风险管理分析案例模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇风险管理分析案例，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

中图分类号：C93文献标识码： A

一、前言

随着国际化的不断发展，国际工程项目风险管理问题引起了人们的重视。国际工程项目风险管理贯穿于项目的各个阶段，国际工程承包是一项高风险的行业，风险越大管理难度也就越大，因此，我们要提高国际工程项目的风险管理能力，以确保项目的顺利进行。

二、概述

工程项目风险是客观存在的，它是工程风险、业主资信风险、外界环境风险的集中反映和体现。风险程度因工程项目合同的复杂性，工程项目大小以及工期的不同而有差异，工程项目风险是项目合同双方必须共同承担的。在现代工程项目管理中，项目风险的管理和控制已成为研究的热点之一。

在国际工程承包中，由于国际承包工程项目规模大、周期长和复杂性高等特点，在实施过程中存在着许多错综复杂的不确定因素，往往具有更大的风险。国际工程风险的特征是风险产生的随机性及风险活动持续时间内风险损失的随机性，国际工程风险从项目开始到竣工，甚至延续到竣工后。在国际工程承包领域，风险常常是项目失败的主要原因之一，国际工程承包项目的风险管理，是项目管理者对潜在的意外损失进行辨识、评估、预防和控制的过程，是对项目目标的主动控制，风险管理和目标控制是国际工程项目管理的两大基础。

三、国际工程项目风险管理框架

项目风险管理以最新的2009年ISO国际风险管理标准ISO31000体系为基本框架和美国综合审计委员会的企业风险管理与内控为结构，其实施流程是一个全方位、全员参与和提供反馈的持续改进的风险管理模型。它突出持续完善、不断创新、反馈沟通与审核监控四个循环反复的步骤，结合国际工程项目特点，风险管理总体框架如图1所示。

图1风险管理总体框架图

在国际工程项目中实施风险管理的基本条件是企业级和项目级层面都要在风险管理的总体框架和支撑下建立相关的风险管理机制与体系。

1、企业级风险管理

企业级风险管理是通过设立三道防线的管理与控制实现的，具体流程与功能如图2所示。

企业级风险管理与项目级风险管理的关系是参与支持和监督控制的职能。

图2企业级风险管理具体流程与功能

2、项目风险辨识和风险分析

从理论与实践方面看，风险辨识和风险分析已经建立了系统的过程，即从系统的角度认识和理解项目风险，从系统的角度管理风险。对于国际工程项目，风险辨识和风险分析工作主要包括成立工作机构、建立工作团队并确定咨询专家和机构、明确风险识别目标、收集相关资料、评估风险形势以及识别主要的风险来源等步骤。在工作启动之后首先要掌握与项目相关的信息，如产品描述、历史资料等，作为风险辨识的依据。同时在查表法、德尔菲法、SWOT等风险辨识技术与工具的基础上，按照风险辨识过程辨识并分析风险，得出最终的结果。风险辨识是风险分析的基础，决定了项目的风险管理效果，对于国际工程等大型项目，其过程及主要活动如图3所示。

图3项目风险辨识过程示意图

四、案例分析

1、案例项目――德国某电厂工程概况

该项目的业主是总部位于美国得克萨斯州的电力供用商TXU公司，它是美国得克萨斯州最大的一家电力公司，总装机容量超过18300MW，其中燃煤机组的总装机容量超过了5837MW。该公司筹建11座火电项目，其中柏克德(Bechte1)中国公司承包了8个，我国某公司(下文称A公司)取得了其中4个(4台机组)的钢结构加工制作分包。每台机组的钢结构量约15000t，主要包括锅炉框架、汽机房、煤仓间及空气预热器等部分的钢结构，结构形式主要有：钢柱、梁、支撑及平台等，总合同金额约8亿元人民币。

整个项目由柏克德(Bechte1)中国公司总包，A公司为分包单位。合同的条款及相关规范皆由柏克德(Bechte1)中国公司一手包办，合同的签订双方是A公司与TXU公司，柏克德(Bechte1)中国公司承诺在开工半年之后再与A公司签订正式合同。而就在这半年之内A公司被通知取消合同，但是，A公司为了履行合同已经做了大量的准备工作，如大约采购了1亿元人民币的原材料、技术准备、车间部分设备改造及对管理人员和操作人员进行培训等，这对我国A公司造成重大损失。

2、风险评估

(1)A公司在此之前已经成功承包了很多与此类似的国际工程项目，又乐观地估计该项目顺利进行下去会有丰厚盈利，忽视了盈利背后的巨大风险。虽然在了解德国的政治、经济形势和企业状态的基础上，对国别风险的评估过程采用了调查和专家打分法，风险打分汇总之后显示，该项目的国别风险可以接受，但是最终造成合同中止的风险就是源自于国别风险。

在接触到该项目之后，A公司对政治风险、经济风险、合同风险等相关风险仅进行了初步分析，随即就与TXU公司签订了合同。然而，TXU公司于2007年2月26日向外界宣布，同意以320美元的价格出售给Kohlberg KravisRoberts得克萨斯太平洋集团领衔的私人股本收购集团(这是历史上规模较大的私人股本交易)，新的业主不同意继续这个项目，导致合同中止。在此之后，A公司也间接了解到该项目承建的火力发电厂当时没有通过环境评估。也因为TXU公司计划建设11座燃煤发电厂，一直是环保团体攻击的对象。在这个时候，TXU公司已经面临被收购的前景，而A公司没有认真分析此种情况，没有对相关风险做进一步分析，直接导致了后来的巨大损失。

(2)在招标投标及合同签订过程中同样存在重

大风险。该项目合同发包方为柏克德中国公司，合同的条款及相关规范皆由柏克德中国公司一手包办。然而，合同的签订双方却是A公司与TXU公司，为什么A公司不是与发包方直接签订合同，而是与业主签订呢?这是因为A公司了解到，柏克德中国公司作为管理公司，负责所有项目管理，包括联系分包与承包单位、合同商务谈判、技术谈判及施工过程管理等，起到代业主管理的作用，但承包商都需要和业主直接签订合同；加之柏克德中国公司承诺在开工半年之后与我国承包公司签订正式合同，并且A公司在对工程费用和收益风险辨识与分析之后认为此项目的盈利空间较大，于是与业主订立了合同。但是，这样做也使A公司作为分包单位几乎承担了项目的所有风险，成为造成公司经济损失的另一直接原因。

3、结果分析

柏克德中国公司成功地将风险转移到了A公司，在这个项目的实施过程中，A公司管理人员暴露出的一大问题就是风险意识不强。在承包国际工程的时候，依然习惯于获得有限的信息之后运用经验判断是否承包此工程项目，这是导致最终不良后果的根本原因。

五、风险的防范与应对

1、增强项目风险观念。首先，要增强战略性观念，从整体角度来防范风险；其次，增强阶段性观念，针对工程项目周期内每一阶段风险的特点，进行风险管理；最后，还要增强系统性观念，从整体上对风险进行把握，从变化中抓住风险的发展趋势。

2、加强相关立法和合同管理。工程合同是工程项目风险管理的主要法律文件依据。工程项目的管理者必须具有强烈的风险意识，学会从风险分析与风险管理的角度研究合同的每一个条款，对工程项目可能遇到的风险因素有全面深刻的了解。

3、熟悉、遵守国际规则，按照国际规则办事，参与到国际竞争之中。熟悉和掌握国际市场状况和动态，了解和掌握FIDIC合同条款，按照国际惯例对工程项目及项目风险进行管理；充分利用FIDIC条款中关于保险条款的规定，最大限度地减少失误和经济损失；学会按国际惯例解决项目承包中的争议问题，做好索赔工作。

六、建议

在国际工程项目的开发中，风险管理十分重要，应该引起足够的重视。在项目开发的初期，应充分对项目可能遇到的风险进行分析并评估，并将结果作为项目实施可行性的一个重要部分，并采取有效且具有针对性的措施，以最大限度地降低风险，提高项目成功率。

七、结束语

国际工程项目风险管理是个复杂的工程，我们要根据实际情况，合理的处理国际工程项目风险管理问题。

篇2

一、概述

社会经济发展的过程中，城市人口的密集度也在不断的增大，这就给我国城市交通带来巨大的压力，因此人们就将地铁建设作为城市交通建设中重要的内容来对其进行规划。但是，近年来我国地铁事故频繁的发生，这不仅给人们的带来了巨大的经济损失，还给人们的生命安全带来威胁。为此，我们在城市地铁交通建设的过程中，就要对其进行相关的安全风险管理，以确保提高地铁运行管理的安全性和可靠性。

二、地铁运营系统安全风险因素

（一）车辆设备

地铁车辆内使用不恰当的装饰材料和座位材料在存在外界诱因的情况下会发生火灾，而这些材料会散发大量有害气体，对人体产生伤害。列车的行车部件的老化，发生故障可能会导致列车脱轨危险。乘客在上车时机选择不当，列车车门在关闭时可能会夹伤乘客，而车辆与站台的缝隙也可能会导致伤亡事故。在列车运行过程中，钢轨断裂、道岔损伤则会导致严重的行车事故。

（二）车站等公共辅助设备

车站入口、疏散通道、疏散楼梯的设计不合理，或疏散通道、集散厅内堆放阻碍人流疏散的物品，则存在安全隐患，遇突发事件就可能造成人员的拥挤踩踏事件。乘客使用扶梯时可能造成碰撞、卷入等伤害。站厅和站台的地面防滑材料设置不佳则会导致人员摔倒。车站内电气设备故障，以及车站内建筑装饰材料选用不当，乘客携带危险物品，烟头乱扔处置不当，地铁站厅和通道违规设置的商业网点发生火灾易引发连锁火灾。

（三）地铁乘客

地铁乘客的不恰当行为可能会造成地铁线路的运营中断。由于地铁运营服务的主体是乘客，乘客在乘坐过程中对地铁车站内的操作不当或者在乘坐过程中不遵守城市地铁运营的有关法律规定，都会存在一定的安全风险和隐患。

（四）地铁系统内人员

各作业人员、管理人员。地铁运营工作的每个环节，每项作业中，都是由人来参与，由人主导、操纵、监控各种先进的设备，完成运营工作的进行。工作人员的思想素质如职业道德、安全观念、劳动纪律等有着很高的要求。同时工作人员的技术业务素质，生理心理素质如动作反应时间和疲劳强度都和列车的运输安全有着十分密切的关系。

三、地铁运营安全风险管理的有效措施

（一）提高员工专业素养

虽然在1969年我国就已经开通了北京地铁1号线的运行，但对于我国的地铁运营安全风险管理经验还是较为缺乏，相应的工作人员的安全意识及风险管理能力仍有待提高。因此，必须加大工作人员的技能水平及安全意识的培训，使其能够更好的制定自身的工作，可定期的对工作人员展开课堂培训、故障判断、隐患辨别、应急预案演习等相关的培训，不断的加强工作人员的故障判断、处理能力及应急反应能力。

（二）建立监督检查机制

在实际的工作中，建立相应的监督z查机制是保证地铁运营管理工作顺利进行的关键。在日常运营管理中要从多角度、多层面定期的检查及不定期的抽查日常管理工作。定期定时的对地铁的安全性进行检查，不定期的对日常管理作业进行检查，确保相关管理人员认真的落实安全风险的预防、监测及处理等相关的工作，有效的消除风险隐患，避免事故的发生。

（三）建立完善的规章制度

建立完善的规章制度是确保运营安全的基础。结合企业实际运营管理情况及管理经验，不断的完善运营管理的规章制度，同时结合规章制度建立相关的考核制度和奖惩制度。总结事故的发生原因，提出相应的整改措施，从规章制度及操作规程上查找不足，总结经验，并不断的完善规章制度，提高其的可行性。同时在工作中严格按照考核制度及奖惩制度对相关人员进行处罚与奖励，在压力与动力并行的工作环境下，加强规章制度实施力度。

（四）现代化技术及管理

现代化管理及新技术的应用是实现地铁运营稳步发展的基础。应向国内外先进的地铁运营商学习，借鉴其先进的运营管理体系和技术，做到及时、准确的了解国内外地铁运营公司最新管理办法及技术的发展动态，结合自身的运营模式进行不断的对其进行探索与完善。同时，将以往事后查处模式向事前预防模式转变，将传统的被动管理模式向主动管理模式转变，进而不断的规范运营管理机制，提高地铁运营安全管理水平，使其更系统、更科学、更合理。

（五）掌握风险评价方法

风险评估是对辨识出的风险，根据一定方法评估其风险率、发生概率及后果程度等。风险评估一般采用风险矩阵图来评估风险源。以经验和知识为基础对查找出的风险源分别评估其发生的概率和可能产生的严重程度。但在风险评估工作中，往往存在着一种风险源可能产生一种或几种事故（故障）的可能性；同时，这些可能产生的事故（故障）会导致不同程度的危害。此时，就要将各种可能发生的事故（故障）的情况按照危害程度从大往小排列，分别进行研究和改进。

四、结束语

综上所述，加强对地铁运营安全风险管理问题的研究分析，对于其良好实践效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的地铁运营过程中，应该加强对安全风险关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。

篇3

中图分类号：TU714文献标识码： A

我国地处多山的地带，山岭和高原面积占全国土地面积70%以上。随着改革开放的进一步深入，全球经济发展的影响，我国的交通事业获得了飞速的发展。在山岭间修筑公路隧道等工程已成为交通网络的重要构成，受到穿越地质条件的影响，山岭隧道的施工难度加大，存在很多不确定因素，导致山岭隧道施工存在巨大风险。随着工程规模的加大，山岭隧道施工的技术与安全管理等研究工作没有跟上实际施工的需要，再加上缺少山岭隧道施工风险的科学认识，缺少风险的合理控制，很多不当的风险管理方式等因素，都使山岭隧道施工中安全事故频繁发生。

一、隧道施工安全风险与现场管理的目的与意义

1、实现科学化管理

进行安全风险研究的目的就是为了施工现场服务，施工现场的安全管理也有一定的依据，而施工管理人员一定要学会风险的识别，学会评价风险，才能管理风险，将风险的损失减到最低，对风险做出有效的控制。可见，对安全风险与现场进行科学化的管理，对工程项目来说，具有十分重要的意义[1]。

2、利于减少工程事故发生

在山岭隧道中进行工程项目的施工，实现特殊施工工艺，很多因素都会影响隧道施工的安全，主要为以下几种：

（1）在山岭隧道中，因为隧道边壁限制，由于隧道内的空气质量较差，而且照明条件不好，实际的空气能见度不高，在施工时产生的噪音很大，导致隧道中开展作业一旦发生了事故，就很难迅速的完成输散工作。

（2）山岭隧道的地质条件十分复杂，在施工中很容易遭遇险情，很多隧道施工在施工前都没有准备齐全地质资料，使隧道的勘测和施工危险大大增加。资料不准确就会使隧道施工中发生塌方和变形，甚至发生岩爆和涌水等情况，严重时会造成人员的伤亡[2]。

（3）山岭隧道开挖时会破坏原有岩体整体结构，使围岩平衡被打破，影响了原有建筑物，隧道开挖还会破坏植被，使生态环境在短时期内很难恢复原状。

（4）山岭隧道施工的环境都是特定的，施工周期比普通工程长，施工周期最少一年，周期长的达到几年，有的工程会建设十几年，所以，建设环境存在很大的不确定性，使原材料的供应和施工机械、设备都会受到物价的影响而产生变化，使工程造价受到影响，产生经济风险。

（5）山岭隧道工程的建设会涉及到多个单位与部门，由于造成的社会影响会较大，相对的，社会风险也会很大。随着我国隧道工程施工项目的增加，工程事故频繁发生，事故造成的社会危害逐年增大[3]。

二、隧道施工安全风险与现场管理分析

1、施工现场安全风险和事故的管理

（1）风险类型的成因和危害的程度

山岭隧道施工的现场安全风险包括了坍塌、涌水、爆炸和高空坠落及火灾等。选取风险因素，进行隧道风险和安全管理的评估，对山岭隧道施工安全风险与现场管理中风险和事故的成因、危害的程度分析如以下几方面内容：

隧道安全风险的成因：坍塌，施工现场的台架失稳会造成坍塌。危害的程度，施工现场的台架刚度如果不足，在使用很长时间后，就会失稳而发生坍塌；涌水突泥，施工现场的掌子面会出现涌水和突泥，地质探测和超前地质的预报如果不及时，不准确，就会遇到涌水和突泥，导致涌水与突泥等事故；火药爆炸，施工现场的火工品会发生爆炸，施工中多用乳化炸药与电雷管，现场如果管理不当，就会由静电等原因引发施工现场的火工品爆炸；高处坠落，施工现场的工作人员会在台架高处坠落，因为台架缺少安全防护，工作人员未正确应用防护的工具，工作时间过长，注意力不集中等原因，都会使工作人员发生高空坠落；火灾，施工现场材料和物资会发生火灾，施工现场的易燃品如果操作不当就会发生火灾等。

（2）风险源的控制

施工现场的管理人员要按照风险的清单进行施工现场危险源的定期排查，进行岗位培训与教育，帮助管理人员更快了解岗位安全的重要性，工期内根据操作的规程，防止违章作业产生。对于可以辨识危险源要制定好目标与管理方案，建立起危险源的控制程序和应急预案。按照危险源，进行重大危险源的公示，可以使施工人员在山岭隧道施工中加强风险事故的预防能力[4]。

按照山岭隧道施工的地质特点，分析施工中的安全风险，进行安全风险的评价，对安全体系进行构建。对隧道地质情况和隧道进行认真分析，做出隧道施工的风险清单，可以了解隧道施工的风险与注意的一些问题。隧道的塌方和涌水、突泥等危险以一些简单的措施进行控制。对施工现场管理中不合理的情况进一步确定，才能防止事故风险的形成，防止事故的发生，分析可能发生事故类型与危害程度，有针对性制定安全事故的应急体系。通过信息的传递，对隧道进行安全监控，对预警信息处理进行分析，完善施工现场的安全管理控制与救援工作[5]。

（3）建立安全动态的管理模型

对施工现场的安全管理资料进行收集，建立起完善的、系统的、可操作的隧道工程风险动态模型。因子和评价方法都是从综合隧道的施工现场和专家经验、理论分析中形成，有着科学性、合理性和全面性等特点。

隧道施工现场安全动态的管理模型的体系并不完整，在经验、局部和单一等阶段存在一些问题，但是，施工现场安全动态的管理方法与手段等划分的原理具有很强的借鉴意义。可以在隧道施工的风险动态管理体系中，掌握最新风险的研究资料，而且施工现场一定要及时的、经常的进行山岭隧道各方面的风险信息，以表格的形式，做出风险的详细记录，而施工现场也要更新风险信息，才能方便施工队伍，更好的了解隧道内某区域的风险情况，及时做好各种预防工作。

（4）做好施工现场的安全动态指标评价

要对山岭隧道的风险清单进行分析，对隧道中发生的塌方与涌水突泥等风险，都要研究施工现场的围岩结构，研究对隧道施工有可能会产生的影响，带来哪些麻烦，以隧道的塌方、涌水和近水平围岩进行分析，从而建立起施工现场的安全动态指标评价。

（5）现场指挥的结构体系

山岭隧道施工的安全风险在现场指挥结构体系上，大多形同虚设。当隧道出现风险事故时，根本不能及时处理，使风险的损失加大。任何风险都需要进行规避，才能降低事故的发生率，所以，隧道施工的现场需要具备应急的领导小组，全面进行领导和组织隧道的施工安全预防与应急。根据项目具体情况，设立现场的安全指挥结构，设置应急中心和职能部门，开展明确的分工合作。

结束语：

综上所述，隧道工程施工安全风险与现场管理等问题已经受到了社会各界的关注。要保障隧道工程的施工安全，就要以技术的手段，提高隧道工程对风险的规避能力。为隧道施工安全风险与现场管理进行系统的分析，建立动态的模型管理，为施工现场管理提供应急的措施。

参考文献：

[1]李春波．铁路长大隧道风险控制研究［D］．北京: 中国地质大学，2010．

[2]欧尔峰，严松宏，梁庆国.岩体隧道施工安全风险模糊综合评判研究［J］.兰州交通大学学报，2011，30(4) : 38-42．

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在生产中只有做好安全，才能够有效地保障社会及个人的利益，有效地保证国家利益不受到损失，那么在电力安全生产管理中，如何确保安全，对电力生产的风险有效地控制呢？笔者认为应该从以下几个方面入手，积极做好控制工作。

1安全生产的重要性认识

1.1影响各行各业以及社会的稳定

电力行业作为国民经济的基础性产业，在促进国民经济发展中发挥了十分重要的作用。电力生产关系到人民生命财产关系到国家的经济建设。如果电力生产出现问题，那么国民生产中用到电的企事业单位必然会受到影响，这一影响不仅在经济方面，也有政治方面，必须引起高度重视。

1.2对供电企业自身造成的一些影响

电力生产的基础是电力安全。如果电力安全出现问题，那么就会出现事故，事故的爆发必然影响企业的一切工作的正常运转，输配电将跌入一片混乱的困境之中。必将导致供电企业经济效益的下滑。从这一角度而言，应该确保电力生产的安全性，对于供电企业中的风险有效地控制。

1.3安全生产是电力生产自身的需要

在电力生产过程中，安全是电力生产自身的需要。电能是有发电厂通过发电机生产以后，再通过变电站降压，继而到输电线路，最后送到用户。实际上在一系列的化解中，已经将产、供、销综合在一起。就目前而言，对于电能，不能够进行大规模的地储存，所以其产、供、销一条线同时进行，如果任何一个环节出现问题，都会影响其它各个环节。在这一平衡状态中，电力生产就必须有一个安全作为保障。否则，在某一个环节出现问题，都会出现连锁反应，重则造成人身伤亡以及设备损害，与此同时导致大面积停电。从这个角度而言，电能生产的内在特点对于安全生产有需要。

1.4安全生产是劳动环境的需要

在电力生产中，其劳动环境有以下几个特点：①具有高温高压设备多的特点；②具有电气设备多的特点；③具有易爆和有毒物品多的特点；④具有高速旋转机械多的特点；⑤特种作业多的特点。特种作业多，比如有起重及焊接，以及高空作业和带电作业。从电力生产劳动环境而言，就表明电力生产环境以及劳动的条件和复杂，其劳动环境原本就存在着不安全的因素存在一些隐患。这些因素已经构成极大的威胁。

2电力安全生产管理的内涵

电力的管理实际上就是一种综合管理，在生产过程中，如何评估，以及控制和控制生产过程中的一些人员、环境和设备因素。在安全管理中，实际上是一种全过程、全员及全方位进行一种管理。有必要加大巡回检查力度，在发现问题以后，能够对问题及时地处理，而对于一些隐患，应该将其控制在事物发展的萌芽状态。在电力安全管理中，积极做到以防为主的原则。所以做好电力安全性评价，积极通过风险控制，进而有效地促进安全生产呈现一种良性发展。

2.1用控制法解决电力安全风险

电力安全风险控制法是一种比较彻底的控制方式。由于电力生产极具危险，有许多无法预料的危险源存在，比如地沟盖板、井、及洞、孔，还包括旋转机械的异常运行、压力容器泄漏，除此之外还有导线绝缘破损、栏杆缺口这些危险源的存在严重地威胁着生产。对于这些危险源，在进行排查过程中，如果出现问题应及时控制。但是采用控制法也存在着局限性，因为也存在着一些危险源，不能够做到对其风险进行控制。所以往往需要将其与多种风险控制方法进行综合利用。

2.2用代替法解决电力安全风险

为有效解除风险，处理控制意外，也可以采用代替法。也就是在一定情况下，运用低故障率和低风险的装备代替高风险装备。作为供电企业，应该从本企业效益和安全角度积极出发，根据实际状况，对本企业的设备进行更新，将一些先进的技术用于产品生产。及时更新企业的生产技术，也就成为供电企业安全管理中的重要的途径。例如，在辖区内，可以用空气开关代替传统开关，或者采用真空开关。另外，还可以用自动控制系统代替手动调节。进行这样的改造以后，其目的在于有效地增强一些设备的可靠的运行性能，积极达到工作人员进行一些操作的风险以及劳动的强度。而在进行清洗轴承等一些零件过程中，同样可以采用代替法：将汽油清洗用新型清洗剂代替。这种方式，可以有效地预防易燃易爆物引发火灾之险。

2.3隔离法解决电力安全风险

在解决电力安全风险解除中，除代替法、控制法外，还有一种就是隔离法。隔离法是电力生产中对危险实施隔离的一种方法。由于电力安全风险中有许多种危险源，对于有危险源除采用各种各样的隔离手段而达到有效隔离的目的。进而实现对危险源的有效控制。工作人员在对电力设备实施检修过程中，必须严格遵循检修的规章程序进行，将检修的设备从正在运行的生产线上隔离开来。比如：①在拉开刀闸时，应该将需要进行检修的设备完全从运行的设备中分离开，然后进行检修。②在进行检修过程中，需要在作业区和运行设备之间用安全围栏和安全网隔离。③将一些易燃易爆的物资充分地隔离。比如氧气、氢气和乙炔，以及汽油等易燃易爆物品，将其放置在距生产地点50m之外，保证危险和生产区有效地隔离起来。

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所谓的风险管理主要就是指在具体的生产经营过程中，相关的管理人员针对具体的生产经营流程中存在的各种风险问题进行有效的识别和分析，在此基础上，选择最为恰当的一种处理手段进行控制和管理，进而避免这些风险隐患危及到正常的生产经营活动，最大程度上保障企业生产经营的安全性。

1.2风险管理在电力安全生产中的必要性

对于当前电力企业的发展来说，面临着当今社会发展的新形势，其发展也必须要得到一定的改善，尤其是随着用电量以及用电需求的不断增加，电力企业只有在保障自身安全生产经营的基础上才能够提升其服务的水平和效果，而对于这种安全生产经营工作来说，必要的风险控制工作就显得极为重要，只有做好了风险的控制工作才能够避免其正常的安全生产经营活动受影响，促使其更好更快的发展。这种必要性在当前我国整个电力行业的发展中也得到了较为广泛的认可，比如早在2008年我国就颁布了《关于推进安全风险管理体系建设的意见》，进而对于电力企业发展中的一些安全风险控制工作给予了相应的肯定和重视，督促相关的电力企业必须要加强自身风险控制工作的完善和提升，确保用电的安全和稳定。

2电力安全生产管理中的风险控制

对于电力企业安全生产管理工作来说，其风险控制的具体执行必须要首先明确其相应的管理流程，然后才能够按照这一流程进行严格的风险控制，保障其最终的风险管理效果，具体来说，其主要的风险控制流程包括以下几个方面：

2.1风险管理教育培训

在具体的电力安全生产管理风险控制工作开始之前，应该首先针对相应的管理人员进行相应的教育和培训，这是提升其风险管理效果的一个必要前提条件，只有确保相应的管理人员具备较为充分的风险管理能力和素质才能够保障相关工作的落实效果，基于这一点来说，其教育培训的主要内容应该包括以下几点：安全风险管理意识的培养，提升其安全风险管理的关注力度；安全风险的分析和识别能力，提升其对于风险的敏感性，为后续的风险管理工作打好基础；具体控制技术和手段的培训和指导，提升其实际操作能力。

2.2风险的识别

风险的识别也是电力安全生产管理风险控制工作的一个重要前提条件，只有充分有效的识别出相应的风险，然后才能够保障其控制的有效性，其主要的风险识别对象就是潜在的一些安全风险问题，有效的识别出具体的风险类型和关键环节所在，进而为具体的控制和管理工作打好基础。

2.3风险的衡量

在电力安全生产管理风险控制工作中，风险衡量也是极为重要的一环，所谓的风险衡量主要就是针对已经识别出来的风险内容进行充分的分析和判断，进而预测其可能会在后期造成的损失和威胁程度，进而为后续的风险控制提供详尽的资料支持，对于这种分风险的衡量工作来说，因为其风险的内容是比较复杂的，所以应该尽可能的依靠相应的计算机技术和有关软件进行相应的处理，提升其衡量的准确性和可靠性。

2.险的控制

风险的控制是主要的工作环节，即针对存在的安全风险因素进行有计划的控制和管理，进而最大程度上保障其相关风险的控制效果，降低其危险性，其最为核心的一点就是应该制定好合理的风险控制方案，集合前期风险识别和衡量的结果来恰当的选择合理的处理手段进行控制，把握好控制的要点和重点内容，进而提升其控制的实效性。

2.5风险的评估

风险评估其实涉及到的内容是比较复杂的，其不仅仅要针对相应的风险内容和隐患进行全面系统的评估，还应该针对上述提到的风险控制内容和控制的效果进行相应的评估，进而针对其评估的结果了解其相应的控制现状，其最终得出的评估结果也就能够給最终的风险处理提供强有力的支撑，保障其最终风险处理的效果。

2.6风险的处理

在电力安全生产管理风险控制中，相应的风险处理是最后一步，也是最为关键的一环，其直接决定着风险控制的效果和水平，对于这种具体的风险处理工作来说，其主要就是针对前期所提供的各方面资料和信息进行风险因素的实际处理，尤其是对于风险评估结果的有效利用和反馈更是其风险处理的核心所在，基于全面可靠评估基础上的风险处理才能够达到最佳的效果。

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随着经济建设与科学技术的不断进步，电子信息时代悄然来临，其不仅改变了传统的信息管理方式，同时也为人们的生活以及工作模式带来了很大程度的改变，而且也为我国的经济发提供了很大的商机。但是，电子信息是依靠网络平台储存、运输、转换以及使用的。因此，其在使用过程中，同样也面临着网络上巨大且复杂的安全风险。例如，黑客攻击攻击、网络病毒的蔓延等，这些问题的存在对电子信息管理的安全性产生了极大的威胁。除此之外，电子信息的安全管理工作还面临着管理人员安全管理意识不到位、管理理论与管理体系的不完善等，均使得电子信息管理工作存在着极大的安全风险。所以，为了进一步提高电子管理的安全性，必须采取有效措施，对管理理论与管理体系进行完善，同时不断增强管理工作人员的安全管理意识与专业水平，只有这样才能在根本上为电子信息管理的安全性提供保障。

2电子信息管理的安全风险因素

2.1缺乏完善的管理理论以及系统的管理体系。理论是一切行动的基础，对于电子信息管理这一新兴行业而言，成熟而又完善的指导理论以及系统性的管理体系是十分重要的。但是，由于电子信息在我国兴起的时间比较晚，导致我国目前的电子信息管理理论以及管理体系均不是十分完善，跟世界上的发达国家相比，存在比较大的差距。由于缺乏相应理论以及体系的指导，我国电子信息管理水平比较落后，无法取得明显成效。此外，我国现阶段对电子信息安全管理的标准以及规范比较低，电子信息安全问题层出不穷，极大的阻碍了我国电子信息安全管理工作的顺利开展。2.2管理人员安全意识不到位。从某种程度上来说，工作人员的安全意识水平对电子信息管理的安全性有着非常重要的影响。但是，受到种种客观因素的限制，我国从事电子信息安全管理工作的人员，对电子信息安全的重要性没有深刻的认知，对风险识别工作的理解也比较浅显，甚至依然沿用传统的档案信息管理对策，这种情况极大的限制了电子信息管理工作的有效开展。此外，电子信息管理是一项比较细致、繁琐的，其不仅要求管理人员具备高超的专业技术，同时也对其工作态度有着严谨的要求，管理人员必须保持高度负责的精神状态，不让电脑病毒以及不法分子有机可乘。但是，目前大部分管理人员并没有做到这一点，在工作电脑上随意安装游戏、娱乐等软件，导致电脑被病毒入侵，电子信息发生泄漏，为公民的个人财产造成无法挽回的损失。除此之外，大部分管理工作人员在移交信息资料时，经常使用U盘等不安全载体，这类移动储存设备，可被轻易的读写，而且极其容易传播病毒，为电子信息管理带来安全性威胁。2.3计算机技术方面的问题。计算机是电子信息的载体，其对电子信息管理的安全性以及风险识别有着重要影响。针对我国电子信息管理的现状来看，计算机技术问题主要体现在以下几个方面：2.3.1技术的先天风险。电子信息以计算机、存储设备、服务器以及管理系统作为主要的硬件支撑，而现阶段电子信息的存储介质均是计算机网络。因此，计算机的硬件一旦发生故障，便会导致网络中断或者信息存储设备的损坏，进而造成电子信息数据泄露、资料丢失等风险问题。2.3.2网络环境的安全性威胁。资源共享、信息无边界等，是现代化网络的主要特征，其在方便人们进行信息交流的同时，也为网络环境增添了许多不安全因素，盗窃、恶意篡改或者不正当访问的现象成为常态。因此，为了确保电子信息管理的安全性，必须设置相应的访问等级以及访问权限，并对电子信息实现加密控制。2.3.3计算机软件问题。再先进的软件都不是完美的，随着使用程度的不断深入，计算机软件的缺陷以及漏洞便会逐渐凸显出来。此时，必须要通过软件升级或者补丁安装来迅速修复软件的漏洞，以免系统被恶意攻击，发生死机瘫痪等现象。2.3.4网络黑客与病毒的威胁。网络黑客与网络病毒是无法避免的存在，其利用计算机软件漏洞或者管理工作人员的疏忽，而渗透或入侵到管理系统当中，对计算机进行攻击，导致网络不稳。系统停止工作等现象，进而造成数据资料的缺失、重要档案信息的泄漏等问题。网络黑客与网络病毒的存在，不仅极大的威胁着电子信息管理的安全性，同时也影响着每个个体的信息安全以及切身利益。2.4管理工作不到位。一方面，相关部门的管理工作人员没有正确认识到电子信息安全的重要性，自身的信息素养比较差，未具备信息安全意识。造成这一现状的主要原因是，电子信息技术在我国起步较晚，发展时期比较短暂，再加上我国建设电子政务的起点很低，种种客观因素导致相关管理工作人员在自身素质与意识上尚未形成系统化、高水平的基础环境，同时也未能深入理解电子信息安全管理。除此之外，其在电子信息安全管理的认识上，存在明显的误区，这也成为了限制电子信息安全管理工作进一步发展的主要因素之一。另一方面，针对电子信息安全管理的体制不够完善，管理制度比较落后，出现了许多安全漏洞。我国各个相关部门为了确保电子信息管理的安全性，一直致力于技术方面的研究，而严重忽视了软措施建设，即管理体制建设。由于电子信息安全管理的管理体制没有得到有效的细化、安全管理责任制度没有得到贯彻落实，电子信息管理与认证系统的不完善等，导致目前我国的电子信息管理体系存在着许多安全隐患，安全管理工作的协调性、统一性比较低。这种现状下，一旦管理发生安全事故，便会导致事故定位不准确，难以找出事故原因，责任承担不清楚等问题，进而造成无法弥补的后果。

3提高电子信息管理安全性与风险识别水平的方法对策

3.1建立健全管理理论以及管理体系。完善的理论以及管理体系，是电子信息管理工作得以顺利开展的重要保障。为了确保电子信息管理的安全，必须依靠科学的指导理论以及系统的管理体系。首先，相关工作人员必须仔细分析自身管理的实际情况以及实际市场情况，制定出符合自身特点，顺应自身发展趋势的电子信息管理制度。其中，最基本的也是最重要的一项便是，建立起身份认证系统，以免其他闲杂人员随意参与到电子信息管理工作当中，而验证身份的信息可以是管理人员的编号、身份证号等，保证每名工作人员均有专属的通行密码。而在进行管理工作时，工作人员只需要输入通行密码，计算机便会进行自主验证，若与原本的储存的信息相同，便可以通行。3.2增强管理工作人员的安全管理意识。管理工作人员是电子信息安全管理工作的主体，提高其对电子信息安全管理的认知，增强其安全管理意识，对电子信息管理的安全性来说，有着极其重要的意义。因此，作为管理工作人员，必须改变传统的管理理念，不断丰富自身管理知识构架，适应现代化的电子信息储存方式，提高自身操作的规范性，确保电子信息的完整性以及安全性。同时，工作人员还要不断的提高自身专业水平，在电子信息的存储、转换以及管理的过程中，侧重于信息内容完整性、正确性以及可读性的保证。具体来说，首先，相关部门要大力宣传电子信息安全的重要性，通过宣讲会、座谈会等，向社会大众普及电子信息管理风险的危害，全面提高社会对电子信息管理安全性的重视程度；其次，要对管理人员进行岗位培训。对从事不同管理岗位的工作人员开展针对性的培训，增强其专业理论知识以及技术水平，提高工作人员的管理效率，促使电子信息安全管理工作向着更加标准、规范、可靠的趋势发展。除此之外，还要培养并提高管理工作人员的风险识别能力，最大限度的消除电子信息的安全管理风险，提高电子信息管理的安全性，进而为广大公民的信息安全提供根本保障。3.3提高电子信息技术水平。提高电子信息技术水平，是确保电子信息安全的重要途径。为此，在计算机的基础性硬件配置、信息储存、信息运输、数据库操作系统、网站访问与软件运行等方面，必须要采取相应的防护措施。比如，强化计算机的防火墙设置，增强对网络访问权限的控制；借助防火墙等技术，防止电子数据被随意拷贝；借助计算机系统的入侵监测技术，对网络动态进行全面、系统的监控，防止非法入侵；大力推行电子信息签名技术，以免发生电子信息文件被随意、非法滥用现象的发生；实行身份证实名认证登录技术，阻止网络黑客入侵系统后，随意访问登录；增强关于防病毒软件以及排查病毒软件的研发；设置电子信息访问权限时，对核心信息进行隔离，对网络区域以及信息类型实行部署，而非核心信息则可以借助授权管理进行使用；对电子信息的资源管理，必须将责任制度落到实处，进行多人协调管理，并且定期额进行岗位转换，实现管理工作人员之间的互相监督、互相制约，以此来避免个人集中管理制度的风险。除此之外，还要定期对计算机系统、软件等进行维护、升级，将网络病毒阻拦在计算机系统之外。只有全面提高计算机的硬件与软件配置，增强防查病毒的技术水平，才能在根本上为电子信息管理提供一个安全、可靠的网络环境。3.4提高管理水平。为了提高电子信息安全管理水平以及风险识别能力，必须综合考虑电子信息管理的特点以及要求，制定出安全、科学的安全防范制度，找出最有效的安全防治措施。与此同时，还要构建起完善的信息安全管理制度，并对其可行性进行分析，力求将电子信息安全管理工作变得更加规范化、标准化。除此之外，还要建立起完善的电子信息安全保障系统。从某种角度上来说，工作人员的管理能力要比管理技术更重要，预防对策与补救对策更重要。因此，完善的电子信息保障系统，可以显著的增强电子信息管理的安全等级。一方面，必须建立起系统的、完整的技术保障体系，以此来确保计算机硬件以及部分应用软件的使用安全性；另一方面，必须制定出完善的电子信息管理制度，使电子信息的存储、运输、使用等程序更加规范化、标准化。除此之外，还有建立并健全电子信息管理的监督系统，对电子信息管理工作进行定期的有效监管，并且要将重要的核心信息资料进行备份，增强控制职能。此外，各个管理工作人员之间也要进行互相的监督，以期更好的保证电子信息管理的安全性。

4结论

从某个角度来看，电子信息的普及，为档案数据的管理赋予了新的内涵。但是，就现阶段我国电子信息安全管理的实际情况来看，仍然存在着很多很多问题亟待解决，极大的影响了电子信息的安全，同时也限制了电子信息的进一步发展。本文简单阐述了电子信息安全管理的现状，并重点介绍了电子信息管理的安全风险因素：缺乏完善的管理理论以及系统的管理体系、管理人员安全意识不到位、计算机技术方面的问题以及管理工作不到位。并且，针对这些问题提出了具体的解决对策：建立健全管理理论以及管理体系、增强管理工作人员的安全管理意识、提高电子信息技术水平以及提高管理水平。希望通过上述四方面的努力，能够全面改善我国电子信息安全管理以及风险识别的现状，提高电子信息管理的安全性，进而确保社会的稳定发展以及电子信息行业的进一步发展，使其更好的为我国经济建设提供服务。

作者:宁富强 单位:深圳钰湖电力有限公司

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0.引言

监理是依照现行的建设领域相关法律法规及规范标准对施工企业建设行为进行约束、监督管理的行为，以保证工程质量和建设的科学合理性。监理主要是依靠现代管理科学对施工项目实施管理，将系统内的资源有效整合，运用规范化流程，对项目建设实行风险管理，工程施工存在着诸多不安全因素，如何对这些因素进行管理是一个重点难题。工程风险管理所顾及的面十分广泛，对项目实行风险识别、评价、建议及管理，采用科学技术手段对风险进行有效控制，将施工工程风险降至最低，以使其在规定时限内按要求安全完成项目工程。因而监理公司需要紧紧围绕监理项目，运用现代风险管理理念和手段，提高监理项目的工程质量，保证项目管理水平，提高项目经济收益。

1.风险管理相关

1.1风险管理概念

企业风险主要包括风险因素、风险事件、风险损失、损失机会四点，风险因素是造成风险事件发生的原因或条件，有实质风险因素、道德风险因素等，风险事件是造成风险损失的主要原因，风险损失主要有直接损失和间接损失，损失机会是发生风险时出现损失的几率大小。一般而言风险发生几率越大，风险损失则越小。风险的划分具有多种形式，如按成因可分为自然风险和社会风险，按管理可否分为可管理风险和不可管理风险，按后果可分为纯风险和投机风险。企业为减少因风险带来的损失需要设立相关风险管理体系。

风险管理是通过对风险的识别、分析、评价从而运用各种手段办法，改善或避免风险发生的条件，或科学处理风险发生的后果，有效减少企业因风险发生而产生的不良影响及带来的损失。风险管理的目标分为损前风险目标和损后风险目标两种，损前风险目标必须与风险管理的主体目标保持一致，以最小的经济成本获取最大利益保障，使风险管理方案的实施科学合理，在尽到企业自身责任的同时保证工程安全建设运作，避免因风险阻碍企业活动正常开展，影响企业经济效益。

1.2风险管理内容

风险管理必须符合企业总方针，根据企业自身情况，以最小成本投入获得最大管理效益，突出风险管理的主要环节。风险管理的主要内容有四点，即风险识别、风险评价、对策选择和评估执行。（1）风险识别的具体方法有多种，比较常见的有：依靠专家开会及调查问卷方式找出风险因素；对生产过程按步骤按顺序做出流程图，对每个步骤的风险因素进行分析；对以往发生过的工程项目风险进行经验总结，并找出相关统计资料分析出风险因素。（2）风险评价可分为定性评价、定量评价以及综合评价，定性评价常见方法主要是层次分析法，对工程项目工作流程进行详细拆分，对每个流程步骤进行风险因素分析，对风险事件的发生构建出风险因素评判矩阵，对风险因素的发生概率、风险程度进行统计，应用计算机软件对其进行一致性检验，最后根据分析结果做出相应管理对策[1]。定量评价的主要方法是利用现有数据资料，对风险因素构造概率模型，计算出风险发生概率以图表形式呈现出来。综合评价则主要是采用CIM模型法（控制区间和记忆模型法），用直方图形式对风险因素的概率分布进行叠加，使得分析更为简单[2]。（3）风险监控主要目标是通过对项目风险进行识别，及时发现风险存在，避免项目发生风险，或者是对风险造成的损失进行最小化，并对风险管理进行经验总结。主要步骤是对需要监控的风险项目建立起风险监控体系，明确项目的风险责任人，对项目风险的监控时间进行规划，并制定出详细的风险监控方案及备选方案，对项目风险监控方案进行执行，并对监控结果进行判断反馈总结，判断风险是否解除。

2.监理公司风险管理现状

2.1监理公司风险管理存在的问题

目前项目风险管理在监控方面比较重视，而对风险识别和分析部分相对薄弱，风险管理实践焦烧，大部分监理公司的管理职能和方法都较为分散，没有形成统一规范的管理模式。并且随着建设行业的繁荣，监理公司的竞争日趋激烈，从而产生了部分监理公司以不正当竞争方式获取监理权，降低了监理行业的服务水平，并增加了企业的竞争成本，为监理行业带来不良影响。主要表现为监理公司不根据自身技术水平而接受超出自身能力范围之外的监理项目，导致遇到技术难题时不能形成有效决策，为工程项目带来严重后果；监理企业配套设备水平较差，人员较少，在长周期、多专业的监理项目中易因为技术原因造成监理服务质量的降低，成为监理公司发展障碍，人员少则会因为单个项目所分配的人员不足产生安全管理的疏漏，形成工程项目监理盲点，为工程带来风险。

2.2监理项目工作流程

在项目启动阶段通过编制项目监理规划方案，安排具有资质人员担任安全监理；然后对工程项目预算款进行审查，主要针对其是否安排专门安全生产费用检查，对工程设计方案是否按照法律法规进行科学合理设计加以审查，并检查设计方案中是否显著表明工程重要环节，避免因设计问题产生安全事故，再填写监理审核意见；在施工准备阶段对施工单位的生产资质、是否配备安全管理人员、安全技术措施是否到位进行审查监督，再向其发放“安全监理通知书”；在施工阶段对施工单位中的特殊工种人员进行检查，是否具有相关作业证书，并监督施工单位严格按照设计规范和安全要求进行施工，对违章违规作业及时加以制止，对施工现场的安全隐患进行排查，如有问题必须整改，加强施工单位安全自检工作的执行情况，定期召开安全会议，检查施工单位安全生产费用的使用情况；最后依照相关规定对工程项目进行验收检查，对工程文档资料进行汇总归档[3]。

2.3风险管理流程

监理安全管理是关系到项目质量的关键，监理公司对安全管理中的风险防范水平是公司赢得市场的保证，监理公司是建设单位所委托的项目管理者，必须本着对建设单位负责的意识，加强对施工单位的安全监管，依照风险管理的流程，对施工单位安全设施、安全管理人员、安全管理制度和执行进行全面的风险识别，避免因监理工作失误而造成的安全管理风险。在对工程项目中的各个环节进行风险识别后，对其进行综合分析，运用定性或定量方式评估其发生概率和风险强度，对项目影响较大的风险因素进行有效控制，以为下一步的对策制定做好基础。针对风险分析结果，制定出相应对策，根据风险发生概率和风险强度进行风险防范、转移或减轻等的综合运用，有效降低风险损失。监理公司不仅需要进行长效风险管理，还应对工程项目的风险管理实施流程进行风险监控，对风险事件的应对措施进行评估，改进方式方法，重新对风险进行分析，采用风险核对表及风险警示的方法进行安全管理的监控。形成以项目领导为核心，全员共同参与的机制，依照工程项目生命期，对各阶段的风险清单进行核对，解除已采取措施的风险，并在施工现场予以风险警示。

3.结语

通过对安全管理的风险管理体系进行介绍，以及监理公司当前的现状阐述，为监理工作的进一步提高提供依据。

【参考文献】

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相对于其他行业来说，建筑工程的安全风险类型较多，例如施工技术上的风险、施工材料上的风险、施工制度上的风险等等，不同的安全风险需采取针对性的管理措施。另外，各个部门的工作人员，需要采取有效的评价分析方法，解决固有的安全风险，创造更大的经济效益和社会效益。本文主要对建筑工程安全风险管理和评价分析展开讨论。

一、建筑工程安全风险管理措施

（一）注重树立以人为本，预防为主的生产理念

建筑工程安全生产意义重大，它不但关系着施工企业的经济效益，而且还会给建筑企业未来发展带来严重影响，甚至影响社会的稳定。就目前的情况来看，在建筑工程安全风险管理措施当中，必须注重树立以人为本，预防为主的生产理念。首先，建筑工程在施工之前，要建立健全安全风险管理体系，将每一个部分的施工风险都计量在内，通过制度上的硬性措施和管理上的弹性手段，降低风险带来的负面影响。其次，必须将预防工作做到位。在近几年的发展中，建筑工程安全风险引起了社会上的广泛重视，唯一的有效措施就是预防，尽量不让风险发生。例如，通过调查研究，结合以往的工作经验，提高预防措施的有效性，要能够在遇到突况时，在短时间内疏散工作人员，将损失降到最低。第三，企业内部应树立以人为本安全施工理念，通过定期展开安全管理、安全技术以及安全文化的培训，增强员工安全意识。

（二）加强建筑安全监督机构自身建设

安全监督机构在保证工程质量以及各项制度落实上发挥重要作用，为了实现施工过程的安全风险管理，应加强建筑安全监督机构自身建设，不断提高机构各成员综合业务水平，使安全施工各项措施落实到位。相对于其他行业来说，建筑工程安全风险管理，需要相关机构的介入，减少恶性循环，提高安全系数。因此，在日后的安全风险管理工作中，必须加强监督机构的建设。首先，加强法制建设。安全监督机构的执行标准在于相关的法律法规，因此要在未来的工作中，结合建筑工程安全风险的发生概率和风险类型，制定相关规范，强化执行力度。其次，必须从源头控制安全风险，也就是“招投标”问题。当下的很多公司都在招投标的工作中，通过某些操作来获得利益的最大化，并没有顾及到安全问题，导致在后续工作中，产生了极大的安全隐患。第三，实施监督时应按照《安全生产法》、《建筑法》、《招标投标法》等规定，从事监督工作，出现违反行为应给予严厉的处罚，以此保证监督工作有效落实。

（三）加强施工现场安全管理

就建筑工程本身而言，必须加强施工现场安全管理，这不仅仅是安全风险管理的必然要求，更是建筑施工的重要组成部分。施工现场安全管理趋向于综合性的管理，要从客观上和主观上进行努力。首先，施工现场安全管理必须对人员施工、排班安排、技术实行、材料加工等多个方面进行管理。以材料加工管理为例，管理人员不能是单纯的管理者，需懂得一些技术，提高管理的有效性，减少与施工人员之间的冲突，提高材料的性价比，促进建设的质量提升。其次，现场安全管理还表现在对突发事件的处理能力上。这需要在施工之前，设定好相关安全措施，安全疏散通道，甚至是安全避难所，要随时保证施工人员的人身安全和建设安全，降低风险所带来的损失。第三，现场安全管理措施，需在固有框架上进行有效的更改。一方面要不断的融合新情况，另一方面要考虑到工作的承受能力，避免恶性循环。

二、建筑工程安全风险的识别与评价分析

（一）建筑工程安全风险的识别

建筑工程项目施工中受到外界因素的影响较多，由此引发的安全事故形式多种多样。对之前安全事故进行统计可将其概括为倒塌、高处坠落、触电等。首先，倒塌事故。在建筑工程当中，倒塌事故波及的范围很大，甚至是造成大量工程人员死亡，导致工程搁置，引起社会舆论，日后需通过技术性的措施及安全管理手段，彻底杜绝倒塌事故的发生。其次，高处坠落，这一安全事故完全可以避免。多数情况下，高处坠落是由于主观上的疏忽，以及客观上的工作不合格所导致的。第三，触电事故。该事故在前几年发生的比较频繁，因此国家开始大力整顿，近几年的发生频率较低，并且基本上被杜绝。

（二）建筑工程安全风险的评价分析

综合多方面的情况来看，建筑工程安全风险并不是偶然发生的，而是在日常工作当中或者是施工的起始阶段，就已经埋下了较大的隐患，日后需通过有效措施来解决。

1.实行建筑工程安全风险评价体系。随着人口的不断增多，社会对建筑工程的需求量也在提升，此时的安全风险管理非常重要。从以上的阐述来看，建筑工程安全风险较多，日后要想在发展中取得更加理想的结果，必须实行建筑工程安全风险评价体系。首先，安全风险评价体系，是一项持久性的建设工作，不断的融合最新情况、最大风险、最有效解决措施，实时解决建筑工程当中的各项风险。其次，安全风险体系的建设或者是执行，要与当地的发展互相配合。部分地区在未来会大力发展建筑行业，部分地区会努力发展农业，不同的发展重点，促使安全风险评价体系存在差异。第三，必须从各个方面加强执行力度，实现更大的发展，间接创造较大的经济效益和社会效益，建立良性循环。

2.从人、事、物三个方面进行针对性评价。以往的安全风险评价，都是统一管理，虽然取得了积极成果，但并不符合当下的发展趋势。本文认为，日后的安全风险评价，需从人、事件、物三个方面来进行。“人”的方面，主要是减少主观错误，提高理性判断；“事”的方面，体现在对施工的有效谋划，协调进度与质量；“物”的方面是提高施工技术、选择合理的施工材料，彻底降低倒塌、高处坠落等安全事故的发生。综上所述，建筑工程安全风险管理和评价分析，需从客观实际进行，逐步消除固有问题带来的影响，通过全新的工作体系和工作方式，实现更大的发展与进步。

总结：本文就建筑工程安全风险管理和评价分析展开讨论，从目前取得的工作成果来看，还是比较积极的。在日后的各项工作中，需将安全风险管理与评价分析作为核心工作，以此来展开，减少主观上的错误，实现客观上的良性循环。值得注意的是，某些建筑工程比较特殊，其安全风险管理和评价分析，也要从特别的角度来进行，才可以得到理想的成果。相信在日后的工作中，安全风险管理会取得更大的成就，促进我国社会的和谐发展。

参考文献：

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引言

作为电力系统中的重要组成部分，电力调度主要起着维护电网稳定运行的作用。通过对反馈信息的分析，结合生产能力和各地用电情况，指挥系统或人员予以适当调整。随着用电需求骤增，调度控制风险有所增加，稍有不慎，极易出现安全事故。影响电力调度安全性的因素有很多，如调度系统缺陷、安全意识薄弱、管理不当、维护不周等，都有可能成为风险。所以在实际指挥调度中，必须学会风险预估，并采取有效措施对其加以控制。

1.电力调度控制及安全风险控制

1.1 调度控制

就国内而言，调度系统可分为国家、区域、省级、市级和县级5个级别。这是我国当前的电力运行方式，对调控人员有着严格要求，以保证各项制度能够真正落实，维护电网稳定。电力调度安全是首先考虑的问题，但实际情况并不理想，存在有环境、设备、人员不安全的情况。因缺乏经验、制度不完善，或粗心大意、错误操作，使得调度系统的安全性无法保障。对以往的电力事故分析发现，误操作占了很大比例，必须予以解决。

1.2 安全风险控制

安全风险指的是不利于系统安全运行的因素，需控制风险，减少事故、降低损失。关于风险控制，依据主要是风险管理理论，可从以下两点加以分析：

①风险辨识

电力调度系统是由人执行操作的，所以人为因素极为重要。按照相关规定，防护、操作和指挥等方面的失误都属于行为性因素，对电力调度安全影响重大，需加强重视。

②风险预估

大多风险都有先兆，可以对其出现的可能性以及严重程度进行预估。对电力调度风险控制而言，预估评价常采用事故发生几率、工作人员处于危险中的频繁度、风险带来的后果、风险性分值4个指标。除了控制和处理风险，更应做好预防工作。

2.电力调度控制中的安全风险因素分析

2.1 客观因素

电网事业不断进步，为适应新形势要求，越来越多的现代化技术被应用其中，逐渐实现了自动化调度，并朝着智能化方向迈进。相比以前，安全性能有所提高，但系统内部依旧存在很多安全问题。如设备容易老化、使用寿命缩短;结构太过复杂，易出现故障且维修不方便;由于工艺落后，建设中埋下了安全隐患;运行模式不合理，易造成资源浪费;警告信息冗杂，可能会掩盖真实的安全问题;维修时间较长，且期间系统不能工作;监控系统或网络传输出现状况，致使不能及时掌握信息。

此外，环境因素也颇为重要。各项设备若要发挥作用，需有一个安全良好的运行环境，然而实际中此方面也有很多不足。如电源电器养护管理不到位、环境潮湿、人员过多等。调度系统基本实现了信息化，与网络连接后，可能会中病毒，或被黑客非法侵入。而雷电等自然灾害也会对此产生不利影响。

2.2 人为因素

①综合素质

包括工作人员缺少安全观念、责任意识薄弱、巡检力度不足等。部分操作人员过于信赖高科技，认为计算机操作就不可能出现失误，以至于工作中态度不认真。不按规定操作，而是凭借经验行事，加上巡视检修力度不足，导致某些报废设备不能及时更换，最终引发安全事故;或在调度指挥时，存在轻视心理，没有结合实际情况下达命令;缺乏责任感导致经常出现错误。这些都有可能影响到调度系统的安全。

②管理缺陷

管理模式陈旧，与新技术、新设备稍有脱节。部分人员不熟悉新设备性能，也无法熟练操作，因而埋下了安全隐患;安全管理工作不到我，如基础防范措施缺失、制度存在漏洞等;将重点放在了技术上，而对安全有所忽视;运行规程不完善、内容不详细、使用不科学。此外，由于管理缺陷，调度人员常出现操作失误的情况。不熟悉系统结构和运行方式，没有按照规定操作，加上工作量过大，极易误下命令;交接班不认真，现场核对不严，也容易造成错误。

3.如何控制电力调度中的安全风险

3.1 提高调度人员素质

人为性风险是影响安全的主要因素，因此要加强人的管理，提高人员综合素质。首先要转变调度人员的思想观念，强化其安全意识，使其深刻认识到安全风险控制的重要性。同时要制定科学合理、全面具体的管理制度，并积极落实。培养一支高素质的现代化队伍，实行责任制，明确划分各自职责，一旦出现事故，要追究具体责任，并予以相应的惩罚。管理阶层应定期组织员工开展培训，并及时考察;或举办安全网络活动，确保网络安全。锻炼员工对故障的识别能力，并掌握简单的解决问题的能力。

3.2 加强技术建设

由于自动化设备的不断深入.因此对于二次设备的日常管理尤为重要。要加强技术投入，以改进设备自身不能克服的缺陷，并且在电力调度过程中使新技术不断的成熟起来。首先要在采购环节把好关，对于无质量证书的产品一律不得采购在设备运行期间，做好维护工作，并且尽量改善设备环境，坚持设备巡检制度。定期对电网安全隐患进行排查 并且对系统要进行实时监控，对存在的安全隐患一经发现，就要采取相应的措施将之泯灭于初始阶段。

3.3 加强风险规避制度建设

①要加大对安全工作的重视程度。不仅要在设备、员工素质和责任性上下功夫，更要建设一套体系完备、运行有序的监督和管理机制，通过规章制度的规范，明确各方的责任，将责任落实到实处。做到有章可依，违章必究，在制度下做到安全有保障。

②加强电力调度现场的坚持和监督，对于存在的安全隐患及时进行排查，对于形式主义要严格杜绝，对于管理上的漏洞要及时改进。

③建立完善一系列安全管理体系，如安全责任体系及安全目标、安全保障体系和安全监督体系等。消除一切不安全因素，从风险管控方面着手，切合实际，认真开展各项工作。

4.结束语

电力调度意义重大，直接关乎电力系统能否稳定运行。随着管理难度的增加，安全风险也相对增多，必须加强控制。实际指挥操作中应及时分析各种风险，并采取相应的措施，同时应提前预估、做好防范工作。

参考文献

[1]杨丹丹.浅谈电力调度的安全风险控制[J].信息通信，2014，22（1）：109-110.

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随着时代的进步，我国铁路运输行业有了显著的进步，无论是在旅客列车运行速度上、还是在服务质量上都力求为旅客提供一个更加舒适、安全的旅途。在这一发展前提下，对旅客列车运行中可能产生的安全隐患进行有效的预防具有十分重要的作用，这是发展铁路旅客运输事业的基础，对于铁路客运部门来说是一项应该始终坚持的基本任务。

一、安全管理中存在的问题

铁路客运在发展的过程中主要是从以下几个方面凸显出其问题的。首先铁路运输中，每天来往的客流量较大，尤其是在节假日期间，铁路客运所运输的人次与以往相比要多出一倍或几倍以上，因此，确保旅客人身安全就显得十分重要了，客流量最多的几个位置分别是站台，上车与下车旅客呈现出对流的趋势，如果稍不注意，就极容易发生踩踏的事故。这种情况的发生并不少见，在过去的几年间，就经常会因为类似的事件而造成事故的发生，为人们的生命安全带来了极大的安全隐患。甚至有些旅客会在拥挤的人流中掉下站台，这一情况的发生应该引起铁路客运部门的重视。其次，在候车大厅中，旅客成份混杂，尤其是在安检的环节中，往往是客流量最为明显的环节，在安检的过程中，不仅需要对旅客的行李进行检查，还要对旅客的随身物品进行检查，以防止将危险品带入车站和列车，在检查的过程中是客流最为密集的时刻，这时就会因为相互摩擦而造成过于密集的情况，导致旅客之间发生口角等情况。第三，在客运站中，经常会因为客运站的设施情况不同而造成旅客的安全性受到影响，在天台、地道等位置是经常会出现安全事故的位置，在雨雪天气中，受到天气状况的影响，经常会有旅客在楼梯处摔倒的状况，这就造成了旅客的安全性受到影响，如果不能得到有效的处理，最终就会影响到铁路客运部门的外在形象。除此之外，站车工作人员的个人素质对旅客的安全性具有直接的影响，从事铁路运输事业的工作人员通常是具有多年工作经验的认识，年龄上比较偏大，并且文化程度并不高，在工作的过程中，经常自恃具有多年的工作经验而忽视了规章制度的执行，从而为旅客运输安全埋下了一定的安全风险。从旅客自身素质来讲，这些旅客来自全国各地，思想水平、文化程度等多方面的因素都具有不同之处，在这种情况下，很难达到一致性的原则，这对于站车工作人员的服务质量、服务标准要求越来越高，因此在大量的事实面前，都向我们告知了同样的一个道理，那就是发展铁路旅客运输事业最主要就是要转变站车工作人员的思想，要始终将旅客的安全性放在第一的位置上，这样才能实现铁路旅客运输事业的大发展。

二、坚持用现代安全管理理念认识

铁路客运安全风险管理为了实现上述的发展目标，本文主要介绍了几点措施，为了有效的提高铁路客运事业的大发展，铁路客运部门要始终做到以现代化的管理理念对安全隐患问题进行有效的管理。首先要做到对安全管理理念具有充分的认识，要想开展安全性的活动，对安全信息进行收集与采集是十分必要的，工作人员只有充分的收集到了安全信息，才能顺利的保证铁路客运的顺利运行。因此，安全信息的重要性也就不言而喻了。通过对安全信息的分析，可以对安全隐患的相关信息进行预防，从中安全方面的漏洞也就因此得以暴露出来，在这种情况下，就可以为旅客的安全提供了更加稳定的保障，由此可见，现代化的管理理念在安全隐患的排查方面具有极高的价值，随着社会的发展与信息技术的应用，相信关于安全隐患的管理工作将会变得更加便捷，成为系统性管理中的重要组成部分。关于安全管理的问题应该从小事抓起，从细节进行管理，无论是在何种行业中，安全管理都要从细节入手，只有这样，才能实现系统性的管理，尤其是在铁路客运部门，这一部门的系统十分复杂，经常会在细节部分出现差错，正所谓细节决定成败，在工厂生产中，其中的一个零部件出现问题，那么整台机器就不能得到有效的运行，铁路运输的过程也是如此，如果不能从关键环节抓安全工作，那么一定就会在铁路旅客运输中出现差错，无法做到对安全性进行有效的控制。除此之外，加强安全防御理念也是在铁路安全风险管理中十分重要的理念之一。安全防御理念中包含众多的内容，例如对管理人员的控制、对设备的控制、对环境产生的影响等众多的影响因素，安全事故的发生往往就是因为其中的某项因素管理不到位造成的，因此在这一理念的发展下，在充分考虑到当前的管理工作之外，同时还要对长远的发展做好打算，以实现旅客的安全出行，促进铁路运输事业的进一步发展。安全防御体系的建立需要在铁路客运部门的监督指导下实行一种管理举措，其中由上至下又分为几个系统性的层次，在这种管理理念的作用下，相信旅客的安全一定能够得到有效的保障，这也是未来我国铁路客运管理部门的发展目标。铁路职工尽职尽责对于铁路客运安全起着至关重要的作用。铁路职工的职业技能、社会责任感、安全自觉是长期累积的结果，因此强化铁路职工的安全职责感是一个长期首要的任务。笔者认为，可以通过提高铁路特色文化的建设来强化职工的安全职责意识。铁路方面应该规范职工工作生活中的言行举止，努力将铁路文化深入到职工的日常生活之中，这对于强化职工职责感会起到潜移默化的促进作用。通过铁路文化的教育，可以有效增强和促进了员工的责任感和遵章守纪的自律性，极大的提高了客运安全的可靠性。

结语

随着我国高速铁路的建设和既有线路的大面积改造，今后铁路在我国交通基础设施方面将占据更重要的位置。目前的铁路客运安全形势依然严峻，有关各方应该树立高度的安全意识，从上到下强化责任意识，努力提高铁路客运的安全。

参考文献