航空航天科技成果模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇航空航天科技成果，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

星期四的下午，我们全班同学怀着无比兴奋的心情参观了青少年科技馆举办的航空航天科技成果展。

在大厅里，我们看到了各种各样的宇宙飞船模型和一些太空植物、太空食品。这些东西让我们大开了眼界，了解了更多的航天科学知识。其中最引人注目的就是聂海胜叔叔送给科技馆的“神舟六号”和“嫦娥一号”。聂海胜搜索千里迢迢地从北京把航模送回来，让我们观看。他这样做是希望我们好好学习，将来为祖国做更大的贡献。这对我们是多大的激励呀！我暗暗下定决心要勤奋学习，打好基础，绝不辜负海胜叔叔的期望！

看到这些航模，我更加为祖国的航天科技事业成果而感到自豪。从1999年我国第一艘载人航天试验飞船“神舟号”研制并发射成功到今天“嫦娥一号”探月工程的圆满进行，短短几年，我们国家的载人航天技术已经走在了世界的前端。中国，不愧为东方的巨龙!她正在神秘的天空中探索翱翔！我相信不久的将来，我们中国也将有自己的国际太空站，我们也能在天空中自由漫步，人类也可以住上太空旅馆、、、、、、

科技馆的老师还告诉我们科学家叔叔阿姨们为了研制飞船不分昼夜地工作，废寝忘食，把工作做到精益求精，一个数据往往要精确到小数点后好多位。听到这，我感到很惭愧，我平时做数学题不是抄错数字，就是忘写计算符号，做什么事都粗心马虎，结果每次考试都得不到优异的成绩。从今以后，我要像科学家叔叔阿姨们学习，克服这些坏毛病，养成认真仔细的好习惯。从小事做起，踏踏实实，把所学过的知识牢牢掌握住，不论做什么事都争取不错半点差错。

这次参观虽然结束了，但是我却感到自己身负的重任。那就是：作为一名21世纪的新一代小学生，我要以聂海胜叔叔和科学家们为榜样，努力学习，掌握过硬的本领，长大后成为祖国的栋梁之材！

篇2

关键词：军工产业园；可持续发展；发展战略

Key words: military-industrial park；sustainnable development；development strategy

中图分类号：TJ-9 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）08-0048-02

0引言

军工产业园区具有相当丰富的科技和人力资源优势，是高科技产业的聚集地，是军工产品的孵化基地，是国家科技发展水平的集中体现。产业园在国防科技的建设和拉动地方经济的发展中发挥着不可替代的作用。对陕西军工产业园区的可持续发展战略进行探索具有重大意义。

1陕西军工产业园区的地位和作用

陕西是我国国防科技工业的重要基地，具有重大装备和军品的科研、制造、生产能力。在拉动陕西地方经济的发展中发挥着重要作用，同时也取得了令人瞩目的成就，对促进陕西地方经济的发展发挥着不可估量的作用。近年来陕西通过整合，初步形成了西安阎良国家航空技术产业基地、西安韦曲航天科技产业开发区、西安航空动力基地等以军工大企业为核心的产业基地。其中阎良拥有一批在全国有一定影响的大型企业集团，如西安飞机工业集团公司，西安飞机设计研究所，飞行试验研究院，是全国唯一的集飞机设计，生产制造、试飞鉴定为一体，产业体系最完整的航空产业基地。韦曲以研发和制造液体火箭发动机的中国航天集团公司第六研究院为依托，兼具西安电子工程研究所等32家航天科技产业，充分发挥业已形成的航天科技资源对科技的带动作用，促进了区域发展。军工产业园在陕西区域经济发展中的地位越来越重要，在带动陕西经济的发展中发挥着巨大的作用。

2陕西军工产业园可持续发展的SWOT模型分析

用SWOT模型来分析陕西军工产业园区的优势、劣势、机会和面临威胁，然后制定出科学的发展战略措施。

2.1 优势分析

2.1.1 基础设施及规模优势陕西军工产业园区基础设施较好，技术实力雄厚，是全国飞机总体计划，设计、实验、生产制造为一体的最大航空基地，具有完备的基础硬件设施。航天方面在运载火箭，卫星通讯、测控导航及地面接收研制方面也处于全国领先地位，并有“中国航天动力之乡”的美誉。

2.1.2 科技实力及人才优势陕军工园区规模在同行业中位居全国首位，科技实力排在全国前列，专业技术人才济济，具有得天独厚的人力资源优势。企业科研调节和技术配备水平都较高，全国有各类科研院所108所，专业技术人员90万人，国家级重点学科65个，科研教学实力均居全国前列，发展高精尖技术产业的条件都较优越。

2.1.3 军民结合的园区优势园区军民融合顺应国际发展趋势，符合国家发展战略要求。随着民用高科技的发展，军事技术与民用技术之间的界限越来越模糊。一些从事高科技开发的民用部门技术水平已领先传统国防部门，军民结合的技术优势已成为各国的共识。西安韦曲航天科技产业园区是军民结合的科技园区。园区内聚集着大量的国防科研院所，军工企业、高新企业、而且主要涉及航天航空、装备制造、电子信息等具有军工性质的产业。

2.2 劣势分析

2.2.1 产业园区缺乏完整的产业链陕军工园区主要是通过政府提供廉价土地和优惠政策来激励企业入驻园区。进入的企业没有严格的挑选与分工，军品领域与开发区的发展方向是否一致也没有严格限制。园区企业之间缺乏内在联系，没有形成相互联系，优势互补、相互合作的产业链。

2.2.2 制度缺陷阻碍着园区的发展壮大陕军工园区周边地区有许多高校和科研院所，科技人才密集。但由于体制不健全，传统观念与计划经济体制仍然起着很大作用，使科研机构和高校的创新资源及科技成果没有与园区很好结合起来，合作较少，科研机构和高校的成果也没能服务园区。

2.2.3 园区内产学研合作机制不完善军民结合的部分园区由于“三线”时期建设的历史原因，地理位置比较偏僻，与西安市有一定的距离，园区内的军工企业和科研院所受计划体制的影响较大，加上西部改革滞后，风险投资等配套欠缺，相应的政策法规引导力度不够，尚未与地方形成良好的合作机制，互动模式没有建立。

2.3 机会分析

2.3.1 政府政策的支持陕政府和西安市政府每年都会把掌握的财政资源，技术资源、往军工企业倾斜，给予大力支持。同时还通过适当的减免税收，加大财政转移力度，建立技术研发基金，提供适当宽松的政策条件。

2.3.2 关中―天水经济区发展规划战略实施09年6月，国家颁布《关中―天水经济区发展规划》，加快西咸推进“西咸一体化”，着力打造西安国际化大都市。现在西安市政府已抓住机遇，乘势而上，加快建设，积极争取优惠政策，项目引进和招商引资取得了很大进展。围绕西安装备制造业生产配套产品的一批企业在我市形成聚集，军工产业园等一批重点项目上马，天水军民合用机场迁建等项目前期工作顺利，一个有利经济跨越发展的环境和基础已经建成。

2.3.3 国际国内产业优势转移当前处于经济危机缓解时期，经济全球化浪潮正推动着大批国际游资向中国大陆转移，中国正成为世界加工厂和制造中心，工业生产总值位居世界第二。东部沿海由于资源要素供给减弱，产业资本正寻求新的投资点，西部应抓住机会做大做强自己的产业。

2.4 威胁分析

2.4.1 产业结构不够合理，行业发展不平衡产业结构不太合理，在一定程度上阻碍了规模经济形成。陕西军民品发展差距较大比例不太协调，尽管在“十五”初期曾达到5:5，但近些年军民品发展差距又进一步拉大。军民品比例为6:4。全国范围来看军民品比例为4:6较合适，有的省份发展较好达到3:7。军民品发展比例失调，军工优势没有发挥出来，从行业来看，陕航空航天和兵器产值也不平衡。

2.4.2 军工经济规模小，投资相对单一虽然园区国防科技工业呈现较快较好发展势头，但是有的军工企业只是追求数量投资而非质量投资从而导致其主要经济指标仍低于全省其他规模以上企业。军工企业与其他企业相比仍有一定差距，民用产品在军工经济总量中所占比重少之又少。军工企业在生产民品时不肯下功夫，没把技术转化为商品，导致失去很大一块市场。

2.4.3 缺乏品牌意识，品牌定位不准园区部分军企长期以来是一种“国家下订单，军工企业只负责生产”的运行模式，不去了解品牌管理在企业经营发展中的重要作用和价值。然而没有强势品牌支撑，企业产品很难在激烈的国内外市场中占据有利地位。军工企业在民过程中，由于不能适应市场竞争环境，导致军工企业不能清晰地进行自身定位，不能很好细分市场，难以找到合适的目标客户群体。

3陕西军工产业园区可持续发展的主要战略

根据以上分析，陕军工产业园区目前应采取S-O战略，随着以后的发展应兼顾S-T战略。（表1）。

目前采取的主要战略为：

3.1 自主创新战略有些军工企业是花费大量资金引进技术，不去自主创新。导致引进落后，再引进再落后的恶性循环，永远处于被动局面。要想在竞争中占据优势，必须自主创新，形成自己的核心技术，核心能力，核心竞争力。当前要从企业做起，培养企业创新文化，培育创新组织，挖掘创新知识和培养创新的企业家。

3.2 特色发展战略随着经济全球化发展和国际竞争加剧，陕军工企面临前所未有的挑战。虽然有其内生的本土优势，但只靠政府优惠政策吸引和扶持很难造就一个强大产业园区。目前企业要做到模块化集聚，专业化分工，特色创新，规范化管理和指导。由分散的初级工业结构向高加工高集成高技术化转变，以期实现跨越式发展，最终建成特色工业园区。园区可以组织和引进一些特色优势企业加入园区，形成园区特色优势企业为龙头带动周边一些中小企业发展，最终形成核心辐射周围，龙头拉动周边的点面结构布局。同时发展特色“民”和“民转军”优势互补，拉动陕西经济发展。

3.3 优化升级战略当前陕军工一些产业园没有结合自身一些特点一味复制东部和其他地区的产业链，没有发挥出自身的优势。对于园区的一些企业，要结合自身特点制定配套措施和政策，以自有的龙头特色企业为核心点鼓励拉动中小企业形成一个“核、特、专、精”的产供链。再有许多链条形成一个局域网络结构，优化网络结构，达到最优组合。

3.4 将来兼顾的战略为：品牌塑造战略军工企业必须克服计划体制影响较深的管理习惯，树立市场竞争意识和品牌管理观念，并将品牌观念渗透到企业文化、企业制度中去，将品牌管理和产品生产共同作为企业发展的生命线。一个知名品牌的形成不是一蹴而就的，同样企业核心能力形成也需要很长周期。要将提升企业核心能力和塑造强势品牌结合起来，通过基于核心能力的品牌战略管理形成对手难以免费和超越的竞争优势。

参考文献：

篇3

与此同时，中国首艘航母“辽宁舰”正在渤海某海域开展试验，这也是它今年9月份入役以来的第二次出海试验。文/法制晚报

中科院专家发明戒烟新方法

吸烟严重危害人类健康，全球每年有大约500万人死于与吸烟有关的疾病。为解决这一重大公共卫生问题，11月20日，中国科学院生物物理研究所的专家研究出一种祛除烟瘾的新方法，让吸烟者实现“边吸烟边祛瘾”。

中国科学院生物物理研究所赵保路研究团队采用现代实验技术，发现了抑制烟草和尼古丁成瘾的新物质——戒烟滤芯和茶氨酸及其作用机理，并研制成功戒烟产品。

“通过反复试验祛烟瘾效果明显，志愿者仍然可以继续吸烟，但烟瘾大幅度下降或消失。戒烟滤芯还可以明显降低吸烟产生的有害物质自由基，苯并吡、亚硝胺等致癌物和一氧化碳，降低吸烟引起动物的急性毒性和慢性致癌性，保障了我们的身体不受香烟侵害。”赵保路说。文/记者 陈永杰

信号系统故障

“现身”北京地铁

11月23日7时，北京地铁4号线中关村站至圆明园站区间信号系统发生故障，导致列车运营受到影响，缓慢或晚点造成部分站点乘客拥堵。持续到早上9时，京港地铁有限公司的官方微博才消息称，“8：53，信号系统恢复正常，全线运营秩序逐步恢复，给您带来的不便我们表示歉意。”

11月5日，上海地铁9号线因信号设备故障，导致部分列车延误。本月以来，深圳地铁多次被WiFi“逼”停，同样被我国著名隧道及地下工程专家、中国工程院院士王梦恕指出是地铁信号设备自身的问题。信号系统故障成为了频频阻碍地铁运行的“罪魁祸首”。

本刊综合报道

内地将批准首批

人体试验研究机构

“国际新药研发与临床转化高峰论坛”日前在华中科大同济医学院附属协和医院举办，国家食品药品监督管理局（即SFDA）有关负责人透露，我国将批准一批首次人体试验研究机构，预计年底前公布入选名单。

SFDA药品认证管理中心负责人李见明介绍，首次人体试验是药物临床试验I期试验的一种，涉及创新药物，是进入人体试验的开端。

据了解，过去我国科研机构开展首次人体试验，并无统一的认证体系。目前，SFDA已制定出有资格开展首次人体试验的机构认证指导原则，将公开征求行业意见。据悉，我国包括武汉协和医院药物临床试验机构在内的52家科研机构，已获得国务院新药研发项目经费扶持，SFDA将从中挑选出有资格开展首次人体试验的临床试验基地，以应对国内外企业创新药物临床试验申请数量剧增的现状。

文/长江日报

中国糖尿病患者数量世界第一

一项来自国际糖尿病联盟的统计数据显示，中国糖尿病患病率近10年翻了近两倍。2010年，中国成人糖尿病患病率为9.7%，患者总数已超过9000万，成为世界第一糖尿病大国；同时，糖尿病前期的糖耐量受损人群达到了1.48亿人，患病率为15.5%。

数据还显示，目前全球糖尿病患者为3.66亿，预计到2030年将达到5.52亿，相当于每10秒钟增加一名糖尿病患者，或每年增加1000万名患者。为此，有关专家提醒，糖尿病是非传染性疾病的重要组成部分，如不加以合理监测和治疗，糖尿病患者的长期高血糖状态可致全身多系统损害，引起各种急慢性并发症。主要慢性并发症包括心血管疾病、糖尿病肾病、糖尿病神经性病变、糖尿病足及截肢、糖尿病视网膜病变等。文/人民日报海外版

明年将进行16次航天发射

11月23日，在刚刚结束的第九届中国国际航空航天博览会上，中国航天科技集团公司透露，根据目前已经确定的发射计划，2013年我国将进行16次航天发射。其中，在神舟九号任务成功的基础上，我国将于明年6月上旬发射神舟十号飞船，再次进行飞船与天宫一号目标飞行器的载人交会对接任务。据悉，神舟十号与神舟九号总体状态基本一致，只是将利用低轨空间环境开展更多的科学实验。文/央视网

手机紧急呼叫形同虚设

在没有SIM卡或信号不良的情况下，手机开机后通常会显示“仅限紧急呼叫”，但是这一关键时刻救命用的功能，却被指形同虚设。多位消费者证实，在信号覆盖良好的办公室，把手机的SIM卡取出，试拨紧急号码却无法接通；也曾有被困旅游爱好者爆料称，在紧急情况下，手机无法拨通110、120等紧急号码，让手机的“救命功能”关键时刻无法救命。

三大运营商的客服均表示，在无SIM卡状态下，无法拨通110、120、119等紧急号码。

在日前召开的2012年城市消费维权联席会议年会上，22家消费维权单位认为，手机紧急呼叫功能关系到消费者的生命安危和财产安全，如果手机根本不具备或者无法实现这些功能，却在手机说明书中有所明示，相关生产企业可能涉嫌欺诈消费者，还将承担相关责任。

文/广州日报

北京推进城市垃圾

循环发电技术

日前，首都科技成果产业化公共服务平台成果对接与技术转移活动在京举办。

篇4

一、园区建设阶段风险分析

中关村航天创新科技园的盈利模式就是要以成熟成功的企业和园区的运作模式为标杆，充分借鉴、汲取、整合成功的经验，加工后形成具有航天创新园区特色的产业发展和盈利模式，在实际操作过程中，根据园区实际情况、市场发展状况和国家政策环境等适时调整，不断创新，走出一条成熟又具特色的道路。 园区建设阶段面临以下几大类风险：

（一）建设项目审批风险

公司负责建设和经营的园区项目正处在立项规划阶段，在项目建议书评审、可研评审以及报规委备案过程中可能面临审批不同的风险，能否顺利通过评审与审批关系到项目能否按计划执行。项目立项批复滞后，或经评估后未通过，将严重影响项目进展。

（二）建设项目实施风险

工程建设过程中及竣工后发生严重质量和安全问题；工程严重拖期，不能按时竣工，影响项目投资回收期和投资收益。项目实施过程中资金管理不到位，可能发生建设资金滞后于施工进度、实际工程造价严重超出预算等风险。

（三）筹资管理风险

项目建设需要筹措大量资金。公司初创期自有资金较少，且由于项目所在土地性质，所能采取的融资渠道有限。特别是一期工程资金筹措困难，在资金总额测算、筹资进度等方面都不可避免地存在误差，可能面临资金有缺口、外部筹资成本高、筹资规模过大等风险。

（四）经营模式选择风险

一期项目建成后资产经营可有多种模式，由于没有相关经验，在经营模式的选择上会有一定风险，经营模式选择不当将会严重影响公司现金流和投融资策划。

（五）入驻企业选择风险

入驻企业的声誉、发展潜力、知名度等将直接影响项目的定位与品质，企业知名度小或没有发展潜力将不利于项目品牌的提升；入驻企业的营运能力、财务状况等将直接影响项目的收益，一旦企业财务状况恶化将遭遇违约风险。

二、园区经营阶段风险分析

随着园区建设项目的完工，“经营管理”将成为园区发展面临的又一挑战。园区的“经营管理”包括基础设施提供、配套服务、建立高端品牌，才可不断获得价值增值。着力构建航天创新园创新创业服务体系为入园企业提供优质的增值服务，充分发挥创新园的地域资源优势，联合中关村地区知名高校学府（清华大学、北京大学、北京航空航天大学等）与航天科研院所和入园企业开展技术交流、项目交流、研发成果交流等，搭建沟通交流的服务平台。促进科技成果转化，积极开展科技园的创新创业活动，积极开展科技园的孵化创业活动，积极地鼓励各方的优质力量进入科技园。园区经营阶段面临以下几大类风险：

（一）资本管理风险

由于项目开发周期较长，宏观经济波动及政策变化可能导致园区建设资金筹措成本缺乏稳定性；项目体量较大，如采用滚动开发的模式则对现金流要求较高。

（二）项目运营管理风险

项目自身建设周期较长；外部宏观经济及政策环境形势为项目实施带来一定不确定性；由于公司缺乏园区地产项目运营经验，对该项目运营管理带来一定挑战。

（三）市场营销风险

随着国内园区地产、科技地产等模式逐渐成为房地产商追逐的热点，市场竞争日益激烈。消极营销、营销方式不当、竞争力弱等可能导致营销失败，影响园区未来发展和公司品牌建立。

（四）产业孵化风险

公司在产业孵化方面经验欠缺，缺乏专业性人才，可能导致发展产业过程中的盲目跟风，孵化环境缺乏创新性和吸引力；另外，在孵化企业选择上面临决策失误的风险。

三、园区提升阶段风险分析

当园区运作逐渐成熟，入驻企业不断发展，仅靠原有资源和规模已难以满足园区企业和产业发展的要求，此时应充分结合市场操作，综合运用多种市场化手段拓展规模，经过技术和资本的双重积累，为园区发展提供再生资源。主要有以下几种方式：股权重组、扩张型资本运营模式、上市融资、无形资产运营。在原有产业的基础上，通过并购、控股等方式扩展产业领域，优化园区产业布局；全面开展孵化投资业务，设立10亿元孵化投资基金； 公司成为国内领先级的园区运营商，策划开展园区模式复制。园区提升阶段面临以下几大类风险：

（一）公司治理结构风险

随着园区建设的推进及公司业务的增加，创新园公司规模也将逐渐扩大。在治理结构、人员选任、制度建设等方面面临一定的风险，可能出现结构不清晰、人员安排不到位、制度不完善等问题，不利于园区项目的管理。

（二）资本运作风险

在提升阶段，公司将致力于盘活资金，扩大资本规模，充分运用市场化手段包括上市、并购、收购、股权重组等，由于市场变幻莫测，资本运作过程中可能面临来自市场、行业、企业等多方面风险。

（三）风险投资失误风险

在具备一定的资金规模时，公司将适时开展风险投资，助力中小企业和创新型企业的成长。对这些企业的筛选、评审可能是不完全的，极易导致失败的风险投资；此外，企业在成长过程中出现经营失败、决策失误等也会导致投资失败。

四、园区复制模式风险分析

中关村航天创新园园区运营模式成熟后，我们将不仅局限于运营单个园区，或者说航天产业园区，而是将创新模式输出，在异地建新园区，发展战略性新兴产业。同时，新的园区将与主园区形成产业和战略上的互动，共享资源。在园区模式复制方面，清华科技园有着非常成功的经验和成熟的体系，值得我们在园区后续发展中加以借鉴和创新。园区复制发展阶段面临以下几大类风险：

（一）经营管理风险

园区模式复制过程中面临的最主要风险是经营管理风险，此时公司管理的将不只是一个园区，对各个分园的管理也应具有统一性。由于园区分散，发展程度和侧重点不同，对公司的经营管理能力是极大的挑战。专业人员缺乏、治理结构落后等都将导致经营困难。

（二）模式创新风险

模式复制成功的关键在于创新式复制。不同园区的开发经营需要因地制宜，此时若一味模仿其他园区的经验，或者一味沿用同一种经营模式，都可能导致复制失败。调研不充分、策划不精细、人员不专业等都将导致复制过程失败。

篇5

嫦娥三号卫星是中国国家航天局嫦娥工程第二阶段的登月探测器，于2013年12月2日凌晨1时30分在四川省西昌卫星发射中心发射升空。12月6日傍晚17时53分，嫦娥三号成功实施近月制动，顺利进入环月轨道。12月14日，嫦娥三号携“玉兔号”月球车首次实现月球软着陆和月面巡视勘察，并开展月面形貌与地质构造调查等科学探测。

材料二嫦娥三号实施我国首次月球软着陆和月面巡视勘察任务，这也是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。作为我国自主研制的首个月球探测器，嫦娥三号80%以上的技术和产品为全新研发并首次执行任务，需要攻克的关键技术多、技术难度大、实施风险高。许多新的技术要求，都是我国相关科研机构和企业经过不懈努力、艰苦攻关才得以实现的。

作为16个国家科技重大专项之一的探月工程，是一项多学科、高技术集成的系统工程，其实施不仅推动我国航天研发、制造、应用能力和水平的跃升，而且带动了信息技术、微电子、新材料等领域一批新技术及其产业化发展，推动了空间科学、空间技术应用，产生显著的经济社会效益，极大地振奋了民族精神。嫦娥三号的出征，让中国人离实现自己的太空梦又近了一步。

【知识链接】

1.我国太空梦、探月梦的不断实现有什么重要意义？

（1）有利于增强我国的民族凝聚力、自豪感、自信心和自尊心，振奋民族精神。（2）有利于增强我国的综合国力，提高我国的国际地位和国际影响力。（3）有利于促进利教兴国和人才强国战略的实施，建设创新型国家。

2.我国为什么要创新？

（1）创新精神是一个国家和民族发展的不竭动力，也是一个现代人应该具备的素质。（2）科技创新越来越成为综合国力竞争的决定性因素，在激烈的国际科技竞争面前，我们要增强自主创新能力。（3）只有具有创新精神，我们才能在未来的发展中不断开辟新的天地。

3.我国应如何提高自主创新能力，建设创新型国家？

（1）实施科教兴国，加速科技进步，提高科技水平，使经济建设转移到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来。（2）提高科技创新能力，首要的是提高教育创新能力。把教育摆在优先发展的战略地位，努力提高全民族的思想道德素质和科学文化水平。（3）加大对创新的资金投入，为自主创新提供物质保障。（4）尊重劳动，尊重知识，尊重人才，尊重创造。

4.青少年如何创新？青少年能为科技的发展做些什么？

（1）树立远大理想，努力学习科学文化知识，为创新打下坚实的知识基础。（2）勤于思考，敢于质疑，善于创新。（3）自觉投身社会实践，把创新热情与科学求实的态度结合起来，努力使自己成为具有丰富创新能力的高素质人才。

【中考预测】

“实施科教兴国和人才强国战略，建设创新型国家”是近年来张考持续关注的热点专题，对这一热点内容的考查也将是2014年中考命题的热点之一。命题者多会密切联系有关新闻内容，以我国取得的科技成就和自主创新能力的不断增强为知识点，用选择题、材料分析题的形式考查学生对科学技术的重要作用、我国科技水平现状、我国正在实施的科教兴国战略和人才强国战略、创新的重要性等基础知识的掌握以及如何将建设创新型国家落实到具体行动中去。

【巩固练习】

1.嫦娥三号的成功发射是我国航天事业发展取得的又一重要成果。中国航天事业经过了近60年的发展，形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系；建立了能发射各类卫星和载人飞船的航天器发射中心和由国内各地面站、远程跟踪测量船组成的测控网；建立了多种卫星应用系统，取得了多项创新成果；培育了一支素质好、技术水平高的航天科技队伍。这说明我国

（

）

①在一些重要科技领域已走在世界的前列②科技水平已经全面赶上发达国家③实施科教兴国和人才强国战略成效显著④把发展利技摆在首要地位

A.①②

B.①③

C.①④

D.③④

2.2013年12月2日凌晨，承载了13亿国人登月梦想的嫦娥三号搭乘“三号乙”增强型火箭在西昌卫星发射中心成功发射，标志着嫦娥三号朝“登月”迈出重要一步。这次发射任务的圆满成功说明

（

）

A.科技是第一生产力，我国坚持科教兴国的基本国策

B.我国坚持将教育摆在优先发展的战略地位

C.我国科技创新能力已占据世界领先地位

D.我国坚持实施科教兴国和人才强国战略

3.作为我国自主研制的首个月球探测器，嫦娥三号80%以上的技术和产品为全新研发并首次执行任务，需要攻克的关键技术多、技术难度大、实施风险高。许多新的技术要求，都是我国相关科研机构和企业经过不懈努力、艰苦攻关才得以实现的。这些重大科技成果表明

（

）

A.创新是民族振兴和社会进步的基石

B.科技自主创新能力越来越成为综合国力竞争的重要因素

C.当今世界激烈的经济竞争，归根到底是航空航天技术的竞争

D.实现现代化具有决定性意义的是要把自主创新能力搞上去

4.2013年12月10日21点20分，嫦娥三号探测器成功实施变轨控制，顺利进入预定的月面着陆准备轨道，经过4天在轨运行后，嫦娥三号从高度约15公里的近月点开始动力下降。至此，嫦娥三号已顺利通过轨道修正、减速制动和绕月变轨三次“大考”，即将进行此次任务中最关键的“落月”环节。12月14日，嫦娥三号探测器成功落月，中国成为世界上第三个实现月球软着陆的国家。这充分表明

（

）

A.我国科技水平不断提高，自主创新能力不断增强

B.我国的探月任务已经完成

C.我国不再需要引进国外先进技术

D，我国已经建成创新型国家

5.北京时间2013年12月2日1时30分，我国在西昌卫星发射中心用“三号乙”运载火箭，成功将嫦娥三号探测器发射升空。嫦娥三号首次实现月球软着陆和月面巡视勘察，为我国探月工程开启新的征程。

@人民网：嫦娥三号实现三大创新：软着陆、无人探测及月夜生存。

@我的地盘我管理：月球又多了一位访客，中国人的探月梦就要实现了。

@深圳阿神：祖国的成就让每一个中华儿女感到自豪和骄傲，同时也感到肩上的责任重大。

（1）我们探月梦的实现，有赖于我国实施了什么战略？

（2）嫦娥三号的成功发射离不开科技的作用。你认为科学技术的重要性有哪些？

（3）网友“深圳阿神”说感到肩上的责任重大，作为中学生，你打算怎样承担这份重任？

参考答案：

1.B

篇6

一、“协同创新”对行业特色院校创新体系发展的重要意义

2011年4月24日，总书记在庆祝清华大学建校100周年大会上的讲话中提出，全面提升高等教育质量，必须大力提升人才培养水平、增强科学研究能力、服务经济社会发展、推进文化传承创新，特别强调高校在积极提升“原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力”的同时积极推动“协同创新”。

“协同创新”是在原有“分散式”创新体制的基础上提出的一种新的创新机制，是以大学、企业、研究机构为核心要素，以政府金融机构、中介组织、创新平台、非营利性组织等为辅助要素的多元主体协同互动的网络创新模式。它可以通过知识创造主体和技术创新主体间的深入合作和资源整合，产生系统叠加的非线性效用。它有效汇聚了创新资源和要素，通过突破创新主体间的壁垒，充分释放了彼此间“人才、资本、信息、技术”等创新要素的活力[1]。

“协同创新”思想的提出为我国行业特色院校创新体系的发展指明了方向。在建国之初，为了满足各行各业的发展，组建了一批与“航空、航天、”、“海洋”、“石油”、“林业”、“化工”等国计民生行业相关的特色大学，这些业特色大学成为了行业技术创新的重要支撑，在“产、学、研协同创新”方面取得了一定的成绩。即使如此，国内行业特色院校依然存在科技与经济“两张皮”现象，科技成果转化率不足25%，远低于美、日、德、英等发达国家的50%[2]。行业院校距离成为“行业产业共性技术的研发基地和区域创新发展的引领阵地”的目标要求还有很大差距。这主要是因为行业特色高等院校、科研院所和行业企业科研机构等长期以来各自成体系，研究工作分散重复，效率不高。具体来说，高校和科研机构拥有丰富的人力资源，但资金缺乏且研究项目空泛，往往与产业需求相脱节;行业企业有明确的科研需求和充沛的资金供应，但缺乏质量高、规模大的研究团队。这种分散、封闭、低效的科技创新模式已成为我国建设创新型国家的障碍。因此，开展协同创新，既是顺应世界科技发展趋势的要求、提高国家创新能力的重大举措，也是建设高水平行业特色型大学的现实需要。2006年以后，我国陆续启动“十六个国家科技重大专项”，行业特色院校、科研院所、行业企业之间的“协同创新”显得更为重要和紧迫。特别是2008年，作为工业桂冠的“航空工业”启动了“大飞机专项”，旨在2016年研制出单通道、150座级别的商用客运飞机。大飞机研制过程中的工程技术创新是一项复杂的系统工程，涉及多个技术领域，相互之间联系紧密。同时技术创新主体之间需要跨组织协同合作，协调界面多，具有典型的组织协同性[3]。以波音飞机的研制为例，大型飞机的部件有上万个，科研小组不计其数，分布在波音公司、霍尼韦尔公司、达索公司、加州理工大学、斯坦福大学、普渡大学等生产、教学和科研单位，正是这些科研小组之间充分沟通、通力合作，才使得波音飞机的研发周期为短短的5年时间。空客飞机的研制也是如此，科研机构和生产机构遍布欧洲4个国家，在各方协同创新、共同努力之下，使得大型客机的研发周期也为5年左右。2008年，我国启动“国产大飞机”研制，参研单位包括中航工业各个研究所，中铝、宝钢、宝钛等大型企业，当然也包含各个航空特色高等院校[4]。这种大型科研项目需要各个研究要素之间的“协同创新”，发挥高校、科研院所的人力资源优势和企业的经济资源优势，共同推进大型项目的研究进展。同时通过民机大型项目各个研究要素之间的“协同创新”，也可以提升航空特色院校的学科建设水平，更好的为航空工业输送人才，从而形成了“合作――创新――提高――再创新”的良性循环。

二、“大飞机”专项背景下材料学领域“协同创新”的重要性

根据创新的领域不同，“协同创新”分为面向科学前沿、面向文化传承、面向行业产业和面向区域发展四种类型。其中面向行业产业的协同创新，是以工程技术学科为主体，以培育战略新兴产业和改造传统产业为重点，通过高校与高校、科研院所，特别是与大型骨干企业的强强联合，针对支撑我国行业产业发展的核心共性技术进行深层次的研发和转移。

在“大飞机”专项启动以后，航空特色院校中“材料学科”――这一传统学科的发展方向和创新模式成为了专家、学者讨论的焦点。飞机性能的改进进程大部分是靠材料的改进推动的，材料的先进性决定了飞机的先进性。例如以波音747飞机为代表的第一代民用航空飞机的主体材料为铝合金和钢材;以波音777为代表的第二代客运飞机中钛合金得到了广泛应用;以波音787为代表的新型飞机中，复合材料的用量提升到了50%，燃油经济性提升20%，所以业界一直存在着“一代材料、一代飞机”这样的说法。师昌绪院士一再强调“发展大飞机，材料要先行”这一理念[5]。这是因为航空材料的研制与发展需要一个相当长的周期，要有很强的前瞻性，靠盲目仿制永远满足不了国产大飞机的需求，因此需要及早着手适用于大飞机的新型材料的创新与研制。师先生同时指出“目前大飞机领域内的材料研制并没有先行”，究其原因还是在创新过程中存在很多壁垒，各个研制单位都在部门分割的思想下互相牵制，没有形成创新的合力。一方面航空材料创新所需周期长、资金量大，主体行业企业不愿对科研院校进行大量投入;另一方面科研院校的研究方向没有很好地贴近行业需求，使得科研成果的转化率远低于发达国家的水平。师先生一针见血地指出了目前大飞机领域材料研制存在的问题，而要解决这一问题，使材料研制处于“先行”的位置，就必须在“协同创新”思想指导下对航空特色院校的材料学科的创新模式进行改革，增加校校之间、校企之间的合作，对大飞机材料方面的研制进行顶层设计，明确重点研制那些类型材料、先研制哪些材料、主要解决哪些问题。主体行业企业提出研究任务，高校、科研院所提供智力支持，在共同的研究平台上推进大飞机的材料研制工作。只有在打破各个创新要素壁垒，释放各要素活力，形成创新合力的基础上，才能真正实现师先生提出的“发展大飞机，材料要先行”的理念。

三、航空材料学领域协同创新的现状

在某一学科领域进行协同创新，这一模式多年前在科技发达国家就已经得到了重视。例如美国硅谷就是以半导体材料和能源材料为主要研究对象，依托斯坦福大学、伯克利大学和加州理工大学等高校，以苹果、英特尔、思科、朗讯等公司为基础，形成的产、学、研一体的“协同创新网络”[6]。除此之外，在美国的西雅图、法国的图卢兹等地区都依托“大飞机”项目形成了规模化的协同创新聚集群。2011年我国教育部制定了“高等学校创新能力提升计划”（简称“2011计划”），自2012年启动实施，四年为一个周期，旨在建立一批“协同创新中心”，大力推进高校与科研院所、行业企业、地方政府以及国外科研机构的深度合作，探索适应于不同需求的协同创新模式，营造有利于协同创新的环境和氛围[7]。在教育部“2011计划”的推动下国内高校依托特色学科逐渐建立了涵盖量子物理、化学化工、生物医药、航空航天、轨道交通、新型材料、纳米科技等各领域的国家级“协同创新中心”，与此同时部分高校自主挂牌了一批“协同创新中心”，国内协同创新的局面已经形成。在国家级的“协同创新中心”中，与航空材料相关的创新中心备受关注。例如“有色金属先进结构材料与制造协同创新中心”以中南大学为主导单位，联合北京航空航天大学、中国铝业公司、中国商飞上海飞机设计研究院等，围绕有色金属先进结构材料与制造关键科学和共性技术问题，开展科学研究、人才培养、战略研究、成果转化等协作。在协同创新中心的平台上，高校和企业之间打破了以往壁垒，签订保密协议，有了共同的研究目标，推动了大飞机铝合金、钛合金和高温合金方面的创新速度和应用进程。除了国家级的协同创新中心以外，高校自主挂牌的“协同创新中心”中也出现了一批与材料学科相关的创新中心。例如郑州航空工业管理学院与中航工业609所共建“航空材料协同创新中心”，该中心主要开展航空金属与非金属材料、航空制造与装备、电子技术与信息处理等方面的研究，双方共享科研资源和科研成果、共同开展预研项目和技改项目研究、共同开展相关的研究平台建设、共同推动学术交流、共同开展相关专业的人才培养。东华大学与上海交通大学、中国商用飞机有限责任公司等联合建设“民用航空复合材料协同创新中心”，围绕“人才、学科、科研”三个方面，在复合材料关键原材料、复合材料结构制造与检测、复合材料设计与表征等方向进行协同创新。另外，由西北工业大学牵头，联合哈尔滨工业大学、中南大学、北京航空航天大学，同时联合中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司正在筹建“航空航天关键材料技术协同创新中心”，确定在极端热环境材料技术、强韧轻质结构材料技术、特种功能材料技术和材料设计与评价方法三个方面进行协同创新工作。与航空材料相关的国家级和校级“协同创新中心”的建立，表明了材料学科在航空制造领域内具有很高的重要性，企业需要高校为其提供材料学方面的创新支持，而高校也需要与企业联合，提升自身的科研水平和学科建设能力。

四、民航特色院校材料学领域“协同创新”的几点举措

2008年“大飞机”专项的启动以及教育部“2011年计划”的实施为民航特色院校的创新能力、学科水平的提高提供了契机。民航特色院校应该紧紧抓住本行业高速发展的黄金时期，围绕行业重大需求，大力推进高校与高校、高校与企业之间的“协同创新”，努力提升自身的学科水平和创新能力，诸如“材料学科”等建设投入大、创新周期长、影响广泛的学科更应该优先进行“协同创新”。民航特色院校材料学领域的“协同创新”，应该注意以下几点：

1.选准“创新点”

发展国产“大飞机”，航空材料领域需要的创新点还有很多，例如发动机领域需要高温性能更好的合金材料、热障涂层材料，机身为了减重需要先进复合材料、轻合金材料，起落架为了保证强度需要屈服强度更高的超高强钢等等。每个院校在对“创新点”的选择上要兼顾自身的学科特色，不要盲目跟风，而是要注意“差异性创新”。另外一方面，材料学科的创新活动往往需要价值昂贵的硬件设备进行支持，并且需要大规模的资金投入，因此高校在选择“创新点”时需要有比较深厚的学科基础和相关领域的科研活动的经验，避免“低水平创新”。

2.注意“联动性”

进行材料学科的“协同创新”，要注意与行业需求紧密结合，可以定期组织高校老师到民航企业中进行交流，也可以定期邀请企业技术人员到高校中进行讲座。企业需要高校的科研力量帮助其进行复杂、系统的技术攻关，而高校更需要企业技术人员将生动、丰富的一线知识带到课堂中来。高校除了需要和企业之间进行联动以外，也需要同具有类似学科的高校和研究所间进行联动。除了要打破校、企之间的壁垒，也需要打破学校、研究机构之间的壁垒，建立开放式的交流平台，让硬件资源共享，让人才在创新要素之间自由流动。只有建立具有“联动性”的创新机制，才能激发各方的活力，使得创新具有实用性和高效性。

3.提高“带动性”

进行“协同创新”，要注意创新工作对学科建设、人才培养工作的“带动性”。材料学科的人才培养包含理论教学和实践教学两部分内容。传统的人才培养模式中，理论教学一般在学校集中授课，由于理论知识难度大，授课老师缺少工程经验，学生会感到枯燥乏味;实践教学包含认识实习、生产实习等环节，由于资金投入不足和企业不愿意接待等诸多难题，实践环节基本上以“参观”为主，学生受益很少。实施“协同创新”以后，可以借助协同创新平台为学生提供不同方向的科研题目，学生可以根据个人爱好加入不同的科研兴趣小组。如果学生在科研中遇到实际问题，可以及时到企业中得到技术人员的信息和技术支持，从而逐渐提高学生解决实际问题的能力。让“协同创新”这一个“点”，带动学科建设这一个“面”。“协同创新”特色学科培养的学生到企业就业后，又能更好地提高的企业的创新能力。从而高校和企业两个创新要素通过“协同创新”这一纽带联系在一起，形成人才培养和科技创新方面的良性循环。

4.做好“产权保护”

民用航空产品的市场是充分竞争的市场，航空材料方面的创新往往会提高民用航空产品的竞争性，因此世界各国都非常重视对航空材料创新方面的产权保护。建立“协同创新”体系是为了鼓励交流与合作，但同时也要注意对创新要素各方权益的保护，更要做好创新成果的知识产权保护。“协同创新”是为了使合作各方的利益获得提升，绝不能使以一方获利而其他方利益受损。为此，在建立“协同创新组织”时可以要求各方签署保密协议，同时规定各方在创新成果中获得的经济效益比例，明确各方在创新活动中的权利和义务。

5.推动“学科交叉”

民用航空产品往往是多学科知识的结晶，因此民航特色院校在专业设置上涉及面也非常广泛。具有民航特色的学科之间的创新活动有很强的依赖关系。例如民用航空复合材料方面的创新，需要了解材料的受力环境、电磁环境、辐照环境，需要得到力学、光学、电磁学、化学等其他学科相关知识的支持。随着民用航空器产品复杂程度逐渐提高，仅仅依靠单一学科的力量进行创新愈发困难。因此“协同创新”在确立主体学科领域的基础上，还要积极推动“学科交叉”。在教学方面，打破学科之间的壁垒，相关性比较强的教学课程可以作为开放性课程，鼓励不同学科领域的学生和老师互相旁听课程。在科研方面，鼓励不同学科领域的学生或教师组成联合科研小组，针对协同创新平台中提出的问题进行联合技术攻关。

五、结束语

材料学科的理论体系和工程实际结合非常紧密，其学科发展的特色要求我们必须进行“协同创新”。“发展大飞机，材料要先行”，国产大飞机重大工程背景下，材料学科的协同创新显得尤为重要和急迫。民航特色院校应该抓住行业高速发展的时机，努力建设“产学研协同”的创新平台，优化材料学科等工程性学科的人才培养模式，提升科研创新活动的目的性和有效性，促进教育、科技、经济之间的紧密结合。

[参考文献]

[1]唐阳.关于高校开展协同创新的思考[J].中国高校科技，2012（7）：14～16.

[2]甄红线，贾俊艳.产学研协同创新的科学内涵与实现路径[J].金融教学与研究，2013（148）：35～41.

[3]王孟钧，刘慧，张镇森.重大建设工程技术创新网络协同要素与协同机制分析[J].中国工程科学，2012，14（12）：106～111.

[4]高智，李正锋，黄依.面向大飞机项目全生命周期的产学研合作模式研究[J].航空制造技术，2013（12）：78～80.

[5]木易.中国材料能否支起大飞机[J].新材料产业，2007（10）：1～5.

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培养创新人才必须营造和谐的教学环境，因为只有在和谐的教学环境中，学生才能生动活泼、张扬个性，学生才能发挥想象和最大潜能。

第一，要把微笑带进课堂。课堂上，教师充满关爱的微笑，不仅可以拉近师生之间的距离，而且有助于创造一个宽松和谐的学习氛围，从而使学生的思维由消极被动变为积极主动，使教学收到事半功倍的成效。其次，让学生唱主角。教师要有目的地引导学生主动进行思维活动，将发言权交给学生，突出学生的主体地位。这样学生探索学习的热情会大大提高，他们的潜能也将进一步得到发挥，这更有利于课堂和谐气氛的形成。第二，让时政、生活热点走进课堂。让时政信息、新闻热点、与日常生活联系的热门话题走进课堂，能激发学生极大的学习兴趣。例如，在教学“我国科技的发展状况”时，我插入了我国在航空航天科技、成人胰岛细胞移植手术、抗“非典”疫苗、天宫一号与神舟九号对接等重大科技成果的时政新闻。引入时事、新闻热点有利于让学生感觉到生活处处有思品，从而激发他们的学习兴趣，提高他们运用课本知识原理、观点分析时事、社会现象的能力。

二、开展实践活动，培养学生能力

课外实践是学生掌握知识、形成能力、发展心理品质的重要源泉，是沟通现实生活与思品学习的桥梁。在思品课教学中，开展课外实践活动，可以有效调动学生学习的积极性，提高学生的创新能力和实践能力，优化教学过程。例如，在讲完“国民经济又好又快发展”内容时，我设计了一份课外作业，要求学生对自己所生活的周边地区的环境问题进行调查，写一份调查报告。这样不仅有利于学生巩固所学知识，还培养了他们运用知识解决实际问题的能力，也为他们更好理解教学内容、落实保护环境措施、合理利用资源做了很好的铺垫。

三、实施开放性教学，激发学生潜能

传统的教学由于教师搞“一言堂”，课堂气氛过于沉闷，学生不敢发表自己的见解，这种现象显然不利于学生创新精神的发扬。因此，在新课改的形势下，要求教师在现代思品课教学中充分体现出教学的开放性，以唤起学生的自信。心理学告诉我们，自由、开放能使学生的潜能得到最大的发挥。所以在新课改不断深化的背景下，我们应实施开放性教学，放手让学生学、思、疑、问。这样学生才会在课堂上大胆发表自己的见解，才会将“动中学”与“学中动”有机结合起来，以最佳心理状态投入到学习中去。

例如，我在教学“祖国统一、民族团结”这一内容时，就把思品课与语文、音乐等学科有机地联系在了一起。具体的做法是在学习交流“两岸统一是炎黄子孙的共同心愿”时，我让学生有表情地朗读余光中先生的名作《乡愁》，并配以音乐伴奏。课堂进行到这一环节时，学生始料未及，整个课堂情感教育的效果也达到了。

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一座科普场馆和特效影院的建设，通常需要三到四年的时间，场馆及影院的开放，是公众期待已久的事。公众期待着早日进场参观，认识科普场馆和特效影院，探索其中的科技奥秘，观看和感受特效电影。因此，观众的流量具有很强的开馆效应，散客络绎不绝，团体应接不暇，影院观众经常出现爆满的现象，在节假日或者特殊活动日，甚至出现供不应求、需要加场的局面。观众在观看电影的过程中，可以观赏生动的画面，感受震撼的音响，体验各种惊奇的特效，仿佛身临其境，因而感到非常好奇和有趣，并且在较长一段里对特效电影保持较高的观看热情。

（二）重视技术能力的培养和提高

开馆初期，为了使影院尽快进入良好的运行状态，影院运营者非常重视对放映员技术能力的培养和提高，放映员必须经过一段时间的专业技术培训和严格的业务考核，熟练掌握了放映操作技术，才可以上岗。由于新的影院设备刚刚投入使用，仍然需要通过现场实操训练和经历一些常见故障的处理，才能做到训练有素，沉着应对，对设备性能熟练掌握。

（三）重视场务接待服务水平的提升

为了给观众提供专业、优质的服务，影院运营者对场务接待服务人员如检票员、售票员等进行系统的业务知识培训和服务礼仪训练，推行严谨的管理模式和“以人为本”的服务理念，场务接待服务人员的服务质量才能得到有力的保证。礼貌热情的服务能够给观众带来如沐春风的愉悦感，及时准确地给观众提供各种咨询能够获得观众较高的满意度，观众对影院留下良好的印象，因而经常来影院观看电影，体验特效。

二、特效科普影院运营后的存在问题

（一）影院观众呈下降的趋势

据统计，经过多年运营，大部分特效科普影院的观众流量呈下降的趋势。究其原因，主要有四个方面：一是宣传不到位，造成公众对影院的功能作用认识不足、对影院经常更新放映的电影和开展的活动信息缺乏及时和应有的了解。二是影院所放映的电影不受观众的喜欢，大部分观众不喜欢单调枯燥、过于抽象或过于刺激的电影。三是影院管理不善，造成设备状况差，人员服务水平低下，观众因此感到不满，不愿继续来看电影。四是当今社会学习、休闲和娱乐的方式日趋多元化，公众特别是青少年学生更喜爱新潮、前卫的学习和娱乐方式，不同的喜好将他们分流到了不同的学习场所。

（二）影片更新困难较大。

大型特效影院（如IMAX影院、IWERKS影院等）的影片拍摄或制作的技术难度大，我国尚无这类影片的拍摄技术和制作能力，须从国外引进，租片成本偏高，且影片进口工作十分复杂和繁琐，多方面的原因造成影片更新困难较大。4D类特效影院，国内外都有比较丰富的片源，但是，由于没有统一的4D影院建设标准，不同的4D影院建设商提供各具特色的非标准化影院设备，其控制系统和播放系统各不相同，相应地，影片格式也各有不同，一方面造成影院可选择放映的影片很少，另一方面造成影片的利用率很低。

（三）影院设备维护成本高，设备陈旧老化给观众带来体验的不适感。

影院的各种特效设备以及动感座椅，只要维护保养得好，一般在三至五年内能保持良好的运行状态。五年以后，由于频繁运转，设备变得陈旧老化，故障易发频发，观众体验特效电影的舒适感逐渐降低。而影院的维护成本大大增加，政府财政的支持又显得捉襟见肘，造成恶性循环。

三、创新特效科普影院运营和管理模式，充分发挥科普影院的功能作用。

要做好特效科普影院的运营和管理工作，应在影院软硬件建设、完善现场服务、影片挑选与更新、影院和影片的宣传推广、举办各种与电影相关的专题活动、加强影院同行交流、培养科研能力等方面下功夫。

（一）完善管理，搞好特效科普影院的软硬件建设。

搞好特效科普影院的软硬件建设，是影院正常运行的前提和基础。首先要制订放映员操作规程、影院应急预案、影院工作日志、接待服务行为规范等一系列规章制度，并有效地执行和实施。要保证设备处于良好的运行状态，不能单纯依赖影院供应商，影院运营者必须培养一批业务能力强的放映技术员和设备维护队伍，做好放映系统设备的日常维护保养和定期大修工作，尽量减少故障的发生，遇到故障发生时能够自行高效处理和快速解决。影院供应商提供的售后服务和紧急维修，通常远水难救近火，只能作为备用。

（二）定期更新影片，为公众提供丰富优质的科普电影学习资源。

通过观众意见调查发现，观众对特效形式的科普电影很感兴趣，对影片的更新、影片内容和影院运营管理提出了很多好建议。绝大部分观众喜欢内容生动有趣、画面精美、图像清晰、音响震撼而不刺耳、特效富有情境感、动感激烈而不生硬的影片，喜欢既有知识性、教育性又有趣味性和娱乐性的影片，如太空、海洋、地球生物、科学探险、考古、励志等题材的科普电影。

（三）重视宣传推广，提高公众对特效影院和科普电影的知晓度和参与度。

如果把一个科普场馆比作一所公众科普学校，那么一座科普影院就是一个科普课堂。科普工作者不仅要引导公众进入科普场馆参观科普影院，感受特效电影的魅力，而且要引导和培养观众养成习惯，经常性地去科普影院观看每一部新引进的特效科普电影。因此，在引进每一部新电影之前，要制订一个切实可行的宣传方案，为公众提供全面的电影资讯。宣传的方式主要有：

1、媒体公关

（1）利用科普场馆官方网站、官方微博、公众微信号和当地主流网站进行宣传。

（2）通过电视、广播及报刊等进行宣传。

2、户外宣传

在科普场馆和影院的出入口设立影院指示牌、电影海报专栏，对影院和影片进行宣传，在建筑物墙上张贴或悬挂巨幅海报，方便观众对电影信息的了解。

3、资料宣传

制作电影宣传单张，摆放在售票处、游客中心、影院出入口等的宣传架上，供观众取阅。

4、参加区域旅游产业博览会

通过参加旅游展会、发放宣传资料，推广科普电影教育资源，打造科普旅游品牌，提高特效科普影院的知名度和美誉度。

（四）开展各种促销活动，提高观众人数和影院上座率。

1、团体促销

青少年学生、企业员工、旅游团体等是团体促销的主要对象。预先与他们联络，向他们发放宣传资料，介绍引进的新电影，并布置做好他们来科普场馆观看电影的组织、接待和服务工作，做好一条龙服务。

2、开展优惠和赠送礼品促销活动

优惠的方式有多种，一是对团体实行优惠，如团体早场电影免费优惠，买科普影院电影票送展厅门票等；二是对个人实行优惠，有节假日优惠，套票优惠，每月设展厅免费日，有些科技馆推出了会员制、年卡制等，降低观众的学习成本。给邀请对象派发与电影有关的小礼品，也是有效的促销和推广方式。如东莞科技馆在2014年春节时放映《同一生命》时举行了电影首映式，向邀请对象赠送了与电影相关的礼品如印有《同一生命》动物的T恤衫等，春节期间还举行了购买电影票赠送礼品的促销活动，节日气氛特别好，观众人数和门票收入相应地提高了，取得了很好的社会效益和经济效益。

3、推行网络团购促销

与品牌团购网站合作，开展网络团购，既是促进销售的一种好方式，又是宣传推广的好渠道，可以收到一举两得的效果。但本方式的缺点是门票收入结算比较麻烦，因为科普场馆大都是政府财政拨款单位，无论实行周结或月结，工作量都很大，还经常出现结算不清的问题。

（五）举办科普电影专题活动。

利用科普影院和每次引进的电影资源，举办科普电影专题活动，能够大大提高科普场馆和特效影院的知名度及新电影的传播速度。

1、举办电影首映礼

在新电影开始公映之际，举办电影首映观摩活动，对宣传电影有很大的帮助。如东莞科技馆在引进《宇宙电梯》等电影时，分别举行了首映礼，邀请文教系统、新闻媒体、旅行社及科普电影爱好者等代表参加，让他们成为第一批观看、了解和认识新映电影的观众，使他们有先睹为快的自豪感，并借助他们传播新电影的放映消息，达到广而告之、吸引更多社会公众前来观看电影的效果。

2、将科普电影和与电影相关的专题展览结合起来。

利用新电影引进的良好契机，结合贴近公众生活的社会热点话题，策划专题展览，对宣传和推广新电影、提高公众观看科普电影的兴趣、增加公众获取科普知识的深度和广度有较大的帮助。东莞科技馆在这方面做了很多有益的尝试。在2012年引进球幕电影《宇宙电梯》时，正逢我国神州八号与天宫一号成功对接、美国载人航天五十周年纪念的大好形势，因此，本馆策划了电影与展览相结合的《飞向太空》大型专题系列活动，图文并茂地展示我国航空航天科技成果之《中国太空之旅》、《宇宙电梯》知识点集锦及《美国载人航天五十年图片展》，同时还举办了《太空与科技》专题讲座、《天宫》科技课、航空航天知识有奖问答等一系列丰富多彩的活动，公众参与度大大提高，取得了很好的社会效果。这些电影专题活动的开展，一方面，宣传了电影，让观众既观看了电影，又参观了与电影相关的展览，在电影里获得的知识和信息通过图文并茂的展览得到了补充和延伸，公众的科学素质在这种潜移默化的过程中得到了提高；另一方面，大大提高了特效科普影院和科技场馆在社会上的知名度和影响力。

（六）举办科普影院和科普电影专业交流活动。

开展影院专业交流和科研活动，加强科普影院同行之间的交流，同时促进国内国际特效科普电影行业交流，是科普影院运营和管理的升华。对进一步发挥科普影院的功能作用、提升科普影院的社会地位起到很好的促进作用。交流活动主要包括：

1、专业研讨。

聚集特效科普影院同行，组织专业研讨会，互相交流学习，切磋技术难题，探讨运营和管理实践中遇到的各种普遍性或个别性问题，同行集思广益，寻找有效解决问题的方式方法。

2、搭建选片平台。

为特效电影发行商展示新电影、为科普影院运营者观摩和寻找电影资源、挑选新影片，搭建信息交流、供需合作的平台。

3、抱团发展。

提高特效科普影院整体软实力，共同推动特效科普影院的建设和发展，提升科普影院在国内国际科普教育发展中的地位和作用。

(七)创新开源节流方式，同类格式科普影院联合起来共同选片和租片。

选片租片是科普影院持续运营过程中的一个重要课题。创新开源节流方式，同类格式科普影院联合起来共同选片和租片，可以降低影院运营成本，提高资金使用效率，减少政府财政压力，同时节省人力物力，免除多次或重复进口影片所带来的影片报审、免税申请及清关等一系列复杂繁琐的工作。使用进口影片的科普影院推行这一做法，效果和效益尤其明显。870格式球幕影院开展过多轮联合选片和租片工作，是实施资源共享的成功范例。共同选片并不复杂，应该不成问题。但是，无论是共同租片，抑或交换影片，有两个非常重要的问题值得关注，一是进口影片由属地海关监管，不能流出监管范围；二是国家电影管理相关部门规定影片只能在申报单位放映。这些问题需要从国家政策层面来解决，必须得到海关总署和国家广电总局的支持，对科普场馆使用的科普影视作品进口和使用实行倾斜政策，保证科普影院共同选片和租片的工作在符合国家相关法规的前提下进行。鼓励科普影院开源节流，用政府有限的资金成本为公众提供更多更好的科普影视教育资源，提高科普电影教育资源使用效率。

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作为率先挂牌建设基地的两大产业，移动互联网产业、北斗与空间信息服务产业是中关村最具竞争力的产业。通过特色产业基地的建设，上述两大中关村主导产业将实现地理意义上的集聚，充分发挥上下游企业的竞争力，进而打造2至3个拥有技术主导权的产业集群。这两大专业产业基地将与中关村科学城形成南北呼应的发展格局。

据悉，在中关村的优势产业领域，未来还将建立生物医药、集成电路、云计算等专业产业基地。

中关村：中国移动互联网产业中心

此次挂牌的中关村移动互联网产业基地，位于中关村软件园和上地信息产业园，以环保园与温泉园地块为产业拓展区。首批签约入驻的企业包括华胜天成、朗德华信、云端时代等移动互联网产业企业。

记者了解到，中关村在移动互联网领域已形成完整的综合性产业集群，成为中国移动互联网产业中心。在移动互联网领域，中关村示范区聚集了产业链相关企业6000余家，从业人员约40万。

中关村移动互联网产业链完整，取得了一批关键核心技术的突破，聚集了移动终端软硬件、移动娱乐、移动资讯、移动商务、移动社交等各个领域重点应用的领军企业。中关村是TD-LTE通信标准诞生地和三大运营商总部所在地，聚集了我国最多的移动应用开发者，百度、新浪、搜狐等用户数最多的互联网企业，联想、爱国者等国内最大的数码品牌，奇虎、网秦等最大的安全服务商等。

中关村移动互联网产业基地将充分利用中关村在移动互联网产业相关应用领域的显著优势，围绕中关村软件园和上地信息产业园，形成与中关村科学城“南北呼应、定位差异”的移动互联网产业集聚发展基地，成为我国移动互联网产业发展的重要区域。

移动互联网产业基地将致力于把中关村软件园和上地信息产业园建成国家级移动互联网产业示范基地，翠湖环保园和温泉园打造成移动互联网产业制造中心，在中关村科学城形成移动互联网产业人才智库。基地未来的发展目标是将中关村打造成为国际知名、国内领先的移动互联网产业示范性标杆基地，力争到“十二五”中期，中关村移动互联网产业规模跃上新台阶，产业结构进一步优化，自主创新能力显著提升，基础配套设施基本完善，全面建成影响全球、辐射全国的移动互联网产业基地。

北斗和空间信息服务产业优势明显

中关村北斗与空间信息服务产业基地位于永丰高新技术产业园，结合中关村壹号园及其新扩区，以“北清路-七北路”为轴线。首批入驻企业包括四维图新、华力创通、和芯星通等企业。

中关村聚集了北斗和空间信息产业的战略资源。不仅有总参测绘局“中国卫星导航应用管理中心”（总参测绘局卫星导航办公室）、卫星导航定位总站等政府机构，此外还有中国空间技术研究院、中国科学院“二代导航专项总体部”、中国测绘科学研究院、北京航空航天大学“北斗导航应用重大项目办公室”、中关村航天科技创新园等丰富的研究资源。

同时，中关村还聚集了一批北斗系统民用研发和产业化的领军企业，北斗星通、华力创通、四维图新、超图软件、合众思壮等5家企业已经成功上市。在全国研制北斗芯片并中标总装备部北斗民用产业化芯片项目的6家单位中，有4家在中关村，分别是华力创通、和芯星通、泰豪联星、中科院微电子所；拥有北斗一号卫星导航定位系统分理服务资质的单位中，中关村有6家，分别是神州天鸿、北斗星通、国智恒、中寰卫星、航天东方红和中兴恒和。

中关村在空间信息技术创新方面全国领先。在科技部和国家测绘局“2011年卫星导航定位科学技术奖”评奖中，中关村企业的创新成果占获奖总数的65%。在芯片研发环节，和芯星通的“多系统多频率高性能导航定位SoC芯片”获得卫星导航定位科技进步奖一等奖，东方联星的“高性能多模兼容卫星导航芯片”获得卫星导航定位优秀工程和产品奖一等奖；在数据处理方面，四维图新和高德软件的互联网地图调用量占我国互联网地图调用总量的90%以上；在终端方面，北斗星通开发出国内首款多系统多频率卫星导航高性能SoC芯片，华力创通成功开发出北斗/GPS多频精密导航基带芯片。中关村企业在空间信息领域有关北斗芯片技术、嵌入式算法及软件技术、高端产品研发及制造、地理信息与导航地图、应用软件技术、系统集成技术、遥感对地观测设备研发与制造、以及数据处理技术等方面形成了国内领先优势。

中关村北斗与空间信息服务产业基地将充分利用中关村在导航与位置服务产业领域的显著优势，致力于把永丰高新技术产业园建成国家级导航与位置服务产业发展示范基地，中关村壹号园及其往北新扩区打造成为导航与位置服务产业制造中心，在中关村科学城形成导航与位置服务产业人才智库。

基地未来的发展目标是建立一个产学研合作推动导航与位置服务产业发展的机制；集聚一批国内外导航与位置服务产业的龙头企业；产生一批导航与位置服务产业技术创新成果；搭建一个国内领先的导航与位置服务产业公共服务平台；建成一个国际知名、国内领先的导航与位置服务产业示范基地。

培育拥有技术主导权的产业集群

中关村管委会相关负责人表示，移动互联网、北斗与空间信息服务产业具有集聚发展的鲜明趋势，中关村在这两个产业领域已集聚了关键环节的领军企业、掌握了一批关键核心技术和标准、具有较高的市场占有率和明显的区域竞争优势，适时在示范区北部研发服务和高新技术产业聚集区规划建设中关村移动互联网、北斗与空间信息服务产业基地，是中关村示范区促进重点优势产业集聚发展、建设具有全球影响力的科技创新中心而采取的重要举措之一。

未来，基地将进一步支持企业开展关键技术攻关、重大标准创制、科技成果转化和公共技术服务平台建设，有效发挥移动互联网、北斗与空间信息服务产业领域企业的技术创新主体地位，充分利用和整合基地内产学研用资源，探索建立产业链上下游协同创新的模式，加速研发成果产业化，有效发挥基地作为产业集群的重要载体和首都创新引擎的重要作用。

四维图新副总裁张亚飞表示，当代社会的竞争是产业集群的竞争。以导航产业来说，在产业链上有芯片、电子地图、软件、硬件、服务等多个环节，仅靠一家企业无法上下游“通吃”。这就要求产业链上的企业分工合作，专心致志做自己擅长的领域。“入驻产业基地，上下游的企业形成了地理意义上的集聚，这有利于上下游的企业分工合作，形成集团作战。”

朗德华信、云端时代等企业负责人也表示，入驻产业基地，主要是看中了产业链上下游协同，人才、技术集聚的优势。合作和协同，将壮大中关村产业集群的实力。根据设定的目标，到2015年，中关村移动互联网产业、卫星及应用产业将分别实现5000亿元和1000亿元的产业总收入。

记者了解到，未来三年，中关村将进一步加强特色产业基地的规划、建设和布局。在中关村的优势产业领域，未来还将建立生物医药、集成电路、云计算等专业产业基地，壮大产业集群的实力。最终的目标是在中关村示范区培育2至3个拥有技术主导权的产业集群。

近期，中关村创新平台拟推出和全面实施“中关村战略性新兴产业引领工程”。将中关村的战略性新兴产业从三个层次有所侧重地、重点突出地促进发展，形成“641”的产业培育格局，即支持移动互联网、节能环保、下一代互联网、生物、轨道交通、卫星及应用等六大优势产业引领发展，推动新材料、高端装备制造、新能源、新能源汽车等四大潜力产业跨越发展，促进现代服务业高端发展。

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中关村前三季度总收入超1.5万亿

据2012年1至9月统计数据显示，中关村示范区经济总体运行保持良好增势，总收入、工业总产值等产业规模扩张速度虽略有放缓，但利润和税费等产业效益指标的增长较上月均有不同程度的改善，总收入规模超过1.5万亿元，自年初以来一直保持20%以上快速增长。

前三季度中关村示范区工业总产值为4212.4亿元，同比增长13.9%，占全市近四成，自年初以来增速一直高于全市10个百分点左右；利润总额991.9亿元，同比增长22%；企业利润增长带动税收增长，实缴税费1068.8亿元，已超过2011年全年925.8亿元的规模，是中关村示范区批复前2008年全年规模的2.1倍，且保持了连续四个月70%以上强劲增长。

篇10

关键词 ：电子商务；高技术服务业；思路

1、天津高技术服务业发展的现状

1.1 基本情况

（1）产业规模快速增长

2012年，天津高技术服务业规模以上单位实现增加值约360亿元，同比增长22.4%，形成了研发设计服务、信息技术服务和数字内容服务三大优势产业，培育了知识产权服务、检验检测服务、科技成果转化服务和生物技术服务等新兴产业。研发设计服务实现增加值200亿元左右，占高技术服务业增加值的55.5%，信息技术服务业实现增加值37.2亿元。高技术服务业企业总数超过1000家，其中增加值过亿元企业近40家，收入过亿元企业达到72家，从业人员总数约10万人。

（2）集聚水平日益提高

近年来，天津已初步形成了滨海高新区软件产业园、武清区软件创意园、兴业创意园、天狮科技研发产业园等一批高技术服务业集聚区，在电子信息、航天航空、生物技术和医药、新材料、新能源和节能材料等优势高新技术产业领域，吸引了一大批高技术服务业企业，在集成电路设计、实验检测、知识产权服务、信息安全服务、航空航天科技服务、节能环保科技服务、数字内容服务等方面形成了集聚优势。

（3）技术创新基础雄厚

天津坚持以创新推动产业发展，创新体系建设不断加快，基本形成了以企业为主体、产学研相结合的产业创新体系。通过吸引国家级大院大所、建设高端信息技术平台等10大公共科技创新平台、组建高新技术产学研技术创新联盟、建设国家重点实验室、建设一批工程技术研究中心和科技企业孵化器等措施，初步形成了以国家级重点实验室（53个）、国家级工程（技术）研究中心（33个）、市级重点实验室（80个）和企业技术中心（410个）等为主体的知识创新体系。通过大力实施科技型中小企业发展计划，培育一大批科技“小巨人”，形成了一批创新主体，在核心电子元器件、高端通用芯片、下一代互联网、信息安全、高端应用软件等高新技术领域的创新能力不断增强。

（4）政策环境逐步优化

先后出台《关于鼓励服务外包产业加快发展的实施意见》、《天津市服务外包公共服务平台认定暂行规定》、《天津市推进电子商务发展三年行动计划（2013-2015年）》等政策文件，市发改委联合知识产权、成果转化等部门，研究制定促进知识产权服务、成果转化服务等技术服务领域的政策措施，初步制定了天津高技术服务业统计信息制度，这些政策文件的落实实施，为加快天津高技术服务业发展提供良好环境。

1.2 存在的主要问题

（1）产业规模有待提升

从目前天津高技术服务业规模来看，虽然整体规模不断扩大，但与北京、上海等城市相比，还存在一定差距。2012年北京市仅软件和信息服务业增加值占全市第三产业的比重就达到11.9%，而天津高技术服务业增加值占第三产业比重还不到10%，相对偏低，高技术服务业还没有成为天津经济发展的重要推动力量。

（2）缺乏龙头企业

虽然天津已有1000多家高技术服务业企业，但天津高技术服务业起步相对较晚，多数企业还处于发展初期，相对缺乏具有国际竞争力的龙头企业和知名品牌，产业整体竞争力有待提升，对经济发展的辐射带动作用还没有充分发挥。

（3）配套政策不够完善

目前，天津在高技术服务业发展规划、产业扶持政策、税收优惠、投融资支持以及人才培养和引进等方面还缺乏比较完善的配套政策，政策支持力度有待加强。

（4）专业人才不足

随着天津高技术服务业的快速发展，急需大量掌握专业技能的从业人员，人才供给缺口进一步凸显。一方面，行业高端技术人才与管理人才极其匮乏，尤其缺乏既懂技术又能管理的复合型人才；另一方面，由于相应的高技术服务业人才培训体系仍不健全，基层企业在专业技术人才培养和使用上，人才的行业分布、专业结构、年龄和层次结构等方面无法满足现实发展的需要。

2、电子商务对高技术服务业发展的促进作用

电子商务作为一种快速发展的新型经济形态，本身就具有高技术服务业的重要特征，并且具有“效率、协同、便捷、快速”等优势，其在高技术服务业领域的深化应用，有利于进一步促进天津高技术服务业规模增长、模式创新步伐加快和增强发展潜力。

2.1 促进高技术服务业规模增长

随着天津工业化、信息化、城镇化和农业现代化的深入推进，产业结构转型和消费结构升级将为服务业尤其是基于信息技术的高技术服务业带来巨大需求，促进高技术服务业规模不断增长。同时，随着电子商务在服务业领域的深化应用，将有利于通过现代信息技术促进服务业改造提升，形成更多高技术服务新兴业态，此外，电子商务的广泛应用能够进一步催生更多专门从事高技术服务的交易主体，增强有效竞争，为进一步扩大高技术服务业整体规模、优化产业内部结构提供支撑。

2.2 加快高技术服务业模式创新步伐

电子商务以互联网、云计算等信息技术为支撑，使高技术服务虚拟化、网络化成为可能，可以更加高效地整合各类资源，通过网络和远程系统完成服务交易，打破产业结构和空间限制，缩短服务交易流程、降低交易成本，进一步促进高技术服务业模式和业态创新。

2.3 增强高技术服务业发展活力

一方面，电子商务的迅速发展，将有利于打破高技术服务领域行业壁垒，充分发挥各类市场主体积极性，吸引更多市场主体和社会资本进入高技术服务业领域，有利于提高企业活力和市场竞争力。另一方面，随着跨境电子商务蓬勃发展，能够进一步提高高技术服务业开放水平，有利于借鉴吸收发达国家发展经验，引进国外资本、技术和人才，充分利用“两个市场”和“两种资源”。同时，加快促进天津技术领先、竞争力强的高技术服务业“走出去”和开拓国际市场，抢占新兴高技术服务业领域发展制高点。

3、利用电子商务促进天津高技术服务业发展的对策

3.1 完善发展载体

一是加快建设产业园区。依托滨海高新区、华苑产业园等国家级高新技术产业开发区，以高技术服务业专业化园区为核心，建设一批高技术服务业基地，制定和完善建设标准、管理办法，出台相关扶持措施，集聚要素资源，促进高技术服务业集群化发展，提升产业整体竞争力。

二是培育壮大企业主体。积极引入国内外知名高技术服务业企业，制定天津高技术服务业重点企业认定标准，在项目安排、资金融通、人才引入和企业上市等方面予以政策优惠，加快培育高技术服务业重点龙头企业，进一步优化中小型高技术服务业企业发展环境。鼓励高技术服务业企业自建电子商务平台或利用第三方电子商务平台加强与服务主体之间的需求对接，利用电子商务推进服务模式创新，培育和形成高技术服务业发展的新模式、新业态。

三是实施一批重大项目。结合天津高技术服务业发展的特点、优势以及高技术服务业发展趋势，在研发设计服务、信息技术服务和数字内容服务等领域精选一批技术含量高、经济效益好，对提升产业整体水平和完善产业链条具有关键性作用的好项目，重点推动、分步实施。

3.2 强化支撑体系

一是健全支付体系。大力吸引国内外金融机构在天津设立运营中心和分支机构，开展各种类型支付服务。积极鼓励银行、保险、证券等金融机构开发新型电子金融及其衍生服务，增强在线支付和移动支付服务功能，形成一批功能完善、特色突出、安全易用的支付平台。深化高技术服务交易在线支付和移动支付应用，加快制定跨境电子商务在通关、结算、退税等方面政策标准，培育相关服务企业，提高对高技术服务业电子商务发展的支撑能力。

二是完善融资服务体系。充分发挥天津金融创新优势，大力发展天使投资、风险投资、债权融资、私募股权投资等投融资方式，探索推行知识产权质押融资等新型融资方式，引导社会资本投向高技术服务领域。积极发展互联网金融，探索建立面向高技术服务业的在线融资平台，形成多元化的高技术服务业融资服务体系。

三是加快建设交易保障体系。建立高技术服务企业信用档案和信用评价制度，加强信用管理。鼓励专业机构开展网上安全认证技术开发和应用，增强网络信息安全保护、数字认证、数据恢复等安全服务功能。加强高技术服务业电子商务相关电子凭证等方面技术创新。建立交易保障机制，为经营主体和消费主体提供在线交易纠纷处理服务，逐步形成安全、可信的高技术服务电子商务交易保障体系。

四是探索建立行业标准体系。密切关注高技术服务领域前沿动向，加强与国家相关行业标准化协会、标准化研究所的交流合作，支持企业、高校和科研机构以自主知识产权参与行业、国家、国际标准的制订，形成一批自主知识产权技术标准。

3.3 深化重点领域应用

研发设计服务。依托天津新能源汽车、大飞机、船舶、海洋工程装备等工业设计领域，城市规划设计、建筑设计、工程勘察设计等建筑设计领域和物联网、高性能计算及云计算、新一代移动通讯等高新技术研发设计服务领域优势资源，加大资源整合力度，鼓励制造业企业利用电子商务进行研发设计服务采购及外包，通过电子商务优化供应链和价值链，提高企业竞争能力。

信息技术服务。建设信息技术服务平台，为电子信息领域的生产企业与服务企业提供线上免费对接服务以及金融配套、技术服务招投标、集成解决方案定制等线下增值服务。鼓励有实力的高技术服务企业，建立企业电子商务平台，利用电子商务促进转型发展，占据产业链高端环节，提高服务价值增值能力。依托东疆保税港区、武清区等区域，建设具有信息展示、电子交易、电子结算、贸易融资和通关、退税等功能的高技术服务电子商务平台，为高技术服务业企业对外贸易提供安全、便捷、高效的交易平台，进一步扩大高技术服务业领域出口规模，推动服务贸易便利化。

数字内容服务。依托国家动漫产业综合示范园、国家数字出版基地、天津滨海国际知识产权交易所等发展载体，整合数字内容服务领域上下游企业资源，建立数字内容服务集中交易电子商务平台，深化数字内容服务领域电子商务应用。鼓励相关企业建立数字店铺、数字作品交易平台，大力发展数字音乐、在线电影、电子图书、动漫游戏等数字内容网上交易服务，利用电子商务扩大信息消费规模。

总结

电子商务的发展已经由商品贸易领域不断向服务业领域渗透，大力推进电子商务在高技术服务业领域的应用，将有效促进服务业规模壮大和结构升级，从而推动天津加快建立以服务经济为主的产业结构。

参考文献：

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[2] 李勇坚，夏杰长.中国高技术服务业集聚发展现状及政策建议[J].经济与管理，2011年6月，5-10.

[3] 中国社科院财经战略研究院课题组.电子商务为经济增长注入新活力[N].经济日报,2013年4月22日第016版

[4] 李荆洪.电子商务中新兴服务行业的产生和发展[J].现代物流,2011年第4期,30-31