航空动力学报杂志是由中国航空工业集团公司主管，中国航空学会;北京航空航天大学主办的一本北大期刊。
航空动力学报杂志创刊于1986，发行周期为月刊，杂志类别为科学类。
杂志介绍
航空动力学报杂志
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主管单位：中国航空工业集团公司
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主办单位：中国航空学会;北京航空航天大学
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国际刊号：1000-8055
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国内刊号：11-2297/V
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发行周期：月刊
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全年订价：￥820.00
杂志介绍
航空动力学报杂志是由中国航空工业集团公司主管，中国航空学会;北京航空航天大学主办的一本北大期刊。
航空动力学报杂志创刊于1986，发行周期为月刊，杂志类别为科学类。
主管单位：中国航空工业集团公司
主办单位：中国航空学会;北京航空航天大学
国际刊号：1000-8055
国内刊号：11-2297/V
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 压气机 旋转畸变 喘振裕度损失
利用RB-199 5级高压压气机,实验研究了进口旋转总压畸变对其性能和气动稳定性的影响,获得了总压畸变的旋转频率对高压压气机喘振裕度损失的影响结果.结果表明:正转时,减少了压气机的喘振裕度,并且存在2个危险频率,出现损失峰值;反转时,对喘振裕度影响较小,甚至提高了压气机的喘振裕度.
关键词: 低雷诺数 wassell方法 数值模拟 气动设计
高空、低马赫数条件下,低雷诺数效应对风扇/压气机的工作性能影响很大.为分析某型风扇的低雷诺数效应,采用Wassell半经验方法和三维数值模拟方法对该型风扇的高空气动性能和流场特性进行了分析和研究.为削弱低雷诺数效应的影响,重新设计了静子叶型并对改型设计的效果进行了评估.
关键词: 涡扇发动机 部件匹配 起动过程
为了克服通用部件特性模型计算不同的发动机起动过程带来的计算误差,本文发展了基于发动机部件匹配仿真原理的一维数学模型和软件,研究涡轮发动机的起动过程.并对某小型涡扇发动机起动过程进行了计算分析.从计算结果看出,本文发展的方法捕捉到了起动过程高压压气机出口压力在达到稳定之前出现的跳越现象,而且计算结果还表明,在起动的初始段,燃烧...
关键词: 离心叶轮 非设计工况 湍流 ldv测量
利用激光多普勒测速仪(LDV)对后弯闭式离心叶轮内部气流在非设计工况下的流动进行了实验测量.对比描述了大于和小于设计流量时叶轮流道回转流面上主流速度的分布特点,径向流面上的速度矢量图更清晰地说明了不同进口条件导致流道内气流流动产生分离的位置、强度以及发展的差异.二次流矢量图表明流量的改变影响了离心力和哥氏力在流动中的作用,导...
关键词: 涡轮 轮缘封严 非定常流场 准三维ldv测量
研究涡轮级封严内流动和主流的相互作用、相互影响,进一步认识盘腔内燃气入侵等非定常现象,急需流场实验数据验证.针对轮缘封严内空间狭窄、光路安排困难等问题,本文发展了一种用于测量涡轮级轮缘封严内非定常流场的准三维LDV技术,即测量分两步,首先在机匣上安置二维测速系统用符合方式测出径向、切向速度及湍流度,再在轮毂内安置一维探头重复测...
关键词: 一体化 起动性能 变比热 超燃冲压发动机
以飞行Ma数Ma=6,H=25 km为设计点,分别采用等激波角和等激波强度设计方法,并考虑变比热、激波与附面层干扰等因素的影响,分别对唇口平直和唇口带有斜楔的超燃冲压发动机二维混压式前体/进气道进行了初步设计,分析并比较了几种方案进气道的设计点和非设计点性能及二维流场.研究表明,在低飞行Ma数下,唇口带有斜楔的前体/进气道起动性能和总压恢复...
关键词: 进气道 数值仿真 数学模型 b样条
对某可调混压进气道在不同攻角、不同马赫数、不同斜板角度下进行了大量的数值计算.给出了设计状态下进气道内外流场特征;分析了攻角变化对进气道流场的影响;以数值仿真结果为基础,利用B样条理论建立了反映攻角、马赫数及可调斜板角度变化的超声速进气道数学模型.根据此数学模型,分析了攻角和进口气流马赫数对进气道性能的影响,同时给出了斜板对...
关键词: 发动机吊架 轴流压气机 数值模拟 非定常计算 fluent
采用数值模拟方法,对单级低速轴流压气机与发动机吊架之间的干涉进行了计算分析.结果表明发动机吊架产生的扰动对转子通道内的流动具有较强的影响,使得转子叶片承受较大的非定常力的作用.提出了在吊架前缘引气的方法,可以消除吊架对转子的影响.
关键词: 压气机 叶型受感部 测量
较详细地介绍了某多级压气机修改前后,利用叶型受感部测取各级转子出口总压、总温分布的试验方法和结果.试验结果证明该方法是可行的,得到的转子出口流场数据是可信的.叶型受感部较大限度地降低了插入式探针对转子出口流场的干扰,为研究多级压气机级间匹配关系探索了一种新的测量方法.
关键词: 叶型 反问题 速度系数分布 优化设计
在势流函数反方法设计叶型的过程中,通过分析叶片表面速度分布对叶型形状的影响规律,发现采用局部区域速度分布调整,可有效的克服以往反方法设计叶型中易出现的非物理解现象,并针对叶型前缘和尾缘的几何封闭问题分别建立了优化目标函数,借助流场求解中的优化迭代技术获得了具有良好气动性能并满足几何约束的叶型设计结果.对典型叶型的三个设计算...
关键词: 失速先兆 压气机
采用时频-小波分析的方法,针对某型发动机的八级轴流压气机级间压力信号,提取失速先兆及发展信息.结果表明,在失速前的阶段,不同的频率段表现出不同的失速先兆成分;并检验了失速时刻信号的奇异性,最后确定了最先失速级.
关键词: 结构优化 拓扑优化 遗传算法
采用遗传算法,用染色体基因映射结构离散化后的单元体,通过改变基因代码实现连续结构的拓扑.优化过程中,利用遗传算法进行结构优化,通过有限元技术对结构进行建模和分析.在遗传算法中,引入模拟退火的思想,实时调整结构优化的适应度函数,改善优化分析中个体所处的生存环境,提高优化分析效率,获得较优的结构拓扑效果.算例分析表明所提出的方法是有...
关键词: 微扑翼飞行器 微驱动机构 机电耦合 非线性动态特性
微扑翼飞行器是一种新概念的飞行器,在应用技术上它超出了传统的飞机设计和气动力的研究范畴,同时开创了微机电系统技术(MEMS)在航空领域的应用.微扑翼驱动机构的设计、制作及其动态特性研究是飞行器设计中的关键环节.本文的研究对象是一个静电驱动的胸腔式微扑翼机构,由于这种结构存在着强烈的静电和机械两个物理场的非线性耦合,因此系统的动态...
关键词: 涡轴发动机 细长柔性转子 高速动平衡 平衡卡箍 临界转速
提出了一种通过平衡辅助工装--平衡卡箍来进行细长柔性转子高速动平衡的新工艺方法.按照设计准则设计加工了一组精密平衡卡箍并用有限元法进行了强度校核,卡箍的验证考核试验在两个模拟轴上完成,结果表明:卡箍的平衡性能良好,对模拟轴的临界转速和振动特性的影响甚微,在此基础上完成了装机动力涡轮转子的高速动平衡试验,效果良好.
关键词: 合成射流 流场测量 主动流动控制 激励器
应用热线风速仪对合成射流激励器出口流场进行了较详细测量.实验结果表明,激励器流场可划分为2个不同的区域.在距离激励器出口10～15倍出口缝宽之前,流动具有强烈的非定常性;在此位置下游,流动特性与常规射流相似.在流向中心线上,随着向下游距离的增加,时均速度呈先增后降的趋势,湍流度则单调递减.当激励电压有效值40 V、激励频率980 Hz时,时均...
关键词: 涡轮叶片 多孔层板 流阻特性 冷却有效性
在大尺寸低速回流风洞中对应用于涡轮叶片的2种绕流结构4块单双层多孔层板进行了流阻特性和冷却有效性的实验研究,结果表明多孔层板有很高的冷却有效性,流阻的大小和冷却有效性的高低主要取决于多孔层板的开孔率,开孔率越大,流阻越小,冷却有效性越高.本文所设计的层板结构参数和试验结果对层板在航空发动机涡轮叶片中的应用有参考价值.
关键词: 多宗量 导热反问题 bp神经网络 测试集
将神经网络用于求解多宗量导热反问题,建立了相应的数学模型,并给出了具体的网络设计方法.数值模拟结果表明,此法是可行的、有效的,并具有较高的精度和较强的通用性,可推广用于其它反问题的求解.
关键词: 板翅式换热器 遗传算法 结构优化 优选翅片 翅片库
本文提出了基于遗传算法的板翅式换热器优化设计方法,该方法不仅能够实现一般的结构优化,而且能够在提供多种类型翅片的情况下,进行翅片类型的优选.根据不同的设计要求,遗传算法能够分别以重量和效率为目标函数进行优化.为了方便翅片类型的优选,建立了一个常用翅片的数据库,库中包含了翅片的几何参数、传热特性和阻力特性,可直接应用于计算机程...
关键词: 微波等离子体推力器 谐振腔 耦合计算
介绍了100W功率同轴形微波等离子推力器(MPT)的系统结构、谐振模式,采用耦合求解Maxwell方程、Sah方程和Navier-Stokes方程的方法,对100W同轴形MPT振腔内的电磁场、等离子体与流场间的耦合问题进行了数值计算并预估了原理实验样机的性能.计算结果表明,100W同轴形MPT结构系统的原理可行,性能较好,有较好的发展前景.
关键词: 减压器 增压 启动 动态特性 数值仿真
针对贮箱增压过程和发动机工作过程中减压器的动态调节,建立了液体火箭发动机常用的反向卸荷式减压器的动态数学模型,采用四阶龙格-库塔方法进行了数值仿真,分析了减压器在启动增压过程中的动态特性,得到不同入口压力下减压器的出口压力与试验数据相一致的结论.表明所建立的数学模型准确,采用的仿真方法符合精度要求,对同类减压器的设计和系统分...
关键词: 航天器推进 液体推进剂火箭发动机 特征线法 动态特性 水冲击
以一维流体瞬变理论为基础,采用特征线有限差分格式,编制航天器推进系统液体推进剂火箭发动机动态过程的通用仿真软件,并对某多台发动机系统的动态特性进行研究.结果表明,该模型较好地描述了系统瞬变特性和水击现象,所开发的软件可方便进行其它推进系统的分析,为发动机系统设计和优化提供指导.
关键词: 液体推进剂火箭发动机 推力室 再生冷却 温度场 计算方法
为了能够快速而准确地得到再生冷却推力室的温度分布,建立了一种计算再生冷却推力室温度场的方法.首先建立了轴对称推力室的一维冷却模型,并使用换热经验公式,得到了推力室壁面在轴线方向上的温度分布;其次建立了推力室的冷却套二维导热模型,使用数值模拟的方法和一维计算的结果,得到了冷却套的温度场.然后使用这种方法研究了气壁材料、气壁厚度...
关键词: 太阳能 太阳像 太阳能热推进 抛物面聚光器
对工程上常用聚光器进行了性能比较,得出了适合于太阳能火箭发动机(STP)的聚光器及其具有的性能优点,研究了此种聚光器的的设计方法,并推出了相关公式和其中的关键技术,这对STP聚光器的工程设计具有重要的指导价值.
关键词: 航空发动机 计算机仿真 现状 展望
实践证明计算机仿真是降低发动机研发费用,缩短开发周期的一个重要手段.各国都对此进行了大量研究.其仿真正在从单一的、定制的仿真程序向多学科综合的、适应各种需要的综合的仿真环境发展.本文从航空发动机系统级仿真的角度对国内外近年来在相关仿真软件和系统开发方面的工作做了简要概述和总结.并结合当前航空发动机系统级仿真的现状以及计算...
关键词: 航空发动机 防喘调节器 建模与仿真 amesim
某型航空发动机在试车过程中多次出现防喘过程发生爆燃、富油等异常现象.为解决这一问题,本文利用AMESim软件对航空发动机防喘切油过程进行了动态仿真.仿真结果表明:应用AMESim语言能较好的解决液压系统动态仿真问题,发动机防喘切油过程异常的主要原因是切油过程油压变化过于剧烈导致发动机燃烧室燃烧不稳定,适当修正防喘调节器主、副油路节流嘴...
关键词: 航空发动机 非线性模型 volterra级数
研究航空发动机的非线性动态模型的建立问题.利用Volterra级数对航空发动机的动态过程进行描述,建立非线性模型,提出了模型的辨识算法.利用某型涡扇发动机的动态仿真,进行了发动机Volterra模型辨识及验证.结果表明,Volterra模型可以描述发动机从慢车与最大间的动态过程.
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