市政路桥工程论文模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇市政路桥工程论文，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

1.1承载能力差因为软土基的含水量较大，因此土体的压缩量增加，在承受较大载荷的时候就容易被压缩，形成大规模的沉降，外界压力容易导致地基的整体性破坏。这也是软土基最突出的特点。

1.2沉降量大软土地基所含有的天然水量大，其松散程度也就随之增加，施工中因为压力失水就会导致沉降，如果处理不当出现的沉降呈现不规则的情况，就会导致后续施工的困难，严重的时候会导致路面出现倾斜甚至塌方，尤其对桥梁施工的影响最大。

1.3压缩性大软土的特征是孔隙大，呈现松散的状态，其可以被大范围的压缩，如果在市政施工中不能进行妥善处理，其在后续施工中容易出现基坑边坡失稳、边坡错位、路基塌方等情况，导致施工的安全性降低，也会影响周边建筑的稳定。

2市政路桥施工中出现软土地基的基本思路

2.1因地制宜各个地区的土质特征不同其选择的处理技术也就存在差异，因此在市政路桥施工中应对软土地基的具体情况进行考察，如粘性土可以采用压实技术为主，在施工中尽量减少对地基的扰动，以此保证整体性；砂性土质则可以利用挤压技术为主，进行压实，包括砂桩或者震动压实等，改善地基的流动性，这样的选择主要是因为粘土已经扰动就会降低强度。再如，应根据软土地基的深度和厚度选择处理技术，如果土层浅则选择表层处理技术，即换填技术。而软土厚且无砂层，则应采取固结技术为主加以处理。

2.2根据市政道路要求处理市政道路建设中对道路的要求不同其稳定性和平整度要求也就不同，等级高则应选择强力的软土地基处理措施，将沉降降至最低。如果等级低则应进行加载等技术待沉降结束后进行施工。如果先铺设简易路面沉降结束在铺设常规路面。还可根据道路形状选择不同的处理方式，设计宽度与高度也会影响软土地基的处理技术。通常采用换填技术的时候，对于宽且低的路堤而言就容易出现破坏的情况，设计高度大且不够稳定的路堤时应考虑加载的措施来增加地基承载的极限强度。

2.3考虑周边情况市政路基施工对周边的建筑会产生影响，如果震动、噪声、地下水、环境污染等都应考虑在技术选择中，因此在软土地基的处理中应综合诸多因素进行确定。对路堤高而地基软弱的情况更应注意对周边建筑的影响。因此如果路堤坡脚附近有建筑的时候，应考虑减少总体沉降的技术，以此保证周边建筑的稳定。

3市政路桥施工中软土地基的处理技术

3.1排水技术软土地基的突出特征就是含水量高，因此在处理中如果可排除过多的水分则可以提高地基的承载能力。因此排水技术是一种有效的软土地基处理技术，如表层排水技术。表层排水处理是提高土体固结性能和稳定性的重要技术措施。具体的做法就是在软土基上设置砂垫层，这样改善软土地基的含水量，通过砂垫层的压力和排水实施配合，排除地基中大量的水分，以此促进软土层固结沉降，保证施工后续作业的稳定和安全。

3.2粉喷桩技术该技术在市政路桥工程中经常被纳入到软土地基的处理中。所谓的粉喷桩处理技术就是利用设备在软土地基上钻孔，并利用压力将固化剂压入软土中利用固化剂与土层中的水发生化学反应而促进软土地基失水，从而达到固结软土地基的作用。固化剂通常为石灰和水泥，多数工程选择的是水泥，在实际的应用中应考虑掺入比的选择。其标准为桩的强度，如高于1.5MPa则选择425号以上水泥，如低于这个标准则选择325号水泥。这样可以增加掺入比，提高桩体的性能。为了保证固化剂的流动性，可以掺入减水剂或者硫酸钠、石膏等材料，这样可以增加固化剂的处理效果。同时喷粉桩在加固中还形成多个相对稳定的隐形桩，这样可以增加地基的承载能力，为后续的施工打下基础。当然其必须在场地整洁且作业空间较大的场地上进行施工。在粉喷桩技术应用前还应对地质土质进行检测，尤其是土质、含水量等技术参数都会影响喷粉桩的固化效果。所以应按照技术要求对其进行采集和分析，并利用工程实验室进行试验保证固化剂的适应性。

3.3深层排水技术排水是软土地基处理的核心思路之一，排水固结技术与表层排水技术不同，其主要是利用挤密技术对软土基的深层水分进行排除，通常需要配合排水井来完成对软土地基的排水措施。该技术利用向软土地基中打入挤密装置的方式来挤压软土层，促进其水分排除，然后利用排水井抽出多余水分，促进地基失水固结。该技术的选择应考虑地基含水量、软土厚度等情况，按照技术流程进行操作，这样才能保证处理效果最佳。但是此类方法不能单独使用，应配合其他方式促进水分排出，增加地基的稳定性。

3.4加载压实处理加载压实技术是一种静态固结技术，在软土地基上施加一个外表载荷，人为的促进土体的压缩，出现超载沉降，以此达到处理软土地基的目的，但是单纯的加载不能保证地基的承载能力提升，因此该技术也必须与其他技术配合使用。在使用加载压实前应对软土层的厚度和含水量进行分析，计算加载的重量，如果超过范围则不能采取该项技术。技术的核心就是降低地下水位，在加载的过程中可以打入钢板来保证施工中地基的稳定性。主要是防止其对周围的建筑和土体产生影响。应注意的是填土加载的技术主要是保证路面铺装后的残余应力被提前释放。如果加载过大反而会导致地基的稳定性丧失，因此应缓慢的增加加载速度，每一次加载都应保证地基稳定后进行。并在施工中做好观测工作，控制沉降的速度和范围等。

3.5挤密技术挤密技术就是通过外力对软土地基进行挤压，在市政桥梁施工中较为常见。通过挤密桩间的土体来提高地基强度。将桩孔用灰土、素土等回填并夯实。因为土质的类型不同其方法也存在差异。如果使用素土则称之为土桩挤密法，使用灰土则为灰土挤密法。这两种技术措施对于厚度较大的地基作用较好，其中湿陷性黄土的处理效果最佳，应在具体的工程中合理选择。

篇2

中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号：

怎样做好施工技术和质量控制的工作是目前路桥施工中企业面临的主要难题，在这个工作中作为施工企业，必须注重施工人员安全意识的的培养和提升，严把混凝土原材料质量关，制定科学的、有效的施工方案和紧急应急预案，并加强质量监管，认真贯彻执行相关质量管理制度，从根本上确保工程质量，在提高企业经济效益的同时提高社会效益。

一、市政路桥工程施工质量的影响因素及合理解决办法

1．1 施工材料对施工质量的影响及解决

市政路桥工程施工中的材料包括成品、半成品、原料、配件等，这些都是保证施工质量的重要基础。材料在进场时，工程项目相关技术人员应当与材料检测人员密切合作，对材料的使用性能进行严格的把关，防止因为材料性能问题导致工程项目出现重大安全隐患。

1．2 机械设备的对施工质量的影响解决

科技水平的进步从很大程度上解放了劳动力，提高生产建设的效率。从某种程度上看，虽然机械自动化设备并不是直接参与到工程实体的施工当中去，但是作为辅助工程施工的重要工具，不能忽视其不稳定或不正常等问题，尤其是工程测量方面的相关仪器设备更是如此，应当在施工准备时对其进行常规的检查，确保没有问题后再行使用。

1、3 工程中主要技术的影响及改进

1．3.1 砼的施工技术

在路桥工程的施工过程中，最重要的环节当数混凝土的施工技术了，因为它的工艺性能的好坏直接影响着操作是否方便、性能是否稳固、强度、韧性等方面，所以选择适当的水泥是至关重要的。通常来说，最基本的就是要严格国家的有关规定及标准来确定当前环境条件下水泥的选用，要注意的是，对水泥细密质量的控制要适度，不能使细度过小也不能过大，更重要的是使混凝土初凝时期的硬度合宜。在过冷地区时，还需要进行添加剂的适度补充配合。

1．3.2 预应力施工技术

在路桥工程的施工中，对各个方向的重力荷载，要以预应力混凝土为基础，来减小以及消除。这一技术就被称之为混凝土工程的预应力技术，通过这项技术的操作，就可以避免因各种方向的重力因素而使砼结构产生的开裂。路桥施工的环境对工程的影响程度很大，在进行有关的数据计算时，必须要充分考虑到当地的各项环境指标，以及气候规律，要经过严格和反复的运算来实现设计结果与自然环境的最大配合程度。此处，对于预应力混凝土的原材料的选用也是控制其质量的关键。

1．3.3 路桥接合段的施工技术

在路桥的施工中，在分段工程的施工完成之后，要进行接合过渡的施工操作。要通过对路桥各段的接合施工来最大程度的避免平台错位、以及沉降的现象。以荷载重力为基础，进行反向坡的安置；还有对路桥基础进行加固的操作，主要是借助各种合成的材料进行，实现对沉降以及变形的避免。

1．4 人员对施工质量的影响分析及提高

人员是整个工程项目的主体，施工管理人员对工程资料及技术进行管理等方面有所懈怠，没有认真细致的完成工作，因而对工程技术人员工作造成困扰，然而工程技术人员也大多没有强烈的责任意识和质量控制意识，这些都致使现场施工人员在实际施工不能进行规范的操作，完全凭借经验处理一些关键的问题，致使工程质量无法得到有效的保证。工程施工中的人员职业素养及专业能力普遍比较低，这是造成工程项目施工质量无法得到保证的重要方面。

1．5 施工中对施工方法的要求

整个施工的纲领性文件，在整个施工中属于指导地位，因此施工方案是关键的因素。所以，工程质量出现问题，在施工方案中寻找可能出现的问题是重要一方面，也就是说，施工方案在设计之初便要注重对工程施工质量控制的设计，在保证施工项目经济效益及进度的同时，尽量保证施工质量得到有效的控制，达到工程项目所设计的使用要求。

二、路桥施工质量的存在问题

2．1 管理体制疏漏，控制不全面

路桥施工企业的招投标制、项目法人制、监理制和合同管理制都没有真正全面实施；施工组织机构不健全；对工程缺乏全面控制的意识和能力。控制机制流于形式，肢解工程，过分追求利益而忽视必要的安全控制投入。

2．2 工程总体计划安排不合理，道路勘测不达标

我国目前还没有建立相应的项目库，目前的市政路桥施工项目设计条件差。人员技术力量薄弱，而且项目多，任务重，根本没有时间和能力进行项目的最优方案选择，所以很多项目无法做到最优方案选择。

2．3 施工控制组织管理不足

项目管理者的质量意识不足，管理措施不到位。施工企业为了速度和工期而忽视质量问题。施工人员没有足够的质量意识、过硬的技术水平和合格的施工能力。材料设备的选择和管理不当，原有的机械装备完好率低。施工组织管理不善，施工工艺落后，质量认证体系标准流于形式。

三、市政路桥施工质量的控制措施

3．1 加强相关人员管理和培养的力度

质量保证体系建立是保证路桥工程施工能否得到最优成果的根本保证，也是关键，要使路桥工程的质量管理能够顺利有效的进行，就要建立一整套相关的质量标准和工程责任制度。同时，在工程的施工过程中，为了更有利于质量目标达到标准程度，还要进行全面、定期的大检查。需要安排专门人员监督，以保证这项工作合理、有效并且高效的进行，应当在此基础上加强人员的团队合作精神，增强团队凝聚力的同时，让每个员工都能深刻感受到自己的行为关乎到集体的荣誉和利益。定期组织表现较好的员工进行学习培训，从根本上提高这些人员的能力和素养，以求建立起一支强有力的质量保证队伍。

3．2 认真编制施工方案且审查施工方案及质量检验评定标准

在施工过程中，项目经理部门要建立健全的、完整的、高效的自我管理机制，保证工程的质量的顺利达标。要认真考查各个位置，重点环节，保证不出问题和纰漏，然后作出有针对性的方案，对其进行技术管理和质量管理要点的监督和控制。对工程操作过程中，必须要进行严格的自我检查监督、相互检查监督和专职人员检查监督的三方管理体系。做质量检测的环节制定检验评定标准，如果发生不达标的情况，责令其返工的同时，对相关的人员进行处罚，保证施工质量标准得到有效的控制。要作好各项工程资料的收集和整理工作，资料要作到真实、准确。

3．3 加大施工现场监理的力度

施工中负责监管人员要积极配合施工建设单位，对施工项目的各个工程分项的实施细则进行仔细查看，现场监理人员在巡查现场施工人员工作时，应当在关键施工环节处进行旁站，保证整个过程都被监理，如果现场施工监理发现问题，应及时引导施工人员解决，不留隐患。在施工结束后，要对整个工程进行一次完整、全面的监测，对以前疏漏的致使现在出现问题的细小环节再修正，使整个路桥施工工程的质量水平不断提高。

结语

我国的公路建设工程的数量突飞猛进的增加，施工工艺也不断推陈出新，使路桥工程施工的建设组织和建设材料的供应量都有明显数量上的增加，市政部门应当就这个问题仔细研究，并对工程进行全面的监督检查，促使施工单位从全局出发，以质量为先，对于影响因素，采取针对的措施控制，努力提高市政路桥工程的质量。

参考文献

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前 言

路桥从设计到施工再到竣工都需要保证工程质量。现代城市交通的发展对市政路桥质量提出了更严格的要求，所以在路桥建设中要采取各种管理措施来严格控制工程质量。项目管理能够搞好施工现场的质量安全管理工作，保证工程的使用性能和安全性能。

1 市政路桥工程项目管理

项目管理需要根据工程项目的要求、环境、技术条件等对施工进行全方位的组织、规划、协调和控制，提高工程进度和工程质量，实现项目投资目标、缩短工期，保证路桥的社会意义。市政路桥建设是城市建设的基础，也是重要一部分，其主要建设资金来源于政府财政收入，属于社会公益性投资工程。但是，近些年，路桥施工中“重政治、轻技术，重工期、轻质量，重承诺、轻监管”的现象常有发生，而且还与普遍存在“一手软，一手硬”的现象。市政道路各方责任主体的质量意识和质量行为不强，不仅损害了项目的经济利益，还危害到人们生命健康。工程项目管理要对项目进行合理的组织、施工、控制、跟踪、检查等，对进度、质量、成本、安全进行严格控制，强化经营管理，完善成本管理制度。

2 市政路桥工程项目施工质量管理措施

2.1 加强材料管理

材料是路桥工程中的重点，材料控制不严，很容易出现质量问题，而且一旦投入使用很难进行修改或者更换。路桥施工中的材料主要是原材料、半成品、成品三种。在原材料采购的过程中，就要考虑到材料属性、施工难度、工程造价等因素，权衡利弊，达到功能性和经济性双赢。我国原材料市场混乱、质量参差不齐，采购人员在采购的过程中严格筛选材料，杜绝偷工减料，要对材料的生产批号、安全标准、使用说明烂熟于心，保证进场原材料的质量。材料进场安排合理的场地进行分门别类置放，特殊材料做好防水、防干措施，防止自然环境影响材料使用性能。精密仪器要定期维修保养，提高使用寿命。材料在投入使用之前要抽选进行试验，比如混凝土的性能、钢材的抗拉性、防水材料的防水性能都要进行检测，还要进行复试，保证其功能性。

2.2 保证施工技术的完善

严格、完善的施工技术能够保证工程质量，先进的技术管理可以缩短工期、降低造价。

施工前做好技术交底、图纸会审工作，严格落实交底内容，对设计图纸和施工图纸有疑义的地方尽早提出，与设计师、工程师进行深入探讨，及时解决。工程中的参与人员都要参与技术交底，熟知施工特点和施工难点。

路桥施工工序繁多、施工工艺各异，工程师要对设计图纸、施工图纸内容了如指掌，掌握施工中的关键点和难点。施工人员要根据不同的施工工序和工艺做好相应的技术准备，并且按照工程技术规范要求进行施工。

2.3 提高人才的专业技能和专业素养

技术人员和施工人员是工程中质量的直接控制者。在施工中要根据人才特点和岗位需求进行合理分配，充分发挥每个工作人员的聪明才干。施工队伍素质的高低对工程起着决定性作用，施工前对技术人员进行培训，提高施工人员对机械设备的了解，提高操作水平，提高其专业技术和专业素养，杜绝安全隐患。

2.4 建立完善的管理制度

工程施工人员复杂，工种多样，要加强团队人员管理需要建立人员管理制度，明确职责、加强合作，确保所有人员对自己岗位职责有一定的认识，减少人为违规现象出现，能够保证施工高效、安全进行。还要制定和路桥工程施工相适应的激励政策，对工作中有突出贡献的进行物质奖励或者职位提升，促进工作人员整体积极性，营造积极工作氛围。还要建立施工管理制度、设备管理制度、质量防护制度、安全管理制度等，并确保每一项规章制度严格落到实处，切实发挥各种制度在质量控制和员工行为约束上的作用。

2.5 加强施工质量

市政道路中桥梁处理是其重点部分。现在交通车流量大、荷载大，对桥梁的使用性和质量要求越来越大。桥梁很容易出现裂缝、变形等现象，继而影响桥梁的整体性能。在路桥施工中更要着重对桥梁变形、裂缝、坍塌进行防治，在施工中多采取预应力混凝土技术，改善构件的使用性能，提高构件的刚度和耐久度。

2.6 施工安全管理

路桥施工交叉作业多、人力、物力投入较大，工种大多是露天作业，安全管理难度大。在施工中做好安全管理工作，能够使施工顺利进行。首先，要建立安全管理制度，设立安全岗位，安排安全管理人员，对各个职位进行明确的职责划分，并且落实到实处。其次，加强安全监督管理工作。安全管理人员除了自我约束外，还要接受组织和制度的约束。管理组织者每年都要组织旬检、月检、季检及年检，重点工程和关键工序也要进行随时安全监测。

3 市政工程项目质量控制管理的其它经验措施

（1）对施工方案进行严格审核。施工单位、监理单位、总监办对所有施工方案都结合工程实际，从技术、组织管理和经济等方面进行全面分析，综合考虑，确保施工方案在技术上可行，在经济上合理。对于重大施工技术方案，建设路桥工程各方的技术人员和专家都反复讨论过多次，并慎重确定具体方案。

（2）建立健全全面完善的质量保证体系和质量监督机制，对材料使用、施工工艺、布局结构、施工工序等都进行合理把控。构成一套周密的完整的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系。

（3）监理部门在每项分工程开始之前要认真检查施工细致，施工单位首先进行自检，然后再由监理部门工程师陪同下进行审查，审查合格后才能进行下一步工序。在现场施工中，检查现场巡视，对重点工序进行全程监督，及时解决施工问题。

（4）在项目管理中建立对工程项目成本的风险控制体系。做好路桥财务筹资和投资决策。风险管理从预防和分散两方面来考虑。在公司投资项目之前，对可行性研究进行宏观和微观分析，保证项目经济利益。还可以通过多元化投资组合来控制风险。路桥工程建设筹资与其他用途筹资一样必须进行成本风险与效益的权衡做到及时性、效益性与科学性相结合。

4 结 语

科学、合理的管理体系，齐全机械设备，先进施工手段，综合素质较高的施工队伍，是保证工程高质量的根本。要保证市政路桥施工质量就要从各个方面抓住质量影响因素，再采取有效措施进行解决。在施工中，还要总结施工技术和施工经验，不断学习新的技术和新的工艺，与时俱进，不断提升工程质量，最终获得良好的经济效益和社会效益。

参考文献

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中图分类号：TU99 文献标识码：A

一、路桥工程施工技术管理

1、路面工程施工技术管理

路面工程施工技术管理工作，要从施工材料、施工方法以及施工质量这几个方面来展开。在施工材料方面，严控材料质量，分批试验严格检测，坚持不合格材料不准进场；在施工方法上要集中人力和设备，打开作业面，严格按照施工工序进行，杜绝偷工减料现象；在施工质量上，抓施工全过程质量，严格制约标高，保证路面基层厚度，严抓基层整体质量水平。

2、桥梁施工技术管理

桥梁工程施工技术管理工作，派有经验的监理工程师深人工地，要加大监理力度，把控质量，发现不足及时解决。成品混凝土构件有严重质量缺陷的，坚决弃之不用，构造物混凝土做到内实外光，表面密实，品质优良；不符合标准的模板坚决不准使用，模板及支架安装必须保证坚固、稳定，使模板尺寸合格、不变形；处理模板支立前必须校正、除锈，支立后涂脱模剂。

二、市政路桥施工存在的问题

通过下图的桥梁的基本结构简易图，我们便找出桥梁出现质量问题的原因。

1、高填土下沉

道路桥梁工程在通车后的一段时间内往往会出现高填土，高填土下沉是道路桥梁工程存在的严重问题之一，在深挖、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方路段，往往会在通车一段时间后出现下沉，出现严重的危险情况。我们可以根据上图并根据实际情况不难分析出，高填土下沉主要是由下面两方面原因造成的。

施工因素

例如在进行道路桥梁建设的过程中，分层过厚，压实控制不好以及措施不当等；

材料的因素

例如工程材料的压缩系数偏大，最佳含水量和最大湿容重出现错误的情况以及在建设中采用的高塑性指数的工程粘性土等。这两方面因素的影响都会在不同程度上使道路桥梁工程出现质量问题，致使路面下沉，开裂或者变形。

2、路面不平

路面往往容易出现路面不平、水泥路面断板、沥青路面早期破损、开裂等现象。这些现象产生的原因主要由以下三点：

（1）对基层的平整度的严格控制没有做到位，更甚者会产生较大波浪式的起伏；

（2）在进行道路桥梁施工过程中，对路面施工缺乏严格的控制，压路机的操作者自身的专业能力比较低；

（3）基准线出现失控的情况。

这些情况的发生，必然会给交通带来很大的不便，严重的甚至会威胁到生命，每个问题都不容忽视。

3、沥青路面出现早期破损的质量问题

造成沥青早期破损的原因主要由以下几个方面：

施工控制造方面的问题

现今，很多道路桥梁工程在建设时，都只追求地面的平整度，却对施工过程中的压实度的关注。工程建设所需材料到场以及终压时的温度比较低，甚至在低温的环境下对路面进行过度碾压。

（2）施工材料配合比不标准

施工材料配比不合理，使得地基的承载能力不够，引起沥青路面出现早期破损的情况，从而导致了道路桥梁的质量问题。

三、加强市政路桥施工的综合管理

1、控制施工成本

合理有效地控制施工成本,用有限的资金创造出更多、更大的效益，最大限度地发挥资金的使用效益，使得有限的资金能够创造更大的价值和利益。是施工管理的一个重要目标。路桥工程施工技术方案有利于建筑企业有效地控制工程造价，是路桥工程施工经济效益实现的重要手段。施工方案的优化选择是施工企业降低工程成本的主要途径，路桥工程施工技术方案中施工方法的确定、施工顺序的安排、施工机器的选择都是在长期的施工实践经验，而且联系具体工程项目的现场规模、性质、复杂程度形成的，具有科学性、合理性，是最合理、最经济的方案，有利于对各个生产要素的支出控制。对施工技术方案的落实实施是节约成本的关键，工程技术人员、材料员、现场管理人员应明确分工、形成落实技术组织措施的方案。

2、加强施工技术管理工作

施工技术方案的确定有利于形成系统化的管理体系，有利于加强施工技术管理工作。施工技术方案的确定要组织参建各方主体编制冬期施工方案和质量安全技术措施；结合工程自身实际情况,合理安排施工工序;根据气候条件的变化,作好施工组织设计;作好冬期施工的材料、能源、专用设备、生活设施等资金保障及施工准备工作。方案中应具体规定,施工单位要组织质量责任主体认真学习和熟悉冬期施工规程及验收规范。特别是针对冬期施工易出现的“缺陷”和“质量通病”。管理人员要依据实际情况，编制好冬期施工方案并进行交底,做到懂施工、会管理,切实抓好施工现场操作人员业务素质和技术水平，使冬期施工方案落实到人、到物。使得施工技术方案能够较好的服务于施工现场技术管理工作，共同促使路桥工程达到高的质量水准。

3、保证市政工程施工质量

项目施工的质量控制应遵循五个具体原则。坚持质量第一、以人为本的宗旨，人是质量的创造者,质量控制必须以人为本，以人为出发点。贯彻执行科学、公正、守法的职业规范与道德观念。坚持预防为主、防治结合的原则，事前控制、事中控制、事后控制全方位结合，严格检验、对工作质量的检查，确保施工项目的质量。施工方案的确定,关系着施工过程的工程质量，正确的技术手段是施工质量的保证。依据施工技术方案采取的一系列检测监控措施、手段与方法,是施工质量的重要保证。 在工程施工过程中,施工方案是直接影响施工质量的关键。做好质量控制管理,是保证施工方案实施与目的的保障和手段。作为建设工程项目施工质量管理的指南，高水平的施工技术方案可以突出施工重点,以便于科学、具体、详细合理地组织切实可行的方法和有效措施；科学、合理地组织人力与物力、生产与储存、供应与消耗、专业与协作、使用与维修施工的程序、步骤、施工方法实行质量控制管理。

4、质检及其标准是施工方案的依据和质量目标

为了使施工质量有可靠的保证,施工方案的实施和效果与质量检查及标准相关,其标准是施工方案确立的依据与结果,是施工质量的最终目标。在施工方案中,要求每分部分项工程都必须根据国家现行颁发的建设工程施工技术操作规程、施工及验收规范、质量检验及评定标准进行检查、验评。建立检查制度,对每分部分项工程技能型开工前检查、工序交接检查、隐藏工程检查、办理验收签证手续。根据工程项目内容采取不同方式进行检查。验评质量以期达到预定标准。

结束语

随着市场经济的不断延伸，城市市政工程建设的飞速发展，市政工程施工组织与管理的新技术的不断涌现，道路工程建设已经成为我国国民经济建设的重要组成部分，在高速发展的现代社会，经济对于交通的依赖性越来越明显，在交通体系当中，道路交通建设对经济的发展有着决定性的意义，而且在以后相当长的一段时间内，道路将会发挥愈加重要的作用，尤其是市政道路建设。因此如何加强市政道路工程的质量，已经成为了社会关注的话题。要保证最终的道路工程质量能达到特定的指标，满足设计的要求，实现设计目的一系列管理的活动，市政道路工程施工技术的管理水平必须进行提高，也就需要相关部门继续完善市政工程的施工组织和管理，来确保市政工程的建设质量，降低工程建设的成本，促进建筑工程的效率提升，对于进一步推进市政工程施工产业的长久协调发展也具有非常重要的意义。

参考文献

[1]何小飞. 浅谈路桥工程施工技术方案的重要性[J]. 科技风,2012,13:160.

[2]付燕,冯晓敏. 浅谈路桥工程施工技术方案的重要性[J]. 科技致富向导,2013,17:397.

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关键词：市政路桥工程；施工项目管理；成本管理

近几年，随着国内外市场经济形势的变化，企业面临着激烈的市场竞争。作为路桥施工企业来说，项目管理具有涉及面广、工作量大、制约性强、信息流量大等特点，是一个多部门、多专业的综合全面的管理，涉及到对人、财、物进行有效的计划、组织和控制，其中包含了施工过程中的施工、技术、质量、材料、计划、安全和合同等方方面面的管理内容。对此，企业的领导也认识到随着企业的不断壮大发展，项目管理技术也应该而且必须不断地完善和更新，利用信息技术实施项目管理，将成为企业在今后市场上竞争制胜的有力武器。

1施工企业项目成本管理模式

1.1成本管理的概念

20世纪90年代以来，随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，企业越来越意识到：在生存与发展的竞争中，成本管理的作用举足轻重。在社会主义市场经济体制中，企业自负盈亏，自主经营，以谋取经济效益为企业首要目标，企业经济效益的好坏，不但关系到企业的发展，而且决定着企业的生存，企业经济效益的好坏又是企业成本管理的体现。

这对于交通运输业，尤其是路桥施工企业是机遇与风险同在。在工程招投标工作中，业主及其委托的咨询单位编制标底是以社会平均价格为基础。因而，企业首先要积极搜集工程造价资料，分析其利润和成本构成，建立外部成本评价标准体系。企业在充分掌握外部工程造价的前提下，同企业自身成本标准体系相比，找出分部、分项工程存在的成本差异。这样，企业在参与招标投标工作时，基本对工程报价有了比较可靠的了解，同时，施工企业面临市场竞争时，由于施工企业生产供给能力的缺乏弹性，必然长期面临买方市场，买方市场中，企业生产成本决定了产品价格，也决定着企业市场份额的大小。在技术水平等其它条件基本相同的情况下，哪一个施工企业成本管理得好，就必然在市场竞争中占有优势。

1.2成本管理的模式

主要包括以下三个阶段：

（1）成本的事前管理。成本的事前管理指工程开工前，对影响工程成本的经济活动所进行的事前规划、审核与监督。成本的事前管理主要包括：投标报价时的成本预测、成本决策和工程开工前制定的成本计划等内容。

（2）成本的事中管理。这里主要是指在施工过程中开展的成本过程控制。在施工过程中，对影响项目成本的各种因素加强管理，并采取各种有效措施，将施工中实际发生的各种消耗和支出严格控制在成本预算范围之内。在平时工程实施过程中要分阶段分时间对预决算成本进行汇总对比分析，严格审查各项费用是否符合预算要求，计算实际施工成本与预算成本的差异，并进行比较分析，找出原因，采取措施，消除超出预算成本的现象。实施过程的成本控制细分成以下四个方面：材料费的控制；人工费的控制；机械费用的控制；管理费的控制。这四点是成本过程控制的要点，也是整个工程项目成本控制的关键所在，控制好以上四点也就基本上控制了整个项目的成本。

（3）成本的事后管理。工程完工后，将工程实际成本与计划成本进行比较，计算成本差异，确定成本节约或浪费数额。针对存在的问题采取有效措施，改进成本控制工作。主要包括：成本核算、成本分析。项目成本分析完成后，对项目成本进行总体考核，以评价该工程成本控制的情况，人工、材料、机械、管理费成本是否超标，总结经验教训，取长补短，明确以后成本控制的重点和注意事项，不断完善成本控制与管理理念，并对项目管理人员的成本管理水平进行比较。

1.3缺乏信息化的成本管理暴露的问题

工程项目在施工过程中盈亏状况的随时掌控，对于公司和项目经理来说，都是一件很棘手的事情，在项目成本管理信息化不强的情况下，无法实现实时动态成本控制，往往是在工程进行到某一时刻或工程的关键里程碑结束后甚至工程项目整体竣工后，才可以进行对比，还要耗用一定的人力和时间进行统计分析。所以反映工程的盈亏状况往往是滞后的。

在长宏公司也同样出现这样的弊端，加上本身工程项目成本管理还不成熟、不完善，也会存在着很多问题。主要表现如下：

（1）施工过程中基本无成本核算，不能做到项目成本的日清月结，项目过程中基本不清楚盈亏，也就是无法实现实时动态成本控制，不能掌握项目进行中盈亏状况。

（2）计划性较差，甚至脱离了计划，劳务、材料、机具设备的使用基本没有控制，这样就更谈不上资金计划的准确性。

（3）成本信息的滞后造成不能及时收集、传递、处理、储存项目进行过程中出现的大量数据信息，对成本信息做到正确的选择与使用；不能及时准确的发现成本管理中所存在的根本问题及原因，难以对症下药，采取有效措施降低成本，使效益大量流失。

（4）成本核算体制不适应市场经济的需要。传统的施工企业成本管理，主要是根据财务部门的决算报告。这种核算体制经常因业务人员提出报告的时效性滞后而无法发挥成本管理的作用。由于缺乏成本管理中的事前预测和过程控制，只能靠制度被动地“卡”。一旦反映在财务帐面上，成本失控，已是既成事实。

2项目成本管理的解决措施

2.1加强技术管理，降低技术成本

在成本管理中，对人工费的核算往往严于对材料费的核算，对责任成本管理的重视往往高于对施工组织设计的重视。其实施工组织设计的优劣是有效开展责任成本管理的前提条件，工程成本的75%部分在施工组织设计阶段已经确定，留给其他部门进行挖潜增效的余地已经很有限。对此，必须强化施工技术人员的成本意识，以求将成本管理工作前置。试想如果施工组织设计差之分毫，到成本消耗上定会失之千里，经过优化和经济技术论证的施工组织方案，无疑对项目成本管理具有决定性的作用。

2.2对项目成本及时进行测算，建立责任成本承包为基础的项目管理模式

作为施工企业成本主要发生地的项目部，如果对项目成本不及时进行科学合理的测算，不设定管理目标，那么项目成本管理就很难取得好效果。在项目施工前都进行成本测算，确定项目责任成本，对降标幅度较大的项目一般实行正算法（防止责任下移)，对降标幅度不大的项目一般实行倒算法。

2.3严格人工费的预测及管理

人工费在公路工程中一般占工程造价10%左右，所以对于施工企业而言应严格控制人工费。任何一个施工企业在进行成本预测，拟就内部承包合同时，都应首先根据当地的工资水平及社会劳动力市场行情，测算出施工企业实际收入的日消耗量。

2.4加强对材料及设备的管理

篇6

关键词：市政路桥工程；施工项目管理；成本管理

近几年，随着国内外市场经济形势的变化，企业面临着激烈的市场竞争。作为路桥施工企业来说，项目管理具有涉及面广、工作量大、制约性强、信息流量大等特点，是一个多部门、多专业的综合全面的管理，涉及到对人、财、物进行有效的计划、组织和控制，其中包含了施工过程中的施工、技术、质量、材料、计划、安全和合同等方方面面的管理内容。对此，企业的领导也认识到随着企业的不断壮大发展，项目管理技术也应该而且必须不断地完善和更新，利用信息技术实施项目管理，将成为企业在今后市场上竞争制胜的有力武器。

1施工企业项目成本管理模式

1.1成本管理的概念

20世纪90年代以来，随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，企业越来越意识到：在生存与发展的竞争中，成本管理的作用举足轻重。在社会主义市场经济体制中，企业自负盈亏，自主经营，以谋取经济效益为企业首要目标，企业经济效益的好坏，不但关系到企业的发展，而且决定着企业的生存，企业经济效益的好坏又是企业成本管理的体现。

这对于交通运输业，尤其是路桥施工企业是机遇与风险同在。在工程招投标工作中，业主及其委托的咨询单位编制标底是以社会平均价格为基础。因而，企业首先要积极搜集工程造价资料，分析其利润和成本构成，建立外部成本评价标准体系。企业在充分掌握外部工程造价的前提下，同企业自身成本标准体系相比，找出分部、分项工程存在的成本差异。这样，企业在参与招标投标工作时，基本对工程报价有了比较可靠的了解，同时，施工企业面临市场竞争时，由于施工企业生产供给能力的缺乏弹性，必然长期面临买方市场，买方市场中，企业生产成本决定了产品价格，也决定着企业市场份额的大小。在技术水平等其它条件基本相同的情况下，哪一个施工企业成本管理得好，就必然在市场竞争中占有优势。

1.2成本管理的模式

主要包括以下三个阶段：

（1）成本的事前管理。成本的事前管理指工程开工前，对影响工程成本的经济活动所进行的事前规划、审核与监督。成本的事前管理主要包括：投标报价时的成本预测、成本决策和工程开工前制定的成本计划等内容。

（2）成本的事中管理。这里主要是指在施工过程中开展的成本过程控制。在施工过程中，对影响项目成本的各种因素加强管理，并采取各种有效措施，将施工中实际发生的各种消耗和支出严格控制在成本预算范围之内。在平时工程实施过程中要分阶段分时间对预决算成本进行汇总对比分析，严格审查各项费用是否符合预算要求，计算实际施工成本与预算成本的差异，并进行比较分析，找出原因，采取措施，消除超出预算成本的现象。实施过程的成本控制细分成以下四个方面：材料费的控制；人工费的控制；机械费用的控制；管理费的控制。这四点是成本过程控制的要点，也是整个工程项目成本控制的关键所在，控制好以上四点也就基本上控制了整个项目的成本。

（3）成本的事后管理。工程完工后，将工程实际成本与计划成本进行比较，计算成本差异，确定成本节约或浪费数额。针对存在的问题采取有效措施，改进成本控制工作。主要包括：成本核算、成本分析。项目成本分析完成后，对项目成本进行总体考核，以评价该工程成本控制的情况，人工、材料、机械、管理费成本是否超标，总结经验教训，取长补短，明确以后成本控制的重点和注意事项，不断完善成本控制与管理理念，并对项目管理人员的成本管理水平进行比较。

1.3缺乏信息化的成本管理暴露的问题

工程项目在施工过程中盈亏状况的随时掌控，对于公司和项目经理来说，都是一件很棘手的事情，在项目成本管理信息化不强的情况下，无法实现实时动态成本控制，往往是在工程进行到某一时刻或工程的关键里程碑结束后甚至工程项目整体竣工后，才可以进行对比，还要耗用一定的人力和时间进行统计分析。所以反映工程的盈亏状况往往是滞后的。

在长宏公司也同样出现这样的弊端，加上本身工程项目成本管理还不成熟、不完善，也会存在着很多问题。主要表现如下：

（1）施工过程中基本无成本核算，不能做到项目成本的日清月结，项目过程中基本不清楚盈亏，也就是无法实现实时动态成本控制，不能掌握项目进行中盈亏状况。

（2）计划性较差，甚至脱离了计划，劳务、材料、机具设备的使用基本没有控制，这样就更谈不上资金计划的准确性。

（3）成本信息的滞后造成不能及时收集、传递、处理、储存项目进行过程中出现的大量数据信息，对成本信息做到正确的选择与使用；不能及时准确的发现成本管理中所存在的根本问题及原因，难以对症下药，采取有效措施降低成本，使效益大量流失。

（4）成本核算体制不适应市场经济的需要。传统的施工企业成本管理，主要是根据财务部门的决算报告。这种核算体制经常因业务人员提出报告的时效性滞后而无法发挥成本管理的作用。由于缺乏成本管理中的事前预测和过程控制，只能靠制度被动地“卡”。一旦反映在财务帐面上，成本失控，已是既成事实。

2项目成本管理的解决措施

2.1加强技术管理，降低技术成本

在成本管理中，对人工费的核算往往严于对材料费的核算，对责任成本管理的重视往往高于对施工组织设计的重视。其实施工组织设计的优劣是有效开展责任成本管理的前提条件，工程成本的75%部分在施工组织设计阶段已经确定，留给其他部门进行挖潜增效的余地已经很有限。对此，必须强化施工技术人员的成本意识，以求将成本管理工作前置。试想如果施工组织设计差之分毫，到成本消耗上定会失之千里，经过优化和经济技术论证的施工组织方案，无疑对项目成本管理具有决定性的作用。

2.2对项目成本及时进行测算，建立责任成本承包为基础的项目管理模式

作为施工企业成本主要发生地的项目部，如果对项目成本不及时进行科学合理的测算，不设定管理目标，那么项目成本管理就很难取得好效果。在项目施工前都进行成本测算，确定项目责任成本，对降标幅度较大的项目一般实行正算法（防止责任下移)，对降标幅度不大的项目一般实行倒算法。

2.3严格人工费的预测及管理

人工费在公路工程中一般占工程造价10%左右，所以对于施工企业而言应严格控制人工费。任何一个施工企业在进行成本预测，拟就内部承包合同时，都应首先根据当地的工资水平及社会劳动力市场行情，测算出施工企业实际收入的日消耗量。

2.4加强对材料及设备的管理

篇7

挣值法从会计成本管理中脱颖而出，在众多的施工项目成本控制管理工具中，成为目前最优秀的项目成本控制管理工具之一。本文以挣值理论为工具，以X建设集团股份有限公司承建的某大型房建施工项目为工程背景，分析其在项目成本控制的思路与步骤，为大型房屋建筑施工企业的项目成本控制提供了一种新的思路。

一、挣值法的原理及其参数

“挣值原理”对项目进行效果分析，对进度和费用进行综合控制，是国际上工程公司普遍采用的项目管理方法。通过引入已完成工作的预算值，并以此来综合评估项目的进度和费用，即将任一时刻已完工作的预算值与该时刻工作任务的计划预算值在项目实施过程中进行对比测算和评估其工作进度，并对比实际消耗值和已完成工作的预算值，以对其资源的执行效果进行测算和评估，这就是所谓的挣值原理。

实际上，挣值法是一种成本和进度综合管理的方法，是一种绩效测量的方法，其有包括已完工作的预算费用(BCWP)、已完工作的实际费用(ACWP)和计划完成工作的预算费用(BCWS)、在内的三个基本参数。

二、挣值法房建施工项目成本控制的步骤

(一)施工前挣值控制基准线的确立

(1)尽可能详尽的对房建施工项目范围进行定义，项目工作的范围可以用WBS，即工作分解结构十分清晰的定义出。以施工图设计为基础，得出房建施工项目的工作分解结构，以实际价格和计划人工、机械、物资材料等消耗为基准，并将本企业的项目施工组织及技术方案作为依据，对工程项目的实际成本费用进行估算，据以确定各工作的成本目标。

(2)以项目范围的定义为标准，对整个施工项目必须的资源和各个项目所需要的资源预算进行估算。

(3)项目住进度计划可以用计划和进度安排方法得出。

(4)项目基准县的建立可以利用控制账户。

(二)施工过程中数据的处理

项目采用挣值法来监控在建施工项目实施期间相对于已授权的基线的实际进度和费用的进展情况，可容忍范围或接受限制的实际情况与基线之间的偏差应该成为管理的重点。挣值的计算、数据的处理和挣值分析过程、实际成本的核算这几个方面都是项目执行过程中挣值法的应用。限于篇幅，本文将结合实例对其进行深入分析。

三、挣值法在大型房建施工项目成本控制中的应用

(一)公司简介

具有房屋建筑工程施工总承包特级和包括装修、市政、土方壹级、地基等在内的多项资质的X建设集团股份有限公司，是集市政路桥、制水送水、建筑安装、投资开发、集水利水电于一体的大型集团化公司。拥有3亿元的注册资金，4.5亿元的净值产，超过20亿元的年生产（施工）能力。

(二)“挣值法”在房建施工项目中的实践应用

1、H项目工程概况

位于长沙市雨花区的H项目，地处属于长沙市一类商业圈的东塘商业圈中心地段，紧挨均为主干道的劳动路和韶山路，建筑由两栋高层商住楼大厦构成，7377平方米的占地面积，7万平方米的建筑面积。再加上，项目本身的环形通道设计，为大厦提供了便利的出入条件。

2、在H项目运用挣值法进行成本控制的总体思路

如图1所示，以H工程项目合同价确定a点的位置，预算目标成本如图1中b点所示，它的形成以项目合同价和项目预算为基础，并根据项目部历史施工经验和目前的经营管理水平，ab间的标段为整个H工程施工中的目标利润，即项目部的“项目目标利润”。进行项目预算必须对之持有全面、认真、细致、准确的工作态度，并以此为基础，形成“挣值法”的三个基本数据，分别是BCWS、ACWP、BCWP，即计划工作量的预算费用、已完工作量的实际费用、及已完成工作量的预算成本，对“挣值法”的三个基本数据的核算，以月为单位，以三个基本数据为基础，计算费用偏差CV、进度偏差SV、进度绩效指数SPI、费用绩效指数CPI，并进行项目预测，得出诸如预计完工工期EDC、完工成本偏差VAC，完工预算成本BAC在内的“挣值法”的其他参数，实现对项目的控制。项目部领导班子进行数据的收集，可以运用“挣值法”对H工程每月进行一次核算，并对“挣值法”的每个指数、参数进行计算，进行费用偏差、进度偏差产生的原因分析，并对偏差给整个项目进度和费用带来的影响进行评估，即时采取相应措施，将项目风险降低至最低，最终实现H项目各项目目标。

3、应用挣值法确定H工程目标成本

每月的施工进度和每月的费用控制计划的制定，可以以整个工程的总进度计划为依据。控制工程成本的重点是减少直接费的支出，项目部要借鉴公司在工程项目方面的管理经验以及结合目前的经营管理水平，将定额预算成本与一个项目部成本控制系数相乘，可以计算出目标成本，也就是项目预算成本。分项工程的不同和材料费、机械费、人工费的不同，将直接导致项目部管理水平系数的差异。