建设工程与工程技术模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇建设工程与工程技术，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

关键词： 技术管理；安全生产；矿山建设

Key words： technical management；safety production；mine construction

中图分类号：TD82 文献标识码：A 文章编号：1006—4311（2012）28—0121—02

0 引言

由于矿建工程的特点，要求施工企业必须有非常高的管理经验和技术水平，而技术管理则体现了企业的正规性与科学性，同时技术的严肃性又要求科学管理，以科学的管理方法杜绝安全事故的发生，促进企业的安全快速发展。从矿难事故来看，有很多事故本可以避免发生的，但是却给国家和人民造成巨大的人员和财产损失，而这些事故的发生有相当一部分是由于技术管理不到位或出现漏洞而造成的。如何处理技术、安全、生产之间的矛盾便成为技术人员的首要思考问题。

1 技术管理与安全生产的关系

技术管理具有超前性、规划性、科学性和指导性，结合矿建工程的复杂性和不可预见性，恰好说明了技术管理在矿建工程中的重要作用。安全和生产是矛盾统一的结合体，技术管理则是其中的调和剂，每个工程，安全与生产都必须要统筹兼顾，不能因噎废食，根据矿建工程的特点和技术管理的特点，技术管理在安全生产中起冲锋作用，生产前技术人员根据各种技术资料，提前对生产中所可能遇到的隐患等作出科学的解决措施，用技术的方法确定如何生产，以技术指导生产，现在煤矿企业瓦斯抽放、探水、探构造等各种技术措施，都是用技术管理的方法促进工程的安全生产，只有科学的管理，才能为安全生产保驾护航。在技术指导安全生产的同时，安全生产可以根据在实际工程中技术存的不足与缺陷及时反馈给技术管理人员，从而进一步提高工程技术管理水平。要做到矿建工程安全生产，就必须综合地运用多种生产技术和管理技术，因此，我们必须把技术管理看成是矿建安全生产的重要组成部分，渗透到矿建生产管理的全过程，以技术指导生产，促进安全，使矿建生产的各个环节在科学的管理下，相互配合，相互适应，避免因某一环节发生故障影响工程的安全生产，对员工和企业造成不必要的损失。

2 煤矿的合理施工生产安排主要取决于技术管理

在矿山建设中，施工方案的合理确定往往是项目成败的关键，要在充分考虑施工条件，尤其是地质、水文条件下，通过不同方案的的比较和合理评价，确立最为合适的施工方案。矿建生产涉及到机电、通风、运输等各部门的相互配合问题，如何使相关部门成为统一的有机体，必须在工程中予以科学的管理和安排，防止某个环节出问题影响整个全局的安全生产，同时也要考虑工、料的供应与工程进度之间的关系，使生产正常接替，杜绝由于人员窝工或欠工、材料供应不足或挤压等现象的发生，同时技术人员应编制详细的生产计划及材料、设备需求计划，通过技术管理的方法确保工程有序安全生产。在安全生产过程中，技术人员要不断探寻先进工艺流程和科学的施工方法，利用科学的管理方法为安全生产提供平台，加强技术在生产中的作用，尽量减少不科学的管理对安全生产造成的不利影响，并及时跟进实际情况，及时补充先进的管理理念，提高工程技术人员的素养，使安全与生产双向快速发展。同时在方案设计中，应贯彻集中化，机械化和技术经济合理化的原则，各系统的设施和设备能力与安全生产和经济合理性寻求交点，做到安全与生产双丰收。

篇2

中图分类号：TU198 文献标识码： A

前 言：工程造价对于建筑工程而言，具有极其重要的作用，所有的建筑工程都在追求效益最佳和造价利益。但是事与愿违，当前的现状是要么过度追求造价低廉，忽视了工程质量；要么不注重节能环保，造成了铺张浪费。因而必须在两者之间寻求一个恰当的平衡点，发挥建筑造价管理的积极作用，把握经济、合理的原则，优化造价方案，确保工程安全和经济节约。

1工程设计与工程造价的内在关系

建设工程项目的开展实施过程，分为好几个阶段，但无论是投资决策、设计阶段，还是施工、竣工决算时期，对工程造价的控制始终是建设方紧抓的重点。很多企业都会进入误区，即重视施工阶段和竣工决算阶段，而忽略了前期的投资决策和设计。此做法是不明智的，因为一个工程的设计费仅占整个工程的很小一部分，但却对决算起着很大的影响。同时，由于设计阶段只是涉及到方案、图纸等问题，还没有去实施，因此，修改起来会比较容易。所以，做好工程设计阶段的工作，不但为后期施工减少了不必要的麻烦，而且在初期就把好经济关，最终使造价达到满意的程度，从而获得了更大的利益。建设工程设计可以说是工程的灵魂，是把科学力量转化为生产力，对于整个工程的造价成本控制有着重要的作用。

2建筑工程设计阶段工程造价控制存在的问题

2.1设计阶段造价控制认识不足

一直以来，建设单位过分注重施工阶段的工程造价控制，忽视了设计阶段造价控制的重要性。主要原因是设计阶段通常是对技术水平、施工工艺、建设材料等进行造价控制，而建设单位过分注重产品的经济性，没有意识到设计阶段工程造价对建筑项目资金投入起潜移默化的作用。

2.2设计招标不全面

建设单位通常只注重建设方案设计招标，对技术设计和施工图设计阶段的招标工作不够重视，如果招标成功，方案招标单位就要解决设计阶段和施工图阶段的工程造价控制工作，由于竞争压力变小，中标单位的积极性也会随之下降。

2.3管理体制不健全

一直以来，我国建筑行业以勘察、设计与施工平行发包的方式完成设计阶段的工程造价控制，导致勘察、设计与施工联系不够紧密，设计阶段的工程造价控制也因此问题重重。目前，我国还未制定出健全的设计阶段造价控制管理条例，设计人员与经济技术人员之间沟通不到位，相关管理人员职权划分不明确导致设计阶段工程造价控制工作效益很难得到有效提升。

2.4造价控制工作人员介入不强

设计阶段造价控制工作人员包括管理和设计人员，普遍存在管理意识不够、管理能力不强、造价人员无法参与设计等问题，设计阶段不够完善的技术设计通常在施工阶段才能看出，对于施工中突发的变更情况，设计阶段很难有效控制，很大程度上影响了工程造价控制的作用。另外，概预算知识是建筑项目设计人员必须掌握的基础知识，由于设计人员重点关心设计美观及质量方面往往忽视造价控制，导致造价超限。

3建筑工程设计阶段的工程造价控制措施

3.1优化设计方案

首先是对设计单位的遴选。可以通过不同形式的招投标方式选择优秀的设计单位。其次，项目的初步设计和施工图设计完成以后，可以聘请资深设计专家对设计进行审核，也就是通过所谓的价值工程，将设计文件进行优化，使我们的项目设计使用功能更趋于合理、技术上更科学先进、造价上更经济实惠。另外，还可以通过限额设计的方法控制造价。也就是在开始设计之前，根据决策阶段提出的投资估算，对设计单位提出设计造价限额，使其在此投资范围内设计，当然设计还必须满足建设单位设计任务书的基本要求，而且这个设计限额必须是合理科学的。

3.2加强主动控制

项目的初步设计基本上确定了工程建设的规模、结构形式、建设标准及使用功能，形成了设计概算；扩大初步设计比初步设计更加深入，形成修正概算；施工图设计完成后，相应地要形成施工图预算。设计概算是项目设计造价的最高限额，因此在这一阶段要坚决防止任意扩大建设规模、提高建设标准、增加使用功能等做法，更不能随意提出设计变更增加投资额。设计人员应主动将设计概算控制在投资估算范围内，完成施工图设计后，施工图预算要控制在设计概算内。

3.3技术与经济相结合

放弃重技术轻经济的设计理念，设计人员要与造价人员相互配合工作，建立奖惩制度激励设计人员注重经济效果。长期以来，在我国建设项目管理过程中普遍存在技术与经济相脱离的现象，工程技术人员都缺乏经济观念，设计保守，参照的设计规范落后，大部分概、预算人员又缺乏工程技术方面的知识，只是根据定额死板地去套，以确定概、预算价格，因此我们的设计与造价是相脱节的。为了使这一阶段的工程造价得以合理的控制，在设计中应使设计与概、预算形成有机整体，克服互相脱节的现象，设计人员应该重视工程经济实惠，在项目设计过程中应各自严格控制自己所设计部分的工程造价，切实控制好最终的工程施工图预算价格，确保在设计过程中项目的投资费用受控。

3.4充分调动设计人员的积极性

我国现行的设计造价取费标准是按照百分比计算的，即造价越高则设计单位的收益越高，这使得许多设计人员在设计过程中多采用进口的设备和高价的施工材料，从根本上使工程造价越高越好，这极大增加了工程的成本支出，并且难以调动设计人员的积级性。因此，在单位批准资金范围内，运用科学原理，在保证质量的情况下，采用新设备、新科技节省投资。如果设计超支，设计人员和单位都要承担经济责任，这样就能调动设计人员工作的积级性，并且节省资金，控制设计阶段的造价支出。

3.5加强工程设计阶段造价控制管理

建筑工程投资成本、工程质量、工程进度和节约效果，在一定程度上取决于工程设计。设计科学合理，工程投资效益便可以达到最优化。设计出现问题，工程质量和进度都难以有保障，工程成本也会增加，形成巨大浪费也在所难免。

（1）设计招标与优化

建筑工程设计要引入招投标竞争机制，并要求设计者提供方案设计概算，要体现技术指标和经济指标的有机结合，要彻底摒弃只重视技术指标，轻视经济指标的做法。对备选设计方案要进行多角度评估和筛选，由于不同的设计者对同一个技术指标设计要求差异性很大。特别是涉及安全系数问题，设计要求过高，必然带来不必要的浪费，设计要求过低，达不到安全要求。如何把握，这是设计造价控制的关键环节。

（2）设计奖惩与监理

在建筑工程设计时，要体现限额要求，在建筑工程设计中设计概算不能超过工程总造价顶限。要制定设计奖惩制度，对优秀设计要给予适当奖励，这样可以激励设计人员的积极性。在设计监督方面，主管部门要强化技术监理的作用，制定设计监理工作职责，为设计监理社会化、市场化创造条件。加强设计监理工作，对有效控制设计造价有重要促进作用。

（3）工程招投标与公示

对于公开招标的建筑工程，建设单位需要设置投标限价。所谓投标限价，是指建筑工程总造价顶限，凡是超过顶限的投标都是无效的。这样可以防止哄抬价格，导致中标价位过高，工程造价成本管理失控。投标限价要提前公示。

3.6工程施工阶段造价控制管理

（1）施工索赔与反索赔

建筑工程涉及面很广，特别是地质情况复杂、技术难度较大的工程，在施工过程中很可能会发生设计变更。这种特殊情况的出现，因为超出合同约定范围，责任不在施工方，由此造成的损失，施工方自然要向建设方提出索赔。建设方也可以依据合同规定，对施工方不能履行约定进行反索赔，如工期延误、施工存在缺陷等。在施工索赔和反索赔实际操作中，要对索赔内容进行评估，尽量趋于合理，这对有效控制造价有重要帮助。

（2）设计变更和现场签证

施工前，建筑方、设计方和施工方要对设计进行认真审核，施工方要严格遵守设计规划，对施工中可能出现的问题，要在三方会审中解决，尽量减少在施工中出现设计变更，以免影响施工进度和质量，一旦出现返工现象，势必造成一定的人力物力的浪费。施工现场签证要体现客观性、准确性。现场监理和建筑单位技术人员要对现场签证进行质量把关，强调现场签证的及时性，对现场签证内容进行客观验证；隐蔽签证要以图纸形式呈现出来，还需要标明隐蔽部位。对于施工以外的现场签证，要求写清信息，包括地点、时间、事由和几何尺寸等原始数据。

结束语

工程造价是个系统而科学的工作，必须强化从规划、设计到施工建设的全程管理，合理确定目标和造价方法，从而实现资金的高效使用，杜绝人员、物资的浪费，避免“三超现象”，从而争取经济效益和社会效益、环境效益的同步提升。

参考文献：

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【中图分类号】G311【文献标识码】A【文章编号】2095-3089（2012）12-0014-02

高等职业教育阶段工程测量技术专业制定的教学计划能否适应人才市场的需求，课程体系如何构建，各门课程的具体内容如何进一步优化，是需要认真探讨的问题。

1专业建设背景

黑龙江省在《黑龙江基础测绘十二五规划》中明确指出，“十二五期间，将以建设‘经济区’、实施‘十大工程’、推进形成省域主体功能区为服务方向，以建设数字龙江地理空间框架和监测地理省情为核心任务，实施地理省情监测示范工程、现代化测绘基准设施建设工程、数字龙江地理空间框架数据集建设工程、数字龙江地理空间框架保障服务体系建设工程、基础测绘应急保障能力建设工程、数字城市地理空间框架建设工程等六大重点建设工程”。未来五年里，省内各测绘单位将急需大批掌握现代测绘技术的高端技能型人才，这为高职院校的测绘工程技术及相关专业发展提供了广阔的空间。

2专业发展目标

依托校企合作，创新以就业为导向的“校企共育、四阶递进”工学结合人才培养模式；深化订单培养，建立与行业、企业紧密结合的校企合作新机制；聘请行业专家，提升教师教育教学能力和实践技能，打造一支结构合理、专兼结合、具有较强技术服务能力的测绘专业教学团队；联合企业，建设具有生产环境和企业文化的校内实训室和“厂中校”式校外实习基地；以跟踪毕业生发展轨迹为重点，建立教学质量评价体系；积极开展中小型企业技术支持服务与面向社会的技能培训鉴定工作，提高社会服务能力。经过两年时间，将测绘工程技术专业建设成为人才培养质量高、产学结合紧密、具有较强服务产业发展能力的重点专业。

3专业建设内容

3.1人才培养模式改革与课程体系构建

3.1.1人才培养模式改革：以培养学生测量专业技能为目标，根据东北每年5月-10月六个月气候温暖便于室外测量，同时这一季节为施工高峰期，企业对人员的需求量急剧增加的特点，将全部实践教学都安排在这一阶段，将理论教学安排在每年10月至次年4月之间，设计具有寒区测量人才培养特点的“校企共育、四阶递进”工学结合人才培养模式模式。具体内容如下图所示。

第一阶段为第一、二学期，学生在校内完成专业基本技能学习。在这一阶段，依托校内生产性实训基地开展全真训练，融方法能力和社会能力的培养于专业能力培养之中，以“边学边练”的方式完成基本能力与方法的训练，使学生能从操作中学到知识，又能用所学理论知识提升和创新操作技能。第一阶段的最后2周，安排学生进行认岗实习，通过到现场当见习工人的方式，了解测绘行业工种，熟悉工作环境与设备，对所学专业有较深入的认识，为后面的专业学习奠定基础。

第二阶段为第三学期与第四学期前16周，学生在校内完成专业单项技能学习。在这一阶段，按照“专业测绘队”真实作业程序、使用真实生产的测绘仪器开展教学，按照“国家测绘技术标准及行业测绘规程”和“测绘质量检验标准”对工程方案设计、项目管理实施、外业观测与数据采集、测绘成果整理、数据处理、技术报告编写及工程放样等各环节进行教学指导和成果验收，开展“生产性”训练。

第三阶段为第四学期后4周与第五学期前8周，学生进入企业完成专业综合技能训练。在这一阶段，分批安排学生进入合作企业参与工程项目，为每10-15名学生聘请一名企业兼职教师，重点指导学生完成生产任务，帮助学生解决技术问题，总结生产经验，参与学生职业技能培养。企业对学生参与生产进行全程记录和考评，提高学生综合能力。

第四阶段为第五学期后12周与第六学期，完成学生就业能力培养。其中第五学期前12周，在校内分方向学习，开设工程测量、数字测量两个方向，与相应订单企业共同设计方向课程的教学内容，共同制订考核评价标准。同时与职业资格证书鉴定结合，使学生获取与专业方向相匹配的资格证书，为顶岗实习打下基础；分方向学习完成后，学生在第六学期进入顶岗实习阶段。学生以准员工的身份进入订单企业，在专任教师与企业兼职教师共同指导下，完成实习任务。同时学习企业文化、管理模式，提高实践技能，做到学习与岗位锻炼相结合、学校评价与企业评价相结合、顶岗实习与就业相结合。

3.1.2课程体系构建：依据职业岗位能力设置专业课程、按照教育基本规律组织教学，构建以职业能力为本位的“专业平台+专业方向选项”课程体系。根据测绘工程技术专业岗位需求，将专业分为“工程测量”、“数字测绘”两个专业方向。课程体系结构如下图所示：

（1）核心课建设。以职业能力培养为核心，引入行业、企业工作规范和技术标准，以典型生产（作业）任务、真实产品、真实工艺等为载体，校企共同开发专业优质核心课程及配套资源。按作业过程重构专业课程结构，课程内容融入真实的项目、实例、职业规范等，强调“做中教、做中学”，使教学内容紧贴生产实践和技术前沿。发挥合作企业资源优势，结合行业发展及实际情况，与企业联合开发相应课程资源。

（2）实施“双证融通”机制。以职业能力培养为主线，依托我院职业资格技能鉴定站，在课程结构、教学内容和教学进度安排上，注重学生实践能力和创新能力的培养，将核心课教学内容与CAD绘图员、工程测量员、数字测绘工程师等职业资格证书内容相融通，为学生毕业时获得一个或多个职业资格证书提供方便，保证毕业生双证获取率达到100％。同时鼓励学生考取行业认证证书，增强学生的就业竞争能力。

3.2校企合作机制建设

3.2.1深化订单合作：深化与行业知名企业开展订单培养；重组专业指导委员会，校企共同修订人才培养方案、课程标准等教学文件；引入企业管理方法和手段，对学生实习实训进行企业化管理，将校园文化与企业文化衔接，培养学生职业意识；改革实习考核机制，突出企业对学生的评价作用，从职业道德、团队协作、人际沟通、操作技能等方面进行综合评价；发挥学院设备、师资优势，共同开展员工培训、企业证书认证和横向科研课题，探讨联合开展专科层次成人教育。

3.2.2搭建双师培养平台：建立“双岗人员津贴”政策，统筹考虑企业的人力资源建设与专任教师培养，逐步搭建双向兼职、双向服务的合作平台。选派骨干教师担任企业工程师，通过承担实际生产任务、协同企业开展横向科研课题、协助企业开展员工培训等方式，为双师教师培养创造条件。

3.2.3校企共建生产型实训室：企业投入设备、学院提供场地共建生产型实训室。参照企业生产环境设计实训室布局、引入企业文化建设实训室文化，为教学过程和贴近生产过程提供条件，为职业道德与职业精神培养创造氛围。

3.2.4联合开展实训课程：结合“校企共育、四阶递进”工学结合人才培养模式，第三阶段开设《综合测量实训》，将课堂移至企业一线，派遣专任教师协同完成课程，校企共同对学生实施综合评价。第四阶段，开设《道路施工测量》、《工程概预算》等方向专业课程，聘请测绘局、林业监测规划院工程师校内授课，以兼职教师为主、专任教师为辅完成实习指导。

3.2.5合作开发专业核心课程：以企业典型项目、实例为载体，与企业工程技术人员共同进行核心课和课程资源库的建设，建成校企合作优质核心课程。

参考文献

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关键词：

港航工程类；开放式实训室；建设与管理

0引言

高职港航工程类专业实训室，是服务于学校专业人才培养，兼具技能鉴定、社会培训、科研服务等功能的综合性载体。一直以来，如何高效利用专业实训室，发挥其人才培养功能成为需要研究的重要课题。[1]目前，很多高职院校投入巨大，完成了各类专业实训室的建设。但由于实训项目具有危险性、仪器设备维护成本高、维护工作量大等因素，实训室往往只针对校内专业课老师或相关课程开放。另外调研发现，大部分高职港口与航道工程类专业实训室利用率低，实训项目开展不充分，这与培养具有高素质技术技能型人才的目标之间产生了矛盾。本文针对高职港航工程技术类专业开放式实训室的建设与管理进行了研究，以期提高高职港航工程技术类专业人才培养质量。

1开放式实训室建设的必要性

1.1满足互动式学习的需要

随着社会的发展，目前高职院校学生已经能够充分接触网络，能够随时通过手机、电视、电脑接触到多彩的互动信息，知识信息获取途径丰富。而为了满足学生交互学习的需要，就必然要求高职院校实训室具有开放性。

1.2符合高职学生的学习需求

由于生源问题，以实际教学情况来看，实践为主辅助理论的教学才能够提高高职院校学生的学习兴趣。进入高职院校学习的学生已经不太愿意以理论为主，实践为辅的专业教学模式。通过与学生交流，学生普遍反映，专业课理论知识讲太多，不知道如何应用，不知道讲的理论内容能够通过何种渠道验证，所以学习就没有热情。[2]其原因主要包括：学习内容无法验证；学生对专业知识需要通过实践验证，通过验证达到理论与实践的统一；学生需要通过实践得到成果的成就感。另外，专业老师和学生管理老师也反馈出，学生对于动手操作的内容非常感兴趣。以港航工程、建筑工程、工程监理专业“工程测量”课程为例，参与训练的学生能够在实训周中午主动地放弃休息，顶着烈日在校内开展课程实践，就能够说明学生参与实践的积极性。

1.3学生的专业认同与探究专业知识的需要

实践证明，引导学生和家长参观设备完善的校内实训室及观摩校内实训室的上课情况将使得他们对专业的认同马上会提高一个层次。[3-4]另外，高职院校的特点决定了实践教学的时间占全部教学时间比例较多，但目前普遍存在学生多、仪器少的情况，在课堂教学时间内难以保证每个学生都亲自动手实践，只有将实训室开放才能让学生更好地探究专业知识，进而增强学生对所学专业知识创新应用的能力。[5-6]

1.4解决高职学生竞争力的必然选择

孙子兵法云：“以奇胜，以正合”。高职学校学生要能够在就业市场上站稳脚跟就需要错位发展，以专业实践技能培养为重点，辅以理论应用教育，提高学生的理论与实践综合应用能力，以区别于普通本科院校学生理论强、实践动手能力弱的特征，充分体现出专业动手技能为“奇胜”，通过理论与实践结合培养出优秀的工程技术人员，达到学生在就业市场“正合”的目标。

2高职港航工程技术类专业开放式实训室建设方案

高职港航工程技术类专业实训室的建设，应围绕以下三个方面进行：第一，安全管理，安全施工所需要的施工技术、力学分析与应用、材料质量检测、结构位置及形状检测，疏浚船舶安全使用、船舶驾驶、救生，消防，急救及艇筏操纵等以质量控制与人员安全控制为主的内容；第二，费用控制，以工程算量、计价、合同管理与招投标为主的成本费用控制管理技术；第三，投资效益控制，在“安全有保障，费用不超标”前提下，实现企业经济效益，以进度控制管理为主要内容。具体建设方法为：以施工技术教学为主轴，通过工程项目“四大控制”即质量、费用、进度、安全四个围绕主轴前进的过程线，进行实训室建设。施工技术方面应配备相应砼结构、钢结构、防水、航道疏浚、安装等施工技术及配套的机械使用、演示设备，还需要建设工程船舶模型或仿真、船舶驾驶虚拟仿真（操船模拟器）设备。施工质量控制方面应配备相应制图软件，工程测量需要的全站仪、GPS、测深仪、测量数据处理软件、水工砼材料、钢材料、土工材料、力学检测等设备。施工费用控制方面应配备相应三维算量软件、计价软件，还可以采购工程项目合同与招投标管理软件。施工进度控制方面应配备相应的工程项目进度管理软件，BIM技术软件设备。安全控制方面，应建立建设部要求的各类人员安全培训基本要求的项目演示或实训的场地，对航道疏浚专业方向应进行“四小证”，即救生，消防，急救及艇筏操纵实训场地建设。上述五大方面涵盖了港航工程技术专业培养合格人才所需要的相关实训内容，各校应根据自己的实际需求情况来进一步完善。

3港航工程类开放式实训室建设与管理方法分析

3.1实训室建设的原则

（1）以培养适合社会需要的人才为导向。开放式实训室建设的主要目的是培养人才，为社会建设提供优秀的毕业生，这样才能充分体现学校的社会价值。实训室建设要以此为出发点，按照社会需求来培养人才，打破专业分割比较明显的以学术研究门类来布置实训室的传统实训室分布，按照工程施工顺序或者分项分部工程施工顺序来规划实训室的建设，使学生从容掌握相关专业实践能力。（2）以不断完善实训室设备与培养高素质教学人员为抓手。随着国家对职业教育的重视，职业院校的专业建设经费越来越多。专业建设经费不但要分配到实训室设备的维修、保养、采购中，同时也要让教学人员参加教学方法、设备保养方法、现代信息技术应用等各类培训，提高教学人员的综合素质。

3.2实训室开放方式选择

目前国内有学者提出可以把实训室划分为：完全开放实训室、部分开放实训室、结合式开放实训室、第二课堂学生开放实训室。[7]高职院校港航工程类专业开放式实训室先建设为部分开放实训室类，各院校应考虑是对哪些特定人群进行开放，可以先从第二课堂学生开放实训室到对校内师生的分类开放，待条件成熟后，对校内外人员完全开放。[8]

3.3开放式实训平台的管理方法

平台的建设是为培养人才服务的。目前港航工程类专业学生需要进行大量的实训，这就需要高职学校实训室管理工作进一步完善。而开放式实训室仅靠实训室管理员不足以在开放时间完成对实训室的管理工作，很多学校实践了多种管理方法，主要有硬件派、软实力派、合作派、综合派等四类。（1）硬件派。学校通过投入硬件设施，设置门禁系统，即所有进入实训室的教师和学生必须通过芯片卡或磁卡类材料，才能进入实训室，同时在实训室内安装监控摄像系统，这个系统的优势是把实训室设置成为安防程度较高的场地。[9]但是高昂的安装费用和后期的维护费用，使得系统运行效果不佳。此外，仅靠硬件的投入，还是不能够解决实训场地开放后指导老师不足的问题。（2）软实力派。很多学校希望通过增加管理人员数量的方法来解决实验场地指导教师不足的问题，主要是让专业课教师作为实训室的兼职管理人员。此类方法表面上解决了开放式实训室管理人员不足的问题，但让管理人员和专业教师经常加班来实现实训室的开放很难持续下去，而单纯的通过增加实训室专职管理人员数量对于学校人力资源成本方面影响巨大，各学校的人事部门多会进行限制，亦很难推行并实施。[10]（3）合作派。部分学校提出利用企事业单位资源来共建共管开放式实训室。[11]此种方式在校企合作过程中较难以实现，主要是由于企事业单位参与意愿低。[12-13]因此，与企事业单位共建共管实训室，要根据学校人才培养的需求，切合企事业单位发展的需求，以实现“双赢”的方式让企事业单位的人力资源、物力、影响力等，切实加入至开放式实训室的共建共管。[14-15]（4）综合派。大部分学校结合自己港航工程类人才培养的具体实际情况来开展自己的实训室建设，多数学校希望通过最少的投入，达到最大的人才培养收益，即追求高“性价比”，尺度较难统一。各学校根据自己的经费情况决定实训项目的建设顺序和重点，按整体规划推进并进行分期分批建设，学生反馈学习效果良好，也有学校实训设备与学生比例严重失调，导致学生对学校的负面评价信息较多，应引起学校管理层对实训教学设备管理的重视。

3.4实训室安全管理经验

（1）建设必要的实训室信息化及监控硬件设备。适量的硬件建设是需要的，仪器设备的更新、保养是基础，利用信息化技术对一些投资巨大的实训项目进行虚拟仿真建设。此外，安装摄像监控系统，可以约束学生在实训室安全的使用实训设备，有利于明确安全管理责任。（2）建立实训项目风险性分级制度。建立实训项目风险性分级制度的目的是保证具有较大危险性的项目必须有教师参与，理清了实训室安全管理责任问题，同时把具有中等以上风险的项目固定在特定的时间段方便教师指导，减少了教师的工作量，有利于争取更多的教师服务于实训项目指导。实训项目危险性分为五个等级，分别是：无危险性，危险性极小、危险性小、危险性中等、危险性大，与有无特定人指导进行综合分类，得出项目风险性。实训室开放后必须避免出现风险中等或者大的情况。项目危险中等和危险大的，在平台开放时要重点管理，必须安装监控设备。在项目危险性大的时候必须要配备专业教师进行指导，将风险减小，项目危险性中的时候必须要配备有经验的志愿者进行指导，将风险降低。按照表1实施，则可以有效地控制开放式实训室开放后的安全问题。在开放后安全有保障的前提下，学生进行提前预约，实训室专职管理教师将每周预约情况网上公示，从而充分利用实训室。（3）引进或培养优秀的实训管理专职教师。实训室教师的引进，在各学校中都受到诸多限制，实训室教师的待遇往往较专业教师要略低，影响到相关实训室教师的工作积极性。[16]单纯地增加实训室教师数量不足以解决实训室开放后的管理难题，应加强实训教师素质培养，使实训管理专职教师具备各方面的技能和管理能力，适当的提高该工作岗位待遇。（4）充分利用学生社团及志愿者来管理实训室。让学生社团及志愿者参与实训室的管理工作，一方面，学生社团及志愿者中的管理骨干多为本专业高年级学生，了解实训室的基本功能，可以指导刚接触到专业知识的低年级学生；另一方面，高年级学生作为实验指导老师，能满足这些学生的教师角色扮演的心理需求；第三，学生社团及志愿者参与实验室的管理可以极大地解放专职实训室管理教师，让实训室管理教师将更多的时间花在设备采购、保养等管理工作中，专业课教师在教授相关专业知识时，因实训室的开放，可以将部分动手项目留给学生课后重复探索和练习。

4结束语

高职院校港航工程类实训室建设是适应学校和社会发展的必然需求，也是高职院校港航工程类专业竞争力的体现，应该引起重视。高职院校应根据自身的具体情况，对实训室进行设备保养、采购、自研、虚拟仿真、多媒体网络、监控设施等硬件建设，建立开放式实训室，并在此基础上建立实训项目风险性分级制度，保障实训室的安全运行。同时，高职院校应该重视实训室专任教师的培养，使其胜任繁忙的实训室管理任务。高职院校港航工程类实训室的开放性不应仅仅针对校内师生开放，也应实现对校外开放，使其承担科技宣传和社会服务功能，以提升高职院校开放式实训室的社会影响力。

作者：赵苏政 倪飞单位：南通航运职业技术学院 交通工程系

参考文献：

[1]陈炜.高职院校实验实训室建设的研究与探讨[J].价值工程,2012(35):239-240.

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篇5

中图分类号： TU198 文献标识码： A

引言

岩土是工程建筑的基础，它的使用离不开基础岩土试验检测技术。就现在的社会发展而言，地基岩土试验检测主要包括室内试验检测和现场试验检测。室内试验检测主要是按照所要检测的项目要求，将样品进行加工，使其具有一定的形状，还有一个手段就是模拟。通过这些手段来对样品进行物理上的检测，通常能够使检测冉的结果较为全面，但是其缺点孰是没有现场检测直观。现场检测义被称为原位测试，其采取的检测手段主要有荷载试验、静力触探试验、动力触探试验等，这些试验方法是在现场直接检测天然状态的岩土，有助于确定其力学性质和参数。原位测试最基本的检测方法就是荷载试验，荷载试验主要是通过对建筑物地基的受力状态进行模拟，从而使得测试出的结果比较直观。但是与室内检测相比较耗费时间和人力，而且通常在检测时受客观条件限制只能选取一些较有代表性的地层，而不能进行全面的检测。从以上两种检测方法可以看出，要想取得可靠的数据，首先就要选好试验场地，在操作巾收取相关的样品。对于地基岩土检测而言，取样至关重要的环节。

一、样品采取

1、重视样品的质量及代表性

地基是建设工程的基础。进行地基岩土试验检测，其目的在于为建设工程设计提供不可或缺的参数，是建设工程设计的重要依据，因此地基岩土的试验检测是建设工程的第1环节，直接决定了建设工程的设计与规模。在地基岩土层的试验检测中需进行定量定性的分析，分析的前提是岩土样品，其质量及代表性直接影响着试验检测结果的误差，错误的试验结果会影响建设工程的设计与施工，给建设工程带来不可估量的破坏与损失，这样的个例层出不穷。如安徽某大桥，该桥基持力层为土层，因试验检测样品的选择不具有代表性，在桥台建设刚竣工就开始发现严重倾斜，并最终报废，带来了巨大的损失。因此，选择有代表性、有效性和适应性的岩土样品是准确进行地基基础岩土试验检测的首要条件，特别是岩土样品的代表性至为关键。

2、样品取样方法及操作规程

建设工程地基基础岩土试验检测的样品是由现场采取的，可分为原状土样采取和岩石样品采取，其中原状土样采取方法有：钻孔、孔内用取土器以打入法切取土样品；钻孔、孔内用取土器以压入法切取土样品；基坑内直接切取原状土样样品；钻孔，孔内泥浆护壁，以回转钻进法切取样品。岩石样品的采取方法有：钻孔、在孔内钻出的岩芯或钻芯中采取岩石样品；基坑内直接采取基岩层岩石样品。

为确保建设工程地基基础岩土试验检测采集的土壤和岩石样品具有代表性，应遵循以下规则：一是样品的采集应在专业的工程技术人员的指导与督促下完成，并一一标准取样时间、地点等相关信息。二是为确保所取样品能真实的反应岩土层实际的物理力学特征，应有所控制采取有代表性的岩土样品的数量，结合理论知识及实践经验，在同一水平建设场地，平面应布置采取3～5组样品，且应均布采样；同理，在同一地层垂直厚度上也应布置采取3～5组样品，且应均布采样。三是在边坡工程及滑坡工程采取岩土试验检测样品中应特别加以小心和注意，并且在样品标签上注明取土位置（上、下），并说明其重要性。这是因为该土体受地理环境条件的影响，坡体堆积为松散堤的结构，在受大气降雨及地下水的综合作用下，加之自重影响，边坡土体或软弱结构面易产生蠕动变化，造成了土体结构的变化，很容易造成取土样品不具代表性。

3、岩土样品质量信息化标准

为保证所取的岩土样品处于天然状态，提高所取岩土样品的代表性，在岩土样品的采取过程中的样品采取工艺方法、试验检测项目所需样品的数量及质量等方面的标准构成了岩土样品的质量信息化标准，成为岩土样品取样的参考和依据。现分别讨论岩土样品中土壤样品和岩石样品的质量信息化标准。

（1）土壤样品质量信息化标准

土壤样品质量信息化标准最为重要的是取土样品的种类，其主要依据是建设工程的性质，基本原则为：建筑物的天然地基、天然地层及天然边坡应采取原状土；地基基础回填、路堤填料、桥头填料等填料工程应采取扰动土；如果建设工程即以土方调配为填料，又需要稳定的天然边坡，应采取满足试验检测项目数量的扰动土和原状土；若只需确定土的种类，则无论何种工程，只需采取扰动土。

土壤样品在取样的过程中应保证所取的土样具有一定的代表性，取土位点可以在天然地面、平洞、导坑、试坑、竖井以及钻孔中。在采取原状土样的过程中应尽量减少土壤的扰动，尽可能保持土的原状结构和天然湿度。用钻机取样时，钻孔直径应>120mm，为减少土受扰动影响，应使用专门薄壁取土器。

取土数量应满足所要求进行的试验检测项目方法的需求。

（2）岩石样品质量信息化标准

采取的岩样首先应具有本岩层的代表性，这也是样品采取的关键点。样品取样位点可在基岩露头、坑探、槽探、竖井、岩洞、基坑中以及钻孔中，同时可用在现场采取的基岩块体样品或钻孔内采取的岩芯样品制备样品试件，在制备过程中应注意不允许出现人为裂隙。

对于样品尺寸小于标准尺寸或非均质的粗粒结构岩样者，允许采用非标准规格的试样，但高径比必须保持2:1的比值(地基)；用作砌体的石料，其高径比为1:1。在外业钻孔中取岩样，起钻孔中取出的岩石钻芯要及时取试样。

二、样品封存

土壤样品：采取好的样品，不论是原状土还是扰动土，都应立即密封取土筒并附上标签；取土筒所有的缝隙均应以胶布封严并涂上融蜡；若原状土取样时不满取土筒应以扰动土充填土与筒壁之间的缝隙，扰动土应选择近似天然湿度的扰动土；土壤样品应认真填写送样单，应填明取土图纸资料的符号以及标签说明；取好的土壤样品应及时送往实验室。

岩石样品:为保持岩石样品原有的天然湿度状态，取好的岩石试件应立即包装封闭处理，其中硅质硬岩样可不作处理，泥质岩样品可用纱布包裹后全部以融蜡浇注；岩石样品标注岩石的上下记号；无论是硅质硬岩样其岩样品还是泥质岩样品均应附上标签；取好的岩石样品试件应与送样单一起及时运往实验室。

三、样品运输

现场取好的岩土样品在运往实验室的过程中一定要确保样品运输的可靠性和安全性。特别是在岩土样品运输中，运输前一定要装入一个箱子内，箱子便于搬运并能防止震动；并且应用软材料衬垫箱内的样品与样品之间的空隙，软垫层材料可选用稻草、谷壳、麦草、锯木粉、软纸条等。此外，在装卸、搬运的过程中要小心轻放，车速要平稳，为确保岩土样品在运输过程中不受其震动影响，将震动损度应降低到最小程度。

四、样品试验检测

随着建设工程地基基础岩土试验检测技术的进步，国家陆续出台了一系列的规程和制度，样品的试验检测一定要按照规程完成，以提高试验检测的可靠度和可信度。目前相关的国家标准主要有GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》以及各省市出台的地方标准如DBJ11-50122009北京地区建筑地基基础勘察设计规范等。

结束语

关于建设工程地基基础岩土试验检测技术研究还较为初步，相信经过专家的讨论之后可以有更加深刻的见解。建设工程地基基础岩土试验检测技术与建设工程的安全性以及稳定性关联甚大，国家必须给予其足够的重视，相关企业也要遵守相关的规章制度，共同推动地基基础岩石试验检测技术的提高，为建筑行业的发展做贡献。

参考文献

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前言：建筑工程是当今社会重要的发展部分之一，其关系到社会发展和人民安居乐业[1]。建筑工程是一项综合性较强的的工程，需要施工者和设计人员具有较强的技术水平。

一、建筑工程技术的特点

（一）传统建筑工程技术的特点

在人类发展的早期社会，人们对建设的功能和样式要求比较简单，仅仅将建筑物看作是休息和抵御野兽侵袭的地方。因此建筑工程技术的发展水平比较低，样式和技术呈现单一化的趋势。建筑材料也比较简单，建筑材料主要为石料和木材等[2]。

随着人类社会的发展，由于社会经济的需要和人炸性增长的需要，传统的木质和石料制成的建筑已经无法满足人们日益增长的需求。因此，建筑工程技术逐渐向砖木混合的技术方向发展，甚至出现了早期的混凝土技术。在这一阶段，人们对建筑工程技术水平的要求较低，建筑施工作业主要由专门的工人完成。砖瓦以及水泥等材料可以满足建筑的基本要求，可以提高建筑物的坚固性，减损毁率并延长建筑物的使用周期。但是，使用新技术的代价是对环境造成破坏，破坏了生态平衡。在历史的很长一段时间内都是在以破坏环境为代价进行建设，这种建筑方式兴起的原因在于经济发展和技术发展水平不够。

（二）现代建筑工程技术的特点

随着工程技术水平的不断提高，人们对建筑的作用和技术进行了大幅度的提升。当代的建筑不仅能够满足人们居住的要求，也可以满足人们娱乐的需求，具有节能、环保和舒适性高等优点。与采用传统技术建设的建筑相比，具有较大的优势。目前，人们对建筑技术的发展呈现了多元化和生态化的趋势，智能建筑技术的使用，极大丰富了人们技术水平。

例如，绿色建筑已经成为目前新式建筑的主流，通过多种节约能源的技术，可以尽量减少环境资源和自然资源的使用率，维护生态平衡，达到可持续发展的要求。通过节约资源，可以尽量避免建筑物在施工、设计和使用过程中对环境造成污染，促进人类和建筑行业的健康发展。使环境保护达到建筑、人类和自然的和谐发展已经成为未来建筑工程技术的主流发展方向。

智能建筑也随着新式建筑和绿色建筑的发展，而逐渐成为高端建筑的主流。大量先进的科学技术被应用于建筑工程施工中来，通过计算机信息技术，可以达到人机交互，促进人与建筑的互相沟通。提高住宅中的安全系统、电力系统和通讯系统的技术含金量，来为用户创造一个更为舒适的居住环境，使得建筑物的管理逐渐迈向自动化。

二、建筑工程技术的发展趋势

（一）更为精细化

随着建筑工程技术水平的不断提高，建筑工程技术也更为精细化。对施工各个环节都可以实现全面掌握，任何一个设备的安装、调试和使用环节都必须符合国家规定。例如，在钢结构的施工方面，工程质量控制能力逐渐提高。具有高科技含量的工程质量监控吊装技术在鸟巢等大型工程中得到了充分的运用，促进了建筑物的外观、内部和实用的精细化。尤其是由计算机控制的多钓点分散载荷吊装技术，使结构的质量控制更上了一个层次。

（二）数字信息化

计算机信息技术在建筑物的设计、施工和安装过程中也逐渐得到了更为广泛的应用。通过计算机技术，对建筑物的安装过程进行监控和模拟，及时发现建筑物安装过程中出现的问题，实现监督和监察，保证建筑安装工程的质量可以达到标准。此外，可以利用动态模拟技术对施工过程进行监控，使得建筑工程技术朝着数字化和信息化的方向发展，提高施工效率和质量。

三、建筑工程设计中存在的问题和对策

除了建筑工程技术以外，建筑工程的设计也是进行施工的关键环节。目前，建筑工程设计中存在着一些问题，这些问题影响到了整个工程的质量，也减缓了工程的进度。因此，应该对工程设计中的各个环节进行分析，找出问题的高危区域。

（一）工程施工组织中存在的问题和对策

首先，现阶段部分建筑工程设计只看重表面形式，却从不注重设计过程中实际出现的问题，尤其在工程施工组织期间。通常，施工设计属于管理层面的工作，其主要由技术人员进行管理和工作，生产部门则只负责施工，这就容易导致设计和施工出现相互脱离的现象[3]。其次，部分施工组织设计人员的专业素养不够，缺乏基础理论，且经验不够丰富，在进行设计和施工的时候，只是按照仅存的经验进行，而不考虑工程的实际情况。部分设计人员会争取施工效率，却不在意质量，片面地追求短期的经济效益，进行影响到整个工程质量，甚至为企业带来巨大的损失。

因此，进行工程设计时，要考虑到配备专业素养较高和经验丰富的设计人员进行设计和管理，并且应将质量和效率放在同等重要的地位。

（二）消防设计问题和对策

消防设计是工程设计中的一个关键环节，其在工程设计中具有重要意义。尤其是在高层建筑物中，消防设计是主要环节。在目前的消防设计中，很多设计人员只是根据以往的经验进行设计，一些高层建筑物需要安装的消防电梯、防烟楼梯和消火栓等都要全方位进行考虑，进行人性化设计[4]。此外，在消防系统的给水设计方面，部分管道无法满足实际防火和灭火的要求，排水管道水量少、水压不够，一旦出现紧急情况，无法及时给水。消火栓也是消防设计的重点之一，每一层楼都要安装足够的消防栓，为消防栓的使用提供空间。

因此，在设计一些结构独特或者高层建筑时，设计者应该充分考虑到消防问题，而不能一味求方便和成本节约。

（三）结构设计问题

在进行结构设计时，部分环节需要工程师拥有创新精神，根据建筑物形态进行结构设计。目前，一些结构设计方案与施工方案无法有效地结合在一起，结构工程师只是单纯地考虑结构设计，却没有考虑到施工人员进行施工的方便性[5]。很多结构设计问题无法在具体施工过程中得到有效的解决，进行影响工程施工的质量。

在结构设计环节，必须考虑到施工过程，将二者相结合，实现工程效率的最大化。

（四）设计人员的专业素养问题

建筑和结构需要专业技术人员进行设计，培养专业技术人员需要花掉一定的成本和时间。但是，由于一些建筑企业或者施工企业的问题，无法招聘到合格的专业设计人员，很多设计人员都不符合专业设计人员的要求。学历和职称符合者只占少数部分。因此，企业必须明确聘用标准，舍得花一定的时间和成本培养设计人员。

总结：在建筑工程技术与设计的发展中，经历了从无到有和从简单到复杂的过程。早期，人们并不重视建筑工程技术与设计，只是为了防御野兽、敌人并取暖，然而在当今，人们非常注重建筑物的外观和环保功能以及舒适度。只要施工方和设计方进行合作，认真对待每一个环节，就可以解决问题，使人类迈入智能住宅和生态住宅时代，获得更好的舒适度体验，与自然和谐发展。

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中图分类号：TL353+.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）21-0177-01

引言

高层建筑在全国范围内得到了迅猛发展，反过来也对经济的发展有一定的促进作用。人们的生活质量和水平随着经济的发展也得到了很大的提高。因此，人们对建筑行业提出了更高的要求，尤其是对生活质量有了更高的要求。在高层建筑给排水设计和施工和人民的生产和生活有着十分密切的关系，这就决定了高层建筑给排水设计和施工的重要性。由此可见，做好高层建筑给排水设计和施工具有十分重要的意义。本文从给排水工程的设计和施工两方面入手，通过分析给排水工程施工中的难点问题，提出了有针对性的解决方案以及相关质量控制措施，以保证工程质量，提高建筑使用性能。

1.给排水工程设计

1.1 建筑给水

（1）给水管道设备的选用

我国传统的给水管道材料为热镀锌钢管，这种钢管具有易锈蚀的特点，使得生活用水不满足饮用要求，近几年由于高分子合成技术和添加剂的不断革新，出现了各种各样的塑料给排水管道，如PP-R管、PVC管、PE管、ABS管等，他们都具有质量轻、耐压强度高、输送液体阻力小、耐化学腐蚀性强、安装方便、使用寿命长等优点。

当采用PP-R管等可热熔连接管材时，可将接头设置于地面下，当选择铝塑复合管等非热熔连接管材时，应将连接接头设置于地面上，防止漏水时检修困难。

（2）给水方式的确定

高层建筑与一般多层建筑相比，建筑层数多、建筑高度大、结构复杂，在给水排水技术上都有一定的难度，这就需要对高层建筑进行技术经济分析，合理的选取加压供水设备，如高位水箱供水、气压水箱供水、无水箱变频泵供水等，需要对给水系统进行合理的分区，并加设减压设备以及中间和屋顶水箱，使系统运行完好。

（3）管道设备的布置

1.2 建筑排水

在高层建筑中，由于排水立管比较长、泄水量大、落差高、产生的能量比较大，往往会在管道内产生气压波动，最终造成卫生器具的破坏，从而下水道中的臭气侵入室内，污染环境。因此，为了提高建筑排水的效果和质量，要从以下各个方面进行有效控制，保证排水系统运行的安全。

（1）卫生间出现渗漏情况，主要原因是卫生间地面防水未处理好，地面水渗透到下层，因此要做好卫生间地面的防水处理，保证卫生间所有的管道进行严格注水试压后方可进行隐蔽工作。

（2）如果卫生间采用后出水式座便器，侧排地漏，应该将浴盆或淋浴房垫高，各卫生器具排水横支管应沿卫生间地面墙角处引至外墙。器具存水弯、排水横管及立管均设于建筑外墙处。

2.给排水施工中的质量控制

在高层建筑施工中，需要各个专业相互协调配合，尤其是土建施工中，没有做好给排水的预埋工作，将会造成预埋孔洞位置不准确，甚至出现漏埋现象。

在进行楼层施工时，首层一般比较复杂，涉及到的管线、洞口都比较多，从第二层开始就为标准层，其上所有楼层的给排水管道、洞口、管线留设都一样，方便施工，因此需要对土建施工人员进行技术交底。

在高层建筑中，要做好防火措施，一般横干管要穿越防火分区时，需要设置隔离墙和防火墙，防火套管、阻火圈等材料的耐火极限不得小于管道贯穿部位的建筑构件的耐火极限。阻火圈宜采用阻燃膨胀剂制作，保证在发生火灾时，能有效阻止火焰和烟气蔓延，避免人身伤害和财产损失。

3.给排水工程施工方法

为了应对高层建筑给排水施工中的难点问题，特提出以下方法予以解决。

3.1 预留预埋

预留预埋是给排水施工的关键工序，套管、孔洞的预留位置是否准确，将直接影响到给水排水管道的安装质量，最终影响到厨房、卫生间的管道安装；当套管、孔洞的预留位置出现偏差，这就需要将浇筑好的混凝土凿开，重新进行埋设，即费工又费时，因此在现场施工时，施工人员应该严格按照图纸尺寸进行预埋，保证对设备的安装尺寸、管道配件的安装尺寸非常熟悉，并绘制出预埋图，才能顺利的完成预埋工作；当预埋完成后，应该做好固定工作，保证浇筑混凝土时不会出现移位情况。

3.2 样板层

为了保证标准层的管道安装、尺寸、位置都满足要求，卫生洁具的定位尺寸正确，就需要在施工前由经验丰富的施工人员做好一个样板层，可以在制作样板房的过程中发现设计中出现的问题，并根据实际情况，与设计单位和监理单位进行沟通，及时处理，最后要由建设单位、施工单位、监理单位共同检验验收。

4.施工质量控制

4.1 事前控制

在施工前，要熟悉工程相关文件，并组织制定施工组织设计，做好图纸会审工作，做好施工图纸交底和图纸会审工作，通过设计交底就可以了解设计意图，了解工程的难点和重点，通过图纸会审解决设计中的缺陷、错误，作出相关专业的位置、尺寸、标高协调，解决各专业问题的矛盾冲突，统一各方面的意见，为工程顺利进行创造必要的条件。

4.2 事中控制

工程质量的施工控制是质量控制的重点，其控制效果将直接影响到工程质量。针对工程的具体情况，应该分清主次，把握重点的进行控制：

（1）严格执行给水排水材料检验制度。在材料、设备进场时，材料管理人员应该核对材料和设备的合格证书，确保所有的材料满足设计要求。

（2）做好隐蔽工程检验工作。在施工过程中要严格执行隐蔽验收制度。高层施工中给排水管道安装比较复杂，施工方必须安装设计要求进行施工，并按照规定进行隐蔽验收。

（3）合理组织施工。现场管理人员应该根据现场实际情况合理组织人员施工，并针对存在的问题提出改进措施，以保证施工质量。

4.3 事后控制

在给水排水工程完成后，要做好竣工验收，根据高层建筑给排水的情况可以按照工序验收、分项分部工程验收、单位工程验收三个步骤进行，在验收过程中要控制重点，坚决把好质量关，不得让不合格的工序通过验收，不得在没有进行验收的情况下进入下道工序，进而确保分项分部工程的质量。

现代高层建筑中，给排水工程质量要求越来越高。要满足使用要求，必须严格组织施工，做好施工各环节的统筹规划，并针对施工中的重点问题和技术难点进行科学的施工设计，采用有效的技术措施，才能保证施工质量，使给排水工程达到满意的质量效果。

参考文献

篇8

中图分类号：TV52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）25-0199-01

水利工程施工技术系统组成十分复杂，影响因素多变。水利工程施工项目管理的目标是组织高效益的施工，使生产要素优化组合、合理配置，保证施工生产的均衡性，利用现代化的管理技术和手段，以实现生产出合格工程产品和使企业获得良好的综合效益。要想获得优质的工程质量，必须选择正确的施工手段和措施，从而保证水工建筑物的安全运作。

1 影响水利工程施工技术的要素

1.1 施工人员的技术水平和个人素质

水利工程施工的质量、工期的保障、以及技术水平的高低都是由参加施工人员体现出来的，要想提高工程的质量，这就需要参加施工人员不仅有较高的技术水平，还需要有较高的个人素质。水利工程对施工技术的精确度有较高的要求，并且在施工过程中需要注重环境保护工作和水土保持工作。而在具体的施工过程中，由于自然环境的复杂性，变化性等不可控因素的存在，也需要施工技术人员具有随机应变、因地制宜的能力。因此，在开工前以及施工过程中都应该不断地对员工进行技术指导，从而提高施工人员的技术水平，加强工作人员的施工能力，为建设水利工程储备优秀的人才，才能保证水利工程建设的高质量。施工人员的个人素质是最基本的要求，对其技术水平也需要提出更高的要求，对主要施工人员更需要严格的考核和审查。

1.2 管理制度是否完善

水利工程建设大多是由国家或地方政府机构所组织的公益性事业，所以这项工程的具体实施还是由以盈利为目的的企业单位负责的，难免会造成质量不达标的情况，所以水利工程管理体系的完善与健全是有必要的。在施工的过程中，在利益关系的影响下，可能会出现投资方与施工方责任不明确的现象，这一现象容易导致双方互相推卸责任，在责任界限模糊的地方都以不作为的态度面对。为了避免此种事件的发生，要求投资方与施工方签订合同时便明确双方各自的责任，对合同严格审查以免出现漏洞。同时施工单位对内部管理体系进行完善，采用科学的管理方式使得水利工程管理体系能够科学、健全、完善。水利工程施工单位和施工人员应严格遵守我国水利水电工程施工组织设计规范中对施工导流、主体工程施工、施工交通运输、施工工厂设置、施工总布置等方面的要求。此外，监理方监理人员的工作也应该做到位，认真履行自己的责任，公正公平的、客观的对工程质量进行评测，避免对水利工程质量问题埋下隐患。

2 水利工程施工技术要点研究

2.1 土方工程技术注意要点

在水利工程中，土方工程项目是最多的项目，因此土方工程技术要点也最值得注意。土方工程技术要点主要体现在开挖土方、坑基的施工、土方的回填以及这三个方面。土方开挖是将土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程。岩石开挖级别应以现场实际条件作为依据，制定出符合实际情况的施工方案。对相邻建筑物侧边进行土方开挖时需要特别注意，采取适当的措施避免损坏旧建筑物的地基土壤，并且尽可能在较短时间内完成土方挖填，避免出现地基受冻的情况。在土方开挖工作完成之后，施工技术人员要做好对基坑底部的保温工作和基坑槽内部的排水工作，防范沟槽出现积水现象，避免出现基坑塌方的危险。在土方回填施工过程中，要保证道路的畅通无阻，对来往车辆进行防滑处理。基坑底部的保温工作做好后，要做好防水工作以预防底部出水出现塌方，也要做到将基坑底部的垃圾也清除干净，以保证施工质量，然后才能开始进行回填，要严格执行每一步程序。在其他需要注意的方面中，要对施工建设开展的季节进行选择，优先考虑春、夏、秋季，尽量避免冬季进行。如果不得不在冬季进行，应该对气温变化，低温冻害等情况发生时带来的地质条件变化、施工难度增大等可能出现的问题做出充分的考虑，制定出能应对突发状况的施工计划。

2.2 防渗施工技术注意要点

水利工程是否防渗是检验水利工程质量的重要因素，防渗透施工技术要点包括灌浆施工和防渗墙施工。在正式施工以前，要对水文、地质等条件认真分析，做好充分的准备，制定出兼顾施工技术、完成效果、工期时间和经济效益的施工方案。基础灌浆有其固定顺序，一般按照先固结、后帷幕的顺序进行，帷幕灌浆宜按照分序并逐渐加密的方式施工。帷幕灌浆施工场地面积的选择需要有足够的空间放置制浆系统和灌浆设备之外，还需要准备补强灌浆的空间，以备不时之需，在有条件的情况下工程帷幕灌浆宜在廊道上进行。高压灌浆技术也是灌浆技术中的一种，采用高压灌浆技术可以使填筑物更加紧实。高压灌浆通常是采用小口径钻孔技术，这种钻孔技术不仅可达到大孔径钻孔相同的效果，而且具有浆液均匀、不易生成沉淀、流速快等优点，不仅可以满足施工现场的需要，还可以使灌浆的浆液流入更加精确，可避免出现灌浆施工事故。除此之外，高压浆可以将水泥以条形的状态灌入到土壤中，并以网状结构在土壤中呈现，能够使灌浆的土壤抗劈能力增强，能减少施工过程中安全事故的出现。在防渗墙施工技术中，防渗墙施工平台的高程应高于施工时段设计最高水位两米以上。射水成墙技术是防渗墙施工技术中通用的成墙技术，槽孔的准确性是射水成墙技术施工中要引起重视的，接着对墙壁里的泥浆进行保护施工。

结束语

水利工程建设在对解决我国常规能源人均占有量不足、水资源时间空间分布不均、生产生活用水不足等方面的问题有着重要意义。我国水资源相对比较丰富，呈三级阶梯状的地势条件恰好满足筑坝所需的地势条件，我国水利工程施工技术也日趋成熟，开发水利这一趋势必定将会持续下去。不得不承认的是，在水利工程施工建设中也暴露出一些问题，只有对这些问题深入探究，找出解决问题的方法，才能推动我国水利工程建设朝着科学化、先进化的方向发展。坚持水利工程施工要点也是发展水利施工技术的重要途径，逐渐完善水利工程施工。

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篇9

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

目前，处个别重点保护建筑外，大多数古建筑缺少有效的防雷保护措施。同时，国内尚无关于古建筑的防雷规范和标准，现有的《建筑物防雷规范》也未能完善指导古建筑防雷工程的设计和施工。

一、古建筑易遭受雷击的原因

1、内部因素

我国的古建筑绝大多数为砖木结构,从古建的艺术特点上来说,大多有高翘的飞檐和高深的屋顶,作为飞檐和屋顶的支承结构与内外装饰都采用了大量木材;古建立柱和横梁为粗大木料;天花板均为薄木板架于木棱木条之上;这些都是易于燃烧的木质材料,一旦遭受雷击,极易引起木质构件燃烧。

虽然我国古建筑主体多以砖木结构为主,但其上也有不少装饰物采用金属材质;另外多数古建筑物大殿正脊中部埋设有用于辟邪金属宝盒,有的建筑物屋顶内部还有锡背,铜质宝顶,还有的建筑物屋面有金属链条作装饰用。这些金属物均没有任何接地处理,而且通常都安置在建筑物的最顶端,这些金属物都大大增加了建筑物遭受雷击的概率。

从结构上看,古代建筑多以坡顶为主,且坡度较大,大多有高翘的飞檐和高耸的屋顶且屋脊比较多。这些部位在古建筑上一般都显得尖锐、突出,部分部位还是金属材料,雷击发生时,雷电的路径会优先选择从这些部位流过。

2、现代化元素

现代化元素的引入增加了古建筑物遭雷击的几率。据调查了解,大多数国家、省、市级重点文物保护单位的古建筑物内部都增设了消防、报警、监视系统等。而这些现代化弱电设施的引入给古建筑带来了更多的雷电入侵通道,无疑增大了古建筑物遭雷击的几率;更加之大多安装这些弱电设施的施工单位没有对其采取必要的防雷措施而致使古建遭雷的事例时有发生。

二、古建筑防雷保护的技术措施

1、古建筑直击雷防护

古建筑直击雷防护装置设计和施工遵循的原则。

在古建筑上安装防雷装置不能对古建筑物本身造成损害。防雷装置要在古建筑物上固定、支撑、连接和敷设时就必须用非常规的方法,不能因为安装防雷装置而对古建筑物造成二次破坏。同时施工过程中也须严格遵守施工操作规程。古建筑年代久远,大部分建筑经历长年的风雨侵蚀,不能因为施工不慎而对古建筑物造成二次破坏。

防雷装置安装后要对古建筑物起到防雷保护作用。这一点也是我们所有工作的最终目的。有些古建筑物一旦损坏,往往是无法复原。我们应对古建筑做详细全面的勘察,系统的分析研究,制订出相应可行有效的防雷设计方案,并最终确保防雷设计方案的严格执行。

安装的防雷装置要尽可能美观,与古建筑的风格样式和谐统一。因此采用的防雷装置应尽可能做到与原古建筑融为一体,不能喧宾夺主。尽可能使其融入古建筑物本身,并且要和周围环境和谐统一。

2、古建筑直击雷防护装置的形式

1）接闪器

由于古建筑的外观复杂,屋脊和屋面的造型多,因此接闪器的形式、外观、材质和安装工艺的选择应充分结合古建筑的类型和屋顶形制慎重选择。古建筑防雷工程设计和施工中,必须遵守不改变文物原状的文物保护原则。选择使用接闪导线的颜色应与古建筑物相应位置的颜色协调一致。既要做到保证其防雷效果,也要做到不影响古建筑的外观与其周围环境协调一致;还要尽可能避免对古建筑造成破坏。

在古建筑物上敷设避雷带,其支持卡子不能靠在古建筑上打孔来固定,这会破坏古建筑,可以采用U型（抱箍式）固定件、固定螺丝与瓦面之间应加橡胶垫进行保护,接闪导线的固定支件的高度不宜小于150mm,可选用25mm× 4mm的热镀锌钢。避雷带之间的连接,可选用铜管进行压接;三根或多根避雷带连接时可在每根避雷带上压铜鼻,铜鼻之间用螺丝固定连接。这样避雷带既保证电气连通性,也保证了连接的机械强度（见图1）。避雷带敷设时要与古建筑物顶的金属装饰物都做好电气连接,确保金属物都有良好的接地。

图1 避雷带及支持卡子做法示意图

2）引下线

古建筑物引下线敷设时,应避开建筑物的正面,尽量在建筑物的侧面、后面等不经常被人注意到的地方敷设;并做到分段固定,并以最短路径敷设到接地体,敷设应平正顺直、无急弯。每条引下线,在地面以上1.8米加装绝缘套管,以防止接触电压对人员的伤害。引下线涂刷成与古建筑墙面相同或相近的颜色,减少对古建整体外观的影响。

沿古建的木立柱引下时,建议采用多股铜线作为引下线,采用绝缘的多古铜线作为引下线,圆形抱箍固定。（见图2）

图2 引下线的固定

3）接地装置

接地装置的材料选择和现代建筑物类似,采用热镀锌角钢和扁钢敷设就行。古建筑接地装置的形式,要充分考虑古建周围场地、环境施工时受局限的情况,应本着为节约经费和有利于防止跨步电压危害的原则。

敷设时还需注意接地装置与地下管线路的安全距离。若达不到规范要求的须连接成一体,构成均压接地网。这样可以使到接地网界面以内的电场分布比较均匀,可以减小跨步电压对游客的危害。如果遇到电阻率高的区域,可考虑采用换土、降阻剂、接地模块等方法。注意在进行接地施工时应避免掘到地宫或其他文物,在挖掘之前要进行仔细勘测。接地装置开挖时,需对地面所敷设的古砖、石做好标记和编号,回填时,将其恢复原貌。

3、防雷电波侵入和雷击电磁脉冲的措施

当古建筑内安装有低压电气系统和（或）电子系统时,古建筑内有大型金属构件或存有体积较大的金属物体时,应有防雷电波侵入和雷击电磁脉冲（LEMP）的技术措施。防LEMP的主要技术措施为:等电位连接、屏蔽、综合布线和安装SPD。

1）等电位连接要求

古建筑上的金属物体,如金属宝顶、宝盒、锡被、铜被等,要和防雷装置作等电位连接。同时还需考虑到古建筑檐下的防鸟铁丝网、所有金属管线的屏蔽层、设备金属外壳等设施的等电位连接。

控制机房（如监控、消防）的等电位连接,应根据电子系统的工作频率分别采用星形（S型）结构或网形（M型）结构。

2）屏蔽要求

对于进入古建筑的供电线路、电话线等不宜架空引入。当其架空引入时,应在进入古建筑前用埋地电缆或穿金属管屏蔽埋地引入,并在进入古建筑物时与古建筑的防雷装置相连。

3）综合布线要求

建筑物内传输网络的综合布线施工应符合现行国家标准《综合布线系统工程验收规范》GB50312-2007的要求。需统一考虑其走向和相互间的距离,使各种室内布线合理。最低的要求是,将这些系统穿金属管或采用有金属外皮的电缆,并可靠接地。

三、结语

从古建筑物的整体风貌,到大量的珍贵木刻、砖雕、绘画等艺术品,是世界人类文化珍贵遗产。因此,古建筑物防雷须首先对古建筑物有全面了解,对它的雷击历史、结构特性、自然环境、金属器物等等做出全面分析,统筹规划古建筑的防雷工程设计和施工。

古建筑是不可再生的资源,若保护不当会造成不应有的破坏。因此,古建筑防雷工程的设计要遵循以保留古建筑原状为准则,坚持古建筑保护与环境保护并重,遗产保护与人身保护并重,应因地制宜,从外部防护和内部防护两个方面采用安全可靠、对建筑原状最小影响的方案与方法,建立完善的雷电防护体系。

参考文献

[1] 建筑物防雷设计规范.GB500 57- 94(2000版).

[2] 建筑物电子信息系统防雷技术规范.(GB50343-2004).

[3] 古建筑木结构维护与加固技术规范.GB50165-92.

篇10

Abstract: the technical interface management is the task of the subsystems of the coordination and matching, ensure that the whole system normal and stable operation. Metro project is a huge complex project, involving technical interface sort is various, the technology is complex. This paper describes the technical interface management in the importance of the subway construction and application value.

Keywords: technical interface, subway, application

中图分类号：K826.16文献标识码：A 文章编号：

1引言

地铁工程是一个庞大的系统工程，它由城市规划、土木工程、机电设备、信息技术及公共管理等众多子系统组成。地铁工程建设其特点是规模庞大，资金投入大，多领域、多学科交汇融合，所以在建设过程中，各领域、各学科要彼此协调、密切配合，这样才能高效、高质的完成地铁建设，才能保证地铁的安全、稳定的运行。只有处理好各子系统之间的相互协调和匹配的问题，才能充分发挥和运作技术接口的功能，使各子系统在统一的技术接口上协调和匹配，从而完成一个庞大工程的融合。科学与严谨性的技术接口管理，对地铁工程建设的进度、质量具有重要的影响，更能有效控制投资规模。

2地铁工程技术接口的概述

2.1地铁技术接口的概念

2.1.1技术接口的起源

技术接口起源于计算机科学，其一，指为了解决计算机硬件间相互传输数据，必须给各硬件设备建立一个数据传输标准或通讯协议；其二，指计算机软件系统之间进行数据交换的标准程序或协议数据格式。

2.1.2地铁技术接口的定义

地铁技术接口至今没有一个统一的定义，笔者认为地铁工程是一个庞大的系统工程，为了有效的协调、匹配各个子系统的技术标准和信息的传递，建立一个子系统间的技术接口协调标准或技术接口协议，使各子系统有机的结合为一个整体。

地铁的技术接口大致可以分如下三类：

1）由内部接口和外部接口组成的行政技术接口；

2）由物理接口（平面或空间）和逻辑接口组成的功能技术接口；

3）由管理接口、设计接口、施工和调试验收接口等组成的施工执行技术接口。

此外,技术接口还可以从地铁的规划合约进行划分,也可以按照地铁规划时间划分

。总之,地铁技术接口是动态的,不同的项目有不同的技术接口，不同的技术接口当采取不同的措施。技术接口管理的好坏,直接牵涉到整个地铁系统的设计、建设、运营等能否良好运转。

2.2地铁工程的主要技术接口

地铁工程的技术接口涉及30余个专业,这30多个领域相互交汇，相互制约，相互联系。大系统下分小系统，小系统里还有小方向，这样组成了一个复杂的关系网。地铁工程的总体技术接口是通过对所有设计接口的协调,所有专业协同作业,分层负责,共同实现项目总体性、统一性、系统性目标的纽带和桥梁。

土建、机电设备和装修间的接口是工程实施中主要接口,并且配合较多,接口较繁杂，本文着重对土建、装修、机电设备三方面的技术接口,进行详细阐述。

2.2.1土木领域的主要技术接口

1)位置接口：对地铁的线路规划，突出地铁缓解城市交通压力和不破坏城市环境的作用。

2)空间接口：地铁深度，里程，地铁站的设置等，突出运载量和空间的关系；

3)功能接口：地铁的设计方案，安全、质量标准，突出地铁的正常运转；

4)装修接口：确定装饰的类型和空间效果。

2.2.2机电领域的主要技术接口

1)平面位置接口：机电设备的布局、安装，并如何确定平面位置的关系；

2)空间接口:机电设备的布局、安装尺寸与空间位置的关系；

3)功能接口：机电设备的工作性能，稳定性等接口。

2.2.3装修领域的主要技术接口

1)地铁中装饰要素布局的空间技术接口

2)标识引导系统、机电设备布局和安装技术接口；

3)共性装修和广告的设置接口,确定空间效果,完善功能。

3地铁工程技术接口的功能

3.1 技术接口的特征

1)层次性:技术接口按照各子系统的结构体系内容分为系统层、部件层、接口层。系统层表示各子系统之间一种协调约束的总和,部件层表示子系统与内外各个部件之间的协调关系,接口层表示部件之间某个具体接口。

2)阶段性：阶段性指在建设工程的每个阶段都存在特定的技术接口，这就要求设计人员与施工人员按照一定的顺序在不同的阶段分析技术接口，并逐一实施。随着工程的不断推进，技术接口逐步深化、细化和量化。它是一个从定性到定量的发展过程。

3)对称性：面对同一个技术接口，必须出现在两个相互联系的系统接口说明表中，并要求接口内容相同，方向相反。

4)相似性：地铁工程里技术接口很多是相似的,其接口要求内容是相似的,但具体的接口参数不一定相同。

3.2技术接口要求

笔者认为地铁工程是一个庞大的系统工程，为了有效的协调、匹配各个子系统的技术标准和信息的传递，建立一个子系统间的技术接口协调标准或技术接口协议。因此，技术接口的核心是说明和描述接口关联，提出协调匹配途径以并传递的相关的信息内容。接口协调匹配的途径有多种表示形式，可以通过直接的文字、图纸、表格、图片、音像、数据、文件等方式传达信息，也可以通过编码的指令传递内容。接口要求由相关的责任方提出,经过协调确认,并在建设过程中给予满足和实施；否则将造成接口冲突,出现工程风险。

3.3有利于城市轨道交通分析

技术接口的文件资料包含了大量的专业信息，接口文件资料的创建要通过各相关单位的配合、探讨，并逐步完善接口需求。接口文件资料的创建是一个繁琐、严谨的体系工程，工作人员当采取动态的变更与监管。有必要时，借助相关辅助工具计算，对每个体系从左至右的任何零部件进行一个一个认真细致的的检查；

发现某部件间有关联时，做个清楚的标记，继续排查其它有关联的零部件；反复这个过程，就可以创建一个完整有效的技术接口。

通过以上的工作步骤充分说明，部件之间是有着密切联系的，其中就能说明体系层间的联系。假如发现部件间没有相互联系，则可以证明体系之间也是没有联系的。接口数据库体系具备的功能主要有，网络传递，资源共享，动态保存，远程监控，迅速检查，分类别统计等性能，可完成技能接口文件的信息化管制，从而加大了技能接口管制的工作成效.

3.4有利于解决工程中的实际问题

技术接口要通过勘察每一个技术接口来审查各子系统是否已经合格的完成了各自职责范围里的任务，还有各子系统从相关协调系统里得到的资料是否完善，是否可以处理接口问题。接口总负责人与相关子系统的工作人员要共同勘察，协商，讨论所提及的处理方案能否达到整个系统的要求，如果处理方法存在纰漏，各相关系统的工程师要收集大量的资料信息及时找到有效的方案处理该问题。各系统的人员好检查工程项目的任何一个相关联的操作程序，如果程序有问题不能满足技术接口的需要，接口管制总责任人与相关体现的工程师要进行仔细的检查，找出处理方法，并评价该方法是否影响其它任何一接口。最后接口问题就可以完美的解决，接口管理总责任人宣布接口阐明表的修改和制定，并且在处理方案上加上标记，此处理方案主要包含对这个方案的阐明最终接口管制总责任人对接口确定日志采取相对应的更新。

4结语

地铁工程是一个系统工程，涉及的科学领域很多，技术接口问题凸显在建设的每一个阶段。目前随着地铁工程的大力发展从而不断的趋向深化与量化，有效的技术接口管理在地铁建设中扮演着非常重要的角色。

[1]陈英. 技术接口管理在地铁建设工程中的重要性与应用[J]. 城市轨道交通研究，2012.