汽车营销专业模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇汽车营销专业，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

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二、汽车技术服务和营销专业的课程开发与实践

1.教学要求

从核心课程开设情况来看，该专业的核心课程主要包括《汽车销售》《营销管理》《汽车售后服务》《汽车构造》《管理沟通》等课程。从教学要求来看，汽车营销涉及汽车知识的课程主要包含《底盘构造》《发动机构造》以及《汽车机械基础知识》等。但是该专业和汽车维修专业学生在上述课程教学中都有很大的差距。本文结合汽车构造中的教学内容，对课程改革思路进行了整理。从《汽车构造》来看，该课程被分成底盘篇和发动机篇，从工作过程和技能检测结果来看，它包含发动机检测、底盘检测、设备操作检测和调整，进一步培养学生在汽车销售和服务中对于底盘、发动机各种零售器件的故障诊断和分析。

2.教学内容

从汽车营销学习过程来看，除了要理解专业的汽车知识，还必须掌握需要销售车型的结构，并且根据销售车型的参数，对可能存在的问题进行正确全面的解答。所以它要求掌握的知识全面，可以不深入专业知识，但是必须整合汽车销售知识，从根本上加深研究和探讨。例如，汽车构造主要包括基础和提高两个部分，基础部分也就是基本理论，包括：发动机原理、7大系统、关系以及行驶、传动、制动、转向系；在提高部分，主要包括功能认知、发动机构造、底盘结构和功能认知与训练等内容。

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关键词：

职业技能大赛；汽车营销；实践教学

汽车营销专业教学中，应注重学生实践能力的提升，高校和教师应为学生创造实践机会，使学生学将理论知识灵活运用于实践。职业技能大赛具有明显的竞争特性，可以很好地调动学生的积极性，激发创造性，因此，将其用作营销专业实践教学的辅助手段，对于改善教学成效具有重要意义。

一、汽车营销教学现状分析

1.脱离实际、过于形式化。当前，汽车营销教学主要分为集中实训、顶岗实践。前者一般是在校内进行的，方式包括市场调研、方案策划等，偏重于理论，并未与实践紧密结合；后者则通常是学生自主进行校外实习，但学校多以盖章材料作为判断学生参与实践与否的依据，对实际情况并未进行监督与核实。

2.学生参与实践的机会较少。汽车营销专业的学生需要参与一定的实践才能充分掌握知识，然而，现实中依旧还有部分高校并未建设实训基地。在这样的情况下，学生参与实践就只能去企业。但是，此种方式实施起来具有一定难度。因为私企一般不会无偿提供实训机会，并且，其能够接纳的学生数量也比较有限。

3.实训基地无法满足教学要求。尽管学校为了提高学生的实践能力，大多设立了专门的实训基地，但是，这些基地通常规模较小，只能作为展示场地使用，且能够容纳的学生人数非常有限。

二、职业技能大赛为汽车营销教学改革提供了条件

职业技能大赛为汽车营销教学改革奠定了基础，提供了条件。对于这一点，可以从下述几方面进行分析。

1.领导高度重视。职业技能大赛的开展，使得学校的领导、教师均开始重视教学改革问题，通过这样一种形式，能够对教师起到启发作用，有助于探索实践教学新模式。所以，此种活动的进行，通过吸引领导关注的方式，为教学改革措施的推行创造了有利条件。

2.指引教学改革的方向。职业技能大赛像一个“方向标”，不仅为高职院校交流提供了一个新的平台，也反映着该专业的发展方向，为教学改革和课程建设找到了一个新的突破口，促进学校进一步把技能训练和教学融为一体，构建一种新的教学模式。

3.加大资金投入。教学改革非常复杂，改革内容涉及教学观念、教学模式、教学方法等多个方面。教学改革的实现需要以资金为保障，但是，目前有很多高校都存在资金不足的问题。而职业技能大赛的举行，恰好可以缓解这个问题。通过比赛的形式，学校与各家企业加强了沟通，深化了合作，同时，还引起了相关部门的重视。

4.提升学生的学习兴趣。职业技能大赛可以将学生的注意力吸引过来，参赛学生为了获得胜利，必然会主动学习以完善自己。为了拿出最好的策划方案，学生会积极开展调研，主动去搜集相关资料，在这个过程中，他们对营销理论的理解会更加深入，知识与实践的距离将因此缩短。

5.拓宽教师视野。职业技能大赛前，学校组织教师参加专项培训，使他们了解汽车营销专业的最新动态。在这样的情况下，教师指导学生会更有针对性，给出的意见也更具价值。所以，职业技能大赛表面上看起来是学生之间的竞争，但是实际上教师也有参与，并且，教师学到的东西并不一定比学生少。

三、职业技能大赛对汽车营销教学的影响

1.促进教学内容的改革。教学改革包括教学内容与教学模式。职业技能大赛实际上就相当于一个实训平台，它可以使学生学习到更丰富的知识。所以，从这个方面讲，在汽车营销教学中采用比赛模式，能够使教学内容更加多样化。职业技能大赛对于教学内容改革的实现起到一定的促进作用。

2.促进教学模式改革。传统的汽车营销教学模式下，学生一般很少真正参与实践，学到的知识也偏重理论，实践经验非常少。教师采用的教学方式也比较陈旧。比如，要求学生策划某个营销方案。这种方法其实还是偏重理论教学，学生考虑的只是一般状况或者说预期情形，并没有经过实践验证。但职业技能大赛却可以使学生将理论知识运用于实践中，这是一种与传统教学模式截然不同的、质的改变。

3.促进学风的建设。职业技能大赛可以提高学生学习的主动性，营造学习氛围。在班级中有人为比赛积极准备的时候，会产生带动效应，其他学生很容易被这些学生影响，对知识的学习热忱会比较高。另外，学生之间就相关知识进行探讨的时候，不仅自身对知识的理解会更加深入，其他学生也会在不知不觉间受到感染。

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随着我们经济条件的好转，几乎每个家庭至少都拥有一辆小汽车，汽车保有量持续增长，相应地就出现了大量的4S店、汽车服务公司、保险公司等企业，这些企业就需要相应的技术人才，尤其是需要汽车营销、售后服务、汽车保险与理赔、二手车鉴定与评估、汽车维护与管理等方面的高素质技术技能人才。那么，高校如何培养具有这些技能的人才，使学生在激烈的就业市场中更胜一筹是我们亟需研究的问题。本文以高校汽车营销与服务专业的学生为研究对象，重点探讨培养学生的职业素养问题，希望通过创新教育体系，提升学生的职业素养，使学生在就业时具备良好的职业素养，在职场中更胜一筹。

一、汽车营销与服务专业学生职业素养教育的意义

（一）有利于提升学生的职业素质

在高校教育中，尤其是高职教育中，不仅要给学生传授相关的专业知识，还要培养学生相应的专业技能与责任心，帮助学生树立正确的择业观念与工作态度，以及培养他们吃苦耐劳的敬业精神。如今企事业单位特别看重职员的职业素养，在校期间如果学生在职业素养方面得到很好的教育培养，毕业生在就业中更容易获得单位的认可与赏识。尤其对于汽车营销与服务专业的学生来说，进行职业素养教育可以帮助学生树立乐业、勤业、精业的职业精神，对他们以后在工作岗位上的表现起很大的作用，使他们热爱所从事的汽车服务工作。

（二）有利于学生树立正确的职业观

汽车营销与服务专业学生将来的工作都是要服务于顾客，因此，他们要具有为顾客服务的职业意识，在步入社会工作岗位之前，要树立正确的职业观。为此，根据汽车服务行业的具体需求，学校应制订切实可行的教育培养计划，并且贯彻落实计划方案，使学生在校期间就能够做到熟悉一般客户的需求，掌握服务礼仪与客户沟通的技巧等，走上工作岗位后能迅速胜任本职工作。

（三）有利于学生尽快“社会化”

目前，汽车服务行业已经逐步迈入市场化、专业化的轨道，毕业生就业竞争越来越激烈，企事业单位对职工的要求也越来越高，汽车服务员工不仅要掌握专业的知识与技能，还要具备良好的职业素养。在校教育培养期间，汽车营销与服务专业要加强学生的职业意识、职业道德等方面的培养，要让学生明确自己的社会价值与应承担的社会责任，帮助学生成功步入社会、快速适应社会，尽快“社会化”，真正成为一名有理想、有道德、有技术的合格汽车营销与服务工作者。

二、汽车营销与服务专业学生职业素养教育体系的创新探索

（一）加强双师型教学团队建设

为了使学生在工作岗位上表现出色，具有良好的职业素养，学校要加强双师型教学团队建设，专业教师不仅要有扎实的专业知识、较强的教学能力，还要了解汽车营销与服务行业的发展动态。为此，学校应该经常组织教师到汽车服务企业参观或学习，建设汽车营销与服务专业优秀的教育教学团队。

（二）将职业素养教育融入专业教育

1.加强新生的专业认知教育要想学生养成良好的职业素养，学校在新生入学后就要进行专业认知教育，可以通过师生座谈交流、举办专业认知讲座、参观汽车营销与服务相关的企业等，让学生认识专业、熟悉专业、热爱专业，从而自觉加强自身职业素养的养成。2.进行理实一体化的“小班制”教学改革目前，高校在专业教育教学方面一般采取大班教学，并且主要采用讲授的方式授课，这种方式很难保证教学效果。因此，可以选择《汽车服务业务接待》、、《汽车销售技术》三门课进行教学改革，在理实一体化教室开展小班教学。在教学中可以将汽车营销与服务行业的企业文化引入课堂，采用“任务驱动+活动课堂”的教学模式，通过角色扮演、情境再现、游戏、辩论等多种形式展开教学，培养学生的综合能力，提高学生的职业素养。3.改进专业课的考核方法学校应该改进专业课的考核方式，以过程化考核为主。以《汽车销售技术》课程为例，本门课的考核可以采用活动积分的形式进行，在课堂中，引导学生进行销售话术、职业礼仪、沟通技巧等方面的训练，以此来激发学生的学习兴趣，加强学生的表达能力与应变能力，在参与活动的同时也提高了学生的职业能力和职业素养。

（三）以技能竞赛为媒介强化学生职业素养

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中图分类号：G650 文献标识码：A 文章编号：1003-2851（2012）02-0100-01

近年来，相关专业的实训教学逐渐被教育界所重视，尤其对于职业院校来说，实训教学的比例和条件已经成为评价和考核一个学校的重要指标。特别对于汽车营销相关专业，实训教学的安排是整个教学计划中必不可少的一部分内容，培养学生的职业能力是职业院校开设汽车营销实训教学的主要任务。

一、汽车营销专业实训教学现状

1.实训设备不完善。对于汽车营销专业而言，主要就业岗位包括销售顾问、售后服务接待、汽车保险理赔、二手车、汽车配件、汽车金融等。以岗位能力为目标的实训教学，势必要针对这些岗位设备进行投入，包括汽车相关构造的拆装设备、整车设备、零部件以及配套的相关教学用品，不仅在实训场地有较大要求，而且在各方面的软硬件设施上也必须要有大量的资金投入。对于现有的职业院校，大多数学校在资金链上存在着较为严重的不足，自然导致学校在专业建设中设备投入不到位。特别是没有形成一定规模化的职业院校，一次性投入完善的而且能满足学生实训教学的相关设备，一般是不可能的。设备的不完善势必导致学生学习技能的过程中遇到很多问题。

2.实训教师专而不精。由于汽车营销相关专业本身是近几年开设的专业，通过大多数专业教师走访调查，教师就读专业一般为汽车专业较多，一部分所学专业为营销相关专业，还有少部分是企业一线人员招聘进校。在这三方面的教师都存在的一定的不足之处，相关大学院校毕业的理论知识较为扎实，但缺乏实践经验；而企业一线人员招聘的教师，一般学历层次较低，专业理论知识存在一定不足。所以在实训教学中，实训教师由于自身不足也会导致授课不精，教学能力不强等现象。

3.教学模式较为落后。在现有的汽车营销实训教学中，部分教师在授课过程中还是沿用传统的“讲―听―读―记―练”这种模式，不注重教学过程中学生的主体意识，教师表演独角戏，生硬的填鸭式教学，灌输知识，学生被动机械地接受知识，学生是靠机械的重复进行学习。比如在汽车销售实训过程中，对展车进行“六方位”介绍，很多教师就会对某个方位进行讲解介绍，然后要求学生按照老师的模式进行介绍，毫无创新可言，自然在培养学生综合能力上，特别是自学创新能力上有很大的问题，也导致学生走向工作岗位后没有竞争优势。

4.缺少专用实训教材。现有的教材主要是为教师的教而设计的，而不是为学生的学设计的，因而它适合于知识传授的教学，而不适合培养学生能力的教学；在现有汽车营销相关教材中，很难符合不同层次的学生，所以在教师授课的同时，学生只能在教师的引导下进行学习，学生本身缺乏专业实用的实训教材，只有相关的理论教材，没有明确的针对性，让学生感到无所适从。

二、汽车营销专业实训教学改进措施

1.完善实训设备、增强职场氛围。设备是学生进行实训教学的基础，充足的实训设备才能让学生有更多的实践机会，才能切实提高学生的实践能力，真正体现以“技能为核心”的办学理念。实训设备的完善才能满足培养学生的要求。为做到与企业、行业接轨，强化学生的文明职业道德意识，也应注重实训室软环境的建设，完成实训室的企业标准、实训质量体系认证、安全文明生产、教师及学生实训着装要求等看板制作，加强对校内实训基地和生产性教学工厂职场氛围建设，真正达到学生培养目标的要求。

2.增进校企合作、提升教师队伍。教而研之，日进其功。实行“走出去、请进来”的办法，不断派教师外出学习考察；每年聘请有较高知名度的企业家来校为学生作专题报告，让学生了解企业的需要，尽早为就业做好心理和技能准备。根据学校对本专业建设需要，全方位开展校企合作交流，使教师在对企业的技术服务方面应有更大的作为，同时企业的专家在实训教学方法提供宝贵的意见及建议。通过“走访联谊制度”的实施，加深学校与企业间的情感，使之更好的良性合作。

3.借鉴先进经验、创新教学模式。教学模式的创新必须要以培养学生能力为目标，教学模式的创新不仅要在教学内容、教学手段上创新，更为重要的是要在教学方法、教学观念上进行创新。在汽车营销实训教学过程中，应根据各工作岗位实际要求，培养学生综合能力，所以在教学过程中采用模拟教学法、案例分析法、项目教学法、角色扮演法等教学方法，以任务驱动为主要方式，使学生参与整个教学过程，而教师的作用也从知识的传授者成为一个咨询者或者指导者。通过教学方法方式的改变，激发学生学习兴趣，培养学生团队协作精神，有利于学生综合职业能力的形成。

4.整合教学资源、符合自身情况。在教学资源的整合上，教师队伍要充分考虑学生的自身实际情况以及结合各工作岗位要求，旨在适合现有教学，提升学生综合素质。整合教学资源的重要条件也要求教师从传统的“照搬型”转变为“创新型”，在编写实训教材过程中，应以项目化课程体系为基础，以任务驱动型为主，通过任务的完成来锻炼学生综合能力。

汽车营销实训教学既可以培养学生的汽车营销基本技能，又能激发学生学习汽车营销专业知识和技能的兴趣，以锻炼学生的综合能力。实训教学的效果，直接影响着培养人才的质量，提升人才培养层次，必须要求学校创造良好的内外部环境，不仅要建立专门的汽车营销实训基地，而且要大量与汽车相关企业合作。在培养过程别要注重教师素质、教学模式、教学资源上进行改进、创新，才能培养出符合企业要求的专业人才。

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从技术学院汽车营销专业教学中的人才培养模式来看，可以应用的模式主要包括三种，一是模块教学模式。针对技术学院汽车营销专业开展的模块教学模式，要求技术院校对汽车营销专业人才所需要具备的职业能力做出分析，并将这些内容划分为多个模块，在人才培养的过程中，则针对这些模块来开展教学活动，从而让汽车营销专业学生具备各种岗位所需求的技术与能力。这种人才培养模式的特点在于打破了传统教学中所要求的完整性与系统性，转而追求实用性与综合性；二是顶岗模拟模式。技术学院汽车营销专业人才培养中可以使用的顶岗模拟模式主要是指技术院校在引导汽车营销专业学生掌握扎实的理论知识之后，通过进行汽车营销公司的模拟来让学生具有顶岗训练的机会。在这种人才培养模式中，学生可以对自身的理论知识进行应用和完善，同时能够让自身的营销技能得到进一步的发展，从而推动学生理论与能力的协同发展。另外，在技术院校所模拟的汽车营销公司中，学生能够对以后需要从事的岗位进行体验，从而提升自身的团队合作能力与实践能力，并促使学生转变学习中的被动地位；三是产学结合模式。在技术学院汽车营销专业人才培养工作中，产学结合模式能够让学生真正的开展实践工作，并进行理论与实践的结合。同时，产学结合模式能够让学生在学习的过程中为社会创造实在的价值。在采用产学结合模式开展汽车营销专业人才培养的过程中，学校可以通过创办企业来自行搭建产学模式人才培养平台，也可以与企业合作来共同搭建产学模式人才培养平台，这对于技术学院以及社会企业的发展而言是一种双赢的模式，特别是对于汽车营销专业人才专业能力的提升具有着重要意义。

二、技术学院汽车营销专业人才培养模式优化对策

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1 背景

当前汽车技术服务从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车技术服务业持续发展的主要瓶颈。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%接受过管理经营培训的有9.3%，接受过维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员多是来自离开土地的农民[1][2]。据了解，当前从事汽车技术服务人员很大一部分是中途转业，缺乏必要的培训和前期专业知识培训。即使是本专业应届毕业生，也很多由于学校课程设置不合理，或者课堂所授内容已过时，抑或上课方法不对，没能很好与实际汽车服务市场接轨，导致学生在岗适应时间过长。因此，培养具有扎实的理论知识和熟练的应用技术的汽车技术服务高素质人才，是当前汽车产业发展的重要任务。

2 课题研究的目的

随着汽车产业的快速发展，汽车技术服务人才的需求迅速扩大，现有资源已经难以满足汽车产业发展的需要，根据前面分析，现有汽车从业人员学历普遍较低，且大部分没有受过系统职业教育。而现代汽车产业需求的人才是具有系统的汽车专业理论知识和实际操作技能以及精通汽车维修与检测的综合性人才[3]。依据高职教育的特点，汽车营销专业正是培养现代汽车服务行业需要的中等层次的应用性人才，培养具有现代市场营销和汽车营销理念，能适应现代汽车产业发展需要，熟练运用汽车专业技术，从事汽车维修、检测等技术服务以及汽车营销、车辆估价、保险理赔等工作的高等技术应用性人才。

对于从事汽车技术服务的人员来讲,必须掌握如下专业知识:汽车机械基础、电工电子技术、计算机控制技术、汽车构造与维修，汽车故障检测与维修以及汽车销售礼仪、规范化服务方面知识、贷款与保险常识、汽车文化、职业素质知识等。而要让学生掌握这些知识仅仅采用传统的课程教授方法是远远不够的，只有辅以必要的试验、实践教学和模拟实训等手段，才能加深学生对理论知识的理解和增强学生的实际操作能力。因此,汽车营销专业的课程体系及教授方法直接关系到汽车服务人才的培养。

针对汽车技术服务人才的发展，围绕高职教育规律,明确汽车营销专业培养目标，探讨本专业的课程体系设置方式和人才培养模式，具有实际的应用价值和现实效能。

3 课题研究的过程

根据从事汽车技术服务人员专业要求以及高职学校教育规律，汽车销售专业的学生要在学校学习期间了解和掌握汽车专业知识以及与汽车销售有关的礼仪、规范化服务等方面知识，时间短，任务重。要在这么短的时间完成这么重的任务，首先必须做好教学计划的制定、课程的整合、教学方法的改进等工作，保证既有理论学习又有实训教学，让学生在这两方面都得到提高。

要能达到上述要求，在教学计划中就要有具体的知识和能力标准，应该开设汽车技术专业知识、汽车销售知识（含汽车销售礼仪及规范化服务知识、汽车贷款与保险知识）以及企业财务知识、企业管理知识、汽车文化和职业素质知识等专业课程。并要保证有足够的实训时间来巩固和深化理论知识的学习。

学生在校学习专业知识的时间不长，要完成这些专业教学课程，且理论和实训都要兼顾，确实有一定的难度，因此，要在教学改革上做文章，提高教学效果。课内教学要做好课程整合，在有限的时间内提高教学效率。当然培养现代汽车营销人员的课程模式要适应高职教育的客观规律（高职院校学生与本科学生最大的不同是他们抽象思维欠缺，但比较好动，在进行上述课程改革时要注意这一点。）、适应现代汽车营销的发展特点、适应学生个性发展的客观需要，才能全面提高汽车营销专业的教育教学质量。

课程体系的重点是体现汽车营销领域中的职业岗位能力。在课程体系的结构上，按素质教育、能力培养、技能实训三大类课程进行整合，具体分为通识课程、职业基础课程和职业技术课程三个层次。下面以汽车知识方面的课程整合为例子，说明我们课程整合的思路。

汽车销售专业关于汽车知识方面的内容涵盖了《发动机构造》、《底盘构造》、《汽车电器》、《汽车保养与维修》等课程。但本专业与汽车维修专业的毕业生在上述课程的要求上是有很大的差别的，不能沿用汽车维修专业的课本、课程大纲要求和教学方法，而是要在内容上做好精简和优化工作，体现内容的“广”和“浅”的特色。通过课程整合，可以精简内容并将相关的理论和实训内容用工学结合、情景教学法、案例教学法或现场教学等教学方法完成。

下面以汽车制动系的教学内容为例介绍，阐明课程改革的思路：

3.1 教学要求

制动系包括供能装置、控制装置、传动装置、制动器。功用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定[4]。而轿车的安全性、舒适性和外观等因素是人们购车时要考虑的几个主要因素，汽车销售人员应该在这几点上要做到“懂内容、会讲解、能比较”，并且在试驾时能结合实际情况对客户讲解不同的制动系系对汽车的行驶平顺性和操作稳定性的不同反映，会进行不同结构的性能比较，并帮助客户理性地挑选车型。

3.2 教学内容

对于汽车营销专业的学生来说，应当掌握必要的汽车专业知识，懂得所售车型的汽车的基本结构，能解释清楚技术参数，能讲出汽车必要的维护保养知识，能对消费者的问题进行全面回答。在课程整合中需要将原来单独讲授的《发动机构造》、《汽车电器》、《底盘构造》、《汽车保养与维修》等课程中有关的汽车制动系的结构、性能特点及其比较（包括传统结构和新结构），结合汽车销售知识，对内容和要求进行整合，具体教学方法如下：

3.3 教学方法

汽车制动系结构与原理内容的教学，用实物（在总成和整车上）和多媒体进行，性能介绍和车型介绍在整车上进行，汽车保养维修和运行、新车试驾的内容及其介绍等用理论和实际操作的方法进行。目前教学条件下比较可取的方法是理论联系实际，启发式教学、多媒体教学、图表法教学、案例教学、情境教学等。但需要特别指出的是，情境教学法和案例教学法在汽车服务与营销专业课程教学中具有不可忽视的重要作用，这是由汽车服务与营销专业课程实践性强的特点所决定，

3.3.1情境教学法

情境教学法是融言、行、情为一体的教学方法，它是利用创设情境来激发学生参与的情绪，引导学生对知识技能的理解和掌握，启发学生思维的积极性，培养情感意识，达到师生信息交流的方法。情境教学特别适用于汽车营销的策略、方法等具体教学内容。如在讲授促销策略的推销技巧时，可以模拟汽车专卖店形式，由学生模拟汽车推销人员和顾客，在双方沟通交流过程中体会发现营销矛盾，使学生发自内心的产生强烈的解决矛盾的愿望，并在这种欲望的鼓励下，自觉地参与到情境教学中来，并以特定的情境角色来体会营销实践过程，寻求矛盾解决的出口，如果是由于推销人员本身专业知识欠缺，还会激发他主动去学习这方面的知识。例如推销人员甲滔滔不绝地讲他们的ABS系统如何先进，顾客乙就问了：有ABS系统跟没有ABS系统最大的不同是什么，你们的ABS系统又有什么优势？推销人员甲就必须对ABS的作用及他们ABS系统跟别家ABS的不同点及优势非常熟悉才能说服顾客乙。教师在情境教学中的重要作用就是合理地启发、诱导，及时地点拨、引导，从而让学生思维开阔起来，视野长远起来，为充分调用学生的营销主观能动性打下坚实的基础。

3.3.2案例教学法

案例教学，英文名称就是“case”,是一种互动式的现代教学方法，将理论与实践有机地结合在一起,在充分发挥学生的学习积极性、主动性的同时，更注重学生能力的培养，但这种教学方法的运用对教师和学生也提出了诸多方面的要求。这种方法一直被MBA教员及学员所追捧。案例教学主要是在学生自学、争辩和讨论的氛围中完成，教师主要责任是担当类似导演或教练的角色，启迪和帮助学生拓展营销思维[5]。例如，对于汽车营销方法和汽车营销策略这两个教学模块，采用案例教学往往很容易产生强烈的教学效果。此外，在案例分析中还要注意打破常规，改变过去教师在上面讲、学生在下面记的传统课堂讲授模式，充分实施教师与学生的双主体互动，在互动中寻求问题解决的思路。首先由教师设计问题，组织学生讨论，教师主要起引导作用，但同时应注意发挥每个学生的学习主动性，在互动中让学生感受到案例教学的乐趣；可以通过报刊、杂志、电视、互联网等渠道组织、引导学生收集案例，让学生汲取汽车营销的成功经验或失败教训，培养学生的思维能力、观察能力、分析判断能力；有条件的学校还可以聘请知名汽车企业的专门营销人员客座讲学现身说法，以增强理论教学效果。此外，在教学过程中还要充分注意教学方法的综合运用，使各种教学方法相互融合、相互渗透，相得益彰、达到最佳教学效果。

3.4 课程考核方式

根据汽车营销课程实践性强的学科特点，汽车服务与营销课程的考核方式也应摈弃传统的单一闭卷考试的方法，应将理论考核与实践能力考核相结合，理论与实践各占50%，甚至可以将闭卷和开卷相结合或完全开卷，加大案例分析比重，使考试目的能够真正检验学生对营销知识的理解力、融汇贯通能力以及对实际问题的分析解决能力。当然，为了突出汽车服务与营销的专业特点，还可以将情境教学引入考核方式，以特定情境中的特定的营销角色的模拟，来考核学生的实际营销能力，并以此推动考核方式的创新。

3.5 教学保障

合理的课程整合、完善的教学器材、多媒体教室和实训场地、双师型教师（包括双师型教师团队）是完成教学的保证。当然更重要的是建立符合本专业教学目标要求的课程结构，建立模拟汽车销售实训教室，包括具有接待、车型讲解、试驾和签约、4S 店管理软件等功能的教室。

除了汽车专业知识需要整合外，还有《市场营销》和《汽车及配件营销》、《汽车保险与理赔》和《汽车信贷》等课程需要整合。在汽车文化的背景、内涵，如何答复消费者提出的问题，思想素质教育、职业素质教育、规范化服务教育等方面课程，除有整合到其他的课程中外，也可以整合到汽车知识课程的教学内容中。

值得一提的是，除课堂教学以外，还可以用其他的方法来加强学习效果：如第二课堂学习，课外学习，到 4S 店参观、实习，自学相关书籍及培训资料的学习，开展各种活动、技术比赛等。

总之，汽车服务与营销是一门不断发展中的新兴专业，其科学合理的高职教学体系的构建还需要我们根据国内外汽车市场的不断发展，予以深入细致的观察比较、探索、研究，并进而总结出有高职特色的汽车营销教学体系。笔者相信：随着高职院校汽车专业汽车服务与营销专业课程设置的普及、推广与发展，一定会为我国高职院校汽车专业课程体系的构建与创新提供有益的借鉴。

4 课题研究的结果

按照汽车营销优质专业核心课程开发方法，我们已培养出一批优秀的毕业生，在汽车销售行业已具有一定的影响力，在各著名的销售公司都可以看到他们的身影，有的学生已成为金牌销售员，为所在的公司赢得了声誉。

5 结束语

我国正在进行高职汽车专业各课程的改革，我们应该根据学生的具体情况制定符合高职学生的培养方案。对于营销类的高职学生，更应该及时了解市场需求，踏踏实实做好教学工作，以保证能实实在在培养德、智、体全面发展的高素质汽车营销人才。

参考文献：

[1] 陆根良.汽车职业教育中的问题分析[J].科技信息,2007(10):1.

[2] 巩利平.浅谈汽车维修企业人员优化[J].山西科技,2004(5):1.

[3] 董国荣,包凡彪.高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式研究,职业技术教育（教学版）[J].2006,27(14):1-2.

[4] 陈建宏,许炳照.汽车底盘机械系统检修[M],人民交通出版社,2009.

[5] 岳玉革,吴良胜.关于高职《汽车营销学》课程若干问题的思考[J].广东交通职业技术学院学报,2004(1):111.

Key Core Courses Development for Automobile Marketing Specialty

Xu Xiaoqin

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【摘　要】汽车专业是在这种情况下产生的一个新兴的专业，而汽车营销是这个专业中的一个重点内容，能否上好它，如何上好它是每一个上汽车营销课的老师都会考虑到的问题，因为这关系着能否培养出汽车营销企业管理、服务第一线需要的高等职业技术教育专科层次专业技术人才。

关键词 汽车营销专业；职业教育；教学改革

作者简介：杨慧荣（1982—），女，汉族，河南郑州人，本科，河南工业贸易职业学院，助教，研究方向为汽车检测与维修。

汽车营销是一种服务理念的全新演绎，它需要我们身体力行地去做好它，并且很好地把知识输送给学生。

2002年全国职业教育工作会议以来，全国各职业院校都把在大力发展职业教育，全社会都逐步达成了一个共识，那就是以就业为导向改革与发展职业教育，职业教育规模进一步扩大，服务经济社会的能力明显增强。但是，我国的职业教育还是一个比较薄弱的环节，地区经济发展的不平衡，办学条件差，教学管理体制的不完善等都使得职业教育的发展遇到很多障碍。职业教育没能跟上社会发展的步伐，这就决定了职业教育要面临着改革，而且是不断摸索着前行的改革。

现在的中国是一个汽车大国，但是不是一个汽车强国，也就是说中国在保有汽车量上占有世界比较大的比例，但是在对于汽车的自主研发能力上还明显处于劣势。这是一个严峻的问题，现行的汽车专业教育要引领汽车发展突破瓶颈，势在必行。

汽车专业是在这种情况下产生的一个新兴的专业，而汽车营销是这个专业中的一个重点内容，能否上好它，如何上好它是每一个上汽车营销课的老师都会考虑到的问题，因为这关系着能否培养出汽车营销企业管理、服务第一线需要的高等职业技术教育专科层次专业技术人才。现就我在汽车营销教学中所遇到的问题和解决方法谈一些粗浅看法。

1　明确教学的目标，从根本上转换教育观念

国务院关于大力发展职业教育的决定里已经明确指出，一定要明确职业教育改革的目标。现在的很多观念认为“汽车营销不就是卖车吗？有人来买就有得卖，这也能成为一门学科？卖车还需要学习吗？很多汽车销售顾问也没有学过啊，还不是做得好好的？”这种思想影响着一些学生，当他们抱着这种态度上课的时候，很多课程内容就很难继续下去。它有两个很大的错误。一是没有弄清楚什么是汽车营销；二是没有明白即使单纯只做销售顾问的话，也需要很多专业知识来支撑。

首先，都说兴趣是最好的老师，但是当不但没有兴趣还觉得学了没有用的时候，积极性和主动性都根本没有办法调动得起来，一切都无从谈起。所以我们必须要先转变他们的观念，让他们真正认识到“卖车也是需要系统的专业学习的”。汽车营销不等同于所谓的“卖车”，汽车营销大体上可以理解为企业进行市场调研、分析预测和竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，可进行产品营销策划，并可进行汽车商品销售活动，而卖车只是单一层面上的一种销售行为，一种“守株待兔”式的买卖关系，这种模式下的销售人员不知道什么汽车的发展前景，更不会知道别的和汽车相关的营销策略之类的知识，他只处在一种状态，那就是等着顾客找上门看车。合适的话顾客就主动买，他帮着办理手续之类的，如果不买那就算了，就根本谈不上什么争取顾客之类的了。这种模式对于很多人来说都很熟悉，就像80年代时候的国有供销社或者百货大楼之类的营销场模式，但是它已经被社会经济大环境给淘汰了。所以说，“守株待兔”式的营销模式也会经受不住社会经济的考验的。

其次，一个专业的营销工作者是要拥有全套的汽车技术和服务知识的。汽车营销工作者不只包含汽车销售顾问，所有和汽车营销服务活动有关的人员都在其范围内。退一万步来说，哪怕只是一个普通的销售顾问，拥有专业知识的也会变现得不一样。因为他知道营销的真正内涵，他能真正地了解市场，能够最大限度地争取顾客，能够很好地跟顾客沟通交流，为企业的销售和售后服务争取到最大的利润，还能够很好地通过自己的专业知识和顾客保持良好的关系，为企业树立形象，帮助提升企业品牌的地位，给企业争取更大的市场。虽然有的人半路出家也能把销售活动做得很好，但是那也是因为他在做这行的时候学习了，而且也付出了超过别人很多的努力，大家只看到了他的成功，没有看到他成功背后所支撑着的努力学习的所有知识。

因此，我们在开设汽车营销课程时，应该先给学生上一堂专业课程学习动员的课。高职院校的学生和很多名牌大学的学生不一样，他们的学习基础相对较差，学习的主动性和积极性也会差些，所以与其想着让他们自己明白其中的道理才去认真学习专业知识，还不如我们先推他们一把，纠正一般人对这些专业课的误解，让他们意识到营销类课程的真正意义在哪里，只有他们真正正视了，学习的主动性才会高一些。上课时候有兴趣，接受内容就更容易了，我们的教学目标才能有一个良好的开端。

2　注重充实课程内容

根据市场和社会需要，不断更新教学内容，改进教学方法。高职教育的特点决定了我们的教学内容不能像数学里的公式一样是恒久的，也不会像艺术课那样充满了想象和绚丽。我们的叫课堂内容要立足于企业的，立足于生产。这就需要我们的汽车营销专业教师不仅要学习课本里的内容，还要学习企业生产的相关知识，同时对于与此相关的行业知识也要有个大概的了解。

首先，教师要具有很好的商业道德意识。中国传统文化说“要全心全意为人民服务”,外国流行“顾客是上帝”。要争取而理解好它们。企业的最终目的是要赚钱，不赚钱的企业是存活不下去的，必须努力赚钱，为企业争取到合法利润。但是也要明白，赚钱途径要合法，坑蒙拐骗的勾当不能干，违反职业道德的事也不能沾，不能搞“富了和尚穷了庙的”勾当。现在有一些汽车销售人员，在背地里干些贪图小利的事情，比如说在顾客购买车辆后擅自带顾客去外面买一些没有质量保证的配件，以从中赚取回扣；有的人是不顾汽车企业提倡的尽量给顾客提供方便的意愿，在帮顾客上牌之类的简单服务中收取顾客的费用；在顾客车辆出现问题需要更换零配件的时候将低价的零配件以次充好。这些行为，不但损害了顾客的利益，还严重损坏了企业的形象。

其次，教师还要充实经营业务知识。熟悉汽车的主要性能、基本构造、熟悉汽车市场、熟悉各种票据、财务手续和与此有关的部门职能。了解了汽车，才能在为顾客购买汽车时做一个好的参谋，消除顾客的疑虑，促成交易。交易过程中的一系列工作，购买时候的付款方式等环节的操作，付款后各项票据等内容都要了如指掌。唯有这样，我们在将讲述到汽车营销具体内容的时候才能很好地联系实际，把内容上得生动，对学生来说才更有说服力，因为内容更加实在更加形象。

汽车营销涉及的岗位内容还有很多，不管是哪些内容，都要我们教师密切关注企业，以获取信息，从而充实课程内容。

3　理论与实践相结合。

职业教育要培养专业技术型人才，既要有充实的理论知识作为支撑，也要有很好的工作技能。在课堂上，我们在讲解理论知识的同时，还要进行大量的实践培训。汽车行业是一个发展潜力很大的服务行业，它对服务的标准越来越具体。每一步的实践都要好好做，这就要求教师本身要先做好。汽车营销行业是要直接面对顾客的，每一个工作人员的精神面貌和服务态度，基本的礼仪等都会直接影响到企业的形象，所以要把每一点都尽量做好。真实的岗位实习、实训能有效地强化学生的专业技术及操作技能训练，使学生能以最快的速度满足社会需求。

要上好汽车营销课不是件简单的事，还需要我们在教学活动中不断摸索，不断学习，不断尝试，还是一个长期的过程，但是大家一起努力，事情总会朝着好的方向发展的。

参考文献

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二、如何将高职英语教学与专业知识有机结合

以外语教学与研究出版社《新职业英语》第一册为例，作者从教学内容、教学方法、考核方式及培养学生后续自主学习能力等方面结合汽车营销专业基础知识，教授一年级汽车营销班新生第一学期基础英语。

（一）个性化设计教学内容作者在遵照教学计划和教学目标的前提下，根据学生所学专业，将专业词汇、专业知识及文化背景知识融入基础英语课程教学中，个性化设计教学内容。《新职业英语》第一册由组织机构、办公室工作、商务用餐、产品等八个单元内容组成。本着“卖车须先懂车”的指导思想，为了使学生能够更好的认识汽车和学习营销专业基本知识，作者将八个单元内容重新编排，结合汽车营销专业词汇、营销基础知识，从汽车的基本构造入手，再到人际交往能力及社交礼仪的培训，整合成汽车营销职场简介、汽车企业文化及组织机构和品牌汽车营销等五个主题。以组织机构图的讲授为例。作者先介绍传统企业的组织机构及各机构职能，后引入汽车企业的组织机构，并重点介绍与学生专业密切相关的营销部门及其职能。作者再根据组织机构的职能关系进一步引导学生学习汽车的基本组成部分。众所周知，汽车由四个部分组成，分别是发动机（engine），底盘（chassis），车身（body）和电气设备（electricalsystem）。汽车的核心部件———发动机则等同于企业组织机构中的董事会，而汽车里的其他部件则分别承担不同的职能，为其服务。学生通过学习组织机构图，可以习得engine，chassis，body，electricalsystem，sale，sparepart，service，survey等专业词汇和知识。课程内容循序渐进，信息量丰富。

（二）利用信息化技术改进教学方法90后高职学生普遍存在英语基础水平较低、学习的积极性不高的问题。但却对新鲜事物充满了好奇心，对当下流行的科技产品、信息化工具接受能力强。作者充分利用学生的好奇心，设计运用微课、大学城空间、微信朋友圈等新型网络教学工具或平台教学，寓教于乐，激发学生学习兴趣。以产品描述的讲授为例。本主题是希望学生通过学习，能够简单的用英语对产品的颜色、形状、材质及功能进行介绍。作者在课前先给学生布置好自学任务单。在课堂上模拟汽车展销会现场，让学生汇报展示小组作业，根据作业情况进行指导，将此次作业作为过程性考核成绩。课堂教学以微视频、学生情景表演、多媒体展示为主。这种新颖有趣的教学方法极大的提高了学生学习积极性。

（三）形成性评价考核学生学习效果形成性评价是1967年美国著名评价学家斯克里芬在《评价方法论中》提出。形成性评价是一种过程性评价，是在教育活动进行过程之中针对学生的学习与能力发展的评价。相对于传统的终结性评价而言，它是对学生日常学习过程中的表现、所取得的成绩，以及反映出的情感、态度、策略等方面的发展作出的评价，是基于对学生学习全过程的持续观察、记录、反思而作出的发展性评价。总的说来，较之于仅凭一张试卷考核学生英语能力的终结性评价来说，这种评价方式能够更全面的反馈教学效果，促进教师的教学和学生的学习。因此，本学期的考核采用形成性评价方式，分听说读写四个模块综合考核学生英语能力。以汽车4S店实际工作场景语料为题测试学生听说能力；以合作学习的方式模拟汽车企业进行展销汇报测试学生读写能力；书写英文简历、求职信和招聘广告考查学生的写作能力，综合四个方面学生的表现对学生进行评价。

（四）培养学生的持续学习能力高职基础英语课通常只开设一学年，对于大多数理工科专业来说，英语学习便止步于此，根本无法满足社会、企业对高技能人才的英语要求。因此，培养学生的自主学习能力十分重要。信息技术的发展很好的解决这个问题，学生可以通过微课程继续学习英语。它突破传统课堂教学的时空限制，学生可以根据自己的学习需求、学习进度，自主安排学习时间和学习内容，老师可以通过网络学习平台指导学生。除此之外，网络资源十分丰富，学生可以通过观看外文影片、阅读英美报刊、学习欧美歌曲、访问国外网站等方式自主学习。

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作为人类生活中不可缺少的交通代步及享用型产品，近年汽车销售量剧增。随着汽车行业岗位的不断优化，汽车销售服务行业发展迅速，而具备专业化复合型的一线汽车营销服务人才却是一大缺口，人才流动量大，且企业自行培养销售服务型人才存在不可行性。

一、课程内容以岗位工作项目为向导，以职业能力为主线，以职业生涯为背景

汽车营销课程作为汽车商务类专业的核心课程，既要做到与其他教学课程相衔接，又要考虑到学生随岗顶岗的实际技能需求。以汽车销售相关工作任务导向为设计原则，以分析汽车营销服务岗位工作任务为立足点，创立与实际工作相符的学习环境，让学生完成具体的工作任务从而获取一个特定的工作成果。汽车营销课程内容的设定，通过行业企业调研和实践专家访谈会研讨，对企业相关岗位工作任务进行分析，提取典型工作任务而获得。完成此课程后，学生能够提升自己职业技能和职业素养，满足汽车销售企业相关服务岗位的综合型人才需求。

二、课程教学资源配置多样化、标准化

根据国家职业标准、行业标准和企业标准，形成专业化课程标准，使学生明确工作任务的具体要求。编写以工作任务为导向的教材与学材，收集汽车营销服务企业的真实案例，与其他参考教材、杂志或报刊一起组建教材学材库，拍摄与教材学材相对应的教学视频与微课视频，编写相对应的教学PPT，与教学仿真软件直观地指导学生学习，丰富学生的教学资源，实现教材教辅、教具学具、课件等多种介质的融合。聘请职教专家与企业专家驻点培训，定期与教师交流及指导教学工作，为学生提供汽车营销相关的电视节目、新车会等，开拓学生专业视野，提高学生专业兴趣。利用全国共享共建多媒体课件、汽车营销精品课程网络资源、交互化网络资源（QQ、微信群等），教师提前布置工作任务，学生可以课前预习、讨论完成任务的对策及课后复习以强化知识点。

三、建设专业带头人引领、骨干教师示范、专兼结合的教师队伍

校内教师进行企业实践，学习汽车销售服务企业的企业文化、企业管理、岗位工作内容、销售的方法技巧等，把企业工作情境转化为学习情境，收集企业素材，丰富学习内容。教师努力实践一体化教学模式，采用任务驱动、小组合作等教学方法，注重教研教改，每周定期集体备课，分享教学经验，不断提高教学能力与科研能力。制定和完善相应的选拔、聘用、管理制度，对兼职教师进行管理。任职前，对其进行教学能力进行培训及考核，使其明确专业教学和管理的要求和职责。加强专家队伍建设，深化校间合作，同时为本专业全面提升教师教育教学能力及人才培养质量，提供有力的师资队伍支撑。

四、课程场所建设实现校内实训为主，校外企业实践为辅

校内一体化汽车营销实训室可由校企共建，设置前台接待区、新车展示区、销售洽谈区、新车交付区、维修接待区、客户休息区、金融保险区、二手车置换区、财务结算区、多媒体教学区域。结合实际的教学要求，对实训室进行功能分区，在各区域配备合适的教学设备和仿真教学软件。实训室融入企业文化元素与学校特色，把汽车文化、汽车商标、汽车销售方法步骤、汽车发展史、汽车企业6S管理文化等知识做成看板（或窗帘）挂上墙壁（或窗户），提升实训室的实习活力。与企业合作建立校外实训基地，使学生的学习融入企业实践。这些基地既是课程教学基地、学生实习基地，也是教师科研课题来源和产业化基地，可实现学生随岗、知岗及顶岗的课程安排。学生在校外实训基地由企业的资深员工手把手地指导实践，从而把企业作为学生的实训教室，实现企业与学校的资源共享，促进学生知识学习、技能实训、工作实践的整合，推动校企零距离对接的人才培养。

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关键词:

高职;以赛促学;汽车技术服务与营销

随着社会的不断进步，对人才需求的层次也在提高。社会上倡导一技之长，主要体现在有较强的实践动手能力和实际运用能力。因此，高职院校要把提高学生的专业技能水平与专业实践能力作为培养学生的根本，重视职业技能竞赛，力求提高高职院校的教育质量和办学水平。辽阳职业技术学院汽车技术服务与营销专业正在积极探索基于专业技能大赛的“以赛促学”的教学模式，力求在建设示范院校的当下办出特色。

一、对技能大赛实质意义的认识

(一)技能大赛模拟了类似企业的平台，来检验和推进学生职业规范的形成学生在学校里进行理论课程的学习，很少有时间走出去到企业感受真实的企业环境，学习的内容往往和实际应用之间差距很大，如果只是为了完成学习任务而学习，走出之后很难适应企业的需求。高职院校培养的就是技能型人才，要想解决这个矛盾，参加技能比赛就是一个很好的途径。学校不能创建一个真实的企业环境，但可以利用教学软件、仿真软件创建一个模拟的企业环境，通过模拟环境的建立促进学生技能的学习。另外，参加技能大赛对教师的教学水平和业务能力的提高也有很大帮助。

(二)以赛促学的意义以赛促学就是通过开展职业技能大赛，把学生在教学过程中掌握的各种知识和技能综合地加以运用〔1〕，达到理论与实践的完美结合。通过比赛这种既定的模式，促使学生完成任务。完成任务的同时也是学习的过程。

二、充分发挥技能大赛的积极作用，达到“学”“师”“校”三方共赢

(一)以赛促学是提高学生实践能力的有效手段在日常的教学活动中，学生参与技能培训的课程少，时间短，大量理论知识的学习不利于消化吸收。而在教学活动中增加技能竞赛，能够充分调动学生学习的兴趣，增加学生学习的主动性和参与性。由于参加大赛是一种竞争，无形中也给学生带来了压力和动力，促使学生迅速地融入到竞赛状态，不仅短时间内大量地掌握实践技能，更能将理论与实践有机结合，使理论的学习成为转化实践技能强有力的保障〔4〕。

(二)以赛促学是提升教师教育教学水平的有效途径教师的业务能力水平也是衡量一个院校办学质量的关键因素。参加技能大赛对教师的教学水平和业务能力也是一个迅速提高的途径。教师要具备理论知识和实践技能，同时还要有效分析赛项和规则，以便指导学生。这无形中也给教师带来了压力和动力，使教师在工作中更加积极主动地工作〔2〕。

(三)以赛促学是提高职业院校美誉度的有效方法参加职业技能大赛是对一个院校教育教学成果的展示。今年的省汽车技术服务与营销大赛，我们认真对待，精心组织，指导教师放弃休息时间对学生进行培训指导，通过层层选拔和集中培训，最终的参赛选手在比赛中取得了优异的成绩。这既是对大学生良好素养和职业技能的展示，也是对学校办学质量和师资水平的一种展示，极大地提高了学校在同类院校的知名度和美誉度。

三、采取行之有效的措施，促进汽车技术服务与营销专业技能的提升

(一)学院从上至下要高度重视大赛的积极作用，组建模拟企业汽车营销实训中心汽车营销实训中心作为汽车营销专业贯彻工学结合，理实一体化教育理念的一个重要载体，在教学实践中起着不可或缺的作用。汽车营销实训中心应包括整车展示区、销售接待区、洽谈区、客户休息区、保险理赔区、维修接待区、配件实训区以及多媒体教室等，不仅在实训中心可以培养学生的商务礼仪，进行新车介绍、需求分析、业务洽谈、保险签单等技能的学习，为学生走向工作岗位奠定坚实的基础。

(二)将比赛内容渗透到日常教学中，纳入学生考核在日常的教学中，将比赛内容纳入教学计划，把比赛内容设计为各个子项目在课堂中实施，使大赛内容贯穿教学始终〔3〕。同时对课程的考核与评价机制进行改革，将课程的考核与比赛的项目挂钩，在期末一起评定。这样所有的学生都能参与进来，真正做到以赛促学，并从中挑选优秀选手参加各种技能大赛。

(三)专业教师按照比赛赛项分段式教学，对学生的专业能力重点培养技能大赛的参与对于教师而言也是一次成长的经历。指导学生参加技能比赛的实质就是在教学，专业教师要根据赛相进行分段式教学，各负其责，要认真分析教材和软件。赛课不分离，不仅解决了工作量的繁重，还能使人才培养规格向着职业化、标准化迈进。职业院校技能大赛是我国教育制度的创新，是教育工作的一次重大改革〔5〕。以技能大赛作为教师和学生施展才华的平台，展示了学生们的精湛技能，提高了学生学习职业技能的积极性，培养了学生的创新能力、刻苦钻研精神和团队合作意识，体现了学生们既有专业知识又有拓展能力和实践操作能力的综合素养。通过技能大赛，也为职业院校更新了教育教学理念、教学方法和教学手段，做到了技能大赛引领职业教育的改革和有序发展。

参考文献

〔1〕张士刚．以赛促学提高高职学生岗位实践能力的研究〔J〕．南方职业教育学刊，2011(7)．

〔2〕陈小波．以赛促学———一种高效率的技能教学新模式〔J〕．职业与教育，2007(9):68－69．

〔3〕孔欣．论以赛训结合创新实践技能课程教学模式〔J〕．职业与教育，2013(10)．