汽修管理模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇汽修管理，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

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中图分类号：G632 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2016）11-021-01

根据我国相关的部门统计分析，我国每天都有大量的汽车在生产和维护中，并且我国居民国购车的数量仍在持续的增长中，汽修行业成为了我国较为热门的一个发展行业。中职学校作为我国教育机构的重要组成部分，为我国专门的培养技术型人才。但是，在不断的发展的今天，如何让学生在在以后的工作中更好的适应社会，和更好的发展，是我国中职教育者应该关注和重视的问题。在汽修教学的过程中，应当将理论知识和实训课堂有效的相结，并且对实训车间进行有效的利用和管理，将其功能加以充分的体现。

在传统的汽修教学的过程中，往往是将理论知识和实训课程分开，这样对学生在学习的过程中，带来了很大的弊端，主要表现为：在教学的过程中，往往过于注重理论知识的传授，使理论知识和专业技术，没有进行良好连接，这样不仅仅导致实训课程的教学资源和场地的功能，没有得到充分的发挥，也使学生不能将专业技术进行很好的利用，导致教学质量和实现车间的管理得不到有效的提高。为此，有必要进行科学探讨。

一、汽修一体化课程的有效教学方法

1、有针对性的设计教学内容。教学内容是学生在学习的过程中，和老师在讲课的过程中，重要的向导。因此，老师的要在正式上课的之前，对教学内容进行设计。并且在设计的过程中，老师要对学生之间的差异性进行一定的了解，由于处于中职的学生没有良好的学习习惯，学习的基础也较差，所以老师要对这些因素进行全面的分析和了解，在汽修教学的过程中，可以为分为：理论课、专业基础课、专业理论课和专业实操课等教学内容。因此，在实行汽修一体化课程教学的过程中，老师要对这些教学内容进行有效的融合，并且根据学生的兴趣点，对教学内容进行一定的设计，形成一个完整的教学体系（理论课+汽修专业基础课+汽修专业技术课），这样不仅仅可以将汽修一体化课程的优势完全的展现，也激发了学生的学习兴趣，使教学质量得到提提高。

2、构建完善的教师队伍。在汽修一体化课程教学的过程中，完善的教师队伍和老师专业性，是提高教学质量的关键。因此，中职学校要对老师进行定期的培训，加强老师对汽修一体化课程教学的了解，和汽修一体化课程对学生在学习过程中的重要性，对其教学方法也要进行全面的确定。同时，中职学校和当地的一些企业建立良好的合作关系，例如：4s店、汽车维修厂等，这样可以使老师定期到企业的汽修车进行实习，以此提高老师自身的专业性，在老师的以后的教学过程中，可以有效的提高汽修一体化课程教学的质量。另外，要有效的利用老师听课的模式，在听课的过程中，可以对讲课老师存在的问题，在课程结束以后，进行交流，提高了汽修一体化课程的教学质量。

3、利用多元化的教学形式。汽修一体化课程主要的教学目标就是，让学生可以良好的掌握汽修专业技能，在以后的工作中，能够快速的适应社会。因此，在汽修一体化课程教学的过程中，老师要利用多元化的教学形式，例如：小班教学、多媒体教学等教学形式，将学生由原来的“听”转为“学”的过程。并且在教学的过程中，老师要充分的利用教学资源，根据现实工作中的场景，进行教学，这样不仅可以提高学生的学习兴趣，也使学生在学习的过程中，能够感受到职场的气氛。另外，在汽修一体化课程教学的过程中，老师也可以利用角色转换的形式，将老师变为师傅、学生变为徒弟，完全的按照车间的生产的进行教学，这样，可以有效的提高学生适应的能力。

二、汽修实训车间的管理形式

1、和相关的企业建立良好的合作关系。在汽修一体化课程教学的过程中，拥有良好的实训车间是提高教学质量的关键。因此，中职学校应当和当地的企业建立良好的关系，这样，可以为实训教学建立充分的教学资源。并且，中职学校在构建汽修实训车间的过程中，可以按照企业车间的布置，进行构建，使学生在学习的过程中，可以对实际的工作环境进行充分的体验。汽修实训车间能弥补理论知识讲解中存在的弊端，提高学生的动手能力。

2、对现有的汽修实训车间进行扩建。由于汽修专业成为我国一门较为热门的教育专业，学生也在逐渐的增多，为了不断的提高教学质量，就要对汽修实训车间的面积进行不断的扩建。在对汽修实训车间扩建的过程中，要对现有的汽修实训车间面积、设备、实训室等进行全面的整和。另外，在扩建的过程中，势必会影响学生正常上课的进度，为此，可以将学生带领到企业的汽车维修车间去，使学生可以近距离的观看企业工作人员的工作场景。同时，学生在企业的汽车维修车间中，可以对各个环节的技术形式，进行全面的了解，并针对维修中出现的问题，可以及时请教。对于学生而言，可以对自己以后的工作形式，进行全面的了解，也为学生变相的提供了一个良好的实训基地。

结束语：通过以上的综合论述，我们可以知道，汽修一体化课程可以有效的避免了传统教学形式带来的弊端。本文对汽修一体化课程的教学形式，与汽修实训车间的管理进行了简要的分析。只有在教学的过程中，不断的提高老师的专业技能，利用多元化的教学形式，对教学内容进行科学的设计，这样才能有效的提高汽修一体化课程的教学质量，为学生在以后发展打下坚实的基础。

参考文献：

[1] 马卫卫. 浅谈技校汽修专业一体化教学的开展[J]. 教育教学论坛，2013，42：117-118.

[2] 陈超杰. 在专业实训车间教学中引入“车间课堂化”教学模式的实践探索――以汽车运用与维修专业实训教学为例[J]. 中等职业教育，2012，24：36-38.

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中图分类号TP315　文献标识码：A　文章编号：1009―3044(2006)02―0017―02

闭路电视监控系统图象的传输；

访客对讲系统联网信息的传输；

防盗报警信息的传递：

三表远传数据信息的传输；

公共设备信息的传输；

灯光控制系统的传输：

车辆管理信息的传递。

d、在小区内部信息共享的基础上，随着外部相关设备的配套完成，利用HFC宽带传输网还可以提供以下交互式多媒体业务。

远程教学

远程医疗

电子商务

虚拟专网(VPN)

视频点播(VOD)

电视会议

远程办公

数字电视

4、计算机物业管理信息系统

计算机物业管理信息系统，以高效便捷的软、硬件体系来协调小区住户、物业管理人员、物业服务人员三者间的关系。是利用计算机软件及网络，对物业管理中的建筑物、住户、费用、工程、文档、管理人员、附属设施、治安消防、清洁卫生、投诉、维修等信息资料进行数据采集、传递、加工存贮、计算等操作，反映管理的各种运行状况，辅助物业公司决策。它是专用于物业管理的一套事务处理软件。

4．1、系统结构

整个软件分为前台系统和后台系统两大部分，前台由一台多媒体电脑及触摸屏构成，后台设在中央控制室，由一台多媒体电脑构成；前后台之间由网络线相连，由物业管理软件构成一个网络。前后台系统紧密相连，共同完成物业管理中的各项工作。应能直接利用停车场管理系统、水电煤气远传抄表系统集成，能直接利用系统数据库进行各项物业管理费用的自动统计和报表的自动生成功能。

由于系统分为前台和后台两个部分，并考虑到系统的开放性，采用不同的结构进行设计。由于后台物业管理系统从功能需求上来看属于一个标准的数据库应用系统，其结构可以采用标准的CLIENT SERt，ER结构，其后台服务器操作系统为Windot~s NT4．0，数据库采用SQLSERX’ER6．5，开发工具为Delphi。而前台部分考虑到系统的开放性和可扩充性，采用11ebBrOW$er结构，前端可以采用通用的网络浏览器以方便用户操作，后台WEB服务器采用11s4．o，数据库与后台程序共享，采用SQLSERt’ER6．5。

4．2、前台系统

面向广大住户的多媒体系统，主要由住户操作，界面要求友好、图文并茂、形象生动，前台电脑采用大屏幕摸屏，可完成与住户相关的信息的输入与查询，每个住户均可利用门禁系统的电子卡在多媒体上操作，多媒体电脑也可直接读取用户提供的win9x格式下的磁盘文件。它包含以下各项功能模块：

4.2．1、住户投诉

住户可对小区的各种事物进行投诉，如投诉物业管理公司的某项服务工作，投诉小区的某种设施质量问题，投诉物业公司的有关管理人员等，住户右根据电脑提示，依次输入各种投诉信息，如果住户觉得仍不够详细的话，他可借助前台电脑所附的麦克风进行录音、留言，详细说明投诉情况，一旦住户完成投诉按下确定按钮，后台电脑系统会立即收到该投诉并以声音形式等将住户的投诉及时通知物业公司管理人员，没有任何滞后．真正做到高效，可给住户留下深刻印象。住户可随时在前台多媒体上查询其投诉问题的处理结果。因为一旦物业公司对住户投诉做出处理，它会通过电脑网络传到前台供住户查询。

4.2．2、住户合理化建议

住户进行合理化建议的整个操作类似于投诉，他可对各种主体进行合理化建议，并可通过语音留言提出任何建议，这些留言会立即存入电脑网络之中，供管理人员播放。

4．2．3、住户维修报告申请

当住户发现家内有关设施或公共设施需要维修时，他可通过前台多媒体电脑输入要维修的设施以及预约查看、维修时间，后台电脑会立即收到该维修申请，并提示管理人员，管理人员在后台电脑输入查看及维修时间等，住户可通过前台电脑确认维修时间，由物业公司派维修人员按时维修，维修完毕后，住户还可通过前台多媒体电脑查询维修明细，包括所用材料情况、工时、维修费等，并可对维修情况发表意见看法，也可录音留言。

4．2．4、费用查询

住户通过前台多媒体电脑终端，随时可以查询各种费用的缴交情况，如住户每月应交的水费、电费、管理费等。

4．2．5、IXTFAXDT和INTERXETB匠务子系统

小区租用专线，自身成为一个Is尸服务站。小区对外成为一个Internet网站，可小区的概况、物业管理公司、小区地形、楼盘情况等相关信息，提供电子信箱服务；对内形成Internet，实现业主的费用查询、报修、投诉、各种综合服务信息的，网上购物等。

4．2．6、规章制度、服务指南查询

住户通过前台多媒体电脑终端。查询物业管理规章制度。

4．3、后台系统

它是整个物业管理信息系统的核心，它可实时监控前台多媒体终端并提供物业管理的所有业务操作。前台监控：实时监控前台多媒体终端的投诉及报修情况，可实时统计显示当前投诉、报修总数，已处理数量，未处理数量，以及查询住户投诉或报修的具体内容，播放住户留言。

住户管理：可以用来输入住户的个人资料及公司资料，并能提供按各种条件方式查询。住户投诉处理：主要处理住户通过电话(有的住户不愿使用前台多媒体终端)进行的各种投诉或建议，主要用于投诉受理、数据录入。

住户报修管理：对住户的各种维修申请进行受理，输入电脑并给出维修计划，当维修完成后输入维修结果，并给出有关部门的评价意见以及住户对维修的意见等。

房产管理：对小区的所有房产进行登记，分类管理，包括房产的座落、结构、朝向、面积等所有属性进行管理，系统会根据操作人员的指定条件自动生成房产的各种信息，并给出一个唯一的房产编号。

房产出租管理：对房屋的出住合同资料进行管理。

房产销售管理：主要对房屋的销售合同以及购房人进行管理。

房产二次装修管理：主要对房屋的二次装修进行审批、验收等管理。

财务管理：实现小区账务的电子化，并与指定银行协作，实现业主费用的直接划转。

工程图纸管理：对小区的施工、建设图纸进行管理。

系统操作人员管理：使用人员操作权限管理等。

日常数据维护：如小区规章制度，服务指南等数据的输入维护。

4．4系统特点

4．4．1集成化

系统所有功能模块不是简单的堆砌，而是有机地构成完整统一的整体，相互联系，相互作用，成功实现物业管理信息化、电子化。

4．4．2灵活性好，扩展性强

可根据用户单位的具体情况方便地进行系统的调整与配置，并且提供了专门的数据维护界面进行分级维护。

4．4．3个性化

对于不同的系统用户具有不同的登录界面。使用不同的系统功能，扮演不同的角色，执行不同的具体操作。

4．4．4安全性高

基于wind。wsXT的安全认证机制，并且对不同的系统用户提供了不同的权限。

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中职教育在突出技能教学的前提下，教学环境、教学资源等的变革必然要求教学组织形式也进行变革，以适应课程改革的需要。近年来，鄞州职业高级中学在校学生人数大幅增加，仅汽修专业在校人数已超过600余人，教学设备投入近亿元。虽然硬件得到巨大改善，但是，专业教学依然要面对教师数量缺乏、学生学习兴趣不高等问题。

针对这些问题，汽修教研组积极在教学组织形式上进行了大胆的探索与尝试，注重在教学过程中更好地培养学生的实践操作技能。为有效组织汽修技能教学，学校尝试建立了中职汽修实训教学的三级管理体系，三级管理体系由课程安排、实训管理和学习组织三部分组成，在实践教育中收到了良好的教学效果。

一、课程安排：融合式实训课程

为了更好地开展汽修技能教学，对汽修实训课的课程安排进行相应改革，突破了传统的中职学校以学科课程为基础的排课与管理模式，实施以技能教学为中心的融合式实训课程安排，实现了中职教学管理模式的转变。除了全校统一安排的文化基础课程外，在汽修专业课程上，取消了原来的汽修理论课与技能课之分，统一以实训课为载体安排教学。学生上课就是学习各个汽修技能项目，没有理论课与技能课之分，真正实现了理论教学与技能教学在课程管理上的融合。

汽修专业实训课安排流程图

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一年级的课程安排有两个特点：一是分组安排。一个班一分为二，每一部分约20个学生，这些学生分成4组，每个小组共用一个工位。二是按工厂的任务来设定学习项目，各个项目组合起来就是一个完整的任务。一年级学生的学习，分成两个主项目通道，一个辅项目通道（专业引导课）。一半的学生学习机修，另一半学习电气，为期一学期；第二学期互换学习通道。如遇工场使用重叠，则启用辅通道进行调节。

一年级的课程，根据学生学习任务的变化，每周都调整部分课表，以便让不同的学生学习不同的汽修专业技能。通过这些合理安排，学生在一年级时就可以学完汽修基本知识和基本技能，与原来相比较，教学效率提高将近■，并且也提高了工场的使用率。

二年级时，学校与企业进行校企合作，学生进行的是专项学习，在固定的企业里进行固定项目的对应专项训练，学习该汽车企业的汽修技能。

进入三年级，学生就开始进入各个企业进行顶岗实训，在实践中应用和提升汽修技能。

二、实训管理：“六定三考”机制

在“班级（工场）固定――学生流动”的走班制整体教学框架下，对每个实训工场实施“六定”要求，即定实训时间、定实训工场、定实训项目、定实训教师、定实训学生、定合格指标。其核心就是一位教师承担一个工场的一项实训任务，负责在一定时间里使一定数量的学生掌握一定水平的技能，从而使得设备管理保养有专人，极大地发挥了设备在实训中的使用效率。

为进一步保证实训教学质量，学校摸索实施了“三考”制度。这一制度指的是，在学生完成某个项目的技能学习之后，学生之间根据考核表交替进行互考；同时，教师对学生按照技能标准进行再考核；最后，学校按照30%的比例对学生进行抽考，以监督教师的教学工作。

“六定三考”实训管理机制解决了学生技能实训的整体管理难题，使学生的学习选择得到充分尊重，使学生学习有专人负责，设备使用、保养有专人管理，更重要的是极大地发挥了实训设备和学习资源在教学中的使用效率，极大地提高了技能教学的效率。

三、学习组织：技能学习合作小组

经过长时间的教学实践，学校对学生汽修技能的学习过程进行了深入分析，创新组建技能学习合作小组。即将工场内同一学习时间的小组（4人）实行明确分工：一人负责维护手册，严格按照维护手册的说明进行实际操作；一人负责工具，进行规范使用和放置；一人负责零件管理，将零件分层次规范摆放到零件架上；一人专注于拆装、检修工艺的学习。如此四人构成一个学习小组，在学习的过程中，角色不断轮换，直到每个人学会、学好，使小组成员对汽车零部件的拆装、检修过程有更全面的理解。

通过小组合作，增强学生的责任意识；通过轮换角色，熟悉汽修各个环节。通过观察其他同学的操作过程，了解易出现错误的步骤，使得维护技能的学习更有效、更快捷、更直观、更深刻。

在技能学习过程中，学生根据不同的项目任务，在教师的合理指导和监督之下开展合作实践活动。与传统的学习方式相比，基于不同的任务开展合作学习，多种学习经验得以共享，小组合作使得学生的学习发生了根本性的变化，技能学习效率倍增。在互助合作中，学生的信息检索和搜集能力、问题解决能力、自主学习能力得到了充分发展，实现了学生学习方式的革命性改变。

在三级管理体系中，这三部分内容衔接密切，有机组合，突破了传统的教学管理方式，创新应用教育学、管理学理论应用于职业教育实践，构成了高质量汽修实训教学的重要保障，具有一定的理论价值和实际意义。从而使学校的汽修专业教学质量得到迅速提升，学生的汽修技能获得了迅速的提升，不仅表现在理论知识上，而且表现在动手操作上。

经过理论与实践的结合，学生技能有了明显提高，各级技能大赛的竞赛成绩可以说明。在近三年中，我校已经拥有全国级一等奖10项。此外，根据近年来学生的就业情况分析，我校汽修专业的学生凭着过硬的技能深受汽修企业的欢迎，对口就业率达到95%以上。

参考文献：

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中图分类号：G632.0 文献标识码：A 文章编号：1992-7711（2017）01-0092

随着社会的不断发展，人们的生活节奏越来越快，对于汽车使用的需求也越来越高，汽车的保养与维修行业的需求也随之增加。随着其行业的深入发展，对于市场的需求也就越来越大。目前我国的汽修行业急需一种创新的管理模式，使其发展更为得心应手。而互联网+模式就是目前最好的选择方法之一，本文对互联网+汽修的具体创新管理方案进行探讨。

一、互联网+汽修的具体创新管理的重要性

随着互联网技术在人们生活中的不断深入，互联网技术在人们的工作与生活中运用越来越广泛，企业对于互联网+管理模式的需求也越来越高。在如今的市场中，一场关于互联网经济的大改革正在进行，企业发展方式的转型已经刻不容缓。对于汽修行业而言，在传统的发展模式中，由于经营程序过于繁琐，越来越难以满足人们日益加快的生活节奏，所以对于互联网+汽修模式的探索已经成为汽修行业发展的主要方向之一，而且每一次发展方式的转型往往都会有一个由浅入深的过程，随之也会面临各种各样的挑战。企业要想在市场经济中持续发展，必须要正式解决这些困难。

二、互联网+汽修的具体创新管理方案

1. 加强互联网+汽修背景下的法律法规标准化

由于互联网+属于一种全新的模式，所以对于其法律法规的标准到目前为止还没有呈现出具体的规范。互联网+汽修的应用模式更是处于一种上升发展的阶段，所以对于其法律法规的标准一定要还尽快落实。比如，对汽修电商平台的监管，汽修线上服务以及线下上门服务的监管等。对于汽修行业一定要有宁缺毋滥的态度，随着互联网+汽修模式的不断深入，各汽修电商平台的运行情况也越来越公开化，所以更要加大对其监管的力度，还要明确汽修电商平台的准入制度。为了使互联网+汽修模式下汽修服务更加完善，必须加强其准入监管。对汽修电商平台的从业资格要进行严格的审查，避免出现滥竽充数的现象。与此同时，还要明确责任制度。比如，在汽车的维修与保养的过程中，如果发生汽车损坏或者维修事故时，要将责任具体到个人。只有完善的法律法规，才能营造出一片清澈的行业领域。

2. 互联网+汽修的维修透明制度

这里的维修透明制度并不是将其维修的程序展现在平台上（涉及到知识产权的维修程序，消费者无权过问），而是对于其维修配件的来源、维修人员的专业资格证书、车辆维修的具体记录、维修车辆的来源等，一定要进行公开制度，让汽车维修配件变得有源可溯。将所维修车辆进行登记造册，避免其进行违法操作。对于汽修工作人员的专业资格要公开，从而使消费者对汽修人员更加的信任。由于互联网+汽修的模式所面对的受众范围更加广泛，所以难免就会发生违法改装车辆的维修情况，对于这种情况一定要严厉杜绝，严格遵守相关法律法规。

3. 形成信息共享机制

这里的信息共享指的是汽修企业信息与工商部门和公安部门的信息共享，以便加强对于互联网+汽修新模式的运营监管。这里的监管既针对汽修行业又针对维修车辆行业，对于汽修行业的监管主要是避免在维修的过程中使用劣质维修配件非法谋取利益或者是由于汽修人员技术不合格而导致汽车维修过后出现技术性的问题导致汽车在行驶的过程中发生事故。而对于维修车辆的监管就是要对其车辆的行车证与车管局记录进行对比，严禁非法改装汽车的现象发生。此外，在防止肇事逃逸车辆为躲避法律责任而进行非法车牌改装以及违法喷漆等现象时，据我国交通法规定，车辆的外形颜色在未申请情况下不得私自改装，所以要加强对法律法规的执行力度。

4. 开展02O发展模式

既然是互联网+汽修管理模式，就要跟上时代的步伐进行互联网技术的充分运用，比如开发手机APP以及汽修网络预约的服务，将一切汽车维修与保养的程序在网上与客户进行交谈，既可以节省客户的时间，又能简化自身的服务工序。从而提高其工作效率，更好的为消费者服务。如今新媒体的运用比较广泛，汽修行业也可以通过新媒体的方式对业务进行拓展。比如，微信公众号、微博等方式，既对自身的品牌进行宣传，又可以加深消费者对该行业的认知。同时对于数据的分析与应用也要作为重点的发展对象，站在消费者的角度考虑，分析消费者对于该行业的需求从而制定符合消费者要求的服务策略。另外，要拓宽汽修行业的发展面，与电商平台进行合作，从价格、质量以及速度上发挥自身的优势，打造企业品牌。

三、结语

如今，人们对于汽修行业的需求越来越大，而随着经济的迅速发展，以及生活节奏的不断加快，在增加对汽修服务需求的同时对其要求也越来越高，所以汽修行业一定要紧跟时代的步伐，与人们的生产生活相接轨，对于互联网+汽修这种全新的管理模式而言一定要站在消费者的角度考虑，将业务的办理方式与人们的生活方式进行紧密结合，加大对新媒体以及自媒体等媒体方式的应用，将汽修行业的拓展变成一种战略性的发展。

参考文献：

[1] 彭高宏.高职汽修专业实习教学存在的问题与对策探讨[J].教育教学论坛，2012（22）.

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一是少数企业违规经营，极易引发矛盾纠纷。主要表现为：没有营业执照非法经营，使用劣质零部件，承接不具备技术条件的高档汽车维修，维修车辆档案记录不全，擅自修改维修记录等。

二是如实登记流于形式，存在治安安全隐患。《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》规定，机动车修理企业和个体工商户承修机动车时，应如实登记送修车辆的号牌、车型、发动机号码以及车主名称或姓名等基本情况。但从检查情况来看，绝大多数汽车修理企业只要给钱就行，没有按要求建立承修登记、查验制度，存在很大的治安安全隐患。

三是从业人员比较复杂，违法犯罪活动突出。汽车修理业从业人员以外来人员居多，而且流动比较频繁。少数业主和从业人员受利益驱动，从事被盗车辆和交通事故逃逸车辆的拆装、改装、转卖等违法犯罪活动。

二、产生上述问题的原因

一是暴利诱惑。为了躲避公安机关的打击，犯罪分子在盗窃汽车得手后，往往以极低的价格急于销赃变现。少数汽车修理从业人员经不住暴利诱惑，不惜铤而走险从事有关车辆的拆装、改装、转卖等违法犯罪活动，以获取高额回报。

二是管理滞后。汽车修理业特种行业审批取消后，主要由工商部门负责核发营业执照，对违规经营的汽车修理企业，公安机关虽然根据有关规定可以处以一定数额的罚款，但是管理办法不多，处罚力度不够，起不到应有的效果。

三是打击困难。一方面，由于如实登记工作流于形式，导致公安机关很难发现汽车修理企业的违法犯罪活动，即使发现了也难以有效开展查证和深挖工作；另一方面，由于从事非法拆装、改装、转卖的多为城郊结合部一带的小型汽修企业、个体工商户和未注册的非法经营点，其从业人员多为外来人员，一旦案发极易逃窜、难以抓捕。

三、加强汽车修理业治安管理的对策

一要积极争取支持，形成监管合力。要针对汽车修理业已不再作为特种行业进行管理，无法通过前置审批加以规范的实际，主动加强与工商、交通、税务等部门的沟通联系，以城郊结合部的汽车修理企业和个体工商户为重点，联合开展监督检查，对不按规定如实登记的，严格依照法律予以处罚；对不符合条件、不守承诺、欺骗用户的，吊销营业执照；对无证无照经营的，坚决予以取缔。同时，要重视发挥汽车行业协会的作用，积极引导其加强行业自治，以行业自律促规范经营。

二要创新方法手段，提高管理实效。要进一步更新管理理念，将直接管理与间接管理、静态管理与动态管理、事前管理与事后监督有机统一起来，寓管理于服务，以服务促管理，推动各项安全措施落实到位。要把预防违法犯罪的发生放在首要位置，综合采取岗前治安培训、法制宣传教育、日常监督检查等措施，不断强化从业人员的法律意识和治安责任，积极引导他们依法诚信经营，自觉抵制各类违法犯罪。

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前言

汽车的性能指标是确保汽车发挥正常使用效果的关键，汽车维修管理却是保证汽车安全行驶及使用寿命的基础。只有对汽车进行科学的维修管理，使其保持最佳运行状态，才能为其安全、可靠行驶提供保障。但是随着汽车技术的高速发展，对汽车维修管理也提出了更高的要求，为使汽车维修工作真正为汽车使用打下坚实的基础，应采取有效的对策加强汽车维修管理。

1 汽车维修现状分析

由于受我国目前经济发展形势的限制，汽车维修行业还存在一定的问题，从而对汽车维修管理产生了一些不良的影响。具体表现在以下几个方面，第一，行业标准有待完善。行业标准不完善，开业技术条件与市场发展不相适应，从而阻碍了这些新型维修模式的发展。第二，汽车配件市场无序经营现象严重。目前的中国汽车配件市场无序经营现象十分严重，从生产领域来说，整车生产企业认可的配件、配套零部件生产企业剩余产能生产的配件、仿制配件、假冒伪劣配件等一同流入市场。第三，维修行业和汽车管理部门监管力度不够。在对个体汽车检修业户管理上还处于各自为政的无组织状态，没有统一领导，汽车维修行业协会和汽车管理部门对这些个体汽车检修业户的监管力度明显不够。主要表现在个体汽车维修厂设备不齐，技术落后，难以形成一定维修规模，无法保证当地车辆技术状况良好，造成不必要的浪费；个体维修厂技术人员的水平较差，缺乏正规培训，而且设备陈旧，资金短缺，修理工艺停留在手工作业的水平上，根本无法保证汽车维修质量；小修厂收费标准极不统一，乱收费现象时有发生；个体维修小厂，检测设备不全或者根本没有检测设备。第四，汽车维修从业人员整体素质偏低。与发达国家相比，我国的汽车后市场服务体系仍然处于初级阶段。汽车维修全行业整体表现为劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高、维修成本高。第五，汽车维修方式改革中存在一些问题。未能摆脱原维修方式的周期结构制约现在，仍有不少维修企业不是以检测诊断为依据，参照机械运行记录，综合评定之后来确定修理方案，而是以简单的经验判断替代状态监测，仍然是按汽车运行时间分期进行项目检修，致使修理项目与汽车实际故障状况不相符。第六，汽车诊断技术发展存在的主要问题。随着汽车技术含量的不断增长，汽车故障诊断技术和维修技术也得到了迅猛的发展，多种多样的维修技术极大地方便了维修技术人员的工作，使得维修的及时性、准确性大大提高。然而，现阶段有些汽车维修企业的故障诊断技术，检测手段和保养、修复技术却远远不能满足实际的需要。

2 加强汽车维修管理的对策

（1）根据汽车维修管理现状不断完善汽车维修管理机制。加强横向联合，形成汽车维修行业管理的合力。由于汽车维修行业的管理涉及交通、工商、税务、城管等多个部门，常常由于缺乏有效的沟通和配合，而使各部门对汽车维修行业的监督管理力度大大削弱。因此，相关管理部门要加强与横向部门的配合，营造齐抓共管的声势。形成汽车维修市场的动态长效管理机制，汽车维修市场是一个动态的市场，所以汽车维修行管部门要根据市场发展情况的变化不断创新管理机制，及时调整管理的方式方法。

（2）横向联合促进自律。促进企业内的横向联合，走专业化生产道路汽车维修专业化代表汽修行业未来发展方向，维修行业发展作为汽车工业的重要附属和补充，从矛盾的相互作用来看，它在一定程度上也制约着汽车工业发展，做好市场调研，为维修行业发展进行统一、科学的规划，调节供求关系，引导企业横向联合，走网络化、专业化发展道路，促使汽车维修从附属型走向独立型、提高工作效率、降低成本、健康发展。积极开展行业优质服务活动，汽车维修协会应结合全行业实际，开展“用户信得过企业”“优秀企业”评选活动，开展此类活动，利用外部机制，激励企业改制、转制，优化行业结构，净化行业风气，加快建立统一开放有序的维修市场。促进汽车维修企业间的自律，环境问题是社会的一大问题，依据国外经验，排污严重的车辆占汽车总数的10%～15%，而这些汽车大多数是由于没有进行良好的维护造成的。因而车辆维护在汽车尾气治理过程中发挥着重要的作用，作为维修行业协会，从社会发展的角度看，通过其自律作用，可以指导汽车维修企业认真承担汽车尾气治理任务，把住维修、质检质量关。

（3）重视汽车维修人才的培养。注重现代修车理念的培养，传统修车一直统治着我国修车行业，它影响着一代又一代的汽车修理工，这种修车流程关键在于判断汽车故障点，这种凭经验修车在过去修车实践中确实解决了不少问题。但随着我国改革开放力度的加大和全球经济一体化进程的加快，国产车、进口车大量涌现，种类繁多，低、中、高档车应有尽有，汽车上的高科技产品的配置越来越多。这种局面对我国汽车修理行业形成了巨大的冲击，要求每位汽修人员必须面对这一切改变，墨守陈规、因循守旧者终将被淘汰出局。传统经验修车法将不再有昔日的辉煌，一个修理工今天修车遇到的问题，也许他以后永远不会再遇到，面对他的或许永远是新车，永远是新故障。在这种情况下，经验无处可寻，再也不能像传统修车那样，跟着感觉走，，感觉发动机坏了，就拆发动机，感觉变速箱有问题就拆变速箱。对于现代的轿车，这样凭感觉修车是非常有害的。改进汽车修理人才的培养模式，改革专业院校的办学模式，注重实践能力的培养。

篇7

1.课程设置的行业背景

汽车工业具有产业链长、就业面宽、拉动消费能力强的特性，在国民经济建设和社会发展方面发挥着重要的作用。其中，汽车维修检测服务行业在汽车工业销售利润构成占比近60%，市场发展潜力巨大。目前，全国汽车维修行业有一、二类企业30多万家，从业人员近300万人，且每年都在以20％左右的速度快速增长。但随着高新技术产品和装置在汽车上的应用和普及，汽车产品及其维修技术高科技含量的不断提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式的变化，汽车维修行业对人才的需求正从注重数量向注重高素质、高技能转变。具有一定的专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面，解决技术、质量、业务等问题的人才是当前最为紧缺的人才。汽车维修业高技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，同时也严重影响了汽车维修质量和客户满意度的提高。另一方面，从管理学角度来看，企业规模越大、人员越多，就越需要企业管理，毕竟是三分技术七分管理。为此，针对现代汽车维修企业具有服务性工业企业的特征，有必要在汽车维修专业中开设《汽车维修企业管理》相关课程，目的在于不仅培养更多“懂管理的技术维修人员”，同时也培养更多“懂维修技术的管理人员”。

2.教学内容的确定

《汽车维修企业管理》课程的内容涉及企业管理、财务管理、人力资源管理、企业文化建设等诸多方面，内容繁多且与实际联系紧密。如何能让学生调动学习的欲望，对课程产生兴趣，是首当其冲的问题。著名科学家杨振宁曾说：“一个人要出成果，原因之一就要顺乎自己的兴趣，然后再结合社会的需要来发展自己的特长。有了兴趣，‘苦’就不是苦，而是乐。到了这个境地，工作就容易出成果了。”因此，我们首先需对《汽车维修企业管理》的教学内容进行精心地挑选。课程开设的时间是大三上学期，正处于学生就业的转型期。学生最关心的事是毕业出去后能找到什么岗位，能从事什么样的工作。于是，我们抓住学生关注的焦点，结合课程大胆地把教材中一些可有可无的理论删去，把一些不必讲很深的理论简化，取而代之的是与学生今后所从事的工作息息相关、紧密联系的知识和技能，突出内容的实用性、新颖性。譬如我们在开始汽车维修企业概述的内容学习时，首先对学生抛出一个问题，要求学生假设自主创业就其所要成立的汽车维修企业的类型，规模以及需要具备的设备、设施、人员素质等条件进行相应讨论，最后通过一两个典型案例把当前汽车维修企业实际成立中的管理规定和管理方法进行总结。通过此类“任务驱动，案例导引（贯穿）”的方式对课程内容进行合理地重组、优化，从而形成一套具有综合、全面、专业针对性的课程体系。

3.教学模式的改变

篇8

(1)不值得做的，千万别做

一定不要做不值得做的事，因为：

不值得做的事会让你误以为自己完成了某些事情。

就像将没人听过或读过的论文列在履历表上一样，你只是对白费力气沾沾自喜罢了。

不值得做的事会消耗时间与精力。

因为用在一项活动上的资源不能再用在其他的活动上，不值得做的事所用的每一项资源都可以被用在其他有用的事情上。

不值得做的事会浪费自己生命。

许多机构、刊物或活动根本就不该存在，其仍能持续存在的原因只是大家已经习惯，有了认同感，如果让他们消失的话，会有罪恶感。

(2)不要轻言放弃

【案例】

如果你参加过中国汽车维修技术总监俱乐部于2008年3月16日举办的第一届技术绝活和营销展示，你将会领略到汽车维修历史上最为热烈的、参与人数最为积极的、最受观众欢迎的现场。

2008年年初，临近展示会的前一个月，承办方还不能为这次活动准备合理的承办经费。我们为了这次活动准备了好几个月，如果因为没有赞助就放弃了，这不符合我们汽修人员钻研技术的作风。经过大家不懈的努力，想尽办法迎难而上，最终将问题解决了，如果轻言放弃，我们将永远体会不到成功的喜悦。俱乐部最后的努力成了全行业的头条新闻――我们成功举办了汽车维修行业最成功的一个技术推广会。

最浪费时间的一件事就是太早放弃。人们经常在做了90％的工作后，放弃了最后可以让他们成功的10％。这不但输掉了开始的投资，更丧失了经由最后的努力而发现宝藏的喜悦。

(3)杜绝懒惰

许多人不会利用时间，有些人的问题是积极性不高，有些人的问题是对自己要求不严，还有一些人对自己应做什么、什么时候去做不甚了了，另外一些人的问题是懒惰。

如果你有懒惰的问题，下面几个建议可以助你成功：

使用日程安排表

如果你对何时应做何事心中无数，这个工具有助于你把所有资料很有条理地记录在一个地方。

改变环境

许多人在家里养成了一套习惯，怎么也摆脱不了，如果把家里的习惯带到工作中，一定不能让你专注的工作。家里分心的东西多，电话铃、门铃、家人邻居干扰、电视机、录音机、家务活等等。而在岗位上，只需要一心的投入工作。克服这种惯性，可以尝试改变一个工作环境，找个安静的地方让自己踏实下来，让精神集中起来，变成另一种习惯带到工作环境中。

及早开始

有时你会突然意识到因为太迟开始而无法完成当天想做的事。这是最令人失望的。许多人在意识到时间不够而无法做他计划中的事时，干脆把整天一笔勾销，什么都不干。解决办法是养成及早开始的习惯。

(4)不要一个人包打天下

提高效率的最大潜力，莫过于其他人的协助。然而许多人却试图一个人包打天下，是很难提高效率的。解决办法是把工作委托给别人，授权他们去干。

要委托别人，你就必须知人善任，清楚各人的长处和短处，把每个人分派到他(她)最能发挥水准的岗位上。授权给别人，同时也要给他们完成任务所需要的条件。你把工作委托给其他人，授权他们去干好，这样每个人都是赢家。

(5)不要拖拖拉拉

有个朋友问一位做事拖拉的人一天的活是怎么干完的。这个人说“那很简单，我把它当作明天的活――不着急。”

有几个办法可以有效对付拖拉的作风：

确定一项任务是否非做不可

有时候，我们感觉到一项任务不重要，于是做起来拖拖拉拉。如果这项任务真的不重要，就把它取消好了，而不是拖延然后又后悔。有效分配时间的重要一环，是把可有可无的任务取消掉。应该从你的日程表中清除乱糟糟的东西。

把任务委托给其他人

有时候，任务是能完成的，但是你不喜欢做。你不愿意或许与你的个性或专长有关。如果你把任务委托给一个更适合做、更乐意做的人，你和他就都成了赢家。

弄清楚有什么好处，然后行动起来

我们往往因为看不到完成一项不愉快任务有什么好处而拖拖拉拉。也就是说，我们做这项任务时付出的代价似乎高于做完之后得到的好处。应付这个问题的最佳办法是从你的目标与理想的角度分析这个任务。如果你有个重大目标，那你就比较容易拿出干劲去完成有助于你达到目标的任务。

养成好习惯

许多人的拖沓已经成了习惯。对于这些人，要完成一项任务的一切理由都不足以使他们放弃这个消极的工作模式。如果你有这个毛病，你就要重新训练自己，用好习惯来取代拖沓的坏习惯。每当你发现自己又有拖沓的倾向时，静下心来想一想，确定你的行动方向，然后再给自己提一个问题：

“我最快能在什么时候完成这个任务?”定出一个最后期限，然后努力遵守。渐渐地，你的工作模式会发生变化。

5　时间管理的八个关键

(1)有明确的目标

如果你没有明确的目标，那时间是无法管理的。

时间管理的目的，是让你在更短的时间达成更多你想要达成的目标。我们都知道成功等于目标，所以你愈能够把目标明确地设立好，你的时间管理就会愈好。

【案例】

在我参加工作的这么多年，每年都会给自己制定明确的工作目标，如2009年的目标是：

1)在5月份之前完成《汽车维修管理师》一书(本书)的编写：

2)进行技术总监800～1000人的培训，简称“千人培养工程”；

3)完成技术总监俱乐部网站的建设和运营；

4)组织中国汽车维修行业创业大赛，并争取把活动推进中央电视台；

5)研究院大力发展，与2个主机厂合作，与5所汽车类学校合作，聘任100名研究员；

6)建立起“安莱汽车维修连锁机构”，建立中国真正的汽车维修连锁企业。

(2)一张“个人清单”

也就是你必须要把今年所要做的每一件事情都列出来

现在就把你要完成的每一件目标列出来，不光是主要的目标，还有一些小的目标要达成，也要把它列出来。

当你有“个人清单”之后，下一个你要做的是把目标切割。譬如为了达成今年的每一个目标，我上半年必须完成哪些事情?下一步就是把它切割成季目标。我这一季度需要做哪些事情，全部列出来，如此再推出每一个月需要做哪些事情

假设你没有办法列出全年的“个人清单”，你至少从现在开始必须要有每个月的“月清单”。当然我们都知道一日之计不是在于晨，而是在于昨夜，所以在前一天晚上要把第二天要做的事情列出来。记住，你永远没有时间做每一件事情，但你永远有时间做最重要的事情。

当你列出来之后，把优先顺序排好，并且设定完成期限，这时你就已经迈向成功之路了。

(3)弄清最重要的事情

你要把时间管理好，一定要知道哪些事情对你是最重要的，它赋予你最高的生产力。假如这些事情你不是很清楚，不是很了解，那你的时间管理永远不会很好。所以每一天必须花最多时间做那一件最重要的事情。

还有一点，就是运用视觉的力量。导致时间管理不好的原因通常就是拖延。当“马上行动”摆在你前面。你很明确地看着它，它就会刺激你的潜意识，进入你的脑海里，迫使你马上行动。所以你应该在你的书桌前面贴一个“马上行动”四个大字。

时间管理要做好，你就必须有一个明确而且详细的计划计划愈详细愈容易管理，你也愈容易成功。

(4)每天1小时“不扰的时间”――留白

假如你能有1小时完全不受任何人干扰，自己关在自己的房间里，开始思考一些事情，或是做一些你认为最重要的事情，这1个小时可以抵过你1天的工作效率，甚至有时候这1小时比你3天工作的效率还要高。所以记住，不扰的时间至少要30分钟，最好是1小时。

一般来讲，需要花20分钟才能让自己的头脑冷静下来，心定下来。假设只有30分钟，效率并不会太好。所以给自己1个小时不扰的时间是非常有效的方法。

设定不被打扰的时间在早上，最好是起床的时候，5点-6点，这个时候，你一个人思考，尤其是你的头脑非常清楚，你会发挥非常非常大的力量。假如你这个时段没有办法做到，还有一个时间段你可以试试，就是在中午吃饭的时间，或是在下午3点-4点的时候。我自己设立的时间则是在晚上回家之后。

(5)目标和价值观要吻合

你一定要确立你个人的价值观，假如价值观不明确，你就很难知道什么对你最重要。当价值观不明确的时候，你时间的分配一定不好。所以你一定要找一个时间把自己的价值观确定一下，什么对你才是最重要的?是健康、是事业、是家庭、是朋友?把它分配好。

记住，

“时间管理”的重点不在于管理时间，而在于如何分配时间。

(6)控制你的电话时间

善于管理时间的人通常是由他的秘书帮他查询到底是谁打电话来，或是请他留言。留言时必须记住什么时间回电是最好的时机，不然你打电话过去，人家又不在，徒劳无功。一般来讲，把电话积累到某一个时间，一次把它全部打完。

(7)做“时间日志”

你花了多少时间在做哪些事情，把它详细地记录下来，每天做了什么，一一记录下来。你会发现，哎呀!浪费那么多时间。当你找到浪费时间的根源，你才有办法改变。

(8)做最有生产力的事情

把这句话“在每一分，每一秒都要做最有生产力的事情”贴在床头，你就会发现你的时间管理的确有进步，同时也因为这句话会进入你的潜意识，促使你好好管理你的时间。所以，每个人都应把这句话贴出来，时刻提醒自己每一分、每一秒都要做最有生产力的事情。一旦掌握了时间管理的秘诀，你会发现自己做事的效率竟然会这么高，你终于有了更多的时间来做自己真正想做的事情。这一切其实都源于你的亲身实践，就从现在开始，让自己成为一个不折不扣的时间管理专家。

(四)汽车维修管理者的五项修炼之四――执行能力

《孙子兵法》曰：“主孰有道?将孰有能?天地孰得?法令孰行?兵众孰强?士卒孰练?赏罚孰明?吾以此知胜负矣。

没有执行力，再好的战略和决策都实现不了，那么怎样才能提升执行力呢?世界经理人网站在2005年10月31日至11月28日进行了一项关于执行力的调查，有1828位网友参与了调查，其中包括了沟通、奖罚、决心、协调资源、收集信息等因素。近半数的人认为良好的沟通最为重要，占参与者的47.98％，他们认为良好的沟通，可以使人际关系和谐，顺利完成工作任务，达成绩效目标。沟通不良会导致生产力、品质与服务不佳，使得成本增加；细致、分明的奖罚措施占23.14％；坚决的决心占13.46％；协调内部资源占13.07％；收集反馈信息占2.35％(参见下图)。

我们经常可以听到一些管理者叹息，指令下去真正执行的少，信息反馈的也少，各个部门各自为政，自有一片小天地、那么如何才能营造一个执行力强的修理队伍?执行力，顾名思义，可以理解为个人、团队执行任务的能力和效率。对于企业中不同的人要完成不同的任务需要不同的能力。严格说来，执行力包含了战略分解力、时间规划力、标准设定力、岗位行动力、过程控制力与结果评估力，是一种合成力，这六种“力”实际上是六种职业执行(做事)技能，对于企业中不同位置的个体所需要的技能需求并不完全一致。

很多时候说到执行力时都会听到管理者对下属执行力的不满。但是必须记住：企业在执行力不是上级说给下级听的，导致执行力不强的原因有以下5个：

上级没有把需要执行的内容说清楚，最省事的方法就是下完命令后要求执行人“重复一遍”；

上级没有选择好合适的执行人，如果下属听清了即将执行的任务而不能完成，那么是由于上级没有挑选好合适的人；

上级没有能力去监督执行情况，所有的任务在执行的过程后都需要验证，如果放任自流那么结果的正确率只有50％；

上级没有制定好不能够完成任务的后果，这种后果的监督和制定是一个上级必备的特权，不使用不要怪别人；

上级没有培养好下级完成任务的能力，每一个员工到我们的企业只有两个期望：学点东西和赚点钱，你做到了吗?

【案例】

篇9

在修理厂中，员工与上司的关系方面存在困扰的现象非常普遍，除了影响团队协调与合作外，严重的情况下会造成负面的冲突，甚至激烈的矛盾，影响团队的稳定。调查显示，员工离职的原因中关键因素之一就是与上司的关系处理不好。其实员工与上司的关系处理不好，很大程度上是因为员工与上司遇到问题没有沟通好，很多人不懂沟通技巧。这里的主要责任不在于员工，而应该在于管理者。作为管理者应该时刻提醒自己：只有自己良好的沟通，才有可能保持自己团队的稳定。

(1)沟通的原则

与下级沟通时，应做到：下达任务而不绝对命令、主动而不完全不信任。

(2)沟通的技巧

①企业信息要随时通过有效渠道向下

在你准备做一件事时，应提前向团队作好任务陈述。做事过程中不断地根据工作进展情况，将有利的信息向下传递，把不利的信息也向下传递，但是要有自己的见解和解决问题的办法。

当你的工作已经取得了初步成绩时，把自己前一阶段的工作和下一步的打算作总结。

②如何进行口头汇报

内容比较简单时或上级急着要知道情况时，一般也采用口头报告的方式。口头报告时应注意以下事项：

下级在汇报前对领导有可能提出的问题要做好准备，这颇似研究生的论文答辩。

应抓住中心问题，以简单明了、有条有理的语言，让领导了解到问题的实质，而不必事无巨细。

尽量避免“大概”、“也许”、“可能”、“估计”这一类词，要正确、准确、斩钉截铁，不能犹犹豫豫、含含糊糊。

汇报的问题要有顺序，轻重缓急有所侧重。一般原则是先讲最重要的事情，然后再讲次要的，先谈结论，然后补充论据。口头报告不仅是让上级了解你完成工作的情况，更为你提供了直接让上级了解你的机会，汇报者应该高度重视。

③怎样做好发言

作为管理者，不论是正式会议还是非正式会议都会有大量的发言，这也是群体沟通非常有效的一种方法。在发言中。有四个有效的道具：

手势。不要刻意去安排手的动作。手势的幅度根据听众的人数而定，人数多、幅度应大些：人数少，幅度要小。

表情。如果面带微笑，表情愉快、轻松，听众会有相关反应。发言人要利用他的活力去激发听众的热情。

目光接触。发言者要专心注意听众，交换目光。要找出他们所不确定的事物，然后给他们答复，可达到相互理解的效果。目光接触是赢得听众兴趣的一种方法。发言者通过与听众间的目光接触，可使他的魅力外向化。在进行目光接触时应注意：第一、目光接触持续时间应在1秒钟左右；第二、不要过长，这样只会引起听众的反感。

声音。说话的声音有四种主要指标。语速：说话的速度。快的一段后面应当是慢的一段，有快有慢。高低度：应在高低之间适度调整，重要的事情、情绪高昂时要声音高一些，情绪低落时声音要低一些。强度：声音的强度，遇到特别重要的一段应降低强度，它比提高强度有更意想不到的效果。停顿：利用停顿给听众时间去收集及消化你所说的话。四秒钟的停顿，其效果最佳。

④怎样说出不同的意见

与持不同观点的人沟通，往往容易陷入“是坚持真理，还是照顾别人面子”的怪圈。其实上司需要下属经常向他提出好的意见和建议，以便使工作有更好的思路。不能总是顺着领导说话，有好的工作思路和想法。要经常向上司建议。向上司提意见和建议，要注意方式方法。

要注意提议意见的方式。对于那些强力相谏的人，上司头疼的不是他提的意见，而是意见的提出方式。

“主任，您刚才说的方法根本行不通，我觉得那辆车就不是点火系统的原因，应该这样处理……”或者“主任，您的办法我不敢苟同，我以为……”这些方式首先否定了上级的意见，后面的观点让上司觉得脸上挂不住。

先认同，再提意见。如果能抓住上司意见中的某一处被你所认同的地方，加以大力肯定，而后提出不同的意见则容易被接纳。

例如：“主任说得对，这个车的点火系统确实是存在问题。我们应该先把点火问题排除之后再说，这是解决问题的前提之一，我认为除此之外我们还应当对这个车的混合比进行检测。”后面提了观点，而后重点在于论证过程，说理、举例、指出不这样的后果，让上司意识到你的观点从实践上更加可行。

说明你的出发点。结束发言之时，别忘了强调你提出相反意见的出发点是为了公司的利益。坚持自我，但不坚持高姿态的发言方式，上司会明白你的苦心的。

⑤如何拒绝上级

每次下级对上级提出的议案都惟命是从，这样的下级绝不会得到上级的赞赏。但是为了避免和上级发生正面矛盾和冲突，对上级说“不”的时候要讲究技巧。

要等上司把话说完。要说服别人，总需要听清楚对方所说的话，这样才能找出说服对方的理由。

以问话的方式表示拒绝。如“从以后的发展或长远的观点来看，结果会如何呢?”退一步讲，用请教的方式表达拒绝可保住上司的脸面，上司或许就会渐渐向你的设想靠拢。

提出替代方案。对上司的计划提出替代方案，这说明你不是拒绝上司本人，并对上司的工作热忱和认真负责的工作态度表示敬佩。因此，你提出这个替代方案只是为了使上司能把工作搞得更好。

⑥怎样赞美领导

对任何人都适应的“赞美三部曲”。第一、赞美与他有关的事实；第二、与他的学识、人品相结合；第三、跟着您工作一定能学到很多东西。例如，知道李经理是从海尔调过来的管理者，可以这样赞美：“李经理，您在海尔的经验肯定有很多是我们修理行业以前没有的，跟您工作我一定能学到很多东西。”跟任何人接触都可套用此“赞美三部曲”公式。

要选择上级最喜欢或最欣赏的事和人加以赞美。切忌对无中生有的事加以赞美，不然会引起上司的反感。

赞美必须是发自内心的，虚情假意的恭维不仅收不到好效果，甚至会招惹麻烦。

要善于把握时机，该赞美时应及时赞美。

不要在赞美上级的同时赞美他人，除非是上级喜欢的人，即使你赞美他人也是给上级做铺垫，而且要适时适度。

赞美最好由第三者尤其是上级最信赖的人转达效果更佳，也显示了你对上级的尊敬。与此相反，背后的赞美却可以更深切地赢得对方的尊敬和信任。当然，背后的赞美应该和当面的表现一致。

⑦如何面对上级的批评

态度要诚恳。汽车维修管理者很多是从技术方面发展起来的具有一线实际经验的管理者，因此很多存在着自负的不好性格。当受到上级或同级的批评时，要表现出诚恳的态度，从批评中确实接受了什么，学到了什么。最让上级恼火的就是他的批评被你当成了“耳边风”。这也是很多一线管理者不能够做到更高级别的原因之一。

要坦诚地面对指责。错误的批评也有可接受的东西，一定要虚心接受，中国有句俗话，叫做“有则改之，无则加勉”。

受到批评时，最忌当面顶撞。如果你在公共场合顶撞领导，你下不了台，反过来也会使领导下不了台。你能坦然大度地接

受其批评，他会在潜意识中产生歉疚之情或感激之情。

确有误解怎么办?可找一两次机会表白。下，点到为止。即使领导没有为你“昭雪”，也完全用不着纠缠不休。如果你“寸理不让”，试想一个把领导搞得筋疲力尽的人，又谈何晋升呢?

我们每一个人都有一个非常好的工具，而且这个工具还不需要额外支付成本。但是这个好的工具是一个双刃剑――“成也萧何败萧何”，这就是我们的这张嘴。良好的沟通是打开胜利之门的钥匙，但是如果钥匙用错了，无疑将会阻碍甚至截断管理者走向胜利之路。

(二)汽车维修管理者的五项修炼之二――创新能力

三军之众，可使必受敌而不败者，奇正是也，几战者，以正和，以奇胜。

――《孙子兵法――势篇》

中国的汽车维修走过了50年，在这50年中，随着汽车走入家庭的速度加快，汽车维修服务竞争的速度也在加快，甚至出现了不盈利的可能。那么作为一个企业管理者，如何才能够在竞争中立于不败之地呢?很多企业都打出了“创新”的招牌，但是实际情况却是：很少有实际意义的创新，从服务到管理，从技术到营销，很少有真正意义的创新。所以，汽车维修管理者的第二项修炼是创新能力的培养。

在企业经营中。出奇制胜很是关键，无奇不能先于人，无奇不可引其心，奇者，于企业应为标新立异，于众多相同产业之间，如龙入泥鳅潭，个性不落群性。把握先机切实做到二十个字的方针‘i人无我有，人有我优，人优我新，人新我廉，人廉我转”。只有灵活多变的决策。才可以出奇制胜。同时，也要学孙子懂迂直之计，“能知迂直之计者胜，军争之难者，以迂为直，以患为利”。企业在经营中充满着迂直之计，古代商贾，现代企业家在实践中积累了很多迂直经验，有人不争一时，放眼长远，还有一些商人为了企业的长足发展，宁愿今年少收益，也要来年结硕果。三分利吃利，七分利吃本。

在汽车维修企业中，到底有哪些创新呢?什么才是好的创新呢?创新，英文为innovation，词义解释为创新(innovate)行为、发明(invent)行为或者创造(create)某种新事物的行为，原有的东西加以改变或引入新的东西。管理学、经济学上的创新有其特定的意义：创新是新产品的开发、新市场的开拓、新生产要素的发现、新生产经营管理方式的引进和新企业组织形式的实施。

创新就是新的组合，例如新技术与新产品的组合，新技术与新生产过程的组合，新技术与新生产原料的组合，新技术与新市场的组合，新技术与新产业组织的组合等。总之，创新在经济管理学上的意义就是“新的组合”。创新的主体只能是企业家。

著名管理学家彼得・德鲁克认为创新的含意是：有系统地抛弃昨天；有系统地寻求创新机会，在市场的薄弱之处寻找机会，在新知识的萌芽期寻找机会，在市场的需求和短缺中寻找机会。以企业家精神来组织企业的创新活动，以开创一个新的工业为目标，而不是以发明一个新产品或是修改一个旧产品为目标。创新是赋予资源以新的创造财富能力的行为。任何使现有资源的财富创造潜力发生改变的行为，都可以称为创新。创新的目的是获取潜在的利润或收益。这个目的只能且必须通过市场，由创新的产品或劳务在市场上通过商业化才得以实现。市场的推动，即追求潜在利润或收益的动机，是创新的基本动力。从系统科学的角度看，创新实质上就是要建立一种创造性的“生产要素集成系统”，以谋求最佳“系统组合效应”带来的经济效益。

1，要有创新意识

不管是在哪个层次管理者，都要接受周围环境在不停变化的这个事实，都必须意识到：竞争的加剧会导致你或者你所在的企业要么加速灭亡，要么加速成功。在一个充满竞争的世界，主要是创造力和创造性的竞争。

(1)永远不要满足

尽管汽车维修企业是个传统的服务行业，但是不可否认的是：随着车辆技术的变化、使用性质的变化和使用者的变化，一成不变的传统模式已经不能够满足于现状，必须要有超脱常人的方法，也就是要创新。

案例　与众不同的开业

一家修理厂经过几年的发展之后扩大再开业，在进行开业庆典的准备过程中，使用了独一无二的开业庆典。

开业设计有5大亮点：①每一个参与的旁听者都是精挑细选出来的极有可能成为精品客户的准客户，以此增加到场新客户的比例；②每个员工推荐自己的5个常联系的车主来现场，均可享受长期8折优惠，以此积累长期优质客户；③把汽车知识和车主关心的知识融入现场观众抢答上，请来电台专业主持人来主持典礼；④设置不同类型的活动8个，将厂里的优势和特点都融在了活动里面；比如大力士比赛是将厂里有的数字显示的扭力扳手作为道具，通过选手(车主)拧动扳手来决定胜负，以此显示厂里设备的先进性(备注：这个工具设备是很多厂里不具备，但是车主认为对修车是有益处的；⑤开头用自编、自说、自演的“三句半”来吸引来宾。先用三句半作开场白，把所有的人员吸引来，抛弃那种抱着话筒喊“开会啦。开会啦”的习惯俗套做法，非常有新意。⑥撰写别人爱看的传单。

活动开始的三句半――今儿个真高兴

阳春三月百花香i大家一起来捧场；要问今日为啥忙；开张!!

先说门口签到处；贵宾来了拇指竖；礼品不多有用处；有用!!

车坏半路最担心；不必急忙伤脑筋；这些问题问嘉宾；嘉宾!!

电瓶没电最常见；早换晚换都失算；其实只需一根线；合算!!

小小竹圈真好玩；轻轻一丢打个旋；套中奖品心里甜；不难!!

旁边演示用实料；好坏机油真奇妙；汽车血液不算多；重要!!

中心擂台人气旺；旁边特技耍花样；赞助表演是真唱；真棒!!

汽车最好你别坏；车坏半道就歇菜；常见原因弄明白；比赛!!

今天表演是关键；说得不好真抱歉；自吹自擂夸一句：有才!!

创新最简单的方法是：只要是在这件事情、这个行业、这个群体、这些地区没有使用过的或者使用比较少的，都可以称之为创新的方法，比如把电视比赛的方法移到汽车修理比赛。只要你认为非常雷同，也没有达到你办这件事情的目的时，就需要创新。创新意识意味着一种永不满足的追求，也就是说。现代企业员工的创新意识是同他极其强烈的成就欲望和事业心密切相联的。

(2)要有危机意识

“生于忧患，死于安乐”，意思是说人在困境中因为容易激发奋斗的力量，反而容易生存；而在安乐的环境中，因为没有压力，容易懈怠，反而会为自己带来危难。这一句话也可以这么理解，一个人如果时刻都有忧患的意识，不敢懈怠，那么便能生存；如果一味追求逸乐，今朝有酒今朝醉，那就有可能自取灭亡!

【案例】

北京的三联汽修曾经是非常有名的综合类型修理厂。培养出众多的修理专家，在北京的修理业界可以排上前十强，但是随着时间的推移，经营每况愈下，最后不得不由“三联”变成“三分”。其关键原因之一就是一味地按照老的思路和修理模式经营，认为自己技术力量强大就不怕没车修，当别的企业都向4S店等模式转型和调整的时候还在墨守陈规，结果就出现了现在的局面。

篇10

今天放学后爸爸带我去参观了汽车修理厂。

修里厂里停了各种各样颜色的汽车，有白的、黑的、蓝的、红的……好多种颜色的大小不一的汽车。一排排停放整齐的小汽车，好像我们站队列一样，前面的两只闪亮的大灯像人的眼睛，晚上把它们打开可亮了，一按喇叭就像人在扯开嗓门叫“注意了，让一让……”

听爸爸说小汽车还有“心脏”，你说产奇怪不奇怪……爸爸还和我讲了很多关于小汽车的知识，只是我都不太明白，不过我想只要我好好学习，长大了就能全面了解小汽车。