公路工程施工管理模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇公路工程施工管理，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

中图分类号U411　文献标识码A　文章编号1674―6708(2011)36―0019―01

随着我国道路建设的飞速发展，我国的公路里程已居世界前列，然而在公路高速发展的同时，公路工程的管理却出现了越来越多的问题，无论是施工项目成本、组织设计还是在安全管理方面，均存在很多的缺陷，是企业无法达到预期的目标，同时也是国家蒙受了损失。因此，改善企业公路工程施工管理，提高生产效率，是接受公路工程企业的当务之急。

1　公路工程施工管理的现在及问题分析

公路工程施工管理的核心是对其进行的现场管理，它是企业达成其经济及目标的场地所在，对现场管理的加强，是公路工程施工管理的重要方面。下面就公路工程的施工管理存在的几个主要问题作以下分析：

1)成本管理不良，成本较高，造成资源浪费。公路工程在进行施工前都会进行项目成本的预算，然而各个企业技术人员不同，导致其最终计算结果也不相同，是企业在成本管理中出现诸多问题，其主要表现在3个方面：(1)成本管理的意识较差；(2)缺乏有效的控制机制；(3)忽视对各项成本的分析。从而导致企业在工程结束后出现亏损的现象。

2)组织设计不完善，导致施工过程各道工序不能协调进行。在施工前期，对公路工程的具体施工过程及人员安排不能合理的分配，从而导致在施工过程中，人员没有得到合理的安排，工作人员的岗位不确定。这样将会导致施工出现紊乱的场景，各个工序无法按序进行，工程无法按预期完成。

3)施工过程中安全管理不到位。在施工管理现场，安全事故也是屡见不鲜的，很多企业都忽视了对施工现场的安全管理，缺乏对职工安全保护的一些措施，从而导致了在施工过程中许多职工发生意外情况而失去宝贵生命的悲剧。造成这样那个的悲剧主要是很多企业存在侥幸心理而不对施工现场实施安全防护，另一方面这是职工的安全意识太差，缺乏在施工过程中队自己的保护意识。

2　公路工程管理的几点建议

针对以上公路工程管理中存在的问题，对公路工程的施工管理方案是亟待改善的。本文通过从以下3个方面的建议，希望能对公路工程的施工管理的改善提供一些帮助，提高施工的效率和企业的利润。

2.1　控制成本，节约工程资源

公路施工中，成本的控制是必不可少的环节。重视施工工程中的经济性，是每个施工工程的重中之重。至于怎样才能减少是施工成本，就要归结于工程的成本控制和技术人员选择方面。成本控制主要可以是进行施工全程的控制，即施工前的成本控制、施工阶段的成本控制和竣工阶段的成本控制，在三个阶段的成本控制中，其说需要的工作依次是：根据各方面情况投标并作为施工准备，加强对材料等限度管理，并在施工过程对其所用材料进行核对，做好各项目及每段时间成本报告，快速进行竣工后处理，减少人员浪费导致成本浪费。在对技术人员的选择方面，应选择在某个项目中有专长的技术人员，裁掉技术欠佳的技术人员，保证工程施工的良好，而不会因为技术人员的原因导致材料的浪费。

2.2　完善组织设计，确保工程有条不紊的进行

在工程施工的准备阶段，应对整个工程的各个工作进行一个全面的设计，将施工的各个环节应具体安排仔细，清楚，这也是设计人员的工程。技术人员必须让工作人员在施工过程中明白哪些部分该先做，哪些部分应该后做，以及哪些部分应该同时进行；同时，设计人员还应给每位职员分配具体的工作，让员工有自己的岗位。另外，在施工前期，设计人员还要对施工过程中说需要的材料、资金、所需机械以及施工方法等做出合理的安排，保证工程在给定的工期和范围内有条不紊的进行，并且能达到使用成本尽量低、工期尽可能短、质量精度尽可能高的效果。

2.3　做好安全措施，提高员工安全保障

安全生产，无论是在哪个行业里，都是非常受到重视的，人的生命是无价的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人们才会放心的进行生产。因此，企业必须要做好安全生产的规范，为员工提供能够进行安全工作的场所，这样不仅保障了职工的生命，也能提高职工的生产效率，达到双赢的效果。做到安全生产，首先施工企业应做好施工现场的安全防护，在施工道路阶段禁止车辆通行，做好安全护栏，减少因意外而带来的伤亡，提高对伤亡员工的赔偿，让职工安心。另一方面，施工单位应对职工进行相应的安全教育，让职工在工作中有自我防护的意识，减少事故的发生。加强施工的安全管理，可以减少安全事故的发生量，虽然增多了一些生产成本，但降低了企业的事故赔偿费用，也为企业赢得了良好的声誉，是一举两得的事。

3　结论

总之，公路工程的施工管理还存在着许多的问题，需要施工企业管理人员的探索与发现，并经过企业的思考去寻求解决的方法。本文只侧重对施工过程的成本、组织设计和安全生产的问题提出了一点建议和思考，希望能为公路工程的施工管理做一下参考。公路工程的发展，企业例如把的提高，最终还是要有企业自己，希望企业能改变自己的管理，为自身发展和国家的公路建设做出巨大贡献。

篇2

中图分类号： X734 文献标识码： A

1，前言

改革开放以来，随着经济的发展，我国的基础设施迎来了建设，公路工程作为基础设施的重要组成部分，发展也相当迅速，营造了良好的经济环境，但是由于种种原因，在公路工程管理中仍存在一些质量问题，严重影响了人们的出行，甚至导致交通事故的频发，故加大对公路工程的质量管理具有非常重要的意义。另外，随着国外建设企业的大量涌入，建设市场的竞争更加激烈，公路企业要确保在竞争激烈的市场条件下永立于不败之地，就必须的提高工程质量、降低工程成本，以赢得市场，提高综合竞争力。所以加强公路工程施工管理势在必行。本文以下内容将对公路工程施工管理进行研究和探讨，以供参考。

2，提高公路工程施工质量的措施

经过长期的经验累积和总结并借鉴其他专业资料，提高公路工程施工质量主要应采取如下几个方面的措施：第一，建立公路工程质量保证体系，质量保证体系是为适应外部质量保证要求，在企业质量管理体系基础上建立起来的质量体系，通过质量管理体系的建立，在企业内部形成一系列严格的质量控制责任制度，督促整个企业加大对公路工程质量的控制。第二，加强各施工阶段的质量控制。公路工程的施工，包括各个施工阶段，只有将各个阶段的施工质量控制好，才能保证整个施工工程的质量，这就是所谓的整体与局部的关系。第三，协调各方关系做好质量检验工作。公路工程施工的质量检验工作是对施工质量的一个综合评定，而且由于公路工程的施工具有施工人员素质参差不齐、施工环境差、难度大、需要处理的关系多等因素，更需要质量检验工作深入到施工的全过程，建立对公路工程施工过程的一个动态的控制体系。第四，切实增强施工质量意识。人的因素在工程建设中的作用不可忽视，增强施工人员的质量意识是保证工程质量的重要前提。公路工程具有以下特点：点多,工程周期长,受环境影响大。与一般工业产品相比公路工程质量更难以监管与控制，因此加强工程施工管理和技术人员的质量教育就显得格外重要。在建设过程中一定要提高理论工作质量、实践工作质量,牢固树立质量就是信誉、质量就是市场、质量就是效益的观点,真正把质量作为公路工程建设的生命。第五，合理选用工程材料。进场材料必须使用符合行业及规范标准要求的性能优良材料。第六，积极发挥公路工程监理的作用。监理作为工程建设的第三方，能够对工程质量进行有效的监督，所以在工程领域推行监理制具有非常重要的意义。但是目前监理行业还存在一些问题，这些问题的存在严重影响着监理作用的发挥，作为政府主管部门，要完善监理制，并加大对监理的考核力度，实行质量终身保证制。由于监理单位受雇于业主方，这使得监理作为第三方的地位很难得到保证，这也需要配套和完善监理制度，确保监理方的独立性。另外，要加强对监理人员的培训力度，提高其职业道德，提高其发现问题解决问题的能力，确保严格按照监理相关规定进行职权行使。

3，控制公路工程成本的措施

经过本人总结并参考了其他资料，认为控制公路工程成本的措施主要应采取如下几个方面：第一，采取精细化管理。精细化是一种意识、一种观念、一种认真的态度、一种精益求精的文化，其对于复杂的公路工程管理具有非常重要的意义。将精细化管理应用于公路工程中，就要在公路工程管理中体现精细化的精髓，即掌握管理精髓的管理者，利用掌握的文化、技术和智慧加大对专家型管理者及员工的管理，并通过细分对象、细分职能和岗位、细化分解每一项具体工作、细化管理制度的各个落实环境等各种管理手段，使得生产管理链接有序、精准，以最大限度的降低成本。第二，工程项目中标签订合同后，需立即组建项目部，公司成本管理部门及项目部有关人员要在项目经理的统一指导下对工程项目进行经济效益评估，制定项目目标收益指标，其具体做法为：测算指标。一是合理测定目标成本。依据投标报价和施工图、预算定额及现场勘查数据等资料，按作业层直接成本、项目部间接管理费、上级管理费、税金进行分项测评，按单位工程、分项工程和施工工序所耗用的实物量，测算出市场能够接受的最低综合单价和总目标成本；二是合理测定资金流量。以合同条款和合同指标为基础，按量入定出、节约开支、保证目标和保证施工生产的原则，科学合理地编制资金收支计划或现金流量表。分解指标。根据测算指标，对项目工期、质量、安全、利润、上交资金、现场及队伍管理等要素按施工进度进行分解，在分解指标的基础上，建立目标明确、指标量化、责任到人、考评兑现的目标责任体系和指标承包责任制。第三，有效地控制施工的实物资产，公路施工中材料机械等实物资产是公路施工成本的重要组成部分，对其定期进行盘点，实行差异的追踪控制是减少额外支出的有效方法。同时对实物资产实行永续记录，定期将其与实地盘点数核对，也可减少贪污、偷盗、毁损等现象的发生。对实物资产还可通过投保来保障意外事故发生后成本损失的最小化，减少相关风险。第四，对劳动力消耗的控制，根据合理的施工组织设计，合理调配劳动力，安排好生产计划，避免窝工现象的发生。对施工人员实行合理的奖惩制度，加强技术教育和培训工作，加强劳动纪律。压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。第五，采用先进的施工工艺和流程，这一点对于降低成本尤为重要，一个合理的施工组织设计，必须是在保证施工质量和进度的情况下，综合考虑，以降低成本为目标。并据此制定实施细则，选择先进的施工方案，合理地布置施工现场、临时设施和工艺流程。采用先进的施工工艺有利于缩短工期，提高设备利用率，减少管理费开支，降低成本。第六，工程完工后，将工程实际成本与计划成本进行比较，计算成本差异，确定成本节约或浪费数额。针对存在的问题采取有效措施，改进成本控制工作。主要包括：成本核算、成本分析。施工中如果有工程变更，要对变更的工程量仔细核对，抓紧办理相关变更结算手续。项目成本分析完成后，对项目成本进行总体考核，以评价该工程成本控制的情况：人工、材料、机械、管理费成本是否超标。要对项目进行全面总结，总结成功的经验同时也要找去不足之处，取长补短，明确以后成本控制的重点和注意事项，不断完善成本控制与管理理念，并对项目管理人员的成本管理水平进行比较评价，为今后的项目管理提供宝贵的资料。

3，结论

本文分别从公路工程质量控制和成本控制两个方面对公路工程施工管理进行了深入的研究和探讨，表述观点后提出些许见解，但本人深知，作为一名工程建设管理人员，必须树立精细化、标准化、利润最大化的管理思想，并在实践中不断创新，注重借鉴国内外先进的经验，不断提高自身的专业素养和综合素质，只有这样才能为提高公路工程管理水平做出应有的贡献。

【参考文献】

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中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）36-0125-01

前言：随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。下面着重针对施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。

1 公路工程施工管理中存在的问题

1.1 预测工作不完善，导致施工中状况百出

凡事皆有风险，公路工程施工也不例外。这些风险，有社会风险，自然风险，还有技术风险。所谓的社会风险，包括占用民宅、民地却条款不清，还包括业主和承包方交接不明，存在利益纠纷等；自然风险，则是指由季节、天气、自然灾害等因素导致的风险；技术风险，则是在施工途中，由于技术不过关不牢靠或是技术人员懈怠施工等导致的变素。

1.2 程序管理秩序紊乱

有些单位先开工，后打报告，或者是边施工边报告，这些都违背了正常的施工管理监制程序。有些单位人数一旦不够，或是进度赶不上，就随意招工，未经技术审核就让小工担任工作，却又未曾做好应有的指导，从而导致质量出了问题。此外，在施工途中遇到某些可大可小的问题时，有些施工单位为了赶进度，并不和技术工程师协商，也不上报领导部门，直接大事化小，小事化了，想当然地找出所谓的"解决之道"，然后继续施工。在质检工作上，工作人员不按照正常程序，为了节约时间和精力，没有进行阶段性质检，抽样化质检，也没有上交每次的质检报告。以上种种，都是施工管理不严，程序紊乱的现象。

1.3 施工质量不过关

纵观以往，不少公路工程都出现过质量问题，不禁引人侧目。路面不够平稳，甚至坑洼起伏。公路或桥梁在使用一段时间后，出现部分段位下凹、坍塌，甚至断裂的情况。路面使用不久，就出现破损状况。这些质量问题来自于多个方面--比如技术人员水平参差不齐；施工单位只追求利益最大化，偷工减料；工程设计师在设计中出现纰漏，设计原理出现错误；质检工作未把严，在质检上睁一只眼闭一只眼，轻松放行等。

1.4 管理制度不完善

一个组织机构要想有秩序的运行，必须要靠完善的规章制度。完善健全的规章制度对于一个企业的良性发展是必不可少的。组织里的每一份子都必须严格遵守规章制度，服从管理。而实际上，很多企业的管理制度往往发挥不了实际作用，知识流于表面形式，使整个团队的积极性受到了很大的挫伤，也最终影响了工程的质量。

1.5 管理意识淡薄且管理者素质不高

一直以来，在公路施工中，人们普遍存在着重技术轻管理的思想，管理被置于可有可无的位置。虽然通常各个施工单位都建立了各自的管理机构，但其管理者定位模糊，往往事无巨细，事必躬亲。这就使一个项目管理者不能站在全局的高度上运筹帷幄，要想搞好工程建设永远就只能是一句空话。

2. 加强公路施工管理的解决对策

2.1 加强技术人员的素质教育，特别是责任心教育

教育工作应该从上往下，层层深入。严肃的素质教育，一再的质量强调，才能使工作人员重视起问题来。而教育工作中，更应该加强责任心的教育。只有每个人都认识到了自己的责任，才能真正做好分内的事，才能真正的严格要求自己，才能使整个工程质量越加可靠。

2.2 不可忽略初期养护与修整

为了保证新道路的长期使用、正常使用，施工单位不能项目一做完，就丢在了一边，而应该全面检查，及时发现纰漏。同时，注意清理残留废料，修补路面的局部损害，使公路在质量过硬的同时，也整齐美观。

2.3 完善质量保证体系，强化工程质量检测手段。

为了搞好质量管理，应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。在建立完善的质量保证体系基础上，应进一步强化质量检测手段。

2.4 合理配置施工资源，适时机械调整

合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。

2.5 切实做好防洪排水

施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加。

2.6 做好安全措施，提高员工安全保障

安全生产，无论是在哪个行业里，都是非常受到重视的，人的生命是无价的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人们才会放心的进行生产。因此，企业必须要做好安全生产的规范，为员工提供能够进行安全工作的场所，这样不仅保障了职工的生命，也能提高职工的生产效率，达到双赢的效果。做到安全生产，首先施工企业应做好施工现场的安全防护，在施工道路阶段禁止车辆通行，做好安全护栏，减少因意外而带来的伤亡，提高对伤亡员工的赔偿，让职工安心。另一方面，施工单位应对职工进行相应的安全教育，让职工在工作中有自我防护的意识，减少事故的发生。加强施工的安全管理，可以减少安全事故的发生量，虽然增多了一些生产成本，但降低了企业的事故赔偿费用，也为企业赢得了良好的声誉，是一举两得的事。

2.7 提高监理人员的素质水平

工程监理这一岗位对技术性、政策性、社会性都有很高的要求，因此提高工程监理人员的素质就显得是十分的重要了。作为监理人员要具备一定的知识结构和实践能力，包括经济、政治、法律、管理、技术等方面。目前我国的企业的监理人员呈现出数量少，专业素养缺失等特点，甚至有的企业为节约管理成本而聘用了一些刚从学校毕业一点实践经验都没有的学生来承担现场监理的现象。因此，为了保证施工质量我们要不断扩大监理人员的数量并提高其专业素养，加强岗位培训。

3 结论

总之，公路工程的施工管理还存在着许多的问题，需要施工企业管理人员的探索与发现，并经过企业的思考去寻求解决的方法。本文只侧重对施工过程的成本、组织设计和安全生产的问题提出了一点建议和思考，希望能为公路工程的施工管理做一下参考。公路工程的发展，企业例如把的提高，最终还是要有企业自己，希望企业能改变自己的管理，为自身发展和国家的公路建设做出巨大贡献。

参考文献：

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（1）材料问题

在实际的施工过程中，为保证工程的施工进度，在对采购的材料进行检查时，并没仔细地对货物进行检查，只是急忙地开展了验货工作。这样一来，容易使得一些品质较差的材料流入工程。在具体使用时，加上施工企业不恰当的管理，建筑材料的保管方式存在一定的问题。因为材料是胡乱安置的，在使用时难以准确地辨认。某些时候，可能用错材料，导致工程质量出现问题，有些时候，则是过度地节省成本，选择了质量比较差的材料。这些情况导致的最终结果是，工程的实体强度无法满足施工标准。

（2）人员问题

在施工准备阶段，项目管理最容易产生的一个问题则是人员安排不对。目前，为保证工期在规定的时间内完成，施工企业在选择施工人员时，具备相当大的随意性。并且这些人员并非是固定的，未经过任何有效的培训，就直接进入现场进行施工。其对需要建设的工程并不清楚，而且管理人员也不具备足够的经验，加上项目经理没有加强对项目管理这方面的关注，许多管理工作仅仅只是停留在表面上。如此一来，施工人员不清楚工程的特点就开始工作，不能有效地预防质量问题，更为严重的是，危害到工程的进展。

1.2缺乏施工安全管理意识

在公路工程施工时，必须设置安全警示牌，这样做的目的主要是为了保证过路以及施工人员的安全，起到一个警示的作用。然而，在具体的施工过程中，这种牌子以及标语的数量是十分有限的，加上位置较为隐蔽，难以被人注意到。若有关的企业部门一直不去关注此问题，那么在施工现场则容易出现安全事故。对于施工企业来说，若无法确保工程的施工质量，那么工程的施工进度也是比较难以控制的。与此同时，施工现场存在的安全问题是比较多的。例如，一些施工人员没有注意安全防范措施，没有配备护具、安全帽等等。

2提高公路工程施工管理的对策

2.1加强基础工作的管理

许多施工企业认为，公路桥梁地质勘探工作是比较简单的，因而并未作出一个准确的评价，测算的方法也不合理，使得施工企业的项目管理出现失控的现场，给工程带来巨大的经济损失。所以，作为施工企业，应该做好地质勘探工作的管理。其首要任务是，从思想上做好整个工程的评估工作，以及合同签订等等；然后，必须建立相关的领导小组，开展专业评估工作；在这之后，需要签好承包经营合同，仔细地落实项目中的各项工作，如监督、检查、指导和考核，使得施工效果更佳。

2.2加强技术的重视力度

在公路工程项目施工时，必然需要应用到各项施工技术，如何使得这些技术更为规范是项目管理的一个重要内容。针对施工中可能产生的问题，企业内部需要作出一个技术层面的分析，并且制定出一个合适的施工方案。在这个过程中，企业必须加强对技术的关注程度，在进行施工图纸的绘制时，要注意制定出一个清楚的结构。一直到施工方案的制定，都必须将这种思想贯彻下去。

2.3现场施工项目管理

只有让施工企业的施工更加合理、科学，公路工程才能顺利完工。在现场施工中，施工队伍必须注意施工的秩序性，不断地增强施工质量，使得工期缩短，最终实现降低工程投资的目的。这样看来，在整个公路工程施工项目的建设中，组织施工占据着较为重要的地位。一般而言，项目管理和进度计划之间的联系是比较紧密的，在进行项目管理工作时，最为重要的一个依据则是进度计划。

2.4强化施工质量管理

作为整个工程的关键工作，施工质量直接关系到工程的成败问题。举一个简单的例子，某高速公路设计标准高，施工起来较为困难，施工企业一直将工程的质量作为重要工作来控制。在具体施工时，为了使得质量责任制度进一步落实，使得质量保证体系得以完善，可以分析影响质量的多个因素，比如“人、机、料、法、环”等。具体的措施如下：

（1）在整个工程中，实施全程实时动态监控。这主要指的是除了改善事后的质量控制工作，还必须做好事先的工作。使得质量控制工作更为严格，以便及时找出存在的质量隐患。

（2）加强全员质量控制，落实质量责任制度。在实际的工作中，应尽可能地将质量控制和个人的利益结合，创建出一套奖惩机制，提高施工人员的工作热情以及加强他们的责任意识。

（3）做好工序质量验收工作。在这个过程中，若观察出任何一道不符合要求的工序，应立即将其列出，督促其作出整改。

2.5加强公路工程施工成本管理

现阶段，由于公路施工企业之间的竞争力增强，能否在市场中占据有利的地位显得相当重要。在这个环节中，最为关键的一项是如何做好施工企业的公路施工成本管理。所以，公路施工企业在进行项目管理时，必须认真核实每一道工序，并且作出相应的计算，得到每个阶段所需要花费的资金。此外，可以创建出一个有效的预算成本管理机制，制定这个机制的主要目的是为了使得工程效率不断提高，并且实现公路工程建设的整体效益。

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中图分类号：TE834文献标识码：

在公路施工中，管理工作的好坏直接影响工程质量及成本，公路施工管理是从接受施工任务到工程验收完毕的整个过程中对各方面的管理，本文主要是从以下几个方面的内容进行的公路管理。

1.施工前期的准备阶段

施工现场管理始终贯穿于工程的全过程，要充分做好前期的准备工作是现场管理工作的基础。在施工管理中，只有充分做好前期准备阶段的工作，才能保障施工过程的协调、连续发展。

1.1建立健全严格约束考核制度、激励机制，用制度管好人，用规章管理好工程。

1.2调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并修订成施工方案，编制施工控制预算的依据。

1.3认真研究施工图纸，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有的控制点进行加密、保护。

1.4根据合同协议及现场调研认真编制施工控制预算，做出支出、成本预测、及工程进度的依据。

1.5对所有职工进行业务、技术培训。

1.6对原材料及半成品进行取样试验，建立技术参数数据库。

1.7绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。

1.8根据施工要求、技术标准、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，并选择出最佳方案。

2.公路工程施工过程中的技术管理

2.1公路施工技术管理的重要性

公路工程建设是供各种车辆及行人通行的工程设施，因此，其工程质量的好坏直接影响人们的生命及财产安全。施工技术应用到施工建设中，直接影响质量的好坏及工程的经济效益。施工技术贯穿于整个施工过程中，确保每项施工工序运用的技术合理与否，是保证施工质量的条件。公路建设施工技术是工程建设的灵魂，所以，必须采用先进的施工技术，确保工程顺利完成。

2.2公路施工技术的关键环节

2.2.1施工测量

在道路施工测量中主要包括对导线、中线、和水准点的复测。首先是要认真检查和熟悉图纸要求，并审查图纸设计是否有误，如果存在差异及错误，请及时与设计人员沟通并改正。对线路的控制桩，如转点、圆曲线、及缓和曲线的端点，采取有效的固定方法对桩点进行保护。为了满足施工要求，最好的方法就是在中线的复测中增设临时的基点标高和加桩的地面标高，并且确保对每道工序的测量放线都要满足规范要求，使路基的结构和尺寸满足设计质量要求。

2.2.2挖方路基工程

在进行大规模的挖方路基施工时，要做好地质勘查工作，对地面进行清理，并做好沟槽排水措施，以便通畅排水。做完这些工作后，施工人员还要注意挖方边坡问题，确保对附近的构筑物不能产生破坏或损害，并保证路基排水通畅，确保基坑内不能积水。在遇到特殊地质条件时，要停止用机械设备，改用人工，同时，应确保边坡的稳定性，绝不能乱挖或超挖。

2.2.3路基施工技术

路基是道路的基础，我们一定要注意路基的稳定性和强度。路基工程在整个公路工程建设中承担着主要的荷载作用，因此，为了防止路基结构在承重的荷载下发生变形甚至坍塌现象，必须要求路基有较强的稳定性。路基在温度及湿度的作用下会发生强度和刚度性质的变化，因此，为了保证路基在地面水及地下水共同作用下，其强度不会降低和发生变化，从而带来周期性的冻胀与翻浆现象，我们就必须保证路基有足够的水温稳定性。

（1）路基填料

公路工程施工技术规范要求应采用具有一定比值的路基土强度，并对公路的上路床及下路床、填土强度给出相应的规定值。对路堤填料液塑限、塑性指数、含水量、密度及土的有机含量进行试验测试。如果达不到最小强度时应掺和粗粒料或石灰来增强路基的稳定性。但是，公路路基填料不应用沼泽土、淤泥、含水量过大、含有树根的腐蚀性材料。路堤填土时应做好控制性试验，分别对路堤填土分层，包括填筑厚度、碾压次数进行检验，保证路基的平整度及每侧填土宽度相同，从而确保路基边坡的压实度及平整度。

（2）路基排水

在路基施工中，要重视排水工作，通常采用边沟截水沟急流槽及排水管道进行路基排水，为路面排水是为了减少水的渗入，减少对路基及路基边坡的破坏。地面排水设施主要是采用边沟、截水沟、急流槽以及地表排水管。公路排水沟应采用砌片石加固，一般是应用水泥混凝土预制板块和铺砌防护技术。路面排水是为了减少雨水进入路面基层，从而降低因水造成的基层出现的各种病害。路基地下排水一般采用暗沟、渗进等渗透排水方式，当水流较大时要采用渗水管渗沟。

（3）路基防护

对路基进行防护一般是对边坡防护及冲刷进行防护。路基在自然环境下容易受到各种因素的侵蚀，从而改变了土层的力学性质，因此，为了防止地表面层风化剥落及冲刷，通常采用石砌及混凝土预制块护坡方法。但是，这种方法与种植物防护比起来存在造价问题，所以建议种植植物来进行防护。对于沿河路基边坡的冲刷防护应采用砌石、铁丝石笼、挡土墙的方法免受水冲浪击边坡。

（4）软路基处理方法

路基工程在整个公路中承担着主要的荷载作用，因此，为了防止路基结构在承重的荷载下发生变形甚至坍塌现象，必须要加强对软土基的处理。以确保路基具有较强的稳定性。

路基一般是用自然土修筑的，在路基回填土之前要对土质进行测试，确定其物理力学性质，测定土的含水量和最大干容量。在选择土回填时，我们一般选择塑性小的土来填筑路基。有时还需要采用石灰或掺加碎石、炉渣等粒料的方法来填筑路基，这样可以保证路基的稳定性。为了保证路基在外力荷载的压力作用下不至于产生超过规定范围的变形及破坏，必须加强振捣作用及对路基压实的密实性，加强对路基的碾压来使路基结构强度增大。

基层松铺厚度的把握。在路基施工中，要严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的情况下尽量减少基层成型，经初压后必须进行人工修整，特别是基层边缘部位，对因特殊情况碾压不到位的地方进行人工夯实，并分层夯实，以确保路基的压实度。

保证基层平整。面层铺筑前，首先用直尺进行平整度测量，面层铺设前要确保把基层表面清扫干净，以确保面层平整度，对于平整度差大的路段进行整平工作，以确保路面平整。

强度控制。路基工程的稳定性是由压实度决定的，沉弯值反映路基上部的强度。因此，在路基施工中我们要加强对路基强度的控制。

2.2.4路面施工技术

（1）裂缝的防治

施工时要考虑水泥稳定性材料产生裂缝的机理，尽量选择塑性小的材料做基层。出现裂缝是与材料的含水性和塑性指标有关，因此在选择材料时要对材料进行指标测试，在规定的范围内购买材料。也可通过采用缓凝减水剂等方法，尽量使材料达到最小含水量，保证路面少出或不出现裂缝。

（2）路面质量控制

路面直接承载道路的各种压力，除了具有通行能力大、安全性高、行车舒适外，还需要有足够的荷载力和稳定性。因此在施工过程中，要充分考虑到路面的平整度以及对可能出现病害的处理。

3.重点治理质量通病 

工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。

3.1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。

3.2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。

3.3严格控制路线的线型与标高。

3.4确保结构物的内在和外观质量。

结语 综上所述，公路工程施工现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目采取的管理措施也是不同的。作为管理人员来说，一定要积极大胆探索管理模式，使公路工程质量、进度、效益不断得到提高，以创造最佳的经济效益和社会效益。

参考文献

［1］闫朝；张长春.关于公路工程建设施工管理的几点思考.技术与市场.2013-03-15

篇6

一个工程项目从立项、规划、设计、审核到施工，及至竣工验收，资料归档管理，整个流程，环环相扣，任何环节都不能有丝毫闪失，否则其所引起的损失均是难以估量的。 因此，对于项目的现场施工管理，必须百分之百的重视、投入。

一、进行充分的施工准备

首先,管理者必须熟悉施工图纸,研究施工图纸,吃透设计意图,澄清图纸中的问题,恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录;进行业务、技术培训和技术交底,使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解;建立工地试验室,并申请临时资质。从技术角度出发，施工质量问题是否达到相关的设计要求和有关规范标准要求，仅仅从施工过程中的每一道工序做出严格的要求是远远不够的，必须有相应的质量检查制度，而建立完善的质检制度、质检手段都必须经过科学的论证，所以，必须做好技术储备，针对每一工序、每一施工工艺的具体情况提出不同的质量验收标准，以确保工程质量。

二、合理配置材料问题

在施工过程中,人力、材料和机械需求量不断变化,在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划;根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械;根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。相对于公路施工中，经常有许多最新的材料应用的问题，因此，针对材料的问题，必须解决好材料的以下几个方面的问题：1、材料供应；2、材料采购；3、材料分类堆放；4、材料发放；

三、施工的问题

施工的关键是进度和质量。对于进度，原则上按原施工组织计划执行。但作为一个项目而言，现场情况千变万化，如材料供应，设计变更等所难免，绝对不能模式化，必须根据实际情况进行调整，安排。施工质量能否得于保证，最主要的是一定要严格按照相关的国家规范和有关标准的要求来完成每一工序，严禁偷工减料。必须贯彻执行“三检”制，即自检、专检、联检，通过层层的检查，验收后方允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量。

四、认真做好试验段

开工后,施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工,可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况,故它是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划，明确施工，技术要求、试验检测以及达到的质量标准。施工中发现问题因及时调整，做好记录、分析为大面积施工提供和实践依据。

五、适时调整机械组合

机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度,是当前公路建设发展的主流。在施工过程中,要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响,机械的使用数量发生变化时,现场管理者必须适时改变机械组合。必须由施工员每天记录所有机械使用情况，由电工对机械进行及时维修、保养。对于重要工序所使用的重要机械，在施工工序开始前由项目经理提出机械种类、数量几天班量。大型机械必须专人指挥，事前控制总台班数量。

篇7

Abstract: in this paper, according to the characteristics of highway construction 2 class, in view of the site management, the elements will be scientific, reasonable and efficient arrangement and organized in a planned way to the development of the project construction. To ensure the construction quality, speed up the process, to improve the economic benefit.

Keywords: secondary roads; Construction management; Characteristics; measures

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

0 引言

随着社会的进步和科技的发展，现代化的步伐加快，我国经济的飞速发展，基础设施投入越来越多，遍及全国的高速公路网，为我国的国民经济发展做出了巨大的贡献。公路是比较独特的工程项目，它占地面积广，地域跨度也比较大。

公路工程是保障国民经挤发展的重要设施，关系着社会的进步与发展。公路工程管理是施工企业根据其体要求，在项目实施过程中对质量，进度，成本进行有效的组织、控制分析等令程管理，已达到强化经营、完善管理和降低成本的节约，为企业创造更多的经济和社会效益的工程管理。如今我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，道路施工的质量问题越来越成为人们关注的焦点。公路建设是一个系统化工程，影响工程质量的因素很多，技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各的建设行为等因素都与工程质量密切相关。实行工程招标建设的公路工程，有些存在着较为严重的质量问题，因此，公路施工企业要在强手如林中立于不败之地，保证工程质量是关键。只有强化工程管理与工程质量管理、才能赢得市场，站稳脚跟。

1 二级公路施工管理的特点

二级公路工程项目涉及面广、建设周期长、影响因素多。公路工目具有以下特点：工程项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收各环节的关键因素都会影响工程质量；由于公路工程建设主要以露天为主，受气候、地质等自然素影响，易造成质量的波动；设计计算错误、施工方法不当、机械故障、材料质量伪劣、仪器仪表失灵等都会留下质量隐患；路建设中有大量隐蔽工程，其后道工序将覆盖前道工序，若不及时进行工序交接间的质量检查，有可能将前道工序的不合格误判为合格。公路工程有效管理是工程当中的一项重要工作，它对工程质量的控制、评定以及加快工程进度、降低工程造价都起着积极的作用。

2 施工中容易出现的问题

2.1 安全问题

安全管理是人们一直关注的问题，目前在我国，施工安全管理的法律法规及标准还不太健全。我国已颁布了一些涉及建筑安全的法律法规，如《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等，对施工安全进行要求。但总体上来说，公路工程法规标准体系还不健全、可操作性有待加强，关键技术规程存在修订不及时或空缺的问题；公路施工安全管理力度薄弱。当前，在一些较为庞大的公路施工项目中，工程管理力度薄弱，缺乏日常的监督管理和措施，管理手段也相对落后。在安全生产评价制度、工程检查制度和工程现场管理等方面都急需完善；安全防护投入不足。公路建筑市场竞争日趋激烈，很多施工企业为了拿到工程，不惜恶意降价，以至于一些工程在中标后，只剩下工程直接费，而少了安全生产经费、现场管理费等间接费；且在施工过程中，一些施工企业片面地追求降低工程造价，更是直接将安全经费忽略不计，致使安全防护设施防护不到位、安全防护用品不能及时发放、安全事故率增加等情况；安全教育及培训不到位。

目前，很多施工企业对施工从业人员的教育培训的意识非常淡薄，现有的培训机制不甚健全，甚至有些企业觉得根本不必要对在职人员或农民工进行教育培训，这就致使很多从业人员根本不懂得安全生产知识和安全操作规程，在施工过程中，无法按照规范进行施工操作，极易出现安全问题。

2.2 施工技术问题

施工技术问题是另一个人们关注的问题，施工技术交底就是在施工之前，施工单位回同设计单位、监理单位以及业主等单位进行现场技术交接，主要是设计单位与施工单位的技术交接。其主要的目的就是设计单位把工程设计的资料以及设计技术指标提交给施工单位，同时向施工单位解释具体的技术参数指标等。这对施工单位是一次重要的技术交流。很多施工单位在进行技术交底的过程中没有很好的把握这次机会，从而造成技术交接不清，某些关键的问题没有引起施工的注意。由于一开始的技术交底没有搞清，从而造成开工后一系列的施工问题。如：不熟悉图纸，盲目施工；图纸未经会审，仓促施工；未经监理、设计部门同意，擅自修改设计。不按图纸施工，把铰接当成刚接，把简支梁当成连续梁，抗裂结构用光圆钢筋代替变形钢筋等，致使结构裂破坏；挡土墙不按图纸设滤水层，留排水孔，致使土压力增大，造成挡土墙倾覆。

3 加强质量管理的措施

3．1改进公路施工安全管理的具体措施

建立安全生产管理机构，落实安全施工责任制。公路施工企业应建立起安全管理组织机构，由企业领导和有关部门的主要负责人组成，其主要是全面负责施工安全管理工作，研究制订施工安全技术措施和劳动保护计划，实施安全管理检查和监督，调查处理事故等工作，保证各类安全生产管理制度能认真贯彻执行；另外，还要配备专职的安全生产管理人员，负责对安全生产进行现场监督检查；公路施工企业应成立安全管理领导小组，并依据企业自身的特点，制订安全管理实施细则和操作规程等指导性安全管理文件，明确各级人员的安全生产岗位责任制；建立健全安全生产教育培训制度是指对从业人员进行安全生产的教育和安全生产技能的培训，并将这种教育和培训制度化、规范化，以提高全体人员的安全意识和安全生产的管理水平，减少、防止生产安全事故发生的各种措施。

总之要坚持"预防为主，综合治理"的方针，做好预防、消灭事故，防止或消除事故危害，保护人员的安全与健康。安全管理的目的不仅是处理事故，更重要的是在项目活动中针对项目的特点，对生产要素采取有效措施，对项目中人的不安全行为和物的不安全状态予以控制，将可能发生的事故消灭在萌芽状态。

3.2增强质量管理的措施

建立完善的质量管理制度项目负责人是工程项目质量的全权负责人，必须亲自抓质量工作，应组织负责编制项目质量计划；按质量计划规定，督促、检查项目质量计划执行情况，特别是主要质量控制点的验证、检查和评审活动；对发现重大的管理方面或技术方面的质量问题，组织研究解决；编制项目质量报甚，报上级质检部门。施工前期的质量管理了解和掌握项目的特点，明确质量目标和质量标准；熟悉质量管理体系文件，根据项目组织结构的特点，决定怎样应用企业的质量管理体系；施工单位的各施工阶段要通过定期检查，有的放矢地对重点突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等施土内部质监部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为了提高工程质量。

4 结语

建筑工程的质量关乎企业的经济效益和人的生命安全，是非常重要的工作，随着我国经济的发展，我国的公路建设速度越来越快，我们在公路的建设施工中要严格按照规章制度进行施工，加强施工的管理工作，做到科学施工，合理作业，认真解决公路建设中出现的问题，不断采取新技术，新工艺，不断提高公路施工工程的质量。

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中图分类号：F540.3 文献标识码：A

一、公路工程施工管理现状

1.公路工程施工管理理念淡薄

公路工程管理由于受到传统理念的束缚，施工单位负责人在公里工程施工管理管理重要性方面认识稍显不足，开展施工管理方面的意识不足，在进行施工的整个过程中，出现关注技术但忽视管理的错误倾向。在进行公路建设的整个过程中，最大的困难并不是公路施工技术，而是工程管理机制不完善。虽然有的公路工程施工单位在进行体制改革的进程中，设定了施工管理部门，然而，并未对其进行相应的投资与关注，因为受到施工管理目标不明确、管理制度不完善、执行力不够等多个方面不良影响，施工管理部门在实际效能方面并未得到全部的发挥，在执行的过程中，实际上是一些空架子。

2.公路工程施工管理难度大

公路工程的建设一般具有工作地点不稳定性，常处于不断更换地点的状态，不便于对人员及施工情况进行固定管理；另一方面公路工程的施工地点一般地理坏境较差，人烟稀少，这常常会使施工技术人员感到工作乏味无聊、艰苦，进而降低对工作的积极度，这些因素也使得施工人员的管理较困难。这两个方面的原因加大了公路工程施工管理的难度。

3.公路工程施工管理秩序不规范

公路工程施工单位在施工设备方面更新快，但是在实际施工管理措施方面却改进很少。有的施工单位虽然进入到施工场地施工，但是却没有施工许可证；还有的施工边进行工程施工，边办理建筑许可证，这与公路工程施工的顺序是相背的。与此同时，因为公路施工工程监理人员综合素养低，不能全面掌控施工现场的情况，制定科学的公路工程施工管理规范；还有的监理人员，禁不住物质利益的诱惑，利用手中掌握的权力去收受贿赂，在施工质量上做手脚，无法保证公路工程施工的质量。

二、公路工程施工管理存在的问题

目前，我国公路施工管理问题已经迫在眉睫，必须尽早完善。为了更好的改善公路施工管理情况，我们先来了解一下公路工程施工管理中存在的一些问题，主要表现为以下几个方面：

1.安全问题

人们经常会看到，只要是施工现场，就会悬挂很多关于安全方面的标语和宣传语，很多施工管理人员也会参加安全知识培训，但是这些几乎都是形式而已，至于落实情况有待商榷，也是因为这种口头是的安全管理已经导致很多重大安全事故的发生。甚至有一部分企业的管理人员为了从中谋取利益，想方设法降低工程施工成本，导致很多公路工程施工场地设置的安全生产设备都是表面性的，当然也没有事先做好一系列的安全紧急事故预警及处理方案，造成施工场地遇到恶劣天气或突况的抵抗能力很弱，同时安全事故发生数量呈现上升趋势。

2.资源配置不合理、资金浪费

资源配置是否合理对施工投入生产影响较大，是完成施工任务获得经济效益的最大化的关键。但是目前建筑施工中施工资源配置不合理、材料采集不科学的问题十分普遍，这就造成了成本大幅增加，而且也是资金浪费的表现。

3.施工前准备不足

在施工之前，如果管理人员对施工场地及周围环境没有进行详细勘测，甚至连可能影响工程的因素也没有调查，这种情况下，如果受到外界因素干扰就会导致停工甚至返工，这就造成工程成本增加，同时也是人力、物力和资源的浪费。公路施工过程中，由于人员操作不合法引起的问题也很多，所以要对操作人员的合法操作进行培训及管理。

4.工程质量问题

公路工程最终验收主要是对质量进行检测，当然施工项目的质量高能够提升企业的声誉。但是，还有很多公路施工单位的管理人员只看到眼前利益，不具备长远眼光，在施工过程中使用未经检测合格的施工设备及材料，偷工减料的情况也频繁发生，在最后的工程验收时想方设法通过不正当手段顺利验收，这种做法导致公路通车后出现地面炸裂、坍塌等现象，就是人们常说的“豆腐渣”工程。

三、公路工程施工管理的控制措施

为了改善我国公路工程的施工管理，我们必须针对施工管理中存在的进行适当的控制，以下介绍了几种具体的控制措施：

1.强化安全意识及技能

安全问题是任何工程施工中强调或提到最多的问题，可见安全问题的重要性。首先要提高公路施工所有工作人员的安全意识，建立科学合理的安全管理模式，安全管理工作中专业性问题需要安排技术性强的人员负责。定期开展安全知识及技术的培训活动，实施工程施工管理中“安全生产，文明施工”的理念管理，要从规章制度、人员管理和措施三方面对其加以重视和改善。规章上完善管理理念，管理上加强人员管理，措施上要实现宣传与预防的效果，进而使得生产安全，施工文明理念深入人心，实现对施工生产中的安全隐患的预防和消除。

2.加强工作人员的调配和管理

在公路工程建设的每一个环节都少不了人的参与，设计人员的前期设计，技术人员的施工和控制等，可以看出人员的管理在公路工程施工管理中占据重要地位，因此必须加强对人员的调配和管治，以使他们各司其职、协调配合完成公路工程的建设工作。同时要注意对设计人员和技术人员能力水平的管理，唯有具有真实才学的人才能在工程施工中发挥重大作用。

3.做好施工前的准备工作

工程施工的整个过程都需要对施工场地进行管理，施工前的准备是施工现场管理的基本前提。施工前准备工作需要注意以下问题：管理人员要熟悉图纸，对施工图纸的真实意图吃透，恢复施工放样和定线；对绘制施工流程图、规范操作、质量检查、设计变更等操作进行管理；对影响工程施工的因素进行调查，同时标明平面位置图，对其进行论证和探讨，并书写调查报告，作为日后施工方案及控制预算的根据.

4.加强施工质量的管理

质量在任何工程项目中都是基础，在公路施工中质量问题和安全管理是两个十分重要的工作，需要部门和工作人员的高度重视。公路施工单位要严格遵守国家相关制度法规，施工过程中定期对所有工作人员进行施工质量知识的培训，每个施工作业竣工后，都要严格进行质量验收，将质量管理责任落实到个人身上。施工过程中，有几点重点工作：彻底处理软弱路基，避免通车后路面出现开裂或路基失稳的情况而危及到群众及车辆安全；公路施工的整个过程中，对公路路线标高和线型严格控制，从路基开始逐层严格验收，如果有不合格的一定要返工，尽可能避免出现平整度差和纵横破不适的情况，不仅影响公路工程质量，还影响外观；公路施工质量要同时兼顾内在质量和外观质量，采取精细巧妙的工艺、清晰的线条和层次，让公路与周围景观和谐共融，不仅要实现公路的基本价值，也要让行人有视觉上的享受。

5.做好文档管理工作

公路施工中往往由于文档管理不善致使施工中操作工作繁复，甚至使施工失误，为此加强文档管理工作是非常重要的。工程文档的整理要做到分类齐全、资料清晰明确，以便后续设计和施工的参考与借鉴。

结束语

总之，公路工程施工管理是非常细致的过程，需要从公路工程施工的具体情况出发，采取有针对性的管理措施。作为公路工程施工管理人员来讲，需要不断提升公路工程管理的思路，明确公路工程施工管理的基本原则，坚持以人为核心的公路工程施工理念，强化对公路工程施工管理的力度，创建公路工程施工管理机制，加强公路施工原材料的质量管理力度等措施，提升施工管理水平。

参考文献

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2公路工程施工管理中容易出现的问题

根据以上分析，由于公路工程施工管理工作是一项比较复杂而特殊的工作。因此，在公路工程施工管理的过程中，仍然存在一些问题和不足，如施工管理水平低、现场管理不规范以及缺乏安全意识等，这些问题直接影响到我国公路工程行业的持续发展。

2.1施工现场管理力度不够

施工现场管理作为公路工程项目施工管理中的重要环节，是各种物料的供应，人员的施工作业的重要场所。因此，加强施工现场的管理力度，才能不断地提高公路工程整体的施工质量。然而，就目前来说，大部分公路工程项目管理人员没有充分认识到施工现场管理工作的重要性，在施工现场随意堆放各种垃圾，没有定期地维护施工设备、没有按照要求放置材料、施工效率较低等，这样难以达到现场管理的基本要求。

2.2成本控制不够，经济损失严重

施工管理的最终目标是实现工程的经济性目标，而这个目标的实现就是要合理地利用各种施工材料，以节省施工成本，提高工程的经济效益。在公路工程施工过程中，如果施工方法缺乏合理性，将会造成不必要的浪费，从而降低工程的经济效益。另外，目前在公路工程施工管理过程中，经常存在管理不善、工程成本预算评估不科学，缺乏施工管理标准，从而降低了施工效率，浪费了大量的人力资源。

2.3施工进度控制不严

公路工程施工管理工作的另一个重点就是确保工程施工的进度。施工进度是指在项目要求的施工周期内顺利完成施工任务，以确保工程建设的经济效益。通常而言，由于公路工程的施工管理是一项复杂性的工作，这种工作的时间较长，对资金的需求也较大。因此，在施工管理中如出现一些问题，将会造成不必要的资金投入。同时，由于我国公路工程的管理缺乏专业的管理人员，加上没有严格审核工程设计图纸，从而造成工程的进度难以按原计划进行，经常出现工程延期的现象。

2.4施工人员缺乏安全意识

在公路工程施工管理中，管理人员对一些经常会发生的安全事故置之不理，从而引发一些施工安全问题，如施工人员的安全问题、工程质量安全问题等。同时，在公路工程高空作业施工时，施工人员缺乏采用一些保护措施的意识。

3加强公路工程施工管理的措施

3.1规范公路工程管理制度

制度是确保公路工程管理工作顺利进行的基础。建立完善科学的管理制度，落实管理责任制是公路工程施工管理的第一步。公路工程管理体系主要分为三层，从低层到高层为：专业工程施工队、工程施工处以及项目经理部。此外，要制定科学合理的工程质量监督体系，以保证工程的顺利进行。

3.2完善质量监督控制流程

首先，要不断完善质量监督控制流程，以安全管理工作为参考依据。在公路工程施工前，应严格检测施工材料，并将检测结构提交给相关部门进行评估。相关部门在评估前应对材料进行质量检查，同时，监理人员要对材料进行抽查，项目经理还要对施工方案进行编制，以明确施工流程及质量目标。

3.3加强施工材料的质量控制

材料的质量是确保整个工程的质量前提，因此，在材料选购的过程中，务必要加强施工材料的质量控制。劣质的施工材料将会降低公路工程的整体质量，目前来说，公路工程施工材料类型包括：混凝土、钢筋、水泥、砂浆等，要控制这些材料的质量，需要严把材料供货渠道关，优选材料供货商。

3.4加强施工成本控制

要提高企业核心竞争力，需要加强施工成本的控制力度。实施成本控制的目标是在确保施工质量的情况下，尽可能实现成本的有效控制，减少不必要的资金浪费。⑴投标前合理规划预算。在做工程预算时，应结合项目特点，对相关材料进行搜集，以确保预算的合理性和准确性。此外，要找出工程项目的盈亏平衡点，以提出项目正确的决策。⑵优选供应商。在选择供应商时，应对市场进行全面调查，综合各方面的因素选择最合适的供应商，并建立相应的竞价制度，以保证材料的质量，同时坚持以“物美价廉”为原则。⑶提高施工技术含量，节省施工成本。施工技术含量主要包括各种施工方法、施工技能，要引进先进的施工技术，提高施工技术水平，从而达到节约成本的目的。

3.5加强施工管理体系的创新

确保施工管理质量，需要对人员、设备、管理体系进行创新。在进行人员管理创新时，应建立完善的薪酬福利制度，提高员工的积极性。公路工程施工是一种长期在野外的作业，因此，施工人员可能长期在偏远地区工作，从而产生一种孤僻感。公司要加强对员工的关心力度，使其能够获得一定的归属感，增强员工的凝聚力。在进行设备管理创新时，要建立新型的管理模式，不断完善设备的使用和保养制度。同时，在对施工质量管理时，要建立完善的档案管理制度，确保资料的完整性。

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关键词:

公路工程;施工管理;质量

1做好公路工程施工前的管理工作

1.1建立项目经理负责制

项目经理负责制是公路工程施工管理制度的一项改革措施，是全面加强施工现场管理的需要。项目经理是受企业法定代表人委托，对工程项目施工过程全面负责的管理者，是施工企业法定代表人在工程项目的代表人。项目经理应根据企业法定代表人的授权范围、时间和内容，对施工项目自开工准备至竣工验收，实施全过程、全方位、多层次的全面管理。项目经理必须具备较强工作能力，有丰富的项目施工管理经验和较好的业绩，具有承担施工管理任务的专业技术、管理、经济和法律、法规知识，并且具有良好的职业道德品质。因此应加强项目经理班子的建设，配备得力人员，组成一个精明强干的战斗集体，全面落实公路工程施工现场的各项管理措施，把整个施工现场管理好。

1.2领导应对施工管理足够重视

提高认识，加强领导，把公路工程施工现场管理当作施工企业的重要工作抓紧抓好。施工企业的核心工作是抓好公路施工，因此各级领导必须抓好公路工程施工现场管理。建立必要的规章制度和约束机制，充分调动各方面的积极因素，向施工现场要质量、要安全、要效益。要加强对施工现场管理规律的探讨和研究，不断总结经验，推动施工现场管理向更高层次发展，同时对施工过程中出现的问题要及时采取措施，加以调整和解决，始终保证施工现场管理向确定的目标发展。

1.3做好施工组织设计

施工组织设计是施工现场管理的总抓手，必须紧密结合施工现场实际情况，采取科学的手段，认真研究和编制，要制订出符合公路工程现场实际和本企业施工管理水平以及和工程施工技术要求相适应的施工方案。对整个工程的现场布置、人员安排，特别是秋、夏农忙季节的人员安排都要考虑周到，对施工平面布置图、施工进度计划表等要经过严谨的计算和科学的配置，对控制工程的工期、质量、安全等方面都要有详尽的安排。经建设单位领导研究审查确定后，确保在整个过程中贯彻实施。

2严把工程质量关

2.1认真进行图纸汇审

施工图纸凝聚了设计人员的大量心血，必须认真、细致地进行全面审阅，从各层的结构配筋图，都应系统有联系地对照审核，将不清楚、有疑问和不合理的地方记录下来，汇同设计人员、施工单位和建设方领导一起进行细致的汇审，对图纸进行必要的、集思广益的修改，为施工的顺利进行打下坚实的基础。

2.2认真审查施工组织设计

确定主要的施工方案及方法，制定施工进度计划、详细计算施工机械、劳动力用量、主要材料用量、设计总的施工平面布置图，对于工程较为复杂，技术要求高，施工难度大的结构，作为现场管理人员对方案应该认真审阅，对不正确的施工方法和方案作出必要的修改，使工程的施工按照正确的方案进行，确保施工的进度和工程质量。

2.3勤检查，严管理

在现场施工管理中，做到勤和严，“勤”就是深入施工现场的每一个工作面，按图纸的材料、规格作认真、细致的检查和验收。和施工技术人员一起，解决工地的实际问题。

2.4严把材料关

目前伪劣产品多，一些未取得生产许可证的生产厂家，其产品质量多半是不合格的，有的甚至是劣质的。有些已经取得生产许可证的材材厂家的产品质量也是不合格的，这些不合格的产品充斥着材料市场。材料购销中，运到现场的材料、配件与订货前的样品不符是经常遇到的事。在材料质量控制方面要掌握材料的质量标准、材料性能、材料抽样、试验方式和施工要求。主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证和材料化验单，各种构件必须具有厂家批号和出厂合格证。总之，严格把好材料关，绝不能让不合格材料用在工程中。

3加强工期的管理

3．1及早做好材料的选定

作为现场施工人员应该及时提醒有关方面人员，尽快确定有关材料的品种、规格、颜色，尽快作出相应的施工计划，定购材料，合理安排劳力和机械，做到胸有成竹，确保工期。

3．2做好各方协调工作

作为现场施工管理人员．对影响施工的停水停电，积极主动排除故障，尽快恢复施工．以免造成停工损失。加强与工程周边的联系，尽力解决施工的有关纠纷。同时及时提醒施工人员。各种管道和配电线的位置及走向，督促各班组的分工合作，按图施工，以免日后造成返工而拖延工期，确保按期保质交付使用。

3．3检查落实施工组织方案

检查和督促、落实施工组织方案所需的机械、人力等，及时纠正不切实际的安排和作法，检查材料及半成品的进场情况，及早发现偏差，尽早督促解决。

4结语

公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。

作者：杨青山 单位：重庆交通建设(集团)有限责任公司