舰船科学技术杂志

船首双层圆柱壳体机械振动噪声信息特征提取研究

关键词: 双层圆柱壳体  机械振动  盲源信号分离技术  小波分形算法  

鉴于船首双层圆柱壳体机械振动产生的高维噪声信息结构过于复杂,不适用于直接分析与使用,提出基于盲源信号分离技术与小波分形算法相结合振动噪声信息特征提取方法研究。针对采集到噪声信号源进行混合建模,并构造噪声信息特征分离矩阵;基于噪声信号的奇异值分解理论,去除白化处理后的源信号噪声干扰;对输入的降噪信号进行小波分解,得出机械噪声...

投稿提示

《舰船科学技术》以面向广大舰船科技工作者,反映舰船领域最新科技研究成果为宗旨,积极促进舰船领域的学术与科技交流,推动舰船科学技术的发展。本刊选题范围广泛,包括舰船理论研究、舰船高新技术、舰船总体研究、动力设备、武器装备、电子与光学设备、导航设备、自动化设备、机电设备、通信技术、计算机技术、舰船材料、舰船防护、海洋军事、海...

基于CAD的船体破损修复方法

关键词: cad  船体破损  修复方法  激光焊接  

常规船体修复方法能够实现船体破损修复,但只能在船坞内进行修复,当执行在役修复时存在修复结合强度低的问题,为此提出基于CAD的船体破损修复方法。利用CAD绘制方法绘制出电磁磁漏现象中磁感应线条,观察CAD线条宽度变化,推导出船体破损程度,依据船体破损度建立计算公式,确定船体破损位置;根据破损的不同程度,采用激光熔覆焊技术结合上述破损定位...

船舶调距桨液压系统单元温度单片机控制方法分析

关键词: 船舶调距桨  液压系统  单片机  方法分析  

调距桨液压系统是船舶运行的主要推动力之一,在工作过程中会产生大量的热量,使得液压系统周围设备温度不断升高,损害了调距桨液压系统中各部件的功能、安全性及使用寿命。针对上述问题,提出船舶调距桨液压系统单元温度单片机控制方法。分析单片机控制船舶调距桨液压系统温度的工作原理,读取船舶调距桨液压系统周围的温度值,并利用PID算法进行计...

中小型无人船舶电子数据取证模型研究

关键词: 中小型船舶  无人船舶  电子数据  数据取证  取证模型  

电子数据取证是中小型无人船舶驾驶的关键技术之一,传统的取证模型对于信息的采集时间过长,致使工作效率低,船舶的航行线路出现偏差。基于云计算设计了新的中小型无人船舶电子数据取证模型,探讨了建立流程,分析了模型工作内容,通过实验验证了给出模型的工作效率。实验证明,新的电子取证模型能够整合大量物理资源,在保证良好服务质量的同时,成本...

无人船运行轨迹图像细化分割方法

关键词: 无人船  运行轨迹  图像分割  信息增强  边缘轮廓特征  

为了提高对无人船运行轨迹的规划和识别能力,需要对运行轨迹图像进行细化分割,提出一种基于块匹配和边缘轮廓特征分割的无人船运行轨迹图像的细化分割方法。对采集的无人船运行轨迹灰度图像进行模板分块处理,对分块图像进行二值化分离,采用小波分解方法进行图像的边缘轮廓特征分解和尺度融合,结合统计特征重构方法进行运行轨迹的自适应信息增强,...

舰船上层建筑薄板结构可靠性评估研究

关键词: 舰船建筑  薄板结构  可靠性  评估研究  

常规船舶可靠性评估主要用于舰船整体的可靠性评估,对单项特定项目的可靠性评估存在不确定度高的不足。为此提出舰船上层建筑薄板结构可靠性评估研究,构建硬件理查德·塞勒结构,基于薄板结构性能计算、疲劳性能计算、长期运行性能计算,建立舰船薄板结构可靠性评估模型;利用模型参数以及兼容端口设计,对薄板结构骨架进行提取分析,确定其加权系数代...

浅水区域舰船行驶中阻力测量方法

关键词: 浅水区域  舰船行驶  阻力测量  方法研究  

常规舰船行驶阻力测量方法,能够测定行驶中船舶受到的阻力,但对在浅水区域行驶的船舶进行阻力测定时,受浅水效应影响存在测量精度较低的不足。为此提出浅水区域舰船行驶中阻力测量方法研究。优化浅水区集成传感器,使用多组元元件进行高精度信息采集以及信息传输;依托守恒理论构建浅水区域流体动力学方程,分析海水湍流计算阻力形式,完成力学分析...

船舶建造编码系统的并行工程模式分析与研究

关键词: 并行  工程  编码  

我国船舶业进入了飞速发展的时期,常常需要建造多种类型的船舶,以满足现代经济的发展需求,但是现如今船舶吨位越来越大,各种系统的集成度也更高,必须建立合理的编码并行工程系统,才能满足大型船舶的建设需求,本文主要探讨了如何提高船舶建造的效率,并在船建模、工艺优化和流程控制等领域进行分析,提出一种基于数学优化模型的并行工程模式,通过对...

基于数据挖掘的船舶航迹点生成算法

关键词: 数据挖掘  船舶航迹生成  船舶航线检测  仿真系统  

随着船舶航运事业的发展,对船舶航线生成控制精度要求也越来越高,传统船舶航迹生成方法受航行环境影响较大,船舶航迹经常发生偏移等状况,难以保障船舶航行的精准和安全度,不能满足当前船舶航运事业的发展的要求。基于以上背景对船舶航迹点生成算法进行深入研究,结合数据挖掘法对船舶航行稳定性、安全性和经济性的角度出对船舶海量数据进行挖掘,...

云环境舰船目标检测与跟踪

关键词: 舰船目标  背景建模  检测与跟踪  卡尔曼滤波算法  

目标检测与跟踪是舰船应用中的一个重要研究方向,针对当前舰船目标检测与跟踪存在的一些难题,为提高舰船目标检测与跟踪效果,设计了一种云环境下的舰船目标检测与跟踪方法。首先收集舰船目标检测与跟踪的数据,并对舰船目标的背景进行建模,然后采用卡尔曼滤波算法实现舰船目标检测与跟踪,并利用云环境作为舰船目标检测与跟踪的平台,最后在Matlab ...

组合优化理论的舰船装备维修费预测

关键词: 舰船装备  维修费  预测模型  组合优化理论  

单一模型难以准确对舰船装备维修费用进行建模与预测,为了提高舰船装备维修费的预测精度,设计了一种组合优化理论的舰船装备维修费预测模型。首先分别采用灰色模型和神经网络对舰船装备维修费进行预测,然后确定2种模型的舰船装备维修费预测权值,加权得到最终的舰船装备维修费预测结果,最后采用VC++6.0实现了舰船装备维修费预测仿真测试,仿真结果...

基于PID算法的船舶航迹自动控制方法

关键词: 神经网络  船舶航迹控制  pid模糊算法  

由于当前船舶航行环境日益复杂易造成船舶航迹偏离等问题,一旦船舶偏离航行易造成严重的安全问题,因此对船舶航迹进行精准控制的要求也越来越困高。由于传统方法缺失自动校正航线等功能,对船舶航迹进行控制仍存在延时、误差等问题,不利于船舶进行准确航行。为了实现船舶航迹自动控制的功能,结合PID神经网络算法对船舶航迹控系统进行优化,基于模...

基于嵌入式技术的舰船电子海图无线服务终端开发

关键词: 嵌入式系统  电子海图  wifi  无线传输  

电子海图系统和雷达系统是保障舰船安全航行以及作战能力的关键。为适应新形势下舰船对于电子海图使用的灵活需求,本文提出一种基于ARM11嵌入式系统和Wifi无线网络的舰船电子海图无线服务终端系统,对电子海图以及嵌入式系统进行基本介绍,详细分析了电子海图在μC/OS-II实时嵌入式操作系统上的绘制流程,并对嵌入式服务终端实现无线传输方案进行论...

船舶监控视频数据的压缩与传输方法研究

关键词: 船舶监控  图像压缩  数据特征提取  离散小波变换  

为保障船舶航行信息准确直观的进行传输,对船舶监控视频图像的压缩与传输准确性要求进一步提高,由于传统船舶监控视频数据压缩和传输解压程序复杂、图像画质模糊,难以达到准确传输船舶数据画面的获取要求。基于上述背景,结合离散小波变换算法对船舶监控数据压缩与传输方法进行研究和优化,以提高数据传输的安全性和可靠性,达到精准快速的传输和恢...

海上交通管理系统的嵌入式CAN网关设计与实现

关键词: 海上交通管理系统  船舶  arm11  嵌入式系统  网关  

我国是一个海洋运输强国,并且东海和南海是亚洲乃至全球最为繁忙的海域之一。由于船舶的吨位越来越大,海洋运输的船舶也越来越多,因而船舶之间碰撞的概率也在逐年升高,因而构建海上交通管理系统具有非常重要的意义。本文提出一种基于嵌入式技术、因特网、CAN总线技术的网关设计方案,设计了网关的整体结构,并对嵌入式网关的硬件进行了详细设计。...

云存储环境下的船舶航行数据访问控制方法

关键词: 云存储  船舶航行  数据访问  

对船舶航行数据进行访问控制是实现数据机密性和进行隐私保护的重要手段,但是由于用户对数据密钥的获取权限完全由数据属主控制,权限管理的复杂程度将随数据量和用户量的增长显著提高,影响数据访问控制效果。针对上述问题,提出一种新型船舶航行数据访问控制方法——AB-ACCS。AB-ACCS对数据访问的安全性进行假定,并以此为出发点进行AB-ACCS基本设...

基于遗传算法的潜艇航迹定位系统设计

关键词: 遗传算法  潜艇  定位系统  航迹  控制  

潜艇航行过程中受到航迹惯性扰动的影响,导致定位精度不高,为了提高潜艇的航迹性能,提出基于遗传算法的潜艇航迹定位系统设计方法,以潜艇航行的俯仰角、横滚角和转向惯性力矩等参数为约束指标,构建潜艇航迹定位的姿态参量控制模型,对定位姿态参量采用遗传算法进行融合滤波,结合Kalman滤波进行小扰动抑制,提高潜艇航迹定位的抗干扰能力,实现航迹...

船舶网络入侵风险等级估算研究

关键词: 船舶算法  网络入侵  风险等级估算  网络结构  初始值  数据采样  等级分类  度量评估  

传统船舶网络入侵风险等级估算方法,存在风险数据局部搜索时间过长、风险等级估算准确性较低等弊端。为解决上述问题,建立基于BP神经网络的新型船舶入侵风险等级估算方法。通过网络结构的确定、初始值及阈值的选取,完成BP船舶神经网络的搭建。通过入侵数据采集、数据风险等级分类、风险度量评估,完成新型船舶网络入侵风险等级估算方法的搭建。设...

基于关联规则的船舶故障数据自动分类方法

关键词: 关联规则  故障数据  自动分类  数据预处理  数据挖掘  神经网络  归一化  hiwo  

传统船舶的故障数据自动分类方法,存在故障数据类型定义不准确、分类时间过长等弊端。为有效解决上述问题,设计基于关联规则的新型船舶故障数据自动分类方法。通过船舶故障数据的采集及预处理、数据的进一步挖掘两大步骤,完成关联规则下的船舶故障数据感知。通过BP自动分类神经网络设计、船舶故障数据的归一化处理、HIWO自动分类算法设计三大步...

混沌理论的舰船事故预测

关键词: 舰船事故  预测模型  混沌理论  学习样本  最小二乘支持向量机  

舰船事故的预测具有十分重要的价值,针对舰船事故变化的混沌性,为了解决当前舰船事故预测模型存在的局限性,提出了基于混沌理论的舰船事故预测模型,首先对当前舰船事故预测的研究现状进行分析,指出引起舰船事故预测精度低的原因,然后引入混沌理论建立舰船事故预测的学习样本,并采用最小二乘支持向量机建立舰船事故预测模型,最后通过采用舰船事故...

大数据分析下船舶破碎尾迹图像自动识别技术

关键词: 大数据  船舶破碎尾迹  图像识别技术  自动识别技术  

传统的船舶破碎尾迹图像自动识别技术在短时间内的识别清晰度很差,即使加大工作时间,识别的清晰度也不能达到100%,存在细节误差,为船舶航行埋下安全隐患。基于大数据分析研究了一种新的船舶破碎尾迹图像自动识别技术,技术模型由数据库、筛选技术、识别技术、计算机视觉等多种系统组成;通过检测、筛选、对比、识别完成整个过程。由实验结果可知,...

舰船尾迹图像自适应消噪方法研究

关键词: 尾迹图像  自适应方法  舰船消噪  航向参数  航速参数  时域图像  邻域图像  消噪可信比  

普通船舶尾迹图像中噪点所占比重过大,常导致图像失真现象的发生。为解决此问题,提出基于船舶尾迹图像的新型自适应消噪方法。通过航向参数估算、航速参数估算2个步骤,完成基于尾迹图像的船舶参数估算。通过时域图像的自适应消噪、邻域图像的自适应消噪、消噪可信比的确定3个步骤,完成新型自适应消噪方法的搭建。模拟方法运行环境,设计对比实验...

激光技术的舰船类别识别

关键词: 舰船类别  识别方法  激光技术  特征向量  分类器  

针对当前舰船类别识别方法无法高精度辨识舰船类别的难题,设计了一种基于激光技术的舰船类别识别方法。首先采用激光技术采集舰船类别识别的信息,并提取舰船类别识别的特征,然后采用回声状态网络设计舰船类别识别的分类器,实现舰船类别识别,最后进行舰船类别识别的仿真模拟实验,本文方法的舰船类别识别精度超过95%,而且可以抵抗各种噪声的干扰,...

基于web的船舶火灾各舱室关联监控和报警技术研究

关键词: 船舶火灾  关联监控  烟雾检测  火灾报警机制  

船舶火灾的发生严重影响船舶航行安全,船舶火灾发生时难以及时得到救援支持,成为船舶航行过程中危险性最大的安全事故之一。因此,及时对船舶火灾安全隐患进行检测并及时进行火灾警报采取有效营救措施就显得十分重要。基于上述背景对船舶火灾的成因及当前火灾检测方法进行深入的分析,设计了基于web的船舶火灾各舱室关联监控和报警技术。首先通过...

基于红外图像的船舶特征识别方法

关键词: 红外图像  船舶特征  识别方法  低分辨率  相邻方向  roi  高分辨率  增强预处理  

传统船舶特征识别结果准确性较低,且相关人员不能根据此结果,快速完成船舶图像复原。为解决此问题,设计基于红外图像的船舶特征识别方法。通过ROI低分辨率红外图像提取、图像特征相邻方向指示2个步骤,完成基于低分辨率红外图像的船舶特征识别。通过ROI高分辨率红外图像提取、图像增强预处理2个步骤,完成基于高分辨率红外图像的船舶特征识别。设...

低分辨率船舶视频监控图像的边缘轮廓提取

关键词: 低分辨率  视频监控  轮廓提取  边缘图像特征  

目前船舶视频监控图像以其灵敏、实时、可靠性等优势被广泛使用在海洋航运工程中。然而,由于船舶航运环境复杂,易对监控图像画面质量产生干扰,导致监控图像分辨率和信噪比相对较低,造成图像边缘轮廓提取困难等问题。因此提出结合PID模糊算法以及图像灰度映射函数进行精准有效的图像边缘轮廓提取和检测的方法。该方可针对低分辨率船舶航视频图像...

逆光船舶图像恢复方法

关键词: 逆光照射  船舶图像  全变分算法  信噪比  图像退化模型  

为了改善逆光船舶图像恢复的质量,设计了基于改进全变分算法的逆光船舶图像恢复方法。首先对逆光船舶图像恢复研究现状进行分析,找到引起当前逆光船舶图像恢复效果差的原因,然后建立逆光船舶图像糊模和退化模型,并引入全变分算法对逆光船舶图像进行恢复,对标准全变分算法的局限性进行改进,最后进行逆光船舶图像恢复的验证性测试实验,结果表明,本...

船舶主机热力参数监测与诊断技术研究

关键词: 主机  热力参数  诊断  

由于我国海洋贸易进入了飞速增长的时期,为了满足数量庞大的货物运输要求,必须设计动力足够强大的船舶主机,这样才能满足航运业的需求。但是船舶的主机工作环境恶劣,当主机由于过负荷运转出现性能衰退时,必须及时采取措施,调整必要的参数,使得船舶主机的热力状态恢复正常。本文基于上述实际需求,设计了船舶主机热力实时监测模型,并建立基于热力...

船舶动力装置运行故障诊断系统

关键词: 动力装置  故障诊断  船舶系统  系统框架  诊断子系统  功能模块  程序函数  子程序  

传统船舶运行故障诊断系统,存在执行时间过长、诊断效率低下等弊端。为解决上述问题,设计新型船舶动力装置运行故障诊断系统。通过系统框架设计、故障诊断子系统设计2个步骤,完成新型船舶动力装置运行故障诊断系统的硬件设计。通过功能模块设计、程序函数设计、运行故障诊断子程序设计3个步骤,完成新型船舶动力装置运行故障诊断系统的软件设计。...

船舶变速恒频风电机组电压的鲁棒性控制

关键词: 变速恒频风电机组  鲁棒性  稳态电压  动态电压  

船舶变速恒频风电机组电压的鲁棒性,需要控制在一定数据浮动区间内,传统控制方法的鲁棒性控制较弱,为此提出船舶变速恒频风电机组电压的鲁棒性控制方法。构建电压鲁棒性控制数学模型,使用双PWM协调控制策略,将变速恒频风电机组电压区分为动态电压以及稳态电压。利用传递函数计算电压的鲁棒性区间,完成稳态电压下鲁棒性控制;使用多态原则计算动态...

基于瞬时优化的船舶机电电机混合动力控制系统研究

关键词: 瞬时优化  船舶机电  混合动力  动力控制系统  

能源紧缺一直是我国发展过程中难以解决的问题之一,与机动车相比,船舶运行耗能更严重。针对上述问题,设计基于瞬时优化船舶机电电机混合动力控制系统。由柴油机和发电机构成混合动力系统的硬件,利用模块分化的方法设计系统软件,并通过一个流程图说明软件实现流程。系统设计完成后,通过对比试验进行耗能效果验证,结果表明:混合动力控制系统较传统...

船舶主机转速智能调控系统设计

关键词: 船舶主机  转速智能  调控系统  通信电路  多层调控  程序任务  软件功能  

传统船舶智能调控系统,不能快速实现主机数据传输,且系统响应等待时间过长。为有效解决上述问题,设计新型船舶主机转速智能调控系统。通过主机转速智能通信电路设计、.NET调控框架设计,完成新型船舶主机转速智能调控系统的硬件设计。通过多层调控流程设计、智能调控通讯程序任务设计、系统功能分析,完成新型船舶主机转速智能调控系统的软件设计...

船舶电网谐波的有效抑制方法

关键词: 船舶电网  电网谐波  抑制方法  有源电力滤波  整流器  

现代船舶电网中使用了大量的非线性元器件,导致对电网产生了极大的谐波污染。针对这一问题,提出两种船舶电网谐波抑制方法,即并联型有源电力滤波器和12脉整流装置。在文中论述了2种抑制方法的工作原理,并针对有源电力滤波器检测中存在的缺陷进行了改进,提高了检测结果的准确性和实时性。并通过仿真实验,对2种抑制方法进行验证,验证结果表明:并联...

基于粒子群算法的船舶电网系统状态评估分析仿真

关键词: 船舶  电网系统  状态评估  粒子群算法  

电网系统状态评估是保证船舶正常工作的关键技术,针对当前船舶电网系统状态评估结果不科学,评估误差大的缺陷,提出基于粒子群算法的船舶电网系统状态评估模型。首先分析当前船舶电网系统状态评估现状,并建立船舶电网系统状态评估的数学模型,然后引入粒子群算法对数学模型进行求解,找到船舶电网系统状态评估的最佳方案,最后在Matlab 2016平台进行...

船用晶体管逆变器低损耗吸收电路参数控制研究

关键词: 晶体管逆变器  低损耗  吸收电路  参数控制  

常规船用晶体管逆变器能够实现船用直流电与交流电的转换,但因存在吸收电路损耗较高的不足,导致船用晶体管逆变器转换效率低。为此提出船用晶体管逆变器低损耗吸收电路参数控制研究。分析吸收电路拓扑结构,构建晶体管逆变器吸收电路模型,得出单元损耗关系;确定不同触发模式相关参数曲线,对单位时间电感系数和电容系数等相关参数进行控制,完成提...

船舶电网系统三维点云数据聚类提取

关键词: 船舶电网系统  三维点云数据  数据聚类  聚类提取  

传统船舶电网系统中三维点云数据提取采用逐一提取的方式,造成三维点云数据提取效率不高,为此提出船舶电网系统三维点云数据聚类提取方法。构建三维点云数据聚类提取模型,使用网格空间索引将三维点云数据进行空间标记,并划定数据空间范围,采用八叉树空间数据聚类方法,对三维点云数据进行聚类处理,以STBIRCH理论为基础,进行三维点云数据特征计算,...

船舶损害管制中动力恢复方法研究

关键词: 船舶损害管制  动力恢复  排水系统  平衡抗沉系统  

传统船舶损害管制动力恢复方法中,由于舰船损害管制修复导致动力恢复时长较大,为此设计船舶损害管制中动力恢复方法。将损害管制系统与动力系统进行分离,使用控制机制先恢复排水系统,保证船体水位稳定,恢复平衡抗沉系统为动力系统提供进水能力,恢复油料运行完成动力启动准备工作,使用非线性恢复力方法计算动力枢纽量,实现船舶损害管制中动力恢复...

复杂船舶电力网络系统的优化设计

关键词: 船舶网络  电力系统  优化设计  网络结构  组网方法  数据库  运行程序  网络协议  

传统船舶电力系统,存在网络运行时延较长、系统应用稳定性较低等弊端。为解决上述问题,设计基于复杂船舶电力网络的新型优化系统。通过网络结构设计、组网方法选择2个步骤,完成系统硬件的优化设计。通过数据库设计、网络运行程序设计、电力网络协议选择3个步骤,完成系统软件的优化设计。模拟系统运行环境,设计对比实验结果表明,应用新型优化系统...

组合机械故障诊断技术在船舶电机轴承异常检测中的应用

关键词: 组合机械  故障诊断  电机轴承异常检测  船舶航行安全  船舶设备故障  

为保障船舶航行安全,针对当前船舶机械轴承故障检测过程中常出现检测速度缓慢、检测误差大等问题进行分析,结合组合机械故障检测技术对船舶电机轴承异常诊断方法进行了创新和优化。首先对电机轴承正常运行状态下的信号特征和故障信号特征分布进行提取,并录入数据库。其次,利用人工蜂群算法对最优信号分类参数进行搜寻。最后,利用组合机械故障诊...