航空维修与工程杂志是由中国航空工业集团公司主管，航空工业信息中心主办的一本部级期刊。
航空维修与工程杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为航空类。
杂志介绍
航空维修与工程杂志是由中国航空工业集团公司主管，航空工业信息中心主办的一本部级期刊。
航空维修与工程杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为航空类。
Magazine introduction
《航空维修与工程》（双月刊）创刊于1956年，由航空工业信息中心主办。跟踪国内外维修市场的变化，报道全球先进航空维修技术的发展，提供透彻而全面的运营、商务、技术和安全管理方面的信息，把国外先进的技术信息传递给中国航空维修界，并及时报道国内航空维修与工程领域的最新动态。读者对象为各级民航管理人员、航空公司、维修企业及机场管理部门的高级管理人员，从事科研、生产、维护的专业技术人员，高等院校师生，政府机构人员及其他相关人员。
《航空维修与工程》航空工业部优秀期刊一等奖；国防科工委科技期刊一等奖；全国优秀期刊二等奖；中文核心期刊(2004)；中文核心期刊(2000)；中文核心期刊(1996)；中文核心期刊(1992)。
栏目设置： 动态 专稿 先进技术 检测 工程 维修
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作者： 刊期：2019年第09期
作者： 刊期：2019年第09期
作者： 刊期：2019年第09期
作者：张隽 刊期：2019年第09期
作者： 刊期：2019年第09期
作者：郭统中 刊期：2019年第09期
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11月份投的航空维修与工程杂志，11月底给初审结果，因为个人原因，直到12月中旬我才修改完外审专家的意见，意见很多说的也很犀利，一针见血。对文章质量提升帮助很大。修改完投出去半个月给了意见，已经录用。
上月初投稿航空维修与工程杂志，审稿通过后，编辑打电话联系确定。编辑部的三轮审稿，一轮定稿着实严谨，抽出完整两日时间改毕发回，告知会尽快送终审。刊物质量看起来很高，同期都是挂基金发稿，或者是博导级别。挺满意的。
这个刊物真是良心杂志，只看质量，不歧视作者，审稿速度也比较快，初审也就20天，外审一个月，航空维修与工程杂志比有些杂志半年还在初审要好的多了，实属不易，也多亏编辑老师不歧视。目前尚未收到正式录用通知。希望能顺利发表。
航空维修与工程杂志编辑老师态度很好，过两天就是审稿意见返回，初审退修一天，修后编辑再审一天，送外审2天给修改意见，改后3天编辑老师通知录用，审稿人实事求是，提出很少但很中肯的意见，这样修改起来也给力！
航空维修与工程杂志的编辑老师把相关资料给我发过来，让我知道是哪里出错，很细心，杂志审稿速度还挺快的，对文章细节看的比较仔细，编辑部返回的审稿意见里，文章有一个数字写错了，修改之后录用了。
3月7日投稿，3月25日外审结束，29号录用。审稿时间还可以；就是给修改意见就等了很久都没回复，感觉文章录用耗时差不多要1个月。编辑态度蛮好的，可以随时打电话询问。
审稿速度还是可以的，大约一个月左右吧，现在是编辑加工状态，一般处于编辑加工差不多就是录用了，就直接等就行，不要催。文章图片要求很高。听说文章质量还可以。
7月下旬送审，一星期外审意见返回，修改，8月5日提交修改，8月12日编审，8月17日终审，终审5天录用。有创新，还可以，挺好的期刊，审稿快，编辑的态度也很好。值得推荐！
只要文章质量好，就能过关。投的人多，竞争很激烈。我投的是一篇关于维修技术的文章。虽然竞争大，但是这个期刊认可度在国内相当高。文章质量不错的话，建议考虑。
1个月多一点通知录用，审稿意见简短但很犀利。本人第一篇期刊论文，方向其实有点偏，整个过程感觉比其他期刊正规。面对意见一定要仔细回答。修改后直接录用。
看评论说这个期刊不会太官僚，因此选择投稿。速度是蛮快，但直接拒稿，说是不符合期刊发表范围。不是很清楚编辑直接拒稿，就直接问了，编辑态度还是不错。挺好。。就是有点遗憾。
感觉太好中了，我一篇文章到处投，投了一年都没中，本来觉得没希望了，但编辑人还是很好，很仔细的帮我修改了两次，审稿人如果意见不好，会另选审稿人，然后综合意见再定，总体来说还不错。
5.1号投稿，11号、12号分别返回了两位专家的意见，小修，19号拟采用，28号录用。速度很快，编辑部网站不错，有疑问咨询，编辑部立即给予返反馈，非常赞啊。不像想象中的那么高不可攀啊~呵呵~
哈哈。1个月就录用了，效率真高。修改后直接录用，不用催稿。中间由于各种原因未收到审稿费发票，发邮件后很快就回复，还给重新邮寄了，感觉文章只要是认真写的应该问题不大。
不得不说《航空维修与工程》真的很赞，编辑和审稿专家效率之高无法形容，外校投稿无歧视，内容和格式各小修一次，修回之后当天录用，应该在一个月内完成。赞一个！
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