市政工程施工专业模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇市政工程施工专业，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

2.清华大学

3.同济大学

4.重庆大学(原重建大)

5.东南大学

6.湖南大学

7.北京工业大学（由于从哈工大引进了几位给排水方面的专家，排名上升很快，实力有待考证。）

8.西安建筑科技大学（学校虽然不出名，但其“给排水”还是很强的）

9.河海大学

10.华中科技大学

11.福州大学（在福建设计行业名声很好，就业很好）

12.四川大学

13.武汉大学

14.合肥工业大学

15.郑州大学

16.武汉理工大学

17.青岛建筑工程学院（在山东就业还不错）

篇2

包括以下专业：市政公用专业、土石方专业、地基与基础专业、预拌商品混凝土专业、混凝土预制构件专业、预应力专业、爆破与拆除专业、环保专业、桥梁专业、隧道专业、道路路面专业、道路路基专业、道路交通专业、城市轨道交通专业、城市及道路照明专业、体育场地设施专业、给排水专业、燃气专业、供热专业、垃圾处理专业、园林绿化专业、管道专业、特种专业。

一级建造师可在全国范围内以一级注册建造师名义执业，取得建造师执业资格证书且符合注册条件的人员，经过注册登记后，即获得一级建造师注册证书，注册后的建造师方可受聘执业，一级建造师具有较高的标准、较高的素质和管理水平，有利于开展国际互认。

（来源：文章屋网 ）

篇3

从现场回来，师傅给我们讲解啦项目部的人员、部门组成及其职能。并要求我们首先熟悉办公软件，cad制图等，多去现场，将施工组织设计和施工方案中讲到的与实体对应以增加感性认识。

时间：3月10日

实习内容：洋泾港桥附近与三标相接处正在作上水管，为中间通道施工做准备。由于业主借地和部分拆迁工作未如期进行，我部工程工期一再拖延，现在只能做管道的搬迁工作和临时便道的修筑，为以后道路翻交做准备。今天仔细观察啦挖掘机的施工，回到办公室查找啦一些关于挖机的技术性能参数。对一个合格的工程技术人员不只要懂得施工工艺也要对机械设备有所了解。另外，浦东大道上管线排布十分复杂，施工需谨慎。

时间：3月11日

实习内容：在施工现场，看到曹工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全第一!在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。通过阅读初步对市政工程一些专用词语及符号有啦大体了解。

时间：3月12日

实习内容：今天下起啦小雨，但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路，因为听师傅说那里要排雨、污水管线。一路上，依然看到工人师傅在工作，是啊作为从事建筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。

下午，帮二部的资料员裁图纸、叠图纸，这是实习生活中的第一份工作，我们都很认真对待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也学习到啦做资料的一些常识。

时间：3月13日

实习内容：由于雨天停工，我们都呆在办公室看资料、打印规范或画画cad图纸。我们开始慢慢适应办公室生活，大家与同事之间的交流多啦起来。师傅也常在百忙之中抽出时间来关心我们的学习和生活。

3月14号休息，15号返校交论文。

时间：3月16号

实习内容：在罗山路风机房基坑处，仔细观看啦混凝土的浇筑：在浇筑之前要先浇水湿润模板，振捣要密实，出现漏浆要及时封堵。并认识啦一些新的施工机械设备如混凝土泵车、汽车吊、振动棒等。从现场回来后继续整理图纸资料。

时间：3月17号

实习内容：今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地，一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。我们印象最深的就是围堵墙的做法，由于我部在几个部门标段中间，其实从表面看上去围堵墙的做法是一样的但是不然。我们仔细观察才发现不同之处，我部支架与墙板的连接采用摄钉而其它部门标段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撑。我们还学习到啦关于排水管材的知识，第一次见到啦刚玻璃管材。

时间：3月18号

实习内容：今天风机房在做防水，我们仔细观察啦防水层的做法：首先将基坑内的积水全部清除干净，接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚，注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡，注意接缝处搭接好。吴师傅告诉我们不同的工程有不同的防水要求，我们搞施工的要按设计施工。

时间：3月19号

实习内容：在施工现场看到啦工人师傅们在砌筑污水井，他们采用的是‘一顺一丁式砌筑，施工难点是最下层与管壁的接触面要砌筑成圆弧状。今天还看啦管线的埋设，我们看到煤气管线的埋设，与管壁接触的上下层要回填黄沙。我们想这样做的目的应该是对管线的保护和考虑地线管线有沉降的因素吧。

时间：3月20日

实习内容：现在大多数管线已经搬迁完毕，临时道路能施工的也已完毕，天然气公司员工在两根管之间在安装阀门，具体什么不太清楚，大家感慨知识面不够啊。回到办公室继续帮二部整理图纸，因为项目部济阳路站和主题公园站马上就要竣工验收啦。大家忙的不亦乐乎。

时间：3月21日

实习内容：去人民路越江隧道参观学习，在机施公司周技术员的带领下我们一起去啦北线隧道。一路上，周技术员为我们讲解啦关于盾构及其施工的工艺，大家也都踊跃向他提出问题。当时中煤集团正在进行旁通道的施工，具体说是在进行前期准备工作。根据设计采用冻结发开挖，现在进行的是冻结孔的施工，采用h190型夯官机和空气压缩机进行施工。我们在南线还看到啦巨大的盾构机，这个庞然大物的构造太复杂啦，还需以后慢慢学习。

3月22日 休息

附注：下周我组马化涛同学要去上海中心学习

自3月23日起实习地点全部在上海中心

3月23号，实习地点：上海中心

实习内容：今天，我怀着非常的兴奋而又激动的心情来到上海中心施工现场学习。首先，我的工作是从做施工日报做起。我在我们办公室肖工的介绍下，逐渐学习到我们工地现在有三家分包做桩基，分别来自青海、湖南、江苏。他们的资料员每天早晨会把每天完成的工程量上交到我方来，我的工作就是汇总一下交给经理。我深深的意识到电脑办公软件一定要熟练掌握。

今天，在施工现场认识啦许多新的施工设备，做地下连续墙的成槽机和铣槽机，这可是两个好东西啊。它们可以在地下50m的深度下施工的。还有两台履带吊，分别为260t、 400t。

真的对于机械设备的认识还要加强。

我们还认识啦，钻孔灌注桩机架，了解啦钻孔灌注桩的施工工艺，还认识啦除砂机等机械。

3月24日，

实习内容：今天跟基础公司科研所的两位硕士学会啦作泥浆试验，比如泥浆比重，粘度，含砂率等，现在想学校里也做过的。学习到的不巩固不温习就忘啦，太可惜啦!知道在地墙施工过程中泥浆对基坑的维护是起很大作用的，主要防止塌方。

3月25日

我在逐渐的学习钻孔灌注桩的工艺，在学习它在施工中的会出现的问题以及怎样解决。看啦地墙方案，准备好好弄懂它的施工工艺。

看啦地墙钢筋笼的焊接，测量放线，地基沉降观测以及管道沉降观测，关切以及钢筋的加工。

3月26日

今天上午回校参加大学英语六级确认拍照，下午去市政一组实习工地参观。市政一组所在工地为地下枢纽，其中也包括一部分地下通道。首先，我们进入通道进行参观。在地墙上可以看到许多预埋的小箱子，一些是用于消防的，一些用于照明等。随后，看到桩机在打钻孔灌注桩，还有一些在打高压旋喷桩，同时看到工地上许多的不安全隐患，安全施工要做到实际。紧接着又参观啦基坑，基坑基本开挖完毕，可以看到一道道钢筋混凝土支撑和格构柱钢支撑，坑底正在打垫层。首先，工人师傅们用风镐将桩头切掉，然后在上面做承台。同时在现场看到一台臂长25m的挖机在地面上开挖基坑底淤泥，基坑底也有一台小的挖机在开挖。同时看到钢筋加工厂，同时注意到直径较大的钢筋的成型由专用机器来完成。真是处处留心皆学问啊!

3月27日

今天开始地槽的开挖。在地墙的施工中，泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性。今天进行啦地墙钢筋笼的验收(在施工时监理对钢筋笼的加工平台就用全站仪测定它的水平度，以及倾斜角)。注意到槽段雌头接缝处采用v形钢板，并于钢筋笼两侧包裹止浆帆布用于防止混凝土浇筑时外流。

今天看到啦桩的静载试验，静载分别压到两根锚桩和试桩上，试桩在中间。铣槽机型号bc30,汽车吊型号qy25,履带吊quy260。地墙的混凝土浇灌方式导管法水下混凝土浇灌，地墙设计水下c45,考虑水下浇筑采用c55.

篇4

一、引言

市政工程建设与工业工程建设一样，按照国家主管部门的统一规定，将一项建设工程划分为建设项目、单项工程、单位工程、分部工程、分项工程五个等级。市政工程是国家工程建设的一个重要组成部分，也是城市（镇）发展和建设水平的一个衡量标准。

从投资者角度讲，市政工程造价是一项通过策划、决策、立项、设计、施工等一系列生产经营活动所形成相应的固定资产、无形资产所需用的一次性费用的总和。控制与管理市政工程造价的成本对项目收益的重要性不言而喻。本文先谈谈造成市政工程造价成本控制困难的原因，接着提出一套解决性措施，希望能对同行有所启发。

二、市政工程造价成本控制困难的原因

由于市政工程项目的实物形态不一以及产品价格要素的不断变化，导致市政工程产品只能以不同的项目通过各自的程序和方法单独定价，不能统一定价。原因有以下几个方面：

（1）市政工程项目建设周期长、程序复杂、环节多、涉及面广，在项目建设周期的不同阶段，构成产品价格的要素差别甚大，因此工程造价也千差万别。

（2）市政的每一项工程都有其专门的功能和用途，都是按不同的使用要求、不同的建设规模、标准、造型等，单独设计、单独生产的。即使用途相同，按同一标准设计和生产的产品，也会因其具体建设地点的水文地质及气候等条件不同引起结构及其他方面的变化。为了权衡投资效果，就必须对工程产品详细分析后确定造价。

（3）进行市政工程建设时，施工企业要在不同的建设地点组织施工，常常由于不同的自然条件、经济条件使得工程产品的价格要素发生很大变化。例如地区材料价格、运输条件等对造价产生较大影响。

正是因为以上几个原因，导致市政专业工程造价不能统一规定，这就给控制市政工程造价成本带来不小的难度。

三、市政工程造价的成本控制管理

虽然市政工程造价不能统一规定，但这不代表不能控制市政工程造价的成本，关键要做到以下几点：

1、认真地做好工程建设项目可行性研究

为了取得最佳经济效果，建设方要对项目的先进性和经济合理性进行全面系统的分析和科学论证，同时对项目建成投产后的经济效益、社会效益等进行科学预测和评价。根据项目评价情况，提出该项目投资建设的可行性，以及进行多方案比选并择最佳建设方案等结论性意见，为项目的投资决策提供可靠的依据。在进行市场研究，编制计划任务书，选择好建设地点的前提下，从管理体制上落实项目法人责任制，从立项开始，一直到建成投产后的生产经营，实行项目全过程责任制。

2、做好设计阶段的成本控制管理

要加强设计人员的经济观念；开展设计方案的优选并保持设计方案的稳定性、严格控制设计变更；推行限额设计，按照限定的投资额进行工程设计；实行设计招投标制等。通过竞争，督促设计者和设计管理者提高责任心，增加工程造价控制意识，用激励政策来促使他们精心设计，大胆采用新工艺、新材料，不任意提高设计标准和设计规模，一切从控制项目造价的角度出发，使技术和经济最大效益地结合在一起。

3、加强施工阶段的成本控制管理

建设项目的投资主要发生在施工阶段。在这个阶段中再节约投资的因素已经较为有限，但浪费投资的可能性却很大。因此加强施工阶段的工程成本控制也非常重要。一是工程招投标阶段，在招标文件编制时，就要对不同类型的工程和不同的施工环境，分别列出可利用的条件、可节省投资的渠道，让投标单位在编制报价时能充分考虑这些因素，降低工程造价。在工程开标时要有一定比例工程造价方面的专家参加评标，从工程报价的计算、承包的范围、措施工程的立项是否合理、有无留下结算活口等方面把好关，在承包合同签订依据上控制工程造价。二是进行施工方案优化，缩短工期。市政工程项目多、类别多，要求标准各异，要对其进行严格的成本控制。

4、加强工程竣工验收阶段的成本控制管理

竣工验收阶段对工程造价管理的重点应放在对工程结算、决算的控制上。第一要对结算资料的真实性和合理性进行严格审查，防止不应由基本建设支出的费用摊入基建成本。第二要对工程结算依据进行核对，包括施工图纸和说明、承包合同和协议、投标书和可调整的范围、现场签证等内容，保证所用资料的合理性和真实性。

以上几点就是管理市政专业工程造价控制的主要措施，这是一项系统工程，要从多方面入手才能见到明显成效，取得最大的经济效益和社会效益！

参考文献

[1] 赵彦坤，李荣红. 关于市政排水管道施工问题探讨[J]. 中国新技术新产品. 2010（23）

[2] 严明钢. 加强市政工程造价管理的措施[J]. 今日科苑. 2007（14）

篇5

作者简介：骆健（1976-），女，江西赣州人，南京邮电大学计算机学院，讲师；王海艳（1974-），女，江台人，南京邮电大学计算机学院，教授。（江苏?南京?210003）

基金项目：本文系南京邮电大学教学改革重点项目（项目编号：JG00411J64）的阶段性研究成果。

中图分类号：G649.1?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）28-0009-02

近年来，工程教育专业认证作为保证高等工程教育质量、实现工程教育国际相互认可的重要举措而受到了世界各国的重视。在教育部的发起和组织下，我国于2006年正式开展了工程教育专业认证的试点工作。但是，相对于工程教育认证制度较完善的美国、德国、日本等国而言，我国开展此项工作的进度依然是比较缓慢的，非常不利于工程教育质量的提高，也难以适应经济全球化发展和高等工程教育国际化的需要。[1]

美国是工程教育专业认证最早的国家，认证制度发展得比较完备和健全。美国认证制度的建立对提高美国工程教育的质量发挥了极其重要的作用，同时也对世界高等工程教育的发展产生了深远的影响。本文希望通过对美国专业认证制度的介绍和分析为我国相关制度的改革和完善提供借鉴。

一、美国工程教育专业认证机构

美国工程教育专业认证由工程技术认证委员会（Accreditation Board of Engineering and Technology，ABET）总体负责。ABET成立于1932年，其前身是工程师专业发展理事会（Engineers'' Council for Professional Development，ECPD）。ABET是一个非官方的组织，由31个工程或技术专业协会联合组成。ABET由加盟协会组成董事会，ABET董事会下设8个委员会，分别是：工程认证委员会、技术认证委员会、计算机认证委员会、应用科学认证委员会、工程顾问委员会、国际事务委员会、其他特别委员会、执行委员会。其中，工程认证委员会（Engineering Accreditation Commission，EAC）、技术认证委员会（Technology Accreditation Commission，TAC）、计算机科学认证委员会（Computing Accreditation Commission，CAC）和应用科学认证委员会（Applied Science Accreditation Commission，ASAC）4大认证委员会专门从事工程、技术、计算机以及应用科学四大领域的工程及技术教育专业认证。[2]

ABET自成立以来一直致力于推进工程教育改革，促进工程教育质量的提高，其专业鉴定具有不可忽视的权威性，成为美国广泛认同的工程专业认证的权威组织。与此同时，ABET还努力促进全球工程教育的发展和进步，推进工程专业的国际互认。目前，ABET已为全球22个非美国家提供国际认证服务，并代表美国工程界与许多国家签订了工程专业相互认可的协议，著名的《华盛顿协议》便是其中之一。当前，我国正为加入《华盛顿协议》进行积极的准备。

二、美国工程教育专业认证标准

80年代后，随着科学技术的飞速发展，美国社会、经济和科技环境发生了显著变化，由此对工程教育传统认证制度的不满和批评也越来越多。此后十多年间，ABET对传统的专业认证制度进行了深刻反思，于1995年10月推出以EC2000（Engineering Criteria 2000）为标志的全面性改革运动，并相继在5所高校进行试点评估。从2001年开始，新认证标准EC2000被用于所有认证活动中。

目前，为了适应美国社会的发展，ABET的认证标准每年都在更新变化。最新的2012～2013年工程专业认证标准包括适用于基本水平专业的一般标准、适用于研究生水平专业的一般标准及专业标准三部分内容。其中，适用于基本水平专业的一般标准是全美高校各本科层次工程专业应该达到的基本要求，它也是认证标准的核心组成部分，具体分8项内容。[3]

1.学生

此项标准对学生的表现进行评估。学生、毕业生的质量和成绩是重要的考虑因素。学校必须对学生进行评估、指导和监控，从而使毕业生达到专业教育目标。

2.专业教育目标

毕业学生预期掌握什么知识或者会做什么的能力评价。

3.学生核心能力

申请认证的工程专业必须证实其毕业生具有以下11种能力：应用数学、自然科学和工程学知识的能力；工程设计、分析和解释数据的能力；根据需要设计系统、部件或过程的能力；多学科团队协作能力；对工程问题的识别、分析以及解决能力；职业道德和伦理责任的认知能力；有效沟通的能力；宽厚的教育基础，能够认识到工程对于经济、环境、社会乃至世界的影响；对终身学习的正确认识和学习能力；与当代问题相关的知识；在工程实践中运用各种技术、技能和现代工程工具的能力。

4.持续改善

专业必须定期对教育目标和学生学习成果的实现程度进行评估和评价，并利用评估结果作为驱动力，进一步提高、完善本专业。

5.课程

篇6

【引言】：

高职院校教学管理工作是一项非常重要的工作。其根本目标是不断研究教学和管理理论，持续改进教学管理手段和方法，充分调动学生和教师的主动性和积极性，建立并维持良好的教学秩序，保证教学工作正常运行。紧密围绕高职教育发展目标和方针政策，根据人才培养的总体目标要求，充分利用高职院校的人力、物力和财力等各种资源，通过科学、合理、有效的教学管理营造良好的育人环境，使教学资源的配置最优化，达到最佳的教学效果，提升人才培养质量。

1、存在的问题

1.1 教材问题

（1）本身符合高职的市政工程专业的教材数量不多，大部分都是本科教材无法应用于高职教育，原因是二者教学的侧重点不同，本科教育注重理论知识传授，而高职教育更注重施工技术技能的应用，对于理论计算推导弱化。（2）现有的教材内容没有紧跟新规范，新施工手册内容，还延续使用老规范内容，没有及时更新版本，与现场实践相脱节。（3）可操作性不强，工程案例少，书中配图不形象，在无老师讲解的情况下，学生自学困难较大。

1.2 教学模式和手段问题

教学总是以理论为中心，注重强调知识点的讲解、计算公式的推导分析，而案例教学法、师生互动教学、现场教学等方法应用不多。学生总是被动式学习，调动学生学习积极性困难。另外，课堂上虽然采用多媒体教学等信息化教学手段，但大多成为老师上课的教案，没有真正利用好这些资源，达不到良好的教学效果。

2、高职院市政工程专业的教学教改策略

2.1 加强校外实践教学管理

根据市政工程的特点，我校市政工程技术专业采取“2+1”人才培养方案，学生有一年时间在校外进行顶岗实习。这一年的时间里，由校内和校外指导教师（企业技术人员）在企业对学生进行实践教学。在这期间，学生的学习环境发生了很大变化，由课堂转换到企业的生产环境。如果疏于管理，学生很容易在这期间混日子，白白浪费一年时间，因此要加强实践教学的管理。

2.2 逐步建立弹性的学分制

由于市政工程的特殊性，施工对季节有很强的依赖性。应逐步建立弹性的学分制，允许学生通过自学获得学分。这样可以让学生在没有施工任务的季节里回到学校进行理论学习，以便灵活安排顶岗实习的时间。

2.3 加强企业指导教师的管理

企业指导教师是指导学生校外实践教学的主要角色，应加强对企业指导教师的管理，并对其进行定期的培训，提高企业指导教师的水平。还要校企合作，除了让学生到现场实践，也应让老师多到现场参加实际工作，与一线人员交流，获得更多的前沿信息；多参加各种有关教学改革的学术会议，能够了解其他院校目前课程建设情况，了解更多教改经验和方法等；鼓励教师参加相应的专业资格认证和职业资格培训师等考试；加强对教师的技术技能培训，组建能开展职业资格证书培训的教学团队。

2.4 利用施工仿真软件，让“做”取代“听”

教学过程中，学生的注意力一般只维持在20分钟到半小时，因此，在仿真软件实验室中，教师可用前面的十几分钟讲解本堂课的基本概念和基础知识，然后边操作软件边讲解，同时，学生紧跟着进行操作，不定时的请一些同学来演示操作，这样引导学生学习，使他们无暇顾及玩手机，用“做”来取代“听”提高上课效率。仿真软件可以用于多个课程，对工程施工课程有很大帮助。

2.5 市政专业课程教学改革的实施方案

首先，通过企业调查，根据专业培养方案与实际工作岗位的任务需求，例如将识图模块设计为基于同一工程的不同项目实施，如道路工程图、桥梁工程图、管道工程图及隧道工程图四个项目，每个项目又划分出若干任务。在教学过程中，教师可以将纯理论的知识点贯穿到各个项目中，比如“市政工程制图标准”可以直接应用到工程图中，使学生更加直观地了解到各种制图标准在图中如何表达出来，学生通过完成各项任务并提交相应的识图报告为学习成果，从而提高学生工程整体识图的实践能力。其次，课程考核体系主要包括网上考勤、视频观看记录、识图报告、网络作业和课堂讨论等五个部分，其中识图报告部分为学生完成各任务识图报告评价分的平均值。另外，教师在使用纸质教材的基础上，应该致力于开发该课程的立体化教材，根据教师的教学需求和学生的实际情况，开发出围绕教学内容的电子资料、音像制品等更加直观和形象的教材，还可以通过强大的互联网共享教学内容，以“开放式教材”的形式，使学生在不受时间地点限制的情况下，完成更加方便直接的学习。

2.6 丰富教学方法和手段，采用混合式教学模式

教学管理的改革还要贴近学生的实际情况，努力转变旧式的管理模式，充分激发学生的学习兴趣和积极性，转变满堂灌的学习模式为学生自觉的学习模式。教师可以借助互联网强大的信息网络收集课程的相关视频资料；可以利用软件制作构件模型，采用动画的方式，使学生能够通过网络课堂直观地认识构件及其组成情况，为课堂中的识图教学打好基础；教师在课堂中可以采用传统方法讲解知识点，再以引导的方式组织学生开展课堂讨论等活动，使学生主动参与到课堂教学中。值得注意的是，作为培养专业人才的摇篮，高职院校要善于为学生制定个性化的人才培养方案，以便更加适应社会发展的需要。

3、结束语

总而言之，对于我国的高职院校来说，其所面临的市政专业教学管理改革工作不是一项简单的任务，它需要社会各界的共同努力和共同监督，特别是社会和各企业的大力支持。这种教学管理改革的顺利实施和开展，不仅需要高职院校在理论方面实现必要的创新，还要善于将教学理论和教学实践实现有效的紧密结合。高职院校的市政专业教学管理改革的工作只有得到社会各界的支持，才能在根本上推动教学改革工作的顺利进行。

【参考文献】：

[1] 顾明丽.新形势下高职院校公路监理专业教学改革的研究与探讨[J].教育教学论坛，2016，39：123-124.

篇7

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）45-0204-02

随着社会的不断发展，国家基础设施建设不断完善，同时需要大量工程建设型人才。国家对建设项目的施工要求逐步提高，迫使工程建设人员从普通劳工型逐渐转变成技术劳工型。普通本科型院校在自身学校特点和人才培养目标上，不足以满足社会对人才的现实需要。高职专科院校却能较好补充本科院校对技术工程人才的培养。近年来，高职院校开始逐步创设市政工程专业，对于高职学生结合就业该如何教学还有许多问题亟待探索。本文重点指出了目前高职院校市政工程专业存在的问题，并对所出现的问题进行了教学教改的探讨，为高职院校市政工程专业的教学教改提供一定的建议。

一、目前存在的问题

1.课程设置问题。普通本科院校在市政工程专业课程设置上，主要以学习基础课程为主，培养科研和设计人才为目标。其主修课程为：给水（排水）工程、建筑给水排水工程、给水排水管道系统，学时分别为72、56、48。但是高职院校结合学生自身特点、国家产业政策和就业形势等情况，以培养工程实践人才为目标，高职院校培养侧重于道路、建筑物的施工建设。特别是本科院校中较难以理解应用的给水排水管道系统设计，对于高职学生更难以学习及应用。因此对于高职院市政专业课程设置进行较为重大的调整。

2.实践教学环节问题。本科院校的三门主修课程配有相应的实验实习课程学时分别为56、56、16。高等职业教育培养目标是为了获得工程师初步训练的高等工程技术应用性人才，学生毕业后走向主要是去工业、工程第一线。因此实践教学环节不仅是必不可少，而且还应放在理论课程之上的重要一环。实践教学主要包括专业实验、课程实习课程设计和毕业设计等内容。实践是理论认识的基础，只有将实践教学与课程相结合，才可以加深学生理解知识、锻炼学生动手能力。这与高等职业教育培养目标是相辅相成的。应在实践教学环节上比本科生安排更多的学时，这样才有利于专科生提升自身素质和工作能力。

3.教学设施缺乏问题。相比于本科院校，高职院校教学资金一直是其发展的瓶颈，教学设施通常不够完善。而市政工程是一门工程实践性极强的专业，在学校现场实习场地不完善的制约下，应组织起学生们走出去到与课程相应的工程现场上实习。把所学知识直接应用于工程建设，不但学到所需知识，而且进入工程第一线，以后的就业打好了基础。同时增进了学生们的学习意识和团队意识。

二、专业教学教改的探讨

1.课程设置。就目前高职院校市政工程专业课程设置而言，与传统本科院校相比建筑给排水、水泵与水泵站等专业领域相关的基础课程学时较少，主要学时的课程主要是路面路基工程、给水排水工程、市政工程施工管理等。高职院校学制三年比本科院校少，在有限的教学学时内，使学生了解整个市政工程领域和体系，并熟练掌握道路施工、建筑物施工，这对专科生学习、就业极其重要。本专业的最主要的课程是路面路基工程是市政工程领域的基础，这一课程较为重要是因为学生易学易懂，稍加记忆就能明白其中的理论。这门课程安排52个学时是比较适当的。为了学生掌握得更为牢靠市政道路的体系，而把更多教学学时安排在后面的给水排水工程。尤其是市政管道施工技术等内容上。给水排水工程应安排在52～60个学时，让学生达到熟练掌握的目的。本科院校中学生们较难以理解课程给水排水管道系统设计，特别是平差法设计等方面，在专科学生中可能会遇到更大的难点，笔者认为对于这些课程学时应尽量减少，安排在32学时为宜，让学生们会看图，懂图，明白如何按照设计图施工，这样学生就不会有为难情绪、半途而废。对于水处理技术是市政工程专业的一门边缘课程，是市政工程专业学生必修的专业基础课程。本课程具有大量的理论知识需要记忆会使学生感到枯燥乏味，毫无兴趣，直接影响到学生对这门的学习和掌握，最终导致学习成绩不佳，同时这门课程不太符合学生就业目标，应安排较少学时在24学时为宜。通过这样的课程设计更符合高职生自身特点和需要。

2.完善实践教学。使理论教学与实践训练相统一，让学生在“做中学、学中做”，有利于提高学生的职业能力。市政工程专业是一门工程实践性质较强的专业，学生需要积极参与实践，引导学生关注路政工程方面的设施、设备、材料等，让学生在学习本课同时对路政工程有一个直观的认识。在施工现场进行“教、学、做”来完成教学任务，有利于提高学生直观感受和动手能力，让学生从实际工作中学习到技能和乐趣，摆脱书本上的空洞与乏味。如《路面路基工程》课程教学中，在讲解城市道路路基工程时，有条件的情况下带学生到工作第一线去看操作人员的工作情况，边讲边看加深学生印象；在具体介绍施工条件和施工材料时，可以带学生到实训基地看实物，感受实物的材质，让他们理解和体会出施工条件决定施工材料，施工材料影响道路稳定性。这样的实践教学才能与课程书本相结合，这也与高等职业院校的教育培养目标是一致的。同时应在实践教学环节上比本科生安排更多的学时，这样才有利于专科生提升自身素质和工作能力。

3.加强案例教学。案例教学法是一种以案例为基础的新型教学模式（Case-based Teaching）。案例取自于教师参与过或了解过的市政工程真实情境或事件，参与这种方式将有助于培养和发展学生们主动参与课堂之中讨论，打破传统的“三位一体”教学模式。教师在教学中扮演着设计者和激励者的角色，放弃了填鸭式教育，鼓励学生积极参与讨论，并与学生保持互动，成为学生们的知己和朋友。对于案例教学实际课堂中，为使更多的学生有更多参与讨论的机会，班级学生人数不易太多，应控制学生数量在一个班30人左右，特别是专业多班教学人数较多，应该每个小班分组教学，严格控制每组人数，保证授课教师对课程组织的控制力以及教学质量。在控制人数的同时，教学设施缺乏问题是全国各高职院校所面临的共同问题，在案例教学中该建设可用于案例教学的多媒体教室，教室的内部空间布局设计也该符合案例讨论的开展。案例教学不仅可以发展被培训教师的创新精神和实际解决问题等能力和品质，同时提高了学生的主体性，对于提高学生们的综合素质有较好的影响。

总之，高职院校的市政工程教学在改革的过程中一定要注意课程在工程建设中的实用性和应用性，对于教师的素质和能力提出了更高的要求，在授课的过程中对学习能力较低的学生一定要重视学生接收和应用能力的培养，这样才能培养出工程建设型人才，增强学生与本科生在就业或工作岗位中的综合实力和竞争力，才能为国家源源不断地输出高素质、应用型和技能型的专业人才。

参考文献：

[1]吴颖峰.高职市政工程技术专业核心课程案例教学实践[J].浙江交通职业技术学院学报，2010，11（3）：50-51.

[2]戴朝霞，王世和.浅谈市政工程专业的理论教学和实践环节[J].人力资源管理，2010，（12）：168-169.

[3]张武.环境工程专业中给排水课程的教学方法探索[J].教育教学论坛，2013，（26）：150-151.

篇8

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）17-0158-02

目前，工程技术人员的培养总量虽然中国是走在世界的前列，但其合格人才在世界的排名并不乐观。世界经济论坛《2012―2013年全球竞争力报告》显示，81%的工程专业毕业生在美国将能够很快胜任工作，而中国仅仅有10%。由此可以看出，我们的高等教育存在一定的问题，如：学生的动手实践能力相对较弱、与社会需求相脱离等。实践教学是理论联系实际的重要环节，培养学生在掌握理论的基础上提高学生的实践能力。工程教育认证在实践教学体系的完善设置、实践教学的考查等方面提出了明确的要求，对学生工程应用能力的培养提出了较高的要求。

一、工程教育专业认证的内涵

我国开展工程教育专业认证的目标是：构建中国工程教育的质量监控体系，推进中国工程教育改革，进一步提高工程教育质量；建立与工程师制度相衔接的工程教育专业认证体系；促进工程教育界与工业界、企业界的联系，增强工程教育人才培养对产业发展的适应性，以及促进中国工程教育的国际互认，提升国际竞争力。2016年6月，我国成为《华盛顿协议》的正式会员，实现了工程教育和工程师资格的国际互认，为学生今后走向世界提供了“通行证”。

二、采矿工程专业实践教学体系存在的主要问题

目前，我国大多数采矿工程专业在制定培养计划时，由于公共课、基础课学时的增加，使得专业课及专业实践课的课时缩减，由此造成实践能力的培养减弱；由于学生在实习矿井受安全所限，因此专业实习效果不够理想；部分实验设备陈旧，开出的实验项目滞后；验证性与演示性实验项目较多，综合性实验项目开出较少；设备数量不足，不能满足教学需求；学生自己操作实验较少，对实验原理的理解也不会深奥；由于种种原因，具有丰富实践性教学经验的教师偏少；实践教学环节上的考核单一，不能引起学生对其重要性的认识，使得实践效果不够理想。

三、采矿工程专业实践教学改革的主要内容

采矿工程专业是实践性较强的专业。在实践教学环节（包括课内实验、实训与现场实习）应注重培养其工程性、应用性、研究性及专业素质上，通过课堂教学实验课专业实习工程训练课外活动5个环节，使得学生对所学专业知识进行反复的运用和训练，从而逐步强化学生的实践技能。

1.优化实验教学体系。以培养学生动手能力、工程实践能力、研究能力、创新能力为基本目标，以新时期矿山对人才的需求为导向，合理设计实验教学体系，及时补充和更新实践教学内容及实验设备，改革实验教学模式，形成：“以培养学生动手能力的一系列演示性（验证性）实验项目、以培养学生综合能力的一系列综合性实验项，以培养创新能力和科研能力的一系列设计性（研究性）实验项目构成的三层次实验教学新体系”。进一步完善增加验证（演示）性实验项目基础上，通过新增实验设备、开发原有O备功能等措施大量增加综合性、设计性、创新性实验项目，为培养应用创新型地矿类人才提供实验条件。

2.整合资源，建设本学科共享的实验硬件平台。围绕理论教学、实践教学、科学研究三位一体的教学模式，以实验课程体系、教学内容、教学方法和手段的改革为依据，建成与我院学科特色相匹配、适应高素质创新人才培养、本研共享、由三个层次组成的实验平台。

3.改革实验教学考核办法。建立完善创新型实验教学的成绩评定标准与办法，把学生的动手能力、综合分析问题的能力及创新能力作为对学生考核和成绩评定的主要内容，建立科学合理的考核指标体系。

4.毕业设计改革。毕业设计的选题要合理，与矿山企业和设计研究院加强联系不断更新设计题目，同时根据学生择业去向灵活安排设计内容；与矿山企业和设计研究院加强联系；尽量增加专题研究（有科研的教师可以有意识地把科研与本科毕业设计有机地结合起来，这样有助于提高学生的创新科研能力）；建立学院和煤炭企业联合指导设计的体制；建立成绩综合评价模式（答辩形式由原先的单一模式改变为综合评定模式。

5.强化虚拟仿真实践教学弥补现场实习的欠缺。采矿工程专业实习地方主要集中在矿山企业，但由于矿山企业考虑到安全和影响其正常生产秩序等方面的原因，实习环境不允许学生动手实践和参与实际生产，另在煤矿事故方面发生的环境、过程及危害和事故案例在实习矿山企业也不能实现，针对目前实习的现状及问题，有必要对现有的实习模式进行改革，建立矿井三维虚拟仿真实验室，虚拟仿真实验让学生在现场实习前或实习过程中，可以不入井便能全面、系统、真实地了解矿井生产系统、采掘工艺、典型案例、安全培训及安全技术措施等内容。

6.完善实习基地。为提高现场实习教学效果，要加强实习基地建设。通过校企合作和校友血缘关系，建设6―8个长期稳定的实习基地，定期选派教师带领学生到实习基地进行实习锻炼，并制定联合培养机制。

7.构建“双师型”教师队伍。结合本业培养目标、培养要求及学科方向，不断地提高教师的工程实践能力，建立一支专任教师和企业兼职教师组成的教师队伍。一方面，由学院聘请工程实践经验丰富的企业技术人员作为兼职教师，并下发聘书；另一方面，安排青年教师参与学生的实习指导、利用假期选派青年教师到企业锻炼实践等方式不断提高青年教师的工程实践经验，丰富青年教师的工程实践背景。

四、结束语

工程教育专业认证的开展对采矿工程专业的发展是机遇也是挑战，也是全面提升采矿工程专业工程教育水平的一次契机。实践教学环节对于培养学生实践与理论相结合，培养学生的创新能力、实践能力、独立分析解决问题的能力有着重要的作用，实践教学的效果也直接影响着人才培养目标的实现。采矿工程专业是工科专业，实践教学是培养工科大学生的重要平台，也是培养学生具有创新精神和实践能力的一个重要途径。

参考文献：

[1]李伟，康健，陈海波.工程教育专业认证背景下采矿应用型人才培养方案探索与实践[J].中外企业家，2016，（10）：215-217.

[2]王燕，孙伟博，邵小平.工程教育专业认证背景下采矿工程专业教学改革探析[J].教育教学论坛，2016，（13）：86-87.

[3]姜理英，陈浚.工程教育专业认证背景下环境工程专业教学改革探析[J].浙江工业大学学报：社会科学版，2014，（03）：256-260.

[4]陈国松.我国重点大学本科工程教育实践教学改革研究[D].武汉：华中科技大学，2012.

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二、认证受理级别：汽车诊断、汽车营销领域受理见习工程师、工程师、高级工程师、资深工程师4个级别，汽车管理领域受理工程师、高级工程师、资深工程师3个级别。

三、申请材料提交

需要提交的申请材料种类及相关要求详见《汽车工程师专业技术资格认证非持证认证工作细则》、《汽车工程师专业技术资格认证持证认证工作细则》、《汽车工程师专业技术资格认证申请材料认定工作细则》和《汽车工程师专业技术资格认证外语水平与计算机应用能力认定工作细则》。以上文件可在应用与服务分会网站(WWW.省略)下载，也可向应用与服务分会秘书处索取。所有申请材料要求提交一套纸质材料，其中认证申请表、专业技术工作总结、评审论文另外提交一份电子版。

申请材料准备好后，纸质材料请邮寄至北京市宣武区莲花池东路102号天莲大厦四层马立港(收)，邮编：100055；认证申请表、专业技术工作总结、评审论文的电子版材料请发送至，邮件主题请注明申请人姓名、所申请专业领域和级别。注意：认证申请表上需贴本人一张彩色两寸标准证件照，另提交一张同样的备用。

四、入会申请

汽车工程师专业技术资格认证是中汽学会面向会员开展的一项服务，所以申请人必须是中汽学会个人会员。之前不是会员的申请人，可在提交认证申请的同时提交入会申请。入会申请表可在应用与服务分会网站下载，也可向应用与服务分会秘书处索取，如咨询具体入会详情，请与韩伟联系，电话：63345599-837。

五、费用缴纳

1、认证费用额度及缴费时间：见习工程师级别300元／人，工程师级别400元／人，高级工程师级别500元／人，资深工程师级别600元从。在提交认证申请时一次性缴纳，对未能通过评审的人员，已缴纳的费用不退还。

2、会费额度及缴费时间：60元从／年(原则上一次性缴纳五年会费共计300元)；在提交入会申请时一次性缴纳。

2010 IBIS专题会议程序已确定

第10届IBIS国际车身行业专题研讨会会议程序在董事David Lingham和主席Chris Mann先生的确认下已经成型。“通过多次会议，我们已与全球市场建立了广泛联系。目前全球车身行业最为关注的问题是：行业标准、汽车技术及社会责任方面的立法问题。2010 IBIS会议方案、演讲者名单的演变充分体现了这一点。我们必须把2010 IBIS作为行业变革的催化剂，使每一位关注行业未来的代表们确实成为行业发展与进步的引路人。”

经济倾斜的关键时刻

E7新兴经济体的成长及影响力还没有广为人知，今年IBIS以专家对E7新兴经济体与G7大型经济体的观察和对比而开场，内容将涉及对车身修复行业的影响，谁会受到影响，为什么要与E7合作，如何与快速发展的市场展开合作等。

保险公司和行业标准

米切尔国际公司行业关系副总裁Greg Horn先生，将为本次IBIS会议带来专业保险索赔知识方面的演讲话题。Greg Horn先生在加入米切尔之前，曾任通用汽车金融公司材料定损索赔副总裁，之前他还在国家格兰奇保险公司担任材料定损程序主管。保险公司是碰撞修复行业主要的资金支付者，因此在行业标准的推动中，它将成为重要的影响力量并起到关键作用。苏黎世金融服务公司北美地区汽车业主管Bob Tschippert先生，将以专家的视点、从保险公司的角度分析行业对于新标准的需要。Bob最近被任命为苏黎世新成立的汽车卓越中心北美地区的负责人。他在保险行业有26年工作经验，与汽车经销商、独立维修厂、碰撞维修业务、零部件运营及车辆回收等建立了广泛工作关系。

有凝聚力的方式

IBIS为世界各地的行业领导者及影响力人物提供了独特的联络平台，同时为行业内的国际问合作起到了至关重要的作用。在暂定为“使标准标准化”主题会议上，我们高兴地请到主持人Quintin Cornforth先生，英国汽车销售联盟前总裁、CAPA欧洲分部项目经理，并为Thatcham公司带来巨大成功。

车身行业另一个热门话题是网络现象。无论是独立维修厂、联合维修厂、授权修理厂还是合作性修理厂，它们如何影响行业，在行业标准执行方面，是获益者还是设障者?针对这一主题主持人将分析：谁在关注网络，什么可行／不可行，修理网络为市场带来了什么，以及行业标准深刻内涵等，他还将探讨碰撞修复行业各大企业不同的网络形式对企业发展的作用等。

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中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

前言

对于市政工程专业型硕士教育的特点，本文进行了相关的分析。对于这个命题的分析，针对专业型硕士教育的研究方向、学习的年限和培养要求等几个方面进行了研究和探讨，从而得出市政工程专业型硕士培养方式的具体内涵，对于专业型硕士从学位课、非学位课以及必修环节这些方面组成的课程设置上，本文也进行了一些涉及，同时对于其培养模式和教学方式，也进行了相关的研究，期待这些研究对于解决这个问题能有一定的帮助。

全日制专业型硕士教育研究的意义

我国在最近几年，出现了一个新的研究生教育形式---这就是本文要展开讨论的全日制专业型硕士。在2009年以前因为比较少的招生名额，因而其并不为许多人所知晓。2010年以后，对于其名额的增加，是教育部处于学术型硕士培养的模式，一般轻实践而重理论，对于社会的需求已经完全无法适应，而这个专业硕士的推出恰到好处的弥补了这个缺陷和不足之处。这个重大的改革，对于当前的就业状况进行了适当的改善，对于应用型人才的加速培养和对于人才质量的大幅度提升，并且优化了人才结构，起到的作用意义非常积极。和在职工程硕士相比，后者以在职人员为主要招收对象，通常主要以业余时间来进行教学，并且在每年的10月左右进行相应的入学考试，毕业后依然是本科学历；前者则更着重于学历教育，毕业后则是研究生学历。在当前的国内，对于这方面的培养和比较还相对比较少。地处某省的某大学在2010年，对于市政工程的全日制专业型硕士进行建筑和土木领域进行招收。由于处于起步阶段，因而其培养目标、学习方式、教学方法、学位标准和人才规格等方面的探索，值得有关部门和人员深入研究，并且非常具有意义和实用价值比较强的双重作用。

专业型硕士教育特点分析

在专业分类里，市政工程一般属于建筑与土木工程的领域范围，该专业着重对学生的工程研究能力进行大力培养，从而期望达到成为应用型高级人才的目的。对于专业学位的设置上，一般通过学术型学位来对于扎实理论基础进行培养，从而对于实际工作需要和特定行业需要的工作进行专门人才的培养。世界上研究生教育最发达的美国，其研究生教育的主题就是专业研究生，我国虽然呈现增长趋势，但是未来还有很大的上升空间。

建筑与土木领域内的市政工程硕士型专业学位，应当具备市政工程领域系统的专门知识、坚实的理论基础和熟练的专业技能，从而达到培养的人才都具备复合型和应用型的高层次管理人才，并且具备独立从事工程设计、施工、研究、开发和管理等诸方面的能力，掌握至少一门外语和熟练运用计算机进行操作，这些对于解决工程实际技术问题的能力大有裨益。

市政工程专业型硕士教育的培养方式和内容

3.1根据研究方向进行的设置

由于对本专业的研究方向的不通，某高校对于市政工程的全日制专业型硕士设立了四个方向的专业领域，这四个专业方向分为是：

3.1.1建筑的给排水理论和技术

这个专业方向，通过对于建筑的给水和排水的工程中，对其运行工况和系统进行如何行使的优化为主要研究内容，一般包括了建筑给排水系统运行工况的评估、建筑在给排水系统中存在的具体问题以及对于排水系统进行建筑优化的方式这些具体内涵。

3.1.2对于污水实现资源化的理论和实践的探讨

对于城市的污水及更深层次处理进行研究，是这个研究方向的重点。这个方向包括对于污水资源化进行处理的技术方式、对其的深度处理和再生利用方式、对于水质的提升方式等多方面的内容。

3.1.3对于水进行处理的理论和实践

这个研究方向的重点，通过对于水处理的理论和实践技术进行有针对性的系统研究，一般包括了对于水处理工艺和技术的应用，于饮用水、工业废水、城市污水等方面的保护、修复和研究等等。

3.1.4对于水系统的节能和优化处理的理论和实践

这个方向以城市排水系统的优化和系统处理为研究重点，一般包含了城市给排水管网的设计和实践、城市泵站优化设计、城市水资源的合理布局和水环境的系统优化等内容。

3.2培养要求和培养方式的探索

3.2.1对于全日制专业型硕士研究生的培养，可以采取学分制的方式，对于个人进行有计划的培养，同时结合课堂学习、实践实习和写论文等多个方法相结合的方式。

3.2.2对于他们的课程学习，可以采取自学、讨论和讲授相结合的方式，对于其独立分析和自学能力，还有解决问题的能力都是一个极大程度的提高。

3.2.3在实习和实践过程中，可以要求研究生到相应的单位去实习实践，并且通过集中或者分开相结合的方式实习实践，从而培养具有丰富实践经验研究生的目的。

3.2.4对于研究生在学习期间，应当规定参加至少三次以上的学术活动，并及时进行总结，在全国性的学术会议论文集和相关刊物上发表相关的文章。

3.2.5对于论文的内容，一般以工程设计研究为基础，同时结合技术改造和研究、工程管理和工程软件或应用软件的多个方式，对于研究成果具有代表性和实用性，并最大程度体现作者运用综合能力对于工程技术有解决的能力，从而实现本专业培养研究生的最终目的。

3.3学习年限设置

在全日制专业型硕士研究生的学习年限设置上，一般设定两到三年为基本年限，具体如何分工每个高校的情况和设置都不太一样。一般两个学期完成课程的学习，从第三学期开始进行实习和实践，还有撰写实习报告及选择实践题目等，再接下来就是对于选题报告进行审议，从中筛选和考核，最后进行专业学位论文的写作。

市政工程专业型硕士课程的具体设置

市政工程专业型硕士课程在通常情况下，被设置为学位课、非学位课和必修三大环节。在这当中，学位课和非学位课程都是十二个学分，非学位课程的区别在于选修，必修环节一般是七分，这样下来总学分就是二十九分，相对学术型硕士来说，少了七个学分的限制。

学位课程一般设置为4学分的基础外语和4学分的基础理论课，还有2学分的政治课程。至于非学位课程，则要进行12学分的选修，这个课程的设置一般根据上述的四个专业的研究方向来进行，这对于专业方向的特点也能进行重点突出。至于必修环节的7个学分，则包括4学分的实习实践、1学分的选题报告及文献综述、1学分的学术报告和1学分的学术论文。

5、结束语

上文对于某高校的市政工程专业型硕士教育和教学方式进行了分析和讨论，这所高校的该类专业的招生处于起步状态，对于教学方式和教育形式还在摸索状态。在建筑和土木工程领域以及城市基础建设中，市政工程专业都占有非常重要的位置。出于社会对于这类应用性人才的需要激增的情况下，以后对于该类专业的招生量也将逐步增加，这需要相关部门和高校积极探索和深入研究，从而在吸取国际先进经验的基础上充分借鉴并且积极创新，从而创造出高效培养该类研究生更多的模式，为满足社会发展的需要不断培养出更多的应用型和合格的高端人才，为市政工程领域和国家发展奠定更为坚实的人才基础。

参考文献