箍只要随立柱高度变化而变化，盖梁横坡也只要相邻的两个钢抱箍用相对高差来设置，不需作任何改变，所以施工非常方便，安装速度快，一天就可将钢抱箍、纵横梁、模板全部完成，并且在盖梁混凝土浇筑时，钢抱箍是刚性支撑，不会象满堂支架因为地基下沉等因素引起的支架沉降，减少了不均匀变形。在成本上，因钢抱箍加工量不大，加工费相对于支架的租赁费、搭设人工、损耗等各种费用来说成本较低。

在安全性上，因钢抱箍本身结构简单，其上加设结构层次较少，所以受力层次也就少，钢抱箍整体性好，而满堂支架纵横交错，钢管扣件等构件很多，个别构件存在一定的质量缺陷的风险，同时满堂支架对地基要求高，要压实，不得有软基，所以综合比较后钢抱箍的优越性体现在：施工方便，成本低，安全性好的特点。

篇5

关键词：资本结构；价值优化；负债率；权益率

Key words： capital structure；value optimization；debt ratio；equity ratio

中图分类号：F832.5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）34-0033-03

0 引言

我国乳品公司在“奶源争夺、渠道开拓、产能扩张、品牌建设”发展战略的驱动下，资本实力正逐步成为决定企业未来成长与壮大的关键因素，同时也宣告了行业资本竞争时代的到来。2005年起，国内乳品巨头纷纷寻求国内外上市，欲借资本市场的力量做大做强企业。新一轮的乳品企业上市热潮，不仅可以帮助企业获得社会资金支持，还可以优化企业资本结构、分散财务运营风险。截至2016年3月31日，我国乳品行业共有9家A股上市公司，其2016年一季报营业收入总计达234.71亿元，净利润总计达18.15亿元；其中，营业收入排名前三为伊利股份、光明乳业和三元股份，净利润排名前三为伊利、光明和贝因美，净利率排名前三为科迪、天润和伊利（详见表1）。

1 A股乳品上市公司资本结构的总体特征

资本结构理论历经新、旧历史发展阶段，已成为企业财务管理理论的重要组成部分，其中新资本结构理论的研究成果为“分析了在非对称信息条件下，资本结构的治理效应及对公司价值的影响”，具体包括了“理论”、“控制权理论”、“信号理论”和“啄序理论”等。新理论中的“资本结构”有广义和狭义之分，本研究所涉及的为广义概念，为即负债资本与权益资本的比例关系，其计算为“资本结构=（负债总额÷权益总额）×100%”，公式中的“权益总额”不含少数股东权益。保持合理的资本结构，对现代企业、尤其是上市公司，具有十分重要的价值意义一是通过债务融资为企业带来财务杠杆收益和节税收益，有利于提高企业价值；二是通过影响投资者对企业经营状况判断以及投资决策，有利于影响企业价值；三是通过影响企业治理结构以及传递企业经营业绩信号，有利于判断企业价值。

2016年一季报显示，国内乳品A股9家上市公司的资产规模已达7，886，058万元，同时权益资本也发展到4，189，915万元（详见表2）。以上市公司为代表的乳品企业，正成为带动区域经济发展、打造行业发展标准、形成产业核心竞争的重要力量。传统的乳品四大巨头“伊利、蒙牛、光明、三元”，其中3家选择在国内A股上市，而蒙牛则远赴香港；A股三巨头的资产总额为6，321，729万元，占9家A股上市公司资产总额的80%强，行业发展优势明显、尤其是资本实力更胜一筹；同时，三巨头的负债总额为3，023，813万元，占9家A股上市公司负债总额的近85%，除三元股份外，伊利股份和光明乳业的负债率远高于其他6家公司的整体负债水平。表2中还可以发现，除天润乳业外，A股沪市乳品企业（伊利、光明、三元）的资产规模更大，融资能力（负债）也更强；而除燕塘乳业外，A股深市乳品企业（科迪、麦趣尔、贝因美、皇氏）也获得了良好的成长空间，权益总额（不含少数股东）和资产总额均已突破10亿元大关。在资本结构一栏中，光明乳业高达217%、伊利股份85%、科迪乳业84%、皇氏集团73%，负债与权益比例均远远超过业界普遍认可的60%上限；并且，A股9家上市乳品企业的总体资本结构比例为85%，超出了A股上市公司总体资本结构比例（63%）22个百分点；但是，诸如燕塘乳业、麦趣尔、三元股份等公司，因专注于区域经营、产品特色、客户维护等差异化战略，资本结构比例保持了较为合理的水平，企业后续融资（负债）和成长（资产）空间较大。总之，通过以上的数据和理论分析，国内以A股9家上市企业为代表的乳品行业，总体上呈现“资产规模增长迅速、负债权益水平不一、资本结构总体失衡”的特征。

2 A股乳品上市公司资本结构的现实困境

国内乳品行业在经历“三聚氰胺”、兼并扩张、奶源控制等特定事件与发展阶段后，行业“马太效应”愈发显现，“伊利、蒙牛、光明、三元”四巨头“强者恒强”，地方性乳业品牌在财力、实力、人力等方面更加处于劣势地位，而通过上市则可利用资本层面的力量寻求做大做强。另一方面，目前市场上能够实现正常经营的乳企，其年营业额均已达到亿元规模，初步具备登陆国内A股市场的资格，且以低附加值液态奶为主要产品的区域品牌，利润空间虽逐渐走低，但国内资本市场对三四线城市的乳制品消费前景还是十分看好，融资渠道仍可畅通。也正因如此，形成了国内乳品企业新的一波上市热潮，上市融资也成为企业求生存的重要途径。实现A股上市以募集资本市场战略投资更是一把“双刃剑”，不仅可以增强企业资本运营实力，还可以推动企业科技自主创新能力，但盲目的资本扩张不仅会带来过高的资产负债，还会影响资本结构比例的合理性，进而波及融资效率、负债结构、经营利润等，乃至最终决定企业未来命运。

通过对表2数据的分析可知，国内A股上市的9家公司资本结构的现实困境主要表现为：第一，总体资产负债率偏低，融资能力未得到有效释放。国内A股乳品上市公司总体资产负债率为45%，与G7国家相比（美国66%、日本67%、德国72%、法国69%、意大利67%、英国57%、加拿大61%）负债率较低，也即意味着上市乳品企业总体的资金杠杆率较低，其企业运营更加依赖权益资本的力量，通过资本市场吸收投资（负债）的作用尚未得到充分发挥。第二，个体权益资本差异大，企业经营安全存管控风险。国内A股乳品上市公司权益资本总额（不含少数股东）在8～216亿元的不等规模，权益率同时保持在35%～85%区间，两项指标浮动范围均较大，亦表示上述乳品企业的权益资本与债务资本在资本结构中所形成的主导地位不同，权益资本比率过低（如光明乳业）在企业运营方面存在理论上的财务风险。第三，资本结构总体失衡下，比例畸高与过低现象并存。国内A股乳品上市公司总体资本结构比例85%，无论从国内还是国际经验来看均明显偏高；传统MM理论所假设的“企业为追求利润最大化，资本结构比例（负债率）越高越好，它有助于企业扩大资金和生产规模，提升产品市场份额和企业竞争能力”，但同时也预示着企业财务风险的不断增大；个体来看，畸高如光明乳业217%，所有者就势必会存在对债务经营困难的考虑，而过低如燕塘乳业18%则为所有者利用资本市场的能力和渠道的欠缺。

3 A股乳品上市公司资本结构的价值优化

3.1 并购重组

A股乳品上市公司无论采取何种支付方式和会计处理方法，当实现对其他同业公司兼并重组后，其资本结构通常都将发生显著变化，但也并不意味着资本结构一定会实现优化；在企业并购重组的实际操作中，通过选择合适的目标企业，不仅可以有效节省资本结构调整的成本，还可以促进自身财务结构回归合理水平；并购前负债率较高的乳品公司，会更加注意利用资产重组与交易的契机，缩小与目标（合理）资本结构水平之间的差距，优化公司资产价值、成长价值和经营价值。目前，国内乳业发展两极分化明显，行业巨头的资产规模和市场占有不断扩大，地方性企业或区域性品牌的经营份额逐步萎缩，即使同为A股上市公司，同样也面临着“鱼吃虾”或“鼠吞象”的被并购和重组的风险，资本市场为上市公司的生存和发展带来了无限可能。

3.2 财务管理

“公司盈利水平与资产负债率显著负相关（张明亮，2015）”，因此A股乳品上市公司要努力提升整体盈利能力，降低对负债性融资的依赖程度，进而改善资本结构选择的空间，避免财务杠杆过高所诱发的破产风险；加强乳品公司财务管理顶层设计，以战略发展的角度持续降低企业运营成本，以差异竞争的手段不断培育特色优势产品，以消费偏好的思维重新适应市场细分变化，以科学经营的模式有效规避简单重复扩张，以人才至上的理念注重选拔高级财务人员，最终达到优化资本结构的目的；合理利用财务杠杆对负债、权益等资本结构组成因素的影响，通过适当举债、适度融资、适时放权等措施最大限度发挥各类资产（如负债资产与权益资产、长期资产与短期资产、有形资产与无形资产）效用，从而刺激公司负债与权益比例产生优化反应。

3.3 公司治理

进一步优化A股乳品上市公司股权结构，推进国企股权分置改革（如光明乳业、三元股份），消除国有法人股份委托复杂、职责管理不清、所有权益缺位的乱象，实现企业现代治理模式；A股乳品上市公司可通过引入机构投资者、公众投资者、战略投资者、国外投资者的方式，解决股权过度集中导致的财务运营集中风险，激活公司资产的流动性、盈利性、价值性；积极倡导A股乳品上市公司高管人员和内部职工增加持股比例，降低委托成本、提升企业责任感，明确显性工资报酬、打压隐性职务消费，引入股票期权、绩效分红等资本激励机制；完善董事会与监事会治理，增加专业性独立董事的占比，制度上保证其工作的自主性、客观性，规范监事会人员比例、任职资格、权利范围、表决程序，制度上明确其工作的合法性、真实性。

参考文献：

[1]陈瑾.基于资本结构优化的乳品企业价值获得途径探析[J].农场经济管理，2015（10）：25-26.

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引言 根据国家教育部 财政部《关于实施职业院校教师素质提高计划的意见》（教职成〔2011〕14号）、教育部办公厅 财政部办公厅《关于做好2014年度高等职业学校专业骨干教师国家级培训项目申报工作的通知》（教职成司函〔2013〕228号）文件精神，2015年3月30日至4月24日，有幸参加了武汉职业技术学院举办的2014年度高职高专建筑工程技术专业培训班。在培训中，大多数教师都采用了“项目化”的教学方式。四周共完成建筑与结构设计、建筑施工技术、专业相关知识等三个专业模块的培训。

1 培训项目 1.1建筑与结构设计模块

建筑与结构设计模块，由武汉职业技术学院建筑工程学院陈华副教授和翟晓尉副教授结合学院对面金地格林东郡楼盘实例和建筑设计实践，从实际的项目来讨论其设计实践的合理与否，介绍了建筑设计程序、建筑设计软件应用，建筑平面的组合设计，平面组合设计的任务、基本原则及要求；住宅楼梯电梯设计标准及住宅公摊面积计算的合理性，建筑设计中的“从大到小”的设计方法适用于建筑总平面图的设计，而“从小到大”的设计方法更适用于住宅、宾馆、教学楼等。使学员在轻松的氛围中既学习的建筑设计软件知识又懂得了建筑平面设计的一些注意事项。

1.2 建筑施工技术模块

建筑施工技术模块，由武汉职业技术学院建筑工程学院熊学忠副院长、张良斌教师共同完成，本模块主要介绍了建筑施工现场的相关知识，学习内容有脚手架与砌体结构工程施工、混凝土工程、柱钢筋绑扎、梁、板钢筋的绑扎、模板安装、编制砌体工程、脚手架工程技术交底文件，为了把基础工程施工和防水工程施工讲解清楚，熊院长利用现有的教学资源，把学员们带到建筑施工现场进行现场教学。张良斌老师直接把学员们带到学校的实训基地进行现场教学，利用现有的设备和设施进行教学，使学员在轻松的氛围中学习

1.3 专业相关知识

专业相关知识包括刘勇副教授讲解的建筑设备选型与建筑、结构设计的协调配合及专业教师如何培养学生综合职业能力，杨天春老师详解混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（11G101-1/2/3、12G101-4）难点，武敬院长讲解土建类专业高职教育现状与发展，黄老师的课堂管理技巧和老师如何培养自己的魅力，每位老师授课的侧重点不同，授课内容各异，教学手段、教学方法各具特色。

2 培训心得

2.1灵活调整和设置专业

高职院校以培养高技能应用型人才为目标，应大力开发经济社会发展重点领域急需紧缺专门人才，切实加强技能型人才的培养。根据教育部2006年16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》精神，“针对区域经济发展的要求，灵活调整和设置专业，是高等职业教育的一个重要特色。各级教育行政部门要及时各专业人才培养规模变化、就业状况和供求情况，调控与优化专业结构布局。高等职业院校要及时跟踪市场需求的变化，主动适应区域、行业经济和社会发展的需要，根据学校的办学条件有针对性地调整和设置专业。要根据市场需求与专业设置情况，建立以重点专业为龙头、相关专业为支撑的专业群，辐射服务面向的区域、行业、企业和农村，增强学生就业能力。”

武职“消防工程技术”专业（560605）于2008年开始招生，是湖北省内高职院校中经教育部批准设立的第一个消防工程技术专业。专业特色显明、毕业生供不应求；无竞争压力、晋升空间大；多学科深度融合、就业面宽；该专业融合了建筑、设备、智能控制、通信等多学科专业知识，毕业生一专多能，专业拓展面宽，毕业生既能从事消防工程施工管理，还可从事建筑安装工程、智能楼宇工程施工管理等多项工作。

2.2 “项目化”教学，教与学相得益彰

武汉职业技术学院的大多数教师都采用了“项目化”的教学方式，项目教学法，是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。它是“行为导向”教学法的一种。一个项目是项计划好的有固定的开始时间和结束的时间的工作。原则上项目结束后应有一件较完整的作品。

“项目化”的教学，使学生的学习更加具有针对性和实用性，学生能够自主、自由地进行学习，从而有效地促进学生创造能力的发展，项目型教学的评价注重学生在项目活动中能力发展的过程，测评内容包括学生参与活动各环节的表现以及作业质量。

2.3 BIM模型

BIM（Building Information Modeling）是指建筑信息模型，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性五大特点。BIM技术是一种应用于工程设计建造管理的数据化工具，通过参数模型整合各种项目的相关信息，在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递，使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对，为设计团队以及包括建筑运营单位在内的各方建设主体提供协同工作的基础，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。

武职已在筹建校内BIM模型实训室，建好后将更好的为本校师生服务，在满足本校实训教学需要的同时，加强与高等院校、校外实习基地，以及政府部门和建设协会等的联系，向社会开放，充分发挥资源共享、服务社会的功能，在这个原则的指导下，体现其价值的最大化。

3 结语

总的来说，这次国家级骨干教师培训是一种理论与实践相结合的全面培训，通过培训掌握职业教育主要是建筑类各专业领域新理论、前沿技术和关键技能。在武汉职业技术学院培训期间，不仅仅学习到了建筑工程技术相关专业知识，还交到了来自全国各地的优秀教师朋友，认识了许多全国各地的同行，开阔了眼界，相互之间学习交流了教学模式、教学方式、教学方法、教学过程、教学手段等宝贵资源。

在教学实践中，充分发挥高等职业学校的“双师（能）型”专业骨干教师的作用，秉承“学以致用，追求卓越”的校训，以培养高技能应用型人才为目标，深入贯彻落实国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）精神，更好地为我省的城镇化建设服务，大力开发经济社会发展重点领域急需紧缺专门人才，切实加强技能型人才的培养。

参考文献 [1]陈革，王健.关于高职实训教学的研究[J].天津职业大学学报，2002.12.

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   XXXX管理处依据XXXX关于《全市水利系统深刻吸取江苏响水天嘉宜化工厂“3.21”爆炸事故教训进一步加强安全生产工作方案的通知》，XXX发【2019】XX号文件要求，顺利的开展了关于《江苏响水天嘉宜化工厂“3.21”爆炸事故》危险化学品、易燃易爆物品、电气火灾的安全生产检查落实情况，现将本单位的检查落实情况总结如下:

 一、 落实情况

     XXXX管理处就召开了全体职工大会，在会上，就《江苏响水天嘉宜化工厂“3.21”爆炸事故》造成的危害向职工做了宣传，并要求全体职工必须认真学习国家关于电气火灾、危险化学品、易燃易爆的危险物品综合治理工作的法律、法规、方针政策及电气火灾、危险化学品、易燃易爆的危险物品综合治理工作内容等。

二、  安全生产责任状的签订情况

      单位就安全生产领域“五个一工程”与各科室签订了安全生产责任状，责任状中，主要包括办公场所“四防安全”工作。

三、工作效果

     XXXX管理处全面排查使用的电器、易燃易爆物品、危险化学品产品生产质量，有无电器、易燃易爆物品、危险化学品产品及其线路使用管理方面存在的隐患，并排查单位电气使用维护违规违章行为，通过本次宣传活动，使单位职工电气使用维护安全水平明显提升，经排查本单位没有危险化学品及易燃易爆物品。保障XXXX单位安全生产工作顺利进行。

四、  组织领导

     XXXX管理处对安全生产工作非常重视，经常组织各科室对单位的重点部位进行安全排查，并在各种会议上就安全生产工作进行督促。在单位领导的重视下，职工的安全生产意识空前提高。  在以后的工作中，XXXX管理处还将加大对安全生产工作的落实和投入，并将经常排查和清除所有电气火灾、易燃易爆的危险物品的安全隐患，继续对安全生产工作常抓不懈。

 

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中图分类号： U231+.3 文献标识码： A 文章编号：

1、工程概况

北京地铁9号线六里桥站～太平桥站区间在K9+320～K9+397里程段下穿莲花池客运站，该客运站为85年修建，客运站办公楼为地上4层，局部地下一层，砖混结构，无地下室部分采用条基，有地下室部分采用筏基，基础埋深约4.0m。区间左线隧道下穿该楼，楼基础底距隧道顶约6.7~8.5m。区间隧道主要位于卵石⑤层、卵石⑦层，局部中粗砂⑤1层。卵石⑤层：杂色、密实、湿、低压缩性；高程33.0～34.m以上卵石最大粒径290mm，标高33.0～34.0m以下卵石最大粒径360mm，一般粒径20～70mm，粒径大于20mm颗粒含量约为总质量50～80％，亚圆形，中粗砂充填。卵石⑦层：杂色、密实、湿~饱和、低压缩性；最大粒径不小于360mm，一般粒径30～80mm，粒径大于20mm颗粒含量约为总质量的60～70％。亚圆形，中粗砂充填。

2 、施工情况

由于地层特殊性，在原设计使用超前小导管进行超前地质加固，在注浆过程中难免会出现注浆加固不利等情况，一但出现注浆加固不利就可能导致拱顶土方出现坍塌，影响地上构筑物使用及安全。鉴于莲花池客运为北京市客流量较大的长途汽车站之一，建筑年限较久采用原设计方案通过有较大安全隐患，在下穿前为保证施工技术的成熟性，我们通过增加试验段来摸索一套较为科学的施工技术，保证顺利通过莲花池客运站。

通过两种方案的跟踪作业，对成孔时间、注浆量、注浆压力及施工过程中较为关键的施工工序进行详细的记录分析，以下为两种方案得具体施工过程：

2.1、前进式深孔注浆

2.1.1、施工作业

前进式深孔注浆是在同一个孔位利用钻孔机进行多循环钻孔及注浆，达到分段推进进行注浆加固的一种注浆工艺。利用钻机首先钻进2米，然后在孔口安装带有注浆法兰盘的钢护筒，用水泥浆将护筒周围封堵严实，防止注浆过程中浆液反浆、漏浆，随后进行注浆作业，注浆时在法兰盘上连接注浆阀门。待所有孔位第一次钻孔注浆均结束后进行第二循环钻孔注浆，第二循环钻孔注浆在相同位置进行钻孔，在原有基础上继续钻进3米，钻孔成功后进行注浆作业。第三循环进行与第二循环相同工序，在原有基础上继续钻进2米，成孔后进行封口注浆。

第一循环注浆时应密切关注注浆压力变化，压力控制在1～1.5Mpa，防止压力过大将钢护筒顶出，当压力稳定不变时继续注浆，若长时间稳定不变则则说明土层中卵石含量较高含砂较少，浆液沿着卵石间孔隙渗流出去，未能起到对隧道拱顶土层的加固作用，此刻应暂停注浆，待浆液初凝后进行第二次注浆，若压力急剧上升则说明注浆已经达到预期要求，可进行下一个孔位的钻孔及注浆施工。第二及第三循环注浆作业压力应适当提高，确保浆液能够穿透土层，增大注浆量，保证浆液能够对拱顶土层起到加固作用，达到预期加固效果，压力控制在1.5～2.5Mpa。

2.1.2、施工注意事项

⑴、钻孔施工之前调整钻孔机位置，孔位距离拱顶100mm，通过调整钻杆前后端高差，将钻杆外伸角度控制在10～15°，保证成孔后浆液加固区在隧道拱顶以上部位。

⑵、第一次钻孔结束在孔口埋设钢护筒，用水泥浆将护筒周围封堵严实，防止注浆过程中浆液反流，降低注浆效果。

⑶、注浆过程中控制注浆压力，第一次注浆时将压力控制在1～1.5Mpa，防止压力过大将钢护筒顶出；第二、第三次注浆时压力控制在1.5～2.5Mpa；若有浆液从缝隙中渗流则暂停注浆，用掺加速凝剂的水泥浆封堵缝隙后再进行注浆。浆液配合比控制在1:0.5～0.75（水：水泥），增强浆液的渗流能力，增加注浆量，增强加固效果。

⑷、由于钻机作业过程中对土层扰动较大，在施工过程中应加强对隧道洞内及地表的监控量测。由于钻孔施工正逢北京处于雨季，土层含水量高，震动会导致土层沙土液化，增大地表及拱顶沉降。在注浆过程中由于压力作用土层被挤裂，地表会隆起，因此应根据监控量测数据指导施工，调整施工方法及工艺。

2.1.3、注浆加固效果总结

通过在开挖过程中对注浆效果进行观察，浆液扩散范围在300～400mm；在卵石层中由于土层孔隙率较大，在保证注浆压力情况下浆液能够顺着卵石间空隙流动，浆液扩散范围较大并能够将卵石胶结在一起，形成“网状”浆脉，加固效果较好。

由于钻孔角度控制在10～15°范围，开挖5米后注浆加固范围已在拱顶上方，能够保证开挖过程中土体稳定，拱顶无坍塌及碎石坠落现象。

2.1.4、存在问题分析总结

在钻孔施工过程中由于土层中卵石含量较多，当钻杆钻进一定深度后，钻杆周围被卵石“包裹”，增大钻杆与土层间摩擦力，出现卡钻情况，无法继续钻进。在注浆过程中存在浆液向掌子面后方渗流情况，解决方法是暂停注浆，待所有渗流路径被水泥浆填充密实后进行继续注浆。

在进行开挖施工中对注浆效果进行分析总结，发现存在一些问题：浆液扩散半径不均匀，在卵石含量较多土层中浆液沿着卵石间孔隙渗流，能够将卵石胶结在一起，形成网状浆脉，加固效果较好；在含砂较多土层中，由于土层孔隙率较小，浆液不易渗透，当注浆压力上升时浆液沿着空隙大、阻力小的卵石层中渗流，在砂层中加固效果较差。

由于机械功率较大（50KW），钻孔过程中对地层扰动较大，破坏原状土的自问能力；且在注浆过程中出现隔孔漏浆现象，掌子面返浆情况较为严重，影响浆液的正常扩散。

2.2自进式锚杆注浆

2.2.1施工作业

自进式锚杆注浆是利用风钻将自进式锚杆打入到土层中并对土层进行加固的一种注浆工艺。自进式锚杆施工工序较为简单，首先在格栅架设时预埋PVC管，作为导向管，喷射砼后在拱顶利用风钻将自进式锚杆打入到土层中，打入到设计深度后用水泥浆将锚杆周围空隙封堵严实，随后连接注浆管进行注浆。

2.2.2、施工注意事项

（1）、自进式锚杆长度最短不能小于1.2米，打设完成后保证加固区能够覆盖下一榀拱架。自进式锚杆打设过程中应控制自进式锚杆外插角度，控制原则为自进式锚杆打设完成后不影响下一榀格栅的架设。

（2）、注浆浆液选择单液水泥浆，浆液配合比控制在1：（0.5～0.75）（水：水泥），增大浆液扩散能力，提高对土层的加固效果。注浆压力控制在0.2～0.4Mpa，并且注浆作业时密切关注压力表示数变化，若压力急剧上升则停止注浆。

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一、引言

水利工程的建设关乎到区域经济发展与社会稳定，而病险水库的加固处置更是延长水库使用寿命，保障人民群众生命财产安全的有效手段。现阶段，我国早期兴建的大量水库工程均在一定程度上出现了病害，甚至是病险情况。通过有效的加固工程如何做到切实延长水库使用寿命，保障使用安全成为了社会各界关注的重点。针对这个问题国内外学者也展开了广泛的研究，并取得了丰硕的成果，具体可以分为如下几个方面：第一，针对加固必要性等方面的分析，此类研究认为加固工程是一种有效延长水库及其相关工程使用寿命的有效手段，同时在成本与生态效应对比分析方面提出了加固工程的先进性，为进一步推广与实施加固工程提供了充足的理论基础；第二，针对加固方式及其效果的研究。在广泛的对比现阶段可行的加固工程技术手段的基础上，此类研究普遍认为灌浆加固是一种有效的手段。该技术无论是在加固效果、加固成本还是在加固施工难度等多个方面均具有一定的优势，极具推广价值；第三，在针对水库灌浆加固施工过程与具体技术优化方面的研究。该领域的研究系统的探究了在实际的灌浆施工过程中的主要流程与具体的技术优化，为后续的相关工程实际开展提供必要的指导。通过目前研究现状我们发现，针对病险水库的灌浆加固施工实践与具体应用研究相对较少，这一方面对具体的工程应用与技术推广造成了一定的瓶颈；另一方面也在客观上为本文的研究提供了空间。希望通过本文的分析能够在一定程度上填补相关的理论空白，并在实践的角度上为后续的技术推广奠定基础。

二、病险水库灌浆施工基础

所谓的病险水库是指在结构、设计、地质等方面存在安全隐患的水库主体结构病害。病险的存在一方面是由于使用年限的延长，地质变化与荷载应力疲劳等自然因素造成的必然结果；另一方面也来源于我国水库建设时的不遵从与技术落后等“人为”情况。如果不及时进行加固处置则会形成较大规模的安全隐患，甚至在汛期造成严重的地质灾害。为此，必要的加固成为了必然，在加固技术方面灌浆工艺是一种应用较为普遍的主要技术，其主要能够起到如下几方面作用：

一是固化作用：在应力的作用下，原本施工原料包括水泥、混凝土以及其他建筑主材之间会存在腐蚀、风化、脱落等现象进而形成了较为松散的结构特征，通过灌浆的方式能够通过二次化学反应的过程实现不同物料组织之间的二次粘合，进而达到加固的目的；二是压密作用：在堆石体中压入浆液时，会对地层产生一定的挤压作用，可以将浆液注入到一些较为细小的缝隙、孔隙，在浆液的强大作用下，压缩、挤密了这些孔隙与裂缝，确保了地层实性、力学性；三是填充作用：在堆石体中压入浆液后，可以完全填充好地层的空隙，可以有效的阻断流水，提高地层的密实性；四是粘合作用：浆液的凝胶性可以将已经松垮的、脱落的建筑物裂缝或是岩石重新黏好，可以有效的改善其承载能力。

三、病险水库灌浆施工的主要步骤

利用灌浆技术对病险水库进行加固施工是一种必然。从具体的工程技术角度来进行探究，其应用实践主要可以分为如下环节与步骤：

第一，勘探环节。该环节需要对坝体进行系统检测，应用包括红外线、超声雷达等新型检测手段探究水库表面及其内部结构的病险位点。同时，对病险等级进行评估，进而制定完善的加固方案。在此过程中，我们应该注意对内部结构病险（裂缝）走向与类型进行判断，为后续的施工方案制定与实际施工提供基础。

第二，制孔环节。该环节需要根据加固工程设计方案对预定位置进行钻孔操作。钻孔孔径大小与后续灌浆设备相配合，同时采用先疏后密的施工原则进行合理布置。此外，在钻孔后需要对孔径内部通畅度进行评价，并进行必要的清理，一面孔径堵塞而对后续加压灌浆造成影响。

第三，灌浆环节。该环节是加固施工的主体，也是质量控制的关键。在该环节的具体施工过程中。首先，需要完成浆液的制作，严格控制各个环节的参数设定，以一般加固工程为例，浆液水灰比为2：1之间，温度为?±5℃（?为地温），搅拌时间为45-60min，添加剂为≤0.5%；其次，需要完成灌浆的施工。在灌浆的过程中需要注意灌浆顺序、灌浆压力、灌浆时间以及灌浆完成标志等标准化施工参数。具体如下：灌浆顺序为上游-下游-中游，同一施工工段下应该采用先石体，再坝体的顺序。灌浆压力为4500-6000PSI（即30-50MPa；300-500kg/cm2）；灌浆时间与完成标志以流量

第四，封孔环节。该环节主要对表面孔径进行封堵。需要在完善的质量评价之后进行。除了上述灌浆环节的检验之外，还需要对孔径内是否吃浆、冒浆等现象进行观察，此后利用混凝土对其进行封堵与表面处置，是的孔径作业后达到致密、光滑、统一。

四、病险水库灌浆施工的技术优化研究

上文对具体的病险水库灌浆加固技术应用环节与注意事项进行了系统的总结。在实际的施工过程中还会出现诸如冒浆、裂缝等意外情况。如果出现了上述现象则可以通过如下手段予以优化与处置：

当进行灌浆施工作业时，如果发现坝基出现冒浆状况，必须根据冒浆位置状况的差异性来采取不同的方式进行处理。如果坝基底部有冒浆状况出现，应与其它通道联合方式进行填堵，对单次灌浆量以及时间间隔进行控制；如果是坝坡有冒浆状况出现，则需要对坝坡进行开挖回填工作，与此同时，改变原有灌浆方式，且使用间歇或是多次的方式进行灌浆，从而确保坝坡充分的吸收浆液；而如果封孔工序中孔口出现冒浆，则表示坝基浆液已填满，结束灌浆作业就可以。

当进行坝基灌浆施工作业时，如果出现坝基裂缝情况，可通过以下方式进行处理。首先，观测裂缝出现的方向，并确定纵向裂缝或是横向裂缝。如是横向裂缝，应立即停止灌浆作业，及时检查、分析裂缝原因，且使用粘土回填方式对裂缝进行处理。如是纵向湿陷缝，这种现象问题不大，可以继续进行灌浆作业，暂不对裂缝进行处理。如是纵向劈裂缝，那就必须停止灌浆作业，裂缝闭合后进行灌浆作业。

五、总结

本文以灌浆施工方式为研究对象，探讨该技术在病险水库加固处置中的应用。在本文的研究中重点总结了该技术的原理与作用；分析了不同施工环节下的施工目的与要点，并对具体的注意事项进行了分析；提出了施工过程中可能遇到的问题与隐患，并结合实际经验给出了可行的优化与处置方案。希望通过本文的研究能够为后续的相关施工提供必要的理论基础与实践指导。

参考文献

篇10

Abstract: this article with the north street station ~ the drum Andrea street station under the existing metro underground wear, for example, a north street station ~ the drum Andrea street stand reinforced area to wear metro line 2 at the southeast to the pavilion stood the drum, and in turn to the north in line 2 at the drum under standing subject, moat and private housing area, to AnDeLu intersection bends to the northeast into the axial road outside the drum street construction has been effectively control, ensure the construction safety and the normal operation of the existing metro.

Keywords: tunnel, wear, control

中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号：

1、工程概况

本工程盾构区间安德里北街站～鼓楼大街站，区间起始里程为ZDK17+076.06～ZDK17+943.394，全长约867m，左线盾构出鼓楼大街站后穿越10m加固区至二号线鼓楼站东南风亭，向北依次下穿二号线鼓楼站主体、护城河及民房区，至安德路交叉口折向东北进入中轴路鼓楼外大街，于安德里北街站接收解体。右线盾构出安德里北街站后顺鼓楼外大街南下，至安德路交叉口折向西南进入旧鼓楼外大街，向南穿北护城河旧鼓楼桥、地铁二号线鼓楼站，于鼓楼大街站接收解体。

2、既有车站沉降控制要求

地铁二号线既有站为正在运营的车站，所处地层易受扰动变形。盾构下穿施工需要考虑两方面的问题；一是确保运营的正常运行，即保证二号线车站的轨道道床及轨道的各项技术参数满足规范要求；二是保证既有车站的结构安全，沉降，变形，收敛，裂缝等控制在规范容许范围内。

根据《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》（试行）附件七《北京市轨道交通工程建设监控量测控制指标参考资料汇编》，《鼓楼地铁车站结构及轨道安全性评估报告》及设计图纸的要求，并严格控制将沉降值规定如下：

在施工的任何阶段，车站底板预警值为2.1mm，警告值为2.4mm，车站底板每天沉降缝或隆起变形增量不超过±1.0mm，沉降缝最大变形控制值为±1.0mm；道床与结构剥离控制值不得超过1mm，地表沉降不超过10mm。桥梁墩台纵向不均匀沉降不超过15mm，横向不均匀沉降不超过5mm，主桥均匀沉降不超过15mm，墩、盖梁倾斜度≤1/1000。

2、对车站下方土体加固

隧道施工前利用探洞对区间拱顶土体进行注浆加固，加固范围为既有站结构底板以下3m，区间结构两侧2.5m范围，注浆采用∅50袖阀管，注浆浆液采用水泥水玻璃，加固后土体应具有良好的均匀性和自立性，其无侧限抗压强度为≥0.8Mpa，注浆施工过程中应合理控制注浆压力，并应根据既有轨道的的变形情况

随时调整。

为了确保在盾构穿越期间地铁二号线运行的畅通，综合考虑该区间隧道的埋深、地质情况以及与地铁二号线空间关系，制定本区段施工的指导思想为：“安全、连续、稳定”，并确立“模式正确、土压合理、匀速掘进、保证注浆、避免停机、严密监测、快速反馈”的施工原则。

因左线始发施工距离既有站较近，始发伊始即当作下穿既有二号线既有车站，建立试验段，加强监测，测量、技术等人员随时待命。根据监测数据，及时进行分析，对施工参数进行计算、优化和调整。

试验段目的为：通过试验段推进情况的总结、调整，认真分析，为下穿既有车站提供开挖面地层、地下水、监测数据等有利信息，为顺利通过既有车站做准备。

试验段分为：始发加固段（10m）和风亭段（约56m）两个阶段。

1、始发加固区段到达风亭之前的10m作为始发加固区段。

表6-4始发加固区段拟定盾构掘进参数表

名称 技术参数 备注

推进平均速度 10—20mm/min

土仓压力 0.08MPa 上土仓压力

注浆压力 0.1MPa

注浆量 3.2m3/环

出土量 39—40.85m³/环 综合松散系数1.05—1.1

加泡量 2500—4000L

推力 6000kN—8000KN

扭矩 1200kNm—1500 kNm

每15m的掘进区段均分为3个环节：刀盘经过时、盾尾经过时、脱出盾尾5环。

（1）刀盘经过时，通过深层布点所得到的监测数据，进行掘进指导，及时调整掘进土压、掘进速度及刀盘转速和扭矩等参数，使盾构参数的到合理有效的优化。

（2）盾尾经过时，及时进行深控监测，根据对监测数据的分析，优化调整同步注浆的参数，保证注浆参数的合理性。

（3）脱出盾尾5环后，对相应管片二次注浆，通过深控监测点得到相应数据，对盾构掘进参数进行合理优化调整，必要时可进行多次注浆。

每一段都通过对以上每个环节监测数据的分析总结、对推进过程中盾构排土量的控制以及土体改良的效果，将拟定掘进参数进行调整。

风亭段所划分的前3个阶段均通过以上步骤对掘进速度、土压力、注浆压力、注浆量、出土量、刀盘扭矩和转速等参数进行总结优化，得出最佳掘进参数。在风亭段后11m，按总结出的掘进参数，对施工人员下达下穿既有站专项技术交底，确保顺利穿越既有车站。

开挖面稳定作为土压平衡式盾构掘进施工的技术核心，其主要内容就是土压管理。为保证开挖面的稳定、有效的控制地表沉降，通过试验段的掘进选定了七个施工管理指标来进行掘进控制管理：①土仓压力；②推进速度；③总推力；④排土量；⑤刀盘转速和扭矩；⑥注浆压力和注浆量；⑦泡沫、泥浆注入压力和注入量，其中土仓压力是主要的管理指标，同步注浆控制以注浆压力控制为主，结合注浆量控制。

每一段都通过对以上每个环节监测数据的分析总结、对推进过程中盾构排土量的控制以及土体改良的效果，将拟定掘进参数进行调整。

风亭段所划分的前3个阶段均通过以上步骤对掘进速度、土压力、注浆压力、注浆量、出土量、刀盘扭矩和转速等参数进行总结优化，得出最佳掘进参数。在风亭段后11m，按总结出的掘进参数，对施工人员下达下穿既有站专项技术交底，确保顺利穿越既有车站。

开挖面稳定作为土压平衡式盾构掘进施工的技术核心，其主要内容就是土压管理。为保证开挖面的稳定、有效的控制地表沉降，通过试验段的掘进选定了七个施工管理指标来进行掘进控制管理：①土仓压力；②推进速度；③总推力；④排土量；⑤刀盘转速和扭矩；⑥注浆压力和注浆量；⑦泡沫、泥浆注入压力和注入量，其中土仓压力是主要的管理指标，同步注浆控制以注浆压力控制为主，结合注浆量控制。

每一段都通过对以上每个环节监测数据的分析总结、对推进过程中盾构排土量的控制以及土体改良的效果，将拟定掘进参数进行调整。

风亭段所划分的前3个阶段均通过以上步骤对掘进速度、土压力、注浆压力、注浆量、出土量、刀盘扭矩和转速等参数进行总结优化，得出最佳掘进参数。在风亭段后11m，按总结出的掘进参数，对施工人员下达下穿既有站专项技术交底，确保顺利穿越既有车站。

开挖面稳定作为土压平衡式盾构掘进施工的技术核心，其主要内容就是土压管理。为保证开挖面的稳定、有效的控制地表沉降，通过试验段的掘进选定了七个施工管理指标来进行掘进控制管理：①土仓压力；②推进速度；③总推力；④排土量；⑤刀盘转速和扭矩；⑥注浆压力和注浆量；⑦泡沫、泥浆注入压力和注入量，其中土仓压力是主要的管理指标，同步注浆控制以注浆压力控制为主，结合注浆量控制。