交通科技杂志是由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学主办的一本部级期刊。
交通科技杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
交通科技杂志是由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学主办的一本部级期刊。
交通科技杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 斜拉桥 剪力滞 有限元
π型主梁在斜拉桥中得到较为广泛的应用,因梁肋与桥面板刚度不同,截面上产生剪力滞效应,应力分布呈现出不均匀特征。现规范中缺乏对π型主梁剪力滞效应计算的相关规定,且已有研究主要针对箱梁与T梁桥,对π型主梁剪力滞效应研究较少。主梁受自重、预应力以及索力综合作用,剪力滞效应较为复杂,是研究中的难点。本文以某斜拉桥为例,采用有限元方法对π...
关键词: 施桥运河大桥 钢管混凝土系杆拱桥 极限承载力 动力特性 midas
为了检验施桥运河大桥成桥后桥梁承载能力是否满足正常使用状况的要求以及评估实际结构的动力性能,对全桥展开荷载试验分析,研究结果表明,施桥运河大桥的受力性能和正常使用状态极限承载力满足设计荷载等级公路-II级要求,结构工作状况良好。
关键词: 大体积混凝土 水化热 入模温度 环境温度 冷却水 放热系数
以康家河大桥为工程背景,采用Midas建立了该桥承台的水化热模型,探讨了影响水化热的主要参数。研究了入模温度、环境温度、冷却水的温度、冷却水的流量和边界条件的放热系数对大体积混凝土的里表温度、最高温度,以及出现时间的影响规律。
关键词: 深水桩基 浮动平台 锚定系统 水下爆破 气举反循环 钻孔灌注桩
介绍了三峡库区百岁溪大桥浮动平台的制作与安装,龙门吊系统的检算内容和载重能力的试验,在水位变化情况下锚碇系统数值解法以及调整方法,着重阐述了在不同地形地质条件下钢护筒的着床方法及倾斜岩层爆破成孔施工工法,以及气举反循环清孔施工原理和工艺操作要领,灌注桩首批混凝土与气举清孔时间间隔对成桩质量的影响关系。
关键词: 装配式 小箱梁 桥面变宽 曲线超高
装配式预应力混凝土小箱梁由于其施工速度快、不用布置支架,在中、小跨径的桥梁中具有较大优势,在工程中运用比较广泛。在进行装配式预应力混凝土小箱梁的设计时,由于桥下净空要求、线路布置等因素的限制,其总体布置往往面临着桥梁变宽、曲线段超高、桥梁轴线与墩台斜交等具体问题。文中结合实桥设计,阐述了装配式预应力混凝土小箱梁在解决以上...
关键词: 钢板桩围堰 钢板桩 定位桩 围檩 接桩
以东北某大桥2-5号桥墩桩基加固钢板桩围堰工程为背景,介绍了旧桥桩基加固钢板桩围堰的主要施工工艺,分析了钢板桩围堰施工过程中的关键控制要点,提出钢板桩倾斜和＂连沉＂的解决方法,探讨了接桩和深井降水的运用优势。
关键词: 残余应力 有限元分析 高斯热源 单元生死
为了得到焊接残余应力的分布,确保结构安全,对厦漳大桥（南汊）锚拉板P3焊缝焊接残余应力进行研究,应用三维有限元分析方法及高斯热源函数,结合单元生死技术模拟焊道焊接过程,分析焊接过程中的温度分布和应力分布,以及冷却后的残余应力。
关键词: 下承式钢桁梁 无导梁 拖拉施工
介绍了韩庄老运河桥80m跨下承式钢桁梁无导梁拖拉施工技术,对钢桁梁结构形式、无导梁拖拉施工特点及难点进行了阐述,着重对临时支墩、上下滑道、水平牵引装置等临时结构进行了设计,对钢桁梁主体结构及临时结构进行了计算分析,对施工中的关键控制点、线形控制、纠偏及防滑溜等技术问题进行了分析并提出了具体的技术措施。
关键词: 论文摘要 撰写 文献内容
摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、结果和结论。具体地讲就是研究工作的主要对象和范围，采用的手段和方法，得出的结果和重要的结论。篇幅以150字左右为宜。
关键词: 预制t梁 混凝土 质量通病 防治
为全面防治高速公路桥梁工程预制T梁混凝土的质量通病,提高混凝土施工质量,分析了预制T梁混凝土质量通病种类及诱因,对当前预制T梁混凝土施工中存在的问题进行了总结,并从混凝土原材料的选择、配合比设计、浇筑工艺方面提出预制T梁混凝土质量控制技术要点。
关键词: 防撞护栏 挂篮 设计 安全控制
以实际工程为背景,介绍了大桥外侧防撞护栏施工工具式挂篮的设计理念,分析了工具式挂篮的受力特点,对工具式挂篮的重要组成部分进行了受力及防倾覆安全验算,同时提出了工具式挂篮施工安全控制要点。
关键词: 伸缩缝错台 支座偏位 桥墩偏移 桥墩开裂
结合某高速公路周家冲大桥在运营阶段出现桥面伸缩缝错台、支座偏位、桥墩偏移、桥墩开裂等病害,进行病害原因分析,对桥墩进行偏载模拟计算,并与实际观测数据进行对比研究,结合分析结论,对桥墩进行纠偏、补强等处理,对支座进行修复更换。并且对山区高速公路桥梁的设计、建设及运营提出建议。
关键词: 混凝土桥梁 结构 裂缝成因 处治措施
从混凝土收缩、温差、强迫位移等间接作用和外部荷载对混凝土的直接作用两方面阐述裂缝产生的成因,并根据结构受力特点分析各类型裂缝的机理和形态。依托G80高速公路广肇段桥梁定期检查工程,提出了桥梁裂缝的处治措施。
关键词: 重交通 抗车辙 有限元
运用有限元软件对路面结构进行数值模拟,分别对荷载、坡度作用及层间接触状态作用下的层底应力进行分析,总结设计方法中存在的不足。针对如何提高基层适用性,减少路面车辙,对路面结构设计指标、参数和结构组合做出优化,为确保基层在不同使用条件下的良好适用性提供技术支持。
关键词: 杭瑞高速公路 选线 互通选址 黄家坳方案
以杭瑞高速公路的线位设计为背景,提出了公路选线的原则,说明了互通选址在线位设计中的重要作用,考虑了资源、区域发展、民众生活等因素对线位布置的影响,指出了客观、深入的地质分析对线位选择的现实意义。
关键词: 横断面设计 城市道路升级改造 车行道宽度 快速路
针对国内主要城市道路交通拥堵、改造困难的现状,按照现有规范的要求并参考其他城市的改进措施,介绍了升级改造的城市快速路横断面的总体设计、车道宽度、各功能区分布等内容。通过对比分析,在保证交通顺畅的基础上给出了窄车道宽度参考值,并对公交站点设置,绿化设施等方面给出了一些参考意见,以期达到城市交通快速高效,舒适安全,环保美化的目的...
关键词: 互通立交 匝道 设计 景观
互通式立交是高等级道路解决交叉口拥挤、减少交通事故、控制车辆出入的重要措施。文中从平、纵面线形设计、匝道超高及端部设计等几个方面对互通设计要点进行分析,并结合湖北207国道荆门西互通立交工程实例进行论述。
关键词: 坡率法 软质岩 路堑边坡 稳定性
通过总结贵州境内崇遵、玉凯、厦蓉高速公路的软质岩边坡实际放坡情况,分析了软质岩边坡的物理力学特征、开挖路基的破坏机理,运用坡率法对路堑边坡进行治理设计。在边坡稳定性分析中,采用简化Bishop法进行计算,分析边坡坡率对边坡稳定性的影响,确定合理的坡率,使路堑边坡的安全性、经济性得到了很好的结合。
关键词: 平原地区 高速公路 通道 天桥
高速公路与地方道路交叉必须设置通道或天桥。根据规范要求,通道与天桥都有一定的净空要求,因此交叉方式的选择势必影响整条高速公路的平均填土量、占地等。在分析平原地区高速公路2种交叉方式利弊的基础上,计算比较了2种方式的经济性,提出了平原地区高速公路通道与天桥的选取原则,以保证高速公路经济合理性的同时能满足两侧居民的生产生活需求...
关键词: 平衡含水量 平均含水量 压实度 强度 不同深度
路堤填筑施工完成并进入营运状态后,路堤土体内的含水量会发生改变,含水量变化过大会对路堤强度产生不利影响。为此,在已建成、运营有7～8年的界阜蚌高速公路进行了钻心取样,采集了路基现状土体的各项物理力学性质指标,确定了该路段不同深度的平衡含水量,用以指导设计与施工。
关键词: 软弱下卧层 高填方 软土路基 抗滑桩
以贵州省遵毕高速公路高填方斜坡软土地基为工程实例,分析研究高填方斜坡的稳定性及发生破坏的成因。针对其成因对该路段进行分区治理。并论述抗滑桩、素混凝土桩等加固措施在处治过程中的综合应用。
关键词: 滑坡 成因分析 治理方案 效果
根据晴兴高速公路建设过程中YK5＋100～YK5＋230路段边坡右侧上方坡体发生大规模坍塌的情况,对滑坡形成原因进行了分析,并提出了可行的治理方案,滑坡治理施工完毕后,坡体稳定,滑坡治理达到预期效果。
关键词: 边坡 柔性防护系统 设计 施工
以广陕高速公路边坡防护工程为背景,论述了边坡柔性防护系统的机理与特点,提出了在主动防护体系和被动防护体系施工过程中的控制要点,与其他边坡防护措施在设计、施工等方面的优劣。
关键词: 沥青路面 裂缝成因 源头控制 预防性养护
分析了裂缝形成的原因,并结合沪渝高速长阳龙舟坪连接线路面工程,从设计、施工、管养等方面探讨了沥青混凝土路面裂缝的预防与处治方法,得出源头控制与预防性养护是应对裂缝的根本办法。
关键词: 国际工程 项目管理 问题 对策
以埃塞俄比亚某公路项目实例为背景,在执行＂设计-施工和交钥匙＂总承包工程（design-build and turnkey,DB）合同条件下工作中遇到的问题进行全面总结和深入思考,研究探讨对DB合同模式下国际工程项目管理的要点和注意事项以及应对措施。
关键词: 农村公路 安全保障工程 指标体系 综合评价
综合考虑影响农村公路安全保障的各要素,构建了农村公路安全保障工程评价的指标体系。结合层次分析法和模糊理论综合评价法,建立了农村公路安全保障工程评价的结构模型和方法,实现对农村公路安全保障工程的综合评价。通过实例验证了所建模型的可行性与有效性。
关键词: 规则引擎 drools 业务逻辑 公路养护
传统的路面信息管理与决策系统将业务逻辑直接编写在应用程序代码之中。当业务逻辑发生变化时,系统的更新要花费很大的代价。介绍了一种采用基于Drools规则引擎的路面智能养护系统,通过建立系统的功能架构、物理架构和技术架构,设计了后台的逻辑结构、处理流程和数据模型以及前台的主要页面,以解决传统信息管理系统中业务逻辑与应用程序高度耦合...
关键词: 高速公路 bot模式 调查 思考
BOT模式是国家积极推行的高速公路建设融资方式。文中通过对广西高速公路BOT项目的调查,分析了民营企业投资的特点及优越性,结合湖北省保康至宜昌高速公路现状,得到相关启示。
关键词: 超前预报 地质雷达 tsp 反射信号 纵波 横波
以六武高速公路新开岭隧道掌子面出现涌水时采取TSP与地质雷达2种地质超前预报技术对前方围岩进行地质预报为例,对应用2种物测技术探测所得到的结果进行比较分析,以确定2种探测技术各自的优劣,以及如何在以后的工程探测中使2种仪器能很好地相互印证,确保地质预报结果的准确。
关键词: uhtcc 隧道二次衬砌 截面厚度 安全性
超高韧性水泥基复合材料（UHTCC）以其良好的延性和多裂缝稳态开展性能,近年来受到工程界的青睐。通过建立模拟隧道空间开挖的二维有限元模型,对由UHTCC和普通混凝土构成的二次衬砌的内力、安全系数以及洞周位移等进行了对比分析,研究了二次衬砌厚度变化对其安全系数和结构稳定性的影响。计算结果表明,二次衬砌结构的安全系数随衬砌截面厚度呈非...
关键词: 黄土隧道 塌方 处理 原因
结合山平高速公路鸳鸯会隧道左线LK182＋596处的坍方实例,分析了塌方原因,介绍了黄土隧道塌方的处理过程,提出了黄土质隧道施工注意事项。
关键词: 隧道洞口陡崖 动态监控 处治措施
以实际工程为背景,介绍了松河隧道洞口陡崖地质概况及规模,分析了陡崖形成机理及崩塌的原因,根据崩塌的规模及隧道施工现场实际情况,采取动态调整设计和信息化施工的方法,重点强调了隧道施工过程中动态设计、信息化施工的重要性。
关键词: 轨道桥梁 桥位选址 公轨共建
根据重庆市城乡总体规划确定的轨道交通线网布局,结合江津区粉房湾跨长江大桥的方案设计,分析轨道交通5号线江津几江—西彭段跨长江桥位的选址,论证轨道桥梁和公路桥梁分建与共建及利弊关系,从城市发展、用地条件、路网衔接、桥梁制式等角度进行解析。
关键词: 隧道火灾 决策 风险评估 建模
隧道火灾安全决策越来越多地转向基于性能的决策,这意味着需要进行风险评估。文中介绍了在隧道火灾安全中2种风险决策的方法,讨论了风险决策建模中可被设计与不可被设计的问题,以及建模在隧道火灾安全决策中的作用和目的。
关键词: 红砂岩 崩解 试验
以瑞寻高速公路K1453＋120段的红砂岩为研究对象,选取具有代表性的岩样进行室内崩解试验,分析各岩样在崩解过程中的颗粒级配变化情况,并分析其崩解的可能性。试验结果表明：岩样在浸水后1min内有崩解的现象,初崩时间较短;试样在经过烘干、浸水剧烈的干湿循环后出现快速崩解;在崩解过程中,崩解物颗粒大于5mm的颗粒含量逐渐减小,小于5mm的颗粒含量...
关键词: 温拌再生技术 rap掺配率 混合料性能 压实试验
为了突破厂拌热再生工艺中RAP掺配率低的技术瓶颈,引入了温拌技术推导温拌热再生沥青混合料的RAP可能最大掺配率,并进行混合料性能验证,确定RAP合理掺配率,铺筑试验路。结果证明,50%RAP温拌热再生沥青混合料性能完全满足规范要求,并可提高厂拌热再生路面压实质量。
关键词: 高模量改性沥青 正交试验设计 shrp
通过对70号基质沥青中添加不同的改性剂来得到高模量改性沥青,进行正交试验方法确定各改性剂的掺量,得出掺加20%湖沥青＋6%PE＋20%岩沥青＋2%SBS的高模量改性沥青满足性能要求;对AH-50、SBS改性沥青、高模量（HM）改性沥青进行SHRP性能比较试验,通过比较可得HM改性沥青具有良好的高温性能。
关键词: 环氧树脂 秦皇岛公路 应用
结合环氧树脂混凝土在秦皇岛地区的施工实践,介绍了环氧树脂混凝土的性能特点,通过对各种原材料的计算,使环氧树脂混凝土的配合比最大程度地符合试验配合比,同时强调环氧树脂与固化剂的比例,以保证混凝土有足够的操作时间和固化时间。
关键词: 交通违章 取证服务 pest分析法
通过对国内外交通违章取证模式的案例分析,比较分析了官方与非官方现场取证的特点。提出了一种在管理部门授权下成立专业交通违章取证服务公司来进行交通违章取证的运作模式,利用PEST分析法从政治、经济、社会以及技术角度分析这种服务模式的可行性。
关键词: 交通工程 平面交叉口 交通流参数 交通流特性 通行能力
为了更好地把握武汉市环线平面交叉口的现状和存在的问题,提出改善措施,采用先进的交通调查仪采集武汉市环线主要平面交叉口的交通流数据,分析其交叉通量空间分布、交通流稳定性、交叉口流量流向、车头时距等交通流特性,得出环线主要平面交叉口现状道路交通状况,并以此提出了通行能力改善技术,并进行了案例应用。
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