物流企业营销模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇物流企业营销，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

模式物流企业营销模式分析

（一）物流企业传统营销模式

一直以来，物流企业遵循着这样的一个营销模式选择：要根据自身企业规模、资金情况、管理部门发展规划等对自身企业的目标进行明确定位，并按客户需求的差别将市场营销进行详细分类（梁红波，2014）。在此基础上，按照公司确定的细分市场分类制定相应的营销策略。具体而言，可以划分以下几种：全面覆盖模式。全面覆盖模式即把全部物流体系看作一体的大市场，把所有的物流需求看作自己的目标客户，其全部的物流业务与营销方案也是针对全部的潜在客户，制定统一价格，构建起较集中的物流网络。即以某个单一营销服务模式向整个物流市场推行，这种物流模式的缺点是不能满足各种客户的个性需求，缺乏固定的专业客户群和市场竞争力。为了能够抢占物流市场份额，物流企业往往会以超低的价格吸引并维持大客户，造成行业的价格战。当前，我国物流行业中，初期发展的物流企业为了及时抢占市场份额，都采取此种模式。选择性专业化模式。此种营销模式要求物流公司锁定某个或者某些细分市场，规定专业化的营销策略。比如针对企业或物流服务需要量较大的个人执行比较低廉的价格，同时提供规定内的物流服务，如电子下单、定时取件、费用按月结算等服务。这种特殊的物流服务特点是具有针对性，能满足固定群体的需要，是我国物流企业中比较常见的物流模式。采取目标集中化模式。此模式要求物流企业只选择一个或两个细分市场，集中营销，实施精细化物流服务。现在，一部分物流企业已经选择了此种营销方式，集合区域内的物流营销，这种模式不仅减少物流公司的成本，还能减少运营投入，提升运营效率，提高物流服务质量。我国顺丰物流就是采用了集中营销模式，其把目标市场固定在中高端市场，发挥自身优质、安全、快捷的服务，获得了客户的信赖，拥有稳定的客户群，取得了较高的品牌价值（梁红波，2015）。“一对一”专业化服务策略。此种模式要求物流企业选择规模大的客户进行专业化营销，采取个性化的定制物流服务。其定制化的服务能完全满足客户的要求，做到客户满意度高，能为物流企业创造出良好的效益。目前，物流行业采用这种策略的企业不多见，顺丰物流公司在特定的地区执行这种方式，一方面锁定规模大的客户执行特定化物流服务，还可以根据客户要求修改营销服务内容，取得了显著效果。

（二）现代化物流与电子商务营销策略创新

现代化物流的电子商务创新整合了电子商务与物流业的营销环境，给物流业的运营方式创新改革提供了有利条件。在高科技的互联网时代，电子商务营销模式普遍运用于各行各业，物流企业作为电子商务的下端行业更具优势地位。物流企业可以借鉴MLEC中电子商务解决方案，构建物流企业自己的网络平台实现与各种客户面对面的交流。其优势是通过网络平台系统，可以实现24小时全天候不间断的网络营销服务，拓展了营销渠道，同时降低了人工成本。另外，物流企业通过设立网络平台，可以实现客户在线支付，达到了现代化交易的无纸化，极大地提高了交易和支付的效率。同时，在电子商务的网络环境下，交易通过网上进行信息传播与沟通，更缩短了物流企业与客户的距离，为提供更加便捷、全方位的营销服务提供了可靠性。

互联网思维下物流企业营销现状及存在的问题

（一）物流企业的营销能力和规模水平不平衡

物流企业的营销服务处于服务链末端，是链接产品提供者与需求者的中间环节，提供的服务是把快件从供应方取来通过物流企业的物流配送系统传递给商品需求方。因为企业直接与客户沟通服务，所以物流企业本身的营销水平与服务意识以及服务效果等在营销过程中至关重要。目前，我国物流业的营销水平普遍较低，规模较小，服务意识存在不足。根据物流业整体而言，只有为数不多的几家物流公司因拥有强大的资金投入而建立了较大规模和全面快速的物流配送体系。业内水平较高的顺丰物流在全球建立了4000个服务网点，整体覆盖国内31个省、市、自治区，服务近260个大中城市以及1430多个县市及城镇，而且在我国香港、澳门、台湾以及新加坡、东南亚、美国都设有网点。但这仅仅是行业内的个案，并不能代表我国物流业的整体现状（单忠纪等，2015）。目前我国物流业普遍存在的能力水平较低，在短期内还不能得到根本性的改观，较小规模的快递企业也充斥在我国物流整个行业，其特点为规模小、营销能力弱、网点分布少。

（二）物流业营销环境较复杂

当前我国已进入互联网时代，电子商务的飞速发展给物流业发展创造出空前的机遇与空间。电子商务营销以其廉价、便捷的特点极大地满足了消费者个性化、时尚化、特殊化等需求。物流行业作为电子商务的基础配套行业，必须与之匹配，加速发展，才能跟上电子商务发展的步伐。物流行业由于进入的门槛较低，所以业内市场竞争激烈，区域性物流业的发展，由于人力成本升高、汽柴油价格高、新技术投入等造成物流成本增高，同时加上大企业参与等因素，给物流业的发展带来障碍。因此，如何抓住这个物流发展的大好机遇，如何改革创新物流发展理念，提高物流业发展动力，是当前物流业克服困难瓶颈，逐步发展壮大整个物流产业的关键。

（三）物流业准确细分市场定位能力

弱且目标市场运作不到位由于电子商务业的飞速发展，物流业的营销服务业务范围极度扩大，可以说是纵贯中国，甚至横跨全球，物流的品种眼花燎乱。一方面，物流业需要应对特殊商品要求的特殊物流方式和运输工具。比如，易碎品和冷臧品的物流服务，与日常商品的物流需求完全不同。另一方面，需要更广的服务面。物流行业面临的是网购的所有商品的物流服务，一家物流企业难以满足所有商品的物流需求。因此，物流企业的营销定位必须要做到“小而精、多而全”。但针对区域内的大批量输送，则需要“大而广”，在全国甚至全球范围内建立网点，全线铺设输送链，最大限度地抢占市场份额（张启玲等，2014）。物流企业的市场定位是本行业发展的关键环节，而我国的大多数物流企业因为怕错过大好机会，而盲目发展的状况屡见不鲜，缺乏对目标市场准确定位的能力。

互联网思维下物流企业营销原则

（一）规模适当原则

物流企业规模的大小直接关系到企业的发展和经济效益，如果规模大于需求，会造成物流资源的浪费，间接推高物流成本，进而影响到经济效益。但如果物流规模小于物流需求，又会难以满足物流需求，进而影响到物流行业的发展。因此，对于物流企业而言，关键是要对市场有比较准确的判断，对未来发展有准确的评估，从而建立起适当的企业规模，既能保证圆满地满足市场需求，又可以尽可能地以低成本运营，获得企业更好的发展。

（二）效率原则

进入互联网时代，无论是信息的传递还是物流配送的组织与实现，其效率都比从前有了很大的提高，这也是发展物流企业必须认识到的重要问题。借助互联网络，物流企业不仅可以更低的成本、更快的速度向外界进行广告宣传，同时还可以实现成本的降低，进而实现企业效益的提升（梁红波，2014）。互联网的快速便捷让物流企业的营销效率大为提升，特别是在互联网为基础的信息网络上，从生产商到供应商、从经销商到消费者，都与物流企业有着更紧密的信息沟通，传统物流的多数环节业务都可以实现在线办理，而这些正好是物流企业效率的最大保障。

（三）合作原则

与以往的物流配送特点不同，现代物流业服务网点越来越多，而单个网点的配送物品却越来越少，呈现出比较明显的个性化物流特点。如此一来，如何合理配置物流资源的重要性进一步凸显出来。从目前我国大多数物流企业的中小型规模的现实来看，一家物流企业往往很难满足越来越多样化的物流需求，选择多家物流企业一起合作，共同满足客户需求无疑是比较现实的做法。这不仅可以避免规模与需求不匹配带来的资源浪费或是需求无法满足的问题，还可以获得更大的效益。特别是中小物流企业，要提倡企业之间加强合作，共同协作完成各种物流业务，互惠互利的建立合作机制，应对错综复杂的物流业务，为物流企业持续发展而共同合作。在制定好风险共担、利益共享原则的基础上，通过合作扩大中小型物流企业的市场发展。

（四）回报原则

企业的成立自然是要追求回报的，而物流企业获得回报的基础是企业能够在市场中生存下来并获得发展的机会。因此，物流企业必须对客户的物流需求有更精准的了解，并通过自身物流资源的科学配置，尽可能地满足客户的物流需求。借助让客户满意的优质物流服务赢得客户，赢得市场（叶晟皓等，2014）。因此，如何获得客户的认可收获回报，是物流企业营销活动的出发点与落脚点，在此基础上，不断提高自身的物流水平，满足客户的物流需求。

互联网思维下物流企业营销模式创新对策

（一）建立“性价比”更高的营销模式

物流企业要通过更加便捷、更加专业的物流服务，满足客户的需求。物流服务应该涵盖物流运输、物品仓储等环节，比如，简单的包装、装卸、简单加工、储存、配送等一系列活动，以完成对客户物流需求的满足。客户将自己不擅长的物流需求交给物流企业后，自己可以将有限的资源与精力集中于核心业务上，以打造核心竞争力。一般来说，客户对物流企业的选择，除了考虑物流服务的价格外，更重要的是会考虑物流服务内容与服务水平。因此，对于物流企业而言，要在竞争激烈的市场上争得一席之地。一方面，要努力提高企业的核心竞争力。树立互联网时代企业的物流服务体系的核心理念，通过在服务和性价比上制定优化理念，为客户提供性价比高的优质服务。要发挥物流专业化的优势，根据客户的普遍需求，建设物流配送、中转和仓储中心，特别是要综合考虑不同行业、不同企业的需求特点，推进物流配送网络的建设，以更加科学合理的网络满足客户的物流需求。同时，构建更全面的物流业务网络，也可以在出现突况的时候，提高物流企业的业务应对能力，彰显企业的专业化水平。而从市场角度上看，专业化就是物流业中的核心竞争力。以往的实际范例证明，诺基亚公司刚刚进入内地市场的时候，需要寻找一家比较专业的物流公司进行合作，但由于担心当地的物流企业达不到其专业化仓库需求，不得不选择了来自我国台湾地区的物流企业（方志，2014）。另一方面，物流业的价格是物流业中的重要竞争力。在物流行业中，客户选择性价比更高的物流企业是自然而然的。而要满足客户花更少的钱来获得更好的服务内容与服务标准的需求，物流企业的方案制定就非常关键了。同样的，物流企业要取得服务价格的优势，进行科学的物流基础设施选址是关键。图1物流企业信息化选址也要结合各方面多种情况综合考虑，充分利用科学论证，选好合适的地址，以利于企业持续发展。在仓库设置、人员配置、路线制定等各方面做到充分论证，科学论证，最终优化设置。如此一来，物流公司在业务、设置上做到专业化，价格上性价比高，市场业务上充分利用互联网的便捷、高效、节省成本等多方面优势的互联途径，引进优秀专业人才等举措全面实施，使物流企业持续发展。

（二）物流业要做到供应链一体化下的信息共享营销模式

进入互联网时代以来，现代信息技术大大地改变了物流企业的信息推广、业务应用等各方面工作，物流企业同样也离不开信息化建设。目前来看，借助互联网技术构建更加完善的供应链管理服务体系，实现与客户在物流业务信息上的共享，为商、供应商之的信息交流、信息反馈提供更加方便的渠道，已是物流业的一个发展趋势。一个成熟完善的供应链，可以大大促进企业的库存管理，在信息技术的支撑下，物流企业可以实现更少的库存，甚至是零库存。事实上，在高速的信息交流支持下，物流企业可对自己的库存情况进行实时了解，及时根据库存情况进行补充，在保持对客户供应的同时，保持较低的库存，整个供应链都处于供需平衡的良好状态。特别是零库存，理论是可行的，也是最高效的供需战略，其在成本优势上是无疑问的，要构建供应链保持完好的动态的平衡，即不是一毫不变也不是死板的，而是呈现出合理的状况。一方面，物流企业在建立前就要对自身企业进行市场定位，不能等企业建完再找供应链，以避免企业的发展走弯路，影响到企业供应链的有效建立。物流企业要充分了解供应链各个环节的需求，而不要盲目建立物流企业，等待供应链的选择，实际上供应链是建立在物流企业对客户的多种需求充分了解的基础上的。物流企业要努力实现与客户形成关系紧密的战略伙伴关系，使顾客自身融入供应链中。只有客户也成为供应链的一员时，物流企业与客户的紧密关系才更有保障。毫无疑问，这是最优秀的营销模式，可以使客户与物流企业一起发展、一起承担。另一方面，现代物流业的发展与互联网信息化运作存在紧密关系，互联网信息化平台的运用能加快物流业的发展。电子商务的飞速发展，作为电子商务网络营销的终端和重要组成部分，电子商务能带动物流业的发展。同时，物流企业也要运用网络平台进行网上广告宣传，既能减少物流业营销成本，又能借助网络信息的快捷高效性为物流企业提供保障（张祺，2014）。物流企业还可以运用网络进行与客户面对面交流信息，还可利用网络平台实现客户网上支付，提高了效率。

（三）实施合作共建营销模式

现代物流营销战略不仅需要持续的创新，更要持续地满足客户需求，才能够在市场上赢得竞争。比如，近年来出现的多个仓库协同合作，作为供应链创新的产物，物流企业在运用这种方式时，同样要根据物流的实际情况进行库存的适时调整，从而实现对物流资源的优化配置。如此一来，才能实现不同仓储、不同商品优化调配的市场策略，体现出降低运营成本，缩短运营时间，简化运营程序，便于业务组织，利于物流业的发展。物流企业与客户签订协议管理调配物流仓储业务，以保证物流企业在物流体系中的地位，使物流企业成为供应链中的一个重要成员，通过对仓储调配的过程参与，实现在配送中整合资源，合理优化资源，减少物流的成本，增强商品调剂的灵活性，也增强客户供应链的管理和调配的能力。对于物流企业而言，合作共建营销模式，可以让物流企业用更少的投入实现对更大资源的调配，从而在更高层次上满足客户的需求。

（四）优化与提升信息化在物流业中的运用

信息化是目前经济发展离不开的话题，也是经济发展中的一个趋势。物流企业同样要认识到这种趋势潮流，学会借助信息化的力量，通过建设高效的信息化平台推动物流产业的转型升级，努力拉近与发达国家物流产业的差距。物流企业信息化如图1所示，从配货、车主到企业管理都贯穿着信息化管理。物流企业要改变一直以来重视运输、仓储等硬件的做法，重视物流企业的市场营销，努力发展物流的网络信息平台，优化、提升企业的信息化，尽可能实现物流企业供应链管理信息化，市场营销策略网络化，以实现对客户需求的更好、更快满足。

（五）物流业要创新服务理念引导营销策略创新

当前互联网的普及运用和发展，一定会带来物流产业的创新变革，物流企业在服务客户和宣传广告工作中，一定会从传统的运输存储中转型为创新的网络信息平台，借助互联网对营销模式进行创新，实现顾客供应链与信息化的融合，使信息化带来的创新理念贯穿指导物流业各个环节中，使我国现代物流业不断改革发展，为我国经济发展保驾护航。从目前来看，物流企业在几年的发展中积累了一些经验，但是还存在着很多不足之处，发展水平普遍不高，还处在初级发展阶段，尤其一些发展中的关键环节还需从以下几个方面进行创新发展：一是重视客户关系改善。构建客户关系管理体制，在营销工作中注重服务创新，更要抓好关系维护和运营情况的信息反馈，真正提高客户满意度，另外加强对业务人员的培训教育，提高人员素质，教育职工在营销中寻求逆向突围，努力做好营业服务工作，增加创新手段。二是积极进行市场动态分析。未来的物流市场充斥着不确定性，不要把眼光全放在大客户上，电子商务的快速发展，使得一些中小电商占领了一定的市场份额，所以要充分掌握市场动态，在保障大客户合作的基础上，也要争取中小商家的合作。三是加快完善网络平台，确保退货业务方便快捷。当前面对网络化时代个性化需求不断增长，完善网络平台便于消费者咨询、反馈信息，便于消费者退货的方便快捷，做好善后服务，解决消费者的后顾之忧，这是物流业的制胜法宝。

参考文献：

1.梁红波.云物流环境下创新物流企业的营销战略[J].漯河职业技术学院学报，2014（4）

2.梁红波.大数据技术引领物流业智慧营销[J].中国流通经济，2015（2）

3.单忠纪，李征，计春雷.网络营销环境下大庆市现货商场物流模式创新研究[J].黑龙江八一农垦大学学报，2015（4）

4.张启玲，李璐.基于客户定制模式的现代物流企业营销渠道发展[J].物流技术，2014（1）

5.梁红波.云物流和大数据对物流模式的变革[J].中国流通经济，2014（5）

6.叶晟皓，张瑜，刘剑.网络营销环境下我国企业物流信息化存在的问题及对策建议—以京东商城为例[J].江苏科技信息，2014（7）

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现阶段，我国物流企业对于服务营销这种模式的运用还是处于初级阶段，所以，这种模式很难应用于发展较为落后的物流企业，虽然，如今已经有很多物流企业的领导懂得了一些物流服务营销的概念，但是，在实际应用过程中，成功的案例很少，这就导致物流企业对于物流服务营销的策略十分的模糊不清，而且，我国企业现阶段还无法合理的把这种营销体系与企业现阶段的发展很好的融合在一起。这就造成我国物流企业，不会通过营销手段取得客户的信赖，进而丧失了很对市场机遇。

（二）物流企业缺乏科学的管理机制

物流企业缺乏科学的管理机制也是影响物流服务营销模式发展的重要原因之一，因为，在我国物流企业管理水平还不是很高，标准化也不强，同时，也缺少规范化的管理，这就造成了物流企业缺少专业化的物流服务基准，很多物流企业本身就较小，资金十分的短缺，因此，缺少完备的物流管理体系和专业的物流营销机构，因而，就会造成企业无法全面的实现物流服务营销过程，营销过程没有精心的进行策划，这个过程较为简单粗糙，随着如今市场的竞争越来越积累，客户的选择余地也越来越大，物流强企业的竞争压力也在日渐明显，没有完备的物流管理体系和专业的物流营销机构，物流服务营销过程就会失去响应的基础和保障。

（三）服务人员素质较低

对于我国物流企业来讲，由于发展的较晚，所以物流服务水平较低，同时，专业的人才十分的匮乏，尤其对于即懂技术又懂管理的复合型人才更是缺乏，虽然，各大高校都开设了相关专业，但是，起步也较晚，因此，教育的程度普遍偏低，而且，很难接近现代化的物流技术，这就导致多数物流企业还是停留在专业化较低的水平之上。很多物流企业中的服务营销人员都是没有经过专业是训练和学习的，所以，这就导致整个服务体系缺少专业性和规范性，很多营销人员根本不懂得客户的心里和感受，很容易是客户产生反感，这就导致物流服务营销的发展受到了很大的束缚和障碍。

二、基于服务体系的营销模式发展对策

（一）提高物流服务营销意识

虽然服务营销在中国已得到了一定程度的发展，但中国改革开放的时间不长，我们对服务营销理论的理解和运用仍处于浅显水平。要想真真切切的理解物流服务营销的内涵，就必须要从企业领导入手，强化其对于物流服务营销理论知识的学习，同时，通过理论知识的积累过程，能够合理的应用于企业的各个环节，提出以客户文本的经营理念，而且，要赋予工作实践和态度中去，同时，要制定出标准的服务准则，防止光说不练的现象产生，而且，要大力开展自主营销活动，强化企业自身的服务营销意识，还要创立企业自身的品牌，有助于提高企业的知名度和促进企业文化的形成。只有这样，，才能够加强企业对于物流服务营销的意识，提高服务营销过程中的效应和作用，进而促进企的进一步发展过程。

（二）树立正确的物流服务营销理念

随着人们思想观念的不断变化，不知不觉中人们的消费观念也在不断的变化之中，现如今，人们对于商品的购买过程中，不再一味的只是重视其商品的本身，更多的已经更加的关注购买商品所带来的服务过程，因此，现代化的物流企业应当树立一个正确的物流服务营销理念，这种理念就是要以客户的需求为主，为为其量身定做出个性化的服务过程，要转变原来传统的营销模式，不要一味的以产品为销售的主体，服务才是本质，只有服务体系构建的良好，才会为客户提供良好的效益，实现客户依赖企业，企业离不开客户的效果，只有这样，才能够把服务体系完完全全的应用于物流营销的过程中，实现个性化的服务，才能够与其他企业相比，实现强有力竞争。

（三）建立完善的物流体系和专业化的服务营销机构

只有建立完善的物流体系和专业化的服务营销机构，才会使得物流企业能够实现良好的营销过程，建立完善的物流管理体系，就必须要把整个企业进行整合，实现统一的规划和统一管理的过程，物流的企业的规划不仅仅是针对运输、仓储等进行调整，其还包含着企业的财务和运营计划等过程，要求物流企业各个部门能够根据市场的环境以及企业的环境针对性的制定出合理的物流体系，同时，要加快完成物流企业服务营销机构的建立过程，只有服务营销机构建立了，才能够对营销起到促进的作用，也会提升企业的服务等级，这些机构都要用专业性的人才对其管理，这样才能够保证其专业化和实际化。

（四）加强服务人员的培训过程

对于专业化的企业来讲，一定要定期的对企业服务员工进行统一的培训活动，这样，不仅能股提升企业服务员工的专业性，而且，能够提升其工作的热情和对于企业的忠诚度，良好的热情会促进工作的成效，而员工对于企业的忠诚度，则能够凝聚企业的力量，推动企业的进步和发展，企业良好的员工培训机制及人文环境，使企业在用人、育人方面具有较大的吸引力，会吸引更多更好的人才加人到企业中来，使企业的综合素质得到明显提高。

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引言

随着互联网的深入发展，我国网购人数快速增长。这对物流企业来说，有着巨大的发展机遇。当前，信息化、智能化、云计算、大数据等先进技术发展较快，逐渐的深入到各个行业当中，这就需要物流企业转变发展思维，进行营销策略变革，充分运用“互联网+”制定适合企业的营销策略，充分利用“互联网+”、现代化技术等，提升工作效率等，向客户提供更为优质、高效，安全的服务。

一、互联网对物流企业的影响

(一)提升工作效率

当前，我国网购人数众多。互联网的发展带来了信息化、智能化、新技术等发展，比如，在货物分拣方面，自动化拣货作业系统已经逐步完善，它把传感器、PLC、计算机、网络等进行结合，减少了人工操作，节约了人工成本，极大地提高分拣效率，也减少了货物损坏的可能性。这些先进技术的发展可以说大大的提升了物流企业的工作效率。

(二)提高服务质量

互联网的发展促进了企业信息的高效、安全沟通，特别是企业信息系统的构建，可以快速的实现分拣、运输、配送等，能够快速的把货物送到客户的手中，还可以详细、严格地监控货物配送情况，对于异常货物能够及时发现问题，可以随时与客户沟通，大大的减少了沟通环节中的误会等，为客户提升更为优质的服务，提升客户满意度。

二、互联网思维下物流企业营销策略存在的问题

(一)没有充分结合“互联网+”制定营销策略

虽然我国互联网在近几年得到了快速发展，部分企业也逐渐意识到结合“互联网+”进行变革的必要性，但是存在着变革不深入等问题，没有充分结合“互联网+”制定营销策略。这主要是因为部分经营管理者的自身观念落后，完全忽视了互联网对营销工作的重要性，缺少对营销理念、营销拓展、人力资源管理等环节的综合规划，存在着营销水平普遍较低，服务意识存在不足等问题。

(二)缺乏专业人才

物流企业要想充分的在互联网思维下制定科学的营销策略，就需要有专业人才，不仅要掌握市场营销相关知识，还需要了解物流行业的发展，对人才的专业能力要求较高。当前，大部分物流企业的从业人员存在着对信息化技术掌握的情况较差、综合素质有待提升等问题。再加上物流行业工作较为辛苦，薪资待遇一般，导致员工流失率高，难以吸引优秀人才加入到物流行业当中。

(三)渠道信息化建设滞后

当前物流企业存在着渠道信息化建设滞后的问题，影响了渠道各环节的沟通效率，也影响了客户体验。大部分物流企业，特别是中小物流企业，在收货、理货、开单、运输等环节当中还是使用传统的人力手工操作，没有构建互联网实时追踪查询系统等，严重降低了准确性和工作效率，无法及时、准确地监测到货物的物流信息，也无法准确的为客户提供货物的全程在线跟踪以及随时解答顾客查询等。

三、互联网思维下物流企业发展营销策略建议

(一)认识到互联网对企业带来的营销变革

在当前快速发展的互联网时代，物流行业的市场空间大。对于物流企业来说，不仅要在抢占市场份额，还需要意识到互联网对企业带来的影响，及时进行变革，借助互联网进行营销策略方面的创新。同时，要积极进行市场动态分析，充分掌握市场动态，针对市场发展情况和自身的实际情况进行营销策略的制定。

(二)引进和培养专业人才

对于物流企业来说，要引进专业的物流人才并加强对相关工作人员的培训。对于专业人才的要求主要有以下几点：第一，要掌握专业的物流知识，并熟知物流行业发展现状；第二，要掌握市场营销、管理学等专业知识；第三，互联网思维敏锐，需要具备长远发展眼光，可以结合企业的实际发展情况制定营销策略。此外，物流企业重视对工作人员的培训，通过完善的培训提升工作人员的专业素质和业务水平，以更好地为客户服务。

(三)完善渠道信息化建设

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物流业是近年来随着市场经济的发展而逐渐兴起的复合型服务产业。虽然物流行业在较短的时间内就获得了非常迅速和可观的发展，但是绝大多数的物流企业仍处于粗放式的经营阶段，这些物流企业的发展模式仍然停滞在以数量的扩张为主。加之入口门槛较低、监管不集中以及科技含量不高等众多不利影响因素，物流企业的市场竞争力和综合物流实力根本无法提高，进而导致物流企业的营销无法实现规模效应，先进的物流系统无用武之地，企业的营销成本也只能居高不下。

（二）物流企业对营销成本的管理方法欠佳

1.过分追求营销成本最小化，背离了物流企业的发展初衷

目前，我国大部分物流企业对营销成本的管理方法仍然比较落后，没有科学、合理地实现对营销成本的权衡和控制。传统的营销成本管理方法非常片面，仅仅局限于单纯地通过减少甚至避免某些营销环节费用的支出，来达到降低营销成本的目的。这样的营销成本管理方法，是以物流企业的内部价值耗费为基础的，只对营销成本本身进行了控制。这样一味地追求将物流企业的营销成本最小化，不仅不能实现对其营销成本的优化控制，反而极有可能使营销成本的管理措施与物流企业的发展战略发生严重偏离，导致适得其反的效果。

2.缺乏统一的核算标准，使物流企业营销成本的核算数

据随意性与局限性增大很多物流企业在进行营销成本核算时，只是根据自身对营销成本的理解和认识为基础，单纯地通过运用传统的成本计算方法来进行营销成本计算。就目前的情况来看，整个物流行业内对营销成本核算的正确与否都缺乏一个统一的衡量标准。这两方面因素无疑会增大物流企业营销成本核算的随意性和局限性，最终导致所核算出来的营销成本缺乏足够的科学性和权威性。这样得出的营销成本数据，根本无法用作对物流企业经营业绩和发展前景的评估，让其失去了应有的参考价值。

二、物流企业营销成本的优化措施

（一）强化物流企业内部营销意识的构建，营造良性的营销文化氛围

物流企业在控制好与外部客户需求与利益直接相关的营销活动成本之外，还应该加强对企业内部营销意识的构建。意识到营销成本的控制不仅仅局限于物流企业的作业部门，对于企业的采购部门、储存部门乃至整个物流供应链，都与营销成本的控制息息相关。首先，应该把降低营销成本和建立核心竞争力构建成为物流企业的发展目标，并在物流企业内部建立起良性的营销文化氛围，提高企业各职能部门与员工对企业营销战略的重视程度。其次，要增强企业员工参与营销成本控制的主动性和自觉性。物流企业可以将营销成本控制的好与坏与企业员工的绩效高低挂钩，并设计出对应的激励方案，从而增强物流企业员工参与营销成本控制与优化的积极性。最后，物流企业还应该及时关注外部和内部的各种环境变化，与包括在整个物流供应链之内的各个企业都搞好关系，使物流企业在实际的营销活动中能够具备更强的适应能力，从而降低物流企业的生存风险。

（二）扩大物流企业的规模效益，促进营销成本的缩减

要想改变物流行业整体入口门槛较低、监管不集中和科技含量不高的现状，首先就要促使物流行业从以数量扩张为主的粗放式经营模式，转变为以提供高质量、高科技服务为主的精细化经营模式。只有这样才能够可持续性地扩大物流企业的规模，提升物流企业的综合物流实力，进而通过引入和使用先进的物流系统来获得一定的规模效应，最终实现缩减物流企业营销成本的目的。因而，我们可以通过以下措施来扩大物流企业的规模效益。首先，作为政府可以制定一些优惠政策，来鼓励和支持大型物流企业对中小型物流企业的兼并重组，从而降低物流企业的整体营销成本，提升其核心竞争力。而兼并重组的方式很多，例如资产划转、加盟连锁、增资扩股和委托管理等都是行之有效的方式。物流企业在实行兼并重组时，完全可以根据实际情况选择最佳的、对企业盈利最有利的方式来进行，而不必拘泥于某一种特定的方式。这样可以大大提高物流企业兼并重组的积极性和主动性。其次，政府还可以通过协助安置富余人员、简化审批程序和适当免除税金等方式为物流企业的重组过程大开方便之门，让物流企业在此过程中能够将闲置物流或者仓储资源有效地整合起来，促使物流企业能够更好地发挥规模效应，同时也能够从整体上降低物流企业的营销成本。

（三）优化物流企业营销成本的管理与核算

1.优化营销成本的管理方法，实现物流企业的信息化发展

要想科学、合理地对物流企业的营销成本进行优化和控制，首先应该从根本上入手，转变基于内部价值耗费的传统营销成本管理方法，从全方位、多角度入手优化对物流企业的营销成本管理；而且在对营销成本的本身进行控制的同时，也要加强营销成本管理方法与物流企业发展战略的契合度，在降低营销成本的同时提升物流企业的综合实力。与此同时，必须要严厉杜绝那种，仅仅只通过减少或避免营销费用支出，来降低营销成本的管理手段的出现，避免营销成本的控制走向不利于物流企业发展的极端。此外，物流企业还必须要加强企业内部的信息化建设，构建区域物流信息的公共化网络平台，并花大力气开发并完善内部物流信息管理系统，促进最新物流信息在物流企业内部的及时传递和共享，进而确保物流企业信息化发展的顺利进行。物流企业的信息化建设，能够让企业内部各职能部门及时、准确地了解到与物流活动相关的一切营销成本的变化情况，从而为营销成本的控制和管理提供更科学的参考数据和更多的优化渠道。

2.加强物流企业营销成本的核算，建立统一的营销成本核算标准

加强营销成本核算，归根究底还是要提升营销成本核算数据的权威性及科学性，让其在物流企业管理效率、营业利润与发展潜力的评估中更具有参考价值。因此，一方面要利用先进的成本计算方法来进行营销成本计算，另一方面在整个物流行业内建立起统一的营销成本核算标准。物流企业营销成本核算的上述两方面要求，均可以通过引入作业成本核算法来实现。作业成本法的核算基础是企业的作业行为，核算线索是资源的流动，核算媒介是营销成本的动因，因此，这一核算方法能够对物流企业的所有营销活动进行及时、全方位的动态跟踪。它不仅完全突破了人工工时等基础动因对物流企业营销成本核算的限制，而且还能够根据多种不同的动因对营销活动产生的一系列费用进行合理分配，最终让营销成本的核算灵活而又全面。与此同时，作业成本核算法的运用，在物流企业的营销成本核算中是切实可行的。首先，这一核算方法能够完美地适应物流企业的营运成本偏高、服务形式多样化的特点。其次，计算机、网络技术和信息化的发展，极大地提升了作业成本核算法的可操作性、运算速度以及核算准确性，能够最大可能地降低营销成本核算中产生的计算量与出错成本。

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[关键词]

物流服务营销；物流高端服务；服务管理体系

一、物流管理发展的概况

随着物流管理与供应链管理的紧密结合，以及物流外包等的逐步成熟，物流产业已从传统的服务型向新兴的高端服务转型。作为第三方物流服务向客户提供各种优质的物流服务，显得尤为重要。随着物流业的蓬勃发展，物流服务既是现代物流体系中不可或缺的物流组织管理节点，又是城市化发展中交通运输组织、信息组织、产业整合、资源整合、原材料采购和供应配送的节点，具有产业发展性质的经济功能协调区。但是中国近几年兴起的物流基服务建设中，由于缺乏的清醒认识和相关科学界定与规划控制，一些地方存在以“发展现代物流，提供高端物流服务”的名义圈地的行为。众所周知，物流行业在国内技术尚不成熟，其物流企业营销风险将是十分巨大的。当前，我国物流服务方兴未艾，怎样引导其有序、健康的发展，是发展我国现代物流业的关键。因此，物流工作人员，掌握物流服务营销，提高管理，物流服务营销水平，不仅具有十分重要的现实意义，而且也是一项十分迫切的任务。在国内外快速发展，国内很多物流公司中，不少公司设置客服职位不足，全部通过操作和业务员解决物流客服的工作。而且，国外物流公司，在货物跟踪方面，发达国家的技术上要比国内的先进，普及率也明显比国内的高。唯有提高物流服务营销战略，才能使物流业更具生命力。要想占领物流市场，物流服务是其关键命脉所在，发展物流服务是21世纪物流的发展方向。

二、当前物流服务营销存在的问题及其原因分析

物流服务质量水平低，在物流服务过程中，由于涉及多个不同主体的主观判断，往往会造成传达信息出现偏差，从而使服务传递出现种种差距，影响最终的服务质量。服务质量差距主要体现在以下几个方面：

1、管理人员感知差距

由于对市场研究和需求分析不准确；没有进行市场需求分析；服务人员未向管理人员反映顾客的期望；企业组织构架中，管理层次过多，信息在企业内部传递不顺畅。对此，管理人员应通过市场调研，深入地了解顾客的需要和愿望，并改进企业内 部信息沟通渠道，通过减少管理层次来缩短差距。

2、质量标准差距

由于物流服务质量设计工作失误或服务质量设计程序不够完善；企业未确定明确的目标；高层管理人员对物流服务质量设计工作不够重视。

3、服务质量标准的生产与制定之间的差距

由于标准过于复杂或太苛刻；员工不愿自觉接受标准的约束； 标准与现有的企业文化不相适应；企业的技术设备或经营管理系统不适应标准的需求。

4、营销沟通的差距

由于企业在市场沟通活动中所做出的承诺与实际提供的服务不一致。物流服务提供商在提供有形物质因素方面可能会出现失误，预防和消除这方面 差错要做的工作也很多，物流服务标准化是必要工作之一。有效实施物流服务营销策略，最终从物流这个环节增强了企业整体的竞争力。

三、物流服务营销策略的特点和实施方法

1、物流服务营销的特点

物流服务营销通过采用一系列整合的营销策略而达成服务交易的商务活动过程。

在市场经济条件下，物流企业是一种具有独特的服务性的经济组织，根据物流业所提供的物流服务特点物流服务营销具有如下几个特点：

（1）物流企业营销的产品是服务

（2）物流市场营销的服务能力强大

（3）物流服务的营销对象广泛，市场差异度大

2、服务营销策略

服务营销策略是指物流服务企业选择采用何种营销渠道去销售现代物流服务的策略。这包括选用自行建立直销服务网络的策略，借用他人服务营销网络的策略和建立营销战略联盟的策略。

如图1所示：

（1）以快递物流为例，为顾客提供便利，提高顾客让渡价值策略。快递物流企业要始终从顾客的角度出发，考虑为顾客提供物流服务能给顾客带来什么样的效益。如时间的节约，资金占用减少，核心工作能力加强，市场竞争能力增强等。遇到服务问题要及时补救，服例如赔偿、赠券、赠品、折扣或小礼物等方式。在指发生顾客抱怨时，应及时提供方响应和处理的速度。

（2）以上海佳吉快运为例，其价值存在于顾客中。上海佳吉快运不但要通过服务营销争取竞争对手的顾客，还要主动去开发潜在顾客。服务营销绩效的考核，除了利润、成本和费用外，该公司最关注的量化指标就是市场占有率或顾客占有率，尤其新顾客的增加值。通过服务营销还可以以“完全占有”或“控制”竞争对手为目标。并利用各种渠道收集顾客信息资料。建立上海佳吉快运顾客档案，改变传统营销中的产品导向和销售导向的营销方式，形成以顾客为中心的营销机制。顾客沟通，企业只有在物流环节才能接触顾客，顾客的第一反应首先表现在工作人员中，以顾客为中心，实施营销策略，通过互动、沟通等方式，将第三方物流企业的服务与顾客的物流需求进行整合，为用户提供一体化、系统化的物流解决方案。根据企业业务量的大小量体裁衣制定相关的差异化物流服务。物流营销已经成为了现在企业一个竞争的重要手段之一，因此上海佳吉快运也将会以最真诚的服务，为顾客、企业带来更高的利益。

四、物流服务营销在物流企业中的指导作用和发展目标

1、物流服务营销在物流企业中的指导作用

高端物流服务提供商很注重在战略层面的合作。高端物流服务价值体现在成本和服务两层面，可以通过自身优势与效率，包括规模经济性，降低物流环节成本特别是通过整合客户物流服务环节的计划和运作，降低总物流成本。

2、物流服务营销发展目标

发展与客户建立战略联盟下的高端物流服务，还取决于高端物流服务双方的互动战略和运作管理。其有效的高端物流服务战略联盟需要：战略互动规划；业务互动与运作管理；有效沟通；共同分享和承担风险、汇报；用合同进行一种契约式的缔结；相互需要高度信赖；共同资本投资；建立有效的争端解决机制等。

五、在高端物流服务下案例中的应用研究

丰物流主要是在开创先进供应链管理模式、开展全球战略收购、以市场需求为导向不断改变模式、建立人才库为导向、建立内外部高效沟通的信息系统五个方面，来推动利丰物流向高端物流发展的全面升级。

1、构建价值链物流形态，开创先进供应链管理模式

利丰通过物流业务无缝地连接起集团的其他两个核心业务――营销和制造，形成了一条端对端的价值链，物流过程中得到增值的价值链。

2、开展全球战略收购，布局全球供应链网络

全球市场竞争激烈，利丰物流活跃于物流业内的战略性收购，业务急速扩张。2006年，利丰物流在马来西亚和美国完成两项重大收购；2007年，再将收购扩展到英国。

3、以顾客需求为导向，快速转变模式适应市场变化

利丰物流从后勤支持性业务转变成一线业务，利丰物流便可为客户提供灵活的选择，让客户按自身的需要选择不同组合的服务。减少自己应付不同服务供应商的不便并受惠于营运效率改善带来的额外协调效应。

4、充分应用信息技术，建立内外部高效沟通的信息系统

利丰物流的信息技术系统专为支持业务增长而设计，这一综合的技术平台可促进有效的汇报程序并监察各项物流的表现，亦可令供应链内各单位建立密切的业务联系，还可与客户建立透明度高，具效率和有价值的合作关系。

5、注重人才库建设，坚持以人才创造非常成就

利丰物流深信，拥有适当技能和正确思维的人才，是创建一家优秀公司的基石。为达到至可持续增长的目标，利丰物流创造了一个能令员工在工作中充分发挥潜能的工作环境，与他们一起提升表现，并协助他们适应企业的价值观。

六、总结与展望

经济全球化趋势，要求物流企业具备较强的综合能力，把物流服务营销理念和创新营销活动不断进行优化，积极投身于物流企业中，增强企业核心竞争力。重视物流服务营销策略的提升，将服务质量快高速提高，向高端物流服务转型，积极应用于物流企业实践之中。

参考文献：

[1]李祖武.物流市场营销[M].北京：清华大学出版社，2008

[2]吴健安.市场营销学[M].北京：高等教育出版社，2000

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物流市场是一个买方市场，在21世纪的今天开展营销活动，要树立“客户至上，服务第一”的营销思想。基于此点，物流企业应当在开展营销活动的过程中最大限度的满足客户的需求，为客户提供优质的服务。但事实上，我国很多物流企业并没有意识到到市场营销的重要性，认为加强采购、仓储、配送、运输等服务是经营活动重点。相应的企业设置完善的业务部门，而营销部门简易或没有。按照当前这种状态来进行经营活动，物流企业服务水平不高、经营流程不完善、业务落实不连贯，不利于物流企业良好发展。

1.2注重“市场垄断”，忽视“市场细分”

在竞争日益激烈的市场环境中，物流企业为了快速、长远的发展，往往尽可能的承接业务，将采购、仓储、配送、运输等服务扩大到各个领域中，希望能够提高市场占有分量，增加业务订单，甚至是垄断市场。但实际上，在市场竞争日益激烈的环境下，企业根本不可能承接所有物流业务。因为企业经济实力有限、业务能力有限，过分的承接业务，将加剧企业负担，如若不能够按照合同完成业务，还会产生赔偿事宜。事实上，物流企业应当综合当前企业整体实力，进行市场细分，制定发展战略，有计划的开展业务活动，逐步扩大业务范围，促进企业稳定的、良好的发展。所以，当前正视企业注重“市场垄断”，忽视“市场细分”这一问题是非常必要的。

1.3注重“增加业务订单”，忽视“建立战略伙伴”

从可持续发展角度来看，在物流行业中所产生的竞争就是供应链与供应链之间的竞争，物流企业要想在竞争环境中良好的发展，单靠增加业务订单，还是不够的，还需要注重建立供应链战略联盟。如此在生产企业、商贸企业的支持下，物流企业所开展的业务活动才可以有效的、良好的落实下去。但很显然目前我国大多数物流企业，尤其是中小型企业更加注重增加业务订单，希望通过保证业务订单持续不断来促进企业良好发展。从短期收益来看，注重增加业务订单的确能够促进企业发展。但从长远的角度来看，单纯的注重增加业务订单，并不能够促进企业在竞争激烈的市场中持续发展，只有建立供应链战略联盟才能够推动企业持续且良好的发展。

2物流企业营销管理优化途径

2.1以满足客户营销活动为目标

物流基本活动都与营销策略有关，这些活动构成了营销和物流两个系统的相互联系，物流企业只有了解客户企业物流活动与营销活动的关系，才能够在开展经营活动的过程中为客户企业提供最需要的、最满意的服务。客户企业开展营销活动的目的是为了企业创造更多的经济效益，所以在物流运输需求方面都是按照营销计划展开的，物流企业在为客户企业提供物流服务时一定要以客户物流战略需求为标准，在达到客户物流战略需求的基础上，尽可能的为客户提供优质服务，如此物流企业才能够得到客户的青睐，建立长期合作关系。所以，以满足客户营销战略为目标是非常必要的。

2.2以落实营销组合为内容

物流企业作为服务性的企业，其为客户提供的主要是服务。基于此点，所开展的营销管理工作应当以产品和物流组合、价格、促销手段为主要管理内容，如此才能够保证企业所进行的业务活动满足客户需求，全方位、优质的服务客户。产品与物流组合是提高物流服务水平的关键。因为物流服务主要是借助物流设施、设备和信息技术的支持，为客户实现货物在时间、空间、流通加工上的效用。所以，物流企业应当站在客户的角度思考问题，尽量为客户提供优质服务。而产品与物流策略就是解决此问题的最佳答案，根据客户产品的规格、性质、包装、品种、生命周期，提供适合的物流服务。价格往往是吸引客户企业的一个重要因素，利用价格策略来推动业务活动发展是非常有效的。为了保证所提供的价格策略，不仅能够吸引客户，还能够增加企业利润。那么，企业应该根据客户的需求及企业实际情况，合理降低物流成本，吸引客户；加强物流支出费用的控制，降低企业生产成本，推动价格策略有效落实。促销策略的有效落实，是促进物流企业业务活动有效开展的手段。因为促销策略是物流企业利用各种方式与客户实现有效沟通，向客户介绍本企业服务的有效措施，这可以吸引客户，促进企业业务活动有效开展。

2.3以优化营销活动为关键环节

竞争激烈的环境中，物流企业要想可持续发展，优化营销活动是非常关键的，这可以使企业不断推出特色服务，为企业创造更多的利润，推动企业良好发展。优化营销活动，应当从以下几方面展开。其一，以满足客户需求为核心，贯彻落实4Cs营销组合策略。也就是对客户群进行需求与需要分析，在此基础上制定适合的、有效的营销策略，落实优质物流服务。其二，细分物流市场，建立相对稳定的客户群。建立稳定的客户群是推动物流企业持续发展的关键。而要想实现这一目的，要求物流企业对物流市场进行分析，判断客户对物流服务的欲望及其所具有的“购买”能力；在此基础上对物流市场进行细化，开展多元化的物流业务。其三，了解客户的潜在需求，丰富物流服务的内涵。潜在需求是指人们模糊、朦胧的需求欲望和意识，它是产品或服务诞生的土壤，是物流企业创造市场的源泉。为了促进企业持续发展，在优化市场营销的过程中，注意了解客户的潜在需求，进而不断拓展物流服务。

3基于供应链的物流企业营销管理创新

3.1物流企业导入营销组合，融入供应链

3.1.1实施产品策略

在我国物流行业远落后于发达国家的情况下，要想促进我国物流企业良好发展，不应当单纯的模仿外国产品策略，应当根据中国国情、国内物流市场环境、物流企业实际情况，制定适合的产品策略。当然，要想制定行之有效的产品策略，应当注意综合市场需求及企业资源优势，制定适合的产品策略；应当根据企业特色，设计个性化的物流服务项目；应当强化质量管理，保证物流服务项目优质开展。

3.1.2实施渠道策略

物流企业具有良好的物流渠道是保证物流服务安全、快捷、优质的关键。基于此点，在实施渠道策略的过程中，注意开展跟踪服务，及时掌握客户需求和需要，为客户量身制定适合的物流服务；注意开展深度服务，做到一对一的解答客户疑问或困惑，为客户提供适合的物流服务；注意加强客户资源管理，重视每一位客户，为客户提供优质物流服务的同时，尽量促成长远合作计划，增加客户资源。

3.2物流企业创新营销组合，服务供应链

3.2.1积极创新4Cs营销组合

物流市场中，建立供应链战略联盟是推动物流企业良好发展的关键。但要想建立供应链战略联盟，需要物流企业基于供应链来创新4Cs营销管理，如此才能够真正意义上推动供应链战略联盟的实现。基于供应链的4Cs营销组合创新是将物流服务落到客户需求、物流服务价格、物流服务的便利性、与客户沟通这四个方面上，促使物流企业可以在坚持“客户至上，服务为本”的营销理念下，同生产企业、商贸企业等企业形成供应链，确保在第一时间为客户提供优质、便捷、安全的物流服务。

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中小物流企业在国民经济体系中占据着非常重要的地位。可以说，中小物流企业的发展前景，直接关系到国民经济的发展状况，关系到社会的发展与进步。随着互联网经济的发展，新时期的中小物流企业也需要与时俱进，不断创新市场营销模式，积极应对市场竞争压力，借助一系列可靠的策略，提升自身产品在市场上的占有率，为企业的长远发展创造良好的条件。

1新时期中小物流企业市场营销面临的优势与挑战

1.1新时期中小物流企业市场营销面临的优势

随着现代互联网技术的发展，我们已经全面进入了互联网经济时代。在新时期的市场经济背景下，中小物流企业开展市场营销活动，迎来了许多新的机遇。具体包括以下几点：首先，互联网经济时代，中小物流企业市场营销渠道得到了明显的拓展。在传统经济时代，中小物流企业往往只能通过线下运营的方式，增加自身的市场知名度。而在新时期的互联网经济时代，企业不仅可以延续传统市场营销模式的优势，而且可以充分借助新型的市场营销模式，有效拓展营销渠道。例如，在传统线下营销渠道的基础上，中小物流企业可以建立官方网站，或者与知名线上APP合作，构建互联网市场营销渠道，让消费者可以通过各种途径了解企业的产品和服务。在互联网经济时代，企业可以借助各种渠道，扩大宣传，提升知名度，让更多的消费者了解自身的产品和服务，从而达到有效挖掘潜在客户资源的效果。其次，互联网经济时代，中小物流企业市场营销信息获取更加便利。在传统经济时代，企业往往只能通过广播、电视、报纸新闻等渠道获取市场营销信息。而传统信息传播媒介的实效性有限，如此就造成中小物流企业有时难以获取到最新的市场营销信息，进而影响到了市场营销战略的可行性。此外，在传统经济时代，企业难以有效搜集到客户反馈的信息，这就意味着企业无法及时了解消费者的现实需求，进而影响到市场营销战略的针对性，导致客户满意度下降。在新时期的互联网经济时代，企业不仅可以借助互联网等途径获取到最新的市场营销信息，而且可以广泛搜集客户的反馈意见，了解消费者的需求。同时，企业还可以结合消费者反馈的信息，推出相应的产品和服务，及时更新营销方案，保障市场营销战略的可行性。最后，互联网经济时代，中小物流企业市场营销技术的引进和研发优势更加明显。随着现代科技的发展与进步，企业进行技术引进和研发的渠道明显增多，相应的技术支持也显然增多。由于中小企业在国民经济发展过程中占据着重要地位，因而我国政府出台了诸多支持中小企业发展的优惠政策，包括资金补贴政策、技术扶持政策等。在这种有利形势下，中小物流企业进行市场营销技术的引进或研发，就具备了诸多有利条件。

1.2新时期中小物流企业市场营销面临的挑战

众所周知，互联网是一把双刃剑。在新时期的互联网经济时代，企业既迎来了发展机遇，又不得不应对各种挑战。首先，互联网经济时代，中小物流企业市场营销人员需要学习更多的知识。相比于传统经济时代，互联网经济时代背景更加复杂，市场发展形势也更加严峻。中小物流企业市场营销人员不仅需要掌握基本的市场营销知识，而且需要具备互联网思维，掌握最新的市场营销技术，并且懂得制作行之有效的市场营销方案。同时，除了市场营销相关理论与技术知识之外，中小物流企业市场营销人员还需要掌握其他方面的知识，包括心理学、广告学等。这对于中小物流企业本身及市场营销人员而言，都是极大的挑战。其次，互联网经济时代，中小物流企业需要制定更加长远的营销战略。新时期，中小物流企业在开展市场营销活动的过程中，会遇到诸多不确定性因素，而这其中既包含了机遇，又包含了挑战。为了充分发挥出新时期的市场营销优势，克服经营道路上的困难，企业就不得不制定长远的营销战略。对于中小物流企业而言，为了保障战略的可行性，就需要综合考虑各方面的因素。由于市场营销过程存在诸多不确定性因素，并且很多因素的变化较大，如此对于企业而言，制定长远的可行性营销方案，也是一种很大的挑战。最后，互联网经济时代，中小物流企业需要全面整合市场营销资源。在新时期的市场经济形势下，企业可以利用的资源有很多，但能否发挥出自身的优势，对市场资源进行有效整合，提升自己的市场竞争力，仍然是中小物流企业面临的一大难题。从目前状况来看，中小物流企业受制于自身经营规模和经营实力，难以迅速拓展市场，也难以全面整合各方资源。这意味着中小物流企业在互联网经济时代，还需要付出更大的努力，才能够实现健康、稳定的发展。

2新时期中小物流企业创新市场营销模式的重要性

在现如今的互联网经济时代，企业之间的竞争日益激烈，同时，社会需求处于不断变化的状态。基于这种背景，我国物流行业的发展速度越来越快，与此同时，国内涌现出了诸多的中小物流企业。面对日益激烈的市场竞争形势以及不断增强的市场冲击力，中小物流企业就不得不优化市场营销方案。具体而言，新时期的中小物流企业需要完善内部市场营销制度，积极引入高素质的物流人才，提升服务水平；从思想层面加强企业员工对市场营销的重视，并且应用最新的市场营销理念，创新市场营销模式。对于中小物流企业而言，结合市场经济发展形势和客户需求，对市场营销模式进行创新，是强化自身综合实力、提升客户满意度的重大举措，也是稳定客户资源、扩大市场份额的必然要求。在制定市场营销模式的过程中，中小物流企业需要秉持以客户为中心、以市场为导向的理念，确保营销战略的可行性，促进自身的长远发展。

3新时期中小物流企业市场营销模式创新策略

3.1转变理念，提升市场营销服务水平

专业化的市场营销服务是增强客户满意度，实现预期市场营销目标的关键。事实上，物流本身就是一个服务性的行业，因而客户对企业服务理念和服务水平的直接感受，是影响企业市场营销成功率的关键。因此，在新时期的市场营销模式下，中小物流企业应该本着客户至上的原则，不断提升产品质量和服务水平。具体而言，首先，中小物流企业首先需要在内部构建一套完整的服务链，同时营造良好的企业氛围，让全员树立起“客户至上、服务至上”的理念，引导市场营销人员自觉规范自身的言行，以真诚对待每一位客户。其次，企业需要完善内部奖惩机制，要求每一位市场营销人员认真遵守日常规章制度，保障各个服务环节的专业性。最后，企业需要重视日常监督管理工作，严格惩罚服务态度恶劣的市场营销人员，并且建立评分制，即：引导客户对每一位市场营销人员进行评分，然后将客户给出的评分纳入营销人员年度绩效考核范畴。总之，新时期的中小物流企业需要借助各项措施，转变市场营销理念，创新市场营销模式，提升市场营销服务水平，实现自身的可持续发展。

3.2塑造品牌，增加消费者粘性

在日常经营与发展过程中，中小物流企业需要从客户需求、市场发展动向出发，制定行之有效的市场营销方案，同时对自身的产品和服务进行准确定位，塑造自己的品牌，增加消费者粘性。对于任何一家中小物流企业而言，品牌都是非常重要的无形资产，是影响企业发展前景的重要因素。从某种程度上而言，品牌是企业核心理念、产品品质、内部文化的集中体现。通过对品牌的有效塑造，中小物流企业能够扩大自身产品和服务的知名度，让更多的消费者了解到企业的服务理念。企业通过扩大宣传的方式，可以增加品牌的知名度，形成品牌效应，以此达到拓展市场份额、吸引消费者的效果。在塑造自主品牌的过程中，中小企业需要打破常规，突破以往的思维局限，强化管理品牌。借助这种方式，有效拓展企业的服务范围，扩大市场营销规模，形成品牌特色，塑造良好的外部形象，让企业的知名度不断提升，为市场营销目标的顺利实现创造良好的条件。

3.3完善制度，激发营销人员积极性

健全的制度是促进各项工作有序开展的基本保障。中小物流企业在日常经营过程中，要想实现预期的市场营销目标，就需要对内部各项制度进行完善，尤其是员工激励与培训机制。首先，中小物流企业应该针对内部发展需要和员工自身的成长需求，制定公平的员工竞争机制，给有潜力的员工提供晋升机会，给予员工有效的激励，从而激发市场营销人员的工作热情和积极性。其次，中小物流企业应该完善员工选拔和培训机制，从外部招聘符合资质的员工，壮大内部市场营销人员队伍，同时给在岗市场营销人员提供参加各种学习和交流的机会，促使他们不断提升自己的专业素质和业务能力。最后，中小物流企业还需要完善内部服务体系，结合市场和客户需求，不断更新服务理念，不断创新服务模式，制定中长远营销计划，顺应时展潮流，让客户多样化的需求得到满足，提升客户的忠诚度。

3.4拓展思维，构建市场营销新网络

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二、现代物流的定义

现代物流是相对于传统物流而言的。它是在传统物流基础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。在中国许多专家学者认为：现代物流是根据客户的要求，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。

三、服务营销及服务品牌概述

第一，服务营销的定义，

服务营销与市场营销有着本质的区别，或者说服务营销是市场营销的延伸和扩展。市场营销观念是以市场为导向，企业的营销活动是围绕市场需求来做的。而服务营销观念则是以服务为导向，企业提供的是服务，服务是企业从产品设计、生产、广告宣传、销售安装、售后服务等各个部门的事，甚至是每一位员工的事。也就是说，服务营销笔市场营销更加关注服务本身，不少学者和企业家都认识到服务对企业长期发展和形成竞争优势至关重要，成功的服务营销是建立自己的服务品牌。

第二，服务品牌的内涵。

服务品牌是消费者对服务有形部分的感知和服务过程的体验和总和，其核心价值是服务的功效，其本质是服务企业提供的一种承诺。企业通过服务品牌向顾客表达出与某个具体服务产品相关联的某项承诺，顾客一旦识别出这一承诺，并通过信息沟通及实际体验而认同了这项承诺，并通过信息沟通及实际体验而认同了这项承诺，就赋予了服务品牌真正的存在价值，从而使服务品牌成为一种被市场所认可的个性化服务标识。

第三，服务品牌的构成要素。

服务品牌构成主要包括服务质量、服务模式、服务技术、服务价格、服务文化、服务信誉六部分内容，其中任何一个要素的缺少都会导致品牌缺陷。同时，这些要素也是服务品牌内涵的重要组成部分，关系到服务品牌的影响力和渗透力，更关系到品牌价值。

四、现代物流与服务营销的关系

第一，现代物流与服务营销的关系。

现代物流发展与营销具有密不可分的关心。物流业属于第三产业，即服务业。因此现代物流企业提供的是服务，而且通常是无形服务。服务营销贯穿了现代物流的整个活动过程。例如在运输过程中，现代物流企业对运输工具、运输路线、运输时间及地点等方面的选择都要以满足顾客的需求为基础。同样，在储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动过程中，物流企业所要考虑的都是如何让顾客满意，如何为顾客提供量身定做的、个性化的服务。可以说，现代物流离开了服务营销的理念就失去了与竞争对手竞争的能力。对于物流企业的客户来说，他们需要的不是普通的标准化的服务，而是符合他们需要的、可以为他们带来便利的服务。因此，物流企业的服务质量取决于其所提供的服务是否到达或超过客户所期望的程度。而服务质量的高低直接影响到顾客是否对该企业具有忠诚度和是否愿意与该物流企业建立持久的联系。

第二，现代物流企业的发展建议。

随着我国加入WTO的时间越来越长，外资企业的进入越来越多。我国的物流企业面临的竞争和挑战日益增多，如何从众多的竞争对手中脱颖而出，获得更多的市场份额是物流企业当前应当重视的问题。我国目前物流业的发展前景是美好的，每年约有2.6万亿元左右的物流支出，要想从中获得较大的份额，关键是物流企业如何提升自己的服务质量。现代物流服务的定制化程度较高，不管是对物料供应的服务，还是商品配送的服务，都需要根据客户的要求去进行服务的设计与提供，这种高定制化的服务只有通过采用服务营销的策略，建立自己的服务品牌才能够实现。

一是树立正确的服务品牌理念，准确进行服务品牌定位，确立合适的服务品牌名称。树立正确的品牌理念对于建立物流企业服务品牌至关重要。如中铁物流的“想社会提供高效率的专业物流服务”、海尔的“真诚到永远”的理念给其品牌注入了强有力的前进动力。正确的服务品牌理念是创建服务品牌、占领市场的向导，不致使企业盲目的前进。

品牌定位是物流企业设计、塑造与发展品牌形象的核心和关键。物流企业在进行品牌定位时，应遵循消费者导向原则、差异化原则、个性化原则和动态调整原则。通过细分市场、目标市场选择和具体定位，创造与渲染企业和服务的个性化特色。

在对服务品牌理念总体把握的基础上，物流企业确立相应的新颖生动的品牌名称，方便顾客识别和记忆。一个能赢得消费者好感的名称，其本身就是 永久性的广告，同事还可以通过顾客的口碑实现企业知名度的扩大。

二是了解物流业界环境，确认自己的优劣势，决定核心服务内容。在明确了企业的服务品牌定位后，物流企业要按照迈克.波特的五力分析方法，根据物流业的竞争环境，确立企业的核心竞争力。调查表明，我国物流市场期望新的物流服务商提供的服务内容主要以物流总、干线运输、仓储保管、市内配送为主，在传统服务种类基础上对物流网络再设计、构建物流信息系统和定做条码扫描系统等方面的需求也日益旺盛。同时对产品包装、流通加工、原材料质检、代为报关、代结货款等方面的需求也开始兴起。这说明我国企业对第三方物流服务的需求已渐渐超过传统的物流服务内容。物流服务品种的多样化、个性化是物流服务的发展趋势。所以物流企业应该结合自己的实际情况，尽快找出自己能够提供的个性化服务的东西，比如与金融和保险企业建立长期合作的关系等，以赢取更多的客户。

三是提升物流企业综合实力，提高企业管理水平，做好品牌形象维护工作。一个物流品牌的生存需要企业长期不断的经营。历久不衰的品牌形象要求物流企业练好内功，向经营管理要效益。根据自身情况和发展目标制定一套规范的管理制度，使品牌之路更加明朗化：将原有的金字塔形组织结构扁平化、信息化，加强内部沟通，大幅度缩短周期，从而提高竞争力。

物流市场的发展以及竞争的激烈，要求物流企业具备较强的综合能力，而企业的综合能力不仅体现在产能服务上（服务规范、服务硬件体系，堆场、设备、仓库等）和地域优势上，更体现在市场的营销能力和服务品质上，这两者都体现了企业的品牌形象号召力。

四是提高服务水平，管理服务内容，为服务品牌提供长期质量保证。服务质量是物流企业参与市场竞争的法宝。作为企业的一员，人人都应该树立服务质量第一的观念，在与客户接触的每一个环节上，都要传递引人注目的连续一致的品牌信息，提供细致周到、富有个性化的客户服务，从而达到支持品牌形象的作用。服务管理主要包括物流企业应用独特的质量经营手段取得质量系列认证：充分利用现代化信息技术，提高专业化物流服务质量；通过服务质量的改进和发展，形成自己的一套质量文化。质量文化从某种角度来讲还是一种管理模式，是质量理念的直接表现和公司质量文化的积累，更是一种以质量为中心的管理方式，常抓不懈，循序渐进。

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关键词：

供应链；物流企业；营销管理创新

一、新形势下物流企业的经营特点

随着互联网技术在社会各个领域应用的日益广泛，传统的商品供应和购销渠道在电子商务的冲击下，发生了深刻变化。介于商品生产厂家和网店之间的物流企业发展迅速，各种各样仓储企业、运输企业和货物快递公司，通过经销纽带与淘宝网、微商、电视购物等形成稳固的利益同盟军，按照客户的种种需求，发挥自身的职能优势，向社会出售服务。从近几年物流企业发展的情况看，比较显著的特点有三个：各类企业发展不平衡；没有规范的经营标准；群体规模发展较快。

二、企业经营管理的缺陷和不足

（一）重视经营过程，轻视服务质量。

从大部分的仓储企业、运输组织和快递公司的运行情况的调查分析来看，企业对自身的定位不清晰，比较重视实体经营过程，如：组织采购物品、搞好物资储藏等；许多企业的服务意识淡漠，服务能力，流程不完善，没有把为客户服务当作企业经营管理的中心工作，没有与客户建立良好的沟通联系机制，使物流企业的经营“机器化”，一定程度上限制了物流企业的健康发展。

（二）共享与合作意识不足。

许多物流企业在经营过程中，重视货物包装、发运和储藏，而对淘宝网、微店等企业的经营信息了解较少，缺乏横向联系，经营链条的市场竞争能力极易断折；如，2011年11月21日光棍节期间，网购促销，成就了淘宝总支付宝的巨大交易额，可是，当天的快递公司的业务量突然大增，大大超出了公司的应付能力，大量库存积压与消费需求不协调，不利于与消费者形成稳定联系。

（三）营销市场的经营经验相对匮乏。

随着支付宝、微信支付等支付手段的便捷高效，网购消费量与日俱增，众多的网店、微店等网购企业一夜丛生；大部分物流企业盲目地追求大而全，急于接单和抢占市场，没有根据自身的优势，确定专门的经营渠道，不能正确地分析巨大的网购市场消费对物流企业的需求量。一旦网购促销，业务量瞬间猛增，就会造成物流企业难于应付，形成非常不和谐的社会状况。

三、物流企业持续发展的基本策略

（一）树立营销理念，提高企业知名度。

参照发达国家物流企业的成功经营经验，多渠道多方式地宣传自身的优势和服务特长，积极地与网店、微店、搞好联系，建立自己的服务群体，优化与客户的联系沟通手段，通过服务能力和服务水平的不断提高，搞好营销宣传，不断提高企业的经营信誉。

（二）瞄准发展目标，打造品牌企业。

物流企业是介于商家和客户之间的中间服务环节，其服务能力和水平的高，就能支持网络商店的发展和满足客户的需求。因此，物流企业瞄准发展目标，打造品牌企业很有必要。一是确定消费服务群体。根据不同种类产品的特点，组建连锁经营团队，确保消费者的利益不受损害，树立稳定经营的品牌；二是把握商品特点，确定经营策略。制定合适的服务策略，完善服务措施，建立健全与客户的沟通机制，逐渐扩大网店和消费者的认可，树立诚信经营的品牌；三是引进信息化经营设备，确定市场服务份额。物流企业必须随时了解社会环境、市场需求等各种动态信息，尽可能做到经营过程中有备无患，充分获取店主和消费者信赖，树立品牌经营理念。

（三）创新营销模式，提高服务水平。

传统意义上物流企业的经营环节就是商品的二传手，即不考虑商品的价格，又不担心商品的用途；只按照网店、微商指定的地址发货派送；在实际的经营过程中，有的商品需要安装调试，有的商品匹配不当需要调换等等；因此，物流企业在经营上要有突破，不断创新模式，强化服务功能，提高服务能力。

（四）注重学习，不断提高经营素质。

随着网购市场的不断扩大，物流企业的发展逐渐实现专业化、规范化和信息化，因此，物流企业经营者，要不断地学习，掌握各种服务技能，提高服务能力，充分利用信息技术优势，及时掌握网店、微商等企业的经营动态，强化与客户的沟通机制，增强与相关连锁服务组织的联动技能，切实提高经营素质。

四、结语

物流企业必须树立营销理念，满足顾客与时俱进的消费需求，强化可持续发展意识，确保供应链系统绿色、开放、共享。创新物流企业经营模式，优化供应链间合作机制，使网购企业和物流企业组成有机的协作伙伴，共同开发客户的服务市场，打造优良的服务品质，促进物流企业健康发展。

作者：刘文婷

篇10

目前，我国很多物流企业都存在企业内部没有形成良好营销意识的现状。导致这一不良现象出现的原因主要还是，在对营销策略的落实过程中，许多物流企业都只一味地强调与外部客户之间营销关系的建立和优化，但是却忽略了对物流企业内部的营销意识的建立及管理。如此一来，物流企业内部的各职能部门，以及全体员工都没有得到很好的营销意识普及和树立，这不仅会让员工参与营销成本控制的积极性大受打击，还会导致物流企业营销成本的控制和优化事倍功半，无法到达预期的效果。

（二）物流企业规模偏小，无法通过实现规模效应降低营销成本

物流业是近年来随着市场经济的发展而逐渐兴起的复合型服务产业。虽然物流行业在较短的时间内就获得了非常迅速和可观的发展，但是绝大多数的物流企业仍处于粗放式的经营阶段，这些物流企业的发展模式仍然停滞在以数量的扩张为主。加之入口门槛较低、监管不集中以及科技含量不高等众多不利影响因素，物流企业的市场竞争力和综合物流实力根本无法提高，进而导致物流企业的营销无法实现规模效应，先进的物流系统无用武之地，企业的营销成本也只能居高不下。

（三）物流企业对营销成本的管理方法欠佳

1.过分追求营销成本最小化，背离了物流企业的发展初衷目前，我国大部分物流企业对营销成本的管理方法仍然比较落后，没有科学、合理地实现对营销成本的权衡和控制。传统的营销成本管理方法非常片面，仅仅局限于单纯地通过减少甚至避免某些营销环节费用的支出，来达到降低营销成本的目的。这样的营销成本管理方法，是以物流企业的内部价值耗费为基础的，只对营销成本本身进行了控制。这样一味地追求将物流企业的营销成本最小化，不仅不能实现对其营销成本的优化控制，反而极有可能使营销成本的管理措施与物流企业的发展战略发生严重偏离，导致适得其反的效果。2.缺乏统一的核算标准，使物流企业营销成本的核算数据随意性与局限性增大很多物流企业在进行营销成本核算时，只是根据自身对营销成本的理解和认识为基础，单纯地通过运用传统的成本计算方法来进行营销成本计算。就目前的情况来看，整个物流行业内对营销成本核算的正确与否都缺乏一个统一的衡量标准。这两方面因素无疑会增大物流企业营销成本核算的随意性和局限性，最终导致所核算出来的营销成本缺乏足够的科学性和权威性。这样得出的营销成本数据，根本无法用作对物流企业经营业绩和发展前景的评估，让其失去了应有的参考价值。

二、物流企业营销成本的优化措施

（一）强化物流企业内部营销意识的构建，营造良性的营销文化氛围

物流企业在控制好与外部客户需求与利益直接相关的营销活动成本之外，还应该加强对企业内部营销意识的构建。意识到营销成本的控制不仅仅局限于物流企业的作业部门，对于企业的采购部门、储存部门乃至整个物流供应链，都与营销成本的控制息息相关。首先，应该把降低营销成本和建立核心竞争力构建成为物流企业的发展目标，并在物流企业内部建立起良性的营销文化氛围，提高企业各职能部门与员工对企业营销战略的重视程度。其次，要增强企业员工参与营销成本控制的主动性和自觉性。物流企业可以将营销成本控制的好与坏与企业员工的绩效高低挂钩，并设计出对应的激励方案，从而增强物流企业员工参与营销成本控制与优化的积极性。最后，物流企业还应该及时关注外部和内部的各种环境变化，与包括在整个物流供应链之内的各个企业都搞好关系，使物流企业在实际的营销活动中能够具备更强的适应能力，从而降低物流企业的生存风险。

（二）扩大物流企业的规模效益，促进营销成本的缩减

要想改变物流行业整体入口门槛较低、监管不集中和科技含量不高的现状，首先就要促使物流行业从以数量扩张为主的粗放式经营模式，转变为以提供高质量、高科技服务为主的精细化经营模式。只有这样才能够可持续性地扩大物流企业的规模，提升物流企业的综合物流实力，进而通过引入和使用先进的物流系统来获得一定的规模效应，最终实现缩减物流企业营销成本的目的。因而，我们可以通过以下措施来扩大物流企业的规模效益。首先，作为政府可以制定一些优惠政策，来鼓励和支持大型物流企业对中小型物流企业的兼并重组，从而降低物流企业的整体营销成本，提升其核心竞争力。而兼并重组的方式很多，例如资产划转、加盟连锁、增资扩股和委托管理等都是行之有效的方式。物流企业在实行兼并重组时，完全可以根据实际情况选择最佳的、对企业盈利最有利的方式来进行，而不必拘泥于某一种特定的方式。这样可以大大提高物流企业兼并重组的积极性和主动性。其次，政府还可以通过协助安置富余人员、简化审批程序和适当免除税金等方式为物流企业的重组过程大开方便之门，让物流企业在此过程中能够将闲置物流或者仓储资源有效地整合起来，促使物流企业能够更好地发挥规模效应，同时也能够从整体上降低物流企业的营销成本。

（三）优化物流企业营销成本的管理与核算

1.优化营销成本的管理方法，实现物流企业的信息化发展要想科学、合理地对物流企业的营销成本进行优化和控制，首先应该从根本上入手，转变基于内部价值耗费的传统营销成本管理方法，从全方位、多角度入手优化对物流企业的营销成本管理；而且在对营销成本的本身进行控制的同时，也要加强营销成本管理方法与物流企业发展战略的契合度，在降低营销成本的同时提升物流企业的综合实力。与此同时，必须要严厉杜绝那种，仅仅只通过减少或避免营销费用支出，来降低营销成本的管理手段的出现，避免营销成本的控制走向不利于物流企业发展的极端。此外，物流企业还必须要加强企业内部的信息化建设，构建区域物流信息的公共化网络平台，并花大力气开发并完善内部物流信息管理系统，促进最新物流信息在物流企业内部的及时传递和共享，进而确保物流企业信息化发展的顺利进行。物流企业的信息化建设，能够让企业内部各职能部门及时、准确地了解到与物流活动相关的一切营销成本的变化情况，从而为营销成本的控制和管理提供更科学的参考数据和更多的优化渠道。2.加强物流企业营销成本的核算，建立统一的营销成本核算标准加强营销成本核算，归根究底还是要提升营销成本核算数据的权威性及科学性，让其在物流企业管理效率、营业利润与发展潜力的评估中更具有参考价值。因此，一方面要利用先进的成本计算方法来进行营销成本计算，另一方面在整个物流行业内建立起统一的营销成本核算标准。物流企业营销成本核算的上述两方面要求，均可以通过引入作业成本核算法来实现。作业成本法的核算基础是企业的作业行为，核算线索是资源的流动，核算媒介是营销成本的动因，因此，这一核算方法能够对物流企业的所有营销活动进行及时、全方位的动态跟踪。它不仅完全突破了人工工时等基础动因对物流企业营销成本核算的限制，而且还能够根据多种不同的动因对营销活动产生的一系列费用进行合理分配，最终让营销成本的核算灵活而又全面。与此同时，作业成本核算法的运用，在物流企业的营销成本核算中是切实可行的。首先，这一核算方法能够完美地适应物流企业的营运成本偏高、服务形式多样化的特点。其次，计算机、网络技术和信息化的发展，极大地提升了作业成本核算法的可操作性、运算速度以及核算准确性，能够最大可能地降低营销成本核算中产生的计算量与出错成本。结论优化和控制好物流企业的营销成本，不仅有助于最大限度地提高企业的发展水平及运营效益，还能极大地增强物流企业的市场竞争力。首先，要强化物流企业内部营销意识的构建。将营销成本和物流企业的发展目标联系起来，内部建立起良性的营销文化氛围，提高企业各职能部门与员工对企业营销战略的重视程度。其次，可持续性地扩（下转202页）到理论和实际兼备。我国物流培训市场不完善的结果是难以培养出既有理论深度又有实践经验的物流人才，与企业对物流人才的认定标准还有一定的差距。现阶段我国物流业高层次管理和经营人才的缺乏，导致企业缺少创新和发展能力，物流企业低效运行以及缺乏活力和竞争力。

三、我国物流专业类人才培养策略选择

（一）物流人才培养目标应具有前瞻性

3PL经过多年发展已由最初普遍只提供单一的运输服务阶段进入企业合作阶段，当前3PL与企业展开了更深入的合作，提供包括供应链的设计，专业化定制，高附加值项目等服务。随着新技术的快速发展，企业的要求趋向多样化，3PL提供的服务更加特殊化，其所需各级物流管理人才知识结构也在不断变更。第一，物流企业要明确需要何种类型的物流人才，以及企业在不同发展时期需要什么物流人才。第二，学校应加强物流人才需求预测，根据社会需求适时调整培养目标，使各类毕业生能够满足社会的需求，更好地为我国的物流业服务。第三，学校要针对不同学历层次的物流人才规划科学、合理的教学培养目标。第四，相关部门要能制定合理的相关政策，引导和规范人才的培养和实施。

（二）完善物流学科体系和专业人才培养体系

第一，物流教育要为经济社会培养技能型物流管理人才，必须要从行业的特殊性出发，通过分析物流行业发展的趋势和各类企业对人才的需求，根据社会需求和社会发展趋势调整物流相关专业的设置。第二，学校加强与企业深入讨论专业设置的改革与创新，使课程真正建立在以高效、企业以及学生为教学计划的主体，成为真正意义上的市场导向课程。第三，注重开发多元化的物流人才培养体系。物流教育界有针对性地培养不同层次、不同特色的物流人才，以适应社会所需。国内研究型大学，应强化博士层次的应用型物流人才培养，提升我国应用型物流人才的培养层次。教学研究型高校，应围绕区域经济发展，以培养硕士和本科研究生为主题应用型人才为目标导向，构建同国内外不同层次高校的合作机制。高职院校，应定位于培养高技能型和应用型物流人才培养层次，加强同国内外企业合作培养模式推动高职教育发展[8~9]。

（三）加强政府、企业和高校之间的合作，建立物流人才培养投入新机制

第一，政府有关部门和相关地方企业加大对高校的激励。激励高校在物流人才培养途径、教学内容、方法和手段等方面进行改革创新，不断提高应用型物流人才培养质量。第二，激励我国企业参与物流人才培养的积极性。从国际职业教育的共同经验看，政府可以采取向企业预征收培训税费的形式，引导企业参与职业教育，为校企联合办学提供政策依据和法律保障。亦可借鉴法国、爱尔兰等国的“税收———拨款制度”：先向企业征收一定份额的“职业教育与培训税”，如其完成了参与职业教育的义务，则全额退税，通过财税政策为校企联合办学提供激励机制和资金保障。第四，鼓励物流企业建立物流科研机构，加强开发和应用现代性物流技术。