贸易产业融合模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇贸易产业融合，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

中图分类号：F24文献标识码：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.04.038

在当前普通本科院校向应用技术类院校转型背景下，“产教融合”的培养模式与应用技术大学教育理念相吻合。因此，西安思源学院国际贸易专业要以产业为依据培养用技术型国贸人才，也应该以“产教融合”为切入点，制定人才培养方案、优化课程内容、改进教学方法、改革考核方式、加强实践教学、开发应用技术型教材，培养真正符合区域经济发展和企业需求的国贸人才。

1产教融合制定人才培养方案

人才培养方案是一个专业人才培养的依据，也是人才培养的总体规划。人才培养方案的制定需要做到两个对接，即做到专业与产业对接，教学内容与商贸实践、职业标准对接。因此，人才培养方案的制定不能是学校单方面的“闭门造车”，而应由校企双方共同完成，制定主体为校企双方专家。在制定人才培养方案的过程中，校方专家主要关注学生四年学完所有课程后走向工作岗位理论是否够用；企业专家则主要关注所开设的课程是否能培养未来岗位需要的能力和素质。人才培养方案制定的具体步骤为：校内专业团队前期进行人才需求调研、撰写草案――专业指导委员会校内外专家论证讨论、提出修改意见――校内专业团队修订完善方案、定稿。之后，人才培养方案在具体实施过程中还需定期总结、评估和修正。

2以市场需求为导向优化课程内容

构建科学合理的国贸专业课程内容需以市场需求为导向，知识结构应以外贸业务为核心。因此，可以让企业专家参与实务类课程的开发，对于新生的专业导论课和毕业生的就业指导课也可以让企业人士参与课程大纲的制定与讲授，使学生对未来工作环境提前有所认知。此外，在学科拓展课中，为了顺应互联网经济的发展，跨境电子商务平台实操类课程也应加强。

3改进教学方法

3.1采用仿真模拟教学法

采用仿真模拟教学法，就是让师生在仿真的教学环境中教与学。这种教学方法可以使讲理论和做实操同时进行，更加注重学生的参与性，能有效提高学生学习的主动性。具体到国贸专业，就是通过依托国贸模拟仿真实验室，利用外贸仿真模拟软件，让学生在仿真的工作环境下从事外贸业务的操作，让学生了解如何与进出口公司、商检局、海关、货代、保险公司等机构打交道。通过仿真模拟教学法，可以使学生对自己将要从事的岗位有更为直观的认识，为学生将来的工作打下坚实的基础。

3.2采用理实一体化教学法

理实一体教学法体现理论教学和实践教学融通合一，专业学习和工作实践学做合一，能力培养和工作岗位对接合一的特征。在教学内容上采用项目教学、案例教学或情景模拟方式，由“双师型”教师，在专业的外贸综合实验室或校企合作基地，一边讲授理论，一边现场实践操作，将原来教学生知识、技能转变为学生学习、工作。

4采取灵活多样的考核评价方式

课程考评方式有多种，如笔试、面试与机试，开卷与闭卷，课堂考试与现场考核，理论考评与实践考评，过程考评与结果考评等。对于多数学生来说，一门课程的考评应根据课程内容和性质采用灵活多样的考核评价方式。理论性强的课程，如《国际贸易理论》和《国际金融》可采用闭卷笔试的考核方式；实践性强的课程，如《Simtrade外贸实训》、《外贸单证制作实训》可以采用机考，更加注重过程考评。目前，西安思源学院国贸专业的实务类课程正在尝试采用“3-5-2”结构性考核方式，结合学生平时课堂表现（占总成绩20%）、技能考核成绩（占总成绩50%）、期末成绩（占总成绩30%）综合评定学生成绩。而对学生毕业水平的评定主要还是以企业评价为核心，如可以让企业专家参与学生毕业论文答辩，并把毕业实习企业导师评定的成绩纳入毕业考核中去，真正做到学校评价和社会评价相结合。

对于选择创业的少数学生，创业业绩可以作为其成绩考核的一部分，甚至可以替代部分理论课成绩，从而保障创业实践的进行。此外，还可以将全国外贸单证员、阿里巴巴跨境电商人才等级证书等考证纳入到考核体系中，使毕业证和职业资格证相结合。

5产教融合加强实践教学

5.1与企业建立产教基地

如与苏州国际科技园、西安港务区、陕西省物联网产业示范园、阿里巴巴（中国）教育科技有限公司建立产教基地，进行外贸、跨境电子商务人才联合培养。目前，西安思源学院国贸专业针对毕业生组建了阿里巴巴跨境电商特色班。由企业人士为学生讲授有关跨境电商的实战型知识，并带领学生参观陕西跨境电商、外贸龙头企业。特色班同学通过此项目不仅成功考取“阿里巴巴跨境电商人才等级证书”和“互联网+人才证书”，还被成功推荐到西安、上海、义乌等地对口实习及就业。

5.2建立双导师制度，指导学生创业实践

创业实践可以激发学生从事外贸岗位的热情，提升学习课程的兴趣和积极性。因此，国贸专业可以建立双导师制度，指导学生创业。首先，由校外外贸专业导师进行创业指导和交流，激发学生的创业热情。通过组织校级外贸技能大赛和电子商务三创大赛，积累创业经验。其次，校内外导师团队在调研的基础上，利用学生创业的各种扶持政策，指导学生选择合适的创业项目。再次，可以设立创业基金，解决学生创业资金紧缺及周转问题。最后，校外导师团队还可以帮助学生联系货源。

5.3尝试建立“外贸工作室”

可以利用西安国际港务区电商产业园和物联网产业园中对于大学生创业的支持政策，如房租、税收减免等，由校企导师带领学生成立“外贸工作室”，在跨境平台上开设店铺，联系供货企业，从事跨境电商及外贸业务，进行实际的运营。这不仅能让校内教师和学生在“国贸工作室”里学到实战型知识，又可能产生一定的经济效益，孵化成为一个创业项目。

6产教融合开发应用技术型教材

目前，国贸专业的教材内容较为落后且多以理论为主，实践性、技能性及国贸领域前沿知识较为滞后，不符合应用型人才培养的要求，因此应用型教材建设迫在眉睫。而要以产教融合为切入点开发国贸专业应用技术型教材，就不能单靠校内实践经验欠缺的教师，需由校内理论知识深厚的教师和校外实践经验丰富的企业人士合作组建应用型教材开发团队，在教材建设选题、编写、评估反馈等方面深度融合，使应用型教材与用人单位实际岗位需求无缝对接。

参考文献

[1]吴勤.国际贸易人才综合素质与企业需求匹配分析――以宁波大学国际贸易专业为例[J].宁波大学学报（教育科学版），2008，（4）：113116.

[2]沈国强.地方院校培养应用型人才对策研究――以湖南科技学院为个案[D].长沙：中南大学，2008.

篇2

荷兰是历史上第一个资产阶级政权国家，构建了第一个现代意义的金融体系，加快了其国际贸易中心地位的确立。本文以荷兰金融与产业成长历史为线索，分析荷兰成为超级大国的基础和根本原因所在，从而揭示金融成长如何保证和加快产业成长，为我国发展提供借鉴。

一、农业商品化、工场手工业规模化与商人资本

（一）农业商品化与“商品农”

荷兰独立后农业生产率迅速提高，导致农业的分工和专业化以及商品化，各地因地制宜发展专业化农业生产，农产品的商品率相当高国际贸易论文，成为欧洲国家粮食的重要供给国。荷兰弗里斯兰的哈姆马农产品的商品率甚至达到92.3%，1572年由于弗里斯兰经历战争商品率下降。

在沿海地带渔业成为重要产业，与当时其他国家不同，荷兰的三大渔业（鲱鱼、鲸鱼和鳕鱼业）不仅仅限于捕捞，而且还进行加工、包装或提炼，渔业成了一种工业。荷兰省北部岛屿以及荷恩与阿姆斯特丹之间地带17世纪上半叶从事海上渔业加工的乡村男劳力占其总数的50%[1]。1562—1657年出口到波罗的海的鲱鱼中75%是荷兰运输，1661—1720仍占60%，此后比重大幅度下降，1730—1740，荷兰一国要占欧洲全部鲱鱼年产量的1/2以上。

农产品、畜产品和渔业从生产、加工到销售已形成大规模商品生产，高产量、高商品率和众多的从业人员说明荷兰的农业已突破传统生产方式，农业已形成一种产业，支撑着荷兰经济强国的基础。德·弗雷斯(1971)[2]总结认为，荷兰乡村经济转变的主要特征是资本主义性质的“商品农”的形成中国知网论文数据库。作为前向联系，农产品的商品化维系着为之服务的运输和市场网络。凭借繁密顺畅的流通渠道，乡村农产品贸易不仅遍及国内，而且扩大到国际，成为荷兰庞大商业帝国机器运转的“基本剂”。作为后向联系国际贸易论文，农业生产的商品化刺激了人们对于土地开发的投资兴趣，推动了作为农业生产资料的肥料和饲料的贸易扩大，促进了乡村手工业的兴起和教育的兴办。直至整个18世纪，荷兰农业始终在欧洲保持了最先进的生产水平。

（二）工业与金融业的形成

纺织业特别是呢绒工业是荷兰的第一支柱产业，已形成生产的大众化，而且纺织业的结构调整（如新呢绒生产取代旧呢绒生产）使荷兰保持着持续的优势。至17世纪，来登成为欧洲最大的毛纺织中心。

国内工业中居突出地位的是造船业。在17世纪初期造船业已成为荷兰居第二位的支柱产业。政府兴建的国内四通八达的运河和造船业的大型化、机械化使荷兰水上运输趋向经济化——运输成本低廉化。造船业既为荷兰的海外贸易提供了重要的物质保证，又为荷兰国内经济飞跃提供了基础，促进了荷兰银行业和保险业的形成和发展，同时推动了海上贸易在全球范围的兴起。

（三）商人资本与农业、工业成长

在农业、工业和工场手工业成长过程中，商人资本起着重要作用。在经济发展起始阶段，由于经济规模较小，商人资本和产业资本采用正式或非正式合作方式，通常融为一体。当荷兰农业商品化、工场手工业规模化迅速扩大时，产业成长的预期收益吸引更多商人资本流向农业和工业，由于商人资本具有雄厚的资金、专业的商业技能，从而逐渐控制了生产和销售的全部过程；同时，与商人资本早期实行合伙制的原有生产者逐渐丧失生产资料国际贸易论文，沦为工资劳动者。产业资本的增加进一步加强了农业产业化和工业的发展，即产业成长。在这一过程中，逐渐形成专门从事农业、制造业的产业部门和专门为产业融资服务的金融部门。

二、现代金融制度的建立与国际贸易中心的确立

（一）现代银行制度与对外贸易

农业商品化和工场手工业规模扩大以及造船业的经济化促进了荷兰的对外贸易，对外贸易的迅速扩大内在地要求金融机构为之提供便利的国际贸易支付体系。在威尼斯银行业模式基础上建立的金融机构框架已不能使支付体系顺畅、有效。此时，1609年建立的阿姆斯特丹银行进行了一个划时代的改革——银行券代替硬币，同时要求进出口商在该行开立账户，600弗罗林以上的支付必须使用汇票。“银行券的发行与流通是金融史上一个重要的里程碑，也是金融对经济推动作用产生一个飞跃的转折点，最初发行是为了节约金属铸币和在支付体系内提高效率，但却为后来信用货币制度的建立做了重要尝试，开辟了通过创造廉价货币以促进经济发展的道路中国知网论文数据库。”[1]阿姆斯特丹银行的业务创新对荷兰经济发展产生了深刻的影响：首先，提高了支付效率，这是其最初的目的，而且事实也达到了预期目标。更为重要的是支付的便利吸引了更多的其他国家的商人在阿姆斯特丹银行结算，既带来了资金，也使阿姆斯特丹由一般的商品集散地演变为国际贸易中心。第二，信用工具的产生大大满足了产业成长所需资金。农业商品化和工场手工业规模的扩大，使得仅依靠内源融资不能满足产业成长的需要国际贸易论文，传统的银行借贷既受资金来源约束，也有筹资成本过高的影响。信用工具的产生使得货币乘数作用出现，从而为产业成长提供强有力的资金支持。对外贸易迅速成长为荷兰的支柱产业。第三，降低了筹资成本。银行业务的创新大大便利了资金的借贷，也促进了银行业的竞争，大量银行聚集在阿姆斯特丹，使得银行的借贷利率比欧洲其他国家要低几倍，低利率贷款为产业扩大和产业结构调整提供了有力支持。正如马克思所言：“在荷兰，商业信用和货币经营已随着商业和工场手工业的发展而发展，而且在发展过程中，生息资本已从属于产业资本和商业资本。这一点已经表现在利息率的低微上”[2]。

（二）证券市场与贸易垄断

海外贸易的迅速成长激发荷兰人纷纷组织贸易公司，同时带动了银行业和保险业的扩大，产业成长（海外贸易）大于金融成长，资金需求成为瓶颈；同时荷兰在早期实行的合伙制贸易方式问题凸显：这种具有短期行为特征的贸易方式与荷兰迅速壮大的海外贸易不相匹配。为解决长期资金问题，1606年荷属东印度公司成立之时即发行了世界上第一张股票，这张股票让荷兰经历了整整一个世纪的辉煌。该公司采用股份制向全社会募集资金，有的股东只有几十个荷兰盾，表明股份制在荷兰已成为普及的筹资和投资方式。1608年国际贸易论文，阿姆斯特丹证券交易所建立，成为历史上第一个正式的股票交易所。尽管只有联合西印度公司和西印度公司的股票在此交易，另外还有政府发行的各种类型的债券（更多股票和证券交易在非正式市场交易），这个市场却拥有成熟的交易技术，包括期权和期货合约的使用。阿姆斯特丹是当时欧洲的商业中心，与此相匹配，该交易市场成为国际股票市场的中心。——17世纪荷兰资本积累比欧洲各国的资本总和还要多，对外投资比英国多15倍。投资于欧洲、东印度和美洲的外国债券的资金超过3.4亿荷兰盾。英国国债的很大一部分由荷兰人持有，每年有上千万荷兰盾的利息收入[3]中国知网论文数据库。更为重要的是17世纪中叶的“金融革命”——各省从向商人—银行家借款转为直接向富人出售国库券。阿姆斯特丹成为当时欧洲最著名的短期和长期信贷供应者，成为一个规模空前的国际金融市场。

证券市场的迅速发展为对外贸易提供了丰富的资金，也解决了企业所需的长期资金问题；同时，证券市场的大众化使得金融成长快于产业成长，从而保证和加快了现代商业（海外贸易）的成长。.

股份制帮助荷属东印度公司打败英属东印度公司，奠定了其贸易垄断地位；证券交易所和阿姆斯特丹银行的建立为对外贸易提供了雄厚的资本和便利的支付体系；资金的自由流动使阿姆斯特丹成为资金的集散地：一方面，现代金融制度的建立和金融工具的创新使国际资金大量流向阿姆斯特丹，另一方面，发达的金融体系又为荷兰和其他国家提供了廉价而便利的资金来源。金融成长把广大居民购买力的利益和产业成长（海外贸易）直接结合起来，促进了荷兰国际贸易中心地位的确立。荷兰成为国际贸易中心的同时国际贸易论文，也成为国际金融中心。至此，现代金融制度已成功帮助荷兰确立了国际贸易中心，金融成长和产业成长进入成熟期。

三、资本自由流动与产业衰落

海外贸易汇集的大量财富和诸多物产，源源不断流入荷兰，进而转化为巨额商业利润和资本，至17世纪中期，荷兰已成为世界商业霸主。然而，曾促使阿姆斯特丹成为国际金融中心的资金自由流动，出现国内资本脱离产业转向借贷资本，贷款回收的困难和泡沫经济的破灭，动摇着其金融体系的稳定。

首先，转口贸易的兴盛改变了商人资本的性质。商人资本原为获取商业利润而参与并逐渐控制国内产业生产，当转口贸易变得更为有利时，商人资本便倾向于进口而非制造，资本则由产业资本转向商业资本，显然阻碍了国内产业进一步成长。由于转口贸易的特殊作用，以阿姆斯特丹为首的商业城市，期望靠转口贸易扩大财富国际贸易论文，无视国内工业成长的根本利益，激励政府实行低关税，对国内工业放弃保护，也就意味着对国内产业成长的阻碍：海外贸易脱离国内产业成长，失去交换的基础；放弃国内工业保护，也就意味着商品生产国商品竞争力的提升和直接贸易的兴起，荷兰的转口贸易失去依托。商业资本在荷兰商品经济发展中不是逐步让位于工业资本，而是使工业资本越来越屈从于自己，这一演变趋势与西方近代资本结构演变的总趋势恰好相反[4]。

其次，金融成长脱离国内产业成长，失去基础和载体。金融业在促进海外贸易迅速成长的同时，荷兰成为国际金融中心。然而至17世纪后期，荷兰资本更多用于对外借贷而非国内产业投资。荷兰金融业的高度发达具体表现在利息率的低微上，而同期其他国家的利息率则是荷兰的几倍。由此不仅导致商人资本从产业资本转向借贷资本，而且促使商人（尤其是大商人）在国内低息借贷，国外高息放贷，进一步加剧国内产业资本和商业资本的减少。

第三，银行坏账形成金融危机中国知网论文数据库。到18世纪末期国际贸易论文，荷兰资本主义在很大程度上已由商业资本主义演变为借贷资本主义。对外大量放款为荷兰赢得了金融资本家的美誉，然而对外放款的对象：一是外国政府、君主，一方面增强了外国的军事和工业实力，另一方面战争使得大量贷款成为坏帐，严重影响着荷兰的金融业；二是对外金融投机，到17世纪下半叶，其影响超过对外贸易。1758年，荷兰商人购买的英格兰银行、英国东印度公司和南海公司股票占这些股票总额的1/3[5]。南海“泡沫事件”导致投资者损失惨重。坏账的形成和商人资本的损失大大降低了荷兰的金融竞争力。各种投机活动导致一系列银行破产倒闭，引发1763年的金融危机。

四、启示

1．产业成长是现代金融体系形成与成长的基础

农业、工场手工业、海外贸易等产业的兴起增加了融资需求，银行券、汇票、期权、期货、国库券等金融工具创新蓬勃发展，证券交易所、阿姆斯特丹银行、非正式交易市场等现代金融体系产生，产业成长引致金融成长；另一方面，金融成长又为农业、工场手工业、海外贸易等产业提供充足的资金，进一步促进产业成长，在这一过程中金融业本身得以成长。

2．现代金融体系保证和加快了海外贸易的成长

阿姆斯特丹银行建立的支付制度第一次显示了现代金融制度的威力，促使阿姆斯特丹迅速成为国际贸易中心；荷属东印度公司发行的股票既保证了企业长期生存，又促使荷兰海外贸易迅速获得垄断地位；资金的自由流动促使阿姆斯特丹成为国际资金的集散地。因此，银行券、国库券、股票等金融工具的创新、银行制度和证券市场等金融制度创新既保证和加快了国际贸易中心的确立国际贸易论文，又促进了金融业自身的成长，使荷兰保持了一个多世纪的世界霸权。根据马克思的说法，荷兰是“标准的资本主义国家”[3]，或如亨利?塞所言荷兰是“商业和金融资本主义的象征” [4]。

3．金融成长与产业成长必须保持合理关系

金融成长以产业成长为基础。“郁金香事件”显示了泡沫经济的危害，此后历史上多次的泡沫经济与此都有相似之处——金融成长脱离产业成长必然带来泡沫的破灭；“南海事件”表明资本自由流动的负面效应，美国历史上也多次发生外国投资者遭受巨大损失的金融危机。因此，在金融全球化背景下，金融成长超过产业成长所需以及资本自由流动带来的危害已引起各国关注，尤其是拥有外国巨额证券资产时更应引起重视，国家金融安全成为政府的职能之一。

作者：史恩义 男，1967年8月生，山西襄汾县人 工作单位：山西财经大学国际贸易学院

职称：副教授

研究方向：国际经济与投资

学位：经济学博士

参考文献

[1].范?德?沃德．乡村史系学报与荷兰乡村史的研究[J]．欧洲经济史杂志，1971，31(1)：236．

[2].德?弗雷斯．黄金时代荷兰的乡村经济1500—1700[J]．经济史杂志，1971，31(1)：266-267．

篇3

The Cultivation of Skilled Talents for Textile and Garment Industry from the Perspective of “Industry and Commerce Integration”

Abstract： Under the background of supply-side structural reform， the degree of relevance and intensity between different sectors of the textile and garment industry chain is increasing steadily. As a result， the industry has increasing demand for inter-disciplinary skilled talents with both industry and commerce education background. Textile and garment vocational colleges should， based on investigating the industry’s demand for talents， integrate textile and garment schools with business school， set target for cultivating interdisciplinary skilled talents with both industry and commerce education background， set up relevant curricula system， carry out teaching reform based on practical training bases both inside and outside the college and ultimately construct an inter-disciplinary skilled talents cultivation system by building up strong faculty， setting up practical training base， sharing teaching resources， establishing quality evaluation system， etc.

Key words： industry and commerce integration； textile and garment industry； skilled talents； reform on cultivation system； security system

随着科技进步与产业转型升级，纺织服装产业对人才的需求正朝着多元化、复合化方向发展，现代纺织服装企业急需“能工会商”的复合型技能人才。如何在新形势下把握区域经济发展特点以及行业对技能人才的要求，培养“工商融合”型技能人才，是纺织服装类高等职业院校进行人才培养改革与创新、同时更好地服务地方经济的重要举措。

一、“工商融合”复合型技能人才培养模式介绍

“工商融合”复合型技能人才培养模式，是职业院校将工科类专业与商科类专业相互交叉融合，形成具有多元化特色的复合型人才培养模式。对工科类专业而言，拓展学习营销、管理、财务、经贸等商科知识；对商贸类专业而言，拓展学习特定行业的生产工艺、流程、信息服务技术等工科知识，就业时能够适应经营管理类岗位。

“工商融合”复合型技能人才培养模式是职业教育人才培养模式改革创新的重要举措，也是职业院校适应区域经济发展和产业结构调整的必然路径。通过培养毕业生在复杂就业环境和岗位迁移发展环境下的“能工会商”的复合本领，能够更好地适应当前就业岗位复合化、多元化和层次化发展趋势。这种人才培养模式强调跨学科、跨专业的知识与技能贯通，打破传统工科与商科专业独立培养的藩篱，能够提升毕业生可持续就业能力和综合发展能力。

二、纺织服装产业“工商融合”复合型技能人才培养的必要性

1. 顺应地区纺织行业发展的需要

以长三角地区为例，纺织产业一直是这一地区的特色产业与支柱产业。据江苏人才网的调查数据分析，未来3 年纺织服装行业最为紧缺的人才依次为：纺织技术开发员、纺织品电商员、纺织品检验人员、纺织品设计员、纺织品跟单员、纺织品营销员、纺织品贸易专员、纺织企业管理人员、纺织品采购员。目前特别缺少的是具备纺织服装专业知识与技能的营销贸易人员、电子商务人才和经营管理人才。因此，培养“能工会商”复合型技能人才是支撑纺织服装产业与区域经济发展的重要保障。

2. 推动高职学生就业的需要

随着国家“中国制造2025”战略的实施，现代服务业与制造业相互融合、协调发展成为新趋势。如果具备了“一专多能”、“能工会商”的复合技能与素质，高职毕业生不仅能在激烈的招聘竞争中拥有更多的选择机会，增加就业的广度、提升就业率，而且有利于将来的职业生涯发展。例如，在“互联网+”背景下，纺织服装电子商务发展迅猛，该岗位不仅要求学生具备电子商务的专门知识与技能，更要求学生具备纺织服装产品的基础知识，电子商务（纺织服装方向）专业的学生在就业时将更有优势。

3. 促进人才培养改革创新的需要

探索并实践 “工商融合”复合型技能人才培养模式，是纺织服装专业发展的必由之路。首先，通过复合型专业设置，有利于实现工科与商科专业的相互合作，资源共享，体现出纺织服装专业的办学特色；其次，通过制订复合型人才培养方案，有利于推动复合型师资队伍建设，促进师资队伍专业技能优化拓展；第三，通过制订复合型专业课程体系，有利于探索课程改革新模式，顺应产业的发展要求；第四，通过复合型实训基地建设，有利于探索校企合作的新模式，实现生产、业务、经营、管理领域的全方位合作；第五，通过复合型人才培养模式改革，有利于通过专业建设的辐射作用带动纺织服装类职业院校的教学改革与创新。

三、“工商融合”角下纺织服装人才培养模式改革路径

1. 专业设置与优化

首先，通过对区域纺织服装行业协会、纺织服装企业的实地调研，全面了解区域纺织产业转型升级的特点，分析纺织服装企业对生产、技术、商贸、管理复合型技能人才的需求特点，以此为依据设置一批具有“工商融合”特色的复合型专业。

其次，对现有的纺织、服装、商贸类专业进行整合，开设相应的专业方向，实现专业人才培养的复合化。将传统的纺织服装专业与商贸管理类专业相融合，形成纺织品检验与贸易、服装工艺与贸易、服装营销与管理、纺织品设计与营销、纺织电子商务等新专业或专业方向。

再次，与纺织服装企业合作开展订单培养，支持行业、学校、企业合作建设“工商融合”专业，针对纺织服装产业商贸业务的新趋势开设短期的纺织商贸专业培训班、课程研究班、技能提升班，满足产业对“工商融合”复合型技能人才的短期需求。

2. 人才培养目标及定位

纺织服装类“工商融合”型人才培养的总体目标为：以培养面向纺织服装生产与流通领域，具有相关生产、设计、质量检验等专门知识与技能，兼具营销、管理、贸易、商务等基础知识与技能的应用技能型专门人才。

（1）岗位工作任务与能力要求分析

表 1 列出了典型的纺织服装企业“工商融合”型岗位工作任务与能力要求，相关专业课程体系及人才培养目标应以此为依据进行设置。

（2）就业面向

表 2 列举了典型的“工商融合”型纺织服装专业毕业生的就业面向与职业发展规划。根据岗位任务与能力要求，确定毕业生的就业面向与职业发展规划。

3. 专业课程体系建设

职业院校应在纺织服装专业课程体系的基础上，根据行业的生产过程、产品设计与开发、运营管理、市场开发、客户服务与管理等业务流程的实际需求，将工科与商科课程体系交叉融合，形成具有产业特色的复合型课程体系。例如，“纺织品检验与贸易”专业，通过设置以“纺织品检验”、“纺织品贸易及跟单”、“纺织品电商”三大模块为课程内容的专业课程体系（表 3），培养学生的纺织品检测技能、纺织品贸易业务技能及纺织品电商平台运用技能。

又如，“时装商务”专业，设置以“服装工艺与设计基础”、“服装门店销售与服务”、“服装网店策划与运营”、“服装企业运营管理”四大模块为内容的专业课程体系（表 4），培养学生的品牌服装零售、门店设计与运营管理、品牌服装招商、电子商务运营等技能。

4. 教学模式改革与创新

（1）以课程项目化改造为抓手，创新教学内容

在开展工商融合型课程教学改革时，要充分考虑工、商类课程的特点，以任务为引领，积极开展项目化教学改革。通过“工商融合”型课程项目的设计，展开理实一体化课程教学。例如，《纺织品营销与贸易》课程以纺织贸易公司真实的项目任务为主线，依托贸易平台，安排了“市场调查、贸易跟单、合同签订与履行、客户服务、市场拓展”等环节，要求学生在纺织生产与工艺学习的基础上，针对产品进行市场开发，完成接单到跟单的全业务流程，学生的贸易素养可得到极大提升。

（2）以综合性实训基地为依托，创新教学方法

“工商融合”复合型课程实施要依托综合性实训基地，如服装专业的“前店后厂”模式、纺织专业的“贸易公司”模式，将工科和商科课程教学相互融合。例如，《服装电子商务》课程依托电子商务实训中心，以服装企业真实的项目任务为引领，通过项目化的教学设计，学生组建项目小组，完成服装电商项目总体策划与运作，体现了“产教融合”的教学模式，提升了学生的创新能力。

四、纺织服装产业“工商融合”复合型人才培养保障体系

1.“工商融合”型师资队伍建设

“工商融合”型师资队伍建设是推行纺织服装产业复合型人才培养的保障。高职院校应打破纺织服装专业院系与商贸专业院系的界限，整合双方资源，组建纺织（服装）商贸专业教研室，通过师资配备、师资培训、师资引进等措施为“工商融合”复合型技能人才培养提供支撑。学校层面应制订相关方案与措施，鼓励教师跨专业学习深造并获得相应的技能证书，鼓励商贸类专业教师深入生产与管理一线学习行业知识。通过从企业引进或特聘一批在生产管理、营销、贸易及电子商务领域具有丰富经验的实践专家充实到专业教师队伍中，为“工商融合”项目教学、专业实践提供师资保障。

2.“工商融合”型实训基地建设

实训基地是开展实践教学、提升学生技能的重要途径。纺织服装类“工商融合”型专业实训基地建设要做到“两个整合”，即将生产型实训基地与商贸类实训基地进行整合，将校内外实训基地进行整合。（1）整合工科与商科优质实训资源，如利用商贸专业实训室开展“纺织品贸易跟单实训”、“服装电子商务实训”、“企业资源管理系统实训（ERP）”、“纺织品营销实训”项目；（2）引进纺织服装产品开发与设计、生产、贸易于一体的综合企业，以真实的项目为载体开展实训教学；（3）开发兼具生产与商贸实训功能的纺织服装企业作为校外实训基地，也可以由政府、学校、企业共同出资建设纺织服装综合实训基地，实现“生产、培训、教学、科研、科技创新、创业孵化”等多重功能于一体。

3.“工商融合”型专业教学资源建设

“工商融合”型专业涉及工科与商科的跨界融合，需要团队组织编写具有纺织服装专业特色的商贸与管理教材并形成立体化教学资源库。“工商融合”型教材不是纺织服装专业与商贸专业内容的简单叠加，而是生产设计与贸易管理技术的相互交融。教材内容应取材于纺织服装企业的真实产品或业务流程，教材的编写者理应具备丰富的纺织商贸岗位实践经验。例如，《纺织品营销与贸易》课程项目化教材将教学内容分为 4个情境 ―― 纺织品业务跟单、纺织品客户开发与维护、纺织品贸易合同签订与履行以及纺织品市场拓展。课程配套的网络学习平台涵盖了丰富的拓展学习资源，是纺织服装类专业的学生拓展学习贸易业务知识的重要渠道。

篇4

国际贸易理论与市场结构理论分析框架的产生

国际贸易是商品资本在国际间的流动和交换，国际直接投资则表现为货币资本在国际间的流动和循环。按照蒙代尔的理论，商品资本的国际流动可以完全替代货币资本的国际流动，国际投资就不会发生。按照马克思政治经济学的观点，产业资本的循环依次经过货币资本、生产资本和商品资本的形式，并且3种资本形式还要保持时间上的连续性和空间上的并存性。

单个产业资本循环的特点也体现在社会总资本的循环中，从世界经济的范围分析，产业资本循环经过上述3种形式才能保持经济活动的连续性和稳定性。

市场结构理论来自于产业组织经济学，按照该理论市场可以分为完全竞争和不完全竞争市场两大类型，不完全竞争市场又分为垄断竞争、寡头垄断和完全垄断3种类型。完全竞争市场和不完全竞争市场的差别主要体现为产品差异性、进入和退出壁垒以及卖方集中度。完全竞争市场的特点是产品具有同质性，进入和退出壁垒小以及卖方集中度低，而不完全竞争市场则相反。不完全竞争市场上厂商提供的产品有差异、行业的进入壁垒较大，具有规模经济及由此产生的卖方集中度。古典贸易理论和现代贸易理论都建立在完全竞争市场上，新贸易理论则建立在不完全竞争市场上。而国际直接投资理论产生之初就建立在不完全竞争市场上，随着世界经济活动的发展国际贸易和国际直接投资理论有融合趋势。

从历史上看国际贸易理论的产生先于国际直接投资理论。早期的国际贸易理论从发源于15世纪欧洲原始积累时期的重商主义开始，而国际直接投资理论以产生于20世纪60年代的垄断优势理论为标志。这两种理论有各自的分析框架，国际贸易理论的逻辑起点建立在完全竞争市场上，而国际直接投资理论则建立在不完全竞争市场上。随着经济全球化的发展，世界范围内统1的贸易市场和资本市场逐步结合，商品、资本、技术和服务的流动日益密切，国际贸易和国际直接投资理论呈现相互融合的趋势，但是统1的理论框架还没有建立起来。本文从市场结构的角度分析国际贸易理论和直接投资理论，并指出新贸易理论和国际直接投资理论融合的基础在于不完全竞争市场。不完全竞争市场下的新贸易理论解释了产业内贸易产生的原因和福利影响，不完全竞争和规模报酬递增使得垄断竞争厂商都具有向国外出口产品的动机，加之这些厂商生产的是有差异的同种产品，产业内贸易形成。国际直接投资理论产生于不完全竞争市场，如果具备贸易壁垒和资本自由流动，国际直接投资厂商进行跨国直接投资就能够实现对国际贸易的完全替代。

完全竞争市场与国际贸易理论

国际贸易理论经历了从古典贸易理论、新古典贸易理论、现代贸易理论和新贸易理论的发展过程。按照市场结构划分前3种可以归纳为1类，它们的理论基础都建立在完全竞争市场基础上。古典贸易理论包括斯密的绝对优势理论、李嘉图的相对优势理论，新古典贸易理论包括1般均衡理论、相互需求理论和对偶理论，这些理论都建立在完全竞争的假设下。现代贸易理论则以要素禀赋论为代表，该理论体系阐述国际贸易产生的原因在于产品的价格差异，价格差异源自于成本差异，成本差异产生于生产要素的丰裕度。主要理论包括要素禀赋论、要素价格均等化原理、萨缪尔森—斯托尔帕定理和罗伯津斯基定理等。

古典贸易理论和新古典贸易理论分析都假定市场是完全竞争的，这些前提假定包括：生产要素在各国内部是自由移动的，而在国家间是不能移动的；国家之间实行自由贸易，不存在政府对贸易的干预或管制；生产和交换是在完全竞争的条件下进行的；资源得到充分利用，要素处于“充分就业”状态；贸易双方的出口价值等于进口价值，国际收支平衡；运输费用和其他交易费用为0；没有要素密集度转变的情况，生产同1商品时各国的生产技术1样，生产函数相同；没有规模经济的利益，不存在规模经济递增。从上述的前提条件可以看出该理论体系将国际直接投资排除在外，首先国家之间没有多余的资金可以投资；其次国家之间没有要素流动的可能性。总之古典贸易理论和新古典贸易理论没有给国际直接投资理论留下任何成长空间。

要素禀赋论创立后成为最重要的国际贸易理论，该理论认为如果掌握了1国的资源禀赋情况就可以推断出该国的对外贸易走向。然而里昂惕夫的实证分析却得出了相反的结论。学者们提出了各种解释用于修正要素禀赋论的前提条件，如贸易壁垒说、自然资源稀缺说、生产要素异质说以及人力资本说等等。前提中完全竞争的假设在现实中难以满足，完全竞争市场中企业只能作为产品价格的接受者，他们提供的产品是同质的。国际贸易活动中的许多现象无法用完全竞争的市场来解释，不完全竞争市场中的新贸易理论应运而生。

不完全竞争市场与新贸易理论

新贸易理论始于20世纪70年代末期，它的创建是建立在两个相关学术领域的发展之上：即产业内贸易理论和产业组织理论。该理论认为资源差异和规模经济均是国家进行专业化和贸易的原因，前者是完全竞争和规模报酬不变条件下的产业间贸易，而后者是不完全竞争和规模收益递增的产业内贸易，它更强调的是非比较贸易优势。同时为强调规模经济作为贸易的原因作了3个基本创新：将产业组织引入贸易理论，将贸易理论从完全竞争模式的不现实中解脱出来；摒弃了传统的2维假定和凸性生产可能性曲线，新贸易理论发展了1种“层级结构”的方法来解释贸易和要素流向，即产业间贸易仍由要素禀赋的差异来决定，而某产业内部具有类似要素比例的产品之间却相互分工和贸易，后者在产业间贸易的格局中表现为净贸易量；区分了技术溢出的外部经济和市场规模作用的外部经济。

把新贸易理论看作和古典贸易理论完全对立是不确切的，新贸易理论只是补充了后者在自身假设框架下所难以解释的现象。新贸易理论建立在不完全竞争市场基础上，而古典贸易理论建立在完全竞争市场基础上。

不完全竞争市场与国际直接投资理论

国际直接投资理论产生于20世纪60年代的垄断优势理论，它由美国学者海默于1960年在他的博士论文《国内企业的国际经营：关于对外直接投资的研究》中首次提出。传统的国际投资理论都假定市场是完全竞争的。海默则认为，要解释战后对外直接投资现象，必须摒弃传统理论中关于完全竞争的假定，对不完全竞争进行研究。在完全竞争的市场条件下，企业不具有支配市场的力量，它们生产同类产品，拥有获得所有生产要素的平等权利，这样就不会有对外直接投资发生，因为它不会使企业拥有高于当地对手的优势。只有在不完全竞争的市场条件下，企业才能获取垄断优势，并通过直接投资在国外予以利用。

金德尔伯格将垄断优势分为4类：来自于产品市场不完全的优势；来自生产要素市场不完全的优势；企业拥有的内外部规模经济；由于政府干预，特别是对进入市场以及产量的限制所造成的企业优势。后来学者在海默的理论框架下进1步发展了垄断优势理论，集中表现在两个方面：1是论述跨国公司垄断优势的来源；2是跨国公司在出口、直接投资与许可证交易3种方式中选择直接投资的根据与条件。其中最有代表性的理论就是邓宁的国际生产折中理论。

国际生产折中理论认为，企业的对外直接投资是由企业特定优势、内部化优势和区位特定优势3者共同作用的结果。企业特定优势类似于海默提出的垄断优势，即1国企业拥有的高于其他国家企业的优势，并且这种优势只是企业进行对外直接投资的必要条件非充分条件。内部化优势是指企业为避免市场不完全而通过内部化将企业的优势保持在企业内部。市场不完全的含义近似于不完全竞争，邓宁认为市场不完全可以分为两类：结构性市场不完全和知识性市场不完全。企业利用市场不完全通过内部化建立垄断优势，内部化优势越大，企业进行对外直接投资的倾向性越明显。内部化优势还不能充分解释对外直接投资，利用出口照样可以发挥优势。区位优势可以更充分地解释对外直接投资的原因，因为区位优势属东道国所有，企业无法自行支配，只能予以适应和利用。只有国外区位相对国内区位具有更大优势时企业才可能进行对外直接投资。

不完全竞争市场下国际贸易和国际直接投资的融合

篇5

[中图分类号]F127

[文献标识码]A

[文章编号]1004-6623（2013）02-0020-04

一、在经济增速的持续减缓中推进结构转型

近几年，上海经济增长速度不断下滑，已经名列全国倒数行列，但与此同时，上海通过积极的结构转型，经济发展的质量和可持续能力得以迅速提升。

（一）经济增速下滑的主要原因

全球金融危机以来，上海经济增速连续多年低位徘徊，不仅在时间序列上呈现出急速下行的特征，而且在全国城市增速排名中成为洼地（见表1）。数据显示，2012年上海经济增长速度仅为7.5%，全国排名倒数第一。其实，全国增速倒数的情况并非首次出现，从2007年以来，上海就已经显示出增长乏力问题。

上海经济增速下滑，原因有三：一是工业对经济增长的贡献能力不断削弱，尤其是重点发展的支柱工业，如钢铁、石化、汽车等行业的增长速度已跌落至个位数，是近20年来的最低点。二是外部经济环境没有明显好转，进出口增长势头疲软，外需拉动经济增长的动力显著缩小，而以内需为主导的增长动力受到劳动者报酬率过低的严重制约。三是全社会固定资产投资持续徘徊在低位水平，以投资增长或物质资本扩张驱动经济增长的模式已不复存在。实际上，上海市“十二五”规划就明确显示，固定资产投资已经从预期指标中剔除，这表明上海彻底放弃继续走投资驱动型的增长道路。

另外，上海经济发展还日益受到土地、生态的限制。上海土地面积6000多平方公里，占全国总面积的0.06%。与北京、天津等直辖市比较，上海面积只有北京的37.7%，天津的56%，而上海人口规模远远超过北京和天津。与邻近城市比较，苏州土地面积超过8000平方公里，其人口规模也远低于上海。由于上海陆域面积利用程度已经很高，而经济发展和城市建设对土地需求持续增加，土地资源的供求矛盾十分突出。从生态约束上看，2011年，上海万元地区生产总值能耗0.618吨标准煤，该指标虽较前些年有明显下降，但仍然数倍于发达国家，是日本的3.1倍、德国的3.86倍、英国的4.75倍。

（二）转型驱动上海经济再发展

针对上述问题，上海提出了“创新驱动、转型发展”的基本思路。结构转型的内容是丰富的，目标是明确的。

第一，从目标上讲，上海的结构转型就是要培育与四个中心相匹配、与国家大都市要求相一致的城市功能体系。

在过去的几年中，随着虹桥商务区、外滩及陆家嘴金融贸易区和北外滩航运服务区的建设，上海基本完成了“四个中心”框架的阶段，并且明确了下一步金融中心和航运中心的突破方向，为今后的经济发展提供了良好基础。2008年全球金融危机爆发以后，上海的第三产业仍然保持快速增长势头，2012年服务业占GDP比重首次超过60%。更为重要的是，2007年以来上海服务业对外开放水平不断提高，2006年上海服务业利用外资比重为60%，2012年这一比重上升到83.8%，地区总部和投资性公司新增投资占合同外资的比例超过20%。由此可见，上海服务经济的城市功能体系渐渐成型。

第二，从内容上讲，上海的结构转型就是建立以“服务经济”为核心、符合上海经济发展要求的现代产业体系。

上海的结构转型从产业构成角度看，现代服务业占据主导地位，逐步逼近发达国家70%以上的标准；同时先进制造业引领经济发展的能力不断提升，在自主创新、结构优化、效益提升三个方面突破；从产业间关系的角度看，三二一产业高度融合，产业间相互促进的作用不断增强，以提供服务为主的新兴产业和新业态不断发展；从生产或服务对象看，继续瞄准全国和国际市场，积极推动产业“走出去”。

据《全国各省市转型发展指数研究》报告显示，2011年和2010年全国各省市转型发展指数的均值分别为48.5点和45.9点，上海“转型发展指数”为76.9点和73.5点，连续两年蝉联全国首位。

二、产业体系大转型

进入“十二五”以来，上海已进入后工业化重要的战略转型阶段。

（一）上海创新驱动型产业快速发展

智能制造、绿色能源和数字服务业，是引领新产业革命的重要新兴产业领域，这些产业不但代表了新兴产业技术的前沿领域，具有突出的创新驱动型发展特征，同时对传统产业表现出广泛的渗透力和融合性，上海新兴产业领域的快速发展，以及对传统优势产业的改造提升，成为上海推动创新驱动型产业体系建设的重要力量。

在工业机器人领域，目前，ABB、发纳科、安川电机、库卡等全球工业机器人领军企业在上海已经建立合作企业，上海电气集团所属企业、沃迪自动化、安乃达、未来伙伴机器人等内资企业，在技术研发和产业化方面都取得较快发展。此外，上海交大和上海大学等高校也在机器人研发领域提供了重要支撑。在钢铁、城市轨道交通、数控系统、仪器仪表和自动化控制领域，上海目前均处于全国领先地位，形成了宝信软件、卡斯柯公司、开通数控公司、上海电气自仪股份等一批具有技术优势的企业。在传统制造业智能化改造方面，宝钢集团自主开发了闭环高炉智能开发系统。

在绿色能源产业领域，上海太阳能产业集聚了上海尚德电力、晶奥太阳能、上海超日太阳能等一批知名企业；风电产业规模进一步扩大，上海电气风电设备有限公司加快扩大生产规模，产业链配套进一步完善，上海华锐、华仪风电加快在上海布局，上海核电设备制造在全国处于优势地位，总体市场规模超过35%。上海在可再生能源装备生产（如太阳能装备）和使用（如电池储能和充电式交通系统）已经具备一定优势，为分布式能源系统快速发展确立了重要基础。

在数字服务产业领域，上海云计算基础设施优势明显，应用服务需求大，核心技术水平国内领先。上海是国内物联网技术和应用的主要发源地之一，在技术研发和产业化应用方面具有一定基础。在三网融合方面，上海产业资源优势显著，领跑业务发展模式。在移动互联网领域，上海拥有良好的网络基础设施，在移动视频、移动游戏、位置服务等应用服务领域具有优势。

（二）以建设需求导向型产业体系为方向，推进结构转型

依托自身的产业技术基础条件，上海立足特有的市场需求特征，选择具有市场需求优势的重点领域快速突破，成为上海推动结构转型的重要方向。如上海先进制造业发展形成对工业机器人、数控系统等的较大需求；绿色能源产业包括新能源的研发设计、技术测试、技术标准等，形成新的能源服务业；金融中心、航运中心、贸易中心建设，以及文化创意产业发展形成对专业化数据服务的需求；文化创意、医疗器械、汽车、装备等产业对3D打印机形成巨大需求。这些上海具有市场需求优势和产业基础优势的产业领域快速发展，成为上海把握新产业革命机遇，建设需求导向型产业体系，推动结构转型的重要条件。

（三）力推上海新兴服务型产业体系发展

上海把握新产业革命机遇，不断探索新兴服务型产业体系发展新方向。一是传统优势产业不断拓展服务化发展形态。依托在新一代信息技术方面的产业基础优势和技术优势，装备、汽车、钢铁、石化等上海传统优势产业的信息化智能化改造步伐加快，特别是加工制造环节的智能化改造快速推进；二是具有服务型制造业特征的新业态和新模式快速发展。网络平台经济、电商企业对制造业企业的后向一体化、新型总部经济以及制造企业的商业模式创新，在信息平台上实现产业链环节一体化整合；三是上海国际金融中心建设、国际贸易中心建设与传统制造业的融合态势逐步显现。中心城区服务业与郊区制造业在空间布局中的整合不断强化，推进制造业发展成为上海金融和贸易业创新发展的重要方向。

新产业革命对于上海的意义，不只是为上海制造业的转型发展与经济的可持续发展提供了方向与路径，也为上海制造业与服务经济的融合发展，在信息化、绿色化、智能化背景下创造了融合的纽带。更为重要的是，上海期望通过自身产业的升级转型，为全国制造业未来发展及在全球竞争地位的提升，探索一条新路。

三、开创改革开放新格局

（一）进入开放结构转型的关键期

上海探索了一系列先行先试的制度与政策，服务于港口、航运与区域经济发展，率先进行了多个“第一”的创新探索，包括第一家保税区：外高桥保税区；第一家区港联动和保税物流园区：外高桥保税物流园区；第一家保税港区：洋山保税港区；第一家以机场命名的空港型综合保税区：浦东机场综合保税区。这些先行先试的探索都取得了显著的成绩，并成为全国发展的示范。

但是上海面临的改革开放环境正发生着前所未有的转变。近年，上海货物贸易的增长速度逐年下降，而服务贸易的进出口额却是逆势连年增长。2000～2011年，上海服务贸易的进出口总额从79亿美元猛增到1292亿美元，上海服务贸易与货物贸易的金额比例达到1：3；上海服务贸易占全国服务贸易的比重超过1/3（见表2）。因此，无论从增长的势头，还是从总量来看，今后一段时间上海服务贸易将成为开放格局中最为重要的板块。

篇6

有数据显示，第八届文博会参与人数达到了120多万，设在中国国际展览中心的文博会主展场，4天接待各界观众21万人次；以文化创意产业投融资、文化产品交易、产业合作、文化产业园区和基地入住、艺术品授权、艺术品拍卖为主要内容的60多场项目推介交易签约活动，则吸引了海内外1.2万客商到会洽谈交易。文博会正在为推进文化贸易、拓展文化市场、促进产业合作搭建一个实实在在的大平台。

另据统计，第八届文博会期间，共签署文化创意产业产品交易、产业园区建设和入驻、项目投资、银企合作等协议总金额1190.36亿元人民币。其中，文化创意产品贸易成交额317.66亿元，投资类项目协议总金额872.97亿元人民币。这一组组令人惊叹的数字也令本届文博会“促进文化贸易，加快经济升级”的主题落到了实处。值得关注的是，与往届相比，本届文博会签约、成交呈现四大特点：首先是文化贸易成交大幅增长；其次，平台类、产业联盟类合作项目比往年增加；第三，文化、科技、创意融合的新兴文化产业项目多，文化与经济融合愈加深入；第四，文化产业园区、集聚区投资类项目规模大，产业集聚和带动性强。

而在全程跟踪报道文博会的过程中，本刊也总结了本届文博会的新亮点，它们指引了中国文化创意产业下一步的发展方向。

力推原创内容、原创品牌原创品牌成为了第八届文博会的生力军。在文博会主展场可以看到，无论是艺汇家原创手工村，还是著名原创卡通品牌阿狸，亦或是其他国内原创品牌，都成为了人气最旺的展区之一。而本届文博会还集中推出了一批影视剧目创作、文艺演出、新闻出版、动漫游戏等领域的最新成果和原创品牌产品。《负二代的幸福生活》等一批新创影视剧亮相，中国首部全三维立体儿童益智动画片《聪聪玩具岛》等多部原创动漫作品首次同时，“红星梦工厂”计划、“2013中国设计红星奖”等重大项目实施，都展现了中国原创的力量。新闻出版与版权贸易展则重点推出了出版精品工程、出版原创推新工程等，一批拥有自主知识产权的文化产品成为展会亮点。

篇7

关键词：互联网经济时代国际贸易战略后发优势比较优势

作者：马峥（黄河水利职业技术学院河南开封475004）

互联网经济时代国际贸易战略创新基础解读

（一）国际贸易战略创新的价值研判

第一，基于互联网的国际贸易增强我国国际贸易企业市场竞争力。覆盖全球的互联网与面向世界的国际贸易之间具有天然契合点，其典型代表是以互联网技术为引领的跨境电子商务的蓬勃发展。基于网络平台所展开的跨境商贸物流活动有力地推动了全球经济一体化，促进了传统国际贸易商务活动的信息化和透明化。跨境电商具有面向世界、覆盖全球、信息高速传播和运作成本较低等多重优势，它有力地推动了我国国际贸易产业的供给侧结构改革，大幅扩展了我国实体产业的国际市场营销新渠道，实现了传统出口加工型贸易的转型升级。

第二，基于互联网的国际贸易改变全球贸易价值链格局。随着互联网国际贸易交易模式的崛起，电商型国际贸易成为世界贸易市场的主导者。传统的金字塔型国际贸易分销结构逐步演变为扁平化分销结构乃至直销结构，中间商在传统国际贸易结构中的重要地位被逐步削弱甚至被取缔。这导致原本被中间商盘剥的产业利润中的一部分回流到实体经济领域，助推我国产业结构变革；另一部分利润则以厂商让利的方式转移给普通消费者，用以增进消费者的剩余价值，提升消费者对我国出口商及其产品的认同度。

（二）国际贸易战略创新的环境研判

互联网时代国际贸易战略与国际政治环境之间相互作用。国际贸易是在国家间展开的商贸经济活动，其经营成果直接影响参与各方的获利水平，各国出于维系本国利益最优化目标而采取的贸易保护政策，势必影响电子商务型国际贸易战略的落实。贸易保护政策所保护的对象是那些对维系本国经济独立自主有重要意义的产业，这类产业通常为幼稚工业或关切民生型产业，其保护手段则为关税壁垒或非关税的绿色壁垒等形式。基于互联网的国际直销业务提供了绕开各国关税壁垒的新销售渠道，为此，大力推进“互联网+国际贸易”战略有助于我国实体企业通过网络直销

渠道依法绕开各国不公平的贸易保护政策的规制，有助于为我国拓展庞大的实体经济营造良好的国际市场竞争环境。

互联网经济时代国际贸易战略创新路径探索

（一）创新国际贸易领域的电子政务战略

落实建立国际贸易电商化战略的电子政务战略。从新经济角度来审视，基于互联网技术的新型公司实质上是异于传统公司的电子公司，电子公司的功用在于将传统产业和新兴的互联网产业相融合，运用熟知领域的知识和能力来帮助传统企业借助新技术与网络空间上的其它传统企业沟通交流。而传统的政府行政管理机构则习惯于管理传统领域的产业企业。因此，建立适应互联网技术的电子政务系统有助于推动电商型国际贸易业务。由于电子政务系统可以借助计算机和互联网技术来超越时空局限性，优化既有政府组织运作结构和政务操作流程，为跨国电子商务企业提供高效、快捷、公平的政务服务，所以可以有效节约跨国电子商务企业的制度成本，提升其国际竞争力。

提升通关环节电子政务运作效能。货物通关是国际贸易诸环节中业务复杂度较高和运作风险较大的环节，强化该关键环节的电子政务运作效能有助于打破国际贸易业务操作过程中的瓶颈制约。比如口岸管理应当借鉴欧美发达国家口岸电子政务系统的先进经验，在既有全国性金关工程基础上继续推进口岸通信技术升级改造，打造更适合全球经济一体化时代的“一站式”通过服务系统和“单服务窗口”式通关平台，全方位落实无纸化通关战略，尽快将线下通关业务转移到网络平台上，切实节约国际贸易从业者的通关成本。考虑到电子政务上交易主体更为庞大和交易者历史信用信息更模糊的现实问题，通关环节的电子政务系统应建立针对跨境电商企业的风险管控数据库，深度分析口岸后台数据并建立信用评级模型，落实对跨境电商企业的分级分类信用管理。通关电子政务系统还应当提高与商务、外管、银行、工商、税务、国检等部门的数据交换强度和频度，建立跨部门的国际贸易相关政务云数据平台，将跨境电商业务相关物流、资金流、信息流等信息整合处理，强化对不良企业走私、偷逃税行为的打击力度，净化跨境电商市场环境，为优良企业营造良好的市场空间。

（二）深挖国际贸易领域的后发优势战略

着眼技术突破来落实国际贸易后发优势战略。国际贸易的历史强国虽然依靠其先发优势地位占据了国际贸易市场中的较大份额，但在互联网新技术革命的冲击下，依托物理性营销渠道的传统国际贸易市场分配格局发生了显著变化，依托互联网营销渠道的新型国际贸易市场份额分配规则正在确立。部分学者批评了传统比较优势理论，将比较优势视为比较优势的“陷阱”，并指出这类比较优势事实上并无助于促进所有战略实施国的国家利益最优化目标的实现，而仅有助于那些处于国际分工体系中较高位置的强势国家实现利益最大化的目标。一国在国际贸易体系中的劣势地位实际上是在既定的技术环境下，后发国家与先发国家在既定技术发展水平上的差距所产生的“势差”，在技术环境变量不改变的情形下，后发国家难以有效超越先发国家。但以互联网技术为代表的技术环境变革使得后发国家与先发国家处于同等竞争地位，从根本上消除了先发与后发国家之间的技术“代差”劣势。在此背景下，我国国际贸易应当紧抓互联网技术发展契机，结合我国国际贸易资源禀赋优势，及时切入以互联网技术为核心的国际贸易新模式。

着眼制度突破来落实国际贸易后发优势战略。国际贸易制度实质上是一套从事国际贸易商务活动的行动规则。根据新制度经济学，互联网技术革命所支持的国际贸易交易新制度的创新有助于降低国际贸易市场中的交易费用，会影响国际贸易体系中的各类生产要素所有者之间的资源配置效率。从成本轴与收益轴构成的二维结构分析中可知，先发国家在旧国际贸易制度体系中投入巨大的资源，这份资源随着经济与技术环境的变化而逐步演变为沉淀成本，故此先发国家缺乏了积极运用互联网技术改造现有国际贸易秩序的能动性，而后发国家因其在旧的国际贸易制度体系中所投入的资源远少于先发国家，使后发国家因率先采用基于互联网技术的新国际贸易制度体系而额外产生的制度成本远低于先发国家。这就决定了后发国家较先发国家更有运用互联网技术改造既有国际贸易制度体系的意愿。为此，我国发展国际贸易应当积极通过放开对互联网行业管制的策略，来培育互联网技术内生的制度创新力量，运用市场配置资源的机制来形成互联网技术支持的、适合本国资源禀赋优势的国际贸易新制度体系。

（三）探索国际贸易领域的供给侧变革策略

大力培育新型国际贸易商业模式。在新常态经济背景下和全球经济缓慢复苏形势下，作为驱动我国宏观经济的“三驾马车”之一的国际贸易增长出现下降，国际贸易领域的供给侧变革迫在眉睫。推进跨境电商产业的迅速发展有助于在传统的国际贸易营销渠道之上培育基于互联网的新型国际贸易营销渠道，为我国多数发达地区经济健康成长的过剩产能开辟新的路子。考虑到跨境电商产业的经营模式和发展态势迥异于传统产业，各级监管部门不可运用传统的监管手段来规范跨境电商产业的发展。而是应当结合互联网产业特征来制定适合跨境电商产业特征的行政监管与服务职能，为跨境电商产业的健康发展提供良好的外部制度环境。工商部门应当摒弃对跨境电商企业经营范围的严格限制，在宽放其业务边界的同时从财税优惠政策制定方面来加大对跨境电商的扶持力度。

积极推进国际贸易领域的产融联合体战略。传统的国际贸易产业与金融产业彼此独立运营，二者虽然围绕具体的国际贸易业务有相互支持的行动，但从系统层面而言缺乏有机整合。随着国际市场竞争格局的逐步升级，单个企业间的竞争正逐步消失，以企业联合体为主要特征的国际竞争新格局正逐步形成，打造适应当代国际贸易市场竞争格局的产融联合体正当其时。产融联合体要求从事国际贸易的产业资本和金融资本以股权关系为纽带，以控股为形式，以人事参与和核心资产相互支持为手段来推进二者融合。从发达国家国际贸易市场发展的历史路径分析，产业资本和金融资本的融合具有必然性，因为这二者的融合是以产融联合体参与各方的各自利益最优化为目标，以提升产融联合体整体资源配置效率为目标。为此，金融监管部门应当放开对网络金融机构或类金融机构的经营牌照发放范围、提升跨境电商单笔货款支付限额和交易笔数限制，增强跨境电商系统内部的产供销系统和金融系统的融合度，以提升其在国际贸易市场中的整体竞争实力。考虑到国际电商业务中交易各方的信用问题是影响跨境交易的重要障碍，跨境电商在融合实体产业与金融业务的同时，可以建构跨境交易参与各方的历史交易行为信用数据库，凭此来客观评估交易者的信用水平并给其合理的跨境交易授信额度，切实维护跨境交易金融系统的稳健性，促进电子商务型国际贸易业务的健康与繁荣发展。

参考文献：

篇8

电子巨头竞相展示“跨界融合”产品

此次展会的召开，正值青岛刚刚被国务院批准全国12个三网融合试点城市之际，与三网融合相关的新产品、新技术成为展会的一大亮点。

目前，全球电子信息技术发展迅速，尤其在无线技术(3G、WIFI)、三网融合等技术的推动下，消费电子设备间跨界融合的趋势愈发明显。同时电子制造业、电子服务业、数字产业等也正在加速整合，这不仅拓宽了原先的产业创新边界，也不断孕育出新的产业(如互联网电视、手机电视等)，带来了巨大的潜在市场商机。

在全球主流的消费电子展中，SINOCES实现了连续多年不间断增长。本届SlNOCES设置了3D平板显示、绿色环保、政府采购、家电下乡、3G通讯、工业设计、电子商务及三网融合体验等特色展区，吸引了全球503家电子企业参展参会，同比增长近12％；参展面积将达40000平米，展位数高达1550个，成为SINOCES自举办以来规模最大的一届。

本届SINOCES是一场浓缩全球消费电子跨界融合与产业创新精神和成果的展会。参展企业将重点展出“跨界融合”的新技术、新产品及未来的消费生活形态，如松下将全面展示3D全高清世界，海尔则展示全球领先的全系列物联网家电。同时30件在CES上获得世界最佳创新奖的产品也在展会上亮相，这是这些最佳创新产品首次在亚洲展出。

900余家零售巨头及机构跨国采购

目前，SlNOCES已成为亚洲地区最大的跨国采购平台、新技术展示平台和行业交流平台，加速全球各经济区域产业、技术和贸易层面的交流与沟通。2010SINOCES通过为全球消费电子制造商、采购商搭建亚洲最大的机会变现平台，将有效推动全球消费电子企业技术、产品快速市场化。

2010年SlNOCES展会规模创历届之最，参展商的积极参与，吸引了全球主流零售巨头到会采购，这其中不仅包括百思买、沃尔玛、乐购、国美等全球连锁巨头，EBAY、美国环球商务通等网络渠道大鳄及中国二三级渠道商等900余家企业采购商来青采购。国美、苏宁、欧尚等49家企业采购清单110份，涵盖家庭影音产品，便携力公设备，移动无线通讯，OA办共用品，电脑，手机，镜头、三角架、闪光灯、滤光镜遮光罩等照相配件，冰箱、洗衣机等生活电器，为参展企业带来开拓海内外市场提供商机。

今年渠道商在采购消费电子整机的同时，还加大了对整套解决方案、软件、相关配件及绿色低碳产品的采购。随着SINOCES国际影响力的提升，渠道商也开始首次在展会上以参展商与采购商的双重身份出现，如迪信通、尚品尚家等也将在展会上设置展位。

为减少采购环节，搭建高效的供需双方对接平台，SINOCES还组织政府采购相关部门、国际VIP采购商、专业招商网站及300家二三级渠道商，举办13场采购洽谈与说明会，将与参展企业进行一对一的洽谈对接，达成贸易合作关系。

20场论坛谋划产业创新

篇9

[中图分类号]F570.3 [文献标识码]A [文章编号]1006-5024（2013）08-0118-04

[基金项目]上海市教委科研创新项目“基于港航产业成长的上海国际航运中心建设研究”（批准号：11YS261）

[作者简介]张颖华，上海开放大学管理系副教授，博士，研究方向为产业发展；

袁蔚，上海开放大学管理系副教授，研究方向为企业管理；

张书源，上海开放大学管理系副教授，研究方向为物流管理。（上海200433）

一、港航业产业融合成长的机理分析

（一）港航业产业融合的内涵

港航业的产业融合是经济发展到一定阶段的产物，现代信息技术与传统的港航业产业活动融合，整合原来分散的港航资源，扩大了产业外延，最终把传统的港航业改造成兼具多个行业特征的现代港航业。

1.港航业的产业融合是新型产业革命。港航业的产业融合并不是传统产业的简单叠加，而是在信息技术的基础上，突破传统港航业的业务边界、市场边界、组织边界，根本否定传统产业边界的固定化以及产业相互间的分立化，最后通过相互作用融为一体，显示出与原来传统港航业不同的产业属性，因此，可以说它是一种新的产业革命。

2.港航业的产业融合是互补性的融合。格林斯坦和卡恩（Greenstein&Khanna，1997）把产业融合分为替代性融合与互补性融合。港航业融合属于互补性融合，因为融合后的港航业并不是取代传统的港航活动，而是在现代化的信息技术条件下，依托现代化的经营服务理念，把原属于各个行业的服务内容重新有机整合，依托价值链，创造“1+1>2”的经济效果。

3.融合后的港航服务体现了多重产品的属性。传统的港航业每个行业只提供单一服务内容，仅具有某一产品的单一属性，融合后的港航业提供的服务已经具有了多重产品属性，同时知识产品属性增强。

4.港航业的融合包含产业内融合与跨产业融合。港航业的产业融合既有在服务业内部与金融业、法律服务业、信息咨询业及旅游业的融合，也有与制造业、信息技术的跨产业融合。港航业产业融合是在港航业与其他产业的边界出现的区别于原有产业的新型业态。

（二）港航业产业融合的动因

港航业产业融合的产生是技术创新、放松管制、观念创新和市场需求多种因素相互作用相互影响的结果。产业融合机理分析如图所示。

1.市场需求是港航业融合成长的根本驱动力。市场对多种服务的需求催生了港航业的融合成长，以港航业与金融服务业融合的航运金融业为例，航运发展离不开金融的支持。航运业是一个资本密集型产业，发展航运金融能够解决航运公司和港口资金不足的困境，为航运业发展提供资本保障。另外，航运货物运输的过程也是资金在国际间流转的过程。国际结算对于航运业非常重要，它也促进了航运金融迅速发展。同时，航运业蕴含着极大的风险，因此各类航运保险市场需求非常巨大，这也促进了航运金融业的快速发展。

2.港航业的产业特性是港航业融合的内在驱动力。港航业提供的是服务产品，而服务产品相对实物产品而言更有可能产生融合。并且，产业融合的内在动力在于产业间的关联性以及对效益的追求，而港航业本身关联性就非常大，它不仅需要其他产业的支持，同时它的发展也极大地带动了其他产业的发展。因此，港航业发展到一定阶段必然发生产业融合。

二、港航业产业融合模式分析

（一）港航业的产业内融合模式

港航企业进行横向并购、合资、战略联盟，与资源互补型的港航企业重组融合使得原有企业演化为不管是资源应用能力还是资源占有能力都变得强大的港航服务集团。港口企业产业内融合形式包括：与货主联合、与运输企业、仓储部门联合、与港口码头联合；航运企业产业内融合形式包括：投资港口建设、设立相关物流子公司；中间服务企业的产业内融和则是摒弃传统的提供单一服务的方式，以中间人的身份开展全方位的物流服务。

（二）港航业跨产业融合的模式

港航业跨产业融合主要有三种模式：信息技术的融合、制造业的融合及服务业内的融合。

1.与信息通信技术的融合。现代港航业的服务是以货物为中心，以计算机信息管理系统为基础的网络系统，它由以下部分组成：货物动态、船舶动态、港口信号、港口通讯、船舶通讯、航道灯标等等。它通过发达的计算机管理系统，联通全球港口以及航运、金融商贸，建立强大的信息网络以及EDI系统，实现资源共享。正是港航业与信息通信技术的融合，才能使港口、航运公司更加便捷快速地得到全球航运动态、港口动态、运价指数等等。

2.与制造业的融合。造船业就是港航业与制造业的融合，随着国际贸易量的激增，航运需求也相应出现了大幅度的迅速增长。并且，造船业随着市场需求的不同也进一步细分为船舶交易、船舶设计、船舶维修、船舶拆除等融合性产业业态，同时造船业的庞大资金需求也带动了航运金融如融资租赁等高端港航服务业。

3.服务业内的融合。港航业附属于服务业大类，它与同属于服务业的金融业、法律服务业、信息咨询业、旅游业产生融合，便出现了航运融资、航运保险、航运高端航运指数期货、海事法律服务、全球航运市场信息服务以及邮轮服务等高端服务。

三、上海港航业产业融合的现状及评价

港航业的产业融合将是港航企业未来发展的趋势，这种联合起初多是微观层面，但随着时间的推移，必然引起港航产业宏观层面的整合，从而促进港航业的整体发展。当前，上海港航业产业融合势头迅猛，相对而言，上海港航业的产业内融合不论是在发展速度上还是在发展层次上，都处于比较高的水平，跨产业融合尽管也积极探索，配套了一些发展措施，但总体上来说还处于低层次状态。

（一）港航业产业内融合发展迅猛

1.航运企业参与投资港口建设。航运业发展具有典型的周期性，近年来上海港口投资预期前景较好，因此，航运企业利用出台《港口法》的契机，打破了计划经济体制下的港口和航运两大子市场长期分离，尝试多元化的投资战略，参与到港口的建设和运营当中。比如，中远太平洋有限公司就是中远集团全资拥有的子公司，它是中远集团进行码头投资的主要渠道，该公司目前已进入全球十大码头管理公司之列。

2.港口企业间合作加强。2005年，同样在港口业负有盛名的上港集团与和记黄埔港口集团在共同投资经营上海集装箱码头有限公司后再次合作，共同参与投资经营外高桥五期码头。同年，上港集团又与上海港集装箱股份有限公司共同投资，建立了专门经营管理洋山深水港区码头的上海盛东国际集装箱码头有限公司。

3.港航产业价值链延伸。以中国远洋运输（集团）总公司（简称中远集团）为例，经过半个多世纪的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，经营范围涉及贸易、金融投资、酒店管理、教育、信息技术、高速公路等业务，下属企业遍布内地29个省、市、自治区，在中国香港及亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等地建立了境外400多个业务分支机构。

（二）港航业跨产业融合发展滞缓

1.航运金融业市场规模偏小。目前上海航运金融发展保持着良好的增长势头：多家银行成立航运金融部门，经营融资租赁业务。我国金融租赁公司业绩数据显示，2012年，包括新开业的3家金融租赁公司，即浦银租赁、皖江金租、北部湾金租，金融租赁公司已经扩容到20家，总资产规模近8000亿元。截至2013年1月，上海运营航运保险的公司39家，专业保险中介机构300多家，人保、太保、平安、阳光、永安五家保险公司在上海设立了航运保险中心。2009年至2011年，上海地区的船舶险市场规模从6.8亿元增加到20.8亿元，3年增长了2倍，货运险市场规模从11.7亿元增加到13.6亿元，3年增长了16%。虽受航运市场低迷以及制度缺陷等因素制约，上海航运金融市场面临一定挑战，但从长期来看，航运金融市场的潜力仍不可小觑。

虽然航运金融业发展势头迅猛，但是这种跨产业融合并没有取得质的飞跃。主要表现在：第一，航运融资保险提供者等级低、数量少。目前国际航运金融市场份额多由几大国际航运中心城市所控制。上海的航运金融机构无论在硬件还是软件上同国外著名机构相比，都还存在很大差距。第二，航运融资的手段和渠道较少。近年来，我国航运企业通过资本市场直接融资的尝试屡见不鲜。但总体而言，通过证券、私募、信托和债券等资本市场直接融资在国内还未获得大规模的开展，2012年全年航运企业完成A股新股发行的仅有渤海轮渡一家。第三，上海航运交易所的航运运价指数衍生产品金融化开发不足，尚未形成国际上常规的一些航运价格衍生交易工具，比如：远期运价合约、运价期货、运费期权等。

2.航运法律服务缺乏相应的法律环境支持。中国海事仲裁委员会、上海海事法院是上海国际航运中心的海事仲裁和法律诉讼机构，但目前提供的海事仲裁海事法律服务并不多，每年只承担几十余件海事案件。航运法律体系不健全，目前伦敦、纽约、中国香港和新加坡等知名的国际航运中心均属英美法系，航运业的文书、合同都是按照英美法系的法律制定，与英美法系相比，中国更偏重大陆法系，因此不能完全遵循国际航运法律体系。

3.邮轮产业发展需要政策突破。邮轮产业的发展环境在“十一五”期间得到了大幅改善，世界三大邮轮公司均已入驻上海并设立了分支机构，开设了以上海为母港的多条区域邮轮旅游航线。邮轮旅客通关服务效率和能力得到了很大提高，境外邮轮挂靠上海也日渐频繁。但是目前我国邮轮产业的发展缺乏总体规划。边防、检疫、旅游等相关部门并未提出针对性指导意见，邮轮产业相关的法律法规、政策体系需要健全，邮轮船队经营及航线开发等关键政策尚需研究突破。

4.航运信息咨询业权威性不高。上海航运交易所自1996年成立以来，不仅规范了航运市场行为，而且航运市场信息沟通畅通，有效地调节了航运市场价格，各类航运生产要素不断迅速地流向上海。1998年、2001年、2005年、2009年、2011年上海航交所先后推出了中国出口集装箱运价指数（CCFI）、中国沿海（散货）运价指数（CBFI）、上海地区出口集装箱运价指数（SCFI）、新版SCFI、中国进口原油运价指数（CTFI）和中国进口干散货运价指数（CDFI），这些指数正在成为航运市场的参考指标。但是由于目前航运要素市场发育不全，信息收集渠道较少，信息产品多样性差、信息国际认可度低，导致航运信息和咨询服务的权威性并不高。

四、上海港航业产业融合成长的推进策略

（一）依托上海综合保税区，探索建立自由贸易试验区

2009年11月18日，整合了外高桥保税区（含外高桥物流园区）、洋山保税港区的上海综合保税区正式成立。而后并入2010年9月新成立的浦东机场综合保税区，已经形成了“三区联动”的局面，三区均由上海综合保税区管理委员会统一管理。整合之后的上海综合保税区是国际航运中心的核心区域、国际贸易中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。应该说，上海综合保税区在保税船舶登记、融资租赁、期货保税交割、国际贸易结算中心等方面进行了功能创新，但是园区内还有海关监管，并没有真正实现“境内关外”。另外，在开放程度、功能拓展、管理体制等方面还面临不少制约。而港航业产业融合的跨越式成长必须依托一个能够实施“境内关外”的海关政策，实现完全的航运自由、货物流通自由、贸易自由、金融自由的自由贸易区。

实施自由贸易区战略能够以局部带整体，推动我国改革开放向纵深发展，并且通过加快自由贸易区建设，在货物贸易、服务贸易、投资等领域，适当提高自由化标准，可倒逼我们破除体制机制障碍，以竞争带动产业健康发展。值得可喜的是，2013年7月3日，国务院常务会议已原则通过在上海外高桥保税区等海关特殊监管区域建设中国（上海）自由贸易试验区方案，必将为上海发展带来极大“红利”。

（二）完善法律法规体系，加大政策支持力度

伦敦、鹿特丹、新加坡等国际著名航运中心的发展壮大都是在各国政府的大力支持下完成的，因此提升上海国际航运中心功能的港航产业融合成长也必定需要我国政府加大政策支持力度。

1.制定特殊的航运金融扶持政策。第一，完善航运金融服务功能体系，进行合理而又完整的航运金融机构布局。不仅要引进一批具有较强航运专业能力的商业银行、保险公司、基金管理公司、信托公司和融资租赁公司，而且要培育一大批提供配套服务的经纪、法律、公估、船舶检验、会计等机构。第二，发展多种航运融资方式，采取税收优惠或补贴等方式鼓励金融机构开发符合市场需求的航运融资产品，可以进行信托、信贷、租赁、资产证券化等多种形式的组合创新。第三，扶持发展航运保险业务，鼓励国内保险公司积极创新，拓宽业务范围，建立海外服务网络。同时要完善各项政策法规，对航运保险业务实施各项优惠政策，提高海上货运险本地投保的积极性。

2.完善相关法律法规，培育优质的国际海事法律服务环境。第一，建议对我国的海商法、仲裁法等相关法律作必要的调整修改。对中国海事仲裁条款中一定要写明海事仲裁机构名称，“上海海事仲裁”一律无效等无法与国际接轨的做法必须作出积极的司法探索。第二，司法部门与交通运输部要联合制定航运交易有关的船舶买卖、船舶租赁、船舶建造以及船舶修理的推荐格式合同。第三，要完善海事仲裁制度，大力扶持海事仲裁机构的发展，提升上海海事仲裁的声誉。

3.进行政策创新，促进邮轮产业发展。第一，简化通关手续，建立符合国际惯例的邮轮出入关程序和口岸管理条例。提高邮轮旅客通关效率，创造便捷的服务环境吸引更多的邮轮停靠。第二，规范邮轮业的税费收取标准，大幅降低邮轮港口的收费水平。第三，不断推进邮轮港口建设。对已有的上海国际客运中心、吴淞口邮轮码头要统筹规划，不断完善口岸联检、船舶维护、海事救助、邮轮补给、污水废物处理等服务功能，建设在国际上有竞争力的邮轮母港。第四，与国外旅游企业建立战略合作关系。支持大型旅游企业主动“走出去”，与欧美等主要邮轮商进行合资合作，学习借鉴他们的经验；同时，与内地旅行社合作，为内地引进邮轮游客，开发邮轮旅游产品，探索盈利模式。

4.大力促进统一、高效的航运信息管理体系的建立。第一，建立专门的航运信息服务战略研究机构，统一信息管理制度和信息采集标准，建立国际化的航运信息统计指标体系和评价体系。第二，上海航运交易所应挖掘、整合客户的信息服务要求，扩大数据收集范围，对数据进行深加工，真正形成具有国际性、权威性航运信息中心。第三，大力推进区域港口信息一体化进程，实现信息资源共享，同时加强与网络运营商、软件开发商和航运研究机构的合作，确保航运信息传输的安全性和高效性，提高信息技术水平。

（三）完善教育培训机制，建设国际航运复合型人才高地

篇10

【中图分类号】F0 【文献标识码】A

“互联网+”时代意味着什么？意味着“互联网思维”已经渗透和影响着中国产业经济的方方面面，深度影响和推动传统产业的“转型”与创新。那么，什么是“互联网思维”呢？我们通常说的“互联网思维”，是指在移动互联网、大数据、云计算等科技飞速发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至整个商业生态，进行重新审视的思维方式。

一是“用户思维”，在整体价值琏的每个环节运营中，都要“以用户为中心”，就是目标消费群体体系的构建、培育、维护、拓展、提升。二是“简约思维”，把复杂的问题做简单，集中力量，聚焦专业。三是“极致思维”，把产品、服务、用户体验做到极致，超越用户预期。四是“迭代思维”，以人为核心，循序渐进的开发方式，不断完善产品，立足“细微”，追求卓越。五是“流量思维”，流量意味着市场的体量、分量、存量。六是“社会化思维”，现代化商业的重心转移至网络，公司面对的客户是以网络形式而存在，改变企业生产、营销、服务等整体商业生态，是大势所趋。七是“大数据思维”，这是对企业资产、生产要素等各类信息资源的分析、整合与优化，企业必须构建自己的“大数据”。八是“平台思维”，这是互联网开放、共享、共赢的新思维，其精髓在于打造多主体、共赢互利的市场生态圈。九是“跨界思维”，互联网环境下的企业融合与发展的边界不再局限企业和行业本身，可以携“用户”以令诸侯，掌握用户数据资源，敢于跨界创新。

“互联网思维”，无疑是一种现代科技思维，正是这种极度开放的现代科技思维，透视出大思维、大产业、大市场、大战略、大境界，不仅对传统产业理论具有颠覆性的突破，而且，对产业思维、产业形态、产业战略、产业转型等领域，具有导向性的“新常态”思维。进入“互联网+”时代，就进入一种新的经济格局；既发挥互联网在生产要素配置中的优化与集成作用，把互联网的创新模式与创新速度融合于各个产业领域，提升企业的创新力，形成以互联网为平台的跨界融合，互联互通，推动产业“转型”与升级，从而促进传统产业与“互联网+”时代的深度融合，跨界对接、创新发展，促进产业经济均衡、生态、健康、可持续发展。

产业转型思维的导向性

在全球经济一体化浪潮推动下，“互联网+”时代产业转型思维，就是具有划时代意义的战略思维，具有产业发展战略导向特征。因为，在传统产业向互联网跨界融合发展的条件下，产业转型思维势在必行，势在必转，转则活，转则新，转则兴。

一是“互联网+”环境下，将传统产业推向一个十字路口，只有那些具有突破传统经济理论思维，具有和谐经济、生态经济、互联网经济战略眼光的企业家，才能敏锐找到产业发展的“方向感”，才能归位到新经济发展的“新常态”。

二是传统产业与“互联网+”时代深度融合、跨界发展，具有重要性、必要性、迫切性。传统产业以互联网为平台，将会给企业带来无限的创新思维、创新能力、创新成果、创新产品，从而带来独特的创新品牌、创新营销、创新市场。

三是“互联网+”时代，产业可以更大程度地开放、整合、优化、跨界配置生产要素，进一步提升传统产业的科技水准、产品质量及产业形象，从而聚合更多更好的优质产业资源，大幅提升产品的核心竞争力。

四是“互联网+传统产业”，形成新经济、新常态产业格局，产业具有更为广阔的市场愿景。因为，互联网市场把具有“互联网思维”的企业形象和产品，强力推销到国内国际市场前沿，产品可以寻找国内和国外两大市场和消费群体；市场无边界，可纵深发展。这种互联网市场冲击波和拓展力，是传统产业无法比拟的。

“互联网+”时代产业转型思维导向探寻

对传统产业理论的颠覆与构建。传统产业理论，往往注重单个企业或产业的生产要素的配置，注重产品质量的提高，而不注重企业与产业之间关联度，以及资源共享共赢的关联度和融合度；缺乏用户思维、简约思维、大数据思维、平台思维、跨界思维等意识。“互联网+”时代产业“转型”理论的形成与构建，是个很大的突破；产业“转型”思维理论，对传统产业“转型”战略和发展的实践，具有指导和推动作用。可以说，产业“转型”思维，是“互联网+”时代产业创新发展的基石和核心价值观。

对GDP质量的产业导向思维。从中国传统产业格局中不难看出，在追求GDP数量的投资拉动效应情况下，往往不注重GDP的质量。年度的GDP数据主要依靠大规模的公共投资建设拉动，或者是依赖房地产业的支撑与拉动，而国民消费等第三产业形成“洼地”。2014年，发达国家的GDP数据中，消费占整个GDP的70%以上，而中国的国民消费占整个GDP的51%左右。这就说明，中国的产业经济发展不均衡，尤其是支柱型制造产业、消费服务型产业，整体趋于弱势，从而导致扩大内需动力不足，活力不够。

“互联网+”时代，中国GDP质量会有很大的改观。这是因为，“互联网思维”将会强力拉动和调整产业结构，大力发展制造业、信息服务业及文化产业，并以“转型”思维、创新思维、用户思维，品牌思维、消费思维等，来推动和拉长产业链条，做大做强第三产业。尤其是互联网的强大促销与导购功能，大大激活了国内外两大消费市场，将使消费成为GDP数据中的权重支柱产业。

对制造产业的导向思维。“互联网+”时代，中国制造业逐步迈入互联网产业平台，数以万计的产品制造商开始将产品“嫁接”互联网，或者与天猫、淘宝、京东等互联网电商巨头深度合作，或者自营网络销售平台等等，不一而足，五花八门，使适销对路的产品直接由工厂价“搬”到了互联网“国际大卖场”，从而实现了产业、品牌、消费、增值服务等领域的跨界营销，产生巨大的社会效益和经济效益。传统产业从“互联网+”时代的超级电商平台中体会到：“互联网+”时代，从产业发展的视角来看，无疑是倒逼企业融合“互联网思维”，必须拥有产业“转型”思维和创新思维，必须拥有产业核心竞争力，由“中国制造”向“中国创造”转型。中国虽然是制造业大国，但还不是制造业强国。中国制造业有相当部分的企业是“代加工”，制造的产品是产业链条中最后一道加工工序，其他多项生产环节、诸如产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、零售（价格）等，话语权都掌握在别人手里。以玩具“芭比娃娃”产品制造为例：中国制造一个“芭比娃娃”产品，只能赚1美元的加工费，而“芭比娃娃”在美国沃尔玛超市要卖10美元，美国赚9美元，这就印证了经济学家总结的非常“6+1”的产业经济理论。

由此可见，产品的核心竞争力在于整体产业链和价值链的竞争。事实上，由于产业类型的差异，制造业的整体产业链的构成与延伸，远远不止于上述的“6+1”产业链；不同品类的制造企业应该拥有不同的产业链和价值链；而产业链的交织、整合、延伸，将会产生不同的价值链，不仅仅限于生产环节中的产业链和价值链。产品进入互联网营销平台流通后，又会产生新的消费服务产业链和价值链。在“互联网+”的引领下，传统产业的核心竞争力，即在于整体产业链的掌控与延伸。这种掌控和话语权，充溢着“互联网思维”各种资源和要素。因此，中国制造业要想做大做强，必须掌控整体产业链的构建与操控，产业话语权、市场话语权即在这里。

对消费产业的导向思维。“互联网+”时代，中国的消费产业进入空前繁荣时期。各类产品进入互联网平台流通，不仅大幅推进和拉动了内需消费，进一步激活了国内外两大消费市场，同时也改变了人们的消费理念和消费方式，甚至改变了现代生活方式。“互联网+消费”，深度激活了电商的市场爆发力和冲击力，在某种程度和意义上颠覆了传统商业模式，甚至对商业地产业也产生了一定的反响。

以“天猫（淘宝）”为代表的中国最具影响力和知名度的“电商帝国”，仅在2014年11月11日一天，销售额高达571亿元。在此之前的2013年“双11”销售350亿，曾引发地产大咖的“狂踩”，有大咖就直言不讳地说：“300亿也就是几块地钱。”马云的本意并不在意“天猫”市场销售数字的多少，而是在意“试将房产价格压下去”，虽然看起来是个“一厢情愿”的事，但对商业地产也确实有一定震撼和影响。地产大咖得意的是，房地产业是大宗商品，价值高，可暴利；而日用消费品与房地产产品相比，可以说是“微不足道”。但是，地产大咖们往往忽略了一个不争的事实，那就是全民消费的潮流和“众筹”消费的巨大能量。

众多电商所激发出来的大众消费热情，确是有目共睹的。同时电商也很大程度刺激了中国制造产业的快速发展；其中拉长的整体产业链和价值链、产生的巨大社会效益和经济效益，怎能是一种房地产业可以比拟的？房地产作为传统产业，在“互联网+”时代，仍然需要产业“转型”思维。传统消费观念认为：房地产是当下支柱型产业，商品房乃“刚需”，所以多年来城市房价居高不下，即便是步入市场低谷，仍在指望“市长救市”，而忽视“市场救市”。“刚需”归“刚需”，一二线城市房价奇高攀升，真正“刚需”的普通百姓买不起，投资“炒房”者因当下多种原因不敢冒险“炒房”；三四线城市房源产能过剩，空置率居高不下，房地产消费开始回归理性，拿热钱“炒房”者越来越谨慎了。

其实，马云的“商业帝国”最大的价值，不仅是提醒人们房产消费时要认清房地产“泡沫”，改变消费观念和生活方式，强化房地产业开发与消费的“转型”思维，而且是与时俱进地找准了用户的“刚需”和产业的“刚需”，围绕消费市场构建和延伸服务产业链和价值链；不仅激活了城市消费市场，而且也激活了农村消费市场，甚至拓展了国外电商消费市场。如此，电商的消费火种彻底点燃了民众的消费激情，且呈星火燎原之势；这种互联网主导下的商业模式，不仅促使产品流通由传统的“渠道为王”转变为“平台为王”，从而带动金融、包装、物流、运输、快递、通讯、服务等相关产业的快速发展，形成一个庞大的现代消费支柱产业体系；有效调整了中国产业结构和产品结构，强力拉动生态经济平衡发展。

对资本经济的导向思维。站在“互联网+”时代的高度看产业“转型”，将“亚投行”、“一带一路”战略与最近国家倡导的“大众创业、万众创新”等战略举措联系起来，无论是看“顶层设计”，还是看民间资本驱动，不难看出，中国产业经济正在由市场经济向资本经济“转型”。传统产业的“转型”，更需要依托资本运作与技术升级两轮驱动。

一是由“印钞票”转型为“印股票”模式。这种“股票”不是股民在四级市场流通购买的股票，而是产业“转型” 后的股权投资。引导社会资金流向“转型”产业，为中国制造业注入新的资本动力与活动。

二是由“债权经济”向“股权经济”转型。“债权”主导时，资本移动的功能，主要是“借”钱给企业，多是“锦上添花”，少有“雪中送炭”；进入“股权”主导时，资金移动的功能，主要是把钱“投”给企业，占企业股份，拥有一定的“股权”，资本与企业形成利益共同体，既能“锦上添花”，又能“雪中送炭”，给企业带来后劲，促进企业可持续发展。由此，股权资本的“人格化”，在产业“转型”过程中，无论是产业链的系统整合，还是产业模式的构建、市场营销与拓展，“股权”主导型产业将是传统产业“转型”的健康走向和标志。

总之，“互联网+”时代，还会产生更新、更多的股权企业模式。各种新的股权产业模式的涌现，表明了传统产业“转型”的发展趋势。

对文化产业的导向思维。“互联网+”时代，文化产业发展的导向思维、更具有时代性和前瞻性。中国是世界公认的文化大国，文化资源博大精深。现代文化产业作为国民经济发展的“软实力”，已经提升为“国家战略”。文化产业作为“朝阳产业”，在“互联网+”时代，是推动经济结构调整、转变经济增长方式的重要着力点，努力推动文化产业成为国民经济支柱产业，势在必行。文化产业具有高知识性、高增值性、高融合性、高成长性、低资源消耗、低环境污染等特征，符合中国加快文化产业发展的战略思路。特别是文化创意和设计服务产业，对于提升相关产业的产品和服务品质、增加产品附加值、塑造品牌、提升市场竞争力等等，都具有重要的“软实力”发挥助推作用。

笔者认为，无论是传统文化产业还是创新、创意型文化产业，其发展思路均应具备“互联网+”时代的平台意识；文化产业的模式创新、品牌创新、市场创新等环节，与互联网平台紧密结合，在产品质量、品牌内涵、营销方式、传播速度、受众效果、品牌影响力、市场渗透力等方面，均需依托“互联网思维”和“互联网卖场平台”，重新构建和整合相关产业链和价值链。同时，还要考虑互联网环境下，文化产业走向国际市场的创新思路。

对国际贸易的导向思维。随着互联网经济的迅速发展，传统的国际贸易领域正在发生结构性的战略调整与变革，网络贸易（Trade on the Internet）大行其道，形成国际网络贸易市场形态。国际贸易融合互联网平台，转变和简化传统国际贸易的操作流程，拓展贸易市场，缩短贸易距离和时间，促使国际贸易市场智能化、简捷化、人性化，有效减少市场交易成本，更好地优化生产要素资源的配置。

“互联网+”时代，国际贸易模式也同时发生了根本性的变化。厂家对产品的营销、订货、支付、运输、服务等环节，都可以在线网络的贸易形态完成。由此看来，中国传统产业无论是外向型或者内向型，在打通国际市场、进入国际贸易领域的过程中，厂商要考虑产业模式、产品品质、市场营销、贸易服务等国际化企业发展战略，更要考虑以互联网平台为核心的整体产业链的构成与掌控。这才是“互联网+”时代产业“转型”的国际化产业运营思路。

结语