土木工程认识实习模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇土木工程认识实习，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

正文：

5月26日 上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

下午，我们参观了主校区的建工实验室。主校区的一个实验室中一部分是对建筑材料应力和变力的实验室，另一部分是混凝土养护实验室。我们首先参观了建筑材料应力和变力的实验室，实验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有使用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。然后我们来到水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做实验。

5月27日 上午，参观淮钢大桥，一座简直桥和彩虹桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆（一般在90公分），没有绿化带；公路桥一般没有人行道，有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，

其坡度也相对斜。还有拱的作用：1 美观；2 将桥向上托起，分担一部分重力。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：1在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻；2 防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，防止使其生锈，进而延长其实际的寿命。

一座简直桥的桥虽不如淮安大桥来的气魄，不如彩虹桥的美观但也让我认识到普通钢筋混凝土桥梁施工法，现摘录普通钢筋混凝土桥梁施工法如下：

一、下部结构

1.钻孔灌注桩施工工艺

⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。⑹安设钢 筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。

2.系梁、承台施工工艺

⑴基础开挖

先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。

⑵测量放样

下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

⑶钢筋下料成型及绑孔

钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。

⑷支模板

承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。

盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。

模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。

⑸浇注砼

钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。

承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

⑹养生

篇2

班级：03岩土2班

姓名：刘艳仓

学号:第03130109号

指导教师：秦莞臻王立平

目录前言…………………………………………1

第一章地面建筑部分……………………2

第一节概述……………………………

建筑结构………………………..

常见问题及处理措施…………..

地基基础部分……………………

概述…………………………………………..

浅基础……………………………………………..

深基础………………………………………………

常见问题及处理措施……………………………..

地下工程部分………………

概述…………………………………

深基坑工程………………………

地下建筑工程…………………………….

常见问题及处理措施………………………

基坑与边坡工程…………

概述……………………………………..

…………………………………..]

常见问题及处理措施………………..

结束语………………..................

前言

第一章地面建筑部分一栋建筑的施工是一个复杂的过程，为了便于组织施工，我们常将建筑的施工划分为若干分部和分项工程。地面建筑是日常寄居和生活的场所，我们所建造的地基和基础等都是为这一部分服务的，为这一部分服务的，所以这一部分的结构和质量对我们建筑设计和施工来说很重要。第一节概述地面建筑部分是由很多部分及工程部位组成。其中建筑地面和地面建筑是其中最重要的部分。建筑地面是指建筑物底层地面（地面）和楼面地面（楼面）的总称，其中还包括室外散水、明沟、踏步、台阶和坡道等附属工程。

建筑地面是人们进行生活、工作、生产等各种活动直接接触和视觉能直接触及到的部位，对人们的心理感受和健康有着重要影响。地面承受着各种物理、化学作用。因此要满足人们的使用要求，建筑地面必须具有保护结构层、提供良好的使用功能、满足一定的装饰要求等特点。

建筑地面工程是建筑装饰装修工程的重要部位。地面由基层和面层两部分组成。基层包括基土、垫层或为了找坡、隔声、保温、防水或敷设管线等功能需要而设置的找平层、隔离层、填充层等。

地面工程除面层外各构造层均为隐蔽工程，工程量大、工序多，在实际操作过程中，因其危害性小而检查工作量大雨经常被忽视：因此对地面工程施工工序、产品、工序交接及隐蔽工程质量检查等环节上要加强巡视监督控制，以避免出现工程质量问题。例如检查各层的强度等级、密实度等试验报告和测定记录；有防水等要求的重要部位检查蓄水检验记录，并抽查复验认定，防水层施工时宜设旁站监督控制点。

第二节建筑结构

建筑结构是工程的重要施工部分，建筑的结构变化无穷，形式多样，随着在美观和用途及安全上的要求而形成风格和结构上的不同。一个建筑的完成要经过实地勘察，计算分析，规划设计，现场施工，建筑装修，质量检测等程序才能完工。这次我们是认识实习，我们也只是从表面上去了解建筑的外部结构和特征。这次我们所看到的结构类型只有三种及框架结构，砖混承重墙结构和框架砖混混合结构。框架结构一般都用于商业和公众设施建筑，有比较大的空间和安全要求。而砖混结构是生活小区家庭寄居的主要房屋结构，没有比较大的空间要求，另一方面它也没有承重方面的高要求，因为他的承重面上只有一般的固定载荷和较轻动载荷。混合结构是为了适应两方面的需要，一般是酒店和宾馆的建筑。底下几层是大厅，餐厅和客厅以及娱乐厅等，上面是客房或者写字间等，因此这样的结构及经济又安全。我们实习的地点建筑结构框架结构有河南理工大学4#餐厅，体育馆和图书馆。我们学校的教学楼和礼堂超市都也是抗八级地震的框架结构。砖混结构有我们学校新校区学生宿舍，教师公寓解放中路原市委南院，南通远大南苑住宅小区和中森小区。混合结构有北校区临街学生宿舍，南苑小区和中森小区的临街楼房以及云达国贸工程。

框架结构一般是比较大的建筑和大厦以及国防工程。他们是由桩基础支撑柱，柱支撑梁，梁支撑板。梁上是隔离墙或者玻璃等轻型材料，仅仅起一种隔离作用，并不支撑上部结构。

3.2砖墙构造

3.2.1砖墙材料

砖墙是用砂浆将一块块砖按一定技术要求砌筑而成的砌体，其材料是砖和砂浆。

1、砖

砖按材料不同，有粘土砖、页岩砖、粉煤灰砖、灰砂砖、炉渣砖等；按形状分有实心砖、多孔砖和空心砖等。其中常用的是普通粘土砖。

普通粘土砖以粘土为主要原料，经成型、干燥焙烧而成。有红砖和青砖之分。青砖比红砖强度高，耐久性好。

我国标准砖的规格为240mm×115mm×53mm砖长：宽：厚=4：2：1(包括10mm宽灰缝），标准砖砌筑墙体时是以砖宽度的倍数，即115+10=125mm为模数。

2、砂浆

砂浆是砌块的胶结材料。常用的砂浆有水泥砂浆、混合砂浆、石灰砂浆和粘土砂浆。

（1）水泥砂浆由水泥、砂加水拌和而成，属水硬性材料，强度高，但可塑性和保水性较差，适应砌筑湿环境下的砌体，如地下室、砖基础等。

（2）石灰砂浆由石灰膏、砂加水拌和而成。由于石灰膏为塑性掺合料，所以石灰砂浆的可塑性很好，但它的强度较低，且属于气硬性材料，遇水强度即降低，所以适宜砌筑次要的民用建筑的地上砌体。

（3）混合砂浆由水泥、石灰膏、砂加水拌和而成。既有较高的强度，也有良好的可塑性和保水性，故民用建筑地上砌体中被广泛采用。

（4）粘土砂浆是由粘土加砂加水拌和而成，强度很低，仅适于土坯墙的砌筑，多用于乡村民居。它们的配合比取决于结构要求的强度。3.2.2砖墙的组砌方式

为了保证墙体的强度，砖砌体的砖缝必须横平竖直，错缝搭接，避免通缝。同时砖缝砂浆必须饱满，厚薄均匀。常用的错缝方法是将顶砖和顺砖上下皮交错砌筑。每排列一层砖称为一皮。常见的砖墙砌式有全顺式（120墙）[如图]，一顺一顶式、三顺一顶式或多顺一顶式、每皮顶顺相间式也叫十字式（240墙），两平一侧式（180墙）等（砖墙的组砌方式如图）。砖墙的组砌方式3.2.3墙体细部构造

墙体的细部构造包括门窗过梁、窗台、勒脚、散水、明沟、变形缝、圈梁、构造柱和防火墙等。

一、门窗过梁

过梁的形式有砖拱过梁、钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁三种。

1、砖拱过梁

砖拱过梁分为平拱和弧拱。由竖砌的砖作拱圈，一般将砂浆灰缝做成上宽下窄，上宽不大于20mm，下宽不小于5mm。砖不低于MU7.5，砂浆不能低于M2.5，砖砌平拱过梁净跨宜小于1.2m，不应超过1.8m，中部起拱高约为1/50L。

2、钢筋砖过梁

钢筋砖过梁用砖不低于MU7.5，砌筑砂浆不低于M2.5。一般在洞口上方先支木模，砖平砌，下设3~4根φ6钢筋要求伸人两端墙内不少于240mm，梁高砌5~7皮砖或≥L/4，钢筋砖过梁净跨宜为1.5~2m（如图）。钢筋砖过梁构造示意3、钢筋混凝土过梁

钢筋混凝土过梁有现浇和预制两种，梁高及配筋由计算确定。为了施工方便，梁高应与砖的皮数相适应，以方便墙体连续砌筑，故常见梁高为60mm、120mm、180mm、240mm，即60mm的整倍数。梁宽一般同墙厚，梁两端支承在墙上的长度不少于240mm，以保证足够的承压面积。

过梁断面形式有矩形和L形。为简化构造，节约材料，可将过梁与圈梁、悬挑雨篷、窗楣板或遮阳板等结合起来设计。如在南方炎热多雨地区，常从过梁上挑出300~500mm宽的窗楣板，既保护窗户不淋雨，又可遮挡部分直射太阳光（如图）。钢筋混凝土过梁的形式

二、窗台（如图）

窗台构造三、墙脚

底层室内地面以下，基础以上的墙体常称为墙脚。墙脚包括墙身防潮层、勒脚、散水和明沟等。

1、勒脚

勒脚是外墙墙身接近室外地面的部分，为防止雨水上溅墙身和机械力等的影响，所以要求墙脚坚固耐久和防潮。一般采用以下几种构造做法（如图3-12）。

（1）抹灰：可采用20厚1：3水泥砂浆抹面，1：2水泥白石子浆水刷石或斩假石抹面。此法多用于一般建筑。

（2）贴面：可采用天然石材或人工石材，如花岗石、水磨石板等。其耐久性、装饰效果好，用于高标准建筑。

（3）勒脚采用石材，如条石等。

2、防潮层

（1）防潮层的位置（如图）：墙身防潮层的位置（2）墙身水平防潮层的构造做法常用的有以下三种：

第一，防水砂浆防潮层，采用1：2水泥砂浆加水泥用量3%-5％防水剂，厚度为20~25mm或用防水砂浆砌三皮砖作防潮层。此种做法构造简单，但砂浆开裂或不饱满时影响防潮效果。

第二，细石混凝土防潮层，采用60mm厚的细石混凝土带，内配三根φ6钢筋，其防潮性能好。

第三，油毡防潮层，先抹20mm厚水泥砂浆找平层，上铺一毡二油，此种做法防水效果好，但有油毡隔离，削弱了砖墙的整体性，不应在刚度要求高或地震区采用。

如果墙脚采用不透水的材料（如条石或混凝土等），或设有钢筋混凝土地圈梁时，可以不设防潮层。

3、散水与明沟

房屋四周可采取散水或明沟排除雨水。当屋面为有组织排水时一般设明沟或暗沟，也可设散水。屋面为无组织排水时一般设散水，但应加滴水砖（石）带。散水的做法通常是在素土夯实上铺三合土、混凝土等材料，厚度60~70mm。散水应设不小于3%的排水坡。散水宽度一般0.6~1.0m。散水与外墙交接处应设分格缝，分格缝用弹性材料嵌缝，防止外墙下沉时将散水拉裂。散水整体面层纵向距离每隔6~12m做一道伸缩缝。

明沟的构造做法可用砖砌、石砌、混凝土现浇，沟底应做纵坡，坡度为0.5%~1%，宽度为220~350mm。

四、变形缝（构造如图）变形缝构造图变形缝有伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。

1、伸缩缝（或温度缝）

伸缩缝是在长度或宽度较大的建筑物中，为避免由于温度变化引起材料的热胀冷缩导致构件开裂，而沿建筑物的竖向将基础以上部分全部断开的垂直缝隙。有关规范规定砌体结构和钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距一般为50~75mm。伸缩缝的宽度一般为20~40mm。

2、沉降缝

为减少地基不均匀沉降对建筑物造成危害，在建筑物某些部位设置从基础到屋面全部断开的垂直缝称为沉降缝。

（1）沉降缝一般在下列部位设置：

当同一建筑物建造在地基承载力相差很大时；建筑物高度或荷载相差很大，或结构形式不同处；新建、扩建的建筑物与原有建筑物紧相毗连时。

（2）沉降缝的缝宽

沉降缝的缝宽与地基情况和建筑物高度有关，其沉降缝宽度一般为30~70mm，在软弱地基上其缝宽应适当增加。

3、防震缝

防震缝是为了防止建筑物的各部分在地震时相互撞击造成变形和破坏而设置的垂直缝。防震缝应将建筑物分成若干体型简单、结构刚度均匀的独立单元。

（1）防震缝的位置

建筑平面体型复杂，有较长的突出部分，应用防震缝将其分简单规整的独立单元；

建筑物（砌体结构）立面高差超过6m，在高差变化处须设防震缝；

建筑物毗连部分结构的刚度、重量相差悬殊处；

建筑物有错层且楼板高差较大时，须在高度变化处设防震缝。

防震缝应与伸缩缝、沉降缝协调布置。

（2）防震缝宽

防震缝宽与结构形式、设防烈度、建筑物高度有关。在砖混结构中，缝宽一般取50~100mm，多（高）层钢筋混凝土结构防震缝最小宽度（见下表）。多（高）层钢筋混凝土结构防震缝最小宽度

结构体系建筑高度H≤15m建筑高度H＞15m，每增高5m加宽

7度8度9度

框架结构、框--剪结构70203350

剪力墙结构50142335五、墙身的加固

1、壁柱和门垛

当墙体的窗间墙上出现集中荷载，而墙厚又不足以承担其荷载；或当墙体的长度和高度超过一定限度并影响到墙体稳定性时，常在墙身局部适当位置增设凸出墙面的壁柱以提高墙体刚度。壁柱突出墙面的尺寸一般为120mm×370mm、240mm×370mm、240mm×490mm或根据结构计算确定。

当在较薄的墙体上开设门洞时，为便于门框的安置和保证墙体的稳定，须在门靠墙转角处或丁字接头墙体的一边设置门垛，门垛凸出墙面不少于120mm，宽度同墙厚（如图）。壁柱和门垛2、圈梁

（1）圈梁的设置要求

圈梁是沿外墙四周及部分内墙设置在楼板处的连续闭合的梁，可提高建筑物的空间刚度及整体性，增加墙体的稳定性。减少由于地基不均匀沉降而引起的墙身开裂。对于抗震设防地区，利用圈梁加固墙身更加必要。

（2）圈梁的构造

圈梁有钢筋砖圈梁和钢筋混凝土圈梁两种。

钢筋砖圈梁就是将前述的钢筋砖过梁沿外墙和部分内墙一周连通砌筑而成。钢筋混凝土圈梁的高度不小于120mm，宽度与墙厚相同（圈梁的构造如图）。

圈梁构造

当圈梁被门窗洞口截断时，应在洞口上部增设相同截面的附加圈梁，其配筋和混凝土强度等级均不变（如图）。

附加圈梁3、构造柱

钢筋混凝土构造柱是从构造角度考虑设置的，是防止房屋倒塌的一种有效措施。构造柱必须与圈梁及墙体紧密相连，从而加强建筑物的整体刚度，提高墙体抗变形的能力。

（1）构造柱的设置要求

由于建筑物的层数和地震烈度不同，构造柱的设置要求也不相同。

（2）构造柱的构造（如图）

构造柱的构造构造柱马牙槎构造图

a.构造柱最小截面为180mm×240mm，纵向钢筋宜用4φ12，箍筋间距不大于250mm，且在柱上下端宜适当加密；7度时超过六层、8度时超过五层和九度时，纵向钢筋宜用4φ14，箍筋间距不大于200mm；房屋角的构造柱可适当加大截面及配筋。

b.构造柱与墙连结处宜砌成马牙槎，并应沿墙高每500mm设2φ6拉接筋，每边伸人墙内不少于1m（如构造柱马牙槎构造图）。

c.构造柱可不单独设基础，但应伸入室外地坪下500mm，或锚入浅于500mm的基础梁内。过梁类型作用设置位置构造要点

①门垛保证墙身稳定和门框安装门洞一般应设门垛，特别是在墙体转折处或丁字墙处门垛宽度同墙厚，门垛长度一般为120mm或240mm(不计灰缝)

②壁柱使之与墙体共同承担荷载和稳定墙身墙体受到集中荷载或墙体过长(如240mm厚，长超过6m)时，应增设壁柱尺寸应符合砖规格而且应考虑到灰缝的错缝要求

③圈梁增加房屋的整体刚度和稳定性，减轻地基不均匀沉降对房屋的破坏，抵抗地震力的影响屋盖处必须设置，楼板处隔层设置，当地基不好时在基础顶面也应设置截面不小于120mm×240mm

主要沿纵墙设置，内横墙大约10～15m设置一道

④构造柱增强房屋刚度、防止房屋倒塌的一种加固措施。外墙四角、错层部位横墙与外纵墙交接处、较大洞口两侧、大房间内外墙交接处最小截面尺寸为240mm×180mm，竖向钢筋一般用4φ12，钢箍间距不大于250mm

第二章基础工程第一节概论

第二节浅基础

浅基础类型

一般而言，基础多埋置于地面以下，但诸如码头桩基础、桥梁基础、半地下室箱形基础等均有一部分在地表之上。通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基础（柱基或墙基）以及埋置深度虽超过5m，但小于基础宽度的大尺寸基础（如箱形基础），统称为天然地基上的浅基础。

在桥梁结构中，对于无冲刷河流，埋置深度是指河底或地面至基础底面的距离；有冲刷河流是指局部冲刷线至基础底面的距离。

如果地基属于软弱土层（通常指承载力低于100kPa的土层），或者上部有较厚的软弱土层，不适于做天然地基上的浅基础时，也可将浅基础做在人工地基上。

天然地基上的浅基础埋置深度较浅，用料较省，无需复杂的施工设备，在开挖基坑、必要时支护坑壁和排水疏干后对地基不加处理即可修建，工期短、造价低，因而设计时宜优先选用天然地基。当这类基础及上部结构难以适应较差的地基条件时才考虑采用大型或复杂的基础形式，如连续基础、桩基础或人工处理地基。

按基础刚度分类1、刚性基础

刚性基础是由砖、石、素混凝土或灰土等材料做成的基础。

2．扩展基础

当刚性基础不能满足力学要求时，可以做成钢筋混凝土基础，称为扩展基础。

墙下钢筋混凝土扩展基础示意图

柱下扩展基础和墙下扩展基础一般做成锥形和台阶形。对于墙下扩展基础，当地基不均匀时，还要考虑墙体纵向弯曲的影响。这种情况下，为了增加基础的整体性和加强基础纵向抗弯能力，墙下扩展基础可采用有肋的基础形式。(c)有肋的扩展基础

(b)台阶形

(a)锥形

扩展基础的形式

二、按构造分类

浅基础按构造类型可分为四种：

1．单独基础：在建筑中，柱的基础一般都是单独基础。柱下单独基础

2．条形基础：墙的基础通常连续设置成长条形，称为条形基础。墙下条形基础

3．筏板基础和箱形基础：当柱子或墙传来的荷载很大，地基土较软弱，用单独基础或条形基础都不能满足地基承载力要求时，往往需要把整个房屋底面（或地下室部分）做成一片连续的钢筋混凝土板，作为房屋的基础，称为筏板基础。为了增加基础板的刚度，以减小不均匀沉降，高层建筑往往把地下室的底板、顶板、侧墙及一定数量的内隔墙一起构成一个整体刚度很强的钢筋混凝土箱形结构，称为箱形基础。筏板基础

(a)、(b)平板式；(c)、(d)肋梁式箱形基础

4．壳体基础：为改善基础的受力性能，基础的形式可不做成台阶状，而做成各种形式的壳体，称做壳体基础。

、倒锥组合壳基础

第三章基础工程第二节浅基础减少不均匀沉降的措施

地基的不均匀沉降会造成建筑物的开裂，影响其使用功能的发挥，因此，设计中必须考虑如何防止或减轻不均匀沉降造成的危害。

浅基础设计和计算应该兼顾地基和基础两方面进行，主要内容包括：

1．天然地基设计：选择基础埋置深度；确定地基承载力；验算地基变形和地基稳定性。

2．基础设计：选择基础类型和材料；计算基础内力；确定基础各部分尺寸、配筋和构造。

一、建筑措施

1．建筑物体型应力求简单建筑物高差太大而开裂

当地基软弱时，建筑物的紧接高差以不超过一层为宜

2．控制建筑物的长高比

二层以上的砌体承重房屋，当预估的最大沉降量超过120mm时，长高比不宜大于2.5。建筑物开裂实例

——纵墙的长高比达7.6的过长建筑物

3．合理布置纵横墙——外纵墙多次转折，内纵墙中断的建筑物

地基不良时，应尽量使内、外纵墙都贯通

4．设置沉降缝沉降缝构造示意图

(a)、(b)适用于砌体承重结构房屋；(c)适用于框架结构房屋

5．合理安排建筑物间的距离

6．控制与调整建筑物的各部分标高

二、结构措施

1．减轻建筑物的自重

2．在墙体内设置圈梁圈梁中断时的处理

3．减小和调整基础底面附加应力基础尺寸不妥当引起的损坏

4．采用非敏感结构

三、施工措施

1．保持地基土的原状结构

2．选择合理的施工方法

3．合理安排施工顺序

第三章基础工程第三节深基础

位于地基深处承载力较高的土层上，埋置深度大于5m或大于基础宽度的基础，称为深基础，如桩基、地下连续墙、墩基和沉井等。深基础的两种类型——桩基础与墩基础

桩基础

桩的分类

桩可根据桩身材料、施工方法、成桩过程中挤土效应、承载性状及使用功能等进行分类。

1．按桩身材料分类

按桩身材料不同，可将桩划分为木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、钢桩、其它组合材料桩。

a.木桩b.预制混凝土桩c.预制混凝土管桩g.复合桩

2．按施工方法分类

按施工方法可分为预制桩、灌注桩两大类。d.e.f.混凝土灌注桩

3．按成桩过程中挤土效应分类

随着桩的设置方法（打入或钻孔成桩等）的不同，桩周土所受的排挤作用也很不相同。挤土作用会引起桩周土天然结构、应力状态和性质的变化，从而影响土的性质和桩的承载力。

对桩按设置效应分为三类：挤土桩、小量挤土桩和非挤土桩。

4．按承载性状分类

轴向荷载作用下的竖直桩，按达到承载力极限状态时的荷载传递主要方式，可分为(a)端承型桩和(b)摩擦型桩两大类，如下图所示。

沉管灌注桩施工过程:就位——沉套管——开始灌注混凝土——下钢筋骨架继续浇灌混凝土——拔管成型

地下连续墙

地下连续墙的优点是刚度大，既挡土又挡水，施工时无振动，噪音低，可用于任何土质。施工过程：利用专用的挖槽机械在泥浆护壁下开挖一定长度（一个单元槽段）——挖至设计深度并清除沉渣——插入接头管——吊入钢筋笼——导管浇注混凝土——待混凝土初凝后拔出接头管——逐段施工。

地下连续墙在成槽之前先要沿设计轴线施工导墙，导墙的作用是挖槽导向、防止槽段上口塌方、存蓄泥浆和作为测量的基准。

第三章基础工程第三节深基础沉井基础

为了满足结构物的要求，适应地基的特点，在土木工程结构的实践中形成了各种类型的深基础，其中沉井基础，尤其是重型沉井、深水浮运钢筋混凝土沉井和钢沉井，在国内外已有广泛的应用和发展，如我国的南京长江大桥。

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公路铁路两用双层钢架连续桥梁，跨度160米，铁路桥总长6，772米，

1968年建成，该桥的建成是中国修建深水基础桥梁工程的一项重大突破。

沉井按下沉方式分类

（1）就地制造下沉的沉井

这种沉井是在基础设计的位置上制造，然后挖土靠沉井自重下沉。如基础位置在水中，需先在水中筑岛，再在岛上筑井下沉。水上筑岛下沉沉井

（2）浮运沉井

在深水地区，筑岛有困难或不经济，或有碍通航，或河流流速大，可在岸边制筑沉井拖运到设计位置下沉，这类沉井叫浮运沉井。

沉井按外观形状分类

沉井按外观形状分类，在平面上可分为单孔或多孔的圆形、矩形、圆端沉井及网格形沉井。圆形沉井受力好，适用于河水主流方向易变的河流。矩形沉井制作方便，但四角处的土不易挖除，河流水流也不顺。圆端形沉井兼有两者的优点也在一定程度上兼有两者的缺点，是土木工程中常用的基础类型。沉井平面形式

沉井竖直剖面外形主要有竖直式、倾斜式及阶梯式等。采用哪种形式主要视沉井需要通过的土层性质和下沉深度而定。沉井竖直剖面形式

第三章地下工程

下建筑的地下室部分也归为地下建筑。一小部分露出地面，大部分处于岩石或土层中的建筑物和构造物常称为半地下工程。地下工程的主体是地下建筑。地下建筑包括交通运输方面的城市地下铁道、铁路隧道、公路隧道、地下停车场、过街或穿越障碍的各种地下通道，工业与民用的各种地下车间、电站、矿井、储藏库、商店、人防与市政地下工程，以及文化、体育、娱乐与生活等方面的地下建筑体，还包括军事方面的地下设施。

由于人们对地下空间的要求越来越大，地下建筑得到迅猛发展，但也造成地下空间的匮乏，故从20世纪后期，人们将地下空间列为一种资源，并象其它资源一样加以规划、保护和利用。地下空间资源包括三方面的含义：1天然存在的资源蕴藏总量；2在一定条件下可供合理开发的资源总量；3在一定历史时期内可供有效利用的地下空间总量。

我们在实习期间也同样见到了这方面的实例.有9月2号实习地南苑小区的人防工程和地下车库，赵固一矿的三个矿井和云达国贸的地下室工程。

地下建筑工程一般有以下部分组成：

洞室开挖工程、洞室支护工程、室内建筑及防排水工程、专业设备安装工程和洞口设施及配套工程等。

地下建筑的类型有多种分类，常见的有：

1按使用功能分类：军事建筑、交通建筑、城市基础设施、地下采掘空间、地下工厂或车间、地下仓储设施和地下民用设施。

2按断面形状分类：直墙拱形、曲墙拱形、其他有矩形、方形等。

3按所处的地质条件分类：岩体地下洞室和土体地下洞室。

4按埋置深度分类：当h/b=a时为深埋地下建筑，当h/b=a时为浅埋地下建筑。

地下建筑有下列优特点：

优点：提高土地利用率，提高交通通行率，具备特殊的防护能力和隔音和隔振。

缺点：景观和自然光线受限制，出入和通行受限制，可视性受限制，不良的心里反应，受场地限制，防水问题和施工较困难。

第一节地下工程概论

地下工程是在岩土中建设的不同用途的工程，包括各类隧道和洞室工程。他们是修建在岩体与土体中的地下建筑。一项建筑工程的建设要经过可行性研究、设计、施工、投产等阶段，其中设计是一项涉及科学、技术、经济和方针政策等各方面内容的工作。一个工程建设项目在建设时期和生产时期的效果，在很大程度上取决于其设计和施工的质量。

同地面工程结构物的区别是，地下建筑工程，不但要用建筑材料，而且首先要在承载的且变化难测的岩体中靠开挖地下空间，这无疑增加设计和施工的难度。所以无论设计还是施工都特别重视支护系统。地下建筑工程施工，是在地下作业，其工作面狭小，且作业场所不断延伸，工作对象是称作岩体的地质体，不稳定的客观因素多。施工过程是一个技术难度不断增加，作业条件逐渐恶化的复杂过程。虽受外界气候条件影响较小，可受地质条件的影响较大。

第二节地下建筑工程的施工程序

施工程序问题涉及到整个地下建筑物施工的全过程，要求在总体规划的基础上，安排各部位、各工种的先后施工顺序，以保证均衡、连续、有节奏地完成各项作业。

一、平洞的施工程序

开挖和衬砌（支护）是平洞施工的两个主要施工过程。处理好平洞开挖与临时支撑、平洞开挖与衬砌或支护的关系，以便各项工作在狭小的工作面上有条不紊地进行。

(一)平洞施工工作面（一）平洞的开挖程序

平洞开挖有全断面开挖、断面分部开挖和导洞开挖等方法。

（1）全断面开挖

全断面开挖是将平洞整个断面一次开挖成洞。衬砌或支护施工，须待全洞贯通以后或掘进相当距离以后进行，并视围岩开挖后允许暴露时间和总的施工安排而定。

全断面开挖一般适用于围岩坚固稳定，对应f≥8～10，有大型开挖衬砌设备的情况。目前国内外的全断面开挖高度一般为8~10m，主要由使用的多臂钻凿岩机或全断面掘进机的工作高度（直径）控制。采用全断面开挖方法，洞内工作场面比较大，施工组织因工作面宽而比较容易安排，施工干扰也较易解决，有利于提高平洞施工速度。

（2）断面分部开挖

断面分部开挖是将整个断面分成若干层（通常为二层或三层），分层开挖推进，分部开挖适用于围岩较差、洞径过大的平洞开挖。

如果围岩比较稳定，洞线又不太长，可先分部开挖掘进，贯通以后再进行衬砌；在地质条件较差，围岩允许暴露时间不宜过久条件下，可以采用上部开挖一段以后，将顶拱衬砌支护好，再进行下部开挖，以策安全。

分部开挖的主要优点是不一定需要大型设备，就能进行大断面洞室的开挖，比较机动灵活，能适应地质条件的变化。采用分部开挖、分部衬砌支护的措施，使施工组织比较复杂，施工速度受到影响。

断面分部开挖从开挖形态上通常分为台阶法开挖和导洞法开挖。

（二）平洞衬砌或支护施工

平洞开挖以后，除地质条件特别好，一般都要进行衬砌或支护。

若地质和设备条件允许，应尽量减少断面衬砌的分缝分块数目。

断面衬砌的顺序，常见的有自下而上、自上而下两种方式。前者先衬砌底拱（底板），后衬砌边拱（边墙）、顶拱，或边顶拱一次衬砌；后者先衬砌顶拱，在顶拱防护下衬砌边拱（边墙）、底拱（底板）。自下而上衬砌多用于地质条件较好的场合，自上而下衬砌适合于围岩自承能力较差的情况。

一般说来，当平洞沿线地质条件较好，断面不大，洞线不长时，多采用一次开挖或分部开挖成洞，然后进行衬砌支护的方式。如果开挖时遇到局部危岩，可用锚杆、挂网、喷混凝土或其它措施如木支架进行临时支撑。对于围岩较差的平洞，通常是按先拱后墙，先分部开挖拱部，随即在拱部断面中修筑拱圈，然后在拱圈的防护下开挖中部断面，修筑（边墙）和底拱（底板）。

三、地下厂房的施工程序

上世纪70年代以前，大断面地下厂房开挖多采取多导洞分层施工方法。自从鲁布革水电站地下厂房开始，大都采用喷锚支护技术、岩锚吊车梁结构和大型施工机械，简化了分部开挖程序，加快了施工进度。

地下厂房施工时通常可分为顶拱、主体和交叉洞等三大部分。

在松散破碎的不良地层中施工时，宜采用插钎、插板、喷锚支护或预灌浆等方法，先加固以后，再分部开挖，分部衬砌，并注意尽量减少对岩体的扰动。

四、竖井和斜井的施工程序

水利水电工程中的竖井和斜井包括调压井、闸门井、出线井、通风井、压力管道和运输井等。

1．竖井

竖井施工有全断面法和导井法。

（1）全断面法竖井的全断面施工方法一般按照自上而下的程序进行，该法施工程序简单，但施工时要注意：①做好竖井锁口，确保井口稳定；②起重提升设备应有专门设计，确保人员、设备和石渣等的安全提升；③涌水和淋水地段要做好井内外防水排水设施；④围岩稳定性较差或在不良地层中修筑竖井，宜开挖一段衬砌一段，或采用预灌浆方法加固后再进行开挖、衬砌；⑤井壁有不利的节理裂隙组合时，要及时进行锚固。

(2)导井法导井法施工是在竖井的中部先开挖导井，其断面一般为4～5m2，然后再扩大开挖。扩大开挖时的石碴，经导井落入井底，由井底水平通道运出洞外，以减轻出碴的工作量。

2．斜井

斜井是指倾角为6o～48o的斜洞。倾角小于6o的洞室，其施工条件与平洞相近，可按平洞的方法施工；倾角大于48o的洞室，施工条件与竖井相近，可按竖井的要求考虑。

第二节钻孔爆破法开挖

地下建筑物开挖，目前广泛采用钻孔爆破法.

一、钻孔爆破设计

钻爆设计的主要任务是：

①确定开挖断面的炮孔布置，包括各类炮孔的位置、深度及方向；

②确定各类炮孔的装药量、装药结构及堵孔方式；

③确定各类炮孔的起爆方法和起爆顺序。

1.炮孔类型

开挖断面上的炮孔，按作用的不同，分为：

①淘槽孔；②崩落孔；③周边孔。2.炮孔深度

炮孔深度的确定，主要与开挖断面的尺寸、掏槽型式、岩层性质、钻机型式、自有面数目和循环作业时间的分配等因素有关。

合理的炮孔深度，能提高爆破效果，降低开挖费用和加快掘进速度。

二、钻孔爆破开挖轮廓的控制

地下建筑物采用钻孔爆破法开挖，其轮廓控制主要取决于周边孔的布置及其爆破参数的选择。为了降低糙率，减少回填和整修工程量，目前洞挖作业的轮廓控制普遍推广光面爆破。其施工方法是沿设计开挖线布置小孔径、密间距的周边孔，采用低密度、低爆速、低猛度和高爆力的光爆炸药，不耦合连续装药或间隔装药，进行弱震爆破，炸除沿洞周留下的厚度为最小抵抗线的光爆层，形成光面。

三、钻孔爆破循环作业

循环作业的主要工序一般有：钻孔准备、钻孔、装药、设备撤离、起爆、通风排烟、安全检查、临时支撑、出渣准备、出渣、延长运输线路和风水电管线等。

第三节掘进机开挖

全断面隧道掘进机(TunnelBoringMachine，简写为TBM)是一种专用的开挖设备。它利用机械破碎岩石的原理，完成开挖、出碴及混凝土（钢）管片安装的联合作业，连续不断地进行掘进。

一、掘进机的类型和工作原理

根据破碎岩石的方法，掘进机大致可分为挤压式和切削式两种类型。

根据掘进机的作业面是否封闭可分为开敞式、单护盾和双护盾掘进机。

掘进机一般由刀盘、机架、推进缸、套架、支撑缸、皮带机及动力间等部分组成。掘进时，通过推进缸给刀盘施加压力滚刀旋转切碎岩体，由装在刀盘山的集料斗转至顶部通过皮带机将岩渣运至机尾，卸入其它运输设备运走。为了避免粉尘危害，掘进机头部装有喷水及吸尘设备，在掘进过程中连续喷水、吸尘。掘进机开挖方向的控制，多采用激光制导。

二、掘进机的应用及其优缺点

目前已生产的掘进机大多适用于圆形断面，地质条件良好、岩石硬度适中、岩性变化不大的隧洞。对于非圆形断面隧洞的开挖，通常通过调整刀盘倾角来实现的。掘进机一般多用于平洞的全断面开挖。

掘进机开挖与传统钻爆法比较，具有许多优点。它利用机械切割、挤压破碎，一能使掘进、出碴、衬砌支护等作业平行连续地进行，工作条件比较安全，节省劳力，整个施工程能较好地实现机械化和自动控制；在地质条件单一、岩石硬度适宜的情况下，可以提高掘进速度；掘进机挖掘的洞壁比较平整，断面均匀，超欠挖量少，围岩扰动少，对衬砌支护有利。

掘进机开挖的主要缺点有：

（a）设备复杂，设备昂贵，设备安装费时。

（b）掘进机不能灵活适应洞径、洞轴线的走向、地质条件与岩性等方面的变化。

（c）刀具更换、风管送进、电缆延伸、机器调整等辅助工作等占用时间较长。

（d）掘进机掘进时释放大量热量，工作面上环境温度较高，因此要求有较大的通风设备。

由此可见，选择掘进机掘进方案，必须结合工程具体条件，通过技术经济比较确定

第四节衬砌施工

混凝土和钢筋混凝土衬砌的施工，有现浇、预填骨料压浆和预制安装等方法。

现浇衬砌施工，和一般混凝土及钢筋混凝土施工基本相同。下面仅就洞室施工的特点，作一些说明。1．平洞衬砌的分缝分块及浇筑顺序

平洞由于很长，纵向通常要分段进行浇筑。当结构上设有永久伸缩缝时，可以利用永久缝分段。当永久缝间距过大或无永久缝时，则应设施工缝分段。分段长度一般为4－18m，视平洞断面大小、围岩约束特性以及施工浇筑能力等因素而定。

分段浇筑的顺序有：①跳仓浇筑；②分段流水浇筑；③分段留空档浇筑等不同方式。

衬砌施工在横断面上也常分块进行。一般分成底拱（底板）、边拱（边墙）和顶拱。横断面上浇筑的顺序，正常情况是先底拱（底板），后边拱（边墙）和顶拱，其中边拱（边墙）和顶拱，可以连续浇筑，也可以分块浇筑，视模板型式和浇筑能力而定。后两种饶筑顺序，由于在浇筑顶拱、边拱（边墙）时，混凝土体下方无支托，应注意防止衬砌的位移和变形，并做好分块接头处反缝的处理，必要时反缝要进行灌浆。

2．平洞衬砌模板

平洞衬砌模板的型式依隧洞洞型、断面尺寸、施工方法和浇筑部位等因素而定。

对底拱而言，当中心角较小时，可以象底板浇筑那样，不用表面模板，只立端部挡板，混凝土浇筑后用型板将混凝土表面刮成弧形即可。当中心角较大时，一般采用悬挂式弧型模板。

浇筑边拱（边墙）、顶拱时，常用桁架式或钢模台车。

3．衬砌的浇筑

隧洞衬砌多采用二级配混凝土。对中小型隧洞，一般采用斗车或轨式混凝土搅拌运输车将混凝土运至浇筑部位；对大中型隧洞，则多采用3~6m3的轮式混凝土搅拌运输车运输。在浇筑部位，通常用混凝土泵将混凝土压送并浇入仓内。

4衬砌的封拱

平洞的衬砌封拱是指顶拱混凝土即将浇筑完毕前将顶拱范围内未充满混凝土的空隙和预留的进出口窗口予以浇筑、封堵填实的过程。

封拱方法多采用封拱盒法和混凝土泵封拱。

封拱盒封拱，在封拱前，先在拱顶预留一小窗口，尽量把能浇筑的两侧部分浇好，然后从窗口退出人和机具，并在窗口四周立侧模，待混凝土达到规定强度后，将侧模拆除凿毛之后安装封拱盒。封堵时，先将混凝土料从盒侧活门转入，再用千斤顶顶起活动封门板，将盒内混凝土压入待封部位即告完成。

混凝土泵封拱的施工程序是：①当混凝土浇至顶拱仓面时，撤出仓内各种器材，尽量筑高两端混凝土；②当混凝土达到与进人孔齐平时，仓内人员全部撤离，封闭进人孔，同时增大混凝土的坍落度（达14～16cm），加快混凝土泵的压进速度，连续压送混凝土；③当排气管开始漏浆或压入的混凝土量已超过预计方量时，停止压送混凝土；④去掉尾管上包住预留孔眼的铁箍，从孔眼中插入防止混凝土塌落的钢筋；⑤拆除导管；③待顶拱混凝土凝固后，将外伸的尾管割除，并用灰浆抹平。

5．压浆混凝土施工压浆混凝土又称预填骨料压浆混凝土，它是将组成混凝土的粗骨料预先填入立好的模板中，尽可能振实以后，再利用灌浆泵把水泥砂浆压入，凝固而成结石。这种施工方法适用于钢筋稠密、预埋件复杂、不容易浇筑和捣固的部位。洞室衬砌封拱或钢板衬砌回填混凝土时，用这种方法施工，可以明显减轻仓内作业的工作强度和干扰

第五节喷锚支护

喷锚支护是喷混凝土支护、锚杆支护、喷混凝土锚杆支护、喷混凝土锚杆钢筋网支护和喷混凝土锚杆钢拱架支护等不同支护型式的统称。它是地下工程支护的一种新型式，亦是新奥地利隧道工程法（新奥法）的主要支护措施。

一、喷锚支护原理

喷锚支护是充分利用围岩的自承能力和具有弹塑变形的特点，有效控制和维护围岩稳定的新型支护。它的原理是把岩体视为具有粘性、弹性、塑性等物理性质的连续介质，同时利用岩体中开挖洞室后产生变形的时间效应这一动态特性，适时采用既有一定刚度又有一定柔性的薄层支护结构与围岩紧密粘结成一个整体，以期既能对围岩变形起到某种抑制作用，又可与围岩“同步变形”来加固和保护围岩，使围岩成为支护的主体，充分发挥围岩自身承载能力，从而增加了围岩的稳定性。

二、喷锚支护型式

根据围岩不同的破坏形态采用不同的支护型式。围岩的破坏形态主要可归纳为局部破坏和整体破坏。

1.局部破坏：通常采用锚杆支护，有时根据需要加作喷混凝土支护。

2.整体破坏：常采用喷混凝土锚杆支护、喷混凝土锚杆钢筋网支护和喷混凝土锚杆钢拱架支护等不同支护型式。

三、锚杆支护

锚杆是锚固在岩体中的杆件，用以加固围岩，提高围岩的自稳能力。工程中常用锚杆有金属锚杆和砂浆锚杆，其锚固方式基本分为集中锚固和全长锚固，锚杆的布置有局部锚杆和系统锚杆。

四、喷混凝土施工

篇3

2009年7月20日下午，到在建的云霞小区参观，到结构厅参观；21日全天，参观三峡大坝，

2009年7月22日上午，道桥和岩土讲座；

2009年7月22日下午，参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥；

2009年7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。

二、实习目的：

认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：

1、了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程；

2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

6．培养专业兴趣，明确学习目的

三、实习过程及内容：

2009年7月20日 星期日 雪

为期四天的认知实习从今天下午正式开始了，上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座，他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况，并且就当前国内形势以及三峡大学的实际，展望了我们专业的前景，给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度，使我认识到作为一个土木工程工作者，必须有严谨的作风和负责的态度，“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”

下午，我们开始了认知实习的第一项：参观建筑工地和结构厅。

下午2：30我们准时到达实习现场：三峡大学云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036。48万元，再仰望旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感！

然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800kg，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。

参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡大学的结构厅，看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程，了解到实验在土木工程中的重要性。

通过今天的实习，我对我们专业又有了一些新的认识。

2009年7月21 星期二 小雪

今天下午，我们从学校乘车去三峡大坝认知实习，车子出校门不久便上了三峡专用通道，这条路素有世界隧道与桥梁博物馆，果然名不虚传，由于西陵峡山峻水险，专用公路南昌逢山开洞，逢水架桥，从使整条路的路基都很平坦，坐在车上感觉忽而飘游于山间，忽而潜入地下，令人感叹的是隧道之长，几乎有一半的路程是在穿越隧道，经过了一个半小时的行程，我终于到达了坝区。

首先，我们参观了五级船闸，正巧碰上第二级船闸在闭门，只见巨大的钢门

缓缓闭合，最后合在一起，并奇怪的是闭合的的形状不是一字形而是人字形，听老工程师讲解，这样闭合的目的是为了减少为压力对门轴的作用，使其闭合式得更加密实，细观之果然滴水不漏，难怪美国访问团的专家怀疑此门不是中国制造的。接着我们又驱车来到坝顶，脚下踩着这个混凝土巨物，学过工程材料就会知道，浇注这么一个巨物难度很高，再加上配套的巨型机组，和其他设备，此刻方能真正体味三峡工程为何用 “举世瞩目“来形容。

坝里是高峡平湖，坝外如万丈深渊，而我们站在宽厚的坝上，此时心中有一种很美妙的感觉。

接着我们又乘车来到了坝底，令人称奇的是，江水经过了一百多米的高差，竟丝毫没有波涛汹涌的脾气，而是波平浪尽地翻滚流淌着，经老工程师的介绍，这是由于水的热能的98.6%的被水能机吸收了。而一台机组每天能造价值六千万的电能，叹为观止！再次仰望大坝，不能不感叹土木人的智慧与力量，这使我大受鼓舞！

下午5时，驱车回校！

2009年7月22日 星期二 天气阴

今天以是实习的第三天了，老师是安排上午听关于道路与桥梁的讲座。下午是去参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥。

上午8点半由樊老师和黄老师分别做了道路与桥梁两个方面的讲座。樊老师给我们大致的介绍了公路的等级的划分，公路的路基的防护以及路面的构成等方面的知识。黄老师则给我们讲述了岩土方向的知识，他以自已丰富的阅历向我们展示了岩土工程在城市建设中的应用，使我了解到基坑工程的特点和施工方法。

下午两点我们乘校车去参观了夷陵长江大桥和宜昌公路大桥，有了之前的讲座我们这次不再向以前那样只是看风景了而是以一个土木工程专业的视角距离的观察了桥的结构和承重部分。

宜昌公路大桥是一座现代化的悬索桥给我印象最深的是该桥的锚锭，该桥主索分为104个副索，在地下40多米的深处固定在锚锭上，使得桥面的全部受力都作用在锚锭上，而夷陵长江大桥是一斜挂桥与宜昌公路大桥不同的是其桥的全部重力通过斜索集中到三个主桥塔上。这些斜索的角度都是通过精密力学计算设计的。这么雄伟壮丽的工程，其实和我们的力力学专业课有紧密的联系的。所以平时我一定要把专业学好，为以后打好础。

下午五点半，我们坐车回来了。

2009年7月23日 星期三 阴

今天，我们的实习安排是在校园内自由见习建筑物，于是我选了我们学校比较典型的建筑三峡大学图书馆进行参观。

三峡大学的图书馆从外观上看像一本厚重的书，于2003年完工，所以看上去就很现代化。尽管平时也经常来图书馆，但今天我更深切的体会到了图书馆的设计的特点。其最大的特点就面积大，空间跨度大，而透光性很好，即使在图书室馆的中央位置也不会有丝阴暗的感觉，再观察图书馆的窗户，发现其高度和大小都设计得很合理。

参观完后，本次实习就落下了围幕。但是这次实习让我学到了很多东西，使我了解到了土木工程专业的前景广阔，培养了我对我们土木工程专业的兴趣，使我在以后的学习中有了方向。

四、实习心得

实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。总之，通过此次实习，受益颇多。具体的实习内容如下：

实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，通过老师的讲解，我们初步认识了一些实验仪器及其用法，及在使用过程中的注意事项，

篇4

5月27日上午,参观淮钢大桥，一座简直桥和彩虹桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆（一般在90公分），没有绿化带；公路桥一般没有人行道，有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，

其坡度也相对斜。还有拱的作用：1美观；2将桥向上托起，分担一部分重力。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：1在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻；2防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，防止使其生锈，进而延长其实际的寿命。

一座简直桥的桥虽不如淮安大桥来的气魄，不如彩虹桥的美观但也让我认识到普通钢筋混凝土桥梁施工法，现摘录普通钢筋混凝土桥梁施工法如下：

一、下部结构

1.钻孔灌注桩施工工艺

⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。

2.系梁、承台施工工艺

⑴基础开挖

先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。

⑵测量放样

下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

⑶钢筋下料成型及绑孔

钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。

⑷支模板

承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。

盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。

模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。

⑸浇注砼

钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。

承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

⑹养生

砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。

⑺模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁达到强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。

模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。

二、上部结构

1.后张法预应力空心板梁

(1)空心板梁预制施工工艺

①首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。③波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。⑤模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。⑥板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的时间，及时将橡胶蕊模抽出洗净。⑧板梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度。⑨到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：

0初拉力1.09FK(持荷5分钟)FKFK为张拉力

张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原（桥梁桥面铺装）因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。

压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。

按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。

(2)预应力空心板梁安装

吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。

板梁安装采用2台30t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装注意梁置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。

(3)桥面铺装

①桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。③桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。

2.现浇钢筋砼箱梁

第合同段共有现浇箱梁座，均为钢筋混凝土现浇箱梁。

(1)钢筋混凝土箱梁施工工艺

①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。③箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。④支架、模板预压：用相当于（桥梁模型）浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。⑧绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。⑨在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。

3.后张法预应力T梁

第合同段预应力T梁桥，为减少运输拟在桥头设预制厂。

(1)梁预制

①首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计要求铺设底模，并在底模两侧埋设支撑模板的锚桩。②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上设计位置绑扎。③波纹管用机械加工好，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢固定位。④模板采用工厂加工钢模板整体拼装，并在模板上设计安装附着式振捣器，上下口用螺栓拉紧，侧模支撑要牢固，尺寸要准确，保证不变形、不漏浆。⑤T梁砼采用25m3/h强制式拌合站现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注时应特别注意腹板处的砼浇注，掌握好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣，保证不出现蜂窝麻面，不损坏波纹管。梁顶面要进行二次抹面、拉毛，并及时复盖养生。⑥其它预应力施工各工序与前面介绍的相同。⑦计划铺设15个底模，加工5套侧模，预应力双龙门架起吊移梁。

(2)T梁吊装

T梁吊装拟采用双导梁、龙门架吊装。其步骤为：

a.根据T梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架，准备用具雷片拼装导梁和龙门架，导梁长45米。蝴蝶架用型钢加工。b.根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架，加工蝴蝶架。c.在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。d.用卷扬机滚筒拖拉导梁就位。e.在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨。f.用蝴蝶架托龙门架就位。g.桥头预制厂用龙门架起吊T梁，装平车，卷扬机拖梁上桥。h.桥上龙门架起吊，横移就位T梁。i.导梁位置T梁先吊放在两侧已吊好的梁上。j.拖移导梁到前方第二孔。k.安装就位原导梁位置处T梁。l.铺设桥上枕木、轻轨。m.用蝴蝶架把龙门架移到第二孔。n.第二孔吊梁方法现第一孔相同，依此类推。T梁吊好后要支撑牢固，并连接起来。

(3)桥面铺装

①支桥墩横隔梁和两T梁翼缘板之间的模板，绑孔钢筋，浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应凿毛，浇砼前应湿润。②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。③桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂以防开裂。

下午是预应力结构的专题讲座，结构承受外荷载之前，预先对去在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。

如木桶，在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁，边对木桶壁产生一个环向的压应力，若施加的压应力超过水压力引起的拉应力，木桶就不会开列漏水。在圆形水池上作用预应力就象木桶加箍一样。同样，在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形，荷载要构件沿他作用方向发生变形之前必须最先把这个与荷载相反的变形抵消，才能继续使构件沿荷载方向发生变形。这样，预应力就象给构件多施加了一道防护一样。

5月28日下午,来到了，市委、市政府确定的“十一五”城建重点项目、水渡口中央商务区及文化展示区标志性建筑———淮安国际会展中心。这一具有前瞻性、实用性、地域特色性的会展场所建成后，将丰富淮安经济文化发展结构，为实现省委、省政府提出的将淮安建设成为辐射周边2000万人口的苏北腹地中心城市的目标定位提供一个不可或缺的平台和载体。

水渡口中央商务区是市委、市政府着力规划建设的重要区域，其中文化展示区是集中展示淮安历史文化和现代文明的重要载体与窗口，也是承载各类商务文化活动的中心区域。作为淮安文化展示区的中心，淮安国际会展中心东临翔宇大道，西至里运河文化长廊，南起清隆桥，北至越秀路，规划占地7.88公顷，集展览、会议、宾馆、资讯、文化活动、健身休闲为一体。

为使会展中心建设规划设计既体现现代气息，又融入浓厚的淮安地域文化内涵，其方案设计进行了国际招投标。曾经设计过深圳会展中心、南宁会展中心、青岛大剧院的德国GMP国际建筑设计有限公司，设计过悉尼奥运会场馆、北京二零零八年奥运会游泳馆的澳大利亚PTW设计事务所，以及国内的上海现代设计集团、中国西南建筑设计研究院、北京市建筑设计研究院建筑与工程设计所等一批国际、国内知名设计企业积极参与到会展中心的设计之中。

会展中心分为两大部分，一是室内600个国际标准展位和室外300个展位的展览中心；另一个会议中心，含一个能容纳1000人的多功能厅，若干会议洽谈室，100个标准间的三星级宾馆及附属设施。中心总用地面积34920平方米，总建筑面积35300平方米，其中展览中心16300平方米，会议中心19000平方米。年营业收入1000万元，利润按10%计算，可获利100万元。以下罗列一些钢结构施工经验：

1、构件的进场、验收与堆放

场地狭小、施工条件差是当前施工工程普遍存在的困难，对越高层钢结构工程而言，相对紧张的工期内构件堆场要求更高更严，这个问题不处理好必将对吊装及整个工程施工造成严重影响。

2、塔吊的选择、布置与装拆

塔吊是超高层钢结构工程施工的核心设备，其选择与布置要根据建筑物的布置、现场条件及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证装拆的安全、方便、可靠。

3、吊装

吊装是钢结构施工的龙头工序，吊装的速度与质量对整个工程起举足轻重的作用。在深圳的地王大厦主体超高层钢结构施工中，通过采取“区域吊装”及“一机多吊”技术解决了工期紧与工程量大的矛盾。

4、测量控制

在超高层钢结构施工中，垂直度、轴线和标高的偏差是衡量工程质量的重要指标，测量作为工程质量的控制阶段，必须为施工检查提供依据。

从钢结构施工流程可以看出，各工序间既相互联系又相互制约，选择何种测量控制方法直接影响到工程的进度与测量。在钢结构施工中，可以采用“跟踪校正”，即在柱梁框架形成前将柱子初步校正并及时纠偏，大大减轻了校正难度，每节校正时间由原来10d左右缩短为2－3d，即可交给下道工序作业，并实现了区域施工各工序间良性循环的目标。

5、焊接

钢结构的连接方法有焊接，螺栓连接和铆钉连接。铆钉连接的构造复杂，用钢量大，施工麻烦，现在很少应用。

焊接连接是现在钢结构最主要的连接方式。一般采用电弧焊包括手工电弧焊以及半自动电弧焊，其优点是可以连接任何形状的结构，不削弱构件截面，构造简单，不需要拼接材料，生产效率高，易于采用自动化操作，连接的刚度较大，密封性能较好。缺点是因焊接过程中局部区域受到高温作用，加热和冷却不均匀使构件产生焊接残余应力和焊接变形。影响结构的承载力，刚度和使用性能。另外，焊接质量易受材料和操作的影响，一旦发生局部裂缝容易扩展到整体。

螺栓连接的优点是装拆方便，缺点是要在板件上开孔削弱构件截面。增加工作量需搭接连接体。

6、质量与工期控制

超高层钢结构不同于一般混凝土建筑的显著特点是：质量高、工期紧。质量与工期的保证依赖于科学的管理、严格的施工组织和新技术、新工艺、新设备的大胆应用。建立科学管理的组织体系，严格按项目管理法施工是保证工程“安全、优质、高速”进行的关键。

5月28日星期四

今天来到的是正在建设中的淮安卫校的实训楼，楼的结构已基本成形。实训楼因跨度太大而采用后浇带法。

像学校主楼和裙楼，因高层建筑主楼与低层裙房连接处设置施工后浇带是为解决两者之间的差异沉降而设置的临时性变形缝,待高层主楼完成后,再将后浇带处浇筑混凝土,以减小高层与低层的差异沉降.但有的工程出现了异常情况,由于资金等原因,在高层主楼未完成而低层裙房已完成的情况下,决定高层部分停工缓建,此时建设单位要求将已建成部分全部装修,投入营业,待资金条件具备时再行续建.要营业使用,就必须将后浇带浇筑混凝土,使已完成的部分高层与低层

裙房形成整体.对于暂时投入使用是没有问题的,但将来高层主楼续建时,高层要沉降,低层已沉降接近终止或完全终止,高层与低层产生的差异沉降比设计加大.出现这一异常情况,是我们过去在高层建筑中没有遇到的,需要认真复算,采取措施,提出处理方法.

通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：

混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。

混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×109，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×109.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg／cm2..因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。

篇5

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2014）01（a）-0018-02

随着科学技术的进步及建设事业的发展，出现了很多新的结构形式和新的施工方法、施工工艺以及新的建筑材料，这就对土木工程技术管理人员有了更新、更高的要求，但是目前我国基建队伍中的高素质技术管理人员的比例相对较低，很难适应经济建设的需要，所以高校要加快对土木工程专业学生实践能力的培养，特别是培养卓越工程师的试点学校。作者结合自己土木工程教学的经历，将在下文对土木工程专业实习教学的改革发表几点浅见。

1 土木工程专业目前实习教学存在的问题

实习教学是土木工程专业最为活跃的实践性教学环节，在培养高素质土木工程人才的过程中有着不可替代的作用，但是目前关于土木工程专业的实习教学却存在很多问题，实际效果并不理想，致使大学生普遍实践能力偏弱，特别是创新实践能力较低。究其原因，主要存在以下几个方面的问题。

1.1 联系实习单位困难

由于在联系实习工地时要选择有代表性工种的实习工地，而工程项目涉及的工种多且复杂，所以很难联系到具有全部工种工程的实习工地。另外，有很多工地不愿意接收学生去实习，因为学生不仅不能带来经济效益，而且保证学生安全又是重中之重，还耽误施工作业，学校又不能以行政命令形式强制施工单位接受，所以学生实习越来越困难。

1.2 学生实习的集中安排与实习内容脱节

传统的教学计划一般将实习集中安排在学期初或学期末或某一集中时间段，而没有考虑工程的实际状况。由于工程项目受到项目规划、工程规模、复杂程度、施工条件以及季节等因素的影响，所以实习期间所面临的工程状况会有很大差异，因此，在实习内容上无法保证实习的质量。另外，学生实习的时间一般是1～4周，而实际工程的施工过程比较漫长，在这段实习时间里学生只能了解到整个工程的一个或几个分项工程的施工过程，无法对整个工程的施工进行总体了解，学生的实习内容和实习效果就不理想。

1.3 实习指导教师人数不足，教师的实践能力不强

由于高校扩招，学生人数逐年增多，而教师的数量相对来说较少，对于外出实习，老师们往往表现出力不从心。另外，实习带队老师多以青年教师为主，他们虽然具有一定的理论知识、专业知识，但是缺乏实践经验和组织能力；往往是领着学生走马观花的简单看看，再加上学生本身对实习不重视，因此使实习效果不理想。

1.4 实习经费不足

实习教学计划是在实习经费充足的前提下制定的，而目前高校实习经费不足已成共性问题。由于学校对人均实习经费的投入标准，多年不发生变化，因此，已经不能适应目前物价大幅上涨，校外实习基地的住宿费、餐饮费也随之上涨的情况。现有的实习经费只能勉强维持在本地实习，如果到外地实习，差旅费、住宿费等开支成倍增长，经费缺口很大。因此，为了节省经费，很多学校不顾实习效果，改变实习地点，甚至减少实习次数，缩短实习时间，将实习改为参观等，这些做法与提高教学质量是背道而驰的[1]。究其原因还是因为实习经费短缺，致使高校无法执行教学计划安排的实习教学内容。不管是认识实习、生产实习还是毕业实习统统都安排成了认识实习，找几个点走马观花地参观一下就算实习了。

1.5 实习成绩考核方式缺乏客观性

一般来说，我们对学生的实习成绩依据出勤情况、现场表现（主要是遵守纪律情况）和提交的实习成果（实习日记、实习报告、实习回执单等材料）等方面内容进行成绩评定，这样往往会有主观性、片面性和模糊性，对学生实习的实际情况的评定存在较大偏差。

2 土木工程专业实习教学改革的方案

针对土木工程专业传统的实习教学环节中存在的弊端，作者根据我校的实际情况，对实习教学环节提出了如下的改革方案。

2.1 完善实习教学大纲，因地制宜制定实习计划

把实纲中的实习性质与目的、“实习内容与方式、实习要求、实习考核”及“实习纪律”等方面进一步提出明确的指导思想，根据不同情况灵活的改变实习计划，这样可提高实习教学效率。比如认识实习的性质与目的是让学生初步了解土木工程相关的基本知识，对土木工程有一个感性认识，能够起到培养专业学习兴趣的作用，为后续课程的学习奠定一定的基础。这种实习方式采用集中实习，老师统一讲解，效果会好些，效率也会高些。而生产实习和毕业实习由于实习的性质与目的不同于认识实习，很显然就不能采取此种方式，在保证教学计划完整性的同时，需打破学期与假期的界限，在教学计划和实习方式上做相应的改革。目前，我校土木工程专业生产实习是4周，安排在七学期初。作者提出改变这种实习方式，将生产实习的4周时间分解为2+2形式，前面的2周实习安排在第六学期结束后的暑假进行，实习工地以学生自主联系为主，以老师介绍或组织为辅，后2周实习安排在第七学期中，由主讲施工的老师负责，另外安排适当的老师协助，从而进行实习活动，这2周的实习学时可计入施工课程的总学时，这样安排有助于教学计划的统筹安排。我校土木工程专业毕业实习目前是3周时间，安排在第八学期初，作者提出安排在第七学期末，以学生自主联系实习基地为主，利用寒假时间，参与工程实践，使学生将毕业设计和就业有机的结合在一起。

2.2 建立长期稳定的实习基地

建立长期稳定的实习基地是保障实习效果的基础性工作，同时也为实习教学奠定良好的基础。通过实践证明，临时联系实习工地对实习教学任务的布置、施工单位在实习中作用的发挥以及安全防范等相关问题均会造成被动的效果[3]。建议院系在保持与项目部联系实习基地的情况下，进一步探索与承包总公司签约实习基地。比如可以在与总公司或项目部谈判签约时，将人才输送和联合培养（比如工程硕士培养）与基地建设挂钩。在双赢的价值理念下，更好地推进实习基地建设。院系派专人经常与当地建设行政主管单位联系，争取支持，获取建设项目信息，为实习场地的选择以及学生自己联系实习单位提供充分信息。总之，相对固定的实习基地及动态的社会化施工现场资源可以相互补充，以构建稳定连续而又全方位的实习教学场地[2]。

2.3 建立“双师型”师资队伍

由于教师是实习教学的组织者和指导者，所以建立一支高素质的实习指导教师队伍是保证实习正常运行、发挥效能的关键。许多青年教师有较高的学历，较丰富的理论水平，可塑性很强，学校要积极创造条件，开辟通道，鼓励青年教师向“双师型”转化。鼓励指导教师“走出去”，经常到企业去汲取营养，参与企业的科研项目、社会兼职以及和施工技术人员进行技术交流等形式提高他们的实践能力，为学校培养出一批优秀的“双师型”教师队伍。指导老师在和基地施工术人员交流的过程中可以了解到新工艺、新技术、新材料等方面的信息，也可以在指导学生实习过程中发现教学环节与实践环节脱离的地方，还可以利用自己的专业知识解决工程中遇到的困难及技术难题[3]。

2.4 采取多种手段进行实习教学

现场实习是土木工程专业实习教学的重要手段，但并不是唯一手段。因为在生产实习过程中，很多施工工艺在工程中是比较少见或难见的。有些施工机械、施工原理，施工过程，指导老师可以用多媒体课件，在课堂上进行演示，通过典型工地照片、特殊施工工艺录像、施工方法动画的形式予以介绍，这种方法可以不受时间、地点、环境等因素的限制，全天候地展现工程施工的全过程，提取某一施工工艺原理和施工工序的细节，以完善学生实习的内容。

2.5 改变考核方式

传统的实习考核方式是依据考勤、表现和成果，这种考核方式不能全面反映学生的实习状态。作者提议在考察出勤、表现和成果的基础上，增加实习答辩环节，这样可以更全面的了解学生实习的收获，以及掌握学生在实习过程中所得到的启示，以及能力上是否得到锻炼、创新意识是否得到提高，从而客观、公正地评价学生的实习成绩，将实习教学从“感性认识”引导到“感性认识+能力培养”的道路上来[4]。

3 结语

实习教学是卓越人才培养中一个重要的实践教育模式，是理论与工程实际相结合的重要阶段，是高等教育最活跃的教学环节，同时又是教育改革的薄弱环节。我校土木工程专业，在实习教学方面，要进一步更新观念、加强机制建设和创新，把实习教学改革工作不断推向深入，向着满足时代要求的方向发展，为社会培养出更多合格的卓越人才。

参考文献

[1] 肖新华.搞好工科实习，提高教学质量[J].华北水利水电学院学报：社会科学版，2000（Zl）：118-119.

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关键词：境内外认知实习； 土木工程； 本科阶段教育；教学探索

中图分类号：G64244文献标志码：A文章编号：

10052909（2017）01006504

近年来，国内一些高校为土木工程专业的本科生提供了境内外认知实习的机会。对于认知实习的目的，较多的说法是“使本专业的学生对土木工程有一个感性认识”[1-2]。那么认知实习能培养学生对土木工程有哪些感性认识，文章就此展开探讨。

近代中国对西方的学习经历了从学习器物到学习制度，再到学习思想文化的过程。这表明，一般的认知过程是先了解器物一类的表象，再看到器物背后的运作制度，再去思考和深究制度背后的思想文化。这是一个由表及里，由浅入深的过程，在认知实习中，学生的认知过程也是如此。

一、境内认知实习

（一）了解国内土木专业相关的器物

“器物”有两个方面的含义：一方面是指建筑物本身；另一方面指建造建筑物的各种测绘仪器、施工机械和相关工艺。初步了解专业相关器物，是学生认知实习要达到的第一个目的。

对建筑物本身的了解，第一使学生对土木工程概论课程中介绍的房建、地下、路桥等不同土木工程类型有清晰认识，让学生明白土木工程主要涉及哪些方面；第二使学生不再受限于

书本上平面示例和文字的抽象解释，可以对建筑物的组成部分有直观、立体、形象的认识，实地了解它们在建筑物中发挥的作用，实现学生知识宽度的拓展；第三，对建筑物的观察认知还有助于学生初步

建立结构概念，了解砌体结构、框架结构、框筒结构等各自的结构特点，激发学生思考每种结构的力学性能，实现学生思维深度的拓展。

对测绘仪器、施工机械和相关工艺的实地认知，首先使得学生不再局限于文字和图片的介绍，有机会近距离了解各种仪器、机械的功能和使用方法，为未来的学习和工作打下基础；其次，使学生了解到了建筑物建造的各个环节和相关的工艺、工序，让学生对建筑的建造过程有一个全面的、连贯的、动态的认识。

（二）了解国内土木工程行业的相关制度

一些高校在安排土木工程专业认知实习时，选择了与企业合作，这对学生了解未来的就业方向以及就业环境十分必要。与企业合作，学生能真切地了解企业的运行制度和管理制度，知晓每个职位的责任所在，使学生不仅仅把眼光放在科研和学习上，而是对整个土木工程行业有一个全面的认识，为今后走向社会，选择就业方向打下了基础。

以华南理工大学为例，2014年华南理工大学组织2013级土木工程卓越全英班学生到广东省长大公路工程有限公司的技术开发部门、行政管理部门以及桥梁施工工地等地进行认知实习，学生对不同部门的分工、相应的职责和管理制度都有了初步的了解。在了解了这些信息之后，学生对照自己的兴趣和长处，有意识有目标地锻炼自己，为将来就业做好前期准备。

（三）了解土木工程相关文化

1.学科文化与素质培养

在土木工程教学中，培养学生认真细致的办事态度和对生命负责的责任感十分重要。这一点仅仅通过课堂讲授和提醒，展示工程事故的照片和视频远远不够。通过让学生亲自上工地，可以很好地弥补课堂教学的不足。学生参观完施工工地之后，可以实地感受到工程质量与人的生命息息相关，建设过程中的每一环都必须小心谨慎，不能马虎大意。这种实地参观、亲身体验的方式可以给学生留下深刻的印象。

2.了解国内的企业文化

对于学生未来的就业而言，除了要了解未来各个岗位的工作内容之外，还需要初步了解企业文化和工作氛围。对工作场地的了解，以及同有关人员的交谈，有助于学生从心理上认同企业文化和工作氛围。

当然，认知实习能够去到的单位极其有限，实习时间短，因此对企业文化的了解仅仅停留在一个表观、粗浅的层次，让学生对国内的企业有一个初步笼统的认识。

3.了解国内的建筑文化

当前中国正处于经济稳步快速增长阶段，各地的建设事业正蓬勃开展。在这样一个大环境下，“千城一面”的问题逐渐浮现，城市建筑缺少文化特色是近年来被社会广为诟病的。

了解建筑文化、传承建筑文化，是当代学习建筑相关专业大学生应该肩负的责任。在认知实习的过程中，学生将有机会接触到如岭南的骑楼、围屋等各种富有文化底蕴的建筑，从而生动思考这些建筑的结构特点和功能，以丰富对建筑文化的理解。

对于以结构为主的土木工程学生而言，许多人认为了解建筑文化并无必要。然而，树要参天，其根必深。如果要在建筑行业追求更高造诣，必须要有深厚的建筑文化底蕴作为基础。认知实习在这方面也为学生作了准备。

二、境外认知实习

部分高校（如华南理工大学）为土木工程专业的本科生提供了境外（即中国大陆以外）实习的机会。一般境外实习包括四个部分：境外高校认知实习、境外企业认知实习、境外工程认知实习和城市参观。境外认知实习的重点在于比较和发现，即比较境外与中国大陆建筑的不同之处，发现其异同之处。如果耗费人力物力财力组织境外实习，学生所看到、了解到的|西在境内也完全可以看到、了解到，那么境外实习的价值便荡然无存。

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关键词：就业形势；市场调研；土木工程；对策

Key words： employment situation；market research；civil engineering；countermeasures

中图分类号：G647 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）31-0201-03

0 引言

随着我国经济技术数十年的持续快速发展，行业企业等人才市场转向了面向工程现场或生产一线的应用型人才的需求，对应用型工程人才的能力、知识和文化素养等方面的质量要求标准也发生了很大变化。但是，由于各高校原来人才培养模式的趋同、一所大学里同一个专业人才培养培养模式的同质化问题等，导致了大学毕业生明显不能满足企业或人才市场的需要问题。一方面每年从高校有大量毕业生面临就业难的困难，另一方面用人单位大量的岗位虚位以待，却苦于找不到能胜任工作岗位的员工。

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010～2020 年）》提出，“建立高校分类体系实行分类管理，发挥政策指导和资源配置的作用，引导高校合理定位克服同质化倾向，形成各自的办学理念和风格在不同层次不同领域办出特色争创一流。”这就明确给高校的人才培养提出了新的任务。普通本科高校是培养应用型人才的中坚力量，以人才市场为导向，创新与实践应用型人才培养模式，从而培养出适应我国经济建设快速发展和现代化建设需要的应用型工程人才，这既是历史责任，同时也是事关普通地方高校生存和发展的关键课题。

1 土木工程专业发展现状及就业市场分析

近年来国家加大建设投资规模，特别是“十二五期间”土木工程相关专业人才需求量之大是空前的。但是，现在人才市场缺乏高素质多样化和复合型工程技术和技能型人才成为更需要迫切解决的问题。作者先后走访了北京、太原、郑州、济南、天津等地的11家建筑央企，针对行业发展、就业技能、生涯规划等问题进行了深入的交流座谈，在此基础上对我国土木工程行业及其人才市场的发展趋势进行了分析，认为至少具备如下三个方面的特征。

1.1 “走出去”成为土木工程行业发展的大趋势

近几年来我国的土木建筑市场形势发生了重大转变，一方面房地产市场已经转入理性的平稳发展时期，另一方面我国“十三五”期间更大规模的铁路、城市轨道交通等基础设施更大规模的建设，同时“一带一路”和“高铁走出去”的重大经济发展计划的得到了大力实施推进和实质性的进展。这些重大转变，而使土木建筑市场保持了了稳健的发展。企业为自身可持续发展考虑，联合形成了各大承包商并纷纷走向海外，并把开拓海外市场作为企业可持续发展的中长期规划。

1.2 众多企业正在进行的转型升级为大学毕业生提供了更好的就业机会

针对市场一系列变化，目前绝大多数企业准备或正在进行技术改造与转型升级，主要体现在核心技术升级、装备改造、现代化管理改进、新型人才引进等。也意味着这一行业又增加了对人才的渴求，新的行业要求增加了年轻人的机会，当代大学生将是大规模应用国际标准的一批人，面临更多机遇，更多挑战。

1.3 企业对人才需求的特点

随着我国土木建筑设计施工经营及其承包业的国际竞争力的快速发展，和世界经济全球化的趋势，新型人才成为企业发展的关键。目前我国土木建设行业虽然已经有了很强的技术积累和传统专业人才的沉淀，但是在土木建筑市场的新发展形势下，已经出现了既有人才储备与新的人才需求不适应的问题，对高校提出了多样化和复合型人才人才培养的需求。比如，现有的大多数工程专业人员外语交流能力很弱，而专职翻译工程类专业基础又很薄弱；企业管理专业人才很多，但是真正懂土木工程专业、特别是工程力学的人才少之又少。参与国际工程建设的设计院、施工单位、管理单位均存在不同程度的复合型专业人才缺口。根据调查，近年以地铁为代表的城市轨道交通工程发展迅速，每年的复合型专业人才缺口就达2～3万人。为此，企业不得不通过招聘不同专业的人员再投入高成本的培训来弥补人才的不足。

此外，大部分企业十分重视和需求具有良好的沟通能力和精神面貌等综合素质高的大学毕业生。因而对于党员、学生干部实施优先招收的政策，因为相比之下学生党员和学生干部具备着更优秀和全面的企业所需要的个人素质和条件。在专业技术方面，企业更愿意招收踏实肯干忠实度高的员工，而学生成绩并非是唯一的考量标准。可见，加强学生的复合型和综合素质的培养提高将成为今后大学毕业生的重要人才质量标准和强有力的就业竞争力。

新时期市场的变化使土木工程行业亟需高素质、复合型人才参与并推进企业的技术改造与转型升级，以适应基础设施建设与管理的发展新趋势。同时，开展转型与升级的企业，尤其是正在走向高新技术企业的，对复合型人才的需求更加渴望，这部分企业还对人才的创新性提出了更高的要求。

2 大学教育教学必要采取的改革措施

2.1 科学调整和优化课程设置

土木工程专业是与社会经济技术的发展间的关系十分密切，具有很强的时代性和开放性的特点。因此，在我国现代经济技术的快速发展以及世界经济全球化的大趋势下，土木工程行业向技术集成化、信息化、国际化的方向发展，所以要求土木工程行业人才在具备必要的专业基础知识外，还应该具有广博或较为全面的多学科学识，具备国际视野和从事国际工程工作基本素质等。但是与此相对应，目前我国高校的毕业生在知识结构和基本能力要素等方面却都相对滞后。高校在课程设置和人才培养方式方法等方面，都还未能完全适应这种社会发展的需要，人才培养模式也质量标准等都存在与市场脱节的现象。

在走访调研发现，企业已经对当代土木工程专业的课程提出了明确的新的需求：

①开设土木工程专业英语课程。以我国高铁建设工程为代表，我国土木工程和土木建筑行业向海外发展已经成为必然趋势，并正在快速发展。因此，迫切需要土木工程行业人才同时备一定的外语交流能力。这种既懂专业又会外语的复合人才有很大缺口，成为企业亟待学校培养的紧缺人才。

②增设土木工程管理方面的课程。使工程管理专业课程更能适应建筑单位工作性质或工作特点。要积极适应土木建筑行业发展的新形势、及时把握行业新技术和新要求等，不断积累教学经验和工程案例，并将之纳入工程管理的课程中去。努力使工程管理课程具有行业特点和时代性，这也是国际土木工程人才所急需强化的基本知识与能力。

③开设土木工程专业的文科辅修课程。如对于以轨道交通行业的土木工程专业，在此基础上进一步开设文秘专业课程，加强文理融合，培养兼备一定文秘能力的土木工程复合人才。因为国际工程项目的特点，将很快使大学毕业生成长管理与技术能力兼备的全才型人才，因此在校期间奠定一定的基础将在学生未来的成长中发挥出事半功倍的重要作用。

此外，还需要专业方向设置的多样化，以能够动态地适应行业人才市场的需求。这能够大大减轻企业对新员工的专业培训负担，缩短新员工的岗位适应周期。因此这也成为企业对高校所提出的人才需求。总之，高校在人才培养方面应充分考虑市场需求和发展前景，做到与市场接轨。应充分利用自身多学科交叉融合的优势，积极培养复合型人才，以提高大学生的就业竞争力。

2.2 大力更新教学内容、改革教学方法

土木工程是实践性很强的专业，而且专业技术工艺方法的发展迅速，课程教学内容很容易落后于当前先进的技术发展。因此，当代土木工程专业课程教学必须动态跟踪工程现场的技术发展和应用，及时对课程内容进行更新和补充，以提高毕业生的岗位适应能力和现代工程技术的认知度。同时在教学方法上积极进行改革，从传统式的以知识传授为重点的教学方法向能力培养和方法技能训练位重点教学模式进行转变，努力培养学生学习新知识、应用新技术的终身学习能力，以及在今后解决工程实际问题和开发新技术必不可少的创新精神。

3 多渠道、全方位地做好学生就业指导和综合素质培养工作

用人单位在对应届毕业生的招聘工作中发现，很多高校虽然开设了就业指导课程，但课程的就业指导效果普遍不够理想。教学过程缺乏针对性，缺乏实践性指导，因此容易流于形式和过度偏于理论教学。在学生职业生涯计划、求职方法与技巧等经验指导方面等，也都需要进行改革或改进完善。应该根据当代大学生在求职过程中存在的重点问题，有针对性地进行指导和帮助，从而提升大学生就业能力。在对企业的调研发现，当代大学生在求职过程中主要存在以下几个方面的问题。

3.1 认识自我，准确定位

大学生找工作最重要也是最难的问题就是“门当户对”。学生如果能够在求知识具有明确的就业目标，无疑会提高求职的成功率，也为自己未来的发展创造了更好的条件。部分学生存在着职业生涯发展目标不明确，不能给自己一个合适的定位，出现“就业不难、择业难”的现状；或者对自己所面对的严峻的就业形势预料不足，就业竞争意识淡薄，加之部分学生不能适应土木工程长期流动、环境艰苦的条件而在潜意识中逃避就业，因而职业核心竞争力明显薄弱。应通过就业指导课程，让学生预先对于土木工程行业的岗位性质特点、工作内容有充分的了解和认知，帮助充分了解自身条件和特点，并树立正确健康的人生观和价值观，理性分析当前的就业形势。在此基础上指导学生对自己适应的企业和岗位预先做出抉择，从而明确自己的职业发展目标。这对学生在进入企业后更好的发展也有重要的帮助作用。

3.2 强化综合素质培养

对于现在的90后大学生，自控能力弱也是不争的实施。其中有许多在大学期间不能严格要求自己，专业基础想对薄弱，个人综合能力的培养锻炼的意识淡泊，从而最终导致了在激烈的就业竞争下束手无策的局面。对企业的调研结果显示，综合素质水平不高、就业竞争力差、达不到用人单位的要求是部分大学毕业生就业难最重要的问题之一。

企业普遍反映，近几年青年员工中已经显现出一些特有的“90后问题”，比如以自我为中心、团队合作意识差、协调沟通能力不足、对环境适应能力弱等方面问题等都比较突出。另外，用工单位注重学生的诚信，经常的违约让用工单位对学生甚至整个学校有不好的印象，且事实表明多次跳槽的员工即使很优秀也几乎没有明朗的发展前景。

3.3 专业特点与女生就业问题

随着高校的不断扩招，土木工程专业女大学生所占的比例也在逐年提高，女生就业难的问题就更加凸显出来。调研结果显示，多数企业在招聘时女生只占总人数的10%左右，事实上只招收了特别优秀的女生。

从企业节省人力资源成本的角度考虑，女性职工的工作时间较短而退休时间较长，同时较男性员工更长的休假时间也给企业业务工作的正常开展造成一定的困难。在另一个方面，女大学生需要在校期间树立自立自强的观念，进一步积极地投身工程实践和社会实践能力的锻炼，培养吃苦耐劳的精神，用自身行动去改变女生高分低能的印象。因为待遇和工作条件的公平对待也意味着与此相对应的实际工作能力和水平。多数工程局表示，企业实际上同样欢迎各方面优秀的女生，且每个企业都有出色的女工程师、女总工，为女大学生的发展树立了标杆。

因此，对大学生综合素质和人文修养的教育培养也已经成为必须充分予以充分重视的重要培养教育环节。

3.4 放宽视线，放开观念

大学生不应该被动择业，除校园就业信息外，还应运用新媒体获得就业信息，走出去自主择业。且择业观念也应更开放，不要片面强调专业对口或者一味往热门职业里钻，要充分认识自己，根据个人的实际结合就业市场情况，合理选择。

4 结论

普通高校土木工程专业肩负着为土木工程行业培养大量优秀一线人才的使命，提高土木工程专业应用型人才的教育质量，既是高校自身发展的需要，又是当今市场的需求。学生应在主观方面不断完善提升自己，而高校则应加强学生思想教育、就业指导工作，真正落实学生在择业前认清就业形势、工作环境，为成长为我国土木行业急需的新型复合人才的奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]王素霞.大学生就业心态分析及对策研究[J].山东省青年管理干部学院学报，2006（6）：35-37.

[2]于翠莲，袁慧军，徐胜利.大学生就业的障碍因素分析[J].品牌（下半月）.

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2013年2月22日，第一届“中意土木工程可持续与创新”学术研讨会在福州大学召开。会议议题为中外专家介绍最新科研成果与进展，提出中国国内急需解决的技术、学习和实践相分离的问题，探讨产学研协同创新机制。为此我们按照新课标的要求，转变教育教学理念，以学生为本，以实践教学为主线，构建相对独立的土木工程教学新体系，力争使自己的教学能够与时代同步，与时俱进。下面结合土木工程教学谈一下学生实践能力的培养。 一、新时期土木工程专业学生的实践能力的具体表现

1、当代土木工程专业大学生的实践能力。土木工程要结合时代的变迁进行与时俱进的教学。通过教学不但要让大学生具备计算机应用能力，而且要让大学生具备较好的毕业设计(论文)能力、课程演讲能力、完成课程论 文能力、文化活动能力、社会交往能力和社会调查能力。同时还要求大学生具备外语交流能力、土木工程专业外语应用能力、工程管理专业外 语应用能力和外文文献阅读能力。

2、土木工程专业大学生工程实践能力 。通过大学生的学习，一是要完成大学生专业课程设计能力、课程实习中掌握知识能力、岗位 实训能力 、认识实习中掌握知识能力、生产实习中掌握知识能力、毕业实习中掌握知识能力、实习过 程中探索性学习能力、工程实际知识的接受能力、工程实践经验的积累能力和实习中掌握“ 三新”的能力。二是要有对土木工程实践问题的质疑能力、对土木工程实践问题的观 察能力、解决土木工程实践问题的能力、土木工程实践协同工作能力、工程实践小组领导能 力、深入 工程设计的实践能力、深入工程施工的实践能力、探索性工程实践能力、专业基础理论的应 用能力和专业课知识应用能力等。

 二、在教学中培养土木工程专业学生的实践能力

1、在教学中对学生实践能力的培养。 理论课的教学应该使学生在校期间具备熟练掌握常规的工程检测操作的理论知 识。同时，在教学中，需要从多个方面加强实践内容的教学，为提高学生工程测量实际能力 ，奠定坚实的基础。

2、创新实验课教学强化对学生实践能力的培养 。在实验教学过程中，实验项目应覆盖工程全过程的的实验内容，精度要 求要符合工程实际的要求，以此缩短从试验室到施工现场之间的距离。在教学中我们创新教学方式把四年的实验教学作为一个整体来统一考虑，把封闭实验室变为开放实验室，为学生提供便利的实验条件。

3、教师在工程实习中对学生实践能力的培养。实践教学是土木工程专业教学的重要组成部分，我们不妨把它们分成认识实习、生产实习、毕业实习。一是认识实习的目的是增加新生对土木工程专业的感性认识，使其对本专业有一个初步的了 解。教师将土木工程概论按专业学科划分成总论、力学、建筑、岩 土、道路、桥梁、结构、施工、防灾等几个单元，每个单元都要由在该学科有较深造诣的专家或教授进行讲课，以便学生能够充分理解。在期末的认识实习中 ，让同学们根据实习的感受，结合上课的内容写出图文并茂的实习报告，从而做到理论与实践的结合，提高学生对土木工程专业的感性认识。二是生产实习、毕业实习中，组织学生参加指导教师的科研、工程技术服务项目。在参与过程中学生遇到问题可以请教师解惑答疑，对学生进行精心指导，培养学生解决实际问题的能力。同时，要让学生接触到一些新的技术问题，并指导学生对新技术问题进行一定的研究，增长学生的知识面。同时创造条件让学生真正接触实践，亲自完成实际项目上的工程测量、试验、结构检测、道路检测等工作，增加学生的阅历。

 三、创新教学模式培养学生实践能力

1、项目教学法培养学生实践能力 。项目教学法是师生通过共同实施一个完整的生产科研项目而进行教学活动的教学方法。 为此教师必须要选择具有一定的应用价值，能将某一个教学课题的理论知识和实际技能结合起来项目。一是在这过程中学生要有独立制订计划并实施的机会，有明确而具体的成果展示。二是项目工作具有一定难度，要求学生运用新 学习的知识和技能，解决过去从未遇到过的实际问题；学习结束时，教师与施工企业专家共 同评价学生的项目工作成果。 通过项目教学，可以使学生真正做到将理论与实践相结合。这不仅有助于学生的就业选择，而且可以改变学生的从业观念 ，有助于毕业生得到社会的认可。

2、多媒体教学培养学生实践能力。在教学中应用多媒体教室 进行实例教学，利用形象生动的画面，可以培养学生的学习兴趣，提高学生对一些实际问题 的感 性认识。尤其是对于工程测量、工程试验、结构检测、道路检测和桥梁检测等方面在实习的 过程中没有接触到的，或者是目前学校实验条件不具备的试验检测项目，都可以通过多媒体 进行演示。对于工程设计、工程施工新工艺和新技术，发现工程常见技术问 题和解决常见技术问题等方面，学校给予立项，组织部分教师深入工程实际，进行工程全过 程的实录，采集成影像教材给学生播放，并由教师配合讲座，从而使学生掌握施工全过程的 施工工艺， 可以全面提升学生职业素质，提高学 生就业能力。

参考文献：

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Thoughts and explorations to the improvements of civil engineering specialty practical teaching quality

Zhang Minxia， Xu Ping， Wang Youkai

Henan polytechnic university， Jiaozuo， 454000， China

Abstract： Civil engineering specialty is strong professional， practical， comprehensive and social. Practical teaching in the teaching of civil engineering plays a very important position. By analyzing the problems and shortcomings of college teaching of civil rngineering， optimizing the practice sessions， various multi-level experimental teaching and increasing the construction of teachers are proposed so as to improve the quality of practice teaching for civil engineering specialty.

Key words： civil engineering； practical teaching； teaching quality

近十多年来，随着我国改革开放的不断深入和社会经济的飞速发展，以及城镇化建设和大型基础设施建设项目的不断推进，我国土木工程行业迎来了前所未有的大发展，但也面临着严峻的挑战：社会急需一批基础过硬、适应面宽、创新能力强、综合素质高的多层次复合应用型土木工程专业人才[1-2]。但在新形势下，我国土木工程教育出现了比较大的“弊病”—毕业生缺乏工程实践背景、创新意意识薄弱、理论与实践严重脱离、动手能力较差。为迎接挑战，适应我国土木工程发展的新形势，我国高等院校土木工程专业人才培养模式需不断改进完善，教学质量亟待提高。土木工程专业课程结构体系分理论与实践两大教学环节，而传统教学更关注理论课程教学，事实上土木工程专业是一个理论与实践紧密结合的学科，实践性很强。实践教学将理论与实践相结合，不但能激发学生的学习兴趣，同时能让学生综合运用所学理论知识，系统解决实际工程问题。因此，提高土木工程专业实践教学质量，有利于培养具有创新精神、实践能力和国际视野的高质量、高层次、高素质的土木工程师。

1 土木工程专业实践教学存在的问题

土木工程专业具有很强的专业性、实践性、综合性和社会性。实践教学旨在培养学生应用专业理论知识和方法解决工程实际问题的能力，培养学生在实际工程环境和社会环境中的创新能力、协调能力、交际能力、沟通能力、团队合作精神等。长期以来，由于高等教育中一直存在着重理论轻实践的倾向，造成实践教学管理松散、系统性差、实践教学资源投入不足、学生实践较少等问题，影响了对学生动手能力、工作适应能力和创新能力的培养，无法满足土木工程行业对复合应用型人才的需求。近些年来，由于我国土木工程行业的飞速发展和高校土木工程专业的整合与扩招，造成师资队伍紧缺和教育资源（尤其是实践教学资源）投入相对不足，在实践教学环节出现了一些亟待解决的问题[3]。

1.1 实践教学计划和内容不够完善

土木工程专业实践教学环节的形式是多样化的，包括实验教学、课程设计以及实习等环节。其中实验教学和课程设计主要是针对一门课程进行，在实验教学中由于教学计划的调整，专业课学时压缩使实验课学时减少，致使有些基础实验变成了课堂演示实验，全部实验由教师演示多媒体课件，学生只是观看浏览，实验仍停留在书本上，学生动手操作的能力得不到有效锻炼与提高。课程设计主要存在设置的内容过于单一，在课程设计中学生存在抄袭现象，其创新意识得不到有效提升。实习环节主要包括地质实习、测量实习、认识实习、生产实习、毕业实习等多个环节，实习环节多而涣散，内容缺乏综合性和系统性。在时间安排上，生产实习和毕业实习时间过短，学生实习流于形式，系统性不强。另外，实践教学内容难以与工程实际结合，有部分内容滞后，脱离社会需求，学生缺乏对工程项目整体性、过程性的认识和理解，教师难以对学生进行综合训练和全面检验，更谈不上对学生工程素质和工程实践能力的培养。

1.2 师资匮乏严重影响实践教学质量[4]

随着学生的扩招，学生人数成倍增加，给实践教学质量的提高带来更大的困难。近年来，虽然高校不断加大人才引进力度，师资队伍得到扩充，但教师数量相对匮乏。在实验教学、课程设计、毕业设计中，教师常常要同时指导很多的学生，学生难以与教师及时深入交流。在实习环节中，由于招生规模的扩大，联系实习单位和教师指导的难度越来越高。实践教学中，学生和教师之间缺乏及时和足够的沟通交流，学生的疑惑得不到及时有效解答，严重影响了学生动手能力和创新能力的提高。同时，由于实践指导教师相对较少，造成一些高校实践环节的教学管理松散，不能有效建立和落实一整套切实可行的实践教学管理制度和质量保证体系，对实践环节的教学管理与考核达不到细致严格的要求，实践教学质量难以保证。

1.3 实践教学资源投入的问题

教学资源投入不足一直是各高校面临的突出问题，在实践教学环节显得尤为明显。在实验教学中的实验仪器设备购置、实验消耗材料和实验室建设等方面，部分高校由于教学资源投入不足，使得实验教学存在较大的困难。在实习环节中，土木工程专业一般包括认识实习、生产实习和毕业实习等，实习中需要投入的教学经费较大，而部分高校投入实习经费相对较少，不能有效保证实习的质量和时间。实践教学资源不足已经严重影响到实践教学的质量。

1.4 实践教学基地建设困难[3]

土木工程专业实践环节较多，建设校内外实践教学基地，能在目前较大的教学规模下保证学生参与社会实践，培养学生实践能力和工程素质，提高实践教学质量。实习基地能使学生在实习过程中“看到、学到、做到”，实习基地的指导教师来自企业研发和生产的第一线，有丰富的实践经验和独特的思维模式。这种实践经验和思维模式将潜移默化地影响学生。由于土木工程项目的一次性、复杂性和风险性特点，长期以来，高校对实训场所、设备和外出实习经费的投入严重不足，于是倾向于与企业合作，寻求企业对实践教学的支持。由于校企双方目标不同，特别是企业受现实生产环境与接纳能力所限，很难投入一定的精力和财力来支持高校的教学，即使学校能支付少量的费用，企业也不愿意放手让学生去现场实践。除此之外，各方对于学生的安全责任也是制约企业支持实践教学的一大瓶颈。

2 提高实践教学质量的方法与探索

2.1 优化实习环节，提高教学质量

实习是实践教学的重要环节，土木工程专业实习一般包括认识实习、生产实习、毕业实习和课程实习（如工程地质实习、测量实习等）。在实习内容制定时，应该紧密结合工程实际，拓宽学生的专业视野。如在工程测量实习中，测绘工程专业、工程地质专业、土木工程专业都需要进行，但在内容安排方面应该有所区分，土木工程专业测量实习内容不能只停留在导线、高程、角度等方面，要结合工程项目或拟订工程项目，使学生学会如何根据工程特点进行施工放线、场地测设、标高控制、道路中线测设等方面的工作， 以提高学生适应工程实际的能力，真正做到学以致用。生产实习和毕业实习应该深入生产企业，让学生深入生产一线，结合所学专业知识，采用灵活多样的方式进行。此外，学校可以经常举办小型工程项目设计大赛，让学生真正参与结构设计、优化、施工环节等，让学生自己动手，积极参与，切实提高学生的创新意识和工程意识。

2.2 多方面、多层次开展实验教学，提高学生的分析研究能力

土木工程专业实践性很强，要让学生理解理论知识，实验是不可缺少的实践环节。土木工程专业实验可分为基础性实验、设计性综合实验及研究性实验等3个层面。基础性实验要求学生对材料的物理、力学、化学特性进行实验分析，要求学生掌握实验基本原理和实验方法，熟悉土木工程专业常用仪器设备的操作，目的是提高学生进行实验的基本技能、动手能力及实验数据分析能力。设计性综合实验是在指导教师和学生共同参与下，综合运用所学专业知识，创造性地设计实验。旨在锻炼学生的思维，让他们熟练运用专业基础知识，提高创新意识。研究性实验主要是针对高年级的本科生或研究生开设的具有较强研究性、前沿性的实验项目，目的是提高学生的分析研究能力。许多高校土木工程专业都对学生开设有基础教学性实验和开放性实验，通过多方面、多层次开展实验教学，提高学生的分析研究能力。

2.3 加大师资队伍建设，保证实践教学质量

实践教学相对理论教学需要的师资力量更大，但目前许多高校师资队伍严重不足。在土木工程专业中，要求毕业设计中每位教师指导的学生人数一般不能超过10人；课程设计、专业实习中每位教师指导的人数一般不能超过一个自然班（30人左右）。但许多高校师资力量相对较弱，难以保证实践教学质量。因此，切实加大师资队伍建设是提高实践教学质量的基础。加大师资队伍建设，确保合理的师生比，学生在实践教学环节中有更多与教师沟通交流的时间，学生的疑惑可以得到及时解答，思维可以得到系统的训练，实践教学质量得以稳步提升。

3 结束语

随着我国土木工程行业的飞速发展，高校人才培养应该注重培养满足国家战略需求、满足行业企业发展需求的人才，确立全面发展的人才培养理念，建立高校与行业企业联合培养人才机制，不断提高学生的工程意识、实践水平、创新能力和综合竞争力。实践性教学作为土木工程专业教学的重要环节，其教学质量关系到人才培养的质量。在土木工程实践性教学方面还存在许多不足，需要广大高校教育工作者不断总结经验和探索提高。

参考文献

[1] 阮建凑，陈颖.基于卓越土木工程师培养的实践教学研究[J].重庆科技学院学报：社会科学版，2011（17）：166-168.

篇10

实践性教学是土木工程专业教育教学的有机组成部分，在培养学生应用理论知识去解决实际问题的能力，以及培养学生在实际工作环境和社会环境中的社会能力等方面都具有不可替代的作用[1-3]。然而，由于高校扩招和教育资源投入相对不足，以及土木工程专业实践教学目标定位模糊不准，实施过程不合理，效果达不到要求的现象比较普遍，导致学生在实践环节中的综合实践能力的培养难以得到提高。就目前而言，土木工程专业在实践教学环节中普遍存在以下几个问题。

一、理论教学与实践教学缺乏相互融合

在土木工程的专业学习过程中，可以看到，该专业的许多成果都是通过工程实践和科学实验得来的，与实践密不可分。但目前土木工程专业基础课教学过程中偏重理论知识的传授和灌输，学生在实践中运用理论知识的训练较少，即使是设置了试验课时，却和工程实践相结合得不够紧密，最终结果导致学生感觉理论知识抽象，理解和掌握困难，不知所学理论知识如何在工程实践中体现和运用。这种专业理论知识的教学与专业实践教学的脱节，最终导致学生专业理论知识应用于工程实践的能力薄弱，难以培养学生在实际工程现象中发现问题和分析解决问题的能力。

二、高校青年教师工程实践能力不足

由于现有的实践教学体系的不完善，实践教学未能摆到应有的位置，高校教师也只重视理论教学，对学生的工程素质培养不够，重理论、轻实践[4]。此外，专业教师实践能力较弱，特别是工程素质不强的特点比较普遍，近年来，一方面高校招生规模已近扩大，另一方面实践能力较强的老教师陆续退休，青年教师占师资比例很大，而很多青年教师刚从学校毕业就直接走上了教师岗位，这些青年教师没有实际的工程工作经验，因此，作为指导教师去培养学生的工程素质能力就显得捉襟见肘，力不从心。再加上对土木工程专业非常重要的实践实习环节，考虑理论教学的时间安排，一般安排在一段相对集中的时间段进行，因此在实习中实习任务重，而土建工程一般都具周期较长的特点，学生在有限的实习时间内只能参与其中部分工序，无法使学生全面地了解整个施工过程与施工工序，也无法真正掌握实际的施工工艺，只能是走马观花，流于形式，实习达不到应有的效果。

三、学生参与实践教学的主动性不强

在高校的专业教育教学中，理论环节的教学、检查、考核等相对完善，而实践教学体系以及实践环节的考核等标准欠完善，再加上部分学生对实践教学环节认识不足，有些学生工程意识薄弱，甚至对土木工程专业所从事的工作不理解。因此，对实验、实习等实践教学环节设置的目的和重要性认识不足，没有认识到这是一个提高综合素质、接触社会、理论联系实际的好机会。这就导致学生主动参与实践教学的积极性不强。此外，由于当前学生就业压力增加，部分学生将生产实习的时间用于考研复习，也是导致目前部分学生理论扎实而动手能力、理论与实践结合的能力不强的原因之一。

四、高校对实践教学环节的经费投入不足

生产实习作为土木工程专业人才培养的一个非常重要的实践教学环节，随着高校招生规模的扩大，高校实习学生人数急剧增加，需要联系实习工地的数量增多，使得实习费用增加，而学校对实习经费的投入没有跟上社会的变化，造成实习经费不足，由于经费和时间的限制，一次实习不可能到多个不同工地，加之施工单位也不太愿意接待太学生实习，使得有些实习走马观花，流于形式，无法保证实习效果。因此，学生对工程项目具体内容及施工组织管理难以有深入、全面的了解，能一知半解就算有所收获了，毕业后工程实践能力差。

五、实训基地相对匮乏

土木工程专业学生参加实习的工程项目，无论时间还是地点均变化较快，学校与施工企业之间长久有效的实习基地很难建立，再加上学生实践经验缺乏，实习时间较短，企业不仅无法从学生的实习中得到实惠，还会带来管理上和生产上的不便[5]。为了确保不发生安全事故，往往暗示学生少进入工地，这种情况在很大程度上影响了学生的实习效果。此外，由于生产建设任务紧张，安全管理任务繁重，因此，施工企业一般也不太愿意大量、长期地接受实习学生。

综上所述，以上为大多数高校土木工程专业实践教学所面临的问题，由于土木工程实践教学体系不够完善，要改变这一现状，提高实践教学质量，就应该从思想上充分认识到实践教学的重要性，从以上几方面所遇到的问题，采取有力措施，改革现行的教学体系，从而满足应用型本科人才培养的要求，为社会培养出更多高素质的创新型人才。

参考文献：

1.周清，黄岚，赵玉新等.土木工程专业实践教学的研究与创新.[J]中国电力教育，2013，19：137-138

2.金生吉，白泉，徐金花等. 地方院校土木工程专业实践教学培养方案改革与实践.[J]高等建筑教育，2013，22（2）：109-113