施工安全教育模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇施工安全教育，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

2.安全教育培训方法：内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。

3.安全教育培训时间：内部强化培训安排在年初、年末的空闲时间。上级主管部门培训根据要求按时参加。

4.培训地点：公司会议室

5.安全教育培训目的：强化安全生产意识，提高安全管理水平，搞好安全生产。

二、项目经理

1.安全教育培训内容：建筑企业安全生产法规、政策，项目安全管理制度，施工安全检查标准，安全生产发展新动向，潜在的危险因素及防范措施，安全生产意识教育。

2.安全教育培训方法：内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。

3.安全教育培训时间：内部强化培训安排在年初、年末的空闲时间。上级主管部门培训根据要求按时参加。

4.培训地点：公司会议室

5.安全教育培训目的：强化安全生产意识，提高安全管理水平，搞好安全生产。

三、安全员

1.安全教育培训内容：建筑企业安全生产法规、政策，公司各项安全管理制度，施工安全检查标准，安全生产发展新动向，安全技术技能培训，潜在的危险因素及防范措施，安全生产意识教育。

2.安全教育培训方法：内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。

3.安全教育培训时间：内部强化培训安排在年初年末的空闲时间及安全生产月期间。上级主管部门组织的培训根据要求按时参加。

4.培训地点：公司会议室

5.安全教育培训目的：强化安全生产意识，提高安全管理水平，搞好安全生产。

四、特殊工种、技岗人员。

1.安全教育培训内容：公司各项安全管理制度，安全生产基本常识，施工安全技术操作规程，安全技术技能培训，潜在的危险因素及防范措施，安全生产意识教育。

2.安全教育培训方法：内部强化培训。

3.安全教育培训时间：内部强化培训时间根据在建工程进度进行安排，每个工程培训次数不少于2次。

4.培训地点：工程所在地会议室

5.安全教育培训目的：强化安全生产和保护他人意识，提高安全操作技能，搞好安全生产。

五、教育培训实施措施：

篇2

    2.施工项目负责人是指建设工程项目的项目经理,应当由取得相应执业资格的人员担任,对建设工程项目的安全施工负责,落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程,确保安全生产费用的有效使用,并根据工程的特点组织制定安全施工措施,消除安全事故隐患,及时、如实报告生产安全事故。在施工项目负责人的安全生产责任中,要重点掌握施工项目负责人的执业资格和安全生产责任、施工单位项目负责人施工现场带班制度。

    3.施工现场安全由建筑施工企业负责。实行施工总承包的,由总承包单位负责。分包单位向总承包单位负责,服从总承包单位对施工现场的安全生产管理。在施工总承包和分包单位的安全生产责任中,要重点掌握总承包单位和分包单位各自应当承担的法定安全生产责任。

    4.施工作业人员应当享有的安全生产权利包括:施工安全生产的知情权和建议权、施工安全防护用品的获得权、批评检举控告权及拒绝违章指挥权、紧急避险权、获得工伤保险和意外伤害保险赔偿权、请求民事赔偿权等。

篇3

中图分类号：TU71 文献标识码：A

一、交通工程施工现场存在的问题

经过一些年的发展，我国在交通建设上取得了辉煌的成就，使我国的经济向前迈进了一大步，其中重要的一点就是交通的实现。随着社会的发展，信息化时代的到来对交通的建设提出了更高的要求。交通工程的安全施工管理作为交通工程建设的重要环节，是劳动力与多种原材料的有机组合，是提高工程质量的重要途径。我国在交通工程施工管理中还存在着一些问题，也因此影响着我国交通事业的发展，只有充分认识问题的存在才能有效地解决问题。

（一）现场施工人员安全意识不足

安全意识的问题是根本性问题，安全问题说到底还是安全意识的问题，因此，要解决施工中的安全问题必须从施工人员的安全意识做起。施工人员的安全意识是施工安全的重要因素，而交通工程施工中现场的安全管理工作也关系到整个工程进度的顺利展开，是施工安全的重要因素。但是我国目前的现状不甚美好，很多工程施工人员的安全意识不高，没有意识到施工安全的重要性，总是抱有一种侥幸的心态。据统计，在我国的交通工程事故中，发生事故的重要原因之一就是施工人员的安全意识不足所导致的。因此，培养施工人员的安全意识，对交通工程的安全施工与管理有着重要的意义。

（二）缺乏全面有效的控制和监管

交通工程的施工现场一般劳动人员众多，很难对每个人员都进行有效的控制和监督。在工程的进行过程中，由个别劳动人员的违规操作所引发的质量问题频频发生。交通工程施工人员大多纪律散漫，施工工具和材料任意摆放，互相之间相互走动，擅自离岗现象严重。如何对全体工作人员进行全面有效的控制，是施工单位与监理单位一个相当重要的问题。

（三）质量控制过程存在隐患

交通工程现场施工所需材料众多，施工工序也十分繁杂，对于所需要使用的原材料往往不能进行一一检查，而抽检的方式，又很可能会遗漏一些质量有问题的材料，因此，在工程施工过程中，很难做到百分之百的符合原定的质量目标。不合格项目引发的返工和维修不但加大了工程量，也产生了额外的人力物力财力消耗。因此，对施工现场质量的控制成为业界面对的难点之一。

二、如何加强交通施工的现场管理

（一）加强施工人员思想教育

思想教育是根本性的教育，对新上岗的员工进行思想上的教育非常有必要，及时对他们进行相关的安全培训和技术培训，并通过考核的方式来进行测试，只到通过之后才能取得上岗的资格，这是保证施工安全的前提条件和重要保证。具体的教育内容主要从两个层次来体现：第一个层次，施工单位对施工人员的安全教育内容应包括安全生产制度、劳动保护意识、企业安全生产规章制度以及国家相关法律法规政策。第二个层次，施工单位对施工人员的安全教育应包括施工项目的操作规定，工程施工特点以及现场的不确定因素，班组安全生产基本要求、施工过程中所需遵守的纪律、各个工种的安全操作规程，对各个工种易发生事故的部位要进行重点教育，对劳动工具和生产器材的摆放，也要适当提及。

（二）建立完善的管理机构

要建立高效率的工程施工现场管理机构，按照科学、标准、规范的思想，建立一套严格的工程现场管理制度和可行性强的工程现场管理程序，将工程施工现场的分工与协作落实到位，充分考虑各个工种之间的配合，在各个施工班组都建立逐级负责的考核机制，最大化的满足施工设计要求，提高施工单位经济效益。由于工程施工现场不确定因素较多，施工人员的安全问题受到的威胁也较大。交通工程的现场管理涵盖了施工单位各个层次的人员以及施工现场的所有工作人员，周期较长，受外界影响较大，因此，工程的现场管理普遍难度较大，安全事故也时有发生，不仅带来了巨大的人员伤亡和财产损失，也严重阻碍了国民经济的健康发展，影响了社会安定。因此，相关人员必须严格按照国家相关安全法律法规，分析并制定一整套符合施工单位实际情况的，指导性和操作性强的安全管理方针。

（三）制定完善的施工方案

施工方案是交通工程施工现场的指导性文件，一个科学的施工方案能够将人力、物力和财力最大化的合理分配和利用。因此，工程开工前，施工单位应组织好技术人员、管理人员等部门根据施工现场的实际情况来制定合理可行的施工方案并反复考虑，在现场施工时要严格执行。

（四）严格控制施工材料质量

材料的质量是影响施工安全的重要因素，对于我国出现的一些施工事故中，不乏有一些事因为材料的问题所导致的，这充分说明了材料质量的重要性。交通工程项目在管理中一定要严格按照标准进行，严格禁止不合格的材料进入施工场地。同时，还要严格登记制度，对施工中的材料进行严格登记，避免不必要的损失和浪费。

三、结语：

综上所述，我们可以看出，交通工程的安全施工问题是一项复杂的工作，需要充分考虑到各个方面的问题。要想保证交通工程项目顺利完成，加强安全管理是关键，安全管理的出发点还是要从施工中每个人员的安全意识做起。这是最基本的安全意识，也是安全管理中最重要的一个方面，不仅关系到人民的生命财产安全，更关系到国计民生的大问题。因此，正确认识交通工程安全施工管理中的问题，对于解决施工管理的问题有着决定性的影响。

总之，交通工程的安全施工与管理，不仅是提高施工人员的技术，同时也能够保证施工的安全进行，是保障工程质量的重要途径，也是保障我国的国民经济持续快速发展的重要基础。作为交通工程安全施工中的管理人员，更应该肩负着重要的使命，并要有强烈的责任感，只有这样才能保证我国交通工程施工的安全和项目投入的经济效益最大化。

参考文献：

[1]谈交通工程安全设施的施工与管理 郭义胜 (黑龙江省交通科学研究所).

[2]交通工程安全设施的施工与管理 宋金瑜 张杭华 钱慧 罗鹏（1、浙江巨圣建设有限公司，浙江 桐乡314500 2、杭州余杭交通建设管理有限公司，浙江 杭州3100003、嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司，浙江 嘉兴314000）.

篇4

从建筑企业需要接受安全教育培训的群体来看，我们大致可以把它分为二类。第一类群体，指我们常说的“三类人员”（企业安全生产主要负责人、项目负责人、专职安全管理人员）与特种作业人员；第二类群体是指一线作业人员。按现行安全教育培训机制，前者基本由行业主管部门直接负责组织培训、发证、继续教育、年审等工作，后者则由企业自行组织培训，员工自我提升为主。虽然两类群体安全教育培训工作抓得很努力，有成绩，但也暴露出一些问题。本文就从这二类群体的安全教育培训现状与对策进行探讨。

一、第一类群体的安全教育培训现状分析

1.集中受训难

该群体安全教育培训虽然能分批分时段进行，但培训时段的设置不够灵活，缺乏弹性，时常会跟日常确实紧要的工作相冲突，会挤不出时间来接受再教育。而且该群体工作岗位分布大江南北，需要返回企业注册地受训，会带来诸多不便。特别是施工现场专职安全管理人员与塔吊司机、指挥、司索等特种作业人员，基本不可能连续数天脱岗培训。

2.培训内容缺乏“针对性”

不难理解，若培训内容单一，讲解内容缺乏深度，参与培训人员得不到有效的教育，想再次参与培训的热情、自觉性就会明显降低，培训工作极有可能陷入“走过场”。如“三类人员”中各自需要接受的安全教育侧重点肯定不相同，像项目负责人来说，经过建造师执业资格考试，结合日常项目管理经验，就基本不需要继续深化对一般的法律法规的重复解读，可能更需要一些比较前沿的项目管理经验、富有创新的施工技术和行之有效的应急准备与响应预案的实施经验总结，等等。但这些若跟专职安全管理人员来讲，就又会显得略超前了，与实际岗位不配套，对安全管控帮助不大。所以不切实考虑需求，不细分专业，而实施培训教材相同，培训内容相同，培训学时相同，且采用统一集中授课的方式，虽然培训组织工作简单了，但培训效果出不来。

3.培训师资力量参差不齐

参加培训的人员知识需求不尽相同，但要按照材与培训大纲要求，保证教学质量确实勉为其难。另外，师资人员选择局限性较大，有经验、标准与政策解读能力强、善于授课的专家或学者很忙，不愿来。更多的授课老师是遵循教学大纲，照本宣科，按部就班地完成给予的教学任务，很难有互动沟通，加上标准理解不统一，缺乏权威性，疑义之处得不到解答。

二、第二类群体的安全生产教育培训现状分析

1.安全培训经费投入不足，缺乏有效跟踪监管

我国《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企［2012］16号）规定：安全费用按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用”的原则进行管理；在建筑工程施工企业安全费用使用范围中也单列了“安全生产宣传、教育、培训支出”。虽然安全费用提取有总体额度要求，但涉及单列的项目支出没有测算相应的比例。如建设工程施工企业安全费用以建筑安装工程造价为计提依据，房屋建筑工程为2.0%，但涉及具体项目支出比重不明确。在实际经营活动中，企业更加乐意增加业务经营费用的开支，往往会忽视人员安全培训经费的落实，会更注重眼前可见、短期利益，而往往不会注重潜在的安全效益。

2.教育实施情况缺乏监督，从业人员呈现“被教育”趋势

一线作业人员的安全培训教育由企业自律完成，反映在项目现场安全管理中，就需要通过安全教育台账来体现。通过日常安全检查中，不难发现，现场作业人员未受岗前安全教育与未完成年度安全培训的情况相当普遍，到工程后期装饰装修阶段，受教育情况更加不容乐观。一些列入教育台账中的受教育者，也纯粹只完成了签字流程，没有切实受到培训，变成虚假记录，成了“被教育”对象。也恰好迎合了部分监督人员“轻现场、重台账”的检查作风。

3.群体流动性太强，很难实施系统性教育培训

从业人员普遍来自偏远农村，一些人员今日放下锄头，明日就到现场上工，农田与工地两头奔走，就业不稳定。外加工程施工任务繁重与缺少连续性，与亲人异地分居等种种缘由，建筑施工企业劳动用工的现状及特点就明显表现出短期性、流动性、分散性、阶段性、穿插作业、流水作业、农民工等。由于这些客观原因存在，“半工半耕”短期内没法改变，使得农民难以完成向职业工人的彻底转变。工作的不稳定性或高流动性决定了教育培训工作很难进行合理规划、完成系统培训。

4.实施教育培训缺乏有效载体，教育质量得不到保障

一线作业人员岗前“三级”安全教育和其他分部分项工程安全技术交底、班组讲评活动等常规性教育活动通常由区域（分）公司、项目部、班组来完成，教育者基本由公司分管工程管理成员、项目技术负责人、专职安全管理人员、作业班组长构成，授课场所基本局限于现场食堂或会议室。因建筑企业安全教育培训体系不完善，教育者综合素质不优秀，缺乏教育培训实施平台，教育成效如何，也无从评价，基本只停留在安全台账的记录上。

三、第一群体的解决方法与措施

1.创建合理、弹性的培训方式

为了更好紧扣企业经营活动，立足于培训实效，可以根据培训对象集中受训难、难以脱产学习等客观情况，创建视频课件进行网络远程授课，同步由指纹考勤改为实施网上脸谱视频考勤系统，教育学时允许间断累加。这样，就可以有效地借助网络优势，让安全再教育更趋灵活，也可以较好地纠正“代教育”现象。

2.开展有针对性的培训教育

由于受教对象需求不同，根据现有材与大纲，短期内要做到内容细化，贴近需求，确有难度。建设行业主管部门应进一步发挥主导作用，有时间也有能力调动社会资源来做此项系统性工程。特别是针对专职安全管理人员和特种作业人员再培训内容，可以委托资质机构或权威专家对现有在实施的标准规范进行细化、解读，编制配套的可视化、形象化的教学课件，让内容深入浅出，通俗易懂。

3.组建一支权威性较强的专业队伍，创建统一

免费的网络答疑平台若安全标准、规范的制定滞后，可能会带来灾难性后果，但对现有的标准、规范理解不统一，解读不权威，不充分考虑地区的差异性，轻率宣贯实施，轻则带来财物损失，重则造成生命殒落。这里，我们可以参照招投标市场领域的专家库的建立模式，充分吸纳安全研究领域权威的专家或学者，更可通过一套流程来筛选出一批实战经验丰富的现场型专家加入，组建一支权威型、现场型的授课队伍。也可以依托网站同步建立统一免费的答疑平台，实现有效的互动解答，让安全条款尽可能无疑义，实施起来更畅行。

四、第二类群体的解决方法与措施

1.加强安全培训专项经费提取和使用管理

第一类群体由于市场准入条件限制，并以政府为主导在组织实施，安全培训基本可以得到保障。难点就集中体现在第二群体上，由于现阶段我国对建筑市场劳务人员没有建立从业准入制度，对农民工进入建筑施工领域没有一套有效的安全生产教育培训办法，施工一线作业人员违章作业、违规指挥、违反劳动纪律的“三违”现象十分普遍，是造成建筑施工事故多发、突发和伤亡人数居高不下的主要原因。加上一线作业人员安全教育培训经费的提取和使用也没有明确的制度依据。在此，建议建设行政主管部门可委托权威机构就安全教育培训费用比例进行测算，参照《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》相应条款要求，明确安全教育培训费用总额，并将费用计划列入办理项目安全监督手续的前置条件，并在后期施工过程中强化监督检查。未提交的，建设行政主管部门不予办理项目安全监督手续。

2.借助计算机辅助技术，实现被教育者的动态管理

可以借鉴《关于在建设工程施工现场实行作业人员实名制管理的指导意见》（浙建建［2011］68号）文件精神，由省级建设行政主管部门来统一开发务工人员安全教育培训管理信息系统，推出“务工人员教育卡”或“平安卡”等，有效利用计算机、互联网等现代科技手段，建立能动态反映施工现场一线作业人员实际教育情况的数据库。更可以与现场作业人员实名制考勤进行整合、优化，推出“务工人员实名考勤教育卡”，建立人员花名册、考勤册、工资册、教育单等实名管理台账，实现施工现场人员底数清、基本情况清、出勤清、工资发放记录清、进出时间清、安全教育培训清“六清”目标。可以逐步改变省区域内建筑施工作业人员流动无序、管理难度较大的局面，使一线作业人员的流动走向有序，管理能够得到落实。

3.持续推广民工学校办学经验，充分发挥载体效应

深入贯彻实施浙江省建筑业管理局《关于在全省建设工地推广建立民工学校的指导意见》（浙建管［2006］23号）文件中相关标准的建设工程工地，要建立民工学校分校，到2012年，所有施工企业都要建立民工学校总校。2012年12月24日，住房城乡建设部等部门下发了《关于深入推进建筑工地农民工业余学校工作的指导意见》（建人［2012］200号）文件，更是要求尽快培养出一大批适应产业转型和发展的有理想、讲文明、懂技术、会操作、出业绩的新一代建筑产业工人，积极探索和推进“政府主导、企业主办、工地建校、社会参与”的农民工业余学校建设管理模式，丰富农民工业余学校内涵，更好地发挥综合载体作用。现在，民工学校办学经验已经非常成熟，覆盖面逐步得到推广，宁波市区还建立了建筑业民工培训教育网，实现网络平台教学情况可视化查询。还可探索成立公益性志愿者教师队伍，充分发挥公益力量。也可在原有统一的民工教育培训教材基础上，逐步改变以往说教授课方式，形成教学课件视频化、形象化、图像化，做到寓教于乐。

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（2）其次是企业安全教育培训的主动性和积极性受到建筑劳务市场的流动性制约。目前，我国建筑施工企业的用工形式是多元化、多样化的［3］，人员流动性较大，各个建筑工地的劳务人员紧缺，在这种供不应求的情况下，建筑施工企业很难留住劳务人员，造成企业的安全教育培训制度无法严格落实。

（3）企业的安全教育培训方式老化。我国大部分企业的安全教育培训方式都采用指定培训或者集中培训的方式［4］。这种培训方式造成企业职工和农民工不能根据自身的需要来提高安全生产技术和意识。这是造成企业人员素质和安全意识无法整体提升的关键，也是我国建筑施工企业目前所面临的最需要迫切解决的问题。

2.建筑施工企业安全教育培训方式

（1）传统的安全教育培训方式

传统的安全教育培训一般是指培训者与受教育者在特定的时间、空间里所进行的面对面的交流，培训者通过自身的经验和书本上的内容将其所理解的安全生产知识准确地传达给受教育者。这种培训模式最大的特点就是“人-人”模式［5］，它不但在时间和空间上有局限性，而且也不能满足各个层次人员的需求。而建筑施工行业最大的特点就是农民工过多，而且人员素质参差不齐，文化程度各不相同。这就使得培训者在传授知识时必须以多数人的需求为主，而忽略了一部分员工的需求，从而使得培训合格率不高，人员安全意识提升缓慢。

（2）在线安全教育培训方式

在线教育培训方式是指受教育者以网络为媒介，根据自身条件和需求合理选择培训课程。如图2所示，这种培训方式不受时间和空间的限制，受教育者可以自主选择自己喜欢的课程，也可以根据自身所缺乏的知识来选择培训课程，有利于实现企业员工的个性化学习，从而大大提高企业员工的整体安全意识与水平。这种培训方式与传统的安全教育培训方式的最大区别是借助于互联网络这种传播媒介，即采用“人-机-人”的方式，受教育者可以自主选择培训课程，自主进行学习成果检测，不需要施工企业或者学习者有过多的资金投入以及时间和空间上的固定投入。打破了传统安全教育培训方式的局限性，从而提高了安全教育培训的时效性。

（3）传统的安全教育培训方式与在线安全教育培训方式相结合

企业在开展安全教育培训之前必须对员工的受教育水平、学习能力、学习偏好进行充分的了解，才能保证安全教育培训达到理想的效果。在线安全教育培训虽然在时间、空间和资源利用等方面具有一定的优势，但是对于那些文化程度不高、综合素质较差、自觉意识较弱、习惯于“人-人”模式的农民工来说，应该充分利用线上线下的培训方式相互结合，相互补充。因此，在线安全教育培训方式与传统安全教育培训方式相结合将是未来建筑施工企业安全教育培训的趋势。

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【 abstract 】 in our country at present stage construction industry construction work in the personnel total employment of migrant workers % above, for our country the transfer of rural surplus labor force and rural poverty made a positive contribution. At the same time, because most of the migrant workers cultural knowledge and safety operation skill level is low, service provider labor skills training backward, migrant workers into the city was basically in just put down that knife, take hoe brick just wash away the mud that wear towel feet (safety helmet) LaoDongXing extensive. Although the competent departments at all levels and the construction enterprises have issued some policies, measures and steps, but due to the illegal operation of migrant workers from its problems of responsibility for production safety accidents are still occurred frequently, statistics and the objective facts show that more than 95% inductrial injury accident was due to peasant workers' "three violations" (that is illegal command, violation operation, violates labor discipline) reasons for that. Therefore, hold "personnel" the live factor, building construction enterprises through effective and timely training and education, scientific and reasonable project of hard working, the shift safety activities, improve the quality of the safety of the migrant workers, is to do a good job in construction safety management of the key is to prevent accidents of the most fundamental measures.

【 key words 】 migrant workers safety education

中图分类号：D422.6文献标识码：A文章编号：

农民工安全教育的基本内容建筑施工企业的安全教育是安全生产三大对策之一，它对确保施工现场安全生产文明施工具有十分重要的意义。建筑施工企业对农民工安全教育的目的是显而易见的，主要是训练农民工的生产安全技能，以保证在施工过程中安全施工、提高工效、保证质量。我认为对现阶段农民工的安全教育除包括方针政策教育、安全法规教育、生产技术知识教育外，主要还有以下的教育内容。

1安全生产技能教育安全生产技能是指人安全完成作业的技巧和能力，是解决“应会”问题，即使农民工达到“应会”，这也是安全教育的重点。安全技能的教育实施主要在“现场教学”，建筑施工企业应在企业内部形成一股“拜师学艺”的风气，在师傅的选用上，应该由本工种、本岗位最出色的操作人员在实际操作中给予个别指导和督促，要监护徒弟反复进行实际操作训练以达到熟练的要求。现在在建筑施工企业内部已少见这种“拜师学艺”的形式，但笔者认为应予倡导。

一般安全生产技术知识教育这是属于建筑施工企业内部普及性教育，是所有人员都必须具有的基本安全生产技术知识，主要内容有：施工现场危险设备和区域及其安全防护的基本知识和注意事项；起重机械及有关电气设备有关安全知识；个人防护用品的正确使用；发生事故的报告、紧急救护、自救措施等。

2、专业安全技术知识教育专业安全技术知识教育是指从事某一工种作业的人员必须具备的工种专业安全生产技术知识，是施工企业内部专业性教育。这种教育比较专门、细致和深入，主要内容有．土石方工程，防水工程i高处作业；机械设备，电，气，焊安全技术．

3、安全生产意识教育通过安全生产意识教育制造一个“安全第一”的氛围，潜移默化地去影响农民工，使之成为自觉的行动，树立“我要安全”、安全第一的思想。常用的方法有举办展览、发放挂图、悬挂安全标志牌等，不限规定的时间和地点，只要发现违反安全作业的行为，就应及时教育，进行个别指导。通过违章者外观行动的表现形式来追溯其根源，以理服人，使其心服口服，遵章守纪，形成安全习惯，从而改变农民工以前的诸多陋习。

4、事故案例教育通过实际事故案例(最好是身边发生的事例)分析和介绍，让农民工了解事故发生的条件、过程和现实后果，特别是后果说明，从而使农民工从案例中吸取教育，从自身工作中预防同类事故的发生。

农民工安全教育的方法．

1三级安全教育这是建筑施工企业对所有施工企业人员必须的企业安全教育形式，指对新进入施工现场的作业人员和转岗、交换工种人员进行的企业级、工程项目经理部级、施工班组等三个层次的安全教育。

企业教育是农民工在到项目、班组之前进行的基础教育，主要讲评本企业安全生产性质、特点、安全生产状况及安全卫生防护知识，重点讲解国家安全生产法规、企业安全生产规章制度、安全纪律和重大伤亡教训。

项目经理部教育重点讲解本工程项目施工特点，实现安全施工措施应遵守的劳动纪律、安全纪律、安全规章制度、危险区域、危险设备及安全卫生防护知识。

班组级教育重点讲解班组安全作业特点、工作性质、安全操作规程、岗位安全卫生防护知识、各种安全用具和个人防护用品的正确使用知识、事故的抢救、报告知识等。

2特殊工种教育由主管部门进行专门培训，考核合格后发给上岗证后，方可上岗。

3全员安全教育全员安全教育是企业定期对民工进行安全生产的再教育。许多工伤事故表明，农民工安全教育隔一段较长时间后对安全生产会逐渐淡薄，必须定期全员教育提高农民工的安全意识，可以采用项目经理部组织班组日常安全讨论方式进行。

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关键词：脚手架 安全事故 预防措施

近些年来，随着建筑行业的不断扩展，建筑施工中所出现的事故和安全问题也日渐增多。建筑施工中发生的伤亡人数也有所上升，其中因为施工脚手架问题造成的安全问题尤其严重。建筑施工自身具有繁杂多变性，施工中存在着诸多不可抗拒的客观因素，施工条件和施工环境都有其不确定因素。而脚手架的搭建和使用者大多都是手工劳动者缺乏相应的综合素质和专业技术水平，在使用建设过程中存在着或多或少的安全隐患。因此，减少施工脚手架安全事故的发生就要找出其发生的原因，并提出相应的解决措施。

一、施工脚手架安全事故分析

脚手架安全事故主要分为两方面：脚手架坍塌事故和脚手架高处坠落事故，其中脚手架坍塌事故依据其程度高低可以分为脚手架整体失衡坍塌事故和脚手架局部垮塌事故;脚手架高处坠落事故可以分为脚手架搭拆作业人员高处坠落和脚手架上施工人员高处坠落事故。

1.1、架体倒塌安全事故

脚手架坍塌事故是指在外力等作用下，其超过自身极限的强力破坏。因结构稳定出现失衡而从高处坠落的事故。某屋面为球形节点网架结构的工程项目，建设单位将其分配给专业的网架生产安装单位。经过合同协商协定建设满堂脚手架高度为26米，但是在脚手架搭设前，其设计方案并未经过监理单位的审核。在完成脚手架搭建后，为了保证其施工进度，搭建方并没有将脚手架进行验收和交检，并将所有网架部件运输到工地现场进行了安装。在第二天施工的时候，在安装人员登上脚手架后，进行撬棍解绑时在中途出现了脚手架倒塌现象，突然失去平衡造成了人员伤亡。

1.2、脚手架高处坠落安全事故

脚手架高处坠落是指在高处作业中发生的坠落意外伤亡事故。通常高处作业是指在坠落高度基准面2米以上有一定可能出现坠落的高处作业。脚手架高处坠落事故通常为两类，一种是其在安装拆除过程中，因没有按照规定而拆除或是安全防护没有做到的高处坠落;一种是在整体脚手架安全牢固状态下，因为施工操作人员的粗心大意而造成的意外伤亡事故。

二、脚手架事故原因分析

脚手架的安全事故原因分析要依据安全事故的案例进行分析，其中常见的几种脚手架事故原因和其程度描述分别为以下几种：

2.1、脚手架材料质量方面问题

在搭建脚手架的过程中，其使用的脚手架产品不符合质量要求，其钢管和扣件产品存在质量问题。现阶段情况下，我国的建筑施工中脚手架的主要材料为钢管，而扣件式钢管脚手架的安装因其自身的拆卸有良性和周转次数较多的特性而被广泛应用于建筑工程中。在脚手架的钢管生产中，部分厂家为降低成本导致其材质不符合标准要求，偷工减料导致钢管的自重、外径和壁厚未能达标。在出厂时就已经是不合格的产品，由于材质的不合格，脚手架的搭设和使用也随之出现质量安全问题。

2.2、脚手架施工管理方面问题

由于施工管理问题造成的脚手架安全事故，主要分为以下几个方面：其一，操作人员的整体素质较差，缺乏相关的安全培训和相应的必备知识和技能培训。其二，施工单位在安全管理上的松懈，安全措施落实不够到位，施工环境较差，在实际检查操作中没有按照规定对操作人员进行书面安全技术交接。在某些施工现场没有按照标准规范进行脚手架的搭设，导致其安全防护设置不够完备，施工人员违规进行工程拆除和安装，而监管单位也没有进行实时监控。其三，没有编制脚手架专项施工方案，个别方案针对性较差，安全技术交接工作无法进行详细落实。其四，脚手架的搭设不符合相关的标准规范要求，安全措施的防护不够完善到位。其脚手架整架或立杆垂直度、脚手架水平度偏差过大;脚手架搭设但愿的尺寸间距过大，纵向水平杆高差超过了既定尺寸;横向的水平杆设置的高度不够合理化;脚手架的纵向水平杆其长度对接和搭接程度不合格等。

三、安全事故的防范措施

3.1、控制脚手架的材料质量

钢管脚手架的质量要看其钢管自身材料质量和搭建的质量问题。如果是由于钢管脆断导致的钢管脚手架的局部倾斜事故要加强钢管的质量原材料检查，使其壁厚、内外径都符合相应的质量标准规范要求。如果是由于脚手架的搭建而出现的倒塌问题，则需要控制搭设的质量，加强其整体的稳定性和局部的抗压性。施工监管部门要对其各项指标做出相应的检查记录，从外观质量到内在的组成都要符合标准，发现问题要及时进行记录整改，保证其结构的稳定性和安全性。

3.2、进行规范化施工

在脚手架的安装拆装的过程中要进行规范化施工操作，盲目的施工会造成网架结构的安装脚手架发生倒塌事故。在搭设脚手架之前，要将搭设方案送交有关部门进行审批;在完成搭建后，要组织相应的安全检查员和监管单位进行搭建质量的测试，在验收合格后方才投入使用。

3.3、拆除过程中遵循标准

在脚手架的施工中，拆除脚手架相比搭设更为容易出现安全事故。在进行脚手架的拆除时要选择有相关证件的专业架子工进行拆除，按照严格的规章制度进行有序拆除。按照先搭后拆、后搭先拆、上下层分开时段拆，在有松动的地方进行加固后再拆除等原则进行拆除，加强施工人员的安全教育和技术培训，使其按质保量的完成拆除工作。对于特殊的技术人员要进行专门的培训，在安全技术交接工作中不能仅靠口头形式的交底工作，要落实到书面文字上。建立完善的规章制度，保障脚手架的安装和拆除都安全稳固实施。

四、结束语

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中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：

一、编制依据及原则

为避免桥梁施工中安全事故造成的人员及财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》等有关法律、法规，本着“安全第一、预防为主”的原则，结合施工现场施工特点，特制定安全防护及交通导引方案。

二、安全防护及交通导引

1.设立专职交通指挥员

施工过程中，为确保车道行车安全，项目部设立两名专职交通指挥员。指挥人员值班时必须穿着反光背心，手持红旗，在距围挡200m处负责对过往车辆司机进行提醒—前方施工，减速慢行。在发生交通事故时，交通指挥员负责协助交通管理部门的交通疏导工作。

2.设置安全标语

为确保来往车辆出行安全，除在施工范围内设置钢围挡以外，在围挡两端设置醒目安全标语，具体布置如下：

(1)在围挡两端150米范围内，每50m设置一个“前方施工 减速慢行”字样标识牌，标识牌放置在中央分隔带内。

(2)施工场地两端150m处设置“施工重地 闲人免进”字样标识牌。

3.设置钢围挡

沿中央分隔带北侧路缘石内侧及两端头设置钢围挡。北侧围挡沿中央分隔带路缘石内侧边缘一字布置，两端头围挡垂直于路缘石设置，西侧沿分隔带范围内布置，东侧南半幅车道全部封闭。搭设采用定型彩钢板进行围护，彩钢板外侧上、中、下部贴有反光带，沿钢围挡顶部设一排外壳绝缘的交通警示灯带。

围挡的搭设方法及要求：

根据《建筑施工安全检查标准JGJ59-99》要求，现场采用封闭围挡，市容景观道路及主干道的建筑施工现场围挡高度不得低于2.5m，一般路段围挡高度设置不低于1.8m。

施工围挡采用定型彩钢板。

(3)围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料；围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象；板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有缝隙。

三、施工防护措施

3.1桩基施工防护措施

为防止钻孔桩施工出现塌孔后对周围造成影响，采取以下防护措施：

(1)选用优质膨润土造浆护壁。

(2)孔内水位必须稳定地高出地下水位1.5m以上，并不得低于护筒底部，以保证足够的水头压力并随时调节补充。

(3)应根据不同的土层选择不同的钻进速度，在地下水位较高的粉砂层中钻进时，采用低档慢速钻进，同时加大泥浆比重、提高孔内水位。

(4)钢筋笼的吊放，应保证垂直，分节钢筋笼焊接接长时，上下两节钢筋笼主筋轴线应垂直，避免弯折。在钢筋笼下放时速度不宜过快，应由人工配合保证钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。钢筋笼下放不顺利时，严禁强制下放，根据实际情况进行分析、处理。钢筋笼在吊装过程中设专人进行指挥，防止在吊装过程中钢筋笼侵入北半幅区域，给施工造成安全隐患。

(5)尽量缩短成孔至成桩的间隔时间，合理安排渣土的清运速度，做到孔成渣清。

3.2墩柱施工防护措施

(1)安排经验丰富的焊工进行墩柱主筋的焊接，质检员全程旁站，确保焊接质量。主筋焊接完成后，紧凑安排墩柱箍筋的绑扎与焊接，主筋四周设置缆风绳与地锚连接固定，防止主筋倾倒影响第九大街交通。

(2)墩身施工搭设的钢管脚手架必须稳固，并不得侵入第九大街北半幅（通行一侧）。钢管脚手架靠近通行侧挂密目网，防止各种施工材料、机具坠落危及行车安全。

(3)墩柱定型钢模及脚手架拼装、拆除作业时安排专职人员全过程旁站指挥，在吊装时用两根绳子拴住吊装物，安排两名工人在地面拉住绳子以便及时调整吊装物空间位置，确保吊装安全，防止吊装过程中吊装物侵入北半幅区域。

3.3盖梁施工防护措施

(1)混凝土浇注前，首先搭设施工作业平台，施工作业平台直接利用外伸的I12.6工字钢作支撑构件，每侧外伸0.55m，在其上满铺3cm厚木板。作业平台四周立架挂密目安全网，安全网高2.5m。为便于上下，在架体南侧（第九大街交通封闭侧）搭设Z字形马道，宽2.9m，宽5.4m。步距1.5m，立杆横向间距1.5m，纵向间距1.2m，距地面20cm处设置扫地杆。

马道外侧设护栏以保证施工人员的安全，马道梯步设置扶手和防滑条，作业人员上下马道时一定务必注意安全。

(2)进行盖梁钢模板吊装与拆除作业时安排专职人员全过程旁站，在吊装时用两根绳子拴住吊装物，安排两名工人在地面拉住绳子以便及时调整吊装物空间位置，确保装拆高空作业安全，防止吊装过程中吊装物侵入北半幅区域。

四、安全组织措施

4.1制度保证措施

(1)全面落实安全生产责任制；

(2)特殊工种必须持证上岗;

(3)安全教育制度

项目经理、总工、安全总监应培训上岗。作业人员进场后，项目部严格落实公司、项目、班组的三级安全教育，经项目部考核合格后方可上岗。

(4)安全技术交底制

各工序作业前，有项目工程部针对各工序、各工种下发专项安全技术交底，并传达至作业层，无安全技术交底严禁开工作业。

(5)安全员旁站制度

为保证施工安全，安全员必须全过程旁站监督检查，发现违章作业、安全隐患，及时制止并整改。

4.2安全防范重点

(1)根据本工程的施工特点，安全防范重点有以下几个方面：

①防坠落事故；

②防机械伤害事故；

③防公路行车事故；

④触电事故；

⑤防高空坠物、物体打击事故。

(2)保证措施

①进入施工现场的所有人员不得擅自拆移现场的脚手架，所有施工现场都要有防护设施及安全标志牌。

②高空作业人员必须系安全带，严禁高空抛物，高空操作人员必须经过体格检查合格才能进行操作。

③临时施工用电必须满足《施工现场临时用电安全技术规范》，严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地走，所有电闸箱应有门有锁，有防漏雨盖板，有危险标志。各种用电机械、机具都装有灵敏有效的漏电保护装置。

④钢筋笼在吊装下方时，必须由专业人员进行指挥起吊，安全员进行全过程的旁站。

⑤墩柱、盖梁施工时，靠近第九大街北幅侧做好防护，防止高空坠物危及公路行车安全。

五、安全事故救援应急预案

施工应急救援预案，是为了在跨既有路施工时，对可能发生突发及有施工生产事故事件后，能够及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速展开有组织的控制和救援，最大限度地降低和减少人员伤亡和财产损失。

根据工程特点，结合施工现场实际情况以及对重大危险源辨识分析的结果，可能或潜在的突发事件有：大风、暴雨等灾害；施工工具、混凝土等物体坠落；钻孔桩塌孔；吊车倾覆、钢筋笼倾倒。

六、应急响应（预案启动）

(1)当施工现场发生突发事件时，现场负责人应立即采取措施紧急疏散相关人员，停止施工作业，并立即报告当班领导，同时报告项目部应急救援小组，由项目部逐级上报上级有关部门一直到指挥部应急救援指挥中心，实施应急救援。

(2)应急救援小组接到报告后应立即启动应急预案，按照预案规定迅速成立事件应急处理指挥机构进行统一指挥，有关人员立即到达规定岗位，采取有关的控制措施。

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中图分类号：TU198文献标识码： A

引言：建筑施工行业因其劳动强度高、作业难度大、伤亡事故多而成为安全生产管理的重点行业之一。据有关部门统计，我国每年死于建筑行业的人数仅次于交通、煤矿等行业。2006 年，全国共发生房屋建筑与市政工程建筑施工事故819 起， 死亡974人，虽比上年同期分别降低19.3%和18.36%，但其中重大安全事故仍居高不下。而其中因管理松懈、违章作业引发的伤亡事故超过60%。因此，加强建筑施工中的安全管理工作，应引起有关部门的高度重视，建筑施工安全关系到建筑施工人员的生命安全,关系到改革发展和杜会稳定大局。所以，一定要想方设法提高建筑施工安全管理的水平，有效地遏制建设领域重特大安全事故的发生,尽快实现我国安全生产局面的根本好转。

一、安全管理的重要性

1、建筑业施工生产流动性大，产品的形式多样化，产品的体积庞大，结构复杂，露天作业，季节性比较长，机械化程度低，材料品种繁多，安全系数小，很难控制，隐患较多，必须全员参加安全管理这项工作，协调配合，综合治理。

2、安全生产工作是我们党和国家的一项重要政策，是企业头等大事，保护职工的安全和健康是我们党的一贯方针，也是社会主义企业管理的一项基本原则。因此，做好安全管理工作是我们开展正常活动的必需要求，是一项重要的政治性任务。安全生产的文明施工是高效益，高效率的前提，就是最低成本消耗获得最大价值。

二、建筑施工安全管理中的主要问题

1、建筑施工企业对安全生产工作重视不够

在管理工作中，未能将建筑施工的安全管理工作摆到应有位置，未能真正认识到建筑施工安全生产责任重大，对于国家有关建筑的法律、法规、规范等，不能及时传达贯彻和落实到每一个建筑施工工地，安全文明施工监管薄弱，检查不到位，处罚不到位，而且部分企业领导、项目经理日常忙于事务，只在口头上讲安全生产和文明施工，或为了应付检查走过场，从而影响了建筑施工的安全。

2、从业人员素质不高

施工企业安全管理人员数量少，综合素质较低，达不到工程管理的需要，使得安全管理工作薄弱。另外，建筑工地从业人员整体素质不高，大部分一线人员特别是农民工缺乏基本安全知识，其安全防范意识和操作技能低下，而职业技能的培训又远远不够，安全意识不强，自我保护能力差，甚至一部分项目经理和现场管理人员对法律、法规、标准、规范也缺乏了解。

3、建筑施工安全生产体系和建筑施工安全生产责任制不健全

建筑施工安全生产体系形同虚设，名存实亡，安全生产机构、消防机构、文明施工机构、卫生保卫机构的工作无从开展。建筑施工安全生产责任制未能认真落实，未能从施工企业－项目部－班组－施工人员逐级落实安全生产指标，未能逐级签订安全生产责任制，安全生产无从考核。

4、 建筑施工环境恶劣

由于建筑工程的特点所决定，建筑工程施工环境具有露天、高空、工种交叉等不利因素，并且建筑工程一般是比较庞大的工程，场地狭小，立体交叉，导致建筑施工环境恶劣，容易诱发安全生产事故。据不完全统计，建筑工程施工发生安全事故的，很多是由于施工环境恶劣而造成的。

5、建筑施工技术不够规范

施工过程中的技术操作管理是安全管理的关键，建筑施工现场对《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》等不熟悉，从而导致监理单位和监理人员对施工技术操作管理不到位，现场存在大量事故隐患。

6、安全经费投入不足，安全设施、设备、用品、用具等配备不到位

安全经费和安全设施的投入，是进行安全生产，抓好安全生产的重要保证。目前，由于建设资金不到位，垫资，不正当竞争或者违法分包，转包等因素，使部分施工现场无脚手架及安全网等设施，存在严重的安全隐患。

三、建筑施工的全过程安全控制

1、在建筑施工现场施工之前进行安全评价，可避免选用不安全的工艺流程和危险的原材料以及不合适的设备、设施。当必须采用这些设备、设施时，提出降低或消除危险的有效方法。开工之后进行的评价，可查出施工中的缺陷和不足，及早采取改进和预防措施。建筑施工现场安全评价系统建成以后，在现场旅工阶段进行的安全评价，可了解现场的现实危险性，为进一步采取降低危险性的措施提供依据。

2、提高施工作业人员的安全意识，建立施工安全应急预案增强施工作业人员的安全意识，不断提高施工作业人员的安全防范能力，明确安全生产权利与责任关系，通过加强专业安全知识教育，组织相关管理人员积极参加安全讲座，加强员工的安全管理、建立安全机制、完善安全管理体系。对于施工中突发的意外安全事故，首先确保施工作业人员的人身安全其次保护财产安全。对于安全事故紧急情况，应该制定应急预案，确保突发安全事故能够得到有效的控制，保证应急反应、行动按计划有序地进行，以及各种应急反应资源处于良好的预备状态。在日常生产施工过程中，通过加强施工安全教育，构建应对安全事故的应急反应预案，做到防患于木然。

3、加强安全生产的检查及时排除安全隐患。落实奖惩制度有计划、有布置、有检查是工作的一般程序，安全生产也不例外，在安全生产布置的同时，制定相应的检查计划。检查形式是多样的，施工企业安全检查一般分为常规性安全检查、特殊性安全大检查、定期检查和不定期抽查。施工现场生产环境复杂，工作面多、工序繁杂、施工机械的性能和施工人员的技术等级、文化素质参差不齐，因此对施工现场进行常规性安全检查是做好安全工作的基础环节。安全管理部门对那些带有安全隐患的工作场所长期地进行监督检查、督促、指导，使生产中产生的安全隐患得到及时纠正或排除。特殊性安全大检查是在某一特定时段和区域内开展的，参加人员层次多、检查范围广、带有针对性的进行。定期检查是施工企业在日常的生产活动中的一项检查制度，有固定的时间属于例行检查范畴。不定期抽查虽不是制度化的检查，但它的意义非同一般，不定期抽查带有突击性检查的性质，也就是说在没有预先通知和施工现场没有准备的情况下而进行的安全检查，由此发现的问题更真实更客观，解决处理的安全问题方法更有效，做为施工企业尤其是施工现场应该加强这方面的检查和指导，目的在于扎扎实实的把安全工作落到实处。

结束语：

总之为确保建筑工程的质量安全性能，保障建筑工程项目在施工过程中施工人员的人身和财产安全，就必须从建设工程项目勘察设计安全管理、全程施工安全管理、建设工程项目监理单位与建筑工程有关的生产经营单位、建筑工程项目竣工验收等相关工作做重点抓。只有做好建筑工程项目全程中各环节的安全管理工作，才能防止先天患产生，确保各工程项目顺利进行。

参考文献

[1]唐春凯，杨一伟，崔维军．浅谈建筑施工安全管理存在的问题及解决办法[J]．建筑安全，2005，(07)：35―36．

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1 脚手架种类及搭设施工

脚手架是施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架，能解决建筑工地上外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方施工问题。简单来说也即是搭架子，主要为了施工人员上下干活或安全网维护及高空安装构件等，其制作的材料通常有竹、木、钢管或合成材料等。脚手架在有些工程中也被作为模板使用，除建筑行业外，在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门的应用也十分广泛。因其使用的广泛性及特殊性，脚手架的施工安全应当引起重视。

脚手架的种类多种多样，按照不同的分类标准可以分成不同的种类，按照脚手架搭设的材质，有木、竹脚手架和钢管脚手架；按照脚手架搭设的类型有单排、双排和满堂脚手架；按照支固的当时有落地式脚手架、悬挑脚手架、附墙悬挂脚手架、悬吊脚手架和附着升降脚手架；按照不同的规格，则有扣件式脚手架、碗扣式脚手架、门式组合脚手架、塔式脚手架、盘扣式脚手架和插销式脚手架等几种。这里以扣件式、门式组合式和碗扣式脚手架为例介绍其搭设方法。

1.1 扣件式脚手架

扣件式脚手架承载力较大，搭设拆除较为灵活方面，且一次性投资的费用较低，但与碗扣式、门式相比，安全性较差、施工效率较低，且扣件容易丢失，除一些不规则部位的脚手架搭设和连接外，应用已较少。

扣件式脚手架的材质为钢管，主要构件有立杆、横杆、斜杆、连墙杆和扣件、底座等，扣件有直角、旋转和对接三种形式，底座有标准底座和焊接底座两种，搭设的基本工艺流程为：铺设底座安放立杆安放扫地杆安放大小横杆扣件连接各杆设置连墙杆设置斜杆。

1.2 门式组合式脚手架

门式组合式脚手架是一种较为新型的脚手架，其结构更为合理，承载力高，且施工效率高，可做模板支架、活动平台等，功能较多，但构架灵活性有欠缺。

门式组合式脚手架主要部件有基本单元部件、底座与托撑部件和脚手板、梯子、栏杆、锁臂等其他部件。搭设时，先利用门架、剪刀撑、水平梁等搭建基本单元，再将基本单元连接，最后增加梯子、栏杆等。

1.3 碗扣式脚手架

碗扣式脚手架较以上两种类型的脚手架承重能力更强，搭设井架、台架更为牢固，且功能多、施工效率高，安全可靠，便于维修和管理。

碗扣式脚手架主要有立杆和顶杆、横杆、斜杆和立杆坐垫以及连墙撑、梯子、搭边横杆等其他辅助配件构成，通过铺设底座安放立杆顶杆连接横杆设置斜杆设置连墙件安装辅助构配件的过程完成搭设。

2 脚手架施工中违章现象

脚手架施工应根据《中华人民共和国建筑法》中相关规定及《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）、《钢管脚手架扣件》（GB15831）等各相关法律法规制度的要求进行。

在脚手架施工中，最为常见的违章现象有脚手架杆件、构配件、连接件等材料的质量不符合相关要求、脚手架立杆基础不稳固、脚手架转角处立杆漏设、连墙件的设置不规范、剪刀撑的设置不规范、脚手架与建筑物之间的距离构成坠物、坠人危险时没有采取一定的防护措施等。

3 脚手架安全检查及要求

以扣件式脚手架的检查和验收为例，其在检查和验收时，须遵照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）中的相关规定进行。脚手架所使用的材料必须符合相关的规范要求；必须设置有符合规范的纵、横扫地杆；主节点出必须由横向水平杆，且用符合规范的直角扣件扣接；连墙件的设置于必须符合相关规范，须与建筑物可靠连接；脚手架基础下有管沟、设备基础时，须采取一定的加固措施；其他构配件的安装、设置也须符合相关的规范，同时还必须有一定的接地、防雷措施。

4 脚手架事故案例及原因分析

脚手架安全事故发生的原因多种多样，近年来，我国脚手架倾覆、坍塌、工作人员高处坠落等脚手架安全事故频发，造成了极大的人员伤亡和经济损失，因此，对安全事故进行分析，以寻找安全事故发生的原因及应对的措施十分必要。

据不完全统计，仅2012年10月间我国便发生了三起脚手架安全事故，安全事故发生地分别为10月7日福建福州马尾区快安辖区一工地、10月9日西安昆明路6号桥与昆明路交界处一工地及10月10日山西吕梁柳林镇毛家村一工地，三起安全事故共造成10人死亡，2人重伤，造成了极大的损失。

脚手架的安全事故主要分为脚手架坍塌和脚手架高处坠落两大类。脚手架的坍塌有整体失稳坍塌和局部坍塌，造成脚手架坍塌的主要要因有脚手架材料进场未组织检查、架子工未进行技术交底、架子搭设后未组织验收，脚手架材料出厂不合格亦是造成坍塌的原因之一；脚手架高处坠落有架上施工人员高处坠落和搭拆作业高处坠落两类，起着主要原因是架上作业的安全检查缺失，后者主要原因有架子工违章作业、操作失误，作业现场违章指挥、缺乏监管等。

5 预防脚手架事故发生的措施和对策

脚手架安全事故带来的人员伤亡和经济损失十分严重，因此，在施工的过程中，应当严格按照相关的施工要求，规范操作，以预防安全事故的发生。

首先，脚手架所使用的材料必须符合相关的质量要求，材料进场后，须组织人员对材料进行检验，对质量不合格的材料要坚决退回；

在脚手架搭设前，须对地基进行勘察和处理，确保地基有足够的承载力，以避免脚手架因地基不稳而出现倾塌或下沉；

需根据施工现场的具体环境、要求等选择合适类型的脚手架，脚手架设计时须确保设计的合理，设计完成后，须对结构进行一定的计算，确保其各性能能够满足要求；

脚手架施工时，应严格按照设计方案进行，规范操作，以确保脚手架结构的稳固；

脚手架施工完成后，须对其质量进行严格的检查，确保质量符合工程要求，且有必需的防护措施后，才能投入使用；

脚手架架上施工及拆除过程，施工人员都须严格按照相关的规范进行，脚手架荷载不得超过设计可承受荷载；

遇到恶劣天气时，应暂停脚手架架上施工，以保障人员安全；闲置一段时间再使用时，须先对脚手架进行检查加固。

另外，还应对相关的施工人员进行安全教育，提高工作人员的安全意识及自我保护意识，加强相关法律法规制度的执行力度，确保制定的各项安全规章制度落实到实践中，坚决杜绝违章操作和违章指挥，确保脚手架施工的安全。

严格脚手架、高支模体系施工企业的市场准入制度，建立施工企业评价与施工管理人员执业评价相结合的建筑施工安全生产评价制度；加强施工安全管理与检查力度，做到施工人员持证上岗，施工材料合格，施工过程安全文明；充分发挥社会监督的作用，积极利用行业协会、社会监督的力量促使行业持续改善。

6 结束语

脚手架在包括建筑、道路、矿山等各个行业建设中的应用都十分广泛，在工程建设中，脚手架的质量直接影响着工程施工的安全，因此，在脚手架施工中必须严格按照相关的规章制度要求进行，做好脚手架安全控制水平，以减少安全事故的发生。

参考文献：

[1] 葛详枝.建筑施工中脚手架工程质量控制途径分析[J].建筑知识：学术刊，2012，（08）.

[2] 吴彦伸.建筑施工中脚手架工程质量监理控制探讨[J].科技风，2011，（23）.