湖南交通科技杂志是由湖南省交通厅主管，湖南省交通科学研究院;湖南省公路学会;湖南省航海学会主办的一本省级期刊。
湖南交通科技杂志创刊于1975，发行周期为季刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
湖南交通科技杂志是由湖南省交通厅主管，湖南省交通科学研究院;湖南省公路学会;湖南省航海学会主办的一本省级期刊。
湖南交通科技杂志创刊于1975，发行周期为季刊，杂志类别为交通类。
关键词: 道路工程 沥青路面 激光动态弯沉 对比试验 测试原理
分析了激光动态弯沉系统测试原理及其动态弯沉计算方法,针对已建成运营多年的高速公路由于施工、地质地形、交通流量、荷载等各种因素对路面弯沉的影响,路面的弯沉分布差异性变大,呈现偏正态分布的特点,基于激光动态弯沉测试技术开展了不同的测试速度与贝克曼梁的弯沉测试对比试验,试验结果表明：激光动态弯沉系统在相同的路面结构下采用40 km/h...
关键词: 石灰改良膨胀土 最佳含水量 击实试验 无侧限抗压强度
结合益阳至娄底高速公路路基膨胀土处治方案,开展了石灰改良膨胀土填料的最佳含水量的试验研究。首先采用室内基本土工试验,确定石灰改良膨胀土的石灰最佳掺量。然后采用湿法重型击实试验,研究石灰改良膨胀土的击实特性,并确定其最佳含水量。最后采用无侧限抗压强度试验,研究石灰改良膨胀土的最佳含水量,并与击实试验结果进行对比分析。研究表明...
关键词: 路基 堆载土高边坡 局部可靠度状态 数值模拟分析 加固方法
以蓝山湘江源至高塘坪公路段为工程背景,构建路基堆载土高边坡的局部稳定性状态分析模式。在借助极限分析方法获得边坡可靠度分析目标函数的基础上,结合MonteCarlo法对该破坏模式下的边坡局部可靠度进行研究,实现了极限分析方法和Monte-Carlo法相结合的边坡可靠度分析方法。通过参数响应分析揭示各土体强度参数及其离散性对边坡稳定性和可靠度的...
关键词: 路堑滑坡 高密度电法 探测定位 稳定性计算 评价分析
滑坡是山区高速公路一种较常见的地质灾害,已严重威胁到山区已建和在建高速公路的运营与建设安全,进行滑坡体有效的探测定位及评价分析对于减小灾害损失、治理滑坡灾害有重要意义。基于永吉高速K79＋915~K80＋020段左侧路堑边坡滑坡工程,在查明滑坡场地地层岩性、地层结构、不良地质以及边坡水文地质条件的基础上,利用电磁法等综合物探法探测了...
关键词: 斜坡 堆积碎石土 双环入渗试验 kostiakov模型 空间变异
为探究强降雨下堆积体斜坡浅表入渗规律,通过自制双环入渗仪分别对堆积碎石土饱和导水率和不同深度土层含水率进行现场试验,对堆积碎石土斜坡渗透特性在不同位置的空间变异性进行了研究。研究结果表明：测试区碎石土现场入渗过程符合Kostiakov模型;饱和导水率在南北方向（斜坡长轴方向）、东西方向以及坡顶、坡腰、坡脚区域的空间变异性均属于中...
关键词: 高速公路 公路美学 外在美
针对云南西石高速公路的外在美建设,进行了美学分区,并从美观建设、声美建设、闻（味）美建设、舒适、顺畅、平衡美建设、混凝土色彩搭配、美学环境保护、石林美景保护、石林美景展示、石林地区地域文化的展示与宣传、陆良田园美景的展示等方面一些有特点的外在美学建设进行了介绍。
关键词: 形成机制 影响因素
通过研究轮胎/路面噪声形成机制和相关成果,总结了轮胎/路面噪声的主要影响因素,得到了不同车速条件下,不同模量轮胎的内、外胎与噪声的关系曲线,同时,对降低轮胎/路面噪声提出了建议。
关键词: 高速公路 精细化 进度管理
精细化管理作为一种高效、科学的现代化管理模式和手段,已经在国内高速公路工程建设项目中开始了尝试性应用。立足于现代工程管理中精细化的基本理论,围绕高速公路建设项目的进度管理问题,从工程进度计划的编制、计划进度的执行两个方面系统论证了精细化管理模式在高速公路建设项目中的实施途径,并以保宜高速公路项目为例,探讨其全线精细化管理...
关键词: 高速公路 改扩建 地基处理 沉降观测
针对高速公路改扩建工程中路基拓宽的主要技术问题进行研究,结合河南省驻马店到信阳高速公路改扩建工程,采用分析现场实验与室内试验结果和数据理论分析等方式,对路基沉降进行了研究,选择未做地基处理断面、水泥搅拌桩处理断面以及CFG处理等3种断面,每种断面各取2个典型断面做路基沉降研究,在观测周期基本一致的情况下,分析和比较3种路基处理方...
关键词: 软基 固结 空隙压力
为研究软基路堤在固结过程中的节点位移、单元应力~应变和超孔隙压力变化规律,采用二维比奥固结理论,分三级加载。结果表明软土固结主要是由于受荷使土体中产生超孔隙压力,超孔隙压力使软基中的水体不断向低压力的区域渗透而排出地基,因此,软基路堤沉降变形与超孔隙压力的分布和消散方式密切相关。
关键词: 路面结构 连续摊铺 施工工艺 透层 sma
在原设计路面结构和施工工艺的基础上,结合其他地方路面结构设计形式及施工经验,对西外环高速路面结构及施工工艺进行相应的优化。对水泥稳定碎石基层的级配范围进行了优化,同时提出了采用双层连续摊铺、分层碾压一次成型的施工工艺。调整热沥青碎石封层的位置加强沥青层和基层之间的联接。沥青混合料的设计引入多级嵌挤级配设计理念,采用SGC旋...
关键词: 高速公路 沥青路面 冷再生 乳化沥青 施工工艺
以昌九高速K522~K543段沥青路面结构的大修工程作为依托,对沥青路面的乳化沥青冷再生作用机理进行了分析,确定了60%,70%,80%及100%4种不同RAP掺量冷再生混合料最优配合比,并提出了具体的碾压施工工艺,结果表明,该试验能够满足规范所需的标准。
关键词: 道路工程 沥青胶浆 硅藻土 流变性能
对老化前后不同硅藻土掺量的硅藻性沥青胶浆进行动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验,研究硅藻性沥青胶浆的高低温流变性能。试验结果显示,随着试验温度的升高,硅藻性沥青胶浆的高温性能逐渐降低,老化使沥青胶浆的高温性能削弱;随着硅藻土掺量的增多,沥青胶浆的相位角逐渐减小,复数模量和车辙因子逐渐增大,沥青胶浆的高温性能得到提升。用蠕变劲度...
关键词: 道路工程 橡胶颗粒沥青混合料 除冰雪
基于AC-16连续型密级配,通过室内试验及工程应用试验,研究了橡胶颗粒沥青混合料路面的除冰雪性能。研究结果表明：室内性能试验中橡胶颗粒沥青混合料试件的除冰雪性能良好,冰雪层在车轮往返25次时出现裂缝;橡胶颗粒沥青混合料路面的摆值和构造深度较之普通路面大,具有良好的抗滑性;工程应用中,车辆连续通过100次后,橡胶颗粒沥青混合料路面露出率...
关键词: 高掺配率rap 厂拌热再生沥青混合料 沥青比
为了确定厂拌热再生沥青混合料的沥青比,在假设再生沥青混合料的沥青比为40%、55%、70%、85%、100%情况下,对两个高掺配率40%和60%RAP的沥青混合料进行了路用性能验证,根据热再生混合料的高温性能、抗水损害性能、低温性能试验结果,确定出最佳沥青比范围,并给出了在进行高掺配率RAP施工时的建议,以期为工程人员提供一定参考。
关键词: 沥青路面 乳化沥青粘层 用油量 喷洒量 施工质量
针对乳化沥青粘层质量难以控制的问题,通过室内剪切试验确定了沥青路面粘层乳化沥青最佳用油量。结合施工现场,通过现场检测和试验,发现乳化沥青的喷洒量达不到规范和设计要求。不同的路面层结构对应着不同的最佳喷洒量,乳化沥青的喷洒量是控制粘层质量的关键,喷洒车车速的控制是喷洒量控制的有效技术途径。有序的施工组织和良好的下卧层清理是...
关键词: 生态道路 纳米光催化技术 汽车尾气 降解 研究进展
纳米光催化技术是目前各国生态环保领域的研究热点,将其应用于生态道路的建设,对于有效降解汽车尾气、改善空气质量具有重要意义。介绍了纳米光催化生态道路及其降解汽车尾气污染物的机理,总结了纳米光催化技术在水泥混凝土路面、沥青路面和道路附属设施中的应用现状,综述了纳米光催化路面在负载技术、影响因素以及力学性能评价等方面的研究进展...
关键词: 除冰盐 水泥混凝土 损坏 氯离子 测定
通过测定损坏水泥混凝土中残留的水溶性氯离子含量,分析了氯盐型除冰盐对混凝土的损坏问题。试验结果表明：损坏的松散混凝土中水溶性氯离子含量大于未损坏的混凝土中水溶性氯离子含量,氯离子含量可以作为混凝土损坏原因的一个判定指标。
关键词: 沥青混合料 改性剂掺量 性能
在充分了解改性剂KZD-I性质的基础上,制备不同掺量的KZD-I改性沥青,并对基质沥青及3种改性剂掺量的KZD-I改性沥青进行常规试验研究,同时制备油石比为4.2%的SBS和KZD-I改性AC-20沥青混合料进行水稳定性和高温稳定性对比试验研究,研究结果表明,70号A级道路石油沥青经KZD-I改性后,高温稳定性得到改善,混合料的水稳定性优良,高温抗车辙能力显著提高...
关键词: 土基加固 泰然酶 掺量 抗压强度 cbr
介绍了国内外采用泰然酶固化剂对原状土壤进行改良的研究情况,通过实验,分析研究了固化剂掺量对抗压强度、CBR值等的影响,对最佳掺量的选择提供了参考,并进行了经济技术分析,为泰然酶的推广应用提供了依据。
关键词: 透水性再生混凝土 极限强度 浸渍工艺
提出了透水性再生混凝土极限强度的试验检测方法和评价方法,对透水性再生混凝土的相关性能进行了分析,介绍了透水性再生混凝土进行外观设计,并用浸渍工艺,成功研制出美观、耐久的彩色透水性多功能再生混凝土。
关键词: 严寒地区 铁路 路基施工 防冻技术
严寒地区某铁路地处冻土区域,受冻害的影响,造成路基施工难度加大。通过对沿线实地调查,针对地基加固方式和路基填料方面,提出了具体的防冻技术。经工程实践证明,防冻效果明显,为类似工程提供防冻依据。
关键词: 公路工程 微表处技术 沥青路面 养护工程 技术措施
随着我国高速公路突飞猛进的发展,高速公路养护已经引起了社会的广泛关注。微表处技术作为一种新型的公路养护技术具有其他养护技术难以比拟的优势。阐述了微表处技术是一种性能优良的养护技术,其性价比较高,施工简单,养护效果优良。
关键词: 高速公路 施工期 环境监理
在国家逐步推行工程环境监理以及交通行业环境问题日益凸显的大环境下,对于高速公路推行施工期环境监理工作势在必行。通过总结大浏高速公路推行的环境监理工作以及取得环境保护成果,探讨该项工作必要性和开展方式。
关键词: 高速公路 环境风险 风险识别 风险评价 风险处理
以厦蓉国家高速公路湖南省郴州至宁远公路工程为实例,从风险识别、风险评价与分析和风险处理三个过程,对公路环境风险管理进行研究,主要根据工程基本情况对环境风险受体和风险源进行了识别和分析,运用风险率定义的方法对公路环境风险进行分析和评价,最后从工程技术和管理制度方面提出了相应的应急处理和防范措施。
关键词: 南岳高速 绿色旅游 水土保持 验收技术评估
以南岳高速公路为例,结合工程建设水土流失问题,制定水土保持设施验收技术评估方案,对水土保持设施完成情况、质量、投资、效果、管理维护和评估意见落实情况等方面开展了较为全面的验收技术评价,最终给出了评估结论与建议。此次验收技术评估实践对于以后绿色公路建设在水土保持设施开展验收技术评估、推动水土保持监测监理、落实三同时制度以及...
关键词: 通平高速 敏感水体 危险化学品运输 风险防控
跨越敏感水体的公路桥梁建设使得越来越多的危险化学品进入了高速公路运输网络中,运营期会对水环境保护区存在一定的安全隐患。以通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）高速公路为例,阐述其跨越敏感水体的环境风险防控措施,并提出了针对性的对策和建议,为完善跨越敏感水体桥梁的环境风险防控措施提供参考。
关键词: 高速公路 公路建设 绿色低碳 生态环保
在发展绿色低碳新理念备受关注的背景下,以京珠复线长沙至湘潭高速公路科技示范工程为例,结合本工程建设概况,通过分析项目区域环境特征,将绿色低碳高速公路建设与生态环保措施的研究与应用相结合,分别阐述了在高速公路建设过程中多种生态环保措施的研究和应用效果,并论证了绿色低碳高速公路建设与生态环保措施研究与应用的必要性。
关键词: 绿色旅游 南岳高速 环保验收 调查 评价
以绿色旅游高速公路——南岳高速公路为例,通过制定生态环保验收调查方案,对生态环境影响及生态环保措施开展了较为全面的验收调查与评价,最终给出了评估结论与建议。此次验收技术评估实践对于以后绿色公路建设在生态环保方面开展验收技术评估、推动环境保护监测监理、落实三同时制度以及防治环境污染和维持改善公路沿线生态平衡具有指导意义。
关键词: 高速公路 竣工 环保验收 调查程序
不同于一般的工业污染型项目,高速公路建设主要对沿线生态环境造成较大影响,因此竣工环保验收调查的侧重点也不同。以长沙至重庆公路通道湖南吉首至茶洞段高速公路为例,分析并总结了高速公路竣工环保验收调查工作,也为其它高速公路竣工环保验收工作提供一定的借鉴价值。
关键词: 赤石大桥 斜拉桥 下拉索 平均风特性 脉动风特性
以赤石特大桥为工程依托,针对赤石大桥施工抗风措施＂下拉索＋TMD＂中的下拉索在大风条件下可能产生的大幅振动问题,采用ANSYS软件进行考虑全桥结构的下拉索风致抖振响应分析。计算结果表明：采取施工抗风措施且考虑下拉索脉动风效应后（斜拉索分段建模）,最大双悬臂状态桥塔关键截面和主梁塔梁交界处截面应力均满足规范要求,即下拉索脉动风效应...
关键词: 服役桥梁 模糊数学 技术状况评定 整体刚度
介绍了目前国内外桥梁技术状况评价的体系与方法,在这些方法的基础上,提出采用基于模糊数学理论的层次分析法建立桥梁结构技术状况的评价模型,将桥梁技术状况各个评价指标量化处理,并考虑桥梁整体刚度对桥梁功能的影响来评定桥梁的技术状况等级,为在役桥梁的养护决策提供依据。
关键词: 波形钢腹板 箱梁 临界屈曲应力 有限元分析
通过对波形钢腹板箱梁的临界屈曲应力进行有限元数值模拟,结合相应屈曲理论计算其临界屈曲应力,对比分析了计算得出的各种临界屈曲应力,同时将波形钢腹板的波高、直板段水平长度、水平折叠角、腹板高度与厚度的尺寸改变,分析对其箱梁临界屈曲应力特性的影响规律。分析表明：1波形钢腹板的波高的变化基本不会对箱梁的临界屈曲应力造成影响;2避免...
关键词: 空腹式拱桥 腹拱 三铰拱 两铰拱 受力分析
针对空腹式拱桥腹拱病害突出问题,根据加固前后的性能需求将空腹式拱桥的腹拱简化为三铰拱和两铰拱,从拱桥结构体系的受力性能方面,对三铰拱和两铰拱在自重、温度和重车作用下的受力性能进行对比分析,并结合分析结果,对空鼓式拱桥的设计与加固提出合理的建议。计算结果表明：两铰拱的力学性能和适用性要优于三铰拱。因此,建议在实际工程中尽量使...
关键词: 连续刚构桥 矮墩 受力分析 m法 桩土效应
群桩的柔度直接影响着矮墩连续刚构桥下部结构的抗推刚度,对桩基边界的模拟要涉及桩土效应问题。采用m法模拟桩周土的作用,建立了计算实例的整体计算模型,并提出了改善矮墩连续刚构桥的受力措施,计算结果表明,考虑桩土效应能有效的改善桥墩结构的受力。
关键词: 连续刚构桥 矮墩 结构受力 改善措施
以一座大跨度矮墩连续刚构桥为背景,运用有限元软件建立了全桥的仿真计算模型,从调整结构受力方面,提出了改善大跨度矮墩连续刚构桥受力的措施,并对比分析了各种措施的实施效果及其可行性。
关键词: 桥梁工程 地震 碰撞效应 非线性分析
在强震作用下桥梁结构往往由于过大位移而在梁体之间以及梁体和桥台之间发生碰撞。同时,钢筋混凝土桥墩可能进入了塑性范围。以一座两联多跨钢筋混凝土连续梁为例,分别建立考虑碰撞和不考虑碰撞有限元模型,同时考虑墩柱的非线性效应,并输入常用地震波进行非线性时程分析。研究结果表明,考虑碰撞效应以后,两联的主梁之间会产生巨大的碰撞力,从而...
关键词: 悬索桥 温度场 模型试验 主缆 山区
通过对山区复杂环境下悬索桥主缆模型进行温度场试验测试,以及对山区实际悬索桥工程的主缆进行实地温度场长期监测,结合理论计算分析,获得了山区复杂环境下悬索桥主缆温度场的典型分布及变化规律,并通过一座悬索桥工程实例验证了该温度场规律的准确性和适用性。
关键词: 悬索桥 钢桁梁 静力试验 变形测试
张花高速公路澧水特大桥为单跨858 m钢桁梁悬索桥,为检验大桥成桥状态的受力特性、施工质量和安全性能,采用了有限元理论分析与现场荷载试验两个方法对大桥的合理状态进行了验证,并通过将现场实测值与理论分析结果进行了对比分析。研究结果显示：实测变形与理论变形在数值十分接近,且结构整体变形规律一致,说明结构数值模型准确模拟了大桥成桥后...
关键词: 空心板桥 纵横梁拓宽加固 不等刚度梁 荷载横向分布计算 有限元方法
采用纵横梁拓宽加固的桥梁,加宽主梁与原主梁刚度不等,常用的荷载横向分布计算方法不适用于此类结构,为此,对纵横梁拓宽加固后桥梁荷载横向分布的计算问题进行研究,采用不等刚度荷载横向分布计算理论和有限元建模计算,分别按不等刚度荷载横向分布理论和有限元方法计算拓宽加固结构的横向分布影响线,经比较两种方法的计算结果,确定了拓宽加固结构...
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