纺织工程前景模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇纺织工程前景，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

引言

公路建设经常遇到复杂的环境地质问题，由于工程大量开挖或回填土石方，改变了自然生态环境，从而诱发新的地质灾害，例如滑坡、崩塌、泥石流等，往往对生态造成严重的破坏，还会严重威胁人的生命财产安全。因此，在修建公路时，应采取措施，避免或减少地质灾害对公路交通的影响以及对沿线生态环境的破坏。

1.滑坡及其防治

1.1滑坡及危害

产生滑坡的环境多为构造上升区。由于沟谷侵蚀强，下切速度快，两侧坡面较陡，变质岩风化强烈，或局部岩性的差异，形成具有软、硬二元结构的地质剖面，造就了产生滑坡的环境。滑坡一般由滑坡壁、滑动面和滑坡体组成。滑坡的规模不同，危害程度也不同，大型滑坡的危害相当严重，可以造成公路、村庄毁坏，河道堵塞等。

1.2滑坡的成因

滑坡是松散岩类构成的斜坡破坏形式。当上覆松散堆积层，下伏坚硬岩石时，易产生滑坡。滑坡的滑动面多数是构造软弱面，如层面、断层面、断层破碎带、节理面、不整合面等。另外，岩层的倾向与斜坡坡向一致时，也有助于滑坡的发生。就地貌特征而言，一般坡度不大、起伏平缓，而且植被覆盖较好的山坡，比较稳定，不易发生滑坡；高陡的山坡或陡崖，使斜坡上部的软弱面形成临空状态，上部土体或岩体处于不稳定状态，容易产生滑坡。

1.3滑坡的防治

在公路施工及营运中，应对滑坡易发地段进行监测。对开始蠕动变形地段要及时采取防治措施。滑坡的防治主要有排水、支挡、减载等措施。排水方面，排除地表水和疏干地下水。在可能发生或已发生滑坡的边坡周围设置截排水沟，以拦截地表水，防止地面水渗入滑坡体内，同时填塞裂缝和消除坡体积水洼地、种植蒸发量大的树木等。对地下水可疏不可堵，其主要措施包括设置截水盲沟用于拦截滑坡的地下水，支撑盲沟兼作排水和支撑作用，仰斜孔群近于水平的钻孔将地下水引出。减载方面，从滑坡上方取土减载，反压到坡脚，以减小下滑力。对滑坡的滑动带可采取削方减载的措施；对抗滑地段采取堆土加重等措施，当滑体呈发展趋势时，应及时排水并采取支挡措施，以防止滑坡体松弛后失稳。支档方面，设置支挡结构，防止土体下滑。视工程需要及滑坡的规模、危害性等，修筑抗滑桩等。

2.崩塌及其防治

2.1崩塌及危害

崩塌多发生在山坡的陡崖地带，由大量降雨渗入陡崖破碎的岩石中，增加岩体自重，降低岩体与基岩面的摩擦力，破坏原来的平衡状态而产生。其主要类型有：落石、山崩、坍岸、坍陷。大规模的崩塌能摧毁铁路、公路、隧道、桥梁等，堵塞交通，造成巨大损失。

2.2崩塌的成因

地貌是引起崩塌的基本因素。一定的坡度和高差是崩塌发生的基本条件。据调查由坚硬岩石组成的斜坡，当坡度大于50度或60度，高差大于50 m时，才可能发生崩塌。由松散物质组成的坡地，当坡度超过它的休止角时可能出现崩塌，一般坡度大于45度，高差大于25 m可能出现小型崩塌；高差大于45 m可能出现大型崩塌。黄土地区，坡度在50度以上才可能发生崩塌。高山峡谷、悬崖陡岸多数是崩塌易发地段。地质构造也是崩塌发生的重要条件。结构疏松、破碎的岩石易发生崩塌。当坚硬岩层与松软岩层上下叠加时，由于风化，使坚硬岩层突出，临空面增大，易引起崩塌。岩层构造及其组合方式是发生崩塌的又一个重要条件。当岩层层面或节理面的倾向与坡向一致、倾角较大、又有临空面的情况下，沿构造面最容易发生崩塌。就区域新构造运动特点而言，构造运动比较强烈、地层挤压破碎、地震频繁的地区是崩塌的多发区。

2.3崩塌的防治

在山区公路施工及运营过程中，对崩塌易发地段应定期监测，判断崩塌发生的可能性、强度、规模，并采取适当防治措施。对崩塌地段易滚落的危石和松散堆积物及时清理，并设置安全警告标志，以保证行车和人身安全；对岩石破碎易发生坠落的高陡基岩边坡，应采取清除危石或用水泥抹缝，加垛支撑或喷锚支撑加固；对边坡表面以剥落为主，而整体性较强且高度低于30 m的陡坡，一般采用刷坡及建防护墙。若边坡过高或下为基岩，上为松散堆积物，可设置梯级平台，分级刷坡。对难以刷坡的崩塌地段，可采用坡面防护网等防护措施。公路施工时，应尽可能避免因人工开挖或爆破而引起崩塌。

3.泥石流及其防治

泥石流是一种含有大量泥沙、石块等固体物质，突然爆发、具有强大破坏力的洪流。它可掩埋村庄、学校，摧毁城镇，冲毁路基及其它公路设施，往往造成巨大的灾害。泥石流按照固体物质的含量分为粘性泥石流和稀性泥石流。

3.1泥石流的成因

典形的泥石流流域分为形成区、流通区和堆积区。形成区的地貌形态多为三面环山、一面出口的瓢状地形，沟谷纵坡较大，地表岩石多为风化岩石堆积物及尾矿坝堆积物，是泥石流固体碎屑和水源的主要汇集区；流通区，是泥石流外泄的通道，地形上为坡降较大的深切沟谷，劈裂、冲沟发育；堆积区，是泥石流物质的堆积地区。构造变动复杂或新构造运动强烈，且岩性脆弱的地区，一般是泥石流的易发区；形成泥石流的水源主要来自暴雨或冰雪融水，水源既是泥石流的组成部分，又是动力条件。雨量越大，泥石流规模也越大。人为因素对泥石流的影响不可低估，如修路废弃土石方不合理地堆积，植被破坏等，都会为泥石流的发生提供条件。

3.2泥石流的防治

治理泥石流主要采取以排导为主，排导与拦挡工程相结合。泥石流的防治，首先要修建排导工程。排导工程在防治泥石流中使用最为广泛，其特点是工艺简单、效果好。包括槽、堤和坝三大类型。V型固床槽多用于泥石流形成区，起固定沟床、稳定山体、减少崩塌、滑坡和河床堆积物参与泥石流活动的作用。修建排洪道和导流堤用于泥石流沉积区，有改善流速、引导流向的功能，防止泥石流的漫流改道和淤积危害，以保护公路、铁路、桥涵和其它建筑物。其次要修建拦挡工程。拦石坝主要用于流通区，起拦蓄滞流泥沙石块，抬高河床而提高侵蚀基面、减缓坝上游河床坡降、削减泥石流的流速和规模，防止泥石流的侧蚀和下切作用。对于多级透水性拦渣坝，可以起拦挡不同粒径的石块，减少石块对建筑结构或铁路、公路等的冲击作用。生物工程是以植被为手段营造一系列组合不同、结构不一、功能各异的植物群。如水源涵养林、水土保持林、固沟稳坡防冲林、护岸护滩林、谷坊等，能增强泥石流沟松散物质的自稳能力、减缓地表径流汇集时间等，从而控制泥石流形成的基本条件，达到抑制泥石流发生的目的。

4.结语

公路修建时常遇复杂的地质情况，非常容易发生诸如滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。因此，公路选线时应尽量避开上述地质灾害多发区。施工时，应尽量减少人为因素对山体的破坏，同时要注意对废弃土石方的处理，不为地质灾害的产生提供物质条件。充分运用现代科技方法和手段，积极研究公路工程地质灾害的综合勘察、评价和防治的工程对策。

参考文献：

篇2

Abstract: in recent years, with the high speed development of city construction, building construction cause pollution problem has been increasing, the construction process of dust pollution, light pollution, water pollution and solid waste pollution to the livelihood of the people of a bad influence. Therefore, in the course of construction, find out the existing main environmental problems and take the necessary measures of prevention, maximize reduce engineering construction of the impact on the environment, urban environmental protection has become an important task.

Keywords: building construction; Construction pollution environment; Problems analysisprevention and cure

篇3

Abstract: This paper analyzes the cellar well Asphalt Concrete Pavement (water wells) around the mouth disease, and provide preventive measures for the disease causes.Key words: cellar well; a common problem; prevention

中图分类号：TU99文献标识码： A 文章编号：

1、概述

现在城市道路路面主要是沥青混凝土路面。柔性路面设计是采用双圆垂直均布荷载作用下的弹性层体系理论为基础，以路表弯沉值作为路面整体刚度的控制指标。从使用性能上还说，柔性路面相对于刚性路面行车舒适度要好，噪音小，但容易产生车辙、推移等热稳定性问题，夏天容易泛油，冬天的话容易产生开裂。施工质量控制不好还容易产生松散、坑槽等病害。沥青混凝土路面优于水泥混凝土路面，现在城市主干道基本上是沥青路面。根据城市道路的排水情况，为了便于城市道路排除地面水,在路面及两侧上不可避免地设置有检查井。常见窨井(雨水井) 口周围2～3 m 左右可见有沥青路面裂缝或皲裂、碎块等病害，修补后被大家俗称“路面眼镜”。这种情况致路段的大中修周期缩短,养护费用增加,大大降低了城市道路的使用寿命。

2、原因分析

2. 1 沥青砼面层原因

沥青砼是刚度较小，抗弯拉弦度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。

（1）沥青混凝土的温缩裂缝：

因沥青是一种对温度变化比较敏感的粘弹性材料，温度下降时，沥青混合料逐渐变硬变脆，并发生收缩变形。当收缩拉应力超过沥青混和料的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。这种温缩裂缝在北方温差较大地区初冬一般宽度为3～5mm，到严冬可加宽到10-20mm，而到春季则又缩回。

（2）差异沉降引起横向裂缝：

在软土地基与非软土地基交界处、软土地基处理方法变化处或构造物台背与路段交接处，因地基与地基或路基与构造物差异沉降错位，导致基层的剪裂，并反射到沥青面层，形成横向裂缝。这种横向裂缝类似于基层反射裂缝，但往往是路面横向全幅贯通。这种横向裂缝在软基分布比较广泛及构造物众多的水网地区的城市道路上较为多见。

（3）面层施工引起横向裂缝：

根据《沥青路面施工及验收规范》要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，或采用进口优质沥青或改性沥青，使沥青混合料的自身低温抗裂性能较好。控制沥青用量，精选矿料，选择合理级配，或使用纤维等添加剂，减少横向裂缝发生。

2. 2 土基和基层的原因

一般来说，沥青路面在使用期间的主要弯沉大部分是由路基提供的，路基强度的增加减少了路面弯沉，而我国一般沥青路面设计中采用的是弯沉指标，即变相增加了路面的使用寿命。

1) 土基

土体是由固相、液相、气相三相体组成的,气体存在于充填土体之间的孔隙。土基压实后,仍然有孔隙存在。土中的孔隙使土体具有渗透性,但由于土体已受压实,土中的孔隙率减小,连通孔隙仍然存在,雨水通过连通孔隙向排水口周围汇集,随着时间的延长,土中连通孔隙周围的土粒随自由水流走形成管涌现象。管涌的出现使土基的孔隙率增大,强度降低,在车辆荷载的作用下,易出现不均匀沉降,致使路面出现变形、裂缝和断块等病害。路基土的压实度如果不符合设计的压实度要求,将引起路基受力不均匀,致使土基出现不均匀沉降,引起路面出现变形、裂缝和断块等病害。

2) 基层

基层的材料最大的缺点是干缩或低温收缩,容易出现裂缝。这种裂缝一般会反射到路面,致使路面出现裂缝。而在接近排水口周围的基层经常受水的浸润,更容易出现裂缝。基层的压实度不符合设计要求,与土基层或面层的连接过渡会出现问题,致使路面出现裂缝。

2. 3渗水原因

中央分隔带、路表、边坡等渗水，使局部路基受水浸泡后强度降低，在动静荷载的作用下，路基滑动产生裂缝，另外填料若为弱膨胀土，如施工中忽视未做处理，渗水后含水量变化，也会导致裂缝产生。

2. 4 其他原因

车轴过重、低温、积水、井座的固定、井盖与井周的衔接都会造成窨井(雨水井) 周围沥青混合料强度降低,使路面出现变形,进而出现裂缝、断块等病害。养护不及时也是导致路面裂缝扩大、断块增多的原因。

3、防治措施

3. 1设计方面的防治

在设计阶段，设计人员在考虑检查井设置时，要考虑将检查井布置在中侧绿化带、人行道外侧等不影响主车道及慢车道的位置，现在主车道和慢车道井盖缺失导致行车安全的事故频频发生，设计应多考虑人文、景观的协调。

3.2土基的处理

在压实度达到设计要求的情况下,为了土基的排水和控制不均匀沉降,在窨井(雨水井) 口周围2～3 m 左右的土基中加铺土工织物。土工织物在土基中起到排水和反滤作用,并能控制土基的不均匀沉降。应在接近窨井(雨水井) 的一端铺设土工织物,并要折铺一段并锚固。

3.3井周回填的质量控制

（1）砌体水泥砂浆强度应达到设计规定的强度后方可回填，严禁与井砌体同步回填。

（2）井周40cm宽范围内的回填材料，如机械无法压实的，要采用合理的级配砂石料进行回填。

（3）压实机具的选择。采用规范规定的压实机具，特别要配置蛙式打夯机和立式冲击夯，避免年呀死角。在施工中应优先采用立式冲击夯。

3. 4井周路面结构的施工：

（1）各种检查井的高度应与面层施工一致，用钢板对井口进行覆盖，以防混合料进入检查井内，待地面层碾压稳定后将钢板上的混合料进行清除，将井升高至面层顶平。

（2）井盖标高的调整是在粗粒式沥青混合料碾压后进行，具体做法是：先将井周沥青混合料挖除，落出钢筋混凝土井圈，然后根据相邻平石上的标高以及摊铺机实际摊铺横坡放线，确定检查井的井盖标高。

（3）井周槽浇筑C20以上混凝土，气温较低时可以掺加早强剂，并捣实与粗粒式沥青面层抹平，标高控制应比粗粒式沥青混凝土高5mm-10mm，待铺面层。机械摊铺、平整、碾压面层时应设专人进行指挥，特别在检查井、雨水口及平石边进行作业时，应有专人进行指挥机械，避免人为损坏检查井座。

（4）合理安排施工顺序及施工进度。以保证施工面层时井座的砂浆强度达到设计强度的90%，防止机械将其移位。

篇4

园林工程中的水有四种表现形式：一是流水，有急缓、深浅之分；二是落水，水由高处下落有线落、布落、挂落、条落等。三是静水，平和宁静，清澈见底；四是压力水，喷、涌、溢泉、间歇水等表现一种动态美。水池、溪流、河流、瀑布、喷泉等水体往往又给人以静中有动、寂中有声、以小胜多、发人联想的强感染力。水景工程包括人工湖、溪流、水池、喷泉、跌水与瀑布、水闸工程，还涉及到土木、防水、给排水、供电与照明、假山、种植、设备安装工程等一系列相关工程，下面简要叙述各类水景工程的工程项目组成和分项工程构成。

1 人工湖工程

人工湖是人工依地势就低挖凿而成的水域，沿境设景，自成天然图画。

1.1人工湖的布景：湖岸线处里要讲究“线”形艺术，园林湖面忌“一览无余”，可用岛、堤、桥、舫等形成阴阳虚实、湖岛相间的空间分隔，使湖面有丰富的变化；湖的形状大致与地块地形保持一致，与环境相协调；水深一般为1.5～3.0m，选择土质密实、厚实的壤土地基。

1.2人工湖施工方法：按设计图纸，确定土方量，定点放线；勘察基址渗透情况，制定施工方法及工程措施；选择机械挖湖；因地制宜，可用灰土层、塑料薄膜和混凝土做湖底；一般做成自然式驳岸。

2 溪涧工程

园林中的溪涧是自然界中溪涧的艺术再现，是连续的带状水体。

2.1溪浅而阔，水沿溪而下，柔和随意，清澈见底，岸边多水草；涧深而窄，水量充足，水流湍急，扣人心弦，水底及两岸一般由山石所构成，岸边少水草。

2.2溪涧的特点：溪涧有曲折而长的带状水面，明显的宽窄对比，戏中常有小桥、滩、点石等，且随流水走向有若隐若现的小路。

2.3溪涧设计多上通水源，下达水体，布置讲究师法自然。平面山蜿蜒曲折，宽窄变化对比强烈；立面有缓有陡，空间分隔开合有序。布置时，宜选陡坡之地，并利用水姿、水色、水声及配置一些水生动、植物来增强溪流的景观效果。

3 水池工程

水池在城市园林中可以改善小气候条件，又可美化市容，起到重点装饰的作用。水池的形态种类、其深浅和池壁、池底的材料也各不相同。

3.1水池的特点：池面积较小，岸线变化丰富，装饰性很强，水比较浅，以观赏为主。

3.2水池的形势：分为自然式、规则式和混合式三种。在设计中可通过铺装、点石、雕塑、配置植物等方法使岸线产生变化，增强观赏性。水池需要较大的欣赏空间，一般要有一定面积的铺装或大片草坪来陪衬，有时还需雕塑、喷泉共同组景。

3.3水池的结构：主要由池底、池壁、防水层、压顶、进水口、溢水口和泄水口等组成。

3.4水池的施工

3.4.1基础，是水池的承重部分由灰土和混凝土组成。施工时先将基础底部素土夯实；灰土层一般厚30cm（3份石灰，7份中性黏土）；C10混凝土层厚10～15cm。

3.4.2防水层，防水工程质量的好坏对水池安全使用及其寿命有直接影响，因此正确选择和合理使用防水材料是保证水池质量的关键。防水材料种类较多，如按材料分，主要有沥青类、塑料类、橡胶类、金属类、砂浆、混凝土及有机复合材料等；按施工方法分，有防水卷材、防水涂料、防水嵌缝油膏和防水薄膜等。

3.4.3池底，是直接承受水的竖向压力，要求坚固耐久。多用钢筋混凝土池底，一般厚度大于20cm；如果水池容积大，要配双层钢筋网。施工时，每隔20cm选择最小断面处设变形缝，变形缝用止水带或沥青麻丝填充；每次填充必须由变形缝开始，不得在中间留施工缝，以防漏水。

3.4.4池壁，是水池竖向部分，承受池水的水平压力，池壁一般有砖砌池壁、块石池壁和钢筋混凝土池壁3种。壁厚视水池大小而定，不小于240mm。砖砌池壁虽然具有施工方便的优点，但红砖多孔，砌体接缝多，易渗漏，不耐风化，使用寿命短。块石池壁自然朴素，要求垒砌严密，勾缝紧密。混凝土池壁用于厚度超过400mm的水池，C20混凝土现场浇筑。钢筋混凝土池壁厚度多小于300mm，常用于150 mm～200 mm，宜配g512钢筋，中心距多为200mm。

3.4.5压顶，作用为保护池壁，防止污水泥沙流入池中，同时也防止池水溢出。对于下沉式水池，压顶至少要高于地面5～10cm；高于地面的池壁，压顶做法必须考虑环境条件，要与景观相协调，可做成平顶、拱顶、挑伸、倾斜等形式。压顶材料常用混凝土和块石。

3.4.6喷水池还必须设有供水管、补给水管、泄水管和溢水管及沉泥池。管道穿过水池时，必须安装止水环，以防漏水。供水管、补给水管安装调节阀；泄水管配单项阀门，防止反向流水污染水池；溢水管无需安装阀门，连接于泄水管单向阀门后直接与排水管网连接。沉泥池应设于水池的最低处并加过滤网。

4 喷泉工程

喷泉可以缓冲、软化城市中“凝固的建筑物”和硬质的地面，以增加城市环境的生机。随着科技的发展，城市的喷泉设备已经十分先进，各种音乐喷泉、程控喷泉、激光喷泉已经层出不穷，变化多端。规模可大可小，射程可高可低，喷出的水，大者如珠，细者如雾，变化万千，引人入胜。

4.1喷泉的种类：普通装饰性型、雕塑装饰性型、人工水能造景型、自控喷泉。喷泉常用的喷头形式有：单射流喷头、喷雾喷头、环形喷头、旋转喷头、扇形喷头、多孔喷头、变形喷头、组合喷头等。在进行喷泉设计时，要进行喷嘴流量、喷泉总流量、总扬程等项目设计计算。喷泉的水下灯是保证喷泉效果的必要措施，特别在现代技术发达的今天，光、机、电、声的综合应用将会使喷泉技术在园林景观中更具魅力。

4.2喷泉的供水形式：包括直流给水、水泵循环给水和潜水泵循环给水。

4.3喷泉管道布置的基本要求

4.3.1根据实际情况布置，环形管道最好采用十字形供水，组合式配水管宜用分水箱供水；水池要设溢水口，溢水口面积应是进水口面积的两倍；补水管与城市供水管相连，并安装阀门控制；泄水口管径一般为100mm或150mm，安装单向阀门，与城市排水管网连接；连接喷头的连接管至少有20倍其管径的长度，如不能足时，需要安装整流器；喷泉所有的管线都要具有不小于2%的坡度，，所有管道均要进行防腐处理，管道接头要严密，安装必须牢固。

篇5

【中图分类号】TE834

【文献标识码】A

【文章编号】1672-5158（2012）12-0214-01

公路是城市之间联系的纽带，是经济发展的动脉。我国地域广阔，为了更好的促进地区之间的政治、经济、文化交流，大规模地进行公路网的建设势在必行。然而公路工程将改变原有的地形、地貌，建设和运行过程中产生各种污染，对地区环境产生严重的影响，针对公路工程环境影响提出防治措施是当前应解决的重大课题。

公路工程是线性工程，把原有的自然地域一分为二，严重影响了物种之间的流通，对环境的影响具有范围广、时间长、跨度大、难以预测等特点。

公路工程根据自身的行业特点，可分为建设前期、建设期和运行期三个阶段。每个阶段的具体活动对环境产生的影响也不相同，应依据不同的环境影响分别采取相应的防治措施，使环境影响减小或消除，以达到环境保护的目的。建设前期的主要工作为公路规划部门提出路线规划，进行路线方案论证及勘测设计。在此期间规划部门决策人员和设计人员在制定公路线路时，考虑的主要是如何使公路在经济发展中起到纽带作用，尽量缩短路线长度以节省交通时间，降低建设成本和维护费用，还应关注路线的选择要求最大程度的减少将来交通事故损失等为目标。在工程的可行性研究阶段虽然进行了环境影响评价和环境保护方案论证，但是由于公路项目规划人员和项目设计人员制定的规划方案与环境保护方案目标不同，再加之公路建设对生态的影响是间接的，不明显的，而且滑量化指标，从而难免使公路规划方案忽视了将来公路建设和运行产生的负面环境影响。主要表现为：大量永久性的占用耕地，尤其是占用基本农田，严重浪费土地资源；公路穿越自然保护区和风景名胜区时与自然景观不协凋，严重破坏景观资源；穿越重要河道，改变天然水系的自然流态，对水体产生破坏，影响水质和水生物资源；路线距离居民区、学校、医院等环境敏感区较近，施工噪声、交通噪声、汽车尾气将严重影响身心健康。在建设前期做好环境保护工作，可以避免后续工作对环境的影响。主要的防治措施有：1、提示规划部门决策人员和设计人员的环境保护意识，在项目的规划阶段就充分认识到保护环境的重要性，从源头上就考虑把环境损失降到最小。2、合理的选址、选线，路线的选择应避免穿越自然保护区、风景名胜区、湿地、鸟类栖息地、军事基地等。3、路线应与城镇规划相协调，路经居民区、学校、医院等环境敏感区时，要加大路线与该地的距离，保护人群的正常生活和学习。

篇6

1 工程概况

大强煤矿副井井筒直径φ7m、井深1040.733m，其井口轨面标高+108.9m，井底轨面标高-890.00m，提升段井筒深度998.9m，井底水窝深度41.822m，井筒安装段全高由+108m至-918m，共计1026m。安装主要内容包括井筒正常段安装、井底连接处及水窝段安装、井上稳罐及防过卷扬装置安装及提升设施挂设，合计安装总重量达2000多吨。

2 施工方案确定前的准备工作

资料收集、整理、核实：设计施工图；施工所需井口、井底、井筒工程定位测量资料；施工图纸会审及工程相关会议纪要；相关技术文件和工程质量规范标准；安全法规、规程条例和有关安全管理规定；井筒装备前状况，如井筒内设施，井壁砼厚度强度，井筒过流砂层、煤层位置等；井筒通风状况和安全管理要求；井筒淋水情况；井筒装备前检查记录，主要有垂直度，同心度，孔洞，影响安装的缺陷；井口原有建筑设施布置情况；自有可调剂到的设备，试验检测仪器明细表，设计图纸涉及的材料供货情况

3 施工方案确定应遵循原则

根据工程特点，井筒深度超过千米、防坠物管理难度大；吊运件属超重、超大、超长件，安装工程量大、施工空间狭小；施工工期长、工艺复杂，各环节无缝搭接难度大；因此施工难度和安全管理问题突出，应遵循以下原则确定施工方案。

1）综合考虑大强副井装备工程与各矿装备工程的共性与特性，详细全面审阅设计施工图，形成初步可行性方案。

2）考虑现场自然环境条件，进行现场勘察。

3） 根据合同工期要求（在关键工序应采取技术措施，合理缩短工期）。

4）分析平行作业施工技术的可行性和连续性（保证质量可控，工艺节点有效搭接）。

5）结合本单位施工组织能力和施工技术装备水平。

6）分析、辨识作业环境重大关键安全风险源，采取有效防范措施，综合考虑每个环节安全风险要素控制。

7）确定施工方案要进行技术经济评价。

4 施工方案确定

以往井筒装备及提升设施安装两个工程多采用独立分包形式。每个工程的施工施工单位在施工方案确定上只满足本工程施工需要即可。如井筒装备工程采用吊盘施工，施工完毕后临时设施直接拆除；提升设施安装时重新确定施工方案并重新进行临时设施设计及安装。

通过多年安装施工经验发现井筒装备工程和提升设施安装工程虽然是两个独立的单位工程，但施工衔接紧密且在设备、设施的使用上存在一定的通用性。鉴于大强煤矿副井井筒装备和提升设施安装均由一个单位施工的特点，我们通过深入分析两个单位工程之间的相互联系，将两个工程的施工方法进行融合，使其衔接紧密。并从临时设备、设施使用上整体出发，以提高设备、设施使用率、简化工艺流程为原则，综合考虑确定了一套完整的提升系统安装方案。

4.1 施工工艺流程

井筒装备加工件制作防腐施工暂设井筒正常段安装井上稳罐部分工程安装井筒电缆敷设提升设施挂设（扁尾绳及提升容器安装）井底连接处及水窝段安装井上稳罐及防过卷扬装置工程安装收尾提升设施挂设（首绳及提升容器安装）。

4.2 施工方案

1）主提升采用原有凿井提升绞车，挂临时吊笼满足人员及物料提升需要。

2）综合考虑整个施工阶段各凿井绞车的使用情况确定凿井绞车的提绞布置。选用4台25吨凿井绞车进行吊盘悬吊；选用4台10吨稳车作为辅助钩悬吊和稳绳悬吊。

3）根据施工方法及工艺流程采用五层施工吊盘。吊盘的设计在结构、空间及强度上满足各阶段施工需要。

4）为实现快速测量定位、快速安装找正，设计专用测量定位模具，并将所需工时测算到位。

5）吊盘上设临时压风和动力电源满足施工需要。

6）井口设临时封口盘，井口下4米设测量放线盘，井筒设4根测量钢线，满足安装质量检验控制要求。

7）绞车房、井口、吊盘之间构建信号通讯和可监视系统，确保安全；稳车的操作实施集中控制，确保安全高效。

8）利用吊盘进行井筒装备及提升设施部分工程安装。利用五层吊盘先进行井筒正常安装，从下而上一次性完成全部安装任务。然后将吊盘提升到井口进行改造，改造后保留三层盘进行井上稳罐装置部分工程安装。将吊盘落至井口利用吊盘再进行井筒电缆敷设。电缆敷设结束后将吊盘提升到井口再次利用吊盘进行提升设施的扁尾绳挂设。扁尾绳挂设结束后利用吊盘进行井底连接处及水窝段安装，安装结束后在井底水窝处将吊盘解体拆除。

9）利用4台25吨凿井绞车将提升设施首绳及箕斗挂设完毕。

5 施工方案管理控制

5.1 工期管控

1）成立管理机构，合理配置劳动力，做好工程排队，编制（施工进度控制计划时标网络图）和（每班每工序作业施工人员分配表）。

2）列出拟投入主要施工设备、机具及主要材料计划，按施工组织设计文件要求做好各项准备工作，按计划有序施工。

3）在施工中发生与计划相违背时，要及时找出原因，研究新对策。

4）编制施工进度计划时标网络图时，要充分考虑不确定因素。

5.2 质量管控

1）确定质量目标。

2）掌握施工质量控制依据。

3）认真执行隐蔽工程验收、分部工程验收、工程验收等验收制度。

4）制定保证工程质量的技术措施。

5）对参与施工的所有人员进行岗前培训，明确质量标准，强化质量意识。

6）根据《质量管理手册》和《质量管理程序文件》要求，建立质量管理机构，确认管理人员资质，明确所有参与施工人员的职责。

7）制定质量管理制度，明确每一施工环节的质量责任主体，抓好责任制度落实。

8）与建设方、监理方密切配合，实现工程质量一次达标。

5.3 安全管控

1）建立安全管理机构，明确管理职责。

2）逐级同时派驻管理人员交叉管理，纠差补漏。

3）从设计、施工方案确定入手，做到科学合理施工。

4）单项工程召开专题工程例会，明确危险因素，制定安全措施。

5）对参与施工的所有人员进行安全培训和措施贯彻，做到领会掌握。

6）制定设施使用、季节性施工及其它安全技术措施。

7）编制事故应急预案。

6 效果检验

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引言

随着经济建设的不断变化与发展，城镇化的发展壮大，从某种程度上而言，促进了城市人口的流动与聚集，提高了城市人口的比重，城市功能也在逐渐向贸易型、服务型、消费型等综合城市发展。在城市发展道路上，虽然一定程度上促进了经济建设的发展繁荣，但与此同时也加速了环境的急剧恶化，最直接、最主要的表现之一就是水环境的污染恶化。水环境的建设发展对生态环境平衡建设有着极其重要的影响和作用。

就目前经济社会发展而言，环境问题已经成为世界各界都亟需面对和解决的重要问题之一。环境问题的出现一定程度上不仅仅会影响城市进程的发展速度，更加会破坏生态环境，导致各种自然灾害的不断出现，所造成的经济财产损失以及人员伤亡是不可估量的，对此，必须引起足够的重视，加强对自然环境的保护。文章主要针对城市河流的发展现状进行简要的分析与总结，并提出了相应的解决措施，仅供参考。

河流在城市发展建设中起到了极其重要的影响和作用，随着城市的发展壮大，建筑物群体的不断出现，河流覆盖面积在逐渐地减少，在此情况下，依托于城市发展建设而出现的人工湖泊工程成为了市政工程保护生态环境的主要水利工程之一。近年来，现代化进程的加剧导致了城市人工湖泊在发展中水污染现象极其严重，并严重影响了人们的日常生活用水，打破了原有城市发展的生态水平衡系统，现结合工作实际以及城市发展人工湖泊水环境现状进行简要的分析，希望可以对城市水环境污染治理提供一些参考意见。

1 人工湖泊水环境恶化带来的危害

人工湖泊水环境污染恶化将对社会、经济等多方面产生影响。从工业角度而言，不仅仅会增加其成本，同时还会影响产品质量，导致产品整体购买力下降。从农业角度而言，盐碱地现象比较严重，从而导致农业收成下降，影响农民的收入水平。从环境角度而言，会破坏河道排水功能的使用，导致土地沙化，干枯，进而影响整个生态系统的平衡。对于水利设施而言，会导致混凝土钢筋腐蚀，影响使用寿命，增加维护开支，从而影响水利工程的效益。同时，饮用污水更加会威胁人们的身体健康。

从城市发展角度来看，早期的城市建设与发展多以河流为依托，汇集在河流流域附近，这使得河流流域内的土地有着较为悠久的开发与利用历史，在长时间的土地开发过程中，耕作方式、土地利用结构的失调都是得人类各种生产生活行为较为明显的作用于河流水环境，河流流域普遍存在生态环境脆弱的问题。这种河流生态环境的脆弱性会直接表现在人工湖泊区域内陆生植物、水生生物的破坏当中，水生生物，特别是鱼类资源的自然增殖受到较大影响，最终会严重威胁生态环境的平衡发展。

2 河湖水污染的原因

2.1 污染物大量排放而处理率和达标率较低

在城市工农业生产中，工业污染是生活中的主要污染，对其资源环境以及人们健康危害极大，主要表现在工业生产中将未处理的水、气等污染物大量排放，严重制约了农业的生态平衡以及自然环境水资源的发展。农业面临逐年负荷增加的状况，农作物化肥的大量使用也破坏了地表水的质量，针对这些污染相关部门并没有及时的进行处理，导致污染越来越严重，对此必须引起重视。

2.2 河湖水量减少，稀释自净作用降低

在许多河段由于水量减少，无多余的清水去稀释污水，污水量大于径流量。如黄河甘肃段污径比为3.6，河南三门峡段为6.7，山东利津段为10.4。海河流域也是如此，河流水体自身的净化作用基本没有，水环境容量基本为零，甚至由于河道干枯，各种污染物大量进入河道，导致多种污染之间“复合污染”，使河流的治理更加困难。

3 水质环境影响分析

一般来说，城市河流人工湖泊的水质环境质量会受到来自面源与生活生产两个方面的污染影响。一方面，人工湖泊，尤其是靠近农作物耕作生产的人工湖泊，农药化肥中的各种有机物质在未被农作物吸收的条件下会流入地表，进而在土壤侵蚀作用下影响人工湖泊的水质质量；另一方面，现代城市在不断建设发展中所产生的各类工业、生活污水最终都会流入湖区，这种有机污染会较为明显的改变人工湖泊水体内Do含量，各种N、P元素也会给各种微生物、有机物的形成提供温床，最终使城市生活区下游河流变黑变臭，严重威胁人工湖泊的水质质量。

4 城市河流人工湖泊的水环境治理方法

4.1 加大生态绿化建设，促进城市发展

城市在发展的过程中，必须重视人工湖泊绿化与其城市发展保持一致，可以在人工湖泊附近进行绿化建设，改善人工湖泊周围的生态环境，同时还可以美化城市，真正意义上将绿化环境与城市发展相结合，突出城市发展的地域特色以及季节观赏性。

4.2 重视鱼类资源保护，恢复水生生物对人工湖泊的保护

水生生物的发展建设在一定程度上可以保护人工湖泊的生态平衡，为其湖泊创造良好的生存空间。所以相关部门以及有关人员必须加强鱼类资源的保护，进行人工鱼苗的养殖，形成多样性的湖泊生态湖，同时还要加强对捕鱼行为的监督控制，解决人工湖泊因鱼类资源短缺而造成的生态失衡现象。

4.3 重视湖区生态环境建设，明确保护水资源的重要性

笔者认为城市规划需要成立相关部门对人工湖泊区域内的各种生态环境指标进行定期监测。分析湖区在某一时期内生态环境的发展方面，明确水环境保护的工作侧重点，进而构建实施生态环境保护措施的基本框架。

4.4 控制城市污染的排放，及时处理并加以控制

笔者认为面源污染与生活污染作为影响湖区水质条件的最基本污染来源，需要从源头上对其加以治理与控制。我们不仅要严格控制湖区上游沿岸农作物在耕作过程中各种农药化肥的使用，还应当在湖区与河流之间设置相应的截水排水管网，最大限度避免湖区遭受地表侵蚀污染水体的危害。

5 结束语

在全球经济一体化进程不断加剧与城市化建设规模持续扩大的推动作用下，人们日益增长的物质文化与精神文化水平同时对新时期的城市生态环境建设提出了更为全面与系统的要求。城市河流人工湖泊作为当前城市发展与完善中的关键建设项目之一，需要引起相关人员的重视。文章对城市河流人工湖泊的各种水环境保护方法进行了简要分析，希望能够为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的意见与建议。

参考文献

[1]刘兴中，金宜亮，于佳.新疆生产建设兵团重点地区中小河流治理存在的问题及对策[J].安徽农学通报（上半月刊），2010.

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前言

近年来，随着城市化发展进程的不断推进，以城市基础设施为骨架的工程建设项目不断开发，在提高人们生活质量的同时，也推动着城市经济的快速发展。然而，在城市建设事业呈欣欣向荣发展态势的同时，因建筑施工引发的环境污染问题，如噪声污染、气味污染、灰尘污染、光污染、水污染等等亦日趋严重，成为当今环保型、集约型社会发展背景下威胁人民生命健康和制约社会经济发展的关键因素。因此，在城市建设施工项目中，如何合理协调建筑建设的实用性和经济环保性，在满足建筑功能需求的同时，最大限度的控制施工引发的环境污染成为建筑施工领域探讨的重要课题。

基于此背景，本文笔者结合工作实践，在分析城市建设施工中所存在的环境污染问题的基础上，探讨了相关防治措施。

一、城市建设施工中存在的环境污染问题

1、扬尘污染

城市建设施工中的扬尘主要来自于：①旧建筑物的拆迁。在新建工程中，需将旧的建筑物拆除，许多施工单位在该过程中未采取扬尘环保措施，大量建筑垃圾任意堆放，造成尘土飞扬。②施工场地的布置、土方开挖。施工项目中在布置施工场地时，都会不同程度的破坏场地的地表和植被，造成土壤，遇风时便会将灰尘刮起，导致扬尘污染。③物料运输。在施工过程中，运送建筑材料、废弃土料及施工垃圾的运输车辆如不采取有效的遮盖措施，容易沿路遗洒，造成扬尘污染。

2、噪声污染

相关调查报道指出，在所受理的城市建设施工污染环境问题投诉中，噪声污染投诉居首，且投诉逐年增加。因此，噪声污染一直是施工环境污染问题中的热点和难点。施工过程中，所产生的噪声源是多方面的，主要包括：混凝土搅拌、浇注所产生的噪声；工地挖掘、堆砌所产生的噪声；升降机、切割机、电锯等机械设备运作产生的噪声以及物料装卸和运输所产生的噪声。

3、废水污染

建筑施工需水量较多，同时排水量也较多。在施工过程中，若不采取有效的废水环保处理措施，极易造成废水污染。如：出窑的干砖润水后未被砖吸收的废水随地流淌造成的污染；消石灰粉加水淋洗造成的污染；施工所使用的泥浆、物料和混凝土清洗造成的污染等等。

4、废弃物污染

有关研究报道指出，在城市垃圾的整体数量中，城市建设施工垃圾所占的比率高达30% -40%。而这些垃圾则主要指建筑施工所产生的废弃物。如：碎石、玻璃、碎碴、塑料、砖块、木头、铁器、钢筋、废弃包装材料等等废旧丢弃的材料、泥浆残渣。这些因建筑施工引发的废弃物污染成为城市污染问题的主要因素，不仅对人们的身心健康造成严重影响，同时也制约着城市精神文明建设发展的步伐。

二、城市建设施工环境污染问题的防治措施

1、扬尘污染防治

首先，在旧建筑物拆除施工中，严格避免野蛮施工，应根据城市施工工地管理规定，坚持自上而下、逐层逐件的拆除原则，尽可能的控制尘土的产生。在拆除高层建筑物过程中，所拆物件需通过专用通道或其他运输工具吊运，严禁凌空抛撒。同时，针对拆除过程中容易产生大量尘土的建筑物，需先进行洒水或喷淋处理，再行拆除施工，避免尘土飞扬。另外，气象预报风速达到5级以上时，应停止拆除或爆破施工，控制扬尘污染。

其次，在场地布置、土方开挖施工中，工地内应设置临时物料堆放场，并在堆放场周围设置硬质密闭围挡、覆盖等防尘措施。施工现场，规划专门空旷地带，用做储料场和灰土拌合站，密闭存放水泥、以及易飞扬的细颗粒建筑材料。并严格保证搅拌机机棚的封闭状态，必要时配备有效的降尘防尘装置，尽可能的避免扬尘污染。

最后，在物料运输过程中，应对施工工地进出道路和物料运输道路进行洒水、清扫、硬化处理。同时对于运输土方、渣土和施工垃圾的车辆应选用密闭式的装置车辆，严格控制物流运输过程中因遗洒、刮风引起的扬尘污染。

2、噪声污染防治

针对城市建设施工中存在的噪声污染问题，施工单位一是应采取有效的隔音措施，如在施工工地周围加设一隔音罩或隔音网装置，控制噪声传播源；二是在施工设备上，施工单位应尽量选择有消声装置的设备或能够有效降低噪音的机器进行作，如？采用环保型振动机具，泵车采用电动液压型。并加强机具保养、，无锈蚀机件运转，保证“十字”作业运转。控制机械的使用时间，对噪声高的设备要分流使用。三是控制打混凝土等强噪音的工作时间，对于混凝土连续浇筑，必须做好周围居民工作，并向环保局提出书面报告。每月进行三次噪声监测，监测方法执行《建筑施工场界噪声测量方法》。另外，对人为活动噪音应有管理制度，施工人员进入现场不得大声喧哗、吵闹，特别要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象，加强教育，使人为噪音减少到最低点。

3、废水污染防治

首先，在泥浆的污染问题上，应采取相应的人工处理措施，将泥浆及时固结，严格控制泥浆流入场外，造成污染。

其次，在砂石料加工系统废水的处理上，应根据废水量、排放量、排放方式、排放水域功能要求和地形等条件确定。采用自然沉淀法进行处理时，应根据地形条件布置沉淀池，并保证有足够沉淀时间，及时清理沉淀池；采用絮凝沉淀法处理时，应符合下列技术要求：废水经沉淀，加入絮凝剂，上清液收集回用，泥浆自然干化，滤池应及时清理。

最后，在干砖润水作业中造成的废水污染问题防治上，应合理把握润水量，严格避免肆意润水造成的废水随地流淌污染问题。同时，采取有效的引流措施，将任意流淌的废水引流至施工场地污水排水口中，避免废水污染。露天作业中的废水含有害物质时，应设置集水沟（管）予以收集，导入废水调节池（库），并采取相应的废水处理措施。

4、废弃物污染防治

在废弃物污染的防治上，一是要做好废弃物的回收利用处理，将碎石、玻璃、碎碴、塑料、砖块、木头、铁器、钢筋、废弃包装材料等等废旧丢弃的材料、泥浆残渣进行合理分类，根据各废弃物的性质进行回收利用，控制废弃物污染。二是针对施工产生的垃圾和生活垃圾应集中到垃圾堆放点，并做好定时清运工作。三是生活垃圾、废渣必须统一收集后外运或运送到掩埋场掩埋处理，禁止将生活垃圾较长时间堆放在施工区附近，从而在整体作业中加强建筑施工进程中废弃物污染的防治，降低环境污染。

三、总结

扬尘污染、噪声污染、废水污染、废弃物污染是城市建设施工中存在的主要环境污染问题。施工单位在开展各项施工作业时，应在满足建筑功能需求的同时，采取有效的污染防治措施，最大限度的控制建筑施工引发的环境污染，提高建筑建设的经济环保效益。

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中图分类号：G642.4 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）13-0180-02

自福州大学环境与资源学院成立环境工程专业以来，环境科学与工程系高度重视提高实践教学，先后建设了19个校内外实习基地，主要有8个公司企业，6个污水处理厂，4个环境保护保事业单位和1个自来水厂。从认识实习，生产实习和毕业实习，这些校外实习基地的建设不仅增加了学生实习场所，同时拓展充实了他们的实习内容。校内实践支撑体系的建设也为环境工程专业的学生提供了良好的实践场所，主要包括新校区实验室建设，实验课程体系建设（包括三性实验设计和开放性实验设计），实验教师培训，SRTP科研训练项目等。如对环境微生物学实验内容进行改革，使环境微生物学实验内容更符合环境工程专业的要求。该课程原由轻工学院教师承担，由于其本身专业方向的限制，所开设的实验内容更偏重于生工系学生所需掌握的实验方法，而作为环境工程专业的学生来说，以后就业用人单位所需学生掌握的实验方法和实验知识，更侧重于三废处理过程中所需掌握的内容。因此，课程对实验内容进行改革，对微生物的分析从原先的观察酵母菌和真菌，改为观察活性污泥及藻类，达到实验效果与目的。通过校内和校外专业实践支撑体系的建设，现有的实践教学内容基本可以满足学生实习实训的需求，可以培养出合格的环境工程专业人才，但是离培养出高素质的创新型专业人才的要求差距甚远。部分实习单位的指导教师反映我们的学生离实习单位的用人要求尚有很大的差距，在专业实践技能方面尚待提高。要达到以上要求，拟从以下方面进行改进和实践，不断提高实践教学质量。

一、实验室实践教学的改进和创新

首先应注重环境工程实验装置、设备的流程化组合。现有的实验室已经购买了一定数量的单体实验装置，学生可以通过对单体实验装置的使用加强对各实验装置工程性的理解。但是需要注意的是现有的实验装置还可通过一定的有机组合、搭建成一个个完整的处理或净化工艺，即具有流程性。如在水处理工程实验室中，可以实现给水处理中的常规处理工艺和深度处理工艺，即混凝-沉淀-石英砂过滤工艺；也可以实现废（污）水的初沉-生物处理-二沉处理，其中生物处理可以是常规活性污泥曝气池、生物接触氧化池或塔式滤池等形式。学生通过对这些实际处理工艺的运行操作，对整个工程、工艺以及设备的运作有一个更完整的认知和掌握[1]。

其次在实际的教学过程中，应合理组织综合性实验内容。现有的实验内容可以分为基础性实验，专业性实验和综合性实验。这三者之间具有由浅及深关系，前者是后者实现的基础。应该针对某些具体废水、废气，要求学生自行构思（包括实验方法、实验方案等的选择）、设计并实际运行的处理工艺实验，以便考察学生对环境工程学基础理论的掌握程度和综合运用知识进行整合创新的能力。目前我们应尽快完善水处理工程方面（包括给水和废水）的综合性设计实验，同时可以考虑在综合性实验层次上让学生充分结合自己的兴趣、爱好以及对某些工艺、设备的理解程度与偏爱，挑选自己喜欢的实验，当然这对于指导教师提出了新的要求，即在开设实验的数量上、实验内容的全面性上需作出充分的准备[2，3]。

第三应加快环境工程专业的计算机仿真系统的建设。根据部分院校近几年来对计算机仿真系统在环境工程专业实践教学中的应用效益评估，在环境工程专业的实践教学中采用计算机仿真手段，对提高教学质量有非常明显的效果[4]，学生的学习积极性和动手能力都得到较大的提高，尤其是仿真系统所提供的反复操作条件，为学生熟练掌握操作步骤和方法创造了有利条件，同时加深了对相关理论知识的认识。

二、实习基地建设和教学改革

首先由于我系校内实验支撑体系相对偏弱，结合“产、学、研”发展的路子，并利用社会广泛的资源和实践基地，才能为我系学生创造尽可能多的实践机会，以克服教学设备陈旧与不足的缺陷，因此校外实习基地建设的基础性工作至关重要。在现有经费有限的情况下，因进一步精心挑选实习地点，兼顾考虑为学生就业，为学生毕业走向社会奠定基础。以往为保障实习的有序进行和实习的质量，每年安排学生进行实习都提前着手将实习计划及实纲发到各个学生手上，但没有分发到各实习基地。我们应与各实习点加强联系，并将实习计划及实纲分发给校外指导老师，请他们结合实习单位的具体情况完善各实习教学计划或大纲，增加或改进具体的实习内容，这样可以保障整个实习过程顺畅有序，为我们在有限的时间内完成实习任务提供了有利的保证。

其次实结方式宜多样化。目前我系十分注重认识实习和生产实习过程中的准备和交流。在安排认识实习、生产实习时，在指导上采用三段式，即精心准备-加强指导-实习后交流。实习经验交流会安排在单个或全部实习结束后。但目前的实习交流形式单一，基本是教师为主，学生为辅，学生被动学习的成份较大。可以考虑在以后的实习中开展实习分组，每个实习组分别介绍自己的对主要工艺的理解，畅谈实习中的收获和体会，发现存在的问题并提出改进设想。这种方式既能培养团队精神，每组都不甘落后，都主动积极合作收集资料，动脑思考并拍摄各种图片，互通有无，在制作PPT时各尽所能，以充分展示实习成果；又能提高实习效率使每组学生都能在最短的时间内对其他实习点的情况有所了解，并明确今后的学习目标，克服存在的问题和学生知识掌握存在的弱点[5]。

第三安排毕业生的毕业实习努力做到实习、设计、就业一体化。毕业实习是学生在学完所有的专业课和专业选修课之后的最后一次实践环节。在安排毕业实习时，我们把它作为毕业设计的有机组成部分，同时按照学生就业意愿来对学生进行分组，目的明确，针对性强。另外，考虑到学生的就业，我们还采取允许一部分同学单独实习的方式，让他们到有意向接收学生的公司及与相关的环保部门，增大学生的就业机会。在以往的毕业实习工作安排中，我们往往注重对实习内容的安排，而忽略了对学生实习态度重视和教育。目前部分实习单位反映部分实习生存在事不关己，高高挂起的实习态度，没有团队精神，这种现象在野外监测和实践中表现尤为突出。因此在毕业实习前，应进一步加强对学生的人文精神教育，保证实习阶段的任务高效率的完成，同时给实习单位留下较好的印象，为基地建设添砖加瓦。

三、以综合能力培养为宗旨，积极指导学生科技活动

孔子提出的“因材施教”考虑了学生个性差异的因素，而现有的教学计划培养必定在一定程度上制约了部分学生能力的发挥，要培养学生的个性和创新能力，就必须给学生更多自由发展的空间和时间，尊重学生的自主选择，尊重他们的个性化需求，将学生潜在的创造力诱导出来，因此学生科技活动的开展将极大促进其综合能力和实践动手能力的提高[6]。目前本科生大部分参加了SRTP科研训练项目，但是相对来说，我系开展的与环境科学与工程相关的学生暑期社会实践或创建绿色校园活动等实践活动仍显单薄，可以从以下方面着手：

1.鼓励学生按照自己的兴趣参与教师现有的科研课题研究，促进其综合能力和实践动手能力的提高；

2.积极组织学生参加专业性较强的暑期社会实践，如流域环境调查及宣传活动，增强了学生的社会责任感和对环境专业的热爱。

总之，通过上述多种方法改变学生学习被动的状态，使其扮演的角色从被动转向主动，不断改善我系环境工程专业实践教学质量，以达到用人单位和实习单位对我系环境工程专业毕业生的实践能力满意的目的。但是需要指出的是加强实践教学，提高学生实践能力是一个长期的任务，需要不断探索和完善。我们将不断地总结实践教学经验，努力改善学生实践条件，探索实践教学的新途径，加强学生实践能力的培养，促进环境保护事业的发展。

参考文献：

[1]郑永红，张治国，宋晓梅.加强环境工程专业实验教学培养学生的实践能力[J].实验室科学，2007，（2）：58-60.

[2]张明泉，曾正中，陶燕，等.综合性大学环境科学与工程学科实践教学体系建设[J].高等理科教育，2005，（2）：112-115.

[3]华兆哲，陈坚，堵国成，等.以特色求创新以科研促教学-江南大学环境工程本科培养模式的研究与实践[J].江南大学学报（人文社会科学版），2005，3（2）：69-73.

篇10

在矿井下杂散电流是不按规定路径流通的电流，它是引起煤矿井下瓦斯、煤尘爆炸的主要原因之一。因此，掌握各处杂散电流的大小和变化规律，作好杂散电流的危害分析和防治对策，能够有效地预防和消除事故，对煤矿井下安全供电具有重要的意义，

1.对矿井供电网络中杂散电流的分析

（1）煤矿井下杂散电流的分类

在煤矿井下杂散电流主要来源于两部分，一部分是：架线电机车牵引网络，是直流杂散电流；另一部分是：来源于工频设备的漏电，就是交流杂散电流。直流杂散电流是指直流架线电机车电流的一部分或全部电流没有经过钢轨回路全过程，而是通过大地或其它设备流流所的电流。交流杂散电流是指当线路三相对地的绝缘电阻、对地电容不相平衡时产生的零序电流，它经地线或管线流电所，经漏电继电器流回电网。

（2）杂散电流形成的原因

煤矿井下主要的运输大巷内大多靠架线式电机车来作为运输工具，架线电机车凭借其可靠性强和运输能力大的优点，被广泛应用为井下的牵引动力。杂散电流是指井下架线电机车运输系统中不按规定通路流动的电流，在煤矿井下因钢轨和道床间无电气绝缘，所以总会有一部分电流流经电缆外金属皮、水沟或金属管道，最后回流到变流所，这部分电流就被成为杂散电流。

杂散电流的大小取决于两个方面的因素，一个是架线式电机车导轨的连接情况，电机车导轨在长时间的运行过程中会现成一定程度的脱节或连接线失效，这样电流就不能通过电机车馈电导线和导轨形成有效的电气回路，电流就会流经大地等载体返回电源，从而形成较大比例的杂散电流；二是取决于电机车的负荷电流，电机车的负荷电流越大，产生的杂散电流也就越大。

2.杂散电流的形成危害

（1）引起雷管先期爆破

杂散电流的情况有两种可以引起电雷管爆炸，根据对煤矿井下杂散电流的实际测量分析，矿井中的杂散电流超过300mA，有些巷道的杂散电流甚至会更高。在如此高的杂散电流的影响下，大地与导轨之间的电压很可能达到1.5V。因此只要两根爆破导线，一根和导轨直接或者间接接触，另一根和地或者巷道中其它的金属管路相接触，就可以引爆电雷管，电雷管的误引爆或者超前引爆极易酿成人身安全事故。

（2）引起矿井瓦斯或煤尘爆炸

沿着杂散电流的流经途径，会伴随着剧烈的电火花的产生，例如：架线式电机车在运行过程中，在导轨和钢丝绳接触的位置就很容易产生电火花；随着距离的不断接近，产生的电火花也越来越强烈，电火花其实就是电压电极之间的击穿放电，会产生较高的温度，因此极易引起煤矿井下瓦斯、煤尘的爆炸可能。

（3）腐蚀电缆外皮和金属管道

矿井杂散电流会对邻近的金属管道和铠装电缆金属外皮造成腐蚀、缩短金属管道和铠装电缆的使用寿命。由于杂散电流流入大地后，金属管道和电缆外皮的电阻小于大地电阻，因此电流必定流入金属管道和电缆外皮，导致杂散电流对地下的金属结构、管线设施腐蚀极为严重，特别对于煤矿井下的特殊环境，杂散电流的腐蚀程度尤为明显。

（4）引起漏电保护装置误动作

当架线式电机车运行到采区附近时，则煤矿井下的总接地网电位将相对低于采区附近的岩石、水沟等处的电位，变流所回电点的电位会相对更低。因此杂散电流可以在采区电网的绝缘电阻和采区的低压电网之间形成通路，然后经过漏电继电器的零序电抗器或者三相电抗器到达继电器，最后到达总接地网。由于杂散电流通过继电器线圈，致使通过继电器线圈的直流电加大导致漏电保护装置发生误动作。

3.煤矿井下杂散电流的防治措施

（1）按要求架线

当有两个以上牵引变流所向架线供电时，牵引变流所供电区域之间应设绝缘和分段联络开关。当电机车为双弓时架线上要装设两处绝缘，其间距离应大于电机车双弓之间的距离，电线与架线应用不少于2个铜质馈电夹子连接，每个夹子与导线的接触面积应不小于导线截面的1.5倍，连接时应紧固、可靠。

（2）缩短供电半径方式

矿井供电网络中应缩短供电半径，这是消除井下杂散电流的一项重要措施，牵引网络上的电压降会随着供电半径的缩小而降低，导轨上的电压降也会随着降低，因此杂散电流也会减小，降低了杂散电流的危害性。在一条距离较长的运输巷道中，也可以用增加变流所的方式来达到缩短供电半径，减小杂散电流的目的。

（3）减小轨道连接的电阻