教练培训总结模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇教练培训总结，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

为提高我们教师业务水平，促进教师的专业成长。新学年开学，我们又等到了2019-2020学年度江西省中小学（幼儿园）“互联网+教师专业发展”全员培训项目，本次网络研修活动在师学通网学习，经过几天的学习，有的老师视频已经看完了，有的老师正在专心的学习。

篇2

二、组织保障

为确保此项活动顺利开展，我局成立了“五抓五促”主题活动领导小组。

领导小组下设办公室，设在区运管处汽维驾培管理科，郭文任办公室主任，具体负责主题活动的组织协调等相关工作。

三、“五抓五促”主题活动内容

(一)抓资质条件核查，促办学条件提高

核查培训业户的资质条件。对照交通部JT/T433-2004行业标准《机动车驾驶员培训业户开业条件》对各培训机构的资质情况进行核查，根据许可的经营项目、培训内容、培训能力核查培训业户的设施、设备、师资、教学车辆以及训练场地等基本情况。重点对企业的资产负债表，劳动用工合同，工资发放明细，以及教学车辆统一调度管理等情况进行核查，以进一步明确教学车辆资产隶属关系，杜绝挂靠经营现象，如有发现将按《驾培办法》严厉处罚。

(二)抓教练员规范管理，促教练员素质提升

抓好教练员规范管理工作，通过“一学、二看、三考”活动，提高教练员教学能力和思想素质。

“一学”：对教练员进行继续教育，每个教练员每年至少参加1周的脱岗培训，深入学习教练员职业道德和驾培法律法规，凡没有参加脱岗培训的将不得继续从事教学培训工作。

“二看”：组织全区教练员进行教学观摩，由教练员互相进行评议剖析，学习他人教学中的长处，找出自身存在的不足，取长补短，全面提高教练员的教学水平。

“三考”：组织全区教练员参加一次考试，考试分书面和实际教学演练两部分进行，考试合格的教练员将继续从事教学工作，不合格的教练员由各驾驶培训机构继续组织学习，直到满足教学工作的需要为止，考试成绩将作为星级教练员评比的重要依据。

(三)抓教练车规范管理，促教学车辆技术状况完善

根据《驾培办法》要求对全区教学车辆的技术状况进行检测评定，并根据省统一部署要求，符合条件的统一配发道路运输证，不符合条件的责令更新或退出驾培市场。每辆教学车辆必须确定专人负责教学，核定的教练员为该教练车辆的第一责任人，负责教练车每天的例检及日常维护保养，并做好台账记录。如教练车辆出现违规现象，则依据《驾培办法》对责任教练员进行严肃处理。

(四)抓质量信誉考核，促培训质量提高

对全区所有驾校每年进行两次质量信誉考核，每季度采集一次考试合格率信息，对各驾校的培训质量和服务质量进行监督检查。对考试合格率低或者服务质量差的培训机构，我局将对其进行诫勉谈话。对连续两个季度合格率低的驾校，在行业内通报批评，并进行重点监管，帮助其分析原因，改进教学模式。考试合格率将做为年终诚信驾校评比的重要依据。

(五)抓评议活动开展，促服务质量提高

在学员中开展满意度调查活动，通过发放调查问卷、电话短信回访、网上评议等形式，收集驾校培训质量、服务质量的相关信息，以便及时发现问题，找出解决方案，更好的规范驾校管理，保障学员的合法权益。

四、参加对象

根据省交通运输厅《关于贯彻实施<省机动车驾驶人培训管理办法>的通知》文件精神，参加对象为全区已取得机动车驾驶人培训机构经营许可资质的所有机构。

五、实施步骤

(一)宣传发动阶段：2月-5月

组织驾培从业人员培训班，宣传解读《驾培办法》，集中收听省交通广播网关于《驾培办法》的专题节目，传达上级文件精神，深入了解开展“五抓五促”主题活动的重要性。通过宣传发动使全区驾培机构所有人员尽快掌握驾培行业的规范和要求，确保《驾培办法》顺利进入驾校、渗透到每一名学员和从业人员，真正体现出“五抓五促”主题活动开展的目的和意义。

(二)全面实施阶段：6月-9月

为确保“五抓五促”主题活动开展取得实效，在硬件建设和软件资料方面，我局主要采取“一听、二查、三沟通”的方式进行，主要对经营资质、教练车、教练员、培考环节和质量等进行摸底排查，通过听汇报、查看资料、与单位负责人、管理人员、教员进行沟通，来协助驾校尽快完善相关制度，消除侥幸心理，以促进基础设施、基本资料的规范建设;在训练场和路面教学方面，我局主要采取巡查、抽查、互查、暗访等多种方式，深入一线畅通渠道、了解信息，加大检查、指导和贴近服务的工作力度，对发现的问题及时总结归纳，并下达整改通知。

(三)整改落实阶段：10月-11月

我局将根据发出的整改通知书进行限期整改，各单位应根据检查组下达的整改内容，拟定整改时限，及时反馈整改落实情况。在整改过程中，我局将加强监管，指导督促整改到位。对限期未整改到位的培训机构，将不予办理其它相关事项。

(四)总结提高阶段:12月

全面总结“五抓五促”主题活动的经验成果。各单位要根据活动开展情况,并结合本单位实际,认真总结先进做法和工作经验，并形成书面材料，于12月底前报送我局运管处汽维驾培科。领导小组将根据活动效果适时召开总结大会，交流先进经验，表彰先进集体和个人，对开展活动不力的驾校将予以通报，并在年终评比诚信驾校时予以一票否决。

六、相关要求

篇3

【中图分类号】U471.15 【文献标识码】A 【文章编号】1672—5158（2012）08—0306-01

机动车驾驶培训教练员（以下简称机动车教练员）是驾驶员的启蒙老师，是安全意识的最直接传播者。其素质高低，直接影响驾驶培训质量，关系社会公众利益和道路交通安全。我省运政管理机构高度重视机动车教练员队伍的素质建设，按照国家《道路运输条例》，及交通运输部颁布《道路运输从业人员管理规定》中有关机动车教练员从业资格管理要求，按照从业资格考试统一考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序的“四统一”原则，多年来不断健全机动车教练员考试体系，进行了一系列探索和实践，有效规范了机动车教练员从业资格考试，促进了全省机动车教练员队伍整体素质的提升。

一、我省机动车驾驶培训行业及机动车教练员基本情况

截止目前，我省共有机动车驾驶员培训学校53户（其中一级驾培机构3户、二级驾培机构31户、三级驾培机构19户），教练车1200余辆，年培训能力达7万人次，机动车教练员需求量在1500人左右。近些年来，随着国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，汽车进入家庭步伐加快，促进了机动车驾驶培训行业的快速发展，机动车教练员也成为社会上较热门的职业，申请参加教练员从业资格考试人数逐年增加。我省机动车教练员从业资格考试工作于2005年正式启动，2009年，又开发启用了机动车驾驶教练员计算机管理系统和理论无纸化考试系统。为满足全省各地教练员资格申请人的需求，先后组织了机动车教练员从业资格孝试18期次，累计已有1400余名机动车教练员资格申请人通过考试取得机动车教练员从业资格，基本适应了全省机动车驾培市场对教练员的需要。

二、我省机动车教练员从业资格考试的一些做法

根据交通运输部的要求，我省结合实际和机动车教练员的职业特点，设置了驾驶培训理论知识、实际操作示范教学两个方面考试内容，并确定了以“四统一”为原则的从业资格考试工作思路。为规范从业资格考试，保证考试科学、公平、公正，我们采取了以下一些做法：

（一）健全机动车教练员考试制度，规范考试工作。为确保资格考试工作做到有计划、有组织、有步骤的规范实施，省运管局制订下发了《青海省机动车驾驶培训教练员管理办法（试行）》，涵盖了从申请人报考资格审核、资格考试过程、取得资格后的后续管理等各个环节。一是明确了教练员资格申请人考试资格审核制度。明确要求省级运管机构、各州（地、市）运管机构在受理社会人员申请、驾培机构申请人报名资料时，必须对申请人驾驶证的真伪和初领日期进行核实，经核实后，省局科教处工作人员将符合报名资格条件的人员信息录入机动车教练员管理系统，完成报考人员的资格审核工作。二是实行了资格考试准考证制度，根据《道路运输从业人员管理规定》，省局每年上半年和下半年分两次举办机动车驾驶教练员资格考试，考试时，凭借《准考证》、身份证或机动车驾驶证入场考试，有效防止了申请人代考的现象。

（二）合理采用考题和确定考试流程。一是在考试出题方面，理论考试我们全部采用部颁《机动车驾驶培训教练员考试题库》内的考试题目，实操示范教学，则在充分发挥省内驾培行业有关专家、学者的作用，根据教练员自身职业的特点和驾驶学员学习应考的特点，按照教练员的资格类别制定了示范教学考试题库，确保考试能真实客观地反映参加考试人员的综合教学能力和水平；二是认真研究机动车教练员职业特点，设计了较为科学、规范、切合实际的教练员从业资格考试流程，如从业资格考试划分为：理论知识考试、实际操作示范教学考试等两个部分，其中，理论知识考试采取了无纸化考试方式，减少了工作人员的工作量；实际操作示范教学考试由于目前机动车教练员考试考核员队伍还不健全，采用了现场讲解和笔试两种形式进行，现场讲解选择在较宽阔的教练场地进行，由考核员根据统一的考试评分标准现场打分，考试过程中允许其他教练员资格申请人现场观摩和监督，不仅增加了考试过程的透明度，而且提供了教练员互相学习的机会。

（三）加强机动车教练员考试考核员队伍的建设。机动车教练员考试考核员作为资格考试中最为特殊和重要的岗位，最能直接反映考试工作是否公正、公平，是资格考试工作中最关键因素。因此，在选择考核员队伍人选时，省运管局结合实际，选择省交通职业技术学院富有理论教学经验的教授、专家和具有多年实际操作教学经验的教练员担任现场示范教学的考试考核员。通过采取了这些措施，培训锻炼了一部分素质过硬的考核员，有效地体现了机动车教练员从业资格考试的严肃性，增强了道路运输从业资格考试的社会公信力，树立了行业管理部门的威信。

三、今后机动车教练员资格考试工作的思路

为了我省机动车教练员从业考试工作更加科学、规范、公平、公正，真正成为我省道路运输从业人员资格考试的样板，今后我们将做好以下几方面工作：

一是做好建章立制工作，确保考试工作更加科学、规范有序。“没有规矩，不成方圆”，好的规章制度是确保做好机动车教练员从业资格考试工作科学、规范有序的前提。省级道路运输管理机构在实施机动车驾驶教练员考试工作时，一方面要建立机动车教练员准入、退出机制，另一方面要细化考务准备、组织实施、试后总结等多项工作制度，确保从业资格考试科学、规范、公正、公平。

二是建设一支过风过硬的考试考核员队伍，确保考试工作公正、公平。考试考核员队伍的建设是当前机动车教练员考试工作的当务之急，一支公平、公正的考核员队伍将对提升我省教练员队伍素质起到积极的作用。建设一支过风过硬的考试考核员队伍应当多处着手，不仅要选择行业管理部门中具有多年管理经验的人担任考核员，而且要从各地区教学质量信誉考核优秀的教练员队伍中选拔那些富有教学经验、操作技能，并且有良好口碑的教练员担任考核员，通过省级运管机构的统一培训，承担起全省机动车教练员实操示范教学的考核工作，为全面启动现场实操示范教学考试，保证教练员考试工作公开、公平发挥积极作用。

篇4

今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、 加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、 重安全教育，强化安全意识

篇5

驾校领导月度总结与反思

20_年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化一、 优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出.

今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、 加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、 重安全教育，强化安全意识

首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

20_年是_驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护_信誉做出更大贡献

驾校领导月度总结与反思

不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：

一、工作总结

在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。

二、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。

作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。

三、今后的努力方向

我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。

新的一年已为着新的起点。在_年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作!

驾校领导月度总结与反思

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

篇6

驾校领导月度总结与反思1

20_年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化一、 优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出.

今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、 加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、 重安全教育，强化安全意识

首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

20_年是_驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护_信誉做出更大贡献

驾校领导月度总结与反思2

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;_年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

驾校领导月度总结与反思3

不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：

一、工作总结

在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。

二、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。

作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。

篇7

教练技术教练模式

性格工具360度反馈

教练技能

企业管理

中图分类号：F 406　文献标识码：　A

文章编号：1671－623X(2011)05－0029－05

一、引言

企业教练(Enterprise Coaching)起源于20世纪80年代的美国，是一种新兴的、有效的管理技术。企业教练采用教练技术，通过一系列有方向性、有策略性的过程，洞察被教练者的心智模式，向内挖掘潜能，向外发现可能性，令被教练者洞察自我，发挥个人的潜能，有效地激发团队的整体力量，从而提升企业的生产力。教练技术的目的就是要有效地将人力资源转化为生产力，经过教练技术帮助的企业效益普遍得到大幅度提升。

目前西方企业引进教练技术比较流行的四种教练模式是：临床模式、行为模式、系统模式和社会建构主义模式，教练往往根据实际情况采用其中之一。

1，临床模式

临床模式的目标是帮助客户深入了解自我并改进绩效。教练鼓励受教练者从内心诚实地进行自我反省，同时调查和了解其个人情况，诸如人际关系、日常压力管理和重要个性特征等，由此分析哪些内在的人格特征导致了绩效问题。教练倾向于使用心理测量工具，比如人际反应特质量表FIRO、MBTI量表和九型人格量表，来更好地了解受教练者的整体的个性特征及其信念。

2，行为模式

教练通过鼓励受教练者了解其行为对自己和他人的影响，来支持个人的改变，并且寻找新方法使他们的行为符合组织的期望。教练经常利用一些评估技术，如通过绩效评估中的360度反馈以及结构性问卷收集数据，或通过面谈来取得详细的目标行为的信息。教练非常关注什么样的行为改变将帮助客户更有效地完成工作。

3，系统模式

系统模式寻求在组织系统中理解受教练者的领导力问题，关注其社会互动领域，帮助厘清受教练者与组织中其他成员或组织系统互动时有效的和无效的方式及反馈路径。因此，教练采取更广泛、更组织化的方式评估教练过程，如果采用360度反馈和访谈法，不仅收集有关受教练者绩效和领导力行为的资料，还包括组织环境的相关信息。

4，社会建构主义模式

教练关注的是去除假设和演绎之后的事实，帮助受教练者明确自己的真实角色。因为受教练者及其利益相关者就同一事件有各自不同的版本，会选择突出某部分而忽略其它部分。教练先聆听受教练者讲述他们的经历及其观念，然后对关键的利益相关者进行访谈，获取他们对受教练者的评价。这些评价可以帮助受教练者了解他们为什么在工作中遇到困难，其行为如何塑造其人际关系。

本文将采用具体的案例介绍企业引进教练技术的三种主要模式：基于性格工具的教练模式，基于360度反馈的教练模式，以及基于教练技能的模式。这三种模式分别属于临床模式、系统模式和行为模式。

二、基于性格工具的教练模式

1，性格工具在教练技术中的运用

性格工具主要用于了解个体的个性特征和行为风格。当企业面临着外部环境变化的挑战时，利用性格工具的教练模式能够帮助企业有效地完成团队建设和组织发展的任务。团队建设和组织发展包括诸多课题，比如组织变革、组织成员的沟通与冲突应对、问题解决与决策、团队成员的配合协调及其对整体绩效的影响，等等。要认清并解决这些问题，非常关键的一点就是对个体差异的认识和把握。在教练技术中使用了多种量表及其他测量工具，以获取关于个体的人格信息，其中MBTI、FIRO-B、DISC(即Myers-Briggs Type Indicator、Fundamental Interperson－al Relations Orientation-Behavior、Dominance InfluenceSteadiness Conscientious)和九型人格(Enneagram)是较为常用的工具。企业教练利用这些性格工具对个体进行评估，了解个体行为差异背后隐藏的稳定的、连续的、一贯的支配因素，如个体获知信息的方式、做出判断的方式，这些因素直接影响到团体成员的行为方式和关系协调，从而影响团队绩效。

2，俄克拉何马州健康研究中心案例分析

俄克拉何马州立大学健康研究中心(OklahomaState University Center for Health Sciences)成立于1972年，经过30年的发展，该中心于2002年成为一个拥有完整健康保障系统并且能够实施临床治疗的医疗机构。2003年，新的CEO被委派来对该机构进行一项改革，新的领导层希望研究中心变成一个开放的、以产出为导向的组织。他们从外部请来一家咨询机构帮助他们实现组织的发展。这个咨询小组经调查分析后发现该机构要实现组织发展，应该把重点放在人力资源、过程以及组织架构的发展上。

而针对人力资源的开发，他们认为引进教练技术对于促进个人发展和提高自我认知是一个正确的选择，且在实施教练行为中个体评估工具将得到充分的利用。为了实现高效团队的建设和人力资源的开发，在进行个人评估中使用了MBTI、FIRO和DISC这三种工具。MBTI用于识别个体进行决策的过程，FIRO用于了解个体人际关系取向，DISC则用于明确个体与生俱来的个人风格。整个评估过程会在一个保密的环境中进行，测试结果只会在团队成员之间共享。管理层的责任则是将这次根据测试获取的信息用于日常的管理行为和内部互动中。

通过个性评估工具的运用而引进教练技术，俄克拉何马州立大学健康研究中心取得了三个方面的重要成果。第一，通过这些评估，团队成员对于自身的行为、团队中其他成员和成员间交流方式都有了更好的理解，成员间的相互理解极大地促进了他们之间的相互信任。同时，DISC评估使得管理团队发现差距和不足，更重要的是确认个体是否具有完成工作任务所需的人际交往技巧和管理风格。第二，对于团队整体来说，教练培训使得他们能够在日常事务中了解团队其他成员的性格特质和行为模式，这有利于强化与管理团队的联系。值得一提的是，每当有新的成员加入团队或者成员的职位发生变动时，这些利用性格工具的教练行为会被重复进行。每年更新一次的DISC评估也保证了个人管理风格与其承担的责任相符合。第三，对于组织来说，利用性格工具的教练模式为研究中心实现组织发展的目标提供了人力资源。虽然实现组织发展还需要组织结构变革、新的企业文化创立以及工作流程创新的支持，利用性格工具的教练模式首先为这些措施的

实施配备了高效的人员与团队。

从以上案例，我们可以看到俄克拉何马州立大学健康研究中心基于性格工具的教练模式取得成功的原因主要有三点。首先，高层领导的支持对于教练培训项目的成功实施有着积极的影响。在案例的背景介绍中提到，该研究中心的新领导层是被委派来进行一项组织变革的，他们希望该研究中心变成一个以产出为导向的组织，而教练技术的引进极大地推动了这项改革。其次，对于基于性格工具的教练模式，选择适当的测量工具和量表至关重要。在上述案例中，该研究中心采用了MBTI、FIRO-B和DISC三种性格测试工具。三种工具各自测量的重点不同，综合利用使得测试效果更加全面有效，有利于实现高效团队的建设和人力资源的开发，进而对于整个教练项目的顺利实施提供了帮助。第三，让员工充分理解引进利用性格工具的教练模式的意义，获得他们的积极配合也是促进项目成功的一个重要因素。在任何组织中，取得员工的理解和支持对于教练项目的成功实行都是一个重要的因素，更何况像俄克拉何马州立大学健康研究中心这种知识型团队。

三、基于360度反馈的教练模式

1，360度反馈在教练技术中的运用

一方面，360度绩效反馈在教练技术中的运用体现在提高绩效的辅导上。在教练技术中最初运用360度反馈，找出不理想的结果优先予以强调，为以后的辅导面谈指明方向。这种方式的绩效辅导可以确保从个体和组织的需求出发，因为辅导方针是建立在有效的“行为数据”的基础之上。

另一方面，360度绩效反馈在教练技术中的运用，为教练对象管理技能的发展提供指导。在领导力或管理技能发展项目的开始过程中，利用360度反馈工具来确定项目内容。来自项目成员的数据可以汇总成一份评估报告，从综合的角度分析出项目成员的优势以及待发展环节。这样，教练可以有效地定制项目内容来满足特定的需求。当然，360度反馈还可以用于个人――给项目成员提供反馈，告诉他们与岗位要求的差距，并帮助他们根据低分值项制定发展计划。

2，利乐公司案例分析

利乐集团(Tetra Pak)是世界上能够提供综合加工设备、包装和分销生产线以及为液态食品生产厂提供整体解决方案的国际性公司。利乐食品加工系统是利乐集团三大经营领域的一个事业部，它专注于液体食物的加工，为消费者提供包括加工所需零件以及成套设备在内的产品。

在过去的20年里，利乐公司面临着复杂的外部环境，所处市场发生了极大的变化。这些改变使得知识型员工以及他们的胜任力对于组织的发展来说至关重要。1998年以前，利乐公司的组织结构采用矩阵制，直线经理负责监督员工的工作、发展生产技术以及拥有本部门资源的分配权。每当开始一个新项目时，项目经理需要向直线经理要求资源。在这种结构下，狭隘的部门主义会造成项目小组的低效率，同时多头领导也会引起员工的困惑。1999年夏天，利乐公司决心进行组织结构变革，将跨部门的项目小组作为组织总体运行的主要单位，打破原有的职能部门的限制，建立起固定和高效的项目团队。

在新的组织结构中，最先仍然由原来的直线经理担任项目团队的经理，但是他们拥有的更多的只是技术专家，而缺乏人际沟通协调的技巧，这样不利于整个项目团队的建设以及有可能造成团队的低绩效。于是，利乐公司决定引进胜任力教练以确保新成立的项目小组正常并且高效地运作，成立了胜任-力中心，这些中心由胜任力教练进行管理。胜任力中心取代了原来的职能部门，履行日常人事工作，例如胜任力开发、对员工的评估、工作环境管理以及项目的布置等。胜任力中心的目的在于保证每个项目小组都能够得到完成工作任务所需的胜任力，并且确保这些胜任力能够得到进一步的发展。项目小组的每个成员都由胜任力教练进行管理，一般一个胜任力教练管理20－30个员工。

胜任力中心首先利用360度绩效反馈对该公司项目经理这一职位的胜任力进行调查。他们的工作首先采用访谈法对教练对象进行调查，他们的访谈对象包括项目经理自身、项目经理的上司以及他们的下属。通过全面的访谈调研，初步得到项目经理这一岗位的胜任素质。

通过360度反馈和查阅内部文件，工作小组得出的结论是，在组织中，项目经理与原先的直线经理等级相同，项目经理的胜任力包括：为项目过程的正常运作提供充分的资源；负责协调项目小组内部的人际关系；发现团队成员完成组织期望的技能水平，并且对其进行培训开发；在360度绩效评估的基础上，对团队成员进行绩效考核和反馈。

胜任力中心根据以上项目经理所需的胜任力，对符合条件的直线经理进行培训，并且在公司进行内部招聘，选拔能够胜任项目经理的员工。在日常运作中，胜任力教练的工作根据他所管理的项目小组成员差异而有所不同，但是他们共同的工作都包括：定期集中项目小组成员进行关于胜任力的交流，关注成员的工作状态，确保成员的胜任力的开发。

通过胜任力中心的运作，利乐公司的组织结构变革取得了成功，各个项目小组的绩效都得到了提高。

从以上案例，我们可以看到利乐公司基于360度反馈的教练模式取得成功的主要经验在于三个方面。第一，配合胜任力中心的运行，对于组织机构进行了变革，由原来的矩阵制变成以跨部门的项目小组为主要运行单位的组织结构。这种新的组织架构有利于建立起固定和高效的工作团队，为教练培训项目的顺利实行提供了有力的组织架构支持。第二，项目团队的成员定期召开会议也是促进教练培训项目成功的一个重要因素。团队成员定期会议为员工提供一个讨论和交流经验的平台，同时也加深教练们对员工的工作现状和思想动态的了解，使得胜任力中心的运作更加有效。第三，每月一次由公司的人力资源经理主持的胜任力教练论坛也对教练培训项目的成功产生了积极的影响。在这个论坛上，教练们可以分享经验以及得到来自人力资源经理和其他教练的建议，以便更好地解决在工作中遇到的各种问题。

四、基于教练技能的教练模式

1，基于教练技能的模式

基于教练技能的模式主要是指，企业教练对被教练者(一般指中高层管理人员)进行教练技能和行为培训，通过有效的教练问题来引发被教练者的觉醒性和职责感，提升其业绩表现，提高工作效率和效益，协助其解决问题，进而达成目标。企业教练通过与被教练者建立相互信任的教练关系，与被教练者开展有效的教练对话。这种有效的对话是一种拓展性的对话，可使被教练者看到更多的可能和选择。教练会帮助被教练者澄清“那是什么(现状)”和他“真正想要的东西(未来)”。但是，教练不会提供给他从现在走向未来的方法，因为被教练者早就拥有最好的方法和能力而未能自我察觉。教练的工作就是引导被教练者去认识和启程。

2，英国电信运营商沃达丰公司案例分析

沃达丰(Vodafone)是英国的一家电信公司，成立于1986年。该公司发展到20世纪90年代中期，

由于竞争日趋激烈，沃达丰的高层意识到为了公司日后的发展，他们需要一个新的指导和合作型的企业文化来替代原本的以命令和控制为主的文化，所以他们在公司的企业文化进行改造的过程中引进企业教练帮助其实现目标。这项教练培训计划主要包括以下三个阶段：教练技能培训课程；一对一教练；针对已完成前两个阶段培训人员的总结研讨会。

在第一个阶段，举行为期两天的教练技能培训课程，旨在让经理们掌握和实施有效的教练行为所需要的技巧。这个培训课程覆盖了各种教练的技能和行为，例如如何设定目标，主动倾听以及获取资源。沃达丰公司与教练咨询机构一起制作了一个视频，展示了各种教练技能的运用，为经理们提供了一个范式。它告诉经理们在实施教练行为时，基于目标、现实情况以及员工的选择应采取哪种教练方式能更大限度地提高教练行为的效果。教程的重点在于让每个参与培训的人员在涉及自身团队的实际情境中实践他们从教学视频中所学到的教练技巧。

在第二个阶段，即教练课程3－6周之后。每个参与者都必须安排至少两次一对一的教练活动。这些教练活动的目的在于保证教练技能的实际操作，排查以及解决日常运作中遇到的问题，同时确保学习成果的迁移。

在第三个阶段，即第一个阶段结束的3－6月之后。已完成前两个阶段培训的人员以6人为一组召开总结研讨会，旨在共享信息，共同解决在实施教练行为过程中遇到的问题，同时为下一步的总结评估提供方便。

沃达丰公司教练培训项目取得的重要成果包括有三。第一，对于管理者的影响。对于大部分的管理者来说，该项教练培训使他们实现了促进员工发展这一基本目标。无论是正式的一对一教练活动或者是随性即时的交流，员工们都充分发表了自己的意见，使管理者能够更好地了解员工对于自身以及企业未来发展的看法，双方的关系得到明显的改善。管理者与员工之间日益增加的相互信任使员工感到被赏识与重视，并且便于管理者发现员工的潜在能力。管理者发现他们可以更放心地将任务交给下属们负责，权力的下放使得管理者有更多的时间进行走动式管理。通过教练培训，管理者的角色逐渐从传统的执行者向规划师转变。第二，对于员工的影响。通过教练培训项目，经理们更多地授权，员工发现自己拥有更大的自，他们的自信心得到增强，同时使他们将更多的时间放在工作上，而不是关注如何保住饭碗和为自己在工作中的行为辩解。在碰到问题的时候，员工们把精力花费在寻找解决办法上，而不是像以前一样推诿责任。他们更加关注企业应如何运作，更加了解企业和上司对于他们的行为抱有什么样的期望。第三，对企业的影响。教练技术的培训项目对于沃达丰公司建立指导合作型的企业文化提供帮助，使其在日趋激烈的市场上重新夺回领先地位。

从沃达丰公司的案例，我们可以看到企业在采用基于教练技能的模式时应该注意的三个问题。第一，在整个企业中，建立一种从上而下的教练理念是至关重要的。基层的管理者在他们的上级那里接触到越多的教练技巧，他们就会更多地在自己的管理活动中应用教练技能。第二，有必要在各个层级的管理者内部形成同等级的小组。因为每个管理者的教练技能总是无法避免地呈现出不同的层次，同层级的小组便于管理者相互交流和共享信息，这样才能保证教练技能的有效实施。第三，教练技能跟其他管理职能结合得越紧密，效果就会越突出。教练技能运用的一个潜在效果就是提高员工绩效和促进员工个人发展。企业内部教练激励员工将他们的个人努力和企业目标结合在一起，同时团队建设和领导力课程也为企业教练的实施奠定了基础。

五、对中国企业引进教练技术的启示

通过上文对欧美企业引进教练技术三种主要模式的介绍以及案例分析，我们可以看到欧美企业针对自己的需要，根据不同的目标会引进不同的教练技术模式。无论采用哪种模式，欧美企业引进教练技术，都达到了原本设定的目标，并且组织绩效也得到了一定的提高。欧美企业引进教练技术的模式和方法值得中国企业借鉴，对中国企业引进教练技术具有三点重要启示。

篇8

素质拓展培训于1995年来到中国，最近几年在企事业单位中应用广泛。素质拓展培训教练是培训中重要的角色。但我国目前关于该行业的教练培训与资格审查并没有系统的标准，没有正规的行业规范与规则。素质拓展教练的从业经历复杂，来自人力资源管理、体育教育、户外领队等多个领域，一些没有教育培训资质的培训公司临时租个场地、建个台子就当是基地，找个身体素质好的或者退伍军人领学员做些小游戏小活动，再粗略地讲两句，说这就是拓展培训，结果让参与者失望而归，使真正的拓展训练只剩下游戏的外壳，缺乏引人思考的内容。这样的状况对于传递拓展培训的精髓、助力行业发展进步十分不利。因此，对素质拓展培训教练的从业经历进行调查，了解其从业的资质与现状，探讨素质拓展培训教练行业存在的具体问题，对改善当前素质拓展行业的现状有一定的意义。本文通过对上海益升企业管理咨询有限公司、上海水穿石拓展训练公司、上海众基企管顾问集团的素质拓展培训教练进行问卷调查，以期了解上海市素质拓展培训教练的从业经历与现状，总结出上海市素质拓展培训教练的职业特点及存在的问题，为该行业更规范合理的发展提供理论上的建议。

一、研究对象与方法

（一）研究对象

本文以上海市部分素质拓展培训教练的职业现状作为研究对象。

（二）研究方法

1.文献资料法。通过对中国知网、重庆维普等学术期刊网站的搜索，查阅素质拓展培训教练的从业资质、经历和现状的相关文献。

2.问卷调查法。设计并制定了《上海市素质拓展培训教练从业经历与现状教练调查问卷》。共发放问卷54份，回收54份，有效问卷53份，有效回收率为98.15%。

3.数理统计法。用EXCEL进行数据分析。

二、结果与分析

（一）素质拓展培训教练基本情况及职业经历调查

1.素质拓展培训教练的年龄性别构成。上海市受调查的素质拓展培训教练的年龄性别构成如表1所示，整体以男性教练为主，女性的素质拓展教练较少。从年龄构成上看，25岁以下、51岁以上的教练较少，以31～40岁的男性为主。被调查的教练中，男性教练人数占绝大多数，这也与素质拓展培训行业的职业特点有关，素质拓展培训行业的教练一般负责整队、喊口令、布置任务等，男性教练更有信服力，女性教练往往在初始阶段不易受到学员重视，男性教练的领导能力普遍更易受学员重视。而从年龄上看，年轻的男性教练普遍更具有朝气，更能带动学员，具备更好的融合力，但是年轻的教练普遍为兼职助教类，从事主训的经验较少，而年龄在三四十岁的大部分有主训的经验，并且年龄越大的教练的从业经验相对较丰富。

2.素质拓展培训教练的学历构成。调查结果显示，学历为本科的素质拓展培训教练最多，其次为具有专科学历的教练，而学历较高的硕士、博士学历者较少，以及还有小部分其他学历的教练。据教练反映，大部分的教练在就读期间并未听说过高校设有素质拓展培训专业，部分体育类院校毕业的教练称，休闲专业和户外专业与素质拓展训练的关系相对较为密切，国内的素质拓展培训行业并未上升到可以设立单一专业，培养专门人才的高度，尚存在一定的发展空间。

3.教练所取得的最高学历的专业类别。最高学历的专业类别为体育类的人数最多，营销类的人数较少，而管理类专业的人数居中，少量其他专业的教练。教练的专业类别构成较为复杂，从各高校的教育来看，并未见专门的素质拓展培训专业，高校中的素质拓展类课程大部分是融入户外运动教育、休闲理论与实践等课程中，而在课程的设置中，也包含了部分管理、教学、营销类的课程，所以在社会上的素质拓展培训师大部分是去相关培训机构考取相关资格证书，来从事这一行业。素质拓展培训行业的教练员的专业构成的复杂性也带有不同的培训特点，但一般仍以体育类为主。

4.素质拓展培训教练参加培训的情况。素质拓展培训教练参加相关培训取得证书的情况显示为“是”的较多，“否”的较少，并且对于所取得的培训证书的帮的评价结果以肯定性的为多。大部分的素质拓展教练都会参加培训取得各级各类的职业资格证书，但也有小部分的教练认为取得证书没有意义，并且对于从业能力的帮不大。实际上，在素质拓展培训过程中，很多能力素质的提高不是培训能改变的，大部分来自从业经验，因此对于从业经验较丰富的教练而言可能帮略小，但是培训中会有新的培训理念方法的提出，可能会对其有帮助。但是对于年轻的素质拓展教练而言，参加培训对其整体能力的提高比较明显，一些培训经验的传授、知识的灌输和培训方法的更新对于教练快速进入职业角色有较大的帮助。

5.素质拓展培训教练的职业经历。对素质拓展培训教练曾从事过的职业的调查结果显示，从事过教师类职业、销售类工作、有过参军经历的教练较少，从事过管理类、培训类相关工作的教练人数略多，但从事过户外领队和体育相关工作的教练人数百分比最多，并且也有部分教练从事过其他行业。以上结果非常直观地反映出了素质拓展培训教练的从业经历的复杂性。由于素质拓展培训的特点包含了熔炼团队、促进沟通、增加执行力、学会合作等多种内涵，与人力资源管理、户外活动和讲解培训等行业有相似之处，所以从这些行业中过度而来的教练也相对较多，但是教练的拓展专业知识的掌握情况将会存在不同的弊端。这也从侧面反映出了我国素质拓展培训行业兴起时间较短，很多教练是在从事了一段时间的其他行业后才投身到拓展培训行业，但是由于这些教练的受教育背景不同，他们对于素质拓展培训的理解和执行能力也会不同。相对而言，从业年限与经验是正相关关系，但值得注意的是，这种关系并不绝对，还与其他因素有关。

（二）素质拓展培训教练的职业素质

1.素质拓展培训教练的职业角色定位。素质拓展培训教练对自身角色定位的理解的调查结果显示，认为教练的角色应为引导者的占人数百分比最高，而教练把自身视为活动的引导者的人数百分比次之，并且认为教练应作为决策者、主导者参与到拓展训练中的较少，还有部分教练认为自身为其他的角色定位。由于素质拓展培训教练的专业领域不同，从业年限不同，执教经验也不同，所以其对素质拓展教练的理解也不一致。从拓展活动本身看，拓展培训活动的主体部分应是所有参训学员，培训的目的正是为了提高参训的学员的一些思想认知，提高团队协作能力和促进参训学员之间的沟通，因此在这个过程中，教练只能是引导者，并不是在单纯地指挥学员进行活动、完成任务，更重要的是要向学员宣传展示活动背后蕴含的意义，给学员带来心灵上的触动。从教练的角度来说，每培训一支团队，就要引导其选出自己的队长，队长属于团队核心，带领团队完成任务并在必要的时刻做出决策，所以教练应充分认清自身的角色定位，认识到自身的引导和指导作用，而不是决策和指挥的作用。

2.素质拓展培训教练最重要的职业素质。教练对素质拓展培训中最重要的素质理解来看，认为专业知识技能、沟通能力在培训中最重要的教练人数百分比最多，认为职业操守素质最重要的教练人数次之，认为培训中教练的感染力和人格魅力最重要的教练占第三位，还有部分教练认为还有其他较为重要的职业素质的存在。大部分的素质拓展培训教练将专业知识技能、沟通能力和职业操守视为拓展培训中最重要的素质。实际上，素质拓展培训的最主要目的就是为学员带来内心感悟从而引发行为改变，因此这些素质相对更为重要。

3.教练对专业基础知识的重要性的评价及其掌握情况。教练对专业基础知识的重要性的评价及其掌握情况调查结果显示，教练认为素质拓展理论知识不重要的人较少，认为其重要的较多；而对于拓展训练方法手段，认为其重要、非常重要均非常多；而从素质拓展装备知识上看，认为重要和非常重要的教练占绝大多数。从教练对自我掌握情况的评价看，教练认为自身的理论知识能力一般的较多，认为强的较少；对于拓展训练方法手段，认为自身掌握情况强的最多；而素质拓展装备知识方面，表示自己能力一般的教练最多。教练普遍认为拓展训练方法手段最为重要，理论知识次之，而装备知识的重要性相对较低。而教练本身的素质拓展方法手段掌握较好，理论知识有待进一步的加强。一般情况下，素质拓展培训属于实践类的活动，注重的是让学员在活动中有所体验，有所感悟，从活动本身得到一些启示，但是教练就需要相对丰富的理论知识，对学员加以正确的引导，所以素质拓展专业基础知识的一般都是较为重要的。

4.教练对运动人体科学知识的重要性的评价及其掌握情况。教练对运动人体科学知识的重要性的评价及其掌握情况显示，教练认为运动心理学重要性一般的人数百分比较多；对于运动解剖学知识，认为其重要的较多；对于运动医学方面的知识，认为重要的教练人数较多；而体育保健学知识方面，认为重要和非常重要的最多；对于运动训练学知识，认为重要的教练超过半数；而认为体育教学论的重要性一般的较多。另外从自我掌握情况的评价方面看，教练认为自身的运动心理学知识、运动解剖学知识、运动医学知识、体育保健学知识非常弱的均有一定的比例，以及认为自身的非常弱的占15.09%；但是认为自身的运动训练学知识、体育教学论知识能力一般的较多。教练认为运动训练学和运动医学知识最为重要，而教练自身的运动医学、运动心理学和体育教学论知识能力有待于进一步的提高。素质拓展教练自身往往很难具备优秀的运动人体科学类知识，大部分具备运动训练学知识的教练均出自于体育院校相关专业或从事过体育行业的人，而运动医学、保健学等学科大部分人是没有涉及的。实际上，在素质拓展培训中往往涉及一些高危项目，需要运动人体科学的相关知识来帮助更合理的设计培训项目和保障活动安全，因此有待引起重视。

5.教练对辅助学科知识的重要性的评价及其掌握情况。对教练对辅助学科知识的重要性的评价及其掌握情况调查结果显示，教练认为计算机及相关软件知识、体育人文社会学知识、逻辑学和哲学知识重要性一般的最多；认为管理学知识、英语、教育学知识较重要的人数最多。而从自我掌握情况评价方面看，教练认为相关的各个学科的知识能力一般的人数百分比均是最多的，很少有教练对自己的相关知识表示绝对的自信。教练普遍认为相关学科知识中的英语知识、管理学知识和教育学知识较为重要，而教练的自身掌握情况则反映出，教练的英语能力、管理学和教育学能力有待进一步提高。相关学科的知识素质是教练职业能力的综合体现，尤其是教练的教育能力、管理能力和英语能力，英语能力是教练从事面向外国友人的高端培训的必要条件，并且优秀的英语知识技能，能很好地帮助教练学习国外先进的培训知识和理念，因此，受调查的教练的相关能力有提高的必要。

三、结论与建议

（一）结论

第一，上海市受调查的素质拓展培训教练以中青年的男性为主，女性较少。学历构成以本科为主，其次为专科学历，硕士及以上学历的人较少，且从业经历复杂以管理类、户外类的从业经历较多。

第二，上海市受调查的教练对素质拓展教练的理解不一致，认为教练的角色定位为引导者和指导者，将专业知识技能、沟通能力和职业操守视为拓展培训中最重要的素质，将提高学员能力、熔炼整体团队看作培训的主要目的。

第三，素质拓展培训教练普遍认为拓展训练方法手段、运动训练学、运动医学、英语、管理学知识和教育能力最为重要，教练对素质拓展方法手段掌握较好，而专业理论知识、运动医学、运动心理学、管理学和教育学知识有待进一步加强。

（二）建议

第一，由于素质拓展培训教练的从业经历较为复杂，俱乐部在聘请教练时应加强从业资质考核和完善教练入职前的岗位培训，不可单纯地将从业年限和从业经历视为反映教练能力的指标。

第二，素质拓展培训教练在进行培训活动时应将培训的重点放在提高学员的能力素质上，认清自身的引导者的角色定位，注重与学员间的沟通，给学员带来心灵上的触动，不能单纯地指挥学员进行活动、完成任务。

第三，素质拓展培训教练在入职后要适时的加强自身对各类相关学科的知识的学习，由于教练本身所学的专业不同，就更需要加强素质拓展专业知识的学习，不能单纯地提高自身的实践技能而忽视理论学习。

（作者单位为沈阳体育学院）

[作者简介：邓少林（1991―），男，四川巴中人，沈阳体育学院社会体育指导与管理专业本科生，主要研究方向：社会体育指导。]

参考文献

[1] 刘忠坤.拓展培训师应具备能力的几点探讨[J].实践与探索，2011（22）：294

-295.

[2] 吕咏梅.湖南省拓展训练行业的现状及探析[J].湖南冶金职业技术学院学报，2008（2）：115-117.

篇9

散打作为成都市民强身健体的手段和方法之一，反应了市民业余生活迫切的需求。然而，我们必须清醒得看到：成都市散打俱乐部在追求场馆、设施完善的同时，对教练员专业水平、教学方法和教学水平重视不够，导致很多学员报名参加俱乐部培训后才发现：部分教练员专业水平低、甚至不懂得如何培训学员，不仅打消了学员学习散打的积极性，而且没有能够起到锻炼身体的作用。

散打运动作为健身的手段之一，深受中小学生以及青年朋友的喜爱，这些对青少年的成长极为有益。因此，研究成都市健身俱乐部散打教练员及现状，对促进散打运动的开展以及满足散打爱好者的健身的需求有着极其重要作用。

一、研究对象与方法

（一）研究对象。本文研究对象为成都市五家俱乐部分别是：成都英派斯健身俱乐部、成都舒华健身俱乐部、成都浩沙俱乐部、成都奇迹俱乐部、成都佳资健身俱乐部等五家俱乐部中多名长期担任散打培训教练的人员进行了问卷调查。

（二）研究方法。1、文献资料法。根据论文的需要，阅读了《民族传统体育》、《武术》、《教育学》、《运动训练学》、《运动训练管理学》、《运动生理学》教材及相关论文共三十余篇，从而了解了该领域的研究科技成果、最新动态及相关数据与信息。2、调查法。为了解成都市健身俱乐部散打教练员的现状情况，本人分别对成都市的五家健身俱乐部的散打教练员进行了走访（分别是成都英派斯健身俱乐部、成都舒华健身俱乐部、成都浩沙俱乐部、成都奇迹俱乐部、成都佳资健身俱乐部）。

根据本研究的目的和内容，遵循体育科研方法和社会调查方法有关问关问卷的设计要求，并咨询成都体育学院武术系的相关专家反复修改后，设计了教员问卷，采用了现场问卷现场回收的方法，保证了数据的及时有效以及内容的真实性。

二、研究结果与分析

（一）教练员队伍结构分析。教练员是学员健身的设计者、组织者和管理者，在健身过程中起着主导作用。影响健身效果的直接因素，教练员在教学的过程中采用适当的方法获取最佳的健身效果。

（二）年龄和性别结构。年龄结构是指某一社会群体各年龄段人数的比例关系，教练员年龄结构可以在一定程度上反映这一人才群体的创造力。

通过对成都市5家俱乐部的18名散打教练员进行调查结果表明：18-22岁的占44%、23-30岁的占28%、31-45岁的占17%、45岁以上的占11%。据资料表明，18-22岁时最适合求学，是人生的最佳学习、积累知识的阶段。而23-30岁，无论是生理还是心理，都趋上升期，社会阅历得方面都得到完善。31-45岁，生理、心理都趋于健康、成熟、稳定、有担负重任的能力，有为社会做贡献的强烈愿望。而调查结果发现18-22岁的教练员占的比例最大，说明他们的运动技能处于比较高的水平且学习积极性较高，适合健身俱乐部散打的培训。

经过调查发现，18名被调查的教练员中只有2名是女性，她们是在校的大学生，从中可以看出健身俱乐部的教练员以男性为主，这与散打运动的特殊性有很大的关系。

（三）学历结构。学历是指一个人接受教育的经历，教练员的学历水平能够映出教练能力的综合性，能否运用其它学科来辅助其训练。成都市健身俱乐部散打教练员中本科占61.1%，大专占22.2%，其它占16.7%，从调查中发现本科、大专学历的大多为在校大学生担任教练员，另外有一部分为高校体育院校毕业生，这些人专业水平较高。其它学历的基本上是专业队退役的运动员，从学历以及他们的专业背景分析都能够达到健身俱乐部教学的要求。

（四）教练员运动经历。1、教练员的执教经历。从事教学训练工作必须具备基本的业务能力，同时丰富的教学经验是一个不容忽视的重要因素，在教学的过程中经验的积累和总结能够不断的丰富教学内容和教学方法，有助于教练员在总结中认清问题并解决问题，是提高教练员水平的有效方法。2、教练员的专职程度。实现教练员的专职化能增强教练员的责任心与事业心，有利于教练员全力提高教学质量，是提高队伍水平的重要前提条件之一。

经过调查发现：成都市健身俱乐部散打教练员专职教练员占得比重较小，大部以在校大学生为主。他们能承担俱乐部教学，但因学业影响不能全身心的投入到俱乐部的教学中去。给俱乐部的教学带来一定的影响。

三、结论与建议

（一）结论。1、成都市健身俱乐部散打教练员年龄结构合理：学历普遍较高，缺乏专业运动经历，教学经验有待提高。2、成都市健身俱乐部散打教练员能够针对学员的自身情况制定个别的教学计划；在制定教学计划时能够重视教学过程的控制，但在教学时随意性较高，这与学员本身的身体素质以及能力有着重要的关系，也与教练员的理论知识缺乏有着重要关系。3、 成都市健身俱乐部散打教练员多数为兼职，专职教练员人数呈上升趋，是因为大部体育院校的毕业生加入到这一行业中来。专职教练员的增加也有助于提高成都市全民健身的水平，对促进成都市全民健身运动的发展，提高参与健身市民的身体素质有着重要的促进作用。

（二）建议。1、成都市健身俱乐部教练员综合业务能力的提高是一项复杂的系统工程，这一系统各个组成要素要有机地结合在一起，才能有利于促进系统的发展，并要认识到发展的渐进性。2、加强成都市健身俱乐部散打教练员队伍建设。首先要加强教练员的制度建设，同时要鼓励健身俱乐部教练员的职业化。

参考文献

[1] 体育学院专修通用教材，武术[M].北京：人民体育出版社，2002年版.

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驾校业务员个人工作总结范文参考一

20XX年是全体员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在市交通局和各级主管部门的大力支持下学校稳步发展。一年来的工作可以概括为：培训质量在稳步增长，形象在迅速提升，定位在日渐清晰，管理在不断强化，硬件在明显改善，人气在有效聚集。这一年全体员工坚持“质量第一、服务第一，信誉第一”的宗旨，发扬“同心多奉献，合力创一流”的企业精神，大力开展优质服务，扎实做好各项工作，实现了2__年的总体目标。全年培训合格率达98.5；学员反映问题处理率1；全年从未出现重大事故。这一切赢得了广大学员和社会各界的好评，同时促进了我校的工作向服务质量标准化、服务管理规范化、服务经营一体化的方向发展。2__年我校被评为全省先进驾校，此外教练员谢贵伍同志在全市所有教练员中脱颖而出，被评为全省先进个人。

回顾一年来，我们主要做了以下几项工作：

1、优化队伍建设，加强内部管理。

学校每月对工作人员进行业务培训、考核，尤其是教练员，考核结果体现在工资效益中，高素质的队伍保证了学校的各项工作高效、有序地进行。

2、合理制定培训计划，增强自身实力。

学校统一制定培训计划，按学员不同进度对各车进行分别考核，严把教学的规范性、统一性。杜绝一个教练一个样的“师傅带徒弟”模式。

3、开展学员调查，提高服务水平。

对学员进行回访调查，确保了学员的利益，杜绝了吃、拿、卡、要现象的发生，这些措施有力地保证了学校的声誉。

4、提高企业形象，深化优质服务。

本年度硬化、绿化铺油5m2，水泥硬化9m2，植树2__多株，新购模拟机5台，透明汽车、实验用拆装整车、电脑1台；招贤纳士，聘请若干工作人员；在硬、软件两方面提高企业形象，从而使服务水平进一步提高。

5、整合人力资源，突显人性化管理。

在严格的管理下我们的员工努力工作，年终再次评选出五名先进个人给予奖励，同时在管理方面制定更人性化的制度，使我们的企业上下拧成一股劲，统一认识，团结协作，让企业充满腾飞的活力。

20XX年是__驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有安顺人的思想都是一致的；让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护__信誉做出更大贡献。

驾校业务员个人工作总结范文参考二

山东商苑驾驶员培训有限公司成立于2007年底，经过四年多来的努力，驾校从艰难起步到稳步发展，从稳步发展到快速增长，再到实现社会和经济效益的双丰收，离不开学院党委的正确领导，离不开学院各级领导的关怀和学院各部门的大力支持，离不开全体驾校员工的精诚团结和刻苦努力。四年多来的工作可以概括为：艰苦创业、适应形势、稳固增长、适时拓展。

一、艰难起步，奠定发展基础。

驾校各项工作的全面开展是在2007年9月份。当时，学院派出的工作人员只有三名（总经理、副总经理、会计），而需要开展的多项工作时间紧、任务重，而且面临人员短缺、资金紧张、设施设备不完善等困难。为尽快完成正常经营的各项手续，全体工作人员以公司工商注册为中心，人员招聘、学员招生、车辆改装、与主管部门的沟通等各项工作全面展开。

首先是人员招聘。先后招聘了10余名管理人员，50余位教练员，成立了办公室、财务科、业务科、驾管科、招生办、报名大厅等部门，为公司的正常运转提供了基本保证。

其次使车辆的改装。为了尽早通过交通部门和车管部门的检查，在前期银座汽贸无法完成全部车辆改装的情况下，经过多方努力重新联系了汽修厂，并于2007年10月初，仅用了11天的时间，完成了全部50辆教练车的改装（副离合、副制动、副油门、副后视镜以及尾翼的安装）。为下一步公司的注册打好了基础。

再次是与交通和车管部门的沟通。通过多次的沟通，和多方面艰苦的努力，与各上级主管部门建立了良好的关系，不但为注册创造了条件，而且为今后工作的开展打好基础。由于各项工作到位，2007年10月8日济南市交通局下发经营许可证；2007年10月17日山东省工商局下发营业执照，在短短一个月的时间里，完成了工商注册。然后，2007年10月24日山东省质量技术监督局下发企业代码证；2007年11月7日历城税务局下发税务登记证；2007年12月6日完成企业增资；2007年12月27日完成车辆挂牌手续。2007年12月29日车辆正式挂牌。具备了正常经营的条件。

与此同时，完成了教练培训、筛选、上岗以及学员招生等工作，50余名教练员和200余名学员全部到位，考前培训工作有序开展。并于2008年1月15日完成了第一批学员的理论考试。

总之，四个多月的时间，驾校全体工作人员，以学院利益为重，团结一心，真抓实干，艰苦创业，克服了重重困难，较为顺利的完成了前期准备工作，为驾校今后的工作开展打下了坚实的基础。

二、适应形势，稳定经营。

如果说2007年只是一个起步准备阶段，那么接下来的几年真正接受了考验。自2008年至今，整个济南市的驾驶人考试经过了几个重大的改化：首先是交通和车管部门的机构调整，学员的报名、考试预约、培训记录的签注、考试等程序经历了多次的调整和变革；其次，科目二考试（场地九项和倒桩）统一考试地点（原来是在各驾校），统一考试车辆（原来用自己的考试车）；再次，科目三考试全部实行电子路考，统一考试车辆。

面对多次的形势变化，驾校全体员工心往一处想，劲往一处使，应变及时，调整迅速，顺利的适应了形势，经营状况稳步提升。

首先，人员队伍建设。人员问题是第一个需要解决的问题，而作为驾校来讲教练员队伍是重中之重。教练员作为驾校第一的线工作人员，是面向学员和社会的一个窗口，是人员管理的重点和难点，教练员队伍的好坏直接影响到驾校的发展。但从所周知，目前整个济南市驾驶培训教练员队伍的状况并不理想，年龄大，学历低，数量少，因此，管理难度可想而知。针对现实情况，驾校注意从细节做起，不但定期发放福利，而且为每一位教练员签订了劳动合同，购买了保险，建立了每年例行的体检制度，保持了教练队伍的稳定。与此同时，加强教练员的再教育，每年定期对教练员进行理论和实际操作的培训，不仅聘请上级主管单位领导和有关专家进行职业道德、操作技能、安全意识的理论培训，而且每年进行技能操作比武，使教练员的理论和操作水平得到了提高。加强对教练员的月度和年度考核，优胜劣汰，使队伍得到了净化。另外，对所有教练车安装了GPS定位系统，此系统既能随时监控教练车的去向及所在位置，又能对学员的学习时间进行管理，为将来的信息化管理奠定了基础。

其次，为适应市场的变化，对机构设置进行优化。由原来的直线职能型组织结构向扁平化组织结构转化，工作以学员至上为中心，以满足学员利益为工作重点，重新对各项工作程序进行理顺优化，再造流程。使教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试以及设施设备管理等工作，逐步规范化，科学化，工作效率明显提高。

再次，设施设配的完善。由于考试名额从以前的每车四人到后来的每车六人，业务量不断增大，公司先后投资1000余万元对电子桩场地，彩石校区桩训练场地，红楼校区训练场地以及九项训练场地进行了扩建改造和修缮；为适应考试形势和考试车辆的变化，投资100余万元置换和新增车辆12辆（其中桑塔纳5辆，志俊5辆，爱丽舍自动挡2辆）；另外，投资20余万元建立彩石和洪楼校区两处理论无纸化模拟考场。使学员的考试培训工作得到了保障。

第四、教学方式、方法的调整。由于两次考试方式和考试车辆的调整，给正常的学员教学工作带来了巨大的变化，从教案到教学计划，从教学方式到教学方法，必须进行较大的调整。

驾校在教学方式、方法上不满足于传统的教学模式，而是勇于创新，勇于探索，善于借鉴、学习其他驾校的优秀经验、做法，严把教学的规范性、科学性、灵活性。例如：充分依托商职学院的良好教学条件，展开多媒体教学、情景教学、案例教学等现代化的教学，大力推进教学方式方法的改革。同时，采取多种措施鼓励、奖励教练员共同分析教学问题，共同总结和交流教学经验，相互借鉴、相互促进，提高教学效果和教学质量，基本杜绝了“一个教练一个样，换个教练不会操作”的传统教学模式。

同时，注重因人施教。由于学员个体情况不同，就决定了其接受能力的不同，因此我们要求，做到因人施教，尽量满足学员的每一个要求，例如：夜间学习、周末学习、假期学习以及单独加练等。并且在执教过程中要求教练员“每天保持好心情”，保持“朋友式的教学关系”，不能打骂学员，不准对学员冷嘲热讽，特别是对有特殊要求的学员，学习驾驶接受能力较差的学员等，要付出更多的耐心、细心、爱心等。

由于应变及时，措施得当，加之整个团队团结向上，敬业爱岗，较好的抓住了市场的脉搏，使驾校的各项工作一年一个新台阶，保持了稳定的增长。

三、抓住机遇，适时拓展。

在做好驾校各方面工作的前提下，在学院领导的关心和支持下，积极摸索多业务发展，并取得较好的成绩。

____年8月驾校接管学院车队，并于9月份顺利地完成了____届5000余名新生的接站任务。在原有车辆机车上，成立了小车班，保证了学院各部门日常用车需求。在短短四个月时间里实现了收支平衡。

____年底接管学院餐饮实训中心，并在学院各级领导的支持下，较为圆满的处理了遗留问题，顺利实现了交接。在时间紧迫、人员短缺、资金紧张的情况下，完成了基本的日常接待任务。目前，人员陆续到位，厨房改造已经完成，餐厅客房以及大堂改造正在进行，已经初步具备了正常的接待条件。工商注册手续正在办理当中。

四、赢得了社会尊重，收获了经济效益。

四年多来，在各级领导关注关心下，经过驾校全体员工的努力，付出的辛勤汗水得到了丰厚的汇报：

首先，赢得了社会赞誉。

20XX年4月，被济南市交通局评为“2008年度机动车驾驶培训先进单位”，成为济南市“十佳驾校”。

20XX年4月，被济南市交通局评为“2009年度机动车驾驶员培训标兵单位”。

20XX年3月，被济南市交通局评为“____年度机动车驾驶员培训优秀单位”。

20XX年4月，被济南市历城区交通局评为“交通运输行业文明诚信单位”。

20XX年2月被济南市交通局评为“____年度机动车驾驶员培训先进单位”。

20XX年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，在济南市45所驾校中名列第一。

20XX年至20XX年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，位列前三。

20XX年12月份作为济南市一所驾校被济南市交通警-察支队上报公安部参评全国驾驶员培训先进单位。

其次，经济效益稳步提高。

截止____年底已有近10000余名学员从驾校毕业，招生人数从2007年（四个月）的不足300人，增长到____年的近3000人，翻了近十倍。

营业收入也有20XX年的不足100万，增长到____年的近1000万。每年增速近40%。

与此同时，截止____年固定资产增长近500万元。

五、发展规划

1、扩大经营规模。根据济南市驾驶人培训市场的实际，拟在目前50余部教练车的基础上，力争扩容到100部，实现销售收入和利润翻番。

2、以驾校为基础，多元化发展。以驾校为主体，以学院为依托，在做好驾校各项工作的前提下，广泛联合社会各类资源，做好餐饮实训中心和车队工作，以争取为学院创造更大的利润。

3、继续深化管理，向精细化管理迈进。尽早形成具有商苑特色的企业文化，打造行业优质品牌，确保驾校可持续性健康发展。

总之，成绩已成为过去，荣誉也不代表将来，我们深刻的认识到，虽然商苑驾校取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有差距，还有许多需要学习的地方。特别是在目前全市驾培行业新的形势下，我们将面临着许许多多的挑战，因此，如何发扬成绩，总结经验，取得更大的成绩是我们今后工作的重点。

我们也有信心，在学院党委的正确领导下，商苑驾校会更加出色的做好各项工作，尽早形成自己的办学特色，打造行业，创造更大的社会和经济效益，为学院的发展作出更大的贡献。

驾校业务员个人工作总结范文参考三

20__年即将过去，在这辞旧迎新的时候，我们驾校的全体员工都要总结经验，找出差距和存在的问题。以便发扬成绩，以全新的姿态迎接新的一年。

回想过去一年，由于驾校数量增加、导致了本行业市场竞争激烈，学员难招，各驾校的调价情况日益严重，价格参差不齐。随着油价的不断提高，经营成本亦节节攀升。另外，在车辆老化，修理费用增加，学员各科考试难度加大，考试制度更加规范严格等方面也加大了本驾校的经营难度。基于以上各种客观因素，使得红峰驾校2021年度发展情况差强人意，驾校效益不佳，令人始料未及。这一年是我驾校教育面临新的形势和新的挑战的一年，也是我校学管工作承前启后，开创新局面的重要的一年。在上级领导的正确指导下，我校学管工作坚持以教学为中心，以提高学员素质为目的，全体学管人员立足本职工作，发扬无私奉献、开拓创新、锐意进取的精神，以学员为本，以校为家，让学员学有所获、学有所乐、学有所长。

在市运管处和县运管所正确领导下，学校稳步发展，我校严格照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员名，B2教练员名，C1桑塔纳教练车辆，B2教练车辆，用于桩训的桑塔纳车辆，共培训C1学员XX名，B2学员XX名。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高。

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量。

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会，不定时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识。

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任书，要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势。

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、严格按照教学大纲要求去做，自从装了车载电子计时器以来，对学员的学时要求更严了，也更有保障了。

5、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了招生电话，公布了监督电话号码。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强互相协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：20XX年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任?

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管部门领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，全年共招生2000余人，完成了全年任务。科目一合格率XX%，桩考合格率XX%，场内考试合格率XX%，路考合格率XX%，这在全市排名进入前名。当然，这些成绩离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。