对汽修专业的认识和理解模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇对汽修专业的认识和理解，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

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引言

中职院校的教学目标主要是要培养生产型企业基层员工为主的，而汽修专业更是未来汽车维修市场的坚强后盾，只有注重岗位实践操作能力的培养和锻炼，才能适应当前千变万化的汽车维修行业，而且模块化教学模式的深入，是对传统的教学方式的补充与完善，更可以让学生们在教学当中把汽车理论知识与实践维修结合起来，使他们的综合素质得到进一步的提升。

一、传统汽修专业教学模式的不足之处

在传统的汽修专业教学当中，老师总是把汽车的构造等等在课堂上给学生们的进行解剖与分析，然后再列举出N种可能出现故障的融合，让大家去进行分析和研究，从客观上讲，可以让中职学生提高认识问题的能力，但在解决问题的层次上却存在着很大的局限性，因为纯理论的知识只能停留在“说和学”的层次上，而具体到“做和修”时，就会产生不一样的效果，具体来讲：

1、中职学生基础知识底子差

从我国当前的升学形势来看，凡是进入到中职院校的学样，其文化课的成绩往往都不好，对于文化基础内容掌握不扎实，而且在思想意识上对于理论知识的理解片面，没有学习积极性，而传统的教学模式总是会从教材的理论知识入手，尤其是汽修专业教学过程中，老师往往让学生对汽车模型进行观察，然后去了解各种操作技能及工作原理，但因为这些中职学生的文化知识基础比较差，对于汽车的一些原理很难达到真正理解的程度，对于汽车零件之间的装配及位置关系，很难凭借想象而形成一个完整而系统的认识，也就是说，他们只能达到 “知其然”的地步，只能应对一些最平常、简单的汽修问题，对于深层的故障原因判断及处理不能做出准确的诊断，更不利于提高学生学习的积极性和主动性，更难以达到“知其所以然”的程度，不利于学生日后的发展。

2、理论与实践脱节

在传统的汽修教学当中，对于理论知识的讲解课时占据了学生汽修生涯的大部分时间，虽然有些中职院校也会安排一些顶岗实习的课程，但相对而言，这种实践机会却是太少了。而且对于同一类型的汽修知识，由于课程安排设置中的一些问题，使同系统、同各类的为课题被安排在较长的时间内才能完成，这就使学生对于知识点的掌握失去了连贯性，出现了断层，这在进行实践的操作时，就会出现很明显的生疏感，再加一般情况下对于实习安排的时间总是放在某个学期的最后，也就是在课程完毕之后才对进行实践，这样就会让学生的理论知识丢在脑后，而在实践中需要运用的时候，会觉得自己的专业知识不足，对一些实践性的问题难以理解，不能形成系统性的理念，理论与实践出现严重的脱节，这种重理论轻实践，理论不能与实践相结合的教学模式，不仅不利于中职院校汽修专业教学质量的提高，更不利于学生综合素质的培养，不能为他们走上工作岗位奠定基础。

二、对中职汽修专业模块化教学的探索

在以上中职院校汽修专业传统教学模式种种弊端突显的前提下，专业模块化教学受到了学校和老师的青睐，被引入到当代中职教学当中，而且这种教学方式在实际教学中的应用也充分显示了它的重要性，成为促进教学发展，提高学生素质的一种源动力。

1、理论与实践的合理结合

大家都知道中职院校的主要任务就是为社会培养更多的实践性操作人才，所以中职汽修理论知识的学习就是为其实践打基础的，只有把专业化的理论融入到实践应用当中，才能发挥出它的实用性，也只有理论与实践的结合，才能使中职学生的理性认识与感性认识达到和谐的统一，比如说在经过理论的讲解之后，再让学生去实践中进行模拟，这样就可以让他们把书本知识运用到实践操作当中，不仅有利于理论知识的强化记忆，更有利于学生对汽修思路的理解和掌握，能让他们在学与做中形成一套全新而统一的理念，找到理论与实践的结合点，达到专业技能与实践操作能力的双重提升。

2、扩大老师的指导作用

随着我国教育体制的改革与创新，让学生成为学习的主体，老师只是在教学当中起着指导与引入的作用，而专业模块化教学模式的应用，则让老师的指导性地位更加的突出，因为老师在学生的实践模块中，可以与学生融为一体，并进行实时的指导与学习，对于不同素质的学习进行不同类型的问题指导与解析，而且还可以对于一些实际性的操作进行规范化，达到因材施教，满足所以学生需要的目的。

3、提高学生们的参与性

从中职学生的现状来看，他们大多数的学习成绩不好，但动手能力却极强，而专业模块化教学就是要让中职学生在理论知识学习的基础上增强动手能力的培养，所以他们会在具体的实践学习中获得学习的兴趣，提高学习的积极性和主动性，充分发挥出他们的长处，使学生们愿意主动参与到学习当中，在这样的氛围下，教学质量必须会有很大的飞跃，学生们的综合性学习能力也会随之而增长，使他们的就业面变得更加宽广。

三、结束语

总而言之，在当前汽车市场飞速发展的今天，复合性专职人才的培养成为中职院校教学发展与改革中不可缺少的一部分，而中职汽修专业模块化教学在具体的实践与学习中已经受到了广大老师的喜爱，它不仅可以提高职业教学中专业技术人才的培养，更能使汽修专业的学生有多的顶岗学习和实践机会，成长为我国社会和经济发展需要的栋梁之才。

参考文献

[1]董晓丹，袁泰清.虚拟教学软件在中职学校汽车维修实践教学[J].时代汽车，2016，（11）： 31-32.

[2]周丽萍.提高中职汽修专业课教学质量的策略[J].西部素质教育，2016，（15）：93.

[3]石光成.中职汽修专业顶岗实习教学体系实践探索[J].中国培训，2016，（07）：38-39.

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一、当前学科教学状况

1.由于受我国汽车工业相对起步较晚的影响，我国的汽修专业在职业学校的专业发展的时间短，而因为时间的关系，在很多方面还存在着不足。例如：因为受传统教学观念的影响，教学方法相对单一；因为受资金、办学条件的制约很多教学过程中需要的教具、车辆模型相对短缺、落后，这与时代的发展和社会的实际需求往往是脱节的；很多教师因为缺乏与时俱进的观念，教学理念相对落后，知识陈旧，难以适应新时期的课堂教学需要。这些问题的存在和现代社会汽修工业的发展和学校培养人才的实际需要是相互矛盾的，长时间得不到有效的调整会影响学科的发展。

2.职业教育的一大重要特征就是理论学习和实践操作相结合，汽修专业教学也是如此，学生学习的是知识和技能这两部分内容，但是很多情况下，学生真正参与实践的时间太短，使学生很难真正达到实践的效果。

面对这样的现实状况，我们应该从哪些方面着手来提高和改进我们的汽修教学，来满足社会的需要呢？

二、多方面着手，努力提升教学质量

教育是一个系统的工程，针对目前汽修专业的教学状况，作为从事这方面工作的教育工作者一定要结合时代的需要和学生的实际情况，从多方面着手来改进教学，从而提升教学的质量。

1.更新观念，明确教学目标。俗话说：“思想是行为的先导。”转变教学方式首先就需要我们更新教学理念，有了正确的思想作为指导，我们的教学才更有效，才更有针对性。

从学科的特点来说，职业教育的最大特点就是实践性较强，汽修专业也是如此。我们的学生将来更多的是成为一线的工人，因此，掌握过硬的实际操作技术非常重要。这就需要教师要改变传统教学过程中理论教学所占比重过大而实践相对较少的模式，结合学生的实际，即很多学生因为中学阶段的知识积累不够、学习能力较差，特别是抽象知识理解能力弱的现实，把理论学习与学生在实践中的观察和操控结合起来，让学生在实践中理解理论，进而重视理论的重要性，这样学生的知识和能力都能够得到有效的提升。

2.加强师资力量建设，增强自身实力。课程教学过程中，教师是学生学习的领路人，打铁还需自身硬，因此，加强教师队伍的建设是非常有必要的。这就要求一线教师一定要有危机意识，认识到知识更新速度是飞快的，教师只有具备不断学习、终身学习的观念，才可能在这个行业站得住脚。教师一方面要注意提升自己的专业技能，要根据时代的不断发展，不断丰富自己的知识体系；另一方面，教师也要注意提升自己的教学水平，提升教学能力。

另外，当今汽车产业的发展速度是惊人的，新技术的普及和更新换代的速度越来越快，这就需要保证我们的教学，特别是实践教学的车辆和零部件都是相对领先些的，这样学生的技术才不会落伍。这就需要学校加大资金支持，保障教学设备的供应。

3.要关注学生，以学生为核心。职业教育的目的简单来说就是使学生能够掌握一技之长，将来能够依靠自己学习的技能，养活自己和家人。所以，我们在教学的过程中，一定要关注教育对象――学生，要注意从学生的实际出发，去安排和设计教学，使学生在有针对性的教学模式下，学有所得、学有所获。

4.充分利用现代教学手段。社会的不断发展推动了科技的进步，而很多先进的科技成果在我们教学上的应用丰富了我们的教学手段，也提升了教学效果，其中应用最多的就是多媒体技术。多媒体具有展示资料直观、手段多样的优势，它可以通过文字、图片、动画、视频等途径向学生展示所学知识，便于学生对于知识的理解，也能开拓学生视野。所以，我们要敢于应用新技术来推进我们的教学质量。

5.以改革汽修专业教学方式为主，提高汽修专业建设和教学改革。在日常中职汽修专业建设和教学中，课堂教学主要以实现知识和能力统一为主。针对专业知识点和实操、运用、变通等能力进行培养。由于汽修专业的课程内容多涉及汽车机械、电器和电子结构、实际工作原理和使用与维护等方面，课堂内容在讲述的过程中过于枯燥，因此，以往传统单一的教学方式无法从实操中帮助学生掌握知识，这就影响了讲课质量，而且难以完成和实现教学目标。为了发挥学生主观能动性，使课堂气氛得到活跃，教师可以通过改变教学方式，以合作和探讨等形式，根据学生实际能力分层次教学，采用多媒体、模拟软件等教学方式，注重教学内容的实践性等，合理安排教学，使学生实际操作能力得到加强。

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中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0014-01

引言

中职汽修专业主要培养目标是使学生具备汽车售后服务企业各岗位第一线从业人员所必须的良好的综合素质和职业素养。笔者对中职汽修专业课程评价体系的现状分析，完善基于职业核心能力的专业课程考核评价体系的构建，提出新评价体系运行中存在的问题和解决方案，不仅有利于提高中职学生的职业核心能力，而且有利于促进对中职汽修专业学生进行更进一步的考核和加强，为满足汽修市场需求和提高中职汽修专业人才的培养起着十分关键的作用。

1 新型中职汽修专业课程评价体系的构建要点以及先进性分析

1.1 新型中职汽修专业课程评价体系的构建要点

由于中等职业技术学校汽车维修专业从传统的教学方法、评价体系和实验教学等方面都存在着一些弊病，因而明确新型中职汽修专业课程评价体系的构建要点对推进模块式一体化教学改革和扩大双师型教师队伍的建设有着十分重要的作用。为了完善新型中职汽修专业课程评价体系，中职汽修院校应当明确汽修基础知识学习和汽修实践训练技术，了解整车汽修模块系统所包括的零部件，配合汽修专业的多媒体教学课件和汽修实验台的演示过程，同时深化汽修学习系统的工作原理，不断创新拆装各零部件的故障诊断方法，使学生熟练掌握汽车修理工艺，积极完成汽修实践训练日志，进行工作总结。

1.2 新型中职汽修专业课程评价体系的先进性分析

完善新型中职汽修专业课程评价体系，推行模块式一体化的教学模式，？改进双师型教学方法改革，有利于加深学生对理性与感性的同步认识，实现汽修理论与汽修实践的密切结合，因而对中职汽修专业课程进行先进性分析，有利于促进教师不断更新教学内容，增加学生学习汽修技术的新鲜感，增强其专业自信心和专业技能，还有利于从不同角度切合实际地采用不同方法对其进行指导，使教师能对汽修专业学生操作能力和专业知识的程度能有直观充分地了解，从而使专业学生自身的汽修技术能力水平和汽修专业素质都能得到提高。

2 中职汽修专业课程评价体系的现状与存在问题

2.1 中职汽修专业课程评价主体的专业素质低

由于中等职业汽修学校进行大面积的学生扩招现象，因而学生的基础理论知识不扎实，学生生源质量相对较低，尤其在学习汽修的专业知识时缺乏空间想象力，使得学生对汽车零件的空间形体的工作原理、汽车零件间的的传动关系、装配关系以及位置关系等难以形成完整的认识，这十分不利于汽修专业学生综合素质的提高。大多数学生在学习汽车修理工艺时缺乏清晰的思路，仅靠死记硬背应付考试，经常感到专业技术理论枯燥无味且难学易忘，导致其兴趣下降。汽修专业学生在进入修理技能演练的实习教学阶段，会出现模糊的专业技术理论知识与复杂的汽修实践不相一致的情形，中职汽修学校往往注重模仿性的操作训练，无法形成专业的系统技能，使得学生学习实践的积极性下降，汽修理论和实习教学的融合，专业素质难以得到提高。

2.2 中职汽修专业课程评价指标低，评价方式单一

由于中职汽修专业技术理论课的教学安排时间跨度大，使得该专业的课程评价指标低，评价方式单一化现象突出。？比如汽修专业学校对同一汽车零部件总成的“故障排除” “修理工艺”和“汽车零部件构造”教学时间不集中，专业技术理论和实习教学分段实施，自成体系，导致该专业的学生对汽车某一零部件结构的理解不透彻，认识不全面，从而使其对汽修专业的学习难以深入和进行透彻理解。加上理论教师和实习指导教师缺乏有效沟通，使得他们在教学目标、教学方法和教学内容等方面相互脱节，难以形成有机结合，最终导致中职汽修专业课程评价指标低，评价方式单一，不能合理统筹教学内容。

2.3 中职汽修专业课程评价构建和执行力度弱

由于中等职业教育汽修专业学校的精品课程教材在专业课程评价体系构建过程中存在着一些问题，尤其受学科体系教材的影响较大，比如教材编写内容陈旧，与现代的汽车技术与维修技术的发展相脱节，使得学生在中职汽修专业课程评价体系在构建过程中完全照搬照抄汽修理论知识，专业学生对评价体系的执行力度较弱，且由于其疏于对汽车维修技术规范的表述，使汽修专业教学从学科本位向能力本位转变的执行能力较低，这种以学科本位为中心的传统教学评价体系极易产生重理论轻实践的思想倾向，不利于丰富汽车维修专业理论以及扩大指导学生实习的复合型汽修专业教师队伍的建设工作，也不利于提高汽修专业学生的实践转化能力。

3 完善职业核心能力评价体系运行的解决方案

3.1 提高职业核心能力评价体系的评价主体的专业素质

为了提高汽修职业核心能力评价体系的评价主体的专业素质，中职汽修院校应当加大双师型教师队伍的建设，建立“一体化、规模化”的核心能力评价体系。中职院校一方面要引进高水平的、优秀的、有较强专业理论知识和实践经验的的专职教师以保证汽修专业教学的教学质量。另一方面，还要加大对汽修专业专门的定期培训力度，促进汽修理论与实践指导老师的不断交流，进而提高汽修专业学生对汽车技术和维修技术的实际操作能力，使得汽修理论指导与技能训练的教学任务融为一体，促进教学活动有规律地进行。

3.2 丰富中职汽修专业课程的评价方式

为了丰富中职汽修专业课程的评价方式，需要实施模块式的一体化教学组织，通过对汽车维修人员的必备技能进行培训，按照学生维修能力的强弱进行细致的归纳和整理。在完善汽修专业课程评价方式的基础上，参照有关交通部门与劳动和社会保障部门的有关汽车维修人员能力标准的相关规定，聘请有丰富经验的专业教师，制定多元、灵活化的专业课程评价方式，结合汽修在实践中的具体情况，合理运用多媒体课件，编写内容具有科学现代化的教学教材。[1]为了保证教学改革的正确性和可行性，中职汽修学校需要开展广泛的社会实践调查活动，建立起广泛的社会参与体系，有利于为开展“一体化”教学评价体系打下扎实的实践基础。

3.3 加强中职汽修专业课程评价构建和执行力度

为了加强中职汽修专业课程评价构建和执行力度，中职汽修院校应当建设汽修实训基地？，加强学校的汽修基础设施建设，提高学生的汽修技能和汽修兴趣，拓宽汽修专业模块式一体化教学评价体系的渠道，加大对汽修评价体系的执行力度。中职汽修专业院校还应当建立一些汽车底盘实训室、汽车检测中心、汽车电器和新技术实训室等多媒体汽修实训的专业教室，以此来引导学生积极主动学习汽修专业知识，积极参与课堂的实践教学活动，不断提高专业教师和汽修专业学生的综合素质，培养学生的团体协作精神，使其严格遵守汽修操作规程和安全意识，使学生养成良好的汽修职业习惯。

4 结语

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【分类号】G712；U472-4

项目教学是指以学生为教学主体，将项目任务的布置作为新的教学形式，从而在突破传统教学模式的基础上将理论教学与实践教学结合起来，能够有效的提高学生学习的自主性和积极性，从而促进学生创新能力和操作能力的提高，对提高教学质量具有非常重要的作用和意义。本文将对此做较为具体的分析。

一.对汽车维修专业的教学目的进行分析

汽车维修专业是在汽车行业不断兴起发展的过程中衍生出来的，对于汽车业的发展具有非常重要的理论和实践意义，因此，在进行汽车维修专业的教学过程中，主要教学目的为在提高学生理论知识的同时，实现理论与能力的统一。在理论教学中，主要要求学生能够掌握汽修的专业知识和操作的要点，对各种汽修专业设备的性能、结构和操作方法进行全面深入的了解，形成系统的知识框架，从而为实践奠定坚实的理论基础；在实践教学中，主要要求学生能够运用自己已经学到的和掌握到的知识运用到实践的汽车维修中去，能够掌握基本的拆装技能和维修流程，完成独立的维修任务[1]。我校在汽车维修专业教学实践中打破传统的教学方法，采用项目教学法，取得了较好的效果。下面对项目教学的具体步骤和方式方法进行阐述。

二.选择教学项目，制定具体的项目教学方案

在汽修项目教学中，我校教师通过下厂调研收集常见的维修案例，如气门间隙的调整、正时皮带的更换、排气系统堵塞的检修等，再对项目教学相关的资料进行整合，使学生能够对具体的理论知识及操作流程有更加深入的理解与掌握。传统灌输式与填充式教学模式，使学生处于被动学习状态，导致学生对专业课程失去兴趣与积极性，同时无法将理论教学与实践教学进行有效结合，也无法开阔和创新学生思维。项目教学是一种老师为辅，学生为主的教学模式，为学生建构整体的知识体系，学生可以通过各种渠道获取与相关的资料，以为专业课程学习顺利完成奠定基础。

针对汽车维修专业具体的教学内容，选择相应的教学项目，在鼓励学生积极提问的基础上，根据学生自我学习的情况，制定具体的教学方案，促使学生积极主动的进行专业知识的学习。教学方案充分发挥我校对汽车维修专业提供的教学资源，为学生创设相应的教学环境和氛围，进一步加深学生在专业维修知识上的学习，提高学生的汽车维修能力。作为方案制定的重要内容，评估方案与教学目的相适应，通过开展的定期的考核，不H能够帮助老师对学生学习情况的了解，从而进一步完善该教学方案，还能帮助学生形成对自己的认识，根据自身在汽车维修操作中的不足进行完善。

三.项目资料的准备

汽修项目确定后，老师根据项目的任务和要求，对学生进行指导，要求学生首先要对项目的相关资料进行收集和准备，掌握一定的教学资料，为项目的进一步深入奠定基础。在资料收集中，老师需要对传统的教学模式进行改进，充分发挥学生的主体作用，帮助学生建立起对汽车维修的兴趣[2]。例如，在进行《发动机拆装与调整》 项目教学中，必须要求学生搜集与发动机的拆装有关的资料，如曲柄连杆整体结构、作用；气缸体运行条件、整体结构及排列方式等，做好充足的知识储备，为学生进行发动机拆装项目提供相应的理论依据，解决学生在实际操作中遇到的各种问题，推动项目的有效进行。

四.项目资料的分析

老师在指导学生对项目的相关资料进行收集后，还需要引导学生进行资料的分析，对其中的信息进行有效整合，从而加深学生对汽车维修的了解，从而有效促进学生动手能力的增强。在分析资料的过程中，学生可以加入自己对相关资料的理解，根据自己的分析进行资料的补充和完善，提高在项目资料在项目教学中的应用价值，保证汽修项目的顺利进行。

五.小组间的分工合作

汽修项目的完成具有一定的难度，需要进行小组之间的配合和合作，一方面有利于促进汽修项目的顺利进行，另一方面，能够形成较好的学习氛围，促进学生之间的相互合作。在进行小组分组时，老师可以依据学生的个性及其学习能力，将所有学生分成若干个小组，每组人数在五到六个，并要求学生选出一个小组长，整体负责小组的汽修任务的完成。例如，在发动机拆装项目教学中，必须首先要对发动机的拆装原理、步骤和相应的安全事项进行掌握，然后进行拆装活动，小组内可以通过相应的分工，对机体主件、活塞连杆、曲轴飞轮等拆装任务根据每个掌握的知识进行分工，并对其零部件进行有效清洗，从而完成对发动机的组装。在整个发动机拆装、清洗与组装过程中，不仅能够提高学生汽修操作能力，还能通过小组形式进行项目教学，从而提高学生团队意识，提高学生合作学习的能力。

六.对汽修项目的结果进行合理评估

汽修项目完成后，必须对项目进行有效的总结，才能充分发挥汽修项目的重要作用和价值。在对汽修项目的结果进行评估过程中，主要包括小组互评和教师点评两个部分。在小组互评中，老师可以组织小组之间进行汽车维修任务的检查，包括对完成程度，质量好坏等进行检查，对于任务完成中出现的问题和存在的不合理的地方，进行及时的指出，并提出相应的建议，然后进行互评打分。在教师点评中，老师必须深入每一个小组，对每个小组的完成情况进行点评，并对每个人的表现进行评价[3]。在小组互评和教师点评两个环节的结合下，每个小组能够得到相应的分数，认识到自身在项目中存在的优点和不足，并进行相应的修正，从而使学生在汽车汽修的操作能力上得到锻炼和提高。

结语：汽车维修专业是一门实践性较强的学科，因此在进行专业教学过程中必须找到适合本专业学习特点的学习方法进行教学，项目教学很好的满足了汽车维修的教学内容和目的，老师在教学时必须将其进行有效的应用，从而提高教学质量，培养一批优秀的汽车维修人才。

参考文献：

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据中国汽车工业协会和中国乘用车联合会初步统计，2009年中国汽车产销超过1350万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。面对如此巨大的汽车市场，我国汽修行业的相关业务迅猛发展，汽修市场不断壮大，同时对汽修技工的需求、要求不论从数量上还是质量上都提到了更高的层次。如何培养更多更好的汽修技工，越发成为摆在中职汽修专业教学面前的一个重要课题。在此，笔者就传统教学中存在的问题及如何改进中职汽修专业的专业课程教学谈几点看法，供大家参考。

一、中职汽修专业传统教学的现状和不足

在传统汽修教学中，通常是以理论学习为中心，以学分考试为目标，先由教师在课堂上讲解理论，理论考试通过后再由学校交给维修师傅带去实习。从长期的教学效果看，这一教学模式主要存在以下三个方面的问题：

（1）理论知识难以掌握。中职汽修技工学校的学生文化知识基础较差，学习缺乏空间想象力，对于抽象的理论学习，大都感到困难，无从掌握。传统教学模式虽然加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学习时，全靠死记硬背、最后总是似懂非懂，很难变成自己固有的知识。

（2）系统知识难以联贯。在教学中，三门专业技术理论课的教学安排时间跨度大，如同一个汽车部件总成（如传动系中的主减速器总成）的构造、修理工艺、故障排除的教学时间为两个或三个学期，学生对某一部件结构的认识是断续、分散的，整体认识不清楚、理解不透彻，常常顾此失彼，学习难以深入。

（3）教学效果难以圆满。以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，学生在单纯地学过理论后，过一段时间再对理论去用实习来验证，有的早已丢失得差不多了。教师教理论，师傅教实践，理论和时间难以有机统计起来，很难把理论与实际融汇到一起，教师与师傅的不协调，也容易造成学生在实践中的混淆，因而最终学生尽管也可能可以通过考试，但真要到实际中去工作，处理问题的能力往往不尽人意。

二、构建完善的中职汽修专业课程教学体系

1.中职汽修专业课程教学要以市场为导向

职业技能的培养的根本着眼点是服务市场需求。因此，在中职汽修课程教学上，首先要研究市场需求的趋势、特点，加强与汽修企业的联系沟通，随时掌握汽修市场的发展动态。企业需要什么样的人才，我们就要为他们培养什么样的人才，做到人尽其用，学有所用，以市场为导向进行教学，不至于盲目培训。在科目的设置与教学的方向上，要以汽修企业最需要的人才为依据，如能做到与企业签订人才输送协议为最佳。

2.创新中职汽修专业课程教学内容

现代社会，汽车新技术应用越来越广泛，新的知识在不断涌现，而我们现有的中职汽修专业课程却仍是原有的版本，有许多新技术应用无法体现，尽管有些东西可以由教师在讲义中进行补充，但并不完善。如果学生毕业后，参加市级工作，就会遇到新技术问题方面的故障将无从下手，难以解决实际问题，不仅影响汽车维修企业信兴誉，而且也影响车主的方便，甚至还可能让学生失去就业的机会。因而，建议国家有关部门应该对中职汽修专业课程要组织力量，创新课程内容，根据技术进步的变化状况不断编写出新的适应市场需要的教学理论课程与实习课程，以满足教学的需要，让职校培养出来的学生能跟上时代的脚步，适应市场竞争的实用型人才。

3.实施模块式一体化教学的教学方式

传统的教学方式明显落后于市场的要求，现在，有一种新的教学模式正在各类职校中推行和应用。这就是模块式一体化教学，结合任务驱动型教学模式，这样有利于学生更好的掌握理论知识，提高实战技能。该教学模式就是把汽修专业课程按发动机、底盘、电器、汽车新技术四大模块分解，每个模块又按系统结构分成几个子模块，教师根据学生掌握的理论知识程度合理设计操作任务，让学生边学理论边实践操作，按教师分配的任务来完成要学习的理论知识和实习技能。这样，即可增强学生学习的自主性，又可使专业技能培训与理论学习相对应，紧密联系在一起，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识；使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解；理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感，理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，增强自信心，促进技能的早日形成。

4.加强中职汽修专业师资力量的建设

目前，我们不少中职汽修专业教学的教师大都只是理论型人才，他们对汽车维修理论可以讲的头头是道，但真要他们真刀实枪地带着学生去操作，却表现出实践的弱项。带学生实习操作的往往是汽修企业师傅，他们做起事来很在行，可理论知识苍白，例如，对汽修故障处理，他们可以三下五除二地轻松解决，但从理论上阐述却说不出所以然。这就造成了理论课与操作课的明显脱节。因而，要重点强化师资队伍建设。一方面，要提高中职汽修专业的教师队伍的实践能力，通过专业培训、业务练兵等方式加强中职教师的实际操作训练，提高汽修专业教师的综合教学能力；另一方面，到一些汽修企业去聘请一些理论和实践能力较强的高级技工，充实汽修专业师资队伍。

5.搭建中职汽修专业课程集训基地

目前，我们大多数中职汽修专业的教学是在课堂上讲理论，考完理论再到车间去实习，没有既上理论课又可以同时实行现场操作的场地。而要让学生们加深理论的学习和提高操作技能，必须按一体化要求来教学，这就要求我们在集训基地建设上要按教学与操作的要求来建设。目前，有两种可供选择的模式，一是如果学校条件许可，可以自办汽修工厂，做到校厂合一，这样完整的汽修设备加上现成的汽修车辆，对教学是很有帮助的。二是没有办厂条件的学校，可以与一些规模较大、设备较先进与齐备的汽修企业搞联合，一方面为学校培训了学生，另一方面也为企业提供了劳动力。通过课程集训基地的搭建，为教师授课，学生学习营造良好的学习氛围。

三、结语

中职汽修专业教学要随着汽车科技的不断进步不断改进，只有跟上时代科技发展的步伐，才能培养出符合时代要求的汽修职业技能人才，才能有效提升汽修行业的服务水平与质量，满足汽修市场不断变化的需要。

参考文献：

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引言

随着世界经济一体化趋势的逐渐发展，我国的汽车市场也日益走向国际化，大量进口汽车、辅助设备以及维修技术进入国内市场，这一方面为我国汽车行业的发展注入了活力，另一方面也对我国汽修人才的英语能力提出了更高的要求。市场调查现实，目前我国汽修人才的专业素养仍然集中在汽车维修上，其英语水平难以胜任阅读英文维修说明、理解英文显示故障等工作，从而影响了我国汽车修理市场的整体质量。基于此，中职院校汽修专业必须要以市场为导向，为学生安排更加有利于专业英语能力提升的课程教学。

一、目前中职汽修专业英语教学中面临的问题

虽然在市场需求的推动下，汽修专业已经成为许多职业院校的主要专业，然而其在英语教学实践中的问题依然突出：从学生的角度来看。我国职业学生的生源普遍不佳，这些学生在初中阶段没有认真学习文化课，在中考的筛选中被排挤，因此无论是家长还是学生自己都希望通过在职业学校的学习能够掌握一门适应社会的技能，因此他们在专业课程的学习中更多的是将注意力集中在技能的提升上，而忽视了英语学习的重要性，此外，学生英语基础薄弱，在学习中障碍重重，因而也就不得不放弃学习；从教材方面看。有些中职院校的汽修专业在教材选择上缺乏针对性，使学生在英语学习中难以与汽修专业建立联系，从而限制了英语知识的应用范围；从教学方法上来看，许多中职汽修专业的教师在英语教学中机械地采用普通院校的教学方法，忽视了职业院校学生的特殊性，从而造成了课堂教学的失效。

二、中职汽修专业英语课堂教学模式创新

1.整合资源，提高汽修专业英语的教学质量。目前我国许多中职院校在英语教学中都采用基础英语和专业英语分层教学的模式，这样的教学模式虽然可以让学生在打好基础的前提下，进行专业学习，但是也人为地削弱了专业英语学习的作用。而在中专业的教学中，学校应该重视课程资源的整合，从促进专业英语教学的角度出发，科学设置英语课程，从而让学生在基础英语教学中就能够接触专业汽修词汇，并逐渐形成学习专业英语的意识。此外在专业教学中，教师应该重视学生英语阅读能力的培养，以强化学生英语知识运用的能力。

2.工学结合，为学生提供更多的应用机会。汽修专业英语课堂教学的目的，自然是为了服务于学生汽修技能的提升，以此，在英语课堂教学中，教师应该充分利用学校的实践教学场地，为学生提供学习英语、提高技能的空间。例如在英语教学中，英语教师可以通过与专业的汽修教师的协调，将两堂课的内容结合起来，在学生汽修专业的学习中穿插专业英语，以充分利用实践教学的机会培养学生的综合素质。此外，英语教师在业务上还应该积极与汽修专业教师进行教学沟通，以积累丰富的汽修专业知识，从而为学生打造更加专业化的汽修英语课堂。

3.开发校本教材，丰富课堂教学内容。汽修专业英语的难度大，学生系统学习的时间不足是影响目前中职汽修专业学生英语能力提升的重要原因。但是由于整体教学环境的限制，学校、教师在课堂教学中只能运用现有教材开展课堂教学。对此，学校和教师应该重视校本教材的开发，从学校汽修专业的实际情况入手，在课堂上增加维修英文说明、操作英文说明、英文维修手册等内容，以弥补教材中的不足。此外，教师在课堂教学中，还可以以项目为引导，组织学生开展专业英语学习比赛，在竞争中，激发学生英语学习的积极性。

4.完善评价，促进汽修专业英语教学的良性发展。中职汽修专业的教育目标就是面向市场，面向企业，为社会发展提供更多优秀的汽修人才。而要想达到这一教学目的，单纯依靠学校、教师的力量是远远不够的，它还需要社会、企业的支持。基于此，中职汽修专业的英语教师应该加强与合作企业的联系，为学生提供实践检验的机会，切实参与到汽车维修工作中来，并在实践中让学生认识到汽修英语的重要性，进而增强其学习专业英语的主动性。

三、结束语

总之，在世界经济不断融合的背景下，提高学生的专业英语能力已经成为中职院校汽修专业的主要教学目标，而在英语课堂教学中，教师应该正视传统课堂教学中存在的问题与弊端，一方面结合中职院校学生的英语基本素养进行课程设置，另一方面还应该从汽修专业的特殊要求出发，为学生安排具体的英语应用任务，并结合职业学校工学一体的实践条件，提高汽修专业学生的专业素养和英语能力。

参考文献：

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1.1 教学目标与学习目标不明确

目前，职业院校的汽修专业课程教学普遍存在教学目标不明确的问题，究其原因，沿用传统的教学模式，无法结合现代化的汽修技术和手段开展有效的课程教学，教师在制定教学目标时存在盲目性，不能根据学生的个体差异及行业的发展需求，采取合理的教学方法和教学内容，导致汽修专业课程教学效果不高。另外，就是学生方面的学习目标不明确，文化基础相对薄弱的职业院校学生在接触陌生的汽修理论知识时表现出了吃力。例如汽车构造课程的讲授，尽管教师采用了直观的教学方法，但面对较为复杂的汽修专业理论知识，学生难以形成系统性的认识，比如说汽车内部零件复杂的空间形体、各零件的位置关系、装配关系及传动关系以及相关的工作原理等，学生难以准确理解这些知识时就会出现失落，导致学习兴趣降低。

1.2 教学方法与手段存在滞后性

由于职业院校没有升学压力，加上学生的学习能力偏差，导致职业院校的教师工作态度不端正，甚至存在敷衍了事，应付课程教学的问题。还有就是教师精心备课，但采用的教学方法和手段不合理，导致汽修专业课程教学的实效性不高，达不到预期的教学目标。

1.3 理论知识与实践教学相脱离

有的职业院校的汽修专业课程教学安排不合理，技术理论课的教学安排时间跨度较大，将同一汽车部件总成的构造、修理工艺、故障排除的教学时间划分为三个学期，这就导致教学断续与分散，造成学生对某部件结构缺乏整体性的认识，无法进行深入地学习和分析。另外，有的院校的汽修专业理论知识教学与实践教学相分离，导致抽象、复杂的专业理论知识不能提起学生们学习的热情，甚至出现抵触情绪，同时实践教学缺乏理论知识的有效指导，操作实践起来较为吃力，导致汽修专业课程教学效果偏低。

2 提高汽修专业课程教学有效性的主要途径

2.1 制定明确的目标，激发学生的学习热情和动力

首先，发挥当地文化的影响力，借助成功的就业实例，帮助学生明确自己的学习目标，激发学生学习汽修专业课程的兴趣与动力。当地的经济水平及文化特色是影响职业院校学生学习专业知识的重要因素，学生毕业后大多会选择本地的企业就职，更好的就业和工作薪酬是吸引学生选择专业的动力。因此，学校和教师应积极宣传汽修专业成功的就业实例，发挥“镜子”作用，将汽修专业良好的就业前景呈现在学生的面前，帮助学生制定短期可行的目标，循序渐进的实现提高汽修专业技能的整体学习目标。

其次，“以生为本”，合理设置课程，编写具有时效性的校本教材。想要更好的激发学生的学习兴趣，就应该让学生清晰自己想学什么、需要学什么、应该怎么学。教师应通过多种方式，例如问卷调查、个别座谈、观察等，清楚掌握了汽修专业学生在专业知识与技能以及职业态度等方面的具体情况，进而制定有针对性的教学计划，也可以咨询学生对汽修专业课程设置、教学方式、实训安排等方面的意见和建议，全方位掌握学生的学习需求，以便采取合理的教学方法和内容，提高汽修专业课程的教学效果。另外，还应结合市场发展需求，不断调整完善学习内容。教师应多与当地的汽修企业联系，并且不定期组织带领学生去企业参观，使学生熟悉汽修岗位工作要求及职业态度要求等。教师还可以与企业相关负责人进行交流，征求其对汽修专业课程设置的意见和建议。以市场为出发点，准确定位学生学习的专业内容以及学习态度。最后，以相关文件为依据，坚持“强化技能训练，辅以必要的理论知识”以及“有用、够用、实用”的原则，收集各种相关信息，为学校编写汽修专业校本模块教材提供支撑，保障教材内容的时效性。

再次，实施模块化教学目标，提升学习动力。教材内容的讲解除了制定总体目标外，还应制定各个模块和学习单元的具体、可观察、可测量的学习目标，明确学生学习各个模块与学习单元的目标，懂得自己所要学习的知识，就会以饱满的热情和动力去完成自己的学习目标。

2.2 强化教师教学和专业技能，探索现代化的教学方法

首先，提升课堂语言艺术。教师组织语言的简练与生动性对课堂教学效果有着重要的影响，完美的语言艺术能够使课堂变得生动有趣，引起学生的学习热情，充分调动学生的情绪和思维，使学生在潜移默化中完成专业知识的学习。

其次，加强自身的学习，提高专业知识素养，适应教学改革的要求。我国社会的进步与经济的发展，加上科学技术水平的不断提高，改变了整个教育的客观环境。在此形势下，职业院校的教师应深化现代化教育教学理念的学习，提高自己的专业理论知识素养，适应新的教育教学规律，有效应对不断变化的社会环境，我认为汽修专业的教师不应只是纸上谈兵，汽修专业的实践性较强，这就要求教师定期进入汽修企业进行实践操作锻炼，在其中探索丰富、系统化的汽修专业实践教学内容，使教学贴近生活实际。学校要定期对其进行考核，防止出现流于形式的外出学习，也能让教师的“教”更贴近生活实际，切实提升学生技能，提高汽修专业课程教学成效。

最后，坚持以学生为本，重点培养学生的自学能力、自主评价能力，树立主动参与意识，增强协作研究精神，为学生的主动发展、自主学习打下坚实的基础，进而满足市场发展需求。

此外，将现代化的教学方法引入到汽修专业教学中，比如小组合作探究式教学方法。教师应结合学生现有的水平，将学生进行层次划分，在此基础上搭配分组。学习各个模块前要按照“预习-质疑-探讨、研习-反思巩固-评价”的流程，使学生既独立又合作地解决各个问题。例如，自动变速器拆装教学，给各个小组分配总目标，每个小组再根据本组的学习能力分解任务，分工合作，有的学生选择分析传动路线，有的学生选择分析阀板油路，剩下的学生查资料获取该型号的数据。在教学过程中要先引导小组间互授知识、互相评价，教师在将小组总结的疑难问题进行归纳合并，辅助学生解决这些疑难问题，再由学生进行总结后由教师进行总评价。在合作探究中，增强了课堂学习的感染力，有助于提高教学有效性。

2.3 采用多样化的教学手段

第一，结合多媒体平台和板书进行教学。多媒体教学指的是利用多媒体设备进行教学活动的教学过程。语言表述是教学的基础，板书、板画是教学的纲要，多媒体则发挥辅助教学的作用。汽修理论知识较为复杂和抽象，单纯以书本和黑板的教学手段较为枯燥、单一，基于网络技术的多媒体教学，以直观形象的画面展示了较为难以理解的知识。例如讲授汽车构造时，采用powerpoint讲授结构，采用flash动画效果充分演示汽车两大机构、五大系统的工作过程，采用图表法进行小结，采用举例法讲解发动机的故障，如此生动、多样化的教学手段，有助于提高学生的学习兴趣，促进教学有效性的提升。

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一、中职汽修专业教学存在的问题及原因分析

1、中职汽修专业师资水平不高。

当前整个中职学校汽车维修专业教师队伍参差不齐，专业水平较低。相当部分没有接受过汽车专业系统的学习和训练，这部分教师多从其他学科或专业转行而来，缺乏相关行业、企业实际工作经验。这一师资现状在农村地区中职学校尤为突出，有的学校甚至一个汽车专业出身的教师都没有。这种专业教师状况严重制约了学校的专业发展和教学质量，也是倒致学生厌学的一个重要因素。

中职学校多数汽车维修专业教师，由于自身条件、学校设备条件、生源状况的限制，教学方案和课程大纲的实施方式以照本宣科为主，即以某种教材为主导，按照教材的编排顺序和内容进行讲解，缺乏对教学方案或课程大纲的深层次解读，完全依据某种教材实施教学。

2、中职学校的学生文化素质低，理论基础知识不扎实。

中职学校的学生文化素质普遍偏弱，系统分析能力和空间想象能力不足， 对发动机构造、原理的理解普遍感到困难。大多数学生在专业理论学习过程中感到难学易忘，怕学厌学心理严重，靠死记硬背的方法来学习理论。进入专业课实操教学阶段，由于受专业理论知识的制约，以致现于只能限于模仿性的机械操作，而无法做到理论指导实践，难以形成系统技能。

3、专业理论课的教学安排时间不合理。

三门专业理论课教学安排时间跨度大.同一个汽车部件总成“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间两个学期，学生对某一总成结构的认识是断续、分散的。整体认识含混不清、认识不透彻，学习难以深入。缺乏汽车结构、故障诊断、修理方法的系统技能知识，不利于迅速适应生产岗位，往往不能满足用人企业的要求。

4、中职汽修专业教学形式单一。

汽车运用与维修专业的教学，过去主要以课堂讲授为主，讲授之外有一定量的认识实习和实训，现在逐渐转变为理实一体的教学，即边讲边练，练讲结合。汽车运用与维修专业是一个对实训环节要求较高的专业，并且就整个专业建设来说，其实训设备的投入非常大。从目前国家对职业学校的投入情况来看，绝大多数学校还不能达到该专业办学要求，按照教育部颁发的《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T0380-2006），只有极少数发达地区或一线城市学校能够达标，其他学校要么品种数不够，要么台套数不够。因此，目前全国中等职业学校的设备配备情况基本不能满足汽车运用与维修专业的实训强度要求，教室里、黑板上开汽车、修汽车的状况比比皆是。

二、中职汽修专业教学对策

（一）提高专业教师队伍的理论知识和技能水平。

要使汽车专业的教育教学质量的提高重点之一是提高教师队伍的综合素质，培养高水平的“双师型”师队伍。学校必须多途径提高专业教师的理论水平和操作技能水平。我们可以选派人员进行定期的理论与技能的培训；聘请专家、技术人员对教师进行指导；聘请一些专业理论水平与实际操作技能都较高的人员任教来带动全体教师综合素质的提高；或者与一些大规模的修理、生产厂商取得联系，让教师有一个扩展知识的和学习先进设备使用的机会等。总之，对于专业教师的培训，我们可以结合各地区的情况和每个学校的实际条件去进行安排。同时，学校还要积极的为教师创设知识能力提高的条件：

1、企业对口实践，教师定期深入一线对口实践，跟进先进技术，提高实践教学经验。

2、校内定期组织老师集中学习交流。

3.加强进修，派骨干教师去参加各级各类组织的专业技能培训，拓展知识结构的深度和广度。

4、根据学校现有车型，聘请企业高级技术人员定期到学校讲课交流。

5、通过学习现代教学理论，参加各层次的学历教育，提高教师的教研能力和学历层次。

（二）采用形式多样的教学方法，激发学生学习专业课的热情。

1、创设一定的情境，作好课题的铺垫，引发学生的学习兴趣。

我们在汽车专业的教学中，可以创设一些汽车故障的情境，把枯燥、刻板的汽车构造原理融化在多姿多彩的真实情境中，化抽象为直观，化刻板为生动，让学生在欢乐、活跃的氛围中学习，可大大激发学生的求知欲。

2、由旧知识及以前经历导出新知识，新课题的学习，让学生产生“我能懂”的心理，吸引学生学习兴趣。

汽车维修专业的课程中，每一门课程互相联系，同一门课程的不同章节也联系密切，从汽车的构造原理来说，也是每个系统互相联系的。教师可以由旧知识及经验导出新知识、新课题，这样让学生产生“我能懂”的心理，以提高学生的学习兴趣。例如：我们在讲汽车电子点火系统时，可与传统的点火系统对比；讲电子燃油喷射系统时，可以与化油器的供油系统对比。

3、从实际应用出发，采用实例分析教学法，将较抽象的理论知识寓于实例教学中，增强学生学习兴趣。

汽车修理专业涉及的知识是非常广泛的，如果用传统的课堂教学方法去先讲解理论，然后再去进行实验的形式训练学生的技能，效果并不理想。因为，理论比较抽象和枯燥，而中等职业学校学生的理解能力相对较弱，学生很难听好课、记得牢。因此，可采用实例分析法进行教学，让学生觉得原来高深的理论知识和日常生活这么联系密切，这样的教学方法，有利于激发学生的学习兴趣，有利于学生把学到的知识与实践相结合。

4、采用从感性到理性，让学生先动手实操，再讲解理论知识的方法，提高学生学习兴趣。

学生由于对汽车零部件缺乏感性认识，教师在讲授汽车相关理论知识的时候，会令学生由于理解不了或听不懂而产生畏难的心理，对学习失去兴趣。因此，我们在讲新课时，结合学生喜欢动手的特点，可先让学生在实验室动手去拆装汽车的零部件或总成，让学生对汽车的零部件产生感性认识，同时在动手过程中产生疑问，有些复杂点的甚至装不上去，或装上去了但使用不了等等问题的产生，从而激发学生的求知欲，让学生找出他们缺乏的知识和“还不能够处理的情境。这时，教师就可针对学生存在问题给予一一解答，让学生成为学习主体，学生有了兴趣，学习的效果就明显提高了。

5、适当采用多媒体和现场实物教学，使学生有更直观的感受，从而使其更容易掌握所学的知识点。我们要屏弃以往采用的传统教学方法，即“一根粉笔、一块黑板、一本教材、一份教案、一堂课”。众所周知，现在中职学生对于以往基础知识的储备非常有限，如果我们还是采用传统的教学方法，特别是运用在专业理论课上，那么对于学生来讲，无异于听“天书”，试问这怎么能达到较好的教学效果呢？只有结合多媒体和现场实物教学，使用一些教学课件，播放相关的教学视频，有条件的情况下可以将学生分组带到实训基地，进行现场实物教学，使学生能亲眼目睹教学实物，做到“看的到，摸的着”，老师再辅以适当的解说就可以达到事半功倍的效果了。

（三）开发校本教材，推动汽车专业教学改革。

我校本着以“就业为导向，能力为本位”的办学理念，在教学上着力推行模块化教学法，重点提高学生的动手能力，同时简化教学环节，提高教学资源的利用率。学校汽修专业教师学生特点和学校的器材设备情况编写了切合本校实际教材一套共 5 本。这套教材将知识系统和技能系统化整为零，合二为一，使学生能做到学一样精一样，同时在细化深入的前提下掌握问题解决的途径和思路。在实施教学过程中，简化技术理论强化职业实践的实用，对理论教学的要求是将抽象深奥的知识简单化、形象化、感性化，使学生能够感知、认知，并联系实际，融入实践，同时在实践教学中结合理论认识能将实践认知与经验总结为理论。这样，在学中做，在做中学，巩固知识，强化技能。

本教材作为学生课本，主要突出实图实例，及原理、检测、维修与案例四结合。配套开发的还有教学讲义、教学参考书和教学课件，我们力图通过这种四件套的方式将职业化模块教材形成为一种立体化的，学生易学，教师易教，效果独到的专门化教材，推动汽车专业教学改革。

【参考文献】

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汽车行业的日益发展带动了中职汽修专业的日益强大，学校在扩大生源的同时加强了师资的力量、资金的投入。大量的教学设施、大量的教具被引进用于专业课的教学，使得汽修专业的教学更加直观，学生更容易接受，起到了很好的促进作用。汽修专业，特别注重实践动手能力，非常需要理论与实践的结合。不过在日常的教学中还是时常会出现某个模块或者某个知识点的讲解，没能找到合适的教具，所以就利用自制教具来弥补，使抽象的知识形象化，解决教学难点。在多年的实践中，我深刻地体会到了自制教具给教学带来的乐趣和作用。正是应了朱元正教授曾积极倡导“坛坛罐罐当仪器，拼拼凑凑做实验”的指导思想。教具使用得恰到好处，可以达到事半功倍的效果。在汽修专业课程教学过程中，自制教具在教学中是不可缺少的，在突破教学难点方面，更具有明显的优势。下面，笔者就如何在汽修专业知识的教学中借助自制教具突破教学难点，谈一下自己的几点尝试。

一、制作背景

虽然电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业从无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。2010年，中国轻型电动车的产销量达到3000万辆，出口量达500-600万辆，实现工业产值700亿元。我们为这个行业快速发展而感到欣喜，同时也感受到与之相关的服务行业也正蒸蒸日上，会需要许多的专业服务从业人员。职业教育也已经认识到这一重要的发展趋势，特别是学习汽修等专业的学生了解电动车的组成和有关知识很有必要。教育部门也很重视，每年都在职业学校展开电瓶车实用技能维修比赛。学校在汽修专业教学中开设了《电瓶车使用与维修技能》这一选修课程，组织了专门的技能训练小组在平时进行电瓶车维修技能训练。为了使学生能更好地掌握电瓶车基本知识，对电瓶车结构等有更直观地了解，在没有现成教具的情况下我们想到了利用旧电瓶车制作一个实用的教具。通过教具制作与展示激发了学生的兴趣，有一技在手，天空任翱翔，为学习更深奥的专业知识打下基础。

二、制作材料及制作方法

教具使用的主要材料是一辆小型旧电瓶车，其他还有木板、若干电线、按钮等。首先将旧电瓶车在不破坏零件及连接的情况下有序地解体，放置在一边等待使用。用木板三块，将木板用合页连接成一个整体。再把准备好的电动自行车上各种零件，如电机、控制器、手把、转把、刹车、仪表、前大灯、转向灯、尾灯、导线、按钮等按照一定的布局有序地固定在展示板上，安装的过程中要注意零部件之间连接正确，安装位置要选择合适。

先将木板一侧固定在车架一边，并安装控制器，注意其输出线端朝向车头，再在车架和展示板上依次安装电门（车钥匙）、电池。按照原理图，组装转把、手把等零件，连接各仪表和前大灯等，形成车把总成。在展板上方钻孔装两个挂钩，车把总成可以方便地挂上和取下。最后按照线路图，将各导线连接好固定好。

三、教具的特点及用途

本教具采用微型电动自行车车架为基础，在一块展板上搭建电动自行车所需的主要部件及电路。通过展板的张合使本教具可骑可教，寓教于乐，激发学生浓厚的学习兴趣。

本可骑式电动自行车原理示教仪，主要通过将电动自行车的主要组成部分用展板形式展示出来，让学生亲眼目睹，亲手操作，来了解其主要构成。通过基础车架上搭载木制展板，板上分布固定电动车的主要组成部分：车架、蓄电池、控制器、电机及传动、控制系统（车把、转把、刹车等）、仪表灯具等。

通过本教具，理解电动自行车的工作原理(如下图)。充电器通过电线给蓄电池充电，充电器是独立的，是将220伏电压转换为直流电压为蓄电池补充能量，平时与车辆是分开的。

■

蓄电池，俗称电瓶，它是电动自行车的动力源，为电动机提供直流电能的电器装置。为电动自行车配置的蓄电池种类很多，有铅蓄电池、镍氢电池、锂电池等。此类电池均是在原有电池的电能消耗后可以补充电能，而后再次放电，如此循环往复使用。目前应用较多的是阀控封闭免维护铅蓄电池。

控制器是电动自行车的核心部件，通过调速手把的操作，控制电机旋转速度，并能对整车的电气系统进行有效的保护。控制器通过对蓄电池的输出电压、电流的控制达到控制电机转速的控制，从而达到控制行驶速度的目的。同时还有欠压、过载、制动断电等保护功能。

电机是电动自行车完成起步和加速行驶的关键元件，它将化学电能转化为机械能，进而产生动力驱动车轮前进。电机都是永磁直流电机，分为有刷电机和无刷电机两类。

配合本教具在讲解上述各大主要部件后，可以合上展示木板，形成一个前后通空的箱体，并将车把总成插入前轮支撑架管内，并扣上定位销，呈骑乘状态。为了帮助学生掌握其工作原理和维修技巧，可以在展板上，断开某些电路接头，设置电路故障或设置机械故障，让学生学会排查故障点，学会用步步递进的方法来认识和加深理解，为更快地学好专业知识打下基础。也为学生参加电瓶车维修技能比赛作为训练设备用。

在汽修专业教学中，老师们千万不要小看自制教具的作用，它们不仅成本低廉，操作简单，而且有时这些小小的教具，会比一大堆拖沓冗长的讲解更生动，比形形的多媒体课件更形象，比五彩斑斓的挂图更有效。教师借助自制教具，能轻松突破教学难点，提高课堂效率，从而打造高效课堂。总理在大连视察职业学校时指出：“把教学、求知和做事结合在一起，做中学，做中教，做中学才是真学，做中教才是真教。”

参考文献

[1] 浙江省教育厅教研室编.电子技术.

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近年来，由于汽车的快速发展，汽修专业人才需求猛增。如何更好地培养适合现代社会的中职汽修专业人才，突显“理实一体”的教学新理念，探索教学新方法、新手段、新模式，成了专业教学改革的重要议题。笔者学校在汽修专业课教学中应用以职业行为活动为导向、以人的发展为本位的“行为导向教学法”，强化理论汽修工作实际实操的联系，注重提高汽修专业学生的实践操作能力和教学有效性，真正地提高学生的职业素养。

一、“行为导向教学法”与中职汽修专业课程的特性

1.对“行为导向教学法”的理解

“行为导向教学法”是基于行为主义理论的一种教学理念。“行为”注重实践，“导向”明确目标。其是以行为或任务为导向，通过学习目标、学习内容、学习方法、学习资源和学习反思等因素的组合，创设出师生互动的教学情境，在教学过程中模拟职业实践的过程，利用任务的解决来使学生获得知识能力、改善学习方式和提升职业行为素养的一种教学方法。

“行为导向教学法”以生为根本，以学为中心。强调教学应从理论向实践转化，从示范教学向应用型教学转化的观念；其目标是培养学生的实践能力，让学生在实践活动中培养兴趣，通过脑、心、手共同参与，主动学习；其教学方法以活动为导向，以能力为本位，通过知识归纳和演绎，培养创新思维、形成关键能力。

2.中职汽修专业课程的特性简析

笔者学校使用的中职汽修专业教材是“浙江省职业教育六项行动计划”项目成果教材，汽修专业的课程包括了汽车机械基础等专业基础课程，汽车维护、汽车构造与拆装等技能核心基础课程。课程遵循以能力为本位、以职业实践为主线、以项目教学为主体的核心思想，把实践从“延伸和应用地位”提升为“主体地位”，而把理论的“基础地位”转变为“服务地位”，使专业理论服务于实践能力的培养，为教育教学提供了新的思路和方法。

中职学生知识基础薄弱，缺乏强烈的学习动机，常有厌学情绪，迫切要求教师采用新的教学方式，激发学生的学习动机，培养他们的学习兴趣，充分发挥学生在学习中的主动性，让其获得学习的成就感。

“行为导向教学法”为中职汽修专业课程教学提供了新的思路，通过创设教学互动的情境，把教的活动和学的活动紧密结合，分解教与学的步骤，从“任务目标确定D实施任务过程D展示成果反馈D评价反思提升”的教与学的互动过程中，实现学生学习方法能力、专业技能、社会职业能力等综合职业素养的提高。

二、“行为导向教学法”在中职汽修专业运用的策略

1.分析专业目标，设计工作项目

汽修专业要培养掌握汽车制造与维修技术专业的基础理论知识，具备良好的职业道德素质，具有较强的汽车维修能力，并在汽车检测、汽车维修等企业从事车辆维护、检测、修理等方面工作任务的中级职业技能人才。要求学生具备合理使用检测方法和工具，进行故障分析和维修等的职业核心能力。

在行为导向教学中，必须明确专业人才的培养目标，细化成每一课内容的教学目标，根据目标要求，建立学习任务，并在教学过程中将之分解细化为从易到难的几个目标导向，针对各个目标导向，设计与之相应的学习任务，以逐步实现目标。

例如，掌握发动机配气机构检修技能是对从事汽车机修工作的基本要求，从培养汽车机修工的角度，它需要以“凸轮机构”知识作为理论支撑，由此在设计《认识凸轮机构》这一教学项目时，可将培养目标所要求的知识技能进行分解，明确专业目标导向和具体学习任务（见表1）。

2.编写任务文本，采用分组设计

行为导向教学法通常以“工作任务模块”为载体，学习小组借助各种学习资源，完成若干个“任务模块”，通过任务实施从而掌握相应的知识和技能。在实训操作时，通过分工合作完成实训任务，保障每位学生都参与实施学习任务，增强学生的动手操作能力，注意让学生体验“学中做、做中学”的快乐，体会团队合作在解决实际问题中的作用，形成在工作实践中合作交流的职业素养。

任务文本的编写包括基于学生主体的任务提示和相关的学习资源提示等，使学生能获取与任务相关的目标、时间、任务内容、所需的工具设备等信息。

在这个任务模块的完成过程中，采用分组职业活动的形式，全组成员共同承担工作任务，组内成员进行分工合作，由学生自主完成和调控分组过程，结合教材中的相关内容，让各小组查阅资料。如活塞连杆组的拆装教学任务，教师设计通过观察活塞连杆各组成部件的装配关系，让学生分组讨论，制定出活塞连杆组详细的拆装方案（要求写清楚所需要的拆装工具）。在这个过程中，教师巡视，引导学生参与到小组讨论中来，指导学生分析问题、解决问题，激励他们突破难点，培养他们的团队合作意识（见表2）。

表2 活塞连杆组的拆装学习任务书（部分）

学习任务 学习资源

1.任务一：根据书本上的知识，请说出活塞连杆组的结构组成

2.任务二：请利用资源制订活塞连杆组的拆卸计划，制订活塞连杆组的拆卸方案

3.任务三：根据所制定的活塞连杆组拆卸方案进行拆卸

4.任务四：请根据小组任务的完成情况，对小组成员进行评价，并提出改进意见 教材、维修手册、参考资料、维修工具

……

3.创设任务情境，导入故障案例

行为导向教学法最大的特点就是通过学生的主动行动、体验从而学习相关的知识与技能，它需要设计一定的教学情境来引导学生进入行动任务。教师将情境事先设置好，提出需解决的问题，引导学生进入学习情境之中，并将课程内容分解成几个任务，给学生设计相应的工作任务，并帮助学生主动进行知识和技能的学习与探究。

在汽车维护等实践性较强的课程中，很多章节均可以创设维修的工作情境，教师可以举例实车的故障维修情境，导入故障案例，引导学生去分析实例，思考问题的原因，增加学习的兴趣，培养解决问题的能力。通过工作情境的创设，学生对学习任务有了明确的认识，也了解了整个维修检测的操作流程，并能体会实际工作中的职业情境，规范职业行为（见图1）。

一辆起亚智跑2.0排量，行驶了15万千米，车辆待速时发动机抖动，加速到120码时速度上不去。检查故障步骤为：

1.检查点火系统：火花塞、点火线圈、高压包均工作正常。

2.检查供油系统：汽油泵压力为3.5kPa，正常，喷油嘴雾化良好。

3.以上系统都正常，分析应该为发动机燃烧室机械部分出现故障，应检查汽缸压力，经检查，1、3、4缸为12个压力，2缸约为8个压力。

案例分析：

4.开展任务实施，落实五步教学

“行为导向教学法”在汽修专业的教学中具有可行性、必要性和适用性，课堂的实践教学活动是最为关键的。现总结出“行为导向教学法”的课堂五步教学实施策略，形成了初步的行为导向教学模式，如图2所示。明确了学生的“课堂五步”与教师的“课堂五步”之后，从“教”和“学”两方面落实行为导向教学法。

图2 行为导向教学模式

在此课堂教学过程中，学生的信息获取、制订计划、分组活动、成果展示及自我评价是关键要素，教师是课堂各个环节的组织者和指导者，让学生在“学的活动”中发现问题，一起商讨和探寻解决问题的方法，从而培养学生的综合职业素养。在行为导向教学过程中，由于学生的知识和经验存在差异性，使得任务的结果呈现存在多样性，小组内部成员、小组之间的知识和技能以及呈现方式均有碰撞，教师要全程掌握学习动态，及时进行指导评价。“行为导向教学法”不单单是学生学习活动的线性开展，更重要的是通过教师活动的不断干预、引领和修正，保证在任务实施过程中知识与技能得以落实，使工作行动过程有效开展。

三、小结

“行为导向教学法”适合实践性较强的汽修专业课程教学，通过创设教学情境，把教学的过程模拟为职业实践的过程，学生在工作任务实施的过程中获得知识、技能，提升职业能力。

推行“行为导向教学法”，首先专业教师应该更深入地去理解和整合教材，将教材与汽修实际相结合。其次，对于情境的创设，就是应该多考虑学生的基础与知识点的联结。最后，行为导向教学课堂需要在课前有充分的准备，大大增加了教师课前的备课量。在实际应用中，也有很多问题亟待解决：“行为导向教学法”应考虑工作过程的完整性，应思考如何将教材中属于工作内容的知识片断进行整合设计。同时，行为导向教学基于汽修工作实践任务，对教师的教学能力和专业素质提出了更高的要求，它不是简单教学方法的实施，而是教与学双向并进的实践过程，更需要双师型教师来承担，在教师的培养培训上还需要加大投入。总之，既然“行为导向教学法”在中职汽修教学上已卓有成效，那就更应该坚持下去，不断地跟进分析，找到最有效的契合点，力求能更好地服务于中职汽修专业的课堂教学，提高课堂教学质量。

参考文献：

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