开放空间设计论文模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇开放空间设计论文，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

1.2吸引力小学建筑的开放空间，是孩子们在课余时间最愿意待的场所，在获取知识之余，也可以开心地玩耍。开放空间，是学生们的聚集中心，是人流的聚集点，并成为象征意义的交通枢纽。既然是人流的中心，则必有活动的发生，在小学阶段孩子们的好奇心重，他们会关心正在发生的事情，吸引他们参加到其中，有活动发生从而吸引活动的发生。

1.3灵活性灵活性即空间的易变性，小学建筑的开放空间更应具有这一特性，以保证最有效的利用。用灵活性的手法解决空间连接问题，自由的隔墙或是灵活的家具组合将空间划分开来，灵活的过渡、转换，形成松紧适当、独立又相连的空间。

1.4多样性开放空间多样性涉及平面、空间的布局、色彩材料等方面，保证开放空间的新颖及个性，避免简单的传统设计。要具备儿童团体的活动空间，同时也应提供儿童个人单独的学习、休息和自我思考不受外界干扰的安静角落。开放空间的多样性、多功能性，才能够满足不同层次不同爱好的儿童在不同时间的需要。

2.开放空间类型及设计

小学的教室多是班级分隔明确，班级之间的交流较少，下课之后也只有窄小的走廊作短暂的交流，不利于儿童交流沟通和他们身心的发展，因此在小学校园建筑中应设置开放空间，让孩子们有更多的自由度。在小学校园建筑中，开放空间的类型很多，如建筑的走廊、中庭、露台、屋顶花园等。在开放空间中，有很多灰空间的应用，介于室内外的过渡空间，亦内亦外、内外相互渗透、时敞时闭的不定性空间，含有室内和室外的两种空间性质。

2.1建筑门厅空间小学校园建筑入口空间也即门厅空间，作为进入教学楼的第一空间，往往能够带给孩子最直观的空间感受。门厅空间是室内外空间的连接点和分界点，室内外相互渗透、融合，同时联系各个功能空间，是建筑空间中最为活跃、最有魅力的空间部位。门厅空间主要功能为人流的集散，学生们之间相互交流和学习、课余休息，但是小学建筑入口门厅空间有着自己更为独特的方面，深入的考虑学生们日常学习和活动的特点，可以为孩子们创造出不一样的空间。在出入口的门厅中设置合理的高差，在需要的时候可以成为临时的舞台，为孩子们的课间生活增添色彩；与楼梯结合，既是交通空间，也是交流空间；大台阶的设计，可以作为孩子们的游戏空间，提高空间的利用率（图1）；也可以在门厅处放置公告栏，布置学生们的作业展，活动的同时也能进行学习交流，在不知不觉中汲取知识；在门厅空间中也包括一定的休闲区域、植物观赏区域、等候区等小空间，精心设计在大空间中的小空间避免了空洞和间隙，提高了空间的活力。例如在史家小学的入口门厅，将绿化、水体引进室内，增设了展示、洽谈、游戏等设施；地板、柱子明亮的色彩，同绿色植物、水体在一起，让孩子们在紧张的学习中倍感轻松；三层通高处理，空间更为开阔，学生的心理更为放松，为学生交流创造了更好的条件（图2）。

2.2底层架空空间底层架空空间是开放空间的另一种类型，在建设用地日益紧张的今天更有意义，不仅能够在有限的用地上为学生提供更多的活动场地，同时还能起到改善校园空间环境的作用，位于建筑底层的开放空间与地面环境最为接近，能够丰富建筑的外部，赋予建筑明确的形象特征，加之绿化草地，如果适当地引入水体、小品等，使架空空间与室外的自然环境有机融合，使人在架空层内也能体验到自然的亲切感，为学生们提供与自然亲密接触的场所。这种大面积的有顶空间，同时使室外活动场地相互渗透，形成一个扩大的室外场地，让学生们即使在下雨天也可以轻松自在的活动。

2.3廊空间廊空间是小学平面流线设计的重点，它是建筑内部的功能和流线设计最容易出彩的地方，走廊既是连接各教室和辅助用房的空间，同时也被设计成为了学生交流和休闲的公共空间，它的尺度和形态各异，相互穿插，我们从小学建筑的实际使用看到走廊作为公共开放空间的利用率是很高的，也是学生们聚集交流活动的主要空间。走廊空间可以有很多种类型，如在朝向活动场地的外廊，通常将其加宽，如此便可以有更开阔的空间，有更多的地面交往行为可观赏，走廊的扩大同时也能满足课间大量同学的聚集行为；平面设计中错动连接会出现较大的交通面积，几个教室之间设置没有半围合的空间，从而产生更为宽阔的开放空间，在其间我们可以作为图书角、交流学习角等（图4）；在国外，开放式教育更为成熟，时间也更长，所以有很多将教室和走廊之间的墙去掉，或改为活动墙而形成融合型走廊，同学们互动交流，也为教师们的教学提供更多的灵感和方法（图5）；视野开阔的户外长廊也是廊空间的一种，在这里，孩子们放松心情、开阔眼界、饱览周围空间，如无锡太湖新城小学的室外长廊，将绿化与水体引入孩子们视野，与自然的亲密接触净化了孩子们的心灵，增强与外环境的互动。

2.4活动平台小学建筑的活动平台是指在地面以上的供学生活动的开敞或半开敞空间，与阳台相比空间更为宽敞，公共性更强，弥补了楼上学生活动空间不足的问题，是休息、交流和玩耍的重要场所。活动平台的设计应该与室内空间有一定的联系，避免孤零零的，不仅扩大了学生的活动范围，同时也把光和新鲜空气引入室内，平台与室内空间的融合模糊了室内外的界限，加强了学生之间及其与环境的互动联系。活动平台有很多的方式，例如，在建筑创作时也可有意识地让建筑体量高低错落，则每层楼的屋顶都可成为活动场所，学生们不用下楼也可以有宽敞的活动空间，当大片屋顶成为活动平台时，可以视为广场空间，可以布置一些景观小品等，加强同学之间的交流（图7）；同时在平面设计中，教室的交错布置，可以为班级设置一个公用的阳台，既可以为学生们提供一个公共的活动场地，同时也加强了同学们之间的交流，与室外环境的接触，成为孩子们课间的一片乐土（图4）。屋顶花园作为典型的顶层建筑开放空间正越来越多地出现在当代校园建筑中，对于顶楼的学生来说，上屋顶比下楼更方便，屋顶空间如果能合理利用，也能成为良好的活动平台。因此屋顶平台的设计应该适宜人的停留，增加吸引力，注重与室内空间的结合。把平屋顶设计成可上人屋面，既丰富了空间层次，又为学生提供了更多的交流、共享环境。例如台湾光隆小学，充分利用屋顶空间，布置精心的绿化，使得空间的层次感更为丰富（图8）。

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中图分类号：TU984文献标识码： A

城市，世界上54%的人口的居住地（2014年数据），自18世纪末的产业革命以来的200多年内，经历了几个阶段的更新和发展。为了满足不断涌入城市的人口的生活和发展需求，城市产业调整和土地再开发使得许多城市焕然一新。废弃地转化为新的城市开放空间和居住、商业用地；居住区和高速路伸入宁静的城郊；繁华的老街留下古老的建筑和街道诉说历史，城市的每一处都有着独特的历史背景，样貌或许随时光流逝改变了，但文化在环境中沉淀，成为城市不可替代的“记忆”。

作为城市居民户外生活最重要的场所，城市开放空间――城市记忆重要的承载者，人们进行社交、游憩、出行、商业等活动的场所，其环境深刻的影响着城市中生活的每一个人。城市开放空间的历史环境是场地的重要部分，涉及到精神和物质多方面的要素。以场地历史环境作为出发点的城市开放空间设计能延续场地的历史感，对城市的发展做出积极的回应的同时，唤醒人们对于城市历史的思索和回忆。

城市历史环境与开放空间

环境是围绕着人群的空间及其中可以直接、间接影响人类生活和发展的各种自然因素和社会因素的总体。[1]城市环境包含了植物、建筑、街道等物质元素，也包含了氛围、空间感、历史文化等精神要素。它包含了气候、地质等自然要素，也包含了艺术、习俗等人文要素。城市历史环境，是由各具特色的城市格局、传统街道结构体系、传统建筑群体、与之配套的公共设施以及园林绿化等构成的。[2]它具有地方文化特色的物质空间环境，是历史文化的长期积淀，是城市的自然地理要素、社会经济要素、物质技术要素和人文精神要素的综合反映。[3]它是每个城市地域性特征的一部分，是不断变化的，会随着城市发展，人文、自然环境的变迁而改变。

城市文艺复兴理论认为：建筑必须满足人们两个方面的要求，人与自然融合交流的要求，人与人沟通交流的要求，同时要保持和延续城市的历史和文脉。[4]城市开放空间同样是人与人、人与自然交流沟通的空间，也是城市历史和文脉重要的展示空间。

基于历史环境的景观设计

随着人们对于城市地域性设计的重视程度加深，许多设计师将视线转向对场地本身的自然、文化要素的深度挖掘和提炼上，而非对于某种流行元素或风格的模仿。风景园林学一贯都致力于修复场地和场所，从而有别于那些忽视地方特性和地方价值、导致放之四海皆准的乌托邦思潮及其影响下的现代主义晚期建筑设计和城市规划。[5]《场地的缺失》的作者霍夫教授针对城市化对场所特质的破坏提出了6条“地域性设计”原则：熟知场所、维护历史感、获得直接经验、最小干预、可持续性和从最容易的方面入手。[6]历史感是是人们能够从景观设计中体验到的一种精神感受，是城市历史环境的体现。而基于历史环境的景观设计不仅要够维护场地的历史感，还应为场地增添新的活力。以场地历史环境为设计依据，能够延续场地历史感，使景观空间具有可持续性的设计可以称之为基于历史环境的设计。

基于历史环境的设计手法

国内外以场地历史环境作为设计出发点的城市开放空间设计案例非常多，包含城市历史街区改造、工业遗址改造、城区广场设计、风景道设计、社区规划等多种类型。针对不同类型的开放空间，设计的手法也有所区别。

再现特色景观风貌

在城市开放空间的设计中，对场地的历史进行“再现”的是比较常见的手法，是在城市的历史环境中提取典型的风貌特征、代表元素，结合现状在场地中运用景观手段进行加工和再创作的手法。

坐落于巴黎莱茵河岸的贝尔西公园是上世纪90年代建成的城市公园，曾是用于存放葡萄酒的仓库。基于场地的历史环境，设计师将其分为三个风景园区来表现贝尔西地区的历史变迁。开阔的疏林草地、不同园艺主题的小花圃和宁静的水景园，分别代表了贝尔西地区中世纪乡村、17世纪花园住宅和18世纪仓库与酒码头这三个阶段的历史风貌。（图1）三种不同的景观风貌在场地统一的道路系统和景观序列中串联起来，构成了巴黎贝尔西地区的历史风貌的缩影。

风景园林师在创作时研究地域人文景观的目的不是仿造各种地域文化的产物，而是从田园风光、水利工程、民风民俗、地方特产中寻求当代的或历史的人们合理地改造和利用自然的方式。[7]这里所说的“再现”是指对历史环境的原样复制，或单纯的保护性修复，对于历史风貌的“再现”必定是要在现状条件要求的基础上重新设计，而不是复建、模仿。

图片 1 ―― 巴黎贝尔西公园

保留及改造性景观

保留与改造是体现场地历史环境最为直观的一种景观塑造手法，也是运用最为广泛的一种景观塑造手法。不仅针对表现场地历史的景观塑造，对于大多数城市开放空间景观来说，保留或改造场地利于景观塑造的部分要素，构筑物、地形、植被、水体等等，是对于场地历史的尊重，加深景观文化内涵，也是合理利用资源，增添趣味的一种做法。通常来说，场地具有鲜明的历史痕迹的元素，在符合现状景观需求的条件下，都是具有保留或改造价值的。这也是目前工业遗产景观等遗址改造景观中运用最普遍的手法。

作为最出名的遗址改造项目之一，纽约高线公园在保留与改造的尺度与手法上有着独特的见解。设计师保留勒废弃高线的基础结构和部分轨道，改造了空间类型和步道景观，形成了城市中独特的“空中花园”。这一类项目在国内目前面临着一些问题，由于缺乏保护意识，很多场地在设计时就已经面目全非，缺少保留与改造的物质条件。但也有不少成功的案例，例如北京的798艺术中心，上海800秀创意园等。

图片2 ―― 北京798艺术区/纽约高线公园

象征性景观

对于基于场地历史环境的景观设计，相对于上面谈到的两种手法，象征性的表达手法在视觉上偏向抽象与隐晦。其表现方式非常多样，可以是一种植物、一个标志性的构筑物、一种建造方式，主要特征即使用一种或少量几种具有场地历史内涵的元素作为景观要素。

在城市公共空间景观中，象征性的处理手法非常多样、效果也大相径庭。通过基础设施对场地的历史环境进行表现是其中之一。奥克兰堡垒街区改造项目在地面照明及座椅设置中表现了场地曾经海岸线的位置，以一种含蓄而艺术的方式将历史环境信息融入了城市景观。美国法明顿城市步行系统通过在城市公共通行道上发展农业景观网络，包括果树园、盆栽花园、葡萄园、墙树园，以此重新唤起法明顿已经丢失的农业传统。（图4）

图片3 ―― 美国法明顿城市步行系统

结语

城市也具有记忆，国际化的潮流更新了城市的外表，也淡化了城市的记忆。和那些伫立在现代化街区的古老建筑一样，具有历史意味的城市开放空间加深了人们对于这座城市认知，也使得城市的历史和文脉得以延续，成为城市记忆的一部分。

参考文献

[1].辞海[M]. 上海辞书出版社，2013.

[2].张松 历史城市保护学导论――文化遗产和历史环境保护的一种整体性方法[M].上海科学技术出版社，2001.

[3].余汉平 探索与历史环境对话的新景观设计[D]. 重庆大学硕士学位论文，2006.

[4]. 陈萍萍 上海城市功能提升与城市更新[D].上海华东师范大学中国现代城市研究中心，2006.7-10.

篇3

1.个人行为对建筑空间的需求

1.1 基于自然的个人行为对空间的需求

自然因素是影响人类行为的最基本因素，大多数时候构成了人们对于环境最基本的需求，是设计师在设计准备阶段应该首要考虑的因素。自然因素包括地理因素与生理因素两个层面。

1.2 基于文化的个人行为对空间的需求

不同文化下的人们对于环境有着不同的需求，这些需求随着时间的流逝逐渐形成人们对其生活方式和居住环境营造的共识，也会逐渐形成我们所说的建筑风格，所以基于个人行为的建筑空间必

须要研究文化作用下的个体对于环境的需求。文化是行为的制约因素之一，环境要支持人们的个人行为与生活，就应该适应人们的生活。

1.3 基于欲求的个人行为对空间的典型需求

个人行为是人受原始欲望驱动的，主观发生的行为，是一种人类原始冲动的行为结果。欲望是驱动人类行为的首要因素，欲望是主体进行某种活动的冲动，是驱动人类行为的最直接因素。人的行为之所以会改变，很大程度上是为了满足个人的种种欲望。每个人每天都会产生大量的冲动，并会因此而产生大量的行为，没有欲望的人是不存在的。

2.建筑空间对个人行为的影响

建筑空间对人的行为的影响不是必然的，但是在特定的条件下建筑空间是可以在一定程度上影响人的行为的，这一影响的实现是以使用者以往的行为经验为前提，以空间的构成元素为媒介，通过诱导来实现的。

2.1 不同功能倾向的空间

不同功能倾向的建筑空间，人们在其间的使用方式是不同的，居住建筑与公共建筑内发生的行为有很大的差别。居住建筑是面向少数人或者个人的，公共建筑迎接的是各年龄、各阶层的不同人群，要求完善的无障碍设计，同时要考虑到紧急情况下人们的行为模式。另外，不同功能倾向的公共建筑内人们对于空间的需求不同，其使用者的不同群体导致人们在其间的行

为模式也不同，这些不同点自然就导致人们不同的个人行为。

2.2 不同服务对象的空间

不同的服务对象对建筑空间的要求不同，我们按照年龄将建筑空间的服务对象分为老年、幼儿与成人，这三类人根据其自身的生理特点，在空间中发生的行为也不尽相同。通过对比可发现年龄因素对个人行为在建筑空间存在显著的影响。

2.3 不同开放程度的空间

建筑空间的开放程度不同，活动其间的人们发生的行为也不同，建筑空间按照开放程度可以划分为私密空间、半私密空间、半开放空间与开放空间。但是，在这些空间中发生的个人行为并不是由空间的开放性决定的，开放性很强的空间中可能会比半私密或者半开放的空间中更易发生个人行为。

2.4 不同建筑风格的空间

从西方的古希腊、古罗马风格，到文艺复兴运动、新艺术运动，从东方封建王朝的宫廷建筑，到各具特色的民居建筑，直到今天的世界一体的现代主义建筑，随着社会与历史的发展，建筑风格也在不断地变换。单是列举建筑风格恐怕就会数不胜数，但是我们根据建筑空间对个人行为的态度，或二者之间的关系，可以将建筑空间的风格划分成世界主义与乡土主义两种。简单地说，世界主义的就是通用的，没有个性的，而乡土主义的就是针对性强的、有个性的。我们可以用空间和个人行为的联系来解释世界主义与乡土主义的区别，世界主义与乡土主义最本质的区别在就于它们是否支持、是否承认、是否尊重人们的个人行为。

3.基于个人行为的建筑空间设计对策

3.1 设计初期进行严谨精致的调研

精致的调研是完成一个关注个人行为的人性化的设计的基本，是设计成功与否的关键。严谨精致的调研首先要求我们科学地调查与客观地分析问题。科学的调查有助于我们得出更加真实的关于个人与建筑空间的资料，才能够针对人们的个人行为进行设计。所以我们的调研应该具有一定的科学性，要使用科学的方法进行调研，并且统计出相应的数据用于设计等。所谓精致的调研就是在了解基地基本的情况下，关注一下使用者行为层面上的东西，包括使用者的个人信息以及空间中预期发生行为的“源”等，并进行实地的观察与实验。

3.2 设计过程中充分支持个人行为

我们提出基于个人行为的建筑空间设计研究的目的，便是创造支持个人行为的建筑空间。所以支持个人行为这一设计思想应该贯穿我们设计的始终，是我们设计策略首要坚持的内容，也是指导我们设计策略的总体思想。只有本着这一设计思想进行设计，我们才能够真正设计出关注个人行为的人性化的建筑空间。这就要求设计过程中做到尊重场所的行为，运用适宜的线索诱导，重视环境因素对于行为的支持，营造包容的空间环境，设计中留有余地。

3.3 设计完成关注个体的反馈

使用者的反馈是评价设计成功与否的唯一标准，因为我们是为使用者做设计，只有使用者喜欢的设计才算是成功的设计。但是，使用者大多数时候都是比较感性的，他们对于环境的评价说不出具体的优缺点，这就要求设计师通过观察使用者在环境中的行为，分析使用者的认知表达，来反省我们所做的设计。这些行为包括使用者的适应行为、使用者的抵抗和放弃行为、使用者对环境的认知表达等。

参考文献：

[1] 王占中，邹广天. 心理空间场与建筑设计创新方法. EBRA2006第七届环境行为学研究国际学术研讨会论文集，2006.

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校园的生命力和活力孕育在培养各种人才的人文环境和所属空间环境中，它不仅是学生居住和学习的场所，更是广大师生的精神归属。人的行为对空间环境起着重要作用，各种不同的行为决定了空间形态的构成。同时，校园空间环境的形式也必定影响人的交往行为。人与空间环境具有相互作用，交往行为与空间环境是相辅相成的。

如何使校园空间更具魅力，如何使校园各个角落充满人性化的、使人身心愉悦、满足人精神心理需求的魅力元素我们需要站在人性的角度，以研究人的行为和心理需求为立足点来进行调查研究。

校园空间有几种不同的类型。博士论文，元素。有些具有开放性，如校园里的运动场、文化广场等，可以给人群活动提供空间；有些介于公共空间与私密空间之间。如学生公寓庭院，具有较强的领域感，利于创造安全、亲密的交往氛围；还有些交往场所设置在室内与室外之间的“灰”空间里，如空间景观通透、能挡雨防晒，是学生喜欢停留交往的教学楼的层架空层或连廊等区域。以下就人的交往行为与室内空间的交互作用作几点分析：

一、贴近生活的小尺度公共空间

从生活出发，小尺度公共空间，能够给人提供更多“不经意”的交流机会。大学教育与小学、初中、高中教育模式截然不同，大学生获取知识的渴望，并非单一的课堂教学就可以满足，他们需要的是可以自主研究、自由探讨、不断创新的校园环境，以补充和延伸课堂教学。

而这样的一些空间不需要宽阔的场地，可以充分的利用房前屋后、交接处、建筑组群之间甚至大树下的树荫等大小不等的空间，这样的一些空间不需要特别的设计，随意的位于校园之内，却能方便学生之间、老师之间、学生与老师之间偶发交往活动的需求。由于其空间尺度小，能够保障一定的私密性；据研究人与人之间的交往很大程度上体现在他们之间的空间距离上，在1—3米的空间距离内人们就能进行一般的交流，并且能够充分体验到以优异的人际交流所必须的细节。博士论文，元素。所以这样的小尺度的空间如果能够配以合理的环境便能让人感觉到温馨宜人，也能避免大空间给人造成的冷漠感，在很大程度上避免因盲目建设大规模“核心广场”造成的资金浪费，又可节约用地。

小尺度的公共空间贴近生活，可以利用校园本身的建筑物或者植物来进行构建，成本低、使用频率高是校园开放空间环境重要的部分。

二、以道路为主的流动性空间

随着时代的发展，校园面积日益扩大，校园规划中功能分区日趋明显，结构也日趋合理，校园内部的通行时间也随之增加。与此同时，校园内部的通行方式又多以步行为主。这样的因素决定了学生和教师在以道路为主的流动空间活动的时间较长，这使流动空间的设计显得尤为重要。博士论文，元素。

从人与人之间交往的角度出发，在校园步行这样低速的活动的方式能够增进人与人之间的交流，是促进人们交往的极佳的方式。所以在道路等流动空间设计的时候主要路线应该足够宽敞以适应学校人流在时间上相对集中的特点；但在一般时间段里，林荫道由于其绿色景致和其乔木遮荫的特殊是最受欢迎的；而步行路的地面铺装和路边的绿化景观的设计应该使人感到愉悦为着眼点出发，穿过绿地的小路可以根据行人踩出的足迹进行一次施工来确定出最为符合人们行为心理的路来。但是与此同时，道路也是各种车辆的通行的地方，在流动空间设计要很好的处理各种交通方式的区分和衔接，考虑车辆停放的安全性、方便性和美观性等问题。博士论文，元素。

以道路为主的流动空间它指的不仅是人行为的流动，也可以是视线科穿透的空间，更可以理解为人行为所能触及到的大的空间，校园环境中它包括了道路及道路周围的活动空间，在对此类空间处理的时候要功能和美观兼顾。

三、校园广场—行为交往的聚集空间

校园广场是一个校园的空间，它一般是由师生使用的公共设施如图书馆、大礼堂、教学楼、行政事务管理等等设施围合而成的广场空间，大的学校可能还会有数个建筑群形成特征不同的次要中心。几乎所有的校园里都存在某种形式的中心广场或集会场所，就像每一个城镇或村庄都有其公共绿地或城市广场一样，每一个校园都需要有一个朋友聚会、乐队表演、开办展览、举行集会的地方，人们来这里观看他人表演或只是课余放松一下。广场提供了整合校园文化与校园结构的机会。

对于这样的聚集空间，一般来满足两种最基本的行为方式：穿越和停留。而人在此空间的行为模式有很多种，比如：一人听音乐、看书、看风景等；两人多为聊天、看书等；三人以上十人以下有小型集会、无计划群聊或商品买卖等；十人以上有表演、展览、聚会等。

校园广场这样的聚集空间是学生停留时间较多的一类空间环境，所以在设计时需要全方位的进行考虑，比如在交通方面为保证安全应该是以人步行为主，也要避免因为道路不通畅而导致的人员滞留。在功能上为了满足各类人群行为活动的需要考虑周边功能的支持，比如座椅的设置方式、座椅的舒适度、遮阳（雨）设施的设置、周围绿地植物的配置等等。

四、以人的行为为依据创造校园开放性空间环境

我们对校园内人的行为来对校园开放性空间环境调查的目的就是为了以人的行为习惯为依据对空间进行进一步的改造设计，以使得改造后的空间更加人性化，更加便于使用。博士论文，元素。从而促使整个校园空间更加趋于完美。所以在对空间进行设计创造之前，设计人员应该深入到校园的师生群体中区，充分了解他们的需要才能在改造过程中更多的利用空间环境的多用性和灵活性，使得校园开放空间的点线面都能从细节入手，更加体贴入微的为人们创造美好的环境。博士论文，元素。

另外在相应环境设计也应时刻注意对原有价值场所的保护和延续，利用校园历史、校园文化。保留过去人们在校园里遗留的行为痕迹来加强校园空间环境的特有性，使其成为区别于其他空间环境的重要标志。

我们希望通过坚持不懈的研究，创造出一个既满足师生对公共活动空间需求又能满足个人自我意识的的校园空间环境，提升校园环境的品质，为学生学习和生活提供一个更美好的环境，同时也促进学校的发展。

参考文献：

[1]张琳.人的行为心理与广场设计[J].城市问题.2008（8）

[2]李彦华、孙峰、司新林.“以人为本”论高校校园空间环境设计[J].当代生态农业.2005（21）

[3]钱俊.基于环境行为理论的校园空间建构[J].广西工学院学报.2008(3)

篇5

Abstract: the block type settlements construction is the foundation of the internal traffic space and urban residential space communication, form the levels traffic space environment; On the one hand may will block all kinds of public facilities within maximize space utilization, on the other hand security blocks residents safe and convenient living environment. This paper is mainly on residential block type traffic space design of the strategy.

Keywords: block residential type, traffic space, strategy

中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号：

街区型住区交通空间作为城市交通空间的重要组成部分，不应该独立于城市空间，成为交通孤岛。街区的生活和空间与城市空间环境的沟通主要表现在便捷的公共交通系统、适宜的路网密度、共享的公共设施和开放空间以及多层级的居民交往空间。

街区型住区交通空间设计是住区规划设计的基础，当前街区型住区交通空间设计中主要存在如下问题：1）交通空间开放度缺少均衡性，开放度过高导致街区居民居住环境私密性缺失；开放度过低使得街区公共设施利用率低。2）静态交通缺少整体性设计，存在商业停车位不足和住宅停车位没有最大利用。3）交通空间人本思想贯彻不够，主要表现在内部交通空间对步行系统的不重视，以汽车交通主导的交通规划思想根深蒂固。

1.步行系统安全性设计策略

步行系统安全性主要体现在道路交叉口，由于我国住区内的道路交通设计是以汽车为主导，各种技术参数都是以汽车通行的便捷性为首要目的，对于街区型住区倡导步行交通环境，显然是不合时宜的。因而在住区内部道路交叉口设计中应满足行人安全，增加步行交通的可达性。在道路交叉口设计时尽量减少行人过马路的距离以及减慢汽车通行速度为主要原则。

1）道路形态控制策略：曲线的道路形态可以迫使驾驶员降低行车速度；而笔直的道路则会使驾驶员提高行车速度。使步行交通与机动车道拥有平等的使用地位，保证住区内的步行安全，必须控制住区内的机动车车速在20公里/小时。

2）道路交叉口设计：以步行交通为主导的街区交通系统，街区内的机动车道一般以减缓车行速度而保证行人的安全，而道路交叉口的设计必须以行人通过为原则。主要有如下几种策略：①通过将交叉口道路变窄，以降低车行速度，同时减少行人通过马路的时间。②交叉口附近道路设置各种形式的路障，减缓汽车通过的速度。

3）人行主导的道路转弯半径控制：当前我国住区内的道路宽度和转弯半径都是汽车顺利通行的原则统一实行的规格，如一般小汽车转弯半径要求6米，大汽车要求9米等等。而对于不同区位的街区型住区内部交通环境具有很大的差异性，对于以步行为主导的街区型住区外部空间环境而言，过大的转弯半径不利于行人安全通行。

另一方面道路技术规范属于规划管理部门的要求，在规划设计中应该是规划管理部门协调，制定该区域的城市设计导则，制定适宜的转弯半径尺度。例如上海太平桥新天地针对不同层级交通交叉口制定不同的转弯半径，确保街区内行人步行的安全性和连续性。

2.人车共存的交通组织策略

人车共存交通系统适用于规模较大的街区型住区，人车共存交通理念极大的提高了居民出行进行各种活动的效率，提高生活性街道空间的活力。交通出行是街区居民所有活动中最广泛的一种，交通行为也可以导致各种公共活动的产生，人行和车行的混合增加居民之间见面的几率，增进居民的交往；另一方面人流、车流的混合使得沿街的各种商业经营得到改善。

1）交通安全的前提：如上文所提出的步行系统安全性策略，人车共存的交通系统首要条件就是保障人行安全，才会产生具有活力的生活性街道空间。

2）人车共存交通沿线功能组织：将街区主入口和以街道生活为载体的人车道路系统连接起来，通过道路和沿途的生活服务设施、商业、学校、公园活动场地串联起来，使得原本孤立的功能设施变成点、线、面结合的活动场地系统。

3. TND模式与人车分流交通设计策略

人车分流的交通组织一般适用于城市市中心，规模较小，高容积率和高密度的地块，区位配套设施、商业环境成熟的街区。这种组织方式保证街区内的步行系统和车行系统相对独立，道路交叉口较少，有效的保证了街区内的外部空间环境安全便捷。车行系统在街区组织，与停车场各种商业车流减少对住区环境的干扰，而街区内部的各种开放空间、公共设施能够很好的联系。

人车分流的交通组织方式是以步行系统和居民日常生活活动的空间系统为主导地位，成为街区空间结构的主体。常用的规划策略是将步行交通和车行交通在竖向进行分离，将车行交通的流线和停车完全布置在地下。车行交通与步行系统分离使得地面用地全部用作人行景观。这种立体分流模式使得车行交通减少对用地紧张的小规模街区型住区开放空间的占用，避免了步行系统和车行系统的矛盾；增加了街区居民户外活动的安全性和舒适性，促进街区活力。

4. 商业停车位与住宅停车位统筹规划策略

街区型住区外部空间停车空间主要有商业停车位和住宅停车位构成，而商业停车位一般属于临时性的，和住宅停车位具有时间上的互补。在深圳万科城停车位布置是靠近步行道，一方面减少对街道空间的干扰，影响居民对商业设施的使用以及紧急情况下消防车道的通行；另一方面便于顾客的停车。因而停车位空间布置的一般做法是：

1）在不占据街道空间的同时，拓展道路边缘停车，并用绿化带将停车空间与街道步行空间隔离，减少消极空间。

2）结合广场空间停车位，在广场规划设计中考虑商业临时停车空间，满足周末、上下班车流密集的需求。

开发商将住宅停车位整体上持有，而不是买给住宅居民个体。一般而言，住宅停车的时间为晚上下班；而商业临时性停车的高峰期给白天。因此，可以将住宅部分停车位作为商业服务临时性停车，使停车空间最大化的利用。

5. 结合TOD模式策略

公共交通服务的人群主要是本街区中低档住宅片区和附近居民区的居民，因此公共交通站点的选择必须符合这类人群的特点。对于本街区居民而言，公共交通的站点的服务半径可以辐射到所有街区范围内。公共交通的引入也为街区内中低收入的居民提供了更为公平的出行机会。而对于附近居民来说，公共交通的可达性，使得外来市民到达街区公共中心更为便捷。

1）整合街区居民出行目标布置公交站点

在街区公共性生活性街道上与街区公共中心结合，根据居民出行的目标进行有效整合，将居民上班、上学、购物、休闲娱乐等功能布置在其通往公交站点的步行系统线路上。居民在日常出行过程中可以完成多种活动，大大的提高了使用公共交通出行的效率，极大的强化公共交通的便捷性。通过一系列高效合理的功能布局，使得日常以汽车出行的居民在交通不畅的情况下也会选择公共交通。

2）将公共交通引入到街区内部的TOD模式

以公共交通车站服务半径，将街区公共中心、开放空间、步行系统和社区服务设施结合起来整体性规划。这种规划模式一方面提高物业的整体价值，另一方面也有利于公共交通的经营。各层级的社区服务中心处于公共交通的节点，对于街区居民而言提高了出行的效率；另一方面街区附近的居民通过便捷的公共交通达到街区公共中心（公共绿地、商业设施、会所等），提高了街区功能设施的商业价值，开放空间的利用率。

参考文献

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篇6

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）06（b）-0222-04

随着社会经济的发展和科学技术的进步，人口老龄化已经成为当今世界的普遍现象。联合国1982年在维也纳召开的“老龄问题世界大会”上，提出以60岁作为老年人的年龄起点，按照这一标准，60岁以上和65岁人数超过总人口数10%和7%的国家则为老年型国家。1999年我国60岁及以上老年人口占总人口的比例已达到10%，正式步入老年化社会的国家。与西方国家相比，我国人口老龄化具有起步晚，来势猛，发展快、数量大、相应经济发展水平低和社会保障系统不健全等特点，其中速度之快、老年人口数量之多是人类历史上从未经历过的社会现象，给社会的长治久安和经济的进一步发展带来了巨大影响。

在这一社会背景下，学者看待城市园林景观的视角发生了显著变化。当前老年人已经成为公园绿地主要活动群体[1]，也是当代社会与居住环境关系最为密切的群体[2]。随着社会老龄化问题日益突出，如何创造适宜老年人的园林景观成为各个国家都必须面对的问题。

1 定义

目前在园林景观范围内针对老年人的研究没有统一的界定概念，翻阅1989-2011年的文献，可发现不同学者对其有不同的理解，各概念区别主要在于范围大小不同或者功能的侧重点不同。常见的概念有老年人公共绿地、老年人户外活动空间、老年人户外环境、老年人居住外环境、老年人休闲绿地等等。以下对各概念进行了辨析。

1.1 老年人公共绿地

韩炳越在1999年提出老年人公共绿地，即适宜于老年人的公共绿地[3]。“公共绿地”引自前苏联，建国以来在我国城市规划与绿地规划、建设、管理、统计工作中曾广泛使用。《城市用地分类与规划建设用地标准》规定“公共绿地”为“向公众开放，有一定游憩设施的绿化用地，包括其范围内的水域”；《城市绿化规划建设指标的规定》（城建[1993]784号）：“公共绿地是指向公众开放的市级、区级、居住区级公园、小游园、街道广场绿地，以及植物园、动物园、特种公园等”，突出反映其公共性质。“公共绿地”是政府投资建设和管理的带有社会福利性质的市政公用设施。在社会主义市场经济条件下，绿地建设的投资渠道、开发方式和管理基质均发生了变化，由园林系统外建设并向公众开放的公园绿地在各地均有出现，这些公园绿地与“公共绿地”在概念上有所不同，但功能和用途上是相同的。继续使用“公共绿地”不能如实反映我国绿地建设的现状和发展趋势[4]。因此，“老年人公共绿地”这一说法也欠妥当。

1.2 老年人户外活动空间

活动空间，又称行为空间，是社会空间研究的重要内容之一。与工业空间和商业空间等城市的物质实体空间不同，活动空间的概念强调个人的主动行为，属于居民在使用城市设施、参与社会组织过程中形成的一种无形空间[5]。目前学者在园林景观范畴内研究的老年户外活动空间包括休闲绿地活动空间[6]、公共绿地老年人活动空间[7]、居住区老年人户外活动空间[8]等，可见学者都先将研究范围定义于不同大小的园林景观范畴进行研究。户外活动空间一词单独使用概念依旧较为模糊。

1.3 老年人户外环境

人类生活的环境是一个包括自然环境、人工环境和社会环境的整体。对于我们专业而言，我们研究的环境主要是可以进行设计改造的人工环境。本论文研究的是城市户外环境景观设计。城市户外环境是城市中由人类直接或间接创造而产生并可在其中进行各种活动的室外空间环境。不仅包括山林、水系等自然环境，还包括街道、广场、公园、绿地等人工环境，《雅典》提出的功能分区理论，将城市户外环境划分为居住、工作、交通及游憩四大空间类别，可见其涵盖范围很广。

1.4 老年人居住外环境

居住外环境指建筑周围或建筑之间的环境，是以建筑构筑空间的方式从人的周围环境中进一步界定而形成的特定环境。即是一个以人为本的特定的建筑外环境。老年人居住外环境是老年人居住为主体展开的各类生活序列的综合，是一个由内到外，由小到大，由低到高的多元性生活序列[9]。其构成要素包括：自然环境，人工环境，社会环境[10]。目前研究多限定于居住区内部的室外物质空间环境。因此该概念不能涵盖针对老年人的园林学科所有研究。

1.5 老年人休闲绿地

孙新旺于2001年提出城市休闲绿地，包括狭义和广义两重含义。广义的城市休闲绿地应该包括城市中所有带有休闲功能的绿地.请如城郊风景区、城市公园、城市广场、小游园、滨河绿地、居住区绿地等，而狭义的城市休闲绿地则是介于“城市广场”和“小游园”之间的形式[11]。按照功能分类，休闲绿地主要包括三部分—— 与传统意义上的广场相比，注重绿色环境营造和客观生态效益的城市绿化广场，具休闲功能的街头绿地，处于特定环境的休闲绿地（居住区、学校、医院、机关、工厂、风景区等）[12]。

2002年丁俊清将人口老龄化和休闲绿地的流行联系在一起，认为休闲绿地是对应老年型社会所产生的休闲生活方式的一种新的园林形式[13]。2003年孙樱提出充分利用城市绿地资源、建设城市老年休闲绿地系统的思想。认为老年休闲绿地系统是从属于城市绿地系统的一个子系统[14]。2009年郭子一和徐峰认为城市老年休闲绿地，即承载城市老人户外休闲活动的绿地场所，包括能为老人提供休闲活动空间的各种城市绿地[15]。

由上可知，研究范围较为全面的概念为老年人户外环境和老年人休闲绿地。前者研究文献较多，但随着休闲绿地的研究兴起，对于老年人休闲绿地的研究也逐渐增加。

本文认为休闲绿地这种新的园林形式对老龄化社会更具针对性。老年人的生活方式主要是休闲[16]，休闲绿地的提法更能体现老年人强烈的活动需求，因此本文将老年人休闲绿地作为研究对象，对国内外研究进展和热点进行综述，以期明确发展趋势。

2 国内相关理论和实践的研究状况

1982年7月26日中国派代表团出席了在维也纳召开的老龄问题世界大会（world Assembly on Aging），这是我们第一次认识到我国人口的老龄化。1982年老龄问题国际行动计划载有七个领域的行动建议：保健和营养、保护老年消费者、住房和生活环境、家庭、社会福利、收入保障和就业，以及教育。面对社会老龄化的逼近，我国政府随后采取了积极的行动。本文将国内的相关理论与时间发展分为两个阶段进行综述。

2.1 城市老年休闲绿地研究的初始阶段

与其他国家相比，我国进入老龄化社会比较晚，从1982年到2000年，我国完成了人口年龄结构从成年型向老年型的转变。从80年代初开始，国内一些学者如陶立群、邬沧萍、熊必俊等开始在社会保障、医学、社会老年学、社会医学、福利社会学、人口学、人文社会科学领域研究老年问题[17]。

这一时期城市老年休闲绿地的相关研究涉及了老年人心理与环境，老年活动设施规划，老年人行为活动特征等。80年代后期，我国东部沿海城市率先跨入老龄社会，强烈的社会呼吁催化了各种社会养老设施的涌现，90年代初形成了建筑类型学的新课题，从而也吸引了我国建筑学界的关注和研究，因此这一阶段研究最多的是老龄化城市居住环境，集中在老人住所附近的户外空间，强调建筑及附属空间的无障碍研究等。

2.1.1 老年人户外环境及绿地研究

张剑敏于1997年提出老年人在生理、心理，社会三方面对户外环境的特殊需求，其中生理需求包括安全、方便、健康，心理需求为追求归属感，需要尊重，要求独立，社会需求体现在老有所为，实现存在价值。随后引述1992年扬·盖尔的《交往与空间》中从必要、自发、社会类型分析，将老年人户外活动大致分为同样必要、自发、社会性活动三类。

韩炳越于2000年归纳了现有公共绿地较为普遍的问题，包括对老年人考虑不够，活动场地狭小，缺少活动设施，互相干扰，服务半径不合理。提出在城市绿地系统规划中应对老年人活动场地给予足够重视18。呼吁规划合理的服务半径，注重周边环境，综合规划足够面积，保证老年人需要

2.1.2 老年人活动行为与活动设施研究

我国城市老年人生活、公共活动设施问题至80年代中期才被提出。于此之前，我国城市老年活动场所基本上是以自发的形态存在。

李锡然于1998年将“绿线”定义为在城市新建和旧区重建中，为保障“无障碍绿色步行系统”的逐步实现所制定的控制性通道的法定宽度，并提出绿线内要有脆弱群体专用的平滑地面、防滑道以及健康人群步行道，采用不同材料和颜色区分。文中论述了老龄化城市创建无障碍绿色步行系统的必要性，提出“绿线控制”的概念和立法制定绿线的内容，并指出无障碍步行系统是城市物质环境中的一个组成部分，必须求得城市整体中各部分无障碍设施的同步发展[19]。

2.1.3 老年人居住环境研究

在分析城市老年居住环境问题时胡仁禄指出社区室内外空间和公共活动场所尚未适应老龄化的悄然降临，提出了改善城市老年居住环境的初步构想，其中包括研究改进居住院落空间的规划设计，以创造更多更好的邻里交往空间，认为北京菊儿胡同创造的尺度宜人和形象亲切的院落空间，有利于亲密的邻里关系和互助活动的形成[20]。此外，还介绍了美国老年社区规划设计的基本思想和原则：以老年人为核心，创造易于识别、易于控制、易于到达、易于交往和无障碍的空间环境[21]。

2.2 城市老年休闲绿地研究的发展阶段

2000年以后，随着中国老龄化社会的来临，城市老年休闲问题引起了社会广泛关注，对城市资源，尤其是休闲设施的规划建设提出了新要求。绿地系统是城市资源的有机组成部分，除了美化城市环境、改善城市生态等功能外，在老年休闲活动中也起着非常重要的作用。这一阶段对于老年人休闲绿地的研究逐渐丰富，相关的调查研究开展迅速，研究方向也愈加多元化。

2.2.1 老年人休闲活动特征与休闲绿地关系调查

任超于2005年以西安环城公园为例，针对老年人行为特点、休闲活动类型和影响参与程度的环境因素进行调查分析，探讨今后老龄社会环境下城市线形公园绿地中老年人活动场所及其环境设计问题。提出在设计线形公园绿地时，设计者应充分利用使用者对空间产生的方向感、方位感和环境的“掌握和控制”感，有效划分休闲空间，以道路为轴串联起各种活动场地[22]。

此外，武文婷等人于2009年建议对集约化发展下的城市住区老年人景观环境心理和行为需求进行研究[23]。

2.2.2 老年人休闲绿地设计原则及对策研究

刘颂，钱仁赞于2008年提出随着养老方式的转变，户外环境将承担越来越多的“养老”功能，因此需要大量弥补性景观。将弥补性设计定义为针对残疾人、儿童等特殊人群的生理和心理的特殊需求进行的人性化设计，弥补性设计营造出的人性化景观环境即为弥补性景观。特点：易于到达，易于交往，易于识别，易于控制，易于选择，无障碍化[24]。

2008年刘志强提出了老年人重视园林的保健性和能弥补其生理机能的衰退。从规划服务于老年人完善的园林系统、营造弥补性园林和创建治疗性园林三方面阐述了老龄化社会下的园林规划设计对策。空间布局上形成等级清晰、结构合理的园林系统。营造“弥补性”园林主要体现在园林的安全性和无障碍性。交通安全、空间安全、材料安全和对潜在危险的预防等，并保留适度的困难，以激励老年人的自信心，维护和锻练老年人的能力。此外通过亲近自然，发挥植物保健作用，开展体育运动改善老年人的健康状态创建“治疗性”园林[25]。

这一阶段关于老年人休闲绿地研究的硕士论文从老年人在生理、心理、社会方面对环境的特殊需求、行为模式特点出发，采用实地考察、调查问卷等形式，分析在不同地域环境下老年人使用休闲绿地时存在的问题，普遍得出就近方便、安全舒适、设施合理、动静结合、老幼互补、意境丰富的设计原则和建议。

尹亚坤于2008年以石家庄市公园绿地为研究对象，通过对4座公园的实地调研，总结综合性公园、居住区公园、带状公园绿地公园绿地不同休闲空间共性，提出设计遵从易达性原则、功能性原则、弥补性原则、安全性原则、可识别性原则和交往性原则[26]。

2.2.3 针对老年休闲绿地构成要素的研究

园林的构成要素指地形、水体、植物、园路、建筑。学者们在阐述老年休闲绿地的构成要素时往往侧重其中一个或几个方面，或者直接指出某些设施的重要性。

余树勋于2008年提出需要路面最好用软材料散铺，建议公园内设置问询处介绍园内现状，同时提供为老幼游人设“招手可上”的电瓶车。座椅设置上希望每走50 m就有椅子可坐，厕所需比正常设计多一倍。鼓励公园定期主办各种社团组织[27]。张芳燕于2009年等提出运用通用设计理念来指导城市公共环境设施设计努力形成一个全体参与、人人共享的和谐城市，通用设计主要遵循七项设计原则：公平性，灵活性，易操作性，易感知性，宽容性，省力性，空间性[28]。王江萍2009年在《老年人居住外环境规划与设计》一书对基于老年人的住区场地规划与设计，室外活动空间规划与设计以及道路、步行空间、绿化空间、作息空间、灯花色彩与小品标识等进行了系统的研究[29]。朱洁冰2010年将景观标识系统分为依赖于视觉、听觉、嗅觉、触觉的标识，从老年人生理特点考虑标识环境的基本条件[30]。

2.2.4 老年人对休闲绿地视觉感受的影响因素研究

张运吉和朴永吉于2009年对老年人进行单一色彩喜好倾向调查，明确了老年人更喜欢中明度组的色彩，同时选择红色的女性老年人比例明显高于男性。对老年人喜欢的绿地空间局部色彩配置进行了调查研究，老年人普遍青睐于艳丽、视觉冲击强、易于视觉感知的色彩或色彩搭配，并且老年人更偏爱暧色调与绿地的色彩配置[31]。

张运吉于2010年基于视觉，对老年人公园利用情况进行了研究，发现老年人的视野明显缩短，色彩明度大的会有更远的可视距离，在一定距离区分物体细节的能力降低。由此提出在适当布设舒适安全的休息设施，方便观景。植物模纹、地面艺术铺装、壁雕或壁画等，考虑到老年人视力的需求，尽可能用简洁的线条表现。从而在公园设景、视距预留、纹案表达提上实现人性化设计[32]。

2.2.5 老年人休闲绿地实例分析

李战修，张迟，靳桂隆于2006年对北京市老年社区一期园林环境设计进行了分析研究。该项目为老年人提供全新概念的养老生活服务的综合性社会福利项目，具有一定的示范性。共分三期工程，一期于2007年建成投入使用，全部建成后将成为目前我国规模最大的老年服务社区。

项目依据老年人的生理、心理和社会生活特点而设计，以增进老年人生理、心理健康为原则，设计内容包括两个入口区，两个集中休闲活动区（清娱园、绿秀庭），两处楼间观赏区，运动健身区，园艺栽植区。环境细部设计处处为老人服务，除所必须具备的各种无障碍通用设计外，还体现在过渡空间的设置，出入口和主干道设计，以及感官花园、鲜花散步路和植物种植设计等方面[33]。

3 国外相关理论研究状况

3.1 国外相关理论发展概况

法国早在1865年就成为世界上第一个老龄化国家，1890年瑞典第二个老龄化国家。随后德国、比利时等国都步入老龄化。1938年美国出版了题为《老龄问题》的专著，人口老龄化带来的种种社会问题才开始引起世人的关注[34]。

早期关于老年人的设计研究主要局限在老年社区规划和老年住宅的建筑设计，如1981年Leon Goldberg的《老年人与城市住宅》，1984年Michael E.Hunt的《退休社区》，Rosetta E.Park的《老年住宅》等，主要介绍了美国社会对老龄问题认识的进步和老年社区规划的基本构思以及设计要点[35]。

国外比较有代表性的老年人户外空间规划设计著作有1985年出版的黛安娜·Y·卡斯坦斯的《针对老人的场地规划和设计》，这是第一本分析与户外空间规划设计相关的老人需求的综合型手册。作者通过阐述其观点，试图让设计师认识到关于老年人的感知、功能和社会角色变化。书中主要针对相对独立的老年人，提出关于空间组织、设计和户外空间细节处理的具体建议，并探讨了使老年人尽量能独立生活的设计方法[36]。

3.2 国外相关理论研究现状

翻阅近期关于老年休闲绿地的外文文献，可以发现国外研究热点主要在于环境、人、健康三大主题之上，具体研究范围为对环境与老年行为特征关系的研究，对环境、老年活动与健康关系的研究，对老年人特殊需求与环境评价研究，关于具体设计实例分析很少。

3.2.1 对环境与老年行为特征关系的研究

Hieronymus C.Borst于2009年对荷兰老年居民从特定起点和目的地之间的步行路线选择进行调查，建立环境连接阻力模型，描述街道环境特点对老人步行路线选择的影响。发现斜坡和楼梯，绿化带，盲墙（即没有窗户的墙），大街上和公园里垃圾的存在都增加老年人行走阻力.老年人倾向于选择有便道，一楼住宅有前花园，或沿路有商店的路线。研究结果还表明植物的存在（即绿化带）使得穿越公园的阻力增加。老人对高犯罪风险的感知也会减路线选择的动机。此外，最短路线的选择仅占总数20%，反映了人们找准最短的路线能力有限，其他因素可能对路线的选择影响较大[37]。

3.2.2 环境与老年人活动、健康关系的研究

Takemi Sugiyama等人于2007年在英国通过问卷调查发现邻里环境可能通过提供活动机会或交往和享受大自然的空间促进老年人的健康。发现邻里环境对健康的益处可能是由于社会交往与他人发生在室外环境中，与身体锻炼无关。目前的研究显示户外活动的数量和质量都与老年人的健康有关[38]。

Lai Poh-Chin等人于2009年利用地理信息系统（GIS）技术对香港旺角地区老年人跌倒与环境因素进行生态关联分析，可视化两者的空间关系。该研究确定了11个老人有独特环境特征的跌倒热点地区。提出在这些环境特征中，繁忙的街道和路口、露天市场和垃圾收集站与场地有很强的空间联系[39]。

3.2.3 老年人需求与环境评价的研究

Hieronymus C.Borst等人于2008年通过调查发现影响步行时道路的感知吸引力主要三个部分组成—— 即街道整洁程度，景观价值和有沿街活动或其他行人。具体来说斜坡或楼梯，斑马线，行道树，前花园，巴士和电车站，商店，商务大厦，餐饮场所，穿越公园或城市中心，交通量等街道要素都与感知吸引力呈正相关，而街道垃圾，高层建筑，邻里居住密度与感知吸引力呈负相关[40]。

Takemi Sugiyama等人于2009年提出邻里开放空间质量与老年人生活满意度有关，开放空间的步行与道路质量有关。邻里开放空间以及通往邻里开放空间的路线是提高晚年生活质量的环境干预措施的关键部分。其中满意度主要体现在开放空间给人愉悦感和安全感。愉悦因素包括距离邻里开放空间步行距离适宜，空间能满足儿童玩耍，天，参与各种活动（或观看），拥有高品质植物以及厕所和遮蔽设施等。安全感体现在邻里开放空间以及通往其的道路在夜间安全以及没有犯罪可能。道路质量与三部分有关，包括通过园路步行进入开放空间的容易程度，通往开放空间的道路给人带来的愉悦程度，以及无障碍程度[41]。

3.2.4 适宜于老年人设计实例研究

Margaret Nagel于2000年介绍了其在美国俄亥俄州克利夫兰郊区设计的老年社区的两处景观，以“祖母花园”为主题，设计意图唤起老年居民对于年轻时代的回忆，设计前考察了当地老年住宅景观，收集具有良好和长期景观效果的传统植物名录，具体绿化设计采用了适应当地条件的传统植物，同时种植现代流行植物以增添色彩和质感[42]。

4 结论

目前国内外研究多集中在实例调查分析，但调查研究的实践意义不同。国内研究多直接指导具体设计实践，而国外研究多根据老人特征及使用评价，为实践提供理论基础，间接指导规划设计。两者在研究范围、研究内容和方法上都有差异。

4.1 研究存在问题

4.1.1 缺乏宏观层面研究

国外研究调查范围广泛，涉及城市街道、社区环境、综合公园甚至在整个城市开放空间内展开研究。则往往通过实际调查，研究分析老年人、环境和健康三者相互作用的机制，提出老年户外行为模式，建立适于老年人开放空间的评价体系，都是基于实践提出理论模型，研究结果可以同时指导理论和实践应用的发展。

与国外研究现状对比，国内调查研究的结论往往局限于微观环境，大多是调查一个或几个居住区绿地、公园绿地，对于老年休闲绿地使用现状分析后针对景观细节元素和设施提供改造建议，并归纳设计原则，没有上升到绿地系统的高度。对于把握城市全局环境的老年休闲绿地系统研究仍然处于起步阶段。

4.1.2 研究内容和方法有待丰富

目前国内研究大多集中在适宜老年人的微观环境设计方法的研究，除设计理论外的研究较少。设计理论中对于补偿性设计研究相对较多，而激励性设计则关注较少。事实上，一些比较挑战体力的休闲活动同样受到老年人欢迎，比如北京的一些老年人每天都要去爬香山。在补偿设计中，缺乏绿地在不同季节对老年人的补偿作用研究，如研究提到冬季阳光对老年人的重要性，但针对老年人冬季活动补偿性设计的研究较少。此外，国内调查方法较为单一，大多是通过问卷调查进行统计分析。

4.1.3 缺少理论应用

具体采用研究成果的实践较少，调查结果与设计脱节。这也阻碍了对于老年人休闲绿地研究的发展。由于缺乏实际项目，只能对老年人使用城市休闲绿地进行评价，而应用研究理论老年休闲绿地的使用后评价研究较难展开，缺少理论与实践相互促进的反馈作用。

4.2 研究展望

4.2.1 建立老年休闲绿地系统规划体系

老年休闲绿地作为城市绿地系统的一部分，同样具有保护生态、组织城市空间、体现城市文化、科普教育、促进社区健康发展的功能，目前的研究主要集中在游憩休闲功能的部分。综合考虑时间、地域、社会等因素，从老人的住所到社区环境再到休闲绿地的系统研究将是未来研究的发展方向，因此需要在绿地系统高度对其研究。例如可对连接各级别绿地的城市道路景观进行调查，研究老年人的游憩路线，从而为更好地联系绿地系统各部分提供参考。

4.2.2 调查分析老年人与环境的相互作用机制

当前老年群体应是城市园林规划设计意见的重要来源，建设休闲绿地应从老年人生理需求（安全、健康、舒适）、心理需求（和睦、归属、依存）和社会需求（学习、工作）等角度出发，深入分析老人休闲行为、休闲方式，空间分布与环境的相关性，分析老年人对环境的偏好，行为特征和健康状态受环境影响的机制，从而更好指导设计。此外，在设计中应该如何考虑和解决这些问题，对于中国这个未富先老的特殊老龄社会来说更显重要和必要。

4.2.3 调查方法和内容多元化发展

城市老年休闲绿地研究的理论方法有待于通过不断的研究实践进一步完善。系统的调查和数理统计分析仍将是主要的研究方法，对于调查范围、调查因子、影响因子的设定应不再局限于硬件环境，例如可以对于不同年龄层老年人的审美特点，不同天气对老年人绿地利用影响进行研究。此外，可以通过建立数学模型、采用地理信息系统软件或利用多学科相关理论进行调查分析。

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中图分类号：S611文献标识码： A 文章编号：

正文：

“SOHO”是“Small office，Home office”的缩写，可译为“小型办公室，家庭办公室”，“SOHO”族特指那些在家办公的自由职业者。在当今信息化和网络化的时代，“SOHO”顺应了当今社会的发展潮流，成为了一种新的社会现象，“SOHO”即是一种工作方式，更是一种生活方式，“SOHO”族需要自由的工作时间和自在的工作方法。本论文从“SOHO”影响下的家居设计，“SOHO”族室内设计的空间类型及规律，以家具设计为案例三方面来进行阐述。

一、“SOHO”影响下的家居设计

“SOHO”生活、工作模式的出现是网络信息发展的必然产物。①我国已经进入了一个“足不出户，知天下”的网络信息时代，新的科学技术不断地冲击着传统的社会结构，人们之间的传统关系也受到了新思维的影响和挑战，“SOHO”便是在全球科技、互联网迅速发展的背景下应运而生的一种全新的数字化办公模式，随着时代的不断发展和进步，“SOHO”也被赋予了新的内涵和意义。

“SOHO”具有鲜明的生活态度、工作方式。“SOHO”族的工作方式决定了他们随意、自由、不拘泥于朝九晚五的行为方式②，他们更加在意的是有自己纯粹的个人空间，更加自由的安排工作时间和地点。他们的工作空间和生活空间紧密的相链又相对独立。“SOHO”族和上班族最大的不同是工作和生活没有明显的分割，将办公与居家合二为一。“SOHO”族代表了充满活力的社会年轻力量，他们乐于接受新鲜事物、新潮观念，渴望更多更自由的交往和机会，追求现代的生活方式，同时也标榜个性化，崇尚独特的生活行为。

“SOHO”对居住空间有多重功能整合的要求。“SOHO”族是以家庭生活和办公生活相结合的生活方式，所以对空间的灵活性有很大的要求；“SOHO”族工作的时间和周期也是多变的，这就使得“SOHO”族对空间的延展性有较高的要求；“SOHO”族的社交一般也是放在家中，因此对社交空间的要求也是至关重要的。此外，休闲性与亲和性，公③共性与私密性的融合也是其重要特征。基于以上特点，“SOHO”族对其居住空间的要求体现在以下几个方面：生活、办公、社交空间一体化④。因此在室内空间设计时需要将以上几点融合起来，不能割裂和偏废其一。

二、“SOHO”族室内设计的空间类型及规律

根据上文阐述，“SOHO”族室内空间可区分为封闭、开放、流动、复合四种空间类型。封闭空间就是在独立封闭的房间内工作，其限定性比较高，无论是视觉、听觉等隔离性比较高，适合性格内向，工作需要私密和安静的“SOHO”族使用。开放空间是外向性的，有一定的流动性和趣味性，限制度和私密性较小，因为少了墙和隔断的限制，使工作空间和居家空间紧密融合，适合于性格外向、开朗的“SOHO”族使用。流动空间包含可以移动和收放自如的家具，把空间从静止变为生动，在空间设计中，追求连续的运动空间，使空间保持最大的交融和连续，实现通透、交通无阻隔性。复合空间在一些面积较小，没有工作室的空间中，可以选择居家空间中较少使用的位置作为工作区域，使空间具有双重利用性质。

“SOHO”族的室内空间设计要根据职业类型、喜好以及空间大小来规划和利用。不同的性格决定了不同的“SOHO”职业，不同的“SOHO”职业又决定了他们规划和利用“SOHO”空间的喜好。对于那些工作环境要求高或者藏书量较大的“SOHO”族，他们会选择独立的工作室，这种专属的空间都有着绝对的私密性，工作区域和生活区域被明显的划分。在一些小面积的空间中，他们会选择把工作空间和其他空间共用，这就需要有弹性的分割空间，找出两种空间缓冲的区域，通过这个区域连接两个不同的空间。

个性是“SOHO”家居空间设计中非常重要的要素。“SOHO”族大多数是年轻人，他们更容易接受新观念，受到新事物的影响，强调个性化和自我价值的实现，他们追求高质量的生活，注重个人的自由和自我的表现。“SOHO”空间的设计重视个性和创造性，不主张高档奢华，个性化的室内设计不是一种时尚，也不是一种潮流，而是一种全新的家居生活理念，设计师可以通过空间的变换使空间赋予自己的特色，具有个性。想象和情感是“SOHO”家居空间设计的重要要素。“SOHO”空间不仅仅是居住和工作的地方，而且是心灵的归属。为了情感的交流和艺术氛围的营造，在设计中可以适当加入一些想象的元素，运用单纯的直线或几何形体或具有节奏的符号和图案，使得空间有种节奏韵律感。这一表现手法深受“SOHO”族的接受和喜爱。

三、以家具设计为案例

目前在我国，专门为“SOHO”族量身打造和订做的家庭办公家具还未真正成型，也没有形成明确的概念，“SOHO”家具的设计还未跟上时代的步伐。大多数的“SOHO”族都使用的还是普通办公家具，家具本身存在缺乏多功能和人性化特征。

“SOHO”家具设计应具备多功能性、人性化调节和可移动性等特点。“SOHO”空间要求家具在有限的空间内去开拓相对无限的功能⑤。因此，“SOHO”家具不仅要求功能齐全，还要可以摆放电脑、打印机、资料、书写台等，功能和布置上要紧凑还要充分利用空间，还要考虑电源的走向和插座的设计。对于空间面积较小的SOHO空间来说，家具的移动性和折叠性尤为重要。

“SOHO”家具设计应体现人性化的设计原则，符合人体工程学和“SOHO”的使用心理。“SOHO”家具人性化设计的原则就是以人为主体，关注人性。首先，在确定家具尺度、坐面曲度、靠背斜度以及家具色彩、光泽度的时候要根据人体尺寸、动作幅度、功能性质来确定。当人和家具处于最佳状态、相互协调的时候才能获得舒适和愉悦的心情，提高工作的效率。“SOHO”家具的设计应充分建立在人体的尺度、构造、动作、体感、心理等基础之上。一套符合人体工程学的“SOHO”家具不仅能提高人们的工作效率，而且可以减轻疲劳。

四、结语

“SOHO”族的出现使得家居功能更加模糊化，让有限的住所成为主人的精神生活和物质生活多义的空间综合体，对住宅的适应性和可变性提出了更高的要求。在对“SOHO”空间进行设计时，除了强调实用性，还要注重个性化的表现，营造唯美的空间。在当今室内设计多层次、多风格的发展趋势下，从人性化的角度出发，创造出有利于“SOHO”族身心健康的室内环境，达到人与环境的紧密结合。

[参考文献]

①鲁超，SOHO模式下的SOHO一族[J]，魅力中国；2010（25）

②李雪瑶，SOHO工作模式浅析[J]，中国市场；2010（28）

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水是人们的生命之源泉.随着人们生活水平的提高，人对居住环境与生活空间又有了新的要求，因此滨水景观空间的出现又必将成为环艺设计界的一大重要课题.其重要意义可谓极为之深远，因此一个好的滨水景观设计工程将改变一方人民的生活质量，及人对自然环境的心理需求。

滨水一般指同海、湖、江、河等水域濒临的陆地边缘地带。水域孕育了城市和城市文化，成为城市发展的重要因素。世界上知名城市大多伴随着一条名河而兴衰变化。城市滨水区是构成城市公共开放空间的重要部分，并且是城市公共开放空间中兼具自然地景和人工景观的区域，其对于城市的意义尤为独特和重要。

滨水带的规划设计在整个景观规划设计中属于比较复杂的一类，国际上专业同行要比水平，往往就看这一项目的设计水准。为什么说它具有挑战性？因为它涉及内容很多，不仅有陆地上的，还有水里的，更有水陆交接地带的。有水，有湿地，与景观生态联系极为密切。犹如建筑学的核心课程是空间构成，城市规划的核心课程是土地利用与道路交通（从物质形态角度讲），景观建筑学的核心课程一门是场地规划，另一门就是景观生态。滨水带规划设计包含了这两方面的主要内容。

人类对景观的感受并非是每个景观片断的简单叠加，而是景观在时空多维交叉状态下的连续展现。滨水空间的线性特征和边界特征，使其成为形成城市景观特色最重要的地段，滨水边界的连续性和可观性十分关键，令人过目不忘。滨水区景观设计的目标，一方面要通过内部组织，达到空间的通透性，保证与水域联系的良好的视觉走廊；另一方面，滨水区为展示城市群体景观提供了广阔的水域视野，这也是一般城市标志性、门户性景观可能形成的最佳地段。

在一个多元文化的国家，在一个充满变数的社会，在一个追求个性的时代，就整个行业而言，任何单一化的、片面强调某一方面的设计理念或设计方法，最终都将遭到社会的抛弃。但就个体而言，面对激烈的竞争，每一个设计师又不得不追求个性化、专门化的工作方式。因此，就现代园林景观设计理念和设计方法而言，我们只能“就人论人，就事论事”，绝不能以偏概全，用几句口号来概括现代园林景观的整体设计理念。对于同样的理念，不同的人可能会有不同的理解。即使同一个人，当他面对不同的场地或项目时，也可能会提出不同的设计理念来。

回首中国近年来随着全球滨水景观大潮的发展，目前国内的景观设计行业形成了一个何种态势。近10年来，中国的园林景观事业有了突飞猛进的发展。然而，面对开放度越来越高的中国市场，面对各行各业、尤其是境外设计师的激烈竞争，中国的风景园林师如何提高行业的门槛，并确立自身在行业发展中的地位？如何抵御外来文化的全面入侵与占领，并在全球化的竞争中立于不败之地？如何在研究借鉴西方先进理念与设计方法的同时，加深对本土园林景观文化内涵的研究与认识，营造既符合“全球一体化”趋势、又具有本国地域性文化特色的现代园林景观，避免在全球化的大潮中完全丧失自我，以致被世界文化所淘汰，是每一个中国风景园林从业人员必须认真面对的重大课题。

大量的园林景观建设项目和低劣的设计施工水准，造成中国现代园林景观整体行业欣欣向荣，设计作品却粗制滥造的矛盾局面，长此以往，将严重阻碍园林景观行业的健康发展。学习、研究西方现代园林景观的成功经验和先进的设计理念，对推动中国现代园林景观的发展，无疑具有极大的借鉴意义。然而，无论是学习西方经验，还是继承中国传统，都应以科学、严谨、全面的治学态度，注重其内涵与本质的研究，反对各种形式的断章取义、惟我所用。

目前国内的滨水区规划，包括从城市规划角度出发的规划设计和水利部门的河流治理，都往往存在著一定的片面性，未能将滨水区的问题予以综合理解和综合解决。而景观设计学，作为一门正在发展中的更为综合的学科，其优点之一在于可以从比其他学科更广阔的视野范围来解决问题，综合建筑学、艺术、城市规划、地理学、生物学和生态学等多学科的知识，提出更完善的解决方案。“景观设计学更善于综合的、多目标地解决问题”，“同时掌握关于自然系统和社会系统两方面的知识，懂得如何协调人与自然关系的景观设计师”，更应努力发挥其综合优势，致力于更完善的滨水区建设，而多学科的知识和综合分析的能力也应是景观设计人员首先应具备的基本素质。本次规划作为进行多目标滨水景观设计的一次尝试，运用了综合的知识、方法，进行综合的分析和设计，以期实现综合的目标。

大篇幅的比较和研究，最终目的都是希望从中得到一些启示，通过踏实的工作在我国出现一些好的园林景观作品。到底何谓好的园林景观作品？一个好的作品，是不能凭空臆想出来的，而是应该从场地中“生长”出来的。正如“一方水土养一方人”的道理，一方“水土”出一方景观。许多有识之士，许多境外严肃的设计师，都在强调对中国现代园林景观的本土化研究，都在探索营建具有“地域性”文化特征的园林景观之路。

【参考文献】

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[4]杨芸.论多自然型河流整治法对河流生态环境的影响[J].四川环境，1999（1）：19-24.

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一、空间环境设计理念的演变

以生态学的观点看待城市、建筑、环境已成为当代高层建筑设计的特点，由于高层建筑相对于低、多层建筑对环境的影响更加明显，高层建筑设计不能够停留在独立的自身完善的概念上，高层建筑的开敞空间、景观、轮廓线、历史、文化资源都是城市的生态元素。内部空间与外部空间在设计概念上的差异已不十分明显，绿化、树木等自然元素，也不再单纯地被列为外部空间的组成，而被广泛地引入到了建筑的内部空间之中，作为整个城市生态环境组成的高层综合办公建筑的环境设计，整个设计过程应是围绕着环境设计而展开的系统工程，作为城市环境中的一个环节，它的开敞空间、公共空间、街道空间、车、人交通空间、体量、造型及动力供给、信息的收发等都是城市的组成部分，设计要从整体环境出发，同时城市环境条件也为高层建筑提供了相应的限制和资源作为自身完善的系统，内部、外部的空间组成本身又应有明确的架构组织关系，使内、外空间组成一个完整的体系。

二、高层建筑底部空间环境设计的原则

(一)整体性

整体性是指城市中各种关系的组合，建筑、交通、开放空间、生态系统、文化传承等因素互相交织，是一种整合状态的系统设计。高层建筑底部空间环境设计整体性原则要求以高层建筑底部空间为中介，建筑空间突破自身的封闭状态，积极介入城市环境系统，变为一种多层次、多要素复合的动态开放系统，其职能要素正突破建筑自身功能体系的范畴而越来越多地接纳原本属于城市的功能，从而使建筑与城市走向一体化。建筑空间中引入城市街道，中庭成为城市交通的集散枢纽，屋面成为城市广场，使建筑空间真正成为城市公共空间系统中的有机组成部分，使建筑与城市相互联结、渗透。

(二)开放性

开放性原则要求适应现代化开放城市发展的趋势，将建筑的底部空间向社会开放，使其“公共化”，或将室内与半室内空间与城市空间结合，作为城市的公共活动空间供公众享用。这些大小不同、形态丰富、功能多样的公共空间，既是某幢建筑的，也是属于城市的，每幢建筑的底部空间之间没有明显的分界线，并且与城市道路、人行天桥、街道花园等其它城市空间融为一体，形成连续通畅的城市空间环境，减少了堵塞感，扩大了人们的活动空间和自由度，形成了富有活力与魅力的城市生活场所，并满足了人们对丰富多样性城市公共空间的需要。

(三)步行性

高层建筑底部公共空间的城市设计应将步行条件设计置于中心地位，机动交通应围绕步行交通考虑，通过集约化的交通组织，形成安全、舒适、宜人、连续的步行空间系统，系统由商店、娱乐场所、宾馆及居住单元构成，其中将充分设置人们能游憩的开放空间，以缓解现代城市空间的拥挤和嘈杂。在这个步行区域中人们更加亲密，公共交往和公共活动较多，从而营造了一个具有情感归属和情感认同的现代城市社区。同时，步行的实现可以减少车辆对能源和土地资源的需要，减少污染。

(四)文化性

高层建筑可以说是城市中最重要的城市插入体，每个设计都应是对现有城市文脉的尊重、认同与配合，从而使一个城市的秩序逐渐形成和完善，使居民保持对城市的认同感，从而增加城市的宜人性。对于高层建筑底部公共空间城市文化内涵的体现与传承不仅体现在建筑风格上，更体现在对传统街道尺度、居民活动模式与生活习惯的尊重与保持方面。如旧金山的波特曼酒店紧挨着一个保存完好的传统建筑——奥林匹克浪子俱乐部，波特曼采用现代的设计手法，同时吸收了周围建筑的一些独特的品质:如色彩、材料、肌理、尺度和形式等，最终使酒店与特定场所的历史文脉相协调。

(五)人本性

城市的本质就要为生活在其中的人们提供良好的居住环境。在现代城市中，街道因为汽车的介入成为交通的机器。钢铁和混凝土的发展使超大尺度的建筑物随处可见，因而，现代城市设计开始关注城市和建筑对人的满足，人性化设计就是一种从人的需求着手的设计思想。人的需求在实质环境中，主要表现为生理需求和心理需求。生理需求即通常所说的建筑和城市的使用功能需求。满足人们的生活需求，就是要建筑和城市为人们的居住、生活提供良好物理条件。人的心理需求有:安全、认知、愉悦、多层意义等几个方面。一个好的建筑的城市空间，应该能同时满足人们的生理需求和心理需求。高层建筑城市空间人性化设计的意义在于:首先，通过空间比例的设计，消解大体量的建筑主体对人心理的负面影响;其次，利用空间质感和色彩的变化，塑造舒适的、吸引人的空间环境;此外，精心设计庭院、屋顶花园等室外景观，并合理布置足够的、舒适和美观的并与整体空间效果匹配的室外设施。只有在每个细节的设计中都认真的考虑到人的需求，才能真正在钢筋混凝土森林般的城市中创造出一个宜人的空间环境。

三、高层建筑底部空间环境设计方法

(一)路面设计

路面不仅是高层建筑底部人流最频繁的活动空间，也是人们视觉上接触频率最高的界面，路面不仅能满足路面最基本的使用功能，而且还可以通过特殊的色彩、质感和构形加强路面的可识别性，以划分不同性质的活动空间，对人流进行引导和疏散，给人以方向感和方位感，从而进一步提高底部空间交通的安全性能。路面的视觉效果使人们产生独特的激情感受，满足人们对美感的深层次心理需求，营造温馨宜人的气氛，使高层建筑底部空间更具有人性化和情趣，吸引人们驻足进行各种公共活动，从而使底部空间成为人们喜爱的城市高质量生活空间。路面在设计中应根据实际情况，因地制宜的铺装和搭配，注意以下要求:(1)通常以一种占主导地位的材料为主，不同材料只在暗示空间的变化和提示不同区域的使用性质或创造视觉趣味时采用，并保证在铺装统一中多样;(2)铺地材料的运用应与其他水平界面要素统一协调，在统一中形成对比;(3)当铺地出现高低变化时，交接材料要变化，给人以明确提示。铺地与垂直界面上其他要素交接处最好以材料的变化来形成明确的过渡，较粗质的铺装材料只在特殊情况下使用。大面积使用的不同材料交接处，也应使用变化的材料以表示交接明确，交接材料要略高级一些。

(二)绿化设计

在现代城市空间环境设计中，绿化的设计越来越重要，绿化的加入使城市空间环境的构成更加丰富。现代城市污染越来越严重，空气中充满灰尘。通过绿化的合理布局，可以改善城市局部生态，形成宜人的小气候。例如在底部空间区域的边界，种植高大的乔木，可以挡风遮尘，过滤空气中的尘埃，隔绝城市中的噪音。大面积的草坪可以降低地面的辐射热、调节建筑周围的小气候。绿化可以引申出多种空间创造手法，例如分割、围合、遮掩、过渡等。绿化设计应根据高层建筑与其场地环境的不同状况选择不同的绿化形式与空间组合。例如，在城市交通繁忙闹市区的建筑，应种植高大的树木来遮声降噪，减少烟尘污染。对于要求建筑空间与城市空间相互渗透的建筑，可以选择低矮的灌木种植成“绿墙”气柔化实墙造成的封闭隔离感。对于用地宽阔的建筑，可在其周围种植大面积的草坪，点缀一些有特色的建筑小品，形成一个宜人的室外空间。

(三)水体设计

高层建筑底部空间环境中的水体主要设置在公共人流聚集比较多的地方，由于水体具有天然的美感，因此在城市空间环境中，水体的设计与处理十分重要。水不仅仅能带给人感官上的美感，而且还有许多实际的功能，比如可以调节小气候，建筑物前的水池可以有效的降低周围气温并且增加空气湿度。另外喷水池还可以过滤空气，减少空气中的灰尘。除了物理上的功能外，在空间意义上，水体还可以用作区域的划分，可以拓宽空间，将有限的空间距离加大。水体还可以作为景点，成为区域中心，创造富于趣味的空间。在高层建筑底部城市空间中水体的形态有许多，主要包括:(1)静水。平静的水面可以把城市空间联系起来，并且可以反射街景与高层建筑本身，扩大视觉感受，它与环境小品、绿化等相结合，会更加有效果。(2)喷泉。喷泉会使空间更富有动感和中心感，并且可以和灯光、音响相结合，形成音乐喷泉。

(四)室外设施设计

城市空间设计中，适用的设施是设计的重点之一。室外设施实际上在很大程度上决定了城市空间是否真正适用。高层建筑底部城市空间设计中为满足人们的各种活动需要，及一些辅助功能的需要，应合理的布置足够的座椅、桌凳、路灯、垃圾箱、电话亭、售货亭、廊、亭、花坛、交通标志和广告牌等。这些室外设施不仅具有确定的使用功能，而且通过艺术化的处理，能进一步增强城市空间品质。在评价特定区域中公共环境的质量时必须把能否为人们小坐提供更多、更好的条件作为最重要的因素来考虑。目前高层建筑底部城市环境，很少有集纳人们停歇座谈的设施，特别是在商业建筑中，疲劳的人们一般只能靠在墙边或树下。可坐的设施不仅是座椅，还可以是水池、花坛、雕塑、台阶的边缘。

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Abstract: along with the city of the lack of land resources, the development of the urbanization, high-rise building a city has become an important part of heavy. Combining with the "people-oriented" building the nature and the human nature in the design idea, from building entrance, streamline, from the aspects such as outer space, this paper probes into the bottom of the high-rise building public space and the optimization design method, used for practice, eliminate high-rise building itself brings distance sense of the person.

Keywords: high building; Design concept; Space use; Optimization design

中图分类号：S611 文献标识码：A文章编号：

近年来，随着城市土地资源的紧缺，经济的快速发展和社会的进步，高层建筑已在逐步朝规模化、积聚化、大型化的方向发展，高层建筑已经成为城市的重要组成部分。在城市的框架中，高层建筑的底部是高层建筑和城市空间的临界点，它既属于建筑空间，同时又属于城市空间环境的一部分，所处的其位置至关重要。

建筑的首要条件是顺应满足人的需求，应“以人为本”。所以，摒弃不符合人们需求的部分，创造舒适的空间环境，在高层建筑的底部公共空间设计上，尽量做好建筑尺度的转变、建筑内部封闭空间和城市开放空间的过渡和连续，对高层建筑底部空间进行优化设计。

一、建筑应“以人为本”

基于“以人为本”的建筑设计原则，一座建筑尤其是高层建筑，必须充分考虑到作为人的物质需求( 基本生活需要) 和精神需求( 安全、认知、愉悦、归属感等) ，底部的公共空间从各方面营造宜人的尺度，满足人们需要的环境空间，比如建筑形态、材质、比例和色彩。在城市里，大体量和高密度的建筑或建筑群势必会对人的心理需求造成压迫感、冷漠感和距离感，所以如何找到设计的平衡点是关键所在，尽量减少建筑本身高大体量带给人的负面效应，比如开放底部空间，使其更亲和、开放和人性化，从而弱化与城市空间的连接，实现有机结合。本文具体从以下几个方面来分析研究高层建筑底部公共空间的人性化设计。

二、高层建筑的底部空间尺度的营造

交通的组织与优化

底部公共空间是高层建筑和城市交通连接的汇聚点，它是建筑内外交通的连接点，担负着大量的人流聚散以及物流与车流，从“人本主义”出发，高层建筑底部公共空间应合理安排人行、车行路线以及停车场。

（1） 机动车与非机动车的妥善停靠

目前我国高层建筑的设计中，有很多缺乏对停车场的重视，存在车辆乱停乱泊的现象，影响了人们生活，不符合人性化设计原则。

建筑师在设计时应妥善安排停车场的布局，既要满足不同停车的需求，方便人行空间和车行空间的衔接，又不影响人流活动以及视觉效果; 停车位置应与出入口合理协调，避免出现人车混杂造成交通阻塞的现象。具体设计中，比如避开公共活动区域，合理安排与车行立交路线的关系，如有必要设计地下停车，方便车流和人流相连接，实现人性化的停车设计。

（2） 合理组织各流线

为保证人们的交通行为有序进行，底部公共空间应实行人、车分流，即人行与车行相互独立、互不干扰，楼前广场设计各成体系的行车区域和行人活动区域，面积大小由车辆和行人的数量多少来决定。

目前许多高层建筑周边流线繁杂，车流人流密集，仅靠独立的建筑场地，已经不能实现完全的合理组织各流线，需要综合考虑，结合城市交通的总体规划、建筑自身的特征以及出入口的设置等多方面因素，利用立体分流，将不同的交通流利用不同的高程来分流，真正做到人车“各行其道、互不干扰”。

建筑入口空间―――过渡空间

建筑入口空间是既联系内外，本身又具有空间的场所，是高层建筑和城市空间的过渡空间，也是人们交往的重要场所，它包括雨篷、门廊、前厅、台阶、坡道以及景观绿化等，它的服务对象是人，既要满足功能需求又要满足人的情感需求。

建筑入口空间是过渡空间，所谓人性化设计，即成功完成人们不同行为类型、不同心理模式的过渡，按照人们的行为过程，完成动态空间到静态空间的转换、公共空间到私密空间的过渡。在平面布置形式上，高层建筑的建筑入口空间，大体可分为平面式入口、凹入式入口、凸出式入口三种模式。不同形式的入口会给人带来不同的心理感受，比如平面式和水平式入口使人感觉亲切自然，不会有心理上的突兀感; 凸出式入口多突出视觉效果，内外空间相互融合渗透，富情趣感; 而上升式入口利用抬高空间给人带来心理上的优越感; 下沉式入口则强调安全、稳定、围合的空间感受。

不同入口空间形式带来不同的功能和心理感受，所以在建筑入口空间层次的处理中，应综合考虑平面布置形式与竖向布置形式，切实从人的行为心理出发，做到人性化设计。

建筑元素的人性化

色彩、质地影响人的心理、情感感受，在建筑空间里，不同的色彩、质地给人带来不同的空间感知的心理和情感，在底部公共空间的设计中结合人的需求，营造舒适宜人的空间环境。

色彩和质地是高层建筑底部公共空间重要的造型要素，它不仅能够完善空间的形体，也展示了视觉形象的调节和再创造，使外部形式富有力感。而对于空间的界面来说，使用合适的色彩和质地，能够改善不完善的空间比例; 同样不恰当的颜色和质地也会带来不适感，甚至破坏空间的舒适感。所以，设计师要懂得颜色视觉的心理和生理感受，合理的运用色彩和质地，切实做到人性化的设计。

外部空间的利用

高层建筑往往给人带来或多或少的冷漠感和疏远感，为减弱这一负面影响，通常会在底部设计一些富于生趣的小广场，它聚集人流，为人们提供休息、聚会、交往、娱乐的场所，也是城市中的一个聚集的节点。

不同的广场形式带给人不同的心理感受，下沉式广场标高较街面低，给人以环抱的感觉，营造轻松，休闲的气氛; 高台式广场标高较街面高，在高台上不受周边交通干扰，形成丰富的空间层次，富于变化和情趣，对城市、建筑以及对人的心理感受都有积极的影响; 如何设计广场形式，是满足人们的行为心理的体现。

3 结语

在高层建筑底部公共空间的设计中，应体现“以人为本”的原则，每个细节的设计从这个原则出发，充分体现对人的关怀，消除高层建筑大体量带给人们的冷漠感和距离感，使人、自然、社会之间达成一种和谐。

参考文献：

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