插画设计分析模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇插画设计分析，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

关键词：《剑网3》；同人文化；插画设计

1.调查的目的与意义

作为ACGN文化的延伸，同人文化的影响力正在逐渐扩大，而《剑侠情缘网络版叁》（以下简称《剑网3》），是国内到目前为止同类游戏之中同人文化上升势头最旺的国产网络游戏，但受制于其收费模式，游戏收益比不上国内其他同类网游，导致它的宣传力度和效果都收效甚微。因此需要通过调查进一步开发剑三同人文化生态圈，为使《剑网3》同人插画更为突出特有的魅力而做出建议，从而创作出更符合玩家审美的同人插画作品，更好地宣传与推广《剑网3》。

2.调查的目标市场范围和方法途径

对于《剑网3》同人文化的相关调查，主要是在微博、知乎、贴吧等社交软件和半次元绘画频道、pixiv、17173等大型同人文化聚集网站进行资料搜集。关于插画设计的调查主要是在维普、万方、知网等网络文库平台进行资料搜集。本次调查采用文献资料、网络搜索和统计分析的调查方法。

3.设计调研情况汇集和分析

剑三同人文化形势原因分析

同人文化近年来一直处于上升趋势，而剑三作为国内到目前为止同类游戏之中同人文化上升势头最旺的国产网络游戏，其成为同人热点的先决条件，首先是剑三优良的制作品质。剑三作为国内传统武侠风的代表网游，其剧情设计、美术水平和用户体验都处于国内网游建筑中的高层，又有中国武侠元素的加入，十分成功的本土化了网游。同时剑三一直不断地在升级引擎，从开始和其他在线游戏没有什么不同的图片质量，逐渐稳步上升，不断添加游戏的可玩性，系统也一直在试图更新，并逐渐拥有了一个属于剑三的独特玩法，作为剑三亮点之一的轻功系统也在不断的更新与进化之中。成为同人热点的原因其次是引人入胜的剧情和赋有魅力的角色设计。有故事的NPC在剑三中数不胜数，主角设计也都各有魅力，每一个门派都被赋予了自己独特的气质，为了符合游戏世界观，在造型的设计上思路也十分清晰，从颜色、服装款式、门派符号、甚至搭配的场景和动物都直接指向人物的性格，让人对每一个门派背后的故事都有遐想。

插画设计分析

“插图是一种造型艺术。它因文字而缘起，伴书籍而产生；它是文学与美术相结合的产物，是文字与绘画熔铸而成的艺术。”

插画最初用于绘制在书籍上以增加文本的趣味性，由于情报时代的来临，现代社会的发展，现代插画的含义已从过去狭义的概念（只限于画和图）变为广义的概念，“插画”就是我们平常所看的报纸、杂志、各种刊物或儿童图画书里，在文字间所加插的图画，统统称为“插画”。现在插画设计在现代平面设计领域中可以说是最直接和最具表现力的艺术形式之一。无论是在在报纸和杂志的编辑、图书出版、广告、平面及包装设计音乐、时装、网站和品牌创建等诸多领域，插画都大放异彩，并呈现出前所未有的多样性。

社会发展到今天，插画被广泛地用于社会的各个领域。插画艺术不仅扩展了我们的视野，丰富了我们的头脑，给我们以无限的想象空间，更开阔了我们的心智。随着艺术的日益商品化和新的绘画材料及工具的出现，插画艺术进入商业化时代。插画在商品经济时代，对经济的发展起到巨大的推动作用。插画的概念已远远超出了传统规定的范畴。纵观当今插画界画家们不再局限于某一风格，他们常打破以往单一使用一种材料的方式，为达到预想效果，广泛地运用各种手段，使插画艺术的发展获得了更为广阔的空间和无限的可能。在中国，插画虽然发展的较晚，但追其溯源，方远流长.插画经过解放后黑板报、版画、宣传画格式的发展，以及20世纪80年代后对国际流行风格的借鉴，90年代中后期随着电脑技术的普及，更多使用电脑进行插画设计的新锐作者涌现。未来，插画势必成为被众多企业及公司所争相看好的广告宣传方式。

4.《剑网3》同人插画设计优劣分析

剑三同人文化的优劣性

剑三同人文化作为现在同人文化中的热门代表，带来的话题性与热度毋庸置疑，且处于一个被外来输出文化影响的大潮下，剑三也作为中国特有的传统武侠风的代表，更加具有本土性。但是因为是同人文化，也就是同人中的二次创作，自由度虽然较商业作品高上不少，但还是受其游戏本身的限制，只能局限于游戏同人发展。

插画设计的优劣性

插画作为一个新颖的表现形式具有独特、巧妙、奇异的特点，作为游戏海报宣传，比起纯文字更加的吸引人的眼球，让人对游戏内容产生兴趣与好奇。但是其本身受格式与空间的限制，一个画面内对于可以展现的内容是有限的，无法十分深入细致的进行展现，且其本身是以二维为主，展现形式与内容都有所限制。

5.调研总结

《剑网3》虽然是国内到目前为止同类游戏之中同人文化上升势头最旺的国产网络游戏，但受制于其收费模式，游戏收益比不上国内其他同类网游，导致它的宣传力度和效果都收效甚微。但是剑三同人文化还是凭着游戏自身高品质的制作。插画设计具有独特、巧妙、奇异的特点，作为游戏宣传手段与剑三同人文化相结合，比起纯文字更加的吸引人的眼球，让人对游戏内容产生兴趣与好奇。本次调研分析出剑三同人插画的设计方向，会顺应剑三同人文化其大流又会保留插画设计其自身特点，在视觉与情感上带动人们对《剑网3》的了解欲望。

参考文献：

[1]尤劲东.《当代插图如是说》[J].《美术研究》.2004（2）：68-72；

[2]DONALDA・NORMAN.《情感化设计》[M].电子工业出版社.2005：44；

[3]宋昕檬.《现代插画》[J].《当代工人：C版》.2012（5）：109；

[4]许超，刘华年.超越现实的艺术狂想曲――《后现代视野下插画设计的美学特征探微》[J].《装饰》.2007（12）： 113-115；

[5]舒怡.《数码商业美术插画的发展及现状》[J].《装饰》. 2005（1）：42-43；

[6]刘慧.《插画在广告设计中的表现形式及发展趋势探究》[J].《新课程研究：高等教育》.2009（2）：180-181；

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Abstract: Based on practical work, analysis of urban planning and architectural design in reality some of the differences, and analyzes the typical characteristics of both of them. Urban planning and architectural design has many different characteristics, such as the uncertainty of the design goals, the complexity of the design process of multi-objective design goals ahead of time, and so on. Through this analysis, I hope to bring some enlightenment to the reader to understand the differences in planning and architectural design.

Key words: urban planning and design; architectural design; differences in characteristics

中图分类号：TU984.1 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02

城市规划是对具体时期内城市的社会和经济发展、空间布局、土地利用以及各项相关建设的具体安排、综合部署和实施管理，它在本质上属于宏观的，其研究对象是城市的全部和城市所在的一定区域，而建筑设计是一个微观的设计过程，其研究对象是具体的建筑。具体来说，城市规划设计是建筑设计的先导与前提，建筑设计在规划设计完成以后在空间上具体落实规划的内容，这两者对城市的可持续发展具有非常重要的意义。

一、城市规划设计与建筑设计的差异

1、规划设计构思有很强的概率性

在实际生活中，建筑设计最大的特征就是象征性，这就需要建筑师有很强的思维能力。但城市规划设计人员不仅要有很强的思维能力，而且有很强的逻辑能力。现代的城市规划已不是当年的只是为了满足城市的需要了，而更加注重发展和环境的规划，它所涵盖的知识非常广泛，信息量也非常之巨大，不是一个人所能胜任的，需要有很多人具体分工才能完成这项巨大的工作量，这样就使城市规划设计有很强的概率性，一个细小的失误就会导致整个计划失败。

2、规划设计需要有公众的参与

一般而言，建筑设计和规划设计参与的人员不太一样，建筑设计的参与者是设计院的专业人士和项目的有关负责人，不会出现有公众的参与情况，并且只需要满足相应的使用功能就可以了，然而城市规划设计就必须要有公众的参与了，如今是一个以人为本的全面发展的时代，一切要为了人民的利益出发，相关规划人员在实际规划过程中可以先根据项目的实际情况出一份调查问卷，这份问卷要涉及到公众的利益，确保站在公众的立场上来考虑问题。

3、建筑设计具有更强的专业性

建筑设计在实际过程中用到的知识更加专业，而规划设计用到的知识更加全面，这是两者的一个很大的不同点。在进行建筑设计时，要考虑的专业知识很多，这样才能保证结构的稳固，以后就不会出现意外。每个专业知识都是经过很多试验得出来的结果，相关设计人员必须严格按照规范来操作，而相比之下，规划设计就有很大的灵活性，没有建筑设计专业性那么强，但也需要色设计人员的小心谨慎才能做好相关工作。

二、城市规划设计与建筑设计的特征分析

1、规划设计目标有不确定性

一般来说，城市规划设计没有很明确的目标和期限，而建筑设计却不一样。在建筑设计时，设计人员要根据情况设计几种不同的方案给委托人来选择。建筑设计的委托人一般来说就是所设计的建筑的开发者或者说是拥有者，但城市规划设计整个过程就不可能出现这样的拥有者，即使有也只是有相关的管理人员来暂时充当，那么这样就没有那所谓的规划目标了。城市的使用者是当地的居民，城市规划者在规划时虽然没有明确的目标，但他们需要考虑的是当地居民到底需要什么或者他们应该得到什么，把人民的利益作为整个工作的内容，这也就是所谓的规划目标了，即提高人民的生活水平。因此，城市规划过程并不是一个“根据已知条件来求解”的过程，而是一个一边发现问题一边解决的过程。总的来说，在进行规划设计的过程中，工作人员不能只是去进行答案的搜索，而也要同时进行问题研究，城市规划是一个充满变数的过程，具有很强的不确定性。

2、设计过程中的多目标复杂性

建筑设计过程一般是事先有目的的答案式的搜索过程。但与建筑设计有区别的规划设计有其自己独特的过程，它在规划过程中还要考虑许多其它突如其来的变化因素，然后要在这些因素之间权衡选择出最佳的方式，所以说它并不是一个思索推理的过程，而是哲学里说的综合与分析的过程。城市在规划过程中，它所面对的是整个城市居民的多方面的需求，并且这些需求之间还存在着难以调和的矛盾，他们的关系错综复杂，总是让规划者捉摸不透，所以说规划设计的多目标复杂性是一个永远需要去慢慢研究的课题。世界上任何两个城市是不可能完全一样的，并且两个城市即使很相似，规划的内容也不可能完全一样。所以，城市规划者需要有很强的创新意识，不能照搬以往的或者别人的经验，那样设计出来的城市才可能满足人们的需要。

3、规划设计目标的相对超前性

建筑设计一般是为明确的目标而设计的，每栋楼基本上在设计稿完成之后就已经成型了，但城市规划设计就不同了，它没有终极目标，整个过程都是对未来目标的修改和调整过程，必须要考虑到当前城市的发展和变化。城市规划设计根据具体的任务可以设计到30年或者更久之后的样子，它只是一个具体的规划，所有规划的内容并不一定会全部实现，因为在整个过程中会根据实际情况不断改善规划内容来满足城市居民的需要。从某种意义上说，城市规划设计目标具有相对超前性，它把若干年之后的城市形象已经描绘出来了，等着相关部门去落实计划。城市规划的具体项目有很多，与我们日常生活息息相关的有交通规划、道路规划、土地规划等等，每一个方面相互之间有着紧密的联系，必须要做好每一个细节的规划才能使若干年以后的城市接近当前所规划的内容。城市规划就好比人们实际人生规划一样，我们总是在不断地设定目标，并做好一定的规划计划去完成它们，在实现的过程中也许会有很多挫折，但只要摆正心态，总是会取得成功的。城市规划设计的内容在预定的时期内达标了，这就是相当于一个规划成功了，会给规划者莫大的鼓舞，会给他们继续为城市规划的动力。

三、总结

城市规划设计和建筑设计两者之间有很多区别，但两者又相互互补。规划设计在处理过程中有比较强的灵活性，这也是规划的最大特点，在规划过程中必须要知道规划总的理念，即每一项规划都必须要满足当地市民的需求，使城市的形象更加美观。建筑设计是一项很严格的工作，技术人员要保持科学的态度，因为我国出现了很多这方面的事故，所以要做好项目工程的质量检查工作。如今我国还是一个人才匮乏的时代，很多人都被分配去做基层的技术工作，而高层的规划与建筑设计人员相对较少，主要是我国在这方面的培养还不够，当然也有个人的兴趣原因。总的来说，城市建筑设计与规划设计的差异及其特征在本文有了比较详细的说明，可以供相关人员去参考学习。

参考文献：

[1]殷铭,何善权,徐景猷,黄富厢;上海南京东路综合整建规划设想(续)[J];城市规划;1984年02期

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中图分类号：E271文献标识码： A

岩土工程勘察是工程设计的先决条件。一般岩土工程信息，包括地形地貌、地层界面、断层、地下水位、风化层厚度以及各种物探、化探资料，这些资料是直接从野外测量获得而用于某一工程设计的。虽然在工程设计中他们扮演着不可缺失的角色，但在工程完成以后他们一般就被“束之高阁”，很少再被使用。就算“有朝一日”再被利用，这些信息也只是一些离散的数据，岩土工程技术人员较难直接利用它们再去分析场地中工程地质参数的分布规律。更何况传统的岩土工程资料分析和解释一般都局限于二维、静态的表达，这种表达描述空间构造起伏变化的直观性差，往往不能充分揭示它们空间变化的规律，难以使人们直接、完整、准确地理解和感受场地土的物理力学性质变化情况，也就越来越不能满足工程的空间分析要求。如何利用这些实测参数来推断它们在区域内的分布规律，如何利用这些参数来预测场地中某点岩土工程性质，是岩土工程勘察中的一个古老而且很有兴趣的问题，历来不断有人在做这方面的工作。今天，随着计算机的出现，特别是DataBase理论的深入发展、计算机图形处理技术的完善，上述问题越来越有了新意。随着计算机技术的发展，已经完全可以集成以岩土工程建模、岩土工程数字化、岩土工程数据库管理、岩土工程特性分析、岩土工程地质解释以及空间分析和预测、地学统计和图形可视化的一体化系统，继而发展成为现代化、信息化为一体的岩土工程勘察数字化新体系。

一、我国岩土工程勘察的现状及存在的问题

随着RS、GIS，GPS(3S技术)的发展与集成，己促使岩土工程勘察进入到以数据库为核心的勘察设计一体化产业体系。但是在注视上述发展的同时也应该看到，目前虽然计算机辅助设计(CAD)己广泛应用于岩土工程勘察设计中，功能日益完善。但是，由于多种原因，岩土工程勘察设计之间仍有许多问题亟待完善，如分散作业，手工操作、图纸、表格、文字等资料以纸质媒体为主，转抄传递，效率低，错漏时有发生、资料共享性差；资料再利用率低。因此我们需要发展和推广岩土工程勘察数字化和一体化技术。我们需要克服存在的问题，使我国岩土工程勘察一体化取得长足进展，存在的问题主要是：

1、勘察资料过于地质化

由于部门长期的条块分割，勘察、设计分散作业，加之岩土工程规范制定和新技术、新方法应用的滞后。以及专业设置过细，岩土工程本身的特殊性等原因，设计与勘察之间脱钩多，使得勘察提供的岩土工程信息通常以设计人员难以理解的形式出现，而且勘察也较难参与设计的全过程。设计人员也因知识的局限，很难深层次理解岩土工程勘察信息。因而勘察成果在设计中的转化率较低，造成许多不应有的浪费和损失。

2、数字化地图与数字化设计系统间不够贯通

地形图是设计系统的底图或称基础数据，由于数字化地图中的某些环节技术条件不成熟，与CAD设计软件的接口不匹配，很难顺利实现对接，设计系统不得不重新将勘察资料数字化，影响了设计系统CAD的推广应用。

3、设计软件不够完善

目前，岩土工程设计中主要采用设计软件，主要是为完成设计中的数值计算和设计文件的编制与工程图的绘制等任务而编制的。但设计前沿的核心问题，如方案设计、设计中的综合评价等经验性工作，现在开发的软件远不能胜任。并且一些设计软件功能较少，常为单一功能者居多，很难实现网络化和数据共享以及综合化分析。

4、勘察信息数字化程度低

勘察部门提供的勘察信息往往以图纸、表格、文字等形式为主，内容上定性描述较多。这一方面造成设计人员对于勘察信息难于准确理解，另一方面造成对勘察信息处理、利用上的困难。

5、系统综合能力差

岩土工程勘察设计所涉及的信息是多方位的，如地形、地质、水文、气象、村镇分布、农田、交通、水利设施、环境、经济、社会人文等，这些信息既有空间定位特征、又有属性特征，既有定量指标、又有定性指标，既有确定性因素、又有不确定性因素。现有的岩土工程勘察设计系统由于缺乏对各类信息全面采集、表达、识别、分析手段，造成设计方案的优化和综合决策缺乏全面的情报支持。

二、岩土工程勘察设计数字化系统方案分析

岩土工程勘察设计数字化系统是在结合计算机网络和现代先进技术的基础上，对岩土工程信息进行勘察的有效手段。就岩土工程勘察设计数字化系统的方案制定来看，可以从以下两个方面进行分析：

1、岩土工程勘察数字化

数字化就是将一些分散而多种多样的要素或单元合并组合成一个更加完整或协调的整体。岩土工程勘察数字化系统是指应用当代测绘技术、数据库技术、计算机技术、网络通信技术和CAD技术，通过计算机及其软件，把一个工程项目的所有信息有机地集成起来，建立综合的计算机辅助信息流程，使勘察设计的技术手段从手工方式向现代化CAD技术转变，作到数据采集信息化、勘察资料处理数字化、硬件系统网络化、图文处理自动化，逐步形成和建立适应多专业、多工种生产的高效益、高柔性、智能化的工程勘察设计体系。

2、岩土工程数字化系统的组成

岩土工程数字化系统的组成。岩土工程勘察数字化系统涉及的地理信息系统、数据库、计算机图形学、地质学、地质统计学、地质建模、AutoCAD 和 Word 自动化等一系列技术，他们以岩土工程勘察、设计规范作为相互联系的基础组成一个系统工程。

三、岩土工程勘察数字化模块技术分析

岩土工程勘察设计数字化系统的应用能够实现岩土工程勘察中场地方域的数字化、场地物性指标的数字化、场地地层的数字化以及岩土工程勘察数据库的设计，有效解决了传统岩土工程勘探中由于数据内容的复杂性和形式的多样性造成的处理困难。在具体运行过程中，岩土工程勘察数字化的实现将地质统计学的相关基础理论与现代技术进行融合，采用科学合理的手段和方法。本文就岩土工程勘察主要数字化模块技术的实践，从以下几个方面进行了简要分析：

1、GIS 在岩土工程勘察中的应用

虽然GIS和岩土工程勘察设计一体化有区别，然而二者也有一定的相似之处，即二者皆涵盖和空间坐标相关的信息，GIS 注重空间信息的采集与分析，而岩土工程勘察设计一体化注重空间信息的分析与决策。一般来说，和以往岩土工程勘察设计技术相比，GIS具有强大的数据采集与处理能力、形式与内容上复杂多样性、较强的可视化操作功能及空间分析能力等优势。

2、岩土工程建模

岩土工程勘察数据库管理作为岩土工程勘察数字化系统的一项基础工作是一个数据密集、处理复杂的数据库应用问题，为了能获得反映信息世界的概念性数据模型，将与实体和联系相关的功能与行为剥离出来，仅从现实世界中实体的数据侧面来建立模型即研究数据对象与属性及其关系。

3、数据库建设

岩土工程勘察设计是一项系统性工程，需要涉及到信息的共享，因此，构建高效经济的数据库显得尤为重要。岩土工程勘察数据常常具有空间性与多源性的特征，一般数据库技术是很难实现对这些数据的处理。随着GIS、计算机图形学及空间科学的发展，这为复杂的空间数据采集、存储及分析建模提供了重要的条件。基于地理信息系统的岩土工程勘察数据库的出现为岩土工程领域复杂的数据管理，空间数据分析提供了高效快捷的手段，目前，以GIS 技术支持的数据库技术已经应用到地质学的众多领域。

参考文献

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众所周知，如今学科发展的三大支柱是：理论、实验和学科计算机技术。特别是学科计算机的发展为应用学科的发展带来了巨大的变化。三大支柱带来的巨大变化也影响了岩土工程勘察领域。

1我国岩土工程勘察的现状及存在的问题

随着经济和科学技术的发展，岩土勘察设计工作取得了巨大的进步，并与国际差距缩小。但是仍存在有以下几个问题：

1.1勘察资料与设计脱节

由于之前部门长期都是勘察、设计、施工都是分散作业，加之一些新规范，新技术应用不及时，造成岩土工程设计与勘察脱节。这不免造成勘察提供的勘察资料让设计人员往往摸不着头脑。并且就当前实践经验来看，勘察在设计整个过程的参与度还不够。另外，由于设计和勘察的脱节，设计人员往往勘察方面知识不足，很难深层次理解勘察资料，使勘察资料有效性没有得到最大发挥，造成了不必要的浪费和损失。

1.2系统综合能力差

岩土工程勘察设计涉及到方方面面的信息，包括水文、地理等等。然而，现有的岩土工程勘察设计系统还没有实现各类数据的综合采集、分析，因而使得设计方案可以获取的信息量有限，并不能得到全方位的数据支持。

1.3岩土工程勘察设计系统的局限性

现有的岩土工程勘察设计系统不具备空间分析能力，这种局限性极大的限制了其功能的发挥，如难以科学决策支持现有的勘察设计方案，取而代之，现有的勘察设计方案很大程度上受到专业人员主观因素的影响。另外，现有的很多软件都是比较落后的，与实际脱节。落后的软件就很难反应实际的情况，解决具体问题也非常的不完善。

1.4勘察技术与国际水平有较大差距

虽然解放以来我国岩土工程勘察技术取得了巨大的进步，但是与国际先进技术相比，我们仍有很大的差距，主要原因是我们在改革开放以来与国际先进国家技术交流不充分，国内岩土勘察技术成熟的过程相对闭塞，呈现曲折发展的状态。

2数字化系统方案

2.1岩土工程勘察数字化

数字化简单来说就是将一些分散的元素整合在一起，从而成为一个更具有整体性和协调性的整体。正是由于数字化这个巨大的优势，因而被认为是极具有价值的一个过程。如果设计到岩土工程勘察设计这个领域，我们可以将岩土工程勘察数字化解释为不同学科的有效组合。这个数字化系统相比于传统系统的优势在于充分整合和利用现代科学技术。尤其是CAD技术转变，使得信息化采集数据，数字化处理勘察资料，网络化硬件系统等成为可能，并随着其发展逐步建立起完善的工程勘察设计体系。具体说来岩土工程勘察数字化系统的概略工作流程如图1所示。

2.2岩土工程数字化系统的组成

岩土工程数字化系统因承载着采集和整合数据信息的任务，因而对技术的要求比较高，它主要涉及多方面的技术，如地理信息系统（GIS）、数据库、计算机图形学、地质学、地质统计学、地质建模、AutoCAD和Word自动化等。如图2所示，他们以勘察和设计为基础形成一个严密的系统工程：由图2我们可以清晰明了的看到数字化系统将这些技术紧密结合起来并形成了一个体系，这与传统的各学科独立工作不同，这样不仅能够促使各学科的相互渗透，相互交流，同时也方便数据的整合和集成。实现岩土设计数字化必经阶段和前提条件是岩土勘察的数字化，因而我们应加大对岩土勘察数字化的建设。

3数字化系统的实现

岩土工程地质勘察数字化的实现，主要解决以下关键问题：岩土工程勘察中场地方域的数字化、场地物性指标的数字化、场地地层的数字化和岩土工程勘察数据库的设计。如何实现这个数字化系统呢，可以结合岩土工程地质勘察与地理信息系统（GIS），这样的好处就在于能够充分利用GIS的优势，充分发挥其效用。众所周知，GIS具有强大的信息采集、处理、分析能力以及空间查询功能。勘察数字化系统与GIS结合可谓是强强联手，一方面可以精确分析勘察数据资料信息，改善传统勘察系统对于复杂多变情况下束手无策的状态。另一方面有利于实现岩土工程勘察数字化系统中场地方域的数字化。因为借助GIS的优势可以创建可视化操作平台，而这个平台是实现勘察数字化的前提条件。如何实现岩土工程勘察数字化系统中物性指标呢？总的来说应该通过理论联系实际，理论作为指导，实际情况作为重要的参考。具体说来，理论主要是指地质统计学、相关距离的基本理论。而所谓的实际就是结合工程情况包括物理力学性质指标、相关距离和工程场地剪切波速等，然后运用理论进行统计计算分析。岩土工程地质建模相关理论详细的对岩土工程勘察参数的数据结构设计以及虚拟岩土工程剖面、地质相关属性等计算的相关技术进行了说明，其实，这就表示岩土工程勘察数字化系统中的场地地层的数字化的实现。总的来说，数字化系统的实现需要考虑当前的现状，并且适应其发展规律，对系统的概念和结构设计进行分析和总结，并综合运用相关技术才得以完成。

岩土工程勘察设计数字化系统是一个系统工程，它跨多个专业多个学科，因而岩土工程勘察设计数字化不是一蹴而就的，而是一项长期的任务。要解决传统的勘察设计情况，就应该深入剖析当前岩土勘察设计的现状，并通过理论和实际的研究创建一个岩土工程勘察设计数字化系统，并且这个系统的开发应得到现有成熟技术并寻求或有的先进技术的支持。只有这样才能够真正实现岩土工程勘察设计数字化。

作者:陈媛媛 单位:四川省川建勘察设计院

参考文献

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中图分类号：TU2文献标识码： A 文章编号：

城市道路的平面交叉口是一个城市交通网络中的节点，也是城市交通的瓶颈所在，交叉口的配时、设计以及渠化是否合理，能够直接影响到城市道路网的整个通行的能力，怎样可以使行人和车辆快速通过城市道路的交叉口，是一个城市提升其交通运输能力的关键所在，在道路的交叉口，除了要对信号灯等一系列的交通管理方式加强控制之外，其渠化设计对道路交叉口降低交通事故的发生率、缓解交通阻塞的情况、控制行车的速度等都具有非常重要的意义。

一、城市道路交叉口渠化设计的含义

城市道路的交叉口主要可以分为平面交叉口以及立体的交叉口两种主要类型，由于立体的交叉口具有投资性价比低和占地面积较大的特点，在我国的城市道路管理过程中所占的比例较小，我国城市道路主要是以平面交叉的形式为主。平面交叉口设计过程中的主要一项内容就是渠化交通，所谓渠化交通，就是指给进出交叉口的不同高的交通流安排和组织相应的通行空间，以此来相处交叉通流之间所产生的相互间的干扰，达到交通流顺畅和安全的目的，充分运用实体交通岛、标志以及标线等设施按照流向导向和分流的设计对交通流进行相关设计，其设计的主要内容包括导向岛、导向标线和车道的功能划分等。有效实现人和车之间的分流，强制或者引导不同流向的行人和车辆能够各行其道，相互之间不产生任何干扰。交叉口是城市道路网提高其通行能力的重要咽喉，也是交通事故和交通阻塞情况出现最为频繁的地区，城市交通事故的不断增加以及城市拥堵情况的日益加剧，使得我国逐渐面临着严重的城市病，城市道路利用率较低的一个重要原因就是交叉口的拥堵，要想快速改善城市交通情况，首先就必须要提升城市道路交叉口的交通通行能力，对交叉口加强渠化就是提升器通行能力的最有效的方法之一，通过加强对交叉口进行相应的渠化设计，能够有效实现车与车、人与人之间的分道行驶，不断提高交叉口的交通运输能力。渠化设计并不是指无限制占用城市道路交叉口的空间，特别是对于一些用地较为紧张的道路交叉口地区，更应当结合其周围建筑物、绿化用地以及构筑物用地等进行设计，更为紧凑和实用的渠化设计对提升城市的品质以及道路交通的环境质量具有非常重要的作用。

二、城市道路平面交叉口的渠化设计要点

1、进口车道的设计。交叉口的进口道车道的数量设计应当根据其通行能力的大小与同路段车道的通行能力之间相匹配的原则来进行增加的，进口道必须要注意确保和增加其车道数做需要的宽度，新建交叉口的进口道宽度应当根据各个交通流向所预测的流向来决定所需要的车道数量，改建的交通交叉口进口道的宽度应当根据预测或者是实测的交通流向所需要的车道数量来进行决定，治理交叉口的进口道宽度应当根据实际测量的交通流向和所实施条件来进行决定，每条进口道车道的宽度比路段宽度可以略微窄一些，在内环线以内需要建立交叉口，车道最小的宽度可以设定为0.3m，如果是治理性的交叉口，在其用地受到限制的一些地方，其车道的宽度可以设定为2.75m，在城市道路交叉口的范围之内不需要设置路缘带，进口道的宽度应当可尽量为右转、直行和左转等车道的车辆行驶创造相应的条件，尤其是在设置专门的箭头灯时，必须要设置相关的专用车车道，治理和改建交叉口时，如果左转车在每个信号周期的平均流量能够超过两辆，就应当为其配置相关的专门车道，在设有中央分隔带的一些进口车道上，必须要充分利用其空间将其展宽成为进口的车道，所剩的宽度必须要满足行人在过街时驻足的空间需要。在对进口道进行设计时，右转的车道最好是向进口道的右侧进行展宽，左转的车道最好是向进口道的左侧进行展宽，车道的宽度对于行车的速度也会产生很大的影响，在城市道路的设计过程当中，一般车道宽度的标准都会去3.5m，如果车道的宽度大于这一数值，就说明有利于车道上车辆的行驶，可以略微提高车速，如果车道的宽度比这一数值要小，就说明车辆在车道上的行驶自由度需要受到一定的影响，那么就必须要降低车的速度，经过观测发现，车道的宽度如果不足对车速所产生的影响比宽度过大对车速所产生的影响要大，因此，在进行设计时，必须要根据道路上所行驶的车型的车速进行设计，合理确定其车道的宽度。

2、交叉口出口道的设计必须要遵循相关原则。首先，改建或者是新建的交叉口出口道的车道数量应当同其上游的进口道在同一信号相位流的进口车道最大数值相匹配，对出口道的总宽度进行展宽，出口道的宽度不能小于3.5m，在对交叉口进行治理时，如果其条件受到限制，其出口车道的数量只能比上游的进口道的车道数少，治理性的交叉口的车道宽度均不能小于3.25m，如果出口道上有公交停靠站，那么就应当按照港湾停靠站的相关要求对展宽的路段进行设置，利用延伸的展宽段设置相关的港湾式的公交车停靠站。

3、导流岛的设计。向交通岛进行疏导的导流车道宽度必须要适当，尽量避免因为车道宽度过大引起车辆的抢道、并行的现象，右转的专用车道应当按照相关转弯的半径大小对车道进行加宽，在施工时，如果交通岛不应当设在竖直的曲线顶部，最好是先用标线将曲线画出，在实施一段时间之后，按照实际的车流行驶状况对其轨迹作出相应的调整，最后再作出永久性的交通岛。所设计交通岛的面积最好不要超过7.0，如果其面积较小，可以利用路面的表现进行表示，其边缘的形状可以用圆曲线和直线组合画出。

结语：平面交叉口在进行渠化之后，有助于规范其行人行走的路线，通过二次过街、车止石、交通岛、人行横道先等的设置，逐步提高行人行走的安全性，规范行人的交通要求，不断提高行人行走的安全性，在规范行人的交通之后，尽量减少交通对行驶速度的影响，保证路段的行车速度，提高道路的实际通行能力，平面交叉口在进行渠化设计的过程中，必须要结合相关的道路路口的公交停靠站、交通特性、用地面积以及路口型式等设计要素，合理确定其进出口的长度和宽度，从空间上是各种交通方式达到分流的目的，尽量减少冲突点，降低非机动车辆和行人的不安全因素，使得交通流变的更加顺畅，尽量减少城市道路交叉口的拥堵和延误。

参考文献：

[1] 胡江碧,费雪良,刘小明,孙东银. 路面运营安全性评价模型[J]. 北京工业大学学报, 2008,(07) .

[2] 潘福全,张丽霞,陆键,项乔君,陆林军. 接入管理技术在公路交叉口安全改善中的运用[J]. 北京工业大学学报, 2011,(02) .

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中图分类号：TP37 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）01-0231-02

Read Anime CG Illustrations in the Design of the Application of the Analysis

WANG Ying

（Inner Mongolia Electronic Information Vocational Technical College， Hohhot 010070， China）

Abstract： in today's information technology developed， CG illustration is not new form of illustration. From the beginning to catch on around the world CG illustration only experienced a few short years， but now， the world's media， business and People's Daily life a CG illustration figure in traditional illustrations under CG illustration offensive decline. In this paper， the CG illustration in the application of animation in China were analyzed， and find the problem of CG illustration in animation design in our country and find out the appropriate solutions， make our CG illustration better were used in the design of the animation.

Key words： CG illustrations； animation design； application； analysis

CG插画中CG是Computer Graphics的缩写形式，是一种通过计算机软件来绘制一切图形的技术形式，国际上都习惯将利用计算机技术进行视觉设计和生产领域统称为CG。因此，它不仅包含艺术，而且包含了技术，其主要广泛应用于建筑、影视、漫画、动画、广告等方面。不过CG插画本来就是在传统插画的基础上发展起来的，它的创作依旧要依靠传统的绘画相关的基础知识，比如：素描、色彩、透视等。所以，CG插画也是传统插画在新技术平台上的新发展和延伸。

1 动漫设计中CG插画产生的原因

动漫设计中CG插画产生的原因和CG插画产生的原因是大致相同的。广大的市场需求是其产生的主要外因，快节奏的时代，什么产业都讲求高效率，动漫产业更是需要，通俗易懂、快捷方便的图像信息更容易被人接受；此外，由于传统插画所运用的工具和手段都比较陈旧，动漫设计中对于插画的要求高且严格，CG插画相对于传统插画而言更容易修改和保存，受到外界环境的局限小，所以更多的动漫产业都会选择CG插画，以此满足更广大的市场需求。

2 CG插画自身的优势和局限

1）优势

通过和传统插画对比，我们可以发现CG插画将插画创作带入了一个新的时代。

从绘画工具来看，传统插画的笔、颜料、白纸已经被取代为鼠标和其他数字绘图工具。手绘工具的局限性让绘画师在画图的时候无法立即看到自己所画出的插画的效果，而CG插画可以利用各种数字化的辅助工具对图画效果进行模拟猜测。同时，插画师在绘制插画的时候不用担心材料的局限，可以大胆地进行想象和创新。

从修改图片方面来看，传统绘图的修改问题是最让绘图师头疼的，但是数码技术让修改变得轻而易举，绘画师通过历史记录从中进行分层、液化等操作就能够解决修改问题。

从绘画平台来看，CG绘画将绘画平台扩展，它自身的信息化、数字化和网络化让画出的作品可以不通过其他途径，直接进入各个媒体，即使是通过各种复制传播也不会失掉本真。许多插画师都已经适应了这种方式的创作，在他们眼里用鼠标或者是其他工具进行绘画和他们用一支笔一张纸并没有什么差别。不管从哪个方面来看，CG插画节省了传统绘画中的很多繁琐的前期准备，缩短了创作的时间，使得工作效率大大提高，非常适应于当前的快节奏生活方式。

2）局限

虽然CG插画为我们的生活带来了很大的便利，但是凡事都有两面性，我们也要从中看到它所存在的局限。信息化的社会一方面为绘画师的创作带来了更多的参考资源，另一方面绘画师在创作作品的时候也有了更多的干扰因素，思想上总是被其他插画的思维所影响，很难进行突破和创新。

另外，CG绘画说到底，更多的还是利用技术进行绘画创作，绘画者的绘画技巧不是机器和数字能够完全模拟的。绘画本身就是一种艺术，而如果当一个作品中的技术成分超过了艺术成分，就不能称其为艺术作品，充其量只能是满足商业需求的产品。

3 影响我国动漫设计中CG插画应用的因素

动漫产业是一种既古老又新兴的产业，说古老是因为几千年前我国的皮影戏就已经是一种动漫了，说它是新兴产业是因为21世纪以来动漫新媒体才起步发展，各国动漫产业的发达程度也各不相同。从我国来看，动漫设计的前景是很好的，国内市场的需求也很大，但是在发展过程中却受到了各种阻碍。美国、日本的动漫在我们国家占据了广大的市场，中国的动漫产业若不能够进行良好的转型就很难取得更大的发展空间。我国动漫设计中CG插画也有过辉煌的时期，不过那也只是曾经，我们应该认识到现在的CG插画处于什么状况。

1）目前的社会环境

在我国传统的观念中，并没有把CG插画当做是一种产业来对待，仅仅把与CG插画有着密切联系的动漫当做是低龄幼儿那个层次的人群所需要的。而且为了追求商业上的利益而粗制滥造，从而使我们国家成为世界动漫的加工厂，导致我国的动漫原创能力日趋薄弱。

社会认知度不高导致整个行业没有一定的标准，从插画的生产、价格到知识产权，行业都没有一个标准来约束，造成了我国现在动漫产业的发展窘境。

2）教育环境

CG教育虽然在我国已经普及，然而CG插画作为一种新型的学科，知识更新。而我国的各类高校中的教师大多都年龄较大，虽然有丰富的教学经验，但是教师自身由于年龄的限制让教师对于CG插画和动漫产业很难联系在一起，导致教师所教授的东西和学生需要学习掌握的知识不能联系在一起。而且CG插画的辅助工具更新换代频繁、大众的审美风格导致插画风格也随时发生改变，这种变化导致的是现在的CG插画方面没有系统的、完善的教材。

3）从业人员

CG插画的绘画艺术相对于传统插画而言更加便捷方便，这一技术也降低了绘画的门槛，但是并不代表着从业人员的水准也相对降低。我国早期的CG从业人员大多都是利益驱使，从业人员本身并不具备深厚的艺术修养和功底。除此之外，受过教育的从业人员又可以分为三大类：受过正规传统艺术教育之后加入到CG插画队伍的人，直接在高校接受过与CG相关知识技能的人，自学或者接受过民间培训机构的人。这三类从业人员良莠不齐，也不能够很好的创作出惊艳的作品。

4 CG插画在动漫设计中的应用

CG插画的应用可以说是非常广泛的，在动漫设计中的应用是最普遍的。如今我们所看的二维动漫《蜡笔小新》或者三维动漫《功夫熊猫》等都应用了CG技术，这是相对于书籍或者一些静止出版物上的插画来说复杂的CG，由于复杂所以这就对插画师要求也较高。

CG插画进入插画领域之后不断的打压了传统插画，年轻一代在新技术的带领下也更倾向于使用这项技术来进行动漫人物的设计和合成，比如当前韩国用数码插画设计出来的各类游戏人物在我国的市场上普及，从而赢得了广阔的市场空间有着不错的市场前景；美国则利用各种CG插画在电影行业进行利用，创造出令人惊叹的视觉神话；日本的动漫产业一直处于世界领先地位，CG插画还没进入动漫产业的时候，日本靠手工绘制就让动漫产业成为其重要的产业，而运用了CG技术后的日本动漫产业发展更是迅猛。CG插画在影像图形和信息传播中呈现了其强大的气势，在动漫设计中扮演着重要的角色。各种动漫周边、漫画、文具等，都离不开CG插画的应用。

5 结语

CG插画是在信息化时代的背景下出现并发展的，它是集艺术与技术于一身的产物，因此它会随着科学技术的发展而不断的成熟和进步，同时动漫产业是一个永不会被淘汰的产业，传统的动漫设计已不能够满足于新兴动漫产业的发展，因此，动漫设计中应用CG插画是必要的，如何在这个信息化、数字化的时代最大程度的体现艺术和技术，是CG插画师应该要思考的问题，并且使之成为今后努力的方向。

参考文献：

[1] 吴振超，刘丽君.河北民间武术文化在高校的传承研究[J].长春教育学院学报，2014（6）.

[2] 解芷薇，韩宇，唐飞，边江.中国传统文化在商业插画设计中的应用研究[J].辽宁经济管理干部学院（辽宁经济职业技术学院学报），2013（4）.

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前言

我国经济的快速发展，对于城市的建设也在逐渐深入。道路建设属于城市建设中极为重要的环节，直接影响这市民的生活质量，并集中体现了城市的发展状态、经济水平及文化内涵。道路交叉口渠化建设是城市道路建设中较为常见的项目。人们生活质量的提高及汽车工业的发展，车辆数量激增，各个城市的交通拥挤问题日益凸显，道路交叉口处，拥挤问题更加严重，因此，为了提高道路的使用率、保障交通的畅通、减少交通事故、缩短等待时间、提高市民的城市生活质量，对于交叉口设计的研究是十分有必要的。渠化交叉口设计是现代较为先进的设计理念，其优势在于成本低，改善交通状况的效果十分明显，能够有效环节城市交通拥堵现象，值得推广。

1.渠化的基本概况

1.1渠化的概念

渠化的基本概念是将导流岛和路面标线有机结合起来，达到分隔车流或者控制车流冲突的目标，使车流进入特定的路线内，能够达到平面交叉的各种要求，方便来往的行人及车辆根据渠化设计的指引行进，避免交通拥堵，保障路面畅通。

1.2渠化设计的作用

渠化设计的主要作用在于通过降低冲突的发生率或者将冲突分开，并加以引导，有效的控制交通流，调整冲突出现的位置，使得路面铺装更少。道路交叉在实施渠化设计以后，能够充分利用时间、空间，使得交叉口在单位时间内通过的车辆数量更多，并提高了安全性。该类道路交叉相较面积相等的一般交叉口，车辆行驶的路线更加合理，有效降低了冲突出现的概率，具有更强的通行能力及较为良好的安全性。因此进行科学合理的区划设计是十分重要的[1]。

1.3交叉口渠化设计的基本原则

为了有效提高城市道路交叉口渠化的交通能力，保障道路的畅通，交叉口渠化设计需要具有较高的科学性，才能达到更好的效果，因此应遵循一定的设计原则，具体有以下几点：①分离冲突原则 交通拥堵的主要原因是车流之间的冲突，在设计的过程中，重点任务是充分利用道路的标志线或者标志物，引导出行者根据渠化的道路合理行进，将人流与车流分开，使之均能够在处于正确的道路中，有效减少或者控制车流之间的冲突；②交通疏导原则 先全面调查各种车流及人流行进路线，在设置专用道、便向道、禁止通道等不同类型的特殊通道，逐步疏导车流及人流，使交通更加有序，更加通畅。

2.具体设计方法

2.1划分车道功能

城市交叉口车辆要达到快速分流的目标，需要明确的划分各个车道的功能。首先需要全面调查道路交叉口的各项基本情况，包括角度、长度、面积、车流量、方向等，根据调查情况确定车道不同的功能，并合理划分车道，有效提高渠化的设计实践效果，具体方式及设计内容有以下几点：①左转及右转的空间 一般条件下，与其他方向行进的车流相比，往右边方向转弯的交通流允许通行的时间较长，因此在进行城市道路交叉口渠化设计的过程中，往往会忽视右转车道的设计，但是在交通量较大的情况下，还是会发生拥堵现象，右转进出口车道的中间也需要设置一定的空间，一般设定为6m左右，保障车辆顺利的通行，右转专用车道也需要适当的加宽；②单独弯道设计参考调查数据，并结合实际情况，确定是否有必要设定单独转弯车道；③重点解决转冲突 城市中的道路交叉口的冲突多发生在左转车流，因此在进行道路交叉口渠化设计时，需要将缓解左转车流的冲突问题作为工作重点[2]。

2.2非机动车及人行交通处理

城市的发展，人口不断增加，车辆的数量也在不断提高，城市的交通量不断上升，道路负荷较重，加之市民的素质水平等因素，容易出现行人在机动车道及非机动车道之间随意穿行的现象，给交通安全带来了不稳定因素，降低了安全性，需要进行合理设计，具体可以分为以下两种：①非机动车通行 在非机动车与机动车之间需要设置隔离带、栅栏等设施，将二者隔离起来。如果道路的空间有限，无法设置隔离带，则需要明确的划分出机动车道和非机动车道线。在较交叉口设置一定的空间作为停车区域，保障非机动车等待红灯时的安全。自行车交通与机动车交通之间的冲突点与离机动车交通之间的冲突点应保持一定的距离[3]；②行人通行 交叉口人行横道的设计需要十分清晰，保障行车人员观察道路情况，还需要靠近交叉口，方向与主要人流方向相同，与道路形成垂直关系，缩短距离。如果交叉口街道较宽，可以在人行横道的中间设置安全岛，且宽度大于 1.5m，保障行人的安全。过街行人的数量及信号显示时间是影响人行横道的宽度设计的重要因素。如果人行横道是属于顺延干路，其宽度应保持在 5m以内；如果属于顺延支路，则宽度需要保持在3m以内。中央分隔带进口道的位置，行人过街横道应处于中央分隔带端部后2m左右，保障行人过节及驻足时的安全性。

2.3交叉口断面分布渠化设计

城市道路交叉口相较道路中段，一般交通量会更大，因此设计时需要适当提高道路交叉口进出口的车道数量，并合理设保持一致，具体的设计内容可以总结为以下几种：①缩减车道宽度，一般车道宽为 3.75m 左右，交叉口进口道的车道宽段则是 3.5m。若仍然需要缩减车道宽度，则一般平面交叉口进口道车道宽取值应为3.25m，极限值为3.0m，改建交叉口由于地形条件受限等其他因素限制的，车道宽取值应为2.8m；②扩宽路口：将道路向路基边缘扩展宽度，一般拓展宽度保持在15m以内，总长度不超过100m。设计及拓展需要先进行交通量调查，根据交通量需求，合理选择；③缩小绿化带：如果在交叉口设置有绿化带，可以适当缩小该类绿化带的宽度，并将其改造为车道，增大宽度，对于新建道路交叉口处缩减中央绿化带后宽度不宜小于2m改建交叉口不宜小于1.5m，若缩减后小于1.5m的，建议改为护栏隔离形式；④削减人行道道宽 如果交叉口的非机动车辆或者人流量较小，则可以适当削减人行道的道宽[4]。

2.4交通信号控制设计

交通信号灯控制设计是交叉口渠化设计中的重要环节，为了达到更好的效果，需要遵循一定的原则，具体有以下几种：①信号周期 信号周期首先需要满足最短周期，并根据交叉通流分布特征进行计算优化信号周期；②相位设置 充分了解交叉口的流量特征，合理设置信号的相位的排列，相位的允许的范围内需要尽可能的少，能够有效优化单个相位时的道路通行量；③信号配时 在理想的信号周期及合理的相位设置的指导下，根据交叉口各向进口道的交通量的不同，指定各相位的信号配时，在高峰小时及平峰小时流量相差较大的交叉口，还需要根据交通量的变化指定多个信号配时方案，以适应交通流量的变化。

3.总结

现代城市经济的发展，人们的生活水平有了大幅度的提高，对于生活的城市环境有了更多更高的要求，城市交通状况严重影响了城市居民的生活质量。而道路的交叉路口则是拥堵最为严重的部位之一，城市建设者需要多交叉路口进行合理的设计。交叉路口渠化设计则是较为先进的设计理念，其设计方法较为丰富，在实践中还需要设计人员全面把握道路的各项情况，包括宽度、自然环境、人文环境、成本投入、外形限制等，探索出适应实际情况的设计方法，改善城市交通状况，缓解拥堵，减少交通事故，提高市民的生活水平。

参考文献：

[1]陈朵朵，李世慧.连接线T形平面交叉口设计缺陷与交通控制分析[J].广东科技.2009（10）：271-272.

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随着我国信息技术的进步，勘察设计企业信息化建设也取得了不错的成绩。企业管理信息化(management information system，简称MIS)建设的实施是一个长期的过程，需要企业明确管理信息化目标，按自身规模量身定制符合企业发展的信息集成系统，不断改进、持续优化，逐步实现企业的信息化目标。一个好的管理信息化规划和实施成果，可以有效帮助企业提高管理水平，增强企业市场竞争力。

一、勘察设计企业管理信息化的动态分析

企业管理信息化是以计算机和网络为载体，集成了人员、数据、资源、权限、流程的综合业务系统平台，信息化建设成熟度较好的企业还可以通过数据的综合分析和信息的整合为生产经营和决策提供有力的支持。勘察设计企业战略的实施是一个长期的过程，企业在其发展战略的指导下逐步实施每个阶段的管理目标，丽战略实施的每个阶段企业所面临的管理需求可能是不同的，所以企业管理信息化的规划必然也是动态发展的。企业要想进一步提高市场占有率，就需要不断地进行管理创新，通过对企业内外部环境的现状和未来发展趋势的分析，有目的地进行管理方法和手段的更新，以此对应的企业管理信息化系统的结构也要做出优化改进。一方面，勘察设计企业的各种业务活动会随着市场竞争格局的不断变化而做出相应改变，企业MIS的架构也必须迎合企业的发展趋势；另一方面，信息技术的发展也会对企业提高管理水平和效率提供更好的手段，所以也很有必要依据技术进步而动态调整企业信息化的规划目标和建设重点。

二、勘察设计企业MIS的基本架构

(一)信息系统整合

企业管理信息化最基本的内容就是进行信息的整合与共享，这也是企业实施管理信息化的难点。信息系统的整合不是简单地集和各组织间的系统信息，而是要沿着信息产生和使用的脉络，将

多个系统的信息数据进行有效集成，通过对各系统问的协调、分析和分配，避免重复作业，并真正实现MIS系统的业务及应用信息共享。信息系统整合的基础是企业数据标准的建立，勘察设计企业应根据企业的实际需要，系统地梳理企业的管理过程中涉及到的数据和信息，制定统一的数据编码及数据交换标准，编配特定的接口程序，有效实现数据的传输。

(二)要业务是设计，协同设计对于企业来说至关重要

MIS系统架构下的企业内协同设计应该包括设计流程的平台管理，多专业设计接口配合，图纸的校审、存档管理，项目任务计划管理等几方面的内容，协同设计应本着高效、便捷、准确的目的，有机地集合了项目设计的主要内容，提高项目设计的管理效率和图纸管理的共享性与安全性。

(三)资源云化管理

随着云计算在信息化系统的广泛应用，为企业提供了资源的优势化管理，并按业务需要提供给企业按需配置的数据处理系统。勘察设计的项目大而周期短，在设计上图纸及数据处理量大，企业对于系统的数据计算及信息存储能力的要求在不断提高，需要不断更新计算机硬件，造成服务器与存储设备的利用率极低，无形中增加了企业的运营成本。依托合理规划和云计算及云存储架构，给勘察设计企业带来了虚拟化的资源管理，能够根据业务系统的流量分析来动

态分配存储资源，不但提高了企业业务的处理效率，而且通过虚拟化的方式提升企业硬件资源的使用效率，这对于资源需求增长速度较快的勘察设计企业是十分关键的。

(四)建设监控平台

企业在成长，信息化建设网络也逐渐膨胀、复杂起来，信息网络的安全性越来越受到企业管理者的关注。就目前而言，大多数的企业在网络的运行管理及维护中主要依靠企业内部人员的手工管理，且主要任务只是维护网络的正常运行及故障的消除。这对于视信息如生命的现代企业来说显然是不够的，建设全面的业务管理与监控平台是十分必要的。监控平台的内容主要包括计算机网络设备、安全设施、数据传输系统等基础设施：业务的处理量及运行能力、存储速度及存储能力等业务运营状态信息：网络内部是否存在恶意代码、计算机病毒，系统补丁是否及时安装等关乎系统安全的信息处理。

三、勘察设计企业管理信息化的动态规划策略

勘察设计企业的发展趋势决定了其管理信息化的动态性，如何有效针对其动态性进行规划管理是企业亟需解决的问题。企业的信息化建设本身具有一定的风险性，信息化的建设是一项长期投入的系统工程，如何在动态的发展中客观评估，动态调整，规避风险，高效地建设起企业管理信息化，需要企业在经营模式、运作理念、管理体系等多全方位地进行创新改革。

(一)统一思想、明确目标

企业管理信息化建设能否成功，首先一步是要明确目标。在企业管理信息化的建设过程中需要不断地整合各种资源，对企业各个领域系统地进行管理，还需要企业不断地注入资金，可以说是对企业经营模式、管理体系的精细化、专业化管理，这些内容的实施都需要企业内部人员的参与、配合，企业上下统一思想、明确目标就显得格外关键。尤其是企业内部中层管理人员必须做到思想统一，以便在信息化建设的过程中协同工作，在权力分配、资源共享的诸多问题上目标一致，这是打好信息化建设大战的第一步。

(二)整体规划、分步实施

企业的信息化建设是一项复杂而长期的工作，勘察设计企业的信息系统种类繁多，信息化建设不从整体规划设计就无法形成统一的整体，也不会成功地完成企业管理信息化。企业发展的动态性决定了企业信息化建设也必须是动态的管理，动态的规划不是说走一步看一步，想到哪建设到哪，那样势必造成支离破碎的建设成果。企业信息化建设必须先进行整体规划，确定分阶段的实施目标，按照规划设计有条不紊的分步进行实施，唯有如此才能保证企业的管理信息化建设朝着同一个目标，保证系统的集成性。

(三)梳理管理系统，从容应对变革

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插画设计与我国传统文化之间的关系

1.我国传统文化艺术是插画设计的基础

本质而言，插画设计同传统国画、壁画、版画等均存在着极近的血缘关系，但是，插画设计并不属于其中某一流派，而是独树一帜。若追溯其根源，其可能是传统绘画中的某个分支，无论是从最古老的壁画，还是民间版画，无不传承着我国传统文化的精髓。目前，正是我国插画设计发展的高速阶段，如何将我国传统文化艺术融入插画设计中已经成为摆在插画设计者面前的一个重大课题。传统文化与现代插画设计表面看似相互排斥，但本质正好相反。插画设计作为现代文化艺术中的一种，虽然不断转变风格，加快创新，但却无时无刻不在汲取我国传统文化的精髓。这恰恰体现了我国传统文化的魅力，虽然饱经时代更换之考验，却仍然能够展现其经久不衰的生命力。

2.插画设计是我国传统文化的延伸

我国传统文化为插画设计提供了基础，使得插画设计得到了持续的发展，二者之融合使得插画设计得以不断延伸。例如，传统工笔画与插画设计的融和，由于传统工笔画不强调空间感，因此，将其应用与插画设计中可谓恰到好处，与此同时，传统工笔画的装饰性为插画提供了意蕴深远的背景，不仅展现了传统工笔画淡雅、清新、质朴之感，更展现了插画的明艳、动感，使得我国传统文化的神韵与现代插画的时尚得到了有效的融合。例如，在张旺所创作的插画――《孙悟空》中，他采用水墨画进行渲染，同时，采用工笔画进行勾线与造型，以展现孙悟空这一玄幻角色，恰如其分地体现了插画设计与我国传统文化的融合。

3.插画设计中我国传统文化的应用

我国传统文化大体可分为如下两方面：一种是无形的非物质文化遗产，另一种是有形的物质文化遗产。其中，前者关乎精神层面，即我国传统文化所追求的平面、淡雅、不透视性，并将此意境作为表达目标，在展示意境气质的同时，体现国人独特而又不失厚重的审美；后者关乎物质层面，即大众所熟知的中国传统元素等。

传统节日文化的应用

在插画设计及创作过程中，设计者可以通过烟花爆竹、门神及灯笼的应用来使观众联想到我国的传统佳节――新年；也可以通过粽子、赛龙舟等的运用使大家联想到端午节；若运用了月饼、圆月、团圆、嫦娥等，则会使人立即联想到中秋佳节。此类由传统民族节日所衍生出来文化产物广受效仿，各地纷纷根据本地的民俗艺术展现不同的文化意义，诸如美食文化、服饰文化，甚至连当地少女出嫁所制嫁妆，传统建筑图腾艺术都成为极富特色的地域文化。由此可见，多民族所敬畏、信奉及遵循的影响力是难以估量的。当我们一次次地追溯设计的本源时，很少有人从一个国家或民族情感的角度深入进行思考，以探寻这些已深深积淀在大众心中的文化。

传统民间艺术的应用

随着信息技术的创新及应用，插画设计中也开始融入现代化科技元素，特别是在如今这个视觉艺术主流的时代，传统插画设计已经找到了新的改进方向，不少动画艺术纷纷进入插画设计领域，诸如米老鼠、唐老鸭以及阿凡达等，这些无一不体现了时代的创新及插画艺术创作手法上的提高，此种提高无疑意味着和传统文化之间的“一决高下”。不少设计者过于追求技术创新所带来的视觉感受，却忽视了作品想要传达的内涵及意义，使得作品脱离了大众的精神文化需求。因此，必须将新、旧艺术相结合，将传统民间艺术融入插画设计中，以体现插画艺术的真正价值，在向公众展示视觉美感的同时，传达出强大的精神文化力量。例如，“东方树叶”等广告，就是传统民间艺术应用的典范。

历史文化元素的应用

现代插画中古老绘制手法越来越少，更多的是一些矢量图，虽然为设计者提供了极大的方便，但却丢失了原本的视觉亲和力，丧失了传统元素的应用使得插画作品欠缺情感底蕴，同大众间产生了距离与隔阂。因此，在插画设计中可借鉴类似敦煌壁画等传统历史文化元素，以深厚的历史底蕴拉近和大众的距离。

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中图分类号：TU47 文献标识码：A 文章编号：

目前根据岩土工程勘察与地基设计工程建设的发展,至今已取得优秀的成绩,但一些相关的理论还在处于初步阶段,如何提高勘察及设计水平、为用户提供安全和经济的最终产品是每一个岩土工程师的责任和义务。在岩土工程勘察与地基设计过程中,会出现一些规范理解不透、有些是规范本身存在不足的,下面本人就岩土工程勘察与地基设计中的若干问题提出自己的认识,以供同行借鉴。

1. 岩土工程勘察

1.1 野外踏勘与资料搜集

这2项工作可以帮助我们了解场地地形、地貌、地层及施工条件,一方面减少勘探工作的盲目性,做到有的放矢,另一方面使勘察成本合理,增强勘探单位相对竞争力。这主要体现在以下3个方面:(1)拟建建筑基础形式、结构形式。 (2)场地地层工程地质性质 (3)勘探方式的合理确定。不同的地区、地层勘探方法差别很大.

1.2 原始资料的采取

岩土工程勘察一般时间短、任务重,取准、取全原始资料是岩土工程勘察的最基本的工作,任何误判和假象均会直接影响工程勘察的质量。这主要体现在以下3个方面:

(1)野外地层的划分应尽量详细。按颜色、状态、湿度甚至钻进难易程度、岩心采取率等不同指标详细划分,为室内资料整理提供最详实的编录地质资料;对多钻机共同作业情况,应首先集中技术人员勘探一二个钻孔,统一编录形式,避免各行其事,尽而造成野外资料分层、定性、描述等难以统一,给资料整理带来困难。

(2)原位测试应严格按规范进行。静力触探试验时为减少零漂应定深调零,尤其在气温与地温相差较大的冬天、夏天,触探指标相差较大;标准贯人试验按规定进行杆长和孔深校正,一方面可以保证在缩径和孔底有残留时测试位置控制在应测试段,另一方面可以及时发现极软弱地层标贯自陷、自沉现象,从而确保标贯数据的真实性。重型及超重型动力触探按规定需连续贯入。由于碎石类土采样难、岩心采取率低(因钻进多采用泥浆循环,细颗粒易冲失),对碎石类土的相对软弱夹层较难发现,碎石土的承载力一般较好,但其均匀性对地基变形影响很大,现实中不乏因碎石土的局部夹层导致建筑不均匀变形过大的实例,连续贯人是发现碎石土有无相对软弱夹层、判定碎石土均匀性和密实程度的必然要求。但也有人认为连续贯人效率较低且起杆困难,在勘探时不能做到连续贯人。

(3)地下水位的观测。一方面充分考虑周围地下水开采因素,另一方面观测应在最后一个钻孔施工24h后进行,再者水位观测宜与钻孔标高回测相结合。我们知道,由水位换算地下水的正确流向允许±2cm的误差,水位量测直接参照孔口是根本无法满足该要求的(水位深度会因孔口参照位置不同而不同)。

1.3 室内试验

室内试验可以测定岩土的物理力学性质指标,但这是建立在原状的土样和正确的试验方法基础上的,若脱离其中任何一个方面均会使试验指标可信性大大降低。这主要体现在以下3个方面:

(1)原状土样的采取、保管。首先,不同的土应采用相匹配的取土器采取土样,如软土宜采用薄壁取土器,坚硬的土可采用单动或双动二重管取土器,有些勘探单位为图省事经常采用钻进岩心切取土样(既欺骗甲方又欺骗自己);其次,土样要妥善保管,夏天要防晒、冬天要防冻、送样要及时(尤其是易失水的粉土等)、存放要合理(不宜放到汽车钻驾驶室内,以免使土样振动、受热)。

(2)土的定性划分。要对各种土的基本工程地质性质加深理解,掌握各种类型土的区域分布情况。如膨胀土的特征是液限及塑性指数高、具裂隙,而且在50及100k Pa压力固结试验时会出现百分表测出的变形量小于同级荷载作用下的仪器变形量的情况(因我国膨胀土的膨胀力一般在50～100k Pa之间),若不注意这些特点,很容易把膨胀土定名为常规的粘性土。此外,对粉土定名时不能只重视塑性指数≤10的指标,还要注意粒径>0.075mm的颗粒质量不超过总质量的50%的指标,若仅按塑性指数划分必然会造成一些误判(如粉砂有时也可测定一定的塑性指数),另外对粉土进行承载力深宽修正和液化判别时均须根据其粘粒含量数值来进行计算,故粉土的粘粒含量是必做的项目。在有些地方,由于建筑不需进行液化判别且粉土非持力层不必进行深宽修正,而常常省略了粘粒含量试验。

(3)剪切方法的选择。直剪试验剪切破坏面与实际土体剪切破坏面不一致,剪切时排水条件不易控制,按《土工试验方法标准》(GB/T 50123—1999)规定,快剪试验只适用于渗透系数

2. 地基基础设计

地基基础必须坚持因地制宜、就地取材、保护环境和节约资源的原则,根据岩土工程勘察资料,综合考虑结构类型、材料情况与施工条件等因素,精心设计。这主要体现在以下5个方面。

2.1 粉土及粉砂地基承载力特征值深宽修正问题

如果对粉土仅按粘粒含量是否小于10% 选取深、宽修正系数b、d,在河南郑州地区应用中发现,中密以下粉土修正后承载力特征值偏不安全。另外,对粉砂(不包括很湿与饱和时稍密状态)取b=2、d=3,但对很湿～饱和、松散～稍密的粉砂无法修正。因此,经请教有关专家并结合地方经验,对河南郑州地区中密以下粉土及很湿～饱和、松散～稍密的粉砂层,深度修正系数b =1、宽度修正系数d=0。

2.2 地基均匀性评价问题

《建筑地基基础设计规范》(GB 5007—2002)虽要求进行地基均匀性评价,但没有给出相应评价方法,有些地方按《高层建筑岩土工程勘察规程》(JGJ79—2002)评价高层建筑地基均匀性的方法来评价一般建筑地基是不恰当的。按河南地区经验:符合《建筑地基基础设计规范》(GB 5007—2002)第3.0.2条规定,不必进行地基变形计算的建筑地基属均匀地基,否则就是不均匀地基,该方法是一种评价途径,也得到了较多的岩土工作者的认可。

2.3 地震效应问题

(1)波速测试数据直接影响场地类别的准确判定及建筑工程的抗震造价,规范规定对抗震重要性为甲及乙类的建筑必须进行波速测试。而有的单位往往一句话就估算场地等效剪切波速是多少、根据区域经验覆盖层厚度有多少,进一步依此数据确定场地土类型及场地类别,这是对规范认识的不足。

(2)地基处理后其剪切波速值也发生变化,场地地基土类型及场地类别也会随着发生变化,但这在地基设计中有时没有得到足够重视。

2.4 复合地基承载力特征值的确定

根据《建筑地基基础设计规范》(GB 5007—2002)规范规定:复合地基确定基础底面积及埋深时,地基承载力的基础宽度修正系数应取0,地基承载力的基础埋深修正系数应取1。但当在某些地基承载力提高幅度不太大的土层进行CFG桩复合地基处理时,发现复合地基深宽修正后的地基承载力特征值还没有该天然土层进行深宽修正的地基承载力特征值大,这种问题应该是新旧规范衔接不当造成的。

2.5 基础形式的选择问题

(1) 基础形式的选择应依据场地地层情况及区域经验综合进行,忽视任何一方面均可能造成错误。