二手市场的机遇与前景模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇二手市场的机遇与前景，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

一、以58同城为代表的同城分类信息网站二手商品电子交易模式

1、同城分类信息网站现状

由于我国日益增长的网络购物规模，政府对电子商务的政策支持和人才培养以及趋于成熟的电子商务网站开发技术，使得我国同城分类信息网站快速发展。

国内分类信息网站以同城交易为基础，主要依靠广告收入、加盟会员的在线支付、加盟商家的会员费、与搜索引擎的联合推广以及对用户提供纵深服务等模式来进行营利。同城分类信息网站作为远程电子商务的弥补，充分发挥地缘优势和便捷优势，未来发展潜力巨大。

2、58同城服务策略

58 同城作为一个信息平台，目前主要有三种盈利方式：销售广告及与搜索引擎广告联盟的联合推广、用户在线支付和建立在产品基础上的商家付费。

严格来讲，曾经的58同城二手交易平台并不能称为电子商务。在之前的经营模式中，买卖双方在网站进行信息匹配后，双方约定时间地点，进行线下交易，完全绕过了网站。这样一来，58同城仅仅扮演了一个信息平台，网站中只有信息流，资金流完全分离，物流更是谈不上。也正是由于这种三流分离现象，58同城的二手交易市场上“以物易物”的交易方式一度非常盛行，使其与真正的电子商务渐行渐远。 为了规范二手交易市场，避免市场混乱。58同城于今年对其二手交易市场进行了大规模的改革，新增了同城快递、见面取货、原始线下交易等交易方式，配合真实描述、价格参考、担保支付、退货包邮等二手交易保障服务，同时为了鼓励卖家使用前两种交易方式，58同城将使用前两种交易方式的商品信息提前排列，而使用原始方式交易的商品则容易被覆盖，由此二手交易市场规范程度大大增加。 --！>

二、以亚马逊中国为代表的综合购物网站二手商品电子交易模式

1、综合购物网站二手交易现状

目前综合购物网站的二手交易市场主要有三种形态：（1）二手商品与一手商品同平台销售，二手商品并没有明显标志，顾客只能依靠商品描述来区，典型例子为淘宝网。（2）二手商品与一手商品同平台销售，网站给予二手商品单独分类，典型例子为亚马逊中国和当当网。（3）网站开辟官方二手交易平台进行二手商品交易，典型例子为亚马逊中国。

2、亚马逊中国二手商品交易模式

（1）同平台分类经营。

这是亚马逊中国一直沿用的一种交易方式。对于亚马逊的每一件商品，如果供应商中有二手供应商，亚马逊都会在供应列表中将供应商并列为“全新”和“二手”两类，分别标明供应最低价格，让顾客自主选择。同时对于二手商品，亚马逊还会对商品成色进行定位，使顾客掌握尽可能多的信息量。

（2）亚马逊中国官方二手商品市场：Z实惠

2012年12月，亚马逊中国推出了其官方二手商品市场——Z实惠。

亚马逊“Z实惠”一方面是一个综合的网上购物平台，其折扣销售的商品由亚马逊担保，虽然包装或外观可能有污损，但无质量问题，不影响正常使用。同时亚马逊将二手商品成色分为五类，方便顾客进行选择。 除此以外，“Z实惠”也以第三方卖家的形式与原来的亚马逊平台进行了对接。也就是说，顾客不仅可以在Z实惠平台上进行购物，在原来的亚马逊平台中，二手商品供应商列表也出现了Z实惠的名字，购物更加便捷。 --！>

三、两种二手商品电子交易模式优劣势分析

1、综合购物网站二手交易的优势比较：

（1）综合购物网站覆盖范围广，商品信息丰富，顾客选择空间大。

（2）产品质量。综合购物网站有着较好的信誉度和顾客口碑，产品质量有保证。而同城分类信息网站准入门槛较低，由此造成商品信息质量良莠不齐，以及商家的信任风险。

（3）顾客粘度。综合购物网站的顾客忠诚度较高，原来的一手商品交易顾客很容易进入二手市场，顾客粘性较大。同城分类信息网站的用户粘度低，大部分用户只有在有二手交易需求时在进行登陆。

（4）物流配送。综合购物网站有着成型的物流配送模式，对购物者来说更加方便快捷，节约时间成本。而目前大部分同城分类信息网站没有规范的配送系统，买卖双方选择见面交易可能会带来一系列的不安全因素。

（5）售后服务。对于从官方综合购物网站上购买的商品，网站会给予权威的售后服务保证，免除顾客的后顾之忧。而对于同城分类信息网站的个体商家提供的二手商品，在售后服务方面可能没有保证。

2、同城分类信息网站二手交易的优势

（1）同城分类信息网站的信息更有针对性，贴近普通百姓生活，。同城网是某个城市所特有的，它将大量信息按照地域细分，使得信息检索更加实用。

（2）物流配送。对于部分已拥有物流配送的同城分类信息网站来说，同城既可以在消费者要求的时间内及时、完整地送达商品，又能最大限度地降低成本，实现物流配送的最优化。而综合购物网站则存在一定的物流风险，送货时间长，并且物件丢失，物件损坏等事故时有发生。

（3）支付方式。现在大部分同城分类信息网站的交易方式还是原始的客户线下交易，进行当面付款，解决了在线支付的安全问题。而大部分综合购物网站实行存电子支付，存在一定的安全风险。

（4）信息欺诈和信息不对称。在同城分类信息网站中，由于商家和消费者同处一所城市，可以面对面进行交易，因而可以避免由于信息欺诈和信息不对称而产生的一些问题，基本解决交易过程中双方的不必要的矛盾。而消费者在综合购物网站进行购物时只能凭借网络卖家的信息来加以判断和选择，存在一定的信息欺诈风险和信息不对称风险。（作者单位：山东大学）

篇2

“现在58网、赶集网、淘宝网都在为民用的废旧物资交易提供服务，而在废旧物资交易市场中，其实交易需求量最大的、单次交易金额最高的是企业废旧物资的交易，而这类交易一直缺乏一个专业化的信息平台和交易平台。聚拍网，正是一个专业致力与针对企业的废旧物资进行去中间化，平台集约化的一个互联网+拍卖的B2B交易平台。”全国首家废旧物资拍卖平台聚拍网创始人李君彦董事长表示，企业废旧物资交易的市场是非常庞大的，全国有那么多省份，每个省份都有很多的大中型企业，每个企业都会产生很多的废旧物资和企业生产的边角料，所以说有多少企业就会有多少废旧物资产生，那么废旧物资的交易市场就会持续扩大。

在李君彦看来，聚拍网一上线就如此火爆，即有市场需求的迫切性、也有平台模式的特殊性。我国每年废旧物资回收总额3.6万亿元，随着工业4.0时代的推进，这一数字还将以20%以上的速度增长。从废旧物资拍卖来看，传统拍卖因为种种缺点，正在不断寻找新的突破口，“互联网+专业拍卖”恰逢其时。所以，面对巨大的市场，聚拍网能及时地提供一个这样的平台满足市场的专业化需求，这也是聚拍网一上线就交易额飙升的一个重要原因。

此外，业界专家分析聚拍网的定位和运营模式，在某种程度与当下工业4.0时代的“共享经济”理念不谋而合。做好共享经济，首当其充的就是要盘活闲置资源，让供求方和需求方的信息互通最大化，最终起到互惠互利的结果。而在“闲置资源”的再利用中企业“废旧物资”的交易占据相当大的市场份额，“聚拍网”的出现，不仅打破了供求方和需求方的信息壁垒，实现了交易双方的信息对等化，而且以“互联网+拍卖”的模式，为企业“废旧物资”交易带来了更多的变现方式。可以说聚拍网用了一种最适应时代的平台运营模式，在差异化定位中弥补了最大的市场空白。这种庞大的市场占有率，也让聚拍网具备了成为行业巨头的潜力。

平台活跃度高：90天拍出4.5亿

“90天拍出4.5亿”的好成绩，背后说明的不仅仅是一个网络平台的运营能力，更反应了一个平台的活跃度和未来强大的市场发展预期。

聚拍网在上线90天里，整合了全国360万废旧贸易商和近千余家国有大中型企业，打造了一场“互联网+专业拍卖”的豪华盛宴，参与企业包括中石化、神华集团、华能集团、华北制药、徐工集团、海尔集团、中兴汽车等企业，成交额度达4.5亿元。能有这样的好成绩，聚拍网项目负责人表示，主要有二个方面的原因。

首先，“聚拍网”整合了国内外大中型企业资源，简化了废旧物资处理的流程和中间环节，让废旧物资处理变得更加高效。目前“聚拍网”已经与中国电信、中国联通、中国铁建、格力电器、三星集团、石药集团、神威药业、东贝、鲁花、嘉陵摩托、贵州茅台等近万家知名企业合作，合作企业仍在快速增加中。“聚拍网”正成为企业物资处理公告、拍卖公告、拍卖预告、拍品征集的最佳平台。

其次，“聚拍网”借助“全国最大的废旧商大型数据库”资源，提升拍卖资源的曝光度，进一步增加拍卖的成功率。经过十余年的积累，聚拍网已经拥有360万专业注册会员，并建有专业化的数据库平台，能够针对性的推荐拍卖信息，每月通过栏目成功处置设备及物资，总价值达数亿元。

第三，聚拍网的拍卖成交量一直保持在100%，不存在像淘宝等网站那样备受争议的流拍问题。这与网站建立初期的整体定位有很大关系的。聚拍网依托拥有300多万注册用户的废旧交易平台Feijiu网，用户定位更加明确，用户主要有两大群体，一是推进工业4.0的废旧设备处理的大中型企业，同时也包含部分司法拍卖产品；二是已经注册的360万废旧行业贸易商，这些贸易商既拥有较大财力，又对废旧行业比较了解。因此，聚拍网较高的成交率自然是水到渠成的事情。

平台专业性强：分类拍卖溢价率高达182%

事实上，由于拍卖产品涉及行业较为广泛，拍卖过程中的评估等服务已经成为网络拍卖健康发展的主要障碍。例如，有些存在拍卖业务的网站，由于网络平台不稳定，不能实现大量人员的共同参与；也有的网站只提供拍卖平台，没有系统完善的拍卖体系，比如众所周知的某宝拍卖。对此，李君彦认为“目前，专业化已经成为网络拍卖的基本要求，聚拍网创建之初就结合自身的特点及客户的需求，提供系统化流程和专业化的拍卖服务。聚拍网从拍买人、服务团队、拍卖流程等多个环节保证了平台的专业化程度。”

1、拍买人专业化

做专业化的拍卖网站看起来是一件很简单的事情，但要想成功还需要一定的专业化拍买人群，拍买人群不精准就会造成流拍率居高不下。据了解，国内著名拍卖平台某宝拍卖网，一直存在着流拍率较高的问题。去年5月，一座始建于16世纪、起拍价亿元的意大利古堡，在某宝拍卖上线开拍，因无专业拍买人群参与而流拍。该事件在某宝拍卖并不是个例，可见，流拍率高已经成为众多综合性拍卖的最大痛点。

相对而言，专业化拍卖平台的优势就非常明显，聚拍网技术运营总监赵全义介绍：“聚拍网拥有360万资产类专业诚信竞买人，平均每月有5000家企业处置设备及物资，用户群体大体有五大特点：第一，充足的流动资金；第二，优质的客户；第三，良好的信用；第四，具有专业知识；第五，对市场的行情把握较准。五大优势保证我们拍卖的产品能够达到一个比较理想的价格，拍品的溢价率是十分高的。”

2、团队专业化

聚拍网拥有拍卖许可证，所有服务人员经过系统培训，专业人员全程跟踪服务与系统培训支持，客服人员都是一对一提供在线服务，建立了完善的服务体系，客服人员每周6天，每天8小时在线提供服务。技术团队实时更新网站，紧跟前沿。网站拥有专业技术团队，负责平台更新维护，优秀的招商团队人员负责精准招商。因此相比淘宝等网站，服务水平和拍卖效率顾客认可率较高，也比较容易实现资产的溢价拍卖。

3、流程专业化

“目前，聚拍网建有严格的拍卖流程和监督体系，拥有360万专业注册会员。正因为这样，企业很放心将闲置的资产交给我们进行拍卖。”李君彦对此很有信心，作为专业的拍卖公司，聚拍网已经将中国废旧物资拍卖交易带入了互联网2.0时代。

基于传统废旧物资拍卖的局限性，综合性网络拍卖平台很难实现拍卖后期的服务工作，这也是为什么目前二手车拍卖网站吸引众多风投的原因。目前，传统废旧物资拍卖有很多痛点，而“聚拍网”恰恰利用服务的优势，有效弥补了这些缺憾。颠覆了传统拍卖，聚拍网平均溢价率高达182%。

据了解，2015年10月，受河北中兴汽车制造有限公司委托，聚拍网对其拥有的一批机动车及汽车整车配件进行网络竞价，最终单个标的最高溢价率高达53%；2015年11月，受四川长虹委托在“聚拍网”在线拍卖系统上对一批“液晶显示器―打包铁”进行公开竞价，在废铁市场不景气的情况下成功以1400元/吨的价格成交。聚拍网为何能在企业“废旧物资”拍卖中发挥如此大的能量，受到多家中大型企业的信赖，在李君彦看来，主要是因为聚拍网的以下三大优势。

第一、打破关系拍卖局限。传统拍卖在封闭式处理的方式下，拍卖产品很难实现高溢价售出，通常以“废品”价处理，而聚拍网采取线上、线下同步拍卖，与全国各地拍卖行进行合作，通过百万数据量推荐专业竞买人。与传统的拍卖方式不同，传统拍卖因为信息不对称，竞买人少，所以比较容易产生串标。而聚拍网拥有百万级的客户资源，所以不容易串标，无论是在网站产生过交易的客户，还是新会员都可以通过竞价来进行比价竞拍，这样就可以通过制度减少串标的可能性。此外，聚拍网是依托于互联网的技术和互联网的理念去掉中间环节。而且传统的拍卖是双向收百分之五的拍卖佣金，而我们是免佣金的。所以说对于企业处理废旧物资来说是非常有益的。

第二、专业化的拍卖过程。企业花了大价钱购买了设备，但由于临时改变计划，设备只要搁置，聚拍网就会通过专业人员全程的跟踪服务和系统培训支持，保证拍卖产品的高溢价。目前，聚拍网的平均溢价率高达182%，正成为大多数企业的首选。

此外，聚拍网对于很多资产，可以做到分类处理，跟传统拍卖形成了鲜明的对比。传统拍卖都是打包处理，因为没有那么多的竞买人。而我们可进行分类化处理废旧物资，这样溢价能力会更高，比如说塑料、机床、电力物资等，我们都把他做了科学的分类，这样非常有利于提高商品的溢价率。

第三、让闲置资产变废为宝。把闲置的设备挂在账上做固定资产，不愿意处理。一方面怕这些设备以后还有用；另一方面则是不敢承担责任，挂在账上的资产仍是原来的价格，一旦处理可能就会“贬值”。而聚拍网，可以通过拍卖，让这些闲置资产，以更高的价格变现。

如今，聚拍网已经和一些国内的大中型企业陆续签约，建立了良好的合作关系。相信经过市场的选择和竞争，像聚拍网这样专业化的拍卖公司在市场中的地位将会更加突出，也更受政府和企业的欢迎。

平台前景广：“采、销、贷、租”一站式服务

平台竞争战略不是毕其功于一役，而是从每个战役中不断建立及提炼出特殊的，其他企业难以复制的资源和能力，增强平台将来建立新平台推动源创新的能力。对于聚拍网而言，已经拥有了不可复制的资源，那么不可复制的能力即是平台未来不断扩张和创新的能力。李君彦作为专注于废旧物资领域的中废通公司创始人，在平台竞争中也是深谙其道，说起聚拍网未来的发展模式，李君彦早已在平台发展战略中做出了缜密的规划。

“目前，我们的平台客户分两类 ：一类是小工厂小企业，他们为了节约成本买废旧物资；一类是调剂商，他们买二手物资设备进行修理，然后当二手物资进行再销售，一些物资经过整理分类直接再卖给相应的钢铁厂、铝材厂，铜材厂，做成电缆、油箱、汽车配件、农机配件等等，形成一种循环利用的方式。”李君彦表示，这其中就存在我们平台未来的业务拓展空间。

今后，我们会帮调剂商和那些维修设备的企业，提供一些贷款。比如，买完设备后，我们可以对设备做再次评估，因为我们本来就做拍卖，所以有专业的团队，对二手市场的行情也非常了解，我们可以对设备进行再次评估，并给他们做贷款。这样的话，就可以减少调剂商的资金压力。除了给调剂商贷款外，还可以给一些买大型生产线的小企业贷款，因为他们需要资金比较多，这样也可以缓解小企业的资金压力。

篇3

中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1003-9031（2015）02-0065-04 DOI：10.3969/j.issn.1003-9031.2015.02.15

一、引言

改革开放30余年，我国汽车工业取得跨越式发展，产能、销量均实现巨大突破，我国已成为全球汽车产销量最大的国家。从目前流通模式来看，主要有现金购买、汽车信贷、经营租赁和融资租赁四种类型;相比前三者，汽车融资租赁在我国的发展远远滞后于汽车行业自身的增长①。在欧美发达国家，汽车融资租赁是新车销售的重要方式，在北美地区融资租赁形式进行的汽车销售占总销量的比重接近50%。相比而言，我国以融资租赁形式销售汽车的占比却微乎其微。作为一种创新金融工具，汽车融资租赁不仅有助于刺激汽车消费、带动汽车行业的整体销售规模。同时，也有助于推动汽车行业生产的增长，对于促进行业健康发展有积极的现实意义。尽管从20世纪80年代中期开始，我国境内便出现了汽车融资租赁业务，但受行业发展不规范、外部制约条件多等影响，整体行业规模小且发展缓慢。直到2008年《外商投资租赁业管理办法》和新《汽车金融公司管理办法》出台，为境内汽车融资租赁业发展提供了制度规范和发展机遇。在随后的几年时间里，国内汽车融资租赁业开始快速发展，并初步形成了一定的竞争规模。但因发展时间较短，整体发展水平与美国等先发国家比较，仍存在较大差距。

二、我国汽车融资租赁业的现状

（一）我国汽车融资租赁公司的发展历程

我国的汽车融资租赁业是从20世纪80年代开始兴起的。最初，从事汽车融资租赁的企业利用政府对于汽车使用级别的限制，以融资租赁的名义“高价卖车”，规避政策制约。随后，政府出台措施禁止从事汽车融资租赁业务。20世纪 90年代，受汽车出租服务业快速发展的影响，部分租赁公司开始尝试采用融资租赁的手段销售汽车。尽管在1997年出台了《关于不得以融资租赁方式变相销售购买小汽车的通知》叫停汽车融资租赁业务，但是部分融资租赁机构却选择“以租代售”、“租赁赠产权”等方式变相开展业务。在接下来的很长一段时期，汽车融资租赁业务在我国的发展都是受到限制的，因而整体规模较小。2005年，《外商投资租赁业管理办法》中提到“融资租赁包括汽车”，此外，内资融资租赁试点单位还包括两家汽车融资租赁公司。2008年，新《汽车金融公司管理办法》相继出台，在汽车金融公司的经营范围里新增了汽车融资租赁业务（售后回租业务除外），为我国汽车融资租赁业发展提供了制度基础和宽松的发展环境。

因早些年汽车融资租赁价格较高，且存在较多的限制条件，整体行业发展相对滞后，我国汽车租赁是市场渗透率（租赁汽车的数量占乘用车总保有量的比例）较发达国家市场明显偏低。目前，国内个人汽车融资租赁市场基本未开放，即使是公司车队，租赁渗透率也不到10%，且客户基本为外企;而在发达的成熟市场，每年近50%的车辆会以融资租赁形式出售。在新《汽车金融公司管理办法》出台后，许多融资租赁公司和相关机构开始积极寻求与外界的合作，专门的汽车融资租赁公司也日益增多。表2给出几个代表性汽车融资租赁公司的基本情况。

（二）当前我国汽车融资租赁公司的主要经营模式[2-3]：

1.银行资本主导模式。国银租赁公司为例，该公司以厂商租赁和经销商租赁为主要服务对象，在国内率先开展商用车租赁业务。具体来讲，该公司根据不同商用车的特点与需求，开展富有针对性的融资租赁业务，为国内商用车制造企业进入研发、生产、销售、发展的良性循环提供了专业的金融租赁服务。目前，国银租赁的用户已基本覆盖全国各省、市、自治区，并与一汽解放、福田汽车、陕西汽车、东风汽车、北方奔驰、红岩汽车、华菱汽车等11家商用车生产企业建立了良好的合作关系。

2.安飞士-安吉营运模式示例。这一模式主要反映了安吉租赁公司的业务特点，该公司由上海汽车总公司和跨国汽车租赁公司AVIS（安飞士）各出资50%组建而成，系中国首家汽车租赁合作公司。而安飞士-安吉营运模式主要由母公司筹措（包括向银行出售结构性金融融资产品等）资金来采购上海大众和通用的折价车辆，并通过向企业提供中高端车辆、基于整车厂4S店以及大客户部门来实现融资租赁。

3.厂商主导融资租赁。此类模式的公司业务通常涵盖范围较广，除融资租赁业务外，还涉及经营租赁业务、向国内外购买租赁资产、租赁财产的残值处理及维修以及租赁交易咨询与担保等。但因2013年8月起对融资租赁中增值税缴纳税基的严格控制，新的税务条款下，车厂需要缴纳额外的增值税额，这对于该模式下的租赁公司发展提出了挑战。

4.经销商主导租赁公司。以庞大欧力士租赁公司为例，该公司系2012年由庞大与日本欧力士集团合资组建而成，依托“庞大”的经销商渠道开展融资租赁以及经营租赁等租赁业务。目前，该公司已在全国21个城市开展了融资租赁。

5.融资租赁租赁。以2011年3月成立的广汇汽车租赁为代表，该公司退出了以“汇购”为主题的融资租赁形式，这一形式涵盖了“选购、采购、惠购”，并提供了包括气球融、515轻松融等在内的丰富业务类型。此外，在销售渠道上，广汇汽车租赁除了利用自身经销商渠道外，还与其他汽车经销商、二手车公司开展了合作，并推出了二手车融资租赁业务。当然，因广汇汽车租赁的业务运作模式与售后回租相近，故融资租赁中增值税缴纳税基的税款修订对其经营也产生了一定的影响。

上述几种汽车融资租赁经营模式各有特点，各有优势，也同样有自身的细分市场，可以看出国内汽车融资租赁业的发展势头还是较为迅猛，但因规范的行业发展历时较短，现阶段的整体行业规模仍旧较小[4]。根据国银金融租赁陈勇军的说明，当前国内汽车金融的渗透率仅超过10%，远低于成熟市场[5]，相比而言，其市场占比则更小，因此，国内汽车融资租赁业务的发展空间非常巨大。也正因如此，包括商业银行、汽车金融公司和汽车融资租赁公司都纷纷在谋求扩张。在近期的发展中，汽车融资租赁业也在积极寻求行业的创新发展，2013 年末，广汇租赁发行了国内收个汽车金融资产证券化产品“汇元一期”专项资产管理计划。尽管国内车金融公司的资产证券化（ABS）尚处探索阶段，且业界对此的看法也不统一，但作为一种创新实践，其意义也十分明显。

三、我国汽车融资租赁业发展存在的问题

通过对我国当前阶段的汽车融资租赁业发展状况的分析，并在与国外先发地区汽车融资租赁业发展情况进行比较的基础上，将我国汽车融资租赁业发展存在的问题归纳为以下几个方面：

（一）发展规模相对较小

因长期以来我国汽车融资租赁业发展受到政策限制，现阶段行业整体发展规模相对较小。市场上开展汽车融资租赁业务的机构，主要是各类融资租赁公司、有汽车厂商背景的大中型财务公司，汽车金融公司等。相对于汽车销售的其他渠道而言，只有极少量的车辆销售借助融资租赁业务。

（二）融资渠道较为狭窄

汽车租赁业务有一个特点，那便是在前期运作中需要投入大量资金购置车辆，并且为满足不同层次的消费需求，还要有专门的资金投入用于车辆的更新过程，这也就需要融资租赁企业用于广泛的融资途径。目前，我国大多数汽车融资租赁公司均是依靠自有资金或借助银行信贷资金，其他渠道的资金来源较少，与其他国家相比，我国汽车融资租赁业务在车辆使用年限、损耗等方面的经营管理滞后，限制了行业的发展。

（三）相关法律规范有待进一步完善

目前，我国汽车融资租赁业务的相关法律规范尚不完善，对出租人和承租人的合法权益保护不全面。比如，汽车融资租赁合同中关于出租人、承租人权利和义务的规定，与道路交通事故处理办法中关于交通事故责任认定方面存在的冲突等问题。目前，只有浙江杭州等地方交通管理部门出台了相关规范措施，给出了“融资租赁车辆出现交通肇事时对承租人追责”的规定。

（四）风险管控能力不足，经营风险较大

现阶段，我国汽车融资租赁公司的整体风险防控水平不高，对于承租人关键信息的获取能力较弱。同时，国内征信业发展正处在逐步完善的阶段，缺乏专门针对汽车融资租赁领域的信用评估，使得开展针对租赁车辆承租人的风险评估存在困难。即便是现阶段大多数企业都对承租人的条件作出了规定，要求提供抵押或担保，但仍然存在手续繁琐以及后期预警与催收工作薄弱等问题[6]。

（五）新车与二手车市场关联度低

拥有良好的汽车物权退出机制对于汽车融资租赁业的发展也是十分重要的。相对于汽车消费信贷而言，汽车融资租赁的一大优势便是：合同期满，承租人可以选择退租、续租或买断等方式进行处理，而如果合同期内承租人违约，那么出租人还可以通过回收汽车来再次租赁或出售。因此，二手车市场是否健全对汽车融资租赁发展至关重要。但目前我国二手车市场欠发达，通过汽车退市来回收资金的过程较。在融资渠道狭窄的情况下，汽车融资租赁公司的发展很难真正形成规模。

四、汽车融资租赁特点及国外发展经验

（一）汽车融资租赁特点

汽车融资租赁是国外较为常见的汽车经营销售模式，为了能够更加清晰的揭示其特点。本文从与传统的经营租赁和消费信贷的比较来进行阐述，与经营租赁相比，融资租赁的最实质的区别在于转移了与汽车所有权有关的全部风险和报酬。除此之外，汽车融资租赁与汽车经营租赁还在承担成本、租赁程序、租赁目的、租赁期限等方面存在差异（见表3）。

此外，汽车融资租赁与汽车消费信贷之间也存在差异，主要集中在融资范围、初始条件和定价等方面。一般说来，汽车融资租赁相对灵活，租金总额和本息总额要高于汽车售价，但能够满足一些客户的差异化需求（见表4）。汽车消费贷款与汽车融资租赁之间的主要差别由车辆的所有权所决定。

（二）国外发展经验

通过对欧美发达市场的汽车融资租赁业发展状况的分析，我们认为国外汽车融资租赁业发展的有益经验主要有以下几方面：

1.完善的汽车融资行业规范。在欧美等发达国家，对于融资租赁业的规范发展主要依赖其相对完善的民商法以及税收体系，对于汽车融资租赁价格、期限等所涉及的相关法律问题可依据诸多合同法规和判例来解决。

2.宽泛的市场准入条件。适度合理的竞争是促进行业发展的重要准则，对于汽车融资租赁业而言，也同样如此。也只有对出租人的准入条件放宽，才能有效降低汽车融资租赁价格，较好的推动行业发展。以美国为例，除了专业的汽车金融公司外，从事汽车融资租赁业务的机构还包括商业银行、信贷联盟、信托公司等。

3.丰富的融资渠道。汽车融资租赁行业的快速发展离不开大量的资金支持。以美国为例，其汽车融资租赁业发展的一个明显特征便是融资渠道逐渐丰富，从最初的内源融资（即自身的盈利积累资金）到外源融资（主要来自四个方面，分别是普通股份融资、债务融资、优先股融和发行可转换债券融资），到20世纪80年代后进一步转向内源融资和外源融资相结合、资本积聚和资本集中相结合的融资道路，以汽车金融资产证券化为代表。

4.先进的风险管理技术。汽车融资租赁行业的高风险性主要体现在所有权与使用权的分离以及租赁车辆的高移动性和变现性方面，因此，加强汽车融资租赁业务的风险管理也是增加行业发展的关键。因国外汽车融资租赁业的规范发展历时较长，其风险管理技术也相对先进。以美国为例，从其风险管理内容来看，带有明显的流程管理特征，涉及租赁前期、中期和后期的信用风险评估，并在具体的操作中纳入了包括判断分析法和量化分析法在内的诸多控制措施。

5.汽车市场的关联性强。在国外先发地区的汽车融资租赁市场中，新车市场和二手车市场紧密相连。通常情况下，汽车融资租赁公司的大部分车辆系通过靠签订回购合同从生产厂家租赁，合同到期后车辆由生产厂家收回，经整修环节后再投放二手车市场。在汽车融资租赁业务中提升新车市场和二手车市场的关联性，对于融资租赁公司和汽车厂家的发展而言，都有很大的帮助。其中，融资租赁公司可借此扩大经营规模，并且有利于减少车辆维修支出;而汽车生产厂家则可以借助租赁市场回收资金，保持市场占有率，又可以通过二手市场得到不小的回报，扩大了自己的市场份额。

6.完善的信用评估体系。对于控制汽车融资业务的风险而言，开展完善的信用评价体系建设也是极为重要的，基于这样一个评估体系，汽车融资租赁公司能够较为迅速的进行承租人的信用评价，给予合理汽车租赁风险价格，降低业务风险。

五、推动中国汽车融资租赁业发展的对策建议

（一）完善政策法规，改善法律环境

完善的政策法规和良好的法律环境是我国汽车融资租赁业快速发展的重要前提。首先，通过立法从本质上规范汽车融资租赁业的发展，明确汽车融资租赁相关环节的关键问题，为行业的发展提供良好的法律支撑。其次，协调融资租赁行业的部门监管，推动银监会和商务部在汽车融资租赁行业发展中的协调监管，在落实《融资租赁公司管理办法》、《外商投资租赁业管理办法》的

（上接第68页）基础上，积极协调尽早推动《融资租赁发》的颁布实施。

（二）出台优惠措施，促进行业发展

鉴于汽车融资租赁业发展对汽车工业发展和拉动消费中的积极作用，政府应积极出台优惠措施，帮助汽车融资租赁企业减缓经营各环节中的税收负担。可借鉴发达国家的经验做法，对汽车租赁业设置不同程度的税收优惠措施。

（三）扩大市场经验主体，强化市场关联建设

以降低业务发展成本、推动行业发展规模为宗旨，积极纳入更多的汽车融资租赁市场主体，推动形成良好的汽车融资租赁竞争格局。尽快培育和发展成熟的汽车融资租赁市场和二手车交易市场，建设连接汽车生产、销售与汽车金融的重要纽带[7]。

（四）健全风险管理体系，降低汽车融资租赁经营风险

对于汽车融资租赁企业来说，经营风险和信用风险不容忽视。就企业自身而言，需密切关注自身经营管理、资产负债、账户资金、信誉等方面的情况，做好内部风险防控的同时不断提升其外部风险的方法能力。对于汽车融资租赁行业整体而言，应积极推动专门的信用评估体系建设，推动信用信息数据库的加快建设与完善，并积极探索流程管理在风险防范重的应用切入点。

（五）搭建网络平台，提高信息化水平

信息化技术对于我国汽车融资租赁行业的发展有很大的促进作用，租赁企业不仅应当提高信息化水平，把各种信息技术应用到实际经营过程中，更重要的是提高重视程度，加深对信息化的理解。鉴于电子商务在人们生活中的地位越来越重要，我国汽车融资租赁企业还应当搭建网络平台，充分利用网络资源，开展网络租车业务，获取更多赢利创收机会。同时，通过新渠道和新的营销模式，提高自身经营水平和管理效率。■

参考文献：

[1]吴加冠.中国汽车融资租赁业的发展及其对策研究

[D].上海：上海外国语大学，2010.

[2]陆晓龙.汽车融资租赁业务模式与信用风险管理[J].上海汽车，2014（7）：30-32.

[3]王平.中外汽车融资租赁比较分析[J].现代农业科学，2008（9）：119-121、127.

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篇4

飞舞的声音穿透灵魂

略显空旷的北京西单地下过街通道,一个头戴黑色毛线帽,身穿深蓝色羽绒服和灰色运动裤的女孩,抱着吉他在弹唱歌曲,路过的行人听见歌声,大都会停下脚步,安静地听上一会儿,不少人摸出钱包,轻轻地将钞票放进她脚下摊开的吉他套里。

2009年1月26日,署名“alucard77117”的网友将第一段视频转到优酷网上,命题为“西单地下通道女孩翻唱《天使的翅膀》”。从1月31日开始,这段视频点击率迅速上升,2月2日达到最疯狂的速度,最高一分钟竟有10000次的点击率!紧接着,网友们又搜索到第二段、第三段视频《不让我的眼泪陪我过夜》、《朋友别哭》,以及后来的《阳光总在风雨后》、《星空》、《隐形的翅膀》等。这些视频迅速被各大网站、论坛转载,到3月底,仅优酷网上统计,单段视频最高播放次数已达到400万次,评论帖近10万,全站关于西单女孩的视频播放数超过了2000万。

没有华服浓妆,没有流光溢彩的舞台,也没有高级的音响设备,这个流歌手凭借什么博得了网友的青睐和热捧?观看了视频,网友们纷纷留言:“这歌声是苍凉的爱,是澄澈的理想。在西单女孩的歌唱中,音乐多了情感的元素,而不再只是技巧的表达”;“独自一人身在异乡,听到这歌声别有一番韵味,听着听着,心里会不自觉地想,即使再难也要坚强地活下去!”;“西单女孩的歌声,绝对可以一剑封喉!太有穿透力了!”……

一时间,网友们被这个流浪歌手纯净的声音震撼,被她身处逆境坚强面对的勇气打动,“天籁之音”、“100%天使降临人间”、“震撼心灵”等溢美之词铺天盖地而来。因为网友最先接触的是她翻唱艺人安琥的《天使的翅膀》,更因为她甜美的嗓音令人难忘,“西单天使”便成了这个女孩的代名词。

“西单天使究竟是谁?劳驾各位帮忙查查!”网友“毒孤伊人”率先发出了“寻人启事”。于是,网友们发动人肉搜索,另有网友建立了西单女孩吧、西单女孩QQ群、西单女孩论坛等十几个交流平台。

到过的地方留着昨天的芬芳

数百万计的人们关注西单天使,为她孤独清高的吟唱所打动,更为她质朴的外表和坚强的内心所温暖。北京的冬天很冷,一个年仅20岁的女孩,一个背包,一把吉他,蜷身在空旷的地下通道,她不知道脚下的琴套今天会装多少钱,不知道付出过后能否拯救自己的家,更不知道自己的道路通向何方,但她知道,这就是她的青春,她的际遇,必须努力去歌唱,全身心地投入!

西单天使的真名叫任月丽,1988年出生在河北省涿州山区,父亲患有严重的关节炎和肾病,家中无任何经济来源。月丽现在回忆起以前的日子都想落泪:“在老家,我们一个馒头、一碗咸菜就是午饭,晚饭能多喝上一碗米粥。比起乡下老家的父母,我现在吃得好多了。我最爱吃蒜苗炒肉,不过,就是这个家常菜,爸爸平时也舍不得吃,太贵了,只有我偶尔回家时才会买……”

2005年初中毕业后,任月丽到北京寻谋生的路,和所有打工妹一样,她在花店当伙计,在饭馆做服务员,每个月下来,收入只有可怜的三四百元。在任月丽眼里,北京的天空太高、太远!

2006年的一天,任月丽在地下通道看到有流浪歌手在唱歌,她有些惊讶,原来在这里唱歌也能赚钱。她把身上仅有的20元钱给了他,问:“我能跟着你学唱歌吗?”从此,任月丽学起了吉他,出乎朋友们意料的是,她学了仅仅一个月,就独自去西单唱开了。第一天在外面唱歌,就赚了六十多元钱,她非常高兴,不由得更加用心学习弹奏手法、歌唱技巧,半年以后,她的弹奏水平更加娴熟。

月丽租住在南三环附近的一间平房,每天骑车一个多小时去西单唱歌,风雨无阻。挣了钱,除了扣掉一部分生活费,她大部分都寄回老家,仅有的一些零用钱全用来买二手CD和音乐教材,不断学唱更多的歌曲,另外,她还把每天的伙食严格控制在10元钱以内。

2007年临近冬天的时候,一些深圳的朋友约月丽过去发展。相对北京的气候和流浪歌手的处境,月丽决定去深圳。深圳有很多优秀的流浪歌手,在这里,她结识了以技术见长的吉他手李涛,并加入了他们的银河乐队。当时李涛并不太在意这个学唱歌时间一年都不到的小丫头,可当他听了几次月丽的歌声以后,评价说,我发现她唱歌不是用技巧,也不是用理论,而是有与生俱来的一种歌唱感觉。

可惜,之后不久因为李涛转向了民乐方面,成员们各自单飞,乐队被迫解散了,月丽不得不重开始一个人单打独斗。如果她继续在深圳发展,本来有很好的前景,不断的演出邀约也可以保障生活,可月丽最终还是选择了离开,因为她想家。

回到北京后,月丽继续在西单过街通道里唱歌,她的歌声吸引了越来越多路人的关注。一次,一个女孩听她唱歌,听着听着就靠在男友肩头哭起来,哭完,竟翻出自己和男友身上所有的钱递给月丽,足有一千多元。月丽惊呆了,上来一股“傻气”,她把钱塞回去:“如果喜欢听我唱歌,可以随时来找我,我唱给你们听,钱太多了,我不能要。”其实,这会儿,她比任何时候都需要钱,家乡的父母正需要大笔的钱医治,可她单纯地认为自己的付出和所得要成“比例”,要做到问心无愧。

就这样,秋去冬来,一转眼到了2009年2月1日晚上,远在深圳的好友李涛、白毛惊喜地发现月丽的视频上了头条,两人赶紧用短信发来祝福:你终于火了!通过你的视频,社会对我们流浪歌手多了一份了解,一份认可!我们想你,希望你再回深圳来,这里是我们曾经同甘共苦的地方!更希望你在北京的日子和以后的路越走越好!

阳光后请相信有彩虹

月丽成为“西单天使”走红网络后,网上同时出现了质疑的声音,认为这又是“网媒”的爆炒。

有粉丝立即强力回击:“就算是炒作,能唱出这么好听的歌,为乐坛添加新鲜的空气,值了!

好友白毛在接受记者采访时说:“希望人们凭良心做事,凭良心说话,不要把所谓的炒作强加到她身上,月丽在我们眼里是一个非常单纯的女孩,据我所知,至今她还没有接触过网络,根本就不会上网。”对此,月丽也说:“我根本不懂什么叫炒作,之前真的不知道有这个视频被贴到了网上。”

暂别感动,抛却是非,人们开始关心月丽未来的路该怎么走。一夜走红,令这位网络红人还不太适应,关于将来的打算,她说:“没有什么特别的打算,顺其自然吧。”

从地下通道的流浪歌手到网络上广为人知的草根明星,这个过程只需要幕后推手、媒体造势、受众的口口相传,再加之网民的轻击鼠标就可以完成。不可忽视的大众传播具有海水的力量,每一次涨潮都能将海里的微小生物推上海滩。那么,浮华和喧闹过后呢?是不是只炫极一时,随后便力不从心地隐去?不少人为此牵肠挂肚。

好友韦云飞第一时间给予月丽衷心地提醒:“媒体为像你这样的平民偶像搭建了登天的通道和捷径,要珍惜,但也要谨慎,路总归要你自己选择,就像你当年决然离开深圳,去亲近亲情一样。”

网友“记忆清零”的关切最具代表性:“拍拍身上的灰尘,绕过困扰你的杂音,背起赖以为生的吉他,放开清水般透彻的嗓子,迎着灿烂的阳光继续上路吧,相信会有很多人愿意做天使背上那对振翅高飞的翅膀!”

无法再去西单通道唱歌了,这对于一个靠此生存的街头艺人来说,如果不能立即找到新的“阵地”,只能去寻找别的工作,但是,那无异于制造一出连环悲剧,受伤的除了月丽,还有数百万的网友。

幸好,月丽的才华通过网络被许多业内人士、演出机构所认可,难能可贵的机遇和多样的选择一时使她应接不暇。2009年2月末,夏至计划乐队的主创人员联系到月丽,邀请她到他们的星月排练室排练,不久,一场名为“天使的眼泪”音乐会的演出计划被敲定。