基础工程论文模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇基础工程论文，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

1.1工程勘察功能分析工程勘察分析的最终目的是为今后的设计与施工提供必要的科学的依据。具体表现在：第一，要有充分的依据。一方面，不能与工程建设标准强制性条文相冲突。另一方面，要进行充分的调查研究，不仅要掌握该地区的工程地质特点，还要掌握相邻建筑地的地基基础情况。第二，要有可靠的技术。具体体现为：运用科学的勘察方法和手段，勘察工作细致到位，有足够的勘察工作量与清晰度，准确分析岩土技术参数，准确描述场地稳定性与适宜性。第三，要切实可行。具体体现为：地基条件评价高，方便进行施工，而且对环境影响小。第四，要有合理的经济效益。具体体现为：勘察费用合理，基础直接费用合理，而且工期效应良好。

1.2地基基础功能分析第一，要有合理的技术。具体表现为：选择合理的持力层；满足地基强度的要求，具体包括持力层强度和软弱下卧层强度两个方面；符合地基变形的要求，要熟练掌握地基变形计算的方法，并达到符合规范要求的标准；符合稳定性的要求，例如位于坡地岸边，要有合理的基础选型，满足基础本身的强度与刚度等各项要求。第二，要切实可行。具体表现为：满足当地的地质条件的要求，施工技术力量十分雄厚，施工经验十分丰富。第三，要对环境影响小。具体表现为：场地规划合理，施工噪音小，不影响临近建筑内人们的正常生活，污水、排浆等方面不存在问题，不影响其他建筑的地下沟管。第四，要有合理的工期。具体表现为：工期效应良好，占据总工期的时间合理。第五，要有合理的经济效益。具体表现为：基础直接费与工程直接费合理。

2地基基础价值工程实际应用

2.1功能指数的表达由价值工程的基本原理，我们可以得出其相应的价值功能评价公式，即为：V=F/C。其中V代表着功能价值，C代表着功能的成本，F代表着功能的指数。

2.2功能指数的定量化根据上面的功能分析的结果，通过层次分析的理论来确定权向量。其具体的步骤是：首先，建立递阶层次结构的功能系统图。其次，建立矩阵，计算各层次中因素的相对权重。第三，进行一致性检验。第四，计算各个次级的功能对总功能的合成权重。

2.3功能指标的评分在整个的功能系统中，不仅有定量的指标，同时也有定性的描述，因此要统一处理所有指标的评分标准，对比其评价结果。

2.4功能指数的计算对层次分析所得到的各项指标的权重和指标评分的结果进行列表计算，所得到的结果就是可完成的功能指数的量化形式。如果功能指数F和功能成本C是已知的，那么所得到的功能价值V（V=F/C）越大则建筑工程的方案越优。利用加权评价判据的形式优化目标，能够得到所期望的主体或主体间的最大价值。实际整体总价值V越接近V的最大价值，那么整体的总价值越高，方案越成功。价值分量结构图能够全面反映出整体总价值的构成，方便我们直观地看出地基基础方案的优劣，有利于我们准确并且快速地进行决策工作。

篇2

一、技术主管部门实行监督、指导，项目经济部明确责任

由于大量的工程文件材料产生于生产活动的全过程，加强对基层单位的管理势在必行。今年年初，我公司生产技术质检部门，针对竣工资料整理工作中发现的问题，加强了对工程资料的管理与领导，从工程开工准备阶段抓起，从每一道工序形成的资料抓起，负责对基层各项目经理部实行监督、指导与检查。项目经理明确了具体管理人员的工作职责、程序，把工程资料的质量列入项目经理部考核中去，运用经济手段确保竣工资料与工程建设同步，以适应"监理制度"。生产技术质检部门的同志深入工地，了解工程与资料的实际情况，对薄弱环节及时分析、解决。对竣工资料的整理提出具体要求，帮助有关人员掌握竣工资料整理的具体做法，确保竣工资料达到规范要求。

二、编写"通知"，统一规范表格

生产技术质检部门针对竣工资料中存在的问题，今年四月份编写了"通知"，发放了市政工程常用的规范表格样本。在建设部建城（1994）469号文和68号的基础上，对原有表格进行了补充，增加了隐蔽工程报验单、施工方案报审表以及监理工程师指令回复单等，且必须有监理核验意见，总监理工程师签字批准后方可进行后续施工。同时组织了有关工程技术人员进行了学习，使基层各项目经理部对规范表格和要求有统一的认识。

三、提高竣工资料质量的建议

本人在竣工资料管理、单位横向交流与互查工作中，发现市政企业竣工资料某些方面确实有待提高。提出建议如下：

篇3

护岸地基水下稳定等施工技术广泛应用于传统航道护岸基础工程施工过程中。传统的施工技术在进行施工的时候首先需要对地形进行测量，然后划分一定的施工网络。最后，还需要以测量放样为基础来进行定位，从而确保地基处理工作得以顺利进行。在进行基础施工的时候，根据施工的技术要点以及土质、设计底标高等极易对基础产生影响的因素进行实时观测与控制。在进行人工抬抛石施工的时候，应该对护脚工程与护坡工程的连接处进行重点关注与保护。此外，还要仔细记录工程施工过程中的相关技术参数，为今后护岸的养护以及质量问题的治理等提供可靠的资料。传统航道护岸施工技术的施工工期往往较长，也有着很强的季节性，这就使得护岸工程效益发挥受到限制，投入产出比不高。此外，传统的航道护岸工程施工对周边环境容易产生不利影响。随着人们生活质量的提高，人们对生活环境的要求也得到了相应的提高，这就要求我们也应对航道护岸施工技术进行适当的变革，不断把环境保护理念渗入到航道护岸工程的建设中，不仅使得护岸的利用率得到极大的提高，而且还能使生态环境得到有效改善。

1.2现代航道护岸基础工程施工技术的发展

现代航道护岸施工技术有效地弥补了传统航道护岸施工技术中的种种不足，有效的改善了航道护岸基础工程的施工。新材料的应用也为当前河道治理以及水患预防工作的进行提供了保障。例如：新型混凝土砌块的应用使得砌石施工的速度大大加快，有效的提高了施工质量，利用混凝土砌块材料特点对施工技术进行不断的完善等一系列举措有效的提高了护岸基础工程的施工质量。如果在石料较为丰富的地区进行护岸基础工程施工的时候，我们在继续使用传统施工方式的同时，还应该注重对其进行适当的改进。例如，可以对石料进行预选分类、改进滑道技术等，这都在一定程度上使得石料的场地占用面积大大减少，还有效的提高了石料的运送效率。总之，在进行航道护岸工程施工的过程中，我们应该着重合航道护岸基础工程施工的具体情况，在确保航道护岸工程符合相关技术标准的基础上加大对施工技术的创新，从而使得护岸基础工程质量得到保障，最终确保通航安全。

2提高航道护岸基础工程施工技术管理的措施

2.1不断完善施工技术管理体系

在进行航道护岸基础工程施工的时候，相关施工企业应该从自身管理架构的基础出发，结合工程施工的实际特点采取切实可行的措施来不断完善施工技术管理体系，从而达到施工技术能够得到有效的执行的目的。具体来说要从以下几个方面着手：最为首要的就是基础施工技术管理体系的构建；其次，应该根据施工过程中的具体情况，不断完善施工技术管理体系，确保施工技术管理体系能够合施工实际情况相互适应，从而促使管理效率的提高。在这一过程中，施工企业还应从企业的实际情况出发，不断对技术管理制度以及岗位职责等进行完善，确保各岗位的工作人员都能够有明确的职责，最终确保航道护岸基础工程的施工质量。

2.2加强现场施工技术控制

可以说，施工技术得到有效执行的关键在于施工现场的技术控制，因此在航道护岸基础工程施工的时候，施工企业应该对现场施工技术控制予以高度重视。在进行施工之前，要对技术人员进行交底，并对相关人员进行专业培训，只有这样才能够有效的提高工程施工的质量，实现技术管理的最终目的。

2.3注重航道护岸基础工程施工技术控制点的设置

施工技术控制点的设置对于施工技术控制有着很大的影响。在进行航道护岸基础工程施工技术管理的过程中，施工企业应该着重加强对技术控制点设置的控制，在进行技术交底的过程中，应该对工程技术情况进行详细的了解，然后科学合理的进行施工技术控制点进行科学合的设置，进而确保航道护岸基础工程施工技术控制与管理工作能够得到有效的开展。此外，施工企业在进行航道护岸基础施工时，还应考虑到自身技术管理水平对施工技术以及施工质量的影响，在工程施工的过程中不断加强技术管理的经验积累，从而使得施工技术管理水平得到提高。

2.4加强设备管理

在高度机械化的今天，现代化施工机械有着广泛的使用，在航道护岸基础工程施工中更是如此。施工设备在一定程度上对工程质量有着较大的影响，施工企业的设备管理工作也影响着工程施工技术的好坏。由此，在进行航道护岸基础工程施工的时候，施工企业应该着重注意设备管理因素对施工技术的影响，在进行施工的过程中要不断强化设备操作养护管理水平，加强设备操作的控制及管理，从而使得施工技术参数得到有效控制，达到控制施工质量的目的。

篇4

我们国家当前建设了一大批的水利项目，而这些项目所在区域的地质结构存在着很大的差异。在众多的项目中，最为常见的结构式岩溶体。如今在此类区域开展建设工作的时候，工作者必须要结合项目的具体状态和有关的工艺规定选取合理的工艺方法，只有这样才能够保证施工的品质良好。接下来具体分析基础灌浆工艺在此类区域的应用情况。使用高压灌浆技术对岩溶地区实施基础灌浆。要想保证水利项目的结构密实，就要做好施工工作。假如其结构受到影响的话，就容易发生渗漏以及缝隙等现象、在具体的工作中，工作者为了确保项目的品质合乎项目的设计规定，往往使用高压灌浆法，此举能够确保泥浆下渗到土层中，进而提升土层的稳定性，同时还能提升它的强度，增加项目的使用时间。使用高压旋喷灌浆技术对岩溶地区实施基础灌浆。而在对岩溶地区基础进行处理的过程中，施工人员还可以采用高压旋喷灌浆施工技术，来对其进行处理。这种施工方法主要是通过钻孔设备来对其地层结构进行处理，然后再将水泥浆液通过钻机设备灌注到孔中，把泥浆与岩溶土有效的掺和到一起，此时我们就得到了一种全新形式的地质结构，它的好处是能够使得之前的水利项目的岩溶区域的地层结构本身的强度得以显著的提升，此时水利项目的结构就不会受到干扰，我们就会得到较高品质的项目。使用基础灌浆技术对浅层含岩溶地区实施基础灌浆。浅层含岩溶地区一般岩溶深度较浅，需要将浅层岩溶中的沙土挖掘出来，然后在使用水泥砂浆对原有较浅的岩溶地区进行回灌。使用基础灌浆技术对深层岩溶地区实施基础灌浆。一般情况，当岩溶的深度在50米时，可以把这种岩溶称为深层岩溶，在对深层岩溶的基础进行施工时，如果继续使用上述的方法来处理的话会面对一些难以解决的问题，所以此时我们要使用别的灌浆方法来处理，可以用普通的灌浆方法对岩溶地区的周围进行灌浆处理，水泥浆进入深层岩溶的过程中会对深层岩溶中的其他填充物进行排挤，因为其受到的挤压力非常大，因此之前的填充物质以及浆液等会快速的融合而且固结。

1.2在吸浆量大的区域的运用情况分析

通常来讲，我们在处理岩缝区域的灌浆工作的时候，会将时间控制在三个小时之内，在具体的工作中，用到的水泥量也有一定的规定，一般情况，单位面积的岩缝在灌浆的过程中使用水泥的数量应该小于120~220kg/m。所以，当岩峰的吸浆正常的时候，我们可以依照平时工作的步骤来开展。不过当我们进行灌浆工作的时候，会出现吸浆量过大的现象，由于浆液无法合乎要求，因此要使用合理的方法来应对这种现象。导致这种大浆量的缘由非常多，不过认真分析起来其本质的缘由主要在于地质。当我们在开展灌注工作的时候，泥浆存在多种流动方式，比如它或许会从一些我们难以发现的通道流向其他的一些区域，还有一种情况是会从灌注区域周围的地表淌出来。当我们使用此类方法开展灌浆工作的时候，结束的时候灌浆压力要较之于之前想象的低一些。当遇到这种情况的时候要随时改变策略，降低灌注压。在完成一段时间的工作之后，等灌入的浆液固结的时候，假如没有别的原因的话可按照我们之前设计好的数值再次开展工作。

2漏水显著情况下的灌浆工作

当我们在开展水利项目的建设工作的时候，经常性的会碰到漏水的问题，有时候漏水会非常的厉害。通过我们以前的工作经验得知，导致渗漏现象的缘由是项目的选点不当，比如把项目建设在可溶岩区域就会导致渗漏问题，工作中遇到这种问题的时候如果还是按照上述的方法来处理的话，就会面临很大的弊端。比如其不但会耗费非常多的资金，而且获取的效益也不高。此时就要适时的选择别的方法来应对。

2.1采用模袋灌浆的处理方法

该方法之所以被大量的使用，主要是因为模袋有着非常强大的抗磨能力。其材料大多是尼龙，在进行灌注的时候，模袋里面的泥浆在彼此挤压的时候会流失一定的水，此时袋里面仅仅存留水泥和土，而泥浆的浆液含量就变少了，对于其快速凝结来讲非常有好处。而且由于模袋对其产生很大的束缚力，能够确保其中的沙土不会流掉，此时就能够发挥非常显著的堵塞效益。

2.2采用填充级配料进行处理

一般情况下采用的填充级配料多为水泥、粗砂及砾石，在使用砾石作为填充级配料的时候一定要注意砾石的大小。假设在单纯使用砾石的情况下仍然没有很好的成效，则可以利用粘稠度较高的水泥冲灌级配料，水泥冲灌及配料的主要组成材料一般为砾石、砾石与沙土混合物，使用这两种材料的目的是可以形成自然的反过滤层。在级配料的过程中，配料的材料和数量应该灵活掌握。使用粒料的主要是使用加大的粒料在狭窄处形成“桥架”，使用巧匠将缝隙在中途完全阻塞，形成反过滤层，以此来达到将整个通道堵死的目的。

篇5

2山区地段桥梁基础工程问题

2.1河道中及河岸边桥梁基础冲刷问题

山区地段桥梁以沿河流走向为设计指导思想，桥梁基础多处位于河道中或河岸边，由于施工中弃渣或施工机械随意堆放，压缩了河道断面，导致水流流速增加，造成墩周局部冲刷剧烈、河床下切，引起墩台基础不同程度外露，降低了基础承载能力，威胁桥梁安全。如图2－a)所示，图中桩基位于河道中，水流已对桩基造成冲刷，且部分桩基外露。

2.2陡坡桥梁基础稳定性问题

冲刷和边坡岩体破碎是影响山区桥梁基础稳定性与承载能力的重要因素。陡坡地段岩质在基础施工过程中受到扰动，岩体破碎;雨水冲刷往往造成松散体滑塌，陡坡基础外露，桥墩稳定性降低。如图2－b)所示，图中桩基位于陡坡坡顶，由于雨水及风化作用下，土体剥落侵蚀，桩侧土体缺失严重，承载力降低，桩基稳定性得不到保障。

2.3施工弃渣随意堆放问题

受地形地貌的限制，山区公路桥梁建设中土石方的纵向调配十分困难，不可避免地会产生大量弃土(石)。弃渣是一种特殊的人工地质体，一般由土、石等工程废弃物构成，具有多孔隙、欠固结的结构特点，防护体系不完善的弃渣在降雨与风等因子的作用下水土流失极为严重，极易引发滑坡、泥石流等严重地质灾害及次生灾害。弃渣堆积在桥梁墩柱旁时，对桥梁墩柱产生横向推力，在设计中，该部分横向力是未考虑的;当推力足够大时，墩柱及基础的稳定性和安全使用受到威胁，严重时可能会将桥墩推倒，导致桥梁垮塌，造成重大安全事故。如图1c所示，弃渣堆积在桩基墩柱边，且对墩柱造成偏压，墩柱受力不合理，在雨水的作用下，弃渣堆积体易发生滑塌，严重威胁桥梁安全。

2.4陡坡岩土体稳定性问题

在施工过程中，对靠近桥梁结构的山体进行不合理的开挖，并未采取相应的处治及防护措施，导致在部分桥梁结构施工完成后难以处理。岸坡岩土体不稳定，常在扰动或雨水的作用下发生下落，对桥梁墩柱造成撞击，严重影响桥梁基础的安全使用，使得桥梁结构的安全性得不到保障。如图1d所示，陡坡岩土体在雨水等因素作用下发生滑落，并对墩柱造成撞击，撞击后堆积在墩柱一侧，对墩柱形成偏压。

2.5防护结构失效问题

山区地段地质灾害频发，在存在安全隐患的边坡地段修建防护结构(如预应力锚索框架梁)是对桥梁基础周边岩土体的一种主动防护措施，预防发生灾害，保护桥梁基础，同时保证桥梁的安全使用。但在施工中存在施工不规范、不精细的情况，导致防护结构破坏、变形、失效，没有发挥其防护作用，反而加重了坡体负担，易诱发灾害。如图1e所示，桩基位于坡脚，坡体已有锚杆框架梁防护，桩侧有抗滑桩，图中可见锚杆框架梁已产生变形，框架内及挡土墙墙背土体被掏空，结构已失效，并没有充分发挥其防护作用。

2.6排水设施不完善问题

桥梁排水系统主要排出路基路面及边坡汇集的雨水，并将其引致沟底，避免对桥台及墩柱造成冲刷。在雨季，山区水量较大，且水流流速较快，完善地排水设施能将路基路面及边坡排水顺利引致沟底，减小对桥台及桥墩的冲刷，保证桥梁安全使用。如图1f所示，墩柱位于天然形成的冲沟沟底，在雨水的作用下，墩柱承台基础存在冲刷现象，承台底部已出现掏空现象，长期如此，直接威胁桥梁稳定性。

3成因分析及解决对策

3.1陡坡桥梁基础冲刷

山区地段坡体岩性较差、破碎，施工过程中对边坡产生扰动，弃渣未采取有效的处理措施，形成坡积体，且未采取任何防护措施，经雨水冲刷，基础周围水土流失明显，导致基础外露。建议施工中避免大切大挖扰动坡体，做好相关临时施工排水措施，对于不稳定坡体在施工前期可采用M7.5或M10浆砌片石护面墙防护，施工中防止弃渣堆积，基础外露处要及时进行回填或采取相应防护。

3.2山体危岩滑落

山区地质条件复杂，岩体破碎，岩体受构造作用形成块体结构，体积与重量较大，一旦脱离母体滑落，其具有巨大能量，且弹跳高，对于临近陡坡处的桥梁墩台及其基础会产生破坏性的撞击，严重影响桥梁稳定性。建议对存在隐患的危岩进行清理或采用M7.5浆砌片石挡墙围护，挡土墙具体尺寸根据坡面松散带长度及桥墩高度确定，确保支挡结构对墩台及其基础形成有效防护。

3.3坡体岩土体稳定性

坡积体下滑是山区常见不良地质现象，高速公路不仅有跨沟谷的桥梁，更有顺陡坡因路基设计困难而设置的长大桥梁，施工过程不规范操作造成陡坡上坡积体下滑而引起的桥梁基础病害较多，而且大多在雨季施工中发生，规模较大，其直接经济损失巨大。这对桥梁施工及后期运营期间的安全和经济效益都构成严重威胁。建议桥梁施工前应查清坡积体稳定与否，分析其对桥梁工程的影响，并使桥梁工程建设尽量不破坏和影响坡体的稳定性，施工顺序上必须先处理坡积体，后施工桥梁，减少坡体对桥梁的危害。常用的防护措施有预应力锚索框架梁、锚杆框架梁、挂网喷锚等。

3.4确保施工质量

基础工程质量对桥梁安全意义重大，是桥梁工程质量控制的重中之重，而基础属于隐蔽工程，质量控制难度大。在实际施工中，基础施工时受一些不可预见的客观因素和主观因素的影响，频频发生质量问题，对基础质量带来一定的安全隐患，直接影响到桥梁建成通车后的营运安全。为此，基础的施工常被施工操作人员和管理人员列为质量控制的重点和难点。建议对于桥梁基础的施工，工作人员必须全面详细地熟悉整个施工工艺流程，严格遵守和执行设计图纸及操作规范，做好事前、事中控制以及事后检测和补救，确保桥梁按时、保质建成通车。

篇6

2.粗细骨料的选择在选择粗骨料时，尽量选用粒径较大、质量优良、级配良好的砾石。在选择细骨料时，采用平均粒径较大的中粗砂，从而降低混凝土的干缩，减少水化热。

3.外加剂的选择掺加适量的减水剂，增加混凝土的流动性，提高水泥水化率，提高混凝土的强度，降低水化热，放慢温升、还可掺入适量合适的微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力。

4.适当配置构造筋，提高抗裂性能。配筋应采用小直径、小间距。避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。

5.设置后浇缝，减小外应力和温度应力并加快散热，降低内部温度。

二、施工控制方面

1.现场浇捣混凝土时，振捣或插入不当，漏振、过振或振捣棒抽撤过快，均会影响混凝土的密实性和均匀性，诱导裂缝的产生；因此在浇捣时，振捣捧要快插慢拔，根据不同的混凝土坍落度正确掌握振捣时间，避免过振或漏振，并采用二次振捣、二次抹面技术，以排除泌水、混凝土内部的水分和气泡。

2.水化热释放计算不准、现场混凝土降温及保温工作不到位，易引起混凝土内部温度过高或内外温差过大，混凝土产生温度裂缝。因此，施工时应充分考虑水泥水化热的影响。采取必要的降温措施(预埋循环冷水管，人工导热)，浇捣成型后，应采取必要的保温措施，表面覆盖薄膜、湿麻袋等进行养护，防止混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。

3.混凝土施工完成后，严格按照图纸设计说明进行养护，在有条件的基础上，加快基础土的回填速度。说完大体积混凝土，我们再来讨论一下现场用工管理的问题。这个问题主要是总承包企业和劳务队伍的管理矛盾。就目前的工程技术而言，普通民用住宅的施工过程中，施工本身的施工难度不是很高，施工质量的保证重点在于施工人本身的管理。作为施工现场管理的一份子，越发的感觉到这个矛盾是越来越突出。建筑工程分包包含了建筑施工企业之间的专业工程施工或劳务作业的承包发包关系。分包活动中，建筑施工企业是分发包人，建筑劳务企业是分承包人。在确定分包关系后，需要签定分包合同，其工程施工交由项目经理部执行。这样的方式，有利于项目部对工程分包队伍的管理与控制。有利于项目部根据现场实际进行选取分包队伍，优化工期。但不足的是在执行中，容易造成信息不明，从而形成“难管”的局面，公司对分包的管理流于形式，因此需要公司、项目部建立良好的管理组织架构是工作的重点。建筑市场完善的专业化分包体系逐步建立。这个问题也是经常听到一些建筑行业的老同志经常提起，说以前的施工队伍是多么多么的听指挥，安排工作，推进工作都是非常的顺利。建筑市场改革之前是施工企业自己有独立的施工队伍，固定的班组人员，现在在施工过程中安排个事情都是讨价还价，以前是卖方市场，现在转换成了卖方市场。对劳务队伍管的严了吧，工人是说走就走，不管话，工程质量又是不能保证。从上面的分述中表明分包合同签订必须规范。现在市场中多数的项目分包合同评审流于形式，过于简单，缺少相关人员的评审意见，并不同程度的存在未按规定对分包合同进行逐级报批、备案的现象，分包合同范本推行不广，所签订的分包合同条款不规范，缺少严密性。大部分就是项目经理或相关人员随便看看，写几句话就形成了合同文件，反过来看看，这种合同连协议都不能算合格，于是在后期的分包合同在争议的解决、工人工资监管的方面产生诸多问题。大部分项目部劳务分包合同中没有附带劳务花名册及劳务人员的有关资料，现场的指纹打卡还是面部识别仪都是草草的走形式，于是乱象丛生。合同先干后签，边干边签，干了未签合同的，这些给企业带来了很大的风险。

三、从业人员数量较少，队伍选择管理不力，造成进度、质量、合同纠纷层出不穷，集体讨薪事件时有发生，就我分析，这个原因主要体现在一下几个方面：

1.随着社会的进步，经济发展多点开花，愿意参与到建筑市场中来的年轻人是越来越少。现在的建筑主力军多为60、70后，80后的年轻人比例较低。年轻人在本地，就有大量的就业机会，工资待遇也相差不大，他们不愿背井离乡，到这个有苦又累的行业中来，导致从业人员数量严重不足。

2.各地建筑市场生机盎然，全国各地搞开发建设，相关从业人员在本地或者是本区域就会有大量的选择面，人员数量少，工程数量多，导致用工难度加大。

篇7

从传统的教学观念看，人才培养通常以夯实基础、掌握专业技能为目标，这体现在某些高职人才培养方案中理论课时占总课时份额达到60%以上。在有限的学习时间里，理论课程占去大部分时间，到了后期技能课程学习却因为学时不够，而掌握不足。如此一来，重理论轻技能的教学观念下，学生头脑中建构起来的学习目的是以理论学习为出发点，而不是以职业需要为出发点。

2.教学方法单一，教学效果欠佳。

目前从基础课程实施看，绝大部分课程仍然以讲授法、练习法、讨论法等教学方法为主。这些教学方法存在明显的缺点：之于教师，学时安排过长、教学内容繁冗；之于学生，内容难于理解、学习兴趣低。缺乏兴趣培养和脱离实践的教学，既不能为后续专业课程提供良好的基础，更不能使学生毕业之后尽快地适应未来的工作岗位。

3.知识点散而多，缺乏科学整合。

譬如力学与结构设计原理，按照某高职人才培养方案要求，工程力学需掌握140多个知识点，结构力学100多个知识点；而结构设计原理多则200多个知识点。两门课程存在逻辑延续关系，分开传授，那么所花费的课时则较多。而且由于时间错位的原因，导致学生在学设计时已将力学忘记七八分。所以，教师在授课时不得不花时间去“回忆”之前学的知识。虽然在教学中也存在将部分相关课程进行整合的情况，但只局限于某节课或者某个教学单元范围内进行，且整合内容仅由若干知识点的机械叠加，缺乏知识点的逻辑衔接，缺乏科学整合，内容仍然繁冗，重点不突出，特色不突出。

二、课程整合教学的设想

什么是课程整合？美国1990年《帕金森法》给出的定义是：设计一种课程，使得相关的概念、理论、内容、过程集中在一起，并以学习者为中心组织学习。笔者认为课程整合就是设置若干知识模块，按照逻辑关系，整合两门及两门以上课程的相关知识点，然后在小范围内形成模块体系的教学方式。

1.整合目标。

整合不等于摒弃“夯实理论”的观念，也不等于完全保留式的“改装”，它必须充分地贴合“工学结合”的教学模式，既要保留部分理论知识，又要结合实践操作运用，主要从以下方面进行深入全面的整合：（1）教学标准整合：对两门课程标准进行整合，建立一个新标准，满足后续课程的能力要求。（2）教学内容整合：不仅要注意力学与结构设计原理知识的合理衔接，更要注重教学内容的逻辑性和学生的认知规律。（3）考核评价方式的改进：根据新课程标准，新课程内容，设置适应整合课程的考核方式，对学生学习效果综合评价。

2.整合方法。

结合力学与结构设计原理的课程特点和高等职业教育人才培养目标的定位，采用任务驱动整合法进行整合。以某一类型结构设计任务为驱动，探索两门课程之间的逻辑关系和衔接点，按照课程设计完成的需要，将这些知识按照自身的独立性划分模块，通过完成课程设计任务的过程来学习，做到“教、学、做合一”。达到任务典型、内容精简、课程结构性好的整合效果。

三、课程整合的基本流程

现以力学与结构设计原理两门课程的整合为例，阐述课程整合实施的主要内容和步骤。

1.确定课程定位，建立新标准。

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号文件）中提出了“建立突出职业能力培养的课程标准”的建议，新课程标准建立必然与技能培养紧密联系，与职业标准融合在一起，以确保学生达到岗位技能的要求。课程新标准应体现内容标准、考核标准、教学指导三个方面的内涵。从课程定位、学习目标、课程设计、教学设计、考核设计、学习资源等几个方面来建立，具体步骤如下：首先，由专业教师组成调研小组，调研行业企业对本专业的技能要求，人才要求。然后，由院系领导、行业专家、专业教师（包含学科带头人、骨干教师和有经验的教师）等组成研讨小组，分析调研成果，研讨制定基础课程的定位、目标及教学内容。接着，由专业教师根据专业人才培养目标，结合职业岗位的任职要求，参照相关的职业资格标准，在已确定基础课程定位、目标及教学内容的基础上完善课程设计、教学设计、考核设计等内容。最后，汇总资料，初步定制课程标准。由各方专家组成的小组通过审核论证之后，新课程标准才能用于教学实践中。在课程标准实施中，会根据反馈建议及行业发展情况进行修订。

2.整合教学内容，设计学习任务。

如何整合教学内容呢？通过寻找课程之间的衔接点，理清各点之间的逻辑联系，以课程任务的形式将完成该任务需要的知识内容囊括起来，完成整合。当然以多个知识点来确定一个课程任务不太现实，那么反过来先确定课程任务，再确定知识点的范围，这种做法要简单得多，而这实际是整合的逆向思维，但最终却达到了整合的目的。譬如力学是结构设计原理的先行课程，很多知识点都可以为各种构件结构设计服务。既然如此，便以结构设计原理的设计任务为载体，然后将任务分解成若干子任务，再将子任务划分成若干模块，然后再进一步将知识模块层层分解、梳理，直到最小单元的知识点上。这些知识点有着力学与结构设计原理课程的交叉，它们之间互相联系，为完成课程任务提供理论依据。具体以结构设计原理中“钢筋混凝土受弯构件配筋设计”这一项课程任务为例，阐述课程内容整合的过程：首先确定课程任务，然后根据任务需要划分知识，最后形成结构层次图。在图中，最顶层即是任务“钢筋混凝土受弯构件配筋设计”，向下分解成“准备工作”、“构造设计”、“抗弯设计”、“抗剪设计”、“变形验算”等子任务；子任务细分成若干知识模块，如“抗弯设计”下分解成“受力过程”、“破坏形式”、“承载力计算”等知识模块；知识模块再层层分解，直到最小单元知识点。这样便形成一个以任务为中心的知识框架。在知识结构组成中，既有力学内容，也包含结构设计原理内容，所有内容都是服务于如何完成配筋设计这项任务，那么教师在讲授的时候就会有的放矢，学生就会真正地学以致用。

3.改进教学评价方式。

传统的教学评价方式以知识考核为主，它最大的缺点，一是教师很难避免出题范围跑偏的情况；二是学生可能会因为应试，而忽略动手能力的锻炼，只看书不操作；三是不能多角度综合地评价教学效果、学习效果。通过课程整合后，对学生完成课程设计任务情况，可以采取多角度综合评价法：（1）从力学、设计原理等知识考核角度去评价；（2）从设计成果角度评价；（3）从通过现场习作，从学生的操作能力，团队合作能力去评价等。

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1桩基施工的安全要求

1.1打混凝土预制桩的安全要求利用桩机吊桩时，桩与桩架的垂直方向距离不应大于4m，偏吊距离不应大于2.5m：吊桩时要慢起，桩身应在两个以上不同方向系上缆索，由人工控制使桩身稳定。吊桩前应将锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身要平稳，必要时桩架应设缆风绳。桩身附着物要清除干净，起吊后禁止人员在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。

插桩时，严禁手脚伸入桩与龙门架之间。用撬棍或板舢等工具矫正桩时，用力不宜过猛。打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。锤击不宜偏心，开始落距要小，如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移，桩头严重损坏，桩身断裂，桩锤严重回弹等应停止锤击，采取措施后方可继续作业。套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上

拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。

1.2沉管灌注桩施工的安全要求桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以上锁住，方可检查桩管或浇筑混凝土。耳环及底盘上骑马弹簧螺丝应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。沉管灌注桩拔管后如有孔洞，孔口应加盖板封闭，防止事故发生。

1.3冲、钻孔灌注桩施工的安全要求钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不允许堆放重物。冲抓锥或冲孔锤操作时，严禁任何人进入落锤区范围内。各类成孔钻机操作时，应安放平稳，以防止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。

2人工挖孔灌注桩施工的安全要求

2.1一般安全要求人工挖孔灌注桩(简称挖孔桩)适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如果没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高的沙土或厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。挖孔桩的孔深一般不宜超过40m。挖孔桩护壁混凝土的强度等级应不低于C15。在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔。钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带或软弱夹层存在。场地邻近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建(构)筑物原有裂缝及其他情况记录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房，应事先采取加固措施。场地及四周应设置排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。

2.2施工安全措施从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需健康检查合格，经过井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。

为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护孔壁的施工方法。孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具及其配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，以确保完好和使用安全。工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子的方法运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急之备用。

桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须在对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。还应加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，应及时采取处理措施。挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时，应作出预防措施和暂停孔内作业，以防因挤压而塌孔。当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测，确认孔内气体正常后，方可下孔作业。

3沉井和地下连续墙施工的安全技术

3.1沉井施工安全技术沉井下沉时，在四周的影响区域内，不应有高压电线杆、地下管道、固定式机具设备和永久性建筑物，否则应采取安全措施。沉井的制作高度不宜使重心离地太高，以不超过沉井短边或直径的长度为宜。一般不应超过12m。特殊情况需要加高时，必须有可靠的计算数据，并采取必要的技术措施。

抽承垫木时，应有专人统一指挥，分区域、按规定顺序进行。在抽承垫木及下沉时，严禁人员从刃脚、底梁和隔墙下通过。

沉井的内外脚手，如不能随同沉井下沉时，应和沉井的模板、钢筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁上，以防沉井突然下沉时被拉倒发生事故。沉井顶部周围应设防护栏杆。井内的水泵、水力机械管道等设施，必须架设牢固，以防坠落伤人。

空压机的贮气罐应设有安全阀，输气管道应编号，供气控制应有专人负责，在有潜水员工作时，应有滤清器，进气口应设置在能取得洁净空气处。

沉井下沉前应把井壁上的拉杆螺栓和圆钉割掉。特别是在不排水下沉时，应全部清除井内障碍和插筋，以防割破潜水员的潜水服而酿成事故。当沉井面积较大，采用不排水下沉时，在井内隔墙上应设有供潜水员通行的预留孔。井内应搭设专供潜水员使用的浮动操作平台。浮运沉井的防水围壁露出水面的高度，在任何情况下均不得小于血。

采用抓斗抓土时，井孔内的人员和设备应事前撤出。如不能撤出，应采取有效的安全措施进行妥善保护。采用人工挖土机械运输时，土斗装满后，待井下工人躲开，并发出信号，方可起吊。采用水力机械时，井内作业面与水泵站应建立通信联系。水力机械的水枪和吸泥机应进行试运转，各连接处必须严密不漏水。

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2加强建筑基础工程施工的有效措施

2．1合理设计建筑基础的施工方案和施工流程合理的实际建筑基础的施工方案和施工流程是加强建筑基础施工的有效措施，同时也是最为常用的方法。为了能够合理的设计建筑基础的施工方案和施工流程，相关人员首先应该掌握建筑基础工程的前期勘察包括内容，并对报告中所提供的各项参数进行科学的分析，其中要重点分析地基的承载力，并以其作为设计的参考依据，从而计算出建筑基础实际的土压力。还应该引起注意的是要对勘察报告中的内容进行验证，确保其准确性。当施工人员在进行大中型工程的施工时，如果建筑地基的类型属于天然地基，则需要对建筑地基的承载力设计进行科学性的复核，如果出现严重的地基沉降现象，必须立刻停止施工，并采取合理的措施进行整改，从而避免对建筑本身造成严重的破坏，同时还能确保施工人员的人身安全。

2．2准确勘察建筑基础工程施工的地基建筑基础工程施工对施工技术的要求非常高，所以为了确保建筑基础施工的质量，必须对建筑基础工程进行准确的勘察。通过勘察，可以非常清楚的了解建筑基础地基的地质水文情况，并根据勘察数据做出工程勘察报告，从而有效地防止由于地质条件的原因对建筑基础施工造成的破坏。为了确保勘察数据的准确性，首先要采用科学的勘察技术以及先进的勘察设备，其次还要对勘察数据进行复核，让不同的部门或者人员不同时间对建筑基础的地质条件进行勘察，从而为建筑基础工程施工设计提供准确的数据。在建筑基础工程实际的施工过程中，地质勘察工作也要同时进行，勘察工作不是一次性工作，而是跟随建筑基础工程施工的尽心而同步进行的，随时对建筑基础地基进行勘察，能够动态观察地基的变化，如果发生了影响建筑基础施工质量的变化，可以及时的发现并及时的整改，从而不会造成非常严重的后果以及巨大的经济损失和人员伤亡。

2．3合理选择建筑基础工程施工的地基类型建筑基础作为整个建筑工程的重要组成部分，其承载了整个建筑的压力，而建筑地基则承载了包括地基及其上部建筑的全部压力，所以合理的选择建筑基础地基对于确保整个建筑施工质量具有非常重要的意义。例如，如果在建筑物竖向体系向地基传递受力时，地基自身的承载能力无法到达相关要求的标准，此时就需要采用独立性的建筑基础;如果建筑的地基比较松软，但是建筑物有比较高时，就需要采用能够有效扩大地基接触面积的筏形地基，如果这种地基的承载能力达不到要求，就需要在施工的过程中对其进行适当的处理，同时还可以采用桩基或沉井基的方式进行建筑基础施工;对于一般的建筑地基，例如粘土土质等，可以采用一些支撑用的钢筋混凝土人工灌注桩与建筑地基相连接，这样能够有效地提高建筑地基的稳定性。

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2钻孔灌注桩基础工程施工方法

2．1施工准备在开展．钻孔灌注桩基础工程施工前，需做好钻机、钻具的选择，场地的布置等准备工作。作为钻孔灌注桩主要的施工设备，钻机的选择必须依照各种钻机应用条件及工程地质的实际情况进行。

2．2钻孔机的定位及安装在安装钻孔机时，如果基础不稳定，那么施工中就容易出现钻孔机倾斜，灌注桩倾斜、偏心等现象，因而确保安装地基的稳固性非常重要。对于有坡度且地层较软的地基，可用推土机将其推平整后，垫上枕木或钢板进行加固处理。为避免出现桩位不准的现象，在施工时，需确定中心位置及钻孔机的正确安装方法，对于具备钻塔的钻孔机，则可利用钻机的动力配合附近地笼，将钻杆移动定位，随后再将机架顶起，进行准确定位。为确保钻机垂直，需控制护筒中心、钻头卡孔与起重滑轮在同一垂直线上。此外，钻机位置偏差需在2cm以内。将桩位对准后，将钻机横梁用枕木垫平，并在塔顶与钻机轴所在线对称的地方拉上缆风绳。

2．3套管的压入在压入套管时，需根据开始挖掘时5、6m深的垂直度来确定套管的垂直度，因此施工人员需使用铅锤及水平仪对其垂直度进行校准。

2．4钻孔操作在进行钻孔操作时，开孔质量为首要注意事项。因此，施工人员必须做好中线、垂直度的对准及护筒的埋设工作，并对成孔有无倾斜进行实时检查。在使用冲抓式或冲击式钻孔进行施工时，由于钻机振动会对附近土层钻孔的稳固性造成影响，因而在完成钻孔工作后，需及时进行清孔，再开展钢筋笼的下放及水下混凝土的灌注工作。此外，还应事先规划好钻孔顺序，不但需要保证桩孔施工不会对上一个桩孔造成影响，同时还要确保钻机移动合理的距离，且不会造成相互干扰，对此，施工人员为减少因钻桩振动导致桩身上抬的发生，可采用从中间向两边钻孔的方式。

2．5混凝土的灌注完成清孔后，在桩孔内垂直放入钢筋笼，进行定位与加固，在采用导管将混凝土灌注其中，注意灌注时不可中断混凝土，以免发生断桩现象。

3钻孔灌注桩的质量控制

为控制钻孔灌注桩的质量，需要严格按照设计及规范施工，并根据施工图做好放线测量及桩位确定工作。完成终孔、清孔后，采用专用仪器测定孔的形状、直径，及倾斜度等，并请监理工程师对检测结果进行复查。一旦发现中心线不符、直径减小等缺陷，及时报告给监理工程师，并采取相应改正措施。此外，还应检查嵌岩桩的深度及桩底岩石变化情况，其深度必须符合施工图纸要求，桩底岩石的强度不可低于图纸的规定值，只有检验成孔满足施工要求，且经监理工程师确认后，方可开展下道工序。

4水下混凝土的灌注施工

在灌注混凝土前应检测终孔及混凝土拌合物的坍落度及均匀性，如果未达标准，则需进行第二次拌和。在开展水下混凝土灌注施工时，灌注的时间不能长于第一批混凝土的初凝时间，如果估计的时间稍长，则应将缓凝剂掺入其中。在监理工程师认可孔底与孔身的检查，且安放钢筋骨架后，立即开始灌注混凝土，并连续进行。在水下混凝土的灌注施工中，通常采用钢导管进行灌注，导管的管径则根据桩径决定，由内径为200至350mm的管子组成，管节用法兰盘进行连接，并对导管进行承压、水密等试验。在开始灌注时，确保孔底与导管底部具有250至400mm的空间。在灌注过程中，为避免水与泥浆冲入导管中，出料口应伸入之前灌注混凝土内2至6m。此外，施工人员应对孔内混凝土面层的高层进行测量，及时调整并严密监视混凝土表面与导管出料口相应的位置，保证导管在无水状态下进行填充。在初凝前，从桩底清除受到污染的混凝土。需要注意的是，混凝土应连续进行灌注，直到混凝土顶面比图纸规定要高后，方可停止浇筑，从而确保截断面下部所有混凝土达到规定的强度标准。此外，灌注桩顶标高应稍高于设计值，通常为0．5至1．0m，以确保混凝土的强度。在灌注过程中，一旦发生故障，应及时查明原因，并采取有效的补救及处理措施。