施工测量论文模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇施工测量论文，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

前言：边角后方交会在大顶子山航电枢纽工程的施工测量中得到了广泛的应用，该工程为一等工程，工程规模为大一型、设计洪水位标冷为100年一遇，抗震烈度为6度。该工程是一座以航运、发电和改善哈尔滨市水环境为主，同时具有交通、水产养殖和旅游等综合功能的低水头航电枢纽工程。

问题的提出：在大顶子山航电枢纽工程的施工控制网加密过程中，受到地理条件的限制，首级控制网点之间相互不通视或通视条件不好，为此笔者采用了后方交会的办法解决了施测过程中遇到的困难，在实际生产过程中取得了很好的效果。

一、观测方法与基本原理

结合现场实际情况，在首级控制网的基础上，布设了加密控制网。根据松花江大顶子山航电枢纽厂房、泄洪闸、船闸土建工程所处的施工部位，本着便于整体控制，易于保存的原则，以首级控制网为基础，在施工区周围布设了JK01、JK02、JK03、JK04四个加密点。这些加密点，分布均匀，通视条件好，地基稳定且不易被破坏，对整个施工区域可以进行全方位的观测。加密控制网布设原则以首级控制点为基础，并按二等的施测方安案做了一条闭合导线。

由于首级控制点江南SN01、SN02、SN03、02-1之间互不通视，江北SN04、SN05互不通视。受地形、通视条件的限制，采取边角后方交会的方法，加密了JK01点、JK02点，再由SN02-Jk01起算，复核JK02，在布网过程中，为了保证精度，在不同的测站使用不同仪器和由不同人员观测，采取了增加多余观测、增加测回数、强制归心等措施，后视SN01、SN02、02-1，使用徕卡TCR1800全站仪，观测9个测回，经过计算JK01点的误差为2.3mm，达到二等的精度要求。JK01与JK02、JK03、JK04、SN02构成一条闭合导线。

精度指标严格执法《水利水电工程施工测量规范》（DL/T5173-2003）中二等控制网的技术要求。Mb<1.0”、Mp<（5~7）mm（注：Mb：测量角中误差；Mp：平面控制网点的点位中误差）。

使用仪器及观测方法。使用仪器为瑞士徕佧TCR1800系列全站仪，新建控制点采用具有强制归心装置的混凝土观测墩，水平角观测采用测回法，施测9个测回，同测回盘左、盘右所得角值较差小于4”，半测回归零差小于6”，同方向各测回互差小6”；2C值互差小于9”，距离观测采用电磁波测距（往返测），并进行了温度和气压修正。

二、精度计算与分析

1、平面部分精度计算，边角后方交会法测量测站点的精度估算公式为：

{[1+(sin2β)/(K2-sin2β)]m2s+[1+(cos2β)/(K2-sin2β)]2(s2m2β/ρ2)}

=±2.3mm<±(5~7)mm

其中：MpJK01为测站点JK01的点位中误差，单位为mm

β=27”06”11.4722”

K=363.9389273/363.9341726=1.000013065

ms=0.0012855m

S=652.166462

Mβ=0.0392

ρ=206265”

由于规范标准主要以点位中误差来稀量平面控制网的精度，因此，通过上式的计算结果与规范规定的相应控制网等级相比照，得出计算结果的中误差达到二等平面控制网的精度要求。

2、控制网中导线点最弱点的点位中误差;

MpJK03=±√{m2s+[smp/ρ]2}

=±2.4mm<

其中：MpJK03为测站点JK01的点位中误差，单位为mm

ms为测距中误差ms=0.002m

S测距边边长（平距）S=652.166462

Mβ=2”

ρ=206265”

MpJK01与MpJK03的值均在二等平面控制网点的点位中误差限差要求；±(5~7)mm的范围内，所以平面控制网精度达到二等的精度。

3、高程部分精度分析：

对向观测高差较差：（表一）

方向

直觇高差(m)

反觇高差(m)

差值（mm）

三等限差

±35√s(mm)

SN02至JK01

-47.6403

47.632728

7.57

±28.3

JK01至JK04

-11.565461

11.558404

7.06

±23.48

JK04至JK03

-1.083775

1.080118

3.66

±12.78

JK03至JK02

12.017591

-12.01619

1.40

±20.87

JK02至SN02

48.254082

-48.271076

-16.99

±29.15

环线闭合差Mh=h1+h2+h3+h4=-0.923

环线闭合差限差：Mh容==±18.13mm

则Mh上述所有对向观测高差较差均在三等高程控制网（光电测距三角高程导线测量）对向观测高差较差的限差要求：±35√Smm的范围内，环线闭合差值也在三等高程控制网（光电测距三角高程导线测量）环线闭合差的限差要求：±12√Lmm范围内，所以高程控制精度达到三等精度。

三、结束语

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一、工程概况

桥桩号为K150+388，在×××总场六分场七连附近横跨玛纳斯河，桥长146.54m，桥面宽18m（17m+2×0.5m）。全桥混凝土工程数量为4716m3，钢材498.5T。该桥设计为7×20m钢筋混凝土预应力空心板梁桥，基础采用桩基础，桥台桩径为1.2m，桩长30m；桥墩桩径为1.4m，桩长38m。桥台为肋板式轻型桥台；桥墩为四柱式桥墩，柱径1.2m，墩高为6.06m～10.65m；桥面为15cm（8cm40＃防水混凝土＋7cm沥青混凝土）。该桥横跨玛纳斯河及其两岸的河漫滩上，河床平缓，旱季水流小。桥位处为粉砂土和亚粘性土。气候特点是冬季严寒，夏季酷热，降雨量少，蒸发量大，年、日平均温差大，冰冻期长，自当年的11月份至次年的3月份，历时130天；日照时数2680.7～2875小时，全年平均无霜期为129～176天。

二、施工方案的确定及施工部署

2.1施工流向的确定。该桥的施工流向由榆岸7＃桥台桩基、4＃桩基、3＃桩基同时开始，然后施工5＃桩基、2＃桩基，最后施工6＃桩基、1＃桩基和0＃桥台桩基。系梁浇注、桥墩升高、盖梁混凝土浇注均按此顺序进行。

2.2施工组织及顺序的确定。

2.2.1基础施工.。由于该桥基础工程数量较大，工程量大（为全线唯一的大桥），仅采用一台钻机、一组施工专业人员进行施工远不能满足进度要求。因此采用三台钻机、三组桩基施工专业人员进行钻孔施工，同时配备一套每小时可拌合50m3混凝土的砼拌合设备和一台60型混凝土输送泵配合施工。

2.2.2桥墩、盖梁施工。桥墩的墩柱采用两套定型钢模（每套总高按最高的两根墩柱定制），盖梁采用两套底模、一套侧模，均建立钢筋、支模、浇注混凝土三个专业施工队组织流水施工，其施工顺序与基础施工顺序相同。

2.2.3空心板梁预制。空心板梁预制场设四个底座，每个底座长度为90米，一个底座上可同时预制4片梁板，四个底座可预制16片梁。在预制场设置移梁龙门架，存梁区设在预制场靠桥位一侧，纵向设置两排，每排一层可存10片梁，可同时放三层，则存梁区可放置60片梁，满足施工进度要求。根据梁体预制的工艺特点，将施工过程分解为五2.2.5空心板二次张拉顺序。浇注1＃、3＃墩上空心板横接缝张拉1＃、3＃墩上负弯矩钢束及孔道压浆浇注2＃、4＃墩上空心板横接缝张拉2＃、4＃墩上负弯矩钢束及孔道压浆重复以上施工过程，浇注未施工横接缝张拉负弯矩钢束及孔道压浆，要求采用隔一浇一顺序焊接横向联结件、浇注铰缝混凝土。

总之，在确定施工顺序时，坚持以下原则：先地下，后地上，先主体，后附属。地下地上尽量平行作业，以减少施工时间；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面。在具体安排施工顺序时，要在上述原则指导下，结合施工条件、施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划、全盘考虑。同时，施工进行中各项测量工作如无说明均包括在相应工序中。

2.3施工方案的确定

2.3.1成孔方案。由于桥位处的地质为粉细砂和亚粘土，经反复对正循环钻、反循环钻、冲击锥成孔方案进行技术和经济比较，决定采用反循环回旋钻机；具体用吉林产QZ—200型钻机。因该种成孔方式我经理部在以前的施工中经常应用。施工经验比较成熟。a平整场地，整修道路，用机械配合人工平整场地，按钻孔位置平面，布置修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路，场地面积要满足摆放钻机，挖设泥浆池及沉淀池，摆放钢筋笼及进行其他相关工作的位置。b桩位复核。c埋设护筒。d钻机就位。e钻孔。f终孔。g清孔。h测孔。i安装钢筋笼。j安装导管。k储料斗。l灌注工艺。m桩头处理。n钻孔灌注桩的质量控制。

2.3.2下部结构施工方案a模板。b砼浇筑。c施工平台和支架。

2.3.3后张法预应力空心板预制：a底座设置。b模板。c钢筋制安。d砼浇筑。e钢铰线下料及张拉。f压浆、封锚。g验收。h梁板的运输。

2.4空心板吊装方案。空心板的吊装方案很多，具体到这座桥上，就有双导梁、单导梁、扒杆、架桥机、汽车吊等方案。根据设计图纸及现场考察发现该桥空心板安装条件具有以下几个特点：①桥跨适中，为20米；梁重适中，最大起吊重量为36.1T；②桥下净空为6～10米，起重最大高度不超过15米；③河床及河中均为砂土，无淤泥，承载力高；④河床平缓，施工作业面开阔。根据以上特点及结合相关施工经验，可采用汽车吊安装方案，具体为50T吊车。

三、人机料的组织

3.1施工队伍的组织。成立由项目总工直线领导的桥梁施工技术组，配备精兵强将，保证质量、保证安全、保证进度。

3.2机械设备的组织。根据施工进行到各分部、分项工程，由专人负责组织各种施工机械有序的进退场，如钻机的进退场，预制场门架设备的进退场以及吊车进退场等。

3.3材料的组织。施工材料的组织是桥梁施工的重要一环，设立材料组，专门负责施工材料的组织，根据施工技术组提供的施工计划和材料供应计划认真的组织钢筋、水泥、砂石料的进场。

四、质量控制和安全措施

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2质量检测的目的、方法、形式

（1）目的。包括：判定工程产品、原材料质量是否符合规定要求或设计标准；判定工序施工是否正常，测定工序能力，进而对工序实行质量控制；判断工程产品的质量等级；判断质量检验人员的工作准确性程度。

（2）方法。包括：①施工质量检测的主要方式。自检—即施工作业班组的自我质量检查，包括随时检测和一个单元（工序）过程完成后提交验收前的全面自检。可以使质量偏差及时得到纠正，持续改进和调整作业方法，保证工序质量始终处于受控状态。并可保证单元（工序）工程施工质量一次验收合格。互检—即相同工种、相同施工条件的作业人员，在实施同一施工任务时相互间的质量检验，对于促进质量水平的提高有积极的促进作用。专检—即施工企业质量管理部门对现场施工质量进行专项检查。只有专检合格的施工成果才能提交监理人员检查验收。交接检验—即前后工序或施工过程中专业之间进行施工交接时的质量检查。通过施工质量交接检验，可以排查上道工序的质量隐患，有利于控制后道工序的质量，形成层层设防的质量保证链。②施工质量检测的方法。目测法—即“看、摸、敲、照”的检查方法。量测法—即使用测量仪器进行量测，获得质量特性数据，分析判断质量状况及其偏差情况。试验法—即使用试验仪器、设备进行的检查。有些质量特性数据必须通过试验才能获得，如钢筋的物理力学性能检验、混凝土抗压、抗冻、强度指标的检验等。

（3）形式。包括：业主及监理处的质量检测—业主或监理处在工程施工过程中及工程竣工时所进行的检验。这种检验是以满足合同要求为目的而进行的检验，它是对施工单位的施工活动及工程质量实行监督、控制的主要形式。第三方质量检测—第三方依据国家的技术标准、规程及设计文件、质量监督条例等，对工程质量及有关各方实行的质量监督检查，是强制性执行技术标准、确保工程质量的重要手段。施工单位的质量检测—即“三检”制（初检、复检、终检），一般情况下，由班组初检、施工队复检、项目经理部专职质检机构终检。是质量控制、监督检验的基础。跟踪检测—跟踪检测是指承包人进行试样检测时，监理人员对其实施全过程的监督，确认其程序、方法的有效性及检测结果的可信性。

3质量检测

3．1施工准备阶段质量检测

包括：质量保证体系落实情况，主要管理和技术人员的数量及资格是否与施工合同文件一致，规章制度的制定及关键岗位施工人员到位情况；进场施工设备的数量和规格、性能是否符合施工合同要求；进场原材料、构配件的质量、规格、性能是否符合有关技术标准和合同技术条款的要求，原材料的储存量是否满足工程开工后的需求；工地试验室的建立情况或委托检测单位的情况，是否满足工程开工后的需要；测量基准点的复核和施工测量控制网的布置情况；砂石料系统、混凝土拌合系统及场内道路、供水、供电、供风、供油及其他施工辅助设施的准备情况；附属工程及大型临时设施，防冻、降温措施，养护、保护措施，防自然灾害预案等准备情况；是否制定了完善的施工安全、环境保护措施或计划等；施工组织设计的编制和要求进行的施工工艺参数试验结果是否经过监理处的确认；施工图及技术交底工作进行情况；其他施工准备工作。

3．2施工过程中的质量检查、检测

（1）原材料与中间产品质量检测。包括：审批承包人采购申请计划，对承包人提供的生产厂家的产品合格证书及试验报告进行检查。必要时由承包人提供样品进行试验，并决定同意采购与否；验证到场材料的出厂合格证明或厂家质量检验报告，并按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料应在监理处的监督下运出现场，试验合格的方可入库或直接用于工程；在施工中，随机对用于工程的材料进行抽样试验检查；对工程使用的材料、中间产品存放、保管、使用条件及防护措施进行监控，对储存失效的材料及时进行清除，确保各类材料在受控状态下投入工程；施工单位应按规范及有关技术标准对水泥、钢材等原材料与中间产品质量进行检验，并报监理处复核。不合格产品，不得使用。

（2）水工金属结构、启闭机及机电产品质量检查。包括：水工金属埋件、启闭机及机电产品进场后，按合同规定进行交货检查和验收；安装前，对设备安装说明及有关技术文件进行交底，对在运输和存放过程中发生的变形、受潮、损坏等问题做好记录，并进行妥善处理；无出厂合格证或不符合质量标准的产品不得用于工程中。

（3）单元（工序）工程质量检验。包括：施工单位应按施工规范检验工序及单元工程质量，作好书面记录，在自检合格后，填写《水利水电工程施工质量评定表》报监理处复核；监理处根据抽检资料核定单元（工序）工程质量等级。发现不合格单元（工序）工程，应要求施工单位及时进行处理，合格后才能进行后续工程施工；对施工中的质量缺陷应书面记录备案，进行必要的统计分析，并在相应单元（工序）工程质量评定表“评定意见”栏内注明。

（4）工程质量外观质量检查。包括：单位工程完工后，业主、设计、监理、施工及工程运行管理等单位组成工程外观质量评定组，现场进行工程外观质量检验评定，并将评定结论报工程质量监督机构核定；参加工程外观质量评定的人员应具有工程师以上技术职称或相应执业资格。

（5）质量事故检查和质量缺陷备案。包括：质量事故分为一般质量事故、较大质量事故、重大质量事故和特大质量事故4类。质量事故发生后，按“三不放过”原则，调查事故原因，研究处理措施，查明责任者，做好事故处理工作；在施工过程中，因特殊原因使得工程个别部位或局部发生达不到技术标准和设计要求（但不影响使用），且未能及时进行处理的工程质量缺陷问题（质量评定仍定为合格），应以工程质量缺陷备案形式进行记录备案；质量缺陷备案表由监理处组织填写，内容应真实、准确、完整。各工程参建单位代表应在质量缺陷备案表上签字，若有不同意见应明确记载；质量缺陷备案表及时报工程质量监督机构备案。质量缺陷备案资料按竣工验收的标准制备。工程竣工验收时，业主应向竣工验收委员会汇报并提交历次质量缺陷备案资料。

3．3质量检测点

（1）工程开工前。监理工程师根据质量检验对象的重要程度，将质量检验对象区分为质量检验见证点和质量检验待检点，并实施不同的操作程序。

（2）施工单位在施工过程中实施见证点质量检验时。应事先书面通知监理工程师到现场见证、观察和检查承包人的实施过程。监理工程师接到通知后未能在约定时间到现场的情况下，施工单位有权继续施工。监理工程师到场见证时，应仔细观察、检查该质量检验点的实施过程，并在见证表上详细说明见证的建筑物名称、部位、工作内容、工时、质量等情况，并签字。

（3）待检点。对于重要的质量检验点，监理工程师必须到场监督、检查，这种质量检验点称为待检点。主要是隐蔽工程覆盖前的验收和混凝土工程开仓前的检验等。

3．4原材料质量检测监理应注意的问题

（1）材料验收程序。包括：严格执行报验制度。原材料及中间产品进场时，施工单位应及时、准确地、分批填报材料报验单并附有关的质量证明文件；查验资料。监理人员收到材料报验单后应认真核对，并检查以下证件是否齐全：出厂合格证、技术合格证或质量保证书；钢材、水泥、砂、石料等实验报告（进口材料还须有商检证明）；采用新材料、新制品应有技术鉴定文件，出厂的质量标准，使用说明和工艺要求。

（2）材料验收及存放要求。包括：经监理工程师签字确认为合格的材料方能使用或入库；施工单位试验室或受委托的试验室具有水行政主管部门或者省建设行政主管部门颁发的试验室资质证书，监理单位在征求建设单位、质监站意见后确认；试验人员具有检验员证书；量具、仪器设备应按规定经计量部门校定，原始记录、出具的检验报告应符合规程、规范；原材料的产地、厂家、品牌、品种等必须符合招标文件和工程技术要求，不一致时，施工单位必须提出专项说明，经审批后才能采购使用；经检验质量不合格、证明文件不全、资料技术指标不明确或未达到标准要求、实物与资料不符的材料，均为不合格材料。监理工程师认定为不合格的材料，必须在监理人员的监督下，运离施工现场，并做好相应资料记录；抽样检验成果未取得监理人员签字的材料，均不得使用；监理工程师对已检验为质量合格的原材料、中间产品等，根据它们的特点对其存放、保管条件及时间实行监控；检查并确认施工单位准备的各种材料存放条件及环境，如果存放、保管条件不良，监理工程师有权要求其加以改善并达到要求；对于按要求存放的材料，存入后监理工程师应随时掌握它们的存放质量情况。此外，在材料使用前，监理工程师应对其质量再次检查确认后，方可允许使用；经检查质量不合格者，则不准使用。

3．5工程质量检测试验监理应注意的问题

3.5.1施工单位检测试验室的配置

包括：施工单位检测试验室必须满足合同文件和规范规程要求的检测手段和资质。它可以是施工单位自己的试验室，也可以是施工单位委托并报项目监理处认可的具有相应工程检测手段和资质的专业检测机构；所有从事质检的人员均需经过培训和具备相应资质；施工单位应在工程开工前，将其检测试验室的建立与设置计划一式四份报送项目监理处审批，至少应有以下内容：检查试验室配置计划、检查试验室的资质文件（包括资质证书、承担业务范围及计量认证文件等的复印件）、检查试验室主要人员配备情况、检查试验室仪器设备清单，仪器仪表的率定及检验合格证、各类检测、试验记录表和报表的式样、其他需要说明的情况或监理处根据工程施工合同文件规定要求报送的有关材料；工程施工过程中，检测试验室发生变更时，施工单位应提前7d，将检测试验室变化的计划报送项目监理处审批。

3.5.2施工单位的检测与试验工作

(1)施工单位检测试验室的工作：①进场原材料质量控制。对施工中使用的建筑材料和土石料场等按要求进行检验，并按有关监理实施细则的要求提出检验报告送项目监理处审核，以避免不合格的建筑材料进入施工现场。②施工准备阶段试验。包括合同文件规定的材料级配、配合比试验、作业工艺试验、施工参数试验，通过试验提出用于实施的作业参数与控制措施报项目监理处审批。③施工过程中的质量检测。按有关技术要求、质量评定和验收标准以及规定的检验项目和标准，进行取样检验。检验不合格的部位，应经施工处理或返工后补检，直至合格为止。④检测资料记录与整理。收集和分析各项检查、测试和检验原始记录，提供工程验收所必需的有关检测资料。

(2)施工过程的检验工作：①单元工程或工序完成后，施工单位应按有关监理实施细则和设计施工技术要求进行自检，施工单位检测试验室提供必需的检测数据。②施工单位报请监理工程师检验和签证，应采用书面形式，并报送有关资料。③项目监理处在接到施工单位报验申请后，将尽可能前往现场进行抽查或抽验。如果超过24h监理工程师仍未到达现场、或未提出任何异议，施工单位可认为监理工程师已承认报验结果。对于隐蔽工程和建基面施工单位自检合格后要经过监理、业主、设计联检进行确认。④如果监理工程师经审核报验表报和有关资料、或经现场检查确认不合格的部分，由施工单位进行处理或返工，然后重新履行上述程序直至达到合格签证为止。

3．6常用材料的检测

、试验工程质量检验。主要有：水泥质量检验、砂与石质量检验、钢筋质量检验、钢筋焊接质量检验、回填土质量检验、砖及砌块质量检验、砂浆质量检验、混凝土质量检验、掺合料与外加剂质量检验、防腐检测、焊缝质量检验等。

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近年来，我国在公路桥梁建设方面的施工工艺与技术都有了较大的发展，但值得一提的时，在进行道路桥梁工程施工时，却常会这样那样的质量问题，从造成一定的工程损失。本文中，笔者试图从当前公路桥梁施工中存在的质量问题、进行治理控制的对策两个方面进行探讨。

1、当前我国公路桥梁施工存在的一些质量问题

1.1公路桥梁工程钢筋锈蚀

桥梁使用寿命的长短与桥梁建设中使用的钢筋的寿命有着十分密切的关系，不仅会危害到道路桥梁的使用寿命和安全，甚者危及人们的人身和财产安全。在公路桥梁工程施工过程中，造成钢筋锈蚀的原因有很多，影响较大的三方面为原材料本身的质量问题、环境因素造成的钢精锈蚀、施工中的管理不善等问题。

1.2公路桥梁时常会出现裂缝等现象

观察一些公路桥梁工程我们可以发现一些问题，很多公路桥梁经常会出现裂缝等问题，不仅直接影响到其美观效果，更为其安全使用带来一定的隐患。究其原因，我们可以发现，主要有三方面的原因：其一是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一；其二是由于一些施工人员，没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。此外一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。

1.3桥梁铺装层松散脱落问题

铺装层在公路桥梁建设之中所占的比例并不是很大，但其对于车辆的顺利通行具有重要的意义。近几次曝光的道路桥梁质量问题，与桥梁铺装层的质量问题有着密切的关系，使其倍受重视。其问题集中体现在施工工序控制不严、流于形式、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的必要的维修，其维修周期不能保证。我国重载交通及超载现象的日益严重，都加重了桥梁铺装层的负荷。

1.4桥梁施工人员素质有待进一步提高

在公路桥梁建设过程中，一些施工人员，往往因长期处于人烟稀少或交通不是很便利的地方进行作业，使其容易产生怕吃苦，怕受累等心理，这是在一定程度上是职业素质不高的体现。此外一些施工人员还会出现眼高手低的现象，轻视所面临的技术问题等错误的观念，其素质亟待提高。

2、在公路桥梁施工中进行质量控制的对策

2.1做好桥梁钢筋防腐工作

桥梁钢筋防腐工作十分复杂。只有通过诸多措施综合治理才能取到较好的效果。笔者认为应主要做好如下几个方面的工作：

其一，施工工人应当加强桥梁钢筋防护意识，例如采用涂层钢筋等。其原来再通在原有的普通的低碳钢表面加上防腐涂层，从而达到与酸雨、尾气、除冰剂等腐蚀性环境相互隔离的效果。同时要在运输、储存、安装等各个环境保障涂层材料的安全，以实现这一材料的耐久性和持续性等特点，保障公路桥梁钢筋使用寿命周期内均能发挥其应有的结构功能。

其二，可以采用电化学防护法来阻止桥梁钢筋锈蚀。其要求一定的技术含量，其原理为由钢筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定不被腐蚀。

其三，应注意对已有的已经生锈钢筋进行修复。对锈蚀区域的混凝土进行清理，可采用喷砂法除掉锈迹，然后再根据实际情况的需求适当的增加一定数量的钢筋。此外要特别注意跟当地的实际情气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料

2.2做好裂缝的预防和处理工作

其一，要针对桥梁混凝土进行常规计算，以最大裂缝宽度为0.2～0.3mm为标准。

其二，进行温度裂缝计算，采取隔热设计；

其三，考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；

其四，注重选择科学合理的施工工艺。根据强度等级要求控制水泥用量及水灰比。其别需要注意的是混凝土振捣技术，拆模时间的计算以及外加剂和掺合料的选择和使用。

2.3确保桥梁铺面层的质量

这主要是要求做到如下几个方面：

其一，确保一定厚度的桥梁铺面层，在选材时英选择弯曲性能较好的，以避免开裂。

其二，注意桥梁铺面层材料的防水性。加之以必要的防水层避免因水渗入材料引起各种水损坏，造成缩短桥梁铺面层的使用寿命结果。

其三，根据是否是冰冻地区，可以采取不同的防护方法，如在非冰冻地区的道路桥梁，应加之以一定厚度的防水混凝土；对于冰冻地区道路桥梁上，可采用沥青混凝土或者贴式混凝土等柔性混凝土，可有效防范桥梁铺装层出现裂纹。

2.4提升施工人员素质及技术水平

其一，施工人员应当多接触管理、网络等熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，从能能够造出既美观又经济的桥梁。

其二，施工人员应当熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，以维护维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁。

其三，施工人员要加强自身的质量控制意识，懂的针对出现的问题进行有效的质量控制，避免不良因素，以保证道路建设的稳定、持续发展创造有效办法和有利条件。此外，要严格的执行执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准。

小结

加强质量控制，对于保证工程质量至关重要。目前，在我国尚未构建起相对严密、完善、科学的质量保证体系；施工队伍的质量控制意识以及技术水平也不能够满足实践的需求，特别表现在一些工程监理实践经验的缺失、检测手段的相对落后等问题。因此，我们须注重学习国外成熟经验，并与我国的具体地理，地址条件紧密结合，逐渐完善我国的公路桥梁的设计水平、施工管理水平以及施工质量控制水平。

参考文献

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1.师资队伍建设与师德、教风建设。①建立一支结构合理的师资队伍，注重青年教师的培养，为每名青年教师配备具有丰富经验的老教师作为导师，在教学和科研工作中给予指导。中青年教师已经发挥出重要的作用，逐步成为教学和科研工作中的骨干，形成良好的学术梯队。②形成良好的教师风范，爱岗敬业，做到为人师表，教书育人，在课堂上能引导学生积极思考，活跃课堂学术气氛，形成良好的学习氛围，保证良好的教学效果。③教师要加强业务学习，及时了解学科新动态、学习新技术、掌握新方法。为青年教师提供进修机会，支持鼓励青年教师参加教学授课竞赛。不断提高教师自身业务水平。积极提倡、鼓励任课教师进行教学立项，开展专项研究，创造条件使专任教师承担各级教学研究的项目。

2.课程教学大纲的修订与完善。①定期修改工程测量课程教学大纲和实纲，以便更好地迎合各相关专业的培养目标和教学计划要求，并且充分体现测绘学科发展的新技术、新成果，使测量课程的设置具有科学性和系统性。②要精心组织课程教学大纲论证和教学方法改革的专题研讨，研究所承担的课程在人才培养和整个教学体系中的定位和作用，本课程与其他课程的关系与衔接等内容，力求课程内容重点突出、教学环节安排合理、教学效果良好。

3.教学内容的更新与探索。教学内容在确保先进性、实用性的前提下，积极整合课程教学内容，强化仪器操作和施工放样能力，尤其是在每年的专业教学计划和课程大纲修订中，充分考虑，合理设计实验及实习等关键环节。具体而言，教学内容以“地面点位的确定”为核心，在介绍了测量的基本工作以及数据处理的基础上，阐述了控制测量到地形测量的全过程，最后重点落到工程测量上。将“地面点定位”与各种工程建设中需要的“点位确定”紧密地联系起来，强调测量技术在各种工程中，尤其是土木类工程中的位置，强调测量技术原则在工程上的具体表现形式，强调测量技术原理在工程上的应用，强调测量技术方法与工程的勘测设计阶段、施工阶段以及竣工运营阶段的密切联系。

比较全面地体现了测量技术在工程建设中的重要作用和意义。尽可能多地介绍符合现代测绘发展方向的新内容、新技术、新仪器和新方法。为此增加了GNSS技术、测绘数字化技术等，将全站测量技术由原来的一节增加为一章，把当今工程测量技术集中到现代“全站测量”的意义上，充分地体现了测量技术的最新发展。

4.现代化教学手段的运用与教学方法的改革。①教学方法是在一定的教学思想指导下，为实现教学目标，利用一定的教学手段，传授教学内容进行学生能力与素质的培养。针对目前教学对象为“90后”的特点，必须转变教学理念，研究教学方法，课程教学内容、教学方法和考试方法的改革与创新，网络、多媒体等现代教育技术的灵活运用及其与传统教学方法的关系。②面对学时少，内容多，实践设备、条件有限的问题，需大胆改进测量课程的教学方法和教学手段，课堂教学做到少而精，突出重点、难点和疑点。充分利用网络资源，将相关的教学资料上网供学生查询与使用。

5.课程考试与考查改革方案及其实施。①工程测量课程的考核主要有两种方式：一是考试，二是考查。无论用哪种方式考核都要建立一套严格科学的测量课程考核办法和评分细则，要求由命题组（不少于三人）出题，命题符合大纲要求，努力做到考核合理、严谨。注重学生学习能力的考查，试题的覆盖面、难度安排合理，考核出学生的真实学习水平。②对课程考试、考查的方法进行改革和探讨。尝试闭卷与开卷、笔试与口试、理论与实践相结合的多种考试、方式；尝试随堂作业与课后作业、课上表现与课后作业、实验操作与实习表现相结合的多种考查方式，引领学生改进学习方法，提高学习兴趣。实行教考分离，规范教学过程和考试管理，认真进行考试、考查工作的总结。

6.教材建设。①教材不仅仅要为教学服务，也要为毕业生今后从事测绘方面相关技术工作服务。选用新近出版的自编教材《工程测量》，该教材与目前测绘科学发展水平相适应，充分介绍了符合现代测绘发展方向的新内容、新技术、新仪器和新方法；针对不同专业的培养目标和教学大纲，重新编写出版了《工程测量实验实习指导与报告》。②选取与课程教材相配套的期刊杂志、新仪器音像资料、教学软件等辅助教材和参考文献，并注意保持教材的先进性和适用性。

7.加强实践教学环节的建设。①加强实践性教学环节的建设，采取校内与校外相结合，走出去、请进来。加强与兄弟院校、科研院所、企事业、的联系与合作，尤其是加强与测绘仪器经营公司的合作，应用测绘新仪器、新技术和新方法，丰富实践性教学内容，鼓励学生参加社会实践，切实提高学生实际动手操作的能力。②充分发挥学会、协会，尤其是测绘教育委员会的作用，积极参加辽宁省普通高等学校大学生“测绘之星”竞赛，相互学习，相互交流，广泛吸取外校的成功经验，取长补短，切实提高实际操作技能。

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由于仪器失准引起错误：现阶段，国内许多建筑项目的施工建设，并不重视对于测量设备、仪器的日常管理，即使有指派专人加以看管，但也只局限于设备仪器的外观质量，而没有严格依据我国有关标准、规范以及测量工具的使用说明，定期组织进行检修、维护、校核，以至于损坏、丢失现象的频发，以水准管的使用为例，观测人员需要通过仔细的观察水准管中的气泡是否处于中央位置来做出具体判断，由于缺少维护、检修，造成水准管的外表出现磨损、污垢，使得观测者无法参照水准管上的分划线进行准确定位，最终影响到测量数据的精准度。

受场地环境影响而引起的错误：在实际进行建筑项目的场地测量时，降雨将造成地面沉降，使得已布置好的水准仪、立尺等测量工具的位置、高度出现偏差，若没能及时发现，将直接影响到测量结果的精准度。此外，风雪、沙尘、气温等天气变化，也将直接改变或间接影响到施工现场的测量工具与观测者的目测效果。

建筑工程测量工作的保障措施

1、加强重视测量人员的教育、培训：作为影响建筑工程测量结果的核心因素，对于在岗测量人员应定期组织进行必要的二次教育、专业培训，在不断提高其专业水平、职业素养的同时，应更多的深入施工现场进行实践操作，进一步巩固、磨练测量人员的检测、读数、估读技巧，使其能够在不同的光照、环境做出相应的调整，以保证观测数据的准确。此外，测量人员应充分了解、掌握所有测量程序及环节，在具体工作中可通过立尺人、观测者之间的轮换、交替，减少乏味感、疲劳感，并综合了不同的观测效果，有效保证了数值读取的准确性、规范性。

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2市政工程施工平面控制的测设

2.1导线点的复测

路线勘测设计完成后，要在测设三角网之前，复测设计交出的控制点。在这段时间中，要使用精确和合格的测量仪器，复测导线控制点的精度和位移。首先，根据《工程测量规范》中的技术要求，要用相对中误差检核点间测距精度，测距相对中误差不能大于1/15000。以设计提供的距离作为真值D，往测盘左测得的距离记作L1，往测盘右时测得距离记作L2。返测盘左时测得距离记作L3，返测盘右时测得距离记作L4。取L1、L2、L3、L4的平均值L，按照公式M=D－L▕/D计算中误差，得出相对误差为K=1/M－1。其次，《工程测量规范》中规定，测角中误差不大于8“在对小三角网的测角测边的工作时，要经过复测符合规范要求。采用测回法，复测导线转角，用|β－β0|≤2mβ方式，按照测回盘左、盘右观测检核其是否超出限差。其中根据设计提供的导线点坐标，公式中β－推算出转角(左角或右角)，即:相邻两边的方位角之差，β0－盘左、盘右实际测得转角的平均值，而mβ－测角中误差。如果测得结构符合公式要求，可按照设计提供的数据使用，则转角不超限;如果超限要向设计单位要求处理，并提出书面报告。

2.2对小三角网进行测角测边

首先为了消除系统误差，可以对小三角网各三角形内角采用方向观测法观测，一个测回要进行盘左、盘右上下半测回，共进行两个测回。并且，为了及时发现错误，要在观测现场核算同方向两个测回，互差应该＜12″。如超限应重测等。观测的时候应该尽量使用体态仪器观测。并且为了减少偶然误差对观测精度的影响，仪器要精确对中整平，观测前要对棱镜基座长水泡和对点器进行校正。其次，在测角的第一测回中，测边方法与复测时大致相同。应该根据观测时的气压、温度，修正仪器参数，要注意将棱镜尽量对准仪器望远镜，避免仪器与棱镜高差悬殊。

2.3计算内业

为了得出各三角形闭合差(180°－内角和):W1、W2、W3、…、Wn，要根据外业测得数据，先计算出各三角形内角值，才能对各三角形的内角和进行计算，然后按照公式，求出三角网测角中误差，其中－测角中误差，测各三角形闭合差平方和，Wn－测各三角形闭合差，n－为三角形个数。同时，根据公式，采用往返校差检核边长是否超限，并根据计算结果，检查其符合规范要求，公式中C－代表返测距较差;b－代表全站仪标称精度中比例误差系数(mm/km);而a－代表全站仪标称精度中的固定误差(mm);D－则代表测距长度(km)。假设往返测距差的绝对值＞C，那么本边长观测不符合要求。由此在校核完角度、距离，符合限差要求之后，就可以计算内业平差了。

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1.实训场地缺乏规范性布置

因为实训场地没有建立可以长期使用的标志点，导致学生选择测站点、目标点随意性太大，标志点不固定、不集中，不便老师对学生实训进行集中指导和管理。同时，因为不固定的测点缺乏标准数据，对学生实训数据的准确性无法做出科学客观的检查，部分学生甚至为了达到精度而对观测数据进行涂改、伪造，这使得建筑工程测量实训教学质量很难得到保证。

2.因为缺乏统一的、规范化的建筑工程测量实训场地

在学生人数较多，难以安排到校外实训基地的情况下，容易导致学生在校内安置仪器的随意性较大，如道路上、路边停车区、人流比较集中区等，这样因过往车辆和行人影响了测量实训教学的顺利进行，同时也给测量仪器工具的安全性带来了隐患。因此，为了提高建筑工程测量实践教学的质量，规范化校内建筑工程测量实训场地势在必行。

二、建筑工程测量

校内实训场地的建设以科学发展观为指导，统筹兼顾，合理配置，资源共享，全面分析社会对高职土建类专业人才测量技能的要求，构筑一个以能力培养为本位的建筑工程测量校内实训场地。首先，在校园内选择合适的实训场地是保证建筑工程测量实践教学能够顺利开展的关键因素之一。综合我院校园每天的人流量、人流集中时间点、人流和车辆主要行驶路线以及地物、地貌的特点等相关因素，选择了两个校内建筑工程测量实践教学的实训场地，第一块实训场地为图书馆与主教学楼之间的草坪地块，该片场地面积相对较大，在上课时间段受人流和车辆的影响较小，适合约10组的测量小组（5人/组）展开基本测量工作，如水准仪、经纬仪、全站仪的认识与基本操作；闭合路线水准测量；角度测量和距离测量等。同时，因为该片场地相对比较集中，便于指导老师对学生进行实训指导和监督管理。第二块实训场地为建筑工程学院办公楼前人工湖地带，因为该片场地地势落差较大，地貌特征比较明显，地形变化较大，同时地物也比较丰富，有主干道、弯曲的石子小路、小湖、凉亭、桥、办公楼、台阶、绿色植被等，与生产一线的具体情况较为接近，比较适合开展数字化测图、施工放样等测量项目，使学生毕业后能够更快地适应生产一线的测量任务；其次，点位的布设是进行具体测量实施的关键工作。布设点位主要有控制点和测站点，为了使布置的点位能够长期使用，我院选择了专门的不锈钢材质、大小适中的永久性测量标志点100个点左右，每个标志点上均有“建筑工程学院+点号”的字样，方便学生查找；采用钻头和混凝土将这些标志点布置到两个实训场地的相应位置，做到了间距整齐、分布合理、标志清晰、牢固稳定，并且数量充足，确保能满足测量实训教学的要求。通过这些标志点的布设，也纠正了学生以往对“点”标准的错误理解，再根据点位情况，分成若干测区，按小组分配到不同区域完成相应的测量任务。这样有助于多个教师同时对学生进行分组指导，更为及时掌握学生实训动态。再次，点位布设好后，接下来就要有这些点的平面坐标和高程的参考数据，我们以控制点坐标和高程为参考，利用全站仪和GPS测量技术对所布置的近100个标志点进行了全面的观测，获取了这些点的平面坐标值和高程值，并将这些点利用CASS软件绘制成测区地形图，这样就对学生的实训结果的正确性和精准性有了比较客观的评价，从而防止学生马虎敷衍、弄虚作假，保证了建筑工程测量实训教学质量。最后，为了满足一年一度的安徽省高职院校测绘类项目的技能大赛，我们还特意布置了一些专门为大赛项目准备的一些点位，以满足大赛项目的测量要求。

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公路桥梁是项目的一个重要组成部分，桥梁工程的施工质量不仅关系着我国公路项目的整体形象，而且直接关系到机车人员的生命安全。由此可见，公路桥梁施工的质量意义重大。近年来，随着科学技术的不断发展，我国在公路桥梁建设方面的施工工艺与技术都有了长足的发展，但由于我国的公路桥梁施工质量的控制起步较晚，控制施工质量的意识较缺乏，在进行道路桥梁工程施工时，常会存在这样那样的质量问题，从而造成一定的工程损失。因此我国公路桥梁质量的控制有待整治和加强。

一、公路桥梁施工的质量问题

1、施工图纸与说明不齐全

图纸是公路桥梁项目建设的原始依据，因此图纸设计的合理与否，内容是否切实可行，能否保证质量，相关涉及方面是否可以就绪到位都是至关重要的。但是在实践中，有些公路桥梁施工单位在设计图纸时，对图纸的审核不严，以至于图纸中存在遗漏、差错或相互矛盾之处都没有发现，施工工艺和方法也不切合实际，这就严重影响桥梁开工质量。

2、施工人员队伍的技术素质水平有待提高

在施工阶段影响工程质量的因素有很多，其中施工队伍的技术水平是一个至关重要的因素。有了完善的图纸但没有一支好的施工队伍，照样无法保证工程质量。有些施工人员理论水平不高，没有严格按照图纸要求标准施工，又不听从技术指导、监理人员的指令，施工流程的安排也不合理。还有一些施工人员，因长期处于人烟稀少或交通不便的地方进行作业，容易产怕吃苦， 怕受累等心理。另有一些人员出现眼高手低，轻视所面临的技术问题的现象，这些都严重影响施工质量，其素质亟待提高。

3、测量方法的不科学合理

一些公路桥梁承包商没有聘请专业的测量人员或所聘专业人员专业技能不强，在进行工程测量时使用方法不科学，导致测量结果出现很大误差，影响工程质量。

4、施工材料的质量与规格不合格

有些采购人员为了一己私利，与供货商勾结起来，吃回扣，在进货时以假乱真 以次充好，结果往往出现材料种类、规格、型号和数量不符合工程的质量要求。尤其是水泥以次充好、数量不足的问题突出。

5、施工工艺安排不合理

施工工艺未按规范和合同要求进行施工；质量保证措施不具体，不重视混凝土强度等级、 混凝土曝露过度曝露、 受潮等；不能进行严格的质量检查把关，流于形式、 单纯注重表面质量，是出现质量问题的主要原因。

6、竣工验收不规范严格

项目建设的最后一个环节就是验收， 公路桥梁项目也是如此，竣工项目只有经历了验收和检验阶段，并取得合格结果才可以投入使用。但是有些验收单位在进行验收时，没有严格按照国家相关部门所要求的质量标准，或者对于查出的质量缺陷没有进行再次验收，导致一些存在质量问题的工程也投入使用。

二、如何进行公路桥梁施工中的质量控制

1、做好图纸审核工作

设计图纸是项目建设的指导和重要部分，它是建设的原始依据 。图纸设计是否合理，内容是否切实可行，决定着工程质量的好坏，所以，做好图纸审核工作至关重要。审核时要注意设计有无遗漏、差错、矛盾之处，还要注意图纸说明是否完全，施工工艺和方法是否合理等。

2、提升施工人员素质及技术水平

2.1 施工人员要不断提高理论水平，加强质量控制意识，严格按照要求进行施工，要严格执行国家规范和技术标准，听从技术指导。要针对出现的问题进行及时有效的质量控制，避免不良因素出现，以保证道路建设的稳定、持续发展。

2.2加强施工人员的职业道德培养，打造出一支能够吃苦耐劳、为人民服务、具有奉献精神的高素质队伍。

2.3施工人员不仅要掌握较高的施工技术，还应当学习管理、经济、美学、环境保护、水文地质等相关知识，从而能够造出既美观又经济的桥梁。此外，还应当熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，以维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁。

3、加强对施工材料质量的控制

3.1要评审供货方的质量保证能力。项目建设单位应该寻求稳定可靠的供货方，要求供货方时刻提供质量达标的施工材料，严禁以假乱真、以次充好，要求供货方必须按施工所需种类、规格、型号和数量提供材料，否则中断合作关系。

3.2做好施工现场材料的登记工作。对各类材料的型号、规格、数量及使用去向等都必须一一记录。

3.3做好材料质量的检查验收。要按着既定的时间频率和验收准则对施工现场材料进行验收，尤其是水泥、沙石、钢筋等材料的验收，施工材料必须验收合格才投入使用。对水泥的验收包括查看水泥包装外表是否有破损、泄露；包装是否符合规范标准；是否过期结块；水泥的色泽、强度及凝固效果如何。对钢筋的检验则需查看钢筋的平整程度、色泽、承重能力以及连接能力等。

4、加强对测量的控制

4.1测量路线放样的质量是否合格，不合格的应要求返工，否则不准开工。

4.2测量验收已完工程的几何指标，如桥梁的高度、宽度、横坡、曲线半径、超高等，不合格者也要求整修或修正，无法通过整修达到质量要求的工程，要坚决予以返工。

5、加强对施工工艺的控制

在施工前，项目技术负责人应按要求对施工人员进行技术指导，同时对相关工作人员贯彻落实施工质量控制的意识。在施工过程中，施工人员应明确要求规范、工序搭接、各工种配合、材料规格及配合比等要求。

6、做好项目竣工验收工作

工程的验收应以国家相关部门的标准为依据，以项目建设时各方所达成的协议为标准，要细致详尽。首先要对竣工项目的既定形貌、各项数据、施工记录、结构安全、及有关材料进行检测；其次，组织相关专业技术人员到现场检验项目成果和风险程度，对查出的施工质量缺陷应予以纠正，并对纠正后的工程进行再次验收；最后，在验收合格后，向承包商、监理部提出工程竣工报告，并签定质量保修书，使用说明书。

结束语

综上所述，可以看出，加强质量控制，对于保证工程质量至关重要。目前，我国尚未构建起相对严密、完善、科学的质量保证体系，相信随着社会的进步，科技的发展，与国外的不断交流，施工人员的素质的提高，硬件设施的升级，我国公路桥梁建设项目的质量水平也会不断提高，越来越多的经济美观实用桥梁在中国出现。

参考文献

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[2]艾光建.桥梁施工质量控制管理问题研究[J].当代经理人(下旬刊2006(09).

[3] 李柳林,汪金花.桥梁施工中的技术质量问题分析与对策[J]. 科技咨询导报,2007.

[4] 刘立山,胡启波.公路桥梁施工中的质量控制分析[J].中国高新技术企业,2008.

[5]何安伟.浅谈桥梁施工质量管理问题及应对措施[J].科技风.2009(16)

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2质检实验室工作环节

2.1做好计划以及准备工作。

质检实验室将整个一年的检测管理内容都做好计划，该计划不仅要包括管理目标，同时还应该包括检测凭证等，为了确保检测计划真实完整，具有可行性，质检实验室应该设置一个评审团，专门来负责此项工作，对各项计划内容进行评审，同时该评审团还需要负责分工以及分配责任等，以此为后期的正式评审提供条件。

2.2进入评审阶段。

评审阶段主要包括如下环节：首场会议，一般都是由评审团团长来主体，其主要的作用就是对此次评审的内容进行介绍，同时介绍评审时间等内容，通常首场会议时间不宜过长，控制在半个小时即可，而正是开始之后，评审工作者要认真的观察以及检测，并且随时询问，与项目负责单位进行必要的沟通交流；现场评测、现场碰头等环节都在评审工作者有所体现，最后一个阶段是最后会议。

2.3编制质检报告。

评审工作主要是以质检报告的方式呈现，该报告中既要包括评审内容，同时还要包括报告最终的结果等。尤其要注意将符合评审以及不符合评审的内容都明确的标准出来，并且配以专业性的分析，便于查看人员了解原因。质量报告必须要规范合理，能够定量化的内容一定要定量化。

2.4进行跟踪性实施。

建筑工程质检报告中所评审不符合规格的部分,施工单位必须改进,保证安全的进展下去,此时质检实验室应该排出专业评审人员对施工单位进行严格地跟踪监督,分析纠正违规部分的情况,并且应该记录好报告。

2.5结论。

质检工作室的人员完全按照操作流程去工作,首先做好工作计划和准备工作,然后开始评审,编制建筑工程质检报告,最后进行跟踪性实施。当完成这些后,质检相应部门就会根据该年的评测情况,全方面的进行评测,评测主要包括计划制定的合理性,评审工作人员的工作态度,经验教训的总结,以及今后的发展方向和急需改进的方案。

3管理评审工作流程

3.1制定流程与目标实施。

建筑工程质检过程中应该制定相应的工作流程,记录评审工作笔记,这样在展开工作时有依据可循,有所指导。该流程主要有首先需要确定目标,在评审范围内,严格规范,组织工作结构,然后评审人员就可以确定,之后制定规划,目的是确定评审基本目标,对评审的工作内容作好记录和分析笔记,最后还需要编写评审报告,在报告中标注公众出现的不符合规格的质量问题,还需要质检人员跟进工程改进,跟踪监督,能够及时发现存在的问题。

3.2制定管理评审计划。

建筑工程质检实验室组织的管理评审活动,应按照资质评审规则以及管理规则,在有计划的情况下完成

3.3确定实验室工作人员的标准。

质检实验室的工作人员负责项目工程质量的核定工作,他们的岗位职责是执行各项技术规程、施工规范等,要求他们对工作质量负责,保证其准确安全率。建筑施工质检实验室工作人员应该通过统一培训,进行专业知识的教育。随着我国改革开放的深入发展,建筑业的地位日益突出,质检工作人员贯穿始终,建筑质检工程师必然有良好的发展前景。

3.4施工中参照管理评审记录。

将建筑管理评审的过程记录完善,并将其进行整理、归纳做出报告,把报告作为质检实验室的的工作理论依据。

3.5归纳评审过程中的文件。

将评审过程中产生的文件进行综合归纳,如程序和标准以及记录等,归纳时要保持文档的齐全,以及形式规范、保存的完善。

3.6质量问题纠正。

质检实验室在评审中发现的质量问题必须记事纠正,这关系到整个工程的质量问题,关系到工程进度问题。纠正的同时要继续跟进监督工程实施,防止同样的错误第二次出现,需要工程施工人员与质检实验室评审人员各部门协调工作,来共同实施工程,做到良好的监督。这些对工程的总质量都有决定性的影响。