航天航空的区别模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇航天航空的区别，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

各地教育部门和全国8万余所中学6000余万名师生共同组织了收看，天宫一号也因此成为中国“最高”讲台。此次太空授课活动安排的实验项目，展示了失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象，为全国青少年进行了一堂意义非凡的太空授课。各地教育部门和中学高度重视，妥善调课，组织收看神舟十号航天员太空授课活动，围绕太空授课活动开展丰富多彩的主题活动，积极响应教育部要求，推动“中国梦、我的梦”主题教育活动和中学科技教育的有效开展，促进中学生全面发展和健康成长。

2013年6月20日10时04分，跟随神舟十号遨游太空的航天员王亚平开启了我国载人航天史上的首次太空授课。330余名少数民族学生、进城务工人员随迁子女及港澳台地区中小学学生代表在中国人民大学附属中学综合楼四层地面课堂，兴趣盎然地聆听了“太空教师”王亚平在神舟十号上为大家所讲的一堂40分钟的实验课。

中国人民大学附属中学通过地面课堂具有的双向音视频沟通交流能力，与神十航天员进行同步互动交流。地面课堂内的学生不仅能够看到王亚平授课的清晰画面，身在太空的王亚平也能观看到和收听到课堂内学生们的实时反应，同学和老师可以像平常课堂一样进行互动。

在地面课堂上的两位教师，分别是人大附中的物理教师宓奇和101中学的物理教师史艺，在太空授课开始之前，两位老师先让大家猜想本次课程中可能会涉及的原理，及对航天员最关心的问题是什么？

课程伊始，两位地面教师先通过一个短片向大家介绍了航天员的衣食住行。当三位航天员出现在屏幕画面中的时候，学生们立即鼓掌，有人不禁感叹：画面好清楚啊！为了向孩子们说明“失重”现象，指令长聂海胜表演了“悬空打坐”，担任太空教师的王亚平说：“我还会大力神功呢。”她用一根手指轻轻一碰，就把聂海胜推到了船舱后面。看到此情景，孩子们哈哈笑了起来。随后，王亚平做了5个实验，分别为质量测量演示实验、单摆运动演示实验、陀螺演示实验、水膜演示和水球演示实验。

天津：做足功课 同步观看

6月20日，在南开中学航天体验馆，学生们通过弧形屏幕观看中国首次太空授课。天津大中小学校组织学生同步收看，各学校的“地面课堂”瞬间沸腾。

上午10时，南开中学打开了全部教室和实验室内的闭路电视，让2000余名中学生共同见证和观看这一期待已久的难得的历史时刻。与此同时，南开中学的航天航空体验中心也全部开放，该校30余名物理社的成员还在教师的指导下，在航天航空体验中心的仿真平台上迎来了这一次特殊的“太空课堂”。物理社社长、该校高一年级的女生孔令航兴奋地告诉记者，为了收看这次“太空课堂”，大家都做足了功课，在网上搜集了很多物理与航空航天的知识。她说：“虽然是学生，但我们都特别关心中国航天事业的发展，我们每一个人心中都有一个‘航天梦’。这次‘太空课堂’不仅给我们展示了很多新奇的难得一见的太空知识，同时也让我们的‘航天梦’更加清晰起来，也更加增强了我们实现未来梦想的信心！”

南开中学副校长吕宝桐表示，这次“太空课堂”对学生来讲也是一次难得的爱国主义教育，增强了实现中国梦的使命感。

上海：航空航天特色校闵行三中观摩中国首次太空授课

上海市闵行三中是航空航天特色学校，该校组织了初二年级全体同学观摩中国首次太空授课。校长在电话里告诉记者，由于闵行三中高中部仍在期末考试期间，因此安排已经期末考完的200余名初二学生收看了太空授课。学校还特别安排了30多名科学兴趣浓厚、品学兼优的学生到高中部的刘辉航天科技工作室集中观看，现场安排物理老师和同学们互动，解答同学们的疑问。

2011年，闵行三中高一学生提交的“搭载濒临灭绝植物种子的探究”搭载方案，从全国113所中小学校的近3000个方案中脱颖而出，成为我国空间试验室首个出自中学生的研究项目，跟随当年发射的“天宫一号”进入太空。

广东：遨游九天

圆梦中国

6月21日下午，广东佛山罗村二中初二级全体同学观看了此次太空授课。

本次太空授课的5个基础物理实验，展示了失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象，是一堂极其生动的实验课，激发了同学们的学习兴趣和热情，使青少年走近航天、了解航天、热爱航天。

湖南：长沙市37中第一时间收看神舟十号太空授课

6月20号上午10：00，长沙市37中学生在学校的统一安排下，在自己的教室里准时收看了神舟十号太空授课直播，学生们一个个目不转睛地盯着教室黑板正中间的班班通设备“电子白板”，一起分享着这一场来自太空的实验课。航天员王亚平给中学生们讲授的这一节实验课程，解开了同学们心中的很多谜底，比如：航天员在太空的衣、食、住、行是怎么样的？失重是怎么产生的？太空垃圾怎么处理？有没有见到UFO？太空中看到的星星是什么样的？太空中的水是怎么来的？……满足了学生很多的好奇心。他们在为祖国的航天事业举得巨大进步而骄傲和自豪的同时，也激发了心中的航天梦、科技梦、中国梦、强国梦，增强了要为中华民族的伟大复兴贡献自己力量的决心。

四川：绵阳博雅学校观看“神舟十号太空授课”直播

6月20日上午10点—10点50分，绵阳博雅学校师生怀着兴奋、期待的心情收看了“神舟十号”航天员在“天宫一号”进行的首次“太空授课”。女航天员王亚平给大家演示了小球在太空中的单摆运动和圆周运动、高速旋转的陀螺旋转、神奇的水膜实验、液体表面张力能使水膜变“魔法水球”等内容，激发了同学们对太空的向往，更让大家了解航天、热爱航天、支持航天，让同学们集体感受了天宫课堂的无穷奥妙。

课后，各班老师还组织同学们谈感受、说体会。有同学这样说：“我一直以为‘天宫一号’在太空上只是固定地待在某个地方，听王亚平老师说，他们每天会看到16次日出，因为他们每90分钟就绕地球一圈，我才明白原来‘天宫一号’是要绕着地球运动的。”有的学生说：“太空太神奇了，看到王亚平老师能把地球上的一滴水‘变’成彩色的水球，她就像一个魔法师一样，那太空中还有多少‘魔法’啊！”

新疆：华山中学学生收看太空课堂 见证奇妙一刻

“在太空当中做这些实验的时候，真正能够把理论中的知识在实际应用中的一些状态呈现出来。我觉得学生的收获是非常大的。”6月20日，新疆生产建设兵团农业建设第二师华山中学高中物理老师倪颖在与学生一同收看了神舟十号航天员展现的太空课堂后说到。

华山中学的学生们在教室里收看了我国航天史上的首次太空授课，他们时而屏息凝神，时而发出惊叫；教室里时而鸦雀无声，时而掌声一片。神奇的课堂让学生们见证了太空的奇妙世界，也激发了他们内心的科学梦和太空梦。

有学生表示，这个天宫课堂非常有趣，也非常有意义，它带给我们一些平时在地球上不能见到的真实现象，这也是科学引人入胜的地方，更加激发了他们学习科学知识的兴趣。

：航天员太空授课激发雪域学子太空梦

“太空会不会像高海拔地区一样，水到七八十度就能烧开了？”“冬虫夏草在太空能生长吗？”“太空像一样缺氧吗？”“在高海拔的发射宇宙飞船会不会更快？”……的学生对太空的热情很高，显然，太空授课激发了他们追梦太空的浓厚兴趣。

拉萨中学团委书记薛军利认为，此次太空授课有助于培养学生在物理学习方面的兴趣，激发学生探索太空的科学精神。不少学生通过太空授课产生了探索太空的梦想，要把个人梦和国家梦结合起来，使梦想成真。

澳门组织中小学生观看

“神十”太空授课

6月20日上午，澳门特区政府教育暨青年局及多家学校组织中、小学生收看“神舟十号”航天员在“天宫一号”作太空授课的现场直播，一同领略奇妙的太空世界。

航天员王亚平在授课中，分别进行了质量测量、单摆运动、陀螺、水膜和水球等试验，展示了失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象，并回答了学生的提问，包括关于航天器用水、太空垃圾防护措施、航天员对抗失重方法和太空景色等。

在澳门教育暨青年局的骏菁活动中心，有250名学生在聆听航天员老师讲课；在劳工子弟学校，也有近百名学生在礼堂集体观看直播。教育暨青年局还安排了导师在场讲解，解答学生们的提问。

有参与听课的澳门学生称，对太空的一切都感到很好奇，不知道太空冷不冷？太空是否会有外星人？希望将来航天员来澳门时，有机会直接向他们发问。

教青局青年厅厅长袁凯清表示，澳门特区政府一直重视科普教育，通过课余活动、对外交流比赛等形式让学生接触科普知识。通过收看太空授课直播，见证了中国航天科学教育的历史时刻，加深了学生对航天科技的认识，将进一步激发澳门广大青少年崇尚科学、热爱航天的热情。

美国：2007年，芭芭拉·摩根的第一次太空授课

2007年，美国东部时间8月8日18时36分，美国“奋进”号航天飞机载着机组7名宇航员从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，飞往国际空间站。这是美国宇航局首位教师宇航员芭芭拉·摩根的第一次太空飞行。

航天飞机进入地球轨道后，地面发射控制中心指挥人员说：“对芭芭拉·摩根和机组伙伴来说，这堂课正式开始了。”摩根曾经教书的爱达荷州的科学教师联合会专门挑选了18名学生，与摩根进行天地间的师生对话。

摩根这次在空间站上的第一堂课，共进行了25分钟。在课堂上，一个孩子想知道如何在太空锻炼。摩根一手托起一个在她身边飘浮着的宇航员，给予演示。另一位年轻人想知道宇航员是怎样喝水的，摩根和她的同事从饮用水袋的吸管中挤出水泡，并将水滴吞下。4名宇航员还分别用乒乓球和垒球作讲课的道具。

实验一：质量测量演示——没有了重量，是否意味着失去质量？

3位航天员老师“站”稳后，先给同学们露了几手“功夫”——“悬空打坐”“大力神功”。在失重环境下，航天员们都成了“武林高手”，博得同学们阵阵喝彩。

航天员的表演给同学们带来了疑问：在地面上，人们一般用天平、台秤、托盘秤、杆秤、弹簧秤测量物体受到的重力，从而计算物体的质量，那么 ，失重环境下怎样测质量呢？

航天员老师用“天宫一号”上的质量测量仪现身说法。他们从“天宫一号”的舱壁上打开一个支架形状的装置，航天员聂海胜把自己固定在支架一端，王亚平轻轻拉开支架，一放手，支架便在弹簧的作用下回复原位。装置上的LED屏上显示出数字：74.0。这表示聂海胜的实测质量是74千克。

王亚平向同学们解释道，天宫中的质量测量仪，应用的物理学原理是牛顿第二运动定律：F（力）=m（质量）×a（加速度）。质量测量仪上的弹簧能够产生一个恒定的力F，同时用光栅测速装置测量出支架复位的速度v和时间t，计算出加速度（a=v/t），就能够计算出物体的质量（m=F/a）。

王亚平老师还给同学们布置了一道课后思考题：除了运用牛顿第二定律，还有什么办法可以在失重环境下测量物体的质量？

实验二：单摆运动演示——太空中的机械钟表走得更准还是静止不动？

演示完质量测量，航天员们又取出一个物理课上常见的实验装置——单摆。

T型支架上，用细绳拴着一颗明黄色的小钢球。王亚平把小球轻轻拉升到一定位置放手，小球并没有出现地面上常见的往复摆动，而是停在了半空中。王亚平用手指沿切线方向轻推小球，奇妙的现象出现了，小球开始绕着T型支架的轴心做圆周运动——而在地面对比实验中，需要施加足够的力，给小球一个较大的初速度，才能使它绕轴旋转。

太空实验趣味无穷，地面课堂的学生们也不失时机地向航天员提出他们关心的问题。人大附中早培班学生徐海博举手提问：“航天员老师，您在太空中有没有上下方位感？”

为了回答同学的提问，航天员王亚平在聂海胜的帮助下表演了一套“杂技”动作，分别进行了悬空横卧和倒立。看到航天员老师的精彩表演，同学们兴奋地鼓起掌来。

实际上，航天员在太空中无所谓上和下的方位区别。不过，为了便于工作生活，航天员们为“天宫一号”人为定义了上和下，把朝向地球的一侧定义为下，并专门在“下方”铺设了地板。

实验三：陀螺演示——高速旋转的陀螺为什么不会倒下？

物理学原理告诉我们，高速旋转的陀螺具有很好的定轴特性。在太空失重环境下，这一特性更加直观地呈现出来。

航天员王亚平取出一个红黄相间的陀螺，把它静止悬放在空中。用手轻推陀螺顶部，陀螺翻滚着飞向远处。紧接着，王亚平取出一个一模一样的陀螺，让它旋转起来，悬浮在半空中，再用手轻轻一推，旋转的陀螺不再翻滚，而是保持着固定的轴向，向前飞去。

王亚平介绍说，高速旋转陀螺的定轴特性在航天领域用途广泛。在“天宫一号”目标飞行器上，就装有各式各样的陀螺定向仪，正是有了它们，才能精准地测量航天器的飞行姿态。

实验四：水膜演示——天宫里有没有“飞流直下”的瀑布？

阳光下五彩缤纷的肥皂泡、能够让硬币漂浮的山泉水，总是带给人们很多遐想。这些都是液体表面张力在发挥着神奇作用。

只不过，在地面上，液体表面张力难以抗衡地球引力的影响，只有经过特殊处理的肥皂水、富含无机盐的矿泉水才能表现出比较强的张力特性。但是，在太空失重环境下，液体的表面张力特性便突显出来。

王亚平拿起一个航天员饮用水袋，打开止水夹，水并没有倾泻而出。轻挤水袋，在饮水管端口形成了一颗晶莹剔透的水珠，略微抖动水袋，水珠便悬浮在半空中，与“天宫一号”舱壁上鲜艳的五星红旗图案交相辉映，更显得美轮美奂。

接着，她把一个金属圈插入装满饮用水的自封袋中，慢慢抽出金属圈，便形成了一个漂亮的水膜。轻轻晃动金属圈，水膜也不会破裂，只是偶尔会甩出几颗小水滴。随后，王亚平又往水膜表面贴上了一片画有中国结图案的塑料片，水膜依然完好。这些在地面难得一见的奇特景象，引起了地面课堂同学们的连声惊叹。

实验五：水球演示——用神奇的液体表面张力变个“魔法”

液体表面张力的威力竟如此神奇！普通的饮用水还能变成更加神奇的“魔法水球”。

篇2

临空经济是呼和浩特市经济发展的重点之一。呼和浩特市临空经济从20世纪90年代，即呼和浩特白塔国际机场对外开放后开始起步，期间机场共进行了三次大规模扩建。目前，呼和浩特市临空经济已经形成了以白塔空港物流园区为中心，交通枢纽区、总部经济区、东南新区和大学园区围绕的空间布局，提出建立和发展国家现代服务业集聚示范区、首府服务经济发展先导区和现代物流产业示范区的发展战略。

一 临空经济发展理论概述

1.临空经济内涵

关于临空经济的内涵，有许多不同的解释，但一致的是围绕机场建立经济区，发展相关优势产业，进而依据产业之间的关联性发展经济，成为具有地区增长极的新经济模式。

中国民航学院教授曹允春认为，临空经济是以利用机场资源为内核所形成的区域经济模式，这种经济模式以同机场相关性为鲜明特征而区别于其他区域的经济模。

清华大学经济管理学院魏杰教授认为，“临空经济”有三大标准：一是空港本身，即中心机场的客流量和货流量达到一定程度才有发展基础；二是机场周边的城市以及这个国家经济达到一定的发展程度之后，才具备发展的最基本条件；三是空港周围要有一大批能提供税收和就业机会的企业，这是非常重要的标准，同时也是关乎临空经济是否能形成的重要因素。

2.临空经济理论

由于中国民航业改革不久，临空经济的各个方面都不太成熟，临空经济理论的研究相对滞后，所以没有特别明确的理论。但是，曹允春于1999年在《民航学院学报》上发表了《谈临空经济区的建立和发展》，提出了关于临空经济与区域经济发展关系的研究，刘洋以临空经济存在的载体临空经济区为研究重点，从宏观、中观和微观三个角度分析了临空经济区产生的动因，讨论并分析了临空经济区的概念、结构和现状，提出了目前中国发展临空经济区需要解决的问题，这都对于临空经济理论的形成奠定了基础。

3.临空经济发展趋势

中国临空经济的发展共有五大趋势：一是中国临空经济将进入一个快速发展的时期；二是中西部的临空经济将呈现出显著的拉动作用；三是临空经济将成为城市竞争力的重要组成部分；四是临空经济区将成为全球产业链的主导环节；五是临空产业走廊将连接城市与机场的主城区。

二 呼和浩特市临空经济发展概况

呼和浩特白塔国际机场位于首府呼和浩特，依托白塔机场，呼和浩特市于2011年筹备建立了白塔空港物流园区，园区位于首府东部赛罕区巴彦镇，西侧紧邻呼和浩特东客站交通综合枢纽区，处于首府向东拓展主方向。园区北至京藏高速，西至哈拉更沟，南至白塔国际机场，东至绕城东路，分为A、B两个分区，总规划面积为40.36平方公里。

园区内有黑土凹村、坝堰村等9个行政村，常住人口约1.3万余人。拥有内蒙古粮储公司、蒙昆卷烟仓库等30多家大中型企事业单位。园区内交通便利，110国道、呼锡公路、呼包高速公路、京包铁路横贯东西。另外，“自治区高职院校区”、如意开发区、鸿盛园区毗邻周边，为呼和浩特市临空经济的发展建设奠定了良好基础。

呼和浩特市政府为了临空经济的发展，根据国家产业和开发区发展方针和发展目标，还将以下产业作为了引导投资的重点方向，即鼓励发展现代物流业、鼓励发展总部经济产业、鼓励发展临空产业、鼓励发展综合保税类产业、鼓励发展科教服务产业、鼓励发展商贸服务类产业和鼓励发展房地产类产业。

1.发展历程

20世纪50年代末期，呼和浩特白塔国际机场建成通航， 90年代初期，国务院批准白塔机场为航空口岸机场并正式对外开放；21世纪初，呼和浩特白塔机场完成最近一次扩建工作，面积达54499平方米，可满足吞吐旅客300万人次的使用要求，并且完成了呼和浩特白塔空港物流园区的建设工作。

呼和浩特市临空经济区一共包含五个区，分别是白塔空港物流园区、交通枢纽区、总部经济区、东南新区和大学园区，其中白塔空港物流园区是最为主要的一个园区，包含“七区一园一基地”（“七区”是指临空产业区、总部经济区、综合保税区、商贸服务区、仓储配送区、科教服务区和生活配套区，“一园”是指鸿盛科技园区，“一基地”是指研发基地。）。自园区建成以来，临空经济区与所在区域的经济结合比较弱，临空产业除了为机场服务的航空服务业外，还是以传统制造业为主（如机械制造，内蒙大机械有限责任公司、轻工机械有限公司等以机械制造为主的公司均坐落于临空经济区内赛罕区机场路），而且航空枢纽的指向性弱，至今呼和浩特市临空经济仍然处于初期起步阶段。

2.发展现状

第一，发展阶段。根据曹允春 在《中国临空经济发展现状与趋势》中有关呼和浩特市的研究可知，呼和浩特市规划的航空城范围内目前是以传统产业为主导的，经济区的发展还只是处于初期起步阶段。

第二，产业结构和产业规模。呼和浩特市的临空经济区仅仅是以白塔空港物流园区为中心，由交通枢纽区、总部经济区、东南新区和大学园区围绕而成，占地面积为40.36平方公里。经济区内仅仅包含机械制造业（内蒙大机械有限公司）、为机场提供配套服务的航空服务业和航空运输业，没有航空制造业和高轻技术产品制造业等，还远不足以称得上是真正意义上的临空经济区，具有产业结构不完整和产业规模小的特点。

第三，对区域经济发展的作用。衡量一个地区临空经济对区域经济发展的作用可以用两个指标，一是机场所在地区与城市GDP增长率的比较，二是机场所在地区GDP占城市GDP的比重。由于呼和浩特市临空经济在2011年才正式进入起步阶段，机场所在地与呼和浩特市GDP比值的相关数据还没有公布，暂时无法较准确地判断白塔机场所在临空经济区对呼和浩特市经济的拉动作用如何。

三 呼和浩特市临空经济发展中存在的主要问题

呼和浩特市临空经济依托呼和浩特白塔国际机场而建立发展起来，目前处于初期起步阶段，各项建设并不完善，呈现出一系列问题。而北京市的临空经济已经进入了较成熟的发展阶段，下面就与北京市的临空经济进行比较。

1.临空产业结构不合理

根据临空经济区域的空间结构划分以及国外临空经济区的经验，北京临空经济区的空间圈层结构被发展规划为北京临空经济空港区、北京临空经济紧邻空港区、北京临空经济空港相邻与交通走廊沿线区和北京临空经济辐射区四个圈层。其中，仅北京临空经济紧邻空港区的面积近100平方公里，包括空港工业区、天竺出口加工区、空港物流基地等六大功能组团和天竺、仁和等镇（其中首都国际机场占地25平方公里，各园区和乡镇已开发土地近50平方公里）。可以看出经济区内包含了空港物流业、空港工业、航空服务业和商贸服务业等相关产业，这些产业间彼此相互联系相互促进，这样的经济结构有益于临空经济区的整体和长期发展。

相比之下，呼和浩特市临空经济区以传统产业为主，其中机械制造业最为广泛，这些传统产业，从严格意义上讲并非临空产业，不仅无法利用临空的巨大优势，获得迅速稳定的发展，反而挤占了临空产业所需的大量资源和发展空间。而且临空相关产业是匮乏的，没有临空经济发展所需的物流业、工业等，这样的产业结构严重影响了产业关联性，制约了临空经济区的整体发展。

2.航空枢纽指向性不明显

临空经济应当具有航空枢纽指向性 ，取决于三个因素：一是便捷的航线连接性；二是运输的快速性和实效性；三是所运输产品的高价值性。

北京地区的临空经济是非常符合航空枢纽指向性的，如首都国际机场连接各大国际航线是国际航空网的重要节点，不仅负责重要人流的移动，还很好地进行了物流的运输；临空经济的从业人员都具备高素质、高学历和高能力，加之机场设备的完善和货物运输飞机的先进，使得临空经济的运转十分迅速高效；另外，空运的物品都具有很高的价值性。

通过对比可以看出，呼和浩特市的临空经济并不是完全具备航空枢纽指向性的三点因素。如呼和浩特白塔国际机场的航线连接性不够强，大多是用于内蒙古地区的支线机场航空的枢纽。《呼和浩特白塔国际机场市场战略研究》的作者齐克武认为，目前的十一个机场均为支线机场，属呼和浩特白塔国际机场的驻场支线飞机最多，共十架左右，但基本上走的是“支线快线”道路，（指通过小型机、大密度、低票价、高客座的形式，实现支线机场与其临近枢纽机场间的“公交化”运输，进而增加支线机场的航空辐射能力、提升支线机场的航空通达性，为枢纽机场贡献客流。）真正要达到便捷地连接国际航线，还需要做出更多的努力。

3.技术人才匮乏

为了支持北京市甚至是全国临空经济的发展，中国民航大学专门设立了临空经济研究所，为北京市临空经济培养了一批又一批的专门人才，极大地促进了北京市临空经济的快速发展。与之相比，呼和浩特市的情况就十分严峻了。没有相关高校培养和提供专门人才，同时临空经济区对具有一定专业知识的人才的数量又十分的多，这样就产生了结构性矛盾。

4.拉动区域经济发展作用不明显

根据张怿蓝在《空港城发展战略研究》中所用数据（见表1），首都机场所在经济区的近五年GDP增长率与北京市近五年GDP增长率相比得出，机场所在经济区GDP增长率五年内均高于北京市GDP增长率。广州、深圳和上海也具有同样的情况。由于机场所在区域一般都是各个城市的边缘地区，机场成为边缘区域极其重要的一个增长性因素。

而呼和浩特市临空经济在2011年才正式进入了起步阶段，机场所在地与呼和浩特市GDP比值的相关数据还没有公布，暂时无法较准确地判断白塔机场所在临空经济区对呼和浩特市经济的拉动作用如何。

5.政府协助力度不够

为了支持北京市临空经济的发展，特别把临空经济区的建设列为北京市“十一五”期间重点建设的六大高端产业功能区之一，而且相关部门提交了《顺义区关于进一步优化临空经济区发展的政策环境的若干意见》，于2011年10月第36次区委常委会议和第19次区政府常务会议获得了通过。

而呼和浩特市临空经济区于2011年筹备建立，仍存在着经济结构不合理、产业关联性不强、发展滞后、拉动区域经济的能力弱、没有申请经济区品牌的意识和技术人才缺乏等问题。这一定程度上说明，政府的支持力度还远远不够，不能够

迅速协助临空经济区的发展，不能够帮助制造业、物流业、商务会展业和航空服务业等临空经济产业协同发展，不能及时引进专门人才起示范作用，不能够给予积极的政策以实现临空产业的迅速发展。

四 促进呼和浩特市临空经济健康发展的对策建议

由于呼和浩特市临空经济刚刚起步，许多方面都不完善，针对以上所指出的临空经济发展中主要存在的问题，在此给出相对合理的对策建议。要实现呼和浩特市临空经济的迅速稳定发展，应当着重从以下四个方面着手。

1.优化产业结构

临空经济是依托机场而形成发展的，临空经济区内的各个产业之间，只有按一定比例形成合理的结构，增强的产业关联性，相互促进相互拉动，才能够快速稳定的发展。对于呼和浩特市的临空经济来说，临空经济区内主要还是传统产业，如机械制造业，那么改进的重点就在于尽可能转移经济区内的传统产业，增加与临空产业相关的产业，如航天航空产业、空港服务业、物流快递产业、高新技术产业等，使得经济区内的产业具有较强的关联性，能够相互协调共同发展。

2.加强航空连接能力

目前，内蒙古地区共有十一个机场，全部为支线机场（旅客吞吐量500万人次以下），这样一个支线航空大区，支线飞机运行投入非常少，驻场支线飞机不足十架，基本都在呼和浩特市机场，其主要作用是为邻近城市提供支线服务，还没有起到国际机场的国际航线作用。齐克武认为，为了使得以呼和浩特白塔国际机场为依托的临空经济区的快速发展，必须发挥基地航空公司强大的能力，开辟始发航线，进行广泛航线连接，增加航线密集度和便捷度，完善航线网络，提高机场的中转能力，充分发挥机场枢纽的作用。

3.引进培养专业人才

呼和浩特白塔空港物流园区刚刚建立不久，所需专业技术人才严重匮乏，针对这个问题，一方面，可以引进其他地区有一定经验的人才来进行培训和指导；另一方面，可以组织专门的学习团队，分批分时前往各个临空经济区调研学习。

4.解决临近就业问题

临空经济区的建设已经带来了城乡二元结构的就业效应，因此应扩大这个就业效应，解决临近地区就业难的问题，而且集聚临空经济关联产业能够更多地提供劳动密集型就业岗位，这样就很好地解决了农村人口的就业问题。

5.加大政府支持力度

临空经济作为呼和浩特市经济发展的重点之一，政府的有力支持是不能缺少的，只有政府提供优先政策、吸引投资、引进技术人才、合理规划发展，才能更好地推动临空产业的前进。这一点可以借鉴北京临空经济区的发展模式，即确定“物流为先、政流推动、人流引入、商流发展”的四流支撑和“资本流、信息流、技术流”三流推动。

结束语

呼和浩特市临空经济的发展呈现出许多问题，不仅仅是产业结构不合理、航空枢纽指向性不明显、人才匮乏、不能有效拉动区域经济发展和缺乏政府有利支持，还有临空经济发展特色不突出、过分强调航空运输功能忽视产业链整合、市场机制不健全等，由于有关呼和浩特市临空经济的参考文献极其有限，加上相关网站信息不全面，在此不能够非常全面的分析，故省略掉部分次要问题，仅仅选择了较为突出和重点的问题进行了分析。这些问题如果能够得到全面合理的解决，呼和浩特市临空经济的发展将会十分迅速。

参考文献

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[10]曹允春、谷芸芸、席艳荣.中国临空经济发展现状与趋势[J].经济问题探索，2006（12）

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施密特称，未来将出现数量巨大的IP地址、传感器、可穿戴设备，以及那些虽感觉不到、却可与之互动的东西，时时刻刻伴随你。“试设想一下：当你走入房间，房间会随之变化，有了你的允许和所有这些东西，你将与房间里发生的一切进行互动。”

他表示，这种变化对科技公司而言是前所未有的机会，“世界将变得非常个性化、非常互动化和非常有趣”。这位谷歌掌门人认为：“所有 预测此刻都与智能手机应用基础架构有关，似乎将出现全新的竞争者为智能手机提供应用，智能手机已经成为超级电脑。我认为这是一个完全开放的市场。”

美国Gartner市场研究公司预测：到2020年，物联网将带来每年300亿美元（约合1830亿元人民币）的市场利润，届时将会有25亿个各种设备连接到物联网上，并将继续快速增长。由此带来的巨大市场潜力已经成为美国科技公司新的增长引擎，包括思科、AT&T、Axeda、亚马逊、苹果、通用电气、谷歌与IBM等在内的美国公司争相抢占在物联网产业的主导地位。

二、高科技500强争相布局物联网

在2015国际消费电子展（CES）上，物联网概念成为最大看点之一。智能家居、数字医疗、车联网等产品的推出，使得物联网技术真正服务于智能生活。

“物联网不是趋势，它是现实。”三星电子总裁兼首席执行官尹富根在CES的演讲上，把物联网作为三星重点业务方向。尹富根同时透露了三星技术支持物联网的时间表：到2017年，所有三星电视将成为物联网设备；五年内所有三星硬件设备均将支持物联网。

无独有偶，芯片巨头高通也在CES上披露了自己的物联网计划。高通总裁德雷克・阿伯勒在CES上表示，高通向全球超过30个国家推出了15款物联网设备，涉及数字眼镜、儿童跟踪器、智能手表等多个产品。未来，高通将以智能手机为支点，拓展车联网、医疗、可穿戴设备等领域。

制造业巨头也希望在物联网中确立自己的领导者地位。通用电气2015年10月宣布与许多技术巨头结盟建立起物联网联盟。通用电气此举的目的是寻求各方对旗下Predix平台的支持。Predix软件旨在令各种物联网端点具备智能化。

全球范围内的其他合作也正在展开。英特尔已携手美国圣何塞市，利用公司强项，进一步推动该市的“绿色视野”计划。英特尔公司全球物联网业务开发销售总监巴克莱表示，英特尔目前正与二三十个全球合作伙伴讨论如何利用英特尔的物联网技术建设智能城市，有些合作在亚洲，有些遍及欧洲。

三、物联网和互联网的区别

那么，物联网和互联网究竟有什么区别呢？作为互联网的延伸，物联网利用通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物品等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，而它对于信息端的云计算和实体段的相关传感设备的需求，使得产业内的联合成为未来必然趋势，也为实际应用的领域打开无限可能。

在过去一年，云计算和大数据继续发酵，物联网也成为未来大趋势之一。很多人对于物联网和互联网之间有何关系存在疑惑，那就让我们先来了解一下什么是互联网。互联网即Internet，又称网际网路，因特网等，是网络和网络之间串联而成的庞大网络。而物联网的英文名称是TheInternet of Things，也即物物相连的网络。可见，“物联网”的英文表达里直接就包含着“互联网”这个词。所以，施密特所谓“消失”，只是一个夸张的说法。

物联网的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。简单地说，物联网是一种建立在互联网上的泛在网络。物联网技术的重要基础和核心仍旧是互联网，通过各种有线和无线网络与互联网融合，将物体的信息实时准确地传递出去。

与“物联网”相区别，现在的互联网主要是“人联网”，或者说，只是“人联网”的初级阶段。完成了的“人联网”，将令我们与键盘鼠标等道别，而代之以虚拟现实技术，作为主要的人机交互界面。目前看来，美国Oculus VR公司引领了第一轮的虚拟现实硬件发展浪潮，使得微软、谷歌、苹果、索尼、三星、英特尔等等，还有几家主要的手机制造商，都争先恐后地进军虚拟现实领域。可以想象，几年后，虚拟现实头盔的显示功能大大提高，而其重量和体积又大大缩小，遂变成像普通眼镜大小的“可穿戴”设备。驱动方面，也无须烦劳台式机或手提机等，而只要与手机连接，就能满足进入3D虚拟世界与他人相遇的需要，在人造的世界场景中进行视觉、听觉和触觉等的全方位的交流。“什么？你在纽约，我在广州，要见一面？”太简单了，我们约好5分钟后在“庞培城玛娅街98号螺溪公寓21室”（3D虚拟世界中的一个地址），不见不散。5分钟后，你我就在那里面对面家长里短了。握个手，拥抱一下，都没问题。

四、物联网是一个新的大江湖

互联网在20多年来帮助人们解决了信息共享、交互，几乎在瞬间颠覆了很多传统的商业模式，把卖产品变为卖内容和服务，是个了不起的产业成就。小米总裁雷军很早前曾说过：“未来没有所谓的互联网企业，未来每个公司都会变成物联网公司。”这个江湖够大了吧。

但从分工上理解，互联网还只是物联网中的一部分，主要是IT服务方面。物联网因为其“连接一切”的特点（“连接一切”是马化腾在2013年提出来的未来第一路标），它具有很多互联网所没有的新特性。比如，互联网已经连接了所有的人和信息内容，提供标准化服务，而物联网则要考虑各种各样的硬件融合，多种场景的应用，人们的习惯差异等问题。相对于互联网，物联网需要更有深度的内容和服务，以及更加差异化的应用，也将更加人性化，这也符合人们不停地追求更好的服务体验，这是个亘古不变的刚需。

因此，也可以这样断言，未来所有的公司都是物联网企业。他们享受着物联网的各种便利，利用物联网工具和技术，生产物联网产品，为人们提供物联网服务。

五、物联网的关键技术

针对互联网的特性，专家总结了物联网应用中的三项关键技术。

1.传感器技术

这也是计算机应用中的关键技术。大家都知道，到目前为止绝大部分计算机处理的都是数字信号。自从有计算机以来就需要传感器把模拟信号转换成数字信号，然后计算机才能处理。

2.嵌入式系统技术

是综合了计算机软硬件、传感器技术、集成电路技术、电子应用技术为一体的复杂技术。经过几十年的演变，以嵌入式系统为特征的智能终端产品随处可见；小到人们身边的MP3播放器，大到航天航空的卫星系统。嵌入式系统正在改变着人们的生活，推动着工业生产以及国防工业的发展。如果把物联网用人体做一个简单比喻，传感器相当于人的眼睛、鼻子、皮肤等感官；网络就是神经系统，用来传递信息；嵌入式系统则是人的大脑，在接收到信息后要进行分类处理。这个例子很形象地描述了传感器、嵌入式系统在物联网中的位置与作用。