道路工程完工监理总结模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇道路工程完工监理总结，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

一、市政道路工程检测试验监理的目的与内容

市政道路工程检测试验监理的目的是：通过对道路路面的检测实验，以了解路面的全面状况，作为市政道路工程验收，以及养护的主要依据，并为建立路面管理系统积累数据，以便对市政道路工程进行科学的监督与管理。市政道路工程包括沥青路面和水泥路面两种，市政道路工程检测试验的监理内容，主要有以下两方面的内容：

(一)、市政道路工程水泥路面使用性能检测试验的监理水泥路面使用性能检测试验工作内容主要包括：路面损坏状况、路面平整度、路面抗滑能力等。其相应的检测试验指标分别为：路面状况指数、路面平整度均方差和摆值等数据。水泥路面的损坏可分为裂缝类、变形类、接缝类等类型；水泥路面的平整度则是以连续式平整度仪测得的数据为标准；其抗滑系数以摆式仪测得的数据为标准。

水泥路面作为现代城市道路工程的主要筑路形式，被广泛用于市区、城乡道路、高速公路等，其使用性能的检测试验是极为重要的，绝对不容忽视，监理工作一定要发挥出监督与管理的作用与意义，确实保证市政水泥路面的各项使用数据指标达到国家相关质量标准，并符合道路的实际用途。

(二)、市政道路工程沥青路面使用性能检测试验的监理

沥青路面使用性能检测试验工作内容主要包括：路面行驶质量、路面破损状况、路面结构强度、路面抗滑能力等方面。其相应的检测试验指标分别为：路面行驶质量指数、路面状况指数、路面结构强度系数等。路面行驶质量的检测试验指标是行驶质量指数，路面的行驶质量分为好、中、差三个等级；路面的损坏检测试验可分为裂缝、变形、松散等类别；沥青路面的结构强度系数检测试验作为路面结构强度的指标，要根据路面结构性能在重复荷载作用下的衰变规律，将路面结构强度分为足够、临界、不足三个等级；路面的抗滑能力的检测试验以摆值或横向力系数表示，抗滑能力监理标准也分为好、中、差三个等级。沥青路面的检测试验监理工作是对于路面的全面性能的综合评定，关系到沥青路面的质量与使用年限等，必须做好科学、系统、严格的监理工作，确保检测实验数据的准确、真实。

二、市政道路工程检测试验监理的意义

市政道路工程的检测试验工作，是道路工程完工的必要程序之一，也是对道路使用性能的综合检测与试验。道路工程不同于其他建筑工程，一旦交付使用，就难以进行大规模的修复与养护。市政道路工程关系到城市的整体规划，以及人民群众的日常出行等基本社会问题，在其检测试验中，必须进行严格的监理。市政道路工程检测试验的监理的意义，主要表现在如下几方面：

（1）、市政道路工程检测试验监理，可以有效保证工程的质量

市政道路工程对于道路的质量要求是比较高的，根据道路用途的不同，对于道路质量也有着不同的检测试验标准，因此，在市政道路工程检测试验工作中，要采取符合实际的监理方式、方法，确实保证市政道路工程的质量。市政道路工程检测试验的监理工作，可以及时发现道路工程中存在的问题，以便于道路工程施工单位针对具体问题进行深入的分析和研究，采取有效、科学、合理的修复措施，严格保证市政道路工程的质量达到工程实际标准和国家的相关道路质量要求。

（2）、市政道路工程检测试验监理，可以为道路工程建设提供宝贵的经验

国内工程监理单位在长期的市政道路工程检测试验监理工作中，已经逐渐掌握了一套较为完善的监理经验，并对其进行了深入的总结和研究，现已逐渐向科学化、实用化、具体化的方向发展。国内市政道路工程检测试验的监理，还要结合世界上先进的监理工作理论和经验，并加以充分的借鉴，逐步建立适合国内市政道路工程检测试验监理的现论，为国内道路工程建设监理工作提供宝贵的经验，进一步促进市政道路工程的持续、健康、稳定、和谐发展。

（3）、市政道路工程检测试验监理，可以有效提高工程的竣工验收

市政道路工程在完工后，需要经过一系列严格的竣工检验程序，才能交付使用。市政道路工程承载着城市交通建设的重要职责，关系到城市的整体规划，以及人们的出行需求，竣工验收阶段必须予以高度的重视。市政道路工程的检测试验是竣工验收的重要程序之一，绝对不容忽视，此阶段的监理工作要严格按照国家、地区的相关规定进行，要通过科学、具体的检测试验方法，并结合道路所在地的客观环境，采取真是、准确的数据，经过认真、客观的分析，检测出道路工程存在的问题和弊端，及时上报给工程验收相关部门，以有效提高工程的竣工验收工作的进行和完成。

三、如何加强市政道路工程检测试验的科学监理

市政道路工程检测试验过程中的科学监理，是指监理单位在市政道路工程检测试验过程中，所采取的一系列管控措施、手段和方法，以保证所交工的工程项目符合设计要求和合同所规定的质量标准。建立健全的市政道路工程检测试验科学监理体系，要注意从以下几点做起：

（1）逐步建立市政道路工程检测试验企业领导，检测试验人员各负其职的岗位监理责任制。市政道路工程检测试验过程中，关键项目和路段要实行挂牌负责制，并以合同形式明确各项目的具体负责人员和检测试验人员，并且根据工程的检测试验进度和质量，对负责人和检测试验员分别给予公正的处罚与奖赏，使与道路工程检测试验有关的各方面人员的经济利益与工程质量的好坏紧密地联系起来，激发检测试验人员更大的工作积极性和热情。

（2）建立了一套灵敏、高效的市政道路工程检测试验监理系统。

在科技快速发展的今天，市政道路工程检测试验单位要随时进行信息的反馈、传递与处理，及时收集国内外相关市政道路工程监理的动态信息，为改进工程检测试验监理提供可靠的信息保障，从而使检测试验全过程始终处于受控状态。成立专门的市政道路工程检测试验监理委员会及相关监督、检查部门。市政道路工程检测试验单位要及时组建适应市政道路工程检测试验全过程的监理机构，对市政道路工程检测试验进行全方位、立体化、多角度的监理。

（3）提升市政道路工程的社会地位。由于某些缺乏职业道德的工程监理单位，在监理工作中没有认真履行自身职责，进行严重影响市政道路工程的质量和信誉，最终导致道路建设行业的整体社会地位受到恶劣、负面的影响。市政道路工程监理要制定规范的行业标准，彻底改变人们心中对道路建设行业的固有观点，从而全面提升整个行业的社会地位。

参考文献

[1]马向华.项目监理在市政道路检测试验中的运用[J].市政道路工程．2005，（11）

[2]孙涪陵.市政道路工程项目检测试验监理的重点和方法[J].市政道路监理现代化．2004，（2）

[3]魏晓军，马少华.浅谈创精品市政道路工程的监理制度与措施[J].福建建设科技．2001，（1）

[4]邬伟彬.浅谈道路工程检测试验监理的工作重点[J].科技成果纵横．2008，（3）

篇2

中图分类号： TU99 文献标识码： A

引言

市政道路工程是伴随着城市的经济发展，以及城市居民对于出行的需求而日益兴起，并得到社会广泛重视的一项市政基础建设工程。在市政道路工程施工中，监理工作的任务较重，工作的内容也相对较多，如果做切实实现监理工作的作用与意义，就必须进一步明确监理的任务和目标。

一、城市道路工程的特点

1、准备期短，开工急，城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。

2、是施工场地狭窄，动迁量大，由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。

3、地下管线复杂，城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。

4、原材料投资大，城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。

5、地质条件影响大，城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工现场地质条件的影响，如遇现场地下水位高，土质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合施工条件，才能组织沟槽的开挖，如管道埋设深，土质差，还需要沟槽边坡支护，方能保证正常施工。

二、市政道路工程监理中存在的问题

1、道路工程监理目标仍需进一步明确

在市政工程项目中，监理的工作内容较多，因此需要进一步的明确监理工作的目标才能够确保实现监理工作的意义。市政道路工程依据于整个城市的整体规划，市政道路共彻骨监管需要在此基础上对施工过程中可能出现的人员、机械、技术等问题进行充分、全面的考虑，从而明确道路工程监管的目标，保证市政道路施工的全面、安全进行。

2、明确自身职责

在市政道路工程中，道路工程管理人员为了自身利益，往往想办法将道路监管人员调离重点的施工项目中，因此道路施工监管人员应该严格按照工作流程来开展自身工作，尽量排除工程管理部门的限制与约束。同时，监管人员也应该注意提高自身素质，避免自身监管工作受到施工单位小恩小惠的影响。

3、监管体制需要进一步完善

目前，国内市政道路工程监管体制已经初步形成，基本能够满足市政道路工程监管的需求。但是，国内现有的道路工程监管体制仍然缺乏对国家相关政策、法规的深入理解，同时并没有全方位的考虑经济发展的新需求，从而导致目前国内市政工程监理体制仍然存在一些不足，需要进行进一步的完善。

4、监理工作的执行仍停留在表面层次

市政道路工程监管的主要目的是通过严格的监理制度和体制，来控制和约束市政道路建设的有序进行，从而道路施工达到国家相关技术和质量标准。虽然，目前相关单位逐步加强了对市政道路工程监理制度的研讨，但是在这些制度的执行方面仍然停留在较为表面的层次，难以符合市政道路建设的需求。

三、市政道路工程监理工作开展的建议措施

1、施工组织设计的审查

在收到施工单位上报的施工组织设计方案之后，监理单位应该根据包括工程布局、工期、标准等在内的客观条件，对工程所安排的施工人员综合素质情况、材料设备安排状况、以及相关工程施工工艺技术情况等，展开全方位的审查。施工组织设计的审查，是市政道路工程监理工作开展前“未雨绸缪”的重要举措，同时也是保证工程安全、质量、进度等不可或缺的前提条件。关于施工组织设计的审查，一方面在细分工程各道工序的基础上，对每道工序所安排的人员、材料、设备等情况进行了解，确保这些资料的安排切实可行，另一方面是针对应用新材料、新设备、新工艺的特殊工序，根据施工单位所提供的专项技术方案，掌握特殊工序监理的技术标准。

2、材料与设备的强化监督

为保证市政道路工程所用材料与设备的种类、数量、质量、价格等，适用于工程应用所需，在工程施工整个过程，必须强化对材料与设备的监督。首先是根据工程的规模，安排多名工程师跟进材料与设备的应用，通过科学合理的见证、取样和送检，尽可能减少不符合施工要求的材料与设备投入使用；其次是进场的材料，监理工程师必须检查材料的出厂证明、质量证明文件、进货渠道等，并现场试验抽查，杜绝质量和规格不符合规定的材料进场；再次是材料与设备的监督，监理工程师要加盖项目章、见证员章和签字等，同时按照制度的规定，根据材料与设备的后期使用状况。总之，材料与设备的监督管理，是整个市政道路工程施工质量、安全和进度保障的关键监理环节，笔者认为除了需要应用以上的强化监督方法，还需要结合市政道路工程的实际施工需求，对材料与设备监督管理的重心进行因地制宜调整，不断提高监理工作在材料与设备保障方面的绩效水平。

3、检验和控制技术手段的掌握

市政道路工程所需的检验和控制手段，常见的有目测、旁站监督、测量、试验几种。首先是目测法，要求监理工程施工直接调动视觉、触觉、嗅觉等器官，直接去感知工程的质量状态，由于这种方法过于主观，因此只能作为其他检测和控制技术的辅助补充手段；其次是旁站监督，重点针对关键工序、隐蔽部位等，譬如桩基、土方、全浇筑等细部工序，施工时在现场监督和检查，一旦发现存在质量或者安全隐患问题，即刻责令返工重修，确保将各种隐患问题扼杀在萌生状态；再次是测量，监理工程师既可以借助仪表仪器进行现场量测，并按照相应的测量标准，纠正几何尺寸和方位等施工偏差，以及按照设计文件实测实量验收已经完工的工序；最后是试验，重点针对具有特殊性能的材料和成品等，需要监理工程师借助专业的试验工具，现场提取样品试验，譬如通过平行试验，评定水泥稠度、凝结时间、抗压强度、抗折强度等试验数据。

4、监理工程师综合素质水平的提高

市政道路工程相比于普通建筑工程，监理工作任务量更多，而且所提出的监理技术要求更高，随着道路工程事业的发展，监理工程师将面对更多专业型的复杂监理工作任务，为此需要进一步提高监理工程师的综合素质水平。而关于监理工程师综合素质水平提高的做法，笔者认为应该分为两个步骤开展，一是综合检查监理工程师的综合素质水平高低，按照市政道路工程监理工作开展的实际要求，通过宣传、教育、培训等手段，提高监理工程师各个方面的素质能力，以逐渐形成监理工作的质量、安全、进度等正确监理观念，另一方面是合理部署监理工作，将每个监理工程师合理安排到具体工程工序当中，通过合理的监理部署，形成工程科学的监理方向，并与施工单位协调配合，调派工程施工的核心技术人员协助监理工程师应对技术含量比较高的监理任务，以便及时填补监理漏洞和调整监理工作重心，充分发挥每个监理工程师在监理工作中的作用。

结束语

市政工程现场质量控制涉及的内容较多，遇到的问题也是多种多样的，而且贯穿于施工阶段的全过程。只有紧紧抓住关键性措施，才能在工作中做到科学有序，从而有效地控制工程质量，避免不必要的质量事故发生，提升市政工程的整体质量水平。

参考文献

篇3

中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：

1市政道路工程施工中监理质量控制的现状

1.1市政道路工程在开工时，施工总包单位在做好开工前准备工作的基础上，提出工程项目进行开工的申请，同时，施工单位还要将施工中使用的各种原材料的质量和实验合格报告等资料提交，有监理人员负责对其进行审查和签认，材料质量过关后施工单位才能通过监理获得签认的开工命令开始施工。

1.2市政道路在开始进行施工后，主要工作是由专门旁站监理检查验收工程重要部位和隐蔽工程，同时需要专业监理工程师签认后才生效。这道工序时监理的主要工作是巡视和检查。通常对有质量缺陷的工程部位，监理工程师可以直接下令整改，整改符合要求后才可以开始下一道工序。

1.3在需要返工，或者需经设计单位确认合格并无质量隐患的返工或加工部位，必须有相关监理单位跟踪监督。

1.4在工程验收阶段，监理工程单位在进行各分项工程验收前，需认真填写各分项工程报验单，并派相关监理人员进场验收，核准相关资料，经项目经理和业主单位签字后生效。

总之，在市政道路工程施工阶段的各子单位的工程审查及完工后的验收结果中，工程监理通过亲自审查和对相关数据资料的比对和审查，符合要求即可验收签认，一旦发现任何质量不合格达标的现象立即通知相关单位整改，直至整改符合要求等，才允许进行下道工序。

2工程监理工作的主要问题分析

2.1部分监理人员技术水平、人员素质低下，影响监理工作效率。主要表现在: 一是监理部为了节约成本, 部分采用外聘人员, 这些人员很少会考虑到监理公司的声誉和影响, 容易滋生敷衍了事等行为, 同时给施工单位偷工减料以可乘之机, 使他们更加不重视监理工作。二是少数监理人员经验少, 没有自己的立场和主见, 对于设计变更的审核缺乏自己的意见, 多是“同意上报”; 对其申报的不合理之处也没有核检; 对其报价也没有自己的分析。对施工企业出现的问题, 监理不果断, 督促处理整改不彻底、不到位; 不善于发现问题, 业主等上级部门发现问题后, 监理反应不迅速, 甚至持观望态度。三是部分监理人员事中、事前控制的能力偏差。到施工现场隐蔽抽检、巡查时, 经常可听到现场监理人员的回答“施工单位还没有报验”或在监理验收抽检时才发现问题。四是提前介入、事前预控做的不够。不少监理人员由于经验不足, 开工前技术交底不到位, 监理要求不明确, 非要等到施工完毕后才对照规范进行检查, 完全是一个事后监理。这样做导致工程返工量大、落实执行也困难,影响监理与承包人之间的关系, 使他们产生误解。

2.2伴随着工程项目建设的向前推进，一些管理问题日渐突出。如监理内部监管缺乏相应标准、监管乏力等等。主要表现在: 一是监理程序不规范。施工现场人员与试验监理人员之间缺乏沟通, 经常发生施工现场人员与试验监理人员其中一方同意施工, 承包人也开始进行下一步施工了, 但另一方却不同意, 使承包人无所适从, 从而降低了监理人员的威信, 同时也造成监理内部之间的矛盾加剧。二是监理深度没有到位。按照新的工程监理规范, 监理职责是“四控制、两管理、一协调”, 现在尤为强调的是安全监理。费用控制要看业主放权的程度,这责任不全在监理。多数监理仍处于以质量控制为中心的低水平阶段, 忽视进度控制和安全监理。对进度滞后缺少相应的措施, 也没有能力兑现奖惩, 使得监理例会总是老生常谈,威信逐渐丧失。对出现的矛盾和干扰, 采取让承包人自己处理、监理当旁观者的方式处理, 没有发挥第三方的有利身份去主动协调、化解矛盾。

2.3部分监理数据不准确。在整个工程监理过程中，对监理试验工作不重视，忽略监理试验工作的重要性。如在试验仪器设备上的投入过少, 一些仪器陈旧老化, 不能测出精确的数据, 使得试验结果偏差较大, 从而对于给出的试验结果无法确定其是否合格, 造成试验监理人员无法令人信服, 无法提高监理在施工工程中的威信。四是细节注意不够, 创优意识不强。日常不注意相关资料、证据的收集整理,尤其是隐蔽工程, 返工处理没有留下照片。监理日志记录随意、不规范, 该记录的内容没记, 有时虽然有记录也发现了问题, 但却没有原因分析, 更没有处理方法、过程、结果等内容的跟踪记录, 没有达到闭合要求。

3采取有效措施, 提高监理工作效率

针对上述监理工作问题, 在该工程项目施工中, 我们监理单位采取了相应的对策措施, 结果取得了较好监理效果。

3.1尽做大努力发挥监理的作用。通过召开与业主、施工单位之间的工作协调会等措施加强与上级部门的沟通联系，明确监理单位的职责与任务, 使业主和其他管理部门认识到监理的重要性和必要性, 使他们把该给监理的权力还给了监理, 分清各自的职责权限, 充分发挥监理的作用。另外, 在检查中, 主动引导上级部门除继续注重实体质量的检测、数据分析和试验资料的抽查外, 还应加强施工过程的控制检查, 如对施工中出现的问题是如何发现的、如何分析的、又是如何处理的以及监理做了哪些工作, 使监理的评价体系进一步优化改善, 使之更加合理、更加人性化。

3.2加强对监理工作人员的监管。彻底杜绝监理工作不称职、敷衍行事的现象，建立相关的考核激励机制。对那些利用监理职权, 工作不负责任、不能胜任监理工作的监理人员, 坚决予以清退, 并计入诚信档案。

3.3 市政道路工程施工准备阶段监理的质量控制措施

3.3.1 市政道路工程施工技术资料的质量控制。加强施工准备阶段对施工单位施工设备的监督检查，防止不符合要求的施工设备进入施工场地进行施工。同时对施工过程中使用的计算器具等应要求承包单位上报有关检测部门的合格证明。另外，工程监理机构特别要严控单位部门报送的各种施工材料等质量，对未经工程监理人员验收或验收不合格的工程材料及设备等，工程监理人员应拒绝签认。

3.3.2 市政道路工程施工测量的质量控制。监理单位应认真审核施工单位相关测量人员的相关资质、技术等级，复核控制的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网等的测量成果，同时要对承包单位在施工过程中报送的施工测量放线成果进行复验和确认。

3.3.3 市政道路工程施工技术方案的质量控制。在工程项目开工前，工程监理机构应组织监理工程师审查承包单位报送的施工组织设计，提出审查意见，并经工程监理机构审核、签认后报建设单位。

3.4市政道路工程施工过程中监理的质量控制措施。

对进场的原材料进行严格的质量控制，对每一批次都要按规范要求的频率、指标进行检验，确保其质量。其次，工程监理机构应该定期检查承包单位的直接影响工程质量的计量设备的技术情况。在有些工程的施工过程中，当承包单位对已批准的施工设计进行调整或者是变动等等时，应根据施工的实际情况及相关资料，并经专业监理工程师审查后，并由项目监理机构签认。最后，当遇到未经同意而变更施工方案，和对未经审核及审核不达标的材料使用，以及在施工中前道工序未经检验或者是验收不合格而进行下道工序的，出现其中一个现象的就应及时下达工程暂停令。

3.5市政道路工程竣工验收阶段监理的质量控制措施。

在工程完工后的验收阶段，工程监理要严格按验收规范的规定进行评定，把好质量关。对于有使用要求的分项工程，必须经过检查、试验或者是运转后再进行检查验收。对于不符合要求的子工程项目必须要求整改及提出整改时间要求，直至检查验收达到标准。并且督促承包单位做好竣工资料的整编工作，审查承包单位提交的竣工资料及工程质量报告。同时，工程监理做好工作总结，为以后工作总结经验。

3 结束语

对于市政道路工程监理机构在市政道路工程施工过程中的控制来说，监理机构不能只停留在监督与检查的要求上，工程监理部门应该根据工程项目的内容及要求特点等方面，并结合以前的监理经验制定出系统而又科学合理的监理规程和实施细则及控制程序，这样才能更有效的保证工程监理在质量控制上更加规范化和有序化。这样同时也能对施工阶段的各个环节进行全面监管和质量控制，通过加强工序，采取平行检查或者是旁站等手段，保证施工的各个阶段的工程质量都在受控之内，最终达到工程监理在施工阶段过程中质量控制的目的。

篇4

中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：

当前我国人民生活水平逐渐提高，人们对周边的生活环境也是越来越关注。市政道路工程建设也随着社会发展的需求而取得了迅猛的发展，重要项目资金的投入为社会的长足发展提供了条件。虽是如此，但是建设过程中也会发生这样或是那样的问题，比如质量缺陷，质量隐患，甚至是质量事故等，尤其是质量事故，它的发生不仅给国家带来了经济损失，造成了恶劣的社会影响，也给受害人员的家庭带来了沉痛的灾难。本文根据市政道路工程的特点，分析了市政道路工程施工中常见的质量问题，提出一些市政道路工程施工质量控制与管理的措施。

一、市政道路工程的特点

1、交叉作业多

市政道路建设工程是一项复杂的工程，市政道路工程，并具有广泛的地形变化多的特点，所以一条市政道路项目通常会包含各种各样的项目，需要多个项目的交叉，协调多种类型的施工组织和技术管理有更高的要求，工程质量的控制也更加难以控制。

2、干扰因素众多

市政道路工程，规模大小，持续时间的长度，有一个单一的项目，也有复杂的项目，不同的项目人员，材料，机械，也是有差别的，其中还夹杂着大量的不确定性。在施工现场人员，材料，设备，零部件和工程机械等，同时有一个项目。小型工程可能很短就结束了，如果是大型工程需要持续好几年。这么长的时间，一些不确定因素很多，随时出现就形成了干扰施工的因素，变数大于定数。

3、场地流动性大

地质条件复杂，现场机动性市政道路工程的主要特点。建筑和机械工程的进步和工艺的变化，工作场所和机械设备都在不断移动。同一道工序随着进度的推进，施工现场情况也是不一样的。一些不安全因素和事故隐患就在这样复杂多变的情况下悄悄地隐藏着，给管理者的工作带来了很大的困难。市政道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。

二、常见市政道路工程施工中的质量问题

1、路基沉陷

市政道路建设，有的需要填充处理过的路基压实。但会导致路基压实不足或不均匀沉降。市政道路工程施工中，沿线的桥涵工程往往也是质量问题的多发地带，像桥涵通道这类构造物与路基衔接处容易出现下沉。只要是由于所用材料不当或碾压不实，造成路基逐步下沉。市政道路工程施工中地基处理时非常关键的，有的软土地基如果处治不妥也会造成路基沉降；填方土壤含水量过大，碾压的压实度无法保证，容易出现弹簧土现象，也容易造成路基沉降。

2、雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷

由于现在人均量多，市政道路工程的设施又多,所以,大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。

3、产生纵向裂缝

路基处理过程中，容易产生纵向裂缝。市政道路工程施工的质量问题中，有两大问题危害最大，其中就包括路基沉降和纵向裂缝。其后果是直接影响到行车速度、乘车的舒适性和安全性、甚至影响车辆的使用寿命。因其维护难度大，使维修养护费用增加。

三、市政道路工程施工质量控制与管理的措施

1、选择有资质的施工单位

建设单位应根据招标文件要求，严格选择具备资质的施工单位作为中标方，找到一个好的施工单位很重要，也是成功完成一个项目的基础。一个好的有资质的施工单位对组织机构的建立，可以做到分工精细，责任明确，并且有实力和能力完成开工前的准备工作，包括对市场的调查，能够顺应社会主义市场发展规律。同时，在必要的情况下，建设单位和监理单位需要审查分包队伍的资质，严禁不具备资质的分包队伍承包工程，严把工程质量第一关。

2、完善工程质量保证体系和质量管理制度

完善质量体系，加强质量管理。为了确保施工质量，即提高工程质量意识，“政府监督，社会监督，自检”三级质量保证体系，二是建立工程质量巡回检查制度，积极开展监理、设计、施工大检查，对产生的问题当场指出，该返工的返工，该拆除的拆除，对重大问题，责令停工整顿，达到设计及规范要求后，再申请复工。三是抓监理、施工单位的质量控制与保证体系，全面提高质量意识。四是建立中心实验室制度，强化质量控制，随时抽检，对于隐蔽工程，监理人员必须旁站监督。采用新技术、新材料，新工艺的专项工程，需委托专业质量检测机构做好相关检测。

3、施工组织设计的审批

施工组织设计是对施工活动科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用，它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协同施工过程中各施工单位，各施工工种，各项资源之间的相互关系。施工组织设计是实现工程质量指导工程施工的纲领性文件，有利于提高工程施工项目的质量管理水平。

4、把施工管理重点放在第一线，特别是抓好各项工序的管理

（1）要求技术人员现场盯岗。在施工中，要求技术负责人和技术人员强化现场管理。关键工序开工前，技术负责人必须到达现场开展指导工作，及时解决施工中出现的各种问题。

（2）开工前进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及规范要求，使所有参加施工人员熟悉施工工艺流程和注意事项。明确分工，做到责任到人，增强每位施工人员的责任心，在施工过程中，应文明施工，听从技术负责人的指导，确保工程质量得以实现。

5、强化工程质量过程控制

所有原材料进场前必须进行取样检测，并且具有质量合格证，由实验室主任和质检工程师签字后方可进场，质检工程师对进场的原材料，半成品等进行不定时检测，不合格的产品不准进场。施工过程中，施工技术人员现场指导管理，完工后负责工序自检，然后报监理抽检，这样可以更好落实工程质量建设情况，以及采用先进的技术设备，安排专人负责管理，可以提高施工质量的水平，确保施工现场有序进行作业，建立完善的交接班制度和奖惩措施，这样可以提高各级人员的积极性，对施工的工程质量的实现起到很好的控制。

6、质量保证资料

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引言：市政工程的建设是关系着国计民生的重要内容。因此，要从市政道路的特点和施工技术中的实际情况出发，对施工中各环节的技术和质量控制要点做出分析，进行相应的控制，才能真正提高市政道路的施工质量。我国城市化进程的加快，人们生活水平的提高，使人们对市政道路工程的要求越来越高。市政道路工程的施工中进行全程质量控制，将影响施工质量的因素，做好控制于管理工作已经成为当前市政道路建设施工中需要重点解决的问题。随着我国道路施工监管的不断加强，市政道路建设的技术标准与质量标准也会得到很好的贯彻。

一、市政道路工程中影响质量控制的因素

市政道路在建设中，总会因为气候变化、水文变化或者动迁的变化等原因，在施工中出现误差。而市政道路工程建设与普通公路工程、住宅建筑等在施工技术上和质量上产生的问题有着明显的区别，比较常见的问题有如下几点：

（一）施工场地狭窄，动迁量大

市政道路工程的施工总是穿梭于城市的大街、小巷，所开展的施工项目，一般施工的场地都十分狭窄，这就会对施工路段周围的环境产生影响，也影响到城市居民的正常生活与出行，还会影响市政道路的施工进度，增大了道路质量的控制的难度。

（二）地下管线密

城市的地下埋着众多的管线，这就为施工带来很大困扰。如果盲目的开展施工，很容易挖断管线，造成事故的发生，造成城市经济的损失，也会影响居民的正常生活，还会增加道路工程的施工成本。

（三）地质条件

城市道路工程很容易受到地质条件的影响，例如：城市的排污和排水等。城市道路工程的施工在很大程度上要受地质条件影响，一旦发生地下水位高或者土质差的情况，都要进行各种复杂的技术分析与处理措施，使水位降低后，或者将土质改善到符合标准后，达到道路施工的条件，才能开始正常施工。

（四）工期短

通常，市政道路工程的施工工期较短，开工急。市政道路在建设中要考虑对城市居民生活的影响，因此施工周期会控制的较为紧凑。市政道路工程只能提前完工，却不可以延期完工。工期过紧，就会影响施工单位的技术控制与质量控制，出现各种质量问题，易发生的质量问题有如下几点：

1.路面质量

市政道路的路面总会发生开裂或者蜂窝麻面及起砂的现象，这是市政道路常见的路面质量问题，引起这种问题的原因大多是由于时间的问题产生的。在工程中进行收抹压光的时候，时间过短，而混凝土的表面洒水，也没有等到适宜的龄期就开始正常通车了，导致路面的地表开裂。在技术上如果没有严格按照要求进行操作，对混凝土的浇注与搅拌、下料等都不合标准，而且混凝土气泡未完全排除，甚至混凝土的配比失调等。这些技术上的因素，都会导致路面混凝土强度不足，出现开裂及起砂等质量问题。

2.路基质量

市政道路工程路基强度与稳定性是实现路面的强度与稳定性的基础。受城市地下道路管线繁密的影响，对沟槽的回填要保证密实度，使路基具有稳定性。而回填土在施工中要考虑好土质、厚度、含水量及碾压方式等多个问题的处理，防止回填土由于密实度不足导致的路基与路面结构的沉陷，使沟槽的回填土下陷，严重威胁了路基的稳定性，影响城市居民的安全出行。

二、市政道路工程施工技术和施工质量的控制方法

市政道路工程的施工技术与施工质量会受很多因素的影响，通常有：道路工程设计及施工方法的不合理、材料的技术和质量不达标、施工人员没有严格质量监督管理、违规的招投标操作、监理环节的忽视等因素。这些因素都影响了市政道路工程的施工技术水平与施工质量。市政道路工程施工的质量控制有如下三个阶段：

（一）预先的控制

施工前对施工及施工完成后有可能会发生的各种问题进行预测和评估。在问题发生前通过技术的手段或者管理的手段进行提前纠正，这包括图纸会审、材料管理、工程计划的管理等。

1.图纸会审与现场勘测

施工企业必须认真研究项目标书，做好必要的现场勘测工作。中标后，施工企业应该认真研究设计图纸，做好图纸会审工作，如发现异议，必须与甲方、设计方做好相关的审核工作。

2.材料的管理

施工企业所用材料必须由招标方、监理与施工单位所派人员认真检测，合格后才可以进入到施工的现场，如果不能达标，材料需要及时的清除与替换，如果发现假冒伪劣的材料，要立刻通知质监等相关部门进行处理。

（二）现场的控制

施工现场做出的控制管理称为现场控制。施工现场的控制既包括指导的职能，也要包括监督管理的职能。指导是施工管理人员及监理人员对施工中的技术问题，对施工人员进行技术的改进或者问题的解决，防止施工技术出现偏差，使施工人员可以顺利的、正确的完成规定任务。监督管理职能则需要监理人员通过市政道路工程的施工标准进行相关施工技术及施工质量的检查。现场的控制还包括：施工场地原材料的保存和应急的处理及隐患的排查等职能。

（三）事后的控制

施工结束后进行的控制一般称为事后控制。是对施工中出现的问题进行总结和分析，防止以后在工程施工中出现类似的问题。事后的控制可以为以后工程的预先控制与现场控制提供更多的资料与信息，可以保证工程施工的良性循环与发展。如遇到偏凉的季节（2～13℃），可能裂缝基本上已全部张开，可以容纳足够的灌缝材料。像填缝一样，非工作裂缝已发展到中等程度就应该进行预防性的灌缝处治。灌缝应使用耐久性较好的的灌缝材料，以减少灌缝次数。裂缝完全形成之后马上灌缝，可以延缓其进一步的发展。

1. 填缝与灌缝材料的选择

填缝的材料，应考虑如下几方面：准备工作时间短；容易快速填灌；养生时间短；粘附性；抗软化与流动能力；韧性；弹性；抗老化与气候作用。

2. 裂缝的处治步骤

2.1裂缝的整修

采用刻槽机或金刚锯对裂缝开槽，开槽断面应具有垂直边缘且宽度均匀。

2.2缝槽的清洁和干燥

需要采用吹风器，空气压缩机，用毛刷等清洁已刻缝槽，并采用热气枪进行干燥。

2.3封面材料的材料准备和填充

主要设备、仪器有：沥青锅、沥青分配器、垫条安放工具、输料器等。当路面潮湿或气温低于 5 ℃时，不得进行封面。封面料不应在输料管中停留，灌入时材料的温度应由供货商提供。一般裂缝修补时，是直接将修补材料填入缝槽中，但有时也将隔离粘附作用的材料，如聚乙烯泡沫垫条放在刻槽底部，再填入封面料。放垫条的缝槽应刻得深一点，垫条的宽度比缝（槽）宽 25%，使垫条能固定在刻槽中。

2.4整料

采用橡皮棍将填缝材料修整为凹形、齐平、帽形和梯形封顶等形式。

2.5吸油

用砂或卫生纸罩在刚修整的材料上，防止刚施工完毕的封面材料在车轮作用下受磨损而脱落。

结语：

市政道路直接关系到城市居民的工作和生活，如何控制好施工技术是市政人员必须面对的问题。我们只有严格按照相关的施工技术流程进行操作，才能建设出符合城市发展和居民需求的好项目。

参考文献：

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中图分类号：G352.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）42-0024-01

引言：道路试验检测工作对道路工程质量控制以及验收鉴定工作非常重要，透过试验检测能够对当地的原材料进行有效运用，以此来节省大批原材料的运输成本，并通过新材料、新工艺以及新技术在工程当中进行推广，能够通过定量的方式对材料和构件的质量采取科学化的判定，最终对工程质量给出一个客观的评价，所以，试验检测对于加强道路质量有着十分重要的意义。

一、道路工程试验检测工作的方法

首先，打包试验。

打包试验指的是将一定范围里的施工能力以及施工环境相符的项目当做一个项目序列，并将此序列内的试验检测工作摆在统一试验的机构当中进行检测，在这个范畴里的项目所使用的材料以及设备大多相同，因此，最终的试验结论也大致相同。

其次，样品的真实性。

必须要确保试验里所取样品的科学性，针对砂石取样，必须要通过不同层面进行，并且还要令所有的取样量都保持相同，最终将这些取样进行混合，并令其均匀。面对水泥取样必须要在第一次的水泥里取多包，再对其中进行混合，并从中提取所需的量。

二、试验检测对道路质量的重要性

道路质量控制工作的目的在于，透过对某个产品以及工程项目进行检测，再通过检测的结论判断道路工程的质量，或者产品质量能否符合当前技术标准的规定。通过试验检测能够及时发觉和推动新技术、新工艺以及新材料的发展，及时合理地对某一个新材料、新技术、新工艺进行试验检测，能够分辨出它的适用型、先进性、可信性以及有效性，进而为工程施工积累丰富的经验。

1、通过对工程执行必须的质量检测，可以真正将工程施工建设所使用的各类原材料、各类成品质量能否符合设计要求如实地体现出来。

2、通过必要的质量检测，可以科学地检测、评论出全新的设计标准、工艺方法、原材料等方面可否实现工程的各种标准及要求。

3、透过必要的质量检测，能够对工程的分部、分项以及单元完成基于质量的评定，检测和判断其是否具有质量问题，来预防工程施工过程里出现严重的质量问题[1]。

检测工作属于集合了检测基本理论、测试操作技能以及道路工程相应学科的基本知识于一体，对于工程而言涉及到施工质量控制、养护管理决策、参数、工程验收评价的主要根据。通过检查，给质量问题或者质量事故的判断提供判断依据，来准确判断出范围、性质以及程度，进一步总结经验教训。

三、当前试验检测工作中的问题

1、不够重视试验检测工作

对于项目各分项施工之前，项目的法人以及监理方并没有认真严格的进行审查，面对工地试验室的资质、配备设备、场地布置乃至人员分配上还不够明确就允许施工。对于分项工程完工之后，双方没有严格对施工操作流程进行核实，这样状况下的试验检测数据在真实性和准确性方面会存有疑问。监理单位没有通过规定进行平行试验，还有些单位没有同步创建自己的抽检试验室，使得监理情况获得的监理结论令人堪忧。许多施工单位对于试验检验工作并不给予关注，还有的会干涉试验数据现象，使得施工数据真假难分。

2、试验检测环境不够完善

因为上级不够重视，所以在检测环境上的投入过于欠缺，严重缺乏国内外的先进技术及设备，有些老化设备没有及时更新，有的为高仿产品，因此，会导致试验结果出现偏差。试验检测人员由于业务能力参差严重，有些试验检测人员甚至存在无证上岗的现象，令检测结论不够准确[2]。

3、试验检测管理不够规范

有些工地试验室的规章制度没有贴出，试验设施没有及时进行维护和标定，没有创建检测台帐，没有严格执行签字程序，具有代签、越级签字的问题。没有严格履行试验室检验程序，包含没有及时记录日期、温度、湿度等问题。检测频率没有依照要求进行，私自修改检测不合格的数据。

四、试验检测加强道路质量的有效措施

1、提高试验检测人员的素质及技术水准

当前，各地施工单位的技术水准高低不平，尤其对于试验检测人员而言，不仅人员不足，并且素质较低，还有的学非所用。欠缺一个业务能力高的质量人员团队，来提升道路工程的质量。所以，面对目前存在的状况，一定要扩大试验检测团队，提升总体素质以及业务能力。可以通过引进或指派人员在相应的院校执行系统专业的培训。

2、完善法制，使质检机构和质量管理制度不断完善

面对法律条例，我国存在道路交通安全法和相应的行业标准。并相继颁布了一些管理制度、方法、暂行条例等等。这样可以加快道路建设的健康化发展。可是，由于形势的变化，当前的法律条例已经无法负荷道路建设的快速运转需求。所以针对以上法律条例还需要进行完善发展，令道路建设单位能够有法可依、有章可循。并且，针对试验检测机构，虽然已经初具规模，却也需要不断完善，不断强化管理，制定出一套完善的管理措施，令质检机构逐步趋于规范化、专业化。

3、不断完善道路工程质量保障体系，强化工程质量意识

各级质量管理部门要各司其职，以质量第一的方针以及全面质量管理的需求，通过有效的措施，持续提升质量管理的能力[3]。在实际工作当中，要严格执行质量自检，强化质量管理以及质量监督，逐渐创建完善质量保障体系。并且，加强创建不同方面的质量意识，通过分工合作，将责任落实到每个人，真正执行质量岗位责任制。

4、通过试验检测方法，严格掌握以下主要环节

（1）控制路用材料质量

面对工程需要的原材料、半成品、成品材料，都要通过相应的试验检测规程继续进行，通过技术规定执行检验，检验合格后可以应用，不合格材料禁止使用。并且，面对各类原材料，不仅要通过常规试验，还要执行一些必须的非常规试验，来判断此材料是否真正符合施工技术的要求。在施工之前，施工单位要向监理单位完整提供所应用材料的试验报告、出厂证明以及质量证明材料、合格证等，切忌盲目施工。

2、确定施工控制参数

施工控制参数指的是可以引导施工、控制施工质量的主要数据。例如填土的最优含水量以及最大干密度，这两个参数可以作为路基填土指导施工、控制压实质量的主要数值。而参数是否准确，会对路基工程的质量造成直接的影响。

3、控制现场施工过程的质量

工程质量控制包含了施工单位的自检、政府监督、监理抽检等方面。在监理的过程当中，要积极运用监理中心试验室相关试验设施，将试验检测当做一个有效的方法，通过严格把关来控制施工质量。

4、验收分部分项工程的质量

强化道路工程试验检测力度，还体现在分部、分项工程质量的验收方面。中间交工验收的结论，直接关系到一个分部工程质量以及工程质量中的问题和不足，属于一个分部工程施工结论的集中表现。所以，针对道路工程而言，不但要对施工现场的质量控制进行把关，还要及时对每个分部工程的质量进行验收，而且要进行阶段性的施工总结。对于验收不合格的项目，必须进行返工。

道路工程的试验检测对于工程建设极其关键，并且它还可以有效地保障施工质量，因此道路工程的试验检测必须引起重视，从而才可以有效地加快道路工程技术的进步。

参考文献

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道路工程是我国的基础性工程，对于国计民生有着重要影响。企业生存和发展靠在市场竞争中取得建设工程项目，而建设工程项目能否取得可观的经济效益和社会效益，靠的就是管理。因此，严谨和谐的项目管理，能够创造出满意的经济利润，是项目盈利、企业创收的根本保障，更是提升员工幸福指数的前提。工程项目管理是在项目的建设周期内，采用科学的管理方法和管理理论，对工程项目进行控制、协调、组织、决策和规划，进而使工程项目施工质量和施工周期满足要求，并在工程成本、进度、质量、安全和环境之间之间找到平衡点。本人结合自己多年从事道路工程施工项目管理的经验，从道路工程施工项目的特点简要论述如何有效的进行工程项目管理。

1道路工程施工项目的特点

对于道路工程施工来说，因其施工和管理的产品为道路，因而具有自己的特点，主要表现在以下几个方面：①复杂性：由于道路工程项目线状布设在野外，一般一个合同段就是几公里，甚至十几公里，不同项目和同一项目沿线的自然、地质、水文、人文环境等因素变化大，涉及范围广。②项目经理部组织机构的临时性以及参加单位的多样性：项目经理部组织机构随工程项目的确定而产生，随项目的完成而撤消；建设项目的任务往往有多个，甚至很多个单位共同完成，比如业主方、监理方、材料供应方及项目员工等。③工程计划的动态性：道路工程属于露天产品，绝大多数都需要进行室外作业，施工环境比较差，较容易受到外界环境变化的影响，如洪水、暴雨、雷电、大风、雪灾等，这就使得预先制定好的施工计划经常发生变化，有的工作受外界影响而被迫中断，进而就需要对工程施工计划进行更改，所以说，道路工程施工计划的动态性较为突出。④工程项目建设周期长：道路工程施工的建设周期比较长，所以就需要花费较长的时间，因而道路工程施工项目部的管理人员和施工技术人员配置比较固定，不会出现频繁变动情况，这就使得工程项目可以一直采用同一种管理方法和理念进行管理，有助于工程项目的顺利展开。

2 道路工程施工项目管理的主要内容

2.1成本管理

在进行道路工程施工管理过程中，应当注重进行工程项目的成本控制。道路工程施工项目施工成本管理应该从工程投标报价开始，直到项目竣工结算为止，贯穿于项目实施的全过程。在工程项目施工阶段，应当以工程项目经理为主要责任人，综合运用组织措施、经济措施、技术措施，以费用开支、材料消耗定额、劳动定额、施工预算以及施工图预算等为标准，对工程项目实施阶段的成本进行分析，贯彻落实开源节流的项目成本控制原则。对于施工项目材料用量的管理应当预先估算工程项目需要的材料量，落实工程材料限量领取的制度，将材料用量控制的责任落实到各部门；开工建设前应依据工程项目的实际情况确定用工量，将因零星施工、文明施工、安全生产所需的用工量，按照合理的比例承包给劳务分包队；工程现场的施工机械，要做到有序调动、合理利用，防止出现窝工现象。

2.2 道路工程施工的合同管理

一个建设项目的任务往往由多个，甚至很多个单位共同完成，它们的合作多数不是固定的合作关系，并且一些参与单位的利益不尽相同，甚至是对立的。比如与业主的合同管理、与供应商之间的合同管理、与劳务队之间的合同管理、与项目员工之间的合同管理，在这些参建单位的合同管理中采取必要的措施才能够保证项目的利益不受损失，争取项目利益最大化，使项目经理部和众参建单位之间的合作关系和谐稳定 。所以在进行道路工程施工项目管理时，应当格外注重工程项目的合同管理，若没有有效的实施合同管理，就无法保证工程项目的顺利展开。所谓合同管理，不仅包括对每个合同的签订、履行、变更和解除等的控制和管理，还包括对所有合同进行筹划的过程，因此合同管理的主要工作包括：根据要求确定选择合同文本、确定合同计价方法、合同履行过程的管理和控制、及索赔等内容。工程项目所签订的合同主要有与承包商签订的承包合同、劳务分包合同，以及与项目部人员签订的劳动合同。工程项目管理人员应当对这些合同进行研究，以合同为依据开展管理工作。在工程项目开展期间，应当将工程实际情况与合同中的要求进行对比，注重合同意识的培养。

2.3 工程项目的质量控制和进度控制

在进行道路工程施工项目施工中，经常出现只注重质量而忽略工程进度，进而导致不能按期完工；或者只注重工程的施工进度而忽略工程施工质量，导致工程质量不满足要求，控制好质量就使得工程施工进度较慢，跟上了工程施工进度就不能有效控制施工质量；为此，在进行道路工程施工项目管理时，不仅要注重工程质量管理，而且要保证工程施工进度。在进行道路工程施工质量控制时应先确定质量控制目标，这一般取决于工程项目设计要求的质量标准以及工程项目质量管理水平高低；同时应结合现场实际情况采取必要的措施，如制定施工现场质量责任制，制定施工方案，进行质量技术交底，编制测量控制方案，做好测量控制，建立健全和完善计量管理的规章制度，严格做好计量控制，认真做好工序施工质量控制，定期召开施工质量会议，对员工进行施工技术规范的学习等措施，以便达到施工质量符合设计及规范的要求；道路工程施工的进度控制的好坏，影响着工程项目的施工进度，决定了工程项目能够按照预定工期完工。在进行工程项目进度控制时应采取必要的组织措施保证工程施工进度，如制定奖励制度，落实计划，追究责任等，同时在经济措施中保障资金到位，在组织措施中保证人员和设备的投入，在技术上提供切实可行的方案和施工技术等方面来保证进度要求。

2.4 工程项目的职业健康安全管理和环境管理

由于道路工程施工线路比较长，施工环境又较为恶劣，因而必须注重施工环境安全建设，如加强民工安全教育，减少工程施工中的噪音污染，保障当地交通畅通，搞好与当地村民之间的关系等。对于工程施工现场的安全管理，要建立必要的安全管理制度，在每天开工前要进行技术安全交底，施工结束以后要开会对一天的工作情况进行总结；定期对施工人员进行安全继续教育，以便能够提高其安全生产意识，避免安全生产事故的发生；对于施工危险性较高的工种，项目部应当为其购买伤害保险等。工程项目部的环境好坏，不仅影响到项目部的总体形象，也会对施工现场的环境带来影响。由于道路工程施工的偏僻性特点，工程项目施工地点远离都市，缺乏生活娱乐场所，施工企业应为员工提供必要的娱乐和休闲场所及配套设施，进而为项目管理人员营造一个良好的生活和工作的环境。加强对工程项目人员的后勤保障服务，因施工地点环境较为恶劣、工程施工较为辛苦，所以要注重施工人员的伙食保障，科学合理的搭配其日常饮食；对上下班的人员，要为其提供免费班车接送。

2.5道路工程施工项目管理的信息化建设

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关键词：市政道路；施工管理；问题；解决对策

2、市政道路施工的重要性

在过去的几年中，随着改革的深化和发展，城市更新加速，城市道路交通流增加，为了有效缓解目前面临的城市道路的压力，扩大该地区的城市道路建设势在必行。随着现阶段城市市政道路工程的数量的增加，促进市政道路施工技术日新月异，市政道路建设得到了快速的发展。与此同时，市政道路施工质量已逐渐成为现在每个施工企业最关心的话题。道路建设的质量是市政道路工程的核心，它的合格与否直接关系到人们的生活质量和安全，一个完美的城市市政道路应该能够满足需求的城市交通系统，可以实现和美化城市环境的同时，改善城市的需求水平，为城市居民和城市企事业单位提供一个良好的旅游环境，因此，城市市政道路施工质量能体现一个城市现代化水平的一个主要因素。

3、市政道路施工管理常见问题及解决对策

3.1缺乏科学的规划机制

目前我国市政道路施工管理中存在的首要问题就是缺乏科学的规划机制。在市政道路工程施工管理过程中，施工的进度可以比较准确地预测出工程是否能按期完成和交付，只有工程按时完工，企业的投资效益才能实现。但是就目前的情况来看，由于市政道路工程施工工期长、过程复杂，一旦企业没有一套科学的规划机制，或者施工工程的图纸鉴定以及核查工作没有做好，就极有可能增加工程投资成本，影响企业的投资效益。

3.2市政道路施工人员的专业技术水平不高

目前市政工程道路施工人员的文化水平处于较低的行列，相对较少接受教育，这导致了道路施工建设的整体质量水平较低，他们的思想觉悟不够，意识不强，就很难确保每个项目工程施工不出现遗漏，市政道路工程施工队伍在当下，技术层面有很多建筑工人未能达到技术标准水平，有一些建筑工人出现作弊现象，有的施工监理人员无岗位直接通过实践经验，在工程建设独立工作，这些给市政道路施工建设产生了潜在的问题。

3.3施工所用材料很难达标

在施工过程中，施工单位对原材料的采购、加工以及运输到现场使用缺少一套完整的管理措施；由于不具备实验室条件，施工中所使用的原材料未按照有关规定进行抽样检测试验；监理尚未对材料进行检查验收的监管，造成施工过程中使用不合格产品，降低工程质量，还增加了工程成本；工艺流程落后，采购时也不认真计划，造成材料浪费。

4、市政道路施工管理问题的解决对策

4.1做好市政道路施工前的组织规划工作

市政工程施工的工期短、任务重，如何在合同规定的工期内保质保量的完成施工任务，需要各工程参建方通力合作，监理单位要根据工程实际情况编制详细的监理规划和各分项工程的监理实施细则，根据工作需要派驻足够的监理人员和监理设施为工程监理工作的顺利开展提供保证。监督施工单位根据施工现场实际情况编制可实施的施工组织设计及各分项工程的施工方案，强调方案的可操作性，施工前做好各种技术、物资及劳动力准备。提醒业主单位提前做好施工沿线商户、住户、及相关产权单位的协调工作，为工程施工的顺利进行创造良好的外部环境，请业主单位做好设计单位、不同施工单位、有关主管部门的协调协同工作为工程的实施铺平道路。

4.2提高施工人员的技术和综合素质

市政道路施工的质量高低在很大程度上取决于道路施工人员的综合素质。但是目前道路施工的工人普遍存在素质不高的现象，不仅是在专业素质上还是在职业道德方面，往往没能做出最好的施工工作来。因此，提高施工人员的综合素质十分重要，直接关系到道路施工的质量。首先要树立施工人员为人民服务的思想意识，对其进行思想和专业的培训，使其能注重道路施工的质量保证以及掌握相关的系统专业知识。其次，整个团队之间要形成良好的合作关系，因为道路施工的工程量比较大，一个人的力量是远远不够的，因此需要工人之间相互合作相互支持，才能发挥出团队的力量，有利于施工的顺利完成。最后，在施工管理中要落实责任制度，这样可以给每个员工一定的工作压力也能促进员工在施工过程中更加谨慎更加负责任，有利于施工管理和道路施工完成质量。而在施工过程中，如果有发现问题，要立刻上报负责人，重视问题并寻找有效的解决方法。

4.3对所使用的材料严格进行质量控制

对于施工质量的影响，施工材料的使用是必须重视的一个方面。施工材料使用质量的好坏直接影响市政道路的使用年限。对于当前在市政道路施工过程中存在偷工减料、以次充好、以假乱真的材料使用现象，相关部门和施工管理者都应该严格控制和避免此种情况的出现。对于市政道路建设工作中使用的材料，相关检验部门和监管部门要严格进行管理，施工队在施工进行前，要严格考核材料供应商给出的关于材料质量检验证明材料，相关检验部门需要对材料进行严格检验和复验，对于合格的材料给予质量证明；监管部门在进行材料监管时，要充分结合检验部门的质量证明文件，对于不合格的材料或者没有质量证明文件的材料，不得允许使用。

4.4加强质监基础工作管理

道路施工建设的最终顺利完工离不开质检，只有质检通过的工程建设才能真正代表工程的完成。因此在施工建设中要明确技术标准，使施工结果达到所要求的质量、工艺和美观标准。施工工人在施工时要严格按照质检的标准来进行，免得以后重新返工反而增加工作量，并且不能及时完工，给人们的生活带来很大的不便。在工程建设前，市政道路施工管理人员需要求。

建设单位将原始记录表、检验记录表、检测报告表及统计表格等发放到施工单位，并且要求施工单位定期向建设单位和监理单位报送各种资料。监理工程师凭借收到的详细资料分析出现场随时可能发生的有关质量方面的信息，并及时对质量发展动态做出相关预防措施。而对于质检工作，要提高质检的标准，并且严格按照质检标准进行，对于未达标的项目要严格按照规章程序进行，重新施工并再接受质检。在实际中，有一些施工项目的负责人通过与质检人员打好关系，使其降低质检的标准，或者直接对质量一般的工程检查通过，这样做大大影响了公共建设的安全性，给社会的发展和人们的出行带来很大的安全隐患，因此一定要杜绝。只有高标准的质检标准才能保证施工的高质量。

4.5必须加强初期养护，配合交工验收

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Abstract: the urban road engineering quality is the government image and the city's ShiMao city appearance, and public life. Uncrowded roads, rapid communication, as a city of Windows, and directly reflects the city management level. The paper discusses how to improve the urban road construction quality management level talk about some views.

Keywords: municipal road construction quality management

市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，施工场地狭窄、战线长，地下管线交错复杂，而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因索影响，施工难度大，质量难以控制。工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。本文对如何提高市政道路施工质量管理水平谈一些看法。

一、市政道路施工质量控制难点

市政道路施工质量控制比较困难，具体如下：

1、市政道路施工场地狭窄，难以控制人流，交通封闭困难。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，这样就更使原来狭窄的场地显得更加拥挤，同时也使质量管理工作变得更加零散，增加了质量控制的难度。

2、为了减少工程建设对人们日常生活造成的干扰，所以对施工作业的周期要求非常严格，只能提前完成施工作业，不准推后，施工单位必须根据工期，安排工程进度计划且要有周密性。

3、市政道路施工经常遇到与光缆、供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目的施工，就极有可能伤害管线，从而造成严重的经济损失以及重大的社会影响，同时也影响道路工程施工进度。

4、市政道路工程也受施工现场地质条件的影响，如遇到现场地下水位高，土质差，就需要采取深井降水等措施，待水位降至符合施工条件，才可以组织开挖，保证施工正常，这同时也增加了质量控制的难度。

二、市政道路施工质量管理措施

1、建立质量管理机构及质量管理责任制

做好质量宣传工作，是提高质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。工程施工处以各处处长为质量第一责任人，由质量自检员负责该处的质量自检工作；专业工程施工队以各队队长为质量第一责任人，由质量自检员负责该队的质量自检工作，并制定各自的岗位职责，做到质量责任，层层落实并制订质量管理工作规章制度，使工程质量管理工作有章可循。所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。

2、加强质量管理的基础工作

质量管理的基础工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。只有重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有标准、有制度、有目标；施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化。才能确保建设总目标最合理的实现。工程开工后，项目经理部根据质量管理工作方针和项目的质量目标，全体员工的质最意识学习教育，各级领导要尊重科学，支持技术人员的工作，有计划、有目的地举办技术培训班。还利用施工现场举办工程质量研讨会，总结交流正反两个方面的经验教训。同时，要加强工程技术的继续教育，更新知识，掌握新技术、新理论、新材料、新工艺，以适应现代科学技术迅速发展的需要。每人每天都有自己的施工日志。通过技术交底，使我们每一个参与施工的技术人员和工人都明确了所担负的工程任务、技术要求、施工工艺等特点。为使质量管理工作顺利开展，要认真做好基础工作。

3、加强现场质量控制

质量控制也是建设工程中最重要的工作之一，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，同时也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的关键，也是施工阶段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后才能填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的时候，工序质量的检验更加不能放松，把好施工工序及质量关。

4、加强施工测量控制

测量工作是质保体系“政府监督、社会监理、企业自检”运行过程中实现质量控制及质量评定过程的重要手段，测量管理工作的正常运作，是质保体系运作的重要基础之一。实践告诉我们基准点有时也不可靠，近年来，由于交通建设项目较多，设计单位的任务偏紧，项目的设计周期短，出错就在所难免。因此市政道路控制网必须反复复测。一般来说，施工单位施工时，结构物的几何尺寸出问题较少，而空间放样，出错的就较多，都应反复复测。

市政道路工程施工测量的任务是：

（1）审核设计图纸资料，复核交桩资料及放样数据。

（2）建立、复测及加密施工测量控制网。

（3）施工测量放样及验收检测工作。

（4）施工监控中的测量工作。如软基沉降观测等。

（5）及时为道路、桥梁工程师提供有关测量数据资料。

5、加强材料质量的管理

市政道路工程的质量，与所用的材料密切相关，材料性能如何，在很大程度上决定着工程的使用及寿命。在施工过程中施工材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化比较频繁。所有材料在工程验收之前，监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料（水泥、砂、石集料、钢筋等），必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不得进入施工现场应给予清退。在工程材料检查验收工作中，监管工程师要严格控制好材料的供应来源，必须加强对材料的抽检工作，以保证进场时的质量，原材料、管构件把好质量关。

6、加强工地试验室质量管理

工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。项目经理部要成立工地试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的依据。试验室的各项试验，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。在施工过程中，对于那些隐蔽工程，每次都在下一工序开工前，由技术负责人通知监理工程师进行检查验收确认后方可进入下道工序施工。

试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90％的，89.9％就绝对不行。宁愿自己先返工处理，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。

7、加强对设计文件的会审

目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。然而，由于目前设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。开工前通过设计文件会审。

图纸会审要求要有组织、有领导、有步骤地进行，未经会审的施工图纸不得用于施工。对于重点工程、重点部位、特殊工程、“四新”技术应用工程更需要做详细的施工技术交底。技术档案管理包括交建设单位保管的竣工资料部分和施工单位保存的施工组织与管理方面的技术档案，均应按照档案管理要求进行搜集、整理和归档。

除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：

（1）重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。

（2）非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审处。

（3）设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确解释或补充规定。

三、结束语

篇10

安全问题再怎么强调都不为过，尤其是对于市政道路工程，项目影响面广、利益相关者复杂，施工场地趋于开放性、不确定因素多，大型机械多、工程占地范围大，这些特点决定了市政道路工程必须管好安全。笔者结合多年的市政道路工程管理经验，从市政道路工程安全管理的目的和原则出发，谈一谈如何做好市政道路工程的安全管理。

市政道路工程安全管理的目的和原则

要做好市政道路工程的安全管理，必须要明确市政道路工程安全管理的目的和原则。市政工程施工安全管理的目的大致可以表述为：防止和减少安全事故、保护作业人员的安全和健康、保障人民群众的生命和财产免受损失。

市政工程施工安全管理的原则大致可以分为以下几点：（1）必须贯彻预防为主的方针；（2） 管生产的同时管安全；（3） 坚持安全管理的目的性；（4）坚持“四全”动态管理，即全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理；（5） 安全管理重在控制。

市政道路工程安全管理中出现的问题

2.1 安全管理意识匮乏、人员综合素质低

市政道路工程安全监督起步较建筑业晚，加之存在的安全事故隐患的类别相对较少，使得长期以来在工程现场形成了重质量、重生产、轻安全的情况。许多施工企业安全管理意识相对匮乏，仍然从“节约成本”出发，从组织机构人员配备上忽视安全生产，没有建立安全生产管理机构，或是没有为安全管理人员开展工作提供必需的资金保证和人力物力支持，使得安全管理机构形同虚设；从而企业内部的安全生产责任制、安全教育、安全检查等各项工作都无从淡起。

施工人员的安全素质低也是安全管理中普遍存在的问题。市政道路工程的施工队伍多为分包队伍或转包队伍，施工人员多为临时招收的民工，队伍很不稳定，使得安全教育和培训的持续性、系统性和有效性得不到落实。

2.2 制度不规范，现场管理混乱

许多施工企业缺乏现场管理制度，造成现场管理混乱。如在机械设备的管理上，施工单位未对进场机械设备进行安全综合性能验收，更有甚者，为了节省成本，将不符合强制性标准、已经淘汰报废的机械设备在现场超负载使用，在使用过程中又超负载运输，直接增加了事故的发生率。

材料管理混乱也是一大安全隐患。许多企业没有建立有效的材料进场验收制度以及安全材料台帐，不合格的材料很容易混进施工现场，造成安全隐患。现场材料、构件的堆放也缺乏合理的规划，在造成调配使用成本增加的同时也容易造成安全问题。

2.3 技术措施不到位，保障不力

施工现场的安全技术措施是必不可少的，但是常见的一些措施不规范、不到位，无法起到应有的安全保障作用。比如，现场的围挡设置不牢固、缺少专人管理，危险地带如检查井、沟槽边等缺乏警示标志，交通导行方案不科学，夜间警示标志不明显或未设警示标志。

另外，安全施工专项方案未能起到应有的作用也是一大问题。或者对可能发生的事故隐患未编制安全施工专项方案，或者专项方案的审批不规范，或者未按既有方案进行施工，等等，这些都增加了施工过程中的安全隐患。

2.4 各专业缺乏配合，安全隐患多

市政道路工程不仅包含路面工程，还牵涉通讯、电力、煤气、自来水、绿化等专业，但是在实践过程中，因其施工主体不一致，经常造成各专业配合不力，增加安全隐患。

市政道路工程安全管理的解决措施

3.1 加强领导，落实责任

为加强市政道路工程安全管理，笔者所在单位成立了“以分管局长为组长、各科室主要领导为主要成员”的安全管理领导小组，负责安全生产、文明施工的综合管理工作；把安全责任管理作为工作的核心，层层落实管理责任；进一步完善了安全责任管理制度，明确了安全技术管理部、市政工程部等职能部门及现场管理人员的安全施工管理职责。安全施工管理做到了有主要领导负责，有部门承办，有人员落实。

3.2 优选施工队伍，做好源头控制

安全施工做得好与否关健是看施工队伍。我单位把优选施工队伍、做好源头控制作为安全文明施工管理的关健环节。我们的做法：1）严格执行相关规定，依法进行工程招标；2）发放标书前，对报名单位进行实地考察，并结合在我单位所承包工程的表现，将差的报名单位拒之门外；3）投标书中的安全管理措施全面、具体、可行，安全施工专项方案全面、科学、可操作；4）工程承包价中必须含有安全文明施工专项资金。

3.3 合同约束，强化管理

通过合同来约束施工单位、监理单位的安全管理问题是比较有效的措施之一。在工程施工合同和监理合同中，增设安全施工专项条款；同时，与总承包单位签订《安全施工补充协议》，把有关安全施工管理的具体规定写进合同；向承包单位按工程中标价的1收取安全施工保证金，工程完工后，按合同约定及时退还。

另外，招标文件作为工程合同的附件也有专门的安全施工要求：1）工程开工前要求施工单位必须编制安全施工保证措施，监理单位要编专项安全施工监理计划；2）工程投标报价，要单独编列详细的安全施工预算，不得用减少安全施工费用的办法降低投标报价；3）其他有关安全施工管理的要求。

3.4 统一管理，减少隐患

对于煤气、自来水、通讯、电力等专业，我们对施工现场实行统一管理。结合各现场实际情况，主要采取以下措施：1）施工现场由主体工程施工承包单位负责统一管理；2）工程承包单位与同步建设单位签订安全施工协议书；3）同步建设施工进场前，必须提交规划红线图、施工作业计划、安全施工措施，统一安排同步建设施工作业区域范围、进出场时间，发《进场施工通知单》；4）施工现场由主体市政施工单位按统一标准围挡；5）由工程施工承包单位负责统一进行沟槽回填、余土外运、现场保洁，建设单位承担相应费用。

3.5 检查督促、及时整改

1）每周召开工程例会，及时发现和解决安全施工存在的问题，防微杜渐；

2）在日常巡查的基础上，对安全施工组织定期检查和评比，通报评比结果，并以文件形式转发政府相关职能部门，对出现的问题，由专人负责督促责任单位落实整改、及时反馈；

3）奖优罚劣。综合每年检查评比的情况，设立红、黑榜，对成绩突出的施工企业给予经济奖励，对“问题”企业严令整改，给予经济处罚，严重的停止其3个月或半年的工程投标资格。