购物车(0)航空计算技术杂志是由中国航空工业集团有限公司主管，航空工业西安航空;计算技术研究所主办的一本统计源期刊。
航空计算技术杂志创刊于1971，发行周期为双月刊，杂志类别为计算机类。
杂志介绍
航空计算技术杂志是由中国航空工业集团有限公司主管，航空工业西安航空;计算技术研究所主办的一本统计源期刊。
航空计算技术杂志创刊于1971，发行周期为双月刊，杂志类别为计算机类。
主管单位：中国航空工业集团有限公司
主办单位：航空工业西安航空;计算技术研究所
国际刊号：1671-654X
国内刊号：61-1276/TP
发行周期：双月刊
全年订价：￥160.00
关键词: qar 燃油流量 偏最小二乘法 异常检测
为了监控飞机在飞行过程中的燃油变化及飞机发动机的性能,利用QAR数据作为支撑,引入外界环境因素变量,对飞机燃油流量进行了偏最小二乘模型建模,进一步分析了飞机发动机燃油流量的影响因素,建立了飞机发动机性能异常检测模型。实验结果表明,利用模型得到的预测数据与实际数据误差较小,具有较高的可靠性与精确度,可以作为航空公司参考数据。
关键词: 空中交通管制 跑道 跑道容量
尾流间隔是跑道容量的主要影响因素,近年来FAA试行并逐步推广的尾流标准重新分类（RECAT）对跑道运行效率提升具有积极作用。在分析比较现行和RECAT尾流间隔标准的基础上,面向我国运行实际建立了机场跑道容量模型,建模中考虑了距着陆接地点至少4 000 m落地许可的具体规章要求,针对实例分析了RECAT下不同机型比例对跑道容量的影响程度,对于空管运...
关键词: 地面等待程序 降低巡航速度 延误时间 延误追回
地面等待程序（GDP）作为空中交通流量管理的一种重要手段,它取消的时间往往早于其预计结束时间。针对GDP的提前取消不仅会造成不必要的地面等待,也使得机场、空域不能被充分利用的问题,提出了一种降低飞机巡航速度的策略来更好地分配地面等待和空中等待时间比例。这一策略旨在让飞机以一个和飞行计划相同油耗水平的低速飞行,使得飞机获得最大的...
关键词: 空域规划 扇区划分 计算几何 遗传算法
空中交通管制扇区划分是应对终端区空域需求增长的重要手段。根据终端空域内交通流特征,提出终端区内扇功能性的概念。对基于计算几何和遗传算法的两阶段划分方法进行了研究,以终端区空域图模型为基础,利用改进的切轮法（Wheel-cut）得到内扇初始边界。综合考虑内外扇区管制员平均工作负荷均衡以及高峰小时交通流分配问题,利用遗传算法对内扇边...
关键词: 移动壁面控制 滑移壁面 准定常模拟 naca0015翼型 雷诺应力
通过对移动壁面的作用原理进行分析,建立了一类可用于移动壁面模拟的广义滑移壁面模型,依此建立了移动壁面的准定常数值模拟方法。数值研究了移动壁面对来流速度为40 m/s的低速NACA0015翼型在临界攻角状态（11°）气动性能影响,其中,移动壁面机构为放置在翼型前缘和背风面的两个转动圆柱。计算研究结果表明,在临界攻角状态,移动壁面对翼型气动性...
关键词: 中等展弦比直机翼 桨尖开孔 雷诺平均方法 尾涡耗散
在中等展弦比直机翼上设计了由前缘到翼梢端面的四个环形通气孔。采用点对接网格和面搭接网格技术,基于雷诺平均N-S方法,分别选用S-A湍流模型和SST湍流模型,研究了翼尖开孔吹气对机翼尾涡的影响。计算结果表明,翼尖开孔吹气能够显著地耗散翼尖尾涡。从孔中吹出的气流对来流有明显的阻挡作用,能够相应地减小尾涡内的轴向速度,同时孔的出口附近会...
关键词: 复杂网络理论 航班延误波及 过站时间 平均延误时间 航班量
根据航班量较饱和的时间段构建了有向有权的复杂网络拓扑结构模型,实证分析了网络中单个机场节点的航班延误可通过邻居节点波及其他节点的特性。通过某省会机场真实的航班运行数据拟合出航班量、航班计划容量和平均延误时间的关系公式,在此基础上分析了延误航班在机场内的横向波及和机场间的纵向波及效应。结合度值定量求出不同等级机场之间的航...
关键词: 航空运输 航路网络优化 prd规避 元胞自动机 栅格模型
航路网络规划是解决现行航路网络运行效率低、灵活性差等的有效手段。在空域限制条件下,建立以最短路径为目标,迂回率、航线成本、区域限制为约束的航路网络优化模型;通过栅格法规划空间建模,结合元胞自动机理论求解优化模型;以北京飞行情报区内5条航线为例,在现行飞行流量下,实现空域限制条件下“三区”规避的航路网络优化。结果以增加0.578%航...
关键词: 阵风载荷减缓 前视突风信息 模型预测控制
突风载荷减缓是改善飞机飞行性能的一项关键技术。基于紊流探测器获得的飞机前方突风速度信息,以翼根剪力、弯矩和翼尖加速度响应为减缓指标,建立了计入控制面偏转角度和偏转速率约束的突风载荷模型预测控制方法,设计了模型预测控制器,进行了闭环系统仿真,并与参考（PID）控制作了对比。仿真结果表明,模型预测控制能够有效抑制突风载荷。
关键词: 最小安全间距 卡尔曼滤波理论 定位误差 速度分布
在CNS飞行环境下,考虑了速度分布对自由飞行下航空器的运动过程的影响。将飞机在空中的运动分解为水平投影面和垂直投影面的运动,在水平投影面,利用卡尔曼滤波理论,减小飞机定位误差,估计飞机对间的相对距离;在垂直投影面内,建立航空器运动的随机运动学模型。由水平投影面和垂直投影面的相对距离,可以得到航空器在空间中的相对距离,据此建立飞行...
关键词: rbf神经网络 正交最小二乘 飞行时间预测 预计到达时间
航空器预计到达时刻（ETA）是航空器进场排序与调度的基础,因此进场航空器飞行时间的快速与准确预测显得尤为重要。基于历史雷达轨迹分析,通过RBF（Radial Basic Function）神经网络构建进场航空器进港时的高度、速度、进场飞行距离与进场飞行时间的映射关系,利用正交最小二乘算法设计基于RBF神经网络的进场飞行时间预测模型。以上海浦东机场VMB...
关键词: 近距平行跑道 配对进近 安全区 最小跟驰距离
近距平行跑道实施配对进近能有效提高繁忙机场的终端区容量,解决拥挤的问题。为保证配对进近的安全运行,考虑了配对进近安全区,研究配对进近的两架飞机随时间变化的运动过程,在安全区前界范围内,建立近距平行跑道配对进近的最小跟驰距离模型,并给出模型中相关参数的计算公式。最后通过Matlab软件对该模型进行计算,经算例分析证明了模型的有效性...
关键词: 近距平行跑道容量 matlab 跑道穿越点变化
跑道容量是目前很多机场最关心的问题,它是制约整个机场发展的瓶颈。以往的跑道容量计算方法都是在单跑道的基础上建立的,很少有人考虑跑道穿越情况下的跑道容量。根据空中交通管制程序,当飞机需要从一条跑道穿越另一条跑道到达航站区,需要对跑道穿越点位置进行规划,但是具体在哪里设置跑道穿越点,设置多少个穿越点,是两个非常重要的问题。在跑...
关键词: 多智能体 机场空侧运行 模型建设 仿真系统 人工智能
针对传统机场运行仿真过程中灵活性、智能性的不足,将多智能体（Multi-Agent）理论和方法应用到机场空侧运行仿真中,提出了基于多智能体的机场运行仿真方法。介绍了机场空侧运行仿真系统体系结构,详细设计了与之相关的Agent,包括航空器、管制员和空管自动化系统对应的Agent等,分析探讨了各Agent的内部运行机制、功能与行为模块以及网络通信过程,...
关键词: 无人机 多点测距定位 误差特性分析 蒙特卡罗法
无人驾驶飞机因为其诸多特点成为世界各国竞相研究的热点。一方面无人机体积小、机动灵活、隐蔽性强,可以在敌占区上空进行长时间低空侦察;另一方面无人机可以携带多种传感器,能够精确地给出侦察目标的位置和运动信息,给战场指挥员提供决策依据。针对无人机传统单点定位方法误差大、定位精度不高的问题,提出了基于坐标转换的无人机多点测距目标...
关键词: 机场管制系统 运行效率 效率评估 主成分分析 数据包络分析
在保障机场管制系统安全运行的前提下,提高机场管制系统的运行效率可以减少航班延误架次,缩短延误时间,疏解机场交通拥堵,同时能够提高整个空中交通管制系统的运行效率,而提高机场管制系统运行效率的前提是对其效率水平进行评估。借鉴人-机-环-管系统思想,基于机场管制系统运行实施过程,选取初始机场管制系统运行效率评估指标,并在此基础上利用...
关键词: 航班延误 安全管理 事件链 无标度网络 容忍度模型
针对航班延误情形下机场次生衍生事件问题进行研究,提出了基于事件链的链式安全管理模型。通过安全评估参数和引导词构建危险事件集,求解次生衍生事件可达矩阵,构建事件链拓扑图。并基于BA无标度网络研究分析事件的可能性、严重程度、安全风险容忍度、子网节点数、所含支链数,确定了处置事件的先后顺序。实例表明,为防止旅客异常情绪发生,合理安...
关键词: 改进几何算法 扩散危险区 同高度层 改航飞行
改航飞行是解决危险天气影响航班延误的一种重要措施。针对按一定速度扩散危险区建立模型,采用改进几何算法确定同高度层改航路线,让航班有效绕过动态危险区,从而提高空域利用率,减少延误时间。通过对我国现有航路的仿真分析,验证了模型的有效性和可行性。
关键词: 自由飞行 碰撞风险 布朗运动 定位误差 梯形法
自由飞行是提高空域容量的飞行模式,为了保障自由飞行的安全性,需要研究自由飞行条件下飞机的安全评估问题。研究自由飞行下的多机碰撞风险,用布朗运动来刻画飞机的随机定位误差。根据相对运动的原理,建立多架飞机在水平投影面和垂直投影面随机运动学模型。多架飞机相互运动的过程中碰撞风险发生改变,据此建立碰撞风险模型。利用了梯形法对模型...
关键词: 故障 恢复 航迹匹配 插值
针对箭载计算机可能出现的断电等异常情况,需要设计故障后的导航参数恢复算法以保证导航系统正常运行。对于箭载系统,在故障的短时间内可认为火箭以预定航迹飞行,导航值与航迹值在误差范围内保持一致,因此可以利用先验的弹道数据,选用插值法将其细分,找到故障时刻对应的航迹值,并通过查找故障时间得出故障结束后的航迹值,通过补偿算法得到故障恢...
关键词: 航班延误 服务补救 词频统计 共现分析 聚类分析
从文献计量理论的角度出发,运用文献关键词词频统计、共现分析以及聚类分析方法,通过SATI,UCINET以及NETDRAW软件实现,对我国航班延误补救服务领域的研究动态及其发展趋势进行综合分析。研究分析结果显示：目前我国学术界针对航班延误服务补救的研究多偏重于理论层面,且以定性的策略性建议分析为主,以“顾客导向”对航班延误补救服务质量的评价...
关键词: 跑道长度设计 起飞驾驶误差系数 可靠性方法
针对现行起飞驾驶误差系数的平均值确定法偏于不安全的问题,运用数理统计的理论和方法对起飞驾驶误差系数的分布规律进行了研究,提出了基于可靠性的起飞驾驶误差系数确定方法。对某型飞机分别用平均值法和可靠性法确定起飞驾驶误差系数进行跑道长度设计,平均值法设计的跑道长度只能以50%的概率保证飞机安全起飞,可靠性法设计的跑道长度却能以90%...
关键词: 雷达回波 直升机目标 s变换 特征提取
S变换吸收并发展了短时傅里叶变换和连续小波变换,在对非平稳信号进行分析时具有独特优势。利用S变换在时频域对包含旋翼旋转的直升机雷达回波信号进行了分析,通过仿真验证,得到了直升机旋翼运动特征。比较了几种常见时频分析工具的变换结果及性能差异,仿真结果表明,S变换方法在分析直升机旋翼的调制特性方面是可行而稳健的,这对直升机目标的识...
关键词: 区域管制 运行分析 风险识别 topsis法
对区域管制系统进行风险管理能够保障其运行的安全性,风险识别是风险管理首要环节,其识别结果的有效性会直接影响风险管理的可靠性。运用运行分析法对区域管制系统运行过程进行分析,从人、机、环、管四方面确定潜在风险因素集合。根据区域管制系统运行的特点,以风险发生概率、风险损失和风险监测与控制状态作为识别指标,建立基于TOPSIS的风险识...
关键词: 固定航态试验 多元线性回归 逐步回归 区间预测
为了建立水上飞机起飞过程水动力数学模型。采用变量替换的方法,将三元多项式回归公式转换为多元线性回归表达式,通过对水上飞机单船身固定航态试验的水动阻力、水动升力关于模型速度、断级吃水、纵倾角的逐步回归分析,建立了水动力三元多项式回归分析模型,估算了95%置信水平的多元回归预测区间,结果表明区间预测很好地涵盖了实测结果,回归公式...
关键词: 电动飞行器 总体参数 多目标优化 粒子群算法 电池重量系数
电动飞行器是目前运载工具研究领域的重要方向之一。通过引入有关参数,推导了电动飞行器总体参数公式。针对飞行器复杂约束条件限制的特点,采用更简便的粒子群算法建立多目标优化数学模型,并对飞行器总体参数进行优化。依照粒子群算法的优化流程,分别对电动飞行器的相关总体参数进行单目标和多目标优化计算。研究表明,算例结果与统计数据具有较...
关键词: 氧浓度 惰化 数值仿真 进气口
通过对某民机燃油箱建立惰化气体五种不同进气口纵向位置的几何模型,基于数值模拟方法,对惰化过程进行了仿真计算,研究了富氮气体喷口位置对燃油箱惰化特性的影响;同时结合工程计算模型,研究了不同富氮气体浓度与流量对氧浓度场的影响,给出了平均氧浓度随时间和随体积置换次数的变化规律曲线以及惰化完成时的氧浓度分布云图。将计算结果与工程计...
关键词: 星载伞状可展开天线 展开过程 运动学仿真 优化
空间可展开机构在航天器中取得了广泛的应用,其研究也成为一个热点问题。星载可展开天线是卫星结构的重要组成部分,其实现技术直接影响到卫星的技术水平。其发射时折叠为一个可以接受尺寸的系统（收拢状态）,而在达到预定轨道后,通过展开机构按设计的方式解锁、展开、锁定,展开成为天线（展开状态）。根据星载可展开天线的设计要求设计出一种天...
关键词: 航空运输 空中交通管制 计算机仿真 绕行滑行道 机场地面容量
近些年来,绕行滑行道的修建使用成为提升机场运行安全、容量及效率的重要手段。介绍了绕行滑行道的概念及运行意义,通过选取典型机场进行地面网络建模,结合实际运行数据及航班计划等信息,利用计算机仿真对绕行滑行道运行方案进行了运行效益分析。仿真结果表明：采用绕行滑行道后,机场地面容量可提高2%,离场航班平均滑行时间降低9%,冲突探测与解...
关键词: 空中交通 管制员工作负荷 容量评估 评估模型
从理论和应用两个方面研究了管制员工作负荷评估和基于管制员工作负荷的区域扇区容量评估问题。介绍了管制员工作负荷的定义和影响因素,在考虑不同类别工作负荷的基础上建立了管制员工作负荷评估模型。根据所建模型,提出了相应的容量评估方法。以北京区域的实际扇区为背景,使用建立的模型和评估方法,计算了北京区域的扇区容量,并对结果进行分析,...
关键词: 飞行员 指挥引导员 协同训练 指挥引导 专家系统
高技术条件下的空战对抗对飞行员与指挥引导员的协同配合提出了更高的要求。在需求分析基础上,提出了系统应具有的基本功能。基于分布式仿真的要求,对系统的硬件与软件结构进行设计,并给出了软件交互流程。对主要软件模块的设计思路进行了阐述,基于人工智能构建指挥引导专家系统并设计了指挥引导经验知识库,提出了空空导弹仿真模型的简化实现方...
关键词: 管制自动化系统 网络化 智能化 可预测性 系统能力
管制自动化系统是空管部门实施空中交通管制服务的平台,从我国八大区域管制自动化系统（ATC）的建设现状着手,介绍了几代自动化系统差异,分析了现有系统面临的挑战及压力;对下一代管制自动化系统的重点问题进行分析,阐述下一代管制自动化系统发展趋势,并对系统建设进行构想,同时描述需要研究及解决的关键技术,这对未来系统建设具有重要的借鉴意...
关键词: 健康监控 正常模式 多特征变量 敏感度
提出了一种基于多变量统计过程控制的民用飞机襟/缝翼控制系统的健康监测技术。首先建立了襟/缝翼控制系统的模型,分析了系统性能降级的原因。将Runger U2方法作为监测技术的核心算法。选取了系统指令电流和气动载荷作为性能降级的特征变量,并区分了两个变量对性能降级的敏感度,然后得出了系统的正常运行模式和阈值。将实时数据与正常模式的差值...
关键词: 航空发动机 维修性 jack 可视 可达
以某型号航空发动机维护项目要求为依据,探索发动机维修性人机核查的新方法,完善现有维修性设计方法。利用西门子公司JACK软件的虚拟现实先进技术,对航空发动机相关维修性内容的虚拟人机核查。基于JACK的虚拟人机核查能够确定滑油箱重量的设计上限,并进一步能够将可视性、可达性以及人素分析等虚拟核查应用方法化。基于JACK开展虚拟人机核查对于...
关键词: 计算技术研究所 中国航空工业 征稿简则 中国航空学会 科技核心期刊 科技工作者 集团公司 科技期刊
《航空计算技术》是由中国航空工业集团公司主管、由中航工业西安航空计算技术研究所主办的国内、外公开发行的科技期刊，是中国科技核心期刊和中国航空学会会刊，被多家权威检索系统收录。本刊热忱欢迎从事计算技术研究及其应用的科技工作者和大专院校师生踊跃投稿。
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