维修技术模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇维修技术，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

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在汽车维修过程中，会造成资源方面的浪费，这种情况是很难避免的。并且在维修过程中会用到一些油漆、汽油等材料，这些材料对周围环境，对维修工的健康也会造成一定的影响。因此，在汽车维修中，要能够采用科学合理的维修技术，能够不断进行技术创新，利用绿色维修技术实现维修工作的创新发展。

一、对绿色维修的认识

目前， 在汽车维修行业中，绿色维修还没有统一的定义。根据行业内权威人士的观点，绿色维修指的是在维修过程中，坚持可持续发展的战略，在完成汽车维修任务的基础上，坚持可持续发展战略，尽可能地节约维修资源、成本。同时能够使用一些无污染产品，尽量减少维修工作对环境的污染，达到保护环境，同时促进汽车维修行业实现可持续发展的目的。另外，绿色维修也指在维修资源选用上实现“绿色化”，在进行汽车维修的过程中，要所采用的维修能源进行合理有效的利用，通过新技术手段，提升维修能源的使用效率。减少能源排放，减低对环境的污染，以实现维修行业的可持续发展。在汽车行业中，实现绿色维修，要求维修人员在维修过程中，对废弃零件进行报废处理，防止对环境的污染，同时还要保障维修工任务得到有效完成。

二、汽车维修过程中应用绿色维修技术的策略

在汽车维修过程中，应用绿色技术是促进汽车维修行业发展的重要举措。采用绿色维修技术不仅可以降低维修过程中的能源损耗率，降低对环境的污染，还能够有效地节约维修的成本，提升维修质量。具体而言，在汽车维修过程中，主要需要采用以下绿色维修技术

1.绿色诊断技术

绿色诊断技术主要包括诊断设备和诊断方式两方面的内容。在进行汽车维修故障诊断过程中，采用绿色诊断技术，就要研究如何能够有效避免环境污染对维修人员造成的危害，考虑如何通过尽可能少的投入，而把维修工作做到最好。作为维修人员，在维修过程中，要能够积极采用绿色诊断技术，做出最佳维修方案。维修工需要根据维修需要，确定维修方案，制定出有效的方案。我们知道，合理有效的维修方案的制定是非常重要的。如果维修方案不够科学，不合理，维修人员投入了大量的时间和精力，也不能有效排除故障。如果维修方案合理，科学，维修人员就可以投入较低的精力和时间，把汽车故障问题排除掉。这样，就可以节约能源，同时也能够减低维修人员的精力损耗，对保障维修人员健康也有积极的作用。

2.快速维修技术

快速维修技术指的是在最短的时间内，通过一种特定技术的应用能够有效完成规定的维修任务，排除故障问题。快速维修技术的应用还能够有效降低维修规模，降低维修人员的工作量。快速维修技术是绿色维修中的一种很典型的方式，也是非常有效的方法。作为维修者一定要掌握这种技术。

快速维修技术具有一定的应用优势，能够在短时间内完成修理任务，并且能在高温、重负载或者是强辐射等恶略条件下完成维修任务。快速维修技术的应用，具体优势如下：第一，在汽车维修中，一些工业用的修补剂或者是快速粘接剂等都具有强烈的腐蚀性，应用快速维修技术，能够能够达到一种防腐蚀作用，同时提升维修设备的耐磨性。第二，快速维修技术可以应用于对突发汽车的突发损伤设备进行冷焊、扣合、堵漏等抢修工作中，应用快速维修技术可以节约维修资源消耗，同时，能够获取较大的维修度。不仅如此，利用这种技术还可以更好地保护环境，保障维修人员的人身安全，同时利用这种技术也能降低维修过程对其他设备的干涉。

3.热喷涂技术

绿色维修技术中还包括的有热喷涂技术。在汽车维修工作中，如果一些零件需要喷漆，如果采用手工喷漆方式，容易出现漆雾，而漆雾中存在着一些有毒成分，有毒成分也会威胁到维修人员的健康。要消除这些不利因素，在维修中，就可以利用机械开展作业，维修员可以利用热喷涂技术进行喷漆处理，这样可以有效避免手工喷漆的弊端。

热喷涂技术主要是通过一定的设备，在汽车机械部件上形成一种特制的雾层。通过这种方式，可以提升汽车设备的耐高温性和耐磨耐腐蚀性。维修员在应用热喷技术开展作业的时候，要注意喷枪与零部件之间的合适距离的选择，零部件与喷枪之间的距离最好保持在20M左右，并且要通过垂直喷射的方式进行喷漆，这样，才能保障维修质量。目前，热喷技术主要包括高产能超音速等离子喷涂技术和高速电弧喷涂技术两种形式，作为维修人员，要能够掌握这两种技术形式，以提升自己的维修能力和水平。

4.绿色清洗技术

在传统的汽车维修过程中，维修工多会采用汽油或者是柴油这两种物质对零部件进行清洗，但我们知道，这两种物质的助燃性较强，这样，在维修过程中，就很容易造成一些安全隐患问题。如果不小心，很容易产生火灾，也容易造成资源浪费，破换环境。但如果维修工可以采用绿色维修技术就可以有效避免一些不安全隐患的产生。维修工可以采用绿色清洗技术进行零部件的清洗，这种清洗技术可以实现以水代油的效果。利用绿色清洗技术具有以下优点：第一，可以消除安全隐患。第二，可以使工作环境得以改善。第三，可以降低能源消耗成本。第四，可以有效的保护环境。

总之，汽车维修是一个复杂的工作过程。在传统的汽车维修中，能源消耗较大，同时维修中产生一些废料、费气也会对环境造成污染，维修中一些有毒物质也会威胁到维修工的健康。而在汽车维修领域中能够采用绿色维修技术可以有效解决这些问题，能够在保障维修任务得以完成的同时，保护环境，保护维修中人身的安全，因此，在汽车维修中采用绿色维修技术是非常必要的。本文分析了在汽车维修领域中，绿色维修技术应用的策略，对于提升维修工作质量，促进维修工作更好的开展具有积极的意x。

参考文献：

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1 传统汽车维修和现代汽车维修的基本概念

1.1传统的汽车维修

传统的汽车维修主要靠机械为核心的人工操作，在修车过程中，过分强调修理的工艺并且以零部件的修理为主。从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整和零件修复部分；在检查故障方面，以定性分析为主，通常采用直观的肉眼观察或使用少量的仪表测量；在修理过程中，如果需要运用技术数据，那么通常就会选择查阅技术标准手册。

1.2现代技术维修

现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。首先，现代汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，运用这种新型的技术能快速、精准的找出汽车故障；其次，现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断的结合体；在汽车的故障诊断方面，以定量分析为基础，采用仪表进行检测为主、直观检测为辅的方法。再次，现代汽车维修在技术数据方面一般取材于生产厂家给出的数据光盘或是维修手册，更为专业和对口。

2 当前汽车维修技术的特点

2.1 网络的广泛使用增进了对维修资讯的全面了解

当前是信息科技的时代，信息网络为各个行业的发展都带来了不小的推动力。汽车行业也不例外，无论是控制技术还是结构上，其科学程度都在进一步加深，各种新型的汽车装备、功能、品牌层出不穷。当然这也给汽车维修技术人员带来了一定的困难，海量的车型资料、程度以及数据不可能要求汽车维修技术人员能够完整记住。且汽车维修技术人员的经验储备、技术和知识等都逐渐地表现出了局限性。然而，网络时代的到来正好为汽车维修带来了一个全新的资讯交流平台。

网络在很大程度上促使了汽车资讯传递速度的提高，与此同时还为其提供了一个更为全面的空间。互联网所涉及的范围遍布全世界各个领域，在网络上可以查询到大量的汽车维修资料以及故障检测诊断技术。

2.2 电子检修设备的投入使用推动了汽修设备的进步

整个汽车维修行业的发展同时还带动了汽车维修设备的不断进步。汽车维修设备逐渐从传统的机具类向现代先进的汽车故障检测仪器与设备转变，例如，尾气检测仪、解码仪、四轮定位仪等检测设备的相继出现，并且在汽车维修行业渐渐地普及开来，已经成为了现代汽车维修技术必不可少的一样维修工具。此类检测设备或仪器大多数都是计算机技术或者电子技术的产物，若要对之进行熟练的掌握，则需要操作人员熟练掌握高度的理论知识以及实际操作技术，因此有必要定期对汽车技术维修人员进行培训，从而促使维修人员能够充分掌握各种电子检测设备，在使用的过程中将检测设备的精确功能有效地发挥出来。维修检测设备的电子化中分表示着汽车维修领域的革新与突破，这是发展汽车行业现代化的重要途径。

2.3 故障诊断技术的投入使用促进了诊断效率的提高

随着汽车电子装备的日渐增多，且汽车的控制方式以及车型等都各不相同。所以在对汽车进行维修的时候，故障诊断首先就是一项关键性问题。当前根据不同的诊断设备可将诊断方式分车载诊断以及车外诊断两种。车载诊断主要是通过在汽车上所安装的诊断设备来进行诊断，车外诊断方式则是通过在车辆本身之外采用独立的针对设备或者专业仪器来进行故障诊断。车载诊断设备的渊源可以追到到20世纪70年代，主要采用充电指示灯等报警装置。国外许多大型汽车企业便在上个世纪70年代开始对多种集中报警装置进行研制，所以车载诊断装置就目前来看已经具备了报警、识别、处理、存储等基本功能。车载诊断设备的主要功能是能够发掘一般用户很难找到的故障，在主动安全方面发挥着重要作用。同时，对故障部位的准确判断可以有效提高专业汽车维修技术人员排除故障的可能性。

3 推动汽车维修技术进一步完善的措施

在社会经济的大力发展下，人们的生活水平日益提高，因此在物质需求方面也有了更高的要求，汽车则成为了人们追求生活水平的一样必需品。正是由于汽车需求的加大，因此带动了整个汽车行业的发展，汽车维修技术也随之取得了不小的进步。然而随着科学技术的日新月异，汽车维修技术也应该不断地进行完善。

3.1 促进汽车维修行业质量管理的进一步加强

在汽车维修中汽车的质量维修是主要问题，因此汽车维修在监管方面也是十分重要的，它是保障汽车安全行驶的先决条件。若要保证汽车维修行业能够得以稳定发展就需要加强对汽车维修质量的监管。在对汽车维修质量进行监管的时候，主要体现于对汽车维修质量的检测，因此需要采取有效的方法及手段以促进检测的顺利实现。就当前的形势来看，许多汽车维修行业都在努力尝试各式各样的高新科技质量检测技术，从而寻找出最为准确有效的汽车维修质量检测方法，继而精确的检测出维修环节中出现的某个错误以方便汽车维修技术人员采取先关措施对之进行及时的处理。

这样一来，不仅促进了汽车维修质量的提高，与此同时还促使汽车维修技术人员在进行维修的时候时刻保持质量意识。另外，在加强汽车维修质量检测的时候还要加强对汽车维修技术的管理同监督，针对不同的故障问题，所采取的维修方法也是不同的，作为汽车维修人员必须具备一定的维修经验同判断能力，并且在实践操作过程中结合经验，不断地对自身技术加以改进同创新。

3.2 促进汽车维修技术信息化的进一步完善

计算机网络为汽车维修技术的信息化建立了一个平台。汽车维修技术的信息化有效增进了新型汽车特点同新技术的咨询与交流，其实推动汽车维修也现代化且促进经济发展的重要手段之一。因为目前汽车维修技术人员之间的技术能力参差不齐，所以所在着不同程度上的差异与局限性。我们要将信息化这一平台充分利用起来，积极向国外借鉴一些前卫的运行方式通过管理技术，从而使汽车维修的网络化同科技化进程得以进一步加快。尽管我在汽车维修信息化方面取得了一定发展，但还是存在缺乏有效的管理体制与专业的培训等一系列问题。为了使汽车维修有一套高效且专业的管理办法，则需要加速对汽车维修网站和管理档案的完善，与此同时还应该加强对维修人员的网络培训管理，为维修技术和技术信息数据库构建一个查询平台。这样一来不仅提高了维修人员的技术和知识水平，还促进了维修人员整体业务水平的提高。

3.3 促进汽车维修技术的进一步提高

现代科技的飞速发展有效地促进理论汽车维修技术的创新，不仅如此，同汽车维修有关的方面都得到了进一步创新与改进，如电子系统、检测设备、维修手段等。作为专业的汽车维修人员应该积极主动地学习以不断提高自身技术，借助网络等资讯平台来丰富自己的汽车知识。另外，汽车维修技术人员在实际工作中要不断地积累经验并进行研究，从而不断改进自身的技术手法。科技大力发展下所带来的各种先进的、新型的设备，汽车维修人员要积极学习使用方法。与此同时，汽车外修企业为了进一步完善自身员工的技术，还要采取培训、考核等手段来督促维修人员技术水平的改善。

4 结束语

现代汽车工业在科学技术飞速发展的推动下也随之有着重大的突破，汽车维修技术也呈上升趋势。维修作业的发展方向趋于专业化、自动化、电子化、协作化以及机械化。现代信息技术以及人工技能技术将被频繁运用于各种故障诊断系统；车辆控制系统的自行诊断系统将进一步强大；在维修过程中针对不同的部件要采取不同的模式。

参考文献：

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1前言

伴随改革开放逐步深化，社会经济急速发展，各个产业领域对资源的需求量不断提升。在全球能源危机格局下，于机电设备维修过程中，应用绿色维修技术开展机电设备维修工作，势必转变为机电设备维修的发展趋势。强化机电设备维修中绿色维修技术的应用，一方面能够获取良好的经济效益，一方面能够为社会环境的和谐发展做出有效的贡献[1]。

2机电设备维修中的绿色维修技术

2.1绿色诊断技术

绿色诊断技术指的是机电设备故障诊断设备、方法即过程均应当满足可持续发展要求，同时采集机电设备运行期间实时数据、预估故障灯，再结合机电设备实际情况制定针对的维护对策，作用于防止受计划维修影响而引发的维修盲目、过剩及不足等问题，降低维修费用，全面挖掘机电设备潜能，从而获取良好的运行效率、经济的运行成本[2]。

2.2绿色维修材料技术

绿色维修材料指的是在对机电设备常规功能要求予以满足的基础上，有着良好环境兼容性的维修材料。采用绿色维修材料属于机电设备维修中应用绿色维修技术的重要前提。以往机电设备维修期间，大部分材料的各种性能是按照可符合机电设备经济维修需求与否来选取的，鲜有权衡材料对生态环境的影响。而绿色维修材料技术要求在维修材料选择过程中，要全面分析选取材料可能对环境构成的影响，尽量选取绿色、环保、易回收的维修材料。

2.3绿色维修工艺技术

绿色维修工艺技术分别有自修复技术、模块化拆卸技术及虚拟维修技术等。以自修复技术为例，其将油或者脂用作载体，加入由各式各样矿物质构成的混合物，经摩擦、催化作用，不断朝金属表层及内部侵入，并与其形成全新的晶体结构，转变晶格常数，显著改善摩擦表层粗糙度，从而达到降低摩擦损耗、自我修复的目的。

2.4绿色清洗技术

绿色清洗技术分别有水基洗涤剂技术、电子设备快速清洗技术等。水基清洗剂包括表层活性剂、些许添加剂，存在液态、膏状及粉状三种形态，其可以水带油，有着成本低、使用可靠、节约能源、环保等特征。水基清洗剂作用于除油的发生机制为：通过将水基清洗剂与水调配成水溶液，机电设备表层污染物可与水溶液表面活性剂分析发生乳化、分解反应，促使污染物得到溶解，从而达到表层除油清洗的目的。电子设备快速清洗技术能够于不停机情形下对机电设备展开原位清洗，具备操作便捷、高效、迅速等特征，可很大程度上提升维修效率，清洗效率可达到人工清洗效率的10倍以上[3]。

2.5再制造技术

再制造技术指的是基于机电设备整体寿命周期设计、管理理念，将高效、优质、环保作为标准，将先进技术、新型材料及产业化生产作为方式，将修复、改造及提升性能作为目的的一系列维修技术的统称。再制造技术有别于常规的维修技术，其同时还涵盖了产品性能的换代、改善，并且不会导致过多的资源损耗。

3强化机电设备绿色维修实施对策

在全球能源危机格局下，于机电设备维修过程中，应用绿色维修技术开展机电设备维修工作，势必转变为机电设备维修的发展趋势。全面机电设备行业在时展新形势下，要与时俱进，大力进行改革创新，运用先进的科学技术不断强化机电设备绿色维修应用。如何进一步强化机电设备绿色维修实施可以从以下相关对策着手：

3.1在机电设备设计中贯穿绿色维修

在机电设备材料选择方面，设计材料选取一方面要权衡机电设备使用条件及使用性能，一方面要权衡环保因素，明确维修材料对生态环境的影响，进而选取绿色、环保、易回收的材料。尽可能实现结构设计简单，采取新型链接方法开展结构设计，就流程工业中的管线结构，选取快拆性设计；就非流程工业设备结构，选取互换性设计、模块化设计。同时还可对维修机电设备全面使用寿命周期中实施无维修设计，对关键、停车会出现重大损失的流程工业设备、产值较高的非流程工业设备，实施无维修设计。

3.2在机电设备制造中贯穿绿色维修

在机电设备制造方面，制造手段应当结合修旧利废的对应再制造工程。就以发动机制造而言，倘若把废旧发动机进行回炉，那么此再利用价值仅仅只有原机的三个百分点，而如果对该发动机予以再制造，便能够使原本发动机80%的价值得以再循环利用，进而能够有效提升产品使用寿命周期，节约能源，降低对生态环境造成的破坏。

3.3在机电设备维修中推行绿色维修

（1）机电设备维修前期。于机电设备维修前期，应对机电设备运行状态和故障予以监测、诊断，开展状态维修，以达到有效延长机电设备开展大修的时间相互间隔。现阶段部分大规模化工企业施行状态维修后，对机电设备的维修已从过去的每年一次转变为两年一次亦或是更长时间的维修，促进机电设备获取有效的绿色维修。（2）机电设备维修阶段。于机电设备维修阶段，可采取绿色维修技术、绿色维修工艺来开展维修工作，从而有效提升机电设备维修效率。选取绿色维修方式能够在开展机电设备维修过程中降低维修污染物排放，减少对生态环境的破坏。就好比对汽车设备展开维修过程中，应用绿色维修技术代替传统维修工艺，能够有效减轻有害粉尘对生态环境构成的破坏。（3）机电设备维修后期。于机电设备维修后期，应当开展好维修现场环境保护工作。有效汲取过往机电设备维修实践中的维修经验，将工具、零件配件逐一摆放好，维修完毕对维修材料、场地予以清理。

4结语

总而言之，机电设备中应用绿色维修技术可极大地降低原材料、能源的损耗，节约成本，保护环境，促进资源的可持续利用。鉴于此，相关人员务必要不断专研研究、总结经验，全面分析机电设备的绿色维修技术应用存在的问题问题，“在机电设备设计中贯穿绿色维修”、“在机电设备制造中贯穿绿色维修”、“在机电设备维修中推行绿色维修”等，积极促进机电设备维修行业体系的可持续发展。

参考文献：

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作为一个计算机维修人员，其维修计算机时，而面对的用户，有可能是计算机基础极好的用户，也有可能是刚接触计算机的新手。所以维修计算机时，应全方位考虑，不应错过一些盲区。

根据故障的类型进行判断维修。计算机维修，可分为软件硬件两大块：

一、硬件方面维修

如无法正常进XBIOS自检界面，可判断为硬件故障：

1.应保证供电正常，此时应查看有没有外电，电源开关有没有打开。电源线有没有松动脱落。

2.其次检查显示器开关有没有打开。检查显示器信号线有没有接好。

3.经以上步骤计算机依然无法启动或无显示，即有可能是机箱电源，开关跳线，及各计机算部件存在问题。此时需打开计算机机箱进行逐一排查，先确认开关跳线没有问题后，续一把各电脑部件拆下再装上，同时用电脑刷等清洁工具对各部件清理后如仍无法解决，即有可能是硬件损坏，可使替换法进行续一排除。如用好的内存条、好的电源，好的CPU等续一排除，直到找到损坏的部件为止。

二、软件方面维修

如能正常进入BIOS自检界面，此时虽不能确保硬件没有问题，但按由易到难的解决方法，此时可先对软件进行判断排查。

在排查软件故障时，可把软件分为以下四大类进行针对性维修：操作系统、驱动程序、杀毒软件、应用软件。

1.操作系统出现问题时，主要表现为进入WINDOWS自检时无法跳过，一直停留在自检界面。电源、主板、CPU、显卡温度正常下死机。以上部件温度可安装温大师应用软件监测。不时弹出系统文件错误提示。如出现以上情况时，进行一些对应措施如进入安全模式修复后，仍无法解决，则需对系统盘进行备份后重装系统。

2.驱动程序全称为“设备驱动程序”是一种可以使计算机和设备通信的特殊程序，可以说相当于硬件的接口，操作系统只有通过这个接口，才能控制硬件设备的工作，假如某设备的驱动程序未能正确安装，便不能正常工作。因此，驱动程序被誉为“硬件的灵魂”、“硬件的主宰”、和“硬件和系统之间的桥梁”等。如某一设备无法正常使用，在排除设置，使用上的错误后仍无法正常使用，可尝试重新安装驱动程序。

3.杀毒软件主要用来保护系统及应用软件免受病毒感染，并能在软件感染病毒后清除病毒。在维修计算机软件故障时，如非操作或设置上的问题，建议可先用杀毒软件对计算机进行一次清面的清理。但杀毒前，先对系统、重要文件、数据等进行备份，避免因清除病毒时把一些感染病毒的系统文件及数据清除后无法正常使用或丢失。

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2汽车维修技术的改善措施

2.1加强专业培训,提高汽车维修人员的理论基础汽车维修技术伴随汽车科技的发展而发展,汽车的故障检测设备、维修设备都在不断的更新,若要求维修工人更加快速的更高效地使用这些设备、仪器,就需要维修工人具有更高的专业素质,熟练地操作仪器设备,也应该具有扎实的理论基础知识,对汽车故障进行理论分析,建立更好的维修方案,也能够加强维修人员对汽车故障的理解,举一反三,提高工作效率。随着网络数据库的普及,也有了专业的汽车维修技术数据库可供汽车维修人员学习最新的维修技术和设备,也可以使维修人员之间进行经验与技术的交流和分享。加快汽车维修行业的发展。

2.2加强汽车维修质量的监管汽车维修的质量是汽车维修人员应该首先注意的最重要的问题,汽车维修质量关系到汽车的安全性及乘客的人身安全,因此必须加强对汽车维修质量的监管,加强维修人员的维修技术,提高汽车维修行业的形象,促进行业的发展。对汽车维修的质量的监管,首先,要确定一个严格的检验手段来对维修质量进行检验。可以利用最新的高科技设备进行检验维修质量是否达标。如果不达标,必须检测出失误的环节,维修人员也可以进行高效地有针对性的弥补,使汽车维修达到最好。其次,要加强对汽车维修人员维修技术的监管。汽车维修就像给人看病一样,应该对症下药,不同的故障应该使用不同的方法进行维修。所以,应该加强监管维修人员的维修技术,加强维修人员的技术学习与创新。最后,加强对汽车综合性能的检验。汽车可能会存在一些隐性的故障,不易被发觉,因此必须通过一定的高效地检验手段进行检测,准确的进行排除或预防,增强汽车的可靠性,保障乘客的人身安全,延长汽车寿命。

2.3积极创新汽车维修技术科学技术的发展,推动汽车维修技术的进步,相应的检测技术、维修设备、电子设备都在不断的更新,汽车也在不断升级,不断出现新的类型,因此,维修人员需要认真学习。认真实践、积极创新,加快维修技术的提高。此外,维修人员还可以通过自身的实践,积极改进现有的维修技术,加快汽车维修行业的蓬勃发展。

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中图分类号：TP308 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2012）1210039－01

计算机维护分硬件维修和软件维护两部分，硬件维修主要是指计算机上主板、显卡、处理器、硬盘、显示器等硬件设备的维护。软件维护是指计算机系统软件和应用软件的维护。计算机在硬件部分出现的故障比较多，常见的硬件故障有黑屏、开机无显示、频繁死机、IDE口、USB口失灵、显示颜色不正常、显示器抖动、花屏、硬盘无法读写、系统无法启动、硬盘出现坏道、硬件质量不佳、机械故障、老化性故障、人为故障、使用环境影响等现象，通过认真分析和判断，便可查清故障产生的原因，自己动手可排除计算机硬件和软件故障。下面分别介绍计算机维修和维护技术。

1 计算机硬件故障检测维修技术

1）原理分析法。是根据设备自身的基本工作原理，从逻辑关系上进行分析，进而找出故障原因。例如，计算机出现不能引导的故障，应根据系统启动流程，仔细观察系统启动时的屏幕信息提示，分析启动失败的原因，查出故障环节和引起故障的大致范围。原理分析法能够快速地确定故障，是维修中使用最普遍的一种方法。

2）清洁法。对于机房使用环境较差或使用较长的计算机，可用毛刷刷去主板和外设上的灰尘。对于一些插卡或芯片的引脚氧化和接触不良，可用橡皮擦去表面的氧化层，重新插好后开机检查故障是否排除。

3）直接观察法。是通过看、听、摸、闻等方法检查设备故障，这种方法用来检查比较明显的硬件故障。如观察机器是否有转动部件异常响声、异常气味、报警信号、插头及插座松动、电缆线损坏、断线或碰线、元件发烫、烧焦、蜡封融化、元件损坏或管脚断裂、接触不良等现象。

4）最小系统法。拔去怀疑故障的板卡和设备，并根据机器在前后的运行情况进行对比，判断定位故障所在，不断缩小故障范围。通常应首先安装主板，内存，CPU，电源，然后开机检测。如果正常，再加上键盘，显示卡和显示器。如果正常，再依次加装软驱，硬盘，扩展卡等。拔去板卡和设备的顺序正相反。对于拔下的板卡和设备的连接插头还要进行清洁处理，以排除是因接触不良引起的故障。

5）替换法。是通过用相同的插件或元件替代所怀疑的部件来确认故障位置的方法，是一种广泛使用的维修方法。通常在排除故障时很难使用测量或分析方法来确定故障，相比起来最简单的方法就是找同类的部件替换，这样就很快排除硬件故障。

6）比较法。是使用设备正常时的特征与故障时的特征相比较来判断故障原因的方法。该方法适用于部件、器件很难拆卸和安装，或拆卸和安装将会造成部件、器件损坏，以及不清楚应该如何配置参数的情况下。一般情况下，正常机和故障机应处于同一工作状态或外界条件，分别检查两台机器，将正常机器的参数与故障机器的参数进行比较来帮助判断和排除硬件故障。

7）震动敲击法。机器运行时好时坏，可能是虚焊或接触不良或金属氧化电阻增大等原因造成的，对于这种情况可以用震动敲击法进行检查。例如，有的组件管脚没焊好，有时能接触上，有时接触不上，造成机器运行时好时坏。通过轻轻敲击机箱外壳或插件板后，使之彻底接触不良，再进行检查就容易发现硬件故障所在。

8）诊断程序测试法。通过随机诊断程序、专用维修诊断卡及根据各种技术参数和辅助硬件维修，但此法应用的前提是CPU及总线基本运行正常，能够运行有关诊断软件，能够运行安装I/O总线插槽上的诊断卡等。

排除计算机硬件故障应该有个合理有序的操作流程和原则，应由简到繁，由外到内，先软件后硬件。先检查外部环境，先确认电源故障，接触故障，排除软件方面故障，最后才考虑拆箱和换设备。这样才能提高计算机硬件故障排查效率。

2 计算机硬件维护技术

1）硬盘的维护。硬盘集精密机械、微电子电路、电机驱动、电磁转换等为一体。虽然硬盘技术成熟，使用寿命长，但使用和维护不当也会出现问题。因此使用硬盘时应注意以下4个问题：

① 减少震动与冲击：硬盘在工作时，磁头与盘面浮动高度为0.3?m左右，不工作时，磁头与盘面是接触的。要搬动计算机时，必须在关机后等待主轴电机停止运转才能搬动。

② 防止静电：硬盘的微电子电路中控制部分的芯片是用MOS工艺制成的，对静电很敏感。在拆装维护过程时不可在橡皮或塑料垫板上进行，因为这样的工作台带有上百伏的静电，会损坏硬盘机MOS器件。

③ 合理的环境温度：硬盘温度过高，会使硬盘的电路工作不稳定、出现读写错误和坏道。因此合理的环境温会延长使硬盘使用寿命。

④ 防止感染病毒：使用软盘、光盘和上网时，注意防止病毒的感染，经常备份硬盘上的重要文件和数据，防止硬盘出现问题造成文件和数据丢失。

2）光盘驱动器的维护。影响光驱寿命主要是激光头，过多的灰尘也是激光头功能受到影响的主要原因，经常保持光驱的清洁是日常维护的重要内容。通常光盘驱动器的机械部件维护可以用棉签蘸取酒精擦拭即可，而激光头只能用气囊吹掉激光头上的灰尘即可。要使用正版光盘，不要购买和使用盗版光盘，这样可延长光驱的使用寿命。

3）显示器的维护。显示器的清洁维护分为内和外两部分。显示屏幕表面有一层化学物质涂层，不要用酒精等化学溶液擦拭，可用脱脂棉或镜头纸从显示屏幕内向外壳擦拭。显示

器内部除尘部位是显像管、高压包和显像管尾部电源，主电路板中间缝隙灰尘可用毛刷和皮老虎清除。

4）电源的维护。电源是计算机正常运行的重要保障，电源使用久了盒内的各个部件吸附着灰尘，风扇、功率晶体管和散热片堆积的灰尘影响散热，在室温较高时，如果电源散热不好，将烧毁功率晶体管。因此电源的除尘维护是十分必要的，另外风扇要定期加油。

5）鼠标的维护。鼠标在使用过程中与鼠标垫相接触，会将灰尘带入鼠标内。灰尘附着在垂直滚轴、水平滚轴及定位轮上，会使鼠标使用失灵。因此要经常用水湿润脱脂棉或镜头纸擦拭橡胶球、垂直滚轴、水平滚轴及定位轮上的灰尘，保持鼠标的清洁。

6）键盘的维护。键盘是最常用的输入设备之一，是一种机电设备，使用频繁，键盘底座与各按键之间缝隙较大，灰尘容易进入。因此定期对键盘作清洁维护是十分必要的。键盘有机械式按键键盘和电触点按键键盘两种。机械式按键键盘的电路板可用毛刷扫除上面的的灰尘，如有某个按键失灵，用烙铁焊下按键进行维修或用同型号按键替换失灵按键。电触点按键键盘是通过上下触点层圆形金属触点接触送出按键信号的，薄膜上圆形金属触点有氧化现象时需用橡皮擦拭干净即可。

3 结束语

掌握以上计算机硬件故障检测维修技术和维护技术，对日常维修和维护是非常有益的。在今后的维修和维护过程中要多学习、勤思考和多动手，逐步积累实践经验，提高维修和维护水平。平时保持良好的计算机工作环境，注意防尘、防潮和防误操作，保证电源供应的稳定性，预防网络病毒的侵入，减少计算机硬件和软件故障的发生率，确保计算机正常运行。

参考文献：

[1]王永平，计算机维修教程，清华大学出版社，2004，2.

[2]新时代工作室，电脑故障排除1000，机械工业出版社，2006，1.

[3]导向科技，电脑常见故障排除精讲1000例，人民邮电出版社，2002，12.

[4]本书编委会，计算机维护与维修实用教程，西北工业大学出版社，2003，6.

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随着钻井速度的提高和新工艺的推广应用，特别是复合钻井工艺的推广应用，要求螺杆钻具在井下工作更长的时间，现有的维修工艺已不能够满足钻井生产需要，只有做更细致更认真的研究工作，才能提高螺杆钻具的维修质量。只有通过维修工艺、技术的研究，才能使螺杆钻具的维修质量有明显的提高，最大限度的满足钻井生产需要。

一、螺杆钻具关键维修技术

（一）研究重点

螺杆钻具主要由旁通阀总成、马达总成、万向轴总成、传动轴总成四部分组成。长期以来，马达寿命短、工作性能不高；传动轴总成使用寿命短、检修标准落后、维修困难，这是在修过程中长期困扰的难题。如何解决这些难题，就是该项目研究的重点。通过对螺杆钻具维修工艺的研究分析，以下两个方面是项目研究的重点：马达的定子和转子的过盈量与马达压降之间的对应关系；传动轴总成的TC轴承的配合间隙和串轴承的轴向间隙对传动轴寿命的影响。

（二）主要内容

（1）马达总成检修工艺。螺杆钻具的马达是一种容积式马达，其工作性能与流量、马达压降、钻压等有密切关系。其工作性能和寿命，都与马达的定子和转子之间的配合有关。在现有的试验能力的基础上选配合适的马达是马达总成研究的重点。

螺杆钻具马达的性能评价。根据我们反复的研究和试验得出，螺杆钻具的性能主要是受螺杆钻具马达的转子和马达定子的匹配程度影响（在螺杆钻具其它部件保证正常工作性能的基础上）。常见的有以下4种情况：配合过松、配合过紧、配合面有缺陷、正常配合。

建立马达的定子和转子数据库，进行不同过盈量配合，再进行马达压降试验，就会得到马达的过盈量与马达压降之间的对应关系，我们就可以选配出合适的马达来，就可以充分的利用这些资源。

（2）传动轴工艺。螺杆钻具的传动轴总成，是将马达的转速和扭矩传递给钻头，同时承受钻压所产生的轴向和径向载荷。如何提高它的使用寿命和确定检修检验标准，是我们传动轴研究的重点方向。

传动轴主要由传动轴光轴、TC径向轴承、串轴承、锁母、隔套等构成。根据其配件的作用分析得出串轴承和TC轴承是影响传动轴工作性能和寿命的主要因素。

重点一、串轴承是传动轴的主要部分，它一般由10组球形推力轴承组成，主要承担上部钻具的钻压，转子、万向轴、传动轴、钻头的重量及马达、钻头水眼压降产生的轴向合力。在正常使用下，推力轴承使用寿命为150小时左右。达到使用寿命后，滚珠磨损、轴承圈磨损，滚珠已经不能沿轴承圈规律转动，也就不能正常工作。根据维修经验，我们可以很容易的得出传动轴的串轴承磨损与轴向间隙及使用时间的关系。同时我们也发现了一个规律，随着使用时间的增加磨损量会加剧增大。由此我们会修正检修标准，在原来的标准基础上提高，保证传动轴在一定时间段的使用。

重点二、通过项目小组的分析研究，传动轴径向间隙影响到螺杆钻具的使用寿命。正常来说，传动轴的TC 轴承用来保证钻具的定轴运动，同时TC轴承的间隙也影响到了传动轴的使用寿命。径向轴承分为上、下两组，分别承受转子作行星运动时引起的弯曲载荷和钻头钻进时的侧向力。此外，径向轴承也会影响推力轴承的使用寿命，据数据可知径向间隙每增大0.5mm传动轴寿命减少50小时。我们通过在维修装配时严格按照维修工艺，合理选配传动轴轴向、径向间隙来保证传动轴的使用寿命。通常来说，传动轴分流5%-10%的泥浆流量，用来和冷却传动轴的轴承，降低轴承工作温度和保证轴承的使用寿命。

径向轴承间隙流量可用下列方法计算：Q=（Pδ3πd）/12μL，SP：两端压差；δ：间隙；d：动圈轴承外径；μ：泥浆粘度；L：轴承配合长度。

或者可以用轴承间的间隙面积与水帽水眼的面积比较。由此，根据公式在装配传动轴时，可以得到合适的间隙配合在0.3-1.0mm之间。

通过以上分析，可以看出串轴承和TC轴承的配合间隙是影响传动轴使用寿命的主要因素。由此，我们根据以上分析建立传动轴的检修检验标准。

二、螺杆钻具维修技术进展

（一）马达总成

经过研究和测量得出天津立林、大港中成公司的5LZ120×7Y、5LZ165×7Y、5LZ197×7Y、5LZ244×7Y以及5LZ197×7Y（德州石油机械厂）四级马达的定子和转子配合间隙与马达压降的关系。由于定子和转子的配合间隙较小，温度可能会影响到数据，因此我们测量定子和转子的温度选定在21℃左右。由于马达转子和定子的测量受温度的影响，在不同温度下测量的数据是不同的，通常情况下我们在21℃下进行测量，保证数据的可靠性。虽然通过几个月项目组人员的共同努力，我们已经掌握了一部分马达间隙配合的基础数据，得出了一些规律，通过更大量的数据得以认证，建立了一个马达定子和转子尺寸的数据库。

（二）传动轴总成

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【 abstract 】 with China's highway traffic fast development, the highway traffic increases day by day, the heavy increasing the overload vehicles. Most of the seven, the eighty s construction of the bridge can not meet requirements, main show is: load low standard, bridge banisters can meet the shortage, serious diseases. This article in view of the above questions on the highway bridge maintenance of the reinforcement method for some commonly used is introduced.

【 keywords 】 bridge; Maintenance and reinforcement; technology

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

桥梁维修加固即对有缺陷的桥梁主要承重构件进行补强，改善结构性能，恢复和提高桥梁结构的安全度，提高其承载能力通过能力，以延长桥梁的使用寿命，使整个桥梁结构可满足规定的承重力要求，并满足规定的使用功能需求。桥梁加固一般是针对三、四类桥梁，个别的是针对荷载等级低的桥梁或者是临时需要通过超重车的桥梁。桥梁加固在公路养护部门称为桥梁“大中修工程”。

旧桥加固与新建桥梁不同，它需要综合考虑桥梁自身的结构形式、病害特点、桥梁所处环境、资金投入等多方因素，从某种意义上讲，无论是加固改造方案的拟定与设计计算，还是加固改造的具体实施，其难度往往比新建桥梁还要大。桥梁维修加固首先应考虑以下基本因素：①桥梁经技术改造后，其结构性能、承载能力与耐久性等都能满足使用上的要求。②具有较明显的经济效益和社会效益。

对于桥梁结构物的改造可以采用两种不同的方式，一种是废弃原有结构物进行重建，这就相当建造一座符合新的使用要求的新桥，但还要包括拆除原桥的工程；另一种是充分利用原桥，进行加固补强，若需加宽则再行拓宽。桥梁加固改造的经济效益就应反映在它的耗资明显地低于新建，否则就无法体现其优越性与基本出发点，研究表明，加固改造旧桥的投资一般应低于新建桥梁投资的40％～50％，当然，还应考虑相关社会效益及其影响。下面对常采用的一些桥梁维修加固的基本方法进行介绍:

1、桥梁上部承重结构加固改造常用方法

1.1、增大梁截面积

钢筋混凝土简支梁桥上部结构往往由于原结构截面不足(混凝土截面或钢筋截面)，或者由于施工质量不佳等原因，导致在长期运营过程中出现裂缝、过大的变形等现象，从而使结构的承载能力降低或者无法满足提高了的新的荷载标准的要求。这就要求考虑采用恰当的加固改造技术来恢复或促成原结构的承载能力，加大构件截面法是一种常用的改造技术。

1.2、增设主梁加固法

通过改变梁体结构改善桥板受力状况。当采用增加主梁的方法进行技术改造时，在大多数情况下新增加的主梁设置在原有中梁的两侧，在新增主梁位置上将原桥面板拆除，切断原横隔板，利用原结构设置悬挂模板，现场浇筑新增主梁混凝土。增加主梁后上部结构的承载能力可以明显得到提高，而且增加主梁后也改善原有桥面板的受力状况。

1.3、增加辅助墩法：在简支梁下增设桥墩或斜撑，以减小原结构的跨径，将单孔简支体系转换为连续梁体系。

1.4、简支转连续法：将简支梁与简支梁端部加以连接，从而由简支变为连续。

1.5、增加辅助梁法：在梁下增设钢桁架等的加劲梁或叠合梁。

1.6、改桥为涵法：改小桥为涵洞以减少梁内应力。

2、下部结构加固改造常用方法

2.1、穿裙加固法

对于桩柱式桥梁，当桥梁墩台由于基础冲刷严重，埋置深度不够、因特殊原因上部结构荷载加大、施工质量控制不严等原因导致墩台露筋及破损时，一般可对损伤的墩台或基础采用钢筋混凝土套箍进行补强加固。套箍可以沿墩台身或桩(柱)身外侧布设，做成圈梁形式（俗称穿裙）。

2.2、扩大基础加固法

对于原基础为扩大基础的桥梁，如果因基础的病害导致基础承载力不足、基础产生沉降或和不均匀沉降、基础产生滑移和倾斜、基础局部掏空或损坏的情况下，可以采用增加桥梁基础底面积的加固方法进行加固。在扩大基础底面积后，使基底的单位压力减小到地基土所能承受的允许压力范围以内，提高墩台承载能力的作用。

2.3、加桩加固法

当桥梁墩、台基底下有软弱层或墩台基础未置于坚硬岩层时，在荷载作用下墩台可能发生沉陷。墩台的不均匀沉陷将直接影响桥梁结构物的正常使用条件及使用年限。尤其是当桥梁上部结构为超静定结构时，会出于基础沉陷而使上部结构产生附加内力，严重的将可能导致上部结构的破坏。

采用加桩法加固改造桥梁墩台基础是一种常用的方法，对于需要恢复或提高原桥承载能力的场合，它也是一种可行的方法。加桩的方式随原基础形式不同而异。例如，若原桥墩台基础为桩基础时，则可在上下游位置补桩，或沿桥纵向在原桩两侧补桩，然后再扩大承台或盖梁，使新旧桩基能够共同受力。

3、桥梁附属构筑物的维修加固

3.1、桥面铺装层的维修整治

桥面铺装病害原因基本为原桥铺装层过薄、铺装中未设钢筋网或含筋量过小、铺装与桥板间存在夹层、铰缝中无钢筋或混凝土浇筑不密实等原因。桥面铺装为车辆的直接作用层，它的质量优劣不仅影响到行车的舒适性，而且直接影响到整个桥梁的寿命长短，所以对桥面铺装的作用及保持其使用状况的完好一定要加以注意。

桥面铺装分为沥青混凝土和水泥混凝土两种形式。对于沥青混凝土的病害形式主要为裂缝和坑槽两种形式，这都可以通过灌缝、挖补等日常手段加以维修。对于水泥混凝土层它直接影响到车辆荷载的分布状况，它出现病害除可以按照沥青混凝土的修补方法加以处理外，最有效的方法为彻底翻修。但在设计及施工中应注意以下几点：

(1)铰缝应彻底剔除，保证桥板间横向联系的紧密性。

(2)铺装层钢筋最好不低于Ф12罗纹钢，钢筋间距不大于20CM。

(3)浇筑铺装层前务必将桥面清扫彻底，决不能在铺装层和桥板间形成夹层。

(4)桥面铺设钢筋网时在钢筋网下预留保护层厚度，防止铺装层上部形成素混凝土。

3.2、桥面伸缩缝的维修整治

由于伸缩缝装置设置在梁端上相对比较薄弱的部位，加之伸缩缝装置的性能及连结件等不尽完善，因此在车轮荷载反复作用下，伸缩缝极易发生损伤。伸缩缝的损伤将引起行车条件恶化、交通事故增多、产生噪声与漏水现象等后果，严重的还会导致桥梁主体结构的损坏。因此，必须对桥面伸缩缝进行经常性的维修整治，以保证桥梁的正常使用。

在伸缩缝维修中有几个问题应引起重视：

(1) 对于桥面铺装层上容易产生车辙的凹凸不平处，要特别注意铺筑后铺筑材料时不应产生高低差。

(2)在凿除原有混凝土铺装时，不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋。

(3)当原伸缩缝装置的锚固钢筋等损坏、松动或无锚固钢筋需增设时，应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等锚固件。

3.3、桥梁支座的维修加固

支座是桥梁上、下部结构的连接点。其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动)，以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合。因此，对桥梁支座要正确设置，并经常注意保养维修，对其损坏部分要进行修补加固。

桥梁支座的作用不能充分发挥时，将会使桥梁上、下部结构受到不利的影响，也容易对结构物造成重大障碍，因此，必须经常注意进行养护维修，发生损坏时要及时地制定维修加固计划，给予修补。支座的维修加固，由于工期要求较短，又是在施工较为因难的部位，应充分研究所采用的维修加固措施及所采用的材料机具设备等，以便能够迅速可靠地进行修补。

桥梁维修加固的形式多种多样，在桥梁维修加固的过程中我们要认真进行方案比选，根据实际情况及经济效益进行合理的选择，保证能够最大限度的利用原桥的潜在承载能力，力求在投资最小的情况下创造出最好的维修加固效果。

参考文献：

《公路养护技术规范》JTJ 073-96

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房屋渗漏的原因

1.房屋基层的干燥处理的不够充分

房屋在施工之前，防水层中的保温层中，存留一部分还未干燥的水分。从而导致了施工人员在铺贴卷材时，热沥青水被急剧汽化，将一部分水蒸气封闭在房屋屋面的基层内。伴随着施工环境气温的升高，被封闭在屋面基层内的水气开始蒸发，从而造成卷材起鼓，严重情况下可能造成卷材表面和底部腐烂。而如果使用柔性防水，方面基层干燥度不够，水份或者溶剂的蒸发就会较慢，从而胶粒分子链的热运动带来一定的影响，不利于成膜，甚至还可能会对基层砂浆和涂料间的粘结力造成影响。

2.房屋屋顶的细部结构和接头问题

施工人员在进行线圈铺贴时，由于铺贴的方法不当，导致两个线圈间的宽度不够。通常根据规定，短边圈的搭接不能少于100mm，而长边圈得搭接不得少于于70mm。因此，如果操作人员在施工的过程中疏忽大意，使层和层之间不小心夹带了一些杂物或一些严重污染物，都可能会对房屋屋面的防水质量造成影响。

3.房屋的屋面基层不平整

房屋的屋面基层不平整或者强度没有达到施工规范的要求，导致房屋的防水层表面经常产生积水，时间太久便会导致腐烂和渗漏的情况产生。另一方面，房屋外基层不平整或不清洁以及涂料成膜的厚度不足，玻璃丝布的铺贴不够规整等情况，也会影响房屋基层砂浆和涂料之间的粘结力。

房屋渗漏维修的技术

房屋渗漏的维护维修工作是房产维修中的一个技术难题。施工企业的工程维修人员要根据对住房的维护规定，定期或不定期地对房屋的屋顶和外墙防水情况进行勘察，根据渗漏的不同程度制定相应的维修计划进行有针对性的维护修理。

1. 对房屋防水层已经失效的维修

针对房屋屋面防水层已经失效、泄漏的面积较小的情况，使用玻纤胎SBS改性沥青防水卷材，该防水卷材伸长稍差，低温弹性好，很适合屋面防水层或变形的地下。还可采用单组堵塞的分聚氨酯防水乳液（该乳液为反应粘稠固化型涂料，靠吸收水和空气即可使用，不需现场配料，但其固化的时间较长，不宜长存。） 以及特殊的堵缝材料进行防水。使用该种防水材料维修，不仅方便、可靠，还可以可降低维护的成本。

2. 房屋大面积渗漏的维修

出现大面积渗漏的房屋，也应进行大面积的维护。首先，将房屋的防水层拆下，如找平层已严重失效，甚至已有隔热层蓄水，已失去其保温性能的。维修时应彻底晒干隔热层的水分，再做防水工作；因为保温层的水分如果没有充分晒干就做防水，会使找平层以及蒸汽层内的水分不能被蒸发，进而影响保温的效果。而且房屋的防水层在受到暴晒后容易膨胀、起鼓泡或开裂，最终导致渗漏现象，因此，维修时一定要杜绝这样的情况发生。

3. 房屋防水层没有失效的维修

房屋防水层没有失效，而只有小面积渗漏情况发生，比如防水层起鼓、开裂等。说明主要是因为在建筑房屋时防水措施没有做好而产生的。因此，针对这种情况，维修人员可在防水层起鼓的地方采用打补丁的方式处进行修补，裂缝处要充填专用的防水材料。如果是漏雨的地方，也要重新进行打补丁处理。

房屋渗水维修施工中应注意的问题

房屋渗漏维修施工过程中，要注意三个方面的问题。首先，施工人员在铺贴卷材的过程中，一旦发现气泡或空鼓，应该将其割开并用补丁进行修补。同时，为防止维修工作后出现卷材起鼓、开裂的情况，维修过程中应保证房屋基层的干燥度达标，施工时尽量避免雨雾天气，避免卷材受潮；施工过程中，尽量保证基层平整，卷材喷烤时受热要均匀，注意封闭严密，油毡粘贴要密实，避免维修过后出现由于水分蒸发或空气残留形成气囊而导致防水层起鼓的现象产生。另外，由于防水层起鼓后，内部的气体会受热膨胀，浸入到卷材间或防水层的下部，使水分不能轻易排出，时间久了会导致防水层表面腐烂或者卷材脱落。因此除施工维修外，还需慎重选用正确的材料，保证材料适应外界热胀冷缩。

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中图分类号：TG659 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 20-0000-02

一、维修工作的基本条件

（一）人员条件

数控车床的修护和维修必须具有快速性和针对性，这就要求工作人员有一定的专业技术，并且有工作责任心，而且知识面必须非常广。否则就不能适应维修和维护工作的需要，企业可以对技术人员进行培训，使技术人员熟悉数控车床的操作方式，了解故障的基本情况，掌握科学的方法，适应维修和维护工作的需要。

（二）物质条件

要对数控车床进行修护和维修，必须要准备好必要的工具、设施、设备、材料。非必要的元器件也必须使采购的渠道通畅，必要的维修工具、仪器仪表不能遗漏，笔记本电脑里还必须配有维修的专业软件。另外，关于数控车床中完整的技术图样和资料、档案等等也要一一备齐。

二、数控的日常保养

（一）工作人员要规范操作

相关的工作人员必须掌握和了解数控机床的操作方式，在操作的过程中，认真对阅读操作步骤，对数控机床有全面的了解和认识。另外，部门还要建立关于数控机床的规章制度，要求工作人员按照规范来操作，这样才能提高使用的效率。

（二）对数控机床要进行定期的检查

每天都必须对切削液、液压油、油、操作盘、滑板、液压装置压力表进行严格的检查，对于主轴每个月的运行状态，也要做好检查记录，以便有案可查，有据可依。在日常的保养当中，每半年还要对系统的主轴、导套装置、加工装置、电动机等进行一次检查，如果一些装置出现了老化的状态，那么就应该进行替换。保养时还要特别注意加工中心，因为加工中心是关键的部分。最后还要对机床的表面、开关、刀具等进行检查，防止出现损坏的部位。

（三）对数控机床要进行清洁和保养

刀具、工具不能放置在车面上，即便要放置，也必须先在上面垫上一层床盖板，并且将床面擦拭干净。不使用的时候，同样要做好数控车床的清洁保养工作，防止杂物、碎屑落入数控车床内的导轨滑动面当中，从而对导轨造成破坏。

三、故障分析

（一）常见的故障分类

一般情况下，数控机床的故障可以按照性质、部位、原因、后果等进行分类。以故障的发生的部位，可以将其分为硬件故障和软件故障，硬件故障指的是机械、电子元器件、印制电路板、接插件等部位发生的损坏，发生这种损坏以后，必须要对硬件进行替换。软件故障一般指的是PLC逻辑控制程序中所产生的故障，这需要技术人员对数据进行修改和输入，才能解决。

（二）对故障进行判断

故障分为两种，一种有指示的，一种是无指示的，现在的数控系统都有诊断程序，对整个系统的软、硬件进行监控，一旦发生故障，就会立刻的在屏幕上显示出来。配合诊断手册，还能够将故障的部位、原因找出来。而无诊断指示的故障基本上是因为上面两种诊断程序不完善而造成的，比如开关不闭合、接插松动等等。另外，故障还被分为破坏性故障和非破坏性故障两种，如果是破坏性故障，会对工件造成损坏，维修时不能重演，因此只能按照故障产生的现象进行检查和分析。

（三）故障检查方法

1.直观检查法，直观检查法是故障分析必用的方法，它是利用感官，通过采取询问、目视、触摸、通电等办法来进行检查。这种方法具有很多的局限性，比如，一些技术人员仅仅靠自身的主观想法和经验来进行狭隘的判断。

2.仪器检查法，这种方法是使用常规的电工仪表，对每个组的交流、直流电源电压以及相关直流进行测量，找出故障所在。比如，用万用表来对各个电源的状态进行检查，或者对电路板上设置的相关信号状态进行测量。

3.信号和报警指示分析法，在数控系统和给进伺服系统、电气装置中安装故障指示灯，结合指示灯的状态以及相应的功能说明，以及指示的内容来对故障进行排除。

4.接口状态检查法，将PLC集成在其中，在CNC和PLC之间形成接口信号，并且相互进行连接。一部分故障是由于接口信号遗忘、错误而造成的。这些接口信号有一部分可以在接口板、输出板上进行显示，或者用PlC编程器调出。

四、故障维修

要对故障进行维修，必须从大体上了解维修的对象，图1是数控机床的主要结构。

（一）电源

为了防止电源出现故障，在对数控机床的供电系统进行设计的时候必须做到这几点，提供独立的配电箱，不和其他的设备串用；电源始端必须有良好的接地；进入数控机床的三相电源必须采用三相五线制，中线和接地线必须分开；电柜里面的电器件要合理布局，交流点、直流电的敷设必须进行隔离。

（二）数控系统位置环故障

出现这种故障可能是因为元件村坏，接口信号丢失等等，也或者是因为坐标轴在没有指令的情况进行运动，或者漂移过多，位置环或速度环接成正反馈。出现这种原因可能是因为相关参数已经不在匹配状态，所以必须在排除故障后重新进行调整。

（三）机床坐标找不到零点

当机床坐标找不到零点的时候，可能是零方向离零点非常的远，或者编码器损坏，使得光栅零点标记移位。

（四）偶发性停机故障

出现偶发性停机故障，有两种原因，第一是软件设计中出了问题，使得某些特定的操作与功能运行组合产生了故障停机，如果是这样的情况，那么在机床断电以后重新通电，便可解决这个问题。另外一个情况是环境原因，比如电网和周边设备带来的干扰，以及温度过高。温度太大等等。很多地方的机床都靠近大门敞开的位置，电柜开门运行时会产生一些粉尘和灰尘、水雾等等。为了防止这些因素造成故障，必须改善环境。

（五）机床动态特性变差

工件的加工质量在下降的时候，会导致机床发生振动。这是由于机械传动系统间隙过大，甚至磨损严重而造成的。对于电气控制系统而言，也可能是因为相关参数不在最佳匹配位置。应该对机械故障进行排除以后，重新进行调节。

五、结论

数控机床的故障原因是千差万别的，只有抓住了它们的共同特征，了解和掌握了数控机床的各个设备元件的诊断方法，进行合理的操作，才能够提高数控机床的保养、维修能力，并且使之能正常、稳定的运行。

参考文献：