工地建设管理模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇工地建设管理，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

1建设工地消防监督管理机制和手段不健全

由于建设工地的临时性、流动性，消防监督管理中难以象对待重点单位一样建立固定的监督抽查、排查模式。一些建设道路、桥梁、隧道等工地更远离城市建成区域，难以纳入消防机构监督视线。建设工地随着工程进度推进，施工现场及服务生活区域内一些临时建筑以及务工人员随时间变动较快。一些火灾隐患整改措施还未及落实，施工已经结束，施工队伍已撤离现场。新的施工队伍进场，又会产生新的火灾隐患，消防安全管理手段始终被动滞后。

2建设工地人员密集场所火灾隐患突出

建设工地设置的员工集体宿舍等人员密集场所临时建筑，大多使用可燃易燃材料搭建，尤以彩钢板活动板房为常见。由于彩钢板芯材多用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫等易燃材料，发生火灾后蔓延速度快，燃烧产物毒性大，极易造成重大人员伤亡。据不完全统计，从2010年至2012年10月以来，全国共发生彩钢板房火灾694起，造成26人死亡、2人失踪、42人受伤，直接财产损失2545万元，过火面积7.8万m2，受灾户数309户。因此建设工地员工集体宿舍等人员密集场所消防安全状况已非常严峻，一旦发生火灾极易造成群死群伤恶性火灾事故，严重影响社会稳定和工程建设。2.3建设工地消防管理法规不健全针对建设工地消防安全管理混乱的现状，2011年建设部和公安部颁发了GB50720－2011《建设工程施工现场消防安全技术规范》，该规范从施工现场总平面布局、建筑防火设计、临时消防设施设计和施工现场消防安全管理等方面，提出技术和管理措施，全面建立了建设工地消防安全管理的标准体系，终于使建设工地消防安全管理得以有章可循。但是该规范仅仅是技术标准，而非法律法规，消防机构在监督建设工程施工现场时尚无有效的法律手段强制建设单位予以执行。例如该规范4.2.1条提出了对施工现场人员办公、住宿等临时用房建筑材料必需使用A级材料等硬性要求，这是遏制建设工程施工现场人员密集场所群死群伤火灾最有效的技术手段。但是建设单位在搭建临时建筑过程中不需经建设、消防等部门审批即可实施，难以保证临时建筑符合规范要求。如果设置搭建施工现场临时建筑的行政审批，又将增加建设单位审批程序，不符合政府职能改革和转变趋势，实际上在各级立法机关也难以通过。因此亟需立法创新强制施工单位执行消防技术标准的机制，才能彻底扭转建设工地消防管理的被动局面。

建设工地消防管理的立法实践

当前，立法建立和完善建设工地消防安全管理制度，已成为加强这一领域消防监管，称补法律空白的当务之急。2011年以来，笔者有幸参与了重新制订地方消防法规《贵阳市消防条例》的调研起草工作，结合工作实践提出了细化建设工地消防管理的相关条款，初步完善了地方法规机制。该条例已于2012年10月31日贵阳市第十三届人大常委会第七次会议审议通过，自2013年3月1日起实施。在此，简单介绍一下该条例中建设工地消防安全管理的条款，以供各位同行参考。

1细化建设工地消防安全管理责任

《贵阳市消防条例》在“消防安全责任”一章第十四条规定:“建设工程施工现场的消防安全管理由施工单位负责，施工单位应当履行下列责任:(一)建立施工现场消防安全责任制度，明确消防安全负责人;(二)对施工人员进行消防安全教育培训;(三)施工现场总平面布局、建筑防火、临时消防设施、防火管理符合消防技术标准;(四)保持消防通道、水源、器材、安全标志等消防设施完好有效。”这是对《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国建筑法》等上位法中对建设工地消防安全管理责任以施工单位为责任主体的进一步细化，并结合GB50720－2011《建设工程施工现场消防安全技术规范》等消防技术标准要求，将施工现场总平面布局、建筑防火、临时消防设施、防火管理等工作要求也纳入施工单位消防安全责任，使这些技术标准的贯彻执行在法规体系中有了明确的责任主体。

2明确违反建设工地消防安全管理的法律责任

篇2

1引言

铁路工程项目现场试验检测是保证新建铁路工程项目工程质量的重要环节，也是控制新建铁路工程成本的重要担当。而铁路工程工地试验室的建立正是所在铁路工程施工中最开始的一步之一，为这一步迈的坚实不走弯路，下面介绍一下我对在铁路工程工地试验室建设与管理中总结的一些注意事项与建议。总结的比较粗浅，希望能对正在建设和筹备建设铁路工程项目工地试验室的同事们提供一点启发和帮助，为更好地开展铁路工程项目工地试验试验检测工作贡献一点力量。

2铁路工程项目工地试验室的基础建设

2.1选址在铁路工程项目工地试验室建立的第一步就是选址，首先需要有针对性的对工地试验室选址方案进行比选。工地试验室的选址建立一般有两种地点比较适宜。(1)项目经理部方案。试验室如果设置在项目经理部的优点有：非常方便的信息沟通，后勤保障方便，资料签报留转方便，便于第一时间查阅及了解图纸、变更资料、规范等技术档案。(2)搅拌站方案。对于项目距离不超过50km，只有1个~2个搅拌站的无梁场板厂的工程项目，经常只设一个中心试验室并且设置在搅拌站内。优点主要是节约成本不用专门设置搅拌站分试验室，更靠近现场检测及时方便。两种方案的设置互为优缺点，宜根据具体工程情况具体分析利弊权衡，已节省时间瞒足空间保证质量经济适用为主。2.2试验室规划试验室的规划应以本工程项目自身特点进行规划，以规范和图纸为依据进行规划，避免重复建设，避免大而全。造成不必要的浪费。(1)房屋规划。试验操作间的设置应根据本工程的图纸进行推算，如没有的项目及项目检验频率极少可不设置次项目试验操作间，但每个操作间的面积不宜小于12m2，标准养护室的空间应根据本项目的工程量及工期进行推算试块组数，再确定养护室的体积，避免因养护室过小造成二次建设或养护室过大造成不必要的浪费。各试验操作间应分区明确、布局合理，环境、温湿度应满足标准要求，采光及照明应予以考虑。试验操作中万能试验机、摇筛机等试验仪器会所发出的巨大噪声，应考虑必要的减震及与办公区保持合理距离避免干扰。(2)仪器设备的调配、采购、安装调试、计量校验、信息化设备安装。①调配、采购。试验仪器设备应根据本工程实际需要列出仪器设备需求计划，对于不需要使用次数极少，购置及使用维护成本过高的仪器设备应综合考虑以外委检测等手段节省费用。本着对公司及本项目负责的态度应尽量已调配为主采购为辅，但如有条件应对未调配过来的设备进行考察，比如某项目花一定运费运到现场的大型试验机因放置多年已无法使用需维修但配件已下线，因维修成本过高，不得不运回去。对公司造成不必要的浪费。仪器设备进场后进行统一编号方便管理，编号后对仪器建立档案，档案内容包括交验记录、仪器编号、采购或调配时间、产地或调配自何处、维修及定期保养检定周期时间频率。并且无论是调配还是新采购的设备都应索要采购合同复印件、产品合格证、附件、说明书、保修卡等装入档案方便使用和维修。②计量校验。应请满足国家法律规定的计量单位进行仪器设备的标定，标定合格后出具完善的计量检定证书，并编制每台仪器的检定周期日期。③信息化设备安装使用。计量校验完成后再安装信息化采集设备。信息化采集设备实时上传的特性建议试验室应选用速度快信号好的网络，对工程量大的项目应根据图纸工期配置足够的信息化设备避免试验或传输不及时。

3铁路工程工地试验室的管理

对于铁路工程项目试验检测管理工作来看，为了较好提升铁路工程项目中试验检测工作的落实效果，促使其在各个铁路工程项目中均能够体现出较强的积极作用效果，必须要重点加强对于试验检测管理体制的完善。这种试验检测管理体制的完善首先需要从相应的法律法规入手进行控制，通过贯彻国家的法律法规、铁路总公司的各项管理标准、集团公司的作业指导书等来给予铁路工程试验检测工作以强制性，如此才能够较好提升其试验检测的落实效果，促使其能够在各个工程项目以及各个环节中得到较为理想的应用。这种试验检测管理体制的完善还需要在具体的铁路工程项目施工前组织试验室人员施工技术人员工人进行有针对性的培训学习。随着铁路工程建设对质量要求的愈来愈严格，对工地试验室的技术水平、工作量、工作责任的要求也愈来愈高，这就对工地试验人员的素质要求愈来愈高。如果没有技术过硬、吃苦耐劳、廉洁自律的试验人员就很难保证工程的质量安全和经济效益。对于后续具体施工建设各个环节中相对应的试验检测需求进行重点分析，如此才能够最大程度上提升其试验检测的落实效果，降低铁路工程试验检测工作偏差问题的出现，明确各个环节中相应试验检测落实的要点和基本要求。最后，对于铁路工程试验检测管理体制的完善还需要从管理制度入手，针对各个环节中试验检测落实的效果进行全面管理和监察，确保其能够得到较为理想的落实，对于存在的问题也能够进行有效处理。3.1制度鉴于各级管理部门和在铁路工程施工战线上的前辈们总结的已经很全面了，再此就不过多叙述了，只谈谈我在实际工作中的几点心得。一定建立无定期、无顺序的岗位轮换制度，既可以是每个人都能掌握全面技能，增加新鲜感形成竞争，也防止过长的在某一试验项目上产生人情关系危害工程质量。工程施工的性质注定没有明确的白天黑夜。夜晚是人的疲劳期，是人容易松懈和时期。如果夜间值班人员松懈了那造成的后果是非常可怕的。所以一定建立明确的公示的夜间值班责任落实制度。3.2计划一个合格的工地试验室是不仅能执行规范，更要吃透图纸。根据图纸确定本试验室的试验授权项目，编制好各种试验计划。对应图纸编制自己试验室的试验检测项目，检测频率，检测时间，并和工程部及物资部沟通好避免漏项或未检先用。编制外委试验检测项目、参考价格比选，对外委试验室的试验检测资质，试验能力进行审核收集资料。并报上级主管单位。开展本试验室定期互检活动。3.3培训学习试验室的绝大部分工作是不能靠一个人独自完成的，所以培训学习一定要使团队整体的业务技能和素质得到提高。试验检测的基础就是标准规范，铁路工程最长用应配备的规范100多本。普通人是无法把它全部记住的，我们应掌握一个学习方法，每项试验都是有试验目的和意义的。首先弄清楚每项试验检测的目的和意义才不枯燥。还有一点就是熟能生巧，只要反复操作你的试验操作速度还有精准度到了一定时间都会有质的升华。除了业务学习还应加强责任感和思想学习（学习铁路电报和观看一些造成工程质量事故的录像）。培训学习后经常组织考核巩固成果。3.4创新试验检测技术手段为了保障铁路工程项目中试验检测工作能够表现出较强的积极作用效果，还需要重点针对相应的试验检测技术手段进行不断创新优化，这种试验检测技术手段的创新优化主要就是为了提升其适应性水平，能够结合当前铁路工程项目的不断发展进行创新，尤其是对于新出现的各类施工材料以及施工技术手段，更是需要进行与时俱进地创新优化，保障其依然能够具备理想的试验检测效果。3.5安全及环境保护用电及消防安全应请公司安质部进行指导，按照国家相关法律法规进行安装配置。环境保护主要涉及三方面。无害固体废弃物应本着能周转的运回工地正常使用，破坏的不能使用的按照法律法规分类作为垃圾集中处理。有毒有害的使用完的药品和化学试剂应找具有资质的处理公司进行集中销毁。

4结束语

综上所述，铁路工程项目工地试验室的建设重在以质量为根本，防止大而全造成不必要的浪费。对于铁路工程项目工地试验室管理建设来说，试验检测工作依据法律法规严格执行是非常重要的，并且试验检测工作的落实能够有效保障施工质量水平。而这一切又重在培养优秀的试验人员打造负有责任感荣誉感的团队，切实提升铁路工程项目的施工水平。

参考文献：

[1]盛智平,姜勇,李刚强.铁路工程试验检测管理重点与建议[J].铁路技术创新,2010(3):22~24.

[2]门林.试验检测在铁路工程施工中的运用探讨[J].太原城市职业技术学院学报,2016(1):161~162.

[3]孟震.加强试验检测工作提高铁路工程质量[J].黑龙江科技信息,2016(7):175.

[4]丁建平.基于铁路工程试验检测管理的分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2016(2):27.

篇3

一、加强沟通，实施联动

（1）各区城管部门要主动与所在区建设管理等部门沟通联系，了解掌握工程项目施工许可情况，并备案建管部门出具的文明施工措施落实证明材料，以便执法管理的有效实施。在执法管理中发现存在问题应及时处理，涉及其他部门职责范围的事宜要及时书面告知相关部门，涉及市属相关职能部门的及时书面报市局，由市局统一书面告知有关部门处理。

（2）各级城管部门要督促管辖范围的施工工地和工程运输车辆落实城市管理措施和要求，禁止不密闭运输车辆从事碴土、建筑垃圾、泥浆运输和运输车辆带泥上路、抛洒滴漏以及建设工地不按规定围护、污水污泥外溢等违法行为，对城市环境容貌产生不良影响的建设工地或工程运输车辆，应责令其整改，包括责成违法责任人履行恢复原道路容貌责任，逾期不整改的，依据《无锡市城市市容和环境卫生管理条例》的有关规定实施行政处罚，并造册登记在案，查处结果及时书面告知建设管理部门（视情可先当即电话告知），并据需要告知环保、公安、市政等管理部门，同时报市局备案。同时，应主动了解掌握建设等管理部门对被告知查处工地或车辆的后续相应处理情况。

对年内超过两次被查处的工程运输车辆，将由市局函告市政和市交警部门，建议取消其相应的运输处置和准运许可资格。

（3）各级城管部门要主动了解掌握市区工程碴土的集中堆放设置地点以及运输线路和时限要求。

二、明确责任，各司其职

（一）市城管（行政执法）局负责全市建设工地环境容貌执法管理的组织协调和检查考核。主要职责是：

1、研究制定市区建设工地环境容貌执法管理工作的实施意见或方案，及时掌握执法管理情况，负责指导和监督检查工作。

2、根据市区建设工地和运输车辆执法管理的具体情况，会同市建设、公安、环保、市政公用等部门按照相关法律、法规和规章，组织开展集中整治和各项专项整治工作。

3、负责各类工地周围临时堆放、搭建的核准管理工作。

4、负责与市属相关部门的沟通联系和协调。

（二）市城管行政执法支队负责建设工地环境容貌执法整治的牵头、协调工作。主要职责是：

1、根据市局的统一部署，负责制订全市范围内建设工地环境容貌执法整治工作计划并组织实施。

2、根据有关要求建立施工工地城管执法工作信息网络，实行联系单会办制度，并落实责任人，建立台帐资料，对各类建设工地、工程运输车辆因违法违规行为而受到行政处罚的案件进行备案造册，每半月向市局报告全市执法情况。

3、组织专门力量，采取日间与夜间相结合、集中与分散相结合、定点与巡查相结合的办法，进行市区全覆盖执法巡查，对重点工地、路段及市民投诉热点进行跟踪执法管理。根据需要和要求向区提供执法力量增援。配合区加强新内环范围市级“路长制”道路沿线的施工工地和工程运输车辆的执法管理。

4、负责对各区城管行政执法大队的专项执法整治绩效评估。

（三）区城管部门负责各自辖区内的建设工地环境容貌执法管理工作。主要职责是：

1、根据市局或支队的统一部署，负责制订本辖区范围内建设工地环境容貌执法管理或整治工作计划并组织实施。2、根据有关要求建立施工工地城管执法工作信息网络，实行联系单会办制度，并落实责任人，建立台帐资料，对各类建设工地、工程运输车辆因违法违规行为而受到行政处罚的案件进行备案造册，每月向市局报告执法管理情况。

3、组织专门力量，采取日间与夜间相结合、集中与分散相结合、定点与巡查相结合的办法，实施辖区全覆盖执法，对重点工地、路段及市民投诉热点进行跟踪执法管理。负责辖区范围内各施工工地和工程运输车辆的执法管理。

三、密切配合，联合执法

不定期会同建设、公安、环保、公用事业等部门，依据市城管、公安等八个部门联合下发的《关于全面实行散体流体物料密闭运输的管理意见》文件精神，对从事散体流体物料运输的专业车辆，未安装密闭加盖装置和无《建筑垃圾处置许可证（运输类）》的、已安装密闭加盖装置但不按规定要求使用（如半开半闭）密闭加盖装置以及密闭加盖装置已损坏不能正常使用的、途中不按照规定运输线路、运输时限、堆放地点行驶作业的运输车辆实施集中执法整治，严肃查处。

篇4

公路工程试验检测工作是工程施工技术管理的一个重要组成部分，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。随着我国公路建设步伐的日益加快，对试验检测工作的重视程度也越来越高，建立一个满足公路工程施工的公路工程工地试验室，对顺利完成试验检测工作具有极其重要的意义。

一、公路工程工地试验室的设置特点综述

（1）公路工程工地试验室是为工程服务的，要密切结合施工现场试际，特别是工地试验材料的取样，要严格按照试验规程取样方法。随机取样，对于数量比较大的材料要采取分组取样、整群取样等方法，使所取材料具有代表性，说明问题。用尽量少的试验次数获得最大的试验效果。

（2）公路工程工地试验室要考虑工地服务的方便，尽量选在离施工地点近，服务面大的地方，靠近施工驻地。要按上级主管部门的要求尽可能选择和装备检测频率特别高的常规试验仪器。比如土基密实度试验，水泥剂量，无机结合料无侧限抗压强度试验，水泥混凝土抗压强度试验，路面弯沉试验等。

（3）公路工程工地试验室要根据不同要求采取灵活机动的检测方式，以保证不同的需要。比如：工地土基密实度试验中的灌砂法和核子密度仪法，前者数据比较真实可靠，但挖坑工作量大.出数据慢，后者检测速度快，但数据误差较大。这就要根据路基结构层次的具体特点，选择适宜的试验检测方法。

二、公路工程工地试验室建设分析

1.试验室资质建设

施工单位要成立公路工程工地试验室，首先母体机构要具备相应的资质，如果母体机构没有资质，就要委托具有资质的检测机构来组建公路工程工地试验室。目前各地的建设单位和质监站都对资质这一块要求很严，确保从源头上保证公路工程工地试验室的管理质量达到要求。

2.试验室环境设施建设

公路工程工地试验室在筹建时要结合本工程的检测项目特点，进行合理布局，并且要控制好试验室的环境影响。试验检测数据受环境影响比较大（如各个检测室的温湿度、水泥沸煮箱的封闭性、水泥胶砂振试台的防震隔层、标养室的温湿度等），若外部环境条件失控，会导致试验检测数据精度下降，甚至试验检测彻底失败，因此公路工程试验检测工作对外部环境都有严格的要求。工地试验室具有流动性、临时性的特点，伴随项目经理部的设立而产生，随着项目的完工而撤销，如果施工单位不给予足够的重视，公路工程工地试验室在环境方面就很难达标。因此在施工准备阶段，试验室筹建时，建设单位、监理单位都应进行严格检查、监督和指导，为今后的试验检测工作做好充分准备。

3.试验室仪器设备管理建设

设立公路工程工地试验室的主要目的是严格控制施工质量，保证检测工作能够及时进行，不影响施工进度，因此，公路工程工地试验室配置的仪器设备应包含工程常规检测的所有仪器。公路工程工地试验室的仪器设备要严格按照母体机构制定的仪器设备的管理办法执行，包括台账的建立、使用前的检定、使用前的确认、日常管理、期间核查等，确保用于检测工作的仪器全部处于有效工作状态，从而保证检测工作的质量，不能因为工地试验室属于临时性质，就疏于管理。用于本项目的检测仪器不得随意调出。

4.试验室人员配置建设

工地试验室必须配备足够的具有资格证书的试验人员，勤劳踏实，爱岗敬业，熟悉公路工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等，并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平，试验室负责人还必须具备相应的任职资格。试验人员在工地试验室现场验收时还要通过专家的现场考核，以确保具有相应的检测能力。工程施工期间要保持人员的相对稳定，这样才能发挥试验人员的主观能动性，全身心的投入到工作中去。

5.试验室制度建设

公路工程工地试验室作为控制施工质量的一个重要部门，应该结合项目的特点，制定一系列的管理制度，包括组织与管理结构图；工作程序与质量管理；岗位责任制；仪器设备操作规程、保养维修及管理；仪器设备的计量检定、校准及管理；试验室管理制度、环境、卫生、安全管理；样品、资料、档案管理；试验室、养护室温湿度管理；外委试验取样、送样及报告传递管理制度等制度。试验室在日常工作中要严格按照制定的制度执行，确保检测工作处于受控状态。

三、公路工程工地试验室管理分析

1.仪器设备的管理

公路工程工地试验室要结合本工地的实际情况和工程建设需要来进行仪器设备的配备，并满足日常检测和常规试验的检测。仪器设备在室内应进行合理布局和放置，仪器设备、计量器具均按时进行检定和校准。省检的、市检的、县检的、自检的全部按规定要求进行检定和校准，所有仪器设备需经计量检测单位的检定及校准合格后方才可投人使用，对于检定合格的仪器设备应在其显著位置贴“绿色”状态标识标签，并设专人加强日常试验检测仪器设备的维修保养工作，以保证仪器设备的准确性、可靠性。

2.检测人员的管理

试验室必须配备足够的试验检测人员，并熟悉与公路工程试验检测有关的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等，并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平，试验室负责人还必须具备相应的任职资格。

加强质量安全教育，使员工要在思想上提高质量安全意识；开展培训，不断提高员工的道德修养及专业理论知识和操作技能；进行定期考核，并建立长效机制。

只有坚持加强对人员的管理，才能适应科学技术发展的需要，才能使全体员工具备高质量完成本岗位工作的能力，才能不断地提高员工的综合素质，确保所有检验人员以及评价结果和签署报告人员具备相应的能力，确保检测工作的质量，提高工作效率。

3.日常工作制度的管理

试验检测是一项十分复杂而细致的工作，要求试验人员在日常的试验检测工作中。一定要严格按照试验规程及仪器操作规程的要求，一步一步有条不紊的进行，确保试验的完备与精确，为施工现场提供科学、准确、可靠的试验检测数据来指导生产。

（1）建立人员岗位责任制：使每个员工都明确自己的工作范围、任务和职责；

（2）设置仪器设备管理员：由专人负责仪器设备的保养、维修及维护工作；

（3）建立公路工程工地试验室安全卫生责任制：确保公路工程工地试验室在一个良好的工作环境中进行试验检测，确保试验检测工作的正常进行；

（4）建立工作联系和工作汇报制度：加强与施工现场和质检部门的工作联系，及时将检测数据和结果提供给现场和质检部门，同时定期对试验数据进行统计和分析，从检测角度分析工程质量控制情况，协助质检部门共同把工程质量控制好。

四、总结

综上所述，随着公路建设的不断发展，工地试验室在公路建设方面发挥了越来越重要的作用，加强公路建设公路工程工地试验室管理，是确保试验数据客观、准确、可靠的关键，规范、科学管理工地试验室是公路建设的必然。

参考文献：

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第二条  凡在本市行政区域内从事土木工程、房屋建筑、设备安装、建筑装饰装修等施工活动的单位和个人，均应遵守本规定。

第三条  贵阳市建设行政主管部门是贵阳市行政区域内建设工地文明施工的监督管理部门。

各级建筑安全监督检查机构（以下简称安监机构）按职责分工，负责所属建设工地文明施工的监督检查工作。

第四条  建设工地文明施工实行施工总包单位负责、建设单位协助配合、安监机构监督管理的体制。

第五条  建设工地应贯彻文明施工要求，推行现代管理方法。工程开工前，应将文明施工纳入施工组织设计，制定工地环境卫生制度及文明施工措施。

第二章  场容场貌

第六条  建设工地必须用硬质材料围场施工，围栏高度不低于2米。围栏进出口通道应设置大门，大门醒目处应悬挂标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场文明施工负责人、开工竣工日期、施工许可证批准文号等，临主干道的大型建筑物还应悬挂建筑物透视图。

第七条  市政建设工程不能进行全路段围场封闭时，必须设置人行通道。人行通道必须用围栏与工作区域分开，并设有醒目的指示标志，通道遇有坑、井、沟渠等处，必须搭设安全牢固的桥板，并设置防护栏杆，高度不低于1.2米，夜间须设红灯示警。

第八条  临街建设工程必须封闭施工，封闭的高度必须超出作业层1.2米，以防物体外坠。封闭材料为符合要求的密目安全网，严禁使用竹篱笆和劣质安全网。

第九条  施工单位应按照施工平面图布置堆放建筑材料、设置施工机械等，做到物料堆放整齐、道路畅通。

第十条  市区内的建设工程，必须做到硬地坪施工，并完善给排水设施，不得使污水横流、外溢。

第十一条  施工现场应做好废弃钢筋、铅丝、水管理、电线、碎砖、灰砂、木材料头的清理。架料和模板（钢、木）拆除后，应堆放整齐。

第十二条  工程竣工验收前，施工单位必须将临时设施全部拆除，做到工完、料尽、场地清。

工程验收后7日内，应按有关规定搞好周围环境。

第十三条  在施工现场，工地管理人员应佩戴证明其身份的证卡。

第三章  生活卫生

第十四条  施工现场各类临时生活、办公设施，必须按照施工组织设计设置，并建立健全各项卫生管理制度，有专（兼）职人员负责管理。

第十五条  办公场所应当符合规范性砖木结构的要求，环境应保持整洁，无垃圾和污水。

第十六条  食堂的设置应当远离厕所、垃圾场（箱）及其他产生有毒有害物质的场所。

食堂应当采用砖木结构，禁止用油毡作屋面，墙面抹灰刷白，地面用水泥砂浆硬化，灶台贴釉面砖，并按标准设置防鼠设施。

饮食卫生必须符合国家有关卫生标准。

第十七条  宿舍应当尽量与施工区域分开，并采用砖木结构，墙面抹灰刷白，地面硬化处理，保证通风采光，保持整洁卫生。

宿舍须设置2×0.8平方米规格的单人床或上下双层床，禁止搭设通铺，每间宿舍居住不得超过30人，人均居住面积不少于2平方米。

第十八条  建设工地应当设置厕所，蹲位与人数比为1：25——30.有条件的应设置水冲式厕所。

厕所卫生专人负责，定时清扫、清掏，保持清洁卫生。高层建筑物的作业区应有便溺设施，严禁随地大小便。

第十九条  施工现场饮用水必须符合国家卫生标准，设专人供水和专用保温饮水桶，水桶加盖加锁，防止污染。

第二十条  建设工地应当设医务室或巡回医疗点，医护人员针对季节性流行病、传染病，及时向职工宣传有关知识。

第二十一条  施工现场提倡设立文化娱乐室及必要的沐浴室、更衣室。

第四章  环境保护

第二十二条  施工单位必须严格遵守有关环境保护的法律法规，采取有效措施，按照国家环保技术标准控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。

第二十三条  除设有符合环保规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆等产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。禁止将有毒有害废弃物作土方回填。

第二十四条  在市区内施工，对产生噪声、振动的施工机械应采取有效措施，减少噪声扰民。夜间施工必须按《贵阳市环境噪声污染防治规定》执行。

第二十五条  施工污水及泥浆应当有排放措施，不得溢流到路面影响市容卫生。未经处理的泥浆水不得直接排入市内排水设施和河流。

第二十六条  禁止从高层或多层建筑向下抛撒建筑垃圾，采取有效措施控制施工过程中的扬尘。

第二十七条  施工现场进出口通道，应当设专人对进出工地车辆轮胎进行清洗，保证车辆清洁，车辆料土装运必须符合规定。

第五章  安全防护

第二十八条  所有建设工程的施工组织设计（施工方案）都必须有安全技术措施；爆破、吊装、水下、深坑、支模、拆除等大型特殊工程，都要编制单项安全术措施，否则不得开工。

第二十九条  建设施工工地必须建立健全部工人入场三级安全教育制度。凡未经安全培训、教育、考核合格的，不得上岗作业。

第三十条  施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有夜间照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用安全电压。

第三十一条  各种机电设备的安全装置和起重设备的限位装置，都要齐全有效，要建立定期维修保养制度。

第三十二条  脚手架、井字架（龙门架）和安全网，搭设完必须经工长验收合格，方能使用；使用期间要指定专人维修保养。

第三十三条  施工现场坑井、沟和各种孔洞，易燃易爆场所，都要设置围栏或盖板和安全标志，夜间要设红灯示警。

第三十四条  施工现场要建立防火管理制度，配备防火设施和灭火器材，并保持良好状态。

第三十五条  加强季节劳动保护工作，夏季防暑降温，冬季防寒防冻防煤气中毒，雨季来临之前要作好防洪抢险准备。

第六章  罚  则

第三十六条  违反本规定第六条、第九条、第十一条、第十二条第一款规定的，给予警告，责令限期改正；逾期不改的，视情节轻重，处以2000元以上1万元以下罚款。

第三十七条  违反本规定第十条、第十五条、第十六条、第十七条、第十八条规定的，责令限期改正；逾期不改的，视情节轻重处以500元以上1万元以下罚款。

第三十八条  违反本规定第十九条、第二十六条、第二十七条、规定的，责令改正，视情节轻重处以500元以上2000元以下罚款。

第三十九条  违反本规定第七条、第八条、第二十八条、第二十九条、第三十条、第三十一条、第三十二条、第三十三条、第三十四条、第三十五条规定的，责令限期改正，并视情节轻重处以1000元以上3万元以下罚款；有安全隐患，情节严重的，责令停工整顿。

第四十条  违反本规定进行罚款处罚，无违法所得的，罚款不得超过1万元；有违法所得的，罚款不得超过3万元。法律、法规另有规定的，从其规定。

第四十一条  违反本规定第二十二条、第二十三条、第二十四条规定的，由环保部门按有关规定予以处理。

第四十二条  违反本规定第十二条第二款、第二十五条规定的，由环卫、园林、市政等主管部门按有关规定予以处理。

第四十三条  当事人对处罚决定不服的，可以依法申请复议或向人民法院起诉。逾期不申请复议，不起诉，又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请有人民法院强制执行。

第四十四条  建设工地文明施工监督管理工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或者上级主管机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四十五条  根据本规定的行政处罚，应当出具处罚决定书。作出罚款决定时，应开具财政部门统一规定的罚没收据。罚没收入全额上缴同级财政。

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Abstract: Construction and quality management of the laboratory construction of highway is an important work in highway construction, plays a more and more important role in the highway engineering construction quality. Only do the laboratory construction in highway construction and quality management, to continuously improve the laboratory construction in highway work, guarantee the site laboratory to provide high quality service for the construction of the project.

Key words: highway engineering; site laboratory; construction management

中图分类号：U455.1

公路工程试验检测工作是工程施工技术管理的一个重要组成部分，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。随着我国公路建设步伐的日益加快，对试验检测工作的重视程度也越来越高，建立一个满足公路工程施工的公路工程工地试验室，对顺利完成试验检测工作具有极其重要的意义。

1公路工程工地试验室的设置特点综述

1.1公路工程工地试验室是为工程服务的，要密切结合施工现场试际，特别是工地试验材料的取样，要严格按照试验规程取样方法。随机取样，对于数量比较大的材料要采取分组取样、整群取样等方法，使所取材料具有代表性，说明问题。用尽量少的试验次数获得最大的试验效果。

1.2公路工程工地试验室要考虑工地服务的方便，尽量选在离施工地点近，服务面大的地方，靠近施工驻地。要按上级主管部门的要求尽可能选择和装备检测频率特别高的常规试验仪器。比如土基密实度试验，水泥剂量，无机结合料无侧限抗压强度试验，水泥混凝土抗压强度试验，路面弯沉试验等。

1.3公路工程工地试验室要根据不同要求采取灵活机动的检测方式，以保证不同的需要。比如：工地土基密实度试验中的灌砂法和核子密度仪法，前者数据比较真实可靠，但挖坑工作量大．出数据慢，后者检测速度快，但数据误差较大。这就要根据路基结构层次的具体特点，选择适宜的试验检测方法。

2公路工程工地试验室建设分析

2.1试验室资质建设

施工单位要成立公路工程工地试验室，首先母体机构要具备相应的资质，如果母体机构没有资质，就要委托具有资质的检测机构来组建公路工程工地试验室。目前各地的建设单位和质监站都对资质这一块要求很严，确保从源头上保证公路工程工地试验室的管理质量达到要求。

2.2试验室环境设施建设

公路工程工地试验室在筹建时要结合本工程的检测项目特点，进行合理布局，并且要控制好试验室的环境影响。试验检测数据受环境影响比较大(如各个检测室的温湿度、水泥沸煮箱的封闭性、水泥胶砂振试台的防震隔层、标养室的温湿度等)，若外部环境条件失控，会导致试验检测数据精度下降，甚至试验检测彻底失败，因此公路工程试验检测工作对外部环境都有严格的要求。工地试验室具有流动性、临时性的特点，伴随项目经理部的设立而产生，随着项目的完工而撤销，如果施工单位不给予足够的重视，公路工程工地试验室在环境方面就很难达标。因此在施工准备阶段，试验室筹建时，建设单位、监理单位都应进行严格检查、监督和指导，为今后的试验检测工作做好充分准备。

2.3试验室仪器设备管理建设

设立公路工程工地试验室的主要目的是严格控制施工质量，保证检测工作能够及时进行，不影响施工进度，因此，公路工程工地试验室配置的仪器设备应包含工程常规检测的所有仪器。公路工程工地试验室的仪器设备要严格按照母体机构制定的仪器设备的管理办法执行，包括台账的建立、使用前的检定、使用前的确认、日常管理、期间核查等，确保用于检测工作的仪器全部处于有效工作状态，从而保证检测工作的质量，不能因为工地试验室属于临时性质，就疏于管理。用于本项目的检测仪器不得随意调出。

2.4试验室人员配置建设

工地试验室必须配备足够的具有资格证书的试验人员，勤劳踏实，爱岗敬业，熟悉公路工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等，并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平，试验室负责人还必须具备相应的任职资格。试验人员在工地试验室现场验收时还要通过专家的现场考核，以确保具有相应的检测能力。工程施工期间要保持人员的相对稳定，这样才能发挥试验人员的主观能动性，全身心的投入到工作中去。

2.5试验室制度建设

公路工程工地试验室作为控制施工质量的一个重要部门，应该结合项目的特点，制定一系列的管理制度，包括组织与管理结构图；工作程序与质量管理；岗位责任制；仪器设备操作规程、保养维修及管理；仪器设备的计量检定、校准及管理；试验室管理制度、环境、卫生、安全管理；样品、资料、档案管理；试验室、养护室温湿度管理；外委试验取样、送样及报告传递管理制度等制度。试验室在日常工作中要严格按照制定的制度执行，确保检测工作处于受控状态。

3公路工程公路工程工地试验室管理分析

3.1仪器设备的管理

公路工程工地试验室要结合本工地的实际情况和工程建设需要来进行仪器设备的配备，并满足日常检测和常规试验的检测。仪器设备在室内应进行合理布局和放置，仪器设备、计量器具均按时进行检定和校准。省检的、市检的、县检的、自检的全部按规定要求进行检定和校准，所有仪器设备需经计量检测单位的检定及校准合格后方才可投人使用，对于检定合格的仪器设备应在其显著位置贴“绿色”状态标识标签，并设专人加强日常试验检测仪器设备的维修保养工作，以保证仪器设备的准确性、可靠性。

3.2检测人员的管理

试验室必须配备足够的试验检测人员，并熟悉与公路工程试验检测有关的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等，并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平，试验室负责人还必须具备相应的任职资格。

加强质量安全教育，使员工要在思想上提高质量安全意识；开展培训，不断提高员工的道德修养及专业理论知识和操作技能；进行定期考核，并建立长效机制。

只有坚持加强对人员的管理，才能适应科学技术发展的需要，才能使全体员工具备高质量完成本岗位工作的能力，才能不断地提高员工的综合素质，确保所有检验人员以及评价结果和签署报告人员具备相应的能力，确保检测工作的质量，提高工作效率。

3.3日常工作制度的管理

试验检测是一项十分复杂而细致的工作，要求试验人员在日常的试验检测工作中。一定要严格按照试验规程及仪器操作规程的要求，一步一步有条不紊的进行，确保试验的完备与精确，为施工现场提供科学、准确、可靠的试验检测数据来指导生产。

（1）建立人员岗位责任制：使每个员工都明确自己的工作范围、任务和职责；

（2）设置仪器设备管理员：由专人负责仪器设备的保养、维修及维护工作；

（3）建立公路工程工地试验室安全卫生责任制：确保公路工程工地试验室在一个良好的工作环境中进行试验检测，确保试验检测工作的正常进行；

（4）建立工作联系和工作汇报制度：加强与施工现场和质检部门的工作联系，及时将检测数据和结果提供给现场和质检部门，同时定期对试验数据进行统计和分析，从检测角度分析工程质量控制情况，协助质检部门共同把工程质量控制好。

4结语

综上所述，随着公路建设的不断发展，工地试验室在公路建设方面发挥了越来越重要的作用，加强公路建设公路工程工地试验室管理，是确保试验数据客观、准确、可靠的关键，规范、

科学管理工地试验室是公路建设的必然。

【参考文献】

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1 引言

我国工程管理专业的发展是伴随着城市建设事业的兴起而产生和发展的，至今，全国己有300 多所普通高校开设了工程管理专业。我校于2000年开设工程管理本科专业，多年来，在建设部高等工程管理专业指导委员会颁布的《工程管理专业培养目标和培养方案（2003）》的指导下，结合我校工程管理专业自身的办学基础和优势，在工程管理本科教育中逐步形成了自身特色。考虑社会用人需求和工程建设领域发展的最新动态，我们针对应用性工程管理人才的培养方案，订立了完整的实践教学体系，并创建了多层面的实践教学环境。

2 应用型工程管理专业的核心能力与实践教学体系的构建

2.1 应用型工程管理专业的培养目标和培养方案

工程管理专业培养的是具备工程技术、管理、经济和法律等基本知识,获得工程师的基本训练,初步具有项目评估、工程造价管理能力；工程项目的组织、实施、管理能力；编制招投标文件和投标书评定的相关能力；编制和审核工程项目估算、概算、预算、标底、报价和决算的能力的，从事项目投融资及工程造价全过程管理工作的高级应用性专门人才。

在培养方案上，工程管理专业贯彻了国家关于高等教育教学改革“宽口径、厚基础”的基本思路，突出了工程技术、管理、经济和法律4 个平台的教学，但这个培养方案主要存在厚基础的专业知识与动手能力转化之间的矛盾、宽口径与社会人才需求专业化的矛盾等问题。

应用型本科院校的工程管理专业的发展方向有别于研究型院校，其目标是培养应用型人才，在人才培养中注重改进培养模式，强化学生的技术技能实践训练，形成了明确的办学定位和较鲜明的特色。本专业紧紧把握以能力培养为中心这一教学特色，不但要丰富学生的基础理论知识，培养良好的基本素质，更要强化专业技能的训练，力求学生在四年时间里完成从理论向实践的过渡，从而增强学生的竞争能力，使学生达到一毕业上岗就能胜任工程招投标、投融资、造价管理、施工管理等工作。

2.2 工程管理专业的核心能力

应用性人才的培养着重在技能的训练及能力的培养。因此，实践教学必然成为高等教教育的重要组成部分。

工程管理专业学生在进行建设工程管理（包括项目管理、造价管理）学习之前，首先要熟悉建设工程项目的建筑过程，具备熟练的识图能力、工程测量能力、建筑施工图及项目的组织实施能力，进而初步具备工程造价能力，工程项目成本控制能力。以上技术应用性能力的培养，单纯的依靠课堂讲授是肯定行不通的，培养学生技术应用性能力是以能力为基础的教育，离不开实践环节，离不开实践基地。

根据上述的应用性工程管理专业人才的培养定位，我们可以将工程管理专业的核心能力定为：工程计价能力、施工技术能力、施工管理能力及项目评估能力（见图6）。

图1 工程管理专业核心能力

2.3 工程管理专业实践课程体系

实践教学是一种培养人的活动,是根据社会要求和人的发展需要,有计划、有组织地把科学知识、思维方法、操作技能等传递给学生,从学生的积极性、主动性考虑,让学生去创造、去设计,创造性地提高其素质,开发其潜能,发展其个性。实践教学相对于理论教学更具有直观性、实践性、综合性与创造性。

构建紧扣核心能力的实践课程体系，是实现应用性工程管理人才的根本保证。

图2 工程管理专业实践课程体系

3 工程管理实践教学环境体系

工程管理专业的职业针对性强，教学（理论、实践）内容必须充分考虑行业需求，满足应用性工程管理人才的培养目标。

工程管理专业的实践教学体系必须紧紧围绕应用性工程管理人才的核心能力来构建，进而指导工程管理实践教学环境的建设。

工程管理实践教学环境包括校内实训基地和校外实训基地两部分，由于校外实训基地受到气候、项目的不确定性、施工工期等因素的困扰，具有一定程度的不稳定性，因此校内实训基地将成为实践课程的切实保障，在整个实践教学体系中担当主要角色。校内外实训基地的组成及其所承担的实践课程见图3“工程管理专业实践教学环境体系”。

图3 工程管理专业实践教学环境体系

4 工程管理专业校内实践基地的建设与实施

实践教学体系的完善，除了要设置合理的实践课程，还必须建设有特色、多层面的实践教学环境，以便更好地实现实践教学培养目标。

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油气能源是中国经济建设最重要的能源之一，必要时需要建设地面管道系统完成油气储运工作。在进行地面管道施工的过程中，由于设备操作复杂、相关技术无法达到要求等一系列问题，制约着管道施工质量，因此要加强管道施工管理，保障工程顺利进行。

1 .油气储运工程地面管道施工的概述

我国经济高速发展，人们对油气资源的需求量与日俱增，传统的车辆运输等方式，存在运输成本高、运输效率低、运输安全不易保障等问题。因此在油气储运工程中，需要运用地面管道对油气资源进行运输。采用地面管道施工，能够有效提升油气资源的运输效率，并减少维护成本以及建设成本，另外空间占比小，安全系数高。这对我国的经济发展有着重要的作用，在未来的能源储运过程中将会成为主流发展方向。

2 .地面管道施工中常见的问题分析

2.1 管道规划问题

在实际的管道规划过程中，由于相关设计人员在路径的规划管理过程中，并没有形成科学的规划，导致管路和其他管路在实际建设中间距不符合相关规范标准，进而对管道的实际施工建设造成影响，也对管道施工进度造成了一定的影响。另外，我们在已有的管道建设过程中发现在建管道一方面对已经预埋的管道有影响，还会对未来的管道建设造成一定的影响，如再建的其他市政管道等等。而往往在实际的管道规划阶段，并没有对这些方面的情况进行综合考虑，这就为以后的施工造成不利影响。

2.2 管道材质质量和管理问题

在施工过程中，管道质量直接影响着施工效果，对于工程的整体质量有着重要的影响，因此在实际的施工过程中，部分管道的连接口设计，以及的材料本身存在的质量问题，不利于管道工程的正常进行。另一方面，在管道施工过程中，一旦管道管件批次和规格出现错误，即便是进行调换也由于材料没有及时到位而延误工期。由此可见，良好的施工材料管理也同样重要。除此之外，材料的堆放、设备的摆放没有严格按照相关要求进行等问题也在施工的过程经常出现。

2.3 焊接质量达不到要求

管道在铺设的过程中，需要对其连接处进行焊接，从而保障管道的整体性能达到相关要求。但是由于焊接工人的个体差异以及工作任务繁重等原因，即便是采用熟练的焊接工人，也难以保障每一个焊口都能够达到相关标准。而且由于工期较长，长时间的暴露在工地当中，机器设备的搬运或者石块的碰撞，也可能导致焊接口出现问题。在各种因素的共同作用下，对管道焊接技术提出了较高的要求。因此在实际的工作过程中，相关负责人要特别关注这一的阶段的管理，进而能够有效避免可能出现的焊接质量问题。

2.4 阀门安装存在的问题

在油气的管道运输过程中，需要在重要的节点上布置相应的阀门，从而能够有效控制油气资源的运输过程，保障其安全性和有效性。但是在实际工作过程中，却存在着阀们安装达不到指定要求。一旦发生泄漏情况，需要紧急进行处理，如果阀门无法及时关闭，就会造成油气资源的损失，同时还会对环境产生一定的危害。

3 .油气储运工程中的地面管道施工管理分析

3.1 加强对施工人员的有效培训

施工人员的是施工的直接参与者，因此施工人员素质的高低直接影响着工程质量，相关管理人员要把人才的培养放在第一位。因此，要求定期举办相应的培训工作，提升施工人员的施工能力，对于经常出现的严重质量问题要反复强调，并建立一定的赏罚机制，对于在施工过程中存在的质量问题，要根据实际情况对相关责任人进行处罚，落实责任管理机制。同时还要对施工过程中表现优异的施工人员进行奖励，树立良好的典型，从而激励的员工认真负责的完成相应的施工任务。

3.2 不断完善施工技术

施工过程中，存在着众多问题，而现有的解决措施，效率又达不到相关要求，因此在实际的工作过程中，为了能够更加高效的解决各种施工难题，提升施工效率，需要对施工技术进行有效创新。如可以对施工流程进行优化，从而让施工效率得到提升。还有就是新技术的应用，这些都需要管理人员进行重点关注。如水平定向施工、顶管施工等等，如果对其进行适当的技术改进，能够提升效率更加能够提升施工质量。技术的创新对人才的要求是较高的，因此需要加强对优秀人才的有效引进，用优秀的人才队伍来进行相关施工及时的创新工作，提升地面管道的施工质量。

3.3 强化监管，及时发现和解决问题

在具体的施工过程中，由于该项工程是一项系统而复杂的工作，技术水平要求高、难度大，相关设备的操作复杂，各个部门的人员众多。如果采用一般的管理模式将会非常不利于管道工的顺利进行。因此，需要强化施工过程中的监管，并指定专人进行综合管理，从而能够强化施工管理人员对施工的各个环节进行有效管理。如管材的管理、设备设施以及相应的配件的管理都需要指定管理制度，并遵循易用、好记的原则进行。另一方面通过对施工各个环节的有效监管，能够有效地完成相应的建设任务，也能快速的发现问题解决问题。实现对工程施工的有效支持。

3.4 加大焊接以及阀门安装技术的落实力度

在地面管道的施工过程中，焊接技术对于施工整体质量有着重要的影响。因此要求相关技术人员在进行焊接的过程中，需要严格杜绝焊接达不到要求发生的泄露情况，如果导致了油气资源的泄露，不仅造成了一定的损失，也会对周围环境造成污染以及造成安全隐患。严格要求焊接工人按照相关操作标准规范进行焊接作业，在焊接完成工作后，需要对其进行认真检查，保证焊缝符合相关技术标准。除此之外，还需要安排专业的人员对焊接过程和焊接成果进行实时跟踪检查，形成多重检查机制，从而有效确保焊接工作的顺利进行，保证施工质量。另外，也要对阀门安装技术进行有效规范，实现阀门安装技术和焊接技术的联合检查，确保在关键技术环节能够完成相应的工作任务。

3.5 实现人性化管理，发挥员工的潜力

在施工管理过程中，最重要的环节就是对人员的管理，只有让施工人员积极努力的去完成施工任务，才能够确保施工质量和施工效率。因此在施工管理过程中，要加入人性化管理模式，解决员工在工作中的实际困难，做好相应的后勤保障工作，使其能够全身心的投入到工作岗位中去。而人性化的管理模式，离不开公平合理的绩效考核机制的建立。通过将生产责任和员工的薪资水平进行有效联系，从主观上提升员工的工作热情，对在技术上实现创新提升了工作效率的员工，要给予一定的现金奖励，使员工能够积极为企业的发展献言献策，帮助管理人员做好相应的管理任务。

4 .结语

综上所述，在油气储运工程中的地面管道施工管理工作过程中，要大力加强对施工人员的有效培训提升其专业素质，不断完善施工技术;提高施工效率，并强化监管，及时发现问题解决问题;加大焊接技术以及阀门安装技术等重点施工技术的落实力度，确保工程能够顺利进行。

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一 前言

我国近几年来的发展形势产生了巨大的改变，从科技、经济、人文、生活等诸多方面我们就可以看到，我们的社会正在向着全面小康的目标前进，城市的各种建设也随之加快进行，避免被社会和时代所落下。对于城市的管理者来说，城市的整体建设就是一个城市的形象，是本市政府机构给予本地市民和外来人员的第一印象，直接反映了政府单位的执政能力。城市的建设应该向着环保、科技、便捷、技术方向去发展，让市民在生活中体验到时代的进步和科技的力量。所以，要完成这一点就需要我们的城市建设者们大力开发新式建设方式，其中复合地基的施工尤为重要，在施工中地基部分是施工的第一步环节，复合型地基技术的出现，其中的施工管理应该怎样才能实现科学化管理，是我们一直探讨的问题，以下就是作者客观的探讨过程，表达思想仅是作者观点。

二 城市建设中采用复合型地基是时代的需求

复合型地基的出现就是为了成为天然地基的增强体，对建筑物起到承载的关键作用，那么形成这一作用的主要原因有两方面，分别是原土和原承载体，这两个的共同作用造就了复合型地基的承载能力。不同的施工建设中，复合型地基存在的意义都是不一样的，但是其本质都是一样的，以下四个方面是作者通过多年的城市建设总结出来的，分别对四个不同复合型地基进行分析和探讨。

（一）对于城市建设来说，首要任务就是排水系统，城市建设中应该把排水放在第一位。复合型地基中地基桩体的透水性一般都很好，城市建设中最为常见的就是碎石桩或者砂石桩，两种桩体分别由碎石和砂石组成，这两种天然的建筑材料排水性都很好，使用这两种材料及环保又方便。另外，煤块粉末和生石灰混合所组成的石灰桩是除了砂石桩与碎石桩之外的复合型桩体，其透水性也是相当的高。震动沉管CFG在完全凝结之前也是有着很好地透水性能，这种沉管的透水原理是利用桩体之间的空隙进行震动，把当中的水分进行抖动，长时间过后水分就会完全清除，并且当水分渐渐清除的时候，同时产生的动力急剧增强，全面的提高的桩体与土壤之间的张力和施工地基的承载能力。

（二）科学的施工建设中是要对施工地质进行全面的勘察，在利用复合地基的施工原理进行地质加密。从我国很多的施工地质看来，一旦对施工地质进行非挤土作业或振动成桩作业，那么施工地质就会产生良好施工效果。当施工地质极为细密的时候，那么我们就应该对施工中的非紧密填土、粉土和细小沙砾进行加密施工，其加密后的主要效果有：桩体与桩体之间的建设数据降低，强度与比例不断的得到加强。地质加密的主要体现有碎石桩的加密、CFG沉管震动加密、砂石桩冲击加密。

（三）复合型地基对于承重地表具有置换效果。天然地基中的桩间土非常的松散，但是复合型地基中的桩间土就与之不同，桩间土更具沉重能力和较大的模量。城市建设中由于上层建筑施工的作用力，对桩体表面的承载能力更大，同样大桩体其中部的承载能力就相对较小，复合型地基在接受承载量的时候，会进行置换作用，把大部分的力量都传输到土地当中去，以此来建设桩体的压力，所以说，复合型地基中的置换能力，让城市建设的建筑减少变形量和提升承载能力。

（四）复合型地基中的减载能力。减载能力从字面上的意义我们就可以看到，就是为了减少承载量，那么是减少什么的承载量呢？减载的方向又在哪里呢？复合地基技术中常见的成桩技术就是原土成桩，但是当我们进行实际施工的时候，成桩的材料就要根据施工的实际情况进行确定，可以把原土成桩中的原土材质进行替换，根据不同的施工地域和施工因素，选择合适的材料进行成桩，那么就可以对复合土层中土质起到加强作用，让土层的承载能力得到分散，减轻土层的承载压力，均匀分摊建筑的受力点，避免土层的受力点是同一地点，从而保存建筑的寿命。

三 城市建设中复合型地基中存在的问题

当我们通过上文的阅读知晓了复合型地基施工在城市建设中的意义后，我们的也应该认识到城市建设中复合型施工的问题所在，其中主要的问题是存在于管理上，很多的问题不能具体的分析，通常是使用同一种解决方式解决所有问题，很多管理人员都把问题的性质当成种，从而进行“一刀切”的解决方式，中国有广阔的土地，每一个城市的类型都是不一样的，就像我们人一样世界上永远不可能出现两个完全相同的人，所以每一个城市在引进或者进行复合型地基施工的时候，都应该采取与之相符的建设措施，只有使用相对应的措施才让复合型地基的作用完全展开。例如，这个城市主要是以工业进行发展，那么各种污染是必不可少的要素，不管是空气污染、水源污染还是土地污染，都应该加入施工计划当中；以农业发展为主的城市，其中就存在着城市与农村两个要素，城市与农村之间要保持平衡，才能让城市得以发展，纵观全国各大城市，其中还是有一些说不清道不明的矛盾，正是这一些要素困扰着施工人员的设计方案，同时也是复合型地基施工的首要问题。

首先我们应该想到地基的施工环境是在地下，那么水资源就是施工的首要问题。根据国家建设单位和环境保护单位给出的数据，我国有一些城市因为过度的开发地下水资源，导致水资源枯竭、产生危险路段、建筑物坍塌坠毁等危险现象，甚至在我国的沿海有一些城市，还出现了海水倒灌的现象，对当地人民群众的用水造成了极大的不便。

其次我们的视线从地下看到地面，污染一词在我们的生活中已出现很久，几乎是人们在日常生活中都要谈到的话题，由于城市垃圾管理的不合理，胡乱的将生活垃圾和生产垃圾进行填埋处理，导致土地受到重度污染，让土地的地质发生本质的变化，导致复合型地基施工的失败。

四 城市建设中复合型地基的施工及管理方法

当我们要进行复合型地基施工的时候，应首先对该城市的各种要素进行调查，包括施工土质、施工环境、天气因素等一些与施工息息相关的要素。在管理方面，管理者应该加入施工的工作中，如果条件允许可以驻扎在施工工地，对施工中的各项数据进行采集并且分析，积极的发现一些施工的问题，并且技术的转变自己的施工方案，避免问题的出现。使用高科技的手段进行管理也是可行的，当然管理不应该是一个人的事情，城市管理者应该组建施工管理单位，从多方面进行科学的管理。

五 结束语

总而言之，复合型地基施工对于城市的建设起到了不可磨灭的作用，当我们看到光辉的一面的时候，也应该考虑到这个社会在不断的发展，各种科技和技术日新月异，我们的复合型地基的施工技术与管理方案也应该随之更新。

【参考文献】

[1] 朱克冰.城市建设中复合地基技术施工及管理[J].房地产导刊，2014，（9）。

[2] 张守峰.CFG桩复合地基的应用研究[D].哈尔滨工业大学，2011。

[3] 马志勇.浅谈水泥搅拌桩地基处理技术在公路施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2011，（22）。

篇10

随着我国对能源需求的不断上升和能源开发战略的深入推进，人们对目前不合理的能源结构大有诟病，煤炭利用的比重过高，气候环境与经济发展的矛盾非常尖锐，因此国家在新能源、清洁能源的开发利用方面不断加强开发扶持力度，伴随着石油、天然气开发投资力度的不断提高，石油行业上游板块的油气田地面建设也突飞猛进，由于油气田地面建设较为复杂，所涉及到的地域跨度大，气候差异大，施工环境恶劣，工程专业种类多，施工工期紧，因此对于油气田地面建设工程质量的管理工作显得尤为重要[1]。

1油气田地面建设工程质量监督管理存在问题

在油气田的开发建设工程中，其地面建设是整个工程的基础。只有良好的地面建设工程，油气田的开发与建设才能顺利进行，才能保证投运后的油气田安全平稳运行，降低后期运行维护成本，切实提高投入产出比。因此必须确保油气田的地面建设工程质量，为达到此目的，必须重视对油气田地面工程建设质量的监督和管理。严格的监管有助于提高地面建设的工程质量，为油气田的开发与整体建设奠定坚实的基础，但由于油气田地面建设较为复杂，在施工管理过程中存在较多问题。

1.1施工方案会审程序不规范

施工方案制定完成后，缺乏一套完整规范的会审程序：首先是建设单位、咨询公司、设计单位、施工单位、监理单位、使用单位参与度不够，一般就是建设单位和监理单位进行审核，其他单位参与较少，对后期施工产生各种矛盾埋下隐患；其次是参加会审的人员不够齐全，单位负责人，技术、安全、质量等部门的专业技术人员不能全部参与，会审不够全面；最后是会审要点不够明确，会审目的性不强，达不到预期目的。

1.2项目建设重进度轻质量问题突出

由于目前油气田建设工期较紧，导致多数项目建设出现重视工程进度而忽视工程质量的问题。在施工中无序的追求施工工期，不做科学的工期计算，就会在规划工期内以非正常施工速度赶工期，质量目标难以操控，产生各类工程施工质量问题，严重的还会造成返工和不能返工的问题。在施工中没有一个合理的施工工期规划，就无法保证在合理的时间内完成合格的工程产品。边施工、边估算，边采取措施是一种盲目的工作方法，是达不到工期控制目标的。

1.3施工资质以及人员的素质有待提高

由于目前石油天然气行业管理上不是很成熟，因此会在工程项目的招投标活动上出现一定的失误。有些承包油气田地面工程建设施工的企业，在相关施工资质上有所缺失，并不能够承揽这样的工程，进而导致工程项目的质量大大下降。此外在工程监理方也存在此类问题，资质达不到标准，相关技术人员专业素质不够。①一些资质不够的施工单位通过非法手段获得工程的承包权，施工人员缺乏相关的施工素质，部分临时工更是无法适应工程要求；②工程监理人员缺少必备的专业素质，并且无证上岗的情况屡见不鲜，在工程监理工作上对施工的监管作用的目的性不高，缺少相应的检测、监督的设置。工程监理发挥不了其应有的作用；③工程质量检测和验收单位和人员的相关资质不全，在工程项目无第三方参与检测的情况下，使得检测结果可信度不高，并且难以发现工程总的质量问题，为后来的建设留下隐患。

1.4监理单位人员素质与业务能力参差不齐

实行监理行业准入制度以来，监理队伍的相应专业知识和基本素质，有了很大的提高，但是，从整体素质而言，仍然还不能适应监理市场的需要：一方面现有的监理从业人员，大部分都是半路出家，是从不同的专业转换而来，从施工单位、设计单位、建设管理部门、大专院校或其他下岗单位的转行或退休的监理人员，学历相差悬殊，有研究生，也有初中毕业，且文化水平偏低的占绝大多数；另一方面，职称差别很大，有高级工程师，也有刚走出校门的毕业生，导致人员素质与能力参差不齐，不利于监理工作开展。

1.5实体质量控制不强

在油气田地面建设工程中，往往会在关键性实体结构质量上出现问题，进而影响工程主体和工程的安全性。由于对实体质量控制缺失，往往出现因为施工工艺问题、以及对地基受力测试不规范，导致出现严重的质量问题。工程监理在对相对隐蔽的工程进行检查往往忽略，做不到到实地进行认真检查。质量监管体系有欠缺，对于数据资料的统计保存存在着随意性，导致工程出现问题时，难以找到有效的数据参考[2]。

2加强油气田地面建设工程质量监督管理的措施

施工管理工作是油气田地面建设工程质量和安全性的重要保障，在监管过程中要及时发现并纠正工程建设中的错误及质量问题，对施工材料、设备的选取、施工工艺及工程验收要严格把关。

2.1工程材料设备质量管理

要保证地面建设工程质量，必须确保施工设备、材料的质量，因此需对设备材料监管采取以下措施。(1)在施工材料的采购阶段，要本着在确保材料质量的前提下，优先选取价格比较优惠的产品，在确保高质量的同时，节约工程成本。对于一些常见的材料比如水泥、钢材等，要在比较材料参数的同时对其实际质量情况进行试验测试。如果检测结果与所需材料的性能指标不符，则不能使用该材料，由此来杜绝工程施工中由于材料使用不合理而产生的工程质量问题。(2)对施工材料的质量严格把关，在选择正确的施工材料之后，要对进入工地的施工材料进行严格把关，防止存在质量问题的材料进入施工现场。此外，油气田的施工工作多会涉及到特殊的施工设备、材料等，因此对于特殊的工程环节要严格审查相关建材的各项手续，并做好工程的验收工作，发现工程质量问题，一定要及时指出并对不合要求的相关材料、设备进行更换。由于油气田这样的大型工程，材料的采购都是大批量进行的，在材料进入施工现场过程中的任何一个环节出现问题都将影响工程质量。

2.2优化工程施工工艺技术质量管理

(1)建设工程施工工艺的主要依据是施工方案的设计，由于施工工艺对于工程质量是否符合标准起着决定性作用，因此对于施工工艺技术质量要进行严格的控制。设计方应该与施工方紧密联系，及时交流设计方案中的问题，改正设计中与施工条件不符的内容，做到设计方案满足要求且利于施工。(2)油气田的地面建设不同于一般的民用建设，其中涉及的特殊工种较多，并且技术要求更为严格，这就需要一支专业素养较高的施工团队，因此，施工人员的技术素养是否达标很重要。在施工前期的人员准备工作中，要对施工人员的专业素质进行考核，从中选取考核达标的人才，以确保工程质量。

2.3完善质量管理制度

在进行油气田地面建设时，对于质量的监管要做到预见性，尽量在问题发生之前将其排除，将问题消灭在萌芽状态，做到预防为主。同时，施工的准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段中的监督管理应得到强化，做到有效预防，严格检测和及时处理。在对工程质量进行检查时，严格实施质量管理责任制，让每一个质量监管人员分别负责一部分工作内容，明确其自身职责，并对其工作负责，并实施互相监督和互相检查，进一步筛查工程质量问题，保证工程质量监管工作的有效开展。

2.4辩证的看待制度与质量的关系

单方面的追求工期会产生质量问题，会造成返工，会降低企业经济效益，影响到建设单位投资效益的尽快发挥。为了保证施工质量，片面的精做细干又会使工期延后，成本增加。只有认真的做出一个好的施工组织设计、好的施工方案，把工程进度控制和工程质量控制的任务落到实处，才能在一个合理的工期内完成一个合格的建设工程。

3结语

油气田工程的发展是以有效的地面建设为依托，地面建设质量的好坏直接影响到整个油气田工程的开发。做好油气田地面建设质量的管理工作，保证油气田地面建设的工程质量、工程的安全性具有重大意义，同时也是我们当下应当解决的首要问题。

作者:刘强 单位:中石化华北油气分公司油气生产支持中心