机械助理工程师工作模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇机械助理工程师工作，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

工程质量是百年大计，是造福人民的大事，我省公路基本建设进入了一个大发展的阶段，而工程质量的好坏，决定着公路基础设施建设工作的成败。随着我省公路基本建设的不断发展和等级的不断提高，公路工程的施工正向着综合机械化施工的方向发展，而筑路机械既是保证工程质量及工期的主要因素之一，也是在投标过程中是否能够中标的一个重要方面。而中标后筑路机械能否按照投标中所承诺的设备进场，其实质就是投标方兑现承诺的一种履约行为，而这个行为必须要有相关人员的监督和检查。因此就必须使筑路机械在监理工程师的监督之下进行作业运行，这样就必须设置一名专职的筑路机械监理工程师对其进行专业化监理。

1. 筑路机械监理工程师的作用

所谓施工监理，就是一个机构和执行者，依据一定的准则，对某一行为的有关主体进行监督、检查和评价，并采取组织、协调疏导等方式，顺利实现群体或个体价值，更好地达到预期目的。机械监理是根据国家行政法规和机械有关技术标准，本行业管理制度及合同规定的技术经济要求，综合运用法律、经济、行政和技术手段，对工程建设参与者的行为和责、权、利进行必要的协调和约束，防止随意性和盲目性，确保建设行为的合法性、科学性和经济性，使工程建设投资多快好省地进行，取得最大的经济效益。而筑路机械又是施工单位投标过程中反映施工能力、保证工程质量及工期的一个重要方面。筑路机械能否按合同要求进场施工，必须由监理工程师进行监督，检查符合合同要求后方可签发开工令。有些人认为：施工单位只要保质保量按工期交付工程，至于使用何种施工机械，何种施工工艺，监理工程师则无权干涉，这种看法是片面的、不科学的。这是因为：

1.1 筑路机械是工程质量的保证。随着我省公路建设的快速发展，投资规模的不断扩大，市场竞争越来越激烈，技术要求越来越复杂，管理要求越来越高，工程质量要求也越来越严格，这就要求完成工程的方法及设备也必须更先进，而筑路机械作为完成工程任务的主要设备，它是保证工程质量的前提条件，尤其是在路基施工中的压实度、路面施工中混合料的质量、摊铺的平整度，碾压过程及施工工艺中筑路机械的性能及生产能力更为重要。

1.2 筑路机械是工程工期的保证。我省高寒缺氧，气候寒冷，施工工期短，工期就是该工程项目创造经济效益和社会效益的前提，工期就是效益，而筑路机械直接影响着工程进度的快慢及工程质量的好坏。投标文件中所列的机械设备就是根据工程量、工期及其技术要求等因素确定的，如果所需的设备不能按时进场，或按时进场后而不能正常运转，充分发挥效能则势必影响工期，导致效益低下，这就要求必须有筑路机械监理人员进行监督。

1.3 筑路机械必须满足招标文件及合同要求。首先，中标单位必须按投标文件及合同所要求的筑路设备进场，这是因为它是反映中标单位施工能力的主要部分，应与该项工程的任务、工期要求和工程进度相适应，筑路机械是工程质量保证体系的重要组成部分，是投标单位得到招标单位信任具有该项工程的施工能力的依据。其次，筑路机械的数量、完好率、配套情况、工作性能是否符合该工程的质量及工期要求，是审批施工组织设计及签发开工令的首要条件。所以，筑路机械必须是监理工程师监督的一项内容，不论招标方或中标方都应将它置于监理工程师的监督之下，而筑路机械的管理及其使用又是一项专业性较强的工作，必须有该专业的工程师对之进行监督。这样不仅对业主负责，同时又能够对中标方在施工过程中设备的合理、正确使用、维修给与帮助。

2. 筑路机械监理的内容及任务

筑路机械的监理是一项专业性很强而且比较繁杂的工作，但总的概括起来有一下几个方面的内容：

2.1 审定施工组织设计及机械适应性。施工单位应该按照工程技术要求制定切合实际的施工组织设计，按不同阶段、不同的工程量来配置施工机械，这就要求筑机监理根据合同条款、工程质量及工期审定施工组织设计，根据施工组织设计审定各单项工程及各阶段主要设备的配置，使施工的顺序和时间与设备的进场相适应，以减少设备的闲置，提高设备的利用率。其次，筑路机械必须与施工方案相适应，某项工程由某类设备完成的，没有经筑机监理人员的同意，不得使用另一类设备完成，如在高等级沥青混凝土路面的施工中，连续式混合料拌合设备、不带自动找平的摊铺机及单后桥驱动的压路机，所拌制的混合料及摊铺的平整度和碾压效果就不能满足路面施工的规范要求。

2.2 监督落实筑路机械是否到位。根据施工单位的施工组织设计中所列的筑路机械名称、型号、工作性能、数量、达到工地日期，督促其按时进驻工地，并且对设备配套情况及数量进行检查。不到位的机械设备，必须要求施工单位补齐，对于不适应或不符合施工要求的限期撤离工地，并且在某项工程未完成之前参与该项工程的机械，未经筑机监理人员的同意，不得撤离工地。另外，应对施工机械进行动态跟踪，了解机械情况，并做好记录，对不合格的设备应予调整。

2.3 监督筑路机械的作业。首先，筑机监理应该对施工单位所参与施工机械的作业情况进行巡查跟踪，使其施工工艺符合规范和合同要求，同时应与施工人员一起总结科学、先进的施工技术和施工工艺，以避免盲目性，造成不必要的浪费，随时抽检设备的性能是否达到工程要求，拌合设备所拌制的成品料是否合格。其次，对筑路机械的运输与作业，应不使其路基和路面受到损坏，路基与路面工程所用机械，应与其所经过的路面材料、强度及厚度相适应，以不使其受到损坏。再次，筑机监理应督促施工单位对施工机械定期进行维护和保养，不能带病作业。另外，随时审查机械操作人员的资质情况，必要时可以进行指导培训。

篇2

二、基本条件

1、助理工程师(初级职称)：大学本科毕业后从事本工作满半年以上；大学专科毕业后从事本专业工作满一年以上；中专、高中、初中毕业后担任员级职务三年以上。

2、工程师(中级职称)：大学本科毕业后，担任助理级职务满三年以上；专科毕业后，担任助理级职务满四年以上；中专、高中毕业后担任助理级职务满五年上。

3、高级工程师(高级职称):大学本科毕业后，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格,并从事中级职务工作5年以上；参加工作后取得本专业或相近专业的大学本科学历，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格5年以上。

三、材料要求

为了保证申报材料的真实性，凡涉及申报对象的学历、专业年限、考试成绩、任职年限及本人的工作能力和主要业绩、奖惩情况，须由申报单位核实后，按规定的要求提交以下主要材料：

1、《专业技术职务评审表》（中、初级一式二份）、附件表（一式一份）；

2、上一年度的《专业技术人员考核登记表》；

3、专业论文和业务工作总结；

4、其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料；

5、《专业技术人员水平能力测试合格证》；

6、一寸免冠彩照5张、身份证复印件2份、最高学历证书复印件2份。

篇3

0、前言

随着现代社会政治、经济和文化生活的发展，人们对于电力的依赖越来越重，电力系统的安全性关系到社会和经济的各个方面，成为现代文明的重要支柱。电力系统在地震中一旦遭到破坏，不仅会造成巨额的直接或间接地经济损失，还会引发火灾等次生灾害，给人们的正常生活造成很大影响。

电容器装置结构具有质量大、重心高等特点，不利于结构抗震。《电力设施抗震设计规范》规定：对高压电器、高压电瓷、管型母线、封闭母线及串联补偿装置等构成的电气设施应采用动力设计法，对其机械强度、抗震性能进行分析，因而电容器框架的机械强度计算也至关重要。

有限元方法，就是将被分析结构离散为一定数量的小单元等价系统，这些小单元的集合体就代表原来的结构。建立每个组成单元的平衡公式，然后集成起来，再引入边界条件，求解这种整体的平衡方程组，就可以求到原来结构的离散点处的未知量（位移或应力）。

本次计算利用有限元方法来计算钢板折弯焊接式框架的机械强度。

1、框架相关参数以及环境条件

钢板折弯焊接式框架是由电容器、框架结构、底座、放电线圈以及瓷瓶等组成。其中电容器分为3层，每层放置4个电容器单元;框架结构、底座均是由钢板折弯件组成，为全焊结构。

本次计算主要是校核钢板折弯焊接式框架的机械强度。

电容器单元及相关组件基本参数、框架使用材料的相关参数如下表1、表2所示。下表数据均为查机械设计手册以及相关手册或资料获得。电容器框架所使用的环境条件为用户提供，如下表3所示。

2、钢板折弯焊接式框架有限元模型建立

根据电容器结构设计图纸及相关参数，采用一定的简化处理方法，利用Ansys建立钢板折弯焊接式框架的有限元模型如下图所示。

该有限元模型的框架结构、瓷瓶、放电线圈以及电容器结构分别采用beam188单元表示，总共单元1360个。

3、钢板折弯焊接式框架计算与分析

静力计算主要是考察电容器结构在重力、覆冰、活载荷以及风载的作用下，钢板折弯焊接式框架的变形大小与强度极限，以验证结构在上述载荷条件下是否满足安全性能要求。

对模型进行风载荷、覆冰载荷以及活载荷的加载，并对支柱底部采取全约束，通过Ansys求解计算以及后处理，得到钢板折弯焊接式框架在重力、覆冰、活载荷和风载荷作用下结构的应力位移变形。

从图1以及图2可以清楚的看到，钢板折弯焊接式框架的最大应力为47.0Mpa，出现在第一层钢板折弯件处。

4 、强度验算

根据《材料力学》，一般静载荷下，对塑性材料的安全系数可以选取安全系数n=1.2～2.5;对脆性材料科选取安全系数n=2～5。安全系数定义按下述公式计算。

n=σs/σmax

根据1.2表1、表2以及计算结果，钢最大应力为35.6Mpa，则其安全系数为6.60，满足强度要求。并且存在很大余度，材料利用率很低。

5、框架最大承重分析

根据2.3强度验算结果体现，钢板折弯框架安全系数很高，材料利用率还可以进一步提高。因而现分析此钢板折弯框架的最大承重。分析方法是增大电容器质量，其余重量布置以及加载方式均不变。根据安全系数的选取原则以及考虑到结构抗震分析计算，在估算框架最大承重时，安全系数最小可选取1.6。计算结果如下表所示。

根据表4，可知钢板折弯框架最大承重约7888kg，此时安全系数为1.62。

6、结论

本文利用ansys软件对电容器装置钢板折弯框架进行有限元分析，表明此装置机械强度设计裕度很大，材料利用率很低，可以在设计方面进行优化改进，减少成本。

参考文献：

[1]GB 50260-2013，电力设施抗震设计规范. 北京：中国计划出版社.

[2] GB 50011-2010，建筑抗震设计规范. 北京：中国计划出版社.

[3] ANSYS工程结构数值分析. 北京：人民交通出版社.

作者简介

李伦（1987 -），女，湖北天门人，西安交通大学硕士研究生，主要从事机械结构方面分析。

孙晓凤（1984 -），女，陕西合阳人，助理工程师，从事电力电容器及无功补偿的技术研究工作。

篇4

减速箱是抽油机、空压机、车辆等油田采油装备中经常应用的主要部件，也是抽油机等采油装备的核心零部件，其使用情况对抽油机等采油装备有很大的影响。目前，我厂有各种类型的抽油机500余台，空压机32台，从我厂现场抽油机的应用情况来看，减速箱是整个抽油机的主要易损件，现场应用中存在故障较多，以近二年为例，2011年损坏减速器76台，2012年为70台。从目前现场应用情况来看，减速箱损坏的主要形式有：齿轮打齿、窜轴、轴承损坏等。据统计，减速箱窜轴是造成减速箱损坏不能正常工作的主要因素，且其数量较大，几乎占损坏减速箱的50%，严重地影响着油田上产。为做好减速箱窜轴的预防工作，减少抽油机减速箱故障，下面对抽油机减速箱的窜轴原因进行一下分析和探讨，以便采取措施预防减速箱窜轴事故的发生。

1 减速箱工况分析

抽油机减速箱采用的是三轴两级传动，其作用是传递动力和降低运动速度，将电动机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动。其工况是：

（1）低速、重载、大扭矩、大传动比。

（2）输出轴承受非均匀的扭矩作用，并存在瞬时负扭矩现象。

（3）被动轴除了承担扭矩以外，还承受方向、大小经常有变的径向力。此径向力受平衡块、悬点载荷及抽油机变化作用，在上、下死点的位置发生变化，也就是抽油机在每一冲程中发生了两次突变现象。

2 窜轴产生的因素分析

现场使用中的减速箱窜轴主要表现为主动轴窜出，然后回位，往复动作。从理论上分析，减速箱发生窜轴必须具备两个基本条件：

一是要有窜轴产生的动力即往复的轴向力；二是要有窜轴产生的间隙即允许的窜轴量。下面对抽油机减速箱产生这两个条件的因素进一步分析以便采取相应的措施：

2.1 动力因素分析

2.1.1由于负扭矩的存在造成了变化的轴向力

抽油机在工作时，运转中已对中的人字齿轮的齿面啮合将脱开，进入反向齿背啮合状态。由于各种原因，造成齿轮两边侧隙不均，致使反向啮合的对中线和正向啮合的对中线不重合，则反向啮合的时候，首先是单边斜的齿先连接，产生轴向力，然后移位对中，造成人字齿轮啮合不均匀，致使这种现象产生的主要原因是：

（1）由于两斜齿轮存在的加工误差较大。加工时由于刀具磨损情况不同或加工精度不够造成齿厚偏差相差较大，致使正反向啮合人字对中线不重合。

（2）由于中间轴大齿轮相对错动。中间轴的两斜齿轮是通过键与齿轮轴联接的，当键磨损的情况下，一般会产生错动，致使对中线发生相对移动现象。

（3）由于齿面发生磨损、齿背受力发生变形现象。齿面磨损的程度不同、齿背冲击变形的程度不同，造成人字齿对中线不在一起。

由于负扭矩的存在造成窜轴的数量，经现场测验，一个冲次一般出现1～2次，当平衡良好时，在上下死点附近出现两次轻微的窜轴，其表现为快速窜出，随即快速窜回，时间较长，冲击噪音较大。

2.1.2由于从动轴输出端所受径向力不均

由抽油机工况可知减速箱输出端除承受扭矩外，还承受一个大小和方向都在不断变化的径向力作用。当曲柄剪刀差存在并较大时，径向力在上、下死点位置附近产生突变，从动轴输出端承受的径向力不均，大小不等，可能使从动轴发生微量倾斜，产生跳动，从而导致窜轴。这种情况在从动轴附近压紧螺栓未压紧时，表现明显，现场应用中基本上没有出现过。

2.1.3由于胁迫运动导致窜轴

如果一对齿轮中的一个齿轮人字齿的对中线所在平面和轴线不垂直，或是发生扭曲现象时，出现胁迫浮动轴窜轴。根据现场调查分析，出现这种现象的原因主要有两个：

（1）加工误差现象；

（2）存在的磨损不均现象。

2.2 窜动量因素分析

齿轮传动必须有一定的齿侧间隙，即保证有一定的窜动量，但如果窜动量过大则造成窜轴，导致窜轴的非正常窜动量产生的原因主要是由于：

（1）从动轴定位精度不够造成从动轴有轴向窜动量。

（2）由于两斜齿轮和轴之间过盈联接松动或因键磨损而使联接松动，使两个斜齿轮相对错动，形成窜动量。

（3）由于不良，造成轴承与齿面发生磨损，致使齿轮的侧面间隙增大。

3 减速箱窜轴的预防措施

通过以上分析可知，如果新机一投入使用就出现窜轴并且窜动量较大，说明减速箱齿轮加工时存在误差较大现象，使用几个月后，出现窜轴，表明减速箱发生损坏，应根据现场应用情况进行修复和换新的，避免恶性循环。因此，根据以上造成窜轴因素的分析，应采取以下一些预防措施：

（1）加强装备维护保养，保持抽油机等装备减速箱内油清洁，良好。

（2）大修减速箱装配时，调整好从动轴轴承的定位间隙和石棉纸垫，选择合适厚度的纸垫进行调整间隙。

（3）大修减速箱时，保证齿轮的啮合间隙不超标，磨损量超标的齿轮不应再利用。

（4）大修减速箱时应仔细检查两斜齿轮和轴之间的过盈联接是否合适或键是否磨损。

参考文献

[1] 傅则绍主编.机械原理[M].石油工业出版社[2] 邬亦炯等著.抽油机[M].石油工业出版社

作者简介

孙学兵，工程师，生于1975年，1998年毕业于西南石油学院机械制造工艺与设备专业，现从事采油机械技术管理工作。

王瑞芳，助理工程师，生于1974年，2007年毕业于山东石油大学，现从事采油机械技术管理工作。

篇5

居住地：上海

电　话：139********（手机）

E-mail：

最近工作 [ 1年8个月]

公　司：XX工艺品有限公司

行　业：家具/家电/工艺品/玩具/珠宝

职　位：工艺工程师

最高学历

学　历： 大专

专　业： 机械设计制造及其自动化

学 校： 东莞理工学院

自我评价

对新鲜事物的接受能力强，能吃苦耐劳，思维敏捷跳跃，做事缜密。为人诚实守信，亲和力强，善于组织工作事宜使工作更加高效。适合并乐意从事技术和项目管理工作。多年的机械行业工作经验让我可以更加熟练的应用机械专业知识，更加熟悉行业工作内容，更快的适应新的工作、新的环境。机械专业能力突出，熟悉OA办公软件及AUTOCAD，三维设计软件中能熟练运用 Solidworks、Inventor、Pro/e等。我相信一定能胜任贵公司的各项工作。

求职意向

到岗时间： 一个月之内

工作性质： 全职

希望行业： 电子技术/半导体/集成电路

目标地点： 北京

期望月薪： 面议/月

目标职能： 技术研发工程师

工作经验

2012 /7—至今：XX工艺品有限公司[1年8个月]

所属行业： 家具/家电/工艺品/玩具/珠宝

工程部工艺工程师

1、 编制美的空调制冷设备有限公司部装分厂配管、焊接、连接管区域的作业指导书及关键工序；

2、 配管焊接工艺工作，班组日常事务的处理、新员工培训、新品工装制作及工装设计改善；

3、 配管加工专用模具的管理，制定管理规范和检测制度，保证配管加工各类设备用模具的正常使用和更新，参与部装分厂模具问题的分析和研究；

4、 参于部装分厂连接管漏氟质量专项整改，成功控制了连接管在市场的维修率；参于部装分厂连接管区域效率提升、IE专项整改；

5、 规划分厂设备区域，水、电气布局，车间布局图，生产及人员规划安排的有效性。

2010 /6—2012/6：XX汽车有限公司[2年]

所属行业： 汽车及零配件

加工部 助理工程师

1、 负责车间现场管理；

2、 设备维护维修，熟悉数控CNC编程，M和G代码；

3、 机床结构（气，液，电）调整维护，整改CAD设计作图；

4、 参与数控设备问题整改，协助解决现场加工过程中出现的问题，cpk分析，工艺改善，量检具改善。

教育经历

2007/9—2010 /6 东莞理工学院 机械设计制造及其自动化 大专

证 书

篇6

助理工程师是初级工程技术人员。

1、任职条件。具有完成一般性技术工作的能力；熟悉并能正确运用本专业的基础理论知识和专业技术知识；能担负一个方面或某个重要岗位的工程技术工作；能履行岗位职责。

2、评定条件。获硕士学位、第二学士学位或研究生班毕业；或获学士学位或本科毕业，在工程技术岗位上见习1年期满，经考察合格；或专科毕业，从事技术员工作3年以上；或中等专业学校毕业，从事技术员工作4年以上。

3、工程师专业分类。材料成型及控制工程、土木建筑、岩土、采矿工程、园艺、园林、工民建、建筑、电气、工业自动化、物理学类、制冷与空调维护、腐蚀与防护、热能动力、机电、船体、轮机工、光电子技术、化工、机械、汽车维修、设备安装、水利、水电、结构、通信、安全等等。

（来源：文章屋网 ）

篇7

高压断路器是电力系统中重要的控制和保护设备，而操动机构是高压断路器中不可缺少的重要组成部分，它的工作性能和质量优劣，直接影响着高压断路器的工作性能和可靠性[1]。在断路器弹簧操作机构进行操作时，拐臂盒作为操作机构的支撑件，它的支撑强度对操作机构的稳定工作有着相当重要的作用。当弹簧操作机构带动断路器进行分合闸操作时，断路器拐臂盒作为连接断路器本体和操作机构的一个过渡支撑件，吸收弹簧机构的冲击力，避免断路器直接受到冲击力。在产品的研制过程中，曾经出现过拐臂盒开裂的现象，严重影响了产品的研发进度。因此，通过该次分析计算拐臂盒结构，优化设计产品的结构，可为下一次产品的研发设计积累重要的研发经验。

1、原拐臂盒结构及开裂原因分析

在产品研制的过程中，断路器在进行机械操作寿命试验过程中发现断路器拐臂盒支撑处出现裂纹，如图1所示。通过故障现场观察到的现象，分析造成此处拐臂盒开裂的原因有两点。首先，原拐臂盒的铸造材料选用为铸造铝合金ZL101，综合机械性能不高，在这种要求具有高强度的零部件中，没有满足拐臂盒的强度要求。其次，拐臂盒设计结构不合理，与操作机构连接部位的拐角处过于单薄造成操作机构动作时产生应力集中，导致拐臂盒的开裂。

2.2计算优化拐臂盒

针对原拐臂盒的开裂问题，通过有限元分析软件对拐臂盒的结构反复进行优化。主要对薄弱点进行优化加强，提高拐臂盒的机械强度。计算后的拐臂盒强度应力集中点大大减少，最大的应力值也降到原拐臂盒的一半以下，具有一定的安全裕度。改进后的拐臂盒在实际中也得到了充分的应用，其机械性能充分满足产品要求。

3、结论

拐臂盒作为操作机构的支撑件，它的支撑强度对操作机构的稳定工作有着相当重要的作用。如果结构设计不合理往往会造成拐臂盒开裂现象。本文针对此类现象，通过全面的材料分析、力学分析及运动分析，运用有限元分析软件改进出一种新型的、结构可靠的拐臂盒。将改进后的拐臂盒投运到实际产品中进行验证时，实际效果也充分了满足产品的要求，从而使断路器分合闸操作的安全性大幅度上升，有效减少拐臂盒开裂情况的发生。

参考文献

[1]徐国政，张节容等.高压断路器原理和应用[M].北京：清华大学出版社，2000.

[2]机械设计手册编委会.机械设计手册第1卷. 3版.北京.机械工业出版社，2004.8

篇8

一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显着

一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

xx年2xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

篇9

施工索赔是一项知识及技术涉及面广，复杂细致的工作，是施工企业保护自己并获取利益的手段，成功的索赔，可以创造出利润很高的经济效益。在施工管理中能否及时、全面地发现潜在的索赔机会是索赔工作的前提条件，作为索赔工作人员必须具有丰富的施工管理经验，熟悉施工中的各个环节，通晓各种建筑合约和法规，才能全方位地捕捉潜在的索赔机会，施工索赔机会存在于项目施工的全过程。

本文以钢结构工程项目为例，对如何做好施工索赔发表一些浅见。

一、掌握合同及相关资料

善于收集、整理与施工索赔有关的依据和资料并确保资料完整、准确和有效，全面理解并掌握各类合同文件和资料，如承发包双方依法签订的施工合同、招投标文件及其附件、施工组织设计、施工图纸、标准规范及有关技术文件等。

1.掌握工程承包范围、具体工作内容、与其他施工单位之间的界面划分等。

2.掌握招标图纸及适用的技术标准、规范等。

3.掌握施工工期要求，开工所需条件、完成合同承包范围所需时间及验收移交条件。

4.掌握投标方案，包括技术路线、选用设备、施工措施及劳动力组织等。

5.掌握工程计价模式，目前较常见的是固定价，固定价又分为固定单价和固定总价。

6.掌握工程量计算规则，目前较常见的是08清单计量规则和2000定额计量规则，这两者之间有着较大区别；另外根据招标文件和合同条款中约定，以哪一版图纸为依据，其计量的结果都是不同的。在钢结构工程中，按设计施工图还是深化设计图纸计量，这两版图纸的区别在于连接板、定位板等工程量，有些工程中这部分的差额会达到总工程量的10%甚至更多。

7.掌握合同双方各自工作职责及违约责任。

二、掌握索赔点

（一）索赔成立的三个基本条件

1.承包商已经造成损失；

2.非承包商承担的合同风险；

3.在规定时间内提出索赔申请。

（二）工程索赔的分类

1.变更：在工程履约过程中，存在大量工程变更，既有工程变更指令形式产生的工程变更，也包括由建设方违约和不可抗力因素被动形成的工程变更。在钢结构工程中较常见的有设计变更、施工方案变更、计划变更和新增工程。

2.建设方违约

（1）因建设方未能按合同约定提供必须的施工条件导致工程无法按预定计划实施。如未移交场地、未提供水电接驳点、未接通场外道路、未办理施工许可、未提供原始测量点及施工图纸未到等，造成施工方无法按时开工，由此引起的设备浪费及人员窝工，发生费用及工期索赔。

（2）建设方未能按合同约定支付工程款，造成现场无法正常施工甚至停工，发生费用及工期索赔。

3.政策性变化

由于政府的物价、定额、规费及税费等变化上涨增加工程造价导致施工企业利益损失，发生工程索赔。包括工料机补差，规费、税费等取费标准调整。

4.暂定费部分

对于工程中的暂定费用部分，因该部分已属于承包商的施工范围，不需要公开招标，可作为一个盈利增长点，在施工过程中与建设方沟通，最终确定比较好的价格是至关重要的。

（三）索赔的处理方法

施工索赔作为施工过程中经常发生的一项工作，不是对某一方的惩罚，而是属于对损失方的一种经济补偿行为。索赔是一种正当的权力要求，也是一种合法的维护权益的行为。针对造成索赔的原因，双方应本着实事求是、公平公正的态度，必须遵循严格以合同为依据，及时收集索赔资料的原则，按时递交或回复索赔意向书，使得索赔有据、索赔合理。

针对上述索赔的类型，主要有以下几种费用索赔的处理方法：

1.人工费：因建设方或其它非承包商原因引起等工

2.材料费：因建设方或其他非承包商原因引起的钢材等主材价格上涨。

3.机械使用费：机械设备进场后因建设方或其它非承包商原因停工或延后施工；由于完成额外工作增加或者因设计变更引起钢构件重量增加使原设备不能满足吊装要求而更换大型设备；非承包商责任致使的工效降低而增加的机械使用费；由于业主或监理工程师原因造成的机械停工的窝工费等；应向建设方提出相应的索赔。

4.施工措施费：因设计变更、施工计划改变等因素引起的大型设备的多次进出场、道路加固、场内拆装驳运；非承包商原因引起方案变更致使租赁材料用量增加或租期延长、构件二次搬运费等，因非承包商原因引起的雨季、冬季、夜间等施工致使措施费增加。

5.现场管理费：承包商完成额外工程、索赔事项工作以及工期延长、延误期间的现场管理费；包括管理人员工资、办公费、通讯费、交通费等。

6.利息：因建设方拖延支付工程进度款而引起的利息索赔。

三、资料汇总及提出索赔

资料的收集及汇总相当重要，首先是索赔的依据，每项索赔都必须有合同依据及事实依据，图纸、照片等，其次是索赔的确认，发生索赔后应在规定时间内提交索赔申请，并得到书面确认后存档，最终作为结算依据。

索赔的步骤：

1.填写索赔意向书。

2.索赔同期记录。

3.详细情况报告。索赔意向书递交之后，每隔一定时间须向监理工程师提交索赔事件的最新报告，内容包含索赔事件当前的损失费用及对工程造成的影响。

4.最终索赔报告。在索赔事件被合理解决之后，承包商应在规定时间内对建设方提交一份最终形式的索赔报告。

四、索赔的注意事项

1.注意工程索赔的时效。一旦发生索赔事件应及时进入索赔程序。我国建设工程施工合同示范文本对索赔的时效作了以下规定：“索赔发生28天内，向工程师发出索赔意向通知。发出通知后28天内，向工程师提出追加合同价款和顺延工期的索赔报告及有关资料；工程师于28天内给予答复或要求承包商补充索赔理由和证据；工程师在28天内未予答复或未对承包方作进一步要求，视为该项索赔已经认可。”对于超出规定时效期限的索赔，有权拒绝。

2.及时收集和积累索赔的相关资料，做到处理索赔时以事实和数据为依据，分清责任，合理索赔。

3.要正确处理好与建设方、监理关系，保持友好合作的气氛。

总而言之，索赔工作关系着施工企业的经济利益。项目施工中潜在的索赔机会是客观存在的，而且是多方面的，所有施工管理人员都要树立索赔意识，重视索赔，知道索赔，善于索赔。索赔必须理由充分，证据确凿，按时签证，讲究技巧，并把索赔工作贯穿于施工的全过程

【参考文献】

1亓雪梅；工程施工合同的索赔管理[J]；青海交通科技；2005年04期

2田建冬；陈林；季学雷；；工程施工中的索赔管理[J]；江苏建筑；2006年05期

3马志杰；刘亮；；建设工程施工合同索赔管理应用[J]；东北水利水电；2007年12期

篇10

**公司

起止年月：2010-04 ～ 2013-12

公司性质： 中外合资

所属行业：汽车及零配件

担任职位： 新车测试员

工作描述： 负责对生产出来的新车进行实地驾驶，如果发现车辆有问题要及时报告给装配车间，没有问题的车辆就送去大众物流部

离职原因： 想找新的工作

**公司

起止年月：2009-05 ～ 2010-02

公司性质： 外商独资

所属行业：机械/机电/设备/重工

担任职位： 操作员

工作描述： 玻璃生产线的操作，确保生产正常

离职原因： 个人原因

简历工作经验工作内容范文(二)

**公司

起止年月：2008-06 ～ 2014-03

公司性质： 私营企业

所属行业：石油/化工/矿产/地质

担任职位： 助理工程师

工作描述： 我所在的部门是水性涂料研发实验室，所任职位是助理工程师。我的工作是配合工程师完成研发任务并管理实验员的工作和培训，同时兼任技术服务。我的工作为：粘度的测试，老化实验，稳定性实验，亲水性实验，附着力的测试，COD含量的测试，抗拉伸性的测试，耐油实验，耐水实验，MEK实验，以及对水性涂料底漆和面漆全面性能的检测，对餐盒瓶盖涂料的性能检测，并担任PA树脂PU树脂检测的负责人,对PA树脂和PU树脂有较深的了解.从事水性一次性转移涂料,水性烫金纸涂料的研发也有俩年时间了,对水性一次性转移涂料,水性烫金纸涂料有较深的了解.现在还担任涂布机机长，对实验用的小型涂布机的使用也有很深的了解并能熟练使用。现在能够独立调制配方和独立完成技术服务的任务。

离职原因：

**公司

起止年月：2008-03 ～ 2008-05

公司性质： 民营企业

所属行业：通信/电信/网络设备

担任职位： 质检员

工作描述： 对原料和产品化工技术检验

离职原因： 实习结束

简历工作经验工作内容范文(三)

**公司

起止年月：2012-01 ～ 2012-03

公司性质： 民营企业

所属行业：金融/投资/证券

担任职位： 市场专员

工作描述： 从事市场专员，为公司发展新市场，寻找新客户并维持与老客户之间的业务联系。

离职原因：

**公司

起止年月：2010-05 ～ 2011-12

公司性质： 股份制企业

所属行业：其他行业

担任职位： 项目工程师

工作描述： 从事智能家居控制系统的项目工程，主要工作是跟进项目现场管理，是碧桂园房地产旗下的超豪别墅样板房的智能控制系统，主要涉及的控制系统有：灯光控制系统，背景音乐控制系统，窗帘控制系统，楼宇安防控制系统，家庭影院系统，采用美国快思聪品牌的集中控制系统把所有系统集中控制。

从项目的综合布线阶段开始跟进到装修完成到安装设备到验收(包括申购设备，依照工程进度安排人员进场施工，设备进场等工作)，培训使用都需要跟进，主要是监管现场工程质量，技术提供，现场协调工作，协调的对象有机电公司，装修公司，甲方，我司下的施工队。后期需要面对培训的单位是售楼部和维修部，教会销售人员使用管理，以及维修管理。

离职原因：

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