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机车电传动杂志

杂志介绍

机车电传动杂志是由中国南车集团公司主管,中国南车集团株洲电力机车厂主办的一本北大期刊。

机车电传动杂志创刊于1960,发行周期为双月刊,杂志类别为工业类。

  • 轨道交通装备智能化技术的研究及应用

    关键词: 轨道交通  轨道交通装备  智能化  列车通信网络  

    提出了轨道交通装备智能化的概念、系统架构,总结了智能化的技术基础和应用情况,并对其发展进行了展望。

  • 轨道电力牵引中高效友好的电能利用

    关键词: 轨道交通  驱动系统  牵引供电系统  电能利用  直流牵引  交流牵引  电制动能量  

    针对轨道电力牵引的驱动系统、直流牵引供电系统及交流牵引供电系统等轨道交通能量传输和变换的几个重要环节,介绍了最新的节能发展趋势和提升能量利用率的技术措施.为提升整俸轨道电力牵引交通领域电能利用率提供了思路:

  • 高速动车组降阻与减重应用研发

    关键词: 高速动车组  降阻  减重  气动设计  气动阻力  轻量化  

    从减小列车运行阻力的目的出发,研究高速动车组气动设计以及轻量化设计的关键技术。通过对影响列车运行阻力的主要因素进行系统分析及优化,提出了高速动车组降噪减重的控制策略及具体措施。线路试验表明,相关措施有效降低了高速动车组的运行阻力,实现了速度提升、节能环保的目标.同时也提升了列车的动力学性能及综合舒适度。

  • 混合动力牵引调车机车的研发

    关键词: 调车机车  混合动力  节油  减排  

    阐述了混合动力牵引调车机车的概念和样车的结构性能,重点论述了样车主要研制内容及技术措施、节油减排效果、节油试验情况.从评估计算和试验验证两方面论证了混合动力技术能实现能量高效利用和循环利用的双重目标,总结了样车的研制成果。

  • TGA18型内燃机车水冷主变流器的研制

    关键词: 交流传动  整流器  逆变器  水冷系统  内燃机车  

    介绍了TGA18型大功率内燃机车水冷主变流器的主电路、电气技术参数及总体结构,重点分析了该型变流器的器件选型及水冷系统的结构特点。通过实际装车考核,表明该型主变流器运行稳定,满足大功率交流传动内燃机车的运用要求。

  • 中国工程院与中国南车签署合作协议探讨轨道牵引创新趋势

    关键词: 中国工程院  合作协议  轨道交通  创新  牵引  科技合作  装备制造业  咨询服务  

    8月10日下午,中国南车股份有限公司(简称“中国南车”)与中国工程院在株洲签署科技合作协议书,双方将在“战略咨询服务、加强合作研发和成果转化、开展科技合作与交流活动、引进和培养高端科技人才”等四大领域开展合作,提速我国轨道交通装备制造业。中国工程院院长周济、中国南车总裁郑昌泓分别代表双方在协议书上签字。

  • 出口澳大利亚的SDA1型交流传动内燃机车电气系统设计

    关键词: sda1型交流传动内燃机车  交流牵引传动系统  辅助交流传动系统  控制系统  电磁兼容  

    系统地阐述了SDA1型机车牵引传动系统、辅助传动系统和控制系统的组成和特性,介绍了该车新技术、新设备的运用情况。该车已投入澳大利亚运行,运行状态良好

  • 宽轨机车运输转向架设计及动力学性能分析

    关键词: 车辆工程  运输车  参数优化  动力学  过轨  宽轨机车  

    介绍了某出VI宽轨机车运输转向架的技术特点.采用多体动力学软件SIMPACK建立运输车的动力学模型,着重分析抗蛇形减振器阻尼和一系悬挂参数的变化对运输车稳定性、直线和曲线通过性能的影响。通过各参数的优化分析,结果表明运输转向架去除抗蛇形减振器对整车性能更有利,运输转向架一系悬挂装置完全采用SS8机车的是可行的,且满足运输车过轨安...

  • 160km/h内燃交流传动轨道车电气牵引系统

    关键词: 160  km  h轨道车  电气牵引系统  主电路  控制系统  中间直流环节  电压振荡  

    主要对160km/h内燃交流传动轨道车电气牵引系统中主传动系统、控制系统进行了系统介绍,对电气牵引系统在装车试验中遇到的中间直流环节电压振荡问题进行分析,提出解决措施。

  • 内燃机车新型辅机控制装置设计

    关键词: atmega128单片机  数字pid控制  pwm驱动  辅机控制  蓄电池保护  

    详细介绍了基于单片机的内燃机车新型辅机控制装置的设计.采用数字PID控制方法调节辅助直流发电机励磁绕组的电流,实现恒压限流控制,结构设计方面强化了MOS管散热与电磁兼容性能,具有输出电压稳定、各种保护功能全面、调试与扩充升级方便等优点。

  • 几种主要的“和谐”型电力机车主变流器主电路对比

    关键词: 电力机车  主电路  主变流器  对比  推荐电路  

    主要介绍了HXDl、HXDlB、HXDlC、HXD2、HXD3型电力机车主变流器主}乜路的差异,通过对以上车型主变流器主电路进行研究,讨论分析它们的优缺点,提出推荐主电路,刈以后主变流器的主电路设计及优化提出合理建议。

  • GCD-1000型轨道车用电传动系统研究

    关键词: 电传动  牵引特性  

    阐明了电传动轨道车的优点,通过对轨道车主要技术参数及电传动系统结构进行分析,提出电传动系统设计方案。

  • 基于蓄电池负载DC/DC变换器的数字式前馈控制器仿真分析

    关键词: 前馈控制  仿真  蓄电池  

    采用前馈控制的方式,可以提高带蓄电池负载的DC/DC变换器的动态性能。针对列车上采用的半桥式DC/DC电源装置设计了与其相适应的前馈控制器,并且对该系统进行了仿真。仿真分析表明,这种前馈控制方式能够大大改善系统的动态性能以及稳定精度。

  • 新型储能式电力牵引轻轨车下线

    关键词: 电力牵引  轻轨车  储能式  下线  中国工程院  电力机车  动力能源  超级电容  

    世界首台采用超级电容储存电能作为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车”原型车,8月10口在位于“电力机车之都”株洲的中国南车株洲电力机车有限公司下线,中国工程院院长周济、国资委副主任黄丹华、湖南省委书记、湖南省省长徐守盛、铁道部总工程师何华武、中国南车董事长赵小刚等出席下线仪式并剪彩。

  • 基于V型轨道磁悬浮列车的控制方法设计研究

    关键词: v型轨道  磁悬浮列车  悬浮导向  控制方法  

    基于V型轨道的磁悬浮系统,利用一套磁体可同时实现悬浮、导向及牵引功能,其关键是控制算法的设计和调试。以一套基于V型轨道的磁悬浮试验装置作为实验平台,根据其悬浮、导向和滚动3个自由度之间的关系,合理选择控制量.设计控制算法,采用仿真和试验2种方法验证了控制算法的有效性。试验结果表明,基于V型轨道的试验装置的悬浮、导向和滚动...

  • 中低速磁悬浮列车空心电抗器设计与研究

    关键词: 空心电抗器  电感量  温升  电磁辐射  电磁屏蔽  中低速磁悬浮列车  

    介绍中低速磁悬浮列车空心电抗器的研制过程,描述空心电抗器的技术要求,重点分析电抗器的电感计算、机械结构设计、温升及屏蔽板计算。运用了ANSOFT有限元软件对电抗器电磁场进行模拟分析,以达到国际非电离辐射标准要求。

  • 中低速磁悬浮列车运行电磁环境的分析

    关键词: 磁悬浮列车  悬浮电磁铁  直线牵引电机  电磁环境  电磁场测试  

    采用电磁场有限元法对悬浮电磁铁和直线牵引电机的泄漏磁场分布进行仿真计算,并将计算结果与中国科学院电工所对CMS04型中低速磁悬浮列车电磁辐射现场测试报告进行详实的比较分析.从而证明了中低速磁悬浮列车交通系统是一种电磁环境良好的绿色城市轨道交通系统。

  • 低速磁悬浮列车牵引计算算法研究

    关键词: 磁悬浮列车  牵引计算  牵引策略  算法  

    为完成低速磁悬浮列车牵引计算,建立了低速磁悬浮列车牵引计算模型,提出了一种新的牵引策略,阐述了该策略的关键技术和算法流程的设计,编制了牵引计算仿真软件,并对北京S1线进行了牵引计算。采用该算法控制列车达到了列车运行速度快、节能降耗的目的。

  • 一种新型城轨用牵引电机牵引制动性能的试验方法

    关键词: 牵引电机  牵引性能  制动性能  性能测试  测试曲线  轻轨车  

    在对新型城轨用牵引电机的数学模型进行分析的基础上研究了电机运行过程,分析了该电机的牵引性能、制动性能,推导了城轨用牵引电机的运行控制方法,得到了影响牵引电机运行特性的典型参数。根据其运行控制方法,通过试验完成了该新型牵引电机的牵引、制动性能测试,得到了190kW城轨用交流变频牵引电机的牵引、制动性能测试参数及性能测试曲线...

  • ATO系统在城际客运专线列控系统的应用探讨

    关键词: 城际客运专线  列车运行控制系统  ato  

    结合城际客运专线的运营需求,提出了其信号系统在既有客运专线CTCS-2级列控系统基础上扩展ATO功能的方案。简要说明了该CTCS-2级+ATO列控系统结构及ATO工作原理,主要分析研究了ATO系统在城际客运专线列控系统的功能实现。该方案的实施,有利于实现运输调度指挥和控制智能化、自动化.在保障运输安全、提高运输效率、优化运输组织方面发挥重要...

  • 基于主S-N曲线法的地铁车体焊缝疲劳分析

    关键词: 铝合金车体  结构应力  焊缝疲劳  asme标准  

    建立了包括焊缝在内的某B型地铁铝合金车体的有限元模型,采用美国ASME标准中“网格不敏感的结构应力法及主S-N曲线法”,对车体焊缝进行了有限元分析,分析计算了焊缝上的应力集中以及焊缝的疲劳寿命与损伤。计算结果表明,所有焊缝的疲劳寿命均达到了车体的设计寿命要求:

  • 浅析西安地铁2号线车辆停放制动原理及整改方案

    关键词: 西安地铁2号线  地铁车辆  制动不缓解  停放制动  压力检测阀  

    介绍西安地铁2号线车辆停放制动施加/缓解时的机械动作及控制原理,通过分析停放制动缸的内部结构,阐述2号线车辆停放制动的特点及施加,缓解的必要条件。最后对2号线车辆在联调时2次发生带停放制动走车的事故进行深层次分析,并对所存在问题制定出的几种整改方案进行探讨。

  • 基于SIFT的高速列车车顶瓷瓶识别方法

    关键词: 瓷瓶  绝缘子  sift  特征点  定位  高速列车  

    针对高速列车车顶瓷瓶定位,研究了一种基于SIFT的瓷瓶定位方法。首先分别提取瓷瓶图像和瓷瓶样本库中适应尺度变化的不变特征点,然后通过关键点的欧氏距离匹配特征点,最后得到瓷瓶特征点,正确定位瓷瓶。试验结果表明:该方法能准确定位瓷瓶,并提高了定位瓷瓶的速度。

  • 机车车辆用金属橡胶关节试验研究

    关键词: 机车车辆  金属橡胶关节  试验研究  模块化  

    为解决机车车辆用金属橡胶关节研发中试验工装快速准备和大量重复性检测试验的技术难题,提出了一种基于PROE/EXCEL的工装模块化参数设计方法,设计了模块化试验工装并对多种不同结构产品进行了试验,实现了工装快速设计与装配,工作效率提高了35%,加工成本降低了30%,运用有限元分析与试验相结合的研究方法,总结出了影响产品刚度性能的主...

  • HXD3C型机车列车供电装置故障诊断软件设计与实现

    关键词: 故障诊断  列车供电装置  软件设计  hxd3c型机车  

    介绍了FIXD3C型列车供电故障诊断软件的整体结构、模块功能、特点、系统设计思想,分析系统包括数据的传输、存储、显示、故障诊断功能。实际应用表明,该软件功能强大.性能可靠,运行稳定,应用效果良好。

  • 《机车电传动》编辑部电子邮箱改为edl@csrzic.com

    关键词: 电子邮箱  编辑部  内外网  

    为适应公司内外网分离的管理需要,《机车电传动》编辑部电子邮箱改为edl@csrzic.com。2013年7月以后原电子邮箱edl@teg.cn仅在公司内部使用,从现在到2013年7月这段过渡时期这2个电子邮箱都可使用:

  • 列车旅客信息系统车载信息终端设计

    关键词: 旅客列车  轨道交通  信息系统  信息终端  

    介绍车载旅客信息系统中信息终端部分基本构成与配置及主要功能等,阐述了该装置在列车旅客信息系统中工作原理以及在城市轨道交通领域的重要作用。通过地铁列车旅客信息系统试验和运用考核.其性能满足用户要求.

  • 提高襄渝线货物列车牵引定数的探讨

    关键词: 机车交路  牵引定数  货物列车  牵引试验  hxd1型电力机车  

    通过分析襄渝线机车交路现状,结合试验情况,提出了使用HXD1型电力机车牵引,提高货物列车牵引定数,以提高襄渝线运输能力。

  • HXD3C机车变流器IGBT元件击穿分析及解决方案

    关键词: hxd3c型机车  igbt  故障分析  解决方案  

    针对HxD3c机车变流器IGBT元件击穿故障,通过对典型故障分析研究查找引发故障的原因,提出解决该故障的有效措施。

  • 马勇HX_D1B型机车受电弓气阀板常见故障分析及维护保养方法

    关键词: hxd1b型机车  受电弓  气阀板  维护保养  

    根据HXD1B型电力机车受电弓气阀板运行现状和存在的问题,对其常见故障进行了分析,提出了合理的建议及维护保养方法,达到指导现场生产检修与确保机车安全运用的目的。

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