车削加工实训总结模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇车削加工实训总结，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

数控车削加工课程是中等职业学校学生数控技术应用专业的一门专业核心课，该门课程的实践性比较强。本课程的教学目标主要是培养学生识读中等复杂零件图及编制数控车削加工工艺文件的能力、对中等复杂轴类零件进行数控车削程序的编制及熟练操作数控车床的能力。要做好该门课程的教学工作，教师必须通过教学改革，总结出适合学生认知规律、符合中职学生特点的多种教学方式方法，以更好地让学生掌握数控车削技术，适应岗位需求。

一、该课程要求教师具有精深的专业功底

职业中学的教师要教好数控车削加工技术，除应具备很高的工作热情、很强的工作责任心以外，还必需具备很深的专业功底。一是教师对所授课程以及与本课程相关课程有较全面的掌握。教师在教学过程中要多参阅一些不同版本教材和相关资料;要对所授教材和教材所附练习提前准备，从而在教学及布置和订正作业时驾轻就熟。同时作为专业课教师还应不断实践，不断扩大知识面，了解新知识，掌握新情况。二是在课堂教学时能随时理论联系实际，丰富课堂教学内容，提高教学效果。比如，教师要不断进行形式多种多样的业务进修，一边教学一边学习，利用带学生在车间实习的机会与老工人们交流请教，要有意识的有目的地关注、观察。从而让自身的实践和指导水平得到提高，学到书本上学不到的知识和技能。

二、立足中职学生搞好专业理论教学

在中职学校数控车削专业理论教学中，要针对中职学生的特点，注重实用原则，采取灵活多样的教学方法。在教学中，理论学习的目的在于应用。本门课中，教师教学应先依据企业生产实际需要和学生可持续发展来选定。理论教学应由浅入深，由简到繁，对于一些数控原理知识则应该略讲;如何根据零件图的技术要求编制科学合理的数控程序，是理论教学的重点。技能教学则应重点掌握数控加工工艺、刀具选择、数控车床对刀操作和切削参数，采取理论与实践相结合原则，实施课堂教学、多媒体教学与实训操作教学相结合。发挥多媒体教学的直观真实性教学效果，增强学生的感性认识，为学生操作技能的培养奠定基础。

三、用实践验证理论，实现学生零距离就业

中职学生掌握一定的数控技能之后，必须进入到生产第一线，参加企业生产实践，理论和实践相结合，进一步熟练数控车削加工生产操作技能，学习企业化生产的工艺流程，学习企业质量管理，学习企业文化管理。要把学生放到企业中去，充分利用好企业工作现场和最先进的数控生产技术，在职业岗位上对学生进行实际动手能力的培养。使学生在企业中接触到生产内容，熟悉企业生产工艺。并通过学习使用先进的技术和设备，进一步充实学生的实际操作经验，使教学、训练、生产三者有机结合。

1.讲练结合，奠定操作技能基础

讲练结合教学法就是通过教师示范性操作，学生从中学习操作的步骤和方法。本课程中，学生在首次接触数控车床时，教师要采用面板操作，程序的输入及调试，对刀及加工等边讲边练的教学法。每一个学习项目也要根据学、练、做结合的总体教学思路，学习一个零件进行数控加工的各方面的知识综合，通过仿真模拟练习、技能训练来强化所学知识。最后，要通过实际制作零件来应用和验证所学知识。

2.任务驱动教学与行动导向教学相结合，进一步提升编程与操作能力

在实践教学中，采用小组协作完成任务的形式，培养学生的集体意识，提升操作技能。在任务的实施过程中，学生以解决问题为目标，通过各种途径寻找完成任务的各种信息。而教师负责组织学生的学习活动，保证任务完成过程中的安全指导，鼓励学生在真实的工作场所中，使理论与个人经验相结合，构建工作过程知识;完成任务后，教师与学生共同对各组的方案及加工结果进行分析比较，总结出适合企业生产的、经济可行的最优方案。

四、以开放式实践教学激发学生自主拓展学习

开放式实践的目的是提高实践教学质量，倡导“学生主体，教师主导”，树立“优化课内、强化课外”的意识。实验室对学生开放，为其自主学习和拓展学习提供条件保障。学生根据所学的内容自主设计或选择实践内容，并根据加工要求进行加工准备、编程、仿真校检、加工及质量检验工作。实训指导教师全程服务，帮助学生分析、解决遇到的问题。学生在自主拓展学习中得到多方面的能力锻炼和培养，为步入社会后更好地从事相关工作打下坚实的基础。

五、利用数控仿真辅助软件教学提高效率

学校要把学生培养成为生产一线的熟练工人，大量的实训操作是必不可少的，但是学校不可能为每一个学生安排一台机床，让他们用来练习。特别是在实训的初期，学生刚开始操作技术不熟练，经常出现各种错误，很有可能导致事故。为此，教师采用仿真软件教学就能很好地解决这个问题，实训初期的熟悉机床、程序编制都可以用仿真软件来完成，而机床就可以为学生用来进行操作训练，使有限的机床，满足学生的实训需要，大大提高学生的实训水平。

六、构建新型的考核评价体系

篇2

中图分类号：G718.3 文献标识码：A 文章编号：1002-7661（2014）18-0110-02

车工技能实训技术含量高、损耗大，学生学习兴趣浓，在机械制造专业教学中具有十分重要的地位，结合实训经验，我从以下几方面探讨车工技能实训教学。

一、采用形象化教学

学生对他们从来没有接触过的零件和毫无感性认识的内容是很难接受的，这就要求教师通过具体的实物或模型、形象的语言、挂图、多媒体、操作演示等方式，使学生对所学的内容获得感性认识。这样边演示边讲解，能增强直观教学的感染力，从而收到很好的教学效果。实训教师和车间负责人再共同把学生集中起来，讲解各种设备的性能用途及车床在机械加工中的重要作用，说明车床是机械加工中的工作母机，70%的机械零件是由车工来完成，学好车工是学习数控车、数控铣、加工中心的基础。教师此时要利用现场的设备进行模拟加工，学生学习潜能被激发，学习车工的热情高涨，学习目标明确，收到了事半功倍的效果。

二、细化阶段目标，确定学习方向

在车工技能实训中，采用模块化的技能培训，循序渐进，遵循教学规律及认知规律，将车工技能细分为模块26个子课题，各子课题之间既有联系，又相对独立，使学生对自己所学的知识有一个总体认识，做到心中有数，即学完车工课能达到什么样的目标，需掌握哪些技能，进而明确了学习方向。

三、实施模块教学（以轴类零件的车削加工为例）

（一）认知阶段

创造一个便于学习的情景，教师先拿出往届学生所做的轴类工件，如尾座丝杠等，讲解轴上零件的结构，构槽、外圆、台阶、螺纹、键槽、倒角的作用，进一步分析轴的技术要求、尺寸精度要求、表面粗糙度等。在讲解过程中及时向学生提出一些简单的问题，保证让大多数学生能回答，让学生的大脑始终处于高度兴奋状态，保持进一步学习的动力。

（二）教师示范

实训教师严格按操作规则，强调安全操作的重要性，边示范边讲解车削加工的每个步骤。例如，车外圆车削加工的步骤分为六步：第一，起动车床，使工件旋转。第二，用手摇动床鞍和中滑板的进给手柄，使车刀刀尖靠近右端外圆表面。第三，反方向摇动床鞍手柄，使车刀向右离开工件3～5mm。第四，摇动中滑板手柄，使车刀横向进给量为背吃刀量。第五，床鞍纵向车削3～5mm中拖板不动，大拖板沿纵向快速退回。停车测量比较，再重新调整，把工件的多余金属切去。第六，床鞍纵向进给与到尺寸时退回车刀，停车检查。同时强调几个问题：一是工件要夹紧，否则会飞出伤人；二是车刀要夹紧，否则车刀会损坏；三是刀架要夹紧，否则车刀会损坏出事故；四是停车变速；五是停车测量；六是严禁用手摸正在转动的工件和空档装夹工件；七是卡盘扳手随时取下。

（三）学生练习

学生根据教师的演示开始技能训练。在技能训练中，教师不要包办替代，要满足学生急于动手的心理要求，要及时纠正学生操作过程中出现的问题。例如，有的学生在进刀过程中，由于对中拖板丝杠螺母间隙未能及时消除，出现了多进了几格就简单退回了几格的“假进刀”现象，致使车刀损坏或者工件尺寸加工不准确。有的学生将卡盘板手放在卡盘上开动机床，导致卡盘扳手飞出伤人，此时一定要及时纠正，规范其动作，防止学生形成机械定势，以后难以改正。

对基础薄弱的学生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把车工实习教材的训练目标，充分按照课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生根据自己的实际情况，分步并逐步达到大纲要求。对动手能力强，接受能力快的学生，允许他们进行高精度、高难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使学生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大纲要求，减少练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。

（四）反馈

在学生练习结束后，教师要及时总结练习情况，让学生总结训练中的得与失，对其共性问题、重点环节着重进行讲评。对于达不到目标要求的学生，给予个别指导，此时教师要多鼓励。对于严重违反安全操作规程的学生，要严肃批评。

（五）总结评比

篇3

中图分类号：G712 文献标识码：A

收录日期：2014年5月8日

一、引言

在当前大力发展职业技术教育的今天，在整个职业教育课程体系中，实训教学应是职业技术教育的重要教学环节，是直接培养和提高学生动手能力，进而练就熟练职业能力的主要途径之一。

为应对当前制造业经济特别是长三角地区经济的高度发展，高素质普通劳动者的市场需求；很多院校开设了机械类的各种专业，此类专业为贴近企业的实际和提高学生的就业竞争力，普遍开了很多实训类课程。一般学校都延续了传统的实训教学方式，添置一批设备，招聘几位指导教师，我讲你练，蜻蜓点水般的流程形式，又面临课程合并，课时紧张，学生自身不利因素等等，近几年学生动手能力下降，现阶段实训教学的组织运作或多或少也存在些问题。要怎样才能保持教学质量不下降，进而提高学生的实践动手能力，所以对于我们从事实训教学的人们来说必须要高度重视、认真对待，并要讲究教学方式方法和效率的问题，这些很值得我们好好考虑。

二、车工实训课实例

（一）存在的问题及原因。车削梯形螺纹课题在车工实训中是处于较高层次的课题内容，相信学生们已经在前面经过一段时间的基础训练了，像外圆、内孔等课题已经练习比较多，应该是比较熟练掌握了车工的基本操作，有一定的动手操作能力了。但是为什么，进行到车削梯形螺纹课题，很多学生还是会发怵，不得要领，甚至会发生扎刀、撞刀呢？想要在有限的教学课时里，让学生掌握，难度是比较大的，所以得改进教学方法。大家知道，实践实训教学是基于直观性演示和学生反复模仿练习从而达到教学目的的过程。由于车削梯形螺纹课题内容和操作相对较多和较复杂，学生在观看和听讲时，由于信息量过大，一时难于领会和理解，效果就打了折扣。那么，能不能把复杂的内容简单化呢？

（二）教学指导方法改进。下面以车削梯形螺纹的教学指导过程来说明，要在有限的课时里，把复杂困难的课题内容讲清讲透，便于学生理解和掌握。我经过多次试验，把教学内容进行分解并按定性定量进行操作，通过详细示范，大多数学生能够理解掌握。

1、课题内容及螺纹牙型的尺寸。课题内容如图1。按图纸尺寸要求，螺纹牙型的尺寸计算如表1。（表1、图1）

2、指导流程

（1）相关知识讲解与工艺安排。因为是新课题，所以首先把梯形螺纹的相关知识向学生交代清楚，比如螺纹的定义、螺纹的分类、螺纹的标注及尺寸计算、螺纹车刀、螺纹车削的方法、测量检验、容易出现的问题和预防方法等等。使学生有一个大概了解和认识，要做到言简意赅。在此期间同时把车螺纹用到的材料、工量夹具等准备好的实物也向学生进行一一讲解介绍。这里可以运用多媒体、实物演示等多种教学方式方法；第二，讲解工艺流程安排，具体讲述怎样车削的方法。这里安排在实训现场，学生可以分组安排教学，便于讲解演示、学生仔细观察与个别指导，以求学习效果最大化。工艺步骤如表2。（表2）

（2）具体指导思路。前面已经向学生交代了螺纹车削的方法，有直进法、左右切削法、斜进法等等，很笼统，学生是了解了，但具体怎么运用就不会了，所以在此得向学生详细演示讲解。

在知道牙型尺寸后，引导告诉学生，我们就是要在？36的外圆轴上挖一条上宽6-2.196=3.804，槽底宽1.928，深3.5截面是梯形的螺旋槽。经前面的计算得知这条槽的切削量还是比较大的，为了能顺利加工，应分解为粗、精二个加工阶段，并要在粗加工阶段采取分层左右切削法。粗加工怎样操作呢？考虑到刀具的承受能力及深度的加深，一要合理分层，确定分层次数，采用切削量递减的分层方式相应降低切削力；二要考虑合适的左右借刀量，以防车偏，要保留合适的精加工余量。

学生是第一次接触车削梯形螺纹，看到这么复杂，心理压力陡然增大，加之以往都是老师做一遍，学生看一遍，之后再做一遍，这样大多数学生不能很好完成。为了使学生第一次车削能够很好完成，要使车削过程简单并容易掌握，经分析计算分层量和偏移量采用定性定量操作方式加工。共分7层每层左中右3刀，也可根据具体情况增加或减少刀数。偏移量要按牙型角度和切入深度进行计算。分层量和偏移量如表3。（表3）

（3）车削步骤。按要求装夹好工件、安装好刀具，外圆粗车成型，准备粗车梯形螺纹。螺纹刀与外圆表面中拖板对刀记下刻度数值，小拖板调整到0刻度线方便后面操作；按照表格数值，每层首先切中间，再转动小拖板往左，再往右，对称加工，小拖板回0刻度线，这样一层结束再下一层；每层操作步骤都一样，关键要注意小拖板刻度正确调整，中拖板刻度累计即可。粗加工结束，换精加工刀具，与初步成型的螺旋槽对准，修光螺旋槽的三面，并保证中径尺寸。

（三）指导思路总结。此种指导方法，是把教学内容进行分解并按定性定量进行操作，在实际教学当中，讲解容易，便于指导，辅以规范到位的动作示范，学生听得明白，看得清楚，容易领会理解；并可以在成功完成后，举一反三加工其他尺寸的螺纹，并在积累经验后，不需要再死板操作可灵活应对。

三、结语

篇4

【关键词】

理实一体化；理论教学；实训教学

中职学校是培养中初级技术工人的职业学校，为了培养出现代企业要求的中高级技术工人，实行理实一体化的教学方法，是提高专业教学质量的有效途径。在理实一体化教室通过边教、边学、边做来完成某个教学目标和教学任务，由此形成融知识传授、能力培养、素质教育于一体的一体化教学模式。

1 一体化的内涵

1.1 教师一体化

所谓“教师一体化”就是专业理论教师、实习指导教师一人担任，或者是多人合作。大多数学生都有毕业后胜任工作的要求，羡慕、崇拜实习指导教师的技能、技巧，渴望学到真正的操作技能，他们把实习教师当成自己的榜样，实习教师可以凭借学生对自己的信赖，去教育学生、影响学生，有利于对学生加强实习指导和管理。

1.2 教室一体化

一体化教室，是理论实践一体化教学方法的集中体现，集多媒体、投影仪、实物投影、实时监控录像、计算机网络等视听设备综合运用于一体，联系生产实际，把车削加工的生产过程真实、直观地反映在大屏幕上。充分利用先进的设备，合理组织教学，融理论教学与实践教学于一体，取得令人满意的教学效果。

1.3 教学一体化

所谓“教学一体化”就是将专业基础课、车工工艺学与车工实训教学一体化。突出了教学内容和方法的应用性、综合性、实践性和先进性。

2 一体化教学的具体操作

2.1 教师及实训设备的准备

要实现理实一体化教学，首先应有一批“双师型”教师作为教学师资力量，使理实一体化教学的实施在师资方面有保障。同时，实习实训设施和其它教学设施大量投入，为理实一体化教学提供必要的条件。

2.2 学生及教学项目的准备

为实行《车工实训》理实一体化教学，必须在课前做好相应的教学准备。首先在课前精心设计项目任务书，制作学生工作页，将有关国家标准、重要概念等内容包含其中，以引领学生的学习；其次给学生分学习小组，合理分工，共同讨论，独立完成，形成小组间的竞争意识；再次在教学中涉及到查表、计算、分析、和判断等技能操作，学生需要提前动手做好准备，实现从讲授到独立操作的转变；最后准备好设备及材料。例如：我运用理实一体化讲授螺纹的过程中，在完成螺纹前一个任务时就布置好螺纹车削的任务计划，让学生在课余时间分组完成图纸有关尺寸的分析与计算，查阅相关国家标准及计算切削用量。在上螺纹课之前做好相关材料及工夹量具的准备。教学准备可以让学生亲自体验并熟悉项目任务生产工艺流程，形成基于工作过程的理实一体化教学模式。

2.3 《车工实训》教学流程

课程应严格执行生产工艺规程，使学生养成良好的职业素养。比如在学习螺纹车削这项任务中，先让学生收集生活中常用到的螺纹连接有哪些，了解螺纹在生活中的重要作用，引出螺纹车削的任务，让学生形成一定的学习欲望及兴趣，使学生由枯燥的螺纹理论知识的被动接受到主动去探究螺纹的车削过程。再用教学视频给予学生感官上的学习冲击，让学生初步明确螺纹加工步骤及方法，引起学生跃跃欲试的兴趣，布置螺纹车削任务书，提出要想在实践操作过程中车削出合格的螺纹应具备的条件，最后进入一体化实训车间进行理实一体化教学。每个学习小组分别提出自己准备的螺纹车削基础知识，教师分析、归纳、补充、总结。并立即在车间边讲解，边进行示范操作，让学生认真观看示范后并任意抽查学生进行独立操作。并对学生的操作进行点评，最后分组按企业生产要求各自站在自己的工作岗位进行操作练习，教师巡回指导。

2.4 《车工实训》教学中的实施

针对学生的实际情况，教学应降低理论难度，侧重操作训练。例如：在讲授螺纹的车削时，如果先将所有螺纹类型参数都讲给学生听，好多学生都感到内容太复杂难以接受和理解，甚至翻来覆去讲几遍也不一定能弄懂。学生容易产生畏难情绪，甚至不再听讲。反之先不讲螺纹的所有类型，就根据实训项目中的任务要求，只讲生活中最常用到的普通三角形外螺纹，让学生保持清晰的头脑，形成对普通三角形外螺纹车削的兴趣。这时顺势诱导，分发螺纹车削的项目任务书，鼓励他们挑战自己，做好下一步车削螺纹要使用的参数准备、量具准备等。等完成普通三角形外螺纹的车削任务再引入其它常用螺纹，这样学生听课时注意力始终很集中，课堂气氛活跃，教学效果较好。教师的作用和角色由纯知识讲授变为理论讲解和生产准备，达到理论联系实际的教学效果。

在引起学生的求知欲后巧用操作视频，拉近理实距离。车削视频可以使课堂教学与实际紧密地结合起来，形象地展现出在课堂上无法实际操作的内容，较好地解决专业理论知识与生产实际脱节的问题。比如在课堂上讲解普通三角形外螺纹的车削方法有开倒顺车法、提开合螺母法；进刀方法有直进法、斜进法、左右车削法。只是对着教材照本宣科、纸上谈兵，教师觉得很累，学生也是一知半解，根本无法联系应用到生产实际中去。如果播放视频辅助教学，则一目了然，学生有了感性认识，很容易理解掌握。

3 一体化的反思

3.1 教师的观念要转变

教师在教育教学中应不断学习和创新，转变观念，不断提高和更新专业知识、操作技能。

3.2 在理实一体化教学中，加大学生实训的力度

加强学生的动手能力的训练，才能找到感觉，才能掌握操作技能。要加大多媒体等现代化教学手段的使用，只有提高教师教的水平，提高学生学的能力，才能提高教学质量。

总之，在理实一体化教学过程中，要勤于思考，善于总结，并在实际教学中加以改进，不断丰富和改进理实一体化教学的内涵，以提高中职学校的教学质量。

篇5

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）39-0175-02

金工实习是高校工科学生的一门重要的实践教学课程，是高校大学生认识和了解制造技术的接口、通道和桥梁。车床是机械制造中重要设备之一，约占金属切削机床总量的20%～35%，所以车削加工在机械加工中占有极其重要的地位。相对于理论教学，实践教学更具有直观性、综合性和创新性，是培养学生实践能力、创新能力的关键环节[2]。但近年来，国内大多数高校在车工实训教学方面还停留在师傅带徒弟的传统教学方式上，按照指导教师绘制好的实训图样和工艺路线，在规定的时间内完成作品，教师在按要求对作品进行检测与评定后，最终给定分数，即可算完成了实训。而这样的教学比较机械，学生得不到系统学习，得不到创新锻炼，更得不到高素质的发展。所以，在此情况下，特对车工实训教学进行研究。作者认为车工实训教学应从如下几个方面进行。

一、修订培养计划，增加实训学时

许多高校的金工实习车工实训的学时较少，对于基础制造来说，最多的只有一周，对于数控加工来讲，一般只有一到两周，学生只能了解和认识一些浅薄的车削加工工艺知识，体验一些简单的基本操作技能，而还有许多的基础知识和操作技能教师无时间传授，学生也没有时间学习，教师只能按师傅带徒弟的方式机械简要教学，更谈不上创新意识的培养和设计制造，所以希望各高校应高度重视，把人才培养方案按其培养应用型和实用型人才的方向进行修改，增大学生实训时间，为培养与社会接轨的实用型人才全面推进实践教学方案改革。

二、构建合适的教学内容

高校是培养工程技术人员的摇篮，构建合适的教学内容有利于提高学生的操作技能和创新意识，教育部课程教学指导组在金工系列课程改革指南中指出：要不断更新实习内容，尽可能创造条件，增加新技术、新工艺、新设备实习的比例，并引入现代教育技术，逐步代替“作坊式、师傅带徒弟”的落后方法。构建合适社会发展需求的车工实训教学内容，有助于培养学生的实操能力和认知能力以及创新意识能力，因此，本文以贵阳学院金工实习为个案，根据自身的条件和特色原则以及社会资源，将车工实训内容分为五大模块进行实训，即：安全操作技术、基础制造技术、检验测量技术、数控制造技术和创新制造技术。如图1所示。

1.安全操作技术。安全操作技术是实习教学中的重中之重，是提高实习教学正常进行的安全保障。在进行实操前，老师应在实习环境下进行安全操作讲解，把车削加工的安全注意事项、安全操作规程和安全防范措施的具体内容讲透彻，让每位学生都了解，并要求学生牢记，对车削过程中易发生的安全事故通过现场示教和多媒体图片展示相结合的形式进行解说，对发生安全事故时应采取的正确措施进行讲解，以提高学生对安全的重视，增加学生的安全防范意识。

2.基础制造技术。通过基础制造技术训练，培养学生对普通车床的操作和对简单零件生产过程的动手与认知能力，对加工工艺的理解与分析能力；了解车床的主要结构和各组成部分的使用性能、工作作用和相互间的位置关系，了解车床的传动原理和主要加工范围，懂得和使用车床的夹具及附件，熟悉基本零件加工的装夹和操作技能的方法；了解金属切削加工的原理，了解刀具结构和材料，了解各种车刀及成型刀具的使用方法，了解车削加工工艺基本方法，让学生懂得和理解更多的基础制造技术知识。

3.检验测量技术。通过检验测量技术的训练，让学生了解量具的使用方法，能正确使用量具（如：游标卡尺、千分尺、百分表、塞规、环规等）检测零件，从而确定零件的合格与否。车削加工的质量主要是指外圆表面、内孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形状精度和位置精度，而由于各种因素的影响，车削加工可能会产生多种质量缺陷，每个工件车削完毕都需要对其进行质量检验。通过对零件公差的检测，知道未注尺寸公差怎样查找，权限尺寸公差怎样确定，形位公差怎样检测等；通过对表面质量的检测，了解表面质量在零件中的重要作用，会运用比对块对各加工表面粗糙度进行比对判定，了解表面粗糙度的原理和运用；从而对零件的合格与否有个正确的判断和认识。

4.数控制造技术。通过数控制造技术训练，使学生能运用基础制造工艺知识与数控制造技术工艺知识有机结合在一起，能正确地熟悉和了解CAD/CAM在工程设计与制造中的运用，了解和掌握好基础的数控车编程，数控车的操作技能和加工方法，从而提高学生应用现代科学理论与技术、分析和解决实际工程中的基本问题的能力和素质，为创新制造技术奠定好坚实的基础。

5.创新制造技术。通过创新制造技术的培养训练，使学生会运用二维和三维工程制图设计机械零件，对零件进行合理的工艺编程；了解创新的概念，培养学生创新精神与创新意识，全面树立学生的成才意识和创业意识，提高同学之间的协作能力和团队精神。让学生的大脑充分开动起来，在对设备、零件的生产工艺进行设计创新时，不再感到无从下手，而是能够运用各种较为合理的思维方法，进行灵活转换，以其新颖的独创方法和方式去解决实际问题，给学有余力的学生提供个性化发展空间，使他们更好地发挥聪明才智，充分去实现自我，表现自我，完善自我。

三、实训报告的撰写

实训报告是培养学生对实训作品生产过程的记录，是提高学生对实践过程的分析能力和写作能力。所以，本人认为：车工实训报告应以实训作品的切削加工为主，其他教学内容为辅。从实训作品加工开始入手，到零件加工完成，通过实训中的观察、分析、操作、加工、测量、判断，如实地把完成作品的全过程和加工结果用文字加表格的形式记录整理下来。其撰写内容应有：基本情况、加工内容（采用流程图）、加工步骤（加工部位、装夹方法、加工方法、使用刀具、测量量具、加工简图等）、检验报告（检查部位、检查内容、使用量具、检查结果等）、质量缺陷分析（质量缺陷、产生原因、预防措施等）、实训总结等，对上述一系列活动从开始到结束进行阐述，通过实训中的人和事物及有关知识的有机结合，完整表述作品的加工工艺活动情况。

四、构建合理的教学体系

实习教学体系，是实习教学过程的基本理论与操作结构、框架，是教学内容设计、教学方法和教学过程的设计以及教学结果评价而组成的统一整体。它包含了许多教学要素，如：教学方法与方式、教学顺序与过程以及形式等，所以实习教学体系应结合现有的教学设施与教学资源和专业师资的特性以及当前社会的需求和今后社会的发展，因地制宜、与时俱进、突出实用、科学发展地进行合适构建，构建的层次应清晰、内容精湛、层层递进、相互关联，并按“夯实基础、突出实用、树立特色、增加创新、优化教质”的指导思想贯穿到整个实训教学体系中去。

当前，各高校对培养突出实用人才非常重视，特别是普通本科院校，国家教育部的改革方向已经明确：1200所国家普通高等院校中，将有600多所转向职业教育[7]，所以，车工实训教学需要从职业教育方向进行规划和改革，更新培养目标、教学方式和方法，加强和完善实训体制和教学内容，迫切需要进入现代的应用型、实用型教学模式。从而终结人才培养与市场不对接的扭曲格局，让高校的实践教学尽到本来的职责，真正成为学生步入社会的通道和桥梁。随着科学技术的快速发展，普通高校的金工实习必须要不断地加强教学改革和更新，各实践环节都要全面推进素质教育，努力培养学生的认知和创新能力，提高学生的动手能力以及分析问题和解决问题的能力，从而全面提高学生的综合素质。

参考文献：

[1]董丽华.金工实习实训教程[M].北京：电子工业出版社，2006：89.

[2]许亚岚，罗雄麟.优化实践教学体系 培养复合型人才[J].实验室研究与探索，2013，32（7）：175-177.

[3]国锐.强化金工实习教学，培养工程实践能力[J].职业，2010，（14）：5.

[4]张晓琪.加强实践教学，推动创新教育[J].中国高等教育，2002，（10）：24-26.

篇6

数控车削指令 G02/G03是必须掌握住的，但学生对其的理解和应用却存在一定的难度。

一、G02/G03指令格式分析

在数控FANUC系统中为圆弧插补指令。具体G02为顺时针圆弧插补指令，G03为逆时针圆弧插补指令；

其格式为：

1、用I、K指定圆心位置：

G02/G03X（U）Z（W）I KF

2、用圆弧半径R指定圆心位置：

G02/G03X（U）Z（W）RF

当R为半径，不与I，K同时使用，当用R半径编程时，不能描述整圆，但在两轴为主的数控车床中，因工件的特殊性（主要以轴类或者盘类为主），也很少使用到描述整圆出现，故编程圆弧插补程序时，以半径编程方式居多。

二、数控车床坐标系统判定方法

数控机床的坐标系是采用右手笛卡儿直角坐标系原则规定的，具体要求在两轴数控车床上是这样规定的：

Z轴的确定：Z轴定义为平行于车床主轴的坐标轴，其正方向为从工作台刀具夹持的方向，即刀具远离工作台的运动方向；

X轴的确定：X轴为水平方向、平行于工件装夹面的坐标轴，对于车床X坐标的方向在工件的径向上，且平行于横滑座。刀具离开工件旋转中心的方向为X轴的正方向。

教学中，学生对这种理论要求的规定，不容易理解和掌握。在看到实际的车床时，进行直观的教学，将这个理论在车床认识教学中再次出示，学生掌握就很容易了。

三、G02/G03应用到学校具体车床上的判定方法

根据直角坐标系原则：G02为顺时针圆弧插补，G03为逆时针插补。但在两轴数控车床系统中（学校使用的广州数控980T系统），因车削工件的特殊性，其应用I、K字符来编写G02/G03程度较为繁，学生不容易理解，从实用就简角度考虑，我在教学中车削中均让学生应用R半径编写G02/G03程序。但学生在判断指令中顺时针和逆时针圆弧上存在很大的难度，轴类（盘类）零件的车削图纸均为剖面图，单从图纸的角度上看，无法判断出是顺时针、逆时针圆弧，如果只从顺、逆时针圆弧角度分析图纸上的圆弧到底使用G02/G03来编写加工程序员，学生出错率很高。但从车削图纸的角度上看，却很容易分辩出是“凸圆弧”还是“凹圆弧”。（教学中，没有给学生分析这种图纸中什么叫“凸圆弧”，什么叫“凹圆弧”，出示图纸后学生仅凭自己已有的经验就判定出来了。）所以，在教学中，我先从最常见的加工顺序和进给方向入手，告诉学生车削图纸中这种“凸圆弧”使用G03半径R编程，“凹圆弧”使用G02半径R编程，初次编程并在数控仿真系统上试车成功，给学生留下了较深的印象。

四、特殊情况下G02/G03指令的车削选用方法

通过常见的加工顺序（图纸上看从工件右侧向左侧加工），车刀为前置刀架位时，学生可以正确应用G02/G03指令了。但有些特殊情况，又应该如何判定呢？出示一些需要特殊加工顺序处理的图样（如有时用切槽刀加工“凹圆弧”，要求从工件左侧向右侧加工），从图纸的角度上是“凹圆弧”，但改变了加工顺序，从而改用G03编程；学校使用的数控车床，刀架为前后X轴移动刀架，一般练习时，最多可装两把车刀，工件在两把车刀之间，这样同一程序中，车刀一把为前置，一把就为后置，故编写圆弧加工时，因刀架位置关系，出现了G02和G03指令变换使用；经过教学和仿真练习及车床实训操作，与学生一起总结，得出如下表的判定方法：

1、加工“凸圆弧”（图纸上判定，如左图）

2、加工“凹圆弧”（图纸上判定，如右图）

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中图分类号：G718文献标识码：B文章编号：1672-1578（2013）09-0277-02

1.零件普通车床加工课程一体化教学的必然趋势

传统教学中理论与实训是分开各自独立的教学模式，在理论教学中，以单纯的讲授方式无法引起学生的兴趣，一系列的术语、概念、计算只能让学生疲倦消极，知识吸收极少甚至于没有吸收，理论知识掌握的较少。由于理论与实训是分开教学，要求掌握的相关知识点难以同步，有时相隔的时间较长，到实训时理论知识基本上已经遗忘，理论知识的欠缺，在实训中要经常补缺补漏，不利于学生牢固掌握这门技术知识，也给实训教师造成很大的压力。例如，机械专业的理论教学和实训教学分开实施教学，理论课程与实训课程在内容上存在差异，较容易导致没有开设专业理论课（或者是刚刚开设专业理论课）的学生参加实训，学生在技能操作过程中看不懂图纸，针对这一现象，实训教师在实训教学时必须讲解相关理论知识才能顺利地完成实训教学任务，但车间环境嘈杂，导致学生理论知识学习效果不理想。有时理论课程已经开设了，但实训教师又重复讲解相关理论知识，既浪费时间，又降低了学生的实训兴趣。然而零件普通车床加工课程采用了一体化教学模式，不仅使理论与实践相结合，而且有针对性地将理论知识融人到技能操作中，解决了学生对理论知识难以接受的问题，使学生加深了对理论知识的理解，达到了学以致用的目的。显然传统的教学方法无法满足现代高新技术人才培养的要求。

零件普通车床加工课程教学既重视传授理论知识，又重视动手能力的培养、素质的提高、知识和技术的创新；教学内容突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的鲜明特点；随着当前市场经济以及工业化的不断发展，对高素质技能型的专业人才进行培养，这已经成为了当前零件普通车床加工课程教育主要的追求，因此，要求教师必须要对零件普通车床加工课程教学的模式和内容进行研究，教学设计必须从理论知识、专业理论知识和实践相互结合来进行教学活动。教师也要在实施教学课程的过程中，及时将学生所遇到一系列专业的理论难题进行发现，这些难题可在巡回指导的过程中，给予学生十分耐心和悉心的指导，并且要帮助学生能够对问题进行独立思考，引导学生如何解决疑难问题。

零件普通车床加工一体化教学是理论与实践的统一，是教与学合并的教学模式，通过教与学让学生将理论融入实践，挖掘潜力拓展思维空间，独立完成工艺分析、刀具选择、工序安排，高效率完成零件加工，真正达到以专业理论为基础，培养熟练掌握实践操作技能为目的的合格的普通车床加工技术能手。因此采取实践理论一体化的教学模式，对于当前的零件普通车床加工教育而言，是十分重要的改革措施。

2.零件普通车床加工一体化教学的实施重点

伴随着当前国民经济不断增长，社会对于人才需要也逐渐增长，社会对于机械类人才，知识结构提出了更加严格的要求，过去传统的办学模式在人才培养途径方面以及人才培养方面上都受到了一定的限制和制约，有些专业因为其课程设置十分不合理，教学方法也比较陈旧，学生自身进行理论知识学习的程度并不扎实，再加上缺少社会实践能力以及动手能力，导致在结束其课程以后，学生仅仅了解到了一些课本上死板的理论知识，所以，想要对这一情况进行改善，必须要实施一定的教学改革工作。零件普通车床加工课程设置了10个学习情境作为学习领域，内容先易后难，循序渐进。学习领域改革解决了"为什么而学"的问题，明确提出"学是为了用"的基本策略，根据完成某一具体的项目需要来组织教学内容。学习领域改革还解决了"从哪里学"的问题，明确提出"在做中学"的基本策略。以此为出发点，学习领域的主要内容源于企业的生产实际，通过完成典型零件的加工，来学习和积累专业的知识和技能操作。如组织"车削传动（台阶）轴"时，要加工台阶轴需要熟练操作机床、合理选择刀具和刃磨合理的几何角度、合理选择切削用量、编制加工工艺，最后完成台阶轴的加工，根据需要的知识组织教材内容。学生可在加工台阶轴的过程中巩固、掌握理论知识，解决实际问题。从此看来，一体化教学实施重点在于：

2.1在课程体系搭建上，采用模块化结构，各模块的设置保证了学生具有扎实的基础知识，保证了一定的知识面宽度，也能保证具有一定深度的本专业知识和具有较强的职业技能。

2.2在教学内容的组织上，基于学生的实际情况，使学生在掌握必要的知识和理论的基础上，重点进行能力培养、实践操作和技能训练。充分挖掘理论讲授和实践相结合的各种措施，激发学生的学习兴趣。

2.3在课程培养目标上，理论与实践并重、知识和技能并重，加强学生的操作技能环节，同时课程结束后安排实训和实践，进一步加强更高层的专业技能的训练，使学生的综合操作技能得到锻炼。

2.4在课程内容的选材上，面向产业、面向市场、面向社会。专业内容的选材上不仅密切结合企业当前和今后短期内的发展，保证专业内容理论上的先进性和实际结合的紧密性。而且要保证本专业课程内容具有一定的深度，又要适当拓展相关专业的课程内容，增强学生的社会适应性，保证学生毕业后能够在相应的专业方向上适应工作的要求。

2.5在课程编排上，考虑课程内容的连续性，特别是实践环节的设置安排集中进行，以保证学生实践训练过程的连续性。

2.6在教师要求上，一体化教学是通过理论教学和实践操作同步进行的教学模式，对教师提出了更高的要求，一体化教师必须同时具备良好的理论知识水平和精湛的普通车床加工技术及丰富的工艺经验。双师型的教师队伍是保证一体化教学的实施和顺利进行教学的先决条件，同时实践训练场所是否具备完善的实训条件，是保证一体化教学的实施和顺利进行教学的基础。

2.7在教学效果的评定上，采用学生的学习态度、团结协助、技能和理论相结合的综合考核办法，教师在实施评定的过程中，要坚持全面性、可行性、科学性、促进性的原则，做到操作技能与思维发展的评价相统一，学的评价与教的评价相统一。

3.一体化教学在车床加工教学中的实际应用

在实践中补缺补漏，无疑就是一体化教学的起点，在实践的过程中补充理论知识，理论即时就能应用到实践中。采用一体化教学的目的就在于理论与实践相结合，即时理论即时实践，让学到的理论知识即时在实践操作过程中得以消化掌握。这种教学方法既可以增加课堂的趣味性，又可以提高师生的互动性，学生随着教师的理论讲解思路和实践操作规范示范动作，边听讲边练习边理解，使原来的被动学习变为主动学习，提高了学生的理解能力和实践操作能力。让学生在实践中提高思维能力，将知识灵活的应用到实践中，逐步形成各自的加工技术特点。如90°车刀的几何参数与刃磨，首先在理论讲解刀具的几何角度时，以实际使用的车刀配合图例进行分析讲授，指出车刀的前面Aγ和后面Aα，（主后面、副后面），主切削刃、副切削刃；前角，主、副偏角，主、副后角，刃倾角等各面和各角在车刀上的具置，学生根据老师的逐步讲解，与实物进行一一的对应，让学生对车刀的基本要素理解得更充分，然后再对各面所对应的各角进行解说，使学生对车刀的几何参数有了进一步理解；简述改变车刀的几何参数，以及各角度的大小，在切削加工中对加工工件所产生的影响；在讲述车刀刃磨时，由于车刀的每个面都包含有两个角度，前面包含前角和刃倾角；主后面包含主偏角和主后角，副后面包含副偏角和副后角；刃磨每个面时所含的两个角度是同步形成的，刃磨时不仅要考虑面的平整、光滑，同时还要考虑到两个角度的大小，以及切削刃的平直。不同用途的车刀由不同的材料组成，刃磨时要根据车刀的材料，选择不同砂轮片和粒度，认真讲解刃磨手势和方法，刃磨要求及刃磨时的注意事项，然后组织学生进行车刀刃磨示范操作，对每个动作的规范要求进行详细的示范解说，让学生即时理解车刀各面各角度刃磨技术，而后让学生进行车刀刃磨实践操作，让学生在理解明白的基础上多次练习，即时掌握90°车刀的刃磨方法和技术，在学生刃磨过程中教师应耐心指导，及时解决刃磨过程产生的问题，分析实际刃磨的角度与理论角度之间的差别及在车削中的影响，尽快让学生熟练掌握90°车刀的刃磨技能，为今后刃磨其它各种车刀做好扎实的基础。

在学习车削螺纹轴这项任务中，按传统教学先将所有螺纹类型参数、螺纹的车削方法和加工过程都讲给学生听，好多学生都感到内容太多，太复杂难以接受和理解，甚至翻来覆去讲几遍也不一定能弄懂。学生容易产生畏难情绪，甚至不再听讲。所以我们可以将全班学生分为若干个学习小组，以小组为单位先让学生收集生活中常用到的螺纹连接有哪些，了解螺纹在生活中的重要作用，引出螺纹轴车削的任务，让学生形成一定的学习欲望及兴趣，使学生由枯燥的螺纹理论知识的被动接受到主动去探究螺纹的车削过程。再用教学视频给予学生感官上的学习冲击，让学生初步明确螺纹加工步骤及方法，引起学生跃跃欲试的兴趣，然后提出要想在实践操作过程中车削出合格的螺纹应准备的条件，最后进行理论结合实践的学习。要完成学习任务，小组学生需要相互合作，合理分工，并通过查阅相关资料、共同讨论，完成图纸有关尺寸的分析与计算，以及车削螺纹时所需的工量刃具和编写螺纹轴加工工序并进行展示。教师对各小组展示结果进行点评、归纳、补充、完善和总结。并立即在车间边讲解，边进行示范操作，让学生认真观看，示范后并任意抽查学生进行独立操作。并对学生的操作进行点评，最后分组按企业生产要求各自站在自己的工作岗位进行操作练习，教师巡回指导。零件加工结束后，学生各自把做好的零件送到小组选定的检验员处进行检测零件的合格性，并对检测结果进行误差分析，使学生清楚的认识到螺纹轴零件产生不合格的原因及其预防措施。在课题结束后，教师对小组及学员进行总结、考核和评价，肯定成绩，交流经验，分析存在的问题，提供反馈信息，综合提炼感性知识和经验，进一步加深认识理解，让学生明白是否达到学习目标。在此过程中，要引导学生认真总结实训中积累的成功经验和失败的教训，帮助学生把实践经验进一步提高，形成自己的知识和技能。

4.总结

总的来说，本课程改革重视专业人才培养方案的实施过程及教学内容的实施方法，突出职业教育特点，符合职业教育规律，适应以形象思维为主的学习者特点，采用项目式任务驱动和教学做一体化职业教学方法，以学生为主体，让学生在"做中学"、"为做而学"，而教师的角色则成为学生工作情境的创设者、引导者，进行学习环境的建构、学习资源的提供、学习过程中的咨询。这样使学生在做中学到职业技能、体验职业氛围和养成职业素养，达到零距离上岗的基本要求。教学实践证明，理实一体化教学模式相对传统的教学更能激发学生的学习兴趣，体现其主体地位，他们更容易融入教学过程中，学得更加深入，更容易适应现代社会、企业的要求。

参考文献

[1]盛志杰.《数控加工编程》一体化教学的课程开发[J].河南科技，2013，06：264.

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0 引言

目前高职院校的生源主要有三类：一是，通过普通高考招收普通高中生；二是，通过对口考试招收的职业高中生；三是，3+2、2+3考试招收的中专、职中生。生源多元化，学生组成复杂、层次不齐、录取分数不高、理论知识基础相当薄弱等现状，给教学和管理带来很大困难，如果教师还采用以往的教学方式――以教师讲解为主，学生跟教师模仿的传统教学方式进行组织教学，有不少同学会把刚开始的学习兴趣变成了厌烦、逃避，学生在学习过程中主动参与性会越来越差。由此可见，采用一种新的教学方法很有必要，以往“教师讲，学生听”被动的教学模式很难适应当今生源现状。而“以项目为主线、教师为主导、学生为主体”的项目教学法可以培养与创造学生主动参与、自主协作、探索创新的能力，完全可以使学生增加学生兴趣，减少逃课现象。项目教学法就是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。该教学方法是将一个相对独立的项目，从信息的收集、方案的设计、项目的实施及最终的评价，由学生在教师的指导下，以小组合作工作的形式自行组织完成。学生通过具体项目的学习，掌握整个过程中每一环节的基本要求和知识点。项目教学在传授知识技能的同时能够强化多向思维的培养，强调知识、能力和素质的协调。

1 实施任务驱动、项目教学的意义

传统的讲授法教学，理论课时几乎是浪费的，大部分学生根本学不进，学时越长，学生越厌倦；等理论知识的学习告一段落，安排实践操作时，学生又感觉没有理论做指导无从下手。而实施“任务驱动、项目教学”可以做到以下几点：

1.1 提高学生学习的积极性和主动性

采用项目教学法，教师针对每个项目需要的知识展开教学，学生学习目的明确，学完理论知识后，马上动手实践，一方面学有所用，有成就感；另一方面，巩固了学过的知识，并能在已有的基础上有所创新。

1.2 激发学生学习的兴趣，增强学习的信心

采用项目教学法，将数控车削编程与操作，数控加工工艺这两门课程的教学内容整合为日常生活所能见到的相关的项目，学生面对的不再是一本厚厚的书，而是几个项目活动，可以减轻学生的压力，提高学生兴趣和学习的信心。

1.3 加强学生职业能力的培养

采用项目教学，学生做的时间多于听的时间，学生明确要做的内容，通过努力能切切实实地做出来。

2 “校企一体、项目驱动”的内涵

实行“校企一体、项目驱动”的人才培养模式，也是顺应这种教学方式的需要，“校企一体”就是在“互利双赢”原则指导下，学校和企业融为一体，双方利用各自优势，相互促进，形成“你中有我，我中有你”的交融格局。一方面，企业通过学校的优势设备及人力资源，促进其产能提升和技术进步；另一方面，学校充分利用企业的生产设备、生产环境及技术力量搭建稳固的专业建设平台，有力地推进生产性实训基地建设、师资队伍建设，双方实现共赢发展。“项目驱动”就是学校紧紧依托“校企一体”合作平台，从企业引入生产项目，通过项目进课堂促进理论教学与实践教学有机融合，从而有效地提升学生的职业素质和专业能力，同时也通过生产项目驱动师资队伍建设及实训基地建设。通过“项目教学法”在《数控车削编程》课程教学中的应用与实践深刻体会到：“项目教学法”把理论教学与实践教学有机的结合起来，不仅有利于学生掌握书本的理论知识，更使他们懂得灵活应用这些知识，充分发掘了学生的创造潜能，全面培养了学生分析问题和解决问题的思想和方法，提高了学生的动手能力、分析能力、应变能力、团结协作能力等。实施项目教学法，推动了教学革新，改变了传统教学模式，为学生提供了更加有效学习的良好环境，使课堂教学的质量和效益得到更多大幅度的提高。

3 具体设计过程

数控车削加工主要是适合回转体零件，任何一个多么复杂的零件，都可以把他分解成简单阶梯轴、圆弧曲面轴、螺纹轴、轴套、V型槽、配合件等，《数控车削编程》中所包含的教学内容，采用项目教学法时一般采用“六步法”进行教学过程设计，即：明确任务、制定计划、做出决定、实施计划、检查控制、评定反馈。项目教学法对教师有更高的要求，教学中提出问题在解答时必须要用到多个学科的知识，这要求教师在很多方面都必须懂，才可以开展项目教学。学院的专业课教学不是单纯的为教学而教学，而是大多以企业真实产品作为教学载体，实施“任务驱动、项目教学”，在《数控车削编程》课程的教学中，选择学生比较感兴趣的东西，如“国际象棋子、工艺酒杯、子弹”等作为教学任务，首先提出让学生利用自己的知识加工一个酒杯带回家，提高了学生的兴趣和驱动性，提高了学习的气氛，让学生通过编制一套加工酒杯的车削加工程序，掌握轴套类编程与加工操作方法等，在制作工艺酒杯的过程中教师采用多媒体、播放视频、数控仿真等方式引导学生进行机床、量具、工艺路线等的选择，从而使小组合作加工一个工艺酒杯。通过这个项目使学生除了学到专业技能之外，还学会团结协作的能力。

步骤一：明确任务。教师布置任务并分组，目的是使学生的学习更有目的性，引起学生的思考，学生获取工作任务的信息后，通过自己的思考从而产生了解决工作任务的兴趣，设置情境，引入项目。

步骤二：制定计划。学生根据教师布置的工作任务的具体情况，先通过查阅技术手册等途径进行图纸和加工内容的分析，再确定加工的工序和质量精度的要求，根据现有的数控加工条件，制定相应的工作计划，教师要注意对工作任务的细节描述并提供指导意见，制定重要节点的项目进度检查计划。

步骤三：做出决定。在教师的指导下，在团队讨论中制定零件加工工艺并编写工艺文件，并根据其正确性，最后对工艺过程选择做出正确的决定。

步骤四：实施计划。根据制定的计划和决定，学生在工作任务的实施过程中，先应用仿真软件进行零件加工仿真及程序优化，教师同时在完成过程中提醒学生注重操作过程中细节，注意加工过程中的刀具路径并总结做好相关的记录。教师要善于引导，通过在机床上进行生产加工的工作过程激发学生的学习动机，让学生更加深刻地体验真实产品的项目工作整个过程体系，从而使学生增长了专业基础知识、提高了实操技能、培养了情感态度和锻炼了团结合作的能力。

步骤五：检查控制。通过项目任务的完成，让学生在整个教学过程完成中，体会项目工作的自豪感和责任感，并且要严格进行精度与粗糙度检查，控制好加工质量。这样不仅增强了学生自信心，也使学生体会到质量问题的重要性，从而增强学习数控加工技术的积极性和认识自己的不足之处。

步骤六：评定反馈。组织分组的学生交替对各组完成的工作任务进行评估，对于与零件图纸的尺寸要求和质量控制等方面进行评定，对于工艺和编程以及加工中可能存在的问题进行总结，并以文字的形式记录下来，让同学之间相互交流。同时对于加工过程也要进行评定，总结出在工作任务完成过程中的理论与实践知识的融合，从而促进学习的积极性和工作的严肃性。

4 结束语

《数控车削编程》是一门实践性很强的课程，实践与理论关联比较大。在教学中，要正确处理好理论教学与实践教学的关系，才能使学生既能学到理论知识，又能培养动手能力。在教学改革过程中，使用了项目教学法的课程课堂活跃、学生学习积极高、动手能力强。

【参考文献】

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二、理实一体化教学法的实施

每个模块分成若干个任务，在项目实施过程中以任务引领培养学生的专业技能。如在车削螺距螺纹任务中，按照理实一体化教学法组织实施课堂教学。

1.分组

根据各班实际人数，将学生分成若干个小组，每个小组分4～5个人，培养学生团队意识。每个组选出操作技能和管理能力较强的学生做组长，组长负责本组学生的实训管理和任务分配。组长要用“活动记录表”对本组学生的考勤、工作表现和工作成效记录在案，为学生的最后评价提供依据。

2.教师讲授

螺纹车削加工工艺流程是车端面、车螺纹大径、车退刀槽、倒角、车螺纹。

3.教师示范

根据给定的零件图，一是分析零件图，得出数据。二是确定加工步骤：车右端端面，粗精车外圆，车螺纹大径，切槽，倒角，车螺纹。三是选择刀具及切削用量，教师与学生互动，计算进刀次数、背吃刀量确定粗加工、精加工的数据。四是安装工件，选择合适的夹紧位置和足够的夹紧力。五是安装刀具，教师示范，学生演示，注意刀尖分角线垂直于工件轴线。六是调整机床，调整主轴转速和螺距。七是螺纹车削操作方法，采用正反车车削法，对刀、车螺纹、退刀。

4.学生操作训练

教师巡回指导，遇到典型问题，集中讲解，提醒学生注意事项和操作规范，突破重难点，让学生在操作中解决实际问题。

5.评价

学生完成作品后要进行螺纹的测量，使用量具游标卡尺、钢尺、螺距规、螺纹千分尺对测量要素大径、螺距、牙型角、中径进行有效测量，并将测量结果记录在活动记录表中，教师要点评学生的作品，指出存在的问题，现场评分确定学生成绩。

三、理实一体化教学法总结

1.加强课堂管理

有些技校学生不守纪律，在实操场地走动，乱拿工具当玩具，扰乱课堂纪律。老师应严抓课堂纪律，合理安排学生操作，维持课堂秩序。

2.教师要加强指导

教师要加强巡回指导，及时纠正学生不规范的操作。学生在老师的指导下有序地进行操作，老师应督促学生人人动手。

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利用设备，提供几个车外圆的制作方法，有些是错误的，供学生判断。实施分层教学，对某些学习能力强的学生，教师作个别指导，让学生经历整个车外圆的制作过程，就像在工厂中的工作过程一样，只是工作的地点不同。这样可以增强其工作体验，就把实训中那些复杂冗长的文字叙述、规定和要求等自然地融入训练中，便于学生理解和掌握，让他们提前感悟将来工作岗位的氛围，从而激发其学习兴趣，提高了教学效益，同时也保证了教学设备处于安全状态。

二、任务驱动教学法在“车外圆”教学中的实施过程

根据学生人数分组是有效实施任务驱动法教学的手段。为了让不同层次、不同特质的学生能取长补短，搭配合理，相互促进，因此组员的分组原则是“组间同质、组内异质，优势互补”。采用任务驱动教学法，不仅能让学生在“车外圆”的制作过程中独立思考如何消除产生空行程的因素，弄清拖板刻度与工件直径大小的关系、工件的安装与调试、操作规程与要求等，而且能在工作中学会纠正错误，排除故障，总结经验教训，同时在完成任务的过程中学会合作、学会交流，从而能充分激发他们的思维能力，形成良好的学习氛围。因此实施任务驱动教学法的最终目标是为了提升学生的综合能力。

1.确定任务

笔者针对大部分学生动手能力较强，而且基础较好的情况，专门设计了任务书（见表1）。

表1 项目任务书

任务名称 车外圆

任务目的 1.掌握车外圆的方法。

2.能精确控制外圆直径尺寸范围。

分组任务 第一组：诊断丝杠与螺母产生空行程的原因；示范与寻找拖板刻度与工件直径大小的关系；安装与调试工件，并给第二组做示范。

第二组：思考和检查第一组的工作过程中有没有出现错误的地方，指出来予以改正，并自己重新做一次，同时给第三组做示范。

第三组：比较第一组与第二组操作方法的异同，指出其原因及改正方法，自己按正确的方法给这两组同学做示范，做一个合格的车外圆，同时指导不会做的同学。

教学资源 任务1：怎样消除丝杠与螺母之间的间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）？如果工件直径减小0.8mm，那么中拖板刻度（）时针旋转（）格？

任务2：安装调试车刀、刀架等工件，调整机床，用千分尺测量原始工件，算出加工余量。

任务3：按步骤和要求完成一个“车外圆”。

任务4：对完成的“车外圆”进行质量分析。

教学资源 车工实训教材；C6132A机床、刀、钢卷尺、45号钢。

教学评价 1.小组自评：各组点评本组任务的成功之处和需要改进的地方。

2.小组互评：各组的代表，对其他组的成果进行评论，指出别组的优点和值得借鉴的地方。同时指出存在的不足和需要改进的地方。

教师把任务书发给学生，引导他们认真阅读任务书内容后，先确定方案，再组内分工，最后才动手操作实施。

2.实施过程

（1）任务1：怎样消除丝杠与螺母之间的间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）？

使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置。若不慎多转过几格，不能简单地退回几格，必须向相反方向退回全部空行程，再转到所需位置。

如果工件直径减小0.8mm，那么中拖板刻度（）时针旋转（）格？（答案略）

（2）任务2：安装调试车刀、刀架等工件，选择车刀，调整机床，用千分尺测量原始工件，算出加工余量。

将工件安装在卡盘上做旋转运动，车刀安装在刀架上，使之接触工件并作相对纵向进给运动，便可车出外圆。之后调整机床（调整机床主要包括调整主轴转速和车刀的进给量），用千分尺测量原始工件，得到初始直径D1，再把D1和所求的D2相减，得到要车去的加工余量d（d=D1―D2）。

（3）任务3：按步骤和要求完成一个“车外圆”，并对过程做分析。车削外圆是车削加工中最基本的操作。成一个“车外圆”的步骤是：开机、对刀、粗刀、测量、精车、停机、检验错误等。为了完成实训任务，同学们学习的热情很高，个个跃跃欲试，小心翼翼进刀、退刀、试切、测量，不时检查具设备和工件，做好记录，分析结果。

具体做法是：首先学生互相做示范，老师引导学生仔细观察动作要领。重点内容边做边给学生讲解，再互相模仿，老师在旁边指导，特别强调安全要求及其他注意事项。其次，在学生中采取如下方法实训：

①轮流操作法。如在车外圆时，先把学生分成2人一个小组，一个上机床操作，一个同学在旁边看，并对照自己的操作和别人有什么不同，一段时间后老师做出评价、指导，再换其他同学操作。

②分步实训法。如在车工件的外圆时，根据实训内容，把实训过程分为2～3步，每步一个要求，教师巡回指导。做完一步，教师评价指导后，提高精度要求，再进行第二步训练，教师检查后，继续提高精度要求，再进行第三步训练。这样循序渐进，一步一个脚印，便于提高学生的学习效率。

③个别指导与集体讲评法。如在练习外圆加工时，当学生遇到难题可举手询问，教师巡回个别指导，然后统一讲评，再让学生练习。

④交换工位、学生自评纠错法。如在车外圆中，学生个人操作完成后，两两交换工位，检查其精确度要求是否在规定范围内，如果不在，分析原因并将错误纠正过来，锻炼学生的自查能力。

同学们在整个过程都尽了最大努力来完成任务，培养他们思考问题的能力、交流沟通能力和团结合作精神，提高了教学效益。

（4）任务4：对完成的“车外圆”进行质量分析。①尺寸不正确：原因是车削时粗心大意，看错尺寸；刻度盘计算错误或操作失误；测量时不仔细，不准确。

②表面粗糙度不符合要求：原因是车刀刃磨角度不对；刀具安装不正确或刀具磨损，以及切削用量选择不当；车床各部分间隙过大。

③外径有锥度：原因是吃刀深度过大，刀具磨损；刀具或拖板松动；用小拖板车削时转盘下基准线未对准“0”线；两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上；精车时加工余量不足。

（5）任务流程图（教学流程）如下：

第一，精讲。主要内容：讲解并回忆本节相关的实训理论要求、依据，以及实训目的、要达到的目标。

第二，示范。主要内容：给学生做示范，让学生仔细观察动作要领；重点内容边做边给学生讲解；让学生模仿，并在旁边指导；安全要求及其他注意事项。

第三，训练。主要内容是：在教师的指导下，学生动手操作，训练技能。一是轮流操作法。如在车外圆时，先把学生分成2人一个小组，一个上机床操作，一个同学在旁边看，并对照自己的操作和别人有什么不同，一段时间后老师做出评价、指导，再换其他同学操作。二是分步实训法。如在车工件的外圆时，根据实训内容，把实训过程分为2～3步，每步一个要求，教师巡回指导。做完一步，教师评价指导后，提高精度要求，再进行第二步训练，教师检查后，继续提高精度要求，再进行第三步训练。这样循序渐进，一步一个脚印，便于提高学生的学习效率。三是个别指导与集体讲评法。如在练习外圆加工时，当学生遇到难题可举手询问，教师巡回个别指导，然后统一讲评，再让学生练习。四是换工位、学生自评纠错法。如在车外圆中，学生个人操作完成后，两两交换工位，检查其精确度要求是否在规定范围内，如果不在，分析原因并将错误纠正过来，锻炼学生的自查能力。

第四，小结。主要内容：对学生的训练情况做出评价，肯定成绩，指出不足；总结本节实训的要点和关键；部署课外训练。

学生在操作过程中不断地获得成就感，互相促进，形成良性循环，求知欲望得到了极大满足，从中培养了勇于探索、开拓进取的精神，他们的自学能力和解决问题的能力也得到了提高。

三、任务驱动教学法在“车外圆”教学中的教学评价与教学效果分析

1.教学评价

为了鼓励学生在实训后形成善于总结的良好习惯，老师要求各组在任务结束后展示操作流程图、操作心得和操作技巧，各组长互相点评，重点指出自己的成功之处及需要改进的地方。而教师的评价侧重在实训过程，而非结果。为此在实训过程中引入一种类似“智力竞赛”的竞赛激励法，目的是鼓励大家既互相合作又有竞争，激发学习兴趣，活跃课堂气氛，提高教学效益。结果证明，这样的方法完全达到预期的教学目的。教学评价见表2。

2.教学效果分析

为了评价任务驱动教学法与传统教学法对中等职业学校学生学习效果的影响，笔者分别在同一年级两个平行班机电（091）班和机电（092）班的实训中采用两种教学法教授同一内容“车外圆”，对教学效果作如下对比分析（见表3和表4）。

实践证明：以学生为主体、教师为主导的教学理念在任务驱动教学中能得到很好的体现和落实，学生动手操作的机会增多了，学习态度和课堂纪律大大改善了，学习成绩明提高。在具体的教学中，教师先把学习的重点和难点以任务的方式下达到各小组，在教师的引导下，学生围绕一个共同的任务展开活动，以问题驱动教学，通过自主探究、互动协作和动手操作等方式，把教师下达的任务逐项完成，在不经意之中解决了教学的重点和难点，学生的工作责任心、自信心、学习自觉性和积极性等都得到了提高。