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航空科学技术杂志

杂志介绍

航空科学技术杂志是由中国航空工业集团有限公司主管,中国航空研究院主办的一本部级期刊。

航空科学技术杂志创刊于1989,发行周期为月刊,杂志类别为航空类。

航空科学技术杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国航空工业集团有限公司

  • 主办单位:中国航空研究院

  • 国际刊号:1007-5453

  • 国内刊号:11-3089/V

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥460.00

  • 直升机传动系统振动预测技术研究

    关键词: 直升机  传动系统  振动预测  bp神经网络  

    基于试飞数据,分析了传动系统振动量值与旋翼总桨距、涡轮扭矩等参数之间的关系,采用BP神经网络和最小二乘法相结合的方法建立振动预测模型。该模型实现振动预测,提高了对飞行过程中振动情况的预知能力,可以有效地降低试飞风险,保障试飞安全。

  • 电传直升机速率控制/航向保持响应类型验证试飞技术研究

    关键词: 电传直升机  rodh  响应类型  

    描述了ADS-33E中速率控制/航向保持(RCDH)响应类型的相关规范要求,对航向速率指令类型的实现进行了仿真和分析,提出了电传直升机RCDH响应类型验证试飞方法,并将该方法成功应用于某型电传直升机RCDH响应类型验证试飞中,给出了BCDH响应类型验证以及该响应类型下悬停中等幅度航向变化试飞结果及分析。试验结果表明,该方法适用于电传直升机B...

  • Ka-32直升机发动机排故虚拟训练技术研究

    关键词: 故障诊断  发动机排故  虚拟维修  训练系统  

    直升机发动机维护及排故训练是机务工作者一项重要的受训环节,为解决训练中发动机拆装难度高、资源有限等问题,本文在直升机虚拟维修训练系统 (Virtual Maintenance Training System,VMTS)原有拆装模式的基础上,依据直升机发动机排故实际过程及发动机排故手册,设计发动机排故中的交互式拆装训练流程,结合构建的Ka-32发动机地面专用虚拟试...

  • 基于非定常CFD方法跨声速民用飞机标模俯仰气动导数计算研究

    关键词: 动导数  静导数  非定常  动态气动力  全机构型  tor模型  

    采用非定常计算流体力学(CFD)方法和动网格技术,计算了跨声速民用飞机全机构型TOB气动标准模型在0°~30°迎角范围内气动力系数的时均值、俯仰静导数和俯仰动导数;通过与试验结果对比,研究了非定常CFD方法在较大迎角范围内对包含鸭翼、垂尾等部件的复杂外形气动导数的计算精度。与试验结果对比表明,在16°-24°迎角范围内,受鸭翼和机翼上流...

  • 带弹弹舱三维流动数值计算研究

    关键词: 压力系数  压力脉动功率谱密度  cfd  空腔流动  

    采用纳维一斯托克斯(Navier-Stokes)方程数值模拟了Ma=1.5速度下的弹舱空腔流动以及弹舱挂弹后的流动,得到了弹舱底部压力系数、压力脉动功率谱密度等分布图,分析了挂弹前后弹舱内部的流动特性。从计算结果可以看出,弹的存在致使舱内流动与空舱时相比变得更加复杂,表明弹对舱内流动有较大影响,且这样的影响对弹的安全分离不利。因此,在...

  • 基于大气湍流激励的颤振试飞随机响应EFDD方法分析及应用

    关键词: 大气湍流激励  变参数efdd分析方法  密集模态辨识  颤振  飞行试验  

    EFDD方法是近年国外提出的一种新的模态辨识分析方法。基于仿真分析研究,提出了能显著提高模态参数辨识准确度的变参数EFDD分析方法。多项试飞应用表明,利用大气湍流激励变参数EFDD分析方法,不仅有效解决了现代大中型飞机密集模态辨识问题,提高了模态参数识别准确度,而且该方法解决了飞行中无法实施人工激励的试飞问题,对现代大中型飞机的...

  • 飞翼气动布局飞机纵向短周期等效系统参数辨识技术研究

    关键词: 飞翼布局飞机  短周期模态  指令跟踪  飞行品质  仿真系统  飞行试验  

    飞翼布局飞机由于其特殊布局形式,飞控系统设计通常采用高增益大阻尼控制增稳方法,同时飞翼布局飞机的操纵面操纵效率非线性显著,涉及多操纵面组合控制以及控制分配,因此,采用常规的杆力或杆位移作为输入指令,多数情况下无法顺利地激励出理想的纵向短周期模态。本文采用迎角指令跟踪法研究飞翼布局飞机的纵向短周期品质,利用Simulink进行...

  • 涡扇发动机接通加力过程对主机工作稳定性影响的试验研究

    关键词: 涡扇发动机  接通加力  工作稳定性  振荡燃烧  喘振  

    分析和讨论了涡扇发动机接通加力过程对主机工作稳定性产生影响的现象和原因,包括加力外涵接通过程引起低压转速降低明显、加力振荡燃烧引起转速和排气温度摆动明显、加力供油量不合理引起发动机喘振、加力供油和尾喷管喉道控制不匹配引起发动机超转等。研究成果对于加力接通试验过程的安全保障、试验规范或要求的细化及加力系统的改进完善都有...

  • 航空发动机成品可靠性设计与验证方法研究及应用

    关键词: 航空发动机成品  可靠性设计  可靠性试验  寿命试验  可靠性评估  

    长寿命、高可靠性是航空发动机的研制目标,提高发动机配套成品的可靠性对降低发动机故障率、提高装备完好性具有重要意义。本文阐述了发动机成品可靠性设计与验证的工作流程,明确了成品的可靠性仿真、试验和评估方法,提出了基于指数(Exponential)分布和威布尔(Weibull)分布的可靠性和寿命试验方案设计方法,为实现成品可靠性、耐久性和性...

  • 综合测试设备中的软件工具鉴定方法研究

    关键词: 机载软件  工具鉴定  综合测试设备  

    随着安全关键系统软件的复杂性和重要性的不断提高,软件工具在软件开发和验证过程中得到了越来越广泛的使用,工具鉴定问题日益突出。本文通过梳理DO-178C和DO-330中对于工具鉴定的要求,总结了综合工具的鉴定方法,并通过工程实践验证了综合工具鉴定方法的可行性,为复杂综合测试设备的工具鉴定提供了理论依据和实施指导。

  • 航空工业高端智库建设研究

    关键词: 航空工业高端智库  现状  建设方案  运行机制  

    从智库的内涵和作用入手,剖析了国内外智库建设现状和面临的挑战,阐述在航空工业领域内打造行业高端智库的必要性,并探讨了高端智库建设原则、思路和方案设想。为构建航空工业高端智库、提升前瞻性政策研究和咨询服务水平提供借鉴和参考。

  • 人为因素在飞机级功能危险性评估中的考虑

    关键词: 人为因素  功能危险性评估  飞机设计  系统安全性  安全性需求  

    在飞机设计过程中考虑人为因素是非常重要的。提出了将人为因素作为一种飞机级安全性需求引入到飞机级系统安全性评估中的方法。首先,通过研究飞行机组的监控失误,形成相应的失效概率,放入公共数据文件中进行考虑;其次,将人为因素的影响在飞机级功能危险性分析中进行考虑,明确人为因素对功能失效所产生的影响;最后形成引入人为因素影响后...

  • 基于模型的机电系统多物理域仿真技术应用研究

    关键词: 机电系统  系统工程  mbse  amesim  

    针对新一代飞机机电系统功能高度集成、系统架构和接口设计复杂等特点,基于LMSimagine.Lab仿真平台,开展了基于模型的机电系统多物理域仿真技术应用研究。采用系统建模软件AMEsim构建了某型飞机机电系统不同层次(架构层、功能层、性能层)的系统仿真模型,实现了多物理域仿真模型联合仿真与调试的关键技术过程,应用结果证明该方法可以为机...

  • 新型机载电源控制器高效便携式测试系统设计

    关键词: 电源控制器  ethercat总线  便携式测试系统  

    针对新型机载电源控制器(PCU)批量测试与维护保障需求,基于EtherCAT总线构建PCU_ATE系统,并对系统架构、硬件设计与软件设计进行了详细阐述,该系统采用高性能FPOA构建低功耗硬件平台,通过移植KPA协议栈实现嵌入式主站控制器功能。同时,采用模块化设计方法开展功能从站的软硬件设计,使PCUATE系统具备良好的可扩展性与灵活配置能力。系统...

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