小学生交通安全课堂模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇小学生交通安全课堂，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

机动车数量的急剧增加带来了道路交通安全问题，然而目前我国的道路安全教育并没有达到应有效果，部分交通参与人的交通安全意识较差，法制意识淡薄，甚至有许多高中毕业生乃至大学生不了解交通安全法规和交通标识，看不懂交警手势信号，导致交通事故不断[1]。这在一定程度上与我国现有的交通安全教育制度有关，尤其是忽视了针对中小学生的交规教育。

近日，广东省一小学出台规定，要求小学生骑车上路通过考试、取得“准骑证”[2]。近年来，日本、江苏、浙江等地的一些中小学也出台过相关政策[3，4]，充分体现了社会对中小学生道路交通安全的重视。美国部分学校将交通安全知识与课程相结合，英国从1970年起便在全国中小学开展学生交通安全教育行动等[5]。广大中小学生是祖国的未来，对中小学生进行课堂交规教育，使其了解掌握交规的部分实质性内容具有重大的现实意义。

考虑到今后城镇化的进一步发展，仅考察市区、城郊中小学。以邹城市市区、城郊的十所中小学为例，对其进行了实地考察对比分析，总结了中小学生出行危险因素，分析了中小学生交规安全教育现状，据此提出了对策。

一、中小学生出行危险因素

1.外部因素

（1）上、放学均处于出行高峰时间段。中小学生上、放学时间基本与上班族上、下班时间一致，短时间内人流、车流大量涌向道路，容易造成交通混乱，给中小学生安全出行带来极大隐患。

（2）个别校园周围环境较复杂。中小学校园大都处于闹市区等繁华路段，车流量较大，尽管在一定程度上方便了家长接送，但也相应增加了安全风险。加之个别校园门口不乏流动商贩，违章情况时有发生，也相应增加了学生出行风险。

2.内部因素

（1）心智不够成熟。中小学生尚处于身心发育阶段，规避风险能力差，对危险感知能力差，在危险面前容易茫然失措。中小学生正处于活泼好动的年龄，上、放学期间经常成群结队，不遵守交通规则，在马路上相互追逐、骑车打闹。中小学生在违反交规上往往遵循“破窗理论”，一人违反，众人盲从。

（2）法制观念淡薄。现行教育体制下，教师教学更侧重于文化课，中小学生无暇主动或被动接受道路交通法规知识。

二、中小学生道路交通安全教育现状

近年来，由于重大交通事故频发，中小学生交通安全教育引起了国家及社会的广泛关注，并出台了一系列政策，但部分地区部分学校迫于升学压力等原因，往往导致交通安全教育趋于形式化，收不到较好效果。

1.注重升学率

现行教育体制下，成绩是评价学校、教师、学生的唯一标准。中小学所进行的智育不是以激发学生求知欲，开发学生的智力为主的智育，而是搞题海战术，重知识轻能力，重灌输轻开发，忽视学生全面发展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趋于形式化。

2.家庭教育缺失

部分家长对孩子仅仅是口头上的教育，而不是“言传身教”，起不到模范带头作用，甚至对孩子进行口头教育后自己却在违反交通法规方面“身先士卒”，给孩子带来了错误的导向，孩子们的思想与行为潜移默化地被家长改变了。

3.外部干预较少

通过调研表明，学生道路安全知识的获得仅仅局限于学校老师的传授和自己生活所学，交管职能部门的参与过少。基层交警任务繁忙、学校迫于升学的压力等原因，导致交警等难以为在校中小学生上交通安全教育课。

三、对策分析

1.家庭教育

父母是孩子最好的老师，父母的一言一行对孩子影响深远。父母以身作则，时刻提醒自己遵守交通法规，为孩子树立好的榜样。在带孩子出门的时候要注意对其进行现场教育，让孩子真切感受到准守交通规则的重要性。

2.规范学校周围环境

中小学生效仿能力较强，辨别是非的能力较差，为有效贯彻交通法规，切实遵守交规，有必要对学校周边环境进行规范整治。学校周围的十字路口要设立红绿灯，减少事故的发生概率。上学放学期间，驻校民警要到学校门前马路上指挥交通，确保学生安全通行。

3.交通教育进课堂

安全教育进教材、进课堂是保证中小学生安全教育质量和效果的重要手段。交通主管部门会同教育主管部门共同编制行之有效的交规教育教材，对于增强广大师生的安全意识和自我防范能力具有重要作用。

中小学生交通安全意识差，不懂得遵守交通法规，交通事故时有发生。相比大中城市而言，县级市的安全教育往往更加缺乏。为了让学生牢固树立交通安全意识，交规教育应该从中小学生抓起，让交规教育进入学校的核心课程，并贯穿于学生的日常学习生活，全面落实交通安全教学课时、教学活动安排和组织工作。

只有让遵守交规这一概念从小便深入学生内心，让安全这一概念根深蒂固，才能最大限度地预防和减少中小学生交通伤亡事故率，最终达到人、车、路的和谐。

参考文献：

[1]谈太强.浅谈中小学生的道路交通安全宣传和教育[J].淮阴师范学院教育科学论坛，2009，15（2）：95-96.

[2]学生骑车要考“驾照”爱得深还是管得宽[N].中国消费者报，2015-04-17.

篇2

面对青少年严重的交通安全问题，进行交通安全教育已刻不容缓。福建省教育厅对义务教育课程设置及比例进行调整。安全教育课程每年不少于12个课时。学校增设了安全教育课。

一、关注主体，学习交通安全知识

丰富多彩的课堂教学是向学生进行交通安全教育的主渠道。把交通安全教育带进课堂，用丰富的内容，多样的形式，让学生系统地学习交通安全知识，让学生在感知体验中得到潜移默化的教育，由知识内化为素质。

1.交通安全常识读本

《小学生道路交通安全》常识读本，内容涵盖了道路交通安全常识、安全出行常识、自我防护和应急等方面。文字通俗易懂，故事性和趣味性强。教师要从教材、教学条件和学生实际出发，精心设计过程，构建一个有利于激发学生积极情感的教学环境，引导学生自我实验探讨，生生相互讨论交流，使学生在学习中体验生命的价值，明白学习交通安全知识的重要性，增强学生的交通安全意识。

2.学科安全教育内容

教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用，要充分挖掘各学科中蕴含的交通安全教育内容，在授课过程中渗透交通安全教育，提高学生的交通安全意识。如：1～6年级《品德与生活》和《品德与社会》，教师要熟悉大纲，把握知识点和能力点，然后结合教材内容和学生实际情况，采用多种方法、手段，把教学内容中的交通安全教育因素与学生生活接轨，使交通安全知识有效地强化在教学中，学生在学习中接受交通法规、交通安全知识教育。

二、体验过程，掌握交通安全技能

学生在课堂上有了正确的道德认识和道德情感，还需要通过各种活动加以巩固、深化，使学生通过自我体验和感悟，在活动过程中实现自我教育。所以，学校进行交通安全教育，应遵循学生的成长规律和教育特点，注重学生的体验，通过他们乐于接受、自主参与的感知实践活动，获得真实的体验，才能让学生在体验中树立正确的交通安全观，培养交通安全技能。

1.校园隐性课程建设

环境是学生发展最重要的因素之一，因此，我们要加强校园隐性课程建设，努力形成一种浓重的校园精神氛围，全力营造和谐健康、积极向上的安全教育环境。如设立交通安全图书角，用阅读为行为导向；布置交通安全文化长廊，把交通安全知识以生动、活泼的形式在长廊上体现；教室内布置手抄报、板报，用教室文化熏陶学生。这些都是提高学生交通安全意识的有效载体。

2.主题安全教育活动

交通安全教育课程不可缺，而交通安全主题活动则是对交通安全教育课的一个补充和督促，这些活动的举办可以使安全知识实效内化。我们可以依托少先队组织开展交通主题安全教育活动。如设计一套可供小学生学习测试的交通安全测试题库，让学生在测试中巩固交通安全知识；开展交通安全手工制品竞赛，组织学生积极策划设计制作各种交通标志、交通场景；开展“安全小黄帽，平安伴我行”交通安全系列活动，让学生戴上小黄帽，为学生安全出行保驾护航等。学生通过在认知实践中的体验，促进知与行的相互促进转化，不断提高学生的交通安全意识和自我防范能力。

三、回归生活，培养交通安全习惯

陶行知先生认为，学校的教育任务就在于把学校与社会、教

育与生活密切联系起来。交通安全教育是生命教育，必须发挥社会和家庭的作用，只有学校、社会、家庭齐抓共管，才能搞好学生的交通安全教育。

1.家庭的榜样示范

家长是孩子的第一任教师，家庭是孩子的第一所学校，家庭与学校为共同的育人目标，承担着共同的教育责任。我们可以利用校讯通、QQ群等方式来与家长联系，并结合家访和家长会来加强家长与学校间的沟通与联系，保证学校安全教育与家庭教育的无缝对接，并通过与学生家长签订交通安全责任书，向学生家长发出《致学生家长的一封信》等措施，督促学生家长带头遵守交通法规，关注孩子的交通安全。同时，学校可以编写一些图文并茂、简单易懂的交通安全宣传资料，让学生带回家，把他们所掌握的知识传播给他所能影响的亲戚朋友，起到教育一个学生、带动一个家庭、影响整个社会的作用。

2.社会的丰富资源

社会蕴藏着丰富的教育资源，我们应不断开发利用。学校每学期都要设法与公安交警合作，请他们来校做交通安全知识的宣传，利用双休日，组织学生开展交通安全教育社会实践活动，积极引导学生把学到的知识用于为社会服务。如开展“珍爱生命，安全出行”“红绿灯行动”等社会实践活动。组织参加“小交警夏令营”或“警营开放日”活动；与交警一起上路分发交通安全传单、维持交通秩序等。让学生亲身体验社会实践，进一步体会交通安全的重要性。只有学校、社会、家庭形成合力，才能有效保障小学生的交通安全。

篇3

3月26日是第23个全国中小学生安全教育日，为进一步增强全县中小学生的交通安全意识和法制意识，提高对中小学生行走、骑车、乘车的交通安全知识教育普及和知晓，提高自我保护能力，培养良好的交通行为习惯，玉山县公安局交警大队紧紧围绕“做自己的首席安全官—平安校园行”宣传主题，充分利用各种宣传阵地、设备和安全教育资料，大张旗鼓地开展了形式多样、内容丰富的宣传教育活动，真正使交通安全教育进校园、进课堂、进师生头脑。

一是积极开展交通安全宣传进校园活动。3月26日，各中队民警深入到辖区各中小学校开展“做自己的首席安全官—平安校园行”主题宣传活动，以上交通安全课形式开好交通安全主题班会，对广大学生进行面对面的宣传教育，为学生讲解交通安全知识，组织观看交通安全警示片和宣传展板，向学生赠送《中小学生交通安全知识报》、个性化书签、宣传笔、交通漫画笔记本和大队翻印的《中小学生交通安全知识小读本》，并在每所学校的宣传橱窗开辟更新了交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识，进一步提高中小学生的文明交通意识和交通安全防范能力，做到安全走路乘车，文明参与交通。据统计，3月26日当天，该大队民警共为8所中小学校集中上交通安全课8节次，受教育学生x人次，发放《中小学生交通安全知识报》x份、个性化书签x张、宣传笔x支、交通漫画笔记本x本、《中小学生交通安全知识小读本》x本。

二是组织20名“小交警”开展交通安全模拟体验和文明交通劝导活动。3月26日，大队民警深入明德小学，挑选了20名“小交警”，民警首先手把手教他们学习交通指挥手势，组织观看文明劝导活动宣传光盘和典型交通案例图片展；随后，“小交警”们配戴红袖套，在民警的带领下，来到县城三清大道与人民大道红绿灯十字路口，他们站在四个路口协助交警开展了1小时文明交通劝导活动，发现行人、骑三轮车或自行车人闯红灯的，告诫他们今后不要闯红灯，自觉遵守交通法规，做一名文明交通人。据统计，共规劝行人不闯红灯45人次、骑三轮车人不闯红灯13辆次、骑自行车不闯红灯16人次。

三是加强“护学岗”建设，维护学校幼儿园周边道路交通秩序。大队紧密结合辖区学校交通状况实际，在县城繁华街道、各主要公路沿线学校设立了13个“护学岗”，其中县城8个护学岗由冰溪中队民警、协警负责，320国道和201、202、203省道沿线5个护学岗由辖区中队民警、协警负责；护学使岗值勤民警、协警在每天学校上学、放学的高峰期都坚守岗位，认真履行好“护学岗”民警的工作职责，一边护送学生安全过马路，一边向学生及家长发放宣传资料宣传交通法规，一边维护好校园周边交通秩序，确保广大师生上学、放学的交通安全。

篇4

本次调查主要采用了问卷调查法。我们在学校范围内发放了问卷调查表100份，收回调查表94份，回收率94%，其中，有效调查表94份，无效调查表0份。

一、选择题

1、你了解交通安全知识吗？

A、了解（42）B、基本了解（52）C、不了解（0）

2、你是怎样来上学的？

A、自己走路上学（20）B、家长接送（70）C、自己乘车上学（4）

3、你认为小学生上学路上出现交通事故的原因是：

A、学生和家长不懂交通规则，缺乏安全意识（20）

B、学生和家长不遵守交通规则（51）

C、一些司机不遵守交通规则（23）

4、你会自觉遵守交通规则吗？

A、会（71）B、平常会遵守，有紧急事情时不会（23）C、不会（0）

5、你能说出几句交通安全口号？

A、一句（31）B、两句（45）C、三句（10）D、更多（8）

6、你或你的家人曾经出过交通事故吗？

A、有（10）B、没有（84）

二、问答题

1、你觉得在小学生上学路上还存在着哪些交通隐患？

答案是多种多样的，概括起来有这几个方面：

⑴、机动车占道停放，使行驶道变窄。

⑵、极少数学生过马路时没有注意红绿灯发生变化。

⑶、学生在放学路上追逐玩耍，没有注意光顾左右。

⑷、一些非机动车车辆不遵守交通规则。

⑸、单车、机动车太多，太快。

⑹、流动人口多，存在隐患。

⑺、红绿等偶尔发生故障，部分司机和人们会趁此机会不听指挥。

通过以上调查结论，我们可以了解到小学生上学交通安全事故的发生隐患是多方面的，有来自学生和家长自己的，有来自交通安全设施不完备的，更多的是来自汽车司机和非机动车辆的。

2、请你写出几句交通安全口号

同学们写的交通安全口号五花八门，句句发人深省。

⑴、找点空闲，找点时间，交通法规，经常看看。

⑵、实线、斑马线，都是生命安全线。

⑶、转弯抹角要谨慎，减速慢行记心头。

⑷、驾车头盔要戴好，流汗总比流血好。

⑸、安全是生命之本，违章是事故之源。

⑹、交通法规要遵守，行车畅顺乐悠悠。

⑺、生命诚可贵，安全价更高。

⑻、互让半步，处处通途。

⑼、各行其道，平安有靠。

⑽、最大的幸福是平安。

⑾、马路如虎口，行人靠边走。

⑿、不要着急，红灯亮了歇口气。:

建议

1、学校开设安全交通课，通过课堂、专栏和讲座等对小学生进行交通安全教育。教育学生遵守交通安全，同时，有条件可以开设相关活动，例如小交警活动，在实践中学会遵守交通安全。

2、提醒一、二年级学生上、放学时一定要有家长接送。

3、家长过马路时首先要自觉遵守交通安全，要对孩子进行安全方面的教育

篇5

1.2知道基本的紧急求助和自救的方法。

1.3培养健康安全生活的习惯、能力和社会责任感。

2　活动准备

2.1学生：搜集交通安全标志图及交通安全常识，并观察自己上学路上的交通情况。

2.2教师：准备交通安全标志图。

2.3有关的录像、课件、学生表演的道具。

课时安排：4课时

第一课时我认识它们

3　活动过程

3.1观看录像，导入新课。

3.1.1师：今天来是给同学们带来一段录像，点击课件(交通安全小常识视频)。

3.1.2师：看了刚才录像，你想说点什么呢?(学生讨论交流)。

生甲：老师，交通事故太可怕了。

生乙：老师，我们校学生交通事故太多了。

生丙：许多交通事故都是由于我们不遵守交通规则造成的。

3.2认识标志，加深理解。

3.2.1师：为了提醒大家注意交通安全，人们设计了很多标志。

3.2.2教师板贴课本24页的六种交通标志。

师：比如这几种，你们认识它们吗?如果你认识，请你到前面来给大家介绍一下，好吗?

学生说完后，教师及时出示标志名称让学生贴在对应的位置；学生不认识的，教师解说完再张贴上名称

3.2.3认识标志(学生小组内交流)。

在生活中你还认识那些常见的交通标志，把它画在你的交通安全手册上，考考其他同学，好吗?

3.2.4师：请大家以小组为单位向全班同学展示一下你们画的交通标志。如果哪个标志你不认识，可以向同学请教。

3.2.5师：小朋友们在伙伴那里又认识了很多交通安全标志，老师还给你们带来了许多呢!

是点击课件(小学生民防知识第4课交通安全常识――交通信号和交通标志)。

课件播放完，教师出示视频中的交通标志考同学们。

3.2.6师：现在，我们来做个小游戏，轻松一下。全班起立，大家听我的口令，边回答边做动作。教师手持红绿灯指示牌)。

师：红绿灯，像哨兵，下命令，大家听!

红灯亮――

生：停一停!

师：绿灯亮――

生：向前行!

师：黄灯亮了――

生：等一等1

3.2.7师：马路上的交通标志每天都在提醒我们要注意交通安全，它们的作用可真大!可农村马路上一般没有交通标志，该怎么过马路呢?

(学生交流)

3.3情景表演，巩固深化。

3.3.1师：我们学校门口有条宽阔的马路，怎样才能安全经过这条马路呢?让我们来表演一个过马路的游戏吧。

3.3.2师：请各小组自由分配角色，合作演一演。

3.3.3

师：小朋友们的表现真棒，交警叔叔特意送来一首儿歌鼓励大家。小朋友，要记牢，交通安全最重要。

横穿马路走横道，左右车辆注意瞧。

汽车道，人行道，各守规则不乱跑。

看标志，听指挥，天天安全乐陶陶。

3.4辨析正误，明事理。

教师点击课件生活中小学生不遵守交通规则的图片，说说他们错在哪里，你认为他们应该怎么做?

3.5课堂总结，拓展延伸。

师：小朋友们，生命属于自己，每人只有一次，请大家珍爱生命，自觉遵守交通规则，注意交通安全。

《认识它们很重要》是品德与生活二年级下册第二单元的第一个主题活动第一课时。

4　主题目的

4.1认识常见的安全和交通标志，遵守交通规则。

4.2知道基本的紧急求助和自救的方法。

4.3培养健康安全生活的习惯、能力和社会责任感。

5　活动重点、难点

5.1认识常见的交通安全标志，自觉遵守交通规则。

5.2在特殊情况下，学会自我救助和求救的办法。

5.3体现教育要回归重视生活得教育价值。

6　活动方法

小组讨论、表演

7　教学反思

综观整个教学设计和活动过程，我认为这堂课体现了新课标的精神，以新的教学理念贯穿始终，我觉得是一堂成功的教学实践，具体有以下两方面的特色：

篇6

特别放行 “红领巾通道”过街优先。近年来，德阳城市建设突飞猛进，市城区街道四通八达，很多学校临路临街，学生安全受到严重威胁。德阳交警经过深入调研，科学规划，在位于交通干道旁的各中小学校门前设立专门的“红领巾通道”警示标志，为学生过街上学提供特别服务。任何车辆经过标有“红领巾通道”的街口，遇有学生通过时，必须无条件停行，让学生优先过街。据统计，去年以来，一大队在辖区设立“红领巾通道”27条，有效保证了学生安全过街。

特别联系 警校共育落实安全责任制。为了把“八条措施”落在实处，德阳交警各中队在各学校建立警校共育办公室，并向学校派驻法制辅导员，与校方共同建立学校用车、学生接送车及学校交通安全信息通报联系制度，定期召开联席会议，排查事故隐患，研究落实整改措施。并与学校签订了《校园及周边道路交通安全责任书》，与辖区教育局共同制定责任倒查制度：一旦发生交通违法和事故，追究中队领导和法制辅导员责任，取消当年学校和交警中队年终评先资格。

特别标志 提醒社会关注校园周边交通安全。去年以来，德阳交警支队在有关部门配合下，在学校、幼儿园周边道路设置、完善警告、限速、慢行、让行等交通标志，规划单行通道和人行横道线，划定接送学生专用停车泊位，增设人行横道信号灯，采取多种措施特别提醒社会关注校园周边交通安全。他们还制定校园周边见民警、警车、警灯“三见”举措，加大对校园周边道路的执勤巡逻力度和密度，让“老师教学安心、学生学习专心、家长工作放心”。

特别时段 加强执勤巡逻严管严控确保学生安全。根据学校上下学高峰期、毕业班早晚自习、学校高考中考以及春秋季作息时间变更等实际情况，合理安排警力，及时调整工作时间，实施“警力跟着学生走，勤务跟着作息变，工作跟着学校转”举措， 全力保障学生上下学安全。

特别监测 在治安、交通岗亭设置学生交通安全监测站。德阳交警在维护校园周边交通安全中，不拘泥于时段、地点，拓展工作路子。他们在市城区的治安、交通岗亭设置“学生遵守交通安全”监测站，标注监测站所辖学校示意图，张贴公安部“八条措施”，题写宣传警示语。对有驾驶员在校园周边以外的街道侵犯学生过街的交通违法行为进行专项查处；对有学生在上学路上和放假期间不遵守交通规则的违规行为进行劝阻；手拉手帮助年龄较小的小学生顺利安全过街。今年春季开学时，他们还与教育局共同制定措施，决定在辖区中小学生中实行遵守交通安全“记分卡”制，一生一卡，记入学籍档案，学生学年评优时将此卡作为参考之一。

特别安检 学校学生用车纳入重点管理。在贯彻“八条措施”中，他们创新工作机制，与辖区公安分局、安监、交通、教育部门联合下发《关于建立学校用车、学生接送车及学校交通安全监控检查制度的通知》，把学校、学生用车纳入重点管理，规定每年免费对辖区中小学、幼儿园的车辆进行不少于四次（学期开学和中途各一次）的安全检测，发现问题，责令整改，直至整改合格后方才允许使用。同时，对有超载、超速行为而屡教不改的驾驶员取缔校车驾驶资格。

篇7

一、建章立制，充分认识安全教育工作的重要性

各教育办和学校必须把学生安全教育工作摆在重要位置，建立健全各项规章制度，并分层落实责任制。要根据形势的变化，及时修改和完善有关规定和措施。要牢固树立“珍爱生命，安全第一”的意识，充分认识加强中小学生安全教育工作的重要性，认真开展中小学生安全教育工作，增强广大中小学生安全防范意识，提高应对突发事件能力。要全面落实“一岗双责”，坚决克服麻痹思想，在部署、检查、指导各项工作时，都要把学校安全教育做为必讲、必看、必查的内容，增强责任意识，加大工作力度。

二、丰富内容，深入开展中小学学生安全教育工作

一是加强校内安全教育工作。各中小学校要结合教育教学实际，更加广泛、深入地开展安全教育工作，把安全教育纳入课堂教学体系，做到师资、课时、计划、考核“五落实”，并结合本地、本校实际和“全国中小学安全教育日”、“安全教育月”活动的开展进行以安全知识、自我防范、自我救护、应对突发事件为主要内容的专题教育。要充分利用班会、团队活动及课外活动时间，开展安全知识竞赛、征文评选，组织参观考察、实地演习等丰富多彩的宣传教育活动。要充分发挥法制副校长的作用，适时邀请公安、司法、卫生等职能部门专业人员，对学生进行专题教育。在春秋两季开学初，各中小学必须上好安全教育第一课，并按照教育部制定的《中小学公共安全教育指导纲要》要求，深入扎实地做好安全教育工作。

二是加强校外安全教育。各教育办和学校要针对实际情况做好校外安全教育工作，特别注意加强防火灾、防溺水、防中毒、防劫持、防勒索等方面的教育。对学生有计划地进行《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传和交通安全常识教育，组织丰富多彩的交通安全教育活动，积极开展交通安全学校创建活动，使学生交通安全常识普及率达到100%、知晓率达98%以上；要强化交通安全自我防护意识，确保不发生重大交通安全事故。要加强对接送学生车辆和驾驶员的管理、审查，做好上（放）学期间的交通安全管理工作。要加大学校周边环境整治力度，教育和引导学生拒绝进入电子游戏厅、录像厅、台球厅、网吧等场所。

篇8

一、提高认识，进一步增强做好接送学生车辆交通安全管理工作的责任感和紧迫感

学生接送车辆是中小学和幼儿园专门用于运送学生的交通工具，其服务对象主要是未成年人，接送车一旦发生交通事故，社会影响尤其恶劣。目前，我市参与接送学生、幼儿上下学的车辆成分复杂，车况参差不一，存在的主要问题有：一是部分家长租用车辆缺少合法的运营资质，部分车辆破旧老化，私自改型，达不到安全技术标准，甚至使用报废车辆运营；二是车辆超载现象较为普遍；三是上下学高峰，学校门前停满各种车辆，造成道路拥堵。为此，各县（市、区）教育局、各级各类学校、幼儿园要对校车交通安全工作给予高度重视，进一步增强责任感和紧迫感，切实把有效预防校车交通事故发生作为当前的重要任务来抓，层层明确分工，责任到人，确保中小学生及幼儿的人身安全。

二、强化管理，进一步深化校车专项整治工作

日前，市教育局、市公安局联合下发了《关于开展校车专项整治行动的实施方案》，明确了校车专项整治工作的组织领导、任务分工和工作要求。可是，从11月1日至今全市只有60辆校车进行了备案，整治效果不十分明显。因此，各县（市、区）教育局要加大工作力度，会同公安交通管理部门进一步抓好《实施方案》的贯彻落实。

1、进一步加强校车监管。各县（市、区）教育局、各学校要建立健全校车管理制度，落实学校（幼儿园）校（园）长校车安全第一责任人的责任。从即日起，再次逐校逐园逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查了解，对学校(幼儿园)租用的车辆进行安全检查，存在安全隐患的要立即停用维修。学校租（借）用车辆时必须查验车辆和驾驶人员是否具有交管部门审验合格的证明，并与人、车见面；要分别与教育行政主管部门和公安交通管理部门签订交通安全责任书；要与自有车辆驾驶人签订车辆行驶安全责任书。要设立交通安全管理员，专职对校车运行情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，要坚决制止。要加强对车辆驾驶人的点对点教育，认真开展对校车驾驶员的安全教育，增强驾驶员的安全意识、责任意识，及时提示驾驶员安全守法、文明驾驶。

2、进一步强化与当地公安交管部门的联系。一是加强培训。各县（市、区）教育局要主动与当地公安交通管理部门每年共同对校车驾驶人进行普遍的集中安全教育培训，未经培训的不能担任校车驾驶员。二是灵通信息。各县（市、区）教育局和当地公安交通管理部门要及时沟通情况，灵通信息，使校车运行及管理制度化、规范化。三是组织检查。要定期深入到中小学校进行安全检查，发现学校租用拼装车、报废车和非客运机动车接送学生的，要严肃追究学校主要领导和相关人员的责任。

3、进一步加强道路交通安全宣传教育。要集中进行一次中小学生交通安全教育，教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆和超员车辆上下学，教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。要配合当地公安交管部门深入辖区学校开展交通安全常识和典型案例宣传进校园、进教室活动。要通过召开家长会、发放明白纸、告家长通知书、与学生及家长签订责任书等形式，督促家长切实履行好学生监护人的责任，不要贪图便利省事，擅自租用不符合安全技术标准的车辆接送孩子。当发现安全状况差、不符合标准以及没有校车标识的“黑车”接送学生时，要主动向公安交管部门举报。

三、明确责任，进一步加强接送学生车辆交通安全管理

做好接送学生车辆交通安全管理工作是教育行政主管部门义不容辞的责任，是党和人民赋予的神圣使命。各县（市、区）教育局要认清形势，强化举措，扎实做好工作。

1、车辆排查常态化。各县（市、区）教育局要经常开展对中小学生和幼儿上下学乘车安全情况的排查，逐校逐园逐生对上下学乘车情况进行全面检查了解，对学校和幼儿园租用的车辆进行安全检查，查找安全隐患和管理漏洞，存在安全隐患的要立即停用维修，发现有家长租用社会非法运营车辆的要予以劝阻。

篇9

有必要将儿童交通安全课程引入学校日常教学计划，成为学校必修课的一部分吗？当《汽车商业评论》记者面对梅赛德斯-奔驰在中国的“安全童行”项目时，不由发出这样的疑问。

这实际是很多人共同的疑问。讲到交通安全，大家的第一个反应，会觉得道路出行安全其实很简单，不就是一些交通规则吗？国际权威的非营利教育机构——JA　国际青年成就中国部项目经理张静芬博士则澄清了这样的疑问。

“安全童行”进入中国

“小学生了解交通规则后在马路上是否一定会有正确的交通行为？”她告诉《汽车商业评论》，答案常常是否定的。

“他们的注意力常常没有集中在信号灯和车辆上，原因在于6到10岁的儿童，跟成人的注意力是不一样的，他们会非常关注在他们感兴趣的点上，比如说马路上是否有孩子在玩耍，是否有一只猫走过等等。”

张静芬认为，小学生实际上在认知和行为之间是有断层的，“这些东西你不让他通过做一些游戏去体验的话，他不会意识到。他可能第一个回答会告诉你，我过马路一定看红绿灯。可是到真正去做的时候，他未必能做到”。

为此，2012年4月28日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（以下简称“奔驰中国”）携手中国青少年发展基金会、JA　国际青年成就等合作伙伴，把“安全童行”项目引入中国，通过寓教于乐的形式，利用课堂内和课堂外两种渠道帮助6～10岁的中国小朋友学习如何在不断变化的道路环境中实现自我保护。

“安全童行”项目起源于德国。早在2001年，戴姆勒集团邀请教育学家、儿童心理学家开发完成了儿童道路安全教育的整体性方案，并以教材的形式推广。过去10年间，该项目已在德国、意大利、以色列、马来西亚等16个国家推广，走进多个学校、家庭，使130万儿童受益。

引入中国的“安全童行”采取“两个课堂”——课堂教学与社会实践相结合的教育模式。课堂教学方面，将原版“安全童行”教材进行本土化改造，引入学校日常教学计划中，作为一门课程增强孩子们的交通安全知识。在社会实践方面，奔驰中国提供了长期性的、与课本内容匹配的课外互动体验场所，同时建立网上互动社区，开展学校日、体验日等主题活动，形成面向课外活动的“第二课堂”。

2012年到2015年，是“安全童行”项目的第一个三年规划。在这一阶段，“安全童行”课程将以校本课程的形式首先进入北京、上海、广州、成都的200所小学。在北京，为“第二课堂”提供专业道路安全教育的公众体验中心——“安全童行”道路安全教育星愿基地、国内最大的儿童交通安全体验馆也于2012年4月在北京蓝天城正式揭牌。

作为三年规划的开始，“安全童行”项目在2012年以瞩目成绩取得良好开端，课程本土化、教师培训、试点教学都获得参与各方的高度认可与评价。

《汽车商业评论》认为，奔驰在华推出的这个最新CSR项目，具有深广意义，堪为近年来中国车企CSR的经典作品之一。

本土化、二课堂、网络化

“安全童行”项目全程参与者、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司高级经理陈征告诉《汽车商业评论》，仅课程的本土化改造就耗时近5个月，借助了国际青年成就等专业NGO组织、邀请了国内50名教育专家，进行了诸多创新尝试。

德国版课程已经是相关领域专家的权威之作，而且经过10年、多个国家的实践检验。但之所以要进行如此严肃的改造，原因在于中国道路状况复杂得多，引进方奔驰中国希望改造后的课程能够最大限度符合中国儿童需求，既参考国际先进经验，又适合中国国情。为了达成这一目标，奔驰中国选择了国际青年成就（JA）作为合作方，JA多年来致力于开发从小学到大学的系列课程，在改编教材方面拥有丰富的教育资源和经验。

课程本土化的内容涉及多个方面，首先是德国交通法规、道路标识与中国不同，需要作出相应变化。

其次是授课方式的不同，德国小学课时短、形式活泼，更像是做游戏，而中国以老师讲授为主，课程开发需要考虑这种实际情况，最大程度地保留德国版课程的互动性和启发性，也要让中国儿童易于接受。

更为复杂的是，课程的本土化不仅仅是改编为一个版本，因为各地教育体制的不同，往往需要各地区不同的版本。比如北京小学一个课时为45分钟，而上海一个课时为40分钟，如何按照区域特点分配课程内容就成为一个问题。同时整个教材分为三大模块，分别在三个学年内教授，每个模块分为8个课时，怎样把相同的内容分配到不同课时中也是需要解决的问题。

事实上，对已经受到“安全童行”培训的小学生来讲，作为“第二课堂”的交通安全体验馆既能够让他们巩固知识，又能够体验乐趣，真正做到寓教于乐。

奔驰中国在这个250多平方米的区域内模拟了真实的道路场景，同时设置了Moki（“安全童行”形象大使和吉祥物，蓝色小超人）学校、Moki讲堂等区域。孩子们既可以在模拟驾驶中切身体验真实驾驶感受，又可以在互动游戏中体验日常交通中遇到的种种挑战；不仅可以通过暗室、手工制作、角色扮演等教材中涉及的游戏学习如何面对复杂多变的日常交通环境，还可以穿越时空隧道，畅想未来交通。

体验馆中放置着一辆大卡车车头，每个小朋友可以进到高高的驾驶舱，坐在驾驶员位置上观察路面状况。这种前所未有的视角让他们直观理解了一个小小身躯是多么容易被司机忽略，也明白了哪些位置是大卡车的盲区，也就是小朋友的危险区域。

有些环节是同时针对小朋友和家长的，比如在实验中家长可以了解到不同天气让小朋友穿什么颜色的衣服最容易被辨认——晴天穿什么、阴天穿什么、大雾天气穿什么、沙尘暴穿什么最容易被首先发现。

这种知识并不是简单地以讲授方式告诉小朋友，而是模拟不同天气环境，让家长和小朋友自己观察哪种颜色的衣服最显眼，这样得出的结果也更容易被小朋友记住。

相对于第一课堂，体验馆里的课程全部以体验和游戏表现。比如过马路要看红绿灯，并不是一句简单的说教，而是让小朋友们扮演不同角色，比如开车的、骑自行车的、行人，道路上还设置了小猫小狗在旁边吸引注意力，最终让参与者自己判断谁做得对、谁做得不对，应该是怎么样的。

道路安全教育基地以“模拟真实世界”为宗旨，除了安全教育环节之外，还比照真实社会设置了各类小游戏，小朋友可以扮演银行职员、消防队员等不同职业，但这些游戏中都渗透了交通安全教育，让大家在游戏中收到潜移默化的教育。

此外，“安全童行”的第三个渠道——网络在线也在不断完善中。除出在线课堂等内容外，也设计了交通标识连边看、安全侦察兵、Moki拼图等在线游戏，让孩子在玩耍间加深交通安全意识。

上海虹口区教师进修学院院长张阳认为，“授人以鱼不如授人以渔，这个课程不仅仅是教会了小朋友要做到什么，而且还要求他们建立这种安全的意识、生命的意识、规则的意识”。

“以交通安全为切入点，教学生遵守规则、尊重生命，学会对自己，对他人负责任。”北京史家小学主任陈纲同意这种说法，“这么一个小的切入点，一个小的课程，已经不仅仅是一个安全教育了，已经上升为对学生责任、公民意识的一种教育。”

主动性、立体化、体验式

在完成课程本土化改造后，项目组于2012年9月率先对北京、上海的25所学校授课教师进行了培训。10月，北京、上海两地首批25所小学正式开始试点教学。

陈征说：“进入校本课程说明这已经不是简单地发本书、发份资料，已经成为一堂课了，我们要确保它的质量、确保学生的接受程度。所以我们先选25所小学做试点，希望通过试点结果去调整教学模式，真正做到因材施教。”

在教师培训和试点教学中，学校和老师激发出了很大积极性，老师们自己动手制作教具，延展和丰富教程，连形象大使Moki都被老师们扩展成了有爷爷奶奶、爸爸妈妈、兄弟姐妹的Moki家族。

这也给项目组带来了惊喜，陈征说：“大家的力量更大，我们希望奔驰可以做一个引领，让一线的老师们来自主丰富这个课程。”

上海新虹桥小学校长胡静波没有想到课程竟然取得了极大的效果。一般而言，孩子的注意力是有时间限制的，80分钟对于一个8岁的三年级孩子已经很长，但实际上他们在课程实施过程中，80分钟里20个孩子没有一个走神，从头到尾跟着做下来，甚至到下课的时候，学生会追着说，老师，我们下节课学什么？原因在于活动贯穿课程始终，有参与性、实践性和互动性，让孩子们有了学习的渴望。

胡校长主动将“安全童行”这门课纳入2012年年秋季的校本课程。她说：“虽然我们学校只有17个班级授这门课，但是我是要求所有76位专职教师全部参加安全课程的培训，因为这是全校每一位教师的责任。”

著名公益人士才让多吉在《汽车商业评论》杂志社主办的“2012中国汽车业CSR沙龙”上说：“现在不少厂商在做儿童安全训练营，但问题是什么？训练的都是有钱人的孩子，这些孩子每天车接车送不需要交通安全训练，真正需要的是北京农民工的孩子，他们天天坐公交车上学放学，他们才最需要交通安全训练。”

“安全童行”走出了这个误区，2012年下半年在北京、上海25所小学试点和改进之后，项目将在2013和2014年进入四个城市的200所小学，其中包括城乡结合部小学和打工子弟小学，覆盖约7万名小学生。

奔驰中国规划，未来“安全童行”将与奔驰快乐音乐教室联动起来，让“安全童行”走进现有的300所快乐音乐教室，也就是300所希望小学，把安全教育送给最需要的人。

因为硬件设施、师资力量远不如城市学校，“安全童行”课程正式进入打工子弟小学、希望小学还需要一段时间的反馈和完善。同时，2012年暑假期间，奔驰中国为打工子弟小学组织了夏令营专场，让小朋友们在蓝天城的安全体验馆体验。

篇10

交通教育心得感想范文1交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

毕竟，命大于天!

交通教育心得感想范文23月29日是中小学生“安全教育日”。那天，几个警察叔叔来到我们学校，为我们带来了“交通安全小册子”、“交通安全视频资料”等，目的是让我们进一步了解了有关“交通安全”的知识。

了解了知识，看了视频，我切实领会了安全的重要性。前几天我上网时曾看到过一条非常惊骇的统计：我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自杀等，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。

前几天，我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子，在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后，走到护栏前，右手往栏杆上一撑，两只脚先后蹬上了栏杆，然后往下一跳，就跨过了“障碍物”，继续迎接对面车道的“挑战”。幸好最后他“安全”到达马路对面，没出什么事，可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。我朝四处看了看，发现人行道就在不远处，他怎么就没看见呢!?这样跨过护栏多危险啊!怎么能拿自己的生命开玩笑呢?

我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路，眼前就有一辆车临近了，妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去，也是幸好，没有撞着。呵，这难度也太高了，完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神，突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说，他们的生命也受到了威胁，这不是害人又害己吗?

生命，不存在侥幸。昨天没事，今天也凑巧，明天就说不定了。我们知道，没什么比生命更珍贵，更值得珍惜的东西了，因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险，要意识到生命很宝贵，我们应该保护自己的安危才是，请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规，做个“安全小卫士”!

交通教育心得感想范文3从我记事起，就懂得，生命只有一次，如果我们不好好珍惜，上帝是不会白白的给我们第二次机会!

而现在，繁华的街市，水泄不通的马路，却时时刻刻都令我们心惊胆战。红绿灯发出的那微弱的光亮，不足以让人们提起警惕。车祸大多是致命的，而人们却全然不顾、视而不见。一起一起的交通事故，其实，也在为我们敲响警钟。

在报纸上，我目睹了一幕幕触目惊心的画面，我听说过一起交通事故：有一天下午，阳光贪婪的吮着大地，有个年轻人，架着一辆小轿车，一只手握着方向盘，另一只手很悠然的搭在车窗外，红灯亮了，他丝毫没有察觉，车影一下子闪过了交界线，死神也不肯放过他，随即降临，一辆货车从侧面驶来，同样，也是毫不相让，刺——，一个急刹车，打破了原有的寂静，想逃出死神的魔掌，哪有这么容易!驾驶员很快就倒在了血泊中，一命呜呼。活生生的一条生命啊!因为误闯红灯，因为不遵守交通规则，因为那一刹那……

死神，有时也很不讲理、很霸道，只要是不遵守交通规则的，它甚至连小孩都不会放过。有个例子可以实实在在的证明我所说的话，一天，有个男孩，骑着单车，飞速前进，一下子闪过身边的行人，像一阵风似的，人们都说，他这样下去，迟早会撞到人的，可是，他就是不听，继续他的“飞车”，人们见到都可怕，在责骂的同时，人们也在替那男孩担心啊!但是，男孩不一为然，脸上不时带着点得意的微笑，显然，他自己也更不为自己的人生安全着想，这样骑着“飞车”，对他来说，似乎是一种炫耀。人们是看在眼里，急在心上。

一会儿，不出忽人们所料，“砰——”男孩出车祸了，刺耳的尖叫声，凄凉的哭声，都瞬间弥漫在了这个角落，死神将“恐怖”化为黑暗，笼罩着他，沉重的，一滴滴维持着男孩生命的鲜血，在这一刻，迫不及待的要流出来，它们似乎也要男孩为自己犯下——不遵守交通规则的罪祸负下责任。男孩的生命如一束炫烂的火花顷刻间出现在了上空，不过，这只是一时的，很快就熄灭。最伤心的就是男孩的父母了，他们辛辛苦苦把男孩养大，可是就是那一刹那…

我们作为小学生最基本要做到，就是过马路要一站二看三通过，不要乱闯红灯，这样的后果是不堪设想的，过马路还要走斑马线，这样才是安全的。

生命是宝贵的，它只有一次，别再让交通安全事故再次发生，别再让贪婪的死神一次又一次在马路上勾走人们的灵魂，我们不要贪图一时之快，而毁掉了自己的一生。值得铭记在心的是：自己的每一次出行，都深深牵系着家人的心。

文明出行，在我心!珍爱生命，警钟长鸣!

交通教育心得感想范文4生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷，“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果;;”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论_在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏;;我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧!

交通教育心得感想范文5目前,我国仍是世界上交通事故死亡绝对数最多的国家之一,交通事故死亡率与发达国家相比还相当高,交通事故仍呈上升趋势。而在我们身边,因为交通事故致学生伤亡的事例也不在少数,学生交通安全是摆在我们每一个教育工作者面前的一个严峻的话题。上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。

生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从小学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。提高孩童、学生的安全文化素质是利在当代,功在千秋的大事。加强交通安全教育已到了刻不容缓的地步。