叉车培训总结模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇叉车培训总结，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

三、通过这一年，叉车班按照年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流动率为6%。

4、叉车使用率95％以上。

5、叉车出入库运载量月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。

6、叉车月度突发故障率控制在5％以下。

7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100％。

8、叉车年度费用:

a)林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44％。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5％。

c)柴油：年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4％。节约费用为：3.7万元。

四、管理与措施：

1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。

5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。

7、费用控制与措施：

a、车辆故障判断，要求准确性100％。

b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95％。

c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。

d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100％。

五、存在问题：

篇2

吴峥嵘：我们主要在消除点火方面对原有叉车进行改装，包括：电器部件产生的火花和电弧；电机和刹车装置的表面高温；由静电和漏电产生的火花；由货叉和刹车等机械摩擦产生的火花等。对于柴油叉车，另外还需消除：发动机及其排气管的表面高温；排气管产生的火花；发动机进气阀门处的火花；发动机过速等。目前，海斯特可以提供1～7吨的柴油叉车、1～5.5吨的电动叉车以及所有仓储叉车的一区、二区的气体或粉尘防爆改装，使防爆叉车可以应用在相应改装等级的存在易燃、易爆物品的工作区域。

海斯特叉车经过防爆改装后，原车的性能不受影响，也极小改变叉车的维修性能。用户选用海斯特防爆叉车以后，普遍反映效果良好，既拥有了优良的叉车性能，又拥有了一流的防爆安全保障。随着叉车技术的迅猛发展，许多高新技术如交流电机、CanBus总线技术、电子变速箱等已开始广泛运用于海斯特叉车之上，这些都对防爆改装提出了新的技术要求。海斯特防爆叉车将始终朝着性能更强、可靠性更高、维修更便捷、驾驶更舒适等方向发展。

记者：请谈一谈海斯特与派若搬公司合作改装防爆叉车的情况

吴峥嵘：海斯特公司是全球领先的叉车制造商之一，而派若搬公司在防爆系统的设计、开发和装配上处于市场领先地位，双方的合作可谓强强联合，为国内广大防爆叉车用户选用高品质的防爆叉车提供了强大的技术保障和服务支持。自1998年海斯特中国向上海通用汽车有限公司供应第一台海斯特2.5吨一区电动防爆叉车至今，已有多达近百台海斯特防爆叉车在遍布全国的工厂企业使用。用户中既有以壳牌、阿克苏诺贝尔、拜耳、通用汽车、德固赛、巴斯夫、空气化工等为代表的跨国公司，也有以洋山港、广州船厂、开林造漆厂等为代表的国有企业，遍布化工、汽车、军工等行业。海斯特与派若搬公司经过近十年在防爆叉车领域的合作，总结出一套适合国内用户需求的防爆叉车的整车销售、培训、维修服务、配件供应的供应体系。

记者：请介绍一下海斯特叉车在中国市场的竞争优势以及未来发展目标一

吴峥嵘：海斯特公司自成立以来，始终在全球叉车行业处于技术领先地位。我想这应当归因于海斯特每年都投入大量资金进行产品研发，始终坚持将最先进的研发成果及时地运用于市场。作为行业领先者之一，海斯特有独到的技术创新能力。我们致力于将这种强大的技术创新能力与关注中国客户的具体需求结合起来。海斯特叉车目前在全球的市场份额是12％，在美国更是达到26％。

记者：请问国内防爆叉车市场有哪些特点，与国外的市场有何不同?

吴峥嵘：在去年7月中国国家标准《GB19854-2005爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则》颁布以前，企业在添置防爆叉车时没有相应的国家标准可遵循，大多参照各自的企业标准，或者各自的国外工厂的使用情况自行决定使用何种类型的防爆叉车产品。现在市场上有来自欧洲、美国、日本及国内企业的防爆改装的各类叉车，估计国内防爆叉车的市场份额仅占到整个叉车市场总量的0.2％左右。

而在国外，各地都有相应的防爆叉车标准可参照执行，如欧洲ATEX的EN1755标准、美国的OSHA标准，日本也有相关标准，市场运作比较规范。估计在欧美发达国家，防爆叉车的市场份额占到整个叉车市场总量的2％左右。

如今，国内企业在添置防爆叉车时，有了国家标准可循，运作更规范，防爆叉车市场总量也会逐渐提高，这对叉车供应商和防爆叉车改装厂而言都是千载难逢的好机会。海斯特公司很早就介入中国的防爆叉车领域，具有经验丰富的优势地位。目前海斯特的防爆改装叉车均可以提供符合国家标准的证书。

记者：海斯特防爆叉车在国内主要应用于哪些行业?

篇3

记者：在过去的一年里，北京现代京城经历了怎样的发展?

李相祖：早前，业界专家对2008年叉车行业市场需求放缓的趋势就有过预测。2008年，受到冰雪、洪涝灾害，四川大地震，奥运会期间的种种限制，原材料价格上涨，以及全球金融危机的影响，北京现代京城只完成了预期目标的70％。具体来看，公司上半年的发展情况还比较正常。2008年5月，我们在北京成功举行了“2008年北京现代叉车新产品会”，推出电动、内燃和液化石油气三类不同系列的产品，充分体现了现代叉车的研发技术实力和不断创新的能力。进入下半年，由于在出口过程中提前预感到了金融危机的潜在影响，2008年8月后，我们就停止了银行按揭。

记者：请介绍2008年公司的新车型的特点，推出这些产品主要是基于哪些方面的考虑?

李相祖：北京现代京城2008年的新车型包括：电动叉车HB10／15／18G／AC，内燃叉车HD30G、CPC／CPCD30E，液化石油气叉车CPQD30G。其特点分别体现在：

HB系列(HB15／18AC)H8交流电瓶叉车具有安全高效、维护简便、高可靠性、高机动性、以及动力性强、耐用性高等诸多优点。与直流电瓶叉车相比，省去了碳刷，减少了磨损和故障发生的几率，还节约维护成本，能降低维修的繁琐性。

H系列(HD30G)采用韩国现代进口发动机，在排放方面完全可以满足严格的环保排放要求，达到欧洲11号标准。新款发动机自带P.T.O(油泵动力输出接口)，可有效避免发动机安装复杂的外置油泵输出系统而导致的故障发生，节约了发动机舱的空间，更有效地提高了油泵的使用寿命。

双燃料系列(CPQD30G)是在原有E系列内燃叉车基础上，集国内外同类产品之所长，顺应现代社会对环保要求进一步提高的趋势而研发的。其动力系统采用国内成熟厂家的汽油发动机，与柴油发动机相比，具有动力强劲、低油耗、低噪音、低振动等显著优势。另外，该系列叉车可以选装LPG液化石油气系统。

CPC／CPCD30E 08S更换了强劲的发动机，发动机系统采用直喷技术，具有优良的启动性能，油耗低，噪音低，动力性能好，且整机运行可靠。

总之，为了适应新的经济环境，并响应中国政府提倡的环保措施，我们设计了燃气兼用车以及交流电瓶叉车。同时，考虑到国内外市场的不同需求，我们还进一步完善和改进了现有的发动机装备。

记者：面对目前的市场环境，北京现代京城今后将采取怎样的产品战略?

李相祖：要成为一家综合性的叉车生产商，完善的产品线很重要。现代叉车从最初只做低端叉车产品，逐步到中低端、中端产品，现在开始做中高端产品。通过多档次的产品，满足不同消费者的需求。同时，我们还在完善产品类型上下功夫。特别是在目前市场竞争激烈的情况下，为了让商在销售活动中开辟新的市场，扩大客户的选择空间，我们制订了手动搬运车OEM生产、完善和改进现有机型、开发8～16吨叉车等计划。到目前为止，现代叉车已经完成了1～7吨全部车型的开发和耐久性测试。2009年，我们还要陆续研发8～16吨的叉车产品，以期进入物流和港口行业，谋求更大的发展。

现阶段，叉车市场的发展面临着一定困难。选择什么时机、以什么方式推出新车型，需要进行认真的研究。我们认为，新车型的推出必须对市场销售起到明显的推动作用，只有这样，研发才是有意义的。

记者：您如何看待此次经济危机给叉车行业带来的影响?北京现代京城将怎样应对?

李相祖：经济危机给全球的各个行业都带来了不同程度的影响。但我认为，2009年的叉车市场应该与2008年相当，如何应对才是企业发展的关键。北京现代京城将以2008年为戒，加强内外部管理和协作，具体包括：

第一。在克服危机过程中，加强内部管理是首要工作。从2008年年末开始，北京现代京城以规范生产、提高产品质量、降低成本为出发点，希望凭借物美价廉的产品赢得市场。

第二，加强对商的管理。推出规范化、多样化的销售和售后政策，利用融资租赁，分期、全款销售等方式，完善销售方式的细节、条件，对商设定信用额度管理，实施实质性的经营和差别化的管理。2009年，北京现代京城将定期对商进行评估，进一步培养商的市场竞争力。

同时，2008年，我们总结了现代叉车以往的售后服务经验，明确提出了“K80”的售后服务政策，向广大商进行讲解和推广，以提高现代叉车整体的售后服务水平。其中，“K”代表汉语“快(Kuai)”的第一个字母，要在一刻钟内知道客户出现的问题，在一个小时内拿出解决方案，在一天内解决问题，即“接受快、方案快、发送快、维修快”；“8”代表现代提供的8项业务，即“技术咨询、特别咨询、新杌培训、巡检咨询、无偿维修、定期培训、定检咨询、评估咨询”，“0”代表零投诉。

篇4

记者 林德对于服务有怎样独特的理解和定位？

谢德安：在叉车行业，传统的服务方式主要是指“售后服务”。在国外特别是欧洲市场，超过70%的客户会选择与林德签订“全面保养服务合同”，因为客户更相信也更依赖林德专业的售后服务，可以为他们的设备和物流运作提供有效保障，同时也能够更加有效控制整体成本，并延长设备的使用寿命及提高设备残值。林德通过全方位的专业服务提供，让客户更好地感受到产品及服务价值，也让客户更专注于其核心的业务领域，从而超越客户的期望，这就是我们对客户服务的定位。

同时对林德来说，通过深入的售后服务提供，可以更及时有效把握产品的设计及质量缺陷，为产品改善提供即时全面信息；也能够更好地了解客户的使用习惯及作业工况特点，为新产品及个性化选项开发提供基础信息。优秀的售后服务也是产品二次销售的有力保障，这是二十多年来我们在中国的经验总结。

林德一直秉承以客户为导向的企业文化，我们不仅仅是高端的设备制造商，更是一家以客户为导向的服务提供商。而且我们也注意到，服务本身就是一种“产品”，越来越多的客户在选择设备时十分重视供应商的服务能力及服务水平。

记者 林德提出的“全价值链服务”具体包括哪些内容？这些服务能为客户带来哪些价值？

谢德安：“全价值链服务”包括：售前的仓储物流规划、设备选型配置，售中的新车业务、租赁服务、物流设备系统集成，以及售后的叉车维修、保养、配件供应、叉车改造翻新、现场物流规划、客户培训、车队管理、设备回购置换、二手车等内容。这些服务基于客户在不同阶段的不同需求，以满足客户需求为导向，最终实现客户投入产出比最大化。而在该服务体系中，每一条业务线都有鲜明的特点，从规划、售前到售后，满足用户的多样化需求。

因为我们发现，客户在不同的时期和不同的情况下存在不同的服务需求，所以林德从一开始就提倡顾问式销售服务.基于对客户需求的深入了解，为其提供量体裁衣的服务/解决方案，包括现场作业工况（推荐最适用的设备选型配置、产品组合等技术解决方案）、设备及运营管理（提供量身定制的服务合同、车队管理、设备改造等服务解决方案）、财务管理及规划（提供经营性/融资性租赁、长短租、以旧换新、回购等财务解决方案），也包括提供仓储规划、充电间规划、人员培训、叉车竞赛、定期使用分析及管理建议等增值服务。

当然，有好的、适用的方案固然重要，还要确保高质量的方案实施，才能真正做到让客户放心和舒心。从目前不断扩大的客户规模和较高的客户重复购买率来看，客户对林德的服务及其带来的价值是十分认可的。

记者 在发掘和满足客户的服务需求方面，林德有哪些经验可供分享？

谢德安：在我们看来，安全、专业、及时、高效是客户在购买或使用叉车时最基本的服务需求。围绕这些服务需求，我们重点开展了以下工作：

一是，在产品开发过程中就十分重视安全性，并针对特殊作业工况开发了特别的安全选项（如Bluespot蓝光系统、智能灭火系统等），另外我们的销售服务团队也强化EHS（Environment、Health、Safety，环保、健康、安全）教育培训，通过他们与客户的接触有效传播安全理念。

二是，不断健全服务网络。林德目前在中国大陆建立了45个分公司、9个区域经销商、135个服务网点，有200个销售顾问及800个服务工程师为客户提供贴心式服务。同时，我们还成立林德学院，为销售及服务人员提供系统化的专业培训。此外，我们也为服务人员提供专业的配置，如上程师配备专业服务车，服务车装备有专用电脑、维修工具及常用配件等，通过业内首个呼叫中心为客户提供专业、及时、高效的全天候服务。

三是，针对客户的不同情况，量身定制合同式售后服务（如定期保养、全面保养、人工全包、驻点全包等），不仅传播了强制保养的设备管理理念，也满足了客户设备维护的需要。

四是，根据客户的季节性生产特点及财务需求，推广长短租及融资租赁服务，并在全国建立了拥有5000台各类型叉车的租赁车队。

五是，针对客户对设备高效运作的要求，提供旧车翻新、置换、回购服务，让客户最经济地享有设备的最佳工作状态。

此外，我们还针对客户日益增长的工作安全、效率要求及未来大数据的运用，开发车队管理系统（Connected Solution），帮助有需要的企业管理好车队；针对客户对自动化物流的需要，引入集团领先的E-Tow、AGV等系统；根据客户整体解决方案的需求，提供物流系统集成服务等。

其实，这些都是林德“全价值链服务”涵盖的内容。只要我们始终以客户为导向并不断提高专业性，就能不断开发出更多的优质产品及服务方式，持续满足客户需求。

记者 您认为目前在叉车服务中有哪些值得关注的方向？对此林德采取了哪些做法？

谢德安：随着全球经济的发展，安全、高效、环保已成为国内外市场共同看重的方向。基于此，EHS理念不仅应贯穿在叉车产品上，更要在服务中有所体现。林德极为重视和安全环保有关的一切技术和管理措施，在任何方面都不会降低安全标准。林德叉车在设计时就将安全纳入到必要考虑范围内，且包括一些特殊功能，比如转弯自动减速、自适应性照明灯、蓝光警示功能、智能灭火系统、适应性智能照明灯、超速报警系统等，这些安全性能也是林德提供专业服务时十分关注的。

另外，一些新技术的应用在提高产品性能的同时也有助于提高服务效率。比如林德的数字控制技术（LDC）在实现叉车控制更加精确、能耗更低的同时，也能够让故障诊断更直接和便捷，减少维修时间。车队管理系统（Connected Solution）则能够有效协助客户做好操作人员管理、设备使用管理等，也便于我们协助客户统计、分析设备的使用效率、异常使用记录等，并提供管理建议，未来还可以实现自动报修、远程故障诊断等功能，为客户提供更好的服务便利性、即时性。

篇5

所谓“行动导向”，是指由师生共同确定的行动产品来引导教学组织过程，学生通过主动和全面的学习，达到脑力劳动和体力劳动的统一。行动导向教学法是以职业活动为导向、以能力为本位，需要学生同时用脑、心、手进行学习的一种教学法。“行动导向课程”的教学过程一般有六个步骤：资讯、计划、决策、实施、检查、评价，每个步骤都有教学目标要求、能力培养要求、工作方法要求和完成时间要求。

二、行动导向教学法在《叉车作业》课程中的应用

1.课程内容的设计

本课程采取任务驱动法进行实操教学。叉车作业是仓储作业中的重要工作，经常需要对货物进行装上、卸下、移送、上架、下架、移库等作业活动，对从业人员技术的准确性和熟练程度要求很高。本课程的教学内容就是不同场所、不同作业环节中叉车作业的方法与要求。

2.学习单元的设计

按照仓储的出、入库作业流程进行单元教学设计，分为三个学习单元，即货物码盘作业、叉车搬运作业与叉车装卸作业。学习单元的内容包含装上、卸下、移送、堆垛、拆垛、上架、下架、倒垛、移库等作业活动。三个学习单元的顺序按照装卸搬运设备的操作的难易程度安排，遵循学生的认知规律和技术操作规律，逐步实现全部课程目标。

3.教学过程举例――《货物堆码》

（1）晨会

学生报告出勤，总结上一次的工作情况，为即将开始的工作做好充分的准备。以晨会的方式开始一天的工作，更加贴近企业实际，以更好地培养学生的职业意识。

（2）布置任务

根据企业实际设计任务：××公司现有一批货物要存入我公司仓库的叉车库区，我们今天的工作是完成码盘设计及码盘操作。让学生置于真实的工作情境之中，激发学生学习兴趣，提高学生主动学习的积极性。

（3）分析任务

教师下发任务单，带领学生解读任务书，明确任务及要求：设计码盘方案；码盘实际操作；总结归纳码盘设计方案要考虑的要素及码盘操作过程中需注意的事项。

（4）完成任务

学生根据任务分析，以小组为单位进行码盘作业；讨论并总结码盘设计的影响因素及码盘操作过程中的注意事项；制作工作成果展板。通过实际操作，让学生熟悉码盘的基本方法，能够进行码盘作业，以更好地适应岗位需要。

（5）总结评价

小组派代表进行工作成果展示；其他小组倾听、思考、评价；共同参与总结码盘方案设计应考虑的因素和码盘操作应注意的事项。通过工作成果展示，锻炼学生的表达能力，让学生体验到成就感，锻炼和提高学生的归纳总结能力。

三、应用行动导向教学法的效果

1.提高了学生的综合能力

准确协调的动作是正确完成叉车作业的前提，这取决于学生手、脚、眼、脑等方面的协调配合。特别在进行入、出库作业的时候，能够连贯的、有条不紊地安排前后动作，是叉车操作人员必备的基本素养。开始的时候学生经常出现一些错误，一方面需要教师指导，另一方面也需要学生自己不断的去练习和感悟。通过实践学生们有了很大的变化，有的学生原来毛手毛脚，现在动作稳定而娴熟；有的学生原来不爱学习，现在能主动练习动作要领。

2.养成了良好的行为习惯

良好的行为习惯的养成是在经过了多次重复的行为动作之后，所形成的一种为潜意识所默认的固定的行为模式。它往往在人们不经意之间所流露。应用行动导向教学法后，我们发现学生在物品摆放、言谈举止、卫生保洁、作业态度、设备使用等方面更加规范、更加专业了，养成了节约资源、遵守纪律的工作习惯。

3.增强了团队意识

当今的社会是一个讲究合作分工的社会，这需要学生能够具有与他人协作的意识。我们按工作小组进行操作比赛，一要看完成的质量，二要看完成作业的时间，这就要求参赛人员不但业务熟练还要加强配合同，否则小组成绩难以提高。因此，在教学中我们注意到小组成员间的交流多了，学习的氛围浓了，对团队有了新的认识。

总之，通过行动导向教学学生取得了进步，学到了知识，也找到了自信，找到了自己的定位，这给了我们继续努力工作的动力，同时也对我们课程的设计提出了更高的要求。

四、对应用行动导向教学法的思考

1.教学内容要以行业为依托，进一步创设职业情境

工作过程导向的课程改革强调为学生的学习创建真实的或仿真的职业情境，实现理论实践一体化的教学。因此，我们要充分发挥行业企业专家的作用，挖掘、收集企业真实的工作任务、项目和实践案例，要开发出引导学生学习、符合岗位工作过程的学习资源，要聘请企业专家进课堂，探索工学结合的人才培养模式。

2.在教学过程中要以学生为主体

学习的过程不能只是接受现成的知识和技能，而是一个以学生已有的知识和经验为基础的主动建构的过程。因此，要充分重视学生活动过程的设计，让学生积极参与来获得感性经验。例如在《货物堆码》单元教学中，我让学生先实践，先设计方案，再进行设计码盘操作，通过认识客体的表象，发现问题，然后再讲解，这种方法比较实用。

3.教师要向“双师型”发展，进一步加强课程改革的研究

职业学校的教师，不但要懂理论，更要会实践，不但会动口，更要会动手，不但是教师还应当是工程师，这就是所谓的“双师型”教师的要求。我校激励教师报名参加培训、取证，现在我校的物流教师4人拥有叉车证，而且拥有高级物流师证书。同时还安排多种形式使教师走进企业，如安排教师利用假期到企业实地调研、顶岗操作。这些都为我们的课改工作顺利的进行奠定了基础。

在《叉车作业》应用行动导向教学法，取得了传统教学方法所难以达到的成效，但课程改革不是一朝一夕之事。在具体实施的过程中，难免会遇到一些问题，这就需要我们继续努力，不断探索，积累科学、合理、有效的经验，为培养更多的物流人才做出贡献。

参考文献：

[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].教育科学出版社，2007.

篇6

【中图分类号】G【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2015）09B-0077-02

在中职学校物流专业教学中，应用案例教学法可较好地促进师生互动，拓宽学生思维，培养学生的动手能力、创新能力、分析能力和解决问题的能力，提高考证成绩和叉车技能。在此，笔者对案例教学法进行有益探索，以供交流。

一、在中职物流专业中应用案例教学法的原因

案例教学法的重点，就是从实际场景出发，设身处地地为学生设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案。以学生为中心，着力培养学生创新能力、动手能力、分析能力。教师在教学过程中，利用案例教学法激励学生主动参与学习活动，使学生在经验和活动中获得知识，提高能力。

物流专业是一门理论和实践结合紧密的学科，需要强的动手能力和解决问题的能力。案例教学法能够有效地增强这种能力，培养学生的创新能力。在物流实训室内进行案例教学，可以较大地缩短了教学情境与实际生活情境的差距。在物流实训室内，在真实的物流设备如叉车、立体仓库、货架、FRID射频系统等设备上，讲授实操的每个步骤。运用案例教学法，结合具体典型案例，分析遇到的困难，设计多种解决问题的方案。以学生为中心，由学生自己去主动学习，动手去学。激发学生的积极性和主动性，由学生自己去发现问题，讨论分析，寻找答案，解决问题。全面培养学生的动手能力、分析能力、创造能力和解决问题能力。因此，物流学科采用案例教学法，是培养应用创新型人才的教学方法之一。

在中职物流专业中进行案例教学，可以较好地促进师生互动，形成良好课堂氛围，拓宽学生思维，提高学生能力，掌握知识。在物流实训室内，通过案例教学法可以避免教师演“独角戏”的现象，让学生参与每个实操和学习过程。学生在课堂上通过动手，主动去寻找问题，然后分组讨论，分析问题，解决问题。在这其中，教师适时进行指导，引导学生深入思考，提升学生解决问题的能力。让整个学习过程形成良好的课堂氛围，如在案例的分析、讨论中，师生之间可以进行针对性的交流，让课堂的氛围活跃起来，更好地提高学生的求知欲望、动手能力、分析能力、创新能力。培养学生开创新的思维方式，拓宽思考领域，提高解决实际问题的能力。在动手中，不知不觉地掌握和巩固了物流的相关理论知识。

中职物流专业具备案例教学的条件。案例法教学，需要较大的教学实验场所，需要具备比较好的教学设备作技术支撑。广西物资学校有全区中职教育系统中规模大、配备先进、设施齐全、模块设计合理的现代物流实训中心，具体来说，学校的实训硬件设备1500万元，实训室面积25000平方米，具备应用案例教学的条件。利用教学实验场所和设备对学生进行教学和培训，能够更好地培养学生掌握专业知识，提高学生的能力和考证成绩。

二、案例教学法在中职物流专业中的具体应用

（一）应用案例教学法对学生进行专业知识和考证培训

通过播放多媒体，让物流班的同学们认识和了解物流的相关专业知识，并对它有一个感性的认识。以前物流班参加物流员考试的通过率都不高，如果还是按照以前的简单的灌输式的教学方式，难以提高考证成绩。经过分析发现，只有提高学生的专业知识，才能提高考证成绩和通过率。为此，引入了案例教学法，选择物流员考试中典型的案例，利用多媒体播放这些物流考证的案例，把案例与专业知识结合起来，让学生认识和了解物流专业知识，强化专业知识与考证之间的密切联系，激发学生学习的积极性。

案例引入，动手操作。根据案例教学法的教学培训课程、教学实施方案，充分利用物流教学设备对学生进行专题培训：把考证题目进行归类，然后利用案例来进行讲解。在讲解中设想可能遇到的困难，设计出多种解决问题的方案。如，物流考证试题中有一道多选题：

如果你是某饮料厂成品仓库的一名物流搬运工，如何在搬卸装运过程中，让饮料物品始终处在便于流通的状态中？备选的答案有：A物品树立放着，B物品放在托盘上，C物品分开放，D物品放在箱里。

教师带学生到实训基地的物流实训室内，在模拟场境中让学生自己去主动学习，按照这四个备选答案动手模拟去放置物品，最后通过比较4个答案，找到正确的答案。

分组讨论。分析问题，解决问题，提高能力，让学生更好地掌握物流的相关知识。上面的案例中让学生通过动手操作找到了正确的答案，但这还只是开始，之后还要引导学生分组讨论，让学生通过小组一起来分析问题，提高解决问题的能力。同学们分组讨论和分析以上4个备选答案，分析后得出第2个答案才是符合让物体始终处在便于流通的状态中。通过讨论分析，同学们认识到把饮料物品放在托盘上，这样才随时方便搬运，方便运输。老师引导同学们进一步思考，如果把物流的物品都放在托盘上，是不是更便于搬运？于是同学们充分展示自己的想象与操作能力，让他们根据不同的想法来进行操作，作各种摆放，进行多种排列，并对各种摆放进行比较，最后得出科学合理的设置和安排，得出了解决问题的方法，提升了解决问题的能力。学生明白了处于便于流通状态中，物体才是最好的物流，即，把物品都放在托盘上。由此，学生们更加明白了物流中的便于流通的含义，也让同学们知道了这案例的目的性，即考虑学生学习此知识的用途，即其目的性――为以后在物流实践工作如何让物体始终处在便于流通的状态中，更好地提高物流的效率。

通过此次案例教学专题培训，同学们养成了自己讨论分析，解决问题，寻找答案的习惯，专业知识得到了提高。

（二）应用案例教学法对物流专业学生进行技能培训

以物流叉车操作复习教学为例，教师运用案例教学法对其学生进行叉车技能教学培训。

首先利用视频播放叉车的结构、前进和倒退等相关知识，进一步让学生认识和了解叉车的相关专业知识，加强对叉车的认识。然后引入案例，进行动手操作。老师提出这样一个典型案例：

车站有一堆标注“危险品”的货物，如果你是一名叉车手，如何正确、快速、安全地开叉车叉取货物？

设置这个案例的目的是为了训练学生如何针对实际问题，寻找解决问题的最佳方案。老师对学生进行组织与引导，在真实的物流设备叉车上，复习实操的每个具体步骤，设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案。充分打开大多数学生的思路，使问题的答案多元化。让同学们分组开叉车，为了安全、快速、正确地开叉车叉取货物，寻找多种方法。具体做法是：老师将学生分成若干个小组，由学生自己来讨论、分析和解决问题：（1）叉车手如何通过正确的方法，快速、安全地开叉车叉取托盘？同学们在讨论中提出了多种方法，有的方法快，但不安全；有的方法看起来很快捷，但不正确；有的方法正确但不快。同学们通过实际操作，比较、总结得到：为了安全、快速、正确地开叉车叉取货物，必须规范操作，只有在规范的操作条件下才能快速地完成任务。让同学们由此更加主动地去练习和掌握叉车驾驶和叉取货物的相关技术，如起步前准备、走规定线路等。进行动作步骤训练，作业单练习（上架指示单，移库指示单）叉运货物、带货绕桩、托盘码垛、入库停车等。（2）老师提出新问题：除了掌握以上步骤和作业训练方法，还要掌握什么方法？于是有的同学就会思考，提出还要进行心理渗透等训练。这样，通过案例教学法，达到了教学的目的，学生自己激发了学习电动叉车的积极性，主动地进行规范动作训练，主动掌握技术要领。（3）分组竞争，让学生通过现场竞争，找到各自的优缺点，并不断得到完善。这种通过分组讨论，让学生进行实际操作，从具体的操作中学会分析问题和解决问题，扎实地掌握叉车的相关知识，提高能力。

三、在中职物流专业中运用案例教学法的成效

案例教学法“以学生为中心”，着力培养学生创新能力、动手能力、分析能力，取得了成效。通过案例教学法，学生的专业知识和能力都有了很大的提高。在2013年的物流运输员考试中，2012级物流1班参加考试的学生有36人，通过考试的有 29名，通过率达到83%。以前的2011级物流班，通过率只有50%。在第9届（2014年）全区中等职业学校技能比赛中，获得了3个项目的奖励。

案例教学的全员互动性、启发性，有助于学生掌握专业知识和培养学生的发散性思维。案例教学要求学生将书本上学到的知识应用于实际当中，因此，在物流考证上的培训上，讲解和训练的每一类型题目都尽量配有具体的真实的案例，通过案例进行教学，突出实际操作能力的培养。比如在训练中，根据不同的情况，设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案，带领学生进入到解决实际问题的情境中，让学生的思维扩大化、多向化，而不是局限在对概念某一单方面的理解上，训练学生进行多向思维，更好地解决问题。

四、存在的主要问题和今后的设想

案例教学可缩短教学情境与实际生活情境的差距，但需要功能强大的教学实验场所，要有比较完善的设备做技术支撑。只有这样，才能培养学生的创造能力以及实际解决问题的能力。在时间和教学内容等关系问题上，我们在选择案例的时候，选择典型的案例，让这些案例能涵盖更多的知识点，并使其在真实的情境中显示出来，以此提高学生的能力，更好地帮助学生学会解决日后的实际问题。

以后要积极推广案例教学法，争取在全区范围内推广应用。如果把区内开设物流专业的中职学校进行校间合作，充分利用教学与实训条件，应用典型案例进行教学，有望把学生的考证率提高30%，节约数亿的资金，创造巨大经济效益，提高学生的专业知识、技能，使学生得到很好地发展。

【参考书目】

[1]刘金祥.论案例教学法[J].北京市政法管理干部学院学报，2002（12）

篇7

中图分类号：G47 文献标识码：A

如何利用企业的平台，实现企业、学校、学生三方“多赢”的目的，提高学生顶岗实习效率已经成为大家非常关心的问题。本文通过物流服务与管理专业实习指导老师深入企业一线的实践研究，归纳总结了一些提高学生顶岗实习效率的方法。

1 与企业共同制定实习培训计划是工作成功的重要基础

校企合作双方必须达成培养学生的共同愿望，才能实现学生顶岗实习的学习目标。柳州桂中海迅物流股份有限公司以负责任的态度对待学生实习，企业派专人与学校指导老师一起制定了《实习生管理制度》等文件。有了培训计划和评价指标，指导老师对学生的工作、学习就心中有数。如果企业没有履行培训义务，以廉价劳动力为目的使用学生，指导老师可以及时跟企业沟通，做到有理有据。

2 专业老师现场指导有助于学生学习新知识

（1）发现课本知识与实际工作方法不一致时，对学生进行解析和纠偏。例如，企业把托盘叉车叫手摇车，货物编码叫“番号”，堆码开多少个底叫开多少星，货架列号叫“开间”号等术语；出库流程也有区别，课本的流程是：拣货―复核―出库/装车，企业的做法是：拣货―出库―交接/清点―装车，复核的工作放到装车前进行。

（2）发现课堂上没有讲过的新设施、新知识及时提醒学生关注、学习。如课堂上讲过的翼型托盘和纸质托盘，由于没有实物和图片，学生不能理解，甚至有些老师也没有看过。老师就要组织学生观看翼型托盘连同配套专用属具的叉车装卸货物的操作过程，组织学生讨论使用翼型托盘和纸质托盘的优缺点，什么场合使用最好。在柳州桂中海迅物流公司，学生还能认识高位货架、窄道式叉车、电动托盘叉车、前移式叉车、托盘堆码方法、托盘加固方法、液体货物专用托盘等设施和技术。

（3）专业老师不但要认识物流企业的设施、专业技术和工作流程，还要了解物流企业的管理方法。在企业，到处都能看到一些标语、警示牌等，这些都凝聚着企业管理的精髓。如仓库现场有操作奖罚看板、入库流程、出库流程。柳州桂中海迅物流公司实行Kn（关键考核指标）管理方法，根据不同仓库、不同岗位的特点，制定相应的KPI进行考核管理。专业老师把企业的新技术、新技能、新的管理方法及时告诉学生，学生即学即用，是对课堂教学的重要补充。

3 有效沟通是解决问题的关键

3.1 与学生的沟通方式

面对面沟通：一般顶岗实习为期一到两个月。期间，指导教师要定期与学生面对面的座谈、聊天等，了解学生的实习情况和心理情况。面谈前要拟定交谈内容，希望在交谈中了解什么情况。不需要专门叫学生到一个指定地方交谈，可以选择在工作现场、饭堂、学生宿舍、运动场边等地方。交谈中，要消除学生的恐惧心理，让学生畅所欲言。首先是倾听学生发言，然后才提问。

电话和短信沟通：实习过程中，个别学生遇到了问题时，多会采取这种方式向老师反映情况，老师可以借此快速了解学生间出现的不同情况并处理问题。一位学生发短信说某学生拿走了一些损坏的货物（洗涤用品），老师马上找到那位学生谈话，了解到该生是走过去拿起货物看看，没有拿走。老师及时进行廉洁自律的思想教育。

实习报告：学生每周都会写实习周记，每月还会写一份实结，里面记录了他们实习的内容和实习的心态，借此，教师可以更详细地了解整个实习过程。老师可以通过定期检查周记，发现有思想问题马上处理。

3.2 与学生沟通的原则

沟通的过程就是信息的发出以及对信息的反馈。要做到有效沟通，就要发出有效的信息并获得良好的信息反馈。要理解和尊重学生，多站在学生的角度去思考问题；要以关心和爱护学生的态度，这样学生才能跟老师走得更近；要懂得欣赏和发掘学生的优点，这样学生会更加自信；要充分理解学生的心理，选择合适的地点和时机，一起详细分析问题，解决问题；要保持正面态度和观点，引导学生向善，敢于和善于指出学生的缺点。

4 校企共同考核评价提升学习水平

学生在实习期间，必须填写《学生实习手册》，要求每周写一份工作小结，每月写一份工作总结，便于学生对知识的归纳总结。指导老师结合企业人员对学生的评价，对学生给以综合评价。老师的评价是每周评价与月度评价结合起来，每周通过定期的例会总结一周的工作情况和下周计划，表扬好人好事，对一些工作不积极的学生进行批评指正。

我们经过总结研究，发现每周评价一次还是不够的，希望做到每天都有评价。对评价优秀的学生给以适当奖励，评比出“每日之星”，形成互相学习，积极向上的工作氛围。

5 从调查报告得出的反思

研究小组组织了对企业管理人员和实习学生的问卷调查，收回了32份企业管理人员问卷和56份实习学生问卷。我们经过对问卷的统计和分析，发现有些结果达到我们的管理目的，有些偏差比较大，说明一些管理工作还有待改进。

（1）有90%左右的企业管理者认为顶岗实习有利于企业培养所需人才，学生的适应能力和完成任务的能力都比较强。

（2）有86%的学生认为顶岗实习是必要的，只有4.6%的学生认为不必要；有90%的学生认为本次实习能够提高自己的综合职业能力。

（3）尽管有93%学生认为指导老师对学生是有帮助的，但是有71%的学生在出现问题时找师傅解决，只有4.1%的学生需要找老师解决。老师的作用更多的是协调企业与学生之间的关系，解决一些如工作时间过长等问题，对于发生的工作问题一般会请教师傅解决。

（4）有50%的学生认为从学校学到的知识与企业应用的知识是一致的，也有50%学生认为是不一致或一般般。学校教学内容需要改进，专业老师要经常到企业学习，掌握最新的技术和方法，保证教学内容与实际工作应用相一致。

（5）无论学生还是企业员工，都认为学生应具备的工作能力和素质包括：工作责任心、能吃苦耐了、沟通能力、语言表达能力、专业知识。说明职业教育不应该只重视专业知识和技能的传授，还要培养学生的其他能力，如沟通能力，语言、文字表达能力等。

6 结束语

学生顶岗实习是校企合作的有效方式，可以提高学生的专业技能，培养学生的沟通能力和团体合作精神。专业老师负责实习指导，可以引导学生学习新知识和技能，又能掌握行业的发展动态，及时调整教学内容，改革教材。指导老师与企业和学生的良好沟通能够及时解决学生实习过程出现的问题，提高学生实习过程学习的有效性。

篇8

全区中等职业技能比赛每年举行一次，至今已举办9届，比赛充分推动了职业教育的校企合作、质量提升、内涵发展。第九届全区中等职业技能比赛近150所学校参赛，有43个比赛项目，近2700名学生参加。物流技能大赛的内容来源于生产实践，贴近企业实际工作内容和企业对技能型人才的需求，比赛设置的岗位是从物流各个环节中抽练出来的典型工作、典型的工作任务、典型的工作行为，通过归纳、总结形成比赛内容。比赛内容要求既能体现岗位通用技术和选手能力，又能考察选手吃苦耐劳精神、团体合作能力及职业道德等综合素质，在更深的意义上，也能考察指导教师的综合能力。

1.物流技能竞赛的项目和内容。竞赛项目有理论考试、单证、叉车、仓储团体。理论知识测评题目内容涵盖物流基础知识、采购知识、仓储知识、配送知识、运输知识、国际货运知识、物流信息管理知识等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；进出库作业比赛由3名选手组成一个参赛队，根据物流仓储作业过程中的进出库工作流程，按照要求分工协作完成比赛。每个参赛选手担任不同的工作岗位，具体包括信息员、仓管员、操作员三个工作岗位，选手可以共同完成相关作业。进出库作业比赛项目流程是：入库订单处理（信息员）、入库验收作业（仓管员）、入库理货作业（仓管员）、入库搬运作业（操作员）、入库上架作业（操作员）、出库订单处理（信息员）、整箱出库作业（操作员）、拣选作业（操作员）、打包作业（操作员）、拣选搬运作业（操作员）、发货作业（仓管员）。物流单证比赛项目比赛内容包括：仓储单证、运输单证和外贸单证；叉车技能比赛项目比赛内容包括：选手驾驶叉车，按照设备安全操作规范，在指定的场地和线路中进行叉车起步、叉取货物、货物复原、叉车归位等一连串操作。

2.难度及评分要求。技能成绩=操作质量得分+操作速度得分。比赛成绩（分）=参赛项选手理论成绩平均分×20%+技能成绩×80%。

3.选手的选拔及训练。物流技能比赛是一个考验选手综合实力的平台，是接近企业技能要求的能力测试，是选手职业能力的比拼。需要考察选手的体能、灵活性、反应速度，需要手、眼、脚的配合，还要测评选手的竞技心态、沟通能力、心理素质、临场发挥应变能力。

4.技能鉴定和技能大赛相结合。物流理论成绩占20%，参赛选手单项成绩=实操成绩×80%﹢理论考试成绩20%，将物流员考证融合到物流技能比赛理论项目中去，学生参加理论比赛及格者可以获得物流员职业资格证书。

5.贴近企业是技能大赛题目设置的一大特点。技能大赛题目设置与企业生产实际相结合，比赛深化了校企合作。每年广西物流技能大赛都有许多企业参与，先后有广东易胜科技有限公司、北京络捷斯特科技有限公司、上海龙工有限公司赞助参与了物流技能大赛。在大赛中，通过校企合作，学校了解了物流岗位的技能和技术要求，物流企业了解了学校物流人才的培养状况及特点，及时发现企业所需要的人才。

6.重点考核技能，更强化安全意识。信息员、仓储员、操作员岗位不仅有自己的岗位操作，还有合作操作的流程，这样就要求每个选手具备计算机技能、设备操作技能、信息系统操作技能、堆码盘点等能力，还要避免翻车、货倒、机械碰撞、火害等安全事故。

二、以技能大赛推动物流教师能力的提升

物流技能大赛，要求指导教师要把比赛内容转化为日常的教学与训练，把比赛内容拓展形成教学内容和模块，通过教学培养学生的业务能力、职业素质和职业迁移能力。因此，严格来说，物流技能大赛更是对物流教师综合素质的考核。

1.利用技能大赛提升教师的沟通能力。备赛是一个复杂过程，在备赛过程中，教师和选手常常需要针对比赛的流程、规则、评分标准、方案实施等内容进行讨论及沟通。在比赛过程中，需要选手服从老师安排，才能取得良好的成绩。因此，技能大赛加强了师生之间的联系，也锻炼了教师的沟通能力。

技能大赛既是竞技盛会，也是中职学校师生交流的盛会。在技能竞赛中，本校师生与兄弟学校之间会展开各种的交流，例如第六届广西物流技能大赛有14所中职学校、70人次参加比赛，第七届广西物流技能大赛有34所中职学校、111人次参加比赛，第九届广西物流技能大赛有20所中职学校、240人次能加比赛。参赛师生依托物流技能大赛的具体项目展开教学研讨与交流，既加深了理解，也拓展了思路，教师的沟通能力得到极大提升。

技能大赛结束后还有总结交流会，交流会邀请中国物流与采购联合会专家、物流研究所专家、物流企业领导、裁判和有关学校参加。专家点评大赛的经验和存在问题。会上各学校的教师还对如何选拔选手、科学组织训练进行介绍，参赛学校还就比赛训练如何与平时教学相结合交流讨论。通过交流，物流教师的沟通水平都会有所提高。

2.利用技能大赛提升教师的学习能力。技能比赛项目中涉及不同岗位、不同作业流程的操作和管理要求，考察选手综合能力，技能大赛是知识技能综合灵活运用的过程，要求学生不仅是对某个知识点或某个技能的掌握，还必须具备良好的心理素质。例如，叉车比赛是在开放场地进行的，要求选手对比赛流程、叉车操作技能、心理素质等比较高能力，缺少某一素质，都可能无法取得良好的比赛成绩。

技能大赛不仅反映学生操作能力、技巧的水平，而且检验学校教师实践水平的高低。虽然比赛的是流程操作，但每个基本技能都凝结了指导老师的智慧。老师必须熟悉比赛流程和技能，再把技能拆分讲解、示范操作，反复进行训练，使学生的技能从生疏到熟悉、从熟悉到精通，不断细分技能指标，不断精益求精。内容由简单到复杂，难度不断加大。这不仅要求教师具备全面的理论知识，还要 具备过硬、扎实的技能技巧，更要因材施教，具备灵活多变的指导水平，这样才能全方位指导学生的学习和实践。因此，通过参与大赛和指导学生参赛，教师的专业水平可以得到大幅度提高。

3.利用技能大赛提升教师的理论水平。提升教师的理论水平，教师首先读懂读通教材，在此基础上对教材进行提炼升华，才能做到在竞赛训练中事半功倍，达到高效。技能竞赛项目所用的设备和软件不断升级，获奖背后则是指导教师平时对训练积累的丰富经验的结晶。例如，为了比赛教学，笔者先后考取国家职业技能鉴定考评员、律师证、见习物流工程师、二级物流师等技能证书。2009年参加全国中职物流专业骨干教师培训，2010年参加全区物流专业骨干教师培训，2011年参加物流师培训，2012年参加物流比赛技能培训，2013年参加同济大学教师能力提高班培训，2014年参加重庆教科院标准课程培训。学习与培训，提高了自己的知识与技能水平。

4.利用技能大赛引领教师到企业实习，提升教师的实践操作能力。技能大赛项目紧贴企业岗位实际，信息员、仓管员、操作员、叉车驾驶员技能和企业岗位技能非常接近。教师要想指导学生训练，必须先了解企业岗位职责要求。例如，笔者先后到宁波波雅戈尔集团公司、江门冠华针织有限公司、福清洪良集团、广东惠州盛龙纺织有限公司、伟全化纤有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企业实习，参观了青岛海尔物流中心、青岛港、防城港、南宁保税物流中心、南宁烟草物流中心、普洛斯（三山）物流园、国美电器（广州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、广西正田玻璃有限公司仓储中心。借助广西纺织工业学校强大的校企合作平台，笔者有了更多的机会走进企业，了解企业文化，了解物流流程及各岗位技能要求。企业实习，让笔者的教学更贴近企业实践，企业文化融入教学。

目前，中职学校积极推进工业文化进校园、企业文化进课堂，学校与企业无缝对接，而企业为了扩大自己的影响、提高企业的知名度，以各种形式参与技能大赛，促进校企合作的深度融合。因此，教师要借助校企合作平台，积极到企业实习，了解企业文化，了解物流企业生产流程及各岗位技能要求，从而让教学更贴近企业实践，将企业文化融入教学。在指导学生准备技能大赛过程中，技能训练要更适合企业用人岗位需求。

5.利用技[dYlw.Net专业提供写作和的服务，欢迎光临wwW. DYlw.NEt]能大赛提升教师的课程改革能力。中职教育是与产业联系最为紧密的教育类型，紧密对接产业。技能大赛定位于技能大赛与专业教学相结合，这必将引领中职学校的专业教学改革，促进“工学结合、校企合作”的办学模式及人才培养模式的创新；将引领课堂与车间、课程与岗位结合，有效地将教学与生产实践紧密结合起来；必将引领 “以项目为载体、以工作任务为导向”的教学改革，形成“在做中学、在做中教”教学理念。上述这些，都必然有教师的参与，教师在参与改革的过程中将会逐渐提升自己的课程改革能力。

总之，物流技能大赛展示了物流职业教育成果，为各方的交流学习搭建了一个平台和桥梁，对中职教师能力的提升起着十分重要的作用。

【参考文献 】

[1]蓝仁昌.物流技能备指导[M].北京：高等教育出版社，2012

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【中图分类号】 G 【文献标识码】 A

【文章编号】0450-9889（2014）11B-0013-02

历经几年的积累，物流技能大赛影响力逐步扩大，在展示中职学校风采、引领教学改革、促进教师教学能力提升方面起着十分重要的作用。“十二五”期间，我国物流行业领域每年大约需要新增就业人员130万人，其中85%是一线操作技能岗位。为物流生产企业提供优秀的技术工人，关键在于中职学校有一大批优秀的专业教师。为此，中职学校可尝试运用“以赛促学，以赛促教”的教学模式，丰富工学结合的内容，提高物流专业教师的技能及教学水平。

一、物流技能大赛的基本情况

全区中等职业技能比赛每年举行一次，至今已举办9届，比赛充分推动了职业教育的校企合作、质量提升、内涵发展。第九届全区中等职业技能比赛近150所学校参赛，有43个比赛项目，近2700名学生参加。物流技能大赛的内容来源于生产实践，贴近企业实际工作内容和企业对技能型人才的需求，比赛设置的岗位是从物流各个环节中抽练出来的典型工作、典型的工作任务、典型的工作行为，通过归纳、总结形成比赛内容。比赛内容要求既能体现岗位通用技术和选手能力，又能考察选手吃苦耐劳精神、团体合作能力及职业道德等综合素质，在更深的意义上，也能考察指导教师的综合能力。

1.物流技能竞赛的项目和内容。竞赛项目有理论考试、单证、叉车、仓储团体。理论知识测评题目内容涵盖物流基础知识、采购知识、仓储知识、配送知识、运输知识、国际货运知识、物流信息管理知识等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；进出库作业比赛由3名选手组成一个参赛队，根据物流仓储作业过程中的进出库工作流程，按照要求分工协作完成比赛。每个参赛选手担任不同的工作岗位，具体包括信息员、仓管员、操作员三个工作岗位，选手可以共同完成相关作业。进出库作业比赛项目流程是：入库订单处理（信息员）、入库验收作业（仓管员）、入库理货作业（仓管员）、入库搬运作业（操作员）、入库上架作业（操作员）、出库订单处理（信息员）、整箱出库作业（操作员）、拣选作业（操作员）、打包作业（操作员）、拣选搬运作业（操作员）、发货作业（仓管员）。物流单证比赛项目比赛内容包括：仓储单证、运输单证和外贸单证；叉车技能比赛项目比赛内容包括：选手驾驶叉车，按照设备安全操作规范，在指定的场地和线路中进行叉车起步、叉取货物、货物复原、叉车归位等一连串操作。

2.难度及评分要求。技能成绩=操作质量得分+操作速度得分。比赛成绩（分）=参赛项选手理论成绩平均分×20%+技能成绩×80%。

3.选手的选拔及训练。物流技能比赛是一个考验选手综合实力的平台，是接近企业技能要求的能力测试，是选手职业能力的比拼。需要考察选手的体能、灵活性、反应速度，需要手、眼、脚的配合，还要测评选手的竞技心态、沟通能力、心理素质、临场发挥应变能力。

4.技能鉴定和技能大赛相结合。物流理论成绩占20%，参赛选手单项成绩=实操成绩×80%理论考试成绩20%，将物流员考证融合到物流技能比赛理论项目中去，学生参加理论比赛及格者可以获得物流员职业资格证书。

5.贴近企业是技能大赛题目设置的一大特点。技能大赛题目设置与企业生产实际相结合，比赛深化了校企合作。每年广西物流技能大赛都有许多企业参与，先后有广东易胜科技有限公司、北京络捷斯特科技有限公司、上海龙工有限公司赞助参与了物流技能大赛。在大赛中，通过校企合作，学校了解了物流岗位的技能和技术要求，物流企业了解了学校物流人才的培养状况及特点，及时发现企业所需要的人才。

6.重点考核技能，更强化安全意识。信息员、仓储员、操作员岗位不仅有自己的岗位操作，还有合作操作的流程，这样就要求每个选手具备计算机技能、设备操作技能、信息系统操作技能、堆码盘点等能力，还要避免翻车、货倒、机械碰撞、火害等安全事故。

二、以技能大赛推动物流教师能力的提升

物流技能大赛，要求指导教师要把比赛内容转化为日常的教学与训练，把比赛内容拓展形成教学内容和模块，通过教学培养学生的业务能力、职业素质和职业迁移能力。因此，严格来说，物流技能大赛更是对物流教师综合素质的考核。

1.利用技能大赛提升教师的沟通能力。备赛是一个复杂过程，在备赛过程中，教师和选手常常需要针对比赛的流程、规则、评分标准、方案实施等内容进行讨论及沟通。在比赛过程中，需要选手服从老师安排，才能取得良好的成绩。因此，技能大赛加强了师生之间的联系，也锻炼了教师的沟通能力。

技能大赛既是竞技盛会，也是中职学校师生交流的盛会。在技能竞赛中，本校师生与兄弟学校之间会展开各种的交流，例如第六届广西物流技能大赛有14所中职学校、70人次参加比赛，第七届广西物流技能大赛有34所中职学校、111人次参加比赛，第九届广西物流技能大赛有20所中职学校、240人次能加比赛。参赛师生依托物流技能大赛的具体项目展开教学研讨与交流，既加深了理解，也拓展了思路，教师的沟通能力得到极大提升。

技能大赛结束后还有总结交流会，交流会邀请中国物流与采购联合会专家、物流研究所专家、物流企业领导、裁判和有关学校参加。专家点评大赛的经验和存在问题。会上各学校的教师还对如何选拔选手、科学组织训练进行介绍，参赛学校还就比赛训练如何与平时教学相结合交流讨论。通过交流，物流教师的沟通水平都会有所提高。

2.利用技能大赛提升教师的学习能力。技能比赛项目中涉及不同岗位、不同作业流程的操作和管理要求，考察选手综合能力，技能大赛是知识技能综合灵活运用的过程，要求学生不仅是对某个知识点或某个技能的掌握，还必须具备良好的心理素质。例如，叉车比赛是在开放场地进行的，要求选手对比赛流程、叉车操作技能、心理素质等比较高能力，缺少某一素质，都可能无法取得良好的比赛成绩。

技能大赛不仅反映学生操作能力、技巧的水平，而且检验学校教师实践水平的高低。虽然比赛的是流程操作，但每个基本技能都凝结了指导老师的智慧。老师必须熟悉比赛流程和技能，再把技能拆分讲解、示范操作，反复进行训练，使学生的技能从生疏到熟悉、从熟悉到精通，不断细分技能指标，不断精益求精。内容由简单到复杂，难度不断加大。这不仅要求教师具备全面的理论知识，还要具备过硬、扎实的技能技巧，更要因材施教，具备灵活多变的指导水平，这样才能全方位指导学生的学习和实践。因此，通过参与大赛和指导学生参赛，教师的专业水平可以得到大幅度提高。

3.利用技能大赛提升教师的理论水平。提升教师的理论水平，教师首先读懂读通教材，在此基础上对教材进行提炼升华，才能做到在竞赛训练中事半功倍，达到高效。技能竞赛项目所用的设备和软件不断升级，获奖背后则是指导教师平时对训练积累的丰富经验的结晶。例如，为了比赛教学，笔者先后考取国家职业技能鉴定考评员、律师证、见习物流工程师、二级物流师等技能证书。2009年参加全国中职物流专业骨干教师培训，2010年参加全区物流专业骨干教师培训，2011年参加物流师培训，2012年参加物流比赛技能培训，2013年参加同济大学教师能力提高班培训，2014年参加重庆教科院标准课程培训。学习与培训，提高了自己的知识与技能水平。

4.利用技能大赛引领教师到企业实习，提升教师的实践操作能力。技能大赛项目紧贴企业岗位实际，信息员、仓管员、操作员、叉车驾驶员技能和企业岗位技能非常接近。教师要想指导学生训练，必须先了解企业岗位职责要求。例如，笔者先后到宁波波雅戈尔集团公司、江门冠华针织有限公司、福清洪良集团、广东惠州盛龙纺织有限公司、伟全化纤有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企业实习，参观了青岛海尔物流中心、青岛港、防城港、南宁保税物流中心、南宁烟草物流中心、普洛斯（三山）物流园、国美电器（广州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、广西正田玻璃有限公司仓储中心。借助广西纺织工业学校强大的校企合作平台，笔者有了更多的机会走进企业，了解企业文化，了解物流流程及各岗位技能要求。企业实习，让笔者的教学更贴近企业实践，企业文化融入教学。

目前，中职学校积极推进工业文化进校园、企业文化进课堂，学校与企业无缝对接，而企业为了扩大自己的影响、提高企业的知名度，以各种形式参与技能大赛，促进校企合作的深度融合。因此，教师要借助校企合作平台，积极到企业实习，了解企业文化，了解物流企业生产流程及各岗位技能要求，从而让教学更贴近企业实践，将企业文化融入教学。在指导学生准备技能大赛过程中，技能训练要更适合企业用人岗位需求。

5.利用技能大赛提升教师的课程改革能力。中职教育是与产业联系最为紧密的教育类型，紧密对接产业。技能大赛定位于技能大赛与专业教学相结合，这必将引领中职学校的专业教学改革，促进“工学结合、校企合作”的办学模式及人才培养模式的创新；将引领课堂与车间、课程与岗位结合，有效地将教学与生产实践紧密结合起来；必将引领 “以项目为载体、以工作任务为导向”的教学改革，形成“在做中学、在做中教”教学理念。上述这些，都必然有教师的参与，教师在参与改革的过程中将会逐渐提升自己的课程改革能力。

总之，物流技能大赛展示了物流职业教育成果，为各方的交流学习搭建了一个平台和桥梁，对中职教师能力的提升起着十分重要的作用。

【参考文献 】

[1]蓝仁昌.物流技能备指导[M].北京：高等教育出版社，2012

[2]史文生.论中等职业教育技能竞赛的导向作用[J].河南教育，2005（6）

篇10

针对本季度酷暑高温、生产繁忙的现实，公司加强日常的生产现场安全管理工作，各分厂相应出台管理措施；我司还考试,大收集整理迎接上级管理部门在高温季节对生产一线的慰问。生产现场因产品的生产工艺需要，形成了由生产设备、起重运输设备、物料、工位器具、动力以及劳动者等要素形成的立体的、空间交叉的动态系统。这一系统的有序运行，能为产品的产出提供保证。一旦系统的某一要素出现问题，将有可能导致事故的发生。安全巡查中曾发现一条拖在地面上的临时线因附近的水泵漏水而被泡在水里，这一典型的安全隐患被及时发现并责令立即整改。这一隐患可导致一个完全可能发生的事实：一旦临时线漏电、水泵漏水与人员接触同时发生，事故将随时发生。因此，生产现场的日常安全管理工作尤为重要，必须坚持多层次、全方位、全天候的监管。

二、进行特种设备的年审工作。

今年于第三季度应按规定实行年审的特种设备有桥式起重机30台，叉车5台，为了配合市特种设备检测考,试大收集整理检验所工作，不给车间生产造成过多的影响，其中要求在一天内检测完毕的有桥式起重机28台，叉车5台。考虑到其中有的桥式起重机因生产设备和工艺布局的调整，被移装其他车间，影响检测效率，生产部事先将每一台桥式起重机的规格型号、编号、吨位、原安装地等信息交给生产单位，以便生产单位做好先期准备工作。年审工作实施当天，市特种设备检测检验所工作人员分成几个小组到现场同时进行检测，由于准备工作比较充分，我司与特检所配合默契，结果是按计划和进度完成了任务。这次年审发现的典型问题如下：

桥式起重机：手控器吊绳缺失、大车限位器不灵、吨位标识缺失、钢丝绳缩径或断丝等。

叉车：车胎割裂、灯具不全等。

以上问题已由使用单位按进度完成整改，并将整改结果按要求书面反馈到市特检所。

三、加强安全生产管理、培训等工作。

继续做好“安全生产白日督查专项行动”工作，确保奥运期间的安全生产形势和和谐的社会环境，按时向集团上报安全生产白日督查专项行动工作报告，上报关于“应急预案体系建设”、“安全隐患排查治理”、“专项数据信息统计”三项材料，进行国庆节前的安全生产检查和隐患整改工作。本季度对各类职工进行安全生产教育培训67人次，其中“三级教育”29人次，“应急预案”电化教育35人次，应集团安排，参加“安全生产隐患排查、预警信息平台技术与事故应急处理”培训3人次。在《内部简讯》刊出安全生产管理文稿8篇，在内部网络上传安全生产相关文件3篇。其中，于八月份刊出关于“工伤频发的预警”文章，提醒广大职工在工伤高发期提高安全意识，注意劳动安全。此外，为各单位的新增设备配置了《安全操作规程》图框20件。

四、做好防台预警工作。

我司针对本季度关于各来袭台风的预报，修复门窗、加固屋顶、清理沟渠、查修电路、备好防汛物资，做好防风、防涝等工作，并由生产部牵头，巡查、监督各单位的各项准备工作。几次台风和暴雨虽然有惊无险，但防备工作却是万万不可松懈的。