购物车(0)交通科技杂志是由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学主办的一本部级期刊。
交通科技杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
交通科技杂志是由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学主办的一本部级期刊。
交通科技杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 装配式斜交空心板梁桥 内力计算 简化方法 内力折减 铰接板法
针对装配式斜交空心板梁桥的内力计算，推导了控制截面的内力折减公式，提出了将内力折减与铰接板法相结合的简化计算方法，并利用空间有限元和实桥测试等方法验证了该方法的正确性。
关键词: 钢梁架设 低净空施工 山区河流 薄覆盖层 方案比选
在山区河流进行桥梁施工相比常规条件更加复杂，当桥梁施工还受到限高影响时，桥梁施工的难度和风险倍增。文中以新建成贵铁路菜坝岷江特大桥钢桁梁架设施工为例，针对该桥施工净空低、山区河流、薄覆盖层等工程特点，提出了3种钢梁架设施工方案，并分别从受力安全、施工难度、经济投入和施工工期等方面进行比选，最终给出本工程的最优施工方案...
关键词: 频率 非线性 短吊索 刚度 试件 传感器 测点
吊索弯曲刚度与多种因素有关，是一个未知的参数，在工程实践中往往难以准确识别。文中选取了某悬索桥3m长Eh直径为5mm高强镀锌钢丝组成的吊索作为研究对象，采用频率法和非线性静力求解法分别推求短吊索的抗弯刚度，按修正后的抗弯刚度对吊索进行受力分析。结果表明，该悬索桥短吊索的球形转动装置可以取消，不仅可以降低工程成本，还便于日常...
关键词: 预应力混凝土 桥梁 承载力 计算方法 计算公式
预应力混凝土桥梁承载力计算是否准确关系到桥梁结构的安全，现行预应力混凝土桥梁承载力计算方法和公式存在较大偏差，给桥梁安全带来潜在风险。以横截面为矩形的受弯、轴心受拉和受压构件为例，列出了现行规范中的计算公式，通过简单的模型计算，指出了计算公式中存在的问题，提出了修正的计算公式，对其仍然存在的问题进行了讨论。
关键词: 钢箱梁 临时支墩 钢导梁 顶推 稳定性 局部应力
某单主缆地锚式悬索桥加劲钢箱梁采用多点多台步履式顶推施工方案，在顶推过程中，钢箱梁、导梁和临时支墩的变形和受力变化，以及墩顶支撑位置处钢箱梁的局部应力情况应予关注，避免因钢箱梁底板发生局部屈服而影响结构安全和后续顶推工作。文中通过运用有限元软件分别进行整体和局部模拟计算分析，对顶推施工进行合理地指导。监测结果表明，顶...
关键词: 浅水区 嵌岩锚碇基础 方案比选
依据对国内外悬索桥锚碇基础的充分分析，结合锚碇区的工程地质和水文条件，提出设置沉箱基础、筑岛地下连续墙基础、沉井钻孔桩复合桩基础等3种方案，并对3种方案进行综合比较，选择了沉井钻孔桩复合锚碇基础形式。
关键词: 自锚式悬索桥 索股 下料长度 精细化计算
悬索桥主缆的下料是影响结构成桥状态的重要参数。文中基于中心索股的长度计算结果，提出了悬索锚固区各索股下料长度的精细算法。采用有限元软件建模，以悬链线索单元模拟主缆，根据结构的成桥状态计算出中心索股主缆的无应力长度；考虑锚固端索股的空间位置构造差异性，采用自编程序对各索股下料长度进行相对于中心索股长度的修正。以一座主跨...
关键词: 程序设计 有限单元法 网格划分
基于通用有限元分析平台ANSYS，利用计算机辅助设计软件AutoCAD，以及Fortran程序，设计了将变截面箱梁几何信息转换为ANSYS前处理命令流，从而进行快速网格剖分的程序。该程序具有生成高质量六面体网格，以及根据用户需要随意调整网格密度的功能，在保证网格精度的前提下节约了有限元建模时间，提高了计算效率。运用该程序对某大型连续刚构拱桥...
关键词: 铁路 混凝土 部分斜拉桥 设计 发展方向
部分斜拉桥因其建造经济、造型美观、施工方便、整体刚度大等优点，在铁路桥型中得到很大的发展。文中在广泛收集资料的基础上，列举国内一些建成或在建的铁路混凝土部分斜拉桥实例，从结构体系、构造设计等角度论述铁路混凝土部分斜拉桥设计中需要注意的问题及最新发展方向。
关键词: 钢吊箱 下放 封底
通过扬中三桥5个水中主墩承台的施工，总结了一套深水承台施工技术。文中简要叙述主墩承台钢吊箱从下放、安装至封底混凝土的整个施工工艺过程，并总结了水中钢吊箱施工的关键、优点和不足之处。深水高桩承台采用有底钢吊箱施工的方法，具有施工难度小、工期短、安全可靠、定位精确等优点，有较好的应用前景和经济效益。
关键词: 悬索管道跨越 无抗风索系 钢桁加劲梁 主桁桁片式 模块化制造
中缅天然气管道工程澜沧江跨越结构为跨度280m的悬索桥，是我国首座采用无抗风索系刚性桥面的大跨悬索管道跨越结构，取消抗风索系须增加主梁刚度，同时抗风性能也要满足要求，因此桥面采用抗风性能良好的钢桁加劲梁。钢梁采用全焊接桁片结构，桁高3m，节间长度2．5m，4个节间一个单元，形成10m长的桁片式结构，实现了工厂模块化制造，降低了现...
关键词: 临近既有线桥梁 控制爆破 防护 减振孔
新白沙沱长江特大桥3号墩位于长江深水区，临近既有运营铁路桥梁，施工前需爆破清理河床基底。文中通过合理选择施工机具和爆破物品、采用水下微差爆破技术，根据震动监测数据优化爆破参数，布设减震孔等方法降低了爆破振速和地震波强度，解决了水下爆破对临近既有铁路桥梁的安全控制难题。
关键词: 无人机 桥梁检测 应用
为了解决常规检测手段在桥梁检测中的局限性，以无人机检测四渡河大桥为工程实例，介绍了无人机桥梁检测系统的组成及工作原理．通过无人机在特殊结构桥梁检测中的应用．与传统检测手段对比分析了优缺点，探讨了无人机在桥梁检测中的应用与发展。
关键词: 连续箱梁 预应力缺陷检测 应力释放法 有限元分析 体外预应力
某预应力混凝土连续箱梁桥属于城市快速高架桥，在预应力张拉灌浆完成后，发现箱梁部分预应力钢束存在夹片外露长度偏大及夹片滑丝的现象，为进一步了解桥梁结构状态，进行了以预应力钢束检测为重点的全面检测和静载试验。通过现场外观检查，以及应力释放法推算结构现存应力状态，并结合静载试验和有限元结果，认为应力储备不足，提出了采用体外...
关键词: 跨线方案 既有高铁隧道 有限元计算
拟建安紫高速横跨既有山岚桥高铁隧道，不同的跨线方案对下方既有隧道结构产生不同影响。基于Midas／GTS有限元软件进行建模计算，分析了4种跨线桥方案运营荷载对高铁隧道结构的影响。结果表明，运营期荷载作用下对隧道周围地层应力的影响和隧道应力影响由大到小依次为扩大基础40m中跨方案、路基方案、37m桩基础40m单跨方案、37m桩基础40m中跨方...
关键词: 隧道 滑坡体 施工技术 抗滑桩 动态施工
隧道洞口滑坡体问题是隧道工程建设中经常遇到的问题，整治不当会严重威胁隧道施工和后期运营安全。针对德宏路1号三线隧道小净距、洞口段处于滑坡堆积带和埋深浅的工程难点特点，根据相关地质资料和现场实际情况，制定了抗滑桩加固、地表注浆、明洞接长和坡体加固的处理措施以稳定滑坡体。开挖中加强洞内支护，采取监控量测和超前地质预报指导...
关键词: 隧道工程 软弱围岩 施工技术
结合隧道工程实例，对软弱围岩洞口地段加固、偏压处治、台阶式洞身掘进和锚喷支护施工技术进行了介绍和分析，指出了超前长管棚、超前小导管和锚喷支护技术是保证软弱围岩隧道施工安全行之有效的方法。
关键词: 轨道交通 预制箱梁 预制施工
宁高城际轨道交通二期工程轻轨预制箱梁属于轻轨大吨位预制箱梁，文中对梁场布置、台座设置、钢筋笼整体绑扎吊装入模、混凝土浇筑等一系列工艺进行了叙述，总结出一套完整的轻轨预制箱梁施工工艺，并且在项目中成功应用，最终完成了轻轨箱梁预制施工。
关键词: 高铁隧道 既有高速公路路基 沉降规律 数值模拟
依托成都-贵阳高铁大方隧道工程，对高速铁路隧道下穿既有高速公路路堤影响进行研究，通过三维建模计算了路面的沉降分布规律，并采用Peck公式对横向沉降进行拟合分析，二者吻合良好，通过计算得到地层损失率”。为2．8％，沉降槽宽度系数K为0．86。
关键词: 顶管 实时监测 地表沉降
为了研究地下顶管施工引起的地表沉降规律，根据具体施工情况及监测规范，在顶管推进线上布设横纵向监测断面，结合地表沉降理论和现场实测数据，得出管线在不同阶段时的沉降原因。通过监测得出地表沉降大小随时间和顶管推进距离的变化曲线，呈现出管线地表的沉降机理，并提出顶管施工建议。
关键词: 跨江通道 离散网络设计 粒子群算法 metropolis接受准则 混沌映射
根据过江通道总规模存在上限值和出行者对关键路段服务水平有一定要求的特点，基于离散网络设计理论，建立了中等城市跨江通道布局的双层规划模型，在粒子群算法中引入混沌理论和Metropolis接受准则，设计了新的求解算法。以常德市为研究案例，验证了模型和算法的有效性，为过江设施选址提供了理论依据。
关键词: 隧道 照度 安全评价
隧道出入口过渡段的“明暗适应”过程是产生道路行车安全问题的一个重要因素。文中基于隧道入口照度对车辆行车速度的影响，建立隧道入口照明过渡技术指标对速度的关系模型，进而通过运行速度差的道路安全评价中介指标，建立了评价隧道入口段道路行车安全性的隧道入口照度安全评价标准，为提高隧道入口的安全性提供了技术保证。
关键词: 论文摘要 撰写 文献内容
摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、结果和结论。具体地讲就是研究工作的主要对象和范围，采用的手段和方法，得出的结果和重要的结论。篇幅以150字左右为宜。
关键词: 钉型搅拌桩 软土地基 层次分析法
为解决我国道路软基工后沉降过大的状况，同时避免主观因素造成软基处理方法不当，进而处理效果不佳的问题，结合工程实例，利用层次分析法模型确定采用钉型搅拌桩法进行软基处理，并从方案设计和效果分析等方面进行研究。结果表明，钉型搅拌桩处理后的代表桩A、B成桩质量较好，且累计沉降量分别为3．57mm和3．98mm，沉降量显著降低，符合规范设...
关键词: 道路工程 沥青路面 反射裂缝 应力强度因子 有限元
借助ABAQUS有限元计算平台，应用断裂力学理论，综合分析半刚性基层沥青路面反射裂缝影响因素及影响程度，并对分析结果进行极差分析。结果表明，沥青层模量对半刚性基层沥青路面反射裂缝尖端应力强度因子影响程度最大，增大沥青层模量将显著增加裂缝尖端应力强度因子；基层一土基层间粘结状况对反射裂缝尖端应力强度因子的影响仅次于沥青层模量...
关键词: 路基边坡防护 模糊理论 方案优选 权重
根据影响路基边坡防护方案决策的定量指标和定性指标，建立各指标的模糊有序判断矩阵，有效组合主、客观权重，建立以工程模糊集理论为基础的路基边坡防护方案优化模型。并以某实际路基边坡防护方案的选择为例进行计算，结果表明，模型能够减少目标的客观权重与实际情况之间的误差，较易体现专家的意见且符合工程客观实际。该方法计算量小，适应...
关键词: 移动荷载 沥青路面 车辙深度 有限元
车辆在路面行驶过程中，会对路面结构产生水平向推力，从而加剧路面结构层剪切破坏，而路面结构层剪应力过大是引起路面车辙的主要因素。文中建立在移动荷载下路面结构有限元模型，应用正交因素分析法研究车速、轴载、HMA厚度、HMA模量对路面车辙的影响。结果表明，HMA厚度和轴载大小是影响车辙深度的主要因素，其大小与车辙深度的关系可以用二...
关键词: 沥青路面 再生层 模量衰减 拉应力 剪应力
为分析乳化沥青冷再生基层沥青路面病害特征及成因，文中结合九景高速公路冷再生基层沥青路面的实际，通过现场走访调查和钻心取样分析其病害特征，并结合理论计算分析了冷再生层结构与材料性能对路面力学结构的影响。结果表明：九景高速公路沥青路面病害主要表现形式为车辙、纵缝，并有少量的横缝，车辙与纵缝的产生与冷再生基层强度不足有密切...
关键词: 水泥稳定碎石基层 连续摊铺 层间界面 抗剪强度
水泥稳定碎石分层连续摊铺的影响因素众多，文中通过室内7d无侧限抗压强度试验和剪切试验，探讨分析分层摊铺时间间隔、层间污染和压文功对水泥稳定碎石抗压强度和层问抗剪强度的影响。试验结果表明：与完全连续的整体结构相比，在下层初凝前完成上层的压实工作，抗剪和抗压强度保证率在87％以上；层间污染可导致水稳层问界面抗剪强度50％以上的...
关键词: 振动沉管挤密碎石桩 复合地基 原位检测 试验研究
为评价振动沉管挤密碎石桩对软土地基的处治效果，文中采用原地监测试验对比分析处治后软土地基的沉降量、沉降速率、水平位移、侧向位移等。结果表明，碎石桩桩体质量良好，振动沉管挤密碎石桩施工工艺可行、质量可靠。
关键词: plaxis 数值分析 安全性评估
利用Plaxis岩土工程有限元软件对新建公路下穿城际铁路工程进行安全性评估。依据某新建公路下穿铁路交叉工程建立了精细化有限元模型，考虑桩土共同作用，分析新建道路的施工及运营对城际铁路既有桥墩基础的影响，得出安全性评价结论。结果表明，现有方案可行，能满足既有铁路的安全性要求。
关键词: 车辙 沥青路面 结构设计 厚度设计
针对沥青路面特别是长大纵坡路段车辙的成因，分析抗车辙沥青路面设计对策，包括沥青路面结构层设计和沥青混合料设计。实际应用表明，通过加大沥青层厚度，优化沥青混合料性能，能确保沥青路面良好的抗车辙性能，促进路面使用性能提升。
关键词: 非洲 公路 aps报告
刚果共和国1号公路是中国政府与刚果（布）政府之间一揽子合作框架协议下最大的基础设施项目，是中国援建非洲的重点工程。文中通过介绍APS报告编制要求、文件组成及特点，与国内对应初步设计阶段的编制要求进行比较，分析其编制的异同点，以提高国内APS报告编制的技术水平。
关键词: 软土路基 土工格栅 位移
为研究土工格栅对公路软土路基变形影响的工作性状，依托山西某高速公路工程，采用土工格栅和土工布作为不同加筋材料与非加筋土进行试验路施工及工后监测。结果表明，相对无筋土，土工格栅降低软土路基的沉降位移最大值可达11％，侧向位移值减小约51％；加筋材料的不同对变形的发展也有差异；同时，土工格栅有利于路基断面均匀受力，提高路基稳...
关键词: 沥青路面 预防性养护 雾封层
为了研究不同再生剂的再生效果，采用沥再生与TL2000两种再生剂进行对比分析；通过绘制“再生剂掺量一粘度”曲线，确定沥再生与TL2000掺量分别为10％和4％，此掺量再生剂能将沥青的针入度增大到6．34mm，软化点降低至71．3℃，延度（5℃）增大到42cm。耐久性研究表明，再生沥青粘度随时间呈对数形态增大；实体工程表明，雾封层虽会降低路表构造...
关键词: 沥青路面 混合料 氯盐浸蚀作用
为研究不同质量分数氯盐浸蚀作用对沥青及沥青混合料性能的影响，采用70号沥青及AC-13型沥青混合料进行氯盐浸蚀作用的性能试验。试验研究表明，氯盐浸蚀作用会加速基质沥青的硬化、脆化及老化；降低沥青混合料的高温、低温及水稳定及整体结构性能；当浓度达到8％时，沥青延度及混合料弯曲应变不能满足规范要求；浓度达到16％时，沥青混合料冻融...
关键词: ra抗车辙剂 抗车辙性能 现场试验
为解决高速公路长大坡路段车辙病害严重的问题，结合工程实例，分别从机理分析、沥青混合料设计、室内车辙试验研究，以及现场效果分析等方面对掺加改性剂RA的沥青混合料抗车辙能力进行研究。结果表明，该工程改性剂掺量为0．35％时沥青混合料的抗车辙能力最优；现场试验后车辙平均深度均在2mm以内，改善作用明显。
关键词: 沥青路面 省道 ibind 应用研究
为评价IBIND沥青混合料路面在地方干线公路中的应用效果，依托浙江省S222龙丽线龙游段路面大中修工程，对IBIND沥青混合料进行了沥青路面上面层的工程应用。在确定IBIND沥青混合料AC-13配合比设计的基础上，分析了IBIND沥青混合料的物理力学性质，并对试验路进行了现场混合料和钻心取样，路用性能、平整度检测等，验证了IBIND沥青混合料在省道路...
关键词: 改良土 ipp sem 改良机制
某高速公路穿越泥岩地层，该地层泥岩风化程度高，直接作为路基填料填筑时，易产生路面鼓包、路基不均匀沉降、承载力不足等工程问题，严重威胁道路运输安全。为了消除泥岩风化路基土的不良特性，采用了石灰、粉煤灰、水泥对泥岩风化路基土进行室内改良试验研究。利用电子显微镜观察改良土微观结构，并应用IPP软件提取SEM中改良土体微观参数，研...
关键词: 沥青路面 沥青混合料 细集料 河砂
河砂与石屑具有很好的互补性，适当掺量能够减小骨料之间的摩擦阻力，改善混合料的压实性能与路用性能。文中级配设计时采用18％的河砂完全代替细集料，并通过室内马歇尔试验方法，确定最佳油石比为4．7％；室内性能检验表明沥青混合料具有良好的水稳定性与高温性能；实体工程检测结果表明，现场施工的级配、油石比、厚度、压实度及路表性能都能...
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