工程机械论文模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇工程机械论文，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

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1.1事后维修

实际上,所谓的事后维修主要是指当工程机械设备在施工过程中发生故障问题之后才进行修理,而若是工程机械损坏程度不大,在排除故障后,可以继续投入生产使用,这种维修方法具有明显的经济效益。

1.2预防维修

通常情况下,预防性维修是指在工程机械没有发生任何故障之前进行的预防检修和维护,具体包括了设备检查、日常维护管理等方面的工作。科学合理的预防维修能够延缓工程机械老化程度,有利于提高工程机械设备的利用率。并且,检修人员在日常检查过程中,一旦发现故障征兆的出现,就可以提前采取应对措施,尽最大限度的将损失程度降到最低。

1.3定期修理

这是一种以实践为基础的预防维修,它的特点是具有周期性,人力、备件、物料资源可事先预计,并可作长期安排。这种维修方式适用于工程机械劣化与工程机械使用累计时问有直接关系的零、部件。这种维修方式虽能防患于未然.但由于不考虑工程机械实际的技术状态.按事先规定好的周期修理,往往会造成维修过剩或维修不足.这是很大的弊端。

1.4状态维修

这是一种以工程机械状态为基础的预防维修，它用人工或仪器对工程机械进行监测和诊断，通过数据分析处理，了解并掌握工程机械或零、部件的劣化程度、故障隐患，从而可选择适当时机安排修理工作。状态维修的特点是针对性强，可有计划地排除甚至消灭故障，使停工损失降到最低。

2工程机械维修方式的选择

笔者在多年实践工作经验中总结了,最理想的公路工程机械设备维修方式就是通过利用最少的维修成本,实现最理想的维修效果。施工单位在对工程机械维修方式进行选择时,不仅要充分考虑到维修组织、修理费用等方面的问题,由于不同的维修方法有着自身独特的优势和缺陷,施工单位还要其实结合工程机械使用性能特点、使用功能需求、资金等因素,从而采取最合适的维修方式。对于公路工程来说,多种的工程机械维修方式是可以相互并存的,而单从故障发展来说,具体分为两种故障类型,一种是磨损性规律性故障,其主要是与工程机械设备磨损程度有着直接的关系,另一类则是偶发性随机故障,这种故障问题是与故障概率没有任何关联,具有一定的随机性。而这两种故障的产生都是经过了无发展期到有发展期的过程。通常大部分的故障存在着规律性特点,相关人员可以通过得到的预测观察信息,及时采取相应的维修方法对其进行解决。在对公路工程接卸进行状态维修时,一般需要投入大量的人力和物力,这就需要充分考虑到经济成本和技术需求两方面的问题。其次,还可以采取定期维修方法,这是因为一些无发展期的故障通常都是一些重要的零部件发生损坏,为了保证工程机械的正常使用,延长其使用寿命,就要对其进行定期检查,及时更换零部件。若是局部零部件产生故障时,笔者建议选择事后维修方法。轴承作为公路工程机械设备中的核心部分,对于整个工程机械设备的使用性能有着直接性的影响。虽然轴承的故障发生率不高,具有随机性的特点,可其故障形成是有发展期的,使用单位只要做好定期对轴承进行检修更换,就能够降低轴承故障的发生率。而且,不同种类的轴承,无论是在性能、使用寿命方面,都各不相同,所以状态维修是最理想的维修方式,能够达到较为理想的维修效果。另外,对于一些便于修理的零部件来说,如果不会对设备正常使用在造成较大的影响,可以在选择事后维修方法。

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为了避免施工现场出现工程机械故障情况，应做好事先预防工作，只有这样才能确保工程机械正常运转。具体预防措施表现在以下几个方面:

(1)建立档案。根据工程机械的实际情况，建立健全的工程机械档案，包括零件目录、使用方法和维修手段等各种基础性资料，同时还要制作相应的登记卡，以便将维修时间、维修地点、维修部位和零件更换等信息详细记录下来，这样不仅能够充分了解和掌握工程机械的实际运用情况，还能给日后的维护检修工作提供强有力参考依据。

(2)维护保养。施工人员对工程机械的维护保养必须予以高度重视，这主要是因为工程机械在长时间使用的情况下，极易发生磨损与擦伤等现象，使得施工效率不断下降，最终导致机械故障产生。针对这一情况，施工人员一定要做好工程机械的维护保养工作，以达到防患于未然的目的。

(3)业务素质。近年来，随着科学技术的快速发展以及工程机械设备的不断革新，人们开始对工程机械维修提出越来越高的要求。为此，施工单位应组织所有维护人员展开相应的培训活动，以有效提高专业化能力，增强自身业务素质，这对于工程机械施工现场的应急维修来说具有至关重要的作用和意义。应急维修方法:

(1)塔吊起重臂与平衡臂折臂。首先，立即停止塔吊动作，并根据抢险方案采取与之相适应的焊接措施，接着紧固塔吊结构，也可以运用连接手段将塔吊结构与其他结构有效结合在一起，避免因塔吊拆除或倾翻而导致意外事故产生;其次，采用2台起重机，1台锁平衡臂1台锁起重臂，注意其中一台机械要将平衡力矩作用充分发挥出来，以防止发生因力倾翻情况;再次，严格依照抢险方案顺序执行，把处于平衡臂与起重臂内的变形连接件提取出来，利用气焊将其完全割开后，采用起重机取出臂杆;最后，根据拆塔程序对塔吊实施拆除，如果遇到变形结构，那么就要利用气焊将其完全割开。

(2)塔吊基础倾斜与下沉。首先禁止塔吊的所有动作，再适时锁紧回转机构，以便防止转动情况发生，最后根据塔吊的实际情况做好地锚的设置工作，严格控制塔吊基础倾斜与下沉。

(3)塔吊倾翻。首先，在不损坏塔吊失稳受力的基础上，采用焊接方法与连接手段来提高平衡力矩水平，以有效避免塔吊倾翻;最后，合理选用符合自身实际情况的起重机，根据抢险方案逐步拆除塔吊，如果遇到变形部件，就要利用气焊将其完全割开。

1．2应急维修技巧

拧螺栓、拆轮胎与割轴承等均属于工程机械的应急维修技巧，这些技巧的具体操作步骤如下:

(1)拧螺栓。在工程机械维修工作中，拧螺栓是必不可少的重要环节。一般情况下，因为施工现场没有合适的扳手，所以使得机械零部件的拆装无法顺利完成，特别是从国外购买的螺栓。为此，工程机械维修人员必须对拧螺栓方法做适当改进，例如在扳手大于螺栓的情况下，应合理选用一些铁丝和铜皮等材料垫于扳手内部，接着逐步增加气力做机械拆装工作;在扳手小于螺栓的情况下，应合理选用锉刀来扩大扳手开门口，这样便于拧动机械螺栓。通过上述拧螺栓方法对工程机械进行拆装，不仅可以及时处理相应的机械故障问题，还可以有效延长扳手的使用周期。

(2)拆轮胎。拆轮胎在工程机械的应急维修中是一种极为艰巨的任务。由于轮胎具有使用周期长、维护保养不易等特点，使得轮辋有锈蚀现象产生，长期下来就会导致轮胎与轮辋紧密相连在一起。若维修人员单纯采取行走碾压或放气措施对轮胎进行拆卸，那么其效果就会大打折扣。针对这一情况，维修人员必须制定一套切实可行的拆卸方法，例如可先将锁圈取出，然后把水灌入轮胎和轮辋中，这样有利于提高效果，接着于轮辋中间插入适宜的铁棒，利用钢丝绳绑紧后，采用起重机展开起吊作业，这样便可以完全分离轮胎与轮辋。

(3)割轴承。大部分工程机械的连杆轴承都极易产生问题，而且连杆轴承在损坏后因轴承外圈无法与连杆孔分离，所以必须采用钢锯或切割机进行切断，但由于外圈过于坚硬，导致实施过程中打滑现象严重，这给机械维修带来了一定难度。维修人员面对这一情况时，可利用台钳紧固连杆，接着选用重型套筒扳手套住轴承外圈与连杆轴承，最后逐步夹紧台钳，以完全显露轴承外圈。

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2液压技术的主要内容

液压技术内容：①先导控制技术：即采取力度较小的手动操作，通过操纵手柄产生的控制信号，实现对较大功率的主阀芯进行控制，使用过程灵活简单。②采用负载传感技术，有效解决工程机械负载变化大和多路阀复合操作相互影响问题。③计算机控制技术应用于工程机械，先进的硬件环境对先进的智能控制策略的应用提供了根本保证。④比例技术和伺服技术应用于高精度的工程机械控制，以达到操作方便、高控制精度的目的。⑤通过使用液压泵控制技术，可以提高对发动机控制利用的效率。

3工程机械液压系统的组成与工作原理

液压系统主要组成部分包括：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件及传动介质五大部分组成。主要特点如下：在设备作业过程中，在相关元件的作用下，实现能量的互相转换，在运行过程中，可以平稳无间隙地进行传动，这样就可以实现大范围的无级变速，并且还可以使得传动设备得到一定程度的简化，相较于其他的传动装置设备，液压传动设备有着比较明显的优势，其体积较小、重量轻，在工作过程中惯性小，动态性能良好。液压系统的动力传动介质为油，这就使得液压元件在使用时，可以得到充分的，减少工作磨损，延长使用寿命。动力元件即液压泵，是一个能量转换装置。通过液压泵，把机械能转化为液压能，输出带有压力的油液，而后，在压力油液的作用下，通过液压执行元件，液压缸、液压马达等，再将液压能转化为机械能，这就可以进行正常的机械工作。

4液压系统故障诊断的基本技能和方法

4.1基本技能技术维修人员，要对液压系统的基本结构掌握好，弄清楚整体液压系统的工作原理和各主要部件的主要功能，并且对液压元件的使用特点进行详细的了解。在掌握了上述基本的技能之后，还要有一定的液压设备运行管理经验，提高处理紧急情况的能力。维修技术人员，还需要学会使用基本的检测仪器，在凭个人经验技术不能确定液压设备故障的情况下，需要使用相关的专业检测仪器进行故障检测，以提高故障检测的准确率。

4.2常见诊断方法介绍

4.2.1直观检查法。直观检查法就是技术人员直接通过对液压系统的看、听、摸等感觉器官进行检查，再结合个人的实际经验，对故障进行分析和判断。具体说来，要观察液压油的颜色，通过和相应的标准进行对比，得出合理的结论，一些液压元件，由于使用温度的变化，也会导致颜色发生变化，比较常见的，是银白色的液压元件，在高温、高负荷的工作环境下，会逐渐变成暗黄色，时间长了，如果液压元件超负荷运转时间长了，就容易出现颜色的明显变化，这就通过肉眼的观察，可以直接得出结果。在液压设备的工作过程中，主要是听设备在荷载情况下的声音，出现杂音时，要引起注意，可能是液压系统的内部构件出现了破损，若是设备发出比较沉闷的声音，可能是液压油浓度过大，这就需要维修技术人员及时更换浓度合适的液压油。通过用手触摸，也是一种分析判断液压设备故障的良好方法，正常的液压元件应该是光滑、质地细密的，如果用触摸相关的元件时，感觉到粗糙、扎手，那就很可能是液压元件出现硬伤，比如设备的震动或较大幅度的移动，可能会给一些液压元件造成碰撞，使其出现物理硬伤。因此，通过手的触摸，可以发现这种问题。

4.2.2排除分析法。逻辑分析法，主要是通过对液压系统的整体把握，通过排除一些不可能发生故障的环节，进而逐步缩小故障产生的范围，减少不必要的大范围检查，这样可以逐步提高设备故障诊断的准确率。除此之外，在排除分析法的基础上，还可以使用逻辑分析法。（逻辑分析法，主要通过对故障出现环节的分析，确定故障发生的原因）

5工程机械液压系统的常见故障与维护

5.1液压油的正确使用液压系统经常发生的各种故障和损坏事故往往与液压油变质污染及密封的破坏有关。因此必须保证液压油的清洁。油品性能可以根据需要具体选用，必须保证油品无污染、洁净。

5.2防止空气进入液压系统进入空气后，会使液压系统产生很多泡沫以致破坏油液的性能，且造成液压执行元件在工作中出现速度缓慢、力量不足等现象。因此，必须严禁空气进入液压系统，并应注意防止回油时带入空气，不要使回油管露出油箱内的油液表面；如果系统已进入空气，应及时检查出漏气部位，认真进行修复，并将进入系统的空气排除掉。

5.3提高液压油滤芯使用寿命第一，提高液压油的质量。液压油系统目标清洁度的等级在确定后，始终保证液压系统在目标清洁度等级下工作是非常重要的。在液压系统所必需的基本清洁度下工作，能够尽量避免由于系统污染所造成的元件磨损，以便延长系统寿命。第二，减少液压油的污染。实际液压系统中滤油器失效的主要原因是污染入侵率高。高污染侵入率增加了滤芯的负担，缩短了滤芯使用寿命。液压油的污染程度越大，滤芯的寿命越小。避免滤芯由于液压油污染而减小滤芯的寿命，关键在于严格的限制将要进入液压系统的环境污染的通路。所以应该尽量仔细保证敞开的油口保持盖住或堵住，而元件的分解和重装要在经过保护、防止过多空气粉尘和污染的场所中进行。

5.4加强日常维护执行元件在长时间的使用后，残留的污物会破坏阀芯与阀体配合，使得密封不严，动作失灵，整个系统工程循环受阻，此时应更换总成或清洗元件。液压泵在初始运转前，应向泵内注满油，以防泵空转而损坏。在液压系统进入稳定的工作状况后，维修技术人员要随时注意油温、压力、声音等情况；如发现异常情况，必须及时处理，以保证设备运行安全。

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1.2没有按照相关规定使用设备这是工程机械设备现场管理出现的比较严重的问题，因为有些工程施工人员对机械设备并不十分了解，只是盲目使用，尤其是有些工程项目聘请临时的技术人员，这些临时的技术人员技术水平都不高，为了完成工程任务，有时甚至不按操作程序进行操作，使得机械设备损坏严重，缩短了机械的使用寿命，也增加了维修机械的成本。

1.3设备养护制度存在着一定的问题在工程整体结束以后，相关的工作人员不能严格按照设备的保养要求对其进行保养，对机械本身存在的问题也不能及时的发现和维修，所以在承接新的工程时设备经常会出现一些故障，影响工程的正常进行，同时也花费了很多的资金对其进行整修，提高了工程的造价。另外在使用的过程中不是非常重视机械的养护工作，也没有指定一个专门的团队来负责这个工作，再加上操作人员在对机器进行操作的过程中也存在着一些违规操作的现象，出现了一些故障之后没有能力对其进行及时妥善的处理，所以使得机械的故障不断严重，这个问题对于工程的质量和进度都会产生非常不利的影响，维护费用增加的同时还降低了设备的使用年限。

1.4不重视机械的更新在很多施工企业当中，对经济效益的追求使得很多的企业对机械设备疏于维修和更换，有些人员为了能够更好地简化自己的工作还在继续使用原本老化的机械设备，但是这只是能够满足一时的经济利益，从长远的角度看对企业经济效益的实现并不是十分有利，所以在很多时候都对企业的正常运行造成了不良的影响，不仅增加了施工的费用，而且还延长了施工的周期。

1.5设备租赁双方权利和义务不清在对设备进行租赁的过程中，租赁双方并没有明确双方的权利和义务，这也影响了设备的正常使用，设备实际发挥的作用相对较小，相关人员不能对其进行维护，监管人员也不能及时对其进行监管，所以设李文博哈尔滨地铁集团有限公司运营公司黑龙江哈尔滨150000备也不能被很好地利用起来。

2.机械现场管理的有效措施

2.1规范设备现场管理首先，建立健全的设备管理制度和有效的管理机构，这是设备管理工作顺利进行的组织保证，进行全面的综合管理。其次，建立健全设备统计制度，加强设备的统一管理，建立详细的设备技术档案，并定期或不定期组织检查，技术档案设专人负责保管。另外，加强对机械使用环境的控制。工程机械大部分是露天作业，作业地点经常变动，所以其性能受到作业场地的温度、气压、污染、路况及天气等因素的影响很大，不少工程施工单位由于忽视了环境因素对使用机械的影响，未采取相应的保护性或适应性措施，致使机械使用性能降低，维修工作频繁，使用寿命缩短，甚至酿成事故。

2.2落实设备维修和保养制度定期维修。对现场设备采取专人负责、定期检查、定期维护，降低设备的故障率。设备的定期检查。对在用设备制定周检、月检、半年检、年检制度。设备的周检、月检由机长组织执行，公司每月对在用的设备巡检一次，对机组的周检、月检的记录和执行情况进行评估。设备的定期维护。定期保养。设备保养质量关系到是否出现故障，因此必须严格执行机械设备的日常保养和定期保养制度，认真填写设备运转记录。设备管理人员要按照设备保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与操作人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。建立奖惩机制，把机械设备的技术状况、维修保养、安全运行、消耗费用等列入奖惩内容，以加强广大操作人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性，保证机械设备的正常运行，延长机械设备使用寿命。

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输出模块包括电控促动器、声讯报警器、闪光报警器、警铃以及火灾信息显示器等。电控促动器的作用是控制自动消防系统喷射的机构，用来控制氮气罐的开启。在电控促动器结构上附有一个安全释放阀，用来保证氮气释放的压力不至于过高。促动器有电控气动（压缩空气）控制和电控电动控制2种形式。

1.2灭火剂储存罐及喷嘴

1）灭火剂储存罐。自动消防系统的制造商为用户准备了多种规格的灭火剂储存罐，以满足不同用户各种设备的需要。因此，对设备加装自动消防系统时，应根据大型工程机械消防安全重要度，如高温区域面积、喷射时间长短（通常为25～60s）、作业区域流动性等因素来设计选择储存罐的总容量大小。在系统设计时还要考虑系统压力及环境温度，按储存压力分为高压系统和低压系统，前者为常温储存，设计压力为5.0MPa；后者为低温储存，一般为－18～－22℃，其设计压力为2.0MPa。低压系统造价低，安装和使用维护简便。一般情况下，灭火剂储存罐安装在上部结构的平台上，这种方式适用于原装和改装；也有布置于车架内侧的，适用于原装，改装时不宜采用。

2）喷嘴。根据设备外廓尺寸大小和结构，通常在柴油机周围、涡轮增压器、柴油箱、液压油箱、液压管路、举升油泵和操纵阀、主发电机、电控柜、动力电缆等火险敏感部位安装4～8个喷嘴。连接方式有法兰连接和螺纹连接。

2自动消防系统的工作原理

2.1系统的工作原理

火灾探测器检测火灾发生前后某些物理、化学参数的变化，一般通过采集3～4个物理、化学参数，即烟浓度、温度和光（包括红外光）的变化，来判断设备上是否有火灾发生。当火灾探测器将火灾参数输入到控制器，经过计算判断确认发生了火情，输出控制信号到电控促动器中，该电控指令激活促动器里的电控阀，使该阀电磁铁产生磁力推动阀芯运动，打开氮气罐出口，使有压氮气进入灭火剂储存罐中，氮气与灭火剂的混合物通过管路最终由喷嘴喷向着火点，将火焰扑灭或控制火情。当人员发现有火情时，可以在操作室或设备扶梯处按下手动控制按钮，系统会自动实施扑救。

2.2灭火剂的选用

按照我国标准（GBJ140—90，1997年版），根据物质及其燃烧性质将火灾种类划分为A类、B类、C类、D类和带电火灾5种，大型工程机械火灾事故主要有B类（液体燃烧引起的火灾）和C类（气体燃烧引起的火灾），电动铲运机和电动轮汽车还包括带电火灾。大型工程机械自动消防系统采用的灭火剂的灭火原理和功能是，隔离、窒息、冷却、化学抑制。不同的火灾类型应选用不同的灭火剂，需要注意的是，灭火后应及时更换灭火剂储存罐或充注灭火剂。

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2摊铺与碾压设备影响路面摊铺质量的因素

2.1操作人员素质的影响机械操作人员的素质主要可以从以下几个方面分析，在操作人员进行技术施工之前，没有接受过正规的施工作业训练，不了解施工流程的技术节点，不能有效地把握施工注意事项。除此之外，也不乏一些操作人员的个人修养有待提高，自身技术操作水平有限，又缺乏使命和责任感，在工作过程中不能尽职尽责。

2.2摊铺设备和操作方法的影响在进行摊铺作业的时候，摊铺机的操作速度需要控制，使其保持在一个稳定不变的数据范围内运转，这样才不至于不同路段的铺设材料不够均匀，压实找平的工作受阻；还有就是由于操作方法的不准确，不能有效保证原料的温度，也不能完全按照既定的施工规范去作业。2.3供料不及时的影响主要是肉为沥青混凝土的生产、运输供应等环节出问题无法保证摊铺工作连续性，经常出现摊铺机待料现象，出现停顿，导致速度下降，使平整度和压实度均匀性受到影响，在熨平板停止位置出现一条很难消除的隆起带，从而影响路面质量。

3加强机械设备操作手的培训工作

在施工技术人员上岗之前，应该有相应管理部门对工作人员进行专业技能的专项培训，对工作人员进行技术交底工作，讲明具体的施工责任制度，培养并提高工作人员的思想意识，使其认识到这一工作并不是个人行为，乃是关系到企业形象，道路质量安全等诸多问题。

4正确合理调整摊铺机和严格按照施工工艺落实操作方法

4.1摊铺机自身的条件及操作对沥青路面的平整度有影响在选用的摊铺机进入施工现场以前，一定要做好机械设备的质量检测工作，不同性能标准的摊铺机都会直接影响路面的质量，特别是摊铺机的主要部件，比如说履带、供料装置等等，如果做好检查检验工作，那么可以及时更换和处理，否则将在不同程度对施工质量，对路面的平整度产生破坏。

4.2摊铺速度要恒定在规定时间内熨平板底部混合料的数量的供给是每个路层相同厚度和标准压实度的重要干扰数据，这一变化是造成施工质量问题的主要原因之一，然而，此中情况主要是摊铺机在进行作业的时候，没有严格按照相关规定的速度行进，路面下层的速度不得低于两米每rain，也不得高于六米每rain，路面上层应该控制在一到三米的范围内，如果在施工开始时确定了一个速度，那么就要求设备操作人员准确地按照这一速度进行作业，一旦出现设备短时间停止运转或者是倒退亦或者是有脉冲，那么都将直接导致路面的铺设质量受到影响。严格的控制铺设机的速度，才能保证沥青混合料的摊铺厚度一致，压实度平整度得以保障。

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1.1.1设计单位和生产厂家

作为工程机械的设计者，设计人员最了解机械的原理和性能，他们能解决各种技术难题，可组建远程专家组，对故障原因加以分析，并给出解决对策；制造厂是设计方案的执行者，对设备的装配、寿命等非常熟悉。

1.1.2维修指导中心

维修指导中心处于网络与维修工程车组之间，担负着传达维修任务、协调各方关系的重任，并根据实际情况安排各自的工作任务。

1.1.3维修工程车组

维修工程车组负责储存并运输各种零件和维修工具，在现场抢修加工中起着重要作用。比如修理车组通常都配备有刨床、车床等工具，可及时修复损坏的零部件。目前，维修工程车组已逐渐应用了数字化设备。

1.1.4修理厂和器材仓库

修理厂是专门的维修单位，具有丰富的经验和先进的方法，可提供必要的支援；器材仓库是存储和养护各种零部件的场所。

1.1.5网络系统

网络系统包括信号采集终端、传感器、无线网络等部分，可实时了解监测机械设备的运行状况，采集设备的温度、压力、振动频率等信息，通过网络传入计算机，并利用相关软件加以分析。

1.2结构模型

1.2.1实施中心

实施中心由工程车组和数据采集终端组成。数据采集终端主要包括软件和硬件两部分。其中，软件部分包括操作系统、虚拟测试分析软件和驱动软件等；硬件部分主要包括采集器和采集模块。在获得所采集信息的分析结果后，可根据现场机械设备的实际状况和故障情况对其展开相应的处理。但因技术条件的限制，当故障较为复杂时，专家系统常无法及时作出正确的诊断。此时，可利用远程智能故障诊断系统完成诊断。

1.2.2技术支持中心

技术支持中心由工程负责中心和维修指导中心组成。工程负责中心主要负责全局工作，比如结合实际状况制订维修目标和方案，选择维修方法，并组织和指挥实施中心尽快解决故障。工程负责中心具有强大的数据库、资料库和方法库，通过指导中心和现场交流，可在数据库中以最快速度搜索解决方法。很多故障的诊断难度较大，尤其是受诸多不确定因素影响的故障。因此，为了解决该问题，常在结构模型的基础上，运用神经网络故障诊断技术。

1.2.3后方支援组

设计、制造和维修单位都属于后援组。这些模块均发挥一定的作用，可起到良好的诊断效果，加之应用计算机网络实现了可视化交流，使智能专家的作用得到了充分发挥，进而帮助现场施工人员及时解决机械故障。在诊断维修工作完成后，此次故障的现象、原因和维修方式等都会被详细记录，并存储在数据库中。

2工程机械远程诊断维修体系的构建

机械远程诊断维修系统是在计算机技术和网络通讯技术的基础上实现的，其功能需要借助相关的软件和硬件完成。该系统的构建可以下4方面着手。

2.1远程故障诊断部分

在传感器采集到信息后，信息会转换成电子信号，并借助无线网络传输至维修中心。该部分以编程为基础，可全面检测机械性能，并诊断其是否存在故障。在故障搜索定位时，将机械故障树结构储存至数据库，再采用自上而下的方式进行故障定位搜索。诊断时，根据测试数据与故障数据库中各种标准的比较结果，找出可能发生故障的部件，并逐一判断其真实性。

2.2可视化部分

远程交流多为视频交流，双方都需要配置摄像头、话筒和声卡等装置。安装与操作系统相适应的组件后，在现场即可与维修中心、设计单位在线对话，打破了通讯的空间、地域限制。网络传输速率关系着信息传递的质量，宽带的速度应≥12Kbps，才能维持正常的视频对话。

2.3信息咨询部分

应建立诊断历史表，对于故障频率高、维修难度系数大的故障，可将其“工程机械名称”“故障部件”和“最佳方案”字段存入历史诊断库中。以后同类故障发生时，即可在信息咨询模块中“访问时间”“工程机械名称”和“故障部件”中输入相应信息后，直接得查询结果，并自动保存在维修方案中的“最佳方案”，从而节约了客户端对服务器端的访问时间，提高了查询效率。

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(2)液压油。

(3)防冻液。

(4)冷媒。

(5)其他如柴机油（加注在发动机及变速箱中）、齿轮油（加注在后桥，蜗轮箱等传动机构中）。工程机械行业中由于柴油及液压油使用量加大，其余油液使用量较小，故柴油及液压油多使用集中供液系统，而其余油品则使用线边加注机加注的模式。

2集中供液系统的构成及简介

2.1储液系统

主要由进液系统、储液罐、供液系统、泵房等组成。

(1)进液系统。为满足油罐车输送方式，多在墙体上布置柴油、液压油油罐车卸油快速接头。柴油油罐车一般自带卸油泵，故柴油不配卸油泵；液压油配卸油泵，同时满足油桶补油方式和油罐车不带泵时的补液方式，同时液压油卸油配置防空打保护装置，桶空时能自动关闭卸油泵。考虑到要快速吸纳液体的需要，即流量为主要因素时，采用气动隔膜泵，GRACO：H2150型气动隔膜泵，见图2。对于输送有腐蚀性的液体时，应采用不锈钢的泵和管路，如防冻液、冷媒等液体。另外，在进液泵的前端应设置过滤器，除去液体中的部分杂质。

(2)储液罐。根据每车加注量、生产纲领和加注频率的需要，计算出需要的储液罐数量和罐体规格。同时，还要考虑输送液体的性质，如有腐蚀性，应采用不锈钢罐体，如防冻液、冷媒等液体。其他无腐蚀性液体，可采用一般的碳钢罐体。储液罐卧式放置，推荐采用埋地方式，外表面做五油三布加强级防腐处理。储液罐通气管管口上装阻火透气帽，在呼吸阻火阀处要加装干燥器，避免潮湿的空气进入油罐造成油液乳化。每个储液罐均安装有液位控制传感器，高、低液位及极限液位时自动报警。

(3)供液系统。根据输送液体的粘度和输送距离，柴油选用气动隔膜泵。液压油粘度较大，输送泵选用大流量气动柱塞泵。油液输送泵每种油品均配备双泵，一用一备，正常使用一台，留有一个泵作为系统备份。输送系统分别配置过滤器及流量计，用于物料统计。流量计一般安装在储液罐的出油口处，可以避免由于罐车卸油或油桶补油时出现空打，造成流量计计量不准的情况发生。

(4)泵房。因柴油属于“乙类”易燃液体，为确保安全，泵房内照明、排气线路及开关均采用防爆装置，同时用自动防爆排风扇强制换气方式减少泵房内挥发可燃气的存在。同时，油泵房内设有可燃气体检测报警器，当可燃气体达到爆炸下限浓度（V%）值时报警。泵房所有的气动马达都要接地线至泵房的总地线上，将运动件摩擦和流体运动产生的静电放掉。地面设集油槽，方便废液回收。

2.2输送管路系统

输油管路、控制信号管路分别实现油液的输送及控制信号的传递，一般车间外埋地铺设，车间内加空铺设，并采用五油三布加强级防腐处理。输油管路一般是长度在6～8米不等的无缝钢管采用“单面焊接，双面成型”方式连接而成，不同油液的管路标有不同颜色，并用文字标识，以便与区分。在输送泵出口设计压力传感器，当用油点没有使用油品而输送管路里的油品压力有明显压降现象，此时集中供液监控系统应及时报警，提示工作人员及时检测输送管是否有漏油情况。当夏季或发生火灾时，管道内的油液因为温升较高导致体积迅速膨胀，从而使管道内瞬间产生更高的压力时，压力传感器检测到压力超过设定值时会进行报警，并开启旁通安全阀进行泄压。集中供液的储液罐及各泵、管路安装完毕，同时进行压力检漏。检漏合格后进行压缩空气清扫，清扫完毕后用相应的油液进行清洗。

2.3加注系统

一般在加注工位设置需要的加注机，一些工程机械油液加注口位于机器上部，还配有可伸缩加注平台，如柴油加注机、液压油加注机、防冻液加注机及其他油品加注机。液压油二合一加注机（带伸缩平台）液压油二合一加注机（带伸缩平台）主体由两配置相同的液压油管路组成，补液管路采用集中供液的补液形式，储液箱配置液位传感器，可实现自动补液及错误报警功能，加注泵采用JUSTMARK齿轮泵，加注管路配置溢流阀保证管路安全，加注管路配置美国Donaldson过滤器，确保油品质量；可伸缩平台实现不同车型车辆的加注。加注流程：首先选择需要的加注车型，然后将对应加注枪与工件的加注口连接。打开加注枪扳机，按下对应加注启动按钮，进入加注过程。加注完成后，加注指示灯灭，蜂鸣提示，最后取下对应加注枪，将加注枪放回加注枪架位置。除加注和撤卸加注枪采用人工方式外，其他所有加注过程都是自动完成。

篇9

如何调整设备的管理机构，采取工程分级管理的措施是一个有效的方法，主要工作内容是将现场实际操作人员，相关施工人员，技术员等等进行系统的分工，明确自己的职责，对工程的质量问题和机械设备的故障要有明确的责任人，一旦出现问题，有人可循。其次，对于管理人员也要进行精确的分组，这样能更好的履行自己的职责，有效避免职权的混乱和权利上的滥用。管理机制必须全方位的进行，涉及到安全，质量，技术等等的控制，对于财务部门更要有严格管理的体系，具体做到分工明确，细致入微，严格按照相关法律法规施工，根据实际情况具体问题具体分析，灵活运用，实事求是，落实国家可持续发展的战略目标。第三，应充分了解各个施工机械设备的管理步骤，这样才能有针对性的开展工作，进而安排专门人员进行管理，其主要的工作内容就是记录总体设备的数量和受到损坏的的机械数量，还要详细记录受损坏的原因，然后上报存档，方便以后对设备故障的总结，为提前防范积累经验。另外，还要对每个机械设备进行合理的分类并做好编号，包括具体的使用人员、是否进行维修和养护、技术的操作情、机械的磨损和老化，方便统计。通过这样的详细记录，才是对整个工程质量的负责。

1.2加强设备后续保养力度

科学在发展，时代在进步，与公路相关的机械设备也得到快速的发展，不断的推陈出新，也使得很多的设备都达到了先进的水平，但是，很多的操作人员却不按规范操作，经常发生工程事故，威胁了人民财产的安全，对此，加强设备后续的保养力度很有必要，确保施工有序的进行。具体表现在以下两个方面，第一，设备的维修管理措施不容忽视，因为公路的施工周期很长，施工环境也相对复杂，在现场施工中地机械设备不按常规操作的现象也就无可避免，同时也为了适应实际应用的具体要求，对性能方面也做出了很大的突破，对日常出现的小故障有能力进行适当的维修，同时也要衡量维修的费用是否合算，如若超出预算，可以考虑购买新设备，有可能更划算。第二，养护措施不可缺少，主要内容为机械操作灵敏度的测试，是否留有安全隐患，设备的常规检查，主要以预防为主养护为辅，需要注意的是养护的资金也要在预算之内，所以，养护要合理，必须兼顾资金是否充足，才能让养护有实际意义。

1.3加强管理者和操作人员的职业素养

现如今的公路机械设备越来越先进，也就意味着要有高超的操作技术，才能适应机械的不断更新，因此，必须提高操作人员的专业能力，他们是整个工程的基础力量，可以安排适当的专业技能培训，充分了解机械的各种性能，熟悉操作规范，培养责任心，进而爱护设备。建立一支专业的维修队伍，事实上维修人员会比操作人员更记加得了解机械，因为他们的工作更专业更具体，因此，对维修人员的培养必须加大力度，在发现机械故障时，能在第一时间做好维修工作，保证工程的顺利进行。另外，管理人员必须具有统筹兼顾的能力，熟悉施工工序和每一台机械设备，才能做到合理的调配，管理者更要主动地学习新知识，才能跟上时代的步伐。

篇10

不同水性环氧固化剂制得的底漆都有极好的附着力和物理机械性能，且防锈性也都不错。盐雾试验的破坏主要表现为起泡。各种水性环氧固化剂的防起泡效果顺序依次为8537-WY-60>WEC-402>WH-900>WH-1000。

1.2水性环氧固化剂与环氧树脂配比的影响

水性环氧固化剂与环氧树脂的配比对水性环氧底漆的性能有很大影响：一方面，由于水性环氧固化剂中含有表面活性作用的链段，降低环氧固化剂和环氧树脂的配比，可改善漆膜的耐水性和耐盐雾性；另一方面，增大水性环氧固化剂与环氧树脂的配比，可使涂膜的固化速度和交联密度得到提升，进而提高漆膜的耐溶剂性、附着力和干燥速度等。

1.3颜料体积浓度的影响

选用铁红、沉淀硫酸钡、滑石粉、磷酸锌和三聚磷酸铝作为颜填料，研究了不同颜料体积浓度（PVC）对漆膜耐冲击性和耐盐雾性的影响。PVC介于20%~30%之间，涂膜的耐冲击性较好；PVC>35%时，耐冲击性降低；PVC<25%时，有起泡倾向；PVC>35%时，防锈性能下降。这是因为随着颜填料用量的增加，涂膜的封闭性降低，而渗透性增加，从而导致防锈性能下降。

1.4活性防锈颜料的影响

以水为分散介质的水性涂料涂覆于金属基体表面时会发生闪蚀现象，因此惰性防锈颜料不能满足其要求，必须与活性防锈颜料配用。活性防锈颜料在水性体系中必须具有合适的溶解度。其溶解度过高，涂膜遇水会产生较大渗透压，产生起泡现象；溶解度过低，则不能使基体金属有效钝化。三聚磷酸铝、磷酸锌和锌黄配用时，涂膜防锈性能最好。其原因是三聚磷酸铝、磷酸锌和锌黄有协同增效作用，溶出的磷酸根、多聚磷酸根和铬酸根具有钝化作用，既解决了水性涂料在钢铁底材上施工时的闪蚀问题，成膜后又能缓慢释放缓蚀离子，与物理防锈颜料一起起到长期的防锈作用。

1.5流变剂的影响

流变剂主要影响涂料贮存的抗沉降性和施工过程中的抗流挂性。为提高涂装效率，要求水性环氧防锈底漆的单道干膜厚度为40~50μm，这就要求底漆具有良好的抗流挂性。在水性环氧防锈底漆中，膨润土具有较好的防沉性和抗流挂性，适合喷涂施工；缔合型聚氨酯增稠剂开罐状态好，刷涂效果好。

1.6活性稀释剂用量的影响

由于环氧树脂黏度很大，为便于使用必须加以稀释。活性稀释剂是指分子结构中带有环氧官能团的物质，不仅能降低体系黏度，还能参与固化反应，保持固化产物的性能。活性稀释剂用量对涂料性能的影响见表7。综合考虑，活性稀释剂用量以10%~15%（质量分数）为宜。

2结语