工程检测论文模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇工程检测论文，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

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传统的检测手段(如人工目测)和无损检测技术(如超声波、声发射、x-射线等)均是结构局部损伤的检测方法，难以预测预报结构整体的性能退化，无法实现实时的健康监测和损伤诊断。一个不可忽略的事实是：结构损伤的出现势必导致结构性能参数(如刚度、频率、阻尼或质量)的变化，如果这种变化能够很好的被检测和分类的话，就可以用来进行结构损伤诊断与健康监测，显然。这是整体的检测方法。

1.1整体结构监测

整体结构监测的主要内容包括沉降观测，位移观测、挠度观测、裂缝观测和振动观测等。每一种建筑物的观测内容，应根据建筑物的具体情况和实际要求综合确定测量项目。健康监测方法与测量仪器的发展密切相关。目前，GPS定位技术已经在区域性变形观测和大型工程变形监测中应用，并具有实时、连续、自动监测的优点，甚至与远程数据传输相结合，实现监测与决策智能化。监测的准确性取决于监测方案的科学性、监测点布置的合理性及测量仪器的精确度。

结构监测的方法可分为四类：(1)空间域方法，(2)模态域方法，(3)时域方法，(4)频域方法。其中空间域方法是根据质量、阻尼和刚度矩阵的改变来检测和确定损伤位置I模态域方法根据自振频率、模态阻尼比和模态振型的改变来检测损伤；在时域方法中。系统参数通过在一定时间内采样的数据来直接确定，精度较高，但很费时，在频域方法中，模态参数如自振频率、阻尼比和振型等是确定的，谱分析和频率响应函数被广泛应用。上述方法各有其优缺点。如频域方法和模态域方法使用转换的数据，数据转换存在误差和噪声。在空间域方法中，质量和刚度矩阵的建模与修正还存在问题，并且难以精确。将两三种方法结合起来检测和评估结构的损伤具有很强的发展趋势，比如将静载测试和模态测试的数据结合起来诊断损伤，这样可以克服各自方法的缺点并相互检查。与损伤检测的复杂性相适应。

1.2结构性能的检测

结构性能的检测是可靠性鉴定工作中的重要环节，内容一般有结构材料的力学性能检测、结构的构造措施检测、结构构件尺寸和钢筋位置及直径的检测、结构及构件的开裂和变形情况检测等。

1.2.1混凝土结构

混凝土强度及缺陷的检测技术目前得到了广泛的应用和发展，分为非破损检测技术和局部破损检测技术。由于非破损检测技术具有适用性强、可连续大面积测试、不破坏结构且能获得破坏试验不能获得的信息(如内部孔洞、疏松、不均匀性等)等特点，因此，一般情况下，均采用非破损检测技术(但检测结果的精确度较差)。到目前为止，关于混凝土强度的非破损检测技术有回弹法、超声法等，局部破损检测技术有钻芯法、拔出法和灌入法等，以及由上述基本方法组合而成的超声回弹综合法、钻芯回弹综合法等。混凝土强度的检测技术已基本成熟，成熟的标志在于测试理论的完善和测试仪器性能。如；“回弹值——碳化深度——强度”关系，反映了回弹值与混凝土强度之间的基本规律。回弹、超声、钻芯和拔出等较为成熟的混凝土强度和缺陷检测方法已经有了全国性的检测本论文由整理提供技术规程。

混凝土构件钢筋配置情况的检测有破损和非破损两类方法。破损方法是凿去检测部位的混凝土，直接量测钢筋的数量、直径及保护层厚度，然后与设计图纸比较。这种方法对构件有损伤，应尽可能少用。非破损方法主要有电磁法、雷达法和超声法，雷达法测试速度较快，电磁法相对较慢；对保护层厚度的测定用超声法精度相对较高。上述几种方法均不能准确测定出钢筋直径，也不能测定节点区的钢筋和构件中刚进的连接情况。而这些检测项目的结果客观上又是结构鉴定与加固的依据。因此迫切需要开发研制测试精度高的检测仪器。

1.2.2砌筑结构

砌筑结构检验测试技术起步比混凝土结构略晚一些，技术成熟程度比混凝土强度检测技术略差，但该项技术的发展势头猛，在国内形成了百家争鸣的可喜局面，目前，砌体结构材料强度的检测技术正日益成熟。

砌筑强度检测方法有现场检测法和间接测试法，现场测试法有推剪法、单剪法、轴压法、扁千斤顶和拔出法等五种检测方法，需要从墙体上截取试件，比较困难，且试件稍经搬动，强度就会受到影响，故应用较少。间接测试法是通过检测砖和砂浆的强度，然后依据现行规范直接确定砌体强度。砖的强度检测通常可以从砌体上取样按常规方法进行检测，方法比较简单。砂浆强度检测方法有冲击法、点荷法、回弹法、筒压法、射钉法和剪切法等。

1.2.3钢姑构

与混凝土结构和砌体结构相比，工程建设中钢结构的数量相对较少，加之冶金、机械、交通、航空、石油、化工等工业部门对钢材物理力学性能、内部缺陷，焊缝探伤等检验方法比较完普。因而其检验测试技术发展之路基本是借鉴学习国内其他行业的先进方法，如焊缝和钢材的超声波探伤方法、射线探伤方法、磁粉探伤方法和渗透探伤方法等。

结构鉴定与评估技术的发展与建筑市场和社会的需求有直接的关系，与国家的经济状况有密切的关系，同时又受到检测技术发展的影响。结构的可靠性评级是根据检测的结果进行评定，它是结构维修，加固的重要依据。根据《危险房屋鉴定标准》(JGJ125—99)(2004年版)，房屋的综合评定按三个层次进行；第一层次应为构件危险性鉴定，其等级评定分为危险构件(Td)和非危险构件(Fd)两类；第二层次应为房屋组成部分(地基基础、上部承重结构、围护结构)危险性鉴定。其等级评定应分为a、b、c、d四等级；第三层次应为房屋危险性鉴定，其等级评定应分为A、B、C、D四等级。超级秘书网

建设工程质量的检测与鉴定技术已超出了单纯的结构安全的范畴，包括了结构的安金性、耐久性、适用性和抗灾害能力以及工程质量问题产生原因的鉴定与分析等综合问题。建设工程质量的检测与鉴定为治理工程质量通病。如设计造成的多层砖房温度裂缝问题，混凝土工程施工阶段的开裂问题等起到了积极的作用。为设计规范和施工验收规范的修编提供了依据。

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2提高公路工程试验检测的措施

2.1加强试验检测人员的技术和素质现阶段，很多施工技术单位，其施工技术水平存在着较大的差异性，并且试验检测人员的数量较少，整体试验检测队伍的业务素质能力十分有限。针对于这种问题，要加强对试验检测人员的技术和素质的培养和培训，提高整个试验检测队伍的整体业务水平和素质。在培训的过程中，也可以指派工作人员参与相关的专业培训。

2.2对招投标制度进行构建针对于当前招投标制度中存在的不足，要进行完善，并且构建科学相关管理制度。在试验检测招投标工作中，只有保证制度的完善，才能提高试验检测招投标工作的开展效果。我国公路工程建设工作开展已经向市场化和规范化迈出了脚步，并且作为工程项目中的重点内容，试验检测也采取了招投标的模式。通过招投标工作的开展，选择具有良好信用度和业务能力的招投标机构部门，从而有效地避免了试验检测中存在的相关问题，提高数据结果的科学性、准确性与可信度。

2.3加强试验检测行业管理现阶段，当前试验检测行业发展不规范，相关管理能力有限，加强试验检测行业管理是非常必要的。通过采取诚信信息平台的方式，可以提高对检测单位的管理和约束能力。诚信信息平台的监理，可以对于一些虚假数据的现象进行管理和处罚，有效地提高了检测单位的规范性。针对于检测单位中，存在的个人编造虚假数据行为，要在检讨和通报批评的基础上，采取更多、更有效的惩治措施来避免出现编造虚假数据的行为。

2.4提高质量意识、完善质量保障体系工程试验检测工作开展的过程中，加强对智力问题的重视，并且各个质量管理部门要严格遵循质量第一的方针，通过开展治理管理措施，进而更好地加强质量管理水平。在开展相关工作的过程中，还要积极地推进质量自检工作的开展，提高内部质量监督和管理水平，不断打造完善的质量保障体系。

2.5规范化地开展试验检测工作在进行试验检测工作开展的过程中，要对于相关工作流程和规范进行重新的梳理和完善。在试验检测工作质量管理规范制定上，要采取专用的标准，并且对于数据输出中存在的不规范行为进行重新梳理，避免出现试验检测数据问题，最大限度地保障试验检测的质量。

2.6建立科学的试验检测流程要想提高试验检测水平，建立科学的试验检测流程是非常必要的。首先，在进行公路工程原材料、成品材料（填料、水泥、石、砂、预制构件以及钢筋等）、半成品等检验的过程中，必须要按照相关实验检验的规章制度、流程以及技术规定来开展相关检验的工作。只有保证检验合格之后，才能准许其在工程中使用。对于一些没有检验合格的材料，则要严格禁止其在工程中使用。其次，还要严格地对材料是否满足实际施工的技术需求来进行确定。在进行材料的常规检验单同时，还要结合不同材料的不同特性以及工程的实际需求来进行必要的非常规检验。公路工程施工单位要在施工之前，主动地提交给监理单位完整的出厂证明、合格证、质量证明书以及相关实验报告。最后，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

2.7加强试验检测收费合理性在当前试验检测工作改革的过程中，很多地区都有自己的收费标准，并且不同地区的经济水平都存在着较大的差异性，不同的收费标准不适用于当前试验检测工作的开展。在试验检测的收费标准制定上，要严格遵守相关物价局的规定，并且对于试验检测工作的收费标准进行细化，通过加强试验检测收费合理性，从而让检测市场实现健康的发展。

2.8完善相关管理制度结合当前相关管理制度不完善、相关法律法规不够细化的问题，我们要从制度的角度来开展试验检测工作。随着我国交通事业的发展和成熟，相关法律法规没有与时俱进地更新和完善，已经不能对当前公路建设工作进行满足。通过对相关管理制度和法律法规的完善，才可以真正地保证试验检测工作的开展有章可循。对于试验检测机构的管理上，要加强监管，并且实现专业化、规范化的管理。

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通常计算机软件安全检测的过程中只要有以下几个流程，首先是为了彻底全面的对计算机软件系统当中可能存在的缺陷予以充分的检测和了解，要对软件设计过程中最小的模块进行进行全面的测试，之后是要严格按照设计的标准和要求对组装的系统进行检测，此外还要对与之相关的体系机构进行全面的检查。其次就是要在做好了上述各项功能工作之后，还要对软件自身的有效性和功能性进行详细科学的检测，最后一点就是要对整个系统进行全面的检测，测试整个软件在各种环境下运行的安全性和可靠性。

1.2当前计算机软件安全检测的只要方法

首先是形式化的检测。形式化的安全监测实际上就是根据具体的要求来建立软件应有的数学模型，之后通过对应的标准化语言对其进行格式化的说明。形式化的安全监测通常有两种检测方法，一种是模型检测，一种是定量检测。其次就是在模型基础上的静态安全检测。模型安全监测一方面是通过软件行为和结构构建的一种方式，这样也就形成了一个可供测试的模型，这种模型在运行的过程中一方面可以在计算机上实现读取，在工作的过程中，比较常用的模型安全检测方法有两种，一种是有限状态机检测，一种是马尔科夫链检测、再次就是语法检测。语法检测实际上就是技术人员通过技术措施对软件在不同的输入条件下所产生的反应是否相同。四是基于故障注入的软件安全检测。故障注入的安全检测是应用故障分析树与故障数的最小割集来检测的。五是模糊测试和基于属性的测试。基于白盒的模糊测试较传统的模糊测试技术有很大进步，白盒模糊检测方法有效地结合了传统的模糊测试技术和动态测试用例检测技术的优点。六是混合检测技术。能有效地改善静态技术和动态技术检测存在的一些缺陷，从而更好地对计算机软件的安全进行检测。七是基于Web服务的检测技术。它是一种基于识别内容的分布式Web服务器技术。具有语言中立、互动操作性强等优点，能够将复杂的安全检测分解为子安全类型进行处理，以使其可以更有效地应对复杂的安全检测的需要。

2软件维护的主要类型

2.1改正性维护

改正性维护是指改正在系统开发阶段已发生而系统测试阶段尚未发现的错误。这方面的维护工作量要占整个维护工作量的17%～21%。所发现的错误有的不太重要，不影响系统的正常运行，其维护工作可随时进行：而有的错误非常重要，甚至影响整个系统的正常运行，其维护工作必须制定计划，进行修改，并且要进行复查和控制。

2.2适应性维护

适应性维护是指使用软件适应信息技术变化和管理需求变化而进行的修改。这方面的维护工作量占整个维护工作量的18%～25%。由于计算机硬件价格的不断下降，各类系统软件屡出不穷，人们常常为改善系统硬件环境和运行环境而产生系统更新换代的需求；企业的外部市场环境和管理需求的不断变化也使得各级管理人员不断提出新的信息需求。这些因素都将导致适应性维护工作的产生。进行这方面的维护工作也要像系统开发一样，有计划、有步骤地进行。

3提高软件的可维护性方法

3.1建立明确的软件质量目标

如果要一个可维护性的程序满足可理解的、可靠的、可测试的、可修改的、可移植的、效率高的和可使用的7个全部的要求，要付出很大的代价，甚至是不显示的。但是可理解性和可测试性以及可理解性和可修改性是相互促进的，而效率和可移植性以及效率和可修改性是相互抵触的。因此，要明确软件所追求的质量目标。

3.2使用先进的软件开发技术和工具

利用先进的软件开发技术能够大大提高软件质量和减少软件费用，并且稳定性好，容易修改、容易理解，易于测试和调试，因此可维护性好。

3.3建立明确的质量保证

最有效的方法就是质量保证检查，在软件开发的各个阶段以及软件维护中得到了广泛的应用。

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关键词：水利工程；工程质量；检测

“质量兴国”是我国社会主义建设的长期战略方针，提高产品质量和工程质量是我国经济工作的长期战略目标。建设工程是大型的综合性产品，价格昂贵且使用期长，涉及人民生活环境和工作条件的改善，其质量的优劣在整个社会主义经济建设中占有十分重要的地位。工程质量检测工作是工程质量监督管理的重要内容，也是做好工程质量工作的技术保证。

1必须明确水利工程质量检测的内涵及主要内容

水利工程质量检测是指对工程实体的一个或多个特性进行的诸如测量、检查、试验或度量，并将结果与规定要求进行比较，以确定每项特性的合格情况而进行的活动。工程质量检测就是经过“测、比、判”活动，从而对不符合质量要求的情况作出处理，对符合质量要求的情况作出安排。水利工程质量检测主要包括以下内容：

(1)施工图纸和施工组织设计，施工计划的会审，是否保证了工程的质量。

(2)原材料、外购材料、半成品及工程实体的质量检验，提供正确的检测数据，做出评价结论，并参与工程质量事件的分析处理。

(3)工程所用新结构、新材料、新工艺、新设备进行检测。技术审定和推广工作。

(4)通过科学检测判断工程质量是否符合技术规范和设计要求，并提出改进意见。

2必须明确水利工程质量检测的必要性和重要性

水利工程质量检测是质量管理工作科学化的基本要素，是提高监督水平必不可少的条件，尤其在市场经济迅猛发展的今天，必须首要完善检测手段，保证其科学性、公正性、准确性。科学性是检测工作的基础，离开它就谈不上对工程质量评价和负责，也难以保证所建设的水利工程的正常运用与运行安全。若以检测工作赖以生存的地位来估价，公正性是检测工作的准绳和法规，否则就会失去法律效力。准确性则是科学性与公正性的先决条件，是检测工作客观评价与社会信誉的前提。促进水利工程质量不断提高，多创优质工程，采用科学而可靠的检测数据来说话，防止单纯凭主观经验来判断的做法，检测工作也就成为质量管理必不可少的基础工作。只有搞好检测工作才可能及时掌握质量的动态和规律，以便控制质量的波动范围来保证质量的稳定。

在水利建设中强调事物发展的客观规律，在市场经济发展的今天更应强化质量管理，其中质量检测工作又占有重要位置，担负着重要职责，它借助于测试手段对材料，构件及单元工程，按规范标准与要求进行检测，并做出合格与否的判断。因此，检测是保证工程质量的重要手段，在质量形成中具有重要的地位。它通过对原材料、半成品、单元工程检验和竣工检验活动严把质量关，具有预防把关和签别双重性质的职能。

3必须着力提高水利工程质量检测的水平

水利工程施工质量极为重视关系国计民生。提高水利工程质量检测的水平对保证水利工程施工质量显得尤关重要。提高水利工程质量检测水平，应着眼于当前经济社会发展的形势，重点考虑三个因素。

3.1检测机构合法是水利工程质量检测的前提

水利工程施工质量检测机构必须受控于国家的法律法规，在国家法定机构授权下行使职能，这类检测机构才具备合法性。目前，中国统一开放的检测市场已开始形成。有必要对检测机构的认可活动加以规范，使其在为社会提供质量检测时必须具有公正性、科学性、权威性。于1994年10月正式成立的中国实验室国家认可委员会——CNACL，是唯一的权威和法定的实验室认可机构，也是国际实验室认可合作组织——ILAC的正式成员。它制定的《实验室认可准则》即CNACL201-99，等同于国际公认的ISO/IEC导则25——《校准和检测实验室资格的通用要求》，今天已成为检证实验室技术能力，指导实验室规范运行的准则。

3.2检测方法科学有效是水利工程质量检测的关键

质量检测使用的技术规程规范必须是现行有效的，按过期的规程规范进行检测的结果是无效的，这一点也应引起足够的注意。例如，从2000年起，各实验室进行土工检测时应依据新的标准，即《土工试验规程》SL237-1999，或《土工试验方法标准》GB/T50123-1999，相应的旧规程已失效。

3.3仪器设备符合标准是水利工程质量检测的基础

质量检测使用的仪器设备必须经国家法定计量机构校准和检定，并在其划定的有效期内使用，保证检测结果的有效性。依据《计量法》而建立的中国量值传递体系，体现了量值的统一和量值的溯源，它是实验室规范的基础，也是导则25的实质所在。其突出特点是，从计量溯源性的角度，保证测试领域的测量结果基本上与计量溯源体系得以衔接。以导则25为准则构成的我国量值传递体系，基本保证了全国量值的统一，满足了质量检测和科学研究的基本要求。

4必须科学实施水利工程质量检测工作

水利工程质量检测是一项科学、严密、重要的工作，必须要有规范的程序和严谨的态度。在质量检测的实践中，应重点注重以下几个方面：

(1)建立健全工作制度。严密的规章制度、科学认真的态度是搞好工程质量检测工作的保证。工程质量检测项目，需要专业试验室组织优秀检测人员并设专门的质量负责人，才能使质量检测工作的权威性得到有力的保证。

(2)严格执行国家规范。国家标准和部颁规程规范、技术质量标准、批准的设计文件是检测工作的依据。有了这些规范、规程、标准和文件，才能使检测工作的实施、数据分析和结论有据可依。另外，在检测前或检测过程中，收集被检工程的相关资料对检测的数据分析和结论是有用的和必要的。

(3)提高检测人员的专业水平。高素质的检测人员和先进的检测设备是保证检测成果质量的重要因素。检测人员应具有丰富的水利水电工程建设经验，最好还直接参加过工程的设计、施工、监理、检测等方面的工作，才能保证检测过程中的质量。在检测设备上，所有仪器设备都必须经过有关部门的计量认证，这些先进的仪器才能够保证检测数据的准确性和可靠性。

(4)确保检测费用。检测费用的专项列支是检测结果真实性和公正性的有力支持。在实际工作中，批复概算并没有该项费用开列，有的不得不挤占其他费用，使这项工作很难开展，即使开展了，检测结果的真实性和公正性也很难保证。

(5)认真做好抽检工作。工程竣工验收前的抽检工作十分必要。目前只有堤防工程有明确的要求，而混凝土、土方、石方、金属结构制造、启闭机及机电产品安装等工程并没有抽检的方法、数量、种类的具体要求。

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1.2施工标准检测交通工程建设先进已经有了一定的建设标砖，因此交通工程质量检测也应该根据这一标准进行相应的的监测工作。在2010年3月我国就出台了《关于公路水路工程试验检测专项治理活动情况通报》所以在交通工程进行建设的过程中不管是公路交通还是水运交通都应该遵循这一标准的相应内容进行建设。在交通工程建设施工的过程中，施工人员应该遵循一定的安全施工标准，另外，交通工程建设也应该遵循国家的相关规定进行建设，保证工程在建设完工之后能够顺利投入使用。交通工程建设中的很多标准都关系着道路投入使用之后的年限，所以进行施工标准的建设十分重要，不论是对施工人员施工技术标准还是对施工过程中的操作标准，都应该有一定的检测。交通工程质量检测过程中，一旦发生较大的偏差，应该立即整顿停工，保障道路交通的安全施工。

1.3抽样检测道路交通工程的抽样检测工作也是质量监测工作的重要组成部分，交通工程在投入使用之后，需要进行长时间的使用，没有一定的休整期，所以道路工程建设中就必须要对正在建设和已经完工的交通工程进行抽样检测。针对建设过程中的抽样检测，检测主要环节应该是对施工原材料的检测，还有对路面路基施工的密实度的强度进行检测，还需要对路面的沥青强度进行抽样检测。这些抽样检测的结果能够准确反映道路工程建设中，是否否按照一定的建设标准进行建设，而且适当的抽样检测能够保证道路交通建设过程中的质量安全和施工安全。针对建设完工并投入使用的交通工程，也应该进行适当的抽样检测，全面了解交通工程的使用情况和维修情况。

2交通工程质量检测的重要性分析

2.1保证交通运输的顺畅交通工程的建设与施工与我们将来的出行息息相关，因此我们必须十分重视交通工程的质量监测工作。交通工程质量检测工作有利于保证交通运行的顺畅，还能够保证交通道路的建设符合人们的出行标准，减少因交通建设不到位造成的交通事故，进一步保证人们的生命财产安全，交通工程的建设也需要进行的一定的规划与设计，质量检测的目的就在于保证设计和建设符合一定的标准，在方便人们出行的前提下进行一定的建设。开展交通工程质量检测工作，能够有效的减少人们对道路安全的后顾之忧，便利人们的出行，为我们创造一个更加安全放心的交通环境。

2.2保证各种建设过程操作符合国家标准交通工程的质量监测工作能够保证在建设施工的过程中进行的各项工作都是在国家相关标准允许的范围内进行的，进一步保障施工质量的说服力，能够增加民众对交通工程安全的信服力。在交通工程施工的过程中进行一定的质量监测工作，能够保证前期工作和后续的每一个环节的质量都在掌控之中，进一步减少后续建设中的工期拖延和质量问题。对交通工程的设计图进行检测，能够减少在后期建设中出现问题的可能性，知道工程项目能够顺利进行，在交通工程质量检测的过程中，任何一项工作的质量监控都是在一定的标准下进行的，所以我们能够更加顺利的而进行建设工作，也能保证建设过程中和建设完工之后的安全使用。

2.3降低交通工程建设成本道路交通建设有一个标准就是使用的原材料基本都是就地取材，这在一定程度上能够减少和降低成本，但是为了更好的保证交通工程的质量，就需要进行严格的质量检测。进行交通工程的质量检测有利于江原材料进行科学的鉴定，从而更加科学的判断施工材料的性能，从而使选择的材料更加符合道路交通工程的建设需要。质量检测能够进一步减少交通工程的建设成本还体现在，使用更加适合的技术和器材，在保证交通工建设安全的过程中，还能够进一步减少成本，质量检测在一定程度上也可以看做是预算的检测，进行详细的质量检测之后，选择更加适合的材料，工程技术和工程器材，使用最少最合适的人力物力进行交通工程的建设，从而减少交通工程的建设成本，满通工程建设的需要。

2.4减少交通工程投入使用后的风险交通工程的而建设是一件惠民利民的大事，因此质量检测就显得更加重要，进行一定的质量检测能够保证交通工程建设完工之后的质量符合一定的标准，能够满足使用，从而减少使用之后的风险。交通工程质量检测能够减少在道路使用之后的问题，减少因为设计不合理造成的安全事故，减少建设过程中设计建设等不符合安全标准造成的使用年限较短和频繁维修的情况，保证交通安全和道路安全。质量检测工作还能保证交通工程在后期使用过程中出现问题，能够及时找出原因进行维修等，进一步保证交通工程的使用安全。

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2铁路工程质量检测方法中基桩检测方法存在的问题

2．1桥梁基桩之所以要对铁路桥梁基桩质量进行检测，主要是为了检验基桩上的混凝土是否完整。铁路桥梁基桩工程质量检测细则，从中可知钻芯法通过对混凝土的直接检测，能够判定存在疑问的基桩。例如，某铁路桥梁工程的365桩长为55m、桩径为1.4m、C30，，412桩长为55m、桩径为1.2m、C30。若用低应变反射波法对365桩与412桩进行检测，则可能会因波速与桩底清晰度而导致测试判断出现失误，从而使得缺陷的出现。在这种情况下，若是将声波透射法运用其中并结合钻芯法，则会减少或消除误判、提高检测效果，从而为桩体的质量提供了保障。随着低应变反射波法、声波透射法在工程质量检测领域的广泛应用，其弊端也日益明显。低应变反射波法的最大的问题是在实际检测过程中，可能会出现测试信息不完整的情况，从而使得其存在一些隐患，提高了工程的风险性。而声波透射法虽然弥补了低应变反射波法的局限性与缺陷，但是其能够检测基桩完整性是有前提限制的。测点的声学参数概率分布是近似为正态的分布即是声波透射法能够检测基桩完整性的前提。因此，目前我国铁路桥梁基桩方面的质量检测的问题依然存在，相关部门应当引起足够的重视，并及时采取行之有效的措施进行解决。

2．2地基处理桩目前，铁路工程建设在地基处理方面通常是采用地基处理桩的方法对其进行处理的。地基处理桩的桩型被分为多种类型，常见的桩型主要有预制桩、碎石桩、PHC桩以及CFG桩等。当前，一般是采用抽检方式对桩身的承载力与质量进行检测，且不同的桩型其检测的方案也大不相同。其具体情况大致可分为两种:一种是通过采用低应变反射波法与载荷试验检测的方法，来对预制桩等类型的地基处理桩桩身的承压能力与完整程度进行检测;另一种是通过采用钻芯法和载荷试验检测的方法，来对粉喷桩等类型的地基处理桩桩身的承载能力与完整性进行检测。其中，前一种情况虽然对桩身完整性检测的效果比较好，但是因受接桩部分的影响而使得检测出现误差，达不到检测要求。因此，应采用载荷试验法或高应变法对有问题的桩体进行验证。

2．3路基填筑当前，我国铁路工程建设在路基填筑方面已建立相对完善的质量控制体系。该体系能够全方位的对路基填筑进行检测，其中检测的重点主要有两个方面，即路基填筑的施工阶段和竣工后的质量检测评价方面。目前，铁路工程中路基填筑的质量检测存在一个误区，即现场施工技术人员对路基检测的滞后，这会严重影响检测结果对压实效果的反映程度。由于路基试验开展时间受现行规范的规定，若要提高检测工作的效率和强化对路基填筑质量的控制，则施工技术人员必须和现场试验检测人员进行协调，并共同完成试验工作。

2．4隧道及挡土墙目前，我国铁道工程中对隧道及挡土墙质量检测的技术并不成熟，其采用的是检测方法主要是借助地质雷达技术来对其进行检测。该检测方法大致分为两种，即局部检测与整体检测。当前，铁道工程中隧道质量检测的内容主要包括竣工验收、既有线隧道质量评估以及阶段性检测等。由于其他部分的检测条件还不够成熟，从而严重影响了检测信息的准确度与有效性。同时，对挡土墙工程质量的检测也因此而使得检测效果并不理想。

3铁路工程质量检测中地质雷达检测方法存在的问题

地质雷达检测方法是一种地球物理方法，其主要是利用电磁波反射原理来对工程质量进行检测。在铁道工程中，地质雷达检测方法是一项新技术，它与其它检测方法相比具有无可比拟的优势。地质雷达检测方法不仅测试的速度更快，而且检测的结果更为准确。虽然如此，但是在铁道工程质量检测过程中依然存在一些问题，且这些问题往往被现场检测人员忽视，从而使得检测的效果并不理想。当前，铁路工程质量检测中地质雷达检测方法存在的问题主要包括里程的标记、雷达波速的标定以及缺陷中空洞的准确定位等。下面来分别对里程的标定问题与空洞定位问题进行具体分析:

3．1里程的标定问题采用地质雷达检测方法对铁路工程质量进行检测时，因在实际的检测过程中无法确保天线一直是呈直线工作状态而使得其不能保证里程数的准确性，从而导致检测的效果不佳。所以，现场检验人员必须采取行之有效的方法来提高里程数的准确性。

3．2空洞定位问题为了确保铁道工程中隧道的安全性与稳定性，一般会采用地质雷达检测方法来对其进行检测。由于当在检测线附近存在空洞等缺陷时，会使得地质雷达图像上出现相应反应的不准确，从而严重影响检测的效果。因此，现场检验人员必须及时采取措施来确保空洞定位的准确性。

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二、教学方法的改革探索

按照课程大纲的要求，在讲授过程中，分别介绍了应变式、电容式、电感式、压电式、霍尔式、光纤、CCD、温度传感器等一些经典传感器的基本原理、特性、测量电路及其应用。各种传感器章节相对独立，可以适当地调整讲授的顺序。传感器的讲授基本遵循从组成结构、工作原理、分类、等效电路、特性参数到应用这一思路。另外结合较常见的被测量，教师适当地总结归纳常用的传感器的使用要点及其选择依据，如都是测量位移的传感器，应变式传感器、电容式传感器或电感式传感器在使用的时候区别在哪；又比如都是做开关，电容式传感器和电感式传感器在原理上是否有区别，等等。以前我校的教学模式是以课堂讲授为主，根据教学内容开设少量的验证性试验。这种教学模式过于注重原理的分析，学生只是机械化地记住了传感器的一些基本概念和工作原理，但是当要解决实际问题时却感觉无从下手，缺乏对传感器的直观认识，甚至有学生体会不到传感器的实际应用价值。鉴于此，我们有必要对传统的教学模式进行探讨，通过教学方法、教学模式的改革让学生切身感受到将“传感与检测技术”的知识学以致用的快乐，实现传统教学方法所未能达到的效果。

1.调动学生的积极性，激发学生学习的兴趣。

教学方法改革的一个关键问题就是如何吸引学生的注意力，培养学生对课程的学习兴趣。在《传感器与检测原理》课程的教学过程中，我们通过平时生活中比较常见的现象来引出相应的教学内容，如通过对吊扇和空调的对比，举出温度传感器的作用；又如教室里的自动感应灯、审讯室的监听设备、家用的电磁炉都是怎样工作的；又如医学上的进步：X照影技术、内窥镜手术等如何实施；机器人如何识别周围环境；最新研制的无人驾驶汽车怎么实现在高速路上的行驶；等等。通过分析吊扇和空调工作原理的区别，引出传感器的重要性。这些实例大大激发了学生的学习兴趣，使学生认识到了学习该课程的重要性，为学生学习该课程后续内容作了准备。

2.充分运用现代教学手段合理使用教具。

传感与检测技术课程的特点是原理多，公式复杂，推理较多。在传统以往的教学中，教师在黑板画原理图或组成图时，一方面图形较为复杂占用很多时间，另一方面图形缺乏立体感，无法形象地描述检测过程，无法激发学生的学习热情。因此在教学过程中，我们通过运用多媒体，让传感器参与的控制/检测系统的过程和结果比较形象化、立体化，让学生对其工作原理有了感性的认识；通过PPT，学生了解了各种不同类型传感器的形状，对传感器有了比较直观的印象。多媒体课件的引入充分激发了学生的学习兴趣，活跃了课堂气氛，使学生对检测系统有了比较全面的认识。

3.教学与实验相结合。

为加强学生的动手能力、创新意识并促进学生对课堂知识的消化吸收，我们设置了相应的实验环节。通过实验学生自己动手接触各种不同类型传感器并搭建其相应的检测系统，一方面通过实验来验证原理，加强对基本定义的理解，另一方面增强了学生的测试技能、动手能力及实际问题的分析能力。

4.教学与科研相结合。

重视教学和科研的结合提高了学生的学习兴趣并拓展了学生的知识面，比如在讲霍尔传感器时，结合实际科研，采用霍尔传感器来定位，通过实际检测系统，对霍尔传感器的应用，包括霍尔元件的电路处理等进行介绍说明，加深学生对霍尔效应和对霍尔传感器工作原理的理解。又比方说，要设计一个测温系统，我们根据不同的测量温度和精度要求会选用不同的温度传感器。又比方结合我校光学工程的特色，在他们比较熟悉的光学类的科研项目中，通过具体的项目介绍各种不同光电类传感器的选取依据，包括不同类型的光源的选取。通过传感与检测原理知识在实际科研中的应用，学生可以更了解传感与检测原理课程学习的重要性。这种模式使学生认识到了传感与检测技术在科研中的重要性，并激发了学生学习的热情。

5.教学与生活、社会需求相结合。

目前，部分同学缺乏对课程学习的兴趣，不了解对本课程学习的意思，光学工程专业部分同学甚至认为跟他们以后的工作、研究方向没有关系，缺乏上课的积极性，不能很好地集中注意力。再加上枯燥理论的学习让他们很难集中精神听课，因此，在课程的讲授中最为重要的就是如何培养学生的学习兴趣，激发他们对本课程的学习热情。在知识点的讲授过程中，根据专业方向的不同，要有侧重点，通过一些热门的话题或他们比较感兴趣的话题引出知识点，如在介绍一种传感器的时候，通过列举一些现实生活中较常见的现象或者仪器，比如在介绍应变式传感器的时候，首先向学生介绍他们较为熟悉的电子秤重计的工作原理等，在介绍电感式传感器时可以先给大家介绍窃听器、拾音器等他们比较感兴趣的设备和比较感兴趣的话题。让学生比较直观地了解不同传感器的工作原理以及它的应用，让学生认识到，传感器在我们平时生活中随处可见，提高其学习的积极性。

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1．2不具备基础条件在公路工程施工中进行试验检测需要用到很多检测设施和仪器，但是就当前我国现有的公路工程施工现场来看，在检测设备和仪器方面还存在着较大的欠缺，这种试验检测硬件条件无法满足的现状也就对于公路工程试验检测工作的顺利开展造成了较大困扰。

1．3执行人员素质较低公路工程试验检测工作需要在实验室内进行严格的技术操作，并且需要操作人员具备一定的技术能力和知识储备，但就当前我国公路工程中进行试验检测工作的人员来说，在素质上还是存在着很大的缺陷，尤其是很多公路工程施工中管理人员总是随意的设置一些试验检测人员，这些人员基本只是摆设，无法起到真正的试验检测作用。

1．4管理不够规范在公路工程施工中试验检测也是一项工作程序，所以对于试验检测来说，管理至关重要，管理存在较大问题就会导致整个试验检测工作的混乱，就当前我国公路工程施工中的试验检测工作而言，管理也存在很多不规范的现象，尤其是对于试验检测程序的执行上无法形成系统性，没有一个健全的试验检测章程，对公路工程的试验检测工作造成较大困扰。

2做好公路工程试验检测工作的对策

2．1提升相关人员素质归根结底，在公路工程施工过程中进行试验检测工作还是需要具体的人员来执行，所以对于参与试验检测工作的人员，我们必须加强技术培训，确保试验检测实施人员确实具备一定的技术操作能力，并且还具备一定的相关知识，能够明确的分辨出试验检测的结果。对于这些人员的技术素养的提高来说，我们主要有两种途径来达到目的，一种方式是针对现有的实际操作人员进行必要的培训，加强现有人员的技术操作能力和专业素质;另外一种方式就是引进高素质的人才，尤其是要引入一些具备相关实际操作能力和实践经验的试验检测人员。

2．2健全试验检测体系在公路工程中进行试验检测并不是一个简简单单的过程，我们需要针对整个的试验检测过程进行详细的规划，确保试验检测的效果，健全试验检测体系，一般说来，在具体的试验检测工作执行过程中，需要我们在三个层次上做好具体的工作，即施工企业自身检测、监理单位检测、国家政府检测，对于这三个检测过程而言，都需要我们把试验检测工作落实到实处。

2．3创新试验检测方式随着当前科学技术的发展，越来越多的新技术和新材料进入了公路工程施工中，针对这些新的技术手段和材料，我们必须加强试验检测自身的更新换代，提高试验检测工作的质量。

2．4重点把握关键环节在具体的公路工程施工中进行试验检测工作也需要我们有所侧重，尤其是对于一些施工中的关键点和容易出现问题的环节，需要我们运用试验检测手段加强控制和管理。

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2评定混凝土的强度等级

在进行质量检测之前通过对混凝土的强度等级的评定，为了达到精确的对现浇混凝土的强度等级进行评定，可以通过浇注或通过在搅拌现场进行取样，通过评定28天龄期的混凝土的极限抗压强度，制作构件为15cm立方体构件，每组3个构件，制作不少于10组的构件进行检测，分别进行检测强度，根据规范进行评定试块的强度。同时注意试件的制作频率要依据结构的重要程度不同分别准备试件。

3混凝土质量的检测方法

对混凝土的质量缺陷影响的因素有很多方面，其中裂缝现象只是一方面的缺陷，所以，在取用不损伤混凝土结构的前提下，通过对混凝土的表面和结构内部的强度检测，从而得出对构件强度的正判断和评估。

3.1钻芯检测法混凝土的钻芯检测方法通常使用的情况如下：1）对现场取样的试块强度不能确定。2）对使用过一定年限的建筑结构进行检测，需要对建筑物的当前状态进行检测时。3）混凝土本身的一部分原因造成的，一般由于材料、施工过程、后期养护等方面引起的质量问题。4）由于自然灾害，如地震，对结构主体造成了比较大的损伤时，需要取样判定结构主体的承载力情况。钻芯取样的部位选择，通常应选择几种比较适宜的部位，部位的选择必须保证钻心的机械便于操作。同时钻心部位对结构的本身承载力影响不大，检测应当最具备代表特性的部位，在进行混凝土质量测定时采用钻芯并保证无破损的综合钻心法，必须选取同一个测定区域检测，以及避免受力主筋和其他钢筋冲突，并避开预埋件和管线的密集部位。

3.2超声回弹综合法超声回弹检测方法主要采用超声和回弹值相互结合的原理，能够较为准确的测出混凝土强度，由材料的应力及应变等强度的相互关系完成检测，超声的波速能够反映材料的弹性特性以及它内部的相关构造信息。采用的回弹法只能够体现混凝土的表层强度情况，但可以反映出材料的弹性和塑性特性。综合采用回弹和超声波方法，综合了两者的有点，能够更加准确、精细的检测出混凝土的强度，由于超声回弹综合法不会损伤结构及构件，所以该方法特别实用。

3.3混凝土射钉强度检测射钉混凝土检测法，能够快速检测出混凝土抗压强度，操作便捷的优点。由于在采取射钉检测混凝土强度时，要特别注意对混凝土造成损伤，此外，还应注意防止表面和混凝土内部的强度有差别等方面因素。由于钢筋和砼表层的较大石子，导致射钉无法打入，从而影响检测的结果，所以通常由于诸多因素难以检测到混凝土真实强度，具体检测方法应当按照规范要求，通过回归曲线对数值结果进行分析，满足取点合格，达到最好的检测效果。

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随着各级政府对建设工程检测市场的逐步放开，以及加入WTO后国外先进的检测机构将进入国内的趋势，对于长期处于保护状态的国内检测市场带来了前所未有的冲击。本文通过分析工程检测行业的现状及存在的问题，分析问题存在的原因，并对行业发展的对策提出建议。

一行业现状及存在问题

工程检测行业从开始出现发展到今天，大都是作为建筑行业的附属部分出现：一种是建筑施工企业的内部试验室；一种是科研院校内部的教学科研性质的试验室；一种是各级质量监督管理部门设立的带有政府色彩的监督检测室。这三种形式的检测单位一直以来按照各自的工作领域开展检测工作，并且一直按照附属于母体的部门形式进行运作，还没有形成独立企业运作的理念，具有不同程度的行业保护现象。

最近两年，建设系统一直在讨论工程质量检测中介化问题，并作了很多尝试，市场逐步放开，新批准成立一些私营检测公司。随着私营检测的介入及入世的冲击，检测机构根据国际通用要求必须成为具有独立法人资格的机构，应该是第三方独立的服务中介机构，由于定位的逐步明确，各类检测单位都开始着手进行转变。

1部门垄断现象已不能适应市场的需求。各级监督机构设立的检测室由于有了政策上的绝对优势，由于其政府背景，使其克服成立时间短的劣势，通过垄断检测任务的形式很快在规模和检测能力上占据优势，成为目前检测市场中主流检测力量。但是垄断行为的副作用是其长期处在政策保护状态，相比其他机构效率低下，技术水平不高，服务意识差，自身竞争能力差，无法满足市场需要，造成腐败现象、检测水平低下。因此，为了检测能更好地为社会服务，检测市场中介化势在必行。

2大部分检测单位在市场的转变过程暂时无法适应市场的需求。目前的检测单位大部分面临如何从母体脱离，是否脱离、脱离以后如何生存的困扰。部分已经脱离的单位实质上在名义上的脱离，从行政管理和经济来往上仍然不是独立的。检测单位由于长期处于附属地位，人事、财务都受到很大的制约，因此在技术、人力、资金的投入不足，与其他行业相比或与其他领域的检测机构相比，技术含量不高，并且技术发展速度很慢。随着我国建筑业的蓬勃发展，特别是我国加入WTO，对尽快提高检测单位的技术能力和技术水平要求迫切。

3目前市场中普遍存在的问题：不正当竞争，出具假报告。当前建筑工程质量的检测都是由施工承包单位来委托，而这样的检测委托机制，颇有点“自己花钱给自己套镣铐”的味道。在共同利益的驱动下，施工方与检测方之间难免有着众多的“猫腻”，为日后的工程质量安全留下了诸多隐患。从目前情况看，检测市场不管是否已经推向中介，各地都存在着一个问题：检测单位为了方便委托方或其他主体，出具假报告。尽管各省均出台各式各样的《建设工程质量检测管理规定》等类似文件，加强质量检测机构建设，规范质量检测行为，提出检测机构应当对检测数据的真实性承担法律责任，保证工程质量检测的科学性和公正性等要求，各级质量技术监督部门也严格要求检测单位按规定的质量体系进行运转，但效果都不理想，最终结果还是“上有政策、下有对策”，表面上、资料上好像都很规范，但实质还是假资料、假报告，有的甚至存在“两套账”（内部存根一套报告，外部按委托单位要求出具一套报告）。

二原因分析

检测行业在推向中介过程中出现类似假报告等恶性竞争现象，一些问题很值得我们考虑：市场是否有检测存在的必要？工程检测单位在整个建筑施工过程所承担的责任是什么，是否明确？

1市场需要检测单位保证建筑材料质量

目前的检测市场十分混乱，由于部分施工单位对质量意识的认识停留在资料过关的阶段，并且检测单位目前是被动的接受施工单位的委托，因此在检测和被检测之间的关系不仅是委托被委托同时又是检测和被检测，在经济关系和公正性的看似矛盾的两者，致使许多检测单位很难把好关。在这样的环境中，不可能培养出依靠信誉品牌立足的检测单位。检测市场上评价一个检测单位工作质量的标准不是严谨而是能否在必要时的灵活和方便，简单讲就是，委托方要求的只是能否提供可以作资料的合格报告，而不是想了解他们所使用的工程材料是否合格。

但实际上，随着全民质量意识的提高，工程质量不断被人重视，工程质量检测也是人们对工程质量判定的一个重要依据；对于工程监理单位，他们也需要有相关的真实、公正数据来保证施工所采用的材料符合工程的需求，否则他们无论如何严抓施工工序，都无法保证施工质量。因此，工程检测并非如目前业内人士所普遍认为的只是提供合格报告的“打印机构”，而应该是建筑行业中的一个重要组成部分，是工程质量的重要保证。

2检测单位与现场施工严重脱离，无法对施工过程中材料的质量承担明确责任

现在一些工程质量的出现，人们一般只知追究投资方、施工方的责任，建设工程的检测方则往往能“逍遥”于问题之外。而其实有些责任是由于检测单位提供的检测数据不真实、不公正造成的。但由于检测单位与现场施工严重脱离，检测单位只对样品负责，无法判定是现场使用了与检测报告不相同的材料或送检材料非正确抽样所得，还是检测单位出具了不公正的检测数据？就由于这种不明确的责任，致使检测单位可以脱离干系。

目前的检测机构只对来样负责，对样品是否属于工程现场材料、抽样是否具有代表性、送检过程是否合理都无法保证，因此，对检测单位来说，就算样品检测出来的数据合格，也无法保证现场的材料就是合格；而对于监理单位或施工单位来说，就算工程材料存在问题、正确抽样送检，由于检测单位的违规操作，也可能得到材料合格的结论。检测行业的这种现状是不能适应市场需求的。

三行业发展对策

在市场经济中，权利和义务是平衡的，在享受一定权利的同时，还要履行相应的义务，承担开放市场所面临的风险和压力。因此检测市场要改变现状，政府主管部门就应该明确检测单位在建设工程中的法律责任，使工程检测单位作为与工程监理并列的行为责任主体，独立承担着工程施工中所使用材料的质量风险责任：

1.对工程所使用的材料质量负责，保证所使用的材料合格且适用于本工程。负责进场材料的抽样及取样，对进场材料进行检测，对无法检测的材料负责抽样、送有相关资质检测单位检验（包括对送检单位的资质能力考察）；一旦工程发生质量问题，若经调查为不合格的材料引起，则由检测单位负责；

2.由建设单位委托检测单位，以工程造价的百分比或双方协商价进行收费。保证工程检测单位为工程质量负责，对建设单位负责；

3.检测单位与材料供应单位双方对结果有争议时，双方现场封样送共同认可的具有仲裁能力的检测单位鉴定。