海洋产业发展趋势模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇海洋产业发展趋势，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

一、滩涂文明的历史演变及滩涂资源开发和发展价值

我国海洋滩涂总面积217.04万公顷，主要分布在北起辽宁、南至广东、广西和海南的海滨地带，是开发海洋资源、发展海洋产业的一笔宝贵财富。滩涂不仅是一种重要的土地资源和空间资源，而且本身也蕴藏着各种矿产、生物及其他海洋资源。众所周知，中国是一个海洋大国，滩涂资源的开发和发展必然会更加巩固中国海洋大国的地位。随着世界人口的不断增长，资源的匮乏日趋严重，滩涂资源作为强有力的贮备资源，对我们国家的综合国力具有重要的影响。滩涂资源不仅可以增加耕地面积，促进耕地占用与补偿的动态平衡，缓和人多地少的矛盾，而且还可以促进农、林、牧、渔等的发展，对我国沿海经济的发展具有重要的意义。为了更加清楚的了解滩涂文明的历史演变和滩涂资源的发展趋势的现状，课题组于2016年7月到8月期间，利用暑假的闲暇时间，对南通市如东县的滩涂进行了实地调研，从相关政府部门了解了他们对滩涂资源的开发政策及实施情况，并进行一定的考察调研与数据收集。在此基础上，通过网络、图书馆等平台，凭借调查问卷、实地走访等方式，掌握了更为详尽可靠的资料，对滩涂文明的历史演变和滩涂资源开发和产业发展有了更为深刻的认识。

二、滩涂文明的历史发展和滩涂资源开发实证调研背景

目前，已经有许多学者对滩涂文明的历史演变及滩涂资源的开发利用进行了研究：有学者以江苏滩涂为例对滩涂造林问题进行研究分析（刘增，1985）；有学者研究了滩涂的开发模式并且对此进行了适宜性的评价（王芳；朱跃华，2009）；有学者分析了滩涂围垦的利弊和会出现的问题（文伟；徐向明，2012），有学者探讨了在滩涂发展中的生态文明建设以及生态环境的保护（李富春；王延树；胡艳丽；姚祥，2013），有学者研究了滩涂资源开发利用的法律保障机制（顾长洲；李伟，2011）。以上研究对我国滩涂资源的开发和产业发展等问题提出了建议，进行了严谨的论证，但是滩涂的开发和产业发展不是一蹴而就的，随着人类科技的进步和社会发展，开发水平的不断提高，开发范围的不断扩大，开发成果也将不断丰富，所以对滩涂文明的历史演变和滩涂资源的开发和发展问题方面还有待进一步研究。

三、滩涂资源的开发和产业发展趋势的现状分析

近年来，随着资源的短缺；人口的增长和生态的破坏，世界各国越来越重视海洋资源的开发利用（尤其是滩涂资源的开发利用）。虽然我国的滩涂资源丰富，但是我国对于滩涂资源的开发利用与西方国家相比还是有一定的差距的。例如，荷兰利用滩涂围垦进行个体经营大规模机械化农场， 发展大农业；还有些国家设立浅海滩涂自然保护区，在保护湿地的同时也为当地居民提供环境优美的休憩地，并形成旅游产业等等。相比而言，我国的滩涂资源的开发利用模式单一，发展的农业大多规模化、机械化程度均较低，并且许多地方不重视设立自然保护区，导致滩涂的生态环境破坏严重。另外，在滩涂资源的开发利用上，还存在相关法律制度体系不健全；政府的检查力度不够强；相关技术水平不够高等等问题，这些都对我国滩涂资源的开发和产业发展造成了阻碍。

随着经济社会的发展，沿海滩涂资源的开发利用越来越引起人们的重视，已逐步成为沿海地区振兴区域经济的重要增长手段。因此，加强对沿海滩涂资源的可持续开发利用的研究具有十分重要的现实意义。我们应努力提高自身的技术水平，向国外的优秀经验学习。主要把握以下几点。第一，海岸带进行综合管理；第二，利用滩涂生物技术，进行滩涂资源的可持续发展；第三，设立浅海滩涂自然保护区。我相信，只要我们一起努力，我国的滩涂资源的开发和产业发展就一定能为我们社会主义经济建添砖加瓦。

四、加强滩涂资源开发利用和产业发展的思路

加强我国滩涂资源的开发利用和产业发展关键在于两点。其一，创新滩涂资源开发利用模式。我们不能再跟以前一样走老路，我们要提高技术水平，创新发展模式，优化产业布局。比如，发展大规模的机械化程度高的滩涂农业；还有，利用高新技术――滩涂生物技术，从而使成本降低，但是形成了滩涂资源开发利用的可持续性发展格局。其二，大力推行滩涂自然保护区的设立。滩涂自然保护区的设立，不仅可以最大程度的开发利用滩涂资源，形成可持续性的发展，而且还可以发展特色旅游业。这样，既保护了生态环境，又发展了经济，一举两得。

确立以创新开发滩涂资源方式的目标和实施技术创新战略加快浅海滩涂资源开发是现在我国滩涂资源开发利用和产业发展的最主要的途径。现代海洋经济发展的实践证明，实施技术创新战略对改造传统海洋产业、发展海洋新兴产业起着决定性的作用。所以，滩涂资源的_发利用要想发展，就只有创新。此外，滩涂围垦的开发利用，既是我国沿海开发的增长亮点，也是探索实践的创新焦点。滩涂是一种综合不可再生资源，所以只有可持续性发展，才能体现其经济效益、生态、环境、水文、地质价值等。

结 语

篇2

1.引言

海洋化工业是指以海盐、溴素、钾、镁及海洋藻类等直接从海水中提取的物质作为原料进行的一次加工产品的生产活动。据科学家测试，海水中含有80多种化学元素，其含量最大的11种依次为氯化物、硫酸盐、碳酸氢盐、溴化物、硼酸盐、氟化物、钠、镁、钙、钾、锶等；在80多种元素中，其中有17种元素是陆地所稀缺的，其数量比陆地储藏量要大得多，对提供人类能源和工农业现代化的建设具有重大的战略意义[ ]。

2.我国海洋化工产业专利信息分析

2.1海洋化工产业专利申请与授权趋势分析

任何现代产业的发展，都离不开该领域的技术发明创造。产业从无到有，从兴起到衰退，总是伴随着该领域专利申请数量曲线的变化而变化。基于专利申请的数据分析我国近10年海洋化工专利申请，对把握海洋化工产业发展趋势有指导作用。

图1 2002-2011我国海洋化工专利申请与授权趋势见

从图1显示，10年间我国海洋化工专利数量增长呈现出典型的朝阳行业曲线特征，合我国海洋化工作为新兴产业的技术特点。发明专利的申请量与授权量从2006年开始的大幅增长，与我国2006年《国家“十一五”海洋科学和技术发展规划纲要》中提出提高海洋科技创新能力的有力政策支持密不可分。“十一五”期间我国海洋事业跨越式的发展，各沿海省份大力发展海洋经济，开展科技兴海，取得了初步成效，也证明了科学技术和知识创新能力对于海洋产业的具有重要的推动作用。

2.2 海洋生化工业用酶专利分析

图2.1 海洋工业用酶申请与公开趋势图

海洋工业用酶专利申请在2007年以前不足每年5件的申请量，说明该时期以前对海洋工业用酶的研发投入不够重视，2007年开始增长，说明申请人的相关研究已开始有所突破并企图抢占市场份额。值得一提的是，5项外国发明专利均在2008-2011年申请，说明该领域外国公司进入中国时间较晚，说明海洋工业用酶领域在全世界范围内起步较晚，拥有很大的研究前景。

我国在海洋工业用酶专利申请排名前五名的分别为山东 26项发明专利，江苏 6项发明专利，浙江5项发明专利，辽宁4项发明专利，安徽 3项发明专利。此外，值得注意的是外国专利申请占了总量的近10%，说明国外科研机构已经开始重视我国海洋生化工业用酶领域，我国应加大力度发展自身技术，做好国外申请专利的相关准备与应对措施。

图2.2 海洋工业用酶申请各省分析

综上所述，在海洋生化工业用酶领域我国处于实验室研究阶段，各种理论技术发明多由相关研究所完成，在技术生长曲线中处于萌芽期阶段，相关参与研究和开发的人员相对较少，在获利能力方面短期内难以见成果，需要在技术科研相关方面给予扶持，使其在产品方面得到突破与创新。

2.3海洋精细化工专利分析

专利公开相对于专利申请具有滞后性，故专利公开数据与专利申请数据存在一些差异，但总体变化趋势保持一致。由图中可以看出：在2008年专利申请量最多，2011年仅次于2008年，专利申请量6件，而2004年未有专利申请；其余年限专利申请量比较稳定，保持在3件或4件。总体来看，我国在海洋精细化工领域方面的专利申请比较稳定，但每年的申请量较少，与我国拥有大面积海域的地理优势存在不和谐之处。

我国在海洋精细化工领域专利申请数据最多的省份为天津市，且远远高于其他省份，其次是山东和辽宁，分别申请专利有3件、北京和广州、四川专利申请各有2件，江苏、台湾和河南省也均申请有专利。如图：

图2.6 海洋精细化工领域各省份专利申请量图

综上所述，我国在海洋精细化工领域的专利数量较少，且针对支持提溴、提钾等新技术研发，大力发展溴系列制品、苦卤综合利用制品、精细化工等产品的专利更少，专利技术尚不成熟，从侧面也表明我国在海洋经济化工领域的巨大发展前景。

3 促进广西海洋化工产业发展的对策

在“十二五”期间，我国将继续进行海洋资源的综合利用和技术革新，加快以海洋资源为依托的海洋新兴产业发展。广西作为临海大省，占据着明显的地理优势，在海洋新兴产业相关领域并未有突出成就，为加强广西该技术领域的快速发展，尚需较长的一段路要走。基于广西现有海洋新兴产业相关技术现状，可从以下几方面入手，加快广西海洋化工产业发展。

3.1增强海洋资源开发意识，合理利用海洋资源

制定海洋资源开发利用政策、法规和发展规划，建设国家级海洋资源开发利用综合示范区和产业化基地，强化海洋资源开发利用装备研发和生产基础，培育具有自主知识产权的海洋产业技术、装备和产品体系，是推动广西海洋战略性新兴产业形成和发展。

3.2加强海洋科技创新体系建设，培育海洋科技人才

我区海洋新兴产业的发展要依靠科技进步，加强科技队伍和科技人才的培养。借鉴山东福建等省份的先进经验，广西在海洋新兴产业发展布局上，应以大学和相关科研机构为依托，建立新型海洋科技人才激励机制，构造引进和培养海洋科技重点人才的良性环境，形成以人为本的人才梯队，以尽快缩小海洋科技水平与海洋经济发展需要的差距。

3.3加强产学研结合，促进海洋科技成果转化

基于我国海洋新兴产业专利申请情况来看，一方面产业相关技术不够成熟，缺乏科研技术的支撑，产品科技含量相对较低，另一方面，大学与科研机构的相关专利苦于缺少将专利成果付之产业的渠道，导致相关专利发明寿命普遍较短。因此，广西要大力促进产学研结合，以促进专利成果产业化，推进广西海洋开发形成高新技术产业，以高新技术改造成和提升海洋经济的发展。

4 结束语

近十年我国海洋化工专利申请数据的时序曲线充分显示着一个典型的朝阳产业趋势，广西政府把加快海洋化工新兴产业建设列入“十二五”科技规划是符合科学发展观要求的。要想顺利完成“十二五”规划目标，广西需要加强海洋化工产业支持力度，大力培育科技创新型高新技术海洋化工企业，加强人才培养，提高海洋化工技术科研水平，力争建设成全国优秀的海洋化工基地。

篇3

海洋经济是国民经济的重要组成部分，是经济增长的重要推动力。海洋中蕴藏着丰富的生物、油气和矿产资源，发展海洋经济对于促进沿海地区经济合理布局和产业结构调整，保持我国的国民经济持续健康快速发展具有重要的意义。中国的海洋开发历史悠久，特别是20世纪90年代以来，中国的海洋经济以两位数的年增长率快速发展，增长速度明显快于全国国民经济的增长速度，海洋经济成为区域经济发展的新的增长点。

为了更好地适应全球经济的发展趋势，实现海洋资源的合理利用，满足海洋经济可持续发展的要求，必须对海洋产业结构以及发展趋势进行深入了解，准确发现我国海洋产业结构存在的问题，及时提出适合的解决方案。只有这样才能完善我国的海洋产业市场，不断优化我国的海洋产业结构，实现海洋经济又好又快的发展。

1 文献综述

1.1 国外研究历史以及现状

国外一些海洋经济发达的国家已经利用数学、计量经济学和统计学知识等工具对海洋产业经济做了大量的定量分析工作。Morrissey， O'Donoghue（2013）通过分析2007年爱尔兰10个海洋产业的产值，量化了海洋产业间的联动效应、生产诱发效果和就业乘数，发现在爱尔兰的国民经济中海洋产业特别是海洋交通运输业扮演者重要的角色。目前关于捕捞份额的案例分析主要集中于发达国家，为了弥补发展中国家案例的空白，Jardine 和Sanchirico（2012）分析了20%的沿海发展中国家的情况，发现制定准确捕捞份额的国家的政府排名更高、经济更发达、渔业出口产业更有价值、渔业从业人数更少。国外类似的研究还有很多，然而我国在这方面的研究还很少。

1.2 国内研究历史以及现状

我国的海洋产业经济定量分析起步较晚，目前灰色关联分析、主成分分析和区位熵分析应用较为广泛，特别是灰色关联分析经常和其他方法结合在一起，为海洋产业经济定量分析的基础。

于潇（2008）选取了2001-2005年间的海洋产业中各个产业的产值和国民经济总产值，利用灰色关联分析法得到了海洋各产业和国民经济的关联度，评估了海洋产业各个行业对于国民经济的带动效应。而白福臣（2009）在前人的基础上，不仅进行了海洋产业总产值与海洋各子产业之间的关联度的计算，而且联合了海洋产业总产值与海洋三次产业，通过寻求他们之间的关联度，为我国制定海洋经济方针政策提供了依据。徐胜和李振华等（2011）在分析环渤海经济圈地区的海洋产业发展现状时，就海洋产业对经济增长的贡献率进行了量化分析，并运用灰色关联分析法对海洋产业的发展进行了预测。在分析过程中，他们剥离了那些不相关的因素，将海洋产业从业人数和海洋各产业的产值联系起来，对涉海就业政策给出了建议。

本文在整理前人研究成果的基础上，选取了大量的海洋产业数据，不仅通过分析主要海洋产业总产值与单个海洋产业产值之间的关联度，阐明了我国海洋产业结构动态演进的特质；而且利用灰色预测模型，推测了我国未来三年的海洋产业产值，对海洋产业结构优化进行了相关的研究，针对我国海洋产业结构所存在的缺陷，提出了补救措施和调整建议，这是本文的创新点。

2 研究方法与数据来源

2.1 灰色系统的测算方法

2.1.1 灰色关联度

第一步：确定初始参考数列。反映系统行为特征的参考序列称为参考数列，其中自变量参考序列又叫子序列，记作

（1）

因变量参考序列又被称为母序列，记作

（2）

第二步：原始数据的初值化处理。由于原数据的量纲不一定相同，为了消除数量级大小不同的影响，需要对原始数据进行无量纲化。

第三步：计算关联系数。灰色关联系数的表达式：

（3）

其中，P为分辨系数，一般取值0.1-0.5，文中取值0.5.

第四步：求相对灰色关联度。母序列和子序列的相对灰色关联度都等于这两个比较序列的关联系数的平均值。计算公式为：

（4）

第五步：关联度排序。关联度越大证明关联程度越大，子序列对母序列的反映越好。

2.1.2 灰色预测

第一步：生成1-AGO序列。设有非负序列

（5）

则的X（0）的1-AGO序列为

（6）

式中：

（7）

第二步：生成X（1）的紧邻均值序列Z（1）。Z（1）为序列X（1）的紧邻均值序列，根据定义得到：

（8）

第三步：求参数列A。参数列A等于：

（9）

其中，

（10）

第四步：确定GM（1，1）模型的白化方程：

（11）

其对应的时间响应函数为：

（12）

式中：

（13）

故有：

（14）

第五步：求X（1）的模拟值以及还原出X（0）的模拟值：

（15）

其中还原值为：

（16）

第六步：进行模型的精度检验。GM（1，1）模型的精度检验一般利用残差序列ε0和平均相对误差来进行，其中残差序列为：

（17）

相对误差的计算公式为：

（18）

平均相对误差为：

（19）

2.2 数据来源

从数据的可获得性以及研究目的出发，本文根据中国海洋统计年鉴和国家海洋局公布的中国海洋经济统计公报提供的数据资料，选取了2004-2011年8年间的主要海洋产业的总产值和各个单产业的产值。

3 实证分析

3.1 海洋产业结构动态演进特质

表1 2005-2011年相对灰色关联度

以全国在2004-2011年的主要海洋产业的总产值为参考数列，以各个海洋产业为比较数列，进行全国主要海洋产业总产值的灰色关联分析。根据灰色关联度的计算公式得到2004-2011年全国主要海洋产业总产值与单个海洋产业产值之间的灰色关联度，结果如表1。

分析表1的数据可以得到如下结论：

1）一方面要看到海洋渔业、海洋船舶工业、海洋交通运输业、海洋工程建筑业等传统海洋产业与主要海洋产业总产值之间的灰色关联度不断降低，说明传统海洋产业在海洋经济中的地位有所下降。传统海洋产业的技术含量较低，人才结构不尽合理，具有“高消耗、低产出”的特点，对资源环境都造成了巨大的浪费，不符合我国十二五以来所制定的经济发展方针政策。另一方面，也要看到传统海洋产业与主要海洋产业总产值之间的灰色关联度仍然处于较高的水平，这是因为现阶段我国的主要任务还是坚定不移地以经济建设为中心，因此即使意识到传统海洋产业具有缺陷，短期内仍要依靠它来带动我国的海洋经济进步。

2）海洋油气业、滨海旅游业等海洋新兴产业与主要海洋产业总产值之间的灰色关联度不断升高，说明新兴海洋产业发展迅速，已经逐渐成为我国海洋经济发展的重要推动力。新兴海洋产业的技术含量高、投资回报率高，对资源的消耗较低，造成的环境污染也少，符合未来经济发展的新要求，具有广阔的市场前景，为海洋产业的发展指明了新方向。

3）新型海洋产业与主要海洋产业总产值之间的关联程度总体上低于传统海洋产业，但新兴海洋产业发展速度远高于传统海洋产业的发展速度，二者之间的差距正以增速降低。

总之，我国的海洋产业发展势头良好，海洋经济总产量稳步增长，海洋经济在国民经济中的地位显著提高，这是我国发展海洋经济有利的方面。与此同时我国的海洋产业也存在一些问题，海洋产业结构不尽合理，新兴海洋产业尚未形成规模，现有海洋产业技术含量不高，人才结构布局不够合理，缺乏高层次的创新型人才，对科技人才的依赖度较低等。

3.2 海洋产业优化研究

海洋产业产值预测：

针对我国海洋产业的结构问题，首先利用灰色预测模型，对未来三年的海洋产业的发展趋势进行推测，从而为海洋产业结构优化研究服务。灰色预测的结果分析，主要可以从以下七个方面进行：

1）主要海洋产业总产值的预测。计算得到全国主要海洋产业总产值的GM（1，1）模型为：

故其对应的时间响应函数为：

根据时间响应函数，可以得到X（0）的模拟值序列，对模拟值和原始值进行比较，求出残差和相对误差，结果如表2所示：

表2 主要海洋产业总产值的拟合

由此得到=0.027%≤0.01，C=0.118≤0.35，p=1。因此，无论是利用平均相对误差，还是利用后验差比值C和小误差频率p进行检验，都得到模型达到了一级精度的结论，符合预测的要求。

运用时间响应函数，对2013-2015年全国主要海洋产业的总产值进行预测，可以得到预测值为

2）海洋渔业产值预测。对海洋渔业产值进行计算，得到海洋渔业的GM（1，1）模型为：

故其对应的时间响应函数就是：

根据求得的时间响应函数，求出残差和相对误差由此得到=0.0034≤0.01，C=0.06≤0.35，p=1。因此，该模型符合预测的要求。

运用时间响应函数，对2013-2015年海洋渔业的产值进行预测，可以得到预测值为 ：

3）海洋油气业产值的预测。对海洋油气业产值进行计算，得到海洋油气业的GM（1，1）模型为：

故其对应的时间响应函数就是：

根据求得的时间响应函数，可以求出残差和相对误差。由此得到=0.1%≤0.01，C=0.53

运用时间响应函数，对2013-2015年海洋油气业的产值进行预测，可以得到预测值为：

4）海洋船舶工业的产值预测.对海洋船舶工业的产值进行计算，得到海洋船舶工业的GM（1，1）模型为：

故其对应的时间响应函数就是：

根据求得的时间响应函数，求出残差和相对误差。由此得到=2.22%≤0.05，C=0.139≤0.35，p=1。因此，该模型符合预测的要求。

运用时间响应函数，对2013-2015年海洋船舶工业的产值进行预测，可以得到预测值为：

5）海洋工程建筑业的产值预测。对海洋工程建筑业的产值进行计算，得到海洋工程建筑业的GM（1，1）模型为：

故其对应的时间响应函数就是：

根据求得的时间响应函数，求出残差和相对误差。由此得到=4.37%≤0.05，C=0.22≤0.35，p>0.95。因此，该模型符合预测的要求。

运用时间响应函数，对2013-2015年海洋工程建筑业的产值进行预测，可以得到预测值为：

6）海洋交通运输业的产值预测。对海洋交通运输业的产值进行计算，得到海洋交通运输业的GM（1，1）模型为：

故其对应的时间响应函数就是：

根据求得的时间响应函数，求出残差和相对误差。由此得到=0.61%≤0.01，C=0.49910.8。因此，该模型符合预测的要求。

运用时间响应函数，对2013-2015年海洋交通运输业的产值进行预测，可以得到预测值为 ：

7）滨海旅游业的产值预测。对滨海旅游业的产值进行计算，得到滨海旅游业的GM（1，1）模型为：

故其对应的时间响应函数就是：

根据求得的时间响应函数，求出残差和相对误差。由此得到=0.17%≤0.01，C=0.12≤0.35，p=1。因此，该模型符合预测的要求。

运用时间响应函数，对2013-2015年滨海旅游业的产值进行预测，可以得到预测值为：

从上面的分析可以知道，我国的海洋产业继续发展，海洋产业的产值持续增加，但海洋产业发展不平衡现象还很严重，海洋产业的结构性矛盾还很突出。传统的海洋产业虽然总量上仍占有举足轻重的地位，但却处于粗放型发展的阶段，不能实现长久可持续的发展。一些新兴的海洋产业受海洋科技水平低的限制，尚未形成规模，对我国海洋产业经济的发展推动力较小。这些因素已经严重阻碍我国的海洋经济发展，制约了海洋产业为国民经济增长贡献更大的力量。

4 政策建议

鉴于我国海洋产业结构性问题，为了实现海洋产业对国民经济增长的大力推动，继续发展我国的海洋产业，应从以下两个个方面考虑：

4.1 在保持传统海洋产业优势的基础上，进行逐步改造

虽然海洋渔业、海洋船舶工业、海洋交通运输业等传统海洋产业对资源的利用率较低，属于粗放型产业，却为我国海洋经济的快速发展对传统海洋产业的改造，必须深入到这些产业的内部结构中，实现从源头进行改造。为此必须改变传统的“高消耗、低产出”的发展模式，优化传统海洋产业的结构，加强传统海洋产业的技术创新与技术改造，提高传统海洋产业的技术含量，淘汰技术落后的企业，依托科技进步的带动作用，促进传统海洋产业升级，提高能源资源的利用效率，实现传统海洋产业可持续发展的目的。

4.2 大力发展新兴海洋产业，实现海洋经济又快又好发展

海洋新兴产业包括海洋油气业、滨海旅游业等，具有技术含量高、资源消耗低、环境污染少、投资回报快、发展前景广阔等优点，是未来海洋经济发展的方向和重要力量。为了实现海洋经济更持久的发展，必须大力发展新兴海洋产业。这就要求我国各沿海地区根据当地特点，大力发展它们的优势产业，因地制宜地开展新兴海洋产业。发挥政府服务型公共部门的作用，增大对新兴海洋产业的资金和技术扶持力度，鼓励年轻大学生和高级知识分子投身于海洋产业，为新兴海洋产业吸取活力。对企业实行优惠政策，实施措施保障它们的权益，吸引私人企业家投资。采取开放的海洋发展战略，引进国外先进的技术和经验，注重外国经验与中国实际的结合，使我国的新兴海洋产业发展有迹可循，少走弯路。

参考文献：

[1] 于潇.基于灰色关联分析的海洋产业经济研究[J].海洋开发与管理，2008，（6）：76-79.

[2] Morrissey Karyn， O'Donoghue Cathal. The role of the marine sector in the Irish national economy： An input-output analysis[J]. Marine Policy， 2013， （1）： 230-238.

[3] Jardine Sunny L， Sanchirico James N. Catch share programs in developing countries ： A survey of the literature[J]. Marine Policy， 2012， （9）： 1242-1254.

[4] 白福臣.中国海洋产业灰色关联及发展前景分析[J].技术经济与管理研究，2009，（1）：110-112

[5] 徐胜，李振华.环渤海经济圈海洋产业与区域经济关联性研究[J]. 产业和区域经济管理，2011，（4）：54-60.

[6] 黄蔚艳，罗峰.我国海洋产业发展与结构优化对策[J].农业现代化研究，2011，（5）：271-275.

[7] 殷克东，王晓玲.我国海洋产业竞争力评价的联合决策测度模型[J].经济研究参考， 2010，（28）： 28-37.

篇4

粤西地理位置优越，而湛江位于中国大陆最南端，东频南海，南隔琼州海峡与海南省相望，西临北部湾，背靠大西南。其海岸线长且海岸港湾众多。其次，粤西不仅海里生物资源丰富，湛江市荣获“中国海鲜美食之都”的称号，其矿业资源、近海原油储藏量丰富。这些资源亟待开发，有助于转化为粤西地带特色的海洋产业优势。

2.社会条件

史料记载，湛江徐闻是汉代中西方海上丝绸之路最早始发港，是我国大陆通往海上丝绸之路沿线国家航程最短的口岸、中国-东盟自由贸易区的战略枢纽城市。其特点是刚发展时以三五个家庭成立规模不大的档口，后转为民营企业，在改革开放后，这些民营企业一般以家族企业为主，数量规模持续增大。截至2012年底，广东省民营单位户数为502.16万户，比上年同期增加33.76万户，比上年增长7.2%。其中私营企业125.62万户，比上年增长13.3%，个体工商户361.91万户，比上年增长3.9%，其实力为发展海洋产业提供了资金保障。

二、倡导民间投资的原因

倡导民间投资，一方面是由于政府资金链的分散以及投资有一定的风险，政府从社会全局观来考量不能承担巨额的长期投资。另一方面从民间投资的角度来说，民营企业在湛江市经济社会发展中国的地位日益凸显，成为我市经济发展的主力军，资金较为充裕可自由分配，这是倡导民间投资的重要因素。

1.政府的性质决定其不能承担风险过大的投资

（1）政府资金具有分散性。政府的资金来源于税收，而政府的投资金主要来源于三个方面：一是预算内外政府基金、基建拨款；二是政府发放国债而获得资金；三是通过向银行贷款。政府的投资领域是服务于大众的基础设施建设，具有公益性质的，因此，其中大部分的资金会投入到非盈利性的政府投资项目中，因此政府的资金是不足以投资扶持海洋产业的发展。

（2）投资发展海洋产业具有风险性。湛江沿海地区有台风、风暴潮等自然灾害频发，使海洋经济开发过程往往具有不可预见性的风险。如15.10.4超强台风“彩虹”正面袭击湛江，据统计，“彩虹造成湛江市渔业损失达 23.69 亿元。这使养殖户经济损失巨大，但并没有令整个社会经济出现紊乱，相反，若是政府投资产业出现巨大损失，则会影响到社会的经济发展及人们安定的生活。因此，从整体社会的利益考虑，急需借助民营经济的力量发展海洋经济。

2.民营经济具有举足轻重的地位

近年来，地区政府尤其重视民营经济的发展，将促进民营经济发展摆在重要战略地位。

第一，民营经济不断发展，为拉动湛江市经济发展做出了重要贡献。据统计，民营经济的增长值基本处于逐步上升的趋势，其在我市经济发展过程中处于无可替代的位置，成为拉动全市经济增长的排头兵。民营经济增长比重不断在扩大的同时其数量也在不断增多。

第二，经营领域不断拓宽，产业结构调整成效明显。尤其是国家重视滨海城市的旅游第三产业的发展，湛江市政府给予响应号召，明确定位将湛江市五岛一湾滨海旅游产业园区打造成广东省最具竞争力的滨海旅游园区。把南三岛建成度假基地，致使争取早日成为全市旅游产业的领头羊。发展海滨旅游业，有利于转变调整城市产业发展结构，迎合产业发展趋势，给城市发展注入新的生命力。

三、采取相关措施吸引民间投资

综上述而言，湛江粤西地带具有发展海洋经济的多种优势，对推动湛江粤西地带发展海洋产业可谓是天时地利人和。作为以追求利益最大化的私营企业来说，海洋产业的发展是具有较高风险投资且需要大量的资金投放，私营者不会轻易的将资本投入海洋产业的发展，那么发展海洋产业会面临资金的困难而无法很好的发挥湛江粤西的滨海优势，无法带动粤西经济的发展，因此需要采取相关的有效措施倡导民间投资。

1.增加民间投资预期收益的可观性

利润回报的可观性是每一投资者所期待的，扩大湛江民间投资的关键应放在增加投资者预期收益的估计量。我们需要设计能打动投资者可行方案（包括投资，收益，预期，风险评估，应急措施），一方面能吸引投资者的眼球，另一方面能让投资者放心的投资。要创造公平的竞争环境，鼓励民间投资主体在发展海洋产业投资；要扩大对外宣传，吸引国内的民间资本向粤西积聚。

民间投资方向与时政紧密相结合，且根据市场需求及未来发展趋势而定，并不断开发符合消费者需求的产品。十提出建设海洋强国战略，为发展海洋产业带来重大发展机遇，发展海洋产业是具有时代效应，对于投资者而言，投资预期效应是可观的。如投资发展湛江滨海旅游产业，以海洋旅游产品为基础，发展以湛江本土特色的一系列的滨海旅游设施配套，这前景可谓是大好的。

2.采取相关措施鼓励民间投资

（1）扩大民间投资的投资对象。按照《湛江市关于鼓励和引导民间投资健康发展的实施意见》，放宽市场准入，除了国家法律明文规定禁止民间投资的领域之外，其他任何领域都可以作为民间投资的对象，扩大投资对象，使投资主体有更多的选择权利。湛江市政府还重点发挥本地区特色产业的优势，鼓励民间优质资本参与“五大五新五特”。如新能源产业，滨海旅游产业，海洋产业中的“大石化配套产业”、“新海洋产业”、“新能源产业”。

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中图分类号：F276 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）02-0011-04

珍珠是一种古老的有机宝石，产在珍珠贝类和珠母贝类软体动物体内，由于内分泌作用而生成的含碳酸钙的矿物（文石）珠粒，是由大量微小的文石晶体集合而成的。据《中国药典》记载，珍珠具有安神定惊、明目去翳、解毒生肌等功效，现代研究还表明，珍珠在提高人体免疫力、延缓衰老、祛斑美白、补充钙质等方面都具有独特的作用。广西北海市是我国南海珍珠的重要产地之一，广西珍珠源远流长，距今已有3000余年的发展历史。自改革开放以来，我国对海水珍珠养殖非常重视，广西珍珠产业在政府支持下也得到了迅猛的发展。目前，我区已形成了以北海市铁山港区和防城港市防城区为重点的珍珠主产区，产业链基本完善，每年珍珠产量占全国海水珍珠一半以上。广西现有珍珠综合加工利用企业18家，产品包括药品、食品、化妆品和工艺品等。以珍珠贝为原料开发生产的系列副产品年产值3亿多元，占全国海水珍珠综合开发利用产值的90%以上。虽然广西拥有雄厚的海洋珍珠养殖基础，但是珍珠价值的开发仍以传统的装饰品、工艺品为主，在药用、保健等新兴产业方面的专利技术较少。目前许多疑难杂症长期未找到理想的治疗药物，传统的新药研发手段已无法满足社会的需要，因此大力海洋生物医药新兴产业是解决当下难题的有效途径之一。

1 中国海洋珍珠产业技术领域发明专利申请现状分析

海洋珍珠领域专利技术的发展水平代表了该技术领域的自主创新能力和科技水平。而专利分析则是基于专利数据，即对专利说明书、专利公报中大量零碎的专利信息进行分析，并利用统计学方法和技巧使这些信息转化为具有总揽全局功能的专利情报，为相关产业的技术产品开发提供决策参考，从而在市场竞争中赢得主动，抢占先机。因此，基于专利分析技术手段对中国海洋珍珠产业现状进行分析对比，找出我区产业发展中存在的问题并探讨解决相应问题的对策，对我区海洋珍珠产业的快速、可持续发展具有重大意义。

本文以国家重点产业专利信息服务平台（http：//.cn/）中国专利数据库为检索对象，对我国珍珠产业技术领域2002～2011年公布的中国发明专利进行检索，共检出中国相关专利728件，其中广西专利28件，占申请总数的3.8%。

1.1 珍珠系列专利申请趋势分析

图1 珍珠产业中国专利申请趋势图

我国首件公开珍珠系列专利出现在2002年，从发明专利申请量来看，我国有关珍珠专利申请可分为两个阶段：第一阶段为2002～2009年，随着海洋新兴产业的兴起，海洋珍珠在药用、保健方面的价值越来越受到重视，其相关专利申请量呈现直线上升趋势，在2009年达到顶峰，共申请了110件发明专利。第二阶段是2009年以后，由于受到资金和市场限制，再加上后续的研发机构和研发人才发展后劲不足，专利申请量和专利公开量处于一个发展瓶颈状态，需进一步加强创新能力建设和产业结构升级，详细情况如图1所示。

1.2 珍珠系列专利申请人分析

通过对珍珠系列专利申请数量前十位申请人分析得出，前十位申请人共计申请专利180件，其中企业申请87件，占总数的48.3%；高校申请42件，占总数的23.3%；个人申请数为51件，占总数的28.4%。海洋珍珠系列发明专利申请数量最多的是海南某公司，拥有39件海洋珍珠系列发明专利，排在第二和第三的是由个人申请和广东某高校申请，分别拥有发明专利数量37件和24件。

1.3 珍珠系列专利申请地域分析

在相关海洋珍珠专利申请地域分布方面，排名前十的分别为浙江、广东、江苏、海南、上海、湖南、山东、广西、北京、天津。浙江省以175件发明专利位列第一，广东省排名第二，拥有83件专利。浙江海洋资源丰富、基础雄厚，其相关产业暂时领先于国内其他省份。广西相关专利申请量暂处于第八位，共有28件发明专利，仅次于山东的29件。湖南处于内陆地区，周围无临近海域，但在珍珠方面的专利申请量却高于我区，达到30件，其主要原因是该省另辟蹊径大力发展洞庭湖淡水珍珠养殖，带动了相关新兴产业的发展。详见图2：

图2 珍珠系列专利地区分布图

我区共拥有28件海洋珍珠系列的发明专利，从专利权人分析看，其中个人专利17件，企业专利7件，研究机构专利4件；从申请的专利技术领域分布看，其中关于珍珠养殖方法专利技术6件，珍珠加工专利技术7件，珍珠医药专利技术4件，珍珠保健、食品专利技术10件，其他专利技术1件。

1.4 珍珠系列IPC分析

我国海洋珍珠系列的专利研究主要集中在生物医药制品方面，包括治疗消化道或消化系统疾病的药物38件、治疗皮肤疾病的药物36件和治疗代谢疾病的药物32件，同时含有其他不明结构的原材料或其反应产物的医用配制品154件、以特殊物理形状为特征的医药配制品66件、含有机有效成分的医药配制品41件等医药配制品方面也具备一定的研发能力。除此之外，医药保健食品类应用拥有75件发明专利。

2 广西海洋珍珠产业发展面临的主要问题分析

2.1 自主创新能力提升放缓，行业发展后劲不足

广西的海洋产业仍处于初级阶段，海洋经济主要以传统的科技含量低的海洋渔业、海洋油气和滨海旅游为主，海洋新兴产业处于起步阶段，海洋生物医药、海洋港口海运和临港工业的发展优势尚未得到有效发挥，产业结构优化度低，海洋产业结构也不甚合理。在产业布局上，着力打造北部湾海洋战略性新兴产业集聚区，科学统筹海岸带、近海海域、深海海域三大海洋保护开发带，推进形成海陆联动、特色突出、布局合理的“一区三带”的发展格局。

从中国海洋珍珠产业相关专利申请来看，2002～2009年是该产业自主创新能力提升的高速发展期，专利申请量呈直线上升趋势。2009年以后，全国相关专利申请步入平缓阶段，整个行业创新发展明显后劲不足。广西北部湾是我国唯一养殖海水珍珠的海域，“南珠”以其凝重结实、浑圆莹润、光泽绮丽、形态优美而美名远扬。脍炙人口的历史典故“珠还合浦”，更使合浦成为中国乃至世界海水珍珠的“圣地”。受行业大环境影响，广西海洋珍珠产业在经历高速发展后，近年来南珠养殖在广西持续萎缩，家庭式养殖逐渐消失，转入大公司主导的阶段。目前，北海市南珠年产量不足历史顶峰期的1/10，防城港市之“珍珠湾”养珠数量和质量也在下降。

2.2 海洋珍珠产量与相关专利产出不成比例

据文献报道，多年来，广西珍珠产量最多，且占全国海水珍珠总量的一半以上。而在检索时间范围内，检出的相关专利数量广西28件，排名第八。主要原因是因为广西在海洋珍珠产业发展过程中短期行为突出，重“量”不重“质”，资金多用于扩大传统产业的规模，而少投入原始创新。特别是珍珠药物、化妆品、保健食品开发等新兴技术领域创新投入严重不足，职务发明数量与我区海洋珍珠产量规模不成比例。

2.3 专业研发机构和研发人才匮乏

由于广西海洋研究所和北海市珍珠总公司的改制以及在自然条件的影响下珍珠养殖业逐渐萎缩，原有的珍珠研究机构大多已撤销，专业领域研发机构缺乏，科技投入与产出严重不足。缺少专业科研机构，不但难以开展系统的珍珠深加工产业研发工作，更缺少了与国内外珍珠科研机构交流和合作的机会，国内外一些先进的技术不能直接被“引进来”和被“再创新”。另外，新技术开发不足而导致无法获得足够的国家项目资金支持，科技人员培养不足，加上原有的科技人员有些转业或者外流，严重影响了广西海洋珍珠产业的健康发展。据中国海洋统计年鉴数据显示，2011年广西从事海洋科技活动的人员有120人，其中研究生数量6人，暂时没有从事海洋科技研究的博士人才；大学生的数量73人，大专生31人，其他人员10人，是沿海各省区市人数最少的地区，而且层次较低，这直接导致了广西海洋科技力量薄弱，海洋开发能力不足，创新能力不高，第三产业发展严重滞后。

3 基于专利视角分析广西海洋珍珠产业发展对策

3.1 尽快出台产业发展规划

在“十二五”期间，我国将继续进行海洋资源的综合利用和技术革新，加快以海洋资源为依托的海洋新兴产业发展。广西作为临海大省，占据着明显的地理优势，但在海洋新兴产业相关领域并未有突出成就。目前，广西珍珠产业急需一个完善的、科学的产业发展规划，以带动和促进广西珍珠产业持续健康发展。在国际新形势下，应根据广西社会经济文化形势发展需要，重新审视广西珍珠产业，明确广西珍珠的商品定位和产业定位，出台科学合理的产业发展目标、重大项目和政策措施。新规划应增加创新资金投入与产出，大力发展高附加值的下游珍珠深加工业，打破传统的粗放型养殖方式，提高珍珠质量和产业品牌效应。

3.2 加大创新投入，增加专利技术产出

首先，增加财政投入，设立珍珠产业专项基金。从自治区财政预算中专门安排一定比例的资金支持珍珠产业技术创新。资金通过财政、科技、水产等政府部门以项目的方式资助给有技术、会创新的企业和科研机构，引导其开展珍珠养殖、加工和综合利用等方面的技术开发和成果转化，扶持企业做强做大。其次，出台优惠奖励政策，增加专利申请量。目前中小企业，特别是科技型中小企业普遍存在资金短缺、融资困难等问题，急需在政府补贴、生产流动资金贷款、税收等方面获得政策优惠扶持。另外，对于珍珠产业专利申请过程中所产生的的费用给予减免，并且对已获授权的专利给予一次性奖励，以刺激更多研发机构或者个人开展专利申请，提升自主创新能力。

3.3 成立专业研发机构，培养科技型研发人才

当前我区海洋领域专业研发机构和研发人才缺口较大，严重制约了海洋珍珠产业的发展。我区应借鉴浙江、广东等省份的先进经验，在海洋新兴产业发展布局上，应以大学和相关科研机构为依托，建立新型海洋科技人才激励机制，构造引进和培养海洋科技重点人才的良性环境，形成以人为本的人才梯队，以尽快缩小海洋科技水平与海洋经济发展需要的差距。从我国海洋珍珠产业专利申请情况来看，一方面产业相关技术不够成熟，缺乏科研技术的支撑，产品科技含量相对较低；另一方面大学与科研机构的相关专利苦于缺少将专利成果进行产业成果转化的渠道，导致相关专利发明寿命普遍较短。因此，加强大学-产业之间的合作研发，以促进专利成果产业化，推进我区海洋开发形成高新技术产业，以高新技术产业进一步推动海洋经济的发展。

3.4 加强海洋珍珠在医药、保健方面的应用研究

目前传统的珍珠养殖和简单加工产业发展模式受各方面限制已难以为继，开发新兴海洋珍珠医药、保健产业增长极是解决当前我区海洋产业发展瓶颈的有效方法之一。现代医学研究表明，珍珠在抑制脂褐素、清除自由基、防衰老、抗肿瘤方面有明确的药理作用，从检索的专利来看，目前对相关方面的研究较少，特别是以珍珠有效成分为分子模型进行合成或半合成，开发高效低毒的海洋药物的相关专利。现阶段是发展海洋新兴产业的黄金时期，我区应抓住历史机遇，加强和引导海洋珍珠在医药、保健方面的应用开发，开展知识产权战略部署，避免知识产权纠纷。

总之，增强开发海洋资源的意识，制定海洋资源开发利用政策、法规和发展规划，以名牌产业“合浦珍珠”为依托，建设国家级海洋珍珠开发利用综合示范区和产业化基地，强化海洋资源开发利用装备研发和生产基础，培育具有自主知识产权的海洋珍珠产业技术、装备和产品体系，是推动我区海洋战略性新兴产业经济和技术跨越发展的重要保障。

参考文献

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篇6

摘要：本文论述了全球海工装备产业当前发展情况和“深水化”的发展趋势，着重讨论了海上钻井平台的发展和市场状况，分析了融资支持海工装备产业的特殊意义和切入点，并在对传统融资模式分析的基础上提出了“银团+银行系金融租赁公司+油服公司+设备制造商+境外石油公司+境内石油公司”六位一体的融资模式建议，将设备融资与油贸协议相结合，在支持海工装备产业发展同时，也对缓解境内能源压力做出贡献。

关键词 ：海工装备；钻井平台；融资模式；融资租赁

中图分类号：F062.9；F42；F832文献标志码：A文章编号：1000-8772（2014）19-0063-05

一、 全球海工装备产业情况及发展趋势

（一） 对海洋油气资源的需求推动了海工装备产业的发展

石油是当今人类社会最重要的能源来源，2014年初全球石油需求量已超过9100万桶/天。随着陆地油气资源的逐渐枯竭，海洋油气勘探开采已成为各国的重点发展方向。全球有100多个国家进行海洋油气开发，其中50多个已开始深海勘探[1]。工欲善其事，必先利其器。世界各主要国家均不断加大对海洋工程装备的投入。有机构预测，2013-2018年世界海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上[2]，而相应的海洋工程装备市场年需求在600亿-800亿美元之间。

我国是世界石油第一进口国，对外依存度超过50%，海洋油气资源开采对缓解我国能源压力的意义不言而喻。2011年9月，国家发展改革委等4部委下发《关于印发海洋工程装备产业创新发展战略（2011－2020）的通知》，将海洋工程装备产业创新发展上升为国家战略；2012年2月，工业和信息化部等部委联合制定《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，目标是10年内使中国海洋工程装备制造业的产业规模、创新能力和综合竞争力大幅提升，形成较为完备的产业体系；2012年8月，国务院《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，明确将海洋工程装备产业列入七大战略性新兴产业之一——高端装备制造产业。这为我国海工装备产业的发展提供了政策保障。

（二）全球海工装备概况和发展趋势

1.全球海工装备概况

海工装备按照使用环节可分为三类，即勘探开发、生产储运、辅助支持。具体情况如下表所示。

截至2013年末，全球各类型海工装备数量达19724座，其中移动装备的总载重为7747.6万公吨。

从目前海工装备全球分布情况来看，北美居首，其次是亚太和中东，三个地区占到总量的74%，具体情况如下表：

2.海工装备发展趋势——关注深水

全球海工装备的发展体现出明显的“深水化”趋势，这与海上油气资源的分布情况密切相关。据统计，2005-2013年间全球共发现海上油气田1373个，其中深水油气田占比呈逐年上升趋势，而潜在发现的油气田中，深水占比接近70%。

深海、超深海区域已成为油气勘探的重要领域，重点地区包括巴西、墨西哥湾、西非、澳大利亚西北海域和中国南海海域[3]。

海上油气资源勘探开发的“深水化”趋势使深水海工装备的研发和制造备受关注，其发展状况已成为衡量一国高端装备制造业水平的标准之一。

（三）全球海工装备市场情况

受金融危机影响，传统船舶工业遭遇重创，但海工装备市场却一枝独秀，近年来保持稳定增长态势。2012年，全球新造船订单总金额为808亿美元，其中海工装备新造订单总金额达428亿美元，占比53%，首次超过传统船型的订单总额。未来，得益于较高的海洋石油消费预期，海工装备行业将面临较大的新增和更新需求。

全球海工装备市场分布呈现出韩国、中国和新加坡三足鼎力的局面，三个国家约占全球市场份额的85%。中国在2013年承接各类海工装备订单超过180亿美元，约占世界市场份额的29.5%，比2012年提高16个百分点，已超过新加坡，位居世界第二[4]。韩国接单量超过250亿美元，仍然位居第一。新加坡由于巴西方面订单的减少，总体接单量明显下降，市场份额降到20%以下。

尽管亚洲船企在市场份额上占绝对优势，但世界海工装备高端制造仍由欧美国家垄断。海工装备中的配套装备属高附加值产品，占产品总造价的70%以上。韩国、新加坡和中国的配套装备国产化率均较低，中国最低，不足30%。此外，海工装备产业具有技术密集、高投入、高风险的特点，市场准入门槛高，韩国主要是三星重工、大宇造船和现代重工，新加坡主要是吉宝集团和胜科海事，而我国已获得海工装备订单的企业有10多家，海工船建造企业近100家[5]，技术水平和建造质量参差不齐，影响了我国海工装备的国际竞争力。

综上，我国海工装备产业市场份额占优，但产品附加值低，多属低端制造，海工企业较为分散，缺乏核心技术，未来发展仍是任重道远。

二、钻井平台的发展及我国的市场地位

如前所述，海工装备发展具有明显的深水化趋势。与浅水装备相比，深水设备要求更高的技术和资金投入。同时，大型深水装备又被称为“流动的国土”，这使其具有了更深刻的政治含义。在深海海工装备中，钻井平台是最重要也是最具技术含量的装置，是当前各海工大国主要竞争领域之一。

（一）钻井平台概述

钻井平台上装有钻井、动力、通讯、导航等设备，是海上石油勘探开发最核心的装置。钻井平台主要分为固定式平台和移动式平台两大类。固定式平台是最悠久的平台类型，包括导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台等。为解决平台的移动性和深海钻井问题，逐步出现了多种移动式钻井平台，主要包括：坐底式钻井平台、自升式钻井平台、半潜式平台和钻井船。各主要类型平台的特点如下表所示。

目前，91.4米（300英尺）水深以上的自升式平台是市场上的主流产品，而半潜式平台则是当前的发展趋势。半潜式平台从诞生以来已发展出6代产品，从适应水深能力来说，自第1代到当前的第6代平台，其适用水深工作范围分别为100、300、500、1500、2300、3000米[6]。

（二）我国海上钻井平台的发展和市场情况

我国海上钻井平台的研发制造始于20世纪60年代，1966年12月建造了第1座固定式钻井平台；1972年由708研究所设计，大连造船厂制造了第1座自升式钻井平台“渤海一号”；1974年，第1条钻井船“勘探一号”在南黄海试验成功；1978年建造了第1艘浅海坐底式钻井船“胜利一号”并在莱州湾投入使用；1984年，上海船厂建造了中国第一座半潜式钻井平台——勘探3号，被视为中国现代海上工程的标志，并接受了美国船级社（ABS）的入级签证。

进入21世纪以来，国际油价飙升，我国钻井平台又有了长足发展。2009年，“海洋石油941”由大连船舶重工集团建造完成，船型设计和主要设备配置都达到了当时国际先进水平。该平台作业水深为121.9米（400英尺），是目前国内作业水深最深的自升式钻井平台。分别于2010年和2011年交付的“海洋石油921”、“海洋石油922”、“海洋石油923”、“海洋石油924”4座自升式钻井平台，是国内首次批量生产的钻井平台。2012年5月，中国首座代表当前最先进水平的第六代半潜式钻井平台——“海洋石油981”在南海荔湾开钻。该平台最大作业水深3000米，最大钻井深度可达10000米，是中国第一座超深水钻井平台，而此前国内钻井平台的最大水深仅为505米。

随着中国在钻井平台建造领域的迅速发展，其市场地位显著提升。钻井平台市场仍然由韩国、中国和新加坡三分天下。2013年，全球海上移动钻井平台手持订单共计223座，其中中国70座，排名第一，韩国和新加坡分列二三；全球海上浮式生产平台手持订单共计56座，其中韩国23座列第一位，中国和新加坡排名随后。

从新接订单来看，中国船企在 2013 年共承接大型海工装备 52 座，其中包括 31 座自升式钻井平台，接近自升式平台订单总量的 60%；承接了 4 座半潜式钻井平台订单，居世界第一。此外，居住平台订单也达到 12 座。从数量上看，中国已经成为 2013 年自升式钻井平台、半潜式钻井平台和居住平台承接量最多的国家[7]。但数量最多并不意味着价值最大，更不意味着技术最强，中国船企缺乏核心技术和附加值低的问题在钻井平台领域依然存在。以代表中国钻井平台最高水平的“海洋石油981”半潜式平台为例，只有平台、锚链等低端装置属国产，而占总费用一半的深海钻机和DP3动力定位系统等关键配套设备均需进口[8]。

三、融资支持海工装备产业的特殊意义和切入点

（一）融资支持海工装备产业的特殊意义

1.平抑传统造船业行业周期性影响，提高中国船企国际竞争力

海工装备与以散货船、集装箱船、油船为主的运输船舶是两个完全不同的产业[9]，在理念设计、生产过程、供需关系、配套服务等方面均具有不同的要素。海工装备的发展源于人类对石油的依赖，石油需求和油价是最根本的推动力，从全球主要产油国家对海洋油气尤其是深海油气资源的开发力度可以推断出海工装备在未来很长一段时间将具有广阔的市场，这与运输船舶产业和航运市场随经济周期而大幅波动的情况有所不同。因此，融资支持我国海工装备产业发展，一定程度上可以对冲掉传统造船业的周期性波动，提高船企抵御经济周期风险的能力。

2.推动海洋油气勘探开发，缓解我国能源压力

2009年，我国原油进口依存度首次突破50%警戒线[10]，2013年原油进口依存度达到58.1%，预计2014年将升至58.8%。目前我国海洋油气勘探主要集中于渤海、黄海、东海及南海北部大陆架。其中，仅南海的石油地质储量就达230亿至300亿吨之间[11]，有“第二个波斯湾”之称。因此融资支持海工装备产业发展，助推海洋油气资源勘探开发，对降低原油对外依存度，保障国家能源安全大有裨益。此外，大型海上油气资源多分布在一些主权争议海域，大力提高海工装备制造水平，对维护我国领海主权，保护海上资源权益具有重要意义。

（二）融资支持海工装备产业的切入点

如前所述，“深水化”是海工装备未来发展的方向。以钻井平台为例，350英尺和400英尺水深的自升式平台最具竞争能力，而半潜式平台中第五代和第六代产品是当前的主流方向。相对于浅水装备而言，深水装备技术含量和附加值更高，资金投入和融资需求也更大，主流自升式平台的平均造价为2亿美元左右，半潜式平台平均造价则达5亿—6亿美元，而中国2012年建成的“海洋石油981”半潜式平台总投资高达60亿元人民币。

除造价高外，深水海工装备具有很大的更新换代需求。据中国船级社统计，当前运行的钻井平台平均船龄为22.4年，其中超过20年船龄的占到60%，而钻井平台平均使用寿命为25—30年，考虑到设备老化会导致效率下降和成本升高等因素，预计未来5—10年将有大量钻井平台的订单需求。

鉴于以钻井平台为代表的高端深水装备具有技术先进、资金密集、市场潜力巨大等特点，金融机构可将其作为支持海工装备产业的切入点和重点。

四、支持钻井平台等深海海工装备发展的融资模式建议

（一）深海海工装备的传统融资模式分析

深海海工装备传统融资模式主要包括买方信贷和卖方信贷，最显著的区别在于买方信贷的融资主体为船东（进口方），卖方信贷的融资主体为设备制造商（出口方）。以下就两种模式的操作流程和存在问题做以简要分析。

1.买方信贷模式分析

（1）操作模式

买方信贷模式涉及的主要相关方包括银行、船东、设备制造商、石油公司、出口信用保险机构等。银行与船东签订贷款合同，提供融资；船东与设备制造商签订采购合同，利用自有资金和银行贷款支付货款，制造商生产、交付设备；船东与石油公司签订设备租赁协议和生产服务协议，石油公司按期支付租金，船东以租金分期偿付贷款本息。在此过程中，船东以设备和各协议项下相关权益为银行提供抵、质押担保，银行根据风险评估情况有可能会要求投保中信保买方信贷保险。此外，海工设备的船东一般为专业的油服公司，从风险隔离和税负等角度考虑，船东可能会设立单船公司作为设备购买方和融资主体，此种情况下银行一般会要求船东提供单船公司股权质押和其他形式担保。

此外，买方信贷模式还可分为交船前融资和交船后融资，交船前融资的贷款条件会更加严格。

（2）存在问题

① 深水海工装备的船东（油服公司）多为境外公司，因信息不对称和国别风险等因素，银行对境外借款人的审查会更加严格，在贷前调查和贷后监管中要付出较大成本，审批流程相对较长。

② 船东名下的各项设备一般都单独运作，资产、租约和现金流彼此独立，因此在某一设备租约出现问题时，船东难以提供流动性支持，对银行贷款形成潜在风险。

③ 银行通常会要求引进中信保来转移风险，这会给借款人增加较大的融资成本。

④ 深水海工装备造价高，动辄几亿美元，保险标的一般既包括本金也包括利息，而中信保保险在1亿美元以上时需要上报国务院，审批难度大、流程长。

2.卖方信贷模式分析

（1）操作模式

卖方信贷模式中船东与石油公司之间、设备制造商与船东之间的关系与买方信贷基本相同，区别在于银行向设备制造商发放贷款，设备制造商利用贷款资金组织生产，交付设备后用所收到货款偿付贷款本息。在卖方信贷中，设备制造商可能会购买出口信用保险来转移船东违约风险，还可将此保险权益转让给银行为贷款增信。此外，卖方信贷期限较短，一般不超过5年，而买方信贷最长可至15年。

（2）存在问题

① 设备制造商即船厂的负债率一般较高，其自身承担债务的能力有限，大量的卖方信贷会提高其财务风险，并降低接单能力。

② 卖方信贷一般为交船前融资，贷款发放时设备尚未建造，无法以贷款对应的设备进行抵押担保，船厂需以其他有价值资产或第三方为银行提供担保，这给船厂造成较大负担。

③ 卖方信贷的最终还款来源为船东支付的货款，因此银行在评审项目时，既要考虑船厂的偿付能力，也要考虑船东的履约能力，在评估船东履约能力时存在与买方信贷相类似的信息不对称问题。

④ 建造成本包括国内外采购和国内加工，因此贷款币种中既包含美元，也有人民币，但境外船东支付的货款一般为美元，由此会产生汇率风险。

（二）“银团+银行系金融租赁公司+专业油服公司+设备制造商+境外石油公司+境内石油公司”六位一体的融资模式建议

融资租赁方式在国际海工领域应用较广，但在我国还处于起步阶段。2013年底国内已成立的租赁公司达1300多家，但绝大部分为近两年内刚刚成立，其中又有大量为空壳公司。深海海工装备单体造价高、技术复杂，且多为境外使用，国内传统租赁公司在资金实力、专业团队、风险防控机制等方面难以匹配。

但随着银行系金融租赁公司的快速崛起，上述状况正在发生改变。银行系金融租赁公司自2007年首次获批成立以来，目前已达13家。因特殊的股东背景，银行系租赁公司在短短六年中实现了跨越式发展，国银租赁、工银租赁和民生租赁资产规模在2013年即已超过千亿元。事实上，银行系金融租赁公司已开始尝试介入深水海工装备租赁市场。工银租赁在2013年3月和2014年5月分别以融资租赁方式向中海油服交付一座自升式平台和一座半潜式平台。

深水海工装备资金需求量大、现金流稳定，非常适合发展融资租赁市场。以下就如何将银行、银行系金融租赁公司、专业油服公司、设备建造商和境内外石油公司各自的资源与优势相结合，支持我国深水海工装备产业发展和缓解能源压力提出融资模式建议，具体操作参见下图。

银行系金融租赁公司通常在避税港设立SPV，作为借款人、设备买入方和出租人。因钻井平台等深水设备融资金额较大，银行从风险防控角度考虑可组团作为贷款人。在信用结构设计方面，除设备资产、租赁协议项下权益、保险权益、租金账户权益等设置抵、质押外，金融租赁公司母公司以回购或备用租约的形式为SPV贷款提供增信。境内、外石油公司之间签署油贸协议，参照设备融资金额和租金水平设定每年原油贸易量，境外石油公司以收到的油款偿付租金。

上述模式设计可有效发挥各参与方的优势，并解决传统融资模式中存在的一些问题。首先，以银团方式提供中长期贷款，既可分散银行风险，也可保障大额、长期的融资需求。第二，银行系金融租赁公司背靠母行，信用状况优良，较境外船东直接融资相比减少了与境内银行间信息不对称的影响，可有效提高贷款审批效率并降低融资成本，母行也可在特殊情况下提供流动性支持。第三，领先的银行系金融租赁公司在海工资产处置方面已积累了一定经验，在租赁项目出现问题时，较传统融资中由银行或船东来处置资产会更加专业、有效。第四，银团和金融系租赁公司的介入，使货款的支付得到保障，设备制造商可以集中力量专注于装备的研发设计和生产制造，有利于技术水平和产品质量的提高。第五，该模式可以改善承租人资产负债表结构，提高资金使用效率，发挥其海上石油作业领域的优势。第六，银行系金融租赁公司信用能力较强，一般可不引入中信保，降低整个体系的融资成本。第七，用设备融资绑定油贸协议，既可以锁定整个融资链条中的最终还款来源，保障银团贷款按期偿付，也可以增加我国的原油供给，缓解能源压力。

综上，该融资模式将银团的资金优势、银行系金融租赁公司的信用优势、油服公司的作业服务优势和设备制造商的研发生产优势相结合，使各方在体系中各司其职，各尽所能，各取所需，并通过油贸协议保障贷款安全。该模式的成功运转将有效推动我国海工装备制造业的健康发展，并为保障我国能源安全做出贡献。

参考文献：

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[9] 繁星.海工装备产业发展的新视角[J].中国远洋航务，2010，（10）29-30.

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21世纪是海洋世纪，海洋经济正在逐步成为全球经济新的增长点。我国劳动力资源丰富，就业问题事关国计民生。海洋产业的快速发展将给劳动力就业带来契机，而丰富的劳动力资源也将助推海洋经济取得进一步发展。因此，将海洋产业与就业联系起来进行研究和分析，可为扩大就业、发展海洋经济的政策制定提供一些有价值的参考建议。

目前，把就业理论和海洋经济理论结合起来进行海洋经济就业的专题研究还比较少。张万鑫对海洋产业发展对经济影响与就业弹性进行定量与定性分析，着重研究海洋产业与就业相关关系，并建立了两者之间的良性互动关系，同时提出了发展策略。孙昭君运用面板数据模型对我国沿海地区的人口规模、经济发展水平、城市化水平、海洋产业结构、收入水平和制度政策等因素对各地区海洋产业吸收就业水平的影响进行了计量分析，得到各因素对我国沿海地区海洋产业就业吸纳水平的影响程度。周洪军对全国涉海就业人员调查结果进行了分析，对主要沿海区域涉海就业进行调查分析，阐明了全国涉海就业人员的特点，指出了存在问题，给出了发展建议。崔旺来、周达军、刘洁等运用计量分析的方法对海洋产业发展中的劳动就业贡献率及其对劳动力的吸纳能力进行了分析预测，指出海洋产业是浙江省吸纳就业的主力，并提出了相关的政策建议。周井娟以我国主要海洋产业为研究对象，从就业弹性和单位岗位贡献两个角度出发，对主要海洋产业的就业拉动效应做出分析。上述文献均从定性与定量的角度分析了经济增长与涉海就业互动影响，但由于统计指标和统计数据的不完善，导致统计计量模型的有效性降低，且模型结果与实际结果存在比较大的误差。

灰色系统理论建模所需的样本量较少，精度较高，能较好地反映系统的实际状况。鉴于上述文献中所采用的定量分析模型的局限性，本文拟采用MGM（1，N）模型进行分析，该模型是灰色GM（1，1）模型的多元推广，旨在从动态的、发展的角度，对相互影响关系的变动趋势进行分析，预测未来几年的海洋经济生产总值以及吸纳就业人员总量，并测算出未来几年劳动生产率和就业弹性的走势，希望能够为今后制定产业政策和就业政策提供一些重要参考依据。

一、海洋产业发展与就业状况

进入21世纪以来，我国海洋生产总值从2001年9518.4亿元上升至2011年45570亿元，年均以16.95%的速度快速增长，占国内生产总值的比重从8.81%提高到9.67%，产业贡献度不断增强，涉海就业人员从2107.6万人上升至3420万人，年均增长4.96%。然而，由于主要海洋产业发展的资源禀赋、生产要素以及技术条件等差异，因此相应的产业活动及其就业分布各具特色。2001年到2010年，海洋产业的增加值与从业人员变化如表1所示。

从表1可以发现，虽然海洋电力和海水利用业、海洋生物医药业发展起步较晚，增加值不大，对海洋经济的贡献度不高，但其增长率较高，发展前景巨大，并且海洋生物医药业从业人员的增长率也比其他产业高，海洋生物医药产业发展对劳动力市场需求较大。

从2010年来看，主要海洋产业就业吸纳主要集中于海洋渔业、滨海旅游业以及海洋交通运输业等几个海洋产业，占海洋产业从业人员比例为66.38%；滨海旅游业、海洋交通运输业、海洋渔业、海洋石油天然气、海洋船舶工业增加值占海洋产业总增加值的89.32%。从2001年到2010年的演变来看，第一产业的就业人数占主要海洋产业从业人数的比例在下降，第二产业与第三产业人数比例在逐步扩大。

二、海洋产业的劳动生产率与就业弹性分析

劳动生产率是指劳动者在一定时期内创造的劳动成果与其相适应的劳动消耗量的比值，是地区比较优势的一项重要指标。劳动生产率水平可以用一定时期内某产业实现的产值与该产业所吸纳的劳动力数量的比值来表示，用公式表示为：劳动生产率=产值（万元）/劳动力人数（人）。劳动生产率越大，说明该产业的人均产出效应越高，劳动生产率越小，说明该产业的经济效益越低，在研究某产业的劳动力吸纳能力时，不能只看到其吸纳劳动力的绝对数量的多少，而应同时考虑到该产业劳动生产率的高低。

就业弹性是衡量经济增长引起就业增长大小的一个指标，即在某一时期内就业数量的变化率与产值变化率之比。海洋产业的就业弹性可以用来反映海洋产业经济增长吸纳就业的能力及其变化趋势，其实质是对海洋产业提供的就业机会的变动幅度及海洋产业自身变动幅度的一个反应。用公式表示为：就业弹性系数=就业增长率/产值增长率；新增就业机会=1%*就业弹性*就业人数。就业弹性系数越大，说明该产业对劳动力的吸纳能力越强；系数越小，说明该产业对劳动力的吸纳能力越弱。当就业弹性水平较低时，即使经济保持高增长，也不一定会对就业有较强的拉动。分析海洋产业的就业弹性，便于了解海洋经济增长对劳动力就业拉动的能力。涉海就业机会的增加不仅与海洋经济增长的百分点与就业弹性有关，还与当期的涉海就业人数规模有关。

从图1可以看出，海洋劳动生产率明显高于国民劳动生产率，并且其差距有增大的趋势，说明海洋就业增加1个单位所创造的产值大于国民就业增加一个单位所创造的产值，如果国民经济中剔除了涉海的部分，那么非涉海部分与涉海部分两者的差距还要大一些。该图也从一定层面说明了未来一段时间内，就业会继续呈现出趋海性移动的态势。

虽然，海洋经济从业吸纳总量不如国民经济总量的吸纳总量，但从图2可以发现，海洋就业弹性明显高于整个国民就业弹性，说明海洋经济对劳动力的吸纳能力比国民经济吸纳能力强，海洋经济的发展需要更多的劳动力资源来支撑。

三、海洋产业吸纳就业人数预测与分析

多变量灰色模型自提出以来，应用到多个领域，取得了较好的效果，海洋生产总值与海洋从业人数两个指标所受影响因素较多，相关因素复杂且数据信息难以获取，自身数据也较少， 模型有解决此类问题的优越性。

通过上述模型对海洋生产总值和涉海就业人数预测，以期能够为今后制定产业政策和就业政策提供一些重要参考依据。

从表2中的海洋生产总值的拟合平均相对误差绝对值（MAPE）为1.61%，涉海就业的MAPE为0.11%，误差很小，可以看出模型的拟合效果较好，很好地从动态的角度展示了生产总值和就业人数的发展变化，该模型可以用来作预测，得到表3。

从预测结果看，到“十二五”末期，海洋生产总值规模将达到近10万亿元，涉海就业人数将达到3800万人，通过对劳动生产率与就业弹性系数的测算发现，劳动生产率和就业弹性系数在未来几年将持续上升，发展态势良好。根据前述新增就业机会计算公式得到2007年至2015年我国新增就业机会如图3所示。

四、结论及对策建议

本文利用MGM（1，N）模型从系统的角度，动态分析并预测了我国海洋产业生产总值与就业人数未来发展趋势。根据目前海洋经济的发展态势，“十二五”期末，劳动力需求将达到3800万人，劳动力的增长也为海洋经济的继续发展带来契机，2015年，预计生产总值将达到近10万亿元。为了保障海洋经济健康可持续发展，缓解社会就业压力，需要有力的对策来支撑。

第一，促进海洋经济可持续发展。经济增长是影响就业水平的根本因素。上述分析中，我国海洋产业的发展对就业有着显著的影响，提高海洋经济增长的质量，保持海洋产业的持续、稳定、高速发展能够有效提高海洋产业吸纳劳动力的能力。

第二，优化海洋产业结构和布局。上述研究表明产业结构对就业有着显著的影响。调整海洋产业结构，大力发展海洋第三产业，特别是滨海旅游业、海洋交通运输业、海洋科研教育管理服务业，这几个产业的增加值每增长1个百分点，将带来的就业机会高于其他海洋产业所带来的。

第三，加强海洋劳动力教育与培训，提高劳动者素质。完善培训制度与体系，促使海洋劳动力的技能和素质得到全面提高。达到劳动力在数量上和结构上满足海洋经济发展对各类人才的需求，形成海洋经济发展与海洋产业就业力增加的良性互动。

（注：本文获得中国海洋发展研究中心重大课题广东省海洋经济综合评价及试验区建设研究项目（AOCZDA201102-1）的资助。）

【参考文献】

[1] 张万鑫：我国海洋产业与就业关系研究[D].中国海洋大学，2009.

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[8] 刘思峰、党耀国、方志耕、谢乃明等：灰色系统理论及其应用[M].科学出版社，2010.

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中图分类号：F307.4 文献标识码：A

收录日期：2016年12月2日

近年来，在经济下行压力的大环境下，北海市依托得天独厚的自然资源优势、优厚的政策优势和勇于创新的精神，经济社会取得了较大发展；然而，就经济发展水平和对外开放水平而言，北海与东部沿海发达地区仍然存在较大的差距。因此，寻求北海与东盟国家、港澳台合作的新支点，加大对外合作力度，以点带面形成蓝色海洋经济与科技创新联动发展，也将成为实现北海海洋经济“二次创业”、促进北海经济产业结构转型升级、提升北海市海洋经济竞争力的有效途径。

一、“一带一路”战略给北海市发展海洋经济带来的机遇

（一）有利于加快完善陆海空交通运输一体化网络建设。一方面能够充分发挥沿海开放城市优势，全面加快港口建设，加强与东盟国家沿海城市港口合作，积极打造开拓通往东盟国家沿海城市的客货海上航线，打造西南、中部地区重要的出海港和更加便捷的出海通道；另一方面可以增加北海与东盟各主要城市的空中航线、大力发展客货空运，同时加快合浦至湛江铁路、广西沿海高速公路建设，连通粤港地区进入东盟的路上通道，进一步拓展北海的海港和空港辐射服务腹地，构筑海陆空立体化交通网络体系。

（二）有利于进一步释放现有海洋产业优势。近年来，北海市依托独特的政策、资源优势，海洋经济得到迅速发展，但海洋经济产业优势潜能还有待于进一步激发和挖掘。随着“21世纪海上丝绸之路”建设的推进，海洋产业格局、人力资源、市场方面的优势和潜力将成为北海市主动作为、发挥海上丝绸之路桥头堡作用的重要支点。“一带一路”战略的实施将为北海海洋经济发展打造一个更为有利的新平台，更加有利于推动临港产业和滨海城市发展。

（三）有利于提升海洋经济带动能力。21世纪海上丝绸之路将促进北海与海上丝路沿线国家、地区对接与融合，完善海洋经济合作机制协调机制，促进资金信息、技术、人才等自由流动和优化组合，从而使资源得以优化配置。北海利用这种资源配置的有利局面，进一步提升海洋经济开放、开发平台层级，在建设投资和服务贸易便利化方面取得突破，加大对海铁联运、口岸联动、跨区域合作等方面的支持力度，显著提升海联铁运能力规模和等级，提升北海市海洋经济的辐射和带动能力。

二、北海市发展海洋经济的优势条件

（一）区位优势。北海市位于西南经济圈、华南经济圈、北部湾经济圈和海南经济特区的结合部，地处中国与东盟合作、中越“两廊一圈”、泛北部湾、泛珠三角合作、西南合作等多区域合作的交汇点。对内是我国西南地区走向东盟、走向世界市场的门户和最便捷的出海大通道和陆路大通道，对外是我国与东盟国家地区连接的重要桥梁和纽带。随着中国-东盟自由贸易区的建成及广西北部湾经济区开发开放的进一步深入，北海市的区位优势进一步凸显，已经成为中国-东盟开放合作的前沿和重要枢纽。

（二）丰富的海洋资源优势。北海市濒临北部湾，而北部湾是我国四大优良渔场之一，渔场面积4万平方公里，是北海市渔船最主要的传统作业场所，渔场内栖息着各种经济鱼类500余种、虾类200余种、蟹类190余种、头足类近50种，渔业资源蕴藏量约180万吨。2013年全市淡水养殖面积已达到10.02万亩，其中罗非鱼养殖面积6万多亩。

（三）产业基础优势。“十二五”以来，北海市海洋经济取得了长足发展，已成为支撑北海经济健康快速发展的新增长点。北海市海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋渔业、临港工业等产业取得快速发展，海洋生物制药、海洋船舶制造、海洋海水综合利用、海洋盐业、海洋油气、海洋矿业、海洋化工业等海洋第二产业均有所突破，北海市现代海洋经济产业体系初具规模，为实现北海市海洋经济“二次创业”提供了坚实的基础。

（四）优越的政策优势。北海市由于优越的地理区位，在经济发展过程中享有国家、自治区的优惠政策，包括沿海开放政策、西部大开发优惠政策和保税区政策等。同时，在新一轮推动海洋开发区和西部大开发的时代背景下，北海市享受的政策更加优惠，在自治区层面也出台了一系列的海洋产业发展政策，海洋产业成为广西重点培育发展的战略新兴产业。

三、北海市海洋经济产业发展现状及存在的主要问题

（一）北海市海洋经济产业发展现状。近年来，北海市海洋经济产业取得了长足发展。首先，海洋经济总量扩大的同时，传统渔业仍然占据主导地位。2014年海洋经济总产值为345亿元，比“十一五”期末增长了227.39亿元，年均增长值为45.47亿元，全市海洋经济总量持续扩大。然而，临港工业、海洋运输、海洋生物制药、海洋盐业、海岛旅游业、海洋服务业等新兴产业占比不足四成，传统海洋渔业仍然占据主导地位；其次，海洋新兴产业发展初见端倪，产业结构日趋优化。以海洋渔业为主的第一产业在海洋经济总值中的地位已有所下降，海洋油气业、海洋采矿业和海水资源综合利用业等第二产业取得了较大发展；新兴的海洋旅游业、海洋运输业和海洋服务业等第三产业进一步发展起来，并且在海洋经济产值中的比重呈逐年上升趋势，海洋油气业、海洋旅游业、海水养殖业等新兴海洋产业正在迅速崛起，逐步上升为海洋支柱产业。

（二）北海市海洋经济产业发展存在的问题。北海市海洋经济虽然取得了较大的成就，但从现代海洋经济发展程度来看仍然处于初级阶段，与国内沿海发达城市、国外海洋经济发达的国家还存在较大差距，加快海洋经济发展、促进海洋经济产业优化升级仍然面临诸多困难和制约因素。

1、海洋产业结构尚不合理。一方面是海洋经济三产结构比例不f调。2014年，北海市海洋经济第一产业占海洋经济总产值的61%，而二三产业总和仅占不到四成，海洋生物制药、海洋化工、海水开发与综合利用、临港新材料等产业仍然处于起步阶段，所占比重较小；另一方面北海市已初步形成以石油化工、临港新材料为主的临海产业体系，但在发展规模、质量和效益上与发达地区城市相比仍存在很大差距，完善的产业体系、相互配套的产业链条和具有良好规模效益的产业集群尚未形成。

2、现代海洋新兴产业发展缓慢。首先，海洋交通运输业发展缓慢。目前，北海缺少直通东南亚的国际航线，出口货物全部要经过香港中转；自2013年政府开始培育北海至香港集装箱定期班轮航线以来，班轮有所增加且班期相对稳定，但由于周边城市对物流航线的补贴力度更大，导致货源流失，船公司单边物流问题比较严重；加上部分港口设施年久失修、生产设备陈旧、事故率偏高、通航效率较低，不少企业被迫选择从其他港口或选择别的方式出口货物，导致企业物流成本增加，抵消了北海的资源、人工成本等优势。其次，海洋生物医药业发展缓慢。由于北海尚未制定市级层面的关于海洋生物医药业的长远产业发展规划、缺乏有效的研究平台、海洋生物技术人才欠缺、政府扶持力度不够等原因导致海洋生物医药业发展缓慢。再次，海洋新技术产业规模小，海洋生物医药、海洋生物工程、海洋能源开发、海水综合利用等海洋高新技术产业尚处于起步阶段；海洋第三产业中的金融、信息、保险、法律服务等生产业领域有待进一步拓展。

3、传统海洋产业发展较为粗放。第一，海水养殖业发展粗放。近年来，虽然北海市的海水养殖较快发展，但海水养殖多处于粗放型，养殖结构不合理，超密度和某一海域单一品种养殖，导致环境和渔业资源的破坏，难以提供高品质的货源；第二，水产品加工业发展较为落后。主要表现为加工层次低，附加值不高；区域品牌意识不强；市场体系不完善，缺乏水产品专业市场；行业管理水平不高等等。

4、近岸海洋资源开发过度，海洋环境保护压力加大。北海市近年来的海洋产业活动和开发利用活动以及工业化、城市化进程的不断加快，临港工业的快速发展，围填海项目不断增多，污染物排放总量有增大的趋势，海洋景观、资源和生态在一定程度上受到影响。工业项目与生态景观的海域使用竞争性愈加突出，经济发展与环境保护之间的矛盾日趋明显，海洋生态环境将面临着更大的压力。

四、“一带一路”背景下北海市加快海洋经济转型发展路径选择

（一）利用“一带一路”产业梯度转移契机，健全现代临海产业体系。“21世纪海上丝绸之路”建设为北海市推动电子信息、海岛旅游、海洋运输等产业升级转型带来新机遇。北海市应通过“一带一路”产业转移和承接，在实现区域合作的前提下，构建多层次的海洋产业发展格局提升北海海洋产业的规模和层次，促进海洋产业链的延伸和完善，加强海洋基础研究、科技研发、成果转化和人才培养，重点建设现代渔业、滨海旅游业、装备制造、石化化工、海洋生物医药产业，以及海水利用和海洋能源开发，培育壮大海洋新兴产业，提高产业集聚规模和水平。

（二）依托“一带一路”建设平台，做大做强现代临海产业。第一，建设海陆空全方位的交通运输网络，加快海洋运输业发展。一是加快推进北海港口建设，在港口与城市布局、港口用地用海、临港工业布局和集疏运体系建设等方面科学规划，通过加大国内国际航线密度，推进港口信息化，进一步提升北海港辐射带动能力，把北海港建设成为西南地区重要的客运中心、散杂货中转基地和集装箱转运中心；二是打造航线结构完善的运输体系。拓展国际航线，开通至东盟国家的运输航线；三是加大国内航线客运高速化、旅游化的比重，满足高端客户需求，积极培育涠洲航线旅游运输模式；四是建立专业化船队，形成液体散货、干散货、集装箱和特种物资专业化运输系统；加快以港口为中心的综合运输网络建设，打造北部湾经济区物流中心；五是全面提高铁路、公路、水运等运输手段的等级和网络化水平，提高港站的装备水平，形成干支相接，四通八达的综合交通运输网络，适应航运和临港产业跨越式发展趋势。第二，发挥临海区位优势，做大做强临海产业。一是积极发展炼油及下游石化工业。利用石化工业产业链长的特点，坚持上下游产业的联动发展，加快发展海洋化工和精细化工产业，带动石化产业的集群化发展；二是积极引进新材料产业下游深加工企业和物流配套企业，打造新材料产业园；三是要积极打造修造船基地，通过引进培育拥有先进技术的现代化造修船企业，打造海洋装备制造产业体系，建设船舶及配件产业集聚区；以船舶工业为基础，大力发展海洋工程装备制造业。

（三）加大政策扶持力度，加速海洋渔业转型升级。一是要加快发展远洋渔业和集约化海水养殖，推进海洋牧场建设，加快海洋渔业转型；大力发展水产品精深加工与休闲渔业，提升渔业经济素质与效益；二是借鉴大连、青岛等地的经验，选择一些适合北部湾养殖的高品质、高附加值的产品，大力发展近海自然养殖，发展高附加值海产品的养殖业；三是借鉴山东发展远洋渔业的模式，通过组建捕捞、加工、销售一体化的大型现代化远洋渔业股份公司，逐步淘汰近海捕捞小渔船，购置一批大功率，装备先进设备的大型渔船组成远洋船队进行远洋作业；四是积极引导一批龙头企业与国内外著名渔业公司合作，采取引进、嫁接、消化、创新、联合等方式，培育发展壮大北海的现代渔业企业；五是要大力实施水产品品牌战略，利用国内主要媒体对北海市优势海产品进行广告宣传，提升北海水产品的知名度和美誉度，打造国际国内知名的海产品品牌；六是学习义乌市建设国际小商品市场经验，积极发挥北海区位、交通及海洋资源等优势，打造面向东盟、服务全国的南方最大海产品集散中心和全国知名的海产品交易市场。

（四）强化海洋生态保护，构筑“海上丝绸之路”绿色生态屏障。一是加快沿海城镇生活污水、工业废水、垃圾处理设施建设，实现污水、固废、废气的集中处理、达标排放；抓好农村面源污染控制与整治工作。重点加强对主要江河入海口和各类陆源排污口的监测管理。二是加大港口、船舶污水及垃圾处理力度，提高港口防污设备的配备率；加强废弃物的海上倾倒管理，倾废船必须在指定海域倾倒作业，强化倾废管理报告制度。加强海洋工程和船舶溢油的管理，严防海上突发污染事故的发生；规范海水养殖行为，合理控制养殖品种、规模和密度。三是加强对典型海洋生态系统的保护与修复，恢复海洋生态系统的功能，提高海洋生态环境质量；加快海洋自然保护区管理力度。

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1经济基础薄弱

经济发展水平决定文化产业的发展状况。海南是我国建立最晚的一个省，建省之前，海南经济基础差，底子薄，生产力非常落后，农业比重大，工业基础薄弱，第三产业发展滞后，产业层次较低。近年来，经济增长较快。2010年全省生产总值达到2052．12亿元，第三产业增加值达946．25亿元。但就全国而言海南经济发展水平还是比较落后（表1）。

2文化基础设施不够完善

海南文化建设严重滞后，成为海南文化产业发展的重要制约因素。2009年，省级财政对文化建设的投入为9．75亿元，同期文化事业费投入2．56亿元，仅占财政总支出的0．39％，无论在总量还是比重上，都比相邻的广西要低得多，比文化发达的广东、江苏差距更大。各市、县的文化馆、图书馆、演出场所、宣传文化站等也都因长期投入不足，设备大多简陋，生存困难。不少乡镇文化站有名无实，处于无人员、无场所、无活动的“三无”状态。城镇社区文化站基本空白［3］（表2）。

3人才资源缺乏

海南省文化产业人才队伍总量不足。人才问题已成为制约海南省文化产业发展的一大瓶颈。2009年海南省高校在校学生数仅有17．09万人，文化产业的从业人员有2．1万人，占全国文化产业从业人员1182万人的0．178％，占全省从业人员的比重为1．8％，人力资源的总量和质量都远远低于其他地区。随着现代传媒、动漫游戏、数字视听、出版发行、演艺娱乐、文化旅游、影视、网络文化、会展博览等新兴文化产业的迅速扩张，在这些领域的专业人才匮乏问题也进一步凸显，一定程度上阻碍了文化产业向更广阔的新兴领域发展［3］。

海南文化产业发展趋势预测

文化是旅游的灵魂，旅游是文化的载体。海南文化产业的发展很大程度依赖旅游业的发展。海南作为国际旅游岛开发建设，这无疑会带动文化产业的大发展。这里就旅游业发展情况建立线性回归模型，对海南文化产业发展趋势进行预测。根据2004—2010年的海南省旅游总收入与文化产业增加值（表3），做出体现两者关系的折线图（图1），可以发现随着旅游总收入的增长，文化产业增加值随其增长且体现良好的相关性。从折线图及R值检验中可以看出该模型的拟合程度较好，可信度较高，表示文化产业增加值与旅游总收入有着很大的线性相关性。根据《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》中的发展目标，2015年海南省旅游总收入要达到540亿元，利用建立的线性回归模型做预测，到2015年，海南省文化产业增加值将达100．16亿元，将是2010年的2．3倍。这个预测结果说明海南文化产业的发展有着很大的空间和很好的前景。

海南文化产业的发展思路

丰富的文化产业资源使海南文化产业的发展成为可能，优越的地理位置为文化产业的规模化和市场化提供广阔的空间，国际旅游岛的建设为文化产业发展带来机遇和挑战。从战略的高度考量海南文化产业发展思路是：一条主线，二个中心，三个产业带，四大品牌。

1以国际旅游岛建设为主线

海南旅游岛建设为文化产业发展带来契机，也使得文化产业是海南国民经济支柱性产业成为可能。国际旅游岛的建设不只拓展了海南旅游业发展的空间，重要的是拓展了海南文化产业的国内外市场。紧紧围绕国际旅游岛建设这条主线，谋划文化产业发展思路，确立“旅游搭台，文化产业唱戏”策略。走专业化、规模化、市场化发展道路。

2海口、三亚文化创意产业中心

海口和三亚分布在海南岛南北两端，一个是海南政治经济文化中心的省会城市，一个是海内外著名的新兴国际旅游城市和我国的对外贸易重要口岸，是拉动海南文化产业发展的两个中心。海口和三亚优越的地理位置，便于与港澳台及东南亚各国的交往和交流，有利于文化创意产业的发展。集中在两市的海南生态软件园、三亚创意新城、海南国际创意港等一批高端文化产业已经初具规模，吸引了国外一流设计企业及机构，如韩国DESIGNMALL设计企业、德国IF机构等，国内江苏省新华发行集团、中国航天集团、华闻传媒集团等大型文化产业集团和一些国内外知名的文化企业进驻高新技术园区。

3东、中、西文化产业带

海口、三亚成功吸引了周边地区的资金、劳动力、技术等生产要素，成为海南文化产业发展的两个增长极。海南依靠交通线路为轴线，可以形成东、中、西3条文化产业带，依据各自的文化产业资源优势，东部为现代文化产业带；中部为绿色文化产业带；西部为特色文化产业带。与海口和三亚共同形成两点三线的文化产业格局。随着文化产业的进一步发展，极化效应发展到一定阶段后，扩散效应会进一步加强，与周围城市进行文化和经济的扩散。促进轴线上琼海、定安、儋州等次级城市文化产业的发展，最终形成海南文化产业的点轴式空间结构发展模式。

4会展、节庆、运动、休闲品牌

篇10

21世纪是经济全球化的世纪！

这三者之间的关联必然导出一个重要的命题——21世纪是海洋文化彰显和海洋文化产业跃进的世纪！

文化的意义当然是社会价值和功利价值的统一。我们已经走出空谈性命义理的道学陷阱，文化的发展需要坚实的土地，经济的增长需要文化含量，文化与经济的互动不仅是我们期望的目标，而且是我们必须面对的事实。一艘泰坦尼克号，演绎出多少动人的故事；一部《海底两万里》，带给人们多少惊诧和兴奋的记忆。而今的文化餐桌上，在面对《哈利·波特》冲击波之后，人们饶有兴味地谈论《向东是大海》、《下南洋》、《秋喜》。这些都是关于文化产业的话题。海洋文化产业不仅风声水起，而且风起潮涌。

文化产业是从事文化产品生产和提供文化服务的经营性行业，按照同心圆分类法，文化产业包括核心层、层、相关文化产业层三部分，图示如下。

文化产业是近年来一个非常热门的话题，是国家大力倡导和推动的重要产业领域。海洋文化产业借国家发展文化产业的东风迅速发展、方兴未艾，是极具可持续发展潜力和良好发展前景的朝阳产业，业已引起政府部门的高度关注和实业界的强烈兴趣。

按文化产业同心圆分类法的窄口径计算，2010年中国海洋文化产业增加值约为3255.33亿元。按宽口径统计增加值约为8093.33亿元（含滨海旅游业），预计“十二五”增速在12%左右。

海洋文化产业是从事涉海文化产品生产和提供涉海文化服务的行业。包括滨海旅游业、涉海新闻出版业、涉海广电影视业、涉海演艺业、滨海体育与休闲娱乐业、涉海洋庆典会展业、涉海工艺品业、涉海历史文化和民俗文化的产业化开发等领域。我们预测，“十二五”期间海洋文化产业将呈现滨海旅游业、新闻出版业、广电影视业、体育与休闲文化产业、庆典会展业五龙竞进的局面，到“十二五”末总产值可逼近1万亿元。

这一方面是由于国家对文化产业的重视与推动，另一方面是由于国家对海洋经济发展的重视与推动。而海洋文化产业本身就是一种极具成长性的朝阳产业，顺应了21世纪这个海洋世纪和文化世纪的特征和发展趋势。再就世界产业结构变化特征而言，第三产业、服务性行业所占比重越来越大，发达国家达到70%以上，海洋领域当然也不会例外。尤其值得注意的是，休闲产业和体验经济的发展，成为海洋文化产业发力的重要动力。

我们已经进入休闲主流化时代，一个休闲主流化的社会正在向我们走近。

20世纪50年代到21世纪初，中国用50年的时间使休闲生活走出边缘地带，中国人找回休闲生活，开始享受休闲生活快乐。休闲主流化无疑给滨海休闲旅游业带来巨大商机。

在休闲产业这个大系统中，休闲旅游业只是其中的一部分，而滨海休闲旅游业又是这个子集中的一元。滨海休闲旅游业特性和价值可用“五性十二能”来概括：五性——休闲性、娱乐性、体验性、保健性、参与性；十二能——压力释放功能、情绪放松功能、机体保健功能、文化娱乐功能、精神净化功能、审美陶冶功能、知识拓展功能、技艺提高功能、新奇刺激功能、人生阅历功能、意志砺炼功能、热情唤起功能。

滨海旅游业除了打休闲牌外，还可打体育牌、科普牌、历史文化牌、民俗文化牌、军事文化牌、体验牌。

（美）B·约瑟夫·派恩詹姆斯·李尔摩认为，人类的经济生活从穴居时代以来经历了四个发展阶段：农业经济、工业经济、服务经济、体验经济。在体验经济中，企业不再生产商品而成为舞台的提供者。

由于一项服务被赋予个性化之后，变得值得记忆，所以一项服务的顾客定制化，就使它成为一种体验。如果顾客愿意为这类体验付费，那么体验本身也就可以看成某种经济上的给予。正如服务经济的地位高于产品经济一样，体验经济高于服务经济，它创造的价值来自个人内在的反应。

体验性海洋旅游产业因游客的主体性、创造性、表演性而具有吸引力。如：角色——在疍家船上当船老大、当新郎，海捕海钓——渔民的感觉，海鲜厨艺和小工艺制作——体会创造，滨海游艺——令人心跳的经历，参与性特色歌舞表演——寻找快乐……

除滨海旅游业外，涉海影视业也有良好的开发前景。人们熟知的《泰坦尼克号》、《海底两万里》都是非常成功的例子。中国的影视作品中，涉海的不少，有神话题材、军事题材、渔民生活题材、改革开放题材等。

要采取有力措施，引领和推动海洋文化产业发展。

第一，要结合海洋文化产业的特点确定重点发展的海洋文化产业门类，推动海洋新闻出版发行业；海洋影视制作业、海洋数字内容和动漫产业、海洋文化节庆会展业、滨海体育与休闲娱乐业、海洋文化旅游业等一批具有战略性、引导性和带动性的重大文化产业项目，在重点领域取得跨越式发展。

第二，要优化海洋文化产业布局和结构，加强海洋文化产业带、海洋产业区、海洋文化产业核心城市建设。支持建设海洋文化产业强省、强市和区域性特色文化产业群。加快海洋文化产业园区和基地建设。促进各种资源的合理配置和产业分工。要构建现代海洋文化产业体系。做大做强以创意内容为核心的文化服务业。提高自主创新能力，培育自主品牌，延伸产业链条，加大创意内容生产，实现企业转型升级。要适应市场经济的发展要求，转变增长方式，提高效益，扩大规模，促进海洋文化产业持续健康发展。

第三，要培育海洋文化市场主体，提高国有文化企业竞争力，形成以公有制为主体、多种所有制共同发展的海洋文化产业格局。

第四，要健全各类海洋文化市场，充分发挥市场配置资源的基础性作用，建立健全门类齐全的海洋文化市场，促进文化产品和生产要素合理流动。