汽修系毕业论文模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇汽修系毕业论文，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

毕业论文致谢词2

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

篇2

感谢我的室友们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。四年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。但愿远赴米国的C平平安安，留守复旦的D,E&F快快乐乐，挥师北上的G顺顺利利，也愿离开我们寝室的H&I开开心心。我们在一起的日子，我会记一辈子的。

感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。

在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！

论文致辞（二）

本人的学位论文是在我的导师温老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，温老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此谨向温老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

在此，我还要感谢在一起愉快的度过大学生活的每个可爱的同学们和尊敬的老师们，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。

在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！谢谢你们！

论文致辞（三）

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

篇3

汽车维修作为一个实用性很强的行业，需要的是具有良好动手操作能力的优秀应用型人才，同时培养学生实践能力和提高综合素质也应该是各高校教学的终极目标。但实际上，在传统教育的影响下，理论教学总是远高于实践训练，多数高校的汽修课程在教学程序上存在不足，教师没有顾及到学生的创新能力和思考能力，导致学生缺乏对实际物体的认知和感受，仅是从课堂上比较抽象的接受理论知识并不能活学活用，因而学习兴趣日渐低落，自主探索精神得不到发挥。这种知识上的“消化不良”不利于学生提高学习效率，使他们的实际操作能力大打折扣，继而在毕业时不能满足用人单位需求面临就业困难的窘境。而项目教学法作为一种兼顾理论与实训的教学方法，其先进之处体现在有效放大培养学生实践能力环节的作用，在老师的引导下促进学生形成自主意识，让学生在真实维修情景下将学过的知识用于实践并最大限度地发挥学习创造能力，应对特殊任务时能提高自己的灵活应变性。

二、项目教学法的实施要素

项目教学法是由老师做引导学生自主探索而共同合作完成一项教学活动。它隶属于“行为导向”的范畴。项目教学法的实施过程如下：明确汽修专业教学目标—→制定具体的项目教学方案—→收集汽修项目任务资料—→分析汽修项目任务资料—→分工合作完成汽修项目—→合理评估汽修项目成果。

采用此方法时，在学习过程中人人参与创造实践活动，结果不是最终目标，重点在于把项目完成的过程。在具体的实施过程中，可以围绕已经确定的项目，让学生自行商定组建小组，再由他们制定具体计划，争取在项目结束前实现预期目标。例如，在学习维修汽车发动机的过程中，学生们或独立自主，或团结合作，最终保障了该项目的完成。这样将有利于取长补短，也有利于理清个人的知识框架和提升综合职业能力。目前，项目教学法成果显著，为汽车行业培养综合技能型人才做出了突出贡献。其中关键要素有如下几点：

1. 以丰富详实项目素材为前提

一个具有实际操作意义的项目离不开对企业运作方式和用工需求的深刻了解。而这些只有在深入汽车企业，尽可能地搜集第一手的具体材料后才能够实现。对已知材料进行科学系统地分析，然后在学校的实训教学中模拟出真实的企业环境，使教学课堂同企业的工作环境实现无缝对接。

2. 致力于促进先进教学模式的建设

项目教学法和一体化教学的实现必须以良好的硬件设施为保障，建立三位一体的实训教室可作为教学革新的切入点之一。长久以来的教学实践，使教学工作者逐渐认识到单一的教学手段在训练学生高效掌握知识和技能时存在很大弊端。不妨以汽修专项训练为中心，在学校建立综合性教学场地。

三、项目教学法的实际应用探析

工作流程应该成为项目教学所围绕的重点。而学习的具体情境是由课程教学通向工作流程的必经之路。现在对项目教学法在教学中的应用情况进一步展开分析。

1. 充分的调查争取了解市场

几乎每一个项目的建立都是要以市场的需求为导向的。在初始阶段，可以以“市场需求”调研小组为单位，以问卷调查、资料搜集的手段在企业间进行广泛调研。

2. 结合市场需求，做到供需一致

一体化课程的整体改革必须以社会对人才需求的特点为前提。使专业体系建设与市场需求同步化，促成适用性和针对性的平衡，同时兼顾就业能力和发展潜力。目前看来，文化基础知识、汽修专业理论和社会工作经验是市场衡量学生是否合格的基本标准。除此之外，学生还应做到能够独立搜集信息、更新知识和合作交流。

3. 创建优秀的团队提升学生的团结合作意识。

项目团队[本文转自DyLw. Net专业提供写作毕业论文的服务，欢迎光临Www. DYlw.NET]人员的紧密结合是完成任务的关键，团队中学生应当占据主体地位，承担起任务的执行，而老师其导向作用，使整个过程想着合理的方向前进。教师就该引导学生处理分歧情况，统计大家的所有意见，共同讨论商量，采用其中相对合理的方法来制定完善的对策，这样才可以培养学生的自我思索意识并从中受到一些新的启发。

四、对项目教学法的几点建议

篇4

高素质技能型人才

【中图分类号】G　【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2012）09C-0137-02

近十年来，国家大力发展高职教育，它担负着培养高素质专业技能型人才，以满足社会经济发展的需求。而目前高职机电类学生的学习基础参差不齐，其一般特征为：学习目的不够明确，学习主动性差，缺乏良好的学习习惯，被动敷衍学习，不善于独立思考，独立提出问题、分析问题、解决问题的能力较差等等，若不创新教学改革，激发学生的学习兴趣，我们的教学就难以达到高职教育的目的。为此，在教学中，要围绕学生能力的培养为核心，突出学生专业实践能力的培养，有利于高素质人才的培养，提高学生的职业素质和专业能力。就此，我们开展了一些教学改革尝试：

一、突破传统的教学模式，创新专业课教学思路

在传统的教学中，教师备课时，大多习惯于本课程的内容知识与技能就事论事，只是从自己的角度去理解把握教材和设计教学方法，不考虑相关的课程知识，缺乏现代教学理论、缺少行业的新知识、新技能和企业文化的渗透，教学模式单一。缺少师生的教学互动，使课堂教学就成了教师讲、学生听的机械传递知识的过程。由于学生长期难以自主参与教学、也很难听得懂课堂讲授和独立完成作业，而导致学生盲目地敷衍上课。课外，学生很少有或根本没有社会性与实践性较强的拓展性训练。显然，这不利于学生的能力培养和个性特长的形成。

针对上述弊端，应改革教学模式，基于行业标准，培养提高教师教学技能，开展围绕能力培养的教学实践，通过“做—学—训”合一，创新高职的教与学；创设学习的情景，激发学生的兴趣；分层递进，激发思维，促进建构知识和技能的迁移；校企合作，加强“工学”社会实践等方面，以利于加强师生的教学互动，提高教学质量，促进学生能力的培养。

二、基于行业标准。培养提高教师教学技能

高质量的高职专业教学，关键在于要有高素质的教师。当今世界大多数发达国家在培养专业教师教学技能方面，是由政府制定激励机制，并由政府、行业协会、企业共同参与完成的。具有代表性的CEB／DACUM教育模式、TAFF教育模式、“双元制”教育模式等。这些国家对职业教师的要求，既能传授专业理论知识，又能指导专业实践。如美国要求职业教师应取得学士以上学位，对所教技术课有一年以上的最新工作经验，或者在合适的技术领域有5年以上的实际经验，还要有当顾问和单独判断与研究的能力。澳大利亚的技术与继续教育（TAFE）规定：教师必须具有本科以上学历，受过教育专业和相关专业的培训，有5年左右的专业实践经验；并要求专职教师受聘后，参加相关的专业协会，以保证能及时了解新的专业知识和技能。德国专业课教师必须具有大学毕业水平，具有2年以上的实践经验，同时还须经师傅学校培训获得有关证书。由此看出，发达国家专业教师具备的条件是学历保证必备的专业知识基础及学习发展能力，专业实践技能保证一定水平的动手能力和操作示范技能，工作经历可以丰富专业实践经验和提供必需的职业素质。应确保教师的教学技能与行业标准相吻合，以使培养学生的专业能力符合行业需求。

然而，我国职业教育起步晚，相关的专业教师培养措施还有待完善。在目前情况下，如何缩短教师教学技能与行业标准的差距，尽快提高汽车专业教师的教学技能。按照有利于专业建设、有利于实现专业培养目标和人才培养模式的实现和有利于实施“双师型”教师队伍建设的原则，培养提高教师的教学技能。高职院校许多教师是从学校毕业后直接从事高职教育，大多没有受过职业师资的专门训练，也未经过国家统一组织的、考核标准严格的专业技能资格认定。尽管他们掌握了较系统的汽车专业理论知识，但缺少在汽车行业、企业社会实践工作经验，在专业技术能力和工程实践经验方面存在较大缺陷，更谈不上熟悉汽车行业的新技术、新技能。

鉴于汽车专业教师结构成分和师资队伍现状，应按照全国高职高专师资队伍建设总目标的精神，制定符合汽车专业教师现状的培养计划。以柳州城市职业学院为例。该院制定了汽车专业教师培养的五年规划，努力打造具有“行业标准”的教师队伍，力争达80％以上的教师具有汽车技师职业资格，坚持“立足培养、积极引进”的方针，结合汽车专业服务于广西工业重镇柳州的汽车、机械等机电类行业的特点，挖掘潜力，通过与东风柳汽、上汽五菱、康明斯等著名企业的合作师资培训，大力开展校企合作的办学模式，打造“汽车职业师资培训”、“汽车售后服务技术培训”、“资源共享”等教育实践平台，加快汽车专业师资队伍的教学技能和职业素质的培养，加大对青年专业教师的学历（对口专业研究生）再教育的投入，以确保完成汽车专业的五年“双师型”师资队伍的建设目标，加强专业教师的学历教育和汽车职业技能资格培训。

三、改革教学模式。开展围绕能力培养的教学实践

（一）改革教学模式，“做—学—训”合一，创新高职的教与学

为了充分调动学生的学习积极性，针对学生好奇、好动、喜欢动手的特点，在汽修专业课的实践教学中，尽可能地采用“一体化”教学，将“教—学—做”合一，也加强了直观教学和多媒体教学，使学生在“做中学”，加深感性认识，再由“学中做”上升为理性认识。例如，在汽车维修技术课程的起动系故障的教学中，通过案例“日产蓝鸟U13轿车不能起动”的一体化教学，让学生自己分析“一辆92款日产蓝鸟U13轿车发动机在一次洗车后出现起动不了的故障”原因并排除，学生在学习中带着“工作（学习）任务”，情绪高涨，好奇心强，纷纷自己检查分析该故障，发现该车高压无火、故障报警灯不亮、关闭钥匙后仪表灯不灭。结合案例的条件“该车发动机刚进行保养”，排除了机械部件不良的故障原因。结合该车在洗车后出现故障，判断故障可能在电路部分。但实际检查故障报警灯电路（该车故障报警灯由微机34PIN脚控制搭铁）时，电路正常，又怀疑微机内部或外部搭铁不良。于是部分学生能将107PIN脚搭铁时，故障报警灯点亮，关闭钥匙后仪表灯熄灭，发动机能正常起动，就此认为微机外部搭铁不良。经检查发现107、116、6、12PIN脚在分电盘处的公共搭铁线未装，可能是以前维修时忘记接好该搭铁线。进一步检查，发现在右侧防火墙处，搭铁线虚接（教师设置的故障），已搭铁不良，学生处理好后，故障排除。通过类似的案例一体化教学，提高了学生的学习兴趣和实践工作技能，也培养了学生分析思维能力。

（二）创设学习的情景，由“任务驱动”激发兴趣，提高学生职业素质和自学能力

兴趣是最好的老师。在教学中，让学生带着“工作任务”，就会对“工作任务”涉及的新知识、新技能感兴趣，就会深入地兴致勃勃地去以自己原有的知识、经验和技能为基础，去建构这方面的知识和专业技能。例如，在汽车维修技术课程的“发动机故障检测”教学中，让学生带着“故障现象：汽车行驶中突然熄火，再也无法启动”的学习任务，自己分析认为可能的“电控系统故障、全车没电、其他故障原因”，学生检测中启动时发现有火说明点火没有问题，拆下节流阀体空气导流罩再启动发动机发现无油。更换一新的ECU后故障依旧，在检查线路时发现连接喷油嘴的一根线由于被多次拆卸而磨破短路造成搭铁（教师人为设置的故障），将此线路连接好后故障排除。学生通过分析故障动手实践排除，加深记忆理解，当再现其他型号汽车类似的故障时，能按照原有的技能去创新故障原因并排除。显然，学生的知识和技能不是通过教师的传授得到的，而是学生自己在认识活动中建构的结果。从而提高学生职业素质和能力。

（三）分层递进，激发思维，促进学生建构知识、技能的迁移