航空计算技术杂志是由中国航空工业集团有限公司主管，航空工业西安航空;计算技术研究所主办的一本统计源期刊。
航空计算技术杂志创刊于1971，发行周期为双月刊，杂志类别为计算机类。
杂志介绍
航空计算技术杂志
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主管单位：中国航空工业集团有限公司
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主办单位：航空工业西安航空;计算技术研究所
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国际刊号：1671-654X
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国内刊号：61-1276/TP
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥160.00
杂志介绍
航空计算技术杂志是由中国航空工业集团有限公司主管，航空工业西安航空;计算技术研究所主办的一本统计源期刊。
航空计算技术杂志创刊于1971，发行周期为双月刊，杂志类别为计算机类。
主管单位：中国航空工业集团有限公司
主办单位：航空工业西安航空;计算技术研究所
国际刊号：1671-654X
国内刊号：61-1276/TP
发行周期：双月刊
全年订价：￥160.00
关键词: 航空运输 交通流特性 元胞传输 终端区
为研究终端区空中交通流宏观时空特性及演变规律，利用时间离散的差分方程方法建立终端区进场交通流元胞传输模型，分析推导了交通流基本特性参数间的数理关系；借助NetLogo系统仿真平台对终端区进场交通流进行数据仿真与模拟推演，统计验证了交通流基本特性参数及其间相互关系，并利用真实雷达数据验证了仿真数据的可靠性；比较分析管制间隔对...
关键词: 电动伺服舵机 组合窗 相干函数 非线性最小二乘法
目前电动舵机模型的建立基本上是基于理论的数学推导，所建立的舵机模型与实际舵机模型存在一定的误差。针对此问题，提出一种基于试验实测数据建立舵机模型的方法，搭建自动数据采集试验平台，采用组合窗法对实测数据进行频域转换，得到舵机的频率响应函数并采用非线性最小二乘法辨识舵机模型。对辨识得到的数学仿真结果与实际舵机响应比较，在...
关键词: 航空拖靶 拖缆 大长度 飞行参数
针对航空拖靶系统中大长度拖缆张力、下沉量等参数设计问题，给出了计算方法。结合某拖靶系统大长度拖缆的设计，对拖缆进行了多种结构组成状态下的飞行参数计算和对比分析，给出了优化后的设计结果，并应用于实际产品。经飞行验证，取得了满意的效果。
关键词: 飞行控制系统 系统健康评估 健康行为模型 向量相似度 故障监测
通过分析与飞行器控制系统相关的健康模式与模型参数的映射关系，利用近似响应原理，阐述了建立健康模型、开展系统健康评估的方法；结合测点仿真数据和多维向量相似度的原理，提出了健康指标的计算、优化方法和系统健康评估总体方案。以某型舵机模型为研究对象，采用高斯白噪声作为激励源，应用BP神经网络构建舵机组件的健康行为模型。模型在某...
关键词: 翼型设计 多输出高斯过程 kriging模型 超临界翼型
为考虑超临界翼型设计中模型多响应之间的相关性，研究了基于多输出高斯过程回归的模型。通过实验数据验证了升力系数、阻力系数及力矩系数之间显著的相关性，建立了超临界翼型设计中的基于多输出高斯过程的多响应模型，并与kriging模型、BP和RBF两种人工神经网络模型进行了对比。结果表明，当超临界翼型设计中多输出端口之间存在显著的相关性时...
关键词: 复合材料垂尾前缘 sph鸟体 芳纶与玻璃钢 仿真与试验
基于Pam/crash软件，建立SPH鸟体模型，仿真分析了两种工况：芳纶与玻璃钢全尺寸复合材料垂尾前缘分别在3．6 kg鸟体以114 m/s速度冲击下的动力学特性；通过模拟与试验结果的对比，验证了仿真方法有效。结果表明：在鸟体与结构接触区域以及前缘与盒段连接区域，需要划分更为精细的网格以真实模拟实际情况；芳纶及玻璃钢前缘的抗鸟撞性能与蒙皮的...
关键词: 进气道 有限元分析 振动疲劳
针对某型飞机进气道经常出现的蒙皮裂纹、铆钉断裂等现象，通过建立飞机进气道有限元模型，对进气道进行了有限元应力分析及振动疲劳分析。根据分析结果提出了改进方案，通过计算验证、改进方案能有效降低裂纹多发部位的应力水平、增加振动疲劳寿命。
关键词: 航班延误 实时评估 延误时间 延误范围 模糊综合评价
为对大面积航班的延误程度进行实时评估，根据航班延误的时空分布特点，从延误时间和延误范围两个角度给出评估指标，建立了航班延误程度实时评估指标体系。采用层次分析法得到各个指标的权重，并在此基础上给出了基于模糊综合评价的航班延误程度实时评估模型。实例的计算结果表明建立的评估模型是可行的。
关键词: 机场旅客 满意度 因子 结构方程模型
为了对国内民用机场旅客满意度研究提供理论支撑和实践指导，结合国内机场行业的自身特点，针对机场旅客，依据机场旅客满意度的企业形象、服务质量、安全因素等影响因子，构建了机场旅客满意度结构方程模型，形成了机场旅客满意度量表，并开展了实证研究。研究结果表明：服务质量和安全因素对旅客满意度有直接积极的影响，且旅客满意度对旅客忠...
关键词: 舱门机构 卡滞 柔性体 仿真
舱门机构卡滞是机构运行时较为常见的状况，对于带有分时凸轮的机构来说，纯刚体假设的结果会产生非常大的计算误差。以某机型前登机门提升机构为例，采用ADAMS柔性体分析方法进行仿真，计算出机构内部载荷，分析各个构件的应力，并辅以试验数据进行验证。结果表明，柔性体假设对于机构分析是一套行之有效的方法。
关键词: d2q9模型 smagorinsky模型 多段翼型 无网格
运用Lattice Boltzmann（LB）方法与Large Eddy Simulation（LES）结合的方法数值模拟研究了二维翼型绕流流场，其中，粒子速度模型采用 D2Q9模型，松弛时间中对应的湍流粘性系数由Smagorinsky模型计算，网格生成方法采用无网格技术。对NACA0012翼型进行数值模拟，验证其有效性；为进一步研究其模拟复杂物体绕流的能力，以三段翼型30P30N为研究...
关键词: 飞行动力学 分布式气动力 柔性 弧翼
以一种弧翼布局飞行器为背景，介绍了飞行器的特性；建立了线性分布式气动力模型，添加到全机的三维有限元柔性模型上，进行飞行动力学的仿真分析。研究了分布式气动力模型对弧翼布局飞行器的柔性飞行动力学特性造成的影响。通过对不同响应情况下的飞行状态的仿真计算与分析，总结出了采用分布式气动力建模的大展弦比弧翼飞行器的柔性飞行动力学...
关键词: 模糊数学 民用客机选项 客户需求 选项优选
随着我国民用客机研发制造的不断深入，与客户需求息息相关的民用客机选项研究也越来越迫切。针对民用客机的选项评价问题，提出一种选项优选的思想。利用层次分析法构建民用客机选项评估指标体系，考虑可靠性、适航性、维修性、经济性等综合指标，结合模糊数学对指标体系进行定性分析，引入客户需求的指标权重，提出一种对民用客机选项优选的方...
关键词: 贝叶斯理论 民机 签派可靠度 经济评估 延误
为准确评估签派可靠度高低对航空公司造成的经济性影响，针对民机系统建立飞机系统签派可靠度评估模型，运用贝叶斯理论对模型中参数进行估计。引入航空公司延误损失函数，研究因系统签派可靠度差异所造成的航空公司经济损失，得出民机系统签派可靠度经济性评估方法。以航空公司A320机队运营数据作为基础，以导航系统为例进行验证，量化了民机系...
关键词: 组合旋翼 气动分析 动量叶素法 多重参考系法
针对传统直升机构型中主旋翼旋转时产生的扭矩需要尾翼或是反向旋转的共轴旋翼加以抵消，从而造成能量浪费的问题，以将主旋翼旋转时产生的扭矩转化为升力为出发点，提出了一种主旋翼带动下方无动力旋翼旋转的主/从动式组合旋翼气动布局构型。通过动量叶素理论以及CFD数值模拟中的多重参考系法，对主/从动式组合旋翼悬停状态的气动特性进行了初...
关键词: 多段翼型 优化设计 遗传算法 rans方程 椭圆方程
为提高多段翼型增升效能，开展襟翼外形和缝道参数同时优化设计研究。优化算法采用遗传算法，以求解RANS方程为气动特性分析方法，通过椭圆方程控制生成多段翼型外形，同时优化缝宽、搭接量、襟翼偏角等位置参数和襟翼外形控制参数，实现多段翼型优化设计。设计实践表明，与只优化位置参数相比，同时优化襟翼外形和位置参数得到的多段翼型有更大...
关键词: 圆柱形贮箱 晃动 光滑质点流体动力学 仿真
在飞行器燃油供给方式的选择和飞行姿态控制调整中，必须充分考虑贮箱内燃油的晃动情况及其对贮箱冲击力的影响。然而液体晃动问题的高度非线性使得其研究极具挑战性。采用光滑质点流体动力学方法对圆柱形贮箱内液体的晃动进行建模仿真，将晃动液体的控制微分方程组离散到一系列流体粒子上，从而将不同物理量函数的连续积分转换成支持域内粒子的...
关键词: 环量控制 稳定射流 超临界翼型 升阻特性
为改善飞行器的升阻特性，提高其机动性能，利用数值仿真技术对稳定射流在超临界翼型的作用效果进行研究。通过动量系数变化对环量控制作用效果影响规律的研究分析后发现：稳定射流环量控制与无射流情况对比，有较强的优越性，在小迎角或负迎角就可以产生较大的升力。通过对后缘半径和射流口高度的变化对环量控制作用效果影响规律的研究分析，得...
关键词: 无人机 协同航迹规划 航迹协调 编队控制
多无人机协同航迹规划是多无人机协同控制的重要组成部分。多无人机协同航迹规划能得到满足安全性、协同性和任务要求的较优航迹，这对提高无人机系统性能有重要的意义。介绍了多无人机协同航迹规划的问题描述和求解结构，总结了在协同规划问题中的约束条件和航迹协调方法，着重阐述了几种在多无人机编队中常用的控制方法。在此基础上，对未来可...
关键词: 水上迫降 sph 波浪 姿态角 起落架状态
适航条例中要求飞机必须具备良好的水上迫降性能。早期主要通过试验方法研究飞机的水上迫降性能，但是试验耗资巨大、时间周期长。采用一种新型的数值模拟方法研究飞机水上迫降问题，利用光滑质点流体动力学（ SPH）方法模拟三级波浪，建立小型飞机水上迫降模型。考虑到飞机姿态角和起落架收放状态对迫降性能的影响，建立7种计算工况，模拟得到...
关键词: 机场场面 离场航班 路径优化 滚动时域
为了提高机场场面运行效率和机场空侧容量，亟需采取积极的手段对滑行路径进行优化。根据滑行路径规划的问题属性，选取离场航班为研究对象，建立了以滑行时间最短为目标函数的无冲突滑行路径优化模型，并设计了基于滚动时域与混合整数线性规划（ MILP）相结合的迭代算法；将滑行路径优化模型植入空域管理与评估系统（ ACES）的空侧容量评估系统...
关键词: 旋转弹 cfd 六自由度 轨迹仿真 变步长
采用变步长方法实现非定常Navier-Stokes方程和刚体六自由度运动方程的耦合求解，并对美国ARL旋转弹试验模型的飞行轨迹进行了仿真。旋转弹自由飞行过程中受到空气阻力作用，转速下降，气动力变化趋缓。因此轨迹仿真时先选取较小的时间步长，随着转速的下降逐渐增大步长，这样可以减少计算时间。刚体六自由度运动方程的数值求解采用变步长Adams...
关键词: 航空活塞发动机 大修成本预测 精度检验
以某台Lycoming型航空活塞发动机2009年-2013年的大修费用为时间序列样本，对其进行准光滑检验和准指数规律检验，表明可以建立GM（1，1）模型。建立常规GM（1，1）模型，求得关联度、方差比、小误差概率等指标均为一级精度，但第7次预测的相对误差较大（5．22％）。为了得到较高预测精度，采用新陈代谢GM（1，1）优化模型，结果表明第7次预测的...
关键词: 机载软件 适航认证 软件过程 适航实践
深刻理解DO-178 C标准对于提升机载软件开发能力具有重要意义。分别从软件生存周期过程活动和过程目标两个维度对比和分析DO-178 C与DO-178 B的差异，按照计划过程、开发过程、验证过程、配置管理过程、质量保证过程和合格审定联络过程分类，列举了每个过程新增的或变更的考虑内容，并详细分析了过程目标的变化。根据差异分析，从强调以目标为中...
关键词: 适航取证 信息管理 teamcenter 航空发动机
为改变我国适航信息化管理水平落后的现状，推进民用航空迅速发展，在深入研究民用航空发动机适航取证工作的基础上，以航空发动机型号合格审定为对象，基于Teamcenter平台的权限管理、数据管理及流程控制等功能模块，设计开发了航空发动机适航信息管理系统，建立了适航取证工作的系统化、规范化管理平台，将取证人员、文档、审定流程充分融合，...
关键词: 产品结构 元器件采购 基线
为了降低航空企业经营成本，按照产品的实际生产需求进行采购，利用信息化技术实现了一种基于BOM的航空企业元器件采购技术，描述了航空企业当前元器件采购的现状及存在的问题，分析了在产品数据管理系统中按照BOM生成元器件物资申购单面临的挑战，并针对挑战提出了解决方法。最终将元器件申购信息传递到物资采购系统，达到了对元器件精细化采购...
关键词: gjb5000a 软件设计过程
结合软件项目在GJB5000 A三级的实践过程，针对软件开发过程中发现的问题，分析了型号软件项目研发的特点，总结出基于技术成熟度的软件工程化的实践方法，适用于型号软件工程化的普及和推广。在进行软件设计迭代时，每一次迭代实际上是技术成熟度的提升。对贯标项目如何达到GJB5000 A的改进目的进行了探讨。
关键词: 接口控制文件 icd定义方法 自标识 航空电子系统
为了满足现代航电系统对接口控制文件（ ICD）的需求，提出了一种基于自标识和文本表示的航空电子系统ICD定义方法。可实现应用层的逻辑消息与物理网络层的数据包格式之间的设计分离，提高ICD消息的可理解性，消除ICD设计对计算平台的依赖性。方法已在特定型号应用中得到了验证，并体现出良好的可扩展性和较强的适应性。
关键词: 嵌入式 可信软件 安全性 可靠性 软件评估
随着军用计算机技术的不断发展，软件在军用设备中的地位越来越重要。软件规模日益增大，安全性、可靠性等问题日益凸显。充分研究可信软件的特性，对提高我国军用装备技术水平意义重大。在总结学术界对可信软件定义的基础上，结合实际的军事嵌入式应用阐述了软件可信性特点。分析了国内外军用领域软件可信性的发展现状，总结了软件可信性的评估...
关键词: 可重构芯片 重组 重构 多核异构 可演化
可重构芯片同时兼具通用处理器的灵活性和专用处理器的高效性，还具有高可靠性、低能耗、低成本等优点，在半导体产品中逐渐兴起。介绍了目前的一些典型可重构芯片的体系结构，从功能重构实现方式和可重构硬件类型角度分析了可重构芯片的体系结构，探讨了可重构芯片多核异构和可演化的发展趋势。
关键词: 航电系统 综合处理 低功耗
针对直升机、无人机等中小型航空飞行器控制成本以数量取胜的要求以及重量、环境散热的限制，设计了一种用于中小型航空飞行器航空电子系统的小型化高性能综合处理系统。分析了中小航电系统处理需求，讨论了综合处理机系统硬件组成和软件配置，介绍了功能模块标准化设计、高密度低功耗设计以及多级容错设计等关键技术，实现了原型系统并获得了其...
关键词: 动态电压调整 电压识别 电源管理总线 开关电源
为将动态电压调整技术应用于设计中进行功耗优化，阐述了动态电源调整技术、电压识别技术、PMBus总线等基础知识，提出了一种动态电源供电系统的设计方案。采用UCD9222控制器和UCD7242驱动器的设计实例，介绍了动态电源供电系统的配置管理和实现方法，实现了对处理器内核供电电压的动态供电，具有通用性和易用性等优点，可以有效降低系统功耗，...
关键词: fpga 跨时钟域 同步 亚稳态
随着FPGA系统设计的复杂化，系统内部的各个功能模块往往需要工作在不同频率的异步时钟域中，因此系统内核心功能模块与外设的通信设计无法避免地会涉及到跨时钟域的数据与信号的传递问题。尽管跨时钟域的同步问题并不属于FPGA系统设计领域的新问题，但是随着多时钟域系统的常见化和复杂化，使得跨时钟域同步这一要求具备了新的重要意义。在对跨...
关键词: 计算技术研究所 中国航空工业 征稿简则 中国航空学会 科技核心期刊 科技工作者 集团公司 科技期刊
《航空计算技术》是由中国航空工业集团公司主管、由中航工业西安航空计算技术研究所主办的国内、外公开发行的科技期刊，是中国科技核心期刊和中国航空学会会刊，被多家权威检索系统收录。本刊热忱欢迎从事计算技术研究及其应用的科技工作者和大专院校师生踊跃投稿。
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