节能减排论文模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇节能减排论文，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

    去年底,中国银行业监督管理委员会印发《节能减排授信工作指导意见》,发出了调整和规范经济发展空间秩序的强烈信号。 

    《节能减排授信工作指导意见》提出了“三个支持”、“三个不支持”和“一个创新”的新要求。要求银行业金融机构支持国家重点节能减排项目,对列入国家产业政策限制和淘汰类的新建项目、耗能和污染问题突出且整改不力的企业和项目及列为落后产能的项目不予支持;鼓励银行开展节能减排授信创新。 

    这一系列金融授信管理规定的出台,无疑极大地影响着经济的空间格局。高耗能、重污染企业将因无法得到信贷支持而逐渐失去发展甚至生存的能力,而能耗低、污染少、效益高的企业,则将因得到国家的资金支持而发展壮大起来,在市场竞争中逐渐占据优势,从而使不符合国家产业政策和环境保护要求的产业、企业及其产品在市场经济规律的作用下消亡,逐步退出经济发展舞台。银监会的这一“意见”,压缩了以牺牲环境换取经济增长的发展空间,扩大了以环境保护优化经济增长的空间。这两个空间的一收一放,促进了我国市场经济发展新空间秩序的形成。 

    科技领域也在为这一新空间秩序形成做出努力。 

    在日前召开的2007年中国科协年会上,科技部部长万钢表示,科技部已制定专项行动方案,在“十一五”期间,中央财政将安排100亿元的科研经费,调动全社会500亿元的资金投入,实施科技节能减排工程,规模化推广一批重大节能减排技术,重点示范推广一批先进适用的节能减排技术,攻克一批重点行业、重要区域急需的节能减排关键技术和共性技术。 

    众所周知,当前包括节能减排技术在内的高新技术研究成果不少,却很难转化为现实生产力,应用到企业生产、人民生活中来,不仅制约节能减排工作的推进,也影响着经济结构和产业结构的调整,影响着生产行为和经济发展方向。加大科技投入,推动科研成果向现实生产力的转化,让社会看到高新技术和环保技术产生的巨大经济效益、社会效益和环境效益,促进它们成为经济发展和社会建设的主流力量,将有效地扩大高新技术经济体及其产品的生存、发展与竞争空间,使工艺落后、产品初级、环境污染重、经济效益差的经济体及其产品失去生存和发展的市场环境。 

    在市场经济中,金融和科技是影响市场空间构成的重要因素。金融是经济发展的命脉,任何经济形式的发展,都离不开金融的支持。信贷资金的投向,影响着产业或企业的发展方向,决定着经济发展空间的构成;而科技是经济发展的支撑,经济的建设和发展,离不开科技的保障,小到一个企业,大到一个城市、一个区域,乃至一个社会,以什么水平的科技手段作为经济发展的主流力量,决定着它们经济发展的效率和效益,科技的运用和提升,影响着不同发展模式在经济空间中的消长兴衰,对经济发展空间秩序的完善,起到了潜移默化的作用。 

篇2

    1、在工业的生产和能量的产生中会有许多有害于我们人类生存的环境的气体,比如:二氧化碳等。二氧化碳一类的气体会增快温室效应。使地球的表面温度逐年升高,许多冰川逐渐融化,海平面升高等,温室效应使我们人类的生存环境受到极大的威胁。而“节能减排”就是降低二氧化碳排放量的一个很好的方法。 

    2、地球上的不可再生能源(如:煤、石油、天然气等)十分有限,但是,人类大部分的生产活动都离不开它们,“节能减排”能使成本降低,所用资源降低,从而使产量大幅提升。 

    我国经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了巨大的资源和环境代价,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式,资源支撑不住,环境容纳不下,社会承受不起,经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展,才能实现经济又好又快发展。同时,温室气体排放引起全球气候变暖,备受国际社会广泛关注。进一步加强“节能”减排工作,也是应对全球气候变化的迫切需要。 

    前一些日子,广州的民生论坛针对节能减排展开了一次热议。 

    从中,我们了解到,有一些市民本来去买空调时,准备买的是节能型的,但是,节能的东西一般比高耗能的要贵得多,而且,节能型的东西的节能功效一般是几年后才能产生省钱的功效,所以,不少市民改变了主意,买了高能耗的。 

    我觉得,节能减排不能够叶公好龙一般,我们应该要付出一些行动,那么,作为现代初中生的我们能为节能减排做些什么贡献呢? 

    1.照明用电 

    关灯。使用高效节能灯泡。美国的能源部门估计,单单使用高效节能灯泡代替传统电灯泡,就能避免四亿吨二氧化碳被释放。 

    好不要短时间内开关,有资料说节能灯其实在开关时是最耗电的。 

    干完的事不留着晚上做,洗衣服、写作业在天黑之前做完。早睡早起有利于身体健康,又环保节能。 

    2.循环再利用 

    靠循环再利用的方法来减少材料循环使用,可以减少生产新原料的数量,从而降低二氧化碳排放量。例如,纸和卡纸板等有机材料的循环再利用,可以避免从垃圾填埋地释放出来的沼气(一种能引起温室效应的气体,大部分是甲烷)。据统计,回收一吨废纸能生产800千克的再生纸,可以少砍17棵大树,节约一半以上的造纸原料,减少水污染。因此,节约用纸就是保护森林、保护环境。 

    及金属制品,一公斤铝的重新利用可以避免十一公斤二氧化碳排放。 

    尽量少消耗铝膜包装的利乐砖包装,以及其他一次性用品。 

    3.垃圾分类处理 

    垃圾分类可以回收宝贵的资源,同时减少填埋和焚烧垃圾所消耗的能源。例如,废纸被直接送到造纸厂,用以生产再生纸;饮料瓶、罐子和塑料等也可以送到相关的工厂,成为再生资源;家用电器可以送到专门的厂家,进行分解回收。家里可以准备不同的垃圾袋,分别收集废纸、塑料、包装盒、厨余垃圾等。每天进行垃圾分类和回收,不仅是我们应尽的责任,也有利于培养孩子爱护环境的习惯和自觉性。 

    4.交流捐赠多余物品 

    不用的物品集中起来,通过交换和捐赠的办法,达到重复利用的目的。 

    5.自备购物袋或重复使用塑料袋购物 

    塑料的原料主要来自不可再生的煤、石油、天然气等矿物能源,节约塑料袋就是节约地球能源。我国每年塑料废弃量超过一百万吨,「用了就扔的塑料袋不仅造成了资源的巨大浪费,而且使垃圾量剧增。 

    6.节水妙招 

    淘米水是很好的去污剂,可以留下来洗碗或者浇花。 

    沾了油的锅和盘子要先用用过的餐巾纸擦干净,洗起来既节水省时,又可少用洗涤剂,减少水污染。 

    冲洗衣服时,可以加入少量肥皂粉,因为洗衣粉遇到肥皂会减少很多泡沫,既省水又节约清洗时间。 

    洗脸、洗手用小脸盆接住水,然后倒进大桶收集起来。 

    洗手、洗澡、洗衣、洗菜的水和较干净的洗碗水,都可以收集起来洗抹布、擦地板、冲马桶。 

    7.节省取暖和制冷的能源 

    大部分家庭的能源都消耗在取暖和制冷上。只要有效地使用自然通风和避免房间过暖,就能简单地减少10%的费用和二氧化碳排放量。 

    检查阁楼和空心墙隔热材料的质量。冬季检查门和窗边的缝隙是否密闭。 

    夏季天气不算十分炎热时,最好用扇子或电风扇代替空调。使用空调时,不要把温度调得太低。 

    8.购买本地的产品 

    购买本地的产品能减少在产品运输时产生的二氧化碳。例如:根据环境、食品和乡村事务部公布的一份报告,在英国,8%从车子释放的二氧化碳来自运送非本地产品的车辆。 

    9.购买季节性的产品 

    购买季节性的水果和蔬菜能减少温室生长的农作物。很多温室都消耗大量的能源来种植非季节性的产品。 

    一方水土养一方人,本地的食品最适合当地人食用。本地生产的其他商品,维修保养方便且成本低廉。季节性的食品是在最适宜该物种生长的自然生态下成熟的,最富营养,同时也少有各种催生的添加品。而反季节食品不仅价格贵而且营养较少,添加的农药、化肥和催生剂也危害健康。 

    10.减少肉、蛋、奶等动物性食品的采购 

    饲养家畜要消耗掉2/3以上的耕地;地球上人为产生的甲烷中,畜牧业就占16%。肉类的生产、包装、运输和烹饪所消耗的能量比植物性食物要多得多,其对引发地球温室效应所占人类行为的比重高达25%。 

    11.少用一次性制品 

    商场里充斥着一次性用品:一次性餐具、一次性牙刷、一次性签字笔……一次性用品给人们带来了短暂的便利,却给生态环境带来了灾难。它们加快了地球资源的耗竭,所产生的大量垃圾造成环境污染。以一次性筷子为例,我国每年向日本和韩国出口约150万立方米,需要损耗200万平方米的森林资源。 

    伴随着经济社会的迅猛发展过程中,由于人类过分追求发展所带来的满足和发展的速度而忽视或淡薄了其所带来的负面效应,致使在极大满足自身物欲的同时,也给自身未来的发展埋下了诸多隐患,这些问题随着时间的推移暴露越来越明显,直至威胁到人类自身的生存,如温室效应的出现、水污染等问题。在某种程度上,这些问题都归于人们对发展的片面理解,认为只要经济发展了,一切问题都可以迎忍而解,忽视了环境保护。事实上,只有科学的发展才能不断解决人类所面对的问题。这是其一。 

篇3

油改电技术主要涉及RTG的外部电源（市电）的供电和RTG跨箱区转场移动问题。可行的油改电方法是采用电缆卷筒供电、低架滑触线供电和高架滑触线供电3种方式。传统RTG作业时产生大量废气和有害物质，油改电后RTG作业时无废气排放。高架滑触线油改电方式。RTG油改电技术，在相同装卸箱量下，节能30%以上，降低运行成本60%以上，实现零排放。

1.2混合动力RTG技术

为了既能保持RTG跨箱区转场作业的机动性，又能实现RTG的节能减排，国内外已研制出由柴电机组和储能单元（超级电容器组或锂电池组）构成的RTG混合动力系统。柴电机组和超级电容组成的RTG混合动力系统，柴电机组仍作为主电源，而超级电容器则作为储放能单元，回收RTG运行中起升机构集装箱吊重降落时的位能性再生能量。上海振华重工于2005年研制出超级电容储放能的混合动力RTG样机。振华重工对普通柴电机组RTG和超级电容混合动力供电RTG的排放进行测试，前者在频繁起制动时柴油机排气管大量排冒黑烟，后者柴油机运行平稳，基本无黑烟排放。目前用于混合动力RTG的能量储蓄单元主要有超级电容和锂电池2种。超级电容在能量储存过程中基本不产生化学反应，具有寿命长、充放电时间短等优点；但作为RTG的能量储蓄单元，超级电容也有较大的弱点，如能量密度低，单位容积的电量存储有限。另外，超级电容的放电电流不稳定，作为动力电源难以控制。锂电池具有储存容量大、放电电流稳定、无污染及安全性能好等优点，是RTG较理想的能量储蓄单元。振华重工试制以大容量锂电池作为主电源，小功率柴电机组为辅助电源的RTG。保持与常规RTG的起重量与起升速度不变，锂离子动力电池组容量为640VDC/200Ah/128kW•h，辅助柴电机组装机功率为50kW，节约燃油60%以上，RTG在动力电池供电状态下实现废气零排放。

1.3RTG和集卡油改气技术

近日，由上港集团所属冠东公司、上海振华重工（集团）股份有限公司和上海海事大学在上海市科委项目“LNG动力的港口装备技术研究及洋山港示范应用”（项目编号13dz1202800）和“混合动力轮胎式集装箱起重机研制及应用”（编号12dz1200700）中，共同研发采用液化天然气（LNG）燃气机组供电的轮胎吊。RTG油改气技术使RTG由柴油发电机供电改为LNG动力，显著降低RTG的废气排放。

1.4岸基变频供电技术

到港船舶停靠在码头需要燃烧大量重油（或柴油）发电，所产生的污染与上海城市环境保护的矛盾越来越突出。靠泊的邮轮和集装箱班轮浓烟排放见图6。集装箱船舶靠港期间停用船舶柴油发电机组，改由港口供电，这种方式称为“岸电”。由于国外船舶电网频率大多为60Hz，而我国港口无法利用现有的50Hz岸电电网直接供电。因此，采用大功率变频技术，将50Hz交流电变换成适合于60Hz交流电船舶的供电电源。2010年，全球首台移动式岸基船用供电系统在上海港外高桥二期集装箱码头试运行获圆满成功。

2成果推广制约因素及解决途径

油改电技术：油改电技术节能减排效果明显，但洋山港由于高压电缆过桥工程复杂性，电网容量受限，电费昂贵（约1.5元/kW•h，是普通工业用电的2倍），所以该技术不适合在洋山港推广。油改电还有初期投资较大、堆场要求规则等限制，且RTG转场不便。油改气：技术上，由于LNG发动机的动力曲线与柴油机明显不同，其扭矩相对要小一些，最大扭矩区间也比柴油要小，LNG动力RTG在吊起集装箱的时候和LNG动力集卡在启动的时候会动力不足，解决办法是采用气电混合的方式来加强RTG和集卡动力。气电混合动力是下阶段的研究重点。洋山港LNG运输非常不便，现在每天只有2个小时可运输LNG，且黄色预警天气禁止运输LNG。建议相关部门能再组织专家安全论证会，在安全的基础上适当放宽东海大桥对液化气体槽车的禁令，保障洋山港LNG的顺利供应。理论分析与实际测试表明，LNG动力与柴油机相比，折算成标准煤并不占优势。LNG动力RTG初步测试标准煤消耗是柴油机RTG的1.27倍，LNG动力集卡与柴油集卡能耗基本持平。建议有关部门拟定更全面的评价体系以适应社会的发展。混合动力技术：锂电池混合动力RTG节油效果明显，但锂电池成本昂贵，降低锂电池的成本应从2方面考虑。一方面，锂电池不稳定性是在制作过程中所产生的，提高生产设备的自动化水平，将锂电池的生产转移到更为清洁干燥的环境中进行，锂电池的成本就会逐步降下来；另一方面，提高锂电池电控技术，通过对单体锂电池参数的独立检测，动态调整各单体电池充放电的电压（或电流）等参数的设定阀值。研究动力电池充电过程发现：对于串联体，充电能量可从较高压单体转移到较低压单体；对于并联体，充电能量可从较大电流支路转移到较小电流支路；对放电过程则反之。通过这种能量转移控制方式进行混合动力RTG能源系统的动力锂电池充放电自动均衡控制，提高动力电池组充放电效率及电池组使用寿命，从而降低成本。岸电项目：使用岸电后，由于运输成本增加，会降低码头和船方的竞争力。目前这是制约“绿色港口”建设的一个重要因素，极大地影响着岸电改造和使用单位的积极性。目前，美国是通过立法形式及费用补贴政策推行节能减排的。例如，美国洛杉矶港口当局通过立法，强制要求辖区内所有码头采用岸电技术；2006年5月，欧盟委员会通过了法案2006／339／EC，提出欧盟港口靠泊船舶使用岸电。国外政府部门实施节能减排、保护环境的做法对我们很有借鉴意义。

篇4

2节电器的应用

兰州西站站房钢结构体量为1万5千t，焊接作业量大，因此相应的用电量负荷大，为此，项目部从节约能源角度考虑，在项目伊始即在施工现场两个主配电室安装工业用节电器装置，通过节电器的电容补偿装置，调节电流运行情况，大幅减少无功功率，通过对比，安装节电器（图4）的费用为9.2万元/套，有效使用期为10年，作为固定资产定期进行折旧，兰州西站自工程开始至竣工结束，共计用电量为4680098kW•h，节电器节电率按平均值取9%进行计算，节电器节省电量4.63×105kW•h，按0.85元/kW•h成本进行计算，扣除设备成本，共节约成本24.2万元。通过节电器的应用，不仅充分体现了新设备在节能减排上的作用，更为大型工程中应用树立了良好的标杆，通过自身节约成本开支，使建筑施工企业能够积极主动的去应用这一设备。

3钢筋直螺纹技术的应用

在兰州西站混凝土结构施工过程中，对于梁的主筋采用钢筋直螺纹套筒连接技术，彻底改变传统钢筋主筋之间连接依靠焊接的方式，使传统的土建工程变成类似安装工程，后台精确下料和套丝加工，使得施工现场的操作人员手中的工具由传统的焊机、焊把变成了管钳，在保证施工质量的前提下，大幅提高施工效率，由于取消了传统的钢筋搭接焊，施工现场减少了动火作业，降低了火灾发生概率，整体减少搭接焊共计节约钢筋533t，节约成本213万元，节约电力50万元，共计节约成本263万元。

4盘式脚手架的应用

盘扣架操作便捷、搭设速度快，满足了施工进度要求，相对于其他支撑体系安全、快速、经济、美观，通过利用盘式脚手架，对于现场更改的脚手架情况，避免重新搭设10000m3，节约成本13万元。

5BIM技术的应用

通过BIM技术对施工的前期虚拟施工，提前发现实际施工中会发生的问题，避免发生了返工情况，杜绝了拆除材料的废弃处理，节约原始材料，通过BIM技术，兰州西站施工现场未发生一起因碰撞而造成的拆改情况，节约原材成本20万元。

篇5

2烟气脱硫技术的发展现状

为了对燃煤烟尘的SO2排放量进行控制，国内外研究学者开发了多种烟气脱硫技术。本文主要介绍几种常见的脱硫技术，并且对最新脱硫技术的发展进行简单介绍[2]。

2.1湿法脱硫工艺湿法烟气脱硫的原理是：采用合适的吸收剂对二氧化硫烟气进行洗涤，从而脱除烟气中的二氧化硫，液体吸收剂主要包括水和碱性溶液等。该方法的优点为：其具有较高的效率、设备占地面积较小和投资比较少等特点；其缺点是：脱硫过程中容易产生废水，且废水不易处理，因此容易造成二次污染。

2.2半干法烟气脱硫工艺半干法的原理是:烟气通过在气、固、液三相中进行相应的物理与化学反应来实现脱硫，而且可以利用烟气反应时产生的显热对吸收液中的水份进行蒸发，从而使最终产物变为干粉状。该方法的优点为:其工艺设备比较简单，且生成物为干粉态钙硫酸盐，因此生产物容易处理，对设备的腐蚀较小，而且耗水较少；其缺点为:设备的自动化要求较高，对于吸收剂的用量控制很难，而且吸收效率较低。

2.3最新进展随着科学技术的不断发展，国外已经陆续开发了一些新型的脱硫技术，主要是美国和欧洲一些国家开发的新型脱硫技术，但是这些技术很多还是还处于试验阶段，研究人员需要进行进一步的工业应用验证才能推广。例如，美国开发的NOXSO技术，该工艺利用浸渍碳酸钠的α2Al2O3进行脱硫，该方法暂时处于工业示范阶段；德国开发的DESONOX/REDOX工艺，该工艺利用氨气进行脱硫，该方法暂时处于工业中试阶段。

3烟气脱硫技术在节能减排中的应用

烟气脱硫技术主要是减少烟尘中SO2的排放量，而减排是指减少废气的排放，因此烟气脱硫技术在减排方面具有十分重用的作用；由于燃料的进行充分燃烧条件之一是燃烧环境中需要适量的空气。因此，我们通过烟气脱硫技术，减少烟尘中的SO2的排放量，这样能够保证空气能够顺利与燃料进行接触，从而保证燃料燃烧过程中具有充足的空气，提高了能源的利用效率，因此烟气脱硫技术在节能方面也起到十分重要的作用[3]。

篇6

“十一五”期间，我国钢铁工业在节能减排方面取得的成绩有目共睹，但节能减排是我国经济社会发展的一项长期战略方针，“十二五”节能减排约束性指标更加严格。因此在总结经验的同时，需要进一步寻找差距和潜力。

(1)淘汰能源利用效率低的落后设备的工作依然艰巨。我国钢铁行业仍有大约1亿多吨钢的落后产能，影响了钢铁行业能源利用效率进一步提高。

(2)各企业发展程度不平衡，很多大型企业节能减排水平已经很高，各种节能减排措施基本配备，技术上可挖掘潜力空间变小。但一些中小企业水平比较低，存在很多能源浪费现象，节能措施配备不完善，能源利用效率低，需进一步挖掘潜力。

(3)主要二次能源种类，特别是煤气损耗绝对数量仍然偏大。从总体来看，尽管近两年钢铁行业高、焦、转炉煤气的损失率逐年降低，但由于生产规模增加，各种煤气发生总量也在增加，因此损失率降低还不能说明损失总量的减少。重点统计钢铁企业2010年焦炉煤气损失量超过6.5亿m3，高炉煤气损失量超过281亿m3，因此，提高企业副产煤气综合利用率是钢铁行业重要的节能方向。

(4)余热资源的利用效率有待进一步提高。“十一五”钢铁行业在各生产工序的余热回收上取得一些成绩，开拓出一些新的利用技术和领域，但总体上说还有较大差距。主要是因为这些余热的品质低，压力波动，含水量高等不利因素，供给生产利用问题较多;其次，由于余热汽源比较分散(热轧系统)，压力、温度不统一，很难形成“规模”化集中使用等，导致余热资源利用效率较低。总体判断“十一五”钢铁行业余热资源的利用效率大约40%左右，仍有一定的节能空间和潜力。

(5)企业能源管理工作仍有待进一步加强。目前大部分企业已认识到能源管理在节能降耗方面的重要作用，近年来各企业对于能源管理工作也越来越重视，但总体管理水平仍然不高，有进一步提高的空间。

钢铁工业“十二五”节能减排对策措施建议

转变钢铁工业发展方式对节能减排工作提出了更高的要求。“钢铁工业‘十二五’发展规划”中要求“淘汰400m3及以下高炉(不含铸造铁)、30t及以下转炉和电炉。重点统计钢铁企业焦炉干熄焦率达到95%以上。万元工业增加值能耗和二氧化碳排放分别下降18%，重点统计钢铁企业平均吨钢综合能耗低于580kgce，万元工业增加值用水量降低10%，吨钢耗新水量低于4.0m3，吨钢SO2排放量低于1.0kg，下降39%，吨钢化学需氧量下降7%，固体废弃物综合利用率97%以上”。因此，“十二五”期间，钢铁工业要调整发展战略，将节能减排作为转变增长方式、优化产业结构的重要抓手，降低能源消费在成本构成中的比重，提高能源资源的利用效率和效益。推动节能减排工作向更深层次发展，是实现钢铁工业发展方式的根本转变的必然。

1加快淘汰落后产能，优化产业结构，提升技术水平

从总体上看，我国钢铁工业的产业集中度还不高，落后产能在不少地方还普遍存在，通过加快淘汰国家产业政策和振兴规划提出的落后装备，提高产业集中度，优化产业结构，充分发挥现代化、大型化装备能效高的优势，可以取得较大的节能效果。例如:降低铁钢比，在条件许可时，转炉应多“吃”废钢，减少铁前的物料和能源消耗;采用高效连铸工艺技术，进一步提高生产作业率;提高高炉炼铁喷煤比，优化企业用煤结构;采用连铸坯热送热装和直接轧制技术，促进轧钢工序节能;优化高炉炼铁炉料结构，多使用球团矿等。在推进淘汰落后装备、促进产业结构升级的同时，应加大烧结机变频调速和降低漏风率技术、煤调湿技术、焦炉利用废弃塑料技术、干式TRT发电技术、脱湿鼓风技术、钢渣显热回收技术、钢材在线热处理技术等各生产工序先进节能减排技术的创新和应用推广力度，依靠技术进步促进节能减排。

2提高能源利用效率，进一步挖掘节能潜力

“十一五”钢铁行业在二次能源和余热资源的回收利用方面取得了巨大的成就，但在提高能源利用效率方面仍具有一定的节能潜力可以挖掘，特别是应加大在“二高、一低”，即能源的高效回收利用、高效率的转换利用、低温余热回收利用节能技术的改造力度。同时应注重企业电力系统优化产生的节能潜力。

(1)能源的高效回收利用外购能源的高质高用;二次能源的高水平回收利用，并实现“零”放散损失。

(2)高效率的转换利用电能高效转换利用;气转汽、由中温中压向高温高压转换等。

(3)低温余热回收利用低品质的余热在钢铁企业量大、面广，“十一五”钢铁行业在烧结工序上的余热利用进展最快，效果明显;高炉渣显热回收节能潜力很大，但尚未有效利用;转炉余热的利用率，尚有提高的空间;热轧一次材的余热，可采取整合方式进一步提高利用率。可以说，钢铁行业低温余热资源综合利用将会成为钢铁行业“十二五”的主战场和进一步挖掘节能潜力和技术攻关的难点所在。

3重视钢材产品全生命周期的节能减排

钢铁工业是基础制造业，是国民经济发展必不可少的支撑行业，生产各种钢铁产品，为各下游行业提供原材料。钢铁产品整个生命周期包括钢铁生产、制品加工、制品使用阶段、废钢回收重新进入钢铁生产，或散失于环境中。因此，钢铁工业的节能减排要转变方式，不仅仅局限于钢铁生产流程本身的节能减排，还要从钢铁产品全生命周期的角度考虑。即，既要考虑到上游生产过程中的低消耗、低排放，又要考虑到产品整个生命周期中的高效使用，满足下游产品节能减排的要求。

篇7

1.2加大基层环境监察的力度，确保节能减排工作取得成效

1.2.1加强对各个地区环境污染和节能减排工作进行严格督管。基层环境监察单位在日常监察过程中，对于排污量严重超标的单位应该加大惩治力度，对其进行严格督管。同时，对于一些屡教不改的单位实行警示和罚款处理整顿。

1.2.2进一步强化已建工程的环境监察。基层环境监察在日常工作中对于已经完成的工程项目应该进行详细监察和管理，使其达到国家制定的节能减排的新标准。然而，对于那些没有达到节能减排标准的项目应该加大监察力度。同时，可以成立相应的监察小组对相关问题进行认真分析，并且根据实际情况提出解决的对策。

1.2.3加强整治城区、居民产生的环境污染行为。随着社会快速发展，城区附近的环境问题越来越严重，严重影响着人们的身心健康。因此，需要在城区加强节能减排、环境保护工作的宣传，促使人们树立起节能减排的思想意识。

1.2.4对污染源实行定期和不定期检查。基层检查部门在日常监察过程中，应该严格按照制定的标准检查各个环境污染源。通常情况下，基层环境监察部门都是每年检查一次重要的污染源，每个月检查一次较为严重的污染源。同时，除了实行定期检查之外还需要进行不定期的监察，加强对各种建设项目产生的噪音进行监察和治理，为人们创造一个良好的生活环境。

1.2.5认真处理环境监察中的案件，切实维护环境保护的权益。在群众的众多利益当中，环境权益必定是其中较关键的组成部分。而做好环境问题的工作不但是老百姓最为关心的，同样也是整个环境监察工作的出发点与归宿。因此，环境监察单位必须对条例进行认真的学习，以此来规范工作的程序、提高相应工作人员的处理水平。同时，应该健全办、接信仿、紧急、登记等环节，将“早调查，快解决”的原则始终贯彻在案件的工作中，以此来一一化解各种矛盾。另外，对于上级转办的案件要及时的进行调查、处理与反馈。

1.3按照排污程度实行收费，有效遏制排污量基层环境监察部分在日常工作中，应该严格执行“排污费用征收条例”，根据不同地区、不同的时间和不同的排污程度做好登记和审查工作。同时，还应该对排污源进行全面调查，准确把握各个污染源的排污类型和数量，确保记录的排污量数据的准确性。

篇8

2加强运力调控，促进公路客运组织管理水平的提升

加大运力的调控力度，不得增加实载率不足70%的客运线的运力;不断改善客运线，在政府调控和市场机制的作用下，扩大企业的规模，并提升企业的集约化水平;加强实地调研，根据实际情况，利用先进的组织模式，既要保证服务质量，又要适当提高实载率，细化公共服务，对干线客运、乡村客运、旅游客运等不同层次的客运体系进行系统化管理，提高客运的管理水平，减少能源的消耗。

3优化车辆运力结构

3．1建立严格的准入和淘汰制度，优化车辆运力结构。车辆是人们出行的重要交通工具，车辆自身的质量对大气污染也有着直接作用，引进高质量的车辆，将那些高耗能高污染的车辆淘汰掉是保证节能减排工作顺利进行的有效手段。交通运输企业是交通行业的主体，对交通运输企业采取准入和淘汰制度是运输行业有序发展的重要保障。所以，可以从两方面进行管理，一是制定严格的运输车辆准入与淘汰制度，两一方面是制定严格的运输企业的准入与淘汰制度。

3．2使用新能源车辆，优化车辆运力结构。随着技术的发展，新能源车辆也陆续上市，大力应用新能源车辆，促进车辆结构的优化，是交通运输业完成节能减排的一项重要任务。以下是车辆运力结构优化的主要内容:客运新能源车辆运力结构:(1)公交车运力结构。减少汽油、柴油车的使用量，积极引进电动汽车和天然气机车，并扩大其使用量，逐步将燃油汽车全部淘汰。(2)出租车运力结构。先选择一些试点城市，将所有出租车都更换为电动汽车;扩大天然气出租车在全国的使用量。(3)城际客运车辆运力结构。对于短途客运，可以使用压缩天然气汽车，对于中长途客运，可以使用液化天然气汽车。货运新能源车辆运力结构:大力使用甲醇和液化天然气汽车;进一步推行生物柴油等新清洁燃油的使用。

4合理规划运输线网，科学设置客货运站点

合理规划运输路线，科学选择运输的起止点，对能源的消耗将产生直接影响。公路枢纽站是公路线网的重要节点，在于其他运输方式的衔接中起着极其重要的作用，所以在进行运输网线布局和货运点设置时要坚持将运输战场和枢纽作为中心点，将普通客运站和货运站作为辅助点，对整体路线进行全面合理规划，实现公路与其他运输方式的完美衔接，缩短运输路程，减少能耗。客货运站点的布局与当地城市的发展状况及其产业规划有着密不可分的关系，所以在进行运输线和客货运站点设计时要深刻分析城市的发展现状，依据站场布局的基本原则，并结合城市的发展需要，进行合理分布，实现点、线、网的协调。

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地源热泵系统具有高效率、低能耗、节约能源的优点，能效比可以做到1:4-1:6之间，从而我们能看出，在所有的建筑节能环保技术中，地源热泵系统技术是相对最成熟的。利用热泵机组向建筑物内输送制冷和热量，还可以制造生活热水的中央空调系统。轻盈的建筑材料可以减少材料的使用，节约环保；建筑的通透性可以增加室内的人们同外界大自然的对话。环保生态建筑意味着该建筑材料使用的越少越好，该建筑在使用期间的建筑、生活能耗越低越好，并且所有的建筑材料都要尽可能的做到可循环再利用。现代建筑在运用现代建筑技术的同时，还要具有生态环保，并体现材料本身的美感、轻盈通透等方面。同时，充分使用自然光，节能环保。建筑室内的每个不同的功能房间没有很清晰明确的分割。建筑单元的核心主要由厨房和卫生间组成，围绕单元的核心可以布置不同的功能空间，如卧室、起居室、书房、餐厅等。这样的核心单元是由建筑外墙围合的生活封闭空间。

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1.2我国橡胶行业的工业废气的排放预测（1）二氧化硫的排放预测。二氧化硫排放的预测以单位GDP排放量为基础，运用函数模型找出一个模型：Y=0.0018*x^-0.5642。2012年-2015年橡胶行业工业二氧化硫排放量预测结果：工业二氧化硫排放量3.51、3.51、3.52、3.55万吨，工业二氧化硫单位GDP排放量0.00060、0.00056、0.00052、0.00049万吨/亿元。（2）工业烟尘排放的预测。工业烟尘排放的预测以单位GDP排放量为基础，得出函数模型：Y=-0.0002ln(x)+0.0007。2012-2015年橡胶行业工业烟尘排放量预测结果：工业烟尘排放量1.82、1.79、1.76、1.73万吨，工业烟尘单位GDP排放量0.00031、0.00028、0.00026、0.00024万吨/亿元（3）工业粉尘排放的预测。对于工业粉尘的排放我们再次运用二次移动平均法的模型来进行预测。经过两次移动得到2012年-2015年橡胶行业工业粉尘排放量预测结果：工业粉尘排放量0.079、0.083、0.088、0.093万吨。

1.3我国橡胶行业固体废弃物产生量预测橡胶行业是由多种产品所组成，包括轮胎行业、橡胶管行业等等，行业每年的产生的固体废弃物量是不一样的，所以就将一些复杂情况忽略，根据查询的数据来建立相关的模型。可以得出直线的表达式：Y=28.48Ln(x)+93.183。2012-2015橡胶行业固体废弃物预测情况：148.62、152.4200512、155.78、158.78万吨。

1.4我国橡胶行业污染物预测结果分析废水在2015年的要求是相比2011年的总量减少5%，但是可以明显的看出橡胶行业的废水排放量是在不断增的，虽然增加的比例在不断减少，但是还是达不到国家的总体目标。二氧化硫在2015年的目标是减少10%，按照预测的结果显示2015年的单位GDP二氧化硫的排放量减少了18%，但是二氧化硫排放的总量还是增加的，所以离目标总量减少10%还是有不小的差距。固体废弃物的排放标准不确定，橡胶行业的固体废弃物的排放量仍在不断增加，加强固体废弃物的回收再利用就非常的重要。

2我国橡胶行业节能减排的对策

2.1调整产业结构通过产业结构调整，以强势企业为龙头的产业集团将更加发展，同时也将加快对弱势企业的兼并重组，使橡胶产业的集中度大大加强。从注重数量的增加转向注重质量的提高，从劳动密集型向技术密集型转变，出口产品由中低档向中高档产品转变。