模块化建筑项目模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇模块化建筑项目，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

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中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

前言：

随着我国城镇化建设步伐的加快，我国将加大对基础设施的投入力度，基础建设规模不断扩大，给建筑施工安全提出了更高的要求。建筑施工项目是建筑施工生产要素与现实结合，多工种、立体交叉作业的场所，也是建筑施工企业安全工作的落脚点、基石和最前沿阵地。建筑施工具有生产流动性强、高空立体交叉作业多、人员流动性大、点多面广，层次较多，事故易发等特点，施工过程中存在的危险有害因素颇多。因此，搞好建筑施工项目的安全生产非常重要。

一、安全模块化管理的概念

模块是一组围绕一个共同目标的管理活动，模块化就是将系统或整体分解成不同的模块和将模块整合成系统的动态过程。模块化概念对于我们来说并不陌生，模块化管理已经被应用到许多行业和产业。

二、安全模块化管理的原则

安全模块化管理是一种新型的安全管理思维，也是一种安全管理模式。在实施安全模块化管理的过程中必须遵循以下原则：

1、预防管理。这是施工项目安全模块化管理必须遵循的根本原则。预防管理就是要关口前移，提前预防，采取有效防范措施，有效控制建筑施工过程中存在的危险、危害因素，降低安全风险，做到防患于未然。

2、系统管理。施工安全涉及到施工项目的方方面面，把施工项目安全作为一个系统来管理，安全管理工作的任何一个环节和要素都要放在系统里加以统筹考虑，用系统的理论、方法解决施工安全过程中的问题，有效控制安全风险。

3、全过程管理。施工项目对施工过程（施工准备、施工过程控制直至工程交工验收全过程中的每个工序、每个环节、每个阶段），运用过程方法原理，依靠科学方法进行预防和把关，实现建筑施工全过程的安全管理，使建筑施工项目达到最佳安全状态。

三、安全模块化管理的思路

安全模块化管理将职业健康安全管理体系先进的管理理念引入施工项目安全管理，吸收运用系统过程的管理方法，结合建设行业安全生产的有关法律法规要求，将实践中总结出来的一些先进安全管理的经验有机融合到模块管理的框架中去，使建筑施工项目安全管理步入纳入标准化、规范化、制度化的轨道，实施不断循环改进, 实现由事后型管理模式向预期型管理模式的转变，有效提高安全管理水平。

四、安全模块化管理分析

建筑施工企业接到工程承揽施工任务后，往往以施工项目履约的形式进行施工。换句话说，建立以项目管理为中心的施工管理模式是当前我国工程施工通行的普遍做法。

1、模块化管理的架构

⑴从内容上讲，安全模块化管理的框架由施工安全生产管理行为、施工现场管理两个模块组成。施工安全生产管理行为涵盖安全生产机构与人员、安全生产责任、风险管理、安全检查、安全技术管理、安全教育培训、安全生产费用、施工设备设施管理、消防安全管理、危险品管理、应急管理、事故处理及安全专项活动等子模块；施工现场管理涵盖临时用电、现场安全防护、现场布置、设备设施使用、模板与支架搭拆、施工现场环境、防火等子模块。

⑵从区域上讲，安全模块化管理的框架由施工项目办公区、生活区、施工作业区和辅助生产区等子模块组成。

2、模块化管理的流程

从流程上划分，模块化管理可以概括为五个部分，具体为：策划-准备-实施-测量分析。

⑴策划。这是安全模块化管理的重要前提。施工前，针对施工项目的规模、设施、工作环境、职业安全风险和资源配置等因素进行策划。

⑵准备。这是安全模块化管理的重要环节。根据项目的特点、场址的内外部环境和业主对项目的要求等，为确保工程施工安全做好准备工作。包括建立项目安全组织机构体系，配备安全管理人员，明确各级人员岗位安全职责，编制各项安全管理制度，安全技术操作规程，临时用电方案、分部分项工程安全专项方案、各项应急预案等。

⑶实施。这是安全模块化管理的关键。换言之，就是施工现场的危险因素实施安全过程控制。最终实现各项安全目标的控制还需要到施工过程中得以落实和实现，也是在现场得以检验效果。根据确定的安全管理目标，履行安全生产责任，落实已经制定的各项安全生产管理规定、安全技术措施方案和各项管理方案，实施严格安全监督检查和做好应急准备和应急响应。

⑷测量分析：这是完善安全模块化管理的基础。主要包括安全目标和管理方案以及过程控制情况的测量，法律法规的合归性评价，分析存在的问题，提出改进建议，并对改进措施实施验证，确保有效性。

3、内业资料管理

内业资料是是安全模块化管理的重要组成部分，不仅是安全模块化管理行为的记录，而且作为工程竣工验收的资料。

五、安全模块化管理的优点

1、通用性。模块化管理模式适用于不同规模的建筑工程施工项目，对于规模大的施工项目，可将模块延伸，增加相应模块；对于规模比较小的施工项目则可以缩小模块。总之，不管施工项目规模大小，安全模块化管理的思路和流程不变。

2、实用性。模块化管理模式从施工实践中总结出来的，从应用的角度来讲，技术含量不高，能够直接应用到施工项目的管理上，缩短使用过程，减少使用成本，有助于施工项目的安全管理的规范化、制度化和体系化管理。

3、可操作性。模块化管理模式，思路清晰，流程简化，按工作流程进行管理，则可以让纷繁复杂的管理事务变得简单、有条理，减少工作量。同时可辅助安全管理，向缺乏经验的项目管理人员提供经验信息，便于从事安全管理的人员掌握利用，很快进入工作角色。

六、安全模块化管理需明确的几个问题

1、安全模块化管理系统是开放的，而不是封闭的。安全模块化管理系统可以与其他管理模式相互兼容，可以将其他先进的管理思想和理念，先进理论皆可以融合进来，不断完善系统。

2、安全模块化管理系统是动态的，不是静止的。安全模块化管理是在变化着的施工活动中的管理，是一种动态管理。其管理意味着是不断改进发展的、不断变化的，以适应变化的施工生产活动。需要不断摸索新的规律，总结管理的办法与经验，指导新的变化后的管理，同时根据工作落实和完成情况及时补充完善和归档资料记录，确保资料的完整性和真实性。

3、安全模块化管理的模块之间是相互联系的，不是孤立的。模块之间可以追溯，不能割裂开来。比如，危险源辨识、评价和风险控制策划模块识别出来的风险为安全教育培训、管理制度、操作规程、应急管理、技术交底、安全检查等模块提供输入信息，反过来，后者实施的结果又为前者的辨识是否充分，评价是否合理准确、控制途径是否适宜作依据。

4、安全模块化管理是一种思路和方法，但不是管理工具。当然它可以借助计算机系统开发成安全管理方面的信息系统管理工具。

七、结束语

建筑施工行业属高危行业，施工安全管理贯穿整个施工过程，对建筑施工项目安全进行系统有效的管理，是保证建筑施工项目处于安全状态的重要基础。安全模块化管理是实施现代安全管理对策的一种重要方法和模式，运用模块化管理，对于规范管理，提高建筑施工项目安全管理水平将起到十分重要的作用。

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随着科学技术的发展，尤其是大型工程项目技术的发展使项目逐渐向模块化方向看齐。模块化来源于电子硬件工程项目，通过对电子电路板进行模块化分隔设计，然后进行组装，可以完全控制整数以万计的电子元器件单元。由于模块化可以进行临时的进行组合、产品化以及通用等特点，其被引用到了房屋建筑结构中来。建筑模块化过程是指对建筑物的空间功能进行的类型划分，它是以建筑物主体研究对象，将内部构成元素进行统一分解，然后组合的过程，具有相同或者是类似功能的空间将会被规例到某一特定的单元内，在房屋建筑结构设计过程中，利用模块与模块之间的组合方式，按照设计要求以及建筑学原理而搭建成的建筑结构过程。通过这一设计手段实现房屋建筑从某一建筑单元到建筑整体的变化，这种模块化设计注重的是建筑空间使用的标准化、建筑资源配置的统一化以及建筑内部管线的统一管理布置。

1、房屋建筑结构

房屋的建筑结构按照建筑用途以及建筑方式不同可以分为钢结构、钢筋混凝土结构、混合结构、砖木结构以及钢钢筋混凝土结构的特殊结构模式。

钢结构，该结构主要用于厂房以及体育场地等面积较大的广场建筑，如鸟巢，而其主要材料则为钢材。钢筋混凝土结构，在应用该结构过程汇总，建筑物的主要承重由钢筋混凝土建造构成，这种结构主要应用于承重力要求较高的建筑物。混合结构，对于大部分的民用建筑，或者是别墅等基本上采用此种建筑结构，该结构的承重的结构设施由钢筋、混凝土、砖木等材料建筑而成。砖木结构,该结构的主要承重体是砖、木材建造而成，比较环保，房屋主要是由木屋架、砖墙、木柱建造而成，这种结构在城市建筑中比较少见。钢钢筋混凝土结构，该结构的承重用钢、钢筋混凝土建造而成，该建筑的房屋一部分梁柱采用钢制构架，而另外的一部分梁柱采用钢筋混凝土构建设而成，这种结构具有很强的抗震性。在房屋的建筑过程中，其结构的选择一般由建筑的环境以及建筑材料来决定。

模块化建筑

对房屋建筑进行模块化设计过程可以分为硬件结构模块化以及软件结构模块化。建筑硬件模块化需从建筑的结构、建筑形态、建筑材料、建筑用途几个维度去考虑。而建筑的软件结构模块化应该以建筑用途和内部系统设计等维度去分析，只有从多维度去分析挖掘，将整栋建筑对象进行合理的分解，使建筑物在建设初期，可以进行同时分部进行设计，而这些设计也可以应用到其它建筑上，最后将设计进行组合。

建筑结构模块化，建筑结构建设过程中，应该根据建筑环境或者是建筑学理念作为结构的支撑依据，根据要求可以选择钢结构、钢混凝建筑结构、混合结构或者是这几种结构的有机组合，通常情况下，以模块化进行建筑，其一般以支撑柱和预制构件作为建筑的主要承载体，通过在该承载天上按照预先的格网对建筑的空间结构进行添加、组建，这些建筑的基本构件将会以水平、垂直的方向共同构件成该建筑的主体建筑结构。

建筑形态模块化，建筑形态一般由建筑结构而具体，但是建筑的形态却反应了建筑的模块化结构，可以从形态上得到建筑的可扩展性和适应性，此种特性也是模块化的基本特性。好的建筑模块化应该在整体结构方面表现出一种具有韵律感的立面体系格网，这样对二期工程建筑来说，具有很好的灵活性何扩展性。灵活的划分空间以及对空间的内部元素进行个性化的设计，能够使建筑空间具有很大的弹性。

模块化的建筑材料应该根据建筑的用途而定，但是目前采用预制的钢筋混凝土构件，建筑墙体采用预制的框架构件比较合理，这样的结构抗压性强，抗震能力高。通过对建筑物中的各个建筑单元在水平和垂直方向进行扩展或者是缩减来体现建筑的弹性设计，显然，这是建立在建筑物的具体用途之上的。

随着科学技术的发展，房屋的使用已经走向了智能化，显然，模块化的房屋建筑正好适应了这种需求，模块化的建筑便于房屋建筑的智能化设计。其实，房屋内部的智能化设计属于建筑的软件设计，其主要包括通信设施的模块化设计、网络办公自动化的模块设计、安全自动化模块设计以火灾报警、综合布线系统等都是对房屋建筑的模块化设计。通过对内部设施的模块化设计后，各个建筑的单元模块建筑可以进行组合，然后兼容，这样来达到建筑的高科技标准与工艺要求。

总之，模块化建筑为建筑赋予了新的可再生长特性，除此之外，通过对房屋建筑的模块化，可以很好的把握房屋质量，因为通过对房屋进行模块构建后，每一个模块都经过了生产过程的检验和测试，加大了房屋建筑构筑材料质量的控制力度。随着社会的发展，房屋建筑的用途可能会发生改变，模块化建筑设计也为经后由于房屋需求的变化而改建奠定了良好的建设基础。

参考文献：

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二、超高层模块化盒子结构模式的推广与应用

超高层模块化建筑技术为澳大利亚Hickory集团第六代模块化建筑技术，该技术目前已应用到澳大利亚墨尔本的拉特罗布街大厦—43层高的商业住宅项目，该项目共294个模块，目前已开始加工制造，计划2015年10月完工，该建筑完工后，将是世界第一个商业化超高层模块化建筑。技该术通过将建筑合理划分为模块化单元，模块化单元在工厂进行流水化生产（包括模块化单元的精装修加工），预制比例可高达95%，模块化盒子结构构造图如图2所示。模块化单元加工完成后运输至现场，通过提升设备将其吊放到位，并通过专业连接方式组装成建筑整体，其现场吊装图如图3所示。与传统建筑相比，模块化建筑采用工厂预制，现场组装的施工方式，具有如下优点：低碳节能：模块化建筑采用新型环保节能建筑材料、工厂标准化生产等，可以实现节能47%以上，减少二氧化碳排放51%以上，并且模块化建筑的的材料可以100%回收利用。节省工期：模块化建筑现场基础施工与工程制造可同步进行，同时施工也不受天气及季节变化等的影响，大幅度缩短建造周期，按照国外的统计发现模块化建筑的建造周期比传统的建造模式至少减少一半时间以上。质量优良：模块化建筑材料由专业工厂标准化进行建造，在避免劣质材料和恶劣天气影响施工质量的同时，可以通过标准化控制，现代化检测以及工业化生产等手段保证建筑质量及其稳定性。经济适用：模块化建筑的建造成本可以通过加工前的优化设计、快速的建造过程、工厂可控环境下加工、降低项目建设过程中的不可预见因素实现有效控制；根据用户的不同需求进行装修，实现用户的直接入住，而无需二次装修。安全施工：模块化建筑的大部分构件都在工厂事先完成，建筑结构、外层装修和玻璃幕墙施工没有高空作业，提高了现场施工的安全性；并且工厂环境下施工便于对施工安全进行有效控制。

三、高性能建筑保温隔热材料

建筑保温隔热材料是建筑节能的基础，建筑护结构是建筑内部与外界环境能量传递的直接途径，通过改进护结构的保温隔热性能，大幅度地降低其传热系数，是建材节能创新研究最有效的途径。气凝胶作为一种新型的轻质纳米多孔性固态材料，具有超低的导热性系数（导热系数低于无对流空气的导热系数），但气凝胶材料制备工艺复杂、成本高，且强度低、韧性差，制约了其在建筑隔热保温领域的应用。针对这些问题，通过四因素、三水平的正交实验，得到SiO2气凝胶的低成本与快速制备工艺的优化工艺条件，制备得到性能优异的SiO2气凝胶；其次采用纤维增强整体成型技术，制备出具有良好力学性能、较低导热系数、隔声减震、耐火不燃等高性能气凝胶隔热保温材料，最后根据不同的工程场合要求，研发出气凝胶隔热玻璃、气凝胶隔热保温毡、气凝胶隔热保温涂料、气凝胶隔热保温腻子等高性能建筑隔热保温材料。其中气凝胶隔热玻璃与市场上其他三种玻璃相比，具有超强的保温隔热性能，对比结果见表2。

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一、建筑钢材的加工配送

随着现代物流行业的发展和日趋成熟，一些特殊行业的大批量原料通过物流合理配送，达到了降低成本、提高效率等效果，建筑钢材的加工配送也在此行列，通过建立钢材的加工配送中心，同时各个建筑需求单位将其要求下发到配送中心来，经过配送中心整合加工并在准确的时间配送到各个目标用户，这样做的好处就是配送中心可以有一定的钢材库存，在客户有采购需求时，能够很快的完成配送，提高工作效率，缩短整个工程的工期，从而节约成本。我国在建筑钢材的加工配送是从上世纪八九十年代开始引进西方经验学习并发展起来的，经过这些年的发展，有了自己的发展道路和方法方案，但是同样也存在着不少问题，例如：原有的经营模式和经营理念不能满足现代物流快速发展的脚步，各个配送中心往往各自为政，不肯透漏自己已有客户的实际需求，不能有效的起到中心加工配送的效果和目的，并且在加工配送中心和客户之间的协调配合程度上不理想，信息化、网络化程度低，不能有效的选择配送方案，造成成本增加，出现亏损。

现时代，要更好的发展建筑钢材的加工配送，必须对经营方式进行改革和转变，现代很多客户的需求从月需求精准到周需求，这就要求加工配送中心的服务体制和运输体制要跟上客户的要求变更，实现更大程度上的贴近客户、相应客户的快捷需求，及时配送并在此过程中合理有效的控制费用，这样才能留住配送中心的原有客户，同时改善加工配送中心经营亏损的现状。

钢材加工配送中心的发展离不开强有力的物流能力，而快捷的物流能力是通过合理科学的配送方案和计划来实现的。现在的配送中心大多数依靠的是有经验的师傅判断物流配送的时机，这样做存在很大的漏洞和不便于管理，随着计算机的发展，如何将配送方案和计划通过计算机辅助协调完成，成为了此行业发展的关键。

另外，钢材配送中心在配送方案的监理时应当进行科学的规划，采用运筹学的计算和建立合适的数学模型来确定，而不要通过以往的经验来决定。

最后，对于一些特殊的钢材构件的配送要做完善的计划，避免逾期配送，对于这些特殊配送过程中对所配送构件的合理化包装和保护也是一个难题，需要进一步的改善和提高。

二、模块化施工

2.1 概念

模块化施工在国外发达国家的应应用已经有成型的理论和实践方法，我国一些非建筑类行业的模块化作业也有一定的成就，而建筑行业中模块化施工起步较晚，概念也比较模糊，它作为一种新兴的产业链条和产业结构，现有的理论和实际操作经验少近于无，国内近些年也在这个方面关注很大，有很多新的课题都是针对它进行研究。

模块化的推广是一种标志，因为模块化施工的顺利进行就意味着该行业的产业链结构的标准化，它可以推动行业标准化，这样才能适应科学发展、走向未来、走向世界的发展趋势。

模块化施工是一个模块化执行和实施的整个过程的统称，具体是指将将一个具体的施工问题通过某种依据（通过实际问题和问题性质决定）划分成一些模块，每一个模块完成它特有的功能或者一些为了完成整个项目而附带的属于其规划范围或者后期调整的范围功能，最后将所有分散的模块组织整合在一起，成为一个统一的整体，最终完成项目的要求。

2.2 意义和优势

模块化施工是一种理念，同时它肯定是先进的科学的，它的先进性在于通过模块化施工可以使各个模块同时进行作业，在流水作业的基础上更进一步的缩短工期，带来更加高效的工作效率和经济效益；它的科学性在于它是依靠现有的技术水平，将其进行分析、优化，同时将那些零散的施工综合起来，又将那些比较复杂的施工问题剖析、分解成不同的模块，以达到最优综合的效果。

同时模块化施工在操作过程中大量的进行平行作业、交叉作业，一方面大大减少了高空作业的施工，降低了施工风险，保障了一定的安全；另一方面，通过模块化施工大部分工程量前期都是在地面操作完成的，不管是作业的环境还是施工质量都得到了很好的保障；最后通过模块化施工的执行，施工过程中产生废物也大幅度减少，同时有个各个模块的功能不同也方便管理，有利于管理的简化和环境的保护。

2.3 影响因素

模块化施工能否顺利进行，主要取决于整个项目的参与单位、个人能否积极的、紧密的配合和合作，包括施工设计单位，施工建设单位，施工材料的供应单位和运输单位，包括整个操作过程中的制作，吊装、运输、人力、物力、财力、信息化程度各个工序和部门，此过程需要各个部门要严格按照规划好的进度和要求效率工作等。

2.4 思路步骤和注意问题

模块化施工的整体思路如下：将整个工程的土建、安装、调试等工序进行更进一步的交叉，使得各个专业能够平行进行，同时各个专业内部的不同工序也同时进行模块化施工，例如，在土建施工的过程中，安装专业可能用到的可以工厂化制作的部分同时进行，这样待土建施工需求的部分完成后安装专业就可以通过将制作好的模块运输到现场，进行下一步的作业；又例如单独的土建施工中，项目在进行基础建设时，就可以同时进行钢筋工序，配送和预制可能用到的钢筋架结构，这样基础建设完成后就能直接将做好的模块运输吊装过来进行钢筋混凝土的浇筑工序。

1）做好整个项目的前期准备工作，整个项目的施工设计图纸完成后，紧接着就要根据设计图纸的要求计划实际施工人员，并根据工程项目的实际情况，计划设计图纸上用到的各项材料、各项工艺可能遇到的问题解决措施等，这样就要设计单位在进行设计项目图纸时尽量细致的设计完全，对图纸进行深化设计。

2）图纸的深度设计目的在于能够分析和实现图纸的模块化，通过图纸的模块化设计可以使得各个模块之间的对接更精准，将各个建筑工序和建筑产品的模块化设计从图纸层面上就开始执行，解决在各个模块拼接是可能存在偏差的隐患。施工现场则根据施工现场的道路运输状况、吊装设备和吊装能力情况、模块对接的要求、施工工艺的规范方法、模块对接的参考点线面位置标准组织、协调、确定模块对接的时间和具体方法。

3）利用先进的计算机技术，通过空间程序的分析，将每一个已经划分的模块的拼接施工进行真实模拟，验证划分的模块的可操作性和可行性分析，进一步对模块进行优化调整和修改，确定最终的模块划分方案。

4）根据划分的模块，尽可能的在模块连接区域范围的场地进行模块的加工制作，如果没有合适的场地，在选择场地和加工地址时以尽可能的降低运输成本为准则。根据模块的性质不同在进行制作模块时选择合适的制作方案。

5）模块在拼接运输前应该进行完善的包装，其目的在于保护模板字长度运输过程中不会受到损坏，同时好的包装关系着吊装链接时的重心选择，如何通过集合形状和受力分析，得出模板的重心十分重要。

6）模板的运输也是保障模板化施工顺利进行的重要步骤，在模板运输时，要提前规划好运输车辆的行走路线，以及将模板运送到施工现场后的移动存放位置，并根据各施工地区的相关法律法规进行操作。运输途中产生的运输费用对模块化施工的经济效益产生直接的影响，在保障施工进度和模板质量的前提下，选择合适的运输方法和运输道路十分关键。

三、总结

随着我国信息化建设的普及和发展，各个行业的联系将更加紧密和快捷，这种背景下，行业内的系统通用化，作业标准化，施工模块化是必然趋势。将来设计院将通过模块化设计，并将模块现场链接通过计算机模拟出来并演示给业主，各个施工企业也可以通过模块化的设计图纸，向各个模块的加工制作中心下发制作要求，最后在目标施工场地进行链接，这是我国建筑行业和建筑材料行业发展的方向，同时通过对建筑钢材的中心加工配送和现场的模板化施工，物流业、建筑业、建材业的经营模式和行业结构也会随之迈入新的高度和起点。

参考文献

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我国建筑行业的发展过程中，各种新兴的技术不断应用到城市化建设中去，为了尽可能的降低城市规划建筑的成本，提高其使用价值，建筑设计师和开发者从不同的角度入手，提出了材料运送过程的低费用以及施工现场的模块化施工两个方面的问题，这两个途径一经使用，立刻将建筑的成本大幅度的降低，给建筑其他阶段的发展带来了更多的空间。

一、建筑钢材的加工配送

钢材是建筑中必不可少的重要建筑材料，而随着城市化水平的提高，各种技术手段日益增加，在建筑原材料的配送方面，合理的运用物流配送一方面可以降低成本，另一方面给其余建筑阶段提供了广阔的空间，尤其是钢材的运输，直接通过配送中心进行发货，能够有效的确定用户，减少中间的中转流程，降低成本。需要注意的是，在运输钢材之前需要保证配送中心的库存，一旦有客户预定采购，能够及时的配送，尽可能的提高整体的工作效率，缩短工期。

我国采用钢材配送的方式是从上个世纪开始的，最初是学习国外的经验，经过多年的积累，逐渐开拓出自己的工作方法和路径，当然，也存在着众多的问题。比如现代的运输方式和传统的经营模式之间的差距，各个配送中心的管理不到位，不能符合当前的发展需要，还有些在加工配送的过程中协调方面出现了问题，信息共享程度差，最后造成了浪费成本的现象等。

现代社会，最需要发展的就是钢材的配送和加工，这就需要对其发展和经营的模式不断的进行改革和变换，要从客户的角度和需求入手，改变工作的方案和思路，同时运输的载体和机制要做到满足当前的建筑行业所需，最大程度的贴近客户，为其提供便捷。同时，配送中心自我的控制费用，才可以拥有长久的客户，改善整体的亏损情况。

当前，钢材的配送中心离不开强有力的物流发展，科学的选择配送的方案，选择快捷的物流能力，才能够实现最佳配送。配送中心的工作人员一般都是经验丰富的，对于可能出现的失误具有协调解决能力，保证整体行业的发展和进步。

二、模块化施工

2.1 概念

模块化施工时节约城市建筑成本的第二个方面，在国外的发达地区已经被广泛的使用，近几年，我国一些非建筑行业中，也在不断的发展这种模式类型，已经取得了重大的成就。然而，我国毕竟起步晚，很多的概念模糊，因此在这种产品链条中，缺乏相关的经验。

在我国，模式化的推广是建筑行业发展的标志，它的顺利进行意味着城市化建筑产业的链结构处于标准化的阶段，对于当前的各种行业都具有十分重大的意义，是国家走向未来发展的趋势。一般来说，模块化的施工过程是整个模块化执行过程的统称，简单的说，就是指某个施工的过程需要根据某种施工的依据来运行，对项目的各个阶段划分为不同的模块，确保每个模块都能够发挥到最佳的功能和效益，最后的整体模块也能够形成完整的统一体的，达到基本的建筑要求。

2.2 意义和优势

模块化施工是一种理念，同时它肯定是先进的科学的，它的先进性在于通过模块化施工可以使各个模块同时进行作业，在流水作业的基础上更进一步的缩短工期，带来更加高效的工作效率和经济效益；它的科学性在于它是依靠现有的技术水平，将其进行分析、优化，同时将那些零散的施工综合起来，又将那些比较复杂的施工问题剖析、分解成不同的模块，以达到最优综合的效果。

同时模块化施工在操作过程中大量的进行平行作业、交叉作业，一方面大大减少了高空作业的施工，降低了施工风险，保障了一定的安全；另一方面，通过模块化施工大部分工程量前期都是在地面操作完成的，不管是作业的环境还是施工质量都得到了很好的保障；最后通过模块化施工的执行，施工过程中产生废物也大幅度减少，同时有个各个模块的功能不同也方便管理，有利于管理的简化和环境的保护。

2.3 影响因素

模块化施工能否顺利进行，主要取决于整个项目的参与单位、个人能否积极的、紧密的配合和合作，包括施工设计单位，施工建设单位，施工材料的供应单位和运输单位，包括整个操作过程中的制作，吊装、运输、人力、物力、财力、信息化程度各个工序和部门，此过程需要各个部门要严格按照规划好的进度和要求效率工作等。

2.4 思路步骤和注意问题

模块化施工的整体思路如下：将整个工程的土建、安装、调试等工序进行更进一步的交叉，使得各个专业能够平行进行，同时各个专业内部的不同工序也同时进行模块化施工，例如，在土建施工的过程中，安装专业可能用到的可以工厂化制作的部分同时进行，这样待土建施工需求的部分完成后安装专业就可以通过将制作好的模块运输到现场，进行下一步的作业；又例如单独的土建施工中，项目在进行基础建设时，就可以同时进行钢筋工序，配送和预制可能用到的钢筋架结构，这样基础建设完成后就能直接将做好的模块运输吊装过来进行钢筋混凝土的浇筑工序。

（1）做好整个项目的前期准备工作，整个项目的施工设计图纸完成后，紧接着就要根据设计图纸的要求计划实际施工人员，并根据工程项目的实际情况，计划设计图纸上用到的各项材料、各项工艺可能遇到的问题解决措施等，这样就要设计单位在进行设计项目图纸时尽量细致的设计完全，对图纸进行深化设计。

（2）图纸的深度设计目的在于能够分析和实现图纸的模块化，通过图纸的模块化设计可以使得各个模块之间的对接更精准，将各个建筑工序和建筑产品的模块化设计从图纸层面上就开始执行，解决在各个模块拼接是可能存在偏差的隐患。

（3）利用先进的计算机技术，通过空间程序的分析，将每一个已经划分的模块的拼接施工进行真实模拟，验证划分的模块的可操作性和可行性分析，进一步对模块进行优化调整和修改，确定最终的模块划分方案。

三、结语

随着现代建筑行业的发展，各种信息的共享程度更高，各个行业之间的联系也日益密切，在这种情况下，加强模块化的设计和管理，降低原材料的运送费用，保证施工的各个环节都能够按照基本的施工管理规程来运行，才是我国建筑行业未来发展的方向，保证我国的建筑行业能够在原有的基础上再创新高。■

参考文献

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本文为校级重点学科建设项目经费资助；省级教学研究项目“基于沙盘模拟实践工程项目管理课程教学”（编号：2009324）

中图分类号：G64 文献标识码：A

工程管理专业是工程技术与管理的交叉复合性学科，其培养目标则是立足加强应用性和实践性的应用型人才为主。因此，在专业培养中尤其应重视实践性教学，从而提高学生的动手能力和综合素质，以适应社会需求、经济发展，提高学生工程实践能力，做到学校与社会企业间的无缝连接，使工程教育与企业联合培养更多实用性人才。

一、工程管理专业实践教学存在的问题

目前，工程管理专业实践教学存在的问题主要在于实践教学体系不明确。工程管理专业实践教学以课程为主体，分布过于零散，相互之间关联性不强，各自为战，形不成一个有机整体。课程实践由于各课程教师侧重不同，理念不同，导致相关课程实践之间严重脱节，甚至相互冲突，从而使实践教学缺乏整体布局，放任自流，流于形式。比如，建筑制图、房屋建筑学与建筑CAD三门课程相互关联，建筑制图是建筑CAD的基础与前奏，房屋建筑是建筑制图的补充和应用，建筑CAD则是前者的最终结果，三者紧密相关，若单纯以课程实践教学划分，则斩断彼此联系，无法使学生得到完整系统性训练。

二、工程管理专业实践教学教思路探索

工程管理实践教学模块化则能很好地解决这一问题，使教学中各课程有机结合在一起，学生得到综合训练，大幅提高专业能力和素质。根据工程管理实践教学的培养目标和特点，构建以下三大专业实践模块：

1、技术模块：以建筑制图、房屋建筑学、建筑CAD为专业技术类模块。

2、管理模块：以工程管理为主导，建筑施工组织、工程造价管理、工程经济学、企业会计等课程为管理类模块，辅以进度类软件、财务管理类软件。

3、应用模块：以市场需求为目的，通过各种辅助工具如广联达预算软件、project、沙盘模拟实践教学来设置相应的专业实践。

在以工程管理模块化实践教学为主导下，再辅以零星的课程实践教学，如工程测量实验等作为补充。同时，加强学生课外实践内容，通过参与实际工程、专题讲座调研、科技竞赛、企业兼职等完善能力的全面综合的素质能力训练，形成一个系统的、完善的实践教学体系。

三、结语

工程管理专业实践教学模块化的构建就是要改进松散的、针对性不强、各自为战的课程实践体系，通过整合实践教学资源，统一管理，合理配置优化实践教学质量，提高实践教学水平。同时，该模块化构建要便于实施，能得到广泛、灵活的应用和推广，最终达到培养应用型、复合型人才的目标，保证工程管理专业学生的动手能力，实践能力的提高。使之更快、更好地做到与社会、与企业间的全方位融合。

（作者单位：湖北第二师范学院）

主要参考文献：

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建筑行业的快速发展，对建筑项目的施工作业提出了更高的质量要求和安全要求，其中的施工升降机是运输工具中必不可少的设施，传统的施工升降机类型是以外挂施工为主，对于外立面的美观度产生了负面影响，风险高，应用难度大。随着科学技术水平的不断提高，模块化内置施工升降机被开发和应用到建筑项目的施工建设中来，在永临结合应用技术中，发挥了内置施工升降机的应用优势，提高了建筑项目工程的施工质量和施工安全。

1永临结合的理念研究

永临结合是建筑行业中一种工程建设的理念，针对的是实现建筑项目高质量发展这一协调发展的思路形成的建设理念，具有较强的实践价值和应用优势，永临结合是将工程建设投产后的永久性工程与施工过程中使用到的临时工程相结合，综合考虑多项要素进行统一建设，将两次投资活动集中为一次，是一项高效经济性的建设实践活动，特别是在针对项目规模大、投资成本高的建筑项目进行施工建设时，建设周期长，成本投入高，需要同时进行大量的配套工程、临时作业，投入较高的资金成本、资源成本。将永临结合的理念融入其中，科学、合理地组织施工，保证施工流程的规范性、有序性，将永久工程建设结构在临时工程中充分发挥出应用价值和优势，是现代社会发展中建筑行业必须要重视的一大理念，实现永临结合是工程项目建设中实现可持续发展、提高工程经济效益和综合效益的有力措施[1]。在当今建筑行业中，绿色施工与降本增效等理念越来越受重视，永临结合作为创新技术的代表，也相应越来越为人所接受，并在建筑施工工程中得以有效应用。在施工项目中遵循永临结合理念，不仅能在施工过程中发挥绿色、环保、节能等作用，也可有效缩短工期，节约施工成本，同时提升工程形象。因此在建筑行业中，永临结合理念将成为未来的发展趋势，在后续工作中得以更为广泛地应用。

2模块化内置施工升降机应用优势

模块化内置施工升降机是人货混载的一种垂直运输设备，广泛应用到了建筑领域。施工升降机所涵盖的范围较广，不仅包括施工电梯，也包括各类施工平台。单纯的施工升降机由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等各部分构成，其工作原理是通过电机驱动轿厢沿导轨架进行垂直升降，驱动系统置于轿厢顶上方，轿厢顶部还设置有吊杆，用来安装导轨架标准节，四周设置栏杆，以便于驱动系统检修保养。施工电梯一般采用双笼体形式，即每个导轨架的两侧分别设置轿厢与驱动系统，共有2套可以各自独立沿导轨架升降的轿厢，这种施工升降机也经常与塔吊、爬升模架等机械设备配合施工，在建筑施工工程中，施工升降机常被用于载人载货施工环节。在现代化建设进程逐步推进的时代背景下，建筑行业中利用施工升降机完成了一系列的施工建设任务，由于施工升降机所处的工作环境较差，有着巨大的运行负荷，很容易发生电气故障、机械故障的问题，要得到维修人员的及时处理，防范可能存在的安全事故问题。传统的施工升降机是以外挂是为主，而内置施工升降机则体现出了诸多优势，不仅成本较低，而且强调了施工规范性和安全性，一旦发生内置施工升降机断绳等问题时，可以在一定的速度中形成吊笼制停，通过传感器的作用将电源切断，传感器开始运作，意味着内置施工升降机需要通过人力操作来复位或开关，内置施工升降机系统大大提高了整个施工过程的安全性，节约了资金投入，降低了施工成本，整个运输过程更加快捷、方便，周转率大大提高。在建筑施工中，施工升降机的应用是关键设备之一，不管是外挂设置还是内置装置，均需要强调安全性能维护和保养施工升降机[2]。内置施工升降机主要是有以下几个部分共同组成的，包括主机、控制柜、承重梁、吊笼、导轨、对重、随行电缆、层门、安全装置、控制线路等，运行时由司机在操纵箱发出操作指令，控制柜进行分析和计算，向主机发送分析计算的结果，升降机接到命令之后进行相关运行，在工程施工中，司机和施工人员之间的沟通利用对讲系统进行，司机接收到呼机指令之后，明确停靠的楼层，按照显示屏上的信息，内置施工升降机会进行自动的运行和操作，司机采取手动的方式，利用开关控制吊笼门层门完成运输任务，操作升降机的过程更加便捷。模块化内置施工升降机的应用有助于保证施工安全性，减少了施工人员数量，在安装拆卸过程中，只需要四个人、用两天的时间就可以完成安装拆卸作业，每五层提升一次，工作效率更高，施工成本投入低。传统外挂式施工升降机和模块化内置施工升降机相比，受到天气因素的影响更大，很容易发生施工不便、增加危险程度的情况，甚至可能对工程建筑的外部形成危害，破坏美观外立面效果，发生开关失灵或电线短路时，外挂式施工升降机会出现坠落风险，而内置施工升降机则配备了专门的强制驱动拽引器，面临恶劣条件，也不会发生冲顶等危险，当出现坠落或超速下降的情况时，内置施工升降机的限速器会开启安全钳，平稳运作，将吊笼落在导轨上，整个过程平稳，保障了人员和物料的安全。内置施工升降机突破了环境因素的限制，不再受天气因素的影响，节约了大量的施工时间，施工安全性更强，是一项绿色安全的施工技术。内置施工升降机是以电梯为依据研发出的运输系统，作为一种新型的垂直运输体系，模块化内置施工升降机运行中，施工安全得到了有力的保障，逐步构建起了完善的安全防护体系。内置式施工升降机在各种电梯结构的建筑物中广泛应用，使用率高，体现出了较强的应用价值，对施工过程形成了全方位的保护效果，因为其特有的安全防护系统和完善的施工指导手册，在同类工程中体现出了更强的实用性，值得广泛推广和大范围的应用[3]。

3模块化内置施工升降机永临结合的技术应用

3.1建立操作平台系统

模块化内置施工升降机操作平台系统构成相对复杂，操作平台系统是防护与促进模块化内置施工升降机的中枢控制系统，在施工升降机中扮演了重要角色，在此操作平台系统中，控制单元、操控系统及运行系统等各系统集于一处，共同管控模块化内置施工升降机的运行。操作平台系统是模块化内置施工升降机的核心系统，对升降机的正常运行与功能的有效发挥具备直接影响，在模块化内置施工升降机运行过程中需要根据平台的功能要求和运行实际掌握控制要点，实现对模块化内置施工升降机的有效操控，提高平台的操作效率，使模块化内置施工升降机发挥自身基本功能，提升自身运行效果。

3.2建立升降动力系统

升降动力系统是模块化内置施工升降机得以实现正常升降功能的重要保障，升降动力系统主要采用液压制动的方式，根据建筑结构的特点以及建筑物的施工要求选择升降的高度。升降动力系统在工作中既要保证平稳升降，也要控制升降的幅度。升降动力系统在运行中需要保证动力系统的完善性，保证动力系统功能正常。除此之外，动力系统需要与锁闭系统相连接，保证模块化内置施工升降机在升降到预定高度之后能够依靠锁闭系统进行定位，提高动力系统的运行效果并保证升降平台的安全性。

3.3建立附墙系统

附墙系统是模块化内置施工升降机的组成系统，附墙系统主要的功能在于为结构施工提供遮挡服务，避免升降机运作以及结构施工中出现配件掉落或其他的安全事故。除此之外，附墙系统还具有美观性的特点，在施工过程中能够根据施工的要求和特点以及施工的具体情况做好施工遮挡，使模块化内置施工升降机能够在整体升降和施工过程中依靠附墙系统完成施工作业。附墙系统在实际运行中需要按照施工的要求和升降机的运行实际选择运行方式，并在升降机的控制系统中对附墙系统的高度进行调节，保证附墙系统能够在模块化内置施工升降机的运行中发挥作用。

3.4建立一体化防护体系

模块化内置施工升降机永临结合的技术应用中，要建立起完善的一体化施工防护体系，因为在安全防护设备方面，内置施工升降机的应用尚未确定统一标准，使用临时搭设的防护设备，仍旧存在一定的操作风险，建立起一体化的防护体系，可以利用建筑物的电梯井，设计顶部位置的防护棚，防范坠物风险和雨水等恶劣天气的风险问题，设置防护棚时要将其设置成可伸缩形式，并且能够进行自主调节，起到更好的防护效果。在制作防护棚和门的时候，要采取差异性的制作方案，将其中的不同之处对比和体现出来，保证最终的制作方案合理、可靠，经过垂直试验等方式，确定防护棚和门最大的承受极限，防止出现被破坏的情况，实现循环和再利用的目标，推广和应用防护棚与门。值得注意的是，在构建一体化防护体系时要强调对技术的创新，建立起新型的防护体系，适应现代社会背景下建筑行业的施工要求、施工标准，构建起新型的防护棚，提高安全保障水平，促进施工效果安全性、稳定性的提升，深入开展对防护体系的建设工作，可以转变主体结构，形成硬防护主体结构新形式，研究升降机的铜扣等各个细节，生产和研发出更加安全的电动防护门[4]。

3.5设置逃生装置系统

逃生装置系统的设置在内置施工升降机应用中是必不可少的，目前内置施工升降机的逃生设置仍旧采取攀爬梯的方式进行逃生，这样的方式安全性不足，在资源空间的利用方面也体现出了一定的缺陷，保存逃生装置的难度大，在需要逃生装置时，很容易出现无法顺利逃生的情况，对施工安全保障作用不足。因此设置逃生装置系统要合理、科学地优化逃生装置的应用技术，设置应急逃生装置，要强调伸缩式的功能，在传统的攀爬梯基础之上，将能够伸缩的逃生梯设置在顶部位置，做好固定作业，形成顶部的应急逃生通道。制作逃生工具时，可以在顶部设计和安装伸缩折叠逃生梯，利用应急逃生梯应用，合理布局空间，提高逃生装置系统的设计效果。加强新型应急逃生装置的应用，提高应急逃生系统的安全性，例如新型的折叠伸缩逃生装置，具有较强的应用优势，体现出了空间利用率高的特征，不需要占据更多的内部空间，丢失的风险小，具有极高的推广价值。在应急过程中使用新型的折叠伸缩逃生装置，不容易出现损坏等情形影响逃生效果，逐步推广和应用新型的逃生装置，优化逃生系统，实现对模块化内置升降机永临结合技术的合理应用，强调施工的安全性，实现安全生产、安全作业的建设目标[5]。

3.6电梯模块化自由拼装

模块化内置施工升降机永临结合技术应用中，可根据不同的井道标准，采取电梯模块化自由拼装的方式，优化最终的设计效果，提高模块化内置施工升降机的应用效果，发挥出永临结合技术的应用优势，将不同的电梯井分解成多个模块，形成模块化的形式，再根据轿厢的不同设计效果和运行步骤，研究、设计和设置后续的拆卸环节，运用轿厢的完整功能和多样化外形的可替代性，重复利用轿厢，推广和使用内置施工升降机。制造轿厢模块化时可以利用定制产品，改善一系列的问题，采取个性化定制的方式制作产品，利用一定的模块完成重组，普及产品的应用，扩大推广范围，通过轿厢的模块化制造以及旧箱板材料的标准化设计，推动模块化内置施工升降机永临结合技术的应用创新进程。

3.7融合电梯设计技术

外挂式施工升降机和模块化内置施工升降机相比，工作原理上体现出了不同的差异性，内置施工升降机和正式的电梯更加相似，因此可以共同使用相同的配件，因此在永临结合技术的开发和应用中，可以借助正式电梯配件的技术研究成果，提高模块化内置施工升降机的永临结合技术应用效率。在正式电梯中的一些配件可以结合使用到内置施工升降机中，在施工升降机的轨道设计中，利用正式电梯的图纸、支架和轨道等方案，加强对轨道修缮和保养工作的研究，重复利用资源，节约成本投入，避免二次施工，降低投入到电梯施工中的成本。模块化内置施工升降机永临结合技术开发和应用，要逐步推进技术创新的进程，利用电梯配件和升降机配件的相互结合，使电梯设计技术有机融合在一起，逐步使用正式电梯配件取代升降机配件，向着这一方向进行研究和实践探索。因为内置施工升降梯和正式的电梯结构体系之间有着相似性，几乎是相同的，在正式电梯的图纸基础之上，保证内置施工升降梯的安全使用，可以将正式电梯的图纸应用其中，使用正式的电梯配件和升降机配件相互取代，设计出更加符合正式电梯运行需求和升降机性能要求的系统，形成配件替换使用的说明书。真正将模块化内置施工升降机的永临结合技术应用优势和价值发挥出来，强化施工效益，提高工程建设的经济效益和综合效益[6]。

4结论

综上所述，施工升降机在建筑项目的施工中担负着重要的使命，作为不可或缺的运输设备，得到了广泛运用，模块化内置施工升降机在安全性能和使用与维护的便捷性方面均体现出了一定的优势，逐渐替代了外挂装置。在模块化内置施工升降机的应用中，将永临结合的应用技术理念融入其中，发挥出了内置施工升降机的可靠性能优势，建立和完善一体化防护体系，设置逃生装置系统，利用电梯模块化自由拼装，融合电梯设计技术，提高了建筑施工的质量性能，节约了成本投入，实现了资源效益最大化的目标，提高了我国建筑行业的发展水平。

参考文献

[1]资明玖，赵银，胡仁志，等.深基坑环撑板作为环型重车道永临结合技术的研究与应用[J].四川建材，2021，47（7）：83-84.

[2]朱弘弢.永临结合施工照明技术在大型机场工程中的应用[J].安装，2020（6）：78-80.

[3]杨文博，刘金铭，黄君琢，等.永临结合施工技术在仓储物流工程中的应用[J].工程技术研究，2018（15）：67-68.

[4]王海英，赵晓晓，皇甫磊磊，等.永临结合在高速公路信息化建设中的应用[J].中国公路，2018（12）：118-119.

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中图分类号： TU2 文献标识码： A 文章编号：

随着国民经济不断发展，小型企业正逐步成为发展社会生产力的生力军。特别是自2011年10月起，国务院陆续推出支持“小微企业”发展的一系列政策后，小型企业的数量不断增加。与常规企业相比，小型企业投入少,规模小，对办公场所的要求具有一定的特殊性。然而目前市面上绝大部分的办公产品都是为较大的企业设计的，因此造成众多小型企业只能在居住建筑内办公的，这充分暴露出适合小型企业的办公建筑数量和种类太少。

根据行业的不同，对小型企业的定义也不同。本文以人数规模作为划分的标准，主要指总人数在100人以下的企业，涉及行业如小型的软件、广告、咨询、设计公司等。经调研，目前此类小型企业对办公场所的普遍市场需求为200-500平方米以内的产品，约占办公楼成交量的35%。这些小型企业大多无力承受中高端写字楼的昂贵租金，同时又对研发环境、商务服务等有着多元化的个性需求。同时由于这些企业处于成长初期，所以它们对办公产品的要求除了面积适中外，还应具有一定的灵活性和前瞻性，以满足企业发展的多种可能。

以笔者近日设计的上海浦东软件园（三期B/E地块）为例。这一项目吸引了一大批成长型软件企业来此落户。200-500平方米以内的办公产品构成了该项目产品的主流需求。该项目设计的重点在于既能形成一个有整体感的建筑群，同时又实现可分可合的租售空间，并有利于分期建设。受IT行业中常用的“软件模块”概念启发, “模块化建筑设计”在上海浦东软件园项目中得以运用（见图1），并受到了市场的认可。其灵活组合的弹性办公空间为小型企业量身定制，在满足当前市场的同时又为企业未来的发展提供了广泛空间。

不同于常规办公建筑设计，模块化办公建筑的设计特点归纳起来主要有以下几项：

租售方式灵活多变

租售方式的灵活可变体现为两方面：一种是“出租方的灵活可变性=好租”，另一种是“租用者的灵活可变性=好用”。为满足小型企业“好租”、“好用”的需求，每个办公单元的面积需控制在200-500平方米以内，因此模块化办公设计将标准层平面以200-500平方米为一个模块进行划分，通过合理的组合方式来实现租售面积的灵活多变。

模块化办公建筑根据不同的平面组合形式可分为一分为二、一分为三和一分为四（见图2）三种类型。每层有二至四个基本模块单元，每个单元又可进一步分为两个小单元或相互组合。通过不同的分割或合并，形成不同体量的模块效应。可提供的办公产品范围小到100平方，大到上千平方，最大限度的满足了不同类型企业的需求。

同时，随着未来企业规模的扩大，其使用的模块还可以在水平和垂直两个方向伸展，有效保证了企业的成长需求。如某家企业规模扩大后，可再继续租赁同层或上下层的相邻模块，避免重新选址带来的成本损失。

功能空间紧凑舒适

模块化办公建筑的最大优点是具有高效率的平面和灵活可变的使用空间。建筑整体采用了标准化的建造，柱距和层高针对市场需求做了仔细的推敲。考虑到家具模数、综合布线、地下停车和成本造价等诸多因素，标准层柱网间距控制在8.1-8.6米以内，层高采用4.2米，建筑进深控制在20-30米以内。保证了装修后的室内空间具有良好的采光通风和空间适用性。

常规办公空间通常由接待区、会议室、总经理办公室、财务室、员工办公区等部分组成，但小型企业由于人数少、面积小等因素，功能空间往往不局限于传统模式的划分，而更强调紧凑、高效和舒适。小型企业多采用富有弹性的开敞式设计，经过科学合理的布置，各工位联系密切，便于统一管理。部分较私密的功能空间可通过家具、屏风等软隔断来实现划分。同时小型企业更注重办公环境的打造，模块化办公建筑空间开敞、开窗自由，并结合造型设计了景观阳台，将绿色引入室内，优美舒适的办公环境有利于发挥员工的积极性和创造性，达到进一步提高办公效率的最终目标。

公共空间高效便捷

办公空间的最大特点是公共化。公共空间不只起到交通、疏散的作用，还应成为交流、休闲的场所。特别对于小型企业来说，诸多功能如接待、会议、茶水间等很难在较小的使用面积内解决，更多的是采用和相邻企业共同使用的方式，因此公共空间的作用更是至关重要。

模块化办公建筑在满足各企业拥有相对独立的私有空间的同时，还强调公共空间的合理化设计，通过高效便捷的公共空间为小企业创造商务或事业上的交往场所。如一二层挑空的大堂配有公共前台及接待区，并设有为之服务的文印、咖啡吧、超市等。在一层还设有大中型公共多功能厅，可按时段供建筑内的企业业主来租用。同时在标准层还设计有茶水间、会谈角等人性化空间，这些公共配套成为了小空间办公功能的有效补充，充分增加了产品的附加值。

建筑核心筒的合理设计是实现公共空间高效便捷的关键。模块化办公建筑的核心筒面积大约占标准层面积的20%左右。为了提高空间使用率，核心筒集中紧凑，并位于若干模块中间的枢纽位置。因此模块化办公建筑的标准层平面形式多为对称型或放射型，以实现快速便捷的从核心筒通向各模块。同时通过精简优化机房和管井所占的面积，尽可能留给办公区域一个方正高效的使用空间。

空间形象个性鲜明

小型企业的员工多为年轻一代，他们更追求富有个性的理念，而一个企业的入口是来访者对企业的第一印象，往往是最能展现企业文化的场所。目前市场上常规的SOHO或LOFT产品往往采用“长走廊+标准间”的平面方式，每个办公单元入口几乎是一模一样的，进入之后的内部空间也呆板缺乏个性。

模块化办公建筑摒弃了这种千人一面的入口形象和内部空间。通过对核心筒的精细化设计，在满足经济适用的同时，保证了每个办公单元均有独立的门厅、出入口或电梯厅。这些独立的入口和内部空间便于每个企业根据自己的企业特点进行富有吸引力的设计，充分体现了小型企业特别是创意型企业的个性需求，增强空间的辨识度。

综合上述四个特点，模块化办公建筑由一系列灵活多变的模块空间组成，并结合紧凑舒适的功能空间和高效便捷的公共空间，实现良好的适用性和前瞻性，满足了小型企业办公的小而精的特点。同时这种可分可合的建筑空间比传统的办公空间更富于个性魅力，满足了小型企业日益突出的个性化需求。随着国内小型企业的日益涌现，模块化办公建筑必将成为面向未来的创新型产品。

【参考文献】

[1] 《视界・国际办公建筑》.博远空间文化发展企业编.江苏人民出版社.2011年

[2] 《新型办公空间设计》.玛丽莲・泽林斯基[美].中国建筑工业出版社.2005年

[3] 《欧洲办公建筑》.丁里安・范米尔[荷].知识产权出版社.2005年

[4] 《对城市办公楼建筑设计的探讨》.梁冠超.《科技资讯》.2010年

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中图分类号： TU991 文献标识码： A

前言

文章对模块化施工及其优缺点进行了介绍，对模块化+专业化施工的方法进行了阐述，通过分析，并结合自身实践经验和相关理论知识，对加强企业模块化+专业化施工的措施进行探讨。

二、模块化施工概述

模块化施工在国外发达国家的应用已经有成型的理论和实践方法，我国一些非建筑类行业的模块化作业也有一定的成就，而建筑行业中模块化施工起步较晚，概念也比较模糊，它作为一种新兴的产业链条和产业结构，现有的理论和实际操作经验少近于无，国内近些年也在这个方面关注很大，有很多新的课题都是针对它进行研究。

模块化的推广是一种标志，因为模块化施工的顺利进行就意味着该行业的产业链结构的标准化，它可以推动行业标准化，这样才能适应科学发展、走向未来、走向世界的发展趋势。

模块化施工是一个模块化执行和实施的整个过程的统称，具体是指将将一个具体的施工问题通过某种依据（通过实际问题和问题性质决定）划分成一些模块，每一个模块完成它特有的功能或者一些为了完成整个项目而附带的属于其规划范围或者后期调整的范围功能，最后将所有分散的模块组织整合在一起，成为一个统一的整体，最终完成项目的要求。

三、模块化管理的流程 从流程上划分，模块化管理可以概括为四个部分，具体为：策划-准备-实施-测量分析。 ⑴策划。这是模块化管理的重要前提。施工前，针对施工项目的规模、设施、工作环境、职业安全风险和资源配置等因素进行策划。 ⑵准备。这是模块化管理的重要环节。根据项目的特点、场址的内外部环境和业主对项目的要求等，为确保工程施工做好准备工作。包括建立项目安全组织机构体系，配备管理人员，明确各级人员岗位职责，编制各项管理制度，技术操作规程，临时用电方案、分部分项工程专项方案、各项应急预案等。 ⑶实施。这是模块化管理的关键。换言之，就是施工现场的危险因素实施过程控制。最终实现各项目标的控制还需要到施工过程中得以落实和实现，也是在现场得以检验效果。根据确定的管理目标，履行生产责任，落实已经制定的各项生产管理规定、技术措施方案和各项管理方案，实施严格监督检查和做好应急准备和应急响应。 ⑷测量分析：这是完善模块化管理的基础。主要包括目标和管理方案以及过程控制情况的测量，法律法规的合归性评价，分析存在的问题，提出改进建议，并对改进措施实施验证，确保有效性。

项目施工过程模块化管理的具体应用 1、安全生产管理 建筑施工现场是个动态的多工种立体作业，生产设施的临时性、作业环境的多变性、人机的流动性，形成了人、机、料的动态集中，导致安全隐患的大量存在。根据施工生产的特点，要从安全教育、检查、生产责任制与管理保证体系等方面展开。做好施工现场的安全生产应该从以下方面着手：项目部要建立完善的安全组织机构；做好安全教育工作；做好施工现场安全检查工作；做好施工现场的安全资料；做好施工现场的安全考核工作；做好施工现场的隐患整改工作。 2、施工质量管理 质量被视为企业的生命，质量管理作为企业管理的重中之重，优质的建设工程，是实施严格质量管理的成果。做好质量控制管理从以下几个方面着手：做好质量监控工作。对于在施工中容易产生的质量问题，则应重点加强过程中的监控，做到随时发现随时纠正，真正做到把质量问题消灭在施工过程中。施工工程现场的质量管理工作是一个系统工程，涉及公司管理的各层次和施工现场的每一个操作工人，再加上建筑产品生产周期长、自然环境影响因素多等特点，决定了质量管理的难度大。 3、施工进度管理 施工进度管理在施工现场管理中占有重要地位。工程项目能否在预定的时间内交付使用，直接关系到项目经济效益的发挥。进度控制的目标与投资控制、质量控制的目标是对立统一的，一般说来，进度快就要增加投资，但工期提前也会提高投资效益；进度快可能影响质量，而质量控制严格就可能影响进度；但如果质量控制严格而避免了返工，又会加快进度。进度、质量与投资三个目标是一个系统，工程管理就是要解决好三者的矛盾，既要进度快，又要投资省、质量好。

以计划管控为龙头，实施“模块+专业化”管理（一）计划到人落实到位 项目从开工以来，坚持计划到个人的制度。即每月由经营部组织工程部、工区主任、现场分管领导编制下月计划并考核本月完成情况。经营部汇总统计上报项目经理审核并下发到各工区及个人，计划执行过程中坚持日报表制度以便提醒各工区完成进度情况。由各技术员每天下班前报经营部，由经营部专职人员统计好完成与计划对比情况。第二天早上上班时，由飞信的形式分发与各相关人员，以便了解现场情况。（二）核算精确，切实指导施工 项目从开工以来就响应公司号召，一如既往的坚持做好日核算工作现场给经营部报告当天工作量，特别是超图纸设计部分，例桩基砼超方、钢筋笼加工等，经营部专职统计员询问情况并备注超量原因报分管领导，询找超量原因并找出控制点。 项目进场组织经营、工程等相关人员对各个协作队伍的材料总量进行统计并告知队伍起到预警作用，每月使用量和完成量来控制材料计划，从而避免了某些技术力量较弱的队伍。由于盲目上报材料计划，造成完工后材料剩余引起的队伍间材料转运甚至成品材料废弃现象。 （三）注重分析，核算成本节超 每月定期召开经济活动分析，对项目经济成本运行情况进行总结分析,帮助项目改进工作，理清思路，找到节约成本、降低消耗的有效方法，为后续经营扫除了障碍。同时，贯彻落实合同法，维护农民工利益，确保农民工按时按月领到工资。坚持工地物资盘点、队伍材料节超核算与队伍结算同步。各队伍的材料节超在当月的计算中按合同约定予以兑现，月结月清。坚持机械设备成本、各项管理费用成本按月归集。通过经济活动分析，使项目上下都重视成本控制，出现了“人人算账、人人节约”的新气象。

六、加强企业模块化+专业化施工的措施

1.体系完善化

根据局“管理模块化+施工专业化”指导意见，结合项目实际情况编制了项目“管理模块化+施工专业化”实施细则，根据细则，制定了项目管理模块、专业化队伍、大宗材料招标计划。

项目部根据招标计划全部采用公开招标的模式进行招标，在招标过程中专业队伍优先从公司及局资料库中选择，对招标新引进的队伍由项目部组织相关人员对队伍进行了实地考察，然后上报公司审批后确定。

2.思考统一化

项目部从人性化管理的角度出发，构建温馨的生活环境与安全的施工环境，组织各项活动，动员职工要有全局意识和大局意识，兼顾公司长远利益与眼前利益，以提升项目管理效率为目的，进一步完善管理的标准化、规范化。

3.工作细化

模块化管理实施，根据项目详细的内部管理模块，合理设定了工作范围和工作目标，突出了工作重点，专项工作专人负责，管理过程“精、细、严、准、实”，执行标准化、程序化；提高执行力度，做到每天每周每月按计划开展工作，按规章制度严格执行；分析和认识事物的本质，了解发生的原因，分析原因及时采取措施，实现工程项目管理安全、质量、进度、费用的四统一。并将此项工作纳入项目绩效考核范围内，与个人收入挂钩，切切实实通过考核提高那些“想干事、能干事、干成事”员工的收入，提高工作效率。

篇10

摘?要：电气工程CAD课程的教学目标是对电气工程及其自动化技术专业的学生进行相关知识和技能的培养。本文介绍了电气工程CAD课程模块化教学的优点及模块化教学的实行方案。

关键词 ：电气工程CAD课程?模块化改革?技工院校

为了适应新技术发展带来的创新，以及培养学生AutoCAD电气工程制图能力，根据当前情况，需要对技工院校的电气工程CAD课程进行改革，以期培养出具有专业性、技术性、实践性的人才。电气工程CAD课程要求学生能熟练使用AutoCAD软件，熟悉常用电器元件的绘制，能够绘制电力电气工程图，能用ACE软件绘图等。由于课时紧张、教学任务多，要在有限的时间内完成教学任务，就需要通过模块化教学提高教学效率。

一、模块化教学的优点

由于学生上课的时间有限，教师在规定的时间内所能传授的知识也是有限的。在有限的教学时间里，怎样提高学生的学习效率以及教师讲课的速率是我们研究的重点。调查发现，模块化教学能在很大程度上提高上课期间学生接受知识的能力，教师也能把更多的知识传授给学生，该教学方法采用总分的结构方式，能更具专业性地介绍知识点。

模块化教学具有很强的专业性、针对性、快速性等特点。专业性体现在每个模块就是一次新的课程；针对性体现在教师有效地针对知识点进行重点讲解，让学生学到更多的知识；快速性体现在教师在上课过程中，针对模块的要点进行讲解。

二、电气工程CAD课程模块化的实施

1.电气工程CAD课程的意义

这门课程对于学习电气工程及其自动化的学生有极其重要的作用，掌握这门课程有助于认图、绘图等，这是对电气工程专业学生最基本的要求。电气工程CAD可作为高等院校电气信息类等相关专业或者高职高专相关专业的必修课，是对学生最基本的认图能力的培养，企业和工厂招聘的专业人才必须具备这方面的能力。

2.电气工程CAD课程模块化教学方案

模块化教学方案包括了教学计划的制订、教材的选用、教学模块的划分等几个方面，笔者在这里做详细的介绍。

教学计划是学校基于学生日常生活学习的时间制订的。在制订时，充分考虑了实用性、针对性等，增加了学习实践的项目。

教材的选用尤为重要，好的教材会对学生的学习行为产生很大的影响，能促进学生学习的兴趣。一本好的教材在编写时应该考虑到能让学生学到什么，培养什么样的人才等。

在教学模块的划分方面，对于电气工程CAD这门课程来说，主要是为了培养学生的绘图能力和认识元器件的能力，因此，首先要让学生熟练掌握并能应用AutoCAD；其次是在学生进行绘图时，对遇到的各种元器件进行讲解；最后就是让学生独立绘制电气工程图。

学生在学习的过程中经常会遇到各类电气图形、符号，要单独分出一个模块讲解这些图形和符号，让学生知道导线和连接件、基本无源元件、半导体管和电子管、电能的发生和转换、测量仪表、开关、控制和保护器件、二进制逻辑元件等一系列的图形符号，能识别并加以运用是对元器件认知的最基本的要求。

三、教学内容模块化方案

模块一：熟悉电气工程图纸的技术要求。本模块可以继续分解成几个子项目，分别是对知识训练的掌握、对技能训练的掌握。

模块二：熟悉AutoCAD软件的操作。本模块可以继续分解成几个子项目，分别是二维坐标点的表示及输入方式、AutoCAD技能的训练、AutoCAD知识的拓展。

模块三：关于常用电气元器件的绘制。本模块可以继续分解成几个子项目，分别是创建图形表，绘制电阻、电容、电感图形符号。

模块四：对电力电气工程图的绘制。本模块可以继续分解成几个子项目，分别是了解电力电气工程图的基础知识、绘制输电工程图。

模块五：对建筑电气图的绘制。本模块可以继续分解成几个子项目，分别是了解建筑电气图的特性、绘制建筑竖向配电系统图。

模块六：对机械电气控制图的绘制。本模块可以继续分解成几个子项目，分别是了解机械电气控制图的基础知识、绘制C630车床电气原理图。

模块七：对楼宇智能化系统图的绘制。本模块可以继续分解成几个子项目，分别是图纸的布局、绘制可视对讲系统图。

模块八：认识ACE绘图。本模块可以继续分解成几个子项目，分别是认识AutoCAD Electrical、AutoCAD Electrical 2012工作界面，AutoCAD Electrical 2012原理图绘制与编辑。

参考文献：