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海洋工程杂志

杂志介绍

海洋工程杂志是由中国科学技术协会主管,中国海洋学会主办的一本北大期刊。

海洋工程杂志创刊于1983,发行周期为双月刊,杂志类别为科技类。

  • 底部呈二维缓变情况下超大型浮体水弹性响应的两种计算方法比较

    关键词: 超大型浮体  水弹性响应  非均匀海洋环境  射线理论  

    超大型浮体在海洋资源开发和海洋空间利用方面有重要应用前景.非均匀海洋环境中的水弹性响应是其应用中的一个重要问题.在近海中最典型的非均匀海洋环境当属由于底部变化引起的非均匀现象.本文分别采用多重尺度法(零阶近似)和常规的有限水深势流格林函数边界积分法,对底部呈二维缓变情况下超大型浮体的水弹性响应问题进行了研究和对比,并与实验...

  • 转塔位置对FPSO水动力性能的影响

    关键词: 转塔位置  fpso  水动力性能  

    转塔位置是内转塔式FPSO设计中的重要参数,对风标效应以及运动和系泊力等有重要影响.采用时域分析方法分别计算了10万吨级FPSO在不同转塔位置时百年一遇风、浪、流海洋环境条件作用下的运动响应和系泊力,分析了不同转塔位置对FPSO水动力性能的影响.计算结果与模型实验进行了比较,结果表明,转塔位置的变化对FPSO风标效应、转塔系泊力等影响显著....

  • 第七届亚太地区近海工程会议(PACOMS)征文

  • 重力式与碟形网箱的锚绳受力特性比较

    关键词: 重力式网箱  碟形网箱  锚绳  受力特性  

    针对常见的重力式、碟形和拟碟形网箱在不同下潜深度状态下的锚绳受力特性进行了试验研究.试验共设模型4组,分别在纯流、纯波以及波流联合条件下进行.测力通过系缚于锚绳底端的4个拉力传感器获得.试验结果表明水流作用力的大小在很大程度上受网箱结构形式的影响,而在波浪条件下其影响相对较小.重力式网箱的配重形式及下潜形式对网箱的受力具有重...

  • 基于高阶边界元的三维数值波浪港池——波浪破碎的模拟

    关键词: 边界元  数值波浪港池  孤立波  破碎波  

    在势流理论的框架内,采用高阶边界元方法和混合欧拉-拉格朗日法,实现了对三维波浪破碎过程的数值模拟.数值模型使用可调节时间步长的基于二阶显式泰勒展开的混合欧拉-拉格郎日时间步进来求解自由表面的演化过程.在所使用的边界元方法中,采用16节点三次滑移四边形单元来表示,这种单元在单元内具有高阶的精度同时在单元之间具有良好的连续性.给出...

  • 航道对多方向波传播影响

    关键词: boussinesq方程  不规则波频谱  方向谱  波浪折射  

    应用Boussinesq方程对不同入射角、不同方向集中度的波浪与航道的相互作用进行模拟,得到了航道的折射影响规律以及不同入射角、不同方向集中度的波浪对航道作用的差别.结果对试验研究及工程实践有指导意义.

  • 基于BP人工神经网络的水体遥感测深方法研究

    关键词: 长江口  bp神经网络  水深遥感  反演模型  

    利用Landsat7ETM+遥感图像反射率和实测水深值之间的相关性,建立了动量BP人工神经网络水深反演模型,并对长江口南港河段水深进行了反演.结果表明:具有较强非线性映射能力的动量BP神经网络模型能较好地反演出长江口南港河段的水深分布情况;由于受长江口水体高含沙量的影响,模型对小于5 m的水深值反演精度较高,而对大于10 m的水深值反演精度较低.

  • 防护丁坝抗冲刷失效安全可靠性分析

    关键词: 丁坝  局部冲刷  冲刷的稳定性  临界冲刷坑坡率  随机系统可靠性  

    分析了防护丁坝冲刷的机理,用概率分析方法研究了在随机因素影响下防护丁坝抗冲刷的可靠性问题.应用Rosen-blatt变换确定防护丁坝抗冲刷破坏的功能函数在随机因素影响下的可靠性指标.提出了用丁坝端部冲刷坑的当量坡度小于冲刷坑坡度的临界值JD作为丁坝抗冲刷破坏的安全(稳定性)准则.分别考虑了水道流速、土颗粒等效直径、冲刷坑半径、冲刷坑后...

  • 钢筋混凝土梁结构断裂损伤诊断方法

    关键词: 钢筋混凝土梁  结构动力学  神经网络  破损诊断  广义空间格点变换  

    提出一种基于BP神经网络的结构破损诊断方法,该方法以结构破损前后柔度的变化作为破损诊断网络输入,为了解决由于系统响应样本数据空间分布不均匀对网络收敛速度及网络诊断影响问题,对网络训练样本采用广义空间格点进行了交换,模拟算例及应用实例均表明,本文方法能准确诊断结构破损位置与破坏程度,是一种有效的结构破损诊断方法.

  • 堤坝检测水下机器人模糊自适应控制方法研究

    关键词: gdrov  模糊逻辑  模糊基函数  

    GDROV是用于堤坝探测的水下机器人,设计上属于开架式机器人,其精确的数学模型很难获得.采用基于模糊逻辑的直接自适应控制方法,利用模糊基函数网络逼近理想控制输出,通过模糊逻辑动态调整控制器的参数自适应律,可有效解决水下机器人控制问题.建立GDROV的水动力模型,给出基于模糊逻辑的直接自适应控制算法,最后通过仿真试验和外场试验验证了该控...

  • 水下拖曳系统运动姿态仿真研究

    关键词: 水下拖曳系统  拖缆  凝集参数法  动力学模型  

    采用凝集参数法建立了水下拖曳系统的三维离散模型,该模型由一系列的质量点和不计重量的弹簧组成.采用数学模型编程对NCEL浮球实验和四个典型拖曳系统进行了仿真计算.计算结果表明此数学模型具有一定的理论意义和工程实用价值.

  • 横向分布载荷作用下简支舟桥甲板的弯曲特性

    关键词: 舟桥  甲板  结构设计  挠度  应力  解析解  

    采用轻质高强铝合金材料设计舟桥的甲板时,其强度计算是初始设计者最为关心的问题之一.本次研究的舟桥甲板采用三层夹心板的结构形式,其横向分布载荷下的挠度和应力的求解问题与一般的单层板不同,虽然可以用有限元法对此进行结构计算,但在初始设计阶段使用该法的计算量大,不方便应用.本文旨在寻求在横向分布载荷作用下,简支条件时,夹心甲板的挠...

  • 大型导管架吊点分步离散优化设计

    关键词: 导管架吊点  离散  优化设计  有限元法  

    导管架吊点的设计是关系导管架起吊安全的重要环节.针对大型导管架吊点结构特点,利用有限元法和优化技术,提出了分步离散优化设计方法.在建立吊点有限元模型和给定边界条件的基础上,按线性静力分析,将吊点设计分为选型和板厚优化两个步骤.在吊点选型过程中,以最少板数为优化目标;在吊点板厚优化过程中,以综合最小板厚为优化目标.该方法不仅是大...

  • 人因综合安全评估(FSA)方法在海洋结构物事故中的应用研究

    关键词: 综合安全评估  风险  人为因素  事故  海洋结构物  

    将人作为系统的一个部分研究其对系统安全性产生的影响,是风险评估中不可回避的问题.本文把人为因素作为海洋结构物事故中一个分系统,利用综合评估的方法对其进行研究,系统分析了海洋结构物事故中人为失误的各种原因,并提出了人为因素综合安全评估中有待解决和值得关注的问题.

  • 关于分层流体中非波导情况下的波荷载

    关键词: 分层流体  非波导  波荷载  

    针对分层流体中非波导情况的荷载问题,就密度剖面为两间断分层和三层模式的情况,分别利用势流理论解析解和分段构造的垂向结构方程解,得出了对应波场的速度和作用于垂直桩柱上的荷载分布.结果表明,非波导情况下的波场具有与波导情况及表面水波情况所不同的特性.由于波频较高,其所形成的荷载比波导情况为大,而且在流场内部存在大的波力和切向速度...

  • 波流共同作用下的底部剪切力研究

    关键词: 波浪  潮流  水流  数学模型  参数  

    介绍了波浪和水流、波浪和潮流共同作用下的底部剪切应力研究现状,对潮流模型和有波浪时的波浪-潮流模型进行了描述,给出了模型中参数的形式,提出了今后波浪和水流、波浪和潮流的研究方向.

  • 扁平潜器微速操纵性研究

    关键词: 潜器  扁平外形  操纵性  水动力  微速  

    针对扁平潜器的特点建立了其微速操纵性运动方程,提出了忽略攻角、漂角与旋转角速度耦合影响的水动力模型,由拖曳水池模型试验确定了攻角、漂角水动力,近似估算了旋转水动力.在主辅推进器的PD控制下,数值仿真计算了水平面航向保持与改变、垂直面潜浮的微速运动控制.

  • 基于AHP法和灰色模式识别理论的海底管道系统路由定量风险评估

    关键词: 层次分析法  灰色模式识别理论  海底管道路由定量风险  

    根据海底管道路由潜在风险的特点及风险类型,提出了一种将层次分析法(AHP法)和灰色模式识别理论相结合的海底管道系统路由定量风险评估方法,该方法利用AHP确定风险评价指标体系,运用灰色模式识别理论,建立识别结果标准,并结合实际工程进行计算,计算结果表明该方法是可行的.

  • 初始缺陷对深海载人潜水器耐压球壳塑性稳定性影响

    关键词: 载人深潜器  中厚度耐压球壳  塑性稳定性  临界载荷  初始缺陷  

    载人深潜器耐压球壳是中厚度壳结构,当结构发生失稳时,球壳结构的局部部位因为材料达到屈服极限而发生了塑性变形.将有限元分析与经典理论相结合,研究弹性屈曲模态缺陷、局部缺陷以及球壳整体圆度和厚度偏差对中厚度球壳结构的塑性稳定性的影响.计算结果表明中厚度球壳结构对初始缺陷并不很敏感,对球壳结构当局部缺陷范围刚好达到临界弧长时结构...

  • 海洋监测拖曳系统中拖缆导流套设计

    关键词: 拖曳  拖缆导流套  设计  

    拖缆导流套是提高海洋监测拖曳系统效能的有效手段之一.阐述了导流套的功能,分析了导流套的受力,以及拖缆导流套设计中要考虑的若干问题,并介绍了自行设计的导流套性能.

  • 海底混输管线严重段塞流动的预测与控制

    关键词: 严重段塞  海底管线  多相流  立管系统  预测  控制  

    随着海洋油气田开发向深水海域发展,海底混输管线距离过长,且存在立管系统,容易形成严重段塞流动的现象日益严重.在严重段塞流工况下,管线的流动参数,如压降、段塞长度、段塞频率、持液率都随时间变化,并且表现为周期性变换的压力波动以及间歇出现的液塞.严重段塞流的不稳定性给油气田集输系统的设计及运行管理造成了巨大的困难.本文介绍了海底...

  • 海洋工程学会第三届理事会

  • 《海洋工程》2005(第23卷),第1-4期,总目录

  • 第十二届中国海岸工程学术讨论会在昆明召开

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